CS 2238 - řetězová pila JONSERED - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE CS 2238 JONSERED

Jsme presvedceni o tom, ze budete spokojeni a ocenite kvalitu a vykonost nasich vyrobku po dlouhou dobu. Koupé nektereho z naich vyrobku vam v pripadé potreby dáva pristup k profesionálni pomoci ohledné oprav a servisu. Kdybyste zakoupili vás stroj jinde nez u našich autorizovanych prodejcu, zeptje tse jich na nejblžsí autorizovanou servisi dinu.

Doufame, ze budete s naśim strojem spokojeni a ze s ním budete pracovat nerozlucné p odlouh o dobu. Myslete na to, ze tento návod k pouziti je cenny doklad. Tim, ze budete sledovat jeho obsah (pouziti, servis, udrižbu atd.), muzete značné prodloužit zivotnost stroje a jeho hodnotu pri dalsím prodeji. Budete-li vás stroj prodávat, pamatujte i na to, abyste predal novému vlastnikovi i námod k pouziti.

Mnoho zdaru pri pouzivani vaseho vyrobku firmy Jonsered!

Spolecnost Jonsered se fi di strategi neustalého vvoje vrobku a proto si vyhrazije pravo ménit konstrukci a zhled vrobku bez prechodzoho upozorneni.

Symboly vyobrazné na tělese stroje:

VYSTRAHA! Motorové pily mohou byt nebepezéné! Neopatné ci nespráné používání muzé vest k važnému nebo smtelnému zraněni oblsuyne bojinych osob.

Než začnete stroj používat, prostudujte si, prosím, pečíří vám od k použíta i ubezpečte se, ze jsté dokonale pochopiliPokyny v něm uvedené.

Vždy používejte:

Schvalenou ochrannou prilbu
Schvalenou ochranu sluchu
Ochranné bryle ci stit

Tento výrobek vyhovuje platnám
prédpisum CE.

Emise hluku do okoli dle direktivity
Evropskeho společenstvi. Emise stroje je udána v kapitole Technické udaje a na nálepec.

Při práci se motorová pila musí držet oběma rukama

Nikdy nadžte motorovou pilu pri práci jen v jeder ruce.

Nedovolte, aby se hrot lipty dostal do kontaktu s jinymi predmety.

VYSTRAHA! Kdyz se hrot listy dotkne nějakého prédmetu, muze dojit ke zpétnému odrazu, coz zpuǒsír akci, která vyhóli listu nahoru a dozadu proti uživateli. To muze MIT za následek vaźné poraněni osob.

Brzdafetezu, zapnuta (doleva) Brzdafetezu, vypnuta (doprava).

Dal'sy symboly/stiTy na
zaizeni se tykaj zvlstnich certifikaclnich pozadavku pro urcitie obchodni trhy.

Co je co na motorové pile? (1)

1 Informačni a výstrázný stítek
2 Kryt valce
3 Benzinové Čerpadlo
4 Startovacimadlo
5 Páčka sytiče/Pojistka páčky plyn u pri startovani
6 Stop spinač (vypinač zapalování)
7 Zadni rukoje
8 Palivová nárž
9 Señizováci srouby, karburátor
10 Starter
11 Nádrž oleje na mazánířetězù
12 Štětek s vyrobním cislem
13 Pojistka packy plynu (zabrañuje neúmyslnému pridáni plynu)
14 Predni rukojet
15 Chrnic levé ruky
16 Tlumic yfuku
17 LiSta
18 Retezové kolecko spicky listy
19 Retetz
20 Zubová opěrka
21 Zachycovačřetězu
22 Napinaci sroub retetu
23 Kryt spojky
24 Zadni rukojet's krytem pravé ruky
25 Páčka plynu
26 Návod k použití
27 Kombinovany klič
28 Kryt rezné listy

Obsah

UVOD

Vázeny zákazníku, 187
Symboly vyobrazene na tělese stroje: 187
Co je co na motorové pile? 188

OBSAH

Obsah 188

OBECNÁ BEZPEČNOSTNI OPATRENI

Pridzahajenimprace s novou motorovou pilou 189
Upozornéni 189
Vzdy pouziveje zdravy Rozum 189
Osobni ochranné pomücky 190
Bezpečnostní vybavení stroje 190
Rezný mechanismus 191

MONTAZ

Montáz Žezné listy a Štežu 195

MANIPULACE S PALIVEM

Palivo 195
Plenipaliva 196
Bezpečnost pri manipulaci s palivem 196

STARTOVÁNÍ A VYPINÁNÍ

Startováni a vypínány 197

PRACOVNI POSTUP

Prid kazdym pouzitim: 198
Obecné pracovníPokyny 198
Jak zabrìnì zpětnému rázu 201

UDRZBA

Vseobecne 202
Nastavení karburátoru 202
Kontrola a udrzba bezpečnostniho vyavení motorové pily 202
Tlumic vvfuku 203
Vzduchovy filtr 203
Zapalovac svicka 203
Schema technické udrzby 204

TECHNICKE UDAJE

Technické udaje 205
Kombinace listy a retezu 206
ES Prohlasei o shode 206

Před zahájením práce s novou motorovou pilou

• Peçíve si prečěte tento námov k použítí.
  (1) - (50) viz obrzky na str. 2-5.
  Zkontrolujte, zda rezný mechanismus je správné upevněn a seízen. VizPokyny v Časti Montáž
  Naplne a nastartujte motorovou rétézovou pilu. Viz poukony v kapitolach Manipulace s palivern a Spousteni a zastavovani.
  Nepoužívejté motorovou pilu, dokud na fétěz neproniklo dostatečné množstvi oleje. Viz poukyny v Časti Mazání Ľneho mechanismu.
• Dlouhodobé vystavovani púsobeni hluku mûze věst k trvalému poškozeni sluchu. Proto vždy používejte schvalenou ochranu sluchu.

VYSTRAHA! Konstrukce za rizeni nesmi byt za zdnych okolnosti upravovana bez soleniy vyrobce. Vzdy pouzivejte originni prisiušenstvi. Nepovolené upravy a/nebo prisiušenstvi muze vesti k važnemu nebo smrtelnemu zraneni obshluy nebo jin'ych osob.

VYSTRAHA! Motorová pila je nebezpečné nastroj,Pokud je použivána neopatré ānésprávně, v takovém pripadé muze zpúsobit vázné nebo i smrtelná zraněni. Je velmi duležité, abyste si prostudovali tento námov k použít a abyste porozuměli jeho obsahu.

VYSTRAHA! Vnitn prostor tlumice vfyfku obsahuje chemikalie, ktereh mohou zpusobit rakovin. Vipripade poskozeni tlumice vfyfku se vyvarujte sekontaku sjtemito ccastmi.

VYSTRAHA! Dlouhodobé vdechovani yvfuku motoru, mha od retezovheo oleje a pilinny prach mahou mit neprifznivy liv na zdravi.

VYSTRAHA! Tento stroj vytváři během provozu elektr magnetické pole. Toto pole můze za určitych okolností narushovat funkci aktivnich cis pasivnich implantovanych lékarskych pristroju. Pro sníženi rizika vázného cis smrtného poraněni doporučujeme osobám s implantovanymi lékarskymi pristroji poradit se prěd použitím stroje s lékárem a s výrobcem implantovaného lékarského pristroje.

Upozornéni

UPOZORNENI

Tento stroj je urcen pouze k'rezanid'reva.

Používejte pouze takové kombinace lišty a pilového rětězu, které doporučujeme v kapitole Technické udaje.

Nikdy stroj nepouziveje, kdyz jste unaveni, po poziti alkoholnu nebo kdyz uzivate léky, které mohov olvinit văs zrak. odhad nebo koordinaci pohybú.

Používejte osobní ochranné pomůcky. VizPokyny v cásti Osobní ochranné pomůcky.

Nikdy neupravujte stroj tak. Že bye stzměnili trvale jeho pūvodni konstrukci, a nepoužívejte jej ani v pripadě. kdy se vám bude zdat. Že ji upravil někdo jiny.

Nikdy nepoužívejte stroj, který není zcela v poádku.

Praviděně provydějte kontrátka a udžržbu podle servisnichPokynu popasnych v teto přirucce. Některé úkony udžržbyaopravy mohou povydět pouze vyskoleni a kvalifikovaniödbornáci.VizPokyny v casti Udžrba.

Nikdy nepoužívejte Žáné príslúšenstv, které neni doporučeno vyrobcem v tétó píručce. Viz pokényi v Častí Rezný mechanismus a Technické udaje.

VAROVÁNÍ! Vždy používejte ochranné bryle nebo ochranny Štít na obličej, abyste snizili nebezpeci zraněni yvmstěnym preděmtý. Motorová štežová pila je schopna yvmrstit ruzné preděmtý, jak např. dřevěné stěkpy, malé kouský děva atd., velkou silou. To muže zpusobit vázné zraněné, predevísm oči.

VYSTRAHA! Provoz motoru vuzavrenych nebo spatne vetranych prostorch muze zpusobit smr udusenim nebo otravo kyslicnikem uhelnatym.

VYSTRAHA! Vadne rezaci zaizeni nebo
spatna kombinace listy a piloveho retezu
zvysuji nebezpeci zpétného odrazu!
Pouzívejte pouse takové kombinace listy
a piloveho retezu, které doporučujeme, a
dodžujtePokyny pro pilování. Viz
pokyny v kapitole Technické udaje.

Vždy používejte zdravy rozum (2)

Není możné zde popsat kázdou pripadnou situaci, se kterou byste se mohlé přoživáni štežové pily setkat. Vždy dávejte pozor a požívejte zdravy rozum Vyvarujte se věskerych situaci, kdy se domníváte, ze práce s piloj je nad váš schopnosti. Pokud si ani po prěcteni tohoto navódne budete jisti, jak pilu správné požívat, kontaktujte pred dalísim postupem odborníka. Budete-li mit nějaké dotazy ohledné požíváni teto motorové štežové pily, kontaktujte vaseho prodejce nebo nás. Velmi rádi vám poskytneme náš služby a pomoc a také vám poradíme, jak váš motorovou pilu požívat efektivné a bezpečné. Pokud je to możné, absolvujte školici kurz požívání motorové štežové pily. Váš prodejce, lesnická škola nebo knihovna ve váš obci vámohou poskytnout informace o tom, jak školicí materialy a kurzy jsou k dispozici. Konstrukce a technologie jsou neustále vylepsovány, aby se zvyšila váse bezpečnost a efektivita stroje. Navěševjte pravidelné věsho prodejce, abstye byli informováni, zda nemužěte vyúžit néjakych novych vastností nebo funkci, které byly mezitím zavedeny.

Osobni ochranné pomücky

VYSTRAHA! K větsiné nahod pri použitřětězové pity docházi tehdy, když se obsluha dostane do kontaktu s'retězem. Pri kázdem použiti stroje je nutné používat schvalén odobni ochrannopomúcky. Osobni ochranné pomúckynemohou yvloučit nebepezci urazu, ale sníží mru poraněv v pripadé, ze dojde knehode. Požádejte svého prodeje o pomoc pri vyberu správného vybaveni.

Schvalenou ochrannou prilbu
Ochrana sluchu
Ochranné bryle ci Stit
Rukavice s ochranou proti profiznuti
Kalhoty s ochranou proti riznuti
Holiny s ochranou proti proriznuti, ocelovou spickou a nesmekavou podražkou
Vzdy mejte po ruce soupravu pro poskytovani prvni pomoci.
- Hasici pristroj a lopata

Obecne by měl být odev přiléhávy, aniž by ormezoval volnost pohybu.

UPOZORENNI! Jiskry mohou vylétavat ztlumie yfuku, od listy a fetezu nebo z jineho zdroje. Vzdy mjefte hasici vybaveni po ruce pro pripad. Ze byste je potfebovali. Muzete tim pomoci zabranti lesnimu po zaru.

Bezpečnostní vybavení stroje

V teto casti jsou vysvctleny bepezcnostnir pvky stroje a jejich funkke. Informace o prohlidkach a udzrbne najdete v kapitole Kontrola, udzrbna a servis bepezcnostnho vybaveni motorové pily. Umisteni tehto kointponentu na stroi naleznete v pouynech v kapitole "Co je co?".

Zivotnost stroje se muze zkracovat a riziko urazu zvysovat, jestilze se udzba stroje neprovadi spravné anebo se opravy neprovadéji odborne. Pokud potrebujete dal'si informace, obrata se na nejblizs servisi dinlu.

VYSTRAHA! Nikdy stroj nepouziveje t
vadnymi bezpećnostnimi soucástmi.
Bepezćnostni zaízení je nutno
kontrolovat a udžrovat. Viz poukny v
kapitole Kontrola, udržba a servis
bezpećnostniho vybavení motorové pily.
Pokud vás stroj nevyhovi všem
kontrolám, odneste jej do servísné dlény k
opravě.

Brzdařetězu a chránic levé ruky

Vase motorovářetěžé pila je vybavena brzdouřetězu, která je určena k zastaveniřetězùv prípadě. ze dojde ke zpétnému odrazu. Tato brda snizuje nebezpečí nahod, ale pouze vy jmuzěte zabránit.

Při práci objte jeneyvší opatrnosti, zvlastě zabezpečte. aby sežný mechanismu v pripadé zpětného rázu nikdy nemohl dotknout zádného predmetu.

Brzdra tetezu (A) muze byt aktivovana bud'rucné (vasi levou rukou) nebo setrvačnikovym Rozpojovacim mechanismem. (3)
Brzdaseuvadivcinnosttehydkychraniélevereky (B) zatlaen dopredu. (3)
Tento pohyb uvolni pruzinu mechanismu, ktery stahne pasek brzdy (C) kolem hnaciho systemu motoru (D) (buben spojky). (4)
Spousteni brzdy retezu neni jediny ucel, pro ktery je chranić ruky konstruován. Dalji和他的 duležitou bepečnostni funkci je sniženi nebezpeči zasaženi levé ruky retzem, kdyby uživateli vyklouzia z ruky prědní rukojet.
- Brzdă štețezu musi byt pri startovani motorové pily aktivovană, aby se zabrânilo轨道交通e štețezu.
- Při startováni a pri prěsunu na krátné vzdálenosti používejte rětězovou brdů氛čy parkovaci brdů), abystě preděší nahodám,Pokud existujé nebezpečí. Že by fětě zohl nahodné zasănnotnékoho nebo néco v blízkostá vás.
Uvolnénbrzdyretezu se provádi zatazenimchraniče ruky zpět ažkprédnírukojeti.
Zpétný ráz muže být zcela nečekány a velmi prudký.
Většina zpétnérch ráz je však slabsich a neuvede vždy brdū rětežu v cinnost. Pokud k takovému zpétnému razu dojde, musi uživatel držět motorovou pilu tak pevně, aby mu nevyklouzia.
Zpusob spusteni brzdy retezu, at jizrucne nebo automaticky mechanismem uvolnovanym pusobenim setrvačnosti, závisi na sile zpětného razu a poloze motorové pily vzhledem k prédmetu, o který oblast zpětného razu zavadi.

