ME246.4 - Testere DOLMAR - Ücretsiz kullanım kılavuzu

KULLANIM KILAVUZU ME246.4 DOLMAR

DOLMAR Benzinli Teleskopik Uzatmali Testereyi satin aldiginiz icin teşekkür ederiz. Uzun bir gelistirme programimin ve yllarin bilgi ve birikiminin bir sonucu olarak ortayaçikan DOLMAR Benzinli Teleskopik Uzatmali Testereyi sizler sunmaktan dolayi mutluk duyuyoruz.

Makinenin Üstün performansta kullanilmasi,—çınbirçok konuyla ilgili ayrintili bilgilerin bulundugu bu kilavuzu lüften dikkatlice okuyun. Bu kilavuz, DOLMAR Benzinli Teleskopik Uzatmali Testereden mümkün olan en iyi sonumlari almaniza yardimci olacaktir.

Icindekiler Sayfa

Simgeler 236

Güvenlik talimatlari 237

Teknik bilgiler 243

Parcalarin gosterimi 244

Montaj ve ayar 245

Calismaya baslamadan once 249

Calistirma ve durdurmayla ilgili uyarilar 251

Calistirma 253

Servis talimatlari 253

Saklama 259

SIMGELER

Bu kullanim kilavuzunu okurken karilasaçaginiz simgeler asagida açiklanmistir.

Kullanim kilavuzunu okuyun ve uyarilari ve gunlik onlemlerini dikkate alin!

Açık alev)yasaktı!

Gerekli onlemleri alan ve dikkatli olun! Zincir yagi.

Koruyucu baret, gozluk ve kulaklik kullanin.

Insanlari ve hayvanlari calisma alanindan uzak tutun!

Mutlaka koruyucu eldiven takilmalidir! Yakit (Benzin)

Alti kaymayan saglam ayakkabilar giyin. Motorun mandalalistirilmasi

Ilk Yardim

Makine ile izleyenler ve/veya elektrik hatti (elektrik hattina temas eden dallar da dahil)arasinda en az 15 m (50 fit)birakin. Elektrik carpmasi ve/veya yaralanma riski.

AÇEKÇALİSİYOR

Uzatmali testereyi kesinlikle 60^ den dahayuksek bir acida tutmayin.

Zincir devi. KAPALI/DURUYOR

Yasak! Acil durdurma

Sigara icmek yasaktir!

GÜVENLIK TALİMATLARI

Genel talimatlar

• Makinenin Özellikerinin ögrenilebilmesi ve dokru calistirilabmesi icin kullanicin bu kilavuzu dikkatlice okumasi gerekir. Yetersiz bilgiye sahip kullanılcilar, yanlş kullanim neticesinde hem Kendilerini, hem de baskalarıntehlikeye atarlar.
• Makinenin yalinizca makinenin kullanimi konusunda deneyimli kiselere verilmesi onerilir.

Her zaman kullanim kilavuzunu da makineyle birlikte verin.

• Makineyi ilk defa kullanacaklar, motorlu bir kescinin kullanilmasi konusunda temel bilgiler almak uzere saticiya danismaldir.
• Cocuklarin ve 18 Yaşindankıçuk gençlerin makineyi kullanmasina kesinlikle izin verilmemelidir. 16 Yaşın üzerindeki gençlerdeneyiml bir erfoltimci gozetimnde yalinizca erfoltim amaciyla makineyi kullanabilir.
• Makineyi mutlaka*cok dikkatli ve özenli bir sekilde kullanin.
• Makineyi yalinizca fiziksel olarak iyi durumdayken calistrin. Tum islerinizi sakin ve dikkatli bir sekilde yurutun. Baskalarinin sorumluluğu da kullaniciya aittir.
• Alkol veya uyusturucu madde kullandiktan sonra veya kendinizi yorgun veya hasta hissediyorsaniz makineyi kesinlikle kullanmayin.
• Kesinlikle makine uzerinde degisiklik yapmaya calismayin.
• Makinenin kullanimini kisitlayan ulusal yonetmelikler mevcut olabilir. Uzatmali ve zincirli testerelerin kullanimina iliskin ulkenizde yururlukte alan yonetmelikleri dikkate alin.

Makinenin amaçlanan kullanimi

Bu makine yalnizca capi 15 cm'yi gezemeyen dallarin budanmasi icin tasarlanmistir. Makineyi kesinlikle baska bir amacla kullanmayin. Aksi takdirde, ciddi yaralanmalar meydana gelebilir.

Kisisel koruyucu ekipmanlar

• Kullanim sirasinda giyilen kiyafetler islevsel ve uygun olmalidir, yani bol veya hareket kabiliyetini sinirlandiracak kadar dar olmamalidir. Calilara, fundalara ve makineye takilabileceginden taki kullanmayin ve bol kiyafetler giymeyin.
• Bas, goz, el ve ayak yaralanmalarini onlemek ve kulaklarinizi korumak icin, bu makinenin calistirilmasi sirasinda asagidaki koruyucu ekipmanlar ve koruyucu kiyafetler kullanilmaldir.
• Üzerinize bir sey Düşme riski varsa mutlaka koruyucu baret takin. Koruyucu baret (1) olasi hasarlara karşi duzeni araliklarla kontrl edilmeli ve en gele 5 yilda bir degistirilmelir. Yalinizca onayl koruyucu baretleri kullanin.
• Koruyucu baretin siperligi (2) (veya alternatif olarak koruyucu gozlukler) yuzunuzu siçrayan yabanci madde ve taşlara karşi koruyacaktir. Çalıma sirasinda mutlaka koruyucu gozluk veya yüz koruyucu kullanin.
• Olasi duyma bozkuklariini onlemek icin koruyucu kulaklik (3), kulak tikaci vs. gibi gurultye karsi koruyucu ekipmanlar kullanin.
• Calisma kiyafetleri (4) sigrayan ta ve yabanci maddelere karıkoruma saglar.
  Kullaninin is kiyafetleri gijmesini siddetle oneriyoruz.
• Kalin deriden imal edilen özel eldivenler (5) belirtilen koruyucu ekipmanlarin bir parcasidir ve calisma sirasinda mutlaka takilmalidir.
• Makine calistirken mutlaka alto kaymayan saglam ayakkabilar (6) giyin. Sizi yaralanmalara karsi korur ve yere daha saglam basmanizi saglar.
• Testere zinciryle calisirken veya zincir gerilimini ayarlarken, koruyucu eldiven takin. Testere zinciri, ciplak olmasi halinde ellerinizi ciddi sekilde kesebilir.

(3)

(4)

(5)

(6)

Calisma alaniguvenligi

• Tehlke: Uzatmali testereyi elektrik hatlarindan ve iletism kabolarindan (bunlara temas eden dallas da dahil) en az 15 m uzakta tutun. Yuksek gerilim hatarina uzatmali testereyle dokunulmasi vya yaklasilmasi ciddi yaralanmalara ve hatta olume neden olabilir. Calismaya baslamadan once, calisma alan etrafindaki guc hatarina ve elektrikli citlere dikkat edin.
  -Uzatmali testereyi yalinizca gun isiginda ve gorusun acik olmasi halinde calistirin. Uzatmali testereyi karanlita veya sisli havalarda calistirmayin.
• Motoru yalnizca disarida, iyi havalandirilan bir alanda calistirin. Motorun sikisik veya iyi havalandirilmayan bir alanda calistirilmasi, bogulma veya carbon monoksit zehirlenmesi neticesi olumlere yol acabilir.
• Calistirma sirasinda kesinlikle kaygan yüzeyler vya eğimi dik alanarda durmayın. Kis mevsiminde buza ve kara;dikkat edin ve yere daima saglam ve dengelii basin.
• Calisma sirasinda izleyenleri ve hayvanlar uzatmali testederen en az 15 m uzakta tutun. Birisi yaniniza yaklaşüinda motoru derhal durdurun.
• Calismaya baslamadan once calisma alaninda citler, duvarlar ve benzeri sert nesneler olup olmadigi ini kontrl edin. Aksi takdirde, testere zinciri hasar gorebilir.
• UYARI: Bu urunun kullanimi sonucu, solunum hastaliklarina vya diger hastaliklara neden olabilecek kimyasal maddeler iceren tozlar meydana gelebilir. Bocek ilaçları, gubreler ve zararlı bitki zhirlerinde bulunan bileşikler bu tür maddelere ornek olarak verilebilir. Maruziyetlerden kaynaklanan riskler, bu tip,isleri ne siklikla yaptıgüniza baglı olarakdehyşir. Bu kimyasal maddelere maruziyetinizi azaltmak icin: iyi havalandinlan bir ortamda calisin ve mikroskobik partiküllerin tutulmasi icin olazol olarak tasarlanmigi toz maskeleri vb. gibi kisel keruyucu ekipmanlar kullanin.

Iik calistirma

• Makineyi monte etmeye veya ayarlamaya baslamadan once, motoru kapali konuma getirin ve buji kapağinci çiartın.
• Motoru calistirmadan once makinede hasar veya gevsek vida/somun olup olmadigiin ve kurulumunun dokru yapilip yapilmadiigiin contro edin. Testere zinciri körlesmises, bileyin. Testere zinciri bukulmues veya hasar gormusse, degistirin. Tum kontrl mandallarinve duğmelerinin dokru calistigiin contro edin. Saplari temizleyin ve kurulayin.
• Motor hasarliya sa veya dokru sekilde monte edilmemise kesinlikle calistirmayi denemeyin. Aksi takdirde, ciddi yaralanmalar meydana geblebir.
  -Zincir gerginligini dogru sekilde ayarlayin.Gerekirse, zincir yaagini doldurun.

