PLM5113N2 - Makinë prerëse bari MAKITA - Manual falas për përdoruesin

Pyetjet më të shpeshta - PLM5113N2 MAKITA

MANUAL I PËRDORUESIT PLM5113N2 MAKITA

SHQIP (Udhezimet origjinale)

VINI RE

Pér sigurine tuaj ju lutei ta lexoni kété manual para se tè pédorni njësiné tuaj. Moszbatimi i udhézimeve mund tè shkaktojë léndime tè renda personale. Kaloni pak kohé per tu familiarizuar me pédorimin e kositéses para pédorimit. Mbajeni kété manual né një vend tè sigurt, ne menyré që informacióni tè jetsé kurðhere i disponueshem. Nëse ia jepni pajisjen një personi tjeter, jepini edhe udhézimet e pédorimit dhe rreguloren e sigurë.

Pērdorimi i caktuar

Pajisja duhet te perdoret vetem per funkzionet e parashikuara. Cdo perdorim tjeter quhet keqperdorim. Perdoruesi/operatori dhe jo prodhuesi do te quhen pergjegjes per demtime ose lendime te shkaktuara si rezultat i kesaj.

Kositësi i barit me benzine synohet t ketë perdorim privat d.m.th. pritet t perdoret n shtepi dhe kopshtari. Perdorimi privat i kositëses se barit i referohet nj e kohe perdorimi vjetore dhe i referohet nj e kohe perdorimi vjetore q zakonisht nuk kalon 50 ore Pune, kohë gjatë se ciles makineria perdoret kryesisht per te mirembajtur lendina t vogla, banimi dhe kopshte shtepiake/per argétim. Perjashtohet perdorimi nepér ambiente publike, hapësira sportive dhe perdorime buqësore/pyjore.

Ju lutemi tē vini re se pajisjet tona nuk jané projektuar pēr pērdorime tregtare, profesionale ose industriiale. Garancia jone behet e pavlefshme nese makineria pērdoret pē qellime tregtare, profesionale ose industriiale apo pē qellime tē barasvlershme. Udhézimet e pērdimit qē jeep nga prodhuesi duhet tē ruhen dhe tē pērdoren pē r t'u siguruar qē kositési i barit tē pērdoret dhe mirembahet si duhet. Udhézimet pēmbajnè informacion tē vlefshém per pērdorimin, mirémbajtjen dhe kryerjen e sherbimit. E rendésishme! Pēr shkak tē rrezikut tē lartē per lendim trupor tē pērdoruesit, kositési i barit nuk duhet tē pērdoret pēr krasitjen e shkurreve, gardheve ose gemushave apo pē tē prere bimësinë e lartë, Çatite ose ballkonet pēr tē pastruar (thithur) ndotjen dhe mbetjet e vendkalimeve apo pē tē krasitur pemët apo gardhet. Pēr me tepér, kositési i barit nuk duhet tē pērdoret si kultivues i motorizuar pēr tē niveluar zona me lartësi si pirgjet e dheut.

Pér arsye sigurie, kositési i barit nuk duhet tê pédoret si njësi drejtimi per vegla pune apo paketa veglash tê asnjë lloji.

1. SIMBOLET E SHÉNUARA MBI PRODUKT (né kapakun e pasmë)

Lexoni manualein e perdorimit.

Mbaijini larg kalimtarët.

Kushtojini me shume kujdes duvarde hckembve te perdoruesit per te shmongurdendimet.

Avuj toksike; Mos e perdorni brenda shtepise.

Karburanti ehtte i ndezhem, mbajeni larg zjarrit. Mos hidhni karburant me pajisjen ndezur.

Kur kositni, mbani syze dhe kufje permbrojtjen e veteperdoruesit.

Kur ta riparoni, hiqeni kandelen dhe me pas riparojeni sipas manualit te perdorimit.

Kujdes: Motori i nxheht.

Leshojeni dorezén e kontrollit tendalimit per te ndaluar motorin dhe tetun.

Shtrengojeni fort dorezén e kontrollit te vetedrejtimit per te levizur para.

2. RREGULLA TEPERGJITHSHME T E SIGURISE

VINI RE: Kur perdorni vegla me nafte, duhet te masat paraprake te sigurise, duke perfshire te mtmet, per te zvogeluar rrezikun e lendimeve te personale apo demtimin e pajisjes.

Lexojini keto udhezime perpara se ta vini ne pune produitin dhe ruajini udhezimet per reference témevonshme.

VINI RE: Kjo pajisje prodhon fush

elettromagnetike gjaté punës. Né kushte tè caktuara, fusha mund tè interferojë me implantet aktive apo pasive mjekësore. Pér tè zvogëluar rrezikun e lendimeve tè renda apo vdekjeprùëse, i këshillojmë personat me implante mjekësore tè konsultohen me doktorin dhe prodhuesin e implantit mjekësor pëppara se tè punojnë me pajisjen.

Trajnimi

• Lexojini udhezimet me kujdes. Familjarizohuni me komandat dhe me perdorimin e duhur te pajisjes. Mesoni si ta ndaloni motorin shpejt.

• Pērdoreni kosītesen vetēm per qellimin per tē cilin ᵓshte projektuar, pra, per prerjen dhe mbledhjen e barit. Cdo pērdorim tjeter mund tē jotē i rrezikshēm dhe i shkakton déme makines. Shembuj tē pērdorimit jo tē sakte mund tē pērfshijnè, por nuk kufizohen me:

• transportimin e personave, fēmijëve ose kafshëve me kětë makineri;

• transportimin me ané témakinerise;
• pērdorimin e makinerisë pér të těrhequr ose shtyṛngarkesa;
• pērdorimin e makinerisse per mbledhjen e gjetheve ose mbetjeve t néngurta;
• pērdorimin e makinerisse per tē krasitur gardhet dekoruese ose per tē prerè bimësi tē tjera pērveç barit;
• perdorimin e makinerise nga me shume se njee person;

• pērdorimin e tehut né sipērfaqe tē tjera pērveç atyre me bar.

• Mos u lejoni kurre fëmijëve apo personave që nuk i njohin këto udhézime, të përdorin kositësen. Rregullat vendore mund të kufizojnë moshën e përdoruesit.

• Mos e perdorni kurre kositessen:

• nèse keni njerez prané, sidomos fémijë ose kafshë shtëpiake;

• nèse pērdoruesi ka pērdorur medikamente ose substantca qè mund tè ndikojnè né aftësine e tij pēr tè reaguar ose pēr t'u perqendruar.

• Kini parasysh se manovruesi apo pērdoruesi ᵓshte pērgjegjës per akidentet apo rreziqet qē mund t'ū ndodhin personave tě tjere apo pronës sè tyre.

• Pērdoruesit duhet tē pajisen me trajnimin pērkates gjatē pērdorimit, pērshtatjes dhe funkionsimit tē makinerišé, duke pērfshire funkionsimin e ndaluar.

Pergatitja

Gjaté kositjes, vishni githnjë këpuçët e duhura dhe pantallona të gjata. Mos e përdorni pajisjen kur jeni zbathur apo kur keni veshur sandale të hapura.
- Të kontrollohen imtësishtzonat ku do të perdoret pajisja dhe të largohen të githa objektet si gure, lodra, shkopinj dhe tetela, të cilat mund të vertiten nga makineria.

VINI RE - Nafta eshte tepere ndezhme.

• ruajeni karburantin ne kontejneret e krijuara posacerisht per kete qellim;

• rimbusheni me karburant vetem ne mjedise te jashtme dhe mos pini duhan gjatr rim Bushjes;

• hidhni karburant perpara se t é ndizni motorin. Mos e hiqni kurre tapén e serbatorit dhe as mos hidhni nafté kur motori éshtő né punë oskur éshté i nxhehté;

• nèse derdhet nafta, mos u pērpigni ta ndizni motorin, por largojeni pajisjen nga zona e derdhjes dhe shmangni krijimin e burimeve tžjarrit derisa tě jene larguar avujt e naftès;
• vendosini me kujdes tapat e serbatorit dhe tkeontejinerit.

Zevendesojini zhurmembytësit me defekt.

• Perpara pērdorimit, inspektoni gjithnjë me sy per tê parë nèse tehet, vidat e teheve dhe grupi i kositjes kanë shenja konsumi apo démtimi. Nděrrojini tehet e konsumuara apo tê démtuara dhe bulonat e grupeve per tê ruajtur drejtpeshimin.
• Të kontrollohet rregullisht per t'u siguruar që të gjithë bashkuesit dhe kontrollet e pranise SSE perdoruesit të funkSIONojne si duhet.

Pērdorimi

• Mos e perdorni pajisjen ne hapësira të mbyllura ku mund të mblidhen avujt e monoksedit të karbonit.
• Mos e perdorni makineriné kur jeni te lodhur, te semure apo nén ndikimin e alkoolit dhe lendéve narkotike tjtera.
  Vini re! Mos e perdorni kositesin e barit kur ka rrezik per vetetima.
• Rekomandohet që të kufizohet kohëzgjatja e përdorimit për të minimizuar rreziget nga zhurma dhe dridhjet.
• Kini kujdes kur pērdorni kosītesin e barit āpjerrësi dhe pranë disniveleve, kanaleve apo argjinaturave.
  Kositni vetem ne drite te diellit osne n de ritte t mire artificiale.
• Shmangni pērdorimin e pajisjes né bar tē lagur, kur tē mundeni.
• Shkelni gijthnjē mire nè zona tè pjerrëta.
• Ecni, mos vraponi asnjehere.
• Pör pajisjet rotative me rrota, kositni pergjate ballinesse pjesëve te pjerrëta, asnjëhere lart e poshte.
  Beni kujdes te veçante kur ndryshoni drejtimin ne zonate pjerrëta.
• Mos kositni ne zona me pjerresi shumeti madhe.
• Béni kujdes te veçante kur shkoni mbrapsht apo kur těrhiqni kositésen drejt vetes.
• Ndalojini tehet nese kositesja duhet anuar per transportim kur kaloni ne siperfaqe ku nuk ka bar dhe kur e transferoni prej apo ne zonen e kositjes.
• Mos e perdorni kurre kositessen me mbrojtese me defekt ose pa pajisje sigurie, per shembull deflektore dhe/apo mbledhese bari te vendosura ne vendin e duhur.
  Kujdes: Kositesi i barit nuk duhet t perdoret pa patur grumbulluesin e barit apo mbrojtesen e shkarkimit me vetembyllje te vendosur.
• Mos i ndryshoni cilesimet bazë që kontrollojne motorin apo ta pērdorni SSE tepéri mi atë.
• Mos ndryshoni ose mos ngacmoni puthitjet per kontrollin e shpejtesise s motorit.
• Sistemet ose veçorite e sigurise sé kositésit tē barit nuk duhet tē ngacmohen ose caktivizohen.

• Caktivizoni tè gjitha tehet dhe friksionet e drejtimit perpara se tédizni motorin.

• Ndizeni motorin me kujdes sipas udhezimeve dhe me kembet larg tehut(eve).

• Mos e anoni kositësen e barit kur ndizni motorin.
• Mos e ndizni motorin kur jeni duke qendruar perpara marmites.
• Mos i vendosni duart apo kembet prane apo nén pjesét rrotulluese. Qendroni gjithmonë larg hapjes sè shkarkimit.
• Mos engrini dhe mos embani ngritur ne ajer kositësene barit kur motori eshtë ne punë.

• Ndalojeni motorin dhe shkëputni telin e kandelës, sigurohuni se të gjitha pjesët levizëse kanë ndaluar dhe kur ka çelës të futur, hiqni çelësin:

• perpara se te pastroni pingesat apo te zhllokoni marmitén;

• perpara se te kontrolloni, pastroni apo punoni mbi kositese;
• pasi keni goditur sende te jashtme. Inspektoni kositesen e barit per demtime te mundshme dhe beni riparimet perpara se ta ndizni dhe ta vini kositesen ne pune;

• nese kositesja e barit fillon te dridhet ne menyre anormale (kontrollojeni menjhere).

• Ndalojeni motorin dhe shkëputni telin e kandelës, sigurohuni se të gjitha pjesët levizëse kanë ndaluar dhe kur ka çelës të futur, hiqni çelësin:
  kur e lini kositesen e barit pa punë;

• perpara rimbushjes me karburant.
• Ulni cilesimin e shpejtesise gaté mbylljes se motorit dhe, nese motori ka valvule mbylljeje, mbylleni karburantin me perfundimin e kositjes.
• Pördoreni kositësen vetem per qëllimin per të cilin ᵓshte projektuar, per prerjen dhe mbledhjen e barit. Çdo përdorim tjeter mund të jegë i rrezikshëm dhe i shkakton të makinës.

Mirembajta dhe ruajtja

• Mbajini tè gjitha dadot, bulonat dhe vidat tè shtrènguara pér t'u siguruar qè pajisja tè jegè nè kushte tè sigurta pune.

• Mos e ruani kurre pajisjen me nafte ne serbator nè ndertesa ku avujt e karburantit mund tè bien nèkontakt me zjarrin apo shkëndijat.
  Gjithashtu jepini kohë teftohet motorit para magazinimit ne ndonjë vend; Pastroni dhe mirembani kositesin e barit para magazinimit.

• Per te zvogeluar rrezikun e zjarrit, mbajeni motorin, zhurmembytésin die folené e baterise dhe hapësiren embajtjes se naftes te pastér nga bari, gjethet apo grasoja e tepert.

• Kontrollojen shpesh mbledhësen e barit per konsum apo prishe.
• Per siguri, nderrojini pjeset e konsumuara apo te demtuara.
• Nese serbatori duhet shkarkuar, bëjeni këtë në mjedise të jashtme.
• Mirembajtja e gabuar, pērdorimi i pjesëve tē papërshtatura tē kěmbimit ose heqja apo modifikimi i pjesëve pēberëse tē sigurëmund tē demtojë kosītesin e barit dhe tē lendojë rende pērdoruesit.
• Pördorni vetem tehet e rekomanduara dhe pjesë këmbimi nga prodhuesi. Pördorimi i pjesëve jooriginale mund të demtojë makinerine dhe lendojë përdoruesit. Mbajeni kositësin e lendinës ne gjendje të mire pune.
• Nese pajisja e ndalimit te tehut nuk funkisdiction, kontaktoni me qendren e sherbimit per ndihme.

Transportimi dhe pērdorimi

• SaHEREteperdorni,ngrini,transportonioseanipajisjen,ju duhet:

• tē vishni doreza tē forta pune;

• ta kapni makinen ne ato pika që ju ofrojnë një kapjete sigurt, duke marre parasysh peshen dhe shperndarjen e saj;
• tē pērdorni njē numér njerežish qē i pērshtatet peshës sē makinerišé dhe karakteristikave tē automjetit ose vendit ku duhet tē vendoset ose nga i cili do tē merret.

Gjaté transportimit, shtrengojeni mire makinerineme litare ose zinxhire.

VINI RE: Mos e prekni tehun gjatr rotullimit.

VINI RE: Rimbusheni ne zona me ajrim te

mjaftueshemdhe me motorin e fikur.

3. PERSHKRIMI I PJESVE (Fig. 1)

1. Doreza e siperme
2. Doreza e kontrollit tendalimit
3. Doreza e kontrollit tê vetedrejtimit
4. Leva e valvules se shpejtésise
5. Doreza e ndezjes

6. Udhézuesi i litarit

7. Mbledhesja e barit

8. Leva e rregullimit te lartesise
9. Platforma
10. Kandela
11. Tapa e karburantit

12. Tapa e vajit

13. Mbajtesja e kablos

14. CeIeSi kycjes
15. Leva e kontrollit tshpejtësisë
16. Ngrijeni fleten anesore per shkarkim anesor
17. Mekanizmi i bllokimit

Duke perfshire

A: Celesin e kandelës
B: Pyka e mulkimit
C: Gypi i shkarkimeve anesore

4. TÉ DHÉNA TEKNIKE

Modeli PLM5113N2
Lloji i motorit Seria B&S 675EXi, ReadyStart
Vetërotullim Po
Zhvendosja e motorit 163 cm	3
Fuqia nominale 2,6 kW
Gjerësia e tehut 510 mm
Shpejtësia e ndalimit	2800/min
Kapacitet i serbatorit të karburantit	1,0 L
Kapacitet i serbatorit të vajit	0,47 L
Kapacitet i trastës së mbledhjes së barit	65 L
Pesha neto	36 kg
Rregullimi i lartësisë	25 – 70 rregullim 5 mm
Niveli i garantuar i presionit të zhurmës në poziconin e përdoruesit(Sipas EN ISO 5395-1 Shtojca F dhe EN ISO 5395-2, EN ISO 4871)	87,0 dB (A)(K = 3 dB (A))
Niveli i matur i fuqisë së zhurmës	95,4 dB (A)K = 2,3 dB (A)
Niveli i garantuar i fuqisë së zhurmës(Sipas 2000/14/EC)	98 dB (A)
Dridhja(Sipas EN ISO 5395-1 Shtojca G dhe EN ISO 5395-2)	7,38 m/s2K = 1,5 m/s2

5. MONTIMI

5-1 MONTIMI I DOREZÉS SÉ PÉRKULJES

A) Rregullojeniorezeneposhtme nereupin enjesiseme celesa tekycjes ashtu sic tregohet. (Fig. 2, Fig. 3, Fig.4,Fig.5
B) Leshoni dorezata siperme shufer per perkurje. Lidheni dorezen e siperme dhe dorzen e poshtme me cellesine kycjes. (Fig. 6, Fig. 7)
C) Vendosni ne vend te gjithe kabllot mbi boshtet e dorezës. Mblidhini rreth mesit te dorezave te poshtme me ane te mbajtëseve te kabllos ne menyre që te fiksohen nga ana e jashtme e makinerise. Né te kundert kabllot mund te bllokohen duke hapur/mbyllur kapakun e pasmë ose te shtyhen duke perkulur dorezën e sipërme. (Fig. 8)

5-2 MONTIMIDHE CMONTIMIMBLEDHESIT TEBARIT

1. Per ta vendosur: Ngrini kapakun e pasme dhe vareni mbledhesen e barit ne boshtin e pjeses se pasme te kositeses se barit. (Fig. 9, Fig. 10)
2. Per ta hequr: Kapni dhe ngrini kapakun e pasme, hiqni mbledhesen e barit.

5-3 DOREZA E NDEZJES

Lévizeni dorezén e ndezjes nga motori tek udhézuesi i litarit. (Fig. 11, Fig. 12)

5-4 LARTESIA E PRERJES

Shtyni me drejtim perpara per te shkeputur leven nga mbajtesja. Levizeni leven perpara ose prapa per tregulluar lartesine. (Fig. 13 dhe shikonipiken 7-9)

5-5 RREGULLIM PER NJÉ LARTÉSI TEPERSHTATSHME TÉ DOREZÉS

1) Nxirreni celesin e kyces qeshtrengonte dorezen e poshtme, referuar ne Fig. 14.
2) Referojuni Fig. 15, levizni lart dhe poshte dorzen e poshtme, rreguljeni ne lartesine e duhur. Mund te zgjidnhi 3 lartesi rregulluesene ne kete Iloj kositese bari. Ne lartesine 1, dorza e poshtme ne toke eshte me e larta, lartesia 3 eshte me e uleta.
3) Rregulloni lartesine e duhur, pastaj shtrengoni dorezene poshtme me cellesin ekycjes.

VINI RE: Ana e majte dhe ana e djathte e s se poshtme duhet te rregullohen ne tne njegt

6. FUNKSIONI

Keto kositëse hari mund të përshtaten jashte fugksionit të tyre normal, sipas qëllimit:

Nga kositëse barimmbledhjétpasne:

1. Kositëse me mulkim osi si
2. Kositese me shkarkim anesor.

6-1 Pershtatja per kositëse me mulkim

VINI RE: Vetem me motor te fikur dhe prerés qè

nuk leviz.

1. Ngrini kapakun e pasmö dhe hiqni trastén embledhjes se barit. (Fig. 16)
2. Shtyjeni pykēn e mulkimit né platformë. Kyceni pykēn e mulkimit me butonin perkatës né hapjen e platformës. (Fig. 17)
3. Uleni sērish kapakun e pasme.

6-2 Pershtatja per kositje me shkarkim anesor

Vetem kur motori dhe prerja nuk jané duke

levizur!

1. Ngrini kapakun e pasmö dhe hiqni trastén embledhjes se barit. (Fig. 16)
2. Shtyjeni pykēn e mulkimit né platformë. Kyceni pykēn e mulkimit me butonin perkatës né hapjen e platformës. (Fig. 17)
3. Zbllokoni mekanizmin e bllokimit. (Fig. 18A)
4. Ngrijeni fleten anesore per shkarkime anesore. (Fig. 18B)
5. Montojeni gypin e shkarkimit per shkarkime anesore mbi kunjin mbeshtetes fletes anesore. (Fig. 18B)
6. Uleni fleten anesore mbi gypin e shkarkimit. (Fig. 19)

6-3 Kositja me mbledhösen e barit

VINI RE: Vetem me motor te fikur dhe prerés që

nuk leviz.

Pör kositje me mbledhësen e barit, hiqeni pykën e mulkimit dhe gypin e shkarkimit per shkarkime anësore dhe montoni mbledhësen e barit.

1. Heqja e pykës së mulkimit.
2. Ngrini kapakun e pasme dhe hiqni pykén e mulkimit.
3. Heqja e gypit te shkarkimit per shkarkime anesore:
4. Ngrijeni fleten anësore dhe hiqeni gypin e shkarkimit anësor.
5. Fleta anësore e mbyll automatikisht hapjen e shkarkimit ne pjesen e brendshme me anë të forcës sësustës.
6. Pastrojeni rregullisht fleten anesore dhe hapjen e shkarkuesit nga mbetjet e barishteve dhe dherave tembeturane.
7. Montojeni mbledhësen e barit.
8. Ngrijeni kapakun e pasmë dhe vareni mbledhësen e barit ne pjesen e pasme të kositëses së barit.

7.UDHEZIMETEPERDORIMIT

7-1 PÉRPARA SE TÉ NISNI

Mirembajeni rregullisht motorin me benzine dhe vaj sipas udhezimeve ne manualin e posacem te motorit te paketuar me kositesen. Lexojini udhezimet me kujdes.

VINI RE: Naftaèshte tepér e ndezshme.

Ruajeni karburantin ne kontejneret e krijuar konkretisht per kete qellim.

Rimbushni vetem nè mjedise tè jashtme, perpara se tè ndizni motorin dhe mos pini duhan gjatë rimbushjes apogjatë punës me karburant.

Mos e hiqni kurre tapen e serbatorit as mos hidhni naftekur motori eshte ne pune oskur eshtie nxehte.

Nëse derdhet nafta, mos u pērpiqni ta ndizni motorin, por largojeni pajisjen nga zona e derdhjes dhe shmangni krijimin e burimeve të zjarrit derisa të jene larguar avujt e naftës.

Vendosini me kujdes tapat e serbatorit dhe te kontejnerit. Perpara se ta anoni kositesen e barit per t reuajtur themsun apo per tke kulluar vajin, hiqni karburantin nga serbatori.

VINI RE: Mos e mbushni kurre serbatorin ne

mjedise te brendshme, me motorin ndezur ose pa e lene motorin te yete ftohur per se paku 15 minuta pas pune.

7-2 PÈR TÉ NDEZUR MOTORIN DHE AKTIVIZUAR TEHUN

1. Mjetièshte i pajisur me gominé né skajin e kandelés, sigurohuni qé laku metalik né skajin e telit t kandelés (brenda gominés) tjeté shtrenguar si c duhet mbi majén metalike t kandelés.
2. Kur ndizet motori i ftohte ose i ngrohte, vendosni valvulen distil kudo ndermjet poziconit "dhe "Kur ndizet motori ingrohte dhe e perdorni vendoseni valvulen distil ne poziconin" (Fig. 20)
3. Duke qendruar pas pajisjes, kapni dorezén e kontrollit dhe mbajeni perkunder dorezes se siperme siç ilustrohet ne Fig. 21.
4. Kapni dorezen e nisjes tic tregohet Fig. 21 dhe teryhiqeni me shpejtesi. Kthejeni me ngadale ne bulonin e udhezuesit te litarit pas nisjes s motorit. Leshoni dorezen e kontrollit te ndalimit per te ndaluar motorin dhe tehun.

Ndizeni motorin me kujdes sipas udhezimeve dhe me kembet larg tehut.

Mos e anoni kositesen e barit kur ndizni motorin. Niseni kositesen e barit ne siperfaqe trrafshet, pa bar te larte apo pengesa.

Mbaijini duart dhe kembet larg pjesevrrotulluese.Mos e ndizni motorin kur jeni duke qendruar perpara hapjes se shkarkimit.

7-3 PROCEDURATE PUNES

Gjatpunes,mbajeni fort dorezene kontrlit tendalimit me te dyja duart.

Shenim: Gjatepunes, kur leshohet dorezae

kontrollitet ndalimit, motoriodo tendalojedhe si rezultat do ta ndalojese punuari kositesen e barit.

VINI RE! Per te shmongur ndezjen e

paqellimshme te kositesit te barit, eshte pajisur me njefrenne motori e cila duhet te tertihtiet para se motori te mund te ndizet. Kur leva e kontrollit te motorit leshohet duhet te kthehet ne poziconin fillestar, pike ne te cilen motori fiket automatiskisht.

Shenim: Frena e motorit (doreza e frenes):

Pērdorni levén per tē ndaluar motorin. Kur lèshoni levén, motori dhe tehu ndalojné automatikisht. Per tē kositur, mbajeni levén né poziconin e punës. Para se tē filloni tē kositni, kontrollojen shume here levén e ndezjes/fikjes per t'u siguruar qē funksonon si duhet. Sigurohuni qē kablojoa e tensionit tē mund tē pērdoret butésisht (d.m.th. tē mos ngecet ose pērdridhet ne asnjë menyre).

7-4 PÉR TÉ NDALUAR MOTORIN

KUJDES: Tehu vazhdon t re rotullohet per pak

sekonda pas fikjes se motorit.

1. Leshoni dorezën e kontrollit tendalimit per tendaluar motorin dhe tehun.
2. Shkëputeni dhe tokëzojeni telin e kandelës sic tregohet ne manualin e posaçëm te motorit për te parandaluar nisjen aksideale kur pajisja ñshte e pambikeqyrur.

7-5 LIDHJA PÉR LÉVIZJEN AUTOMATIKE

Kositësja e barit ùshte e pajisur me njësystem per rregullin e shpejtësisë i cili mund të modifikojë 3 nivele shpejtësis nga 3,0 km/h ne 4,5 km/h.

Pozizioni pozioni me i ngadalte; Pozizioni : pozioni me i shpejtë

Ndiqi udhezimet e meposhtme:

1. Leshojeni dorezen e kontrollit te vetedrejtimit derisa kositesja e barit nuk leviz ne drejtimin para.
   2.Modifikoni shpejtësiné që deshironi. (Fig. 22)
2. Mbajeni fort dorezën e kontrollit te vetedrejtimit per te vazhduar me kositjen.

KUJDES: Kositesja éshte projektuar Pér prerje

bari kopshtesh ne lartesi jo me shume se 250 mm. Mos u perpiqni te prisni bar tepér t larte, te thaté apo t lagur (p.sh. kullota) apo pirge gjethesh t thata. Né platformén e kositées mund t mblidhen papasterti ose mund t prekin marmiten e motorit duke krijuar rrezique perr zjarr.

7-6 PÉR REZULTATE MÊ TÉ MIRA GJATÉ KOSITJES

Pastroni fushen e barit nga mbeturinat. Sigurohuni qe fusha te jete pa gure, shkopinj, tela apo gjesende te tjera te huaja qe mund te flaken perrth nga kositesja ne drejtime te ndryshme duke shkaktuar lendime te renda per manovruesin apo njerez te tjere si dhe demtime te prones dhe te objekteve rrethuese. Mos prisni barin e lagur. Per kositje efikase mos prisni barin e lagur pasi ka pirje te ngjise ne pjesen e poshtme te platformes duke parandaluar kositjen e duhrte fijeve. Mos prisni me shume se 1/3 e gjatesise se barit. Prerja e rekomanduar per kositje eshte 1/3 e gjatesise se barit. Shpejtësia n terren do te duhet rregulluar ne menyre qe pjeset e prerata mund te shperndahen njetrajtsbmne fushel. Per prjer te renda ne bar te trashemund te nevojitet perdorimi i njeprj shpejtësive me tngadalta per te pasur prerje me kositjen e duhr. Kur kositni bar me fije te gjata mund t'ju duhlet a prisni nyd kalime, duke e ulur tehun dhe 1/3 tjeter te gjatesise se barit per prerjen e dyte dhe mbase dhe te prisni ne motiv tjeter nga ai i perdorur ne kalimin e pare. Mbvendosja e prerjes ne cdo kalim do t ndihmoje ne pastrimin e copave tmbetur na fushel. Kositesja duhlet te punohet gjithnjene shpejtesi te plote per te pasur prerjen me t mirdeh der t'i mundesuar te kosite me efikasitet. Pastroni pjesen e poshtme te platformes. Sigurohuni te pastroni pjesen e poshtme te platformes prerese pas cdo perdorimi per te shmongur mbledhjen e barit, cka do te parandalonte mulkim e duhr. Kositja e gjetheve. Kositja e gjetheve mund te jetet gjithashtu e mirre per fushen. Kur kositni gjethe sigurohuni te jene tthat a dhe t mes jene shumte dednura mbi fushe. Mos prisni t bien t giitha ggethet nga pemet perpara se t kositni.

VINI RE: Nese godisni sende te huaja, ndalojeni

motorin. Hiqeni telin nga kandela, inspektoni me kujdes kositésen per démtime tē mundshme dhe riparojini démtimet perpara se tē rindizni dhe tē vini né punë kositésen. Dridhjet e teperta tē kositéses gjaté perdorimit jané tregues tē démtimit tē pajisjes. Pajisja duhet inspektuar néçast dhe duhet riparuar.

Zbrazni dhe pastroni trasten, sigurohuni q te yete e paster dhe q rrjeta te ajroset. (Fig. 23)

7-8 PLATFORMA

Pjesa e poshtme e platformes sè kositéses duhet tè pastrohet pas cdo pērdorimi pēr tè parandaluar mbledhjen e copave tè barit, gjetheve, papastertive apo materialeve tè tjera. Nèse lejohen tè mblidhen papastertite, do tè krijohen kushte pēr ndryshkje dhe gěrryerje dhe mund tè pengohet mulkimi i duhur. Platforma mund tè pastrohet duke e anuar kositésen dè duke e pastruar me një vegél tè posacme (sigurohuni që keni hequr telin e kandelès).

7-9 UDHEZIMET PÉR RREGULLIMIN E LARTÉSISE

KUJDES: Mos i beni kurre rregullime kositëses

sè barit pa ndaluar mè parè motorin dhe pa shkëputur telin e kandelës.

kositjes, ndalojeni kositësen dhe shkëputni kordonin e kandelës.

Kositesjaèshte e pajisur me levé qendro térregullimit télartésise me 5 nivele. (25 mm - 70 mm)

1. Ndalojeni kositesen dhe shkëputni kordonin e kandelës perpara se të ndryshoni lartësinë e prerjes SSE kositeses.
2. Leva qendrore e rregullimit te lartesise ofron 5 nivele te ndryshme te lartesise. (Fig. 24)
3. Per t ndryshuar lartesine e prerjes, shtypeni leven rregulluese drejt rrotes, duke e levizur lart ose poshte ne lartesine e deshiruar. Te gjitha rrotat do te jene n te njegtten lartesi prerjeje.

8.UDHEZIMETEMIREMBAJTJES

KANDELA

Perdorni vetem kandela originale per nderrim. Per rezultate me te mira, zevendesejeni kandelen cdo 100 ore pune. (referojuni MANUALIT TEPERDORIMIT TET MOTORIT)

FERROTAT

Kontrolloni dhe/ose nderroni rregullisht ferrotat e motorit tek agjenti i sherbimit, vetem pjese originale mund te perdoren si pjese kembimi.

9.UDHEZIMETPERVAJOSJEN

KUJDES: SHKÉPUTENI KANDELEN PÉRPARA

VEPRIMEVE TÉ MIREMBAJTJES.

1. RROTAT - Vajosini kushinetat e cdo rrote se paku njhe per seance me vaj te lehte.
2. MOTORI - Ndiqni manualin e motorit per udhezime te vajosjes.

10. PASTRIMI

KUJDES: Mos e lani motorin me uje me zorr. Uji

mund te demtoje motorin ose te ndote sistemin e karburantit.

1. Pastrojeni platformen me lecke te thate.
2. Pastroni me zorrè nén platformé duke e anuar kositésen né menyre qkandela te jeglart.

10-1 PASTRUESI AJRIT TE MOTORIT

KUJDES: Mos lejoni mbledhjen e papastertive

apo tê pluhurit sa tê bllokojne elementin me shkumé tê filtrit tê ajrit.

Elementi i pastrimit te ajrit te motorit duhet te mirembahet (pastrohet) pas 25 oresh kositjeje normale. Elementi me shkumé duhet te mirembahet rregullisht nese kositesja perdoret ne kushte te thata dhe pluhuri. (referojuni MANUALIT TEPERDORIMIT TE MOTORIT)

Perté PASTRUAR FILTRINE AJRIT

1. Ngrini lidhessen mbi kapakun e filtrit. (Fig. 25)
2. Higni kapakun e filtrit.
3. Pastrojeni elementin e filtrit ne uje me sapun. MOS PERDORNI BENZINE!
4. Thajeni me ajer elementin e filtrit.
5. Hidhni disa pika vaji SAE30 né filtrin me shkumé dhe shtypeni mirë per të larguar vajin e tepér.
6. Riinstaloni filtrin.
7. Mbyllni kapakun e filtrit.

SHENIM: Zevendesojeni filtrin nese eshte

ngrène, konsumuar, démtuar apo nèse nuk mund tè pastrohet.

10-2 TEHUI PRERJES

KUJDES: Sigurohuni ta shkëputni dhe ta

tokëzoni teln e kandelës perpara se te punoni mbi tehune prerjes, per te parandaluar ndezjen aksidentale te motorit. Mbroni duart duke perdorur doreza te trasha apostof te trashe per te kapur tehet e prerjes.

Anojeni kositësen siç percaktohet ne_manualin e posacëm
të motorit. Hiqni bulonin heksagonal dhe rondelen që
mbajnë tehun dhe grupin e tehut në boshtin e motorit.
Hiqni tehun dhe grupin nga boshti.

VINI RE: Inspektoni kohë pas kohe grupin e tehut, haritje, sidomos nëse keni goditur sende të huaja. Keni nëse ùshtë e nevojshme.

Perr rezultate me te mira, tehu duhet te yete impreht. Tehu mund te rimprihet duke e hequr dhe duke esmeriluar apo limuar per te ruajtur sa me shumem prehjen fillestare. Eshte tejet e rendesishme qdo ane etehut temprihet njesoj per te shmongur luhatjen ne drejtpeshim. Nese tehu nuk ka drejtpeshimin e duhar do te keted dridhje te teperta qe shkaktojne eventualisht demtimin e motorit dhe te kositeses. Sigurohuni ta drejtpeshoni si cduhet tehun pas mprehjes. Tehu mund te testohet per drejtpeshim duke e balancuar ne kaçavide me bosht terrumbullaket. Hiqni metal nga ana e rende derisa te drejtpeshojn esoj. (Fig. 26)

Para rimontimit te hetut dhe grupit te tetuh ne njesi, vajoseni boshtin e motorit dhe siperfaqen e brendshme te grupit te tetut me vaj te lehte. Instalojeni grupin e tetut mbi boshtin me "formen yll" larg nga motori. Referojuni Fig. 26.

Vendoseni tehun me numrin e detailit nga ana e kundert e grupit. Drejtojeni rondelen mbi teh dhe futni bulonin heksagonal. Shtrngojeni bulonin heksagonal me fuqine e listuar me poshte.

10-3 FUQIA E SHTRÖNGIMIT TÉ TEHUT

Buloni qendror duhet te shtrengohet me fuqi 40 - 54 Nm. Per te sigurar perdorim te sigurt te njesise tuaj. TE GJITHE bulonat dhe dadot duhen kontrolluar here pas here per shtrengimin e duhur. Pas perdorimi te gjate, sidomos ne kushte toke me rere, tehet do te konsumoher dhe do te humbasin disi formen fillestare. Rendimenti i prerjes do te reduktohet dhe per kete tehu duhet te nderrohot.

Nderrojeni vetem me tehe zevendesimi te miratuara nga fabrika. Demytimi i mundshem nga tehu i padrejtpeshuar mire nuk eshte pergjegjesi e prodhuesit.

Kur ta nderroni tehun duhet te perdorni llojin original te shenuar ne teh (MAKITA 263001554) (per te porositur tehun, kontaktoni me shitesin vendor ose Telefononi kompanine tone).

VINI RE: Mos e prekni sehun gjatr rotullimit.

10-4 MOTORI

Referojuni manualit tê posaçem tê motorit per udhézime tê mirembaitjes sé motorit.

Mirembani vajin e motorit sipas udhezimeve ne manualine posaem te motorit te paketuar me pajisjen.

Lexoni dhe ndiqni udhezimet me kujdes.

Në kushte normale pune mirëmbajeni pastruesin e ajrit sipas manualit të posaçem të motorit. Pastrojeni cdo disa ore nese punohet në kushte me shumë pluhur.

Rendimenti i rene dhe mbytja e motorit tregon se duhet mirmbajtur pastruesi i ajrit.

Pertemirembajtur pastruesin e ajrit, referojuni manualit t posacem te motorit te paketuar me pajisjen.

Kandela duhet te pastrohet dhe marzhi te rivendoset njheHere per seance. Rekomandohet nderrimi i kandeles ne fillim te cdo stine kositjeje; kontrrolloni manualin e motorit per Ilojin e duhur te kandeles dhe specifikimet e marzhit.

Pastrojeni motorin rregullisht me lecke apo furcè. Mbajeni pastēr sistemin e fthojes (zonēn e fryrjes me ajér) per tē lejuar qarkullimin e duhur tē ajrit, gjē qē ᵓshte themelore per rendimentin dhe jetegjatesinen e motorit. Sigurohuni tē hiqni barin, papastertite dhe mbetjet e ndezshme nga zona e marmités.

11. UDHEZIMET PER RUAJTJEN (MBYLLJA E STINES)

Duhen ndekur hapat e meposhtem per te pergatitur kositessen barit per ruajte.

1. Pastroni serbatorin pas kositjes sè fundit tē stines.

a) Zbrazni serbatorin me pompè thithèse.

KUJDES: Mos e thani naftén ne mjedise te

mbyllura, ne afersi t zjarreve etj. Mos pini duhan! Avujt e naftes mund te shkaktojne shperthim apo zjarr.

b) Ndizni motorin dhe lerei te punoje derisa te keteperdorur gjtheneften e mbetur dhe tngec.

c) Hiqni kandelén. Pērdorni një enë vaji për të mbushur rreth 20 ml vaj në dhomëzen e djegies. Pērdorni ndezësin për të shperndare vajin njërajtesisht në dhomëzen e djegies. Zëvendësoni kandelén.

1. Pastroni dhe grasatoni me kujdes kositessen barit sipas pershkrimeve nen "UDHEZIMET PER VAJOSJEN".
2. Grasatoni lehte prereresin per te parandaluarg gerryerjen.
3. Ruajeni kositësen e barit ne vend të thatë, të pastëdhe të mbrojtur nga ngrica, larg personave të paautorizuar.

KUJDES: Motori duhet tè jetsé ftohur plotësisht

perpara se taçoni kositesen ne vendin e ruajtjes.

SHENIM:

• Kur ruani cfaredo lloj pajisje me korrent nekthina te paajrosura apo per ruajtjen e materialeve,
• Duhet tē běni kujdes tě mbroni pajisjet nga ndryshku.
  Tē perdorni vaj tě lehtē apo silikon, ta mbuloni pajisjen, sidomos kabllot dhe pjesét levizëse.
  -Beni kujdes tmosiperthyeni apo perdridhni kabllot.
• Nese litari ndezës shkëputet nga udhëzuesi i litarit te doreza, shkëputeni dhe tokëzojeni telin e kandelës, lironi dorezën e kontrollit të tehut dhe térhiqni litarin ndezës me ngadënga motori. Kalojeni litarin ndezës ne bulonin e udhëzuesit të litarit te doreza.

Transporti

Fikni motorin dhe jepini kohé motorit qè teftohet. Mē pas stakoni lidhjen e kandelës dhe boshatisni serbatorin e karburantit sipas udhézimeve né manualin e motorit.

Sigurohuni që të mos perkulni ose demtoni prerësin kur shtyni pengesat para kositetë barit.

12. NDREQJA E DEFEKTEVE

PROBLEMI SHKAKU I MUNDSHÉM VEPRIMI NDREQÉS
Nuk ndizet motori.	Valvula e shpejtésisé nuk èshte né poziconin e duhur pèr kushtet e punës.
	Serbatori ßshti ßosh.
	Elementi i pastrimit tê ajrit ßshti ndotur.
	Esfte liruar kandela. Shträngojen kandelén me 25 - 30 Nm.
	Esfte liruar apo shkëputur teli i kandelës nga kandela.
	Marzhi i kandelës ßshti i gabuar.
	Kandela ßshti me defekt.
	Karburatori ßshti vërshuar me karburant.
	Modul problematik i ndezjes.
Motori ndizet me vështirësi ose humbet fuqi.	Papastërti, ujë ose serbator me karburant tê mbetur.
	Esfte bllokuar vrima e ajrimit nè tapën e serbatorit.
	Elementi i pastrimit tê ajrit ßshti i ndotur.
Motori punon me luhatje.	Kandela ßshti me defekt.
	Marzhi i kandelës ßshti i gabuar.
	Elementi i pastrimit tê ajrit ßshti ndotur.
Motori nuk pushon siç duhet.	Elementi i pastrimit tê ajrit ßshti ndotur.
	Janë bllokuar foletë e ajrit nè veshjen e motorit.
	Janë bllokuar fletë fthëse dhe rugët e ajrit nè ndarjen e ventilatorit tê motorit.
Motori kërcen nè shpejtësi tê larta.	Marzhi midis elektrodeave tê kandelës ßshti shumë i ngushtë.
Motori mbinxehet.	Qarkullimi i ajrit fthës ßshti i kufizuar.
	Kandë e gabuar.
Kositësjä dridhet në mënyrë jonormale.	Esfte liruar grupi i prerjes. Shträngoni tehun.
	Ka lëvizur nga drejtpeshimi grupi i prerjes.

13. MJEDISI

Nëse mjetu jauj ka nevojë per nderrim pas një pērdorimi të gjatë, mos e hidhni né mbeturinat shtëpiake, por bëjeni duke respektuar mjedisin.

14. DEKLARATA E KONFORMITIT ME KE-NE

Vetem per shtetet evropiane

Deklarata e konformitetit te KE-se pershihet ne Shtojcen A te ketij manuali te udhezimit.