Když dojde k silnému zpětnému odrazu, zatímco je zóna zpětného odrazu listy nejdále od vás, brzda ŏtežu je konstruvoṇa tak, ze se aktivuje pohyber protizávaží (je aktivová setračnosti) ve směru zpětného odrazu.
Jestlize není zpětný raz tak prudky nébo pamok ud je oblast zpětného razu listy blíze k uživatel, bude brzda ŏtežu uvedena v Činnost ručné pohyber levé ruky uživatele.

• Pri kácení stromu je levá ruka v takové poloze, ze neni możné aktivovat brzdu iétēzu ručné. Pri tomando druhu uchopení, kdy va ruka je umistěna tak, ze nemuže olvivnít potyhby předniho krytu ruky, muže být brzdu iétēzu aktivová noupce setrvačností.

Bude moje ruka aktivovat brzdu retézu vždy v pripadě zpětného odrazu?

Ne. K posunuti ochranného privku zpětného odrazu doprodu je zapotébi urcité sily. Pokud se văse ruka ochranného privku zpětného odrazu pouze lehce dotkne nebo po ném pouze sklouzne, mže se stář. Že sila nebude dostatečné velká, aby uvolnila brzdu tětězu. Při práci BYSTE také měli pavné dřež držadlo vasi motorové tětězové pily. Pokud tak cînte a doje k zpětnénu odrazu, možné anu neunolínu ruku z prední rukojeti a nebudete aktivovat brzdu tětězu, nebo se možné brdzda tětězu bude aktivovat až poté, co užila udělá docela velký skok. V takovych situacích se mže stav, Že brzda tětězu nezvlánde tětěz zastavit dǐvreme, než vás tětěz zasāhé. V některych pracovnich polohách se mže stav, Že vaše ruka nemuže dośañnout na ochranný prvek zpětného odrazu, aby aktivovala brzdu tětězu; například když je pila držena v poloze pro kácení.

Spustí se aktivace brzdy štežu setrvačností vždy, když dojde ke zpětnému odrazu?

Ne. Za pré musi vase brzda fungovat. Testovani brzdy je jegnoduché, viz Pokyny v kapitole Kontrola, udžba a servis bepezćnostniho vyavení motorovi pily. Dopurćujeme vám, abyste jej provaděi prežáčatkem kaźdé směny. Za druhé musi byt zpětný odraz dostăcěne silny, aby aktivoval brzdu štežu. Pokud by brzda štežu byla prilíš citliva, byla by aktivová neustále, což by bylo nepřijemné.

Ochrání mě brzda štežu v prípadě zpětného odrazu vždy prešed zraněním?

Ne. Za pré a prédevésim musi vase brzda fungovat, aby vam zajistila zamýslenou ochranu. Za druhé musi být aktivována podle výše uvedeného popisu, aby v tripadé zpětného odrazu zastavila pilový rětež. A za třeti, brzda rětežu muze být aktivována, ale když je lista priší blízko vás, muze se stat, ze brzda nestîhne zpomalit a zastavit rětež drive, než vás motoróva pilazasáhéne.

Pouze vy a správná pracovní technika mohou eliminovat zpětný odraz a jeho nebezpečí.

Pojistka plynové páčky ma za ukol zabrinitné užmyslné manipulaci s ovladānískrtcì klapky. Když stiskete pojistku (A) (tzn. když ochpite rukojejt), uvolni se ovladani skrtcí klapky (B). Pustíte-li rukojet, jak ovladani skrtcí klapky, tak pojistka plynové páčky se presunou zpét do svě puvodní polohy. Toto opatrěni znamné, ze škrtcí klapka je prí volnoběhu automaticaky zablokována. (5)

Zachycovač Řetězù

Ucedom zachycovačěřetžu je zachytitřetžv pripadé,že se přétrhne nebo ssemekne z listy. To by se nemeló stát,Pokud jeřétz správné napvit (viz pokyny v casti Montáž) a jestlize uživatel rădné provádi controlu a udžržbu listy ařetžu (viz text v casti Obecné pracovní plykny).

Chránic práve ruky

Kromé ochrny ruky v ripadé prétrženi fétžu nebo jeho sesmeknuti z listy zabezpečuje chranič pravé ruky, zhěvte nebudou prékazet bepezneznemu uchopeni zadni rukojeti.

Antivibračni systém

Stroj je vybaven antivibracnim systemem, ktery je konstruovan tak, aby minimizoval vibrace a usnadnoval práci se strojem.

Antivibračni system stroje snižuje prenos chvěni mezi jednotkou motoru/řeznám mechanismem a rukojeti stroje. Tělo motorové píly, včetnéřežného mechanismu, je izolavné od rukojeti pomoci antivibračních bloku.

Přežani tvrdeho dřeva (větsina listnatych stromů) vznikaji silnejsi vbrace než přežani měkkého dřeva (větsina jehlčnátych dřevin). Žežani s tupým āspatnym šrežem (nevodný typ Česnopravné nabroušeny) zvyšu uroven vibraci.

VYSTRAHA! Nadmérné vystaveni
vibracim muze u osob se zhorsenou
funkci krevnloho obehu vest k porucham
obehového nobe nervového systému. V
pripade, ze bye svecitili priznaky obtiz
zpúsobénych nadmernym vystavenim
vibracim, spoje se svym lékarem.
Mezi tyto priznaky patri ztrulost
konçetin, ztrata citu, marvençeni,
pichani, bolest, zeslábnutí, zmina barvy
nebo zhhledu pokožky. Tyto priznaky se
obvkyle objevuji v prestech, na rukou
nebo v zaësté. Tyto priznaky se mohou
zhorsit pri nizkych teplotach.

Stop spinač (vypínač zapalování)

Pomociyvpinacezapalovani se yvpina motor.

Tlumic vfyfuku

Tlurnic yfuku je navrzen tak, aby snizoval hladinu hluku a odvadel yfukové plyny smerem od uzivatele.

VYSTRAHA! Vyfukové plyny z motoru jsou hörká mohou obshovat jiskry, které by mohy zaehnout požár. Nikdy nestartujte zařizení uvnit budovy nebo v blízkosti hořlavych materialu!

V zemich s teplym a suchym podnbim hrozi velke nebepezeci vzniku lesnich pozaru. Muze se stat, ze legislativa v techo zemich vyazduje, ze tlumic vyfuku musi byt, krome jineho, vybaven lapacem jisker v podobé stky (A). (6)

VAROVÁNÍ! Tlumic výfuku je bēhem provozu i po zastaveni velmi hörky. To plati i压迫 volnoběhu. Dejte pozor na nebezpećí požáru, zvlěstě prí manipulaci v blízkosti hořlavych látek nebo plynú.

VYSTRAHA! Nikdy motorovu retezovou pilu nepouzivejte, kdyz je tlumic vadny nebo chybi. Vadny tlumic muze značné zvysit hladinu hluku a nebezpeci požaru. Vždy要注意 protipožární vybavení blízkó po ruce. Nikdy motorovou pilu nepouzivejte, kdyz je sǐtkový lapac jisker vadny nebo upné chybi, je-li použí ti lapace jisker ve vašem pracovím prostoru povinné.

Rezný mechanismus

Tato Čast popisuje zpʊsob volby rezného mechanismu a jeho udžrby s těmito cīli:

• Snizit nebezpeci zpětného rázu.
• Redukjte nebezpeci pretrzeni nebo vyskoeni retezu pily.
  Dosáhněte optimálniho šrezacho vykonu.
• Prodloužit Životnost šrezného mechanismu.
  Zabraţe zvyšovani urovné vibraci.

Obecná pravidla

• Používejte pouze šrezný mechanismus doporučéný vyrobcem! VizPokyny v kapitole Technické udaje.
  Udrzujte rezaciz zuby reetzu radnabrousene! Postupujte poda nisch pouzyna pouzivejte dopurocenevoditko pilnike. Poiskozeny nebo spatne nabrousene retz zvysoje nebepezeci nehody.
  Udrzujte spravnou vuli omezovacich zub! Dodrzujte našePokyny a použivejte doporučenou měru omezovacich zub. Přilíš velká vule zvyšuje nebepezć zpětného odrazu.
  Udrzujte spravnapnutr etezu!V priadae,ze je retezpovleny,je pravdepodobnejiho jeossemknuti, krome toto vede ke zvysenemu opotrebeni listy, retezu a hnaicholetzovhekoilecka.
  Udrzujte rezny mechanismu radne namazany a v dobrém stavu! U spatné namazaného rétézu je pravdepodobnějsí ho pretrženić kromě toto to vede ke zvyšenému opotrebeni listy, rétézu a hnacino rétězového kolečka.

Rezacizi zarizeni urcené pro minimizaci zpětného odrazu

VYSTRAHA! Vadne rezaci zaizeni nebo
spatna kombinae listy a pilovedho retetu
zvyuji nebezpeci zpétného odrazu!
Používejte pouze takové kombinae listy
a pilovedho retetu, které doporučujeme, a
dodžujtePokyny pro pilování. Viz
pokyny v kapitole Technické udaje.

Jediný zpúsob, jak zcela zabránit zpětnému rázu, je zabezpečit, aby se oblast zpětného rázu lišty nikdy nicheho nedotka.

Ucinky zpětného ráz mužete snizit použitím fězného mechánismu se zabudovanou redukci zpětného ráz a použivánim nabrouseneho a dobre udžrovaného fětžu.

Liša

Cim je polomér hrotu mensi, tím je mensi i nebezpeci zpětného odrazu.

Retez

Retez se skáda z urcítěho poctu Článkú, které se dodávají ve standardí verzi i ve verzi se snizenym rizikem zpětného rázu.

UPOZORNENI! Žádný pilovyřetěz nesnizuje nebezpeci zpětného odrazu.

VYSTRAHA! Jakykoliv kontakt s rotujćim pilovým štežem muze zpúsobit velmi vázna zraněni.

Nekterévyrazy, které popisují listu a retez

Aby byla udrzena bezpečnostní fungkce štežového zařizení, musite vyměřovat opořebená poškozené kombinace listy a štežu za listu a štež doporučeny spoěčnosti Jönsered. Informace o doporučených kombinacích listy a štežu naleznete v casti Technické udaje.

LiSta

Délka (palce/cm)
- Pocet zubu na rětežovém kolečku spícky lišty (T).
- Rozteč fětěžu (=pitch) (v palcích). Vzdálenost mezi unăseciimi clányký fětěžu musi opodovidat vzdálenostem mezi zuby nařětězovém kolečku špický lišty i na hnicím fětěžovém kolečku.
- Počet unášecich Članku (ks). Počet unášecich Članku je určen delkou listasy, rozteči štežtu a počem tubu šteževoho kolecka špíčka listasy.
- Širka drážky listy (palce/mm). Širka drážky listy musi odpovidat tloustce unášecích clanku štezeu.
- Otvor pro mazani'cretezu a otvor pro napinačretetzu. Liša musi odpovídat konstrukci'retězové pily.

Retez

• Roztec'retetzu (=pitch) (valcich)
  Tloustka unaseico chanku (mm/palce)
• Počet unášecích clánků (ks).

Ostrene tetezu a nastavani vule omezovacich zubu

VYSTRAHA! Pri praci s retezem vzdy noste rukavice k ochrané rukou pred zranenim.

Obecné informace o broušeni'rezacích zubú

Nikdy nepouzívejte tupy'retěz. Když je'retěz tupý, musité yvinyinout mnohem větsí silu, abyste protlacili istú sukr dřevo a brani třisky bude velmi malé. Velmi tupý pilový'retěz nebré třisky vubec. Jedinám yvysledkem bude drevený prac.
- Ostryrétéz si doit proízne cestu d'revem a produit de louhé silné t'isky.
- Rezná cást Šětežu se naźyvä Šězaci Článek a skláde se z šěrzacího zubu (A) a břitu omezovácího zubu (B). Hloubka Šěžu je určena rozdǐlem výšek těchto dvou současti. (7)

Při broušeni Čezacino zubu musite mīt na paměti Čtyri duležité faktory.

1 Uhel brousei
2 Uhel britu
3 Poloha pilniku
4 Prümér pilniku

Bez správného vybaveni je velice těžkě tětěz správně nabrousit. Doporučujeme vám, abstye používala náš vodítko pilínu. To vám pomůžu vašeho tětězu dosáhnout sníženi zpětného odrazu a maximalíně rezací vykón.

Informace o ostreni retezu naleznete v casti Technické udaje.

VYSTRAHA! Ochodchyleni odPokynuk ostrenyrazné zvyushje nebezpeci zpétného drazu.

Broušeni'rezacích zubú

K broušeni Žežacich Zubu budete potřebovat kruhový pilínek a vodítko pilínuk. Informace o velikostech pilínuk a vodítka, které jsou doporučeny pro vás pilový rětež, naleznete v Časti Technické udaje.

Zkontrolujte, zda je fétēz správně naplutý. Uvolněny fétāně Čržušeni.
- Žežací zuby vždy bruste zevniţ směrem ven a pri zpeştném tahu snizte tlak na pilnik. Všechny zuby nabruste nejoprve na jejné stranje, potom otočte pilu a nabruste zuby na druhé stranje.
- Nabruste všechny zuby na stejnou delku. Když je delka rezacich zubu mensí než 4 mm (0,16 palce), šetěž je opotrebovaný a je nutno jej vyměnit. (8)

Obecné informace o nastavováni vule omezovacích zubù

• Pri ostreñi rezacich zubu zmensujete vuli omezovacich zubu (hloubku fezu). Abyste urdželi fezn yvkon musite vypilovat omezovaci zubi na doporučenou vysku. Informace o vuli omezovacich zubu pro vás konkrétni štež naleznete v Časti Technické udaje.

VYSTRAHA! Nebezpeci zpetného odrazu se zvyšuje, jestlje je vule omezovacích zubu prilis velká!