Motorun calistirilmasi

• Makineyi calistirrken yakinda cocuklarin veya yetiskinerin bulunmadiigindan emin olun ve ayrica calisma alaniz icerisindeki hayvanlara dikkat edin.
• Makineyi calistirmadan once kiisel koruyucu ekipmanlarinizi giyin.
• Atasmanin takili oldugundan ve kontrl mandalinin kolay calistigindan emin olun ve kilit acoma mandalinin dokru calisip calismadiigi kontrl edin.
• Testere zinciri rolantide hareket ediyorsa, motoru durdurun ve rolanti hizinidusurun. Suphelendiginiz bir durum olursa, ayar yapmasi icin yetkili servismerkezine danisin. Kollarin temiz ve kuru oldugunu kontrol edin ve baslatma/durdurma dugmesinin calismasini test edin.

Makineyi mutlaka talimatlara uygun olarak calistirin.

-Motoru calistirmak icin baska bir yontem kullanmayin!
- Makineyi saglam bir zemin üzerine birakin. Dengenizi koruyun ve yere saglam basin.
-Mars kolun cekerken, makineyi so ayaginizla zeme saqlam sekilde bastirin. Kesinlikte tahrik saftu zerine basmayin.
-Motoru calistirmadan once, calisma alaninda baskalarinin vya hayvanlarin bulunmadigindan emin olun.
- Motoru calistirken, testere zincirini ve kilavuz kolu vucudunuzdan ve zemin de dahil diger nesnelerden uzakta tutun. Testere zinciri, calistirilrken hareket edebilir ve ciddi yaralanmlara, testere zinciri hasarlarina veya diger maddi hasarlara neden olabilir.
- Herhangi bir motor probleinde motoru derhal durdurun.
- Testere zincirinin ta's veya benzeri sert bir cisme carpmasi halinde, derhal motoru durdurun ve makineyi kontrl edin.
- Makineyi yalinizca omuz askisi takliyken calistirin ve calistirmadan once omuz askisinin dokru sekilde ayarlandigiin kontrl edin. Kullanim sirasinda yorganluaga vya agniya neden olmaması icin omuz askisinin kullaniciyaGRE ayarlanması seks onemlidir. Makineyi kasinlikle kullanim sirasinda tek elle tutmayin.
- Omuz askisini mutlaka motor rolantide calisirken takin. Calistirma sirasinda makineyi sag tarafinizda sikica tutun.
- Calistirma sirasinda, makineyle birlikte verilen tum koruyucu ekipmanlar ve muhafazalar kullanilmaldir.
- Cikis susturucusu arzali bir motoru kesinlikle calistirmayin.
- Acil durumlar disinda makineyi kesinlikle yere atmayin veya birakmayin; aksi takdirde makine ciddi sekilde hasar gorebilir.

Yakit doldurma

Yakit doldururken motoru kapatin, makineyi açık alevlerden uzaklastirn ve sigara icmeyin.
- Madeni yag urunlerin cildinize termas etmesine izin vermeyin. Yakit buharini solumayin. Yakit doldururken daima koruyucu eldiven takin. Koruyucu kiyafetlerinizi duzenli araliklara degistirin ve temizleyin.
- Topragin kirlenmesini onlemek (cevreyi korumak) icin yakit veya yag dokulmemesine dikkat edin. Yakit dokulurse, makineyi derhal temizleyin.
-Yakitin kiyafetlerinize bulasmasina izin vermeyin. Yakit dokulurse (kiyafetlerinizin tutusmaması icin) kiyafetlerinizi derhal degistirin.
- Yakit kapağınin-SAaml sekilde kapandiğindan ve yakit seksirmadiğindan emin olmak icin)duzenl araliklarla kontrl edin.
Yakit deposu kapagini dikkatlice sikin. Motoru calistirmak icin yerinizi degistirin (yakit doldurdugunuz yerden en az 3 metre uzaga gitmelisiniz).
- Kesinlikle kapali odalarda yakit doldurmayin. Yakit buhari zemin seviyesinde birikebilir (pattlama riski).
Yakitllar yalnizca onayl kaplarda taiyin ve saklayin. Saklanan yakita cocuklarin erisemeyecginden emin olun.

Calistirma yontemi

• Acil bir durumda motoru derhal durdurun.
• Calisma sirasinda normal olmayan bir durum (orn. gurultu, titresim) hissederseniz, motoru derhal durdurun. Bu durumn nedeni bulunup gezulene kadar makineyi kullanmayin.
• Kisma mandali serbest birakildiktan testere zinciri kisa bir sure daha hareket etmeye devam edeectir. Bu nedenle, testere zincirine temas etmek icin acele etmeyin.
• Ister solak, ister saglak olun makinenin on sapini sol elinizle ve arka sapini sag elinizle kavrayin. Parmaklarinizi ve bas parmaginizi kollar etrafina kenetleyin.
• Makineyi kesinlikle tek elle kullanmaya calismayin. Kontrolü kaybetmeniz ciddi ve hatta olumcül kazalara yol açabilir. Yaralanma riskini azaltmak icin, ellerinizi ve ayaklarinizi bıçaklardan uzak tutun.
• Fazla ileriye uzanmaya calismayin. Her zaman yere saglam basin ve dengenizi koruyun.
• Tókezlememek yüzag kutukleri, kokler ve hendekler gibi gizli engellere dokkat edin. Düşen dallari ve diger nesneleri ortadan kaldirn.
• Makine aigr bir darbe alrsa veya du serse, calismaya devam etmeden once durumunu konrol edin. Yakit kagagi olup olmadigi ntesip etmek icin yakit sistemi ve oriza olup olmadigi tespit etmek icin konrol ve guvenlik cihazlarini konrol edin. Herhangi bir hasar veya suhelendiginiz bir durum varsa, Dolmar yetkili servis merkezine konrol ve onarim talebinde bulunun.
• Disli kutusuna dokunmayin. Disli kutusu, calisma sirasinda isinir.

• Kisa sure de olsa makinenin basindan ayrilirken mutlaka motoru kapali konuma getirin. Motoru calisirken makinenin basindan ayrilmaniz halinde, makine yetkili olmayan bir kisi tarafindan kullanilabilir ve neticesinde ciddi kazalar meydana gelebilir.
• Cevreye duyarli olun. Kiriligiin ve gurultu emisyonunan azaltimasi icin kisma mandalini gereksiz yere kullanmaktan kaçınin. KarbüratoruDOGRU sekilde ayarlayin.
• Calisma sirasinda sicut makineyi kuru cimler veya tutusabilir malzemeler üzerine birakmayin.
  -Sag elinizi omuz yuksekligizin uzerine kaldirmayin.
• Calisma sirasinda testere zincirini kesinlikle ta's veya civi gibi sert nesnelere carpmayin. Duvarlara, tel cittiere vb. yakinindaki dallari keserken ozellikle dikkat edin.
• Testere zincirine dollar sikisirsa, motoru kapali konuma getirin ve buji kapağıniçıkartin. Aksi takdirde, istem disi calistirma neticesinde ciddi yaralanmalar meydana gelebilir.
• Testere zinciri tikanirsa, motoru kapali konuma getirin ve tikanikligi gidermeye baslamadan once buji kapagini sikartin.
• Testere zinciri tikalyken motorun hizlandirilmasi, yuku artiracak ve neticesinde motorun ve/veya kavramanin hasar gormesine neden olabilecekir.
• Buyuk dallari kesmeden once, dal duşügende nereye kaçacagınüz hesaplayin. Öncelikle calisma alanindaki dallar vb. gibi engelleri ortadan kaldirin. Tum aletleri ve esyalari kaçis alanindan güvenlir yere taşıyin.
• Dallari kesmeye baslamadan once dallarin durumunu, yandaki aaglari, ruzgari vb. dikkate alarak dallarin duşme yönün hesapayin. Düşme yönün ve dal yere carptiktan sonra sicrayacagi yönü cok dikkatli bir sekilde degerlendirin.
  -Uzatmaltestereyi kesinlikle 60^ den daha yuksek bir acida tutmayin. Aksi takdirde, duosen nesneler kullanciya carparak ciddi yaralanmalara neden olabilir. Kesinlikle kesilen daln altnda durmayin.
• Kirilan veya bukülen dallara dikkat edin. Kesim sirasinda geri firlayarak beklenmeyen yaralanmalara yol acabilir.
• Kesilmek istenen dallari kesmeye baslamadan once, etrafindaki kucuk dallari ve yapraklar temizleyin. Aksi takdirde, testere bu kucuk engellere takilabilir.
• Testerenin kesim cizgisinden kaymasini onlemek icin, testereyi kesim cizgisunden kalirmadan once kisma mandalin serbest birakin.
• Testere zinciri kesim cizgisine sikisirsa, motoru derhal durdurun, kesim cizgisini açmak icin dali dikkatli bir sekilde hareket ettin ve testereyi cikartin.
• Geri tepmelere (kullaniciya dokru dorer tepki kuvveti) izin vermeyin. Geri tepmeyi onlemek icin, kasinlikle kilavuz kol ucunu kullanmayin veya darbeli kosim yapmaya calismayin. Kilavuz kol ucunu konumuna daima dikkat edin.
  -Zincir gerginligini sik sik kontrol edin. Zincir gerginligini kontrol ederken veya ayarlarken, motoru kapali konuma getirin ve buji kapagini cikartun. Bosluk vara, gerdirin.
• Makineyi mumkün olugunca dusuk gurultu ve kirlilik ureterek calistirin. Özellikle, karbürator ayarin dinogrups oldugundan emin olun.
• Kesinlikle merdiven üzerindeyken makineyi calistirmayin.
• Kesim yapmak uzere ağaca seksmayin.
• Kesim yapmaya dapat dan once zincirinin tam calisma hijina ulasmasini bekleyin.
• Yorgunluk nedeniyle kontrlunuzu kaybetmemek icin duzenli olarak mola verin. Her staat basi 10 ila 20 dakika mola vermenizi oneririz.

