236 E - Verižna žaga HUSQVARNA - Brezplačna navodila za uporabo

NAVODILA ZA UPORABO 236 E HUSQVARNA

Cestitamo Vam, ker ste izbrali Husqvarna-izdelek! Husqvarna ima zgodovinski izvor ze v letu 1689, ko je kralj Karl XI dal postaviti tovanno na bregu reke Huskvarna, kjer so izdelovali muskete. Izbor mesta ob reki Huskvarna je bil logicen, saj je reka ustvarla vodno silo, kar pomeni, da je dajala vodno energijo. V obdobju vec kot 300 let, od kar obstaja tovarna Husqvarna. je bilo izdelano neskoncno veliko Stevilo razliinih izdelkov; vse od stedilnikov na drva do modernih gospodinjskh strojev, sivilnih strojev, koles, motornih koles itd. Leta 1956 je bila lansirana prva motorna kosilnica, ki ji je lata 1959 sledila prva moterna zaga in na tem podrochu deluje Husqvarna sie danes.

Husqvarna je danes eden od vodilnih svetovnih proizvajalcev izdelkov za delo v gozdu in na vrtu, kakovost in učinkovitost izdelkov pa imajo prvo prioriteto. Tržna ideja je razvoj, izdavela in tržnenje izdelkov za motorni pogon, namenjenih delu v gozdu in na vrtu ter izdelkov za gradbeno in strojno industristro. Cilj Husqvarne je tudi, da je vodilna na področju ernomonije, prilagojenosti uporabniku, varnosti in varstvu okolja, zaradi Česar smo uvedil dolgo vrsto fines z namenom, da izboljsamo izdelke prav na teh področijh.

Prepričani smo, da boste z zadovoljstvom cenili kakovost in učinkovitost naşa izdelka mnogo prihodnjih let. Nakup energa od naših izdelkov vam daje dostop do profesjalne pornovi kar se tîç popravil in servia, cé bi se vseeno kaj pripetilo. Če prodajalna, kjer ste stroj kupili, ni eda od naših pooblaščenih prodajaln, vpràsjte, kje je najblžja pooblaščena delavnica.

Upamo, da boste zadovoljni za Vasim strojem in da bo stroj Vaš spremljevalec mnogo prihodnjih let. Pomnite, da so ta navodila za uporabo vredostntri papir. Če boste sledili vsebini navodil (uporaba, servis, vzdřěvanje itd.), boste pormembno podaljišali Življenjsko dobo stroja, kakor tudi ceno rabljena stroja. Če boste stroj prodali, poskbrite, da bo novi lastnik dobil pripadajoča navodila za uporabo.

Zahvaljujemo se Vam, da uporabljate Husqvarna izdelek.

Husqvarna AB nenehno razvija in izpopolnjuje svoje izdelke in si zato pridruje pravico spremb v, na primer, obliki in izgledu brez predhodnega opozorila.

Simboli na stroju:

OPOZORILO! Motorna Žaga je lahko nevarna! Povrsna ali napačna uporaba lahko povzroci resne telesne poskodbe in celo smrt uporabnika ali navzochi oseb.

Natanéno preberite navodila za uporabo in se prepričaje, da ste jih razumeli, predno začnete z uporabo stroja.

Pri delu vedno uporabljaje:

• Atestirano zašcitno Čelado
• Atestirane zašcitne slušalke
  Zascitna ocalaivezir

Izdelek je v skladu z veljavnimi CE predpisi.

Emisija hrupa v okolico v skladu z direktvo Evropse skuposti. Emisija stroja je podana v poglavju Tehnični podatki in na nalepki.

Med delovanjemotornezage mora uporabnik drzati zago z obema rokama.

Zage med obratovanjem nikoli ne drzite
samo z eno roko.

Preprecite dotik konice meca s katerim koli predmetom.

OPOZORILO! Do odsunka lahko pride, ko vrh meča pride v stik s predmetom. Pride do reakcije, ki sune meč naprej in nazaj proti uporabniku. Posledica tega je lahko resna osebna poskodba.

Zavora verige, aktivirana (leva)
Zavora verige, neaktivirana (desna)

Ostali simboli in oznake na stroju se nanašćo na speciñçne zahteve za certifikacijo, ki veljano na ekaterih tržišćh.

1 Ploščica s serijsko Stevilko izdelka
2 Zapora plina. (Prepreci nenamerno zvišanje plina.)
3 Sprednji ročaj
4 Ohišje cilindra
5 Ščitnik odsvunka
6 Dušilec
7 Opora
8 Sprednji zobnik
9 Zadnja ročica z varovalom za desno roko
10 Uravnavanje plina
11 Ohisje sklopke
12 Lovilec verige
13 Meč
14 Veriga
15 Starna rocica
16 Posoda za olje verige
17 Zaganjalnik
18 Posoda zagorivo
19 Uravnanje coka/Zapora plina
20 Zadnji ročaj
21 Izklopno stikalo. (Stikalo za vklop/izklop vžiga.)
22 Vijaki za nastavitev, uplinjač
23 Crpalka za gorivo
24 Informacije in varnostra opozorila
25 Kolescek za napenjanje verige
26 Gumb
27 Ščitnik meça
28 Kombinirani kliquc
29 Navodila za uporabo
30 Desnoročni strožilec zavore (240e TrioBrake)

Vsebina

UVOD

Postopek pred prvo uporabo nove motorne zage 218
Pomembno 218
Zmeraj uporablajte zdraz razum 218
Osebna zašcitna oprema 219
Varnostna oprema stroja 219
Rezila 220

MONTAZA

Montaza meca in verige 223

RAVNANE Z GORIVOM

Pogonsko gorivo 223
Tocenje goriva 224
Varna uporaba goriva 224

VZIG IN IZKLOP

Vzig in izklop 225

DELOVNA TEHNIKA

Pred vsako uporabo: 226
Splošna navodila za delo 226
Preprechevanje odsunka 229

VZDRZEVENJE

Splošno 229
Nastavitev uplinjača 229
Kontrola, vzdřevanje in servis varnostne opreme
motorne zage 229
Dušilec 230
Zračni filter 230
Svecka 230
Urnik vzdrrzevanja 231

TEHNIÇNI PODATKI

Tehnici podatki 232
Kombinacije meça in verige 233
EU-zagotovilo o ujemanju 233

Postopek pred prvo uporabo nove motorneŽage

Natancho preberite navodila.
(1) - (51) glejte skice na strani 2-5.
- Preglejte, kako so rezila montirana in nastavljena. Glejte navodila v poglavju Montaža.
Napolinite in zaženite verižno zago. Glej navodila pod naslovom Rokovanje z gorivom ter Zagon in zaustavitev.
- Zage ne uporablajte, dokler veriga ni dovolj naoljena. Glejte navodila v poglavju Mazanje rezilnegra pribrora.
- Dolgotrajna izpostavljenost hrupu lahko povzroci trajne okvare sluha. Zato vedno nosite odobreno zašcitno opremo za ušesa.

OPOZORILO! Brez predhodnega dovoljenja proizvajalca ne smete nikoli spreminjati prvotne izvedste stroba. Vedno uporabljaje izkljućno originalne dele. Spremembre bez pooblastila in/ali neoriginalni deli lahko povzrocijo resne poskodbe ali smrt uporabnica in drugih.

OPOZORILO! Motorna zaga je ob napacni in malomarni uporabi nevarno orodje, ki povroca resne ali celo smrtno nevarne poskodbe. Zato je zelo pomembno, da natancho preberete vsa navodila za uporabo in se poglobite v njih.

OPOZORILO! Notranjost dusilca vsebuje snovi, ki so lahko rakotvorne. Ce je dusiliec poskodovan, se izogibajte stiku z njegovimi deli.

OPOZORILO! Vdihovanje izpušnih plinov motorja, meglice olja za verigo in prahu zagovine v daljsem casovnem razdobju je lahko zdravju nevarno.

OPOZORILO! Stroj med delovanjem provizija elektromagnetno polje. To polje lahko v nekaterih pogojih interferiera z aktivnimi ali pasivnimi medicinskimi vsadki. Da bi zmanjsali nevarnost resne ali smrte poskodbe, priporoćamo, da se osebe z medicinskimi vsadki pred uporabo stroja posvetujeo s svojim zdravnikom in s proizvajalcem vsadka.

Pomembno

POMEMBNO!

Naprava je narejena zaŽaganje lesa.

Uporabite lahko samo kombinacione meca/verige, ki jih priporocamo v razdelku Tehnični podatki.

Nikoli ne uporablajte stroja,Če ste utrujeni, pod vplivorn alkohola ali jernlete druge droge ali zdravila. k lahko vlpivoj na vasved, presojo in koordinacao.

Pri delu vedno uporabljajte osbno zašcitno opre mo. Glejte navodila v poglavju Oseba zašcitna oprema.

Nikoli ne spreminjajte naprave tako, da ni v skladu z izvirno zgradbo in je ne uporabljalte,Če mislite, da jo je spremenil nekdo drug.

Ne uporabljajte stroja, ki ne deluje pravilno. Sledite navodilom za pregled, vzdrževanje in servis v skladu z napokitv teh navodilih. Nekaterve vrste vzdrževalnih del in popravil lahko opravi samo za to usposobljen strokovno osebje. Glejtve navdila v poglavju Vzdrževanje.

Uporabljte izključno pribor, ki ga priporočamo. Glejtne navodila v poglavjih Rezila in Tehnični podati.

POZOR! Zmeraj uporabljate za sčitna očala ali zašćito za obraz, da zmanjsate tveganje za poskodbe od letečih predmetov. Verižna zaga lohka z veliko hitrostj izvrž prepredmet kot so lesni opilki, delčki lesa, itd. To laho komeni resne poskodbe, še posebej za oči.

OPOZORILO! Če je motor v pogonu v zaptem ali slabo zračenem prostoru, lahko le to povzroci smr z budusitvijo ali z zastrupitvijo z ogljikovim monoksidom.

OPOZORILO! Pokvarjena rezalna oprema ali nepravilna kombinacija meca in verige lahko povecă nevarnost odsvka! Sledite navodilom in uporabite le tiste kombinacije meca/verige, ki jih priporocamo. Glej navodila pod naslovom Vzdhrzevanje.

Zmeraj uporabljajte zdrav razum (2)

Ni mozn opiati vseh situacij, ki se lahko zgodijo pri uporabi verižne Žage. Zmeraj bodite pazljiv i inaporablajte zdrav razum. Izogbjate se situacijam za katere menite, da so izven vaših zmožnosti. Če ste po branju teh navodil ŠeVEDNO negotovi o delovnih postopkih se pred nadaljevanjem posvetujte z izvedencem. V vsakem primuru kontaktiraje vašega prodajalca. Če imate Še kákrsnakoli vprāsānja glede uporabe Žag. Z veseljem varn bompo pamagii in svetovali ter pomagali, da boste verižno Žago uporabljali učinkovito in varno. Če je možno se undelezite usposabljanja za uporabo Žage. Vaš prodajalec, lesna šola ali knjižnica varm lahko posredujeo informacije o usposabljanijih in literaturi, ki so na voljo. Neneho delamo na izboljsavah zgradbe in technologije - izboljsave, ki pověćajo vašo varnost in učinek. Redno obiskujte vašega prodajalca, da preverite kasksno korist lahko imate od novih prednosti, ki bile vpeljane.