Serízeni vule omezovacích lubu

• Pred serizenim vule omezovacich lubu je nutno nové naostfīt fezaci zuby. Dorpurčujeme, abyste vuli omezovacich lubu sezivali pri kazdém tretim ostréní tětezu. UPOZORNÉNI! Toto dopurčeni predpakláda, ze délka fezacich lubu není nadměné zmensěna.
  K sefizeni vule omezovacich zubu budete potrebovat plochy pilnik a mereku omezovacich zubu. Dopurucjeme, abyste pro vuli omezovacich zubu pouzivala nase voditko pilniku, abstye ziskali spravnou hodnotu vule omezovacich zubu a spravyu uhel bitru omezovacich zubu.
• Nasadte voditko piliku na retez pily. Informace o použivani voditka piliku naleznete na obalu. Pomoci plocheho piliku opdalujte nadměne presahujici chast britu omezovacich zubu. Vule omezovacich zubu je správná, když pri protahováni piliku prs voditko nebudete citit zádný odpor.

Napinani retezu

VYSTRAHA! Uvoleny retez se muze sesmeknout a zpuobit vazné nebo dokonce smrtnelé zraneni.

VYSTRAHA! Vzdy pouzivejte schvalenoechranne rukavice. I retez, ktery se nepohybuje, muze zpu sobit vazné poraneni uzivateli nebo jinym osobam, ktere maji pristup kretzu.

Čím déle se šteže používa, tím vice se zvětsuje hojo delka. Proto je duležité pravidelné štež napinat a vymezovat vuli.

Napnuti fetezu konrolujte pri kazdem doplnovani palva. UPOZORNENl! Bēhem doby zábehu novéfetezu by se mèho napnuti konrolvotč astéjī.

Napne t retez co mozná nejvice, ale tak, aby bylo jeste mozmno jej rukou volné posouvat po lište. (9)

• Povolte matie listy, ktereupevniji kryt spojky/brzdu fezzu. Pouzijte kombinovani klic. Potom matie utahnete co nejpevnéji pouze rukou. (10)

• Nadzvednete spicku listy a rětez napínejte utahovánim napíacho šroubu pomoci kombinovaného kliče. Napínejte rětez, dokud neodstranîte prúvës na spodni straně listy. (11)

• Nadzvedněte a pridržuţe v nadzvednute poloze spicku lipty a pritom utahnéte kombinovanym klicem matice lipty. Zkontrolujte, zda je moźne rukou volné posouvat štěže po lipty a zda pritom není tento štěže na spodni straně lipty prověšen. (12)

Mazání rezného mechanismu

VYSTRAHA! Spatne mazani rezného mechanismu muze zpusobit pretrzeni štezu, což by mohlo vost k vaźnám nebo dokonce smeltnýn zraněm.

Olej na mazani'retezu

Olej na mazani' rétézu musi mit dobrou prilnavost k' rétézu a musi si uchovávat viskoitzu bez ohledu na to. zda je hörké létó chladna zima.

V rámci vyvoje a vyroby motorovych pil jsme vyvinuli optimáni olej na mazáni štežú, ktery je založen na rostlinné oleji a diky tomu biologicky snadno rozložitelný. Dopurčujeme používat tento olej, ktery zabezpecuje maximálniživotnost štežu a zá V pripadé, ze náš olej na mazání štežú neníki dispozići. dopurčujeme standardní olej na štežу.

Nikdy nepoužívejte vyjety olej! Je to nebezpečné pro vás, pro stroj i pro zivotní prostřédí.

UPOZORNEN! Pokud mažete pilový štež rostlinnym olejem, prěd dlouhodobým uskladněnim rozeberta a vycistěte drážku listy a pilový štež. Jinak hroží nebezpečí, ze olej pro mazání štežu zoxiduje, což by mělo za následek, Že pilový štež zatuhne a štežka na hrotu listy se zařé.

Pléné oleje na mazání rétēzú

Vsechny nami vyrabene motorovo pily jsou vybaveny systemem automatickeho mazani frtezu. U nekterych modelu je rovnz nastavitelny prutok oleje.
- Nádržka oleje pro mazání fětežu a nádržka s palivem jsou konstruvoyny tac, ze palivo vyteká prěd olejem pro mazání fětežu.

Tato bezpečnostní fungkce ale vyžadujé, abyste používali správný typ oleje pro mazání šteze (kdyby byl olej prilíš rídák, vytekal by pred palivem), a abyste seridili karbaturó podporučeni (slába směs muže znamenat,.cz palivo vydrží déle než olej). Take musité používat doporučenižrezaci vybaveni (liesta, která je prílíš dlouhá, bude potřebovátvice oleje pro mazání šteze).

Kontrola mazání Šeretézu

• Kontrolujte mazání Řětěžu prí kázdém doplěnováni paliva. VizPokyny v kapitole Mazání hrotu listy.

Ze vzdalenosti asi 20 cm (8 palcu) namirte spicku fezne listy na svétlo plochu. Po 1 minuté béhu pily pri urovniplynu na 3/4 by se mela na tefo plose objevt zretelná stopa nastrikaného oleje.

Pokud mazání rětežu nefunguje:

Zkontrolujte, zda nené ucpany mazaci kanálek listy. V pripadé potreby jej yvčistěte.
Zkontrolujte, zda je drážkařezné listy cistá. V pripadé potřeby ji vyčistěte.
Zkontrolujte, zda se retezové kolecko spicky listy volne otáci a zda neni mazaci otvor v fetezovém koleku upcany. V pripadé potreby kolecko namaze t a otvor yvčistéte.

V pripeade, ze ani po provedeni vye uvedenych kontrol a prislusnych opatreni system mazani fetzu stale nefunguje, je nutno vyhledat servisni opravnu.

Hnaci kolecko retezu

Buben spojky je vybaven Čelnim štežovým kolečkem (štežové kolečko je privařeno k bubnu).

Pravidelné kontrolujte uroven opotbrebeni hnaciho retezovhe kolecka. Vyměnte jej, pocud je nadměrně opotbrebené. Vyměnte hnaci štezove kolečko pri kaźde vyměne štezu.

Kontrola opotrebeni rezného mechanismu

Denné provádejte kontrolu rětežu, príčemž se zaměřte na:

Viditelne praskiny nytua a clanku.
Zda neniretez zatuhlzy.
Zda nejsou ntya a clanky silne opotbrebene.

Vyměnte pilovýřetěz,Pokud vykazuje některý z vyše uveden'ych bodú.

Vyrobce dopučuje porovnávat stavajířětež s novym ŷětězem a tak zjistit, jak je stavajířětež opotrebený.

Pokud je délkařezacich zubu mensi než 4 mm,řetěz je nutno vyměnit.

Liša

Pravidelné kontrolujte:

Zda se na hranach rzné listy netvoi otrepy. V pripad potreby tyto otrepy obrste pilnikem. (13A)
Zda nené drážka lišty silné opotřebné. V pripadě potřeby listu vyměnte. (13B)
Zda nené spicka listy nerovomerné ci silne opotrefenba. Pokud se naspdni strane spicky listy vyvtareji prohlubne, znamna to, ze je fetéž pflisi volny.
- Gestlize chcete prodlouzit zivotnost listy, meli bye ste ji donne obacet.

VYSTRAHA! K vetsiné nehod pri pouziti rétězové píry docházi tehyd, když se obshu dystane do kontaktu s tětězem.

Pouzïvejte osobni ochranné pomucky.
Viz poukyny v casti Osobni ochranné pomucky.

Nepoustějte se do zádné práce, na niz nejste podle svého minéní nálezitě zacviceni. Prostudujte si poukyny v cástech Osobní ochranné pomúcky, Jak zabránit zpětnému razu, Rezný mechanismus a Obecné bezpećnostní poukyny.

Vyvarujte se situaci, kde hrozi nebezpeci zpětného rázu. Viz pokyny vásti Bezpečností vybaveni zařeni.

Pouzivejte doporučene ochrannespomúcka y pravidné kontrolujte jejichstav. Prostudujte si pokyny uvedené včasti Obecné pracovníPokyny.

Zkontrolujte, zda všechny bezpečnostní fungkě rětežové pily funguji. Prostudujte siPokyny v Částech Obceć pracovníPokyny Čobecá bezpečností opatřné.

Montáž ōrezné listy a ōretězu

VYSTRAHA! Pred provadénim kontroly ci udrzby vypnete motor. Vypinač se automatický vrát do vychozi polohy. Abyste se pri montázi, kontrôle a/nebo udrzbe vyhnilu nezamyslenému nastartovani je nutno vždy odejmout rozbusku do zapalovaci svicky.

Pri pra cisretezem vzdy noste rukavice k ochrané rukou prd zranenim.

Zkontrolujte, zda je brzdra tetezu v neaktivované poloze presunutim chraniče levé ruky k prédni rukojeti.

Odrsoubijte matice listy a sejmete kryt spojky (brzdu retezu).Vvjmete prepravni ochranny krouzek.(A) (14)

Nasadte liustu na upevnovaci srouby. Zasaunte ji co nejvice dozadu. Převléknete rětěz prěs hnaci rětězové kolečko a usability je do drážky v listě. Začnéte na horní straně listy. (15)

Zkontrolujte, zda brity rezacich clanku smrujna horni hranelisty dopredu.

Nasadte kryt spojky (brzdu tete) a zasu nte kolp pro napinani tete do otvoru v liste. Zkontrolujte, zda unaseci clanky tete spravne zapadji do yvbrani hncino tetevohe kolecka a zda je tete spravne usazen v draze listy. Prsty pvne utahnene matice listy. (16)

Napinejte rětěz otačemim napinacho Šroubu rětězu kombinovaným kličem po směru hodinovych ručíček. V napináni rětězuPokrăcujte do tepoby, dokud neodstranite pružev na spodni stranje listy. VizPokyny v kapitole Napináni rětězu pily. (17)

Rětež je správně napnut, když neni prověšen na spodní straně listy a přitom je možné jej rukou volné posouvát. Prizviznéte a pridržujte v nadvzadnedute poze Špíčku listy a kombinovaným kličem utahnéme matice listy. (18)

Během doby zábehu po nasazení nového štežu je zapotrebizcasto kontrlovat jiho napétí. Kontrolujte napétí štežu pravidelné. Správné naputy štež zaručuje dobrý šrezný vykán a dlouhou zivotnost. (19)

Montáž zubové opěrky

Pokud chcete namontovat zubovou opérku, obrte se na servisiní opravnu.

Palivo

Pamatuje si! Stroj je vybaven dvoudobym motorem a pri jeho provozu se musi vzdy pouzit smes benzinu a oleje pro dvoudobé motery. Je dulezite presne odmerit mnozstvi primichavaneho oleje, aby se zarucilo, ze se dosanhne spravné smesi. Kdyz smichavete malá mnozstvi paliva s olejem, i velmi male nepfresnosti mohou vyrazne ovlivnit pomér slozek smesi.

VYSTRAHA! Pfi manipulaci s palivem vidy zajistute dostateané vutrani.

Benzin

• Používejte vždy kvalitní olovnatý Či bezolovnatý benzín.
• Doporuceny nejnižsipoctet oktan je 90 (RON). Provozujete-li motor na benzin s nižsim poctem oktanu nez 90, muze dojt k tlučeni v motoru. Toto vede ke zvyşene teplote motoru a zvyşénemu zatiženi lozisek, coz muze zpusobit težké havaré motoru.
• Přu savislé práci při vyskích otáčkách (např. odvetvání) se doporučuje vyssí oktanové cislo.

Zajidéní

Béhem prvnich 10 hodin se vyhněte chodu na přilíš vysoké otáčky.

Olej pro dvoudobé motory

• Abyste dosáhli co nejlepšich vysledkú a vykonu, používeje olej pro dvoudobé motory JONSERED, ktery je vyraběn specialné pro naše vzduchem chlazené dvoudobé motory.
• Nikdy nepoužíveje olej pro dvoudobé motory chlazené vodou, někdy také nazyvaný olej pro lodní motory (tzv. TCW).
• Nikdy nepoužívejte olej určéný pro Čtyřdobé motory.
• Olej nizke kvalty nebo prilis bohata smes oleje a paliva muze ohrozit funkcnost katalyzatoru a zkratit jeho zivotnost.

Pomer smesi

1.50 (2%) s olejem pro dvoudobé motory JONSERED.
1:33 (3%) s ostatnimi oleji určenými pro dvoudobé motory chlazené vzduchem, klasifikovanými pro JASO FB/ISO EGB.

Benzín, litrups	Olej pro dvoudobé motory, litrups
	2% (1:50)	3% (1:33)
5	0,10	0,15
10	0,20	0,30
15	0,30	0,45
20	0,40	0,60

Michán smési

Vzdy michejte benzin a olej v ciste nadob erucene na pohonne hmoty.
- Michání začněte vždy nalitím poloviny dávyký benzínu. Potom prídeje celou dávu oleje. Směs paliva dobre promíchejte (protřepejtě). Prídeje zbyvajíć polovinu dávyký benzín.
Smespaliva pred nalitim do palivové nadrze zaizeni dukladne promichejte (protrepeje).
Nemicheje větěsí dávku paliva než na jedem měsic dopředu.
- Pokud po delsí dobu stroj nepoužíváte, vyprázdněte a vychistěte palivovou nádrž.

Olej na mazání Šeretézu

Jako mazivo doporučujeme používat specialné olej (řěteźový olej) s dobrými adhezínimi vlastnostmi.
Nikdy nepoužívejte vyjety olej. To by mělo za následek poskození olejového Čerpadla, listy a Šežtu.
- Je duležite použivat olej správné tridy (s vhodným rozsahem viskozity), ktery odpovída teploté vzduchu.
- Za teplot pod 0^ (32^) se u nekterych oleju zvyšuje nadrněne viskozita (tuhnou). To muže pretěžovat olejove Čerpadlo a věst k poškození跟他o některych současti.
- Pri vyberu oleje na mazeni 'retezu se obratte na nejblizsi servisni opravnu.

Plnéni paliva

VYSTRAHA! Pri teto cinnosti hrozinebepezeci pozaru, ktere muzete snizit, kdyz budete dodrzovat nasledujici opatreni:

V blízkosti paliva nekurte ani neumistujte záné horke prédměty.

Pred doplinéním paliva motor vypněte a nechte jepo několik minut zchladnout.

Prid doplnovanim paliva otvirejte uzavér nadrze pomalu, aby se mohl zvolna uvolnit pretlak.

Po doplneni paliva peclive uzavrete uzavr palivové nadrze.

Nikdy nestartujte motor stroje v prostoru doplnochání paliva.

