236 E - Kjedesag HUSQVARNA - Gratis bruksanvisning og manual

BRUKSANVISNING 236 E HUSQVARNA

Skärpning av skärtand

Kontroll av sagkedjesmorjning

Finjustering av tomgang T

Kontroll av bromsbandsslitage

Andre symboler/etiketter på maskinen gelder specifikke krav for certificering på visse markered.

Montering af svard og kae. 87

BRændSTOFHÄNDTERING

Beklaedningen bør i ørigt vaere taetsiddende, dog uten at haemme din beveegelsesfrihed.

Synlige revner initter og led.
- Om savkaeden er stiv.
- Om nitter og led er unormalt slide.

Fjern grebet, og fjern koblingsdakslet (kædebremse). Fjern transportringen (A). (17)

Transport og opbevaring

Motoren standes ved at trykke stopknappen ned. (32)

Før haver anvendelse: (33)

Kastforebyggende foranstaltninger

Kontroler, at kastbeskyttelsen er hel og uden synlige defekter, f.eks. materialerevner.

Før kastbeskyttelsen frem og tilbage for at kontrollere, at den går let, og at den er stabil fortankret ved dens led i koblingsdækslet. (47)

Kontrol at traeghedsfunktionen

Kontroller, at hojrehandsbeskyttelsen er intakt og edusynlige defekter, f.eks. materialerevner.

Vibrationsdæmpningssystem

Gratulerer med ditt valg om á kjoepe et Husqvarna-product! Husqvarna har aner som gár tilbake til 1689, da kong Karl XI fikk oppfert en fabrikk ved kanten av Huskvarnaelven for produksjön av musketter. Plasseringen ved Huskvarnaelven al logisk, ettersom elven ble benyttet til á produsere vannkraft og pá den matén utgjorde et vannkraftverk. I de mer enn 300 ár Husqvarna-fabrikken ha ekstister et det blitt produsert utallige produitter, alt fra vedovner til moderne kjokkenmaskiner, symaskiner, sykler, motorskyler m.m. I 1956 ble den Forste motorgresskilpperen lansert, fulgt av motorsagen i 1959, og det er pá dette omrádet Husqvarna arbeider i dag.

Husqvarna er i dag en av verdens ledende produsenter av skogs- og hageprodukter med kvalitet og yteevne som hóyeste prioritet. Forretningsidén er á utvikle, produsere og markedsfrole produit til skogs- og hagebruak smt bygg- og anleggsindustrien. Husqvarnas mål er også ä være i forkant när det gjelder ergonomi, brukervennlight, sikkerhet og miljotenkning, og det er derfor det er utviklet en rekke finesser for á forbrede produktene på disse omrändene.

Vi er overbevist om at du vil sette pris på vår produits kvalitet og yteevne i lang tid fremover. Et kjop av et av vare produit gir deg tilgang til profesjonell hjelp med reparasjoner og service dersom noe tross alt skulle skje. Hvis maskinen ikke er kjop't hos en av're autoriserte forhandlere, SSE spor dem fetter nærmeste serviceverksted.

Vi hapé du vil bli fornoyd med maskinen din og at den vil være din følgesvenn i lang tid fremover. Husk at这部分 bruksanvisningen er et verdipapir. Ved á folge dens innhold (bruk, service, vedlikehold osv.) kan du vesentlig forlenge maskinens levetid og ösgå öke dens bruktverdi. Sørg for á overlate bruksanvisningen til den nye eieren hvis du selger maskinen din.

Takk for at du bruker et Husqvarna-product!

Husqvarna AB arbeider lopende med ä videereutvikle sineprodukter, og forbisherse seg derfor retten til endringervedrørende bl.a. form og utseendeutenxitnarsel.

ADVARSEL! Motorsager kan vare farlige! Uforsiktig erel feilaktig bruk kan resultere i alvorlige skader aller dødssfall for brukerenller andre.

Les noye gijnom bruksanvisningen og forsta inhholdet f\r du bruker maskinen.

Bruk alltid:

Godkjent vernehjelm
Godkjent horselsvern
- Vernebriller aller visir

Dette Produktet er overensstemmelse med gjeldende CE-direktiv.

Stoyutslipp til omgivelsene ifolge EFsdirectiv.Maskinen utslipp angis ikapitlet Tekniske data og pa klistremerke.

Brukeren ma alltid bruke begge hendene til a betjene motorsagen.

Sverdspissen må ikke kommt i kontakt med noen gjenstander.

ADVARSEL! Kast kan oppstå narr sverdspissenkommen i kontakt med en gjenstand og forrsaker en reaksjon som kaster sverdet oppover og bakover mot brukeren. Dette kan forrsake alvorlig persorskade.

Kjedebrems, aktivert (venstre)
Kjedebrems, ikke aktivert (hoyre)

Övridge symboler/klistremaker angitt på maskinen gelder spesifikke krav for fertifiseringer på visse markeder.

Hva er hva på motorsagen? (1)

1 Produkt- og serienummerskitl
2 Gassregulatorsperre (Hindrer ufrivillig gasspádrag.)
3 Fremre handtak
4 Sylinderdeksel
5 Kastbeskyttelse
6 Lyddemper
7 Barkstotte
8 Nesehjul
9 Bakre händtak med høyrehandsbeskyttelse
10 Gassregulator
11 Koplingsdeksel
12 Kjedefanger
13 Sagsverd
14 Sagkjede
15 Starthandtak
16 Kjedeoljetank
17 Startmotor
18 Brennstofftank
19 Chokespak/Startgassperre
20 Bakre handtak
21 Stopbryter (På- og avslagning av tenning.)
22 Justeringsskruer forgasser
23 Brennstoffpumper
24 Informasjons- og adverselsetikett
25 Kjedestrammerhjul
26 Knott
27 Sverdbeskytteilse
28 Kombinokkel
29 Bruksanvisning
30 Høyrehåndsbrems (240e TrioBrake)

Innhold

INNLEDNING

Tiltak for bruk av en ny motorsag 100
Viktig 100
Bruk alltid sunn fornuft 100
Personlig verneutstyr 101
Maskinens sikkerhetsutstyr 101
Skjaereutstyr 102

MONTERING

Montering av sverd og kjede 105

BRENNSTOFFHÄNDTERING

Brennstoff 106
Fylling av brennstoff 106
Brennstoffsikkerhet 106

START OG STOPP

Start og stopp 107

ARBEIDSTEKNIKK

Forthergangsbruk: 108
Generelle arbeidsinstruksjoner 108
Kastforebyggende tiltak 111

VEDLIKEHOLD

Generelt 111
Forgasserjustering 111
Kontroll, vedlikehold og service pa motorsagens 111
sikkerhetsutstyr 111
Lyddemper 112
Lufffilter 112
Tennplugg 112
Vedlikeholdsskjema 113

TEKNISKE DATA

Tekniske data 114
Sverd og kjedekombinasjoner 115
EF-erklæring om samsvar 115

• Les nœyegjennom bruksanvisningen.
  (1)-(51) viser til illustrasjoner på side 2-5.
• Kontroller skjareutstyrets monitoring og justering. Se anvisninger under overskriften Monitoring
• Fyll bensin og start motorsagen. Se anvisninger under overskriftene Handtyering av brennstoff og Satrt og Stopp.
• Bruk参加会议者 for nok kjedesmøreolje har nadd sagkjedet. Se anvisninger under overskriften Smoring av skjaereutstyret.
• Langvarig eksponering overfor stoy kan gi varige horselsskader. Bruk derfor alltid godkjent horselsvern.