Osebna zašcitna oprema

OPOZORILO! Večino nesreć z motornimi
zagami povzroči veriga, ki udari
uporabnika. Ob vsaki uporabi stroja
uporabljate vedno atestirano osebno
zašcitno opremo. Osebna zašcitna
oprema ne izkliucije nevarnosti poškodb,
vendar pa v primuru nesreć omili
posledice. Pri izbiru zašcitne opreme se
posvetujte z vasim trgovcem.

• Atestirano zašcitno Čelado
  Zascitne slusalke
  Zascitna ocalaivezir
  Zašcitne rokavice zaŽaganje
• Zašcitne hlace
• Zašcitni Škornji za zāganje z jeklenimi konicarni in nadrsečimi podplatī
• Pri delu imejeVEDnuPri sebi pribor za prvo pomoc.
  Gasilni aparat in Iopata

Oblacila naj todo oprijeta, vendar ne toliko, da vas todo ovirala pri gibanju.

POMEMBNO! Iz dušilca, meča, verige ali drugega izvora lahko pride do iskrenja. Opremo za găsène imejte zmeraj pri roki v primerus, da bi jo potrebovali. Tako lahko preprećite gozdne požare.

V tem razdelku so razlozene varnostne prednosti in funkcjije naprave. V zvezi s pregledovanjem in vzdhrzevanjem, gleje navodila pod naslovom Pregledovanje, vzdhrzevanje in popravljanje varnostne opremeŽage. Glej navodila pod naslovom "Kaj je kaj?". da izveste kje se nahajajo komponente na napravi.

Opustitev pravilnega vzdrrzevanja stroja in nestrokovno servisiranje/popravila lahk sokrasajo zivljensko dobo stroja in povecajo nevarnost nasreč. Dodatne informacije lohko dobite v najblji reservisi delnvični.

OPOZORILO! Nikoli ne uporabljate naprave sPokvarjenimi varnotnimi componentanti. Varnostna oprema mora biti pregledana in vzdhrzevana. Glej navodila pod naslovom Pregledovanje, vzdhrzevanje in popravljanje varnotne opreme zage. Ce stroi ne prestane vseh testov ga odnesite na servis na popravilo.

Zavora verigeschitnikom

Verižna Žagá je opremljena z zavoro, ki je narejena takto, da v primeru odsunka zaustavi verigo. Zavora zaŽago zmanjsa nevarrost nosreč, ampak nosreć lahko preprećte samo vi.

Pri delu z zago bodite previ di in poskrbite. da usmernik odbojnga dela meca ne pride v stik s kaksim predmetom (45).

Zavoro za zago (A) lahko aktivirate rochno (z levo roko) ali pa z vztrajnostnim sprostilnim mehanizmom.(3)

• Zavora se pritsne, ko sprendnej varovalo zarok (B) potisnete naprej ali ko desnoro ni spro ilc zavore (E) potisnete navzgor in naprej (240e TrioBrake). (3)
• Ta premik sproži vzmetni mehanizem, ki napne zavorni trak (C) okoli motorvege pogonskega sisterna verige (D) (boden sklope). (4)
• Šćitnik odśunka ne služi le za aktiviranje zavore verige. Njegova druga pomembna varnostna naloga je, da zmanjišuje nevarnost poškodb leve roke, Še nehote izpustite prednji ročaj.
• Zavora za zago mora biti pred zagonom naprave aktivirana, da se prepreci rotiranje.
• Zavoro za zago uporabljajte kot «parkirno zavoro «, ko začenjate ali ko se premikate, da preprečite nesreče. ki bi se lahko zgodile. Če bi se veriga po nesreči dotaknila nečesa ali nekoga v blžinci.
• Zavoro verige sprostimo takto, da šcitnik odsunka potegnemo nazaj proti sprehnjemu ročaju.
• Odsunek meça je lahko bliskovito nenaden in izredno močan. V vecini primerov je povratni udarec šibek in ne sproži zavore verige. V takšinih primeriš je pomembno, daŽago Čvṛsto držte in da je ne izpustite.
• Naclin, kako se bo zavora verige sprózila, ročno ali samodejn, je odvisden o sile odsvunka in od položajaŽage glede na predmet, ki se ga dotakne usmernik odboja meça.

Če pride do hudega odsunka medtem ko je območje odsunka meça najdalje od vas se bo aktivirala zavoraŽage s premikom protiteže (vztrajnostno aktiviranje) v smeri odsunka.

Če je odsunek šibkejiš. ali Če je odbojno območje meča blizu uporabnka. je potrebno zavoro verige sprožiti roćno je levro roko.

V položaju podiranja se leva roka nahaja v položaju iz kateregae je nemogoce roćno activiranje zavore. Pri tej drži, tj. ko se leva roka nahaja v položaju. ki ne vlpiva na premikanje varovała za roko, se zavora zaŽago lahko activira,......, samo z vztrajnostnim učinkom.

Ali bo moja roka v primeru odsunka zmeraj aktivirala zavoro zaŽago?

Ne. Potrebna je dolocena sila, da se varovalo za odsunek premakne naprej. Če se roka samo narahlo dotnak vearovala za odsunek se lahko zgodi, da sila ni dovolj močna, da aktivira zavora zoŽago. Pri delu morate močno držati ročaj verižne. Če v tem primuru pride do odsunka mogoće ne boste spustilovi roke iz sprednjega ročaja in ne boste aktivrali zavore zaŽago ali se pa zavora ne bo aktivirala, dokler se Žaga ne obrne okoli. V takšni situaciji se lahko zgodi, da zavora ne USPE zaustaviti verige preden se ta dotakne vas.

V nekaterih delovnih pozajih se lahko zgodi, da roka ne doseze varovala za odsumek, da bi aktivirala zavoro; na prisoner, ko zago drzte v položaju podiranja.

Ali se bo zavora zmeraj vztrajnostno aktivirala, ko pride do odsunka?

Ne. Pric, zavora mora delovati. Preizku'sanje zavore je enostavno, glej navodila pod naslovom Pregledovanje, vzdřežanje in popravljanje varnonst opreme zeage.

Priporocamo vam, da to zmeraj izvedete preden za cnefte delati. Drugic, odsunek mora bito dovolj mocan, da aktivira zavoro za zago. Ce bi zavora za zago bila prevec obcutlva bi se zmeraj aktivirala, kar pa bi bilo tezavno.

Ali bo me zavora zaŽago v primeru odsunka zmeraj varovala pred poskodbami?

Ne. Zavora mora delovati, da bi laho nudila zašito. Drugic, mora biti aktivirana kot je opisano zgoraj, da zaustavi Žago v primeru odsumka. Tretjic, zavora se laho aktivira, ampak ce je meč preblizu vas se laho zgodi, da zavora ne uspe upocasniti in ustaviti verigo prede se le-ta dotakne vas.

Samo vi in pravilna delovna tehnika lahko iznicite odsunek in njegove posledice.

Zapora plina

Varnostna zapora plinske ročice je zasnovana takto, da plinske ročica ni mogoče neprostovoljno aktivirati. Ko pritsinete zaporo (A) (ko držite ročaj), se sprosti plinska ročica (B). Ko sprostite ročico se plinska ročica in zapora za plinsko ročico pomakneta v svoj izvirni položaj. To pomeni, da je plinska ročica v prostem teku samodejno zaptra. (5)

Lovilec verige

Lovilec verige je zasnovan takdo, da ujame verigo, ce se veriga strga al sname. Ce je veriga pravilno napeta, se temu lahko izognemoto (glefte navodila v poglavju Montaza). Temu se izognemto tudi, ce verigo in mec pravilno vzdrizujemo (glefte poglavje Splošna navodila za delo).

Scitnik desne roke

Šcitnik desne roke varuje roko v primeru, Če se veriga strga ali snaime in obenem zagotavlja, da vejevje ne ovira prijerna zdnjega rocaja.

Sistem dušenja tresljajev

Vas stroj je opremljen s systemom duusenja vibracij, ki jezasnovan takdo, da tres delo.

Sistem za duşenje vibracij ublaži treslaje, ki se z motorja in verige prenasajo na ročaja stroja. Telo Žage, vkljucno z reznо opremo, je povezano za ročaji preko takto imenovanega elementa za duşenje vibracij.

Pri Žaganju trdega lesa (večina listavcev) so treslajji močnejsi kot pri Žaganju mehkega lesa (večina iglavcev). Uporaba tope ali neperimne verige (nepravi tip ali nepravlno nabrušena veriga) treslajne Še okrepi.

OPOZORILO! Pri Ijudeh, ki imajo tezave s krvnim obtokom, lahko pretirana izpostavljenost treslajem povzroci poskodbe oizilai ali zivcevja. Ce opazite znamenja pretirane izpostavljenosti treslajem, se posvetujte z zdravnikom. Taksna znamenja so: odrevenelost uodv, izguba obcutka za dotik, «Semenje«, «zbadanje«, bolecina, oslabelost ter spremembe v barvi ali na povrsini koze. Obicajno se povavijo v prstih, na rokah ali na zapestijh. Nevarrost sprememb je vecja ab delu pri nizkih temperaturah.

Izklopno stikalo

Izklopno stikalo uporabljamo za izklop motorja.

Dusilec

Dušilec je narejen, da zmanjiša hrup in usmeri izpušne pline vstran od uporabnika.

OPOZORILO! Izpušni plini so vroci in Ilahko vsebujejo iskre, ki Iahko povrozicijo pozar. Zato stroja nikoli ne vžigajte v zaprtih prostorih ali v blizini vnetljivh snovi!

V dezelah z vrocim in suhim podnebjem je velika nevarnost gozdnih pozarov. Nekatere zakonodaje in zahteve v teh dezelah zahtevajo, da mora biti med drugim dušilec opremljen z "mezivo za lovlichenje isker" (A). (6)

POZOR! Med uporabo postane dušilec zelo vroč. To velja tudi v primuru prostega teka. Bodite pozorno na nevarnost požarov, še posebej, ko delate v blizini vnetljivih substant in/ali plinov.

OPOZORILO! Nikoli ne uporabljaje zage,
ce je dušilec poškodovan alan ga pa ni.
Pokvarjen dušilec pošča glasnost in
nevarnost požara. Opremo za gašenje
imejte pri roki. Nikoli ne uporabljaje zage
bezrez al s poškodovano mrežico za
lovljenje isker, ce je njena uporaba
obvezna.

Rezila

To poglavje obrnava kako sprvilno izbiro in vzdriževanjem rezil dosezete:

Zmanjsate nevarnost odsunkov.
Zmanjsajte nearnost zaustavlianja ali poskakovanja zaye.
- Dosezite optimalen učinek Žaganja.
- Podaljšate zivljenjsko dobo rezil.
- Izogibajte se povecanim nivojem vibracij.