Ocistete plochu kolem uzavereu palivové nadrze. Pravidelné cistete nadrzky palva a oleje na mazani fetetu. Fittr palva je nutno vymenovat alespoj Jednou za rok. Zneci steni v nadrzkach zpusobuje poruchy. Prid doplnovanim palva zajistete dobré promichán smesi protrepámim nadoby. Obsah nadrzek palva a oleje na mazani fetetu je pečliven sladen. Nadržky palva a oleje na mazani fetetu by se proto měly vždy plinit zároven.

VYSTRAHA! Palivo a jeho vypary jsou velmi vznétlivé. Pri manipulaci s palivem a olejem na mazani retezu dbeje t nejvyss opatnosti. Nezapominejt na nebepezci pozaru, vybuchu a nadychani vparu.

Bezpečnost pri manipulaci spalivem

Nikdy nepol'ñujte palivo dostroje za chodu motoru.
- Pri doplnovi palva ci michani smesi (benzina olej pro dvoudobé motory) zajistete dostatecné vetráni.
- Před zahájením startováni se s motorovým foukačem prěmistěte alespoř 3 m od mista. kde jste doplnovali palivo.
Stoj nikdy nestartujte:

1 Jeste vam na zaizeni preteklo palvo nebo olej na mazani retezu. Dukladne otretve yvlitou kapalinu nechte zaizeni oschnout.
2 Zustiže jste potršnili palivem sebe nebo oděv,
prévlékne tse. Omyjte ty Časti těla, které byly v kontaktu s palivem. Použijte mydlo a vodu.
3 Jestliže ze stroje uniká palivo. Pravidelné kontrolujte těsnost uzáveru palivové nádrze a prívodú paliva.

VYSTRAHA! Nikdy nepoužívejte stroj,
ktery má viditelné poskozený kryt
zapalovacích svíček a zapalovací kabel.
Zvysuje se zde nebezpećí jiskéri, které
muze zpusobit požár.

Přeprava a přechovánuí

Motorovou pilu a palivo vždy uchovávejte tak, aby nehrozilo nebepezéci, ze připadné uníky nebo vypary prijdou do styku s jiskrami ci otevěnám ohém z elektrických zařizení, elektromotorú, rele/spinačú, bojlerú a podobné.
Palivo vždy skladujte ve schvalenych nadobách určenych k tomuto učelu.
- Pri skladovani po delsi dobu nebo pri preprave motorové pily je nutné nádrze palva a mazacinho oleje wyprázdnit. Informace o likvidaci palva a oleje na mazánřetěžu ziskáte u nejblží sbenzinové pumpy.
- Pred odstavením na delsí dobu se ujistěte, ze je stroj Čisty a je zajistěn kompletním servisem.
- Pri préprave nebo skladování stroje musí byt praprvní kryt vždy nasazen na fézacim zafizeni, aby se zabránilouneumyslnénu konaktu s ostrym rětezem. I rětez, ktery se nepohybuje, muze zpúsobit vaźné poraneni uživateli nebo jiným osobám, ktere mají pristup k rětezu.
Zajistete stroj beshem prepravy.

Dlouhodobé uskladněni

V dobre vetranem prostoru vyprzdnete nadrzky s benzinem a olejem. Skladujte palvo ve schvalenych nadobach na bezpecnem miste. Nasadte kryt listy. Ocistete stroj. Viz poukny v kapitole Casyov yl udrzby.

Startováni a vypínáni

VYSTRAHA! Pred startovanim nezapominejte na nasledujici:

Brzda retezu mudi ybt pri startovani motorov pily aktivovan, aby se nizilo nebepezici kontaktu s rotujicim retezem.

Nikdy nestartujte motorovou pilu aniz by
byla lista, fetez a vsechny kryty spravné
namontovány. Spojka se jinak muze
uvolinit a zavinit uraz.

Postavte stroj na pavnou podložku.
Ujistěte se, ze stojite bepezné a ze se
retěz nemüze nicoho dotknout.

Zajistete,aby se v pracovni oblasti a jejm okoli nezdrzovaly nepovolané osoby ci zvifata.

Studený motor

Startovani: Pri startovani je nutne, aby brzda retezu byla zapojena. Aktivujte brzdu posunitim krytu ruky proti zpětnému odrazu vpred. (20)

1. Benzinové Čerpadlo: Zmáčněte několikrát gumovou membránu benzinového Čerpadla, až dojde k naplnováni prostó ró pod membránou palivem. Membrána nemusi být plné. (23)
2. Sytic: Zcela vytahnete modrou pačku sytice/steréru (na pozici FULL CHOKE - PLNY SYTIC). Když je pačka sytice/volnoběhu zcela přitažená, automaticaky se nastaví správné stavánek Škrtić klapky. (21)

Startovaci plyn: Správného nastavení sytěce/startovacíno plynu se dosáhne vysunúm páčky sytěce do polohy zapnuto. (22)

Startováni

Levou rukou uchopte pridni rukoje. Pravou nohu zaunte do zadni rukojet a priślapnéte motorovou pilu pvne k zemi.

1. Uchopte pravou rukou startovaci rukojet a pomalu vytáhněte startovaci lanko Žač pociítě odpor (v těto chvili doslo k zaskočné západek ve startovacim mechanizmu) a potom silné a rychle a zatahněte, Žaž motor naskovi. Nikdy nemotejte startovaci lanko kolem ruky. (25)
   VAROVANI! Nevytahujte celou delku lanka starteu, nepoustějte startovac madlo a nenechávejte plné vytažené lanko smovolné navijet. To by mohlo stroj poskodit.
2. Jakmile motor naskovi (uslysite "bafnuti"), zamacknefte napul" tlaci tko sytice.
3. Durazne tahejte za startovaci Šñuru, dokud motor nenastartujte. (26) Nechte motor bežet tricet sekund, aby se zahrál, a potom stisknéte ovladć plynu a nastavte normánlí volnobězné otáčky.

Jelikož je brzda retězu stále jest zapojena, je nutno co nejdíve snizit počet odáček motoru na volnoběh, Čehož doşahnete tíme, Že rychle vypojite držák skrtíc klapky plynu. Tím se vyvně zbytečnému opotřeboványí spóky, bubnu spóky a brzdného pásu.

Pamatujte si! Znovu aktivujte brdzr fetezu zatacenim predniho krytu ruky zpét (oznaçeno "PULL BACK TO RESET") smrekm predni rukojeti. Retezova pila je nyni pripravena k použiti. (27)

Teplymotor

Startujte stejně jak v pripadé chladného motoru, pouze bez nastaveni regulăzye sytICI do polohy syceni. Nastavte plyn na startovaci poziči vytažením modre páčky sytICI do polohy syceni a pam ji znovu zatacta devoitr. (24)

VYSTRAHA! Dlouhodobé vdechovani
vyfuku motoru, mha od retezového oleje
a pilinny prach mahou mit nepfrzivy livn
na zdrav.

• Nikdy nestartujte motorovou pilu aniž byyla liša, rětěž a věschyn kryty správně namontovány. VizPokyny v Časti Montáž Když neni na motorové pile namontována liša ani rětěž, spojka muže volné fungovat a zpúsobit važné zraněni. (28)
  Brzdra retezu musi byt pri startovani motorovo pily activovanova. Viz Pokyny v kapitole Spusteni a zastaveni. Nikdy motorovou retezovou pilu nestartujte tak. ze bye stje pustili nazem. Tato metoda je extrmnne nebezpecná, protoze muzete nad motorovou pilou lehce ztratit kontrolu. (29)
  Nikdy nestartujte stroj v uzavreném prostoru. Vdechováni vyfukovych zplodin je nebezpećné.
  Sledujte své okoli a presveděcte se, ze nehrozi zádné nebezpecí, ze by mohy nějaké osoby nebo zviřata prijit do styku s'rezným mechanismem.
  Vzdy drzte motorovou pilu obema rukama. Pravou ruku mje tna zadni rukojeti a levou ruku na predni rukojeti. Toto uchycenmi musi pouzivat vshichni uzivatele - pravaci i levaci. Rukojet drzte pevné tak, ze palce a ostatni prsty obtocite okolo rukojeti motorovo 'retezové pily. (30)

Vypináni

Motor zastavite stiskutim tlačíka stop. (31)

Před kazdým použitím: (32)

1 Zkontrolujte, zda brzdařetězu rádné funguje a není poskozená.
2 Zkontrolujte, zda zadni kryt pravé ruky není poskozen.
3 Zkontrolujte, zda držák škrtici klapky plynu rádné funguje a neni poskozen.
4 Zkontrolujte, zda vypínač funguje správně a zda není poškozen.
5 Zkontrolunjte, zda není některá z rukojetí znečistěna olejem.
6 Zkontrolujte, zda systém tlumení vibrací rádně funguje a neni poškozen.
7 Zkontrolujte, zda je tlumič vuku rádně pripevně a není poskozen.
8 Zkontrolujte, zda jsou vsechny dily na motorové pile dotaženy a nejsou poškozeny nebo chybí.
9 Zkontrolujte, zda je lapac retezu na svem miste a neni poskozen.
10 Zkontrolujte naputirétezu

Obecné pracovníPokyny

UPOZORNENI!

Tato Čast popisuje základní bezpečnostní pravidla pri použítí motorové pily. Tyto informace nikdy nemohou nahradit profesonánlí zručnost a zkušenost. V pripadě,Že se dostanete do situace, kdy se necitébe bezpečné, ukončete práci a požádejte o radu odbröká. Múžete se obtratí na prodeje motorovych pil, servisní opravnu nebo na zkušeneho uzivatele motorovych pil. Nepoustějte se do Žádné práce, na kterou se citité nedostatečné kvalifikovani!

Před zahajení práce s motorov poulou je nutné pochopit\ princip a učinky zpětného rázu a to, jak mu prěchodážet. Viz\ pokyny v casti Jak zabránì zpětnénu rázu.

Prid zahajéním práce s motorovou pilou musite pochopit rozdíl meziřezní horná spodné stranou listy. Viz poukny v kapitálach Jak zabrínztpětnému odrazu pily a Bezpečnostní zařeni stejroe.

Používejte osobní ochranné pomůcky. VizPokyny v Části Osobní ochranné pomůcky.

Základní bezpečnostní pravidla

1 Sledujte své okoli:
- Abyste zabezpecili, ze Žádní lidé, zvīrata ani nic jiného nemuže ovlivnit vasi kontrolu nad strojem.
- Abyste se uistili, ze cokoli z vyše uvedeneho je mimo dosah pily aŽe nikdo nemuže být craněn padajćim stromem.

VAROVANI Dodržüte vše uvedenePokyny, ale nepouzije motrovou pilu v takovych situacn, kde byste se nemohli dovolat pomoci v pripadě nehody.

2 Nepoužíveje motorovy fouká za špatného počasí, jako např. v huste mlze, pruděkem dešti, silném větru, silném mrazu apod. Prace za chladného počasí je unavná a casto sbeou něse zvyşene bezpečí, jako např. kluzkou pudu, nepredvidatelny smér pádu porazeného stromu apod.
3 Zvlastni opatrnosti dbeje pri odstraovani malych vetvi, vyvarujte se rzezi krovi (tj. rzezi mnoha malych

větviček najednou). Malé větvičky se mohou zachytit do štežtu, který je potom muže vymršit proti uživateli a zpúsobit mu vázné zraněni.

4 Ujistete se,Že se mužete volné pohybovat a bezpečné stav. Zkontrolujte, zda ve vašem bezprstřednim okoli nejsou nejaké prěkázky (kořeny, kameny, větve jámý, príkopy apod.), pro pripad, Že by bulnoše ryche presunout. Zvlástní poroznost věnujte práci ve svazítěm terény.
5 Pocineje ste obzvlstepopnatre pri rezani napnutych kmenu. Naputy kmen muze necekane odpruzit a navratit se do svteprirozenepolohy,jak pred tak i po rezani.Nesprvné poloha vnes nobe rezu muze vestk tomu,ze strom uderi vnes bovo ay vratite kontrolu. Obekolnosti mohou zpusobit vaznou nehodu.
6 Pri prnasei motorové pily vypneite motor a zajstete rétēz pomoci brzyrétēzu. Pilu vždy prnasejete tak, aby lista a rétēz směrovaly dozadu. Pokud pilu prepravujete ci prnase site na delív zvdalenost, nasadte na reznou listu ochranny kryt.
7 Kdyz položte motorovou rětězovou pilu na zem, zablokujte pilovy rětěz pomoci brzdy rětězu a zajistěte, abstye na stroj neustáve videi. Kdyz od vaší motorové pily odejdete na jakkoliv dlouhov dobu, vypněte motor.

VYSTRAHA! Nekdy trisky uviznou v krytu spojky a zpusobi zaseknuti retezu. Pred cistinem vzd yvpnete motor.

Obecná pravidla

1 Kdyz pochopite, co zpětný raz je a jak k němu docházi, mžeze omezit nebo yvloučit moment prekvapeni. Tím, ze se budete na jeho moznost pripraveni, snížte跟他riziko. Zpětný raz je obvýkle poměrně slabý, ale někdy muze byt veylimnečekáná a veylim prudký.
2 Je zapotrebizilu vždy držet pavne pravou rukou za zadni rukojet' alevou rukou za prední rukojet'. Správné uchopeni je takové, ze palce a stypr obernkou rukojet. Tako by měl uchopit rukojeti každý uživatel, a' je pravák nebo levák. Toto drženi minimizuje učinek zpětného rázu a pomáhma udžrét motorovou pilu pod kontrolou. Rukojet i nepoustějte!
3 Větsina urazu vyplyvajicich ze zpětného rázu vzníka pri oděvtováni. Uživalt musi stát pvěné oběma nohama na pavné podkladu a musi zabezpečit, aby se v jeho bezprostřednám okól nenacházelo, co by mohlo zpúsobit klopýtnutí āztrát rovnóváhy.

Ke zpětnému rázu velmi āsta dochází tehyd, když v okamžiku momentániho nesoustředéni uživatele oblast zpětného rázu lišty zavadī o větev, blízkýkmen nebo jin'y predmět.

Mëjetneunstáprehled o rezanem predmetu. Pokud jsou prédmety, thercête fezat, malé a lehke, mohuj se zaklinit do rețezu pily a být yvmrsthyn smerem k vam. I kdyto pro vás nemusi byt nebepezne, mohlo byvsto prekvapit a mohli byeste ztratit kontrlu nad pilou. Nikdy pilou nerezeje na sobe narovnané klády nebo věte, anizbye je nejprve od sebe oddelii. Vždy rezejepte pouze Jednu kládu nebo jeder kus. Odklizeje tne rāzenane kusy pryč, abyby vaš pracovni prostor stálbe bezpečné.