ADVARSEL! Maskinens opprinnelige konstruksjon maiske under noen omstendighet endres uten produsentens tillatelse. Bruk allitd origint atileggutsytr. U autorisierte endringer og/ erller tileggutsytr kan medfore alvorlige skader erller dodsfall for brukeren aller andre.

ADVARSEL! En motorsag som brukes skjodeslost aller galt kan vare et farlig redskap som kan forarsake alvorlige, til og med livstruende skader. Det er meget viktig at du leser og forstar innholdet i dette braupsanvisingen.

ADVARSEL! Lyddemperen inneholder kjemikalier som kan vare kreftfremkallende. Unnga kontakt med disse elementene dersom lyddemperen blir skadd.

ADVARSEL! Langvarig innanding av motorens avgasser, kjeedeoljete og stov fra sagspon kan utgjore en helsefare.

ADVARSEL! Denne maskinen skaper et elektromagnetisk felt när den er i bruk. Dette feltet kan under visse omstendigheter forstyre aktive eller passive medisinske implantater. For a redusere risikoen for alvorlig eller livstruende skade, anbefaler vi at personer medisinske implantater rädförer seg med sin lege og produsenten av det medisinske implantatet ffor denne maskinen tas i bruk.

Viktig

VIGTIG!

Maskinen er bare konstruert for saging i tre.

Du bør kun bruke de sverd/sagkjedekombinasjoner vi anbefaler i kapitlet Tekniske data.

Bruk aldri maskinen huis du er trett, har drukket alkohol
eller bruker medisiner som kan pavirke syn,
vurderingseve nne er kroppskontroll.

Bruk personlig verneutstyr. Se anvisninger under overskriften Personlig verneutstyr.

Modiferer aldriijke maskinen sikat den ikke lengerstemmer overens med originalutforelsen, og bruk denikke hvisden synes áhahlblitt modifiset av andre.

Bruk aldri en maskin som det er noe galt med. Folg vedlikeholds-, kontroll- og serviceinstruksjonene i但这e brusanvisingen. Noen vedlikeholds- og servicetiltak ma utfores av erfarne og kualiserte spezialer. Se anvisninger under overskriften Vedlikehold.

Bruk aldi annet tilleggusstyr enn det som er anbefalt i\ denne braksanvisninger. Se avnvisinger under\ ovskriftene Skjaereutstyr og Tekniske data.

OBS! Bruk alltid vernebriller erer ansiktvisir for a redusere risikoen for skader fra gjenstander som slynges ut. En motorsag kan slynge i vei gjenstander som sagspon, sma trebiter osv. med stor kraft. Dette kan forarsake alvorlig skade, spesielt pa oynene.

ADVARSEL! Å kjore en motor i et innestengt eller)darglventilert rom kan forarsake dda'sfall ved kveling ullar borkonmonosidforgiftning.

ADVARSEL! Feil skjareutstyr erler feil sverd/sagkjedekombasjon oker risikoen for kast! Bruk bare de sverd/ sagkjedekombasjonene vi anbefaler, og følg instruksjonene for filing. Se anvisinger under overskriften Tekniske data.

Bruk alltid sunn fornuft (2)

Det er umulig à dékke alle tenkelige situasjoner du kan stilles overfor ved bruk av motorsag. Vaer alltid forsiktig og bruk sunn fornuft. Unngà situasjoner du ici foler deg tilstrekkelig kualifisert for. Hvis du etter à ha lest disse instrksjonene fertssatt foler deg usikker vedrørende bruken, kalu d rädfore deg med en ekstert fdr fortsetter. Ikne nol med à kontakte din forhandler ell oss dessom du har sporsmaledvorende bruk av motorsag. Vi stär gjerne til tjeneste og gir deg radsom hjelper deg a brute din motorsag på en bedre og sikrere mæt. Ta gjerne opplaring i bruk av motorsag. Din forhander, skogpleieskole eller ditt bibliotek kan opplyse deg om hvilket opplaringsmateriell og hvilke kurs som er tilgengelige.Det pagár et lopende arbeid med á forbedre design og teknik - forbdringer som oker din sikkerhet og efekfivitet. Besok din forhandler javnlig for á se hvilenky ntte du kan ha av de nyhetene som lanseres.

Personlig verneutstyr

ADVARSEL! De flete motorsagsulykker inntreffer narr sagkjedet trefferBrukeren. Ved all bruk av maskinen skal det brakes godkjent personlig verneutstyr. Personlig verneutstyr eliminerer ikke skaderisikoen, men det reduserer virkningen av en skade hvis ulykken skulle vare ute. Be forhandeler om hjelp ved valg av utstyr.

Godkjent vernehjelm
Horselsvern
- Vernebriller aller visir
Hansker med sagvern
- Bukser med sagvern
- Stovler med sagvern, ståltupp og sklisikker sarel
Forthjelpsutstyr mä alltid finnes for händen.
- Brannslokkingsapparat og spade

Klaerne bor ellers vare ettersittende uten a begrense bevegelsesfriheten.

VIGTIG! Det kan kome gnister fra lyddemperen, sverdet og kjeted erller annen kilde. Ha alltid verktoy for brannslokking for handen i tiliffe du skulle trange det. Pä den maten hjelper du til aforhindre skogbrann.

Maskinens sikkerhetsutstyr

I dette avsnittet forklares hva maskinens sikkerhetsdetaljer er, somt deres funksjon. For kontroll og vedlikehold, se anvisninger under overskriften Kontroll, vedlikehold og service av motorsagens sikkerhetsutstyr. Se anvisninger under overskriften Hva er hva? for a se hvor disse detaljene er plassert pä din maskin.

Maskinens levetid kan forkortes og risikoen for ulykker kan oke dersom vedlikehold av maskinen违法犯罪.
miete og dersom service og/eller reparasjoner违法犯罪.
fagmessig utfort. Kontakt narmeste serviceverksted dersom du trenger yterligere opplysninger.