Splośna pravila

• Uporabljaje samo rezila, ki jo priporočamo! Glej navodila pod naslovom Vzdřevanje.
• Rezni zobe verige naj bodo dobro in pravlno nabrušeni! Upostvejte navodila za brusenje in uporabljaje brusilno sablono, ki jo priporocamo. Poškodovana ali napacno nabrušena veriga povečuje nevarnost nesrec.
  Vzdrujte pravilen razmik! Sledite nasim navodilom in uporabite priporoceno sablono. Prevelik razmik poveča nevarnost odsumka.
• Veriga naj bo pravilno napeta! Ohlapna veriga se rada sname in sehitreje obrabi, povzroča p tudi večjo obrabo meça in pogonskega zobnika.
• Oprema za rezanje mora biti dobro namazana in pravilno vzdřevana! Slabo mazana veriga se hitreje strga in obrabi, poyzroča pa tudi večjo obrebo meča in pogonskega zobnika.

Rezalna oprema, narejena, da zmanjsa odsunek

OPOZORILO! Pokvarjena rezalna oprema ali nepravilna kombinacija mea in verige lahko povea nevarnost odsumka! Sledite navodilom in uporabite le tiste kombinacije mea/verige, ki jih priporoama. Glej navodila pod naslovom Vzdrievanje.

Odsunku se izognemo samo, ce pri delu pazimo, da odbojni del meça ne zadene ob kaksen predmet.

Moč odstkna lahko zmanjišamo z uporabo rezil, ki imajo "vgrajeno" zašcitod pred odskom, kutudi tako, da uporabljamo samo dobro nabrušeno in vzdřevo varigo.

Meč

Cim manjsi je premer vha, tem manjsa je nevarnost odsunka.

Veriga

Veriga je sestavljena iz chlenov v standardni izvedbi in v izvedbi, ki zmanjsije odsunek.

POMEMBNO! Nobena Žaga ne odstrani nevarnosti odsunka.

OPOZORILO! Kakrsenkoli stik z rotirajoce se zago lahko povzroci resne poskodbe.

Nekaj izrazov, ki opisujejo meč in verigo

Da bi vzdriževali vse varnostne prednosti rezalne oprememeorate obrabljeni ale poskodovane kombinacije meca/verigezamenjati zmecem al verigo, ki jih priporoča Husqvarna. Glete navodila vrazdelku Tehnični podatki o kombinacijah meca/verige,ki jih priporočamo.

Mec

Dolizina (cole/cm)
- Stevilo zob na sprednjem zobniku (T).
- Korak verige (=pitch) (v cholah). Presledek med pogonskimi Členi verige se mora ujemati z rasmikom rob na sprejdjem in pogonskem zobniku. Število pogonskih Členov (kos). Število pogonskih Členov je dolocen o dzolino meča, korakorn verige in Številom rob prendjega zobnika.
- ŠirinaŽeleba (cole/mm). ŠirinaŽeleba na meču mora ustrezati Širini pogonskih Členov verige.
- Odprtina za olje za verigo in odprtina za napenjalnik verige.
Meč mora ustrezati konstrukciji motorneŽage.

Veriga

• Korak verige (=pitch) (cole)
• Širina pogonskega Člena (mm/cole)
• Stevilo pogonskih clenov (kos)

Bruşenje verige in nastavljanje razmika šablone

OPOZORILO! Pri delu z verigo zmeraj uporabljate rokavice, da zašcitite roke pred poskodbami.

Splośno o brusenju reznih zob

Nikoli ne uporabljate tope verige. Ce je veriga topo morate uporabiti vecritiska, da potisnete mec skozi les in vreznine

bodo zelo majhne. Z zelo topo verižno Žago sproh ne morete Žagati. Rezultat tega bo le Žagovina.

• Ostra veriga zdrsne skozi les in dela dolge in tanke vreznine.
• Rezalni delŽage se imenuje rezaličlen in je sestavljen iz rezalnega zoba (A) in stene (B). Globina reza je dolocena za razlko med visino obeh. (7)

Pri ostrenju rezalnega zoba si morate zapomniti stiri pomembne faktorje.

1 Kot brusenja
2 Kotrezanja
3 Položaj pile
4 Premer okrogle pile

Z nepravilno opremo je zelo težko pravilno zbrusiti verigo.
Priporocarno vam, da uporabite našo sablono za brusenje. Tako boste vzdřevali največje zmanji sanje odsunka in učinek rezanja vašeŽage.

Za informacije o brusenju zage poglejte navodila v razdelku Tehnici podatki.

OPOZORILO! Ce se ne drzite navodil za bruşenje se lahko poveča nevarnost odsumka.

Bruşenje rezega zoba

Za brusenje rezalnega zoba potrebujete okroglo pilo in sablono za brausenje. Za informaciye o velikosti pile in sablone, ki so priorocijive za vašoŽago poglejte navodila v razdelku Tehnični podatki.

Poskrbite, da je veriga pravilno napeta. Ohlapno verigo je težko pravilno nabusiti.
- Rezne zobe vedno pilite od notranje strani navzven. Pri povratnem potegu pile zmanjsajte pritisk narjo. Najprej nabrusite vse zobe naeni strani, nato obrnite zagoin nabrusite tudi zobe na nasprotni strani.
Vse zobe spilite na isto dolzino. Ko se dolzina reznih zob zmanjsa na 4 mm (0.16"), je veriga izrabljena in jo je potrebno zamenjati. (8)

Splošni napotki za nastavljanje razmika (7)

Z brusenjem rezalnega zoba (A) zmanjsate razmik (globino reza) (C). Za vzdriževanje učinka rezanja morate zbrusiti rob (B) do priporočene visine. Za pravlen razmik za vašoŽago poglejte navodila v razdelku Tehnični podatki.

OPOZORILO! Ce je razmik prevelik se poveča nevarnost odsvunka!

Nastavitev razmika

Pred nastavljanem ramika morajo biti rezali nzobe nabrušeni. Priporocamo var, da rzmik nestavite pri vsakem tretjem brusenju verige. OPOMBA! Priporocilsklepa, da je dolžina rezalnega zoba ni prevec zmanjsana.
Za nastavitve razmika boste potrebovali ravno pilo in sablono. Priporocamvo vam, da za rzmik uporabite naso sablono, saj tem vzdrujete pravlen razmik in pravlen kot.
- Položite šablono na verižno Žago. Informacije o uporabi šablone lahko majdete na embalazi. Uporabite ravno pilo, da zbrusite presežek. Razmik je pravilen, ko več ne cutite odpora, ko povlećete pilo preko šablone.

Napenjanje verige

OPOZORILO! Ohlapna veriga se lahko sname in povzroci resno poskodbo, ki je lahko celo smrtno nevarna.

OPOZORILO! Vedno uporabljaje atestirane zašcitne rokavice. Veriga, ki miruje lahko pravtako povzroci resne poskodbe uporabniku ali osebam, ki imajo dostop do nje.

Veriga se z uporabo nateguje in postaja vse daljša, zato je pomembno, da jo redno napenjate in takto odpravite ohlapnost.

Napetost verge preverite po vsakem dolivanju goriva. POZOR! Zavedaje se, da se nova verge nekaj casa "uvaja" zato je potrebno napetost neve verge preverjati pogosteje.

Napnite verigo kolikor se da, vendar ne tako močno, da je ni mogоće premikati z roko. (9)

• Sprostite gumb takto, da ga obrnete. (10)
  Gumb obrinite v nasprotni smeri urinega kazalca, da sprostitePokrov droga. (11)
• Napetost na verigi prilagodite z obračanjejem koleska proti dol (+) za večo napetost in proti gor (-), da sprostite napetost. Pri nastavljanji napetost dvignite vrh vodilnega droga. (12)
• Pokrov sklopek zatesnite takto, da v smeri urinega kazalca obnete gumb, medtem ko je vrh droga dvignjen. (13)
  Gumb obnite navznoter, da zaklenete napetost. (14)

Mazanje rezil

OPOZORILO! Slaba namašćenost rezil
lahko vodi do tegda, da se veriga pretrga in
povzroči hude ali celo smrtne poskodbe.

Olje za verigo

Olje za mazanje verige se mora dobro v piti v verigo in ostati primerno tekote takvo politni vrociniot v zimskem mrazu.

Kot proizvajalec motornih zag smo razvili vrhunsko olje za verige, ki je izdelano na rastinski osnovi, zato je biolosko razgradljivo. Če zeite zagotoviti kar njadljso Življnsko dobo verige in pri tem kar majanj skodovati okolju, priporocamo uporabo Če našega olja ne dobite, vam svetujemo uporabo standardnega olja za mazanje verig.

Nikoli ne uporabljajte odpadnega olja! To je nevarno za vas, stroj in okolje.

POMEMBNO! Ce za zago uporabljate olje, ki je rastlinskega izvora, odprite in očistiteŽleb v meću in verigi pred dolgotrajnim shranjevanjem. Drugace obstaja nevarnost, da olje oksirdira. Zaradi tega postane veriga trda, zobniki pa se zatikajo.

Dolivanje olja za verigo

Vse naše motorne Žage imajo systemd za samodejno mazanje verige. Na ekaterih modelih je mogočeidotok olja uravnavati tudi poljubno.
- Rezervoorja za olje in gorivo sta narejena takto, da najprej zmanjka goriva in nato olja.

Vendarle, ta varnostna prednost zahteva, da uporabljate pravilno vrsto olja za verigo (ce je olje prereredko bo ga prej zmanjkalo kot goriva) in da nastavite uplinjač kot je priporoceno (slaba mešanica lahko pomeni, da bo gorivo trajalo dlje chasa kot olje). Pravtako morate uporabljati priporoceno rezalno opremo (predlogi meč bo porabil več olja).

Kontrola mazanja verige

• Mazanje verige preverite ob vsakem tocenju goriva. Glejte navodila pod naslovom Mazanje vrha meca.

Konico meça usmerte protei svetli podagli. takado je ad nje oddajena priblizno 20 km (8 col). Po enini minuti teka s 3/4 plina se mora na svetli povrsini poskazati razlochna oljna crta.

Cemazanje verige ne deluje:

• Preverite, Če je oljni kanal v meču zamašen. Po potrebi ga očistite.
• Preverite, Če se je v Žlebu meča nabrala nesnaga. Po potrebī ga očistite.
• Preverite. Če se spednji zobnik meça premika neovirano in Če je mazalna odprtna na konici meça morebiti zarnăsena. Če je potrebno. u jocistne in namastite.

Če systern za mazanje verige tudi po zgornijuk uprepih ne deluje zadovoljivo, sie obrnite na pooblašćeno servisno delavnico.

Pogonski zobnik verige

Boben sklope je namešcen s podpornim zobnikom (zobnik verige je zavarjen na boben).

Redno preverjajte stopnjo obrjenosti pogonskega zobnika. Če je zobnik prevec obrjen, za zamenjate. Pogonski zobnik zamenjate vsakokrat, ko zamenjate verigo.