4 Uživatel by nikdy neměl pracovat s motorovou pilou nad urovní ramen a rezat pouze špickou lišty. Pilu pri przy nikdy nedržte pouze jegnou rukou! (33)

5 K tomu, abysté měli plnou kontrolu nad motorovou pilou, je nutno stav pevně. Nikdy nepracujte ve stoja je zhěbriku, na stromě nebo tam, kde nemáte pod nohama pavnou pudu. (34)
6 Pri rezání vždy vyuzívejte vyoskou rychlost, tzn. plny plyn.
7 Dbejte velke opatrnosti pri fezani horni stranou listy, tj. kdyz fezete kmen zespodu.To se oznacjuke jako fezani odbihajcim retezem.Retez se snazi tlacit pilu dozad smerk u zivateli.Pokud se retez zaklini, motorovaretzezova pila se muze yvmrstit dozad smerm k vam.
8 Pokud uživatel neklade teto tlačné sile odpor, je nebečpečí, ze se pila posune tak daleko dozadu, ze ve styku s fržaným kemenem zustane pouze špička listy a dojde ke zpětnénu ráuz. (35)

Rezani spodni stranou listy, tzn. shora dolu, se oznacuje\ jako rezani nabinajcim retezem. V tonto pripeade retez\ prihaju pleu smerem ke stromu a predni ccast tela pily se\ pri rezani bezprostredne opira o kmen. Rezani nabinajcim\ retezem posktyuze uizivateli lepsi kontrl nad motorovou\ pilou a polohou oblasti zpětného rázu.
9 Broušeni a udžrbu ōtěžu a listy provadejte vždy podle príslusnych pokynu. Při výměne listy a těžtu požúvejte výhradné kombinace doporučnévyrobcem. Prostudujte si pokyny v Časti ōzný mechanismus a Technické udaje.

Základni techniky rezání

VYSTRAHA! Nikdy pilu pri praci nedrzte pouze jegnou rukou. Motorovu retezovou pilu neni mozné bezpecné ovladat, je-li drzena pouze jegnou rukou. Vzdy drzte motorovou pilu pevné obema rukama za rukojeti.

Vseobecne

• Pri rezání vždy používejte maximálnich otaček!
• Po kaźdem避孕ne chęte otácki motorové pily klesnout na volnobězné (přilísl dlouhě běh motoru na plné plyn bez zatíženi, tzn. aníz by pohybu rětežu prí避孕é něcko cladro odpor, muze mít za následek vázné poskożné motoru).
• Rezání seshora = rezání nabinajíím štežern.
• Žežání zespoda = Žežání odbihajćím Šetězem.

Rezani odbihajcim rtezem zvyuje riziko zpnetnoho razu. Viz pouky v casti Jak zarbranit zpnetemu razu.

Terminologie

= obecnyvyraz pro .

Odvětvováni = održaváni větví z poraženého stromu.

Rozlomeni = priad, kdy kmen, ktery rezete, praskne jeste prd dokoncenrezu.

Je pet dulezitych faktoru, které by mél uživatel provest prédtim, než začne rezat:

1 Ujist se, ze nedoje k sevreni rezného mechanismu v rezu.
2 Ujist se, ze se rezan y predmet nerozlomi.
3 Ujist se, ze rétēz bēhem rezán Či po něm něskrtne o zem nebo nějaký jiný predmet.
4 Zvážit, zda nehrozi nebezpeci zpětného rázu.
5 Zvažit, zda podmíky a okolni terén neovlivnju bezpečnost pohyuči stabilitu.

Dva faktory rozhoduji o tom, zda nedojde k sevreni retezu nebo zda se rezan'y kmen nerozlomi: prvnj je zpu'sob, kterym je kmen podepren pred a za rezem, druhy je to, zda je ci nenii tento predmet napruzen tlakem.

Ve vétsiné pripadu muzete zabrinit témto nezádanym problemum fržanim ve dvou etapach; seshora a zespoda. Je zapotrebí podepřit kmen tak, aby během fržání nesevřel retětz ani se nezolnil.

UPOZORNENI! Gestlje dojde k sevreni retezu v rezu: Vypnete motor! Nepokousejte se yvtahnout motorovou pilu z rezu. Pokud byste se snazili pilu nasilim vytrhout, mohl byste se o ni zranit, kdyby se nahé vulnilila. Pilu muzete vyprostit tak,Že pomoci páky rozevře

Následujíci pouny popisuju, jak postupovat v nejobvkyklejsich situacích, do kterych se pri práci s motorovou pilou muzě uživatel dostat.

Odvetvovani

Pridelezavani silnych vetvi by uzivatel mel postupovat stejn jeko pri rezani.

Větve. u kterych hrozí nějaké nebezpečí, odězávejte kus po kuse.

Rezání

VYSTRAHA! Nikdy nezkousejte klady
rezat, kdyz jsou narovnané na sobe nebo
kdyz dve klady lezi blizko sebe. Tento
zpusob prace dramaticky zvyšuje
nebezpeci zpétného odrazu, který muže
mit za nasyledek tězké nebo smrtné
zraněni.

Pokud mâte hromadu klád, musite kázdou kládu, kterou chcete'ézat, zález hromady vytáhnout, položit na kozuno nebo na opérù à ézat ji samostatne.

Odkl'de na'zane kusy z pracovnhi prostoru. Pokud bye ste peonechali v pracovnim prostoru, zvy'suje se nebezpeci, ze by z duvodu chyby moho jojt ke zpětnemu odrazu, a nebezpeci, ze ztratite pri práci rovnóhu.

Kmen lezi na zemi. Nhezroi prilisi velke nebepezci sevreni retezu a zlomeni kmeni. Hrozivsk nebepezci. ze se retezdokne zemie pri dokoncovani rezu.

Proirznete cel' kmen seshora. Pri dokoncovani'rezu se vyvarujte dotyu retezu se zemi. Udrijute plne otacky, ale budte pripraveni na to, co se muze stat. (36)

V pripeade, ze je mozne kmen obratit, proiznete kmen priblzné do 2/3 prumér.

Obratte kmen a dokoncete zer z opacné strany.

Kmen je podeprén na jeder nom konci. Hrozi velké nebezpeci zlomeni kmene.

Zacnete rezat zespoda (priblznne do 1/3 prumre).

Dokoncete rez seshora, tak, aby se oba rezy setkaly.

Kmen je podeprün na obou koncích. Hrozi velké nebezpeci sevreni rétězu.

Zacnete rezat seshora (priblizne do 1/3 prumere).

Dokončete rež zespoda, tak, aby se oba šezy setkaly.

Postup pri kácení stromú

UPOZORNEN! Poraszeni stromu vyzaduje velkou zkušenost. Nezkuseni uživatele motrové pily by nemeli porazet stromy. Nepoustějte se do zdné prace, prižsi nejste jisti!

Bezpećná vzdálenost

Bezpečné vzdálenost mezi stromem, který se ma káctet, a jakoukoli osobou, která pracéuje poblíž, je alespón 2 1/2 délyk tohoto stromu. Před kácením i během něj kontrolujte, Že v těto rizikové zonešné niždána jinja osaba. (37)

Směkácení

Cilem je porazit strom do takového mista, kde by jeho kmen mohl býte co nejsnaději odvětven a rofízán. Terén na tormto misté by rovně zěm být takový, aby se zde dalo bezpečné stav a pohybovat.

Jakmile se Rozhodnete, kterym smerechete strom porazit, musite posoudit, kterym smerem by tento strom padl pirozene.

Naklon stromu
Zakriveni
- Směr větru
- Usporadání větví
Hmotnost eventuinalno snehu
- Přežáky v dosahu stromu: napírklad ostatní stromy, elektrické vedení, silnice a budovy.
- Podívejte se, zda na kmeni nenajdete známky poskozeni a hniloby, které zpušobuji,Že je mnohem pravdepodobnéjsi,Že se strom zlomi a začne padat drive než to budete Čekati.

Mozna zjistite, ze budete nuceni porazit strom do smru jeho prirozeného pádu, protoze je nemozne nebo nebezpecnéPokouset se porazit jej do smru, ktery si prejete.

Dalsim velmi dulezitym faktorem, kterny neovlvnjue smer kaceni, ale ma vlv na vasi bezpecnost, je stav jeho vetvi, protoze poskozene neboSuche vetbe by se mohly bhem kaceni odomit a zranitVAS.

Pří kácení stromu se snažte predejit tomu, aby se jeho kmen opře l o jiny strom. Vyprostovani uvezného stromu je velmi nebepezne a prestavuvo yvoké rizko urazu. VizPokyny v casti Vyprostovani stromu, ktery padi špatné.

UPOZORNEN! Pri nekterych nebezpechnych situacich beshem kaceni by mel uizvatel bezprostredne po vypnuti motoru pily sejmoutchrane sluchu,aby slysevsechny zvukva a pripadne varoynene signaly.

Cisteni kmene a priprava ustupové cesty

Odstraţe z kmenu větve do výšky ramen. Je bezpečnéjsi pracovat shora dolu a mīst strom mezi vámìa pilou.

Kolem kořěne strom odstraťe věsechen porost a zkontrolujte, zda ve vašem bezprostřednám okolí nejsou nějakě prekážky (kameny, větve, jamy apod.). tac, abyste měli vyklzenou ustupovou cestu pro okamžik. Ľ strom začne padat. Tato ustupová cesta by měla s (38)

1 Oblast rizik
2 Uniková cesta
3 Smer kacin

Kácení

VYSTRAHA! Pokud jste nebyli spezialne zaskoleni, doporučujeme vám, abyste nekáceli stromy o priméru větím, než je dékalistý vaší pily!

Kácení se provydí třemi财税. Nejprve provedete směrový záféz, ktery sestáva z horniho财税 a spodnilo财税, potom kácení dokonče hlavní财税 Správný umistěm těchto财税 muzete velmi prěsne určit směp pádu stromu.

Smerovy zárez

Jako prvn se u smerovoho zarezu provadiyzdy hornirez. Stujte pritom vpravo od stromu a rezte nabihajcim retezem. Jako dalsi provede spodni rez, a to tak, aye sie nesetkal s koncem horniho rezu. (39)

Smerovy zafrez by mél být veden do hloubky 1/4 prüméru
kmene aḥel mezi hornim a spodnir Žezem by mél být
nejméné 45°.

Prusecik obou rzu se označuje jak hrana smerového zárezu. Jej linie by mela byt dokonale vodorovna a mela by byt kolma (90°) ke zvolenemu smru pádu. (40)

Hlavni'rez

Hlavni'rez se provádi z opačné strany stromu a musí být dokonale vodorovné. Stújte pritom na levé strné stromu a režte nabihajćím rětezem.

Hlavni'rez provede priblizné 3-5 cm (1,5-2 palce) nad spodnim smerovym zerem.

Nasadte zubovou opérku (pokud je ji pila vybavena) tésne za "drevorbecky klab" (viz dale). Rozbehnete motor na plny plyn a zarezávejte štež/lištu parnlu do stromu. Kontrolujte, zda se strom nezačne sklanet opačný směrem, než je zamyslený směr kacéní. Jakmail je Žec dostatečné hluboký, zarazte do nej klin nebo pácidlo. (41)

Dokoncete hlavniřez rovnobězně s hranou směrového záfezu, ale tak, abi mezi nimi zustal nedóře o tloustce alespočn 1/10 prumérk mkmene. Tento nedóře kmenbýoznacován jak dřevorubecký kloub.

Drevorubecky kloub urcuje smer, kterym bude strom padat. (42)

V pripadé, ze by bly dfevorubcky kloub piliis uzky, ze bye stpei kmen uplnne nebo ze by smerovy zarez a hlavní rez byly spatne umisteny, ztratite kontrlu nad smerem kácní.

Po dokončeni smrovedeho zářezu a hlavnihó fezu by se strom měl začit káctem samovolné nebo pomoci d'revorubécko hklnu āc pácidla.

Doporučujeme, abyste používali lištu, která bude delsí než je prümér stromu, abstye mohí prověst hlavnírěa směrově rězy "jedním rěznám zdvihěm". Informace o tom, jaké delky listasy jou sporoduceny pro váš modelorově rětezově pily, naleznete v cásti Technické udaje.

I pro kácní stromú o prüméru větsím než je délácka listy existuji určité metody. Tyto metody však přestavuju mnohem větsí nebezpećí kontaktu oblastu zpětného rázú listy se stromem.

Vyprostovani stromu, ktery padl spatne

Vyprostovani "uvezneneho stromu"

Vyprostovani uvezneneho stromu je velmi nebezpecné a
predstavuje vysoke riziko urazu.

Nikdy nezkousejte rezat strom, na ktery spadnul jiny strom.

Nejbepeznejiš metoda je použí navíják.

Namontovaný na traktoru
- Prenosny

Rezán stromu a vetvi, které jsou napruzené pod tlakem

Priprava: Uvazte, ktera oblast je napruzena tlakem a kde je misto maximalinho napeti, (tzn. kde by se kmen zlomil, kdyby by ohnut jeste vice).

Rozhodněte. jaký je nejbezpečnéjsi zpúsob uvolnéni napétá zda je mozné to provest bezpečné. Ve složitych situacích jeedinou bezpečnou metodou odložit pilu a použít navíjak.

Obecná rada:

Postavte se na misto, kde by vás neohrozil strom nebo větve pri uvolnéni napěti.

Proved'te jeder nebo vice fezu v bode maximaliho napetie nebo v jeho blizkosti. Počet a hloubka provedenych zárezu by měly byt dostadecné na sniženi napét i zlomení stromu nebo větev v bode maximaliho napét.

Nikdy se nepokousejte preeiznout najdou vetev nebo strom, ktery je napruzen tlakem!

Kdyz se musite prorezat skrz stromy (větve), uděelejte dva nebo třezy o hloubce 3-5 cm ve vzdálenosti 3 cm od sebe.

Pokračujte v'rezáni, dokud se neuvolní napěti a ohnutí stromu a větví.

Jakmile se napěti uvolní, fezeje strom a větve z druhé strany.

Jak zabránit zpetnému razu

VYSTRAHA! Ke zpětnému razu muze dojt ve mlnečekane a prudce; pila, lista a retez se pri ném vymrstí dozadu směrem k uživateli. Pokud se tak stane v dobé, kdyz se retez pohybujme, muze zpúsobit velmi važné nebo i smrtné zraněni. Je zásadné dulezité, abyste pochopili, co zpětný raz zpúsobuje a ze mu mužete predejít opatnosti a používám správních pracovnic postupú.