ADVARSEL! Bruk aldri en maskin med defekt sikkerhetsutyr.
Sikkerhetsutstyret skal kontrolleres og vedlikeholds. Se anvisninger under overskriften Kontroll, vedlikehold og service av motorsagens sikkerhetsutyr.
Hvis maskinen ikke bestar alle kontrollene, på serviceverksted oppsokes for reparasjon.

Kjedebrems med kastbeskyttelse

Din motorsag er utstyrt med kjedebrems som er konstruert sikr at den stanser sagkjedet ved kast. En kjedebrems reduserer faren for ulykker, men det er bare du som bruker som kan hindre at de oppstar.

Vær forsiktig ved bruk og påse at sverdets kastrisikosektor aldrikommen i beroring med noe (45).

Kjedebremsen (A) aktiveres enten manuel (via vendtrehänden) aller med treghetsfunksjonen. (3)

Aktivering skjer nár kastbeskyttelsen (B) fores fremover eller hoyrehandsbremsen (E) fores fremover/opper (240e TrioBrake). (3)
- Denne bevegelsen aktiverer en fjæspent mekanisme som spanner fremsebandet (C) rundt motorens kjededriftssystem (D) (kopingsstrommelen). (4)
Kastbeskyttelsen er ici bare konstruert for a aktivere kjedebremsen. En annen meget viktig funksjon er at den reduserer faren for at venstrehänden skal treffe sagkjedet his man mister taket rundt det fremste handtaket.
Kjedebremsen skal alltid vare pa nár motorsagen startes for ahindre kejdet i a rotere.
- Bruk kjedebrems som 'parkeringsbreds' ved start samt ved kortere fortlyting for Å hindre ulykker der bruker aller omgivelser ufrivilig kan komme i Kontakt med sagkjedet i bevegelse.
Kjedebremsen frikopies ved at kastbeskyttelsen fores bakover, mot det fremste händtaket.
Kast skje lynraskt og meget voldsomt. De fleste kast er sma og forer ikke alltid til at kjedebremsen aktiveres. Ved slike kast gjelder det a holde motorsagen i et fast grep og icke slippe den.
- Om kjedebremsen aktiveres manuelt aller via treghetsfunksjorden styres av hvor voldsomt kastet er, og av motorsagen posisjon i forhold til det som kastrisikosekften på sverdet har kommet i kontakt med. Ved voldsomme kast og när sverdets kastrisikosektor befinner seg sä langt borte fra brukeren som mulig, er kjedebremsen konstruert sik at den aktiveres av kjedebremsens motvekt (treghet) i kastretningen. Ved minde voldsomme kast eller i arbeidssituasjoner hvor kastrisikosekftenbefinner seg när brukeren, aktiveres kjedebremsen manuelt med venstre hand.
- Ved felling er venstrehänden i en stilling som umuliggjör aktivering av kjedebremsen. Ved denen typen grep, dvs. när venstre hand er plassert slick at den化进程 kan utlose kastbeskyttelsen, kan kjedebremsen bare aktiveres via treghetsfunksjonen.

Vil min händ alltid aktivere kjedebresmen ved kast?

Det forekommer ochs visse arbeidsstillinger som gjør at handen/DDIke na kana kastbeskyttelsen for a aktivere kjedebremsen, feks. när sagen holdes i fellingsstilling.

Vil treghetsaktivering av kjedebremsen alltid skjer hvis det inntreffer et kast?

Nei. For det对不起 bremsen din fungere. Det erlett a testebremsen, se anvisninger under overskriften Kontroll,vedlidgehold og service av motorsagens sikkerhetsutstyr. Vianbefaler at du gjor dette fur du pabeginnher arbeitsaktiv. For det andre mä kastet vare tilstrekkelig kraftig for aktivere

kjedebremsen. Hvis kjedebremsen hadde vært for folsom, ville den aktiveres stadig vekk, og det ville�� tungvint.

Vil kjedebremsen alltid beskytte meg mot skader hvis et kast inntreffer?

Nei. For det forste ma bremsen din fungere for gi den tiltenkte besykttelsen. For det andre ma den aktiveres som beskrevet over for a stanse sagkjedet ved et kast. For det tredje kan kjedebremsen aktiveres, men hvis sverdet er for nær deg, kan det hende at bremsen违法犯罪 bredre mse og stanse kjedet for motorsagen treffer deg.

Det er bare du selv og en korrekt arbeidsteknikk som kan eliminere kast og dets farer.

Gassregulatorsperre

Gassregulatorsperren er konstruert for a hindre at gassregulatoren aktiveres ufrivillig. Nar sperren (A) trykkes ned i handtaket (= nar man holder rundt handtaket), frikopies gassregulatoren (B). Nar grepert rundt handtaket slippes, tilbakedstilles bade gassregulatoren og sperren til sin oppinnelige posisjon. Denne posisjonen inebärer at gassregulatoren automatisk lases på tomgang. (5)

Kjedefanger

Kjedefangeren er konstruert for a fange opp et avhoppet eller avslitt kjede. Dette unngas i de fleste tilfeller ved korrekt kjedespenning (se anvisninger under overskriften Monitoring) og korrekt vedlikehold og service pa sverd og kjede (se anvisninger under overskriften Generelle arbeidsinstruksjoner).

Høyrehandsvern

Ohyrehandsvernet skal beskytte händen hvstedet hopper av erller ryker, og sørge for at greiner og kvister ikke paivirker grepet rundt det bakerste handtaket.

Avvibreringsystem

Din maskin er utstyr med et avvibreringssystem som er konstruert for a gi en mest mulig vibrasjonsfi og behagilig bruk.

Maskinens avvibreringssystem reduserer overforgen an vibrasjoner mellom motorenhet/skjaereutstyr og maskinens handtak. Motorsagkroppen, inklusive skjaereutstyr, er opphengt i handtaksdelen med sakaalte avvibreringselementer.

Saging i harde treslag (de flete lovrær) gir mer vibrasjoner enn saging i myke treslag (de flete bartraer).

Saging med uskarpt aller feil skjaereutstyr (feil type aller feil filt), øker vibrasjonsnivæt.

ADVARSEL! Overeksponering for vibrasjoner kan fore til blodkar-ller nerveskader hos personer som har blodsirkulasjonsforstyrelser. Oppsok lege hvis du oppleeves fysiske symptomer som kan relateres til overeksponering for vibrasjoner. Eksempel pa slike symptomer er dovning, manglende felse, "kiling", "stikk", smerte, manglende uller redusert styrke, forandringer i hudens farge uller overlate. Disse symptomene optprer vanligvis i finger, hender uller handledd. Disse symptomene kan oke ved lave temperatur.