Pregled obrabljenosti rezil

Verigo preglejte vsak dan in bodite pozorni na:

• Morebitne razpoke v zakovicah in Členih.
  Togost verige.
• Močno obrajnenost zakovic in Členov.

Verigo za zago zamenjalte. Če ni v skladu z zgoraj napisanim.

Svetujemo, da obrjenost verige, ki jo uporabljate, ocenite tako, da verigo primerjate z novo verigo.

Verigo morate zamenjati, ko se dolžina reznih zo bbrabi na 4 mm.

Meč

Redno pregledujte:

• Ce je kovina na robovih meča nacefrana. Po potrebi odipilite strleci srh. (15)
• Ce je zleb meça preveč obrabljen. Po potrebi mec zamenjate. (16)
• Če je konica meça neanakomerno ali preveč obrabljena. Če se je na katerem od robov konice meça pojavila vdlobina, je to posledica dela s preveč ohlapno verigo.
  Da bo ziviljenjska dla meca kar se da dolga, ga je potrebno vsak dan obrniti.

SPLOŠNA NAVODILA ZA VAMOST / MONTAZA / RAVNANE Z GORIVOM

OPOZORILO! Vecino nesre z motornimi
žagami povzroci veriga, ki udari
uporabnika.

Pri delu vedno uporabljaje osebno zašcitno opremo. Glejte navodila v poglavju Osea zašcitna oprema.

Izogibajte se delu v okoliscinah, v katerih obstaja nevarnost odunka. Glejte navodila v poglavju Varnostna oprema stroja.

Uporabljajte predpisana rezila in redno preverjaje, v kaksnem stanju so. Gleje navodila v poglavju Splosha navodila za delo.

Preverite, da vsi deli varnostne opreme delujo brezhibno. Glete navodila v poglavjin Splośna navodila za delo in Splośna navodila za varnost pri delu.

OPOZORILO! Pred preverjanjem ali vzdrževanjem izklujcite motor. Stikalo za zaustavtev se samodejno vrne v začeten položaj. Da prepreće nenamerni zagon morate pri sestavljanju, preverjanju in/ ali vzdrževanjuPokrivalo za svečko odstraniti iz svečke.

Pri delu z verigo zmeraj uporabljaje rokavice, da zašcitite roke pred poskodbami.

Preverite, Če je zavora verige sproščena, s tem da šcitnik odsunka potegnete proti prednjemu ročaju.

Odstranite gumb in porkrov sklopke (zavoro verige). Odstranite obroč za prenos (A). (17)

Nataknite mec na vijaka, taado ja je v skrajem zadnjem pozaju. Nadenite verigo na pogonski zobnik in v zleb meca. Začnite na zgornje rnobu meca. (18)

Poskrbite, da so ostrine reznih zob verige na zgornjem robu meça obrnjeni naprej.

NamestitePokrovsklope (zavora verige) in v izrezu poisičite zatič za nastavitev verige. Preverite ali se pogonske vezi verige pravilno plagegaogorskemu zobniku in da je veriga v utoru na meču.(19)

Verigo zatesnite z obračanjem kolesca proti dol (+). Verigo zatesnjujte takto, da ne bo visela izpod droga. (12)

Veriga je pravilno napeta, ko ne visi izpod droga, ampak jo še vedno lahko z roko enostavno obrnete. Dvignite vrh droga in zatesnite sklopko takto, da obracute gumb v smeri urinega kazalca. (13)

Ko je veriga nova, je potrebno njeno napetost preverjati pogosteje, dokler se veriga ne uteče. Napetost verige preverijaţe redno. Pravilno napeta veriga zagotavlja dober rez in ima dolgo ziviljensko dobo. (20)

Namestitev opore

Namestitev opore naj opravi pooblascena servisna delavnica.

Pogonsko gorivo

Opomba! Stroj je opremljem z dvotaktnim motorjem, ki ga zmeraj mora poganjiati mesanica benzina in dvotaktnega olja. Pomembno je, da natancno ocenite kolićn ola je za mesanico ter s tem zagotovite, da imate pravilno mesanico. Pri mešanju majhnih kolićin goriva lohko Že majhma nenatančnost zelo vpliva na faktor mesanice.

OPOZORILO! Pri rokovanju z gorivom vedno skrbite za dobro prezračevanje.

Bencin

• Uporabljate kvaliteten neosvincken ali osvincken bencin.
• Najnižja priporočljiva stopnja oktanov je 90 (RON). Če motor deluje pri stopnji, nizji od oktanske stopnje 90, laho pride do ropotanja motorja. Zaradi tega lahko pride do visoke temperature motorja in pověcane obrabe ležajev, kar pa lahko povzroči resno poškodbo motorja.
• Pri dolgotrajnejšem delu z visokim stevilom vrtljajev (npr.Žaganje vej) svetujermo uporabo bencina visje oktanske vrednosti.

Utekanje

Med delovanjern v prvih desetih urah ne smete delati's preveliko hitrostjo dlje casa.

Za najboljse realizute in učinke uporabljaje HUSQVARNA olje za dvotaktne motörge, ki je posebej sarejno za naše zračné hlajene, dvotaktne motörge.
- Nikoli ne uporabljate dvotaktnega olja, ki je namenjeno za zunajkrmnne motorje, hlaje z vodo, ki jim tudi pravijo zunajkrmnjo olej (imenovano TCW).
- Nikoli ne uporabljajte olja za steritaktne motorje.
- Slaba kakovost olja ali prebogata mešanica olja/benzina lahko ogrozi delovanje katalizatorija in zmanjsa njegovo Živjenjsko dobo.

Mešalno razmerje

1:50 (2%) z HUSQVARNA dvotaktnim oljem.
1:33 (3%) z olji, narejenimi za zračno hlajenje, dvotaktni motorji, klasificirani za JASO FB/ISO EGB.

Bencin, I	Olje za dvotaktne motorje, I
	2% (1:50)	3% (1:33)
5	0,10	0,15
10	0,20	0,30
15	0,30	0,45
20	0,40	0,60

Mešanje

• Mešanico bencina in olja vedno pripravlijate v Čisti posodi, atestirani za gorivo.
• Vedno začnite takto, da v posodo najprej natočite polovico potrebne količine bencina. Nato dodajte celotno količino olja. Dobro premešaje (s tresenjem). Dodajte preostalo količino bencina.
• Predno vlijete mešanico v posodo za gorivo, jo (s tresenjern) temeljito premešajte.
• Pripraviteismo toliko mešanice, kolikor jo porabite v enem mesecu.
• Če stroja dalj ācasa ne boste uporabljali, izpraznite posido za gorivo in jo očistite.

Olje za verigo

Kot mazivo priporočarno uporabo posebnega olja (verižno olje) z dobrim stikom.
- Nikoli ne uporabljate opdadega olja. Odpadno olje poskoduje olno crpalko, mec in verigo.
- Pomembno je, da je vrsta olja prilagojena temperaturi ozracja (primerna viskoznost).
Pri temperaturation ochra pod 0^ nkatera olja postanejo preve trda. To lahko preobremeni olno crpalko in poskodujnejene sestavne dele.
- Pri izbiranju olja za verigo se posvetujte s pooblašćeno servisno delavnico.

Točenje goriva

OPOZORILO! Naslednji varnotni ukrepi zmanjsujejo nevarnosti pozara:

V blizini goriva ne kadite in ne postavlajte vrochih predmetov.

Ugasnite motor in ga pustite nekaj minut hladiti, predno zacnete z natakanjem.

Pokrovček posode za gorivo odvijte počasi, kajti v posodi je lahko nadpritisk.

Po koncanem tocenju gorivaPokrovcek trdno privijte.

Pred vžigom stroj vedno umaknite s kraja, na katerem ste ga polnili z gorivom.

OkolicoPokrovka posode za gorivo natancho obrište.Redno cristite posodi za gorivo in za olje za verigo.Filter za gorivo zamenjate najmjan enkat letno.Nesnaga v posodah za gorivo in olje lahko povzroci okvare in slabo delovanje motorja. Poskbrite, da je gorivo dobro zmešano takdo, pred polnjem temeljito pretresete posodo meseanico.Prostornina obeh posod za gorivo in olje za verigo je medsebojno usklajena. Posodi za gorivo in olje za verigo zato vedno polnite istorcasno.

OPOZORILO! Gorivo in hlapi so zelo vnetljivi. Pri delu z gorivom in oljem za verigo bodite previdni. Zavedajte se nevarnosti požara, eksplozije in vdihovanja strupenih hlapov.

Varna uporaba goriva

• Stroju ne dolivajte goriva, Če je motor vžgan.
• Pri točenju ali pripravi goriva (mešanica za 2-taktne motorje) skrbiye za dobro prezracevanje.
  Predno vzgete motor, prestavite stroj najmanj 3 metre proc od mesta, na katerem ste tocili gorivo.
  Nikoli ne vžigajte stroja:
  1 Ce ste gorivo ali olje za verigo polili po zagi. Obrišite zago in počakajte, da ostanki goriva izhlapijo.
  2 Če ste gorivo polili po sebi ali po vaši obleki, se preoblecite. Umijte tiste telesne delie, ki so bili v stiku z gorivom. Uporabljiće milo in vodo.
  3 Ce gorivo uhaja. Redno preverjaje tesnostPokrova posode za gorivo in dovode goriva.

OPOZORILO! Stroja z vidno poskodbo varovala vizigalne svečke in vžigalnega klab na uporabljate. Poveča se nevarnost isker, ki lahko povzročijo požar.

Prevoz in shranjevanje

• Motorno Žago in gorivo vedno hranite na kraju, kjer ni nevamosti iskrenja ali odprtega plamena. Na primer dalec proč od elektricihni strojev, elektromotorjev, elektricihni stikal, peči za ogrevanje in podobno.
  Gorivo vedno hranite v temu namenjenih in atestiranih posodah.
  Pred dolgotrajnejsm skladischenjem ali prevozom motone zage iztocte gorivo in olje. Na najblij biencinski crpalki se pozanimaje, je lakiho varno zavrzte opadnlo gorivo in olje.
• Preden stroj shranite za dalj chasa, ga obvezno očistite in dajte na popoln servis.
• Da bi se izognili nenamernemu dotiku z ostro verigo mora med transporteim in pri shranjevanju biti zmeraj nameşeno varovalo za stroj. Veriga, ki miraju lahko pravtako povzroci resne poskodbe uporabniku ali osebam, ki imajo dostop do nje.
• Med transportom napravo zavarujte.

Dolgotrajno shranjevanje

V dobro prezračevanem prostoru izpraznite rezervoorja za gorivo in olje. Gorivo shrancjute v primernem zabojniku in na varnem mestu. Namestite varovalo za mec. Stroj očistite. Glej navodila pod naslovom Vzdřevoanje.

Vžig in izklop

OPOZORILO! Pred vžigom bodite pozorni na naslednje:

Zavora za zago mora biti pred zagonom naprave aktivirana, da se prepi ci rotiranje.

Nikoli ne vžigajte motorne Žage, Č niso meč, veriga in vsa ohišja pravilno pritrjeni. Sklopka lahko opdade in povzroči osebne poskodbe.

Stroj položite na trdna tla in se prepričajte, da se mec in veriga nicesar ne dotikata. Poskbrite tudi, da imate trdn oporo nog.

Prepricajte se, da na kraju kjer delate, ni nepoklicanih.

Hladen motor

Vzig: Zavora verige mora biti vklopljena, ko vzige tormno
zago. Zavora aktiviraje tako, da scitnik odsunka prestavite naprej. (21)

1. Crpalka za gorivo: Večkrat pritsinite na gumjiasti gumb Črpalke, taká da se gumb začne polniti z gorivom. Ni potrebno, da je gumb popolnoma poln. (24)
2. Cok: Moder regulator zagonske/dusilne lopute potegnite do konca ven (v poLOZaj POLNA MOc). Ko v celoti izvlecate duSILko/roCico za hiter prosti tek se pravilna nastavitev duSilke samodejno nastvi. (22)

Zagonski plin: Kombinirana lega / zagonski plin deluje, ko je ročica v položaju (23)

Vžig

Prednji ročaj primite z levo roko. Verižno Žago držite na tleh, takdo postavite desno nogo skozi zadnji ročaj.

1. Povlncite zaganjalno rocico z desno roko in potegnite zaganjalno vvrico pochasi navzven, takdo dolgo da zauchite odpor (ko zaene vzig prijemati), potem pa potegnite hitro in mochno, dokler motor ne vzege. Vzigalne vvice nikoli ne navijajte okoli zapestja. (26)

POZOR! Vžigalne vrvice nikoli ne izvlecitde do konca in tudi vžigalne rocice nikoli ne potisnite v skrajno lego. Taksno ranvanje lahk o poskoduje stoj.

1. Potisnite noter rocico coka do nastavitve "1/2 coka", takoj ko motor vzge in sezasliši zvok "puf". (22)

2. Še naprej močno VLCite vrvico, dokler motor ne vžge. (27) Pustite, se motor trideset sekund, nato patisinstic noćico plina za na vastovitev normalnega prostega teka.

Medtem ko je zavora verige še vedno pritegnjena, Čim prej nastavite hitrost motorja za prosti tek, takao da hitro enkrat pritsinete zaporo dušilne lopause. Tako preprecite nepotrebno obrabo sklope, ohiša sklopke in zavornega traku.

Opombal! Zavoro verige ponorovno aktivirate tako, da pritsinete spelndje varovalo za roko nazaj (oznaceno s 'ULL BACK TO RESET') proti sprendji rocič. (28) Žaga je sedaj priavljena za uporabo. Obstaja poenostavljen opomnik za zagon z

ilustracijami, ki opisujejo vsak korak na zadnjem robu zage (A).

Topel motor

Uporabite isti postopek kot pri zagonu hladnega motorja, vendar比重 nastavitve regulatorya v polozej zagona. Dušilno loputonastavite v polozej za zagon tako, da povlečete modri regulatorl opute v polozej za hladen zagon in ga ponovno potisnetenavzgor. (25)

OPOZORILO! Vdihovanje izpušnih plinov motorja, megle olja za verigo in prahu zagovine v daljsem casovem razdobju je lahko zdravju nevarno.

Vdihovanje izpušnij plinov motorja, meglice olja za verigo in prahu Žagovine v daljsem Časovnem razdobju je lahkovo zdravju nevarno. Gaje tv navodila v povlagnu Montaža. Brez nameŠezenega meča in verige na Žagi se lahk o sprosti zaklopka in povzroči resne poskodbe. (29)
Pred zagonom Žage mora biti aktivirana zavora. Glej navodila pod naslovom Žagananje in zaustavitev. Žage ne zaženite tako, da jo vržete ob tla. Ta metoda je izredno nevarna in zelo hitro lahok izgubite nadzor nad zago. (30)
- Stroja ne vžigajte v zaptem prostoru. Vdihovanje izpušnij plinov je lahko nevarno.
- Pred vžigom se prepričajte, dav blžini ni ljudi aliŽivali, ki bi jih med delom lahko ogrozili.
- Zago zmeraj drzite z obema rokama. Desno roko položite na zdnjo rocico in levo roku na sprednjo rocico. Vsi uporabniki, takao desnicarji kot levicarji, naji bu uporabljali enak prijem. Trdno drzite rocico tako, da se palci in prsti oklenejo okoli rocice. (31)

Izklop

Zaustavite motor s pritiskom na gumb za ustavitev. (32)

Pred vsako uporabo: (33)

1 Preverite, da zavora verige deluje brezhibno in da je nepoškodovana.
2 Preverite, da zadnji šcitnik desne roke ni poškodovan.
3 Preverite, da zapora plinske roice deluje brezhibno in da je neposkodovana.
4 Preverite ali stikalo za ustavitev deluje pravlno in da ni poskodovano.
5 Preverite, da na nobenem ročaju ni olja.
6 Preverite, da system dušenja tresljajev deluje in da je nepoškodovan.
7 Preverite, da je dušilec dobro pritrjen in da je nepoškodovan.
8 Preverite, da so vsi detajli na motorniŽagi dobro pritrjeni, da niso poškodovani in da nič ne manjka.
9 Preverite, da je lovilec verige pritrjen na svoje mesto in nepoškodovan.
10 Preverite napetost verige.

Splošna navodila za delo

POMEMBNO!

V tem poglavju so opisana osnovna pravila za varno delo z motornoŽago. Ta navodila ne morejo nadomestiti strokovnega znanja in izkušenj, ki jih ima poklicni delavec. Če ste v dolocenih okolësînah negotovi, prenehajte z delom in poïsîte strokovno pomoč. Strokovno pomoč vam lahko nudi vaš trgovec, servisna delavnica, ali pa izkušen uporabnik motorne Žage. Ne lotevajte se oprvil, za katera nimate dovolj strokovnega znanja!

Predno začnete z uporabo motorne Žage, morate poznati vzroke odsunka in kako g a preprečujerno. Gleje navodila v poglavju Kako preprećimo odsunek.

Predno začnete z uporabo motorneŽage, morate poznati razliko medŽaganjem z zgornjim in spodnjim robommeča. Glej navodil pod naslovom Kako se izogniti odsunki in Varnostna oprema stroja.

Pri delu vedno uporabljaje osebn zašcitno opre mo. Glejte navodila v poglavju Oseba zašcitna oprema.

Osnovna varnostna pravila

1 Oglejte si okolico in se prepricajte:
- Da v blizini ni ljudi,Živali ali predmetov,ki bi lahko vplvali na vašo kontrolo stroja pri delu.
Zage, ali pa na območje padajocega drevesa in se pri tem poskodovati.

POZOR! Upostevajte zgonja navodila, vendar pa poskrbite tudi, da boste lahko v primeru nesreče vedno priklicali pomoč.

2 Ne uporabljaje zage v slabih vremensikh razmerah. Taksne razmere so gosta megla, mocen dez ali veter, hud mraz, itd. Delo v slabem vremenu utruja bolj kot sicer, oben pa je povezano z dodatnimi nevarostmi, kot so poledica, nepredvidljiva smer padca dreves, ipd.
3 Se posebno previdni bodite pri. zaganju tanjsih vej: izogibajte se zaganju grmov (=vec tanjsih vej hkrati). Veriga lahko tanjsveje zgrabi, zaradi cesar jo vrze v vas, pri tem pa vas lahkoHUDo poskoduje.
4 Poskrbite. da lahko na območju dela varno stojite in hodite. Če morate nepričakovano spremeniti delovni položaj, Če posebej pazite na morebitne ovire (korenine, kamenje, veje, jarke, itd). Pri delu na nagnjenih teh bodite še posebej previdni.

5 Bodite se posebno previdni, kadar zagate uklešcena drevesa. Uklesceno drevo se lahko pred in poŽaganju povrne v svojo normalno lego. Ce stojte na napacnem mestu, ali pa ce je smerŽaganja napacna, se lahko zgodi, da bo drevo zadelo vas ali pa stroj, takao da boste izgubili nadzor nad njim.V obeh peririh se lahko nevarno poskodujete.
6 Ko Želite Žago prenesti na drugo mesto, majprej ugsnite motor in z zavro blociraje vrigo. Žago nosite tako, da sta meč in veriga obrnenNazaj. Med daljsim prenašanjeim in ob prevozih na meč vedno nataknite šcitnik.
7 Ko postavite za na tla, jo s pomojo zavore zaklenite in se prepričaje, da je imate zmeraj pod nadzorom. Zaustavite motor, ko zapustite za go za dalj Āsă.

OPOZORILO! VPokrov sklope se lahko zataknejo delci,ki povzrocijo,da se veriga zmecka.Vedno ugasnite motor, preden začnete cisćenje.

Splośna pravila

1 Ce razumete, kaj je odsunek in kako nastane, zmanjsate ali celo popolnama odpravite nevarrost presenecenja. Presenecenje poveca nevarrost nesrece. Odsunek je obicajno sibak. vcasih pa je bliskovit in silovit.
2 Zago vedno trdno drzite z desnico na zadnjem in levico na sprednjem rocaju. Rocaja objemnte s palcema in prsti. Taksen prijem, ki je enak takto za levičarje kot desničarje, zmanjiša učinke odsumka in vam ornogoči, da ohrante nadzor nad zago. Ne izpustite rocajev!
3 Večina nesreč z odsunjeno Žago se zgodi pri Žaganju vej. Poskrbite za trdno oporo nog in odstranite vse, ob kar bi se med delom lahko spotaknili, ali zaradi Česar bi laho kizgubili ravnotežje. Če niste dovolj pozorni, vom utegne Žago odsumiti takoj, ko se z odbojinim obmocjem meça nehote dotaknete veje, bliznjega debla ali kakega drugega predmeta.
Nadzorujte delovni predmet. Če so delčík, ki jih Želite rezati majhni in lahki se lahko zagozdijo v verigo in jih vrže proti varm. Čeprav to ne pomeni nevarnosti se lahko presenetite in izgubite nadzor nad Žago. Nikoli ne Žagajte naloženega lesa ali vej brez, da bi jih ločili. Zmeraj Žagajte le en hlod naenkrat. Odstranite odžagane dele, da bo delovno obročje varno.
4 Nikoli ne zagajte nad višino ramen, ali samo s konico meça. PriŽaganju vedn držite Žago z obema rokama! (34)
5 Za popolini nadzor nad motorno zago, morate stati stabilno. Nikoli ne delaje stojne na lestvi, drevesu, oziromaČe podlaga, na kateri stojite, na stabilna. (35)
6 Vedno zagajte pri njavijsih vrtljaih, t.j. s polnim plinom.
7 Pri Žaganju z zgornjim robom meča, to se pravi pri Žaganju od spodaj navzgor, bodite Ÿse poseebj previdni. Temu načinu Žaganja, ki mu pravimo tudi potisno Žaganje. Pri Žaganju potiska veriga Žago nazaj proti uporabniku. Če se veriga zagozdi lahko Žago vrte nazaj proti vam.
8 Ce se uporabnik tej potisni sili ne upira dovolji, obstaja nevarnost, da se zoŽaga premaknila takto talec nazaj, da se bo debla dotikala smo Še z odbojmim območjem meča, kar bo povzroćil odnsek. (36)

Zaganje spodnjim robom meca, to se pravi od zgoraj navzdol, sie menuju zaganje na vlek. V tem primuru zago vlece proti deblu, njeno tezo pa nosi spodnji rob meca. Ta nacin zaganja omogoa uporabniku boljsi nadzor zage in položaja odbojnega obmocja meca.