Co je to zpětny ráz?

Vyraz zpětny ráz se používa pro popis náhlé reakce, která zpúsoblí. Že motorová pila a liesta odskoci od prédmetu, kterého se dotkol horní Čvtrkruh špičky listý, známý jako oblast zpětného ráz. (43)

Ke zpétnému rázu vždy docházi v rezné rovine listy. Nejcastéji je pila i sltou vržena dozadu a zhvrhur smerem k uživateli. Pohyb motorov píve šuk māmu j i jnu smér, v závislosti na zpúsobu, kterym se s ni procalovu okamžiku, kdy se oblast zpétného rázu dotkla príslusného premdétru.

Ke zpétnému rázu docházou pouze tehyd. kdyz se oblast zpétného rázu liesty dotkne nějakého prédmetu. (44)

Odvetvovani

VYSTRAHA! Vetsina nehod se zpétnám odrazem se stane pri odvétováni. Nepoužívejte zónu zpétného odrazu listy. Deje velký poz, aby hrot vodici listy nepíšel do styku s kladou, dalsimi větvemi nebo prěděméty. Deje velký pozur u větví, které jsou napružné. Mohou se yvmstit směrem k vám a zpúsobit ztrátu kontróly, což by mohlo mit za následek zraněni.

Ujistěte se, zda mužete bezpečné stav a zda nic nebrání vášemu pohyu! Pracujte na levé stranje kmene. Maximálí kontrolu nad pilou si udžržće Jen tehdy, když ji budete co nejblíze. Pokud je to možné, nechte ji spočívat svou vahou na kmeni.

Při presouváni poděl kmene dbeje na to, aby tento kmen byl stáme mezi vám i pilou.

Rozrezávání kmene na polena

Viz poukny v Časti Základní techníkiřežání.

Vseobecn

Uživatel smi provadět pouze takové udrzbařska a servnisí ukoly, kterě jsou popány v totom námodyk použítí. Rozsáhlejsí zásahy je nutno nechat provest autorizované servisi diné.

Nastavení karburátoru

Váš výrobek firmy Jonsered je konstruován a výroben dre specifikác, které snižuju obsah škodlivin ve výfukovych plynech.

Funkce

• Otačky motoru jsou rizeny páčkou plyn prostřednictvím karburátoru. V karburátoru se misi palivo se vzduchem. Pomer palivo/vzduch ve směsi je nastavitelný. Správné serízení je zásadné duležité pro došažné maximínho vykonu stroje.
• Sroubem T se serizuje nastaveni skrtici klapky pri volnoběznych otáčkach. Otačéním sroubu T po sméru hodinovych ručícek se volnobězné otáčky zvyšuji; jeho otáčéním proti směru hodinovych ručícek se dosahuje nižsich volnoběznych otáček.

Základní nastavení hodnot a záběh

Zakladni hodnoty karburatoru jsou nastaveny bēhem zkousevé výrobe. Jemné nastaveni by měl provadět odborně kvalifikovánek mechanik.

Doporucén'y počet otáček pri volnoběhu je: Viz.czst Technické udaje.

Jemne serizeni volnoběznych otáček T

Volnobězné otáčky se Šeržují pomoci šroubu T. V pripadě, ze je nutné je znovu seridit, za běhu motoru otáčejte šroubem T po směru hodinovych rucíček, dokud se fětěz nezačné pohybovat. Potom šroubem otáčejte proti směru hodinovych rucíček, dokud se fětěz nezastaví. Po správném sěrizení by měl motorů bežet hladce v každé poloze a otáčky motoru by měly zústávat bezpečné nizší než jsou otáčky, prí nichž zaćíná obhat fětěz.

VYSTRAHA! V pripadé, ze nelze nastavit takovou hodnotu volnobeznych otáček, pri které by byrětež v klidu, vyhledejte servisni opravnu. Nepoužívejte motorovou pilu, dokud nebla správné serízena nebo aprava.

Kontrola a udrzba bezpečnostního vybavení motorové pily

Pamatujte si! Vsechny servinis prince a opravy na stroji yzaduji spezialni skoleni. To plati zvlaste u bezpecestnoiho zaizeni stroje. Pokud vas stroj nevyhovi kterekoliv z nizé popasnych kontrol, doporučujeme, aby jej odnesli do servisu. Jakoukolovi dalsi udrzbu, ktera není popsáva v teto piričuce, musi povadět pracovnik servinis opravny (prodezje).

Před opravou nebo udžbou stroje vypněte motor a odpojte kabel zapalováni

Brzda retezu a chrnic levruky

Kontrola opotbrebeni pasku brzdy

Ocistete brdzr etezu a buben spjky od veškerych pilin, pryskyice a necistot. Necistoty a opotrebeni snizi učinnost brzdy. (45)

Pravidelné kontrolujte, zda je tloustka pésku brzdy v nejslabsimmistéalespon0.6mm.

Kontrola chránice levé ruky

Zkontrolujte, zda neni chranič levé ruky poškozen a zda se na něm neobjevuji viditelné vady, jako např. trhiny.

Presents chronicleve ruky dopredu a zpét,abyste zjstili, zda se volne pohyube a zda je bezpecné upevnen na krytu spoky. (46)

Kontrola aktivace brzdy vlivem setrvačnosti

Polozte motorovou rětežovou pilu s vypnutým motorem na páře nebo na jinou stavilní plochu. Uvolnéte prední rukojeť a nechejte pilu spadnout vlastné vahou. Štáčejé se okolo zadné rukojeti směrem k pářezu.

Pri dopadu listy na pañez by se mela brzda uvést v cinnost. (47)

Kontrola spousteni brzdy

Postavte motorovou pilu na pevnou podložku a nastartujte ji.
Zajistete, aby se reztez nedotýkal země nebo jakéhokoli
predmetu. Viz pokyny pod rubrikou Startováni a vypínáni.

Pevne motorovou pilu uchopte tak, aby palce a prsty obemknuly obe rukojeti.

Pridejte plyn, až motorová pila dosáhne pln'ych otáček, a uvedte v cinnost brzdu rětezu tlakem levého zapiesti doprodu na chrnic ruky. Nepoustěte prěnérdírukojet. Retēz by se měl okamžitě zastavit.

Zkontrolujte, zda pri uvolněni pojistky páčky plynu zapadne páčka plynu do polohy, pri které je motor ve volnoběžných otáčkácch.
- Stisknéte pojistku páčky plynu a zkontrolujte. zda se po uvolnéři vráti do své výchoží polohy.
Zkontrolujte, zda se pěčka plynu a její pojistka volné pohybuji a zda jejich vratné pruziny funguji správně.
- Nastartujte motorovou pilu a pridejte plyn, az pila dosahne plnych otacek. Uvolene packu plynu a zkontrolujte, zd se trez zastavia zustane nehybn'y. Pokud se po uvoleni'a packy plynu do volnoběné polohy trez z pohybuje, meli bystande zkontrolovat nastaven

Zachycovač Řetězù

Zkontrolujte, zda není zachycovac poškozen a zda je pevné upevněk tělu motorovo pily.

Chránic práve ruky

Zkontrolujte, zda neni chranič pravě ruky poskozen a zda se na něm neobjevuji viditelné vady, jako např. trhiny.

Antivibračni systém

Pravidelné kontrolujte, zda se na blocich antivibračniho systému neobjevují trhiny Č deformace.

Zkontrolujte, zda jsou antivirusracni bloky pevn' uchyceny k jednotce motoru i k rukojetim.

Stop spinač (vypínač zapalování)

Nastartujte motor a zkontrolujte, zda se motor zastavi pri presunuti vypinače zapalovani do vypnuté polohy.

Tlumic vfyfuku

Nikdy nepouziveje stroj, ktery má poskozenytlmnic vfyku. Pravidelné kontrlujte, zda je tlmnic vfyku bepezne upevnk zaizeni.

Povšimněte s: Obrazovka lapace jisker (A) na totom stroji je pripravěnuć k provozu. (48) Poškozené sítko se musí vyměnit. Gestlje ze sítko ucpané, stroj se bude prehřivat, což věde k poškození lávce a pístu. Nikdy nepoužívejte stroj, jestlje ze tlumic vyfuku ve spatném stavu. Nikdy nepoužívejte tlumic vyfuku, jestlje sítko lapace jisker chybí nebo je vadné.

V pripademalniho domacio pouziti nebude tluMIC vfyfuk ani obrazovka lapace jisker vyazadovat ymenu. Po 75 hodinach pouziti dopurocujeme nechat ymelnit tluMIC vfyfuk autorizovanym servisem Jonsered.

Vzduchovy filtr

Vzduchovy filtr je nutno pravidelné Čistit od prachu a nečistot, jederě tak je možné odstranit:

Poruchy karburaturu,
Problémy při startováni,
- Snizeni vykonu motoru
Zbytečné opotřebeni současti motoru,
- Nadměrnou spotřebu paliva.
- Odstraţe vzduchové filtr (3) po vyjmuti krytu valce, sroubu (1) a krytu filtru (2). Pří opétovné namazováni se ujistete, ze je vzduchové filtr pevně utěsněk držákuto filtru. Vyčistěte filtr pomoci kartace nebo vyklepaním. (49)

Dukladnejsho yvciesteni filtrudosahnete jeho vypranim ve vode se saponatem.

Vzduchovy filtr, ktery byl pouzivan po delsfo dobu, jiz nelze dokonale yvistit. Filtr se proto musi v pravidlnych intervaleh melnit za novy. Rovneposkozeny filtr je nutno vzdmyvmenit.

Motorová pila JONSERED műe být vybavena rúznymi typy vzduchovych filtru vhodních pro rúzné pracoví podminky, počasi, ročné obdóbi atd. Dalši informace ziskáte u prodejce.

Zapalovací svicka

Na stav zapalovac svicky má nepriznivy livv.

• Nesprávné seřizení karburátoru.
• Nesapránu palivová směs (přilíš mnoho nebo špatnéylej).
  Znečistěnévzduchoví filtr.

Tyto faktory prispivaj k tvorbé usazenin na elektrédach zapalovaci svicky, které mohou následné věst k provozním problěmùm a obtízím pri startupálá.

Pokud se snizuje vykon zaizeni, je obtizne jej nthastovat ci dochazk problemum pri volnobeznych otackech, vzdy, nez prikrocite k dalsim opatfenim,nejprve zkontrolujte stav zapalovacsi vicky. Jestlize je zapalovac sička znečistěna, vycistěte ji a zkontrolujte, zda je vzdalenost elektrod zapalovac sičky 0,5 mm. Zapalovac sička by se mela yvměnovat po jednom měsici provozu nebo i castěji,Pokud je to nutné. (50)

Pamatujte si! Vzdy pouzivejte dopuroceny typ zapalovacich svieck! Pouzit jineho typ zuapalovacich svieck by mohlo poskodit pist ci valec. Dbeje na to, aby svicka mela tzv. radiove drouseni.

Schema technické udrzby

Niže je uvedenseznam těch ukolú udžby, které je nutno provést na stroji. Větsina bodu je popsaná v kapitole Udržba.

Denní Údržba (každych 5-10 hodin)	Tydenní Údržba (každych 10-25 hodin)	Měsécni Údržba (každych 25-40 hodin)
Očistěte stroj zvenku.	Zkontrolujte startér, jeho lanko a vratnou pružinu.	Zkontrolujte brzdový pás na brzděřetězù, zda není opotřebený. Vyměěntejej, jestiže v nevjvice opotřebeném bodéje jeho tlouška mení než 0,6 mm.
Zkontrolujte, zda současti ovládoníplynu funguji bezpečné. (Pojistka páčkyplynu a páčka plynu.)	Zkontrolujte, zda nejsou poškozenyantivibračné bloky.	Zkontrolujte opotřebení hřidele spokey, bubnu spokeya pružiny spokey.
Vycistěte brdū rětězu a zkontrolujte, zda bezpečné pracuje. Ujistěte se, ze zachycovač rětězu je nepoškozený, a vpripadě potřeby ho vyměěnte.	Opilujte věsechny eventuálné otřepy nahranh listry.	Vycistěte zapalovác svicku. Ověrte, zda je vdálenost elektrod zapalovác svicky 0,5 mm.
Liša by se měla Denné obracet, aby se dosáhlro rovnoměrnějsího opotřebení.Zkontrolujte, zda není ucpáný mazacíotvor v listě. Vycistěte drážku listry. Jestliže je lista opatřena špičkou s rětězovým kolečkem, toto kolečko by se mělo namazat.	Vycistěte komoru karburátoru.	Očistěte vnějsí povrch karburátoru.
Proveřte, zda liša a rětěz jsou mazánydostatečnám mnóžstvím oleje.	Vycistěte vzduchový filtr. V pripadé potřeby ho vyměěnte.	Zkontrolujte stav filtru paliva a hadiceprívodu paliva. V pripadé potřeby jevyměěnte.
Zkontrolujte pilový rětěz, zda na nýtechačlancích nejsou viditelné praskiny, zda pilový rětěz není ztuhlý nebo zda nýty ačlanky nejsou nadměrně opotřebené. Vpripadě potřeby je vyměěnte.		Vyprázděte palivovou nádržku avyčistěte ji uvnitř.
Nabruste rětěz a zkontrolujte jeho napnutá a stav. Ověrte, zda není hnáci rětězové kolečko nadměrně opotřebené, v pripadě potřeby ho vyměěnte.		Vyprázděte olejovou nádržku avyčistěte ji uvnitř.
Očistěte sání vzduchu startovájcednotky.		Překontrolujte věsechny elektrické kabely a konektory.
Přesveděcte se, zda jsou matice a šroubyutaženě.
Proveřte Činnost vypínače.
Zkontrolujte, zda neuniká palivo zmotoru, nádrze nebo palivovychhadiček.

Technické udaje

	CS 2234	CS 2238
Motor
Obshá válce, cm3	34	38
Zdvih, mm	32	32
Otačky chodu naprázdno, ot/min	3000	3000
Výkon, kW	1,5/9000	1,5/9000
Systém zapalování
Zapalovácí svčka	Champion RCJ 7Y	Champion RCJ 7Y
Vzdálenost elektrod, mm	0,5	0,5
Palivový a mazaci systém
Objem palivové nádrže, litr	0,3	0,3
Kapacita olejového Čerpadla pri 8500 ot/min, ml/min	7	7
Objem nádrže oleje, litru	0,19	0,19
Typ olejového Čerpadla	Automatika	Automatika
Hmotnost
Rětežová pila bez lišty a štežtu, prázdné nádrže, kg	5,0	5,0
Emise hluku (viz poznámka 1)
Hladina akustického výkonu, změřená dB(A)	113	113
Hladina akustického výkonu, zaručená LwA dB(A)	118	118
Hladiny hluku (viz poznámka 2)
Ekvivalentné hladina akustického tlaku v urovnì uši obsluhy, dB(A)	100,6	100,6
Ekvivalentné hladiny vibrácí, a hveq (viz poznámka 3)
Předné rukojet, m/s2	3,7	3,7
Zadné rukojet, m/s2	5,1	5,1
Rětež/lišta
Standardné dělka lišty, palce/cm	14/35, 16/40	14/35, 16/40
Doporučené délyk lišt, palce/cm	14/35, 16/40	14/35, 16/40
Použitelné štežné dělka, palce/cm	13,5/34, 15,5/39	13,5/34, 15,5/39
Rozteč, palce/mm	3/8 / 9,52	3/8 / 9,52
Tlouška unăšecich Člankú, palce/mm	0,050/1,3	0,050/1,3
Typ hnaci štežky/počet zubú	6	6
Rychlost štežtu pri maximálím výkonu, m/s	20,0	20,0

Poznamka 1: Emise hluku do okoli naměřnéťa jaké efekt zvuku (LwA) dlde direktivity ES 2000/14/ES.
Poznámka 2: Ekvivalentni hladina akustického tlaku, podle normy ISO 22868, se počité jako chasově vázěné celkova energia pro ruzné hladiny akustického tlaku za rúzhěních pracovnic podmínek. Typická statistická odchylka pro ekvivalentní hladinu akustického tlaku je standardní odchylka 1 dB (A).
Poznárka 3: Ekvivalentni hladina vibraci, podle normy ISO 22867, se počita jak Czechově vázěné celková energie pro hladiny vibraci za rúžnych pracovních podmínek. Uvéděné data pro ekvivalentni hladnu vibrací mají typickou statistickou odchylku (standardní odchylku) 1 m/s².

Kombinace listy a retézu

Následujířežací vybavení je schvaleno pro modely Jonsered CS 2234 a CS 2238.

Lišta				Rětěz
Délka, palce	Rozteč, palce	Šířka drážky, mm	Max. počet Zubu na rětězce na hrotu lišty	Typ	Délka, vodicí články (počet)
14	3/8	1,3	7T	Jonsered H36	52
16	3/8		7T		56
18	3/8		7T		62

inch/mm
H36	5/32" /4,5	60°	30°	0°	0,025" /0,65

ES Prohlášeni o shode

(Plati pouze pro Evropu)

Společnost Husqvarna, SE-561 82 Huskvarna, Švédsko, tel: [phone], prohlasuje se víz zodpovednosti, ze motorové pily Jonsered CS 2234 a CS 2238 série z roku 2009 a dale (rok je zřetelně uveden na typovém štiku spolu následujćím sériový m Čislem) jsou v souladu se SMÉRNICÍ RADY:

-ze17.kvetna2006tykajici strojnich zaireny" 2006/42/EC
- ze dne 15. prosince 2004 "tykajíse elektromagnetické kompatibility" 2004/108/EEC.
- ze dne 8. května 2000 "tykajíse emise hluku do okoli" 2000/14/ES.

Pro informaci ohledne emisi hluku viz kapitolu Technické udaje. Byly uplatněny následujíci standardní normy: EN ISO 12100-2:2003, CISPR 12:2001, EN ISO 11681-1:2004

Registrañi organ: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, Svédsko, provedl schvaleni typu pro ES direktivity o strojich (2006/42/ES), paragraf 12, odstavec 3b. Certifikat schvaleni typu pro kontrolu ES dre prilohy IX má cislo: 0404/09/2048.

Dále potvrzujé Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, Švédsko, shodu prílohou ke směrnici rady ze dne 8. května 2000 "o emisi hluku do okoli" 2000/14/ES. Čísla certifikátů jsou: 26/161/003 - CS 2234, 26/161/004 - CS 2238.

Dodaná motorová pila se shoduje se vzorkem, který prošel schvalováním typu pro ES.

Husqvarna, 29. province 2009.

Ronnie E. Goldman, Technicky Šeditel. (Autorizovaný zastupce společnosti Husqvarna AB a odpovedný za technickou dokumentaci).

Vázén y zákzník,

VAROVANIE! Retazové pily mozu byt nebepezne! Neopatrné alebo nesoprvné pouzitie moze sposobit vázné až smrtnérn zranenie pouzivatečovi a iným osobám.

Prosim, prečitajte si pozorne tento návod na obšluhu a presveděte sa, Či pokynom pred použivaním stroja Rozumiete.

Vždy majte na sebe:

Schvalen ochrannu prilbu
Schvalenechraniace sluchu
Ochranné okuliare alebo štít

Tento výrobok spiña platné smernice EU.

Pri práci sa motorová pila musí držat obidvomi rukami.

Nikdy nederzte motorovu piu pri praci len\ jednou rukou.

Nedovolte, aby sa hrot liesty dostal do kontaktu s inymi predmetmi.

VAROVANIE! Ak koniec vodiacej listy pride do kontaktu s nejakym predmetom, moze dojst k spatnemu nárazu, ktory sposobi, za se vodiaca liesta odzra dozadu a nahor smerom k pouzivatelov. Moze dojst'k vaznemu poraneniu pouzivatel'a.

Brzda retaze, aktivovaná (vlavo), brzda retaze, neaktivovaná (vpravo)

Ostatné symboly/emblémy na stroji odkazuju na zvlástne poziadavky certifikácie pre urcité trhy

Co je co na retazovej pile? (1)

1 Šṭitok s vystražnymi piktogramami
2 Kryt valca
3 Palivová pumpa
4 Štartovacia rukováť
5 Ovladanie sytica/STARTOVACI blokovac kohutk plynu
6 Vypinač zapaťovania (zapaťovanie zapnuté/vypnuté.)
7 Zadnárukovat
8 Palivová nárž
9 Nastavovacie skrutky karburátora
10 Kryt startovania
11 Olejová nadžrž
12 Šitok produktu s vyrobným cislo
13 Poistné páčka (Zabrañuje náhodnej manipulácii splynom.)
14 Prednárukovat
15 Predný chranič ruky.
16 Tlmič výfuku
17 Vodiaca lista
18 Vodiace ozubené koliesko lišty
19 Retaz
20 Opierka rezania
21 Zachytavac retaze
22 Gombik
23 Kryt spojky
24 Ochanny kryt pravej ruky
25 Páčka
26 Návod na obsluhu
27 Kombinovany k'uc
28 Prepravny kryt vodiacej listy

Obsah

UVOD

Vázeny zákaznik, 207
Symboly na stroji: 207
C0 je co na re'tazovej pile? 208

OBSAH

Obsah 208

VSEOBECNE BEZPECNOSTNE OPATRENIA

Palivo 215
Doplanie paliva 215
Bezpečnost práce s palivom 215

START A STOP

Start a stop 216

PRACOVNE TECHNIKY

Pred pouzitim: 217
Vseobecne pracovné pouyny 217
Ako sa vyhnut spatnému nárazu 220

UDRZBA

Vseobecne 220
Nastavenie karburátora 220
Kontrola, udrzba a servis bezpečnostného vyavenia reţazovej pily 220
TImic vifuku 221
Vzduchovy filter 221
Zapa'ovacia sviecka 221
Plán udrzby 222

TECHNICKE UDAJE

VAROVANIE! Retazová pila sa stavava nebezpečný nastrojom, ak sa používa neopatrne alebo nesprávy a moze spósobit vágne, dokonca až smrte'né urazy. Je ve'lmi doležite, aby ste si precítili tento námod na obsluhu a aby ste rozumeli jeho obsahu.

VAROVANIE! Tlmič vfyfuku obsahuje chemické látky, ktoré mozu mat karcinogène učíky. Vyhybajte sa kontaktu s týmito chemickymi látkami v pripeade,Že sa tlmič vfyfukuPokazi.

VAROVANIE! Dlhodobé vdychovanie
výfukovych splodin, výparov refazoveho
oleja a prachu z pilín ohrozuje vase
zdravie.

Nikdy nepouživajte iné prislušenstvo. ako odporùca tento námod na obsluho. Precítajte si inšručkce v Časti Rezacia Čast a Technické udaje.

Vždy sa riad'te zdravým Rozumom (2)

Odev má byt'priliehavy, ale nemá vám branit'vo volnom pohybe.

DOLEZITE! Z tlmica vyfuku, vodiacej listy, pily alebo z ineho zdroja mozu yyletuva' iskry. Hasiaci pristroj majte vzdy po ruke prejad, Ze ho budete potrebovat. Mozete tak zabanit'selnemu poziaru.

Bezpečnostné vybavenie stroja

V tejo (£i s u vysvete nbe bezpecnostne fungkce stroja a akofunguju. Pokyny tkyakujace sa inspekcie a udzby najdete v (£a stnpekcia, udzba a servis bezpecnostneho vybavenia tetrozavety pily. Pozrite si cst'Co je co?, kde najdete umiestnenie tychto sucasti na stoji.

Ak udrzbu stroja nevykonávate spravnym sposobom a servis alebo opravynevykoná v profesiónal, moze sa skrátičživotnost stroja a zvyšit riziko nahod. Ak chcete ziskat viac informáci, kontaktujte njabljžs autorizovaný servis.

VAROVANIE! Nikdy nepouživajte stroj, ktory'ma chybné bezpečnostné suciasti. Bezpečnostné vybavenie si musí kontrolová' a udrižavá'. Pozrite si pouky v rámci kapitoly Inšpekcia, udžrba a servis bezpečnostnévybavenia reţazovej píj. Ak stroj neprajde vsetkými controliami, donesti ho do autorizvaného servisu na opravu.

Brzda retaze a prendy chranič ruky

Spustim brzdu ret'aze rukou vždy v pripad spätného nárazu?

Spatny náraz a s ním spojene riziká možete znižit iba vy a správné pracovné techníky.

Poistná páčka plynu

Poistrá páčka plynu je skonšruovaná na zabrénie nahodnému stlačeni plynu. Ak stlăcîte poistnú páčku (A) (napr. vtedy, ked' uchopite držadlo), uvol nite páčku plynu (B). Ked' uvol' nite držadlo, páčku plynu a poistnú páčku plynu sa spolocne vrátia spat do svojej povodnej polohy. Toto usurpiadanie znamenă, Že ovládanie plynu automaticky zablokuje. (5)

Zachytávacretace

Zachytávac refaze je urceny na zachenytenie refaze pily, ak sa pretrhne alebo sklzn dedolu. Toto by sa nemalo sta, ak je refaz riadne naputna (vid'instrukcie v casti Montaz) a k as vodiaca liesta a refaz spravne obsluhuju u adržuj poda n avodu (vid' instrukcie v casti Vseobecne pracovne predipsy).

Ochranny kryt pravej ruky

Systém na tlmenie vibráci

Tlmič yfvfuk je konstruovaný na zniženie urovní hluku a na smerovanie vfvfukovych plynov od použivateťa.

Nasledky spatného nárazu mòze tzmierni'tym, ze budete pouzívat reaziu ccast so "zabudovanou" reduksiou spatného nárazu a tym, ze retaz bude ostra dobre udrziavaná.

Vodiaca lista

• Delenie retáze (palce).
• Sírka hnacieho Článku (mm/palce)
• Pocet hnacich clankov.

Naostrenie retaze a nastavenie hlbky rezu

VAROVANIE! Vzdy, ked' pracujete s retzau si oblecate rukavice, aby ste si neporanili ruky.

Vseobecné informáce o ostrení rezacich zubov

Pri ostrení rezaceho zuba památejna štyri doležité faktory.

1 Uhol brusenia
2 Uhol rezu
3 Poloha pilnika
4 Priemer okruhleho pilnika

Je velmi tazke spravne nabruit rezat bez spravneho vybavenia. Odporucae vam pouzivat nase voditko pilnika. Umozni vam to dosiahnut maximale zmenenie spatneho narazu a najlepsi vykon pily.

Čím viac retaz použivate, tým viac sa predlžuje. Preto je dôležité pravidene retaz napinat.

Mazanie rezacej Časti.

VAROVANIE! Zlé mazanie rezacej Časti moze sposobit pretrhnutie refaze, co moze zapricinit vážne až smrětné zranenie.

Retazovy olej

Retazovy olej musi mat dobru prilnavost, musi mat charakteristicku viskozitu v lete aj v zime.

Ako vyrobca retazovych pil sme vyvinuli aj optimalyne olej na mazanie reteze, ktory je biologicky odburatefny, pretoze je vyvinuty na rstlinnom olejovom zaklade. Odporucame vam pouzivat nas vastny olej, pretoze zarucje jakn maximilny zivotnost reteze a minimalizije znečistovanie zivotného prostredia. Ak nedostanete nas olej, odporuca sa pouzivat standardny motorovy olej.

Kontrolujte pravidelne:

• Cie n su na vonkajśich stranach vodiacej lipty vytlyki. Odbruste ich, ak je to potrebné. (13A)
• Či drážka vodiacej lišty nie je nadmerne opotrebovaná. Ak je to nutné, vymente vodiacu lištu. (13B)
• Či nie jeČelo vodiacej listy nerovnomerne alebo nadmerne opotrebované. Ak sa na spodnej strane Čela vodiacej listy tvoria priehlbinky, znamená to,Že sa pililo s volnou retazou.
• Ak chcete preldizit' zivotnost' vodiacej listy, mali by ste jus denne otacat.

VAROVANIE! Váčsina urazov pri práci s retazovou pilou sa stava, ked'retaz zasiahne pouzivatefa.

Ked dáté novú reţaz, je treba ccasto kontrolovat jej naputie, až kym sa reţaz nezabehne. Kontrolujte naputie reţaze pravidene. Správné naputá reţaz vám zaisti dobrý vykon píly a jej dlhu zivotnost. (19)

Montaž opierky rezania

Spojte sa so servisnym technikom, ak budete chciet namontovat opierku rezania.

Palivo

• Používajte bezolovnatý alebo olovnatý benzín dobrej kvality.
  Najnizsie odporucane oktanove cislo je 90 (RON). Ak budete pouzivat nijsi stipen ak 90, moze nestata tzv. klepanie. Toto sposobvi vysoku teplotu motora a zvačsenu zataž loziska, co moze motor vazne poskodit.
• Ked'pracujete dlodobo s plnym plynom (npr. odvetvovanie), odporuca sa pouzit benzin s vysshim oktanovym cislom.

Zábeh

• Na mazanie odporučame používat špecialny olej (retázový olej) s dobrou prínavostou.
• Nikdy nepoužívajte použíty olej. Poškodili by ste olejové Čerpadlo, vodiacu listu a retaz.
• Je dôlezite používat' olej správnéj viskozity, aby vyhovoval teploe vzduchu.
  Pri teplotach pod 0^ (32^) mozu niektoré oleje tuhnuf. Mõze to pretažić olejovµpùa následne poskodit jej komponenty.
• Ked' budete menit re'tazov'y olej, spoje sa so svojim servisom.

DopHanie paliva

VAROVANIE! Ak budete dodržaivat nasledovne opatrenia, zmenšte tym riziko poziaru:

Nefajcite ani nekladte horuce predmety do blizkosti paliva.

Pred dopleninim paliva motor vzdy
zastavte a nechajte ho na niedkol'ko
minut yvchladnut.

Pri Dopriñán paliva pomaly otvorte
palivový uzáver, tak aby sa pozvoína
uovnilakýkol'vek nadmeryn'tlák.

Po napleni paliva starostlivo zatiahnite palivovy uzaver.

Pred nastartovanim sa vzdy vzdialte so strojom od miesta dophania paliva.

Vycistite priestor okolo palivového veka. Cistite pravidelne palivovú nadrž a nadrž pre retazový olej. Palivový filter sa musi menit aspon raz za rok. Necistoty v nadržiach sposobuju poruchy. Pred naliatím do nadrže pily palivovú zmesobre premiešajte. Palivová a olejová nadrž su kapacitne vázajnne prisopsobené. Preto by ste mali vždy plinit nadrž retazového oleja a palivovú nadrž suciasne.

VAROVANIE! Palivo a vypary paliva su ve'imi horlavé. Pri manipulaciis palivom a retazovym olejm budte opatrní. Uvedomte si riziko poziaru, vybuchu a vdychnutia nebezpečnych par.

Bezpečnost práce s palivom

Nikdy nedopijajte palivo pochas chodu motora.
Pri doplnovi alebo miesani paliva (benzin a dvojtakn'y olej) zabezepecte co najlepsie vetranie.
Pred nastartovanim sa vzdialte so strojom najmenej 3 metre od miesta doplania paliva.
Nikdy stroj nestartujte:
1 Ak ste vyliali palivo alebo retazovy olej na motor. Utrite vsetko a nechajte vparit zvysky Rozliateho paliva.
2 V tripade. Ze vylejete palvo na seba alebo na svoje Saty, yvmene sich. Poumyvaje svišekty Časti tela. ktoré prišil do kontaktu s palivom. Použite mydlo a vodu.
3 Ak zo stroja presakuje palivo. Pravidelne kontrlujte, ci z užáveru nádrže alebo palovych vedení nepresakuje.

VAROVANIE! Nikdy nepouzivaje strojsviditefte poskodenym chraniom Zapalovacej sviecky a kablam Zapalovania. Zvysshaje sa riziko iskrenia, ktoré moze sposovit poziar.

Polożte stroj na pevnu zem. Presveděte sa, ze mate bezpečné oporu nôh a ze retáz sa nemóze nicoho dotknut.

Drzte nepovolané osoby mimo pracovnej oblasti.

Studený motor

Pretoze je brzda retaze e ste stale zapojená, je nutné co najskorznizit počet oťčok motora na volnobeh, Čho dosiachnete tym,Že vypojite držiak skrtiacej klapky plynu. Tým sa vyhnete zbytočnému opotrebovaniu spojky, bubna spojky a brzdného pásu.

1 Skontrolujte funkčnost a stav brzdy retáze.
2 Skontrolujte, Či nie je poškodený zadné ochranný kryt pravej ruky.
3 Skontrolujte funkčnost a stav páčky plynu.
4 Skontrolujte funkčnost a stav vypínača.
5 Skontrolujte, Črukováte nie su zaolejované.
6 Skontrlujte funkcnost' a stav antivibračného systému.
7 Skontrolujte, ci je tlmič výfuku pvne prichytená a nie je poškodený.
8 Skontrolujte, ci su vsetky casti pily dobre dotiahnute, ci nie su poskodene a ci su kompletné.
9 Skontrolujte, ci je zachytávacrétaze na svojom miesto a ci nie je poškodený.
10 Skontrolujte napnutie re'aze.

Všeobecné pracovnéPokyny

DOLEZITE!

NEZABUDNITE! Dodržujte vyssie uvedene pavony, ale nikdy nepouživaje pílu, ak nemžete privolat pornoc v pripadé urazu.

VAROVANIE! Nikdy nepouživate piu len\ jednou rukou. Retazovu piu nemožno\ bezpečne ovladat, ak ju držte iba jednou\ rukou. Rukováte držte vždy pevné\ oboma rukami.

Vseobecne

Vzdy pilte na pIny plyn!
- Po každom pileni nechajte motor bežat na volnobeh (chod motora na plné otáčky dlhšiu dobu bez zataženia moze sposobit jeho vázne poškodenie).
Pilenie zhora = Pilenie napiehajucou reazou.
Pilenie zdola = Pilenie odbiehajucou retazou.

Dva faktory rozhoduju o tom, ci bude pila zovretá a ci pilený objekt praskne: privy je ako bol objekt podopretý pred a po piléní a druhý, ci je v objekte pnutie.

Vo váčsine pripadov sa dé týmto faktorom vyhnú'ta to tak,Že použijete dva pracovné postupy, najskó rrezom zhora a potom zdola. Musite podopriět objekt tak, aby nezovrel refaz, alebo aby nepraskol.

DOLEZITE! Ak dojde k zovretiu pily: zastavte motor! Nepokusajte sa pilu silou vytrnut. Mohli by ste sa o nzu nit, ac by sa nahe lvoilila. Pouzite pretlacaci lupatkua olvrenie rezu a uvoiendine pily.

Nasledujuce instrukcie popisuju ako zvladnut'najbeznejsie situacia, do ktorych sa mozte dostat'.

Odvetyovanie

Pri odvetovani hrubych konarov postupujte ak pri pileni kmenov.

Tăzké konáre pi'te kus po kuse.

Pilenie

Smer pádu stromu po spíleni

Váha snehu
- Prekázky v blízkosti stromu, napriklad d'alsie stromy, elektrické vedenie, cesty a budovy.
Zistite, ci je kmei poskodeny alebo sprachniveny, zvysuje to totiz pravdepodobnost. ze sa strom zlomi a začne pad tskor, ako by ste očakávali.

Možno budne nutné nechat strom padnú v prirodzenom smere, pretoze je nemožné alebo prilíšnebepezné pokušat sa nechat ho padnú v smere. ákyi srajete.

Uvofnenie uviznuteho stromu je velmi nebezpečné a predstavuje vysoké riziko urazu.

Nikdy sa nepokušajte split' strom, ak je na šom spadnutýin' strom.

Najbezpečnejiša metódaje je použitie navijáka.

• Pripevné na traktor
  Prenosny

Co je to spätny náraz?

Obycajne je retazové pila a vodiaca lista odrazené dozadu a nahor smerom k uživatel'ovi. Mõze sa však stat,Že po spatn'mnárase pa sila bude pohybovat inym smerom v závislosti od sposobu jej použitia.

Kontrola, udržba a servis bezpečnostného vybavenia retazovej píly

Kontrola opotrebovania brzdového pásu

Vycistete kefou brdzufaze a bubon spojky tak, aby na nich neboli zbytky dreva, hrdza a spina. Spina a opotrebenie muzu zhorstifikncost brzdy. (45)

Kontrolujte pravidne, cis.brzdovy pás hrubku aspon 0.6 mm na svojom najtenšom mieste.

Kontrola prendeho chraniica ruky

Presvedte sa, ze predný chránic ruky nie je poškodená a ze sie su na Šmídne viditefné poškodenia, napr. prasklyn.

Systém na tlmenie vibráci

Pravidène kontrolujte tlmice vibraci, ci nie su prasknute alebo deformované.

Presvedcte sa, ci su tlmace Jednotky pavne uchytenek motorovej Jednotka a Jednotka rukovatii.

Vypinač

Našartujte motor a presveděte sa, ās motor zastavi, ked pohnete vypínačom do polohy stop.

Tlmic vfyfuku

Vzduchovy filter treba pravidene cistit, aby sa odstranili prac h a spina a vyhlo sa tak:

Dokladnejsie yvčistíte filter umytím vo vode, alebovodou s pracím prostriedkom.

Vzduchovy filter, ktory sa pouziva nejaku dobu, nemoznok celkom ociisti. Preto sa musi v pravidelnych intervaloch nahradzat novym. Poškodeny filter sa musi vždy vymenit.

Denná Údržba (Každych 5-10 h)	Týždenná Údržba (Každych 10-25 h)	Mesačná Údržba (Každych 25-40 h)
Vyčistite vonkajšok stroja.	Skontroljte Štartér, Šstartovaci šnúru a pruzinu navijania.	Skontroljte, Či ne je opotrebovaný brzdovy pás na brzde režafe. Vymeěnte ho, ak je na majviac opotrebovanom mieste tení ak 0,6 mm.
Skontroljte, Či Časti ovládania plynu pracují bepečné. (Uzáver a regulácia ovládania plynu.)	Skontroljte, Či ne sú poškodené Časti na tlmenie vibrácii.	Skontroljte, Či ne sú opotrebované spojka, bubon spojky a pruzína spojky.
Vyčistite brzdu režace a skontroljte, Či pracuje bepečné. Skontroljte, Či zachytávač režace nil je poškodený, ak je to nutné, vymeěnte ho.	Obrúste věsetky výčnelky na okrajoch vodiacej lišty.	Očistite zapalovaci sviečku. Skontroljte, Či je medzera medzi elektrédami 0,5 mm.
Vodiacu lištu treba denne otáčat' aby sa rovnemernejšie opotrebovávala. Skontroljte, Či otvor na mazanie na vodiacej lište nil je upchatý. Vyčistite drázku vodiacej lišty. Ak má vodiaca lišta ozubené kolesko, treba ho namazáť.	Vyčistite priestor karburátrora.	Vyčistite vonkajšok karburátrora.
Skontroljte, Či lišta a režaz dostávajú dostatočné mnóžstvo oleja.	Vyčistite vzduchový filter. Vymeěnte ho, ak je to potrebné.	Skontroljte palivový filter a hadičku paliva. V przypade potreby vymeěnte.
Skontroljte, Či ne sú na režazovej pile viditeřné praskliny v nitoch a clánkoch, Či je režaz pevná alebo Či ne sú nity a clánky nadmerne opotrebované. Vymeěnte ich, ak je to potrebné.		Vyprázdnite nárž na palivo a zvnútra ju vyčistite.
Naostrite režaz, skontroljte jej napnutie a stav. Skontroljte hnacie režavové kolesko, Či ne je nadmerne opotrebené a vymeěnte ho, ak je to nutné.		Vyprázdnite nárž na olej a zvnútra ju vyčistite.
Vyčistite nasávanie vzduchu na Jednotke štartéra.		Skontroljte věsetky káble a priopojenia.
Skontroljte, Či su matice a skrutky dotiahnuté.
Skontroljte, Či vypínač funguje správné.
Skontroljte, Či z motora, nádrže na palivo alebo palivovych vedení nepresakuje palivo.

Technické udaje

	CS 2234	CS 2238
Motor
Objem valca, cm3	34	38
Zdvih, mm	32	32
Otačky pri volnobehu, ot./min.	3000	3000
Výkon, kW	1,5/9000	1,5/9000
Zapařovací systém
Zapařovacia sviečka	Champion RCJ 7Y	Champion RCJ 7Y
Medzera medzi elektrédami, mm	0,5	0,5
Palivový a mazaci systém
Kapacita palivovej nádrže, litre
Kapacita olejovej pumpy pri 8 500 otáčkach/min, ml/min	7	7
Kapacita olejovej nádrže, litre	0,19	0,19
Typ olejovej pumpy	Automatika	Automatika
Hmotnost'
Režavá piha bez vodiacej lišty alebo režaze, prázdne nádrže, kg	5,0	5,0
Emisie hluku (pozri poznámku 1)
Hladina akustického výkonu, meraná v dB(A)	113	113
Hladina akustického výkonu, garantovaná LwA dB(A)	118	118
Hladiny hluku (vid' poznámka 2)
Ekvivalentné hladina akustického tlaku pri uchu operatóra, dB(A)	100,6	100,6
Ekvivalentné hladiny vibrácii, a hveq (pozri poznámku 3)
Predná rukovát, m/s2	3,7	3,7
Zadné rukovát, m/s2	5,1	5,1
Režaz/vodiaca lišta
Štandardné dlžka vodiacej lišty, inch/cm	14/35, 16/40	14/35, 16/40
Odporučaná dlžka vodiacej lišty, inch/cm	14/35, 16/40	14/35, 16/40
Použitelné rezná dlžka, inch/cm	13,5/34, 15,5/39	13,5/34, 15,5/39
Delenie, inch/mm	3/8 / 9,52	3/8 / 9,52
Hrúbka hnacích chánkov, inch/mm	0,050/1,3	0,050/1,3
Typ hnacieho ozubeného kolieska/počet zubov
Rychlost režaze pri maximálnom výkone, m/sec	20,0	20,0

Varnostna oprema stroja

Osobna zašitna oprema

UPOZORENJE! Vecina nezgoda s lancanom pilom dogodi se kada lanac dotakne korisnika. Pri svakov upotrebi stroja ce se samo propisana osobna zasitna oprema upotrijebiti. Osobna zastitna oprema ne eliminiše rizik na ozljedu ali smanjue poslje deda ak so Ozljeda dogodi. Zamolite prodavaca motornih pila da vampogne izabrati opemu.

• Odobrešijem
  Zašita protiv buke
  Zastitne naocale ili vizir
  Rukavice sa zašitom od pile
  Hlae sa zaistom od pile
• Cizme sa zašitom od pile, Čeličnirn špicom i neklizećim potplatom
• Uvijek imajte kutuju za prvu pomoć pri ruci.
• Vatrogasni aparat i lopata

Odjeca treba biti priijena ali bez da Vas sputava u kretanju.

VAŽNO! Iz prugšivača, vodilice i Ianca ili drugog izvora mogu izlaziti iskre. Uvjiek držite pri ruci opremu za gašenje požara. Na taj nacin možete sprijěciti šumske požare.

Sigurnosna oprema stroja