Stoppbryter

Stopbryteren skal brukes for a sla av motoren.

Lyddemper

Lyddemperen er konstruert for a redusere lydnivaeet somt for a lede bort motorens avgasser fraBrukeren.

ADVARSEL! Motorens avgasser er varme og kan inneholde gnister som kan forarsake brann. Start derfor aldri maskinen innendors ell i nærheten av leettantennelig materiale.

I omrader med varmt og tort klima kan faren for brann vare stor. Det forekommer at disse omradsene er regulert ved lovgivning og forskrifter om at lyddemperen plant annet skal vare utstyrmed godkjent gnistfangernett (A). (6)

OBS! Lyddemperen blir meget varm både under bruk og etter stopp. Dette gjelder ogåt mangangskjöring. Vær oppmerksom på brannfaren, spesielt ved handtering nær brannfarlige stoffer og/eller gasser.

ADVARSEL! Bruk aldri en motorsag uten erder med defekt lyddemper. En defekt lyddemper kan oke lydnivæt og brannfaren betraktelig. Ha verktóy for braanslokking tilgjengelig. Bruk aldri en motorsag uten erder med defekt gnistfangennett dersom gnistfangennett er pâbud t ditt arbeidsområde.

Skjareutstyr

Dette avsnitet omhandler hvordan du ved korrekt vedlikehold og bruk av riktig type skjaereutstyr:

Gjør maskinen minde utsatt for kast.
- Reduserer forekomsten av sagkjedeavhopp og sagkjedebrudd.
- Gir optimal skjaereytesse.
- Oker skjaereutstyrets levetid.
- Unngar økning av vibrasjonsivær.

Grunnregler

• Bruk bare det skjareutstyret vi anbefaler! Se anvisninger under overskriften Tekniske data.
• Hold sagkedets tenner godt og korrekt fift! Følg vet instruksjoner og bruk anbefalt filmal. Et sagkjede som er slipt feil eller skadet øker risikoen for ulykker.
• Hold korrekt understilling! Føg vare instruksjoner og bruk anbefalt understellingsmal. For stor understilling øker risikoen for kast.
• Hold sagkjedet stramt! Et kjede som er slakt oker risikoen for sagkjedeavhopp og gir større slitasje pa sverd, sagkjede og sagkjedets drivhjl.
  Sorg for god smoring og korrekt vedlikehold av skjareutstyret! Utilstrekkelig smoring og sagkjedet oker risikoen for sagkjedrudd og oker slitasjen pa sverd, sagkjede og sagkjedets drivhjl.

ADVARSEL! Feil skjaereutstyr eller feil sverd/sagkjedekombasjon oker risikoen for kast! Bruk bare de sverd/ sagkjedekombasjonene vi anbefaler, og følg instruksjonene for filing. Se anvisninger under overskriften Tekniske data.

Kast kan bare unngas ved at du som bruker sørger for at sverdets kastrisikosektor aldri kommt i kontakt med en gjenstand.

Ved a bruke skjaereutstyr med "innebygd" kastreduksjon og a file og vedlikeholde sagkjedet korrekt, kan effekten av et kast reduseres.

Sverd

Jo mindre neseradius, desto lavere risiko for kast.

Sagkjede

Et sagkjede er oppbygd av et antall ulike lenker som leveres bade i standard- og kastredusert utforelse.

VIGTIG! Ingen sagkjeder eliminerer risikoen for kast.

ADVARSEL! Enhver kontakt med en roterende sagkjede kan forårsake svært alvorlige skader.

Noen uttrykk som spesifiserer sverd og sagkjede

For a oppretholde alle sikkerhetsdetaljer paskjaereutstyret, buro der erstatte slitte og skadde sverd-/ kjedekombinasjoner med et sverd og et kjede som Husqvarna anbefaler. Se anvisninger under overskriften Tekniske data for informason om hvilke sverd-/ kjedekombinasjoner vi anbefaler.

Sverd

Lengde (tommer/cm)
- Antall tenner i nesehjulet (T).
- Sagkjectedeling (=pitch) (tommer). Sverdets nesehjul og motorsagens kjurededrivhjul m'a vare tilpasset til

avstandenvellom drivlenkene. Antall drivlenker (stk). Hver sverdlengde gir, i kombinasjon med sagkjededing og antall tenner i nesehjulet, et bestemnt antall drivlenker.

Sverdsporbredde (tommer/mm). Sverdsporets bredde ma vare tilpasset til bredden på sagkjedets drivlenke.
- Sagkjedehull og hull for kjedestrammertapp. Sverdet ma vare tilpasset motorsagens konstrusjon.

Sagkjede

• Sagkjededeling (=pitch) (tommer)
• Drivlenkebrede (mm/tommer)
• Drivlenkeantall (stk.)

Filing og justering av understilling for sagkjede

ADVARSEL! Bruk alltid hansker nár du arbeider med kjerdet for a beskytte hendene mot skade.

Generelt angäende filing av skjaertenner

Sag aldri med slovt sagkjede. Et tegn pa at sagkjedet er slov t er at du ma presse skjareutstyret gjennom treet og at tresponene et megr mea. Et meg slovt sagkjede gir icirespon i hele tatt.Det gir bare sagflis.
- Et godt skjerpet sagkjede eter seg gjennom treet selv og gir trespon som er store og lange.
Den sagende delen av et sagkjede kalles tannlenke og bestar av en skjærtann (A) og en ryttter (B). Høydeavstanden mellom dette avgjor skjæredybeden. (7)

Ved filing av skjaertenner er det fire mäl som mā tas hensyn til.

1 Fillingsvinkel
2 Stotvinkel
3 Filstilling
4 Rundfildiameter

Det er meget vanskelig Å file sagkjedet korrekt uten hjelpermiddel. Derfor anbefaler vi at du bruker vär filmal. Den sikrer at sagkjedet files med optimal kastreduksjon og skjærakapatitet.

Se anvisinger under oevrskrften Tekniske data angaende hvilke data som gjelder ved filing av din motorsags sagkjede.

ADVARSEL! Avvik fra
filingsinstruksjonen gir en betydelig
storre fare for kast.

Filing av skjaertenner

Til filing av skjaertenner trengs en rundfil og en filmal. Se anvisninger under overskriften Tekniske data angaende hvilenrundfdiameter og hvilen kfilm som anbefales til sagkjedet pa din motorsag.

• Kontroller at sagkjedet er stramt. For därelig stramming gjör sagkjedet ustabilit i sideretningen, noe som gjör det vanskelig à file korrekt.
• Fil alltid fra skjærattens innside og utover. Løft filen nr den fores tilbake. Fil alle tennene på den ene siden forst, deretter snus motorsagen og tennene på den andre siden files.