9 Upoštevajte navodila za brusenje in vzdřěvanje meča in verige. Mec in verigo vedno zamenjaje samo v kombinatorijah, ki jih priporocarno. Glejte navodila v poglavjin Rezila in Tehnični podatki.

Osnovna tehnika zaganja

OPOZORILO! Nikoli ne zagajte samo z eno roko. Zage ne morete varno obvladovati, ce je drzite samo z eno roko. Zmeraj z obema rokama na rocajih trdno drzite zago.

Splošno

• Zagajte vedno s polim plinom!
• Po vsakem rezu prestavite plin v prosti tek (ce neobrenmenjen motor predicolgo tece s polnin plum in bred obretenite verige. Iahko to povzrociHUDo okvaro motorja).
• Zaganje od zgoraj = zhaganje v položaju, ko veriga vlece k deblu.
• Žaganje od spodaj = Žaganje v položaju, ko veriga odriva od debla.

Pred začetkom Žaganja upoštevajte pet zelo pomembnih dejavnikov:

1 Poskrbite, da se rezilo ne bo zagozdilo v rezu.
2 Poskrbite, da se deblo med zhaganjem ne razcepi.
3 Poskrbite, da veriga medŽaganjem ali po njem ne udari ob tla ali kak drug predmet.
4 Obstaja nevarnost odsunka?
5 Lahko teren in drugi pogoji v vasern delovnem okolju vplivajo na to, kako varno pri delu stojite in hodite?

Na to, ali se bo veriga zagozdila in ali se bo deblo preklalo, vplivata dva dejavnika: kako je deblo podprto pred in poŽaganju in ali je napeto.

V vecini primerov se lahko izognete tem tezavam tako, da zigatev dveh etapah: Najprej z gornje in nato s spodne strani debla. Preprecite, da deblo uveljavi "svojo voljo" s tem, da se veriga zagozdi ali pa, da se deblo razkolje.

POMEMBNO! Če se veriga med Žaganjem zagozdi:
ugasnite motor! Žage ne skusajte izvleči iz reza. Ko Žaga "spusti", se lahko pri tem poskodujete na verigi. Rezrazprite s priminm vžvodom in Žago izvlecite.

Navodila podaj so teoreticen opis njabolji obicajnih situacij, ki se lokho pri zaganju projerijo uporabniku in kako je v teh situacijah primero ravnati.

Zaganjevej

Pri odstranjevanju debelih vej ravnajte enako kot priŽaganjubdel.

Nerodne in težavne veje Žagajte po kosih.

Zaganje

OPOZORILO! Nikoli ne poskusajte zagati hlodov, ki so naloženi en na drugea ali pa so postavljeni skupaj. Taksen postopek neverjetno poveča nevarnost odsumka, ki lahko pomeni resne ali smrtne poskodbe.

Ko imate les zlozen morate vsak del posebej vzeti, ga postaviti na rezalno mizo in ga posebej odzagati.

Iz delovnega območja odstranite odžagane dele. S tem, ko jih pustite na delovnem območju povečate nevarnost odtskau ter nevarnost izgube ravnotežja med delom.

Deblo lezi na teh. Nobene nevarnosti ni, da se veriga zagozdi in da se delbo razzepi. Obstaja pa velika nevarnost, da veriga ob koncu reza udari ob tla.

Deblo prezagaje z zgornje strani. Ko ste z rezom deblo skoraj prezagali, pazite, da se veriga ne dotakne tal. Motor naj tece s polnim plinom, vseskozi pa bodite pozorni na to, kaj se lahko primeri. (37)

Če imate možnost (lahko deblo obrnete?), končajte zrezom, ko ste prežagali 2/3 debla.

Obrnite deblo in prezagajte zadnjo 1/3 z vrha.

Deblo je podrto na enam koncu. Obstaja velika nevarnost, da se razcepi.

Zacnite zagati spodnje strani (priblizno do 1/3 premera debla).

Nadaljujte z zhaganjern z zgornje strani, dokler se reza ne srečata.

Deblo je podprto na obeh koncih. Obstaja velika nevarnost, da se veriga zagozdi.

Zacnite zagati s zgonje strani (priblizno do 1/3 premera debla).

Nadaljujte z zhaganjem z spodnje strani. dokler se reza ne srečata.

Tehnika podiranja dreves

POMEMBNO! Za podiranje dreves je potrebna velika izkusenost. Če podiranjem dreves nimate izkusnj, se tega ne lotite. Nikoli se ne lotite dela, Če zanj nimate dovolj izkusnj!

Varna razdalja

Varna razdalja med drevesom, dolocenim za podiranje, in ljudmi, ki delajo v blizini, naj bo najmanj 2,5 kat daljiša od dolzine drevesa. Poskbrite, da med podiranjem na "nevarnem" obmociju ne bo nikogar razen vas. (38)

Smer podiranja

Drevo naj pade na takšno mesto in na takšen način, da bo kasnejše Žaganje vej in debla potekalo na Čim bolj "lahkem" terenu. Na delovnem območu mora biti varno stati in hoditi.

Ko dolocate smer, v katero nj bi padlo drevo, ki ga nameravate podreti, presodite, katera smer je naravna smer padca.

Na slednje vpliva vec dejavnikov:

Nagib
- Upognjenost

Smer vetra
Razporeditev vej
- Morebitna teža snga
- Ovire v blizini drevesa so: na primer, druga drevesa, napetostni kabli, ceste in zgradbe.
- Preverite za znake poškodb in gnitja v lesu. Veča verjetnost je. da se do trevo zlornilo in začelo padati še preden boste pripravljeni na to.

VÇasih je padec drevesa nemogóç ali nevarno usmeriti tja. kamgor Želze, zato vam takshirprimeri ne prostane niz drugeza, kot da pustite, da drevo padev s vjoaravo nir

Drug, zelo pomemben dejavnik, ki sicer ne vpliva na smer padca, vpliva na vašo osebo varnost, so morebitne poskodovane ali suhe veje, ki se med podiranjem drevesa lahko odlimoji in vas poskodujeo.

Najpomembneje je zagotoviti, da drevo ne obvisi na drugem drevesu. Odstranjevanje zatakjenega drevesa je zelo nevarno. saj ze zelo verjetno, da bo prislo do nasrece. Preberite navodila pod Reševanje slabo padlega drevesa.

POMEMBNO! V vseh kritcnih trenutkih podiranjia direvsea odstranite zešcitne slušalke, takda boste slišali morebitre opozorilne zvoke.

Zaganje spodnjih vej in smeri umika

Iz drevesa odstranite veje do visine ramen. Bolj varno je delati od zgoraj navzdol tako, da je trevo med vami inŽago.

Očistite podrast okoli debla drevesa in si oglejté. Če so okoli njega morebitne ovire (karmenje, veje, luknjine in podobno); odstranite jih, tak do baste imeli prosto pot za urnik, ko bo drevoŽacelo padati. Smer umika naj bo pod kotom prblžno 135^ na smer previdenega padca. (39)

1 Obmocje tveganja
2 Pot vritve
3 Smer podiranja

Podiranje

OPOZORILO! Neizku'senim uporabnikom odsvetujemo podiranje dreves z meci, krajsimi od prema debla!

Drevo podremo s tremi rezi. Najprej naredite smerni rez, ki ga sestavljata "zgornji rez" in spodnji rez, nato pa drevo podrite s podiralnim rezom. ČeŽagate na pravilno izbranih točkah, lahko smer padca dolcècit zelo natanćno.

Smerni rez

Kadar Žagate smerni rez, majprej vedno zažagajte zgornji rez.
Stojte desno od debla in Žagajte pod kotom navzdol.

Zatem naredite spodnji rez, ki se mora koncati natancho na istem mestu kot zgornji rez. (40)

Smerni rez naj bo globok 1/4 premera debla, kot med zgornjim in spodnjim rezom pa naj bo njmanj 45^

Crta, na kateri se reza sreça, se imenuje crta smerega reza. Ta nj bo popolnama vodorava in pod pravim kotom (90^) na izbrano smer podiranja. (41)

Podiralni rez

Tudi podirali rez, ki ga naredite z nasprotne strani drevesa, njabo popolnama vodoraven. Postavite se levo od drevesina zagaje s spodnjim robom meça.

Podiralni rez nj bo 3-5 cm (1,5-2 coli) nad vodoravno linijo smernega reza.

Opora naj bo (ce je montirana), za prelomnim pasom. Žagajte s polin plinom in počasi vodite verigo/meč v deblo. Bodite pozorni, ce se drevo začne premikati v nasprotno smer od izbrane. Takoš ko je rez dovolj globok, zabijte vanj klin ali lomilko. (42)

Podiralni rez zakljucite vzporedno s crto smernega reza, tako da je razdalja med njima majnanj 1/10 premera debla. Neprezagani del debla se imenue prelomi n pas.

Prelomni pas, ki deluje kot tečaji na vratih, nadzoruje smer padca drevesa. (43)

Ce je prelomni pas preozek ali prezagan, ali Ce sta smerni izsek in podiralni rez na napačnem mestu, je smer padca nemogocé nadzorovati.

Ko sta podirnalni rez in smerni izsek koncana, mora drevo začeti padati samo od sebe, ali pa s pomočjo klna oziroma lomilke.

Priporocamo, da uporabljate mec, ki je dalji od prema derevas tako, da lahko rez za obutek in smer naredite z "eno potezo". Za pri porocila o dolizmi meca za vas model zage, glejte navodila vrazdelku Tehnici podatki.

Obstajajo tudi metode podiranja dreves z meci, ki so krajsi od premera debla. Vendor pa se s temi metodami dela poveca nevarnost stika med odojinim delom meca in predmeti v okolici.

Ravnanje z drevesom, ki je padlo napačno

Osvobajanje "ujetega drevesa"

Odstranjevanje zatakjenega drevesa je zelo nevarno, saj je zelo verjetno, da bo prislo do nasrece.

Nikoli ne zagajte drevesa na katerega je padlo drgo drevo.

Nikoli ne delaje v območju nevarnosti, ko drevo visi ali pa je zagozdeno.

Najbolj varen nacin je uporaba vitla.

Vitel prikljucen na traktor
Prenosni vitel

Zaganje napetih dreves in veg

Priprava: Ocenite, v katero smer je veja oziroma deblo napeto in kje je njuna naravna tocka preloma (tocka, v kateri bi se prelomela, cbe si neapetost stopnejvala).

Ocenite, kako je napetost mogoce sprostiti na njabolj varen način in ceoste tej nalogi lahko kos osebrn. V zapleninih primerij je možen en sam varen način dela: odložite motorno zago in uporabite vitel.

Splošno:

Postavite se tak, da boste zunaj dosega debla ali veje, ko napetost popusti.

Na točki preloma ali v njeni blizini napravite več rezov. Napravite taloko in tako globokih rezov, kot je potrebno, zato da bo napetost popustila in da se do deblo/veja "prelomila" v točki preloma.

Napetega debla ali veje nikoli ne skušajte prežagati z enam samim rezom!

Ko morate prezagati drevo/veje, naredite dva do tri vreza z razmikom 3 cm in globino 3-5 cm.

Nadaljujte zaganje dokler se ne sprosti napetost in upogib drevesa/veje.

Ko se napetost sprosti odzagajte drevo/vejo iz nasprotne strani.

Preprečevanje odsunka

OPOZORILO! Zago lahko pri delu odsume bliskovito, silovito in povsem nepričakovano; telo zage, meč in verigo odsume proti uporabniku. Če se to zgodi, ko se veriga premika, se nezgoda lahko konça sHUDo poskodbo, ki je včasih lahko celo smrtno nevarna. Zato je nadvse pomembno, da razumete, kaj povrozci odsumek, kot tudi, da ga je s previdnostjo in pravilnim načinom dela mogoće prepreciţi.

Kaj je odsunek?

Irzaz odsunek uporabljamo za opis nenadne reakcije, do katere pride ob stiku zgornjega kvadranta konice mecha, imenovanega tudi odbojno obmocej, z okolico, ki ga odsune nazaj. (44)

Do odsunka pride vedno v ravnini zaganja. Obicajno odsume
zago nazaj in navzgor proti uporabniku. Lahko pa se zgodi, da
zago odbije kaksno drugo smer, odvisno od polozejza zage v
trenutku, ko se je odojno obmoce je meca dotakne predmetva
okolici.

Zago odune izkljucno v primeru, ko se odojo n obmoce me cadoatakne predmeta v okolici. (45)

Zaganjevej

OPOZORILO! Večina nesreć z odsvorkom se zgodi temkom Žaganja voj iz drevesa. Ne uporabljate obmocja odsvunka meça. Bodite izjemno pazljivi in pazite, da vrh meça ne pride v stik z lesom oz. drugimi vejami ali predmeti. Bodite izjemno pazljivi z vejami, ki so napete. Lahko se sprostijo proti vam in povzorćijo, da izgubite nadzor ter vas poskodujejo.

Poskbite, da pri delu hodite in stojite varno! Delajte na levi strani debla. Zago imeje tesno ob telesu, talo da boste imeli nad njo kar najbolji nadzor. Ce okolišcine dopusčajo, njatze za zaga počiva na deblu.

Delovni položaj zamenjajte le, ko je deblo med vami inŽago.

Zaganje debla

Glejte poglavje Osnovna tehnika zajanja.

Splošno

Uporabnik sme sm izvajeti le tista vzdrževalina in servisna dela, ki so navedena v te navodilah za uporabo. Zahtvejneše posege mora opraviti vpoblašćena servisna delavnica.

Nastavitev uplinjaca

Vas Husqvarna izdelek, je zasnovan in izdelan v skladu s predpisza na majmanijs kolicino skodljivih izpušnih plinov.

Delovanje

• Uplinjač uravnava hitrost teka motorja preko ročice za plin. V uplinjácu se mešata zrak in gorivo. To razmerje je mogoće spreminjati. Da bo izkoristek zmogljosti stroja njaboljiši. je potrebna pravilna tastavitev uplinjača.
  Vijak T Uravnava Stevilo vrtljajevo prostega teka. Ce ga zasucemero v smeri urilna kazala, se hitrost prostega teka povecă, zo bračanjem v nasprotno smer pa sehitrost zmanjaša.

Osnovna nastavitev in utekanje

Za osnovno nastavitv uplinjaca poskrbimo pri tovarnishek preizkusu. Fino nastavljanje nj aprav izkusen strokovjak. Priporoceno stevilvo vtljajev motorja v prostem teku. Glejtpeglavje Tehnični podatki.

Fina nastavitev hitrosti prostega teka T

Prosti tek nestavite z vijakom T. Če je prosti tek potrebno ponovno nestaviti, vžgite motor in najprej privijte vijak T (v smeri urinega kazalca), tak do se veriga začne vrteti. Nato vijak odvjte (v nasprotno smer urinega kazalca), do točke, ko se veriga ustavi. Prosti tek je nestavljen pravilno, ko motor teče gladko v vseh legah, z zadostno marginalo do števiia vrtljajev, pri katerem se veriga začne vrteti.

OPOZORILO! Ce prostega teka ne morete nastaviti tako, da se veriga ustavi, se obrnte na pooblasceno servisno delavnico. Zage ne uporablajte, dokler ni pravilno nastavljena ali popravljena.

Kontrola, vzdřevanje in servis varnostne opreme motorneŽage

Opomba! Vsa popravila na stroju zahtevajo posebno usposobljenost. To Še posebej velja za varnostro opremo stroja. Če stroi ne prestane nobenegа od zgoraj napisanih testov vam priporocamo, da ga odnesete na popravilo. Vse vzdriževalne ukrepe, z izjerno tistih, ki so opisani v tem priročniku, njopravo poinblašcena servisna delavnica (zastopnik).

Pred popravilom ali vzdhrževanjem motor izkliqučite iz odstranite zaganjalni kabel

Zavora verigeschitnikom

Pregled izrabe zavornega traku

Z vatore verige in bobna sklokte odstranite zagovino, smolo in umazanijo. Umazanija in izrabljenost vplivata ne učinkovitost zavore. (46)

Redno preverjate debelino zavornega traku, ki mora tudi na najtanjsem mestu znašati najmanj 0.6 mm.

Pregled šcitnika odsunka

Preverite, Če je Ščitnik odsumka nepoškodovan. Bodite pozorni na vidne znake poskodb, kot so npr. razpoke.

Sicitnik odsunka potisnite naprej in nazaj ter se prepriçaje, ce se gibljne neovirano in ce je varno pritjen naPokrov sklope. (47)

Preverjanje samodejnga delovanja zavore

Ugasnjeno Žago postavite na panj ali drugo stabilno povrsino.
Sprostite sprendnjo rozico in pustite, da Žaga sama pade tako, da se obrne na zadnji rocici proti panju.

Ko konica meca zadene ob panj, se mora zavorasproziti. (48)

Preverjanje desnoročnega sprožilca zavore

Preverite, ce je sčitnik desne roke neposkodovan in da nima opaznih napak, na primer razpok.

Potisnite sprozilec gor in naprej, da preverite ali se prosto premika in je varno zatakjen naPokrov sklope.

Zage ne nosite ali obesajte za sprozilec! Lahko poskodujete mehanizem in onemogocite zavoro verige. (49)

Preverjanje delovanja zavore

Polożte zago na trdno podlago in jo poźenite. Pazite, da veriga n i stiku s tlemni ali kadim drugim predmetrom. Gleje navodila v poglavju Vžig in izklok.

S palcem in prsti Čvsto objemite ročajaŽage.

Poženite motor s polnim plinom in spržite zavoro verige. takodaz levim zapestjem odsumete šctnik odsvka. Pri tem ne spustite sprendjega ročaja.Veriga se mora v trenutku ustaviti.

Zaporaplina

• Prepricajte se, da je rocica za uravnavnaje plina v prostem teku, kadar je v svojem izhodiscnem položaju.
• Stisnite zaporo plina in se prepričajte, da se povrne v svoj prvotni položaj, ko jo izpustite.
• Preverite, Če se ročica za plin inzapora plina premikata neovirano in ali njuni povratni vzmeti delujeta pravilno.
• Pozenite Žago in nastavite polni plin. Spustite roćico za uravananje plina in se preprćajte, da se veriga ustavi in dinato popolnama miruje. Če se veriga vrti v prostem teku, preverite nestavitev uplinjáča v prostem teku.

Lovilec verige

Preverite, Če je lovilec verige nepoškodovan in trdno pritrjen na teloŽage.

Šcitnik desne roke

Preverite, ce je ščitnik desne roke neposkodovan in da nima opaznih napak, na primer razpok.

Sistem dušenja tresljajev

Redno preverjate stanje elementov za dušenje vibracij. Bodite pozorni na morebitne razpoke in druge deformacije.

Preverite, ce so dušilni elementi dobro pritrjeni med ohišje motorja in oba ročaja.

Izklopno stikalo

Vžgite motor in preverite, Če se ustavi, ko izklopno stikalo potisnete v položaj STOP.

Dusilec

Nikoli ne uporabljate stroja sPokvarjenim dušilcem. Redno preverjaje, Če je dušilec dobro pritjen na stoj.

Opomba: Masko za zadrževanje isker (A) na stroju lahko servisirate. (50) Poškodovano mrežico morate vedno zamenjati. Če je mrežica zamašena, se motor pregreva, kar poškoduje valj in bat. Nikoli ne uporablajte stroja, Če je dušilec v slabem stanju ali poškodovan. Ne uporabljaje dušilca, ki ima poškodovano mrežico, ali pa je celo brez nje.

Pri normalni domaci uporabi vam ne bo treba zamenjati dušilca in maske za zadrževanje isker.

Zračni filter

Zračni filter je potrebno redno cistiti, kajti z odstranjevanjem prahu in umazanje preprećimo:

Motnje v delovanju uplinjaca
Tezave pri vzigu
- Pojemanje moči motorja
- Nepotrebn obrabo delov motorja
- Nenormalno visoko porabo goriva.
- Odstranite zračni filter (3) po tem, ko ste odstranitiPokrov cilindra,viajk (1) inPokrov filtra (2).Po namešćanju se preprčajte,da zračni filter tesi na nosilec filtra.Ocistite filter takto,da ga ocistete s šćteko ali pretresete. (51)

Učinek Čišćenja zračnega filtra bo bolj.si, Če ga opererno z vodo in milnico.

Zračnega filtra, ki ste ga uporabljali dalj ācăs, ni mogoče dobro ocisti. Zaradi tega je potrebno filter redno nadomešćati z novim. Če je zračni filter poškodovan, ga nemudoma zamenjate.

Svečka

Na stanje svečke vpliva naslednje:

• Nepravilna nastavitev uplinjača.
• Nepravilna mešanica goriva z oljem (preveč olja ali napacno olje).
• Umazan zračni filter.

Posledica teh dejavnikov je nabiranje oblog na elektrodah svečke, kar lahko privede do nepravilnega delovanja motorja in težav pri vžigu.

Če je moč motorja oslabljena, Če ga je težko vžgati, delovanje v prostem teku pa je neenakornerno: vedno napraj preglejte svečko. Če je zamašena, jo očistite in preverite, da je razmik med elektrodama 0,5 mm. Svečko zamenjaje po probižné anomesećni uporabi, Če pa je potrebno, tudi prej. (52)

Opomba! Vedno uporabljate smo mao tip sveke. ki ga priporocamo! Uporaba napaene svecke lahko unici bat in valj. Poskbrite, da ima svecka t.i. zašcit opri rotadjskim motnjam.

Urnik vzdřevanja

V nadaljevanju sledi lista o tem, kako je stroj potrebno vzdriževati. Večina točk je navedena v poglavju Vzdriževanje.

Vsakodnevno vzdřevanje(Vsakh 5-10 ur.)	Tedensko vzdřěvanje(Vsakh 10-25 ur.)	Mesečno vzdřěvanje(Vsakh 25-40 ur.)
Očistete zunanje dele stroja.	Pregleje zaganjalnik, pripadajće vrvico in povratno vzmet.	Preverite zavoro za obrabo. Zamenjati, ko ostane manj kot 0,6 mm na najbolj obrabljeni točki.
Preverite, če je delovanje vseh delov ročice za plin varno. (Zapora plina in ročica za uravnavanje plina).	Prepričajte se, da elementi za dušenje tresljajev niso poškodovani.	Pregleje center, boben in vzmet sklope in bodite požorni na znake obrabljesti.
Očistete zavoro verige in kontrolirajte, če je njeno delovanje varno. Preverite, če je lovilec verige nepoškodovan; v nasprotnem primeru ga nemudoma zamenjajte.	Po potrebi odnilite srh z robov meča.	Očistete svečko. Preverite, da je razmik med elektrdama 0,5 mm.
Meč vsak dan obrnite, zato da se bo enakomerno obrobil. Preverite, da odprtina za mazanje na meču ni zamašena. OčisteteŽleb za verigo.Če ima meč sprednje kolo, ga namažite.	Očistete komoro uplinjača.	Očistete zunanjost uplinjača.
Preverite, Če oljna Črpalka maže meč in verigo zadostno.	Očistete zračni filter. Po potrebi ga zamenjajte.	Pregleje filter za gorivo in dovodno cev. Po potrebi ju zamenjajte.
Preverite ali so na verigi vidne razpoke med Členi in zakovicarni, ali je veriga trda oz. ali so Členi in zakovice zelo obrabljeni. Po potrebi zamenjajte.		Izpraznite rezervaor za gorivo in ga očistete odznotraj.
Nabrusite verigo in preverite njeno napetost ter stanje. Preverite obrabljenost pogonskega zobnika in ga po potrebi zamenjajte.		Izpraznite rezervaor za olje in ga očistete odznotraj.
Očistete dovod zraka za zaganjalnik.		Pregleje vse kable in prikljuche.
Kontrolirajte, Če so vse matice in vijaki temeljitto priviti.
Pregleje, Če stop stikalo deluje.
Prepričajte se, gorivo ne izteka iz motorja, posode za gorivo ali cevke za gorivo.

Tehnični podatki

	235e	236e	240e	240e TrioBrake
Motor
Gibna prostornina valja, cm3	34	38	38	38
Takt, mm	32	32	32	32
Prosti tek, rpm	3000	3000	3000	3000
Moč, kW	1,3 / 9000	1,4 / 9000	1,5 / 9000	1,5 / 9000
Sistem vžiga
Svečka	Champion RCJ 7Y	Champion RCJ 7Y	Champion RCJ 7Y	Champion RCJ 7Y
Odrpinta elektrode, mm	0,5	0,5	0,5	0,5
Sistem za gorivo in mazanje
Kapaciteta rezervaarja za gorivo, litri	0,3	0,3	0,3	0,25
Zmogljivost oljne Čpalke pri 8.500 v/min, ml/min	7	7	7	7
Prostornina posode za olje, l	0,20	0,20	0,20	0,20
Tip oljne Čpalke	Avtomatska	Avtomatska	Avtomatska	Avtomatska
Teža
Motorna Žaga brez meça in verige in s praznimi posodami za gorivo, kg	4,6	4,7	4,7	5,0
Emisije hrupa (gleje op. 1)
Moč hrupa, izmerjena dB(A)	115	115	115	115
Moč hrupa, zagotovljena LwA dB(A)	118	118	118	118
Zvočni nivoji (gleje op. 2)
Enakovredna raven zvočnega tlaka pri ušesu upravljavca, dB(A)	98,6	100,7	100,7	100,7
Ekvivalenca nivojev vibracij, ahveq (gleje opombo 3)
Sprednjì ročaj, m/s2	2,4	2,1	2,1	2,1
Zadnjì ročaj, m/s2	3,9	2,7	2,7	2,7
Veriga/meč
Standardna dolžina meça, cole/cm	16/40	16/40	16/40	16/40
Priporočljive dolžine meça, cole/cm	13-18 / 33-46	13-18 / 33-46	13-18 / 33-46	13-18 / 33-46
Uporabna dolžina reza, cole/cm	11-17 / 29-43	11-17 / 29-43	11-17 / 29-43	11-17 / 29-43
Korak verige, cole/mm	0,325/8,3	0,325/8,3	0,325/8,3	0,325/8,3
	3/8 / 9,52	3/8 / 9,52	3/8 / 9,52	3/8 / 9,52
Debelina pogonskega Člena, cole/mm	0,050/1,3	0,050/1,3	0,050/1,3	0,050/1,3
Tip pogonskega zobnika/število zob	0,325: 7	0,325: 7	0,325: 7	0,325: 7
	3/8: 6	3/8: 6	3/8: 6	3/8: 6
Hitrost verige pri najvišji moči, m/sek	17,3	17,3	17,3	17,3

Op. 1: Emisija hrupa v okolico merjena kot zvočni efekt (LwA) v skladu z EG direktvo 2000/14/EG.
Opomba 2: Ekvivalenca nivoja zvočega tlaka, skladna z ISO 22868, je izračunana kot celotna, casovno pondirana vsota energije za razižne nivoje zvočega tlaka podrazličnimi delovnimi pogoji. Tipicna statistica razpršitev za ekvivalenco nivoja zvočega tlaka je standarden odklon vvednosti 1 dB (A).
Opomba 3: Ekvivalenza nivoja vibracij, skladna z ISO 22867, je izračunana kot celotna, Časovno pondirana vsota energijie za nivoje vibracij pod razljnimi delovnimi pogoji. Sporočeni podatki za ekvivalenco nivoja vibracij imajo tipićnosti statistić norazprštev (standardni odklon) v vrednosti 1 m/s².

Meč				Veriga
Dolžina, cole	Korak verige, cole	Širina utora, mm	Maks. število zob na zobniku meča	Tip	Dolžina pogonskega zobnika (št.)
13	0,325	1,3	10T	Husqvarna H30	56
15	0,325				64
16	0,325				66
18	0,325				72
14	3/8		7T	Husqvarna H36	52
16	3/8				56

xx inch/mm	∅				inch/mm
H30	3/16"/4,8	60°	30°	10°	0,025"/0,65
H36	5/32"/4,5	60°	30°	0°	0,025"/0,65

EU-zagotovilo o ujemanju

(Veljale za Evropo)

Huskvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Svedska, tel[phone], stem potrildom zagotavla, da so motorne zage Husqvarna 235e, 236e, 240e in 240e TrioBrake s serijskimi stevilkami iz leta 2009 in kasneje (loto izdelave, ki mu sledi serijska stevlka, je podano v besedilu na plošcici s tipsko znako) v skladu s predispizi, podanimi v DIREKTVI SVETA:

-z dne 17.maja 2006,ki se nanaša na stroje,2006/42/ES
-z dne 15.decembra 2004"za elektromagnetsko skladnost" 2004/108/EEC.
-z dne 8.maja 2000"za emisijo hrupa v okolico" 2000/14/EG.

Za informacije v zvezi z emisijo hrupa glete poglavje Tehnicni podatki. Uporabljeni so bili naslednji standardi: EN ISO 12100-2:2003, CISPR 12:2001, EN ISO 11681-1:2004

Pristojni organ: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, Švedska, je izvedel EG-tipsko kontrolo v skladu z direktvo strojih (2006/42/EG), clen 12, tocka 3b. Potrdila o EG-tipski kontroli v skladu s prilogo IX, imajo stevilko: 0404/09/2047 - 235e, 236e, 240e, 0404/09/2120 - 240e Triobrake.

Nadalje je SMP Svensk Maskinprovning AB. Fyrisborgsgatan 3. SE-754 50 Uppsala, Svedska, potdilu uyemanje z dodatkom V k direktivi sveta z dne 8. maja 2000 "za emisiho hrupa v okolico" 2000/14/EO. Certifikati imajo naslednej stevilke: 26/161/001 - 236e, 240e, 240e TrioBrake. 26/161/002 - 235e.

Dobavljena motorna zhaga se ujema z vzorcem, ki je bil podvrzen tipski kontrlu EU.

Huskvarna, 29 decembra 2009

Ronnie E. Goldman, Tehnični direktor, Ročno vodeni proizvodi. (Pooblaščeni predstavnik za Husqvarna AB in odgovorni za tehnicićnok DOCUMENTACJO).

Tisztelet vásáróń!

Nosite osobnu zaistnu opremu.
Pogledajte uputstva pod naslovom
Osobna zaistna oprema.

Nemojte raditi nesto u sto niste sigurni. Pogledajte uputstva pod naslovom Osobna zaistna oprema, Kako da izbajgnete trzaj, Oprema za rezanje i Opcenite upute za rad.

Ocistihe podruje okoPoklopa za spermieste za gorivo.Redovno cristige spermiesta za ulje i za gorivo.Filterzogorvo treba mijenatbaremnejedomigosnej.Prjavstina u spermiesto za

gorivo urozkoju kvarove. Gorivo mora biti dobro promiješano pa zato dostro promuckajte posudu mješavinom goriva priejne nego je stavite u spremište za gorivo. Zapremnine spremišta za ulje i spremišta za gorivo pralagodene są Juda drugoj. Zbog toga treba uvijek puniti ulje za lanac i gorivo u isto vrijeme.

UPOZORENJE! Gorivo i para koja iz njega ilazzi su vro zapaljivi. Budite oprezni kad radite s gorovim i uljem za lanac. Drzite se podalje od plamena i ne udishe pare.

Sigurnost pri rukovanju s gorivom

Nosite obnnu zašitnu opremu. Pogledajte uputstva pod naslovom Osobna zašitna oprema.

Osnovna pravila sigurnosti

1 Pogledajte okolinu:
- Da biste osigurali da ljudi,Životinje ili predmeti ne ometaju vašu kontrolu nad strojem.
Da biste bili sugirni da netko ili nesto od gore navedenog nece doci u dodir s lancern pile ili biti povrijedeno oborenim drivptom.

PAZNJ! Slijedite gornje upute, ali nemojtke koristiti motornu pilu u situacijama gdje ne mozete pozvati u pomoć u slučaju da dode do bezgode.