Tasima

• Makineyi taşimaya baslamadan önce, motoru kapal konuma getirin ve buji kapaçıni Çiçartin.
  -Tasima sirasinda daima kilavuz kol kapaagini yerine takin.
• Makineyle birlikte verilen makine koruyucuyu daima kullanin.
• Makineyi saftindan tutar yatak konumda taşiin. Sicak susturucuyu vucudunuzdan uzakta tutun.
• Makineyi bir araça taşirken, devrilmemesi icin是我国sekilde sabitleyin. Aksi takdirde, yakit dokülebilir ve makine ve arataki diger yukler hasar gorebilir.
• Makineyi taşirken motoru kapali konuma getirin.
  Yakit deposunun tamamen bos oldugundan emin olun.
• Makineyi kamyondan indirirken, motoru yere duusurmemeye calisin, aksi takdirde yakit deposu ciddi sekilde hasar gorebilir.
• Makineyi tasirken kesinlikle sürumemeniz gerektigini unutmayin. Yakit deposunun yere surtunmesi cok tehlikelidir ve yakit deposunun hasar gormesine, yakit kacağina ve hatta yangina yol acabilir.

Bakim talimatlari

• Makinenizin servisin mutlaka yetkili servis merkezinde yalinizca original yedek parçalar kullanilarak yapildüzmand emin olun. Yanlş onarim ve kotübakirmakinenin Ömrün kiskaltabilir ve kaza riskini artirabilir.
• Makinede herhangi bir bakim, onarim veya temizlik calismasi yapmadan once, motoru kapali konuma getirin ve buji kapagini cikartin. Motor soğuyana kadar bekleyin.
• Yangin riskini dusurmek icin, makinenin servis islemlerini kesinlikle ates yakininda gerceklestirmeyin ve makineyi bu tur yerderde saklamayin.
• Testere zincirini taɪrken daima koruyucu eldiven takɪn.
• Daima makine üzerindeki tozu ve kiri temizleyin. Bu ilem icin kasinlikle gazolin, benzin, tiner, alkol veya benzeri bir madde kullanmayin. Aksi takdirde, plastik parcalarda renk degisimi, deformasyon veya catlaklar meydana gebebir.
• Her kullanimdan sonra ayar vidalari haricindeki tum vida ve somunları sikin.
• Testere zincirini daima keskin tutun. Testere zincirki körlesirse ve kesme performansi dusserse, Dolmar yetkili servis merkezinden testere zincirini bilemesini veya yenisiyle degistirmesini isteyin.
• Bu kullanim kilavuzunda belirtimeyen bakim veya onarim islemlerini gerekleşirmeye calismayin. Bu tür isler icin Dolmar yetkili servis merkezinedanisin.
• Makineyi duzenli araliklarla temizleyin ve tum vida ve somunlarinin saglam sekilde sikildigindan emin olun.
• Makineyi daima yakit deposu boşaltıdktan sonra kiliti odalarda muhafaza edin.

Saklama

• Makineyi depoya kaldirmadan once, eksiksiz bir temizlik ve bakim calismasi uygulayin. Kilavuz kol kapagini takin. Buji kapagini qikartin. Motor soguduktan sonra kalan yakiti ve zincir yağıni bosaltin.
• Makineyi kuru ve;cocuklarin ulasamamasi icin yuksek veya kilitli bir yerde saklayin.
• Makineyi kesinlikle duvara vb. dayamayin. Aksi takdirde, aniden duserek yaralanmalara neden olabilir.

Igili ticaret birlikleri ve sigorta sirketleri tarafindan belirtilen kaza onle talimatlarini dikkate alin.

Güvenlügenizi riske atmamak icin, makinede kesinlik degisiklik yapmayin.

Kullanici tarafindan gerekelestirilecek bakim veya onarim calismalari yalinizca bu kullanim kilavuzunda aqiklanan islemlerle sinirlidir. Diger tum calismalar Yekili Servis Merkezi tarafindan gerekelestirilecektir. Yalinizca DOLMAR tarafindan uretilen ve tedarik edilen orjinal yedek parcalari ve aksesuarlar kullanin.

Onaylanmami aksesuar ve parcalarin kullanilmasi kaza riskini artirir.

DOLMAR onaylanmami atasmanlarin kullanimindan ve cihaz, ata man vya aksesuarlarin takilmasindan kaynaklanabilecek kaza ve hasarllardan dolayi sorumluluk kabul etmeyecktir.

ilk yardim

Bir kaza durumuna karst ilk yardim cantasinin kesim calismasinin yapildigi yere yakin oldugundan emin olun. lk yardim kutusundan bir sey alindiiginda derhal yerine yenisini koyun.

Yardim isterken, lufen bilgileri verin:

-Kazanin yeri
- Ne oldugu
-Yaraliki sayisi
- Yaralanma tipi
-Adiniz

Titresim

• Kan dolasimi zayif olan kisilerin asiri titresime maruz kalmasi, damarlin vya sinir sistemin in zar gormesine yol acabilir. Titresim paramaklarda, ellere de ve bilekderde su semptomlara neden olabilir: "UyuMa" (hisizlik), karincalanma, agr, batma hissi, cilt renginin veya cildin degismesi. Bu semptomlardan herhangi biri ortaya cikarsa, doktora basvurun!
  -Beyaz parmak hastaligi" riskini duusurmek icin, calisma sirasinda ellerinizi sicak tutun ve makine ve aksesuararinbakimini gerekti gsekilde yapin.

AT UYGUNLUK BEYANI

Sadece Avrupa ülkeleri icin

AT uygunluk beyani bu kullanim kilavuzunun Ek A'sinda verilmişir.

TEKNIK BILGILER

Model ME-246.4
Boyut: U x G x Y mm 2.720-3.920 x 223 x 240
Ağırlik kg 7,2
Yakı deposu hacmi cm	3	600
Zincir yaçın deposu hacmi cm	3	120
Motor hacmi cm	3	25,4
Maks. zincir Higgins m/sn 21,0
Maksimum motor performansı 7.000 dak		-1de 0,77 kW
Önerilen maks. mil devrinde motor devri dak	-1	10.000
Rölanti devri dak	-1	3.000
Kavrama devri dak	-1	4.400
Karbürator		Diyafram tipi
Buji Tipi		NGK CMR4A
Elektrot boşluğu mm		0,7 - 0,8
Yakı		Otomotiv mazotu (petrol)
Motor yaşa		API derecesi SF sinifi ve üzeri SAE 10W-30 yağ(4 zamanlı otomobil motoru yaşa)
Kesme uzunluğu mm		255
Kilavuz kol uzunluğu mm (inç) 255 (10")
Testere zincir		91VXL-39E
Zincir adimi inç		3/8"
Zincir mesnedi mm (inç)		1,3 (0,05")
Zincir dislisi dissaysı		7
Zincir yaşa		Orijinal Dolmar zincir yaşa
Zincir yaşa pompasi		Dalma pistonlu pompa (Kendinden yağlanan tip)
ISO 22867'ye,gore titresim	Sag kol (arka sap)	aeweg(Saft enkisa konumda)m/sn25,3
		aeweg(Saft enuzun konumda)m/sn26,1
		Belirsizlik(K)m/sn22,0
	Sol kol (ön sap)	aeweg(Saft enkisa konumda)m/sn27,2
		aeweg(Saft enuzun konumda)m/sn28,6
		Belirsizlik(K)m/sn22,0
ISO 22868'gore ortalamasa basinci seviyesi		LPAegdBA	89,5
		Belirsizlik(K)dBA	2,5
ISO 22868'gore ortalamasa sesgcduseviyesi		LwAegdBA	107,3
		Belirsizlik(K)dBA	2,5

• Särekli yapilan arastirma ve gelistirmelerden dolayi, burada belirtilen özellikler önceden bildirilmeksizindehyegristirilebilir.
  -Özellikler ükeden ülkeye farkliiklar bösterebilir.

ME-246.4

TR PARÇALARIN GÖSTERİMI

1 Testere zinciri

2 Kilavuz kol

3 Yaq deposu

4 Yaq deposu dapat

5 Kol yuvasi

6 Disli kutusu

7 Kol

8 Teleskopikshaft

9 Öl sap

10 Kılıma mandalı

11 Kilit acma mandalı

12 Arka sap

13 Kontrol kablosu

14 Egroz susturucusu

15 Egroz borsu

16 Yaq kapalık

17 Marçololu

18 Hava temizleyici

19 Yaqit deposu dapat

20 Yaqit deposu

21 Karaçınkıncı

MONTAJ VE AYAR

UYARI:

• Montaj, ayar veya kontrl islemlerine baslamadan once, motoru kapali konuma getirin ve buji kapi gim icikartin.
  Testere zincirini tasirken daima koruyucu eldiven takin.
  Montaj, ayar veya kontrl islemlerine baslamadan once testere zincirinin sougumasini bekleyin. Testere zinciri calisma sirasinda asiri derecede isinabilir ve yaniklara yol acabilir.

Saft ve kavrama kutusunun montaji

Safu arka sap ve motor unitesiyle birlikte asagda aciklandigi sekilde monte edin:

1. Safu arka sapa (A) yerleşirin.
2. Iki adet tespit civatasimi (B) gevsetin ve kavrama kutusu iizerindeki orta civatayi (C) sokun.
3. Safu kavrama kutusuna takn. Tamormalak takmaka zorlaniyorsaniz, mili (D)bir miktar cevirin.
4. Saft uzerindeki delikte ortcivatanin deligiin hizalayin.
5. Orta civatay1 sikn.
6. Tki adet tespit civatasimi esit sekilde sikin.
7. Arka sap konumunu ayarlayin ve ardashan iki adet civatayla (E) sikn.

Saft ve disli kutusunun montaji

Safti disli kutusuyla birlikte su sekilde monte edin:

1. Civatay(A) gevsetin. Ardindan, civatay(B) sikun.
2. Safti disli kutusuna takin. Tam olarak takmakta zorlaniyorsaniz, mili (C) bir miktar cevirin.
3. Saft tizerindeki delikte ortc civatanin (B) deligiñi hizalaym.
4. Oncelikle (B) civatasimi ve ardindan (A) civatasimi sikin.

Testere zincirinin ve kilavuz kolun montaji

DIKKAT: Testere zinciri, kilavuz kol ve zincir dislisinin birbirlerine uygun oldugundan emin olun.

Testere zincirini ve kilavuz kolu asagida açiklanan adimlari uygulayarak takin.
1. Somunu (A) gevsetin ve kol yuvasin (B) cikartin.
2. Gerdirme somunu (D) sol uca temas edene kadar gerdirme vidasini (C) saat yonunun tersine cevirin.

iKAZ:

• Gerdirme vidasini saat yönünun tersine çok fazla cevirmeyin,aksi takdirde gerdirme vidasi ve gerdirme somunu muhafazadan Çikabilir.

• Testere zincirini (E) kilavuz kol (F) yuvasina yerleştin. Prosedüre kol ucundan baslayin.

• Konumlandirma civatasini (G) kilavuz kolun (H) timaklarilya ayni hizaya getirin ve ardindan testere zincirini (E) zincir dislisine (I) yerlestirin. Testere zincirinin bu prosedur boyunca kilavuz kola tam olarak oturdugundan emin olun.

• Kilavuz kolu (F), gerdirme somunu (D) kilavuz kol üzerindeki delige (J) oturacak sekilde takin. Delikler (K) kullanilmaz.

• Testere zincirini kilavuz kol yuvasina dokru sekilde yerleistirin. Testere zinciri bu asamada kilavuz kol yuvasina dokru sekilde yerlestirilmze, ayarlayin ve dokru sekilde yerleistirin.

• Kol yuvasini (B) takin ve somunu (A) saglam sekilde sikin. Ardindan, zincir gerginligi ayarinin yapilabilmesi icin somunu varim tur gevsetin.
• Zincir gerginligini ayarlayin. "Zincir gerginliginin ayarlanmasi" baslikl bolume bakin.

DIKKAT:

Zincir gerginligini daima dokru araliktutun. Gerginligin azalmasi testere zincirinin cikmasina neden olabilir.

Testere zincirini ve kilavuz kolu cikarmak icin, oncelikle gerdirme vidasini (C)\ saat yönunun tersine cevirin.

Testere zincirinin kilavuz kol yuvasindan cikmasini saglamak icin testere zincirini disari dokru cekin ve ardindan muhafazadan cikartin.

Zincir gerinliginin ayarlanmasi

DIKKAT:

Gerekli zincir gerginligini saglayin. Gergin olmamasi, testere zincirinin kullanim sirasinda cikmasina neden olabilir. Cok gergin olursa da testere zinciri yeva kulayuz kol hasar gorebilir.
- Calisma sirasinda, zincir gerginligini sik sik kontrol edin. Testere zinciri, calisma sirasinda gerilir ve gevser. Yeni bir testere zinciri kullaniliyorsa, gerginli daha sik ayarlain.

Zincir gerginligini ayarlamak icin asagida aciklanan adimlari uygulayin.

1. Somunu (A) yarim tur gevsetin.
2. Kol uçunu yukari bakacak sekilde tutun. Gerdirme vidasini (B) testere zinciri kilavuz kol altina rahat sekilde oturana kadat yönunde cevirin.
3. Testere zincirini kilavuz kol un orta bolumunde tutun ve yukari dokru kaldirin. Kilavuz kol ile testere zinciri baglanti kayisiarasindaki boşluk yaklaşik 3-4 mm (0,118"-0,157") olmaldir. Aksi takdirde, gerdirme vidasini,. saat yönünün tersine bir miktar cevirin ve 2.adimi tekrar uygulayin.

4. Somunu (A) saglamca sikin.

5. Gerekirse, dusmesini onlemek icin gerdirme vidasini bir miktar sikn.

Zincir yagi deposunun doldurulmasi

Testere zinciri mutlaka calismasi sirasinda zincir yagiyla yaaglanmalidir. Calistirmadan once, zincir yagi deposunu doldurun. Yag doldurduktan sonra, yag deposu kapagini saglamca sikin. Yalinizca orijinal Dolmar zincir yagi kulanin.

IKAZ:

• Kesinlikle atik yag kullanmayin. Aksi takdirde, yag pompasi hasar gorebilir.
  Zincir yagini doldururken tozlu ortamlardan uzak durun. Toz ve diger yabanci maddeler yag besleme sisteme zarar verebilir.

Calisma sirasinda, daima yag seviyesine dikkat edin. Yag seviyesi dustugunde depoyu doldurun. Depo yaklasik 40 dakikalik calistirma (zincir yağlama ayarina gore degisir) sonrasi bosalir.

Zincir yagi besleme hizinin ayarlanmasi

Zincir yagi beslme hizi uç kademede ayarlanir. Calistirma kosullarina bagli olarak, orneigin sert dollar keseilecekse beslme hizini ayarlayin. Zincir yagi beslme hizini ayarlamak icin, diz uclu bir tornavida kullanin. Ayar vidasini bastirarak cevirin. Beslme hizini artirmak icin, ayar vidasini saat yönunun tersine (A) cevirin. Beslme hizini dusurmek icin iseaat yönüne (B) cevirin.

Zincir yagi beslme hizini ayarladiktan sonra makineyi orta devirde calistirarak beslme hizini konrol edin.

Uzatmali testere uzunlugunun ayarlanmasi

Uzatmali testere uzunlugunu su sekilde ayarlayin:

1. Kolu (A) saat yönünün tersine cevirin.
2. Testere uzunlugunu ayarlayin.
3. Disli basligini sikmak uzere kolu saat yonunde cevirin.

Omuz askisi

Omuz askisinin ayarlanmasi

Askiyigiismanizicinuygunuzunluigaayarlayin.

Makininençikartilmasi

Acil bir durumda, her iki taraftaki tirnaklara (A) bastirin ve makineyi cikartin. Bu sirada makinenin kontrlun kaybetmemek icin cok dikkatli olun. Makinenin size veya cevredekci insanlara dokru savrulmasina izin vermeyin.

UYARI: Makinenin tam olarak kontrl edilememesi halinde, ciddi yaralanmalar ve hatta OLUMLU kazalar meydana gelebilir.

Not: Bazi ülkernde omuz askisinda bu baglanti kesme islevi mevcut degildir.

CALISMAYA BASTLAMADAN ONCE

Motor yaginin kontrlü ve doldurulmasi

• Asagidaki proseduru motor soguduktan sonra uygulayin.
• Motoru diz sekilde yerleştin, yag kapağin Çiartin (Sekil 1) ve mevcut yag yag borusunun üst sinir ile alt sinir Çizgileriarasindaki bolgede olup olmadigi nki konrol edin (Sekil 2).

-Yag yetersizse (yag seviyesi alt sinir cizgisine yakinsa), yag ilave edin (Sekil 3).

• Dis cizgilerin etrafindaki alan seffaatir, bu nedenle icerideki yag miktari yag kapaginin cikartilmasina gerek kalmaksizin disaridan kontrol edilebilir. Ancak, yag borusu cok kirlendiginde gorus kaybolabilir; bu durumda yag seviyesinin, yag borusunin icerisindeki kademeli bolumden kontrol edilmesi gerekir.
• Referans olarak, yag doldurma suresi yaklasik 10 saat (her 10 yakit doldurmada bir) olarak duusunulebilir.
  Yagin rengi degisir vya icerisine pislik karsira, yaig tamamen degistirin. (Yag degistirme siklig ve yontemi icin, bkz. sayfa 254)

Önerilen yag: API Sinifi SAE 10W-30, SF Sinifi ve üzeri (4 zamanl otomobil motoru)
Yag hakmi: Yaklaşık 0,08L

Not: Motor duz tutulmazsa, yag motor etrafina girebilir ve bu da gereginden fazla yag doldurulmasina neden olabilir. Ust sinirin uzerinde yag doldurulursa, yag kirenebilir vya beyaz bir duman cikartarak yanabilir.

Yag degisimiyle ilgili uyari 1: "Yag kapaqi"

-Yag doldurma deligin tetrafindaki tozlarve kirleri temizleyin ve yag kapaginci cikartin.
Cikartilan yag kapagina kum veya toz bulasmasina izin vermeyin. Aksi takdirde, yag kapagina bulasan kum veya toz duzensiz yag sirkulasyonuna veya motor parcalirnda asinmaya ve noticesinde arizalara yol acabilir.

Sekil 1

(1) Motoru diz tutun ve yağ kapağıniçıkartın.
(2) Üst sinir cizgisine kadar yag doldurun. (bkz. Sekil 3) Doldurma islemi sirasinda yag sigesi kullanin.
(3) Yag kapagini saglam sekilde sikin. Yeterince sikilmamasi, yag kaçagina neden olabilir.

Not

• Motordaki yaigiyatik bir konumda degistirmeyin.
• Motor yatik vaziyetterken yag doldurulmasi, asiri miktarda yag doldurulmasina ve neticesine yag kirlenmesine ve/veya calisma sirasinda beyaz duman cikmasina yol acabilir.

Yag degisimile ilgili uyari 2: "Yag dokulurse"

Yakit deposu ie motor ana unitesi arasina yag dokulrse yag, soogtma havasi giris deligine cekilerek motorun kirlenmesine neden olur. Calistirmadan once dokulen yagin temizlendiginden emin olun.

YAKIT DOLDURMA

Yakitin tasinmasi

Yakitin mutlaka cok dikkatli bir sekilde taşınması gerekir. Yakitlar, czucüleben zener maddeler icerebilir. Yakit doldurma islemi mutlaka yeterince havalandirilan bir odada vya acik havadagereklestirimelidir. Yakit buharin kesinlikle solumayin ve yakit Kendinizden uzakta tutun. Yakita surekli vya uzunbir sure temas ederseniz, cildiniz kuruyabilir ve noticesinde cilt hastaliklan vya alerjisi meydana gelebilir. Yakit gozünüze kaçarsa, gozünüz temiz suyla yikayin. Gozünuzdeki tahrisin devam emsesi halinde, doktora basvurun. Yakit doldurma ilemini karanlka vya duz olmayan zeminlerde gereklestirmeyin.

Yakit saklama suresi

Iy havalandirlan ve dogrudan gunes gormeyen bir yerde ozel bir kapta saklansa bile yakitin 4 hafta icerisinde tuketilmesi gerekir. Ozel bir kap kullanimiyorsa veya kap kalutulmuyorsa, yakit bir gunde dahi bozulabilir.

MAKINENIN MUHAFAZASI VE DEPONUN DOLDURULMASI

• Makineyi ve depoyuogrudan güneş ilgim almayan, serin bir yerde muhafaza edin.
  -Yakuti kesinlikle ara icerisinde veya bagajda birakmayin.

Yakit

Makinede dort zamanl bir motor bulunur. Otomobil benzini (normal benzin veya super benzin) kullanildigindan emin olun.

Yakita ilgili uyarilar

• Kesinlikle motor yagi iceren benzin karismlari kullanmayin. Aksi takdirde, asiri carbon birikimi veya mekanik hasarlar meydana gebleilir.
• Bozulmug yakit kullanilmasi, calistirma sorunlarina yol açabilir.

Yakit Doldurma

UYARI: TUTUŞABIŞR MADDELERİN KULLANILMASİ KESİNLİKLE YASAKTIR

DIKKAT: Yakit doldurduktan sonra yakit deposu kapagini kapatmayi unutmayin.
Yakit deposu kapagi açikken kesinlikle motoru calistirmayin.

Kullanilacak benzin: Otomobil benzini (kursunsuz benzin)

1. Yakit dokulmesini onlemek icin yakit deposu kapagini (A) bir miktar gesetin.
2. Yakit deposu kapaçıni Çikartı. Motoru, yakit doldurma deligi yukari bakacak sekilde yatırın.
3. Yakiti, yakit deposundaki (B) havayi degar ederek dikkatli sekilde doldurun. (Ust yakit sinirini (C) geçmeyin.)
4. Yabanci maddelerin yakit deposuna girmesini onlemek icin, yakit deposu kapaginin cevresini iyice temizleyin.

5. Yakit doldurduktan sonra, yakit deposu kapagini sikica kapatin.

6. Depo kapağnda kusur veya hasar varsa,dehyistirin.

7. Depo kapaği zamanla asinir. Her iki veya üç yilda bir degiştinir.

ÇALISTIRMA VE DURDURMAYLA ilgili UYARILAR

DIIKKAT:

Igili kaza onleme yonetmeliklerini dikkate alin!

iKAZ:

Motoru calistirmadan once kilavuz kol kapaginci cikartin.

CALISTIRMA

Makineyi yakit doldurduugunuz yerden en az 3 metre uzaga taşiyin. Makineyi temiz bir zemine yerleştin ve atasmanin zeminle vya diger nesnelerle temas etmediginden emin olun.

A: Soguk calistirma

1) Makineyi diz bir zemin uzerine yerlestirin.
2) Açma/kapama dügmesini (A) ÇALISTIRMA konumuna getirin.

3) Ana pompa

Yakit, ana pompaya (B) girene kadar ana pompaya bastirmaya devam edin.

(Genel olarak yakit, ana pompaya 7 ila 10 defa basildiginda ana pompaya girer.)

Ana pompaya cok fazla basilirsa, fazla benzin yakit deposuna geri doner.

4) Manuel mars

Markolun gerilin hissedilene (sikisma noktasina) kadar yavasca cekin. Ardindan, mars kolunu birakin ve bu sefer gucu bir sekilde cekin.

Ipi kesinlikle sonuna kadar cekmeyin. Mars kolu cekildikten sonra, mars kolunu hemen birakmayin. Mars kolu baslangictaki konumuna donene kadar bekleyin.

5) Kazara calistirmanin onlenmesi icin kolda bir adet kilit acma mandali (C) bulunur. Kisma mandalini (D) cekmek icin, kilidi serbest birakmak uzere kolu kavrayin (kilit acma mandali elinizin basinciyla basilir).
6) Isitma calistirmasi

Isitma calistirmasini 2 ila 3 dakika boyunca suddurun.

Not: Asiri yakit cekilmesi durumunda, bujivi cikartin ve fazla yakiti bosaltmak icin mars kolunu yavaça cekin. Ayrica, bujinin elektrot bolunu kurutun.

Calistirma sirasinda dikkat edin:

Yüksüz calıstirma sirasindo kisma mandalı tam acıksa, motor devri 10.000 dak¹ ve üzeri olacaktır. Motoru kesinlikle gerekenden daha yüksek bir devirde ve yaklaşık 6.000 - 8.500 dak¹ devrinde kesinlikle calıstirmayın.

B: Isitma calistirmasi sonrasi baslatma

1) Ana pompaya arka arkaya bastirin.
2) Kisma mandalini rolanti konumunda tutun.
3) Manuel marsi guciu bir sekilde
4) Motor zor calisiyorsa, kisma mandalini yaklasik 1/3 oraninda acin. Atasmanin donebilecegeine dikkat edin.

Örneğin kılı aylarinda vb. motorun calişması zorlaşırsa

Motoru calistirken jikle kolunu asagidaki proseduruk takip ederek calistirin.

1) 1a 3) arasindaki islemleri uyguladiktan sonra, jikle kolunu KAPALI konuma getirin.
4) no.lu calistirma adimi n uygulayin ve motoru calistirn.
- Motor calistiktan sonra, jikle kolunu ACIK konuma getirin.
- 5) no.lu calistirma adiminui uygulayin ve motoru calistirin.

DIKKAT: Bir ses (patlama sesi) duyulur ve motor durursa veyaHENUZ calismaya baslayan motor jikle kolu cekilmeden durursa, jikle kolunu tekrar ACIK konuma getirin ve motoru tekrar calistirmak icin mars kolunu birkac defa cekin.

DIKKAT: Jikle kolu KAPALI konumda birakilirsa ve marj kolu arkaya cok fazlacekilirse, cok fazla yakit emilir ve motorun calismasi zorfasir.

DURDURMA

1) Kisma mandalini (B) tam olarak acin ve motor dvr/dak degeri duistugunde açma/kapama duğmesini (A) DURDURMA konumuna getirin; motor derhal duracaktir.
2) Atasmanin hemen durmayabilecegine dikkat edin ve tamamen yavaşlamasi icin bekleyin.

DUSUK DEVIRLI DONUS (ROLANTI) AYARI

Dusuk deviri dinus (rolanti) ayar yapilmasi gerekiyorsa, bu islemi karbaturor ayar vidasilya (A) gerceklestirin.

DUSUK DEVIRLI DONUS KONTROLU

• Düşuk devirli donusu 3.000 dak' degerine ayarlayin.
  Donus hizinin degistirlimesi gerekirse, yildiz uclu bir tornavidayla ayar vidasiyla oynayin.
• Ayar vidasini saga cevirdiriginizde, motor donus hizi artacaktir.
  Ayar vidasini sola cevirdiriginizde isemotor donus hizi duisecekir.
• Karbürator genellikle fabrika*cikisinda ayarlanir. Yeniden ayarlanması gerekiyorsa, lüfen Yetkili Servis Merkezine dinisin.

CALISTIRMA

Durus konumu

• Sağlam bir zemin üzerinde durun. Uzatmali testereyi yatay zeminle 60^ aci yapacak sekilde tutun.
• Dallarin kolayca duşmesini saglamak üzere oncelikle alttaki dallari kesin.
• Kesilen bir dal operatore.Doğru duşuyorsa,öncedeki kaçıguzergahin planlayin.

Yontem

• Motoru calistirin ve testere zinciri tam devrine ulasincaya kadar kismamandalini gekin.
• Testere zincirini dal üzerine haficce bastirin. Makineyi zorlamayin,aksi takdirde, makineye zarar verebilirsiniz.
• Kesme sirasinda asla kilavuz kolun u相关内容. Aksi takdirde tehlikeli geri tepmeler meydana gelebilir ve yaralanmalar ortaya cikabilir.

Kalin dallarin kesilmesine iliskin ipuçları

Kalin bir dal kesecekseniz, asagidaki yontemi kullanin.

1. Kesmek istediginiz noktadan bir miktar uzakta, dalin alt tarafinda kucuk bir centik acin.
2. Dali gentik actigin z noktanin ust tarafindan kesin.
3. Kesmek istediginiz noktadan bir miktar uzakta, daln alt tarafinda kucuk bir centik daha acin.
4. Dali ust taraftan kesmek istediginiz noktadan kesin.

SERVIS TALIMATLARI

DIKKAT: Makine uzerinde herhangi bir calisma yapmadan once, mutlaka motoru durdurun ve buji konektorun bujiden cikartin (bkz. "Bujinin kontrolu").

Daima koruyucu eldiven takin!

Kontrol edilirken veya bakimi yapilirken makineyi mutlaka yere koyun. Makinenin kurulum veya ayar calismalarinin bas yukari konumdagereklestirilmesi ciddi yaralanmalara neden olabilir.

Servis sirasinda daima kilavuz kol kapagini yerine takin.

Makinenin uzun oomurl olmasi ve olasi hasararin onlenmesi icin, duzenli araliklarla aagida aciklanan servis calismalari gereklesteirilmidir.

Günlük kontrol ve bakimlar

• Calismaya baslamadan once, makinede gevsek vida vya eksik parca olup olmadigi konrol edin. Belirtilen atasmanin yerine tam ve guvenli sekilde takimasa özellkde dikkat edin.

• Calistirmadan once mutlaka sogutma havasi gecisinin ve silindir açıkliklarinin tıkali olup olmadigi n kontrl edin. Gerekirse, bu parcalarlemizleyin.

• Asagidaki islemleri ger -: kullanimdan sonraGPClestirin:

• Makinenin diş kismini temizleyin ve hasar olup olmadigi ini kontrl edin.
• Hava filtresini temizleyin. Asiri tozlu ortamlarda calisiyorsaniz, filtreyi gunde birkac defa temizleyin.
• Motor rolantide calisirken atasmanin sabit duracagindan emin olmak icin, rolanti hizi ile kavrama hiziarasinda yeterli farkin olup olmadigi konrol edin (gerekirse, rolanti hizini dusurun).

Rolanti kosullarinda atasman donmeye devam ediyorsa, en yakin Yetkili Servis Personeline danisin.

• Açma/kapama dügmesinin, kilit açma mandalinin ve kontrl mandalinin.Doğru calistigi nik kontrl edin.

Zincir yagi besleme portunun temizlenmesi

Zincir yagi beslme deligi (A) her gun temizleyin. Bu parcaya ulasmak icin, kol yuvasini ve kilavuz kolu cikartin.

Kilavuz kolun temizlenmesi ve kontrlü

Kilavuz kolu her gun temizleyin. Yuva (A) ve zincir yagi beslme deligi (B) uzerindeki tozlani temizleyin.
Kilavuz kolun tek tarafan asinmasini onlemek icin, her degistirdiginizde ters cevirin veya testere zincirini bileyin.
Yuva asinmis, bukulmis, catlamis vya deforme olmussa, kilavuz kolu degistirin.

Testere zincirinin kontrlü

Testere zincirin asindigi, deforme oldugun veya catladigini duusunuyorsan veya kesim islemi zorlasmsa, testere zincirini degistirin veya Dolmar yetkili servis merkezinden eski testere zincirini bilemesini isteyin.

Hareketli parçalarin yaglanmasi

IKAZ: Uygulanacak gres miktari ve uygulama sikligi ile ilgili talimatlari takip edin. Yetersiz yağlama yapilması hareketli parçalara zarar verebilir.

Disli kutusu:

Her 25 saatlik calisma sonrasi gres tapasini (A) cikartin ve gres deliginden (B) lityum bazl gres doldurun.

Kilavuz kol ucu:

Her 10 saatlik calisma sonrasi gres deliginden (C) gres (Shell Alvania No.2 veya muadili) uygulayin.

MOTOR YAGININ DEGIStIRILMESI

Bozulmus motor yagi kullaimasi, kayar ve doner parcalarin omrunu ciddi sekilde kisaltir. Degistirme aralklarin ve miktarini konrol ettiginizden emin olun.

DIKKAT: Genel olarak, motor durduktan hemen sonra motor ana unitesi ve motor yagi hal sicaktir. Yag degistirilirken, motor ana unitesinin ve motor yaginin yeterince sogudugundan emin olun. Aksi takdirde, yanik riski ortaya cikabilir.

Not: Yag ust sinirin uzerinde doldurulursa, kirlenebilir vya beyaz bir duman cikartarak yanabilir.

Degistirme aralig: Balaiga her 20 calima saatinin sonunda ve daha sonra her 50 calima saatinin sonnda degistirilmidir Onerilen yag: API Sinfi SAE10W-30 yag, SF Sinfi ve uzeri (4 zamanli otomobil motor yagi)

Değistirirken, asağidaki prosedürtakip edin.
1) Yakit deposu kapaginin (A) sik bir sekilde kapali oldugunu kontrl edin.
2) Drenaj deliginin (C) alta genis bir kap (tava vb.) yerlestirin.

3) Drenaj civatasini (E) dokun ve ardashan yagi drenaj deliginden bosaltmak icin yaq kapagini (B) cikartin. Bu sirada drenaj civatasi contasini (D) kaybetmeyin ve cikartilan parcalarin higbirinin kirlenmesine izin vermeyin.
4) Tum yag bosaltildktn sonra, contayi ve drenaj civatasini takin ve gevsememesi ve yag kacaklarina neden olmaması icin drenaj civatasini saglam sekilde sik.
* Biz bez parcasiyla civata ve makineye bulasms ygagli temizleyin.

Alternatif drenaj yontemi

Yag kapagini cikartin, makineyi yag doldurma deligine dokru yatirin ve yagi bosaltin.
Yagi kapa toplayin.

5) Motoru diz sekilde yerleistirin ve ust sinir cizgisine (F) kadar kademeli olarak yeni yag doldurun.
6) Doldurma islemi tamamlandiktan sonra, yag kapagini veşemeyecek ve kaçaga neden olmayacık sekilde saglamca sikin.Yag kapagini saglam siklmazsa, kabak meydana gelebilir.

YAGLA lGILI UYARILAR

• Bosaltilan motor yagini kesinlikle cpe, topraa vya kanalizasyon giderine dokmeyin. Yagin bertara ilgili kanunla uygun sekilde gereklesteirilmidir. Yagin bertara icin daima ilgili kanun ve yonetmeliklere uyun. Bilinmeyen hususlarla ilgili olarak daima Yetkili Servis Personeline danisin.
• Kullanilmadan saklansa dahi yaq zamania bozulur. Yagi duzenli araliklaria konrol edin ve degistirin (her 6 ayda bir yeni ya gla degistirin).

HAVA TEMIZLEYICISININ TEMIZLENMESI

TEHLIKE: TUTUSABILIR MADDELERIN KULLANILMASI KESINLIKLE YASAKTIR

Temizlik ve kontrl araligi: Günlük (her 10 calıma saatinin sonunda)

• Jikle kolunu (D) tamamen kapali konuma cevirin ve karbūratördeki toz ve pisikleri temizleyin.
  -Tespit civatasini (G) gevsetin.
• Alt tarafindan cekerek hava temizleyici kapagiri (A) cikartin.
• Filtre elemanlarini (B) (F) cikartin ve haficce vurarak icerisindeki pislikleri temizleyin.
• Filtre elemanlari aig sekilde kirlenmises:
  Filtre elemanlari ickartin, sicak suya veya suyla seyrelilmisDOGAL deterjana batirin ve tamamen kurutun. Filtre elemanlarin yikarken sikmayin veya ovalamayin.
• Filtre elemanlarin takmadan once, tamamen kuruduugundan emin olun. Filtre elemanlarin yeterli sekilde kurutulmaması, makinenin zor calismasina yol acabilir.
• Hava temizleyici kapağınin ve nefeslik parçasinin (E) etrafina yüzanan yüzir bez parçasiyla temizleyin.
• Filtre elemanini (sunger) (B) diger elaman (kece) (F) uzerine yerlesteirin. Ardindan, her iki filtre elemanini senger, hava temizleyici kapagina bakacak sekilde plakaya (C) yerlesteirin.
• Hemen ardindan, temizleyici kapagini yerine takin ve tespit civatalariya sikin. (Geri montaj sirasinda once ust tirnagi ve ardindan alt tirnagi takin.)

IKAZ:

• Asiri derecede toz yapisiyorsa, filtrElemanlarii gunde birkac defa temizleyin. KiriI filtrElemanlari motor gucunduusur ve moturon calismasini zorlastrupir.
• Filtre elemanlari uzerindeki yagi temizleyin. Filtre elemanlarindaki yag temizlenmeden calismaya devam edilirse, hava temizleyicideki yag disari akabilir ve cevrenin kirlenmesine yol acabilir.
• Filtre elemanlarin yere veya kiri yüzeylere koymayin. Aksi takdirde, filtre elemanlarina kir veya yabanci maddeler yapisabilir ve neticesinde motor hasar gorebilir.
• Filtre elemanlarini temizlemek icin kesinlikle yakit kullanmayin. Yakit, filtre elemanlarina zarar verebilir.

BUJINN KONTROLU

• Bujiyi sokmek ve takmak icin yalnizca urunle birlikte verilen standart anahtari kullanin.
• Bujinin iki elektrutuarasindaki bošluk 0,7 ila 0,8 mm (0,028"ila 0,032") olmaldir. Bošlukćok genis veya darsa, ayarlayin. Buji tikanirsa veya kirlenirse, iyice temizleyin veya degişirin.

DIKKAT: Motor calisiyyorken buji konektorune kesinlikle dokunmayin (yuksek gerilimde elektrik carpmasi tehlikesi).

YAKIT FILTRESININ TEMIZLENMESI

UYARI: TUTUSABILIR MADDELERIN KULLANILMASI KESINLIKLE YASAKTIR

Temizlik ve kontrol araligi: Aylık (her 50 calisma saatinin sonunda)

Yakit deposundaki emis basligi

Yakit filtresini (A) duzenli olarak kontrol edin. Yakit filtresini kontrol etmek icin, asagidaki adimalari takip edin:

(1) Yakit deposu kapaginiçıkartin ve kalan yakiti tahiye ederek deposu bóşaltin. Depo icerisinde yabanci madde olmadıgün kontrol edin. Varsa, temizleyin.
(2) Depo aqikligindan bir tel kanca sosarak, emis basligini cikartin.
(3) Yakit filtresi az miktarda tikanmiissa, temizleyin. Temizlemek icin, yakit icerisinde haffnce sallayin ve vurun. Hasar vermemek icin, sikmayin ve ovalamayin. Temizlik sirasinda kullanilan yakit mutlaka ulkenizdeGPCI alan kurallara uygun bir yontemle bertaraf edilmelidir.

Yakit feltresi sertlemsis veya asiri tikanmissa, degistirin.

(4) Kontrol, temizlik veya degiistirme islemleri sonrasinda yakit filtresini yakit borusuna (B) takin ve arindan hortum kelepcesyle (C) sabitleyin. Yakit filtresini, yakit deposunut altina dokru sonuna kadar bastirin.

Tikali veya hasarli yakit filtresi, yetersiz yakit beslenmesine ve motor优惠政策 in dusmesine neden olabilir. Karburatore yeterli miktarda yakit beslemesini saglamak icin, yakit filtresini en az uç ayda bir degistirin.

YAKIT BORUSUNUN DEGIŞTİRLMESİ

DIKKAT: TUTUŞABI LIR MADDELERIN KULLANILMASI KESINLIKLE YASAKTIR

Temizlik ve kontrl araligi: Günlük (her 10 calisma saatinin sonunda)
Degistirme sikligi: Yüllik (her 200 calisma saatinin sonunda)

Calistirma sikligi ne olursa olsun, yakit borsunu (A) her yil degistirin. Aksi takdirde, yakit kacaig nedeniyle yangin tehlikesi ortaya cikabilir. Kontroller sirasinda herhangi bir kacaik tespit ederseniz, yakit borsunu derhal degistirin.

CIVATA, SOMUN VE VIDALARIN KONTROLU

• Gevsek civatalari, somunlari vb. sikin.
  Yakit veya yag kacaigolup olmadigin kontrl edin.
  -Guvenli calistirma icin,hasaril parcalari yenileriyle degistirin.

PARÇALARIN TEMİZLENMESİ

• Motoru daima temiz tutun.
• Silindir açiklárina kum veya toz bulmasina izin vermeyin. Açiklárara yapişan toz veya kir, pistonun sikmasina neden olur.

CONTA VE SALMASTRALARIN DEGIStIRILMESI

Motor sikuldukten sonra geri monte edilirken, conta ve salmastralarin yenileriyle degistirildiginden emin olun.

Bu kilavuzda belirlmeyen veya açiklanmayan tüm bakim ve ayar calismari mutlaka yalnizca Yetkili Servis Merkezi tarafindan yapilmalidir.

ZINCIR DIŞLISINN KONTROLU

Zincir dislisinin asinma durumunu her 50族自治 kullanim sonunda kontrl edin. Asinma isareti 0,3 mm veya daha derindeyse zincir dislisini degistirin.

Testere zincirinin bilenmesi

u durumlarda testere zincirini bileyin:

• Yās āgāc kesīlɪrken un gibi talaḥ olusuyorsa;
  -Kuvvetli baski uygulanmasina ragmen, zincir aaga cirmeke zorlaniyorsa;
• Kesme kenan net bir sekilde bozulmug ve hasar gormus ise;
• Testere ağacin icinde sola veya saga cekiyorsa. Bunun nedeni, testere zincirinin dengesiz bilenmis veya sadece bir tarafin hasar gormüş olmasidir.

Testere zincirini duzenliormal bileyin ancak her bilemede sadece cok ince bir tabaka aln.

Rutin bilme isi icin egeyle iki ic darbe genellkle yeterlidir. Testere zinciri bircok kez bilenmis ise, zincirin bir DOLMAR yetkili servis merkezi tarafindan bilenmesini saglayin.

Bileme kriterleri:

• Tum kesici uzunluğ (A) mutlaka esit olmaldir. Farkı uzunluklardaki bıçaklar, zincirin dizgün hareket etmesini onler ve zincirin kopmasina yol acabilir.
  -Talas kalinligi, derinlik gostergesi (yuvarlak burun) ile kesme kenari (B)arasindaki mesafe tarafindan belirlenir.
• En iyi kesme sonuçlanı, kesme kenari ile derinlik mesnediarasindaki asagidaki mesafe birakildiginda alinmistir. Zincir biçagl 91VXL:0,64 mm (0,025")

UYARI: Mesafenin airi buyuk olmasi, geri tepme riskini artirir.

• 30^ lik bileme acişi tum buçaklarda ayni olmalir. Aciarin farkli olmasi, zincirin puruzlu ve dizensiz calismasina, cabuk asinmasina ve kopmasina yol acar.
  -Biagin yan plaka acisi, yuvarak egenin nufuz ettiigi derinlik ile belirlenir. Belirtilen ege kullanildiginda, dogru yan plaka acisi otomatik olarak olusur.
  -Her bir testere zinciri icin uygun acilar su sekildedir: Zincir biagl 91VXL:55°

Egeve ege kullanimi

-Zinciri bilemek icin testere zincirleri icin ozel yuvarlak egeler (opsiyonel aksesuar) kullanin. Normal yuvarlak egeler bu is icin uygun degildir.
- Her bir testere zinciri icin yuvarak ege caplari suk sekildedir: Zincir biçàgī 91VXL: 4,0 mm (5/32")
-Ege sadece ileri dokru hareketinde kesicyte temas etmelidir. Egeyi geriye dokru cekerken kesici uzerinden kaldirin.
-Bilemeye en kisa kesiciden baslayin. Ardindan, bu en kisa kesici uzunlugu testere zinciri uzerindeki diger tum kesiciler icin standar olarak alinir.
-Egeyi gosterildigi sekilde ilerletin.
- Egenin daha kolay yönendiirilebilmesi ici bir ege tutuc kullanilabilir (opsiyonel aksesuar). Ege tutuc uzerinde, 30^ lik dokru bileme acisi isareltenmis (isaretleri testere zincirine paralle olarak hizalayin), ayni zamanda isleme derinligi de sinirlanmistir (ege capinin 4/5'i kadar).
-Zinciri biledikten sonra, derinlik mesnedinin yuksekligini, zincir mesnedi (opsiyonel aksesuar) ile kontrl edin.
- Ne kadar kucuk olursa olsun, cikinti olusturan her tur malzemeyi ozel bir yassi egeyle (opsiyonel aksesuar) yok edin.
- Derinlik mesnedinin on kismini tekrar yuvarlatin.

UYARI: Yakiti boşaltırken, motoru durdurduğunuzdan ve motorun soğuduğunu kontrol ettigünizden emin olun.

Motor, durdurulduktan sonra halac sicak olabilir. Unite soguyana kadar bekleyin, aksi takdirde yaniklar veya yangin meydana gelebilir.

Makine uzun sure calistirilmamissa, su adimlari takip edin:

• Yakit deposu ve karbūratördeki yakiti asagidaki prosedürü takip ederek boşaltın:
  1) Yakit deposu kapagini cikartin ve yakiti tamamen bosaltin. Yakit deposunda yabanci madde kalmissa, tamamen temizleyin.
  2) Yakit filtresini bir tel yardimiyla doldurma deliginden cikartin.
  3) Icerisindeki yakit tamamen bojalncaya kadar ve bu yakit yakit deposuna doluncaya kadar ana pompaya basin.
  4) Filtreyi yakit deposuna geri takin ve yakit deposu kapağını sikica kapatin.
  5) Ardindan, motoru durana kadar calistirmaya devam edin.

-Zincir yagini bosaltin.
- Testere zincirini ve kilavuz kolu cikartin.
- Kilavuz kolun kilavuz yuvasini temizleyin.
- Testere zincirini ve kilavuz kolu hafifce yaglayin.
- Bujiyi Çiartin ve birkaç damla motor yagınin buji deligiinden damlamasını sağlayın.
- Mars kolunu, motora motor yagi dagilacak sekilde yavaça cekin ve bujiyitakin.
- Genel olarak, motoru yatay konumda muhafaza edin. Mümkın degilse, makineyi motor unitesi, kesici aletin alta gelecek sekilde yerleştin. Aksi takdirde, motor yagi iceriden sizi nı yapabilir.
- Makine hasarlarini ve yaralanmalari onlemek icin, makineyi daima guvenli bir yerde muhafaza etmeye dikkat edin.
- Cikan yakiti dokrudan gunes iigi almayan ve iyi havalandirilan bir yerde özelbir kaba alin.

Uzun sure depolama sonrasi dikkat edilmesi gerekenler

• Uzun bir sure depoda kaldiktan sonra ilk defa calisturmadan once motor yaqi degistirdiginizden emin olun (bkz. "MOTOR YAGININ DEGISTIRLMESI"). Makinenin calismadigi surede yag bozulmstur.

Ariza tespiti

Ariza Sistem Gözlem Nedeni
Motor calışmiyor veya zor calişlyor	Ateşleme sistemi Ateşleme kılıçimi çkıyor Yakı besleme veya.Since Türkiye sistemi arizasi veya mekanik bir ariza mevcutturYakı beslemeYakı deposu doludurSıkırmıÇekildüncü skısma olmuyorMekanik ariza Marş basmýor Marş ilek dematı, motor icindeki parçalar bozlştur	Ateşleme kılıçimi çkıyor	DURDURMA 若要ine baslıkı, kabolar hatası veya kırı devre yapımtaş, bujı veya kornektör anizaldir, atesleme modülü anizaldirJikle konumu yanlıkı, karbürator anizaldir, yakı beslemehatti bükülmalık veya tikankı, yakı kırildirSilindirin alt contasi:yiprankı, krank mili contalar hasar:gümkı, silindir veya piston halkarı anizaldir veya buji süzirmazlıkı hataldirkopmustur, motor icindeki parçalar bozlştur
Sıçak baslatma sorunlariMotor calişlyor, ancak hemen duruyor	Mekanik ariza Marş basmýor Depo dolu ve atesleme kılıçimi çkıyor	Depo dolu ve atesleme kılıçimi çkıyor	Karbürator kırildir, temizletin
	Yakı besleme Depo doluRölanti	Rölanti	ayari yanlıkı, karbürator kırlenkı
Düşük performans	Aynıanda birkıçsystem etkilenmiş olabilelir	Motor rolantide zichif calişlyor	Havafiltrisi kırlogenkı, karbürator kırlogenkı, susturucu tikankı, silindirdeki 若要bine, canali tikankı

Çalışma süresi Parçak		Çalışma öncesi	Yağlama sonrasi	Günlük (10 sa)	25 sa 50	sa 200 sa		Kapatma/ dinlenme
Tüm makine Gözle kontrol edin		○
Motor yüzı	Kontrol edin	○
	Değişirin*					○¹
Parçaları油脂 (civata, somun)	Kontrol edin	○
Yakı deposu	Kontrol edin	○
	Yakı boşaltın*							○³
Kılımamandalan Çalışma kontrolü		○	○
Durdurma duğmesi Çalışma kontrolü		○	○
Rölanti devri	Kontrol edin/ ayarlayın			○
Hava temizleyici Temizleyin				○
Buji Kontrol edin				○
Soğutucu hava kanalı	Temizleyin/kontrol edin			○
Yakı borsu	Kontrol edin			○
	Değişirin*						○²
Yakı filtresi	Temizleyin/ değişirin					○
Vana boşluğu (girisvanı ve çik,is vanası)	Kontrol edin/ ayarlayın						○²
Motor bakimi *							○²
Karbürator Yakı boşaltın *								○³
Zincir yaşı besleme deligi Temi zizleyin				○
Kılıvuz kol	Yuvayı ve zincir yaşı besleme deligi dentemizleyin			○
	Kontrol edin			○
	Gres uygulayın			○
Disli kutusu Gres uygulayın					○
Zincir dislisi	Kontrol edin					○
Testere zinciri	Değişirin vya bileyletin							○⁴

1 lik degistirmeyi 20 saatlik calisma sonrasinda gerektelestirin.
2 200 saat sonra calisma kontrlü icin, yetkili servis merkezine danisin.
3 Yakit deposunu boşaltık tan sonra, motoru calistirmaya devam ederek karbüratördeki yakitin boşalmasini saglayin.
4 Gerektikçe.

SORUN GIDERME

Onarim talebinde bulunmadan, lufen sorunu once kendiniz kontrol edin. Herhangi bir anormal durum tespit ettiginizde, makinenizi bu kilavuzda verilen aciklamalara gore kontrol edin. Hiçbir parçayı aciklamaların aktine bir sekilde degistirmeyin ve sökmenin. Onarim icin, Yetkili Servis Merkezine vya saticiniza basvurun.

Anormal durum Olasi nedeni	ariza) Çozümü
Motor calismiyor	Ana pompa calismiyordur. 7 ila 10 defa basin.
	Marş ipini çekme Higginsı yavaşir. Güçlı seksilde cekin.
	Yakit azdir. Yakit doldurun.
	Yakit filtresi tikanmiştr. Temizleyin.
	Yakit tupünün开荒lantisı kesilmişir. Yakit tupünü dokır ile sekilde baglıyan.
	Yakit tupü bukilm)+ Yakit tupünü duzleşirin.
	Yakit kilenmiştr. Yakitün kirelmesi, motorun calismasini zorlaşkıru. Yeni yakit doldurun. (Önerilendehyegrime sikkı: 1 ay).
	Yakit emisi aşırkıdr. Kılıma mandalini orta devire vaya:yükseldevire getirin ve motor calisana kadar marş kolumu çkin. Motor calismaya开荒lügennda, testere zincir de donmeye baslar. Testere zincirne;cok dikkat edin. Motor hala calismazsa, bujtyi;cikartin, elekretun kuruması-SAğlayin ve bu parçaları tekrar baslangıctaki gibi geri takin. Ardindan, belirtildıgü biligi calistirmayıdeneyin.
	Buji kapalık ileşiklde takın.
	Buji kilenmiştr. Temizleyin.
	Buji acıkkıngil normaldehyildir. Acıkkıngi ayarlayın.
	Bujide böcka bir sorun vardir. Değkırin.
	Karbüzator normal calismiyordur.	Kontrol ve bakim taleinde bulunun.
	Marş ipi;cçilemiyor.	Kontrol ve bakim taleinde bulunun.
	Tahrik sistemi normal calismiyordur.	Kontrol ve bakim taleinde bulunun.
Motor hemen duruyor	Isinna yelerisizdir.	Isinna prosedürünü uygulayın.
Motor devri yükselmiyor	Motor isinmasina ragmen, jike kolu "KAPALİ" konumdadır.	"AÇLİ" konumuna getirin.
	Yakit filtresi tikanmiştr.	Temizleyin.
	Hava temizleyici kirelmesi vya tikanmiştr.	Temizleyin.
	Karbüzator normal calismiyordur.	Kontrol ve bakim taleinde bulunun.
	Tahrik sistemi normal calismiyordur. Kontrol vebakim taleinde bulunun.
Zincir yağı beslenmiyor.	Yağ deposu boştur.	Yağ deposuna zincir yayo doldurun.
	Zincir yağı besleme deligi kirlidir.	Başkıve kilavuz kol üzerindeki zincir yayo besleme deligi temizleyin.
	Zincir yağı besleme yüzleri ayar vidası.Doğru sekilde ayarlannam)—	Ayar vidası doğru sekilde ayarlayin.
Testere zincir)dönymiyor	Kilavuz kol eğilmiş vya hasar görmüntür.	Kilavuz koldehyrgütirin.
Motor derhal durdurun	Testere zincirine yabancı madde sikişi—that.	Motoru durdurduktan sonra yabancı maddeyi temizleyin.
	Tahrik sistemi normal calismiyordur.	Kontrol ve bakim taleinde bulunun.
Makine anormal titresimi calishiyor	Kilavuz kol kırkımsı, eğilmiş vyaassistant—"	Kilavuz koldehyrgütirin.
Motor derhal durdurun	Testere zincir gevşemihtar.	Testere zincir gerginli"—ayarlayin.
	Tahrik sistemi normal calismiyordur.	Kontrol ve bakim taleinde bulunun.
Testere zincir durmuyor	Rölanti devi:yükseltir. Rölanti devrini ayarlayin.
Motor derhal durdurun	Kılıma mandali ipyle iligi sorun vardir.	Değilşirmesi�能 servis merkezin大家可以. Kontrol ve bakim taleinde bulunun.
Motor dermu
Motor rölantide calistirin ve jekte kolunu	Açma/kapama düzmeşinin korektörü"—	Salık;cıkkışaktı.
Motor rölantide calistirin ve jekte kolunu	Elektrik sistemi normal calismiyordur.	Kontrol ve bakim taleinde bulunun.

Isitma calistirmasi gerceklestirildikten sonra, motor calismiyorsa:
Kontrol edilen parcalarda herhangi bir anormal durum tespit edilmezse, kisma mandalini yaklasik 1/3 tur acin ve motoru calistirn.

Makita Europe N.V.

Jan-Baptist Vinkstraat 2,

3070 Kortenberg, Belgium

Makita Corporation