Fil slik at alle tennene blir like lange. När det bare gjenstør 4 mm (0,16") av skjaertennen lenghte, er sagkjedet utslit og må kastes. (8)

Generelt angäende justering av understilling (7)

• Ved filing av skjærtennene (A) reduseres understillingen (=skjæredyben) (C). For Å beholde maksimal skjærekapaset må ryteren (B) senkes til anbefalt niva. Se anvisninger under overskriften Tekniske data angäende hvor stor understillingen skal va're pà ditt din motorsags sagkjede.

ADVARSEL! For stor understilling oker sagkjedets risiko for kast!

Justering av understilling

• När understillingen justeres, på skjaertennene vare nyifti. Vi anbefaler at understillingen justeres haver tredje gang sagkjedet files. OBS! Denne anbefalingen forutsetter at skjaertennen lengde/DD er filt unormalt langt ned.
• Til justering av understillingen trengs en flatfil og en understellingsmal. Vi anbefaler at du bruker var filmal for understilling for á riktig understellingsmal og riktig vinkel på rytteren.
• Legg filmalen over sagkjedet. Informasjon om bruk av filmalen er a finne pa emballasjen. Bruk flatfilen for a file vekk overskuddet pa den overskytende delen av rytteren. Understillingen er korrekt naret okke merkes motstand naret du drar filen over malen.

Stramming av sagkjedet

ADVARSEL! Et for slakt sagkjede kan fore til at kjetdet hopper av, noe som kan forarsake alvorlig, til og med livstruende skade.

ADVARSEL! Bruk alltid godkjente vernehansker. Selv et kjede som ici beveger seg kan forarsake alvorlige skader ap brukeren aller andre som kommer til kjeted.

Jo mer du bruker et sagkjede, jo lengre blir det. Det er viktig at skjaereutstyret justeres fetter delle forandringen.

Strammingen av sagkjedet skal kontrolleres hver gang du fyller bensin. OBS! Et nytt sagkjede trenger en innkjøringsperiode der man kontrollerer sagkjedestrammingen oftere.

Generelt skal sagkjedet strammes sa hardt som mulig, men ikke hardere enn at det lett kan dras rundt for hand. (9)

Los ut knotten ved a folde den ut. (10)
- Drei knotten mot urviseren for Å lösne stangdekselet. (11)
- Juster kjeedstrammingen ved à dreie hjulet ned (+) for ökt stramming og opp (-) for á slippe opp strammingen. Loft sverdspissen nár du justerer kjeedstrammingen. (12)

Trekk til sverdkoplingen ved 己 vri kjedestrammerhjulet med urviseren mens du holder opp sverdspissen. (13)
- Fold inn knotten igjen for a lase strammingen. (14)

Smoring av skjareutstyret

ADVARSEL! For darelsmoring av skjereutstyret kan resulte i sagkjebrudd som kan medfore alvorlig, til og med livstruende skade.

Sagkjedeolje

En sagkjedeolje ma ha god vedheft til kjeted somt ha gode flyteegenskaper uansett om det er varmt eller kaldt.

Som motorsagsprodusent har vi utviklet en optimal sagkjedeolje som gjennom sin vegetabiliske base dessuten er biologisk nedbrytar. Vi anbefaler deg a bruke var olje fora maksimere bade sagkjedets og miljoets levetid.

Dersom vãr sagkjedeolje ikke er tilgengelig, anbefales vanlig sagkjedeolje.

Bruk aldri spillolje! Den er skadelig bade for deg, maskinen og miljoet.

VIGTIG! Ved bruk av vegetabilsk sagkjedeolje, demonor og renjgør sverdspor og sagkjede for lengretids oppbevant. Ellers er det fare for at sagkjedeoljen oksiderer, hvilket medforer at sagkjedet blir stivt og sverdets nesehjul setter seg fast.

Pafylling av sagkjedeolje

• Alle motorsagsmodellene vare har automatisk smoring av sagkjedet. En del av modellene kan除外 med justerbar oljetilforsel.
• Sagkjedeoljetanken og bensintanken er dimensjonert sikt at bensinen skal ta slutt for sagkjedeoljen tar slutt. Denne sikkerhetsfunksjorden fortsetter imidertid at man bruker korrekt sagkjedeolje (en olje som er for tynn og leftflyende tommer oljetanken for bensinen tar slutt), at man folger var anbefalte forgasserinnstilling (en for "mager" innstilling gjør at bensinen holder longer enn kjedeoljen) og at man folger varre anbefalinger nár det gjelder skjæeutstyr (et sverd som er for langt krever mer kjedeolje).

Kontroll av sagkedesmøring

• Kontroller sagkjedesmorgen haver gang duyller brennstoff. Se anvisninger under overskriften Smoring av sverdetes nesehjul.

Rett sverdspissen mot nee fast og lyst i en avstand pa ca 20 cm (8 tum). Etter 1 minutis kjorings pa 3/4 gass skal det vises en tydelig oljestripe pa den lyse flaten.

• Kontroller at sverdets sagkjedeoljekanal er Åpen. Rengjør ved behov.
• Kontroller at sverdsporet er rent. Rengjør ved behov.
• Kontroller at sverdets nesehjul gárlett og at nesehjulets smorehull er ápent. Rengjør og smør ved behov.

Hvis sagkjedsmorgen畸形的，gjennomgang av de kontrollene og tiltakene som ernevnt ovenfor, ma du oppsoke serviceverksted.

Kjededrivhjul

Koplingsstrommelen er utstyrt med et Spur-drivhjul (kjededrivhjulet loddet fast på trommelen).

Kontroll av slitasje på skjæreatstyret

Kontroller sagkjedet hver dag med tanke pa:

Synlige sprekker i nagler og lenker.
- Om sagkjedet er stivt.
- Om nagler og lenker er unnormal kraftig slitt.

Shift sagkjedet hvis det oppviser ett aller flere av ovennevnte punkter.

Vi anbefaler at det brukes et nytt sagkjede som mål på hvor slitt det sagkjedet du nă Bruker er.

Nár det gjenstár bare 4 mm av lengden på skjærtannen, er sagkjedet utslit og mA kastes.

Sverd

Kontroller regelmessig:

• Om det har dannet seg grader på utsidene av sverdbommene. Fil bort ved behov. (15)
• Om sverdsporet er unormalt slitt. Skift sverd ved behov. (16)
• Om sverdnesen er unormalt eller ujevnt slitt. Hvis det har dannet seg en "crop" der sverdnesens radius slutter på sverdets underside, har du kjørt med for slakt sagkjede.
• For maksimal levetid bør sverdet snus hver dag.

ADVARSEL! De fiste motorsagsulykker inntreffer nár sagkjedet treffer brukeren.

Bruk personlig verneutstyr. Se anvisninger under overskriften Personlig verneutstyr.

Unngå all bruk som du ikke føler deg tilstrekkelig kvalifisert for. Se anvisninger under overskriftene Personlig verneutstyr, Kastforebyggende tiltak, Skjæreutstyr og Generelle arbeidsinstruksjoner.

Unngā situajoner der det er risiko for
kast. Se anvisninger under overskriften
Maskinens sikkerhetsutstyr.

Bruk anbefalt skjareutstyr og kontrotter at det er i god stand. Se anvisninger under overskriften Generelle arbeidsinstruksjoner.

Kontroller at motorsagens sikkerhetsutstyr fungerer. Se anvisninger under Generelle arbeitsinstruktjon og Generelle sikkerhetsinstruktjoner.

Montering av sverd og kjede

ADVARSEL! Kontroll og/eller vedlikehold skal utføres med avslätt motor. Stopekkontakten gär automatisk tilbake til startstilling. For a unnga ufrivilig start, mä derfor tennplugghetten alltid tas av tennplugges ved montering, kontroll og/eller vedlikehold.

Bruk alltid hansker nár du arbeider med kjetdet for á beskytte hendene mot skade.

Kontroller at kjedebremsen ikke er i utløst stilling ved àFore kjedebremsens kastbeskytelse mot den fremre handtaksboyen.

Fjern knotten og ta av kopingsdekselet (kjedebrems). Ta av transportringen (A).(17)

Monter sverdet over sverdboltene. Plasser sverdet i bakerste stilling. Legg kjerdet over drivhjulet og sversdsporet. Begynn aufsiversden av sverdet. (18)

Kontroller at eggen på tannlenkene er vendt forover på oversiden av sverdet.

Monter kopingsdekselet (kjedebremsen) og lokaliser kjedestrammertappen i hullet i sverdet. Kontroller at kjedets drivlenker passer på drivhjulet og at kjetet ligger riktig i sversporset. (19)

Stram kjeedet ved á dreie hjulet ned (+). Kjedet skal strammes til det ikke henger ned fra undersiden av stangen. (12)

Kjedet er riktig strammet'nar det ikke henger ned fra undersiden av stangen, men fortsett kan dreies left for hand. Hold opp spissen av stangen og trekk til stangkoplingen ved adtre kneften med urviseren. (13)

Pá et nytt kjede må kjedespenningen kontrolleres oftetil kjedet er kjørt inn. Kontroller kjedespenningen regelmessig. Riktig kjede betyr god skjaerekapasitet og lang levetid. (20)

Bemerk! Maskinen er utstyrt med totaktsmotor og ma alltid kjores pa en blanding av bensin og totaktsolje. For a sikre riktig blandingsforhold, er det viktig at oljemengden som skal blandes males noyaktig. Ved blanding av sma mengder brennstoff vil selv sma feil i oljemengden virke kraftig inn pa blandingsforholdet.

ADVARSEL! Sorg for god luftventilasjon ved handtering av brennstoff.

Bensin

• Bruk blyfri eller blyholdig kvalitetsbensin.
• Anbefalt laveste oktantall er 90 (RON). Hvis man kjører motoren på bensin med lavere oktantall enn 90, kan det medfrole banking. Dette medforer økt motortemperatur og økt lagerbelastning, som kan resultere i alvorlige motorhavarie.
• Ved arbeid med kontinuereg høye turtall (f.eks. kvisting), anbefales høyere oktantall.

Innkjoring

Kjöring på altfor hóyturtall i lengre perioder skal unngås de forste 10 timene.

Totaktsolje

For Beste resultat og yteevne, bruk HUSQVARNA totaks motorolje som er lagd speielt for vare luftkjolte totakstomoter.
- Bruk aldri totaksolje beregnet til vannkjolle pahengsmotorer, sakalt outboardoil (med betegnelsen TCW).
- Bruk aldri olje beregnet på fireaktsmotorer.
Lav oljekvalitet eller for fet olje/bensinblanding kan svekke katalysatorens funksjon og forkorte dens levetid.

Blandingsforhold

1:50 (2%) med HUSQVARNA totaktsolje.

1:33 (3%) med andre oljer lags for luftkjolte totaktsmotorer klassifisert for JASO FB/ISO EGB.

Bensin, liter	Totaktsolje, liter
	2% (1:50)	3% (1:33)
5	0,10	0,15
10	0,20	0,30
15	0,30	0,45
20	0,40	0,60

Blanding

• Bensin og olje mä alltid blandes i en ren beholder som er godkjent for bensin.
  Begynn alltid med à helle i halvparten av bensenin som skal blandes. Hell deretter i hele oljemengden. Bland (rist) brennstoffblandingen. Fyllàr resten av bensenin.
• Bland (rist) brennstoffblandingen omhyggelig før den fylles over på maskinens brennstofftank.
• Bland/DDke drivstoff for mer enn maks. 1 maneds behov.
• Hvis maskinen ikke brukes over en lengreperiode, skal brennstofftanken tommas og rengjores.

Kjedeolje

• Til smoring anbefaler en spesiell olje (kjedesmøreolje) med god hefteevne.

• Bruk aldri spillolje. Dette medfører skader på oljepumpe, sverd og kjede.
  Det er viktig a bruke riktig oljetype i forhold til lufttemperaturen (rikting viskositet).

• Lufttemperaturer under 0^ gjør en del oljer tregtfyteende. Dette kan medføre overbelastning av oljepumpen, med skader paumpens deler som folge.
• Kontakt serviceverkstedet ved valg av kjedesmøreolje.

Fylling av brennstoff

ADVARSEL! Følgende forholdsrangler
reducerer brannfaren:

Det参加会议的股东和代理人。

Stans motoren og la den avkjoles noen minutter for brennstoff fylles pa.

Apne tanklokket sakte ved pafylling av brennstoff sik at et eventuelt overtrykk forsvinner sakte.

Trekk tanklokket godt til etter bruk.

Flytt alltid maskinen fra tankingsstedet for start.

Tørk rent rundt tanklokket. Rengjør brennstoff- og kjedoejletanken regelmessig. Brennstofffilteret skal skiftes minst en gang arlig. Forurensninger i tankene forer til driftsforstyrlreter. Pase at brennstoffet er godt blandet ved a riste beholderen for tanken fylles. Volumet pa kjedoejleog brennstoffank er vel avpasset til haverandre. Fyll derfor alltid begge tankene samtidig.

ADVARSEL! Brennstoff og
brennstoffdamp er meget brannfarlig.
Vær forsiktig veg handtering av
brennstoff og kjeedolje. Husk brann-,
eksplssjons- og innandingfare.

Brennstoffsikkerhet

Fyll aldri brennstoff paskinen nr motoren er i drift.
- Sorg for god ventilasjon ved tanking og blanding av brennstoff (bensin og totaktsolje).
- Flytt maskinen minst 3m fra tankingsstedet for du starter den.
- Start aldri maskinen:

1 Hvis du har solt brennstoff eller kjedeolje pa maskinen. Tork av maskinen og la bensinrestene fordampe.
2 Hvis du har salt brennstoff pa deg selv eller klaernne dine, skift klaer. Vask de kroppsdeler som har vaert i kontakt med brennstoff. Bru sakpe og vann.
3 Hvis maskijen lekker brennstoff. Kontroller regelmessig med tanke på lekkasje fra tanklokk og brennstoffledninger.

Transport og oppbevaring

• Oppbevar motorsagen og brennstoffet sik at eventuelle lekkasjer og damper违法犯罪 fare for sometime i kontakt med gnister erller øpen ild. For eksempel el.motorsager, el.motorer, el.kontakter/strombrytere, varmekjeler erller lignende.
• Brennstoff skal alltid oppbevares i beholderere som er spesielt beregnet og godkjent for dette.
• Ved lengre tids oppbevaring og transport av motorsag mä brednstoff- og sagkjedeoljetanken tommes. Hör med nærmestre bensinstason hv dor kan bil kvitt overflodg brednstoff og sagkjedeolje.
• Påse at maskinen er ordentlich rengjort og at fullstendig service er utfør ffor langtids oppbevaring.
• Skjæeutstyrets transportbeskyttdse slæ aʊtɪd vær e montert under transport ell erppbevaring av maskinen for á unngå kontakt med det skarpe kjered i vanvare. Selv et kjede som ikke beveger seg kan forársake alvorlige skader Åp brukeren eller andre somkommen til kjered.
• Sikre maskinen under transport.

Langtids oppbevaring

Tom bensin- og oljetankene pa et godt ventiliert sted. Oppbevar bensen i godkjente kanner pa et sikkert sted. Monter sverdbeskyttelsen. Rengjor maskinen. Se anvisinger under overskriften Vedlikeholdsskjema.

Start og stopp

Ikke start motorsagen uten at sverd, sagkjede og samtlige deksler er monntert. Ellers kan koplingen l-osne og forarsake personskade.

Plasser maskinen pa et fast underlag. Sorg for at du star stødig og at kjerdetkke kan hekte seg opp i noe.

Sorg for at/DDke uvedkommende oppholder seg i arbeidsomradyet.

Kald motor

Start: Kjedebremsen skal vare satt pa när motorsagen startes. Aktiver bremsen ved a fore kastbeskyttelsen forover. (21)

1. Brennstoffpumpe: Trykk på brennstoffpumpens gummbläere gjentatte ganger til brenstoff begyinner Å fylle blæeren. Blæeren behovør旅游度假 helt. (24)
2. Choke: Trekk den bla choke/startregulatoren welt ut (til stillingen FULL CHOKE). När chokehendeilen er trukket welt ut, stille det automatisk inn korrekt startgassillling. (22)

Startgass: Kombinert choke/startgass-stilling oppnås nár hendelen stilles i choke-stilling. (23)

Start

Grip rundt det fremre handtaket med venstre hare. Plasser hoyre fot pa underdelen av det bakre handtaket og press motakken.

1. Grip starthandtaket, trekk startsnoren langsomt ut med hoyre hand til du merker motstand (starthakene griper inn) og trekk deretter raskt og kraftig til. Surr aldri startlinen rundt handen. (26)
   OBS! Dra jegke startsnoren helt ut og slipp Heller ikke handtaket fra helt utdratt stilling. Dette kan skade maskinen.
2. Sā snart motoren tenner, noe som kan hores som en "puff"-lyd, trykker du ned chokehendelen til "1/2 choke". (22)
3. Fortsett à dra med hurtige rykk i linen til motoren starter. (27) La motoren varmés opp i 30 sekunder, og trykk deretter på gassregulatoren for à velge normal tomgang.

Fordi kjedebremsen fremdeles er innkoplet ma motorens turtall ned til tomgang sä raskt som mulig, noe som oppnäs ved a trykke raskt pa gassregulatoren en gang. På这部分 matén unngär du unödig slitasje på kopling, koplingstrommel og bremsbebänd.

Bemerk! Still kjedebremsen tilbake ved Å fore
kastbeskyttelsen (markert "PULL BACK TO RESET") mot
handtaksboyen. (28) Dermed er motorsagen klar til bruk.

På sagens bakkant (A) er det en forenklet startupminnelse med Bilder som beskriver respektive steg.

Varm motor

Bruk samme fremgangsmåte som for start av kald motor, men uten à stille chokeregulatoren i chokestilling. Startgass oppnäs inn ved à trekke ut den blå chokeregulatoren til chokestilling, og skyve den inn igjen. (25)

ADVARSEL! Langvarig innanding av motorens avgasser, kjeedoljetake og stov fra sagspon kan utgjore en helsefare.

• Start aldri motorsagen uten at sverd, sagkjede og samlige deksler er korrekt montert. Se anvisninger under overskriften Montering Uten sverd og kjede montert på motorsagen kan koplingen lõsne og forårsake alvorlige skader. (29)
  Kjedebremsen skal alltid vare pa nár motorsagen starteg. Se anvisninger under overskriften Start og stopp. Motorsagen ma aldri fallstartes. Denne metoden er svært farlig, ettersom det er lett a miste kontrollen over motorsagen. (30)
• Start aldri maskinen innendørs. Vær bevisst på faren ved innanding av motorens avgasser.
  Pass pə omgivelsene og forviss deg om at det ilke er fare for at menskeser ull dery kan comme i kontakt med skjareutstyr.
• Hold alltid motorsagen med begge hender. Hold hoyre hand på det bakre handtaket og venstre hand på det fremre handtaket. Alle brukere, bade hoyre- og venstrehendte, skal bruke dette grepet. Hold et fast grep sik at tomlene og fingre lukker om motorsagens handtak. (31)

Stopp

Motoren stoppes ved trykke ned stopknappen. (32)

Før hver gangs bruk: (33)

Generelle arbeidsinstruktjoner

VIGTIG!

Dette avsnittet behandler grunleggende sikkerhetsregler for arbeit med motorsag. Denne informasjonen kan aldri erstatte den kunnskap en profesonjell bruker besitter i form av opplaering og praktisk erfaring. Nar du kommt ut for en situasjon som gjør deg usikker på fortsatt bruk, skal du rådfore deg med en ekspert. Henvend deg til din motorsagforhandler, ditt serviceverksted aller er erfaren motorsagbruker. Unngå all bruk som du/DDke foler deg tilstrekkelig kvalifisert til!

Før bruk av motorsagen ma du forsta hva kast
innebaerer og hvordan de kan unngas. Se anvisninger
under overskriften Kastforebyggende tiltak.

Før bruk av motorsagen ma du forstå forskjellen pa à sage med sverdets underside og overside. Se anvisninger under overskriften Kastforebyggende tiltak og Maskinens sikkerhetsutyr.

Bruk personlig verneutstyr. Se anvisninger under overskriften Personlig verneutstyr.

Grunnleggende sikkerhetsregler

1 Pass pà omgivelsene:
- For a vare sikker på at/DDIk mennesker, dyr erer annet kan paviske din kontroll over maskinen.
For a hindre at de ovennevnte risikerer akommen i kontakt med sagkjedet aller trefes av et fallende tre og bl skadet.

OBS! Folg de ovennevnte punktene, men bruk aldri en motorsag uten mulighet til á kunne påkalle hjelp ved en uykke.

2 Unngå bruk i darlig vær. Slik som tett tak, kraftig regn, sterk vind, kraftig kulde osv. Å arbeide i darlig vær er slitsomt og kan skape farlige omstendigheter, for eksempel glatt underlag, pavirkning av treets falretning osv.
3 Vær ytterst forsiktig ved avsaging av smagreiner og unngå a sage i busker (= mange smagreiner samtidig). Smagreiner kan fetter avsaging feste seg i sagkjedet, slyngnes mot deg og forårsake alvorlig persokade.

4 Sorg for at du kan gà og stà sikkert. Se fetter eventuelle hinder ved uventet forfylting (rotter, steiner, greiner, groper, forhøyninger osv). Vær meget forsiktig ved arbeid i skrænende terreng.
5 Vær ytterst forsiktig ved saging i trær som står i spenn. Et spent tre kan både for og erter gjennomsaging sprette tilbake til normalstilling. Feil plasserig av deg og sagskåret kan fore til at treet treffer deg ellern maskinen sik at du mister kontrollen. I begge tilfeller kan det medføre alvorlig persorskade.
6 Ved flying skal sagkjedet lases med kjedebremsen og motoren slas av. Bær motorsagen med sverd og sagkjede bakover. Ved lengre forflyingter og transport skal sverdebskyytelsen brukes.
7 Năr du setter motorsagen ned på bakken, lás sugkjedet med kjedebremsen og sorg for á hat synm ed maskinen. Ved lengre tids "parkingering" skal motoren slás av.

ADVARSEL! Noen ganger kan fliser setter seg fast i clutchdekeselet og fore til at kjerdet setter seg fast. Stans alltid maskinen ved rengjoring.

Grunnregler

1 Ved a forsta hva kast inneberer og hvordan det oppstar, kan du redusere ell eriminere overraskelsemmomentet. Overraskelser oker ulykkesrisikoen.De fleste kaster sma,men en del er lynraske og meget volssome.
2 Hold alltid motorsagen i et stodig grep med høyre harende pæ det bakerste handtaket og venstre harende pæ det fremste handtaket. Tomler og fingrer skal omslutte handtakene. Alle brukere, uansett om de er høyre-eller venstrehendte, skal bruke detteGREpet. Med dette GREpet kan du best redusere effekten av et kast og samtidig beholde kontrollen over motorsagen. Slipp ikke handtakene!
3 De feste kastulykker inntreffer ved kvisting. Sorg for at du stär stød og at ingenting pa bakken kan fæ deg til á snuble eri miste balansen.

4 Bruk aldri motorsagen over skulderhoyde og unngå à sage med sverdspissen. Bruk aldri motorsagen med etthändsgrep! (34)
5 For a ha full kontroll over motorsagen, kreves det at du stãr stabilit. Arbeid aldri staende pa en stige, oppe i et tre eller der du icke har et stabilit underlag a sta pa. (35)
6 Sag med hoy kjedehastighet, dvs. pa full gass.
7 Vær ytterst forsiktig nár du sager med oversiden av sverdet, dvs. nár du sager fra objektets underside. Dette kalles Å sage med skyvende sagkjede. Sagkjedet skyver da motorsagen bakover mot brukeren. Hvis sagkjedet klemmes fast, kan motorsagen kastes bakover mot deg.

8 Hvis brukeren ikke holder imot kreftene i motorsagens, er det fare for at motagens skyves SA langt bakover at sverdets kastrisikosektor er den eneste kontakten med treet, noe som utloser et kast. (36)
Å sage med sverdets underside, dvs. Å sage fra sagobjektets overside og ned, kalles Å sage med dragende sagkjede. Da dras motorsagen mot treet, og motorsagkroppens forskant blir en nattlig stotte mot stammen. Saging med dragende sagkjede girBrukeren bedre kontroll over motorsagen og over hvor sverdets kastrisikosektor befinner seg.
9 Følg file- og vedlikeholdsinstruksjonene for sverd og sagkjede. Ved skifte av sverd og sagkjede ma det bare brukes kombinasjoner anbefal av oss. Se avsnitt Skjaereutstyr og kapitlet Tekniske data.

Grunnleggende sageteknikk

• Bruk alltid full gass ved saging!
• Slipp motoren ned på tomgangsturtall hetter hvert sagskär (lengre tids full gass uten at motoren belastes, dvs. uten den motstanden motoren fãr fra sagkjedet under saging, gir alvorlig motorskade).
• Å sage ovenfra = Å sage med "dragende" sagkjede.
• Å sage nedenfra = Å sage med "skyvende" sagkjede.
  Saging med skyvende sagkjede inneberær økt kastrisiko.
  Se anvisninger under overskriften Kastforebyggende tiltak

Betegnelser

Kapping = Generell betegnelse for gjennomsaging av tre.

Kvisting = Kappe av greiner fra et felt tre.

Splintring = När objektet du skal kappe brytes av for sagsnittet er fullfort.

1 Skjærutstyret违法犯罪
2 Sageobjektemå ikke splintres.
3 Sagkjedet må ikke treffe bakken eller andre gjenstander under og fetter gjennomsagingen.
4 Foreligger det risiko for kast?
5 Kan terrenget og omgivelsenes utseende pärvirke hvor stabilt og sikkert du kan gå og stå?

Det er to grunner til at sagkjedet klemmes fast eller at sagobjektet splintres: Hva slags stotte sagobjektet har for og etter kapping, og om sagobjektet star i spenn.

Disse uønskede situasjonene kan i de fleste tilfeller unngås ved at kappingen gjores i to trinn, bade fra over- og undersiden. Det gjelder Å noytralisere sