HR-270 - Båt Vevor - Gratis bruksanvisning och manual

BRUKSANVISNING HR-270 Vevor

Teknisk support och e-garanticertifikat www.vevor.com/support

UPPBLÅSBAR BÅT

MODELL: HR-270 / HR-360

Vi fortsätter att vara engagerade i att ge dig verktyg till konkurrenskraftiga priser. "Spara hälften", "halva priset" eller andra liknande uttryck som används av oss representerar bara en uppskattning av besparingar du kan dra nytta av att köpa vissa verktyg hos oss jämfört med de stora toppmärkena och betyder inte nödvändigtvis att täcka alla kategorier av verktyg som erbjuds av oss. Du påminns vänligen om att noggrant kontrollera när du gör en beställning hos oss om du faktiskt sparar hälften i jämförelse med de främsta stora varumärkena.

VEVOR®

TOUGH TOOLS, HALF PRICE

UPPBLÅSBAR

BÂT

MODELL: HR-270 / HR-360

Har du produktfrågor? Behöver du teknisk support? Kontakta oss gärna:

Teknisk support och e-garanticertifikat www.vevor.com/support

Detta är den ursprungliga instruktionen, läs alla instruktioner noggrant innan du använder den. VEVOR reserverar sig för en tydlig tolkning av vår användarmanual. Utseendet på produkten är beroende av den produkt du fått. Ursäkta oss att vi inte kommer att informera dig igem om det finns någon teknik eller mjukvaruuppdateringar på vår produkt.

Varning - För att minska risken för skador måste användarna läsa bruksanvisningen noggrant.

SÄKERHETSVARNINGAR

Läs följande instruktioner

Använd endast denna produkt på det sätt som beskrivs och för dess avsedda ändamål. Ha kva dessa bruksanvisningar på en säker plats. När du skickar produkten vidare till tredje parter, vänligen lämna över alla medföljande dokument också. De innehåller viktiga detaljer om produkten samt dess installation, drift och underhåll tillsammans med säkerhetskrav. Eftersom vattensporter alltid förknippas med en viss risk, detaljerad kunskap om produkten har potential att förhindra personskador eller till och med dödsfall.

Säkerhetsinformation

Jollen är ett inspekterat och säkert vattensportfartyg. Vi skulle fortfarande vilja för att inskärpa på vikten av att följa följande regler och föreskrifter:

Risk för död!

Låt aldrig barn leka med förpackningsmaterial utan tillsyn. Det finns en risk för kvävning Låt aldrig barn leka med produkten utan tillsyn.

Risk för skador!

Akta dig för havsvind!

Akta dig för havsströmmar.

ÿ Tänk på att personer och laster ska vara jämnt fördelade i båten kl

hela tiden, eftersom det annars skulle finnas risk för kapsejsning.

ÿ Observera informationen på typskylten, den tillåtna lasten

kapacitet och antal passagerare samt varningsmeddelanden.

ÿ Följ alltid de lokala bestämmelserna för sjöresor. ÿ Transportera inga

vassa eller spetsiga föremål Jollen bör skyddas

mot kontakt med eventuellt farliga vätskor eller syror Detta kan orsaka

irreparabel skada.

ÿ Skydda jollen mot värme och eld! Var försiktig med pyrning cigaretter!

ÿ Se till att jollen inte hamnar på stenig mark för att förhindra

skada på fartygets skrov.Bör en av de tre luftkamrarna

skadas under drift på vattnet, inte under någon

omständigheterna lämnar jollen De två intakta luftkamrarna ska vara

flytande nog för att hålla jollen säkert ovanför vattnet. ÿ

Transportera aldrig produkten på ett fordon när den är uppblåst. ä Lämna

aldrig din jolle på vattnet utan uppsikt. Den kan sköljas bort

snabbare än du kan simma ut för att få det.

ÿ Se alltid till att du har paddeln med dig innan du använder båten

annars skulle det vara omöjligt att manövrera den på ett adekvat sätt.

ÿ Gör inga tekniska ändringar på fartyget. Ändringar av något slag

utgöra en risk för att sportfartyget fungerar korrekt. Använd aldrig

produkt som är påverkad av alkohol, droger eller mediciner. ä Överskatta

aldrig din styrka och tempo dig själv medan du paddlar för att göra

säker på att du enkelt kan paddla tillbaka den väg du kom när som helst

Bo i skyddade strandzoner upp till 984,2 fot (300 m) och var uppmärksam på

förändrade vind- och strömförhållanden som kan göra rörelser

betydligt svårare.

WARNING!

Att upprätthålla din försiktighet och självmedvetenhet är extremt viktigt på

vatten. Överskatta aldrig din styrka och förmåga att manövrera! Alltid

stanna nära stranden! Var uppmärksam på väderförhållandena, stormvarningar och

Var alltid uppmärksam på säkerhetskrav och tillämplig lag

föreskrifter för sjöar och öppet vatten och bär alltid godkänd flytväst

för din egen säkerhet.

WARNING!

Undvik att använda solskyddsmedel och hudvårdsprodukter som innehåller alkohol. Solskyddsmedel och hudvårdsprodukter som innehåller alkohol kan orsaka färgen beläggning för att lossna från det uppblåsbara PVC-materialet. Detta kan lämna färg rester på dina kroppskläder och andra föremål som kommer i kontakt.

WARNING!

Om en person skulle falla överbord måste de alltid klättra tillbaka in över bog eller akter, eftersom att klättra in på sidan skulle öka risken för kapsejsande.

Undvik materiella skador!

ÿ Alla uppblåsbara produkter är känsliga för kyla. Vik därför aldrig ut och blåsa upp produkten vid en temperatur på mindre än 59 ÿ (15 ÿ). ÿ Om lufttrycket ökar i direkt solljus måste det kompenseras genom att släppa en lämplig mängd luft ÿ Se till att produkten - särskilt när den är uppblåst - inte kommer in i den kontakt med stenar grus, eller vassa föremål och inte vid något tillfälle skaver eller skrapa, eftersom detta kan skada ytfolien.
ÿ Koppla endast in lämpliga pumpadaptrar i säkerhetsventilen. Annars ventilerna kan skadas.
ÿ Blås inte upp för mycket eftersom det finns risk att de svetsade sömmarna spricker. Stär ventiler helt efter uppblåsning. Undvik kontakt med vassa, heta, spetsiga eller farliga föremål.

TEKNISK INFORMATION

Modell	HR-270 HR-360
Material	PVC	PVC
Ladda	1000 pund	1500 pund
Tillåtna passagerare	4	6

TILLBEHÖRSLISTA

NEJ	BILD	NAMN	HR-270	HR-360
A		Uppblåsbar båt	1	1
B		Väska	1	1
C		Aluminium Övrigt	2	2
D		Fot pump	1	1
OCH		Styck Trägolv	3	4
F		Sits i aluminium	1	2
G		Reparationssats	1	1
H		Kardborreband	1	1
		Bränsletankpackning	1	1

INSTALLATIONS INSTRUKTIONER

Steg för hur man installerar trägolvbrädan

Rensa ett plant utrymme (se till att det är rent och fritt från vassa föremål) och vik ut din båt. Ta bort skrovet från lådan och ta ut det ur båtväskan. Rulla ut skrovet så att det ligger plant ut.

Steg 2: Blås upp delvis

Tryck och vrid slangmunstycket

(adapter på slangen) inuti ventilen tills den skruvas in. Blås upp allt

skrovkammare till ungefär

30%-50% full för att göra

golvbrädeinförande lättare.

Steg 3: Installera golvbräda nr 1

Varje golvbräda är märkt med numret. Golvbräda nr 1 kommer att vara fram

golvbräda. Placera golvbräda nr 1 vid fören. Se till att du får den första golvbrädan så längt fram som möjligt, precis i skarven mellan botten av båten och panto

på. Se till att kölventilen är placerad i mitten av nr 1-brädans hål.

Steg 4: Installera golvbräda nr. 4 Placera

golvbräda nr. 4 bredvid akterspegeln.

Steg 5: Installera golvbräda nr. 2 och nr. 3
Placera golvbräda nr. 2 bredvid nr. 1 och golvbräda nr. 3 bredvid nr. 4. Golvb nr. 2 och nr. 3 ska placeras i vinkel mot varandra. Tryck golvbrädan nedåt för sammanfoga dessa golvbrädor i plant läge.

Steg 6: Fäst sidofogar Fäst sidofogar i golvet längs rören för att skapa ett solidt golvsystem.

(Tips: Stringers används för att stabilisera golvbrädorna. För att underlätta installationen, placera en åra under röret för att ge golvbrädan ett ljus. Detta gör det enklare att installera sidosstringe Se till att lämna sidotopparna av stringer på PVC-plåstret. PVC-plåster är förutbestämda för att tåla långvarig friktion orsakad av stringerns kantiga spetsar.)

Steg 7: Fäst säten och åror Fäst träsitsen ordentligt genom att placera plastkanterna med sätet med säteshållarna placerade på sidorna av båten. Årorna placeras enligt bilden.

Börja blåsa upp den främre luftkammaren, följt av de två sidorna av luftkamrarna. Och slutligen blåsa upp kölen i mitten. Sätt locket på ventilen och vrid hårt. Sätt ihop årorna och fäst dem ordentligt på sidoårlåset. Skruva sedan på locket ordentligt fö

(Tips: Det interna lufttrycket i kamrarna kan gå upp till ett maximalt tryck på 3,5 psi. Med en lufttrycksmätare kan du exakt mäta lufttrycket efter önskemål. Lufttrycksmätaren säljs separat.)

Köluppblåsning: Glöm inte att blåsa upp kölen. Ett fartyg med platt köl kan vara mycket instabilt att styra på vatten.

Köluppblåsning är det sista steget för att avsluta hela installationen av båten och golvbrädan.

Inspektera huruvida kölventilen är korrekt placerad eller inte genom att blåsa upp kölen efter att golvbrädan har placerats korrekt. Innan luftkamrarna fylls upp helt, blås upp och töm luften för att kontrollera om kölventilen fortfarande är synlig genom hålet. Detta hjälper till att säkerställa att ingen del av kölen undertrycks för att förhindra en sund inflation.

Fäst sedan tillbehör på de avsedda platserna.

an. ion.

Steg 9: (Obs: HR-270 endast en aluminiumbänksits)

Båten är i princip redo för enbart rodd nu. Om du vill bifoga några tillbehör är stegen inte klara ännu.

Tips för installation:

Ventilmekanism:

Luftventilen består av 3 olika delar. Den nedre delen stannar permanent inuti luftkammaren och ansluter till de yttre delarna på utsidan. Den översta delen är den med luftkontrollmekani. Den knyter också en knut till ett snöre som håller locket, vilket undviker att kepsen ständigt felplaceras.

När stiftet trycks ned och låses tillåter det fri tillgång till luft på båda sätten. När den släpps snäpper den tillbaka för att stoppa eventuellt luftläckage.

Skador och utbyte: De yttre

delarna kan bytas ut när de har upptäckts trasiga eller förlorade. Kassera den trasiga delen på rätt sätt för att återvinna och byta ut den nya uppsättningen.

Tömning:

Töm luften vid behov genom att öppna locket och trycka ner stiftet och vänta tills luften tappas helt.

För att tömma helt för kompakt förvaring, gör det med fotpump som medföljer.

Fotpumpen kan också användas omvänt för luftsugning, byt slanganslutningen på pumpen och fortsätt med att pedalsuga luft tills den är platt.

Att blåsa upp båten i rätt ordning kan också hjälpa dig att identifiera huruvida ditt luftkammarens skiljeskikt läcker eller inte.

Det är en bra tumregel att alltid börja blåsa upp från baksidan till fören. Vanligtvis är den bästa metoden att göra detta att blåsa upp de bakre kamrarna till en punkt där de inte är för styva ännu. Börja sedan blåsa upp fören, du kommer att se båten anpassa sig till en perfek hårdhet och nå det förväntade trycket på 3,5 psi. Principen är att det elastiska membranet däremellan är elastiskt vid uppblåsning. Det sista steget med uppblåsning av bågkammaren trycker tillbaka hela membranet till ett normalt avslappnat läge.

I processen eller uppblåsning, lämnar ena sidan av kammaren platt och bara blåser upp den bredvid, så det kan visa dig tecken på potentiellt luftläckage på segmenteringsdelarna. Om kamrarna blir fulla när du bara blåser upp en sida, så finns det säkert ett läckande hål på membranet.

På sidan kan en jämn uppblåsning på båda sidor av kammaren hjälpa till att undvika onödig skador på skiljeväggar, vilket förlänger livslängden.

Originalnyckelfunktioner:

① På aktern är akterspegeln dubbelförstärkt av en tjock gummihud. Skruvarna är limmade och skruvade på akterspegeln, anslutna till luftkammaren och ger ett stadigt grepp om den. Skruvarna är av plast som penetrerar genom akterspegeln med ett spår av vattentätt lim täckt på utsidan. Akterspegeln är den fastaste strukturen jämfört med andra fack. Som en betydande del av båten måste den byggas starkt. undvika att lossa eller separera under båtlivet.

② Ovanpå akterspegeln limmades även ett lager tjockt gummiskinn som skydd över kanten, plywood som gör att akterspegeln måste tätas helt och täckas för att undvika delaminering efter att ha utsatts för vatten. Den yttre beläggningen är också en nyckelskyddande akterspegel.

③ Och de två trekantiga PVC-skalen som täcker sidan av akterspegeln är utformade för att skydda vattenstänk, och gör också jobbet med att förstärka akterspegeln och luftkamrarna

B C A

Fyrdubbel söm: Under strecklinjen lokaliserar sömmen, du kan bokstavligen se den utbuktande linjen från utsidan. Det finns 4 lager PVC limmade och gängade inifrån och ut.

Strake Lines: är designade för att förhindra repor och kraschar. Den robusta formen har en liten nedböjd kant för att förhindra vatten från att spola uppåt i din båt.

DRIFT

Uppackningen

Innan du fäller ut båten, ta en ordentlig titt på hur båten är ihopfälld.

Fäll ut båten på en plan yta och kontrollera om alla delar medföljde båten.

(ventiler, träsäte eller uppblåsbar broms, fotpump, åror, sidofogar, reparationssats och bärväska)

Ventiler

Ventilerna är förmonterade du kan lämna dem där permanent, eftersom de skadar inte tyget eller användaren av båten. Lossa den främre kåpan och placera en pumpslang för att fylla båten. Inuti ventilen finns en nippel, tryck och vrid den och luft kommer ut. Ventilen stängs också på samma sätt.

Använder åror

Våra gummibåtar är extremt lämpliga att ro med. Var försiktig när det är starkt vind och du seglar en båt utan köl.

Bogsering

Våra gummibåtar har tre bogserringar. När du bogserar båten är det bäst för att använda alla 3 bogserringar, på detta sätt delas dragkraften. Det är det inte heller får ha ballast i båten när du bogserar. Se till att du använder extra bogserlinor när du bogserar vid dåligt väder Bogserlinor måste anpassas till typen av båt som du bogserar och vädret omständigheter.

Tappar trycket

För en gummibåt är standarddesignad att den inte får tappa mer än 20 % av luften på 24 timmar. När detta händer gör du följande. 1.kontrollera att alla ventiler är åtdragna.

1. Kontrollera om alla ventiler är rena.

2. Se om du kan hitta någon skada.

4.Kontrollera sömmarna.

1. Lägg lite såpskum på båten för att upptäcka små läckor.

På grund av temperaturskillnad kan trycket öka eller minska.

Hur man reparerar

Om du har hittat en läcka, rengör sedan tyget runt det. Klipp ut en bit tyg med runda kanter, som är ca 2,5 com större än läckan. Rengör området runt läckan och tygbiten mthinner. Sätt på båda delarna två lager lim. Låt delarna torka tills det övre limlagret har torkat lite. Fäst ihop båda delarna och se till att det inte finns några luftbubblor mellan. L preparationen torka i 24 timmar innan du börjar använda båt igen.

Viktigt: Reparation är endast möjlig med torr atmosfär och luftfuktigheten får inte vara större än 60 %.

Underhåll

Eftersom båtens tyg är PVC behöver det inte underhållas. Du behöver alltså inte använda talk när båten är ihopfälld. Rengör båten med tvål och vatten. När du hitta ihållande fläckar som olja och tjära kan du ta bort dem med thinner. Efter att du hän använt thinner, rengör alltid båten med sötvatten. Det är viktigt att rengöra ventilerna också. Akterspegeln, trässitsen och golvbrädorna är gjorda av plywood och är behandlade med en vattenfast färg.

Alla skador på färgen måste direkt skuras och målas för att undvika vattenskador präet. När du inte använder den uppblåsta båten rekommenderar vi att du täcker de med ett båtskydd mot sol och smuts.

Stuva undan När

du inte ska använda båten på en längre tid och du stuvar undan den i bärväskan, är de klokt att rengöra båten med sötvatten för att ta bort sand och smuts och låta den torka. ut ventilerna och töm luftkamrarna. Ta sedan ut golvbrädan och fogarna. Vik nu rören till insidan av båten tills båten har samma bredd som akterspegeln, vik konerna bakom akterspegeln, Nu kan du rulla ihop båten med början med akterspegeln. Du kan knyta et rep runt förpackningen för att hålla den liten. Lägg båten med alla delar tillsammans i bärväskan.

Brandrisk

Allt material i denna uppblåsbara båt är brandfarligt. Ta bort öppen eld från båten.

ger råd

1. Ta alltid med dig räddningsvästar för alla passagerare, även om det är lagligt elle inte,

2.Kontrollera trycket och båtens skick innan du börjar segla.

1. Var uppmärksam på väderförhållandena för din säkerhet och även för dess inverkan på bränsleförbrukningen.

2. Glöm inte viktiga papper som kartor eller en seglarlicens.

3. Se till att du tar med dig reservpapper, reparationssatser, första hjälpen-kit och en pump.
   Till sist: Se till att du aldrig överskrider det maximala rekommenderade antalet personer, lastkapacitet och motoreffekt. Vi önskar dig mycket glädje med dina akvamarin gummibåtar.

SMÅ RIVOR, SKÄRTNINGAR OCH PUNKTERING

1. Reparation av en liten läcka eller punktering mindre än 1/2in (12,7 mm) kan göras med en rund lapp, sin (76,2 mm) diameter minimum.
2. Både lappen och ytan på båten måste vara torra och fria från smuts eller fett.
3. Applicera 3 tunna, jämna lager lim på ytan av båten och lappen. Vänta några minuter mellan varje lager Efter 3fd lager, vänta 10-15 minuter innan du sätter plåstret på båt. Använd en hård rulle för att trycka plåstret på båtens hud.
4. Vänta minst 24 timmar innan du blåser upp och använder båten igen.

Det rekommenderas att båten lämnas tillbaka till den säljande återförsäljaren för alla större reparationer. Om det här är inte möjligt, kontakta återförsäljaren.

INSTALLERA NYA KONTROLLVENTILER

Smörj backventilspindeln med silikon- eller tvålvattenlösning för att underlätta installation.

Adress : Baoshanqu Shuangchenglu 803long 11hao 1602A-1609shi Shanghai

Importerad till AUS: SIHAO PTY LTD, 1 ROKEVA STREETEASTWOOD NSW 2122 Australien

Importerad till USA: Sanven Technology Ltd., Suite 250, 9166 Anaheim Place, Rancho Cucamonga, CA 91730

UK

REP

Pooledas Group Ltd

Preston, Storbritannien

EC

REP

SHUNSHUN GmbH

Römeräcker 9 Z2021, 76351

Linkenheim-Hochstetten, Tyskland

Tillverkad i Kina

VEVOR®

TOUGH TOOLS, HALF PRICE

Teknisk support och e-garanticertifikat www.vevor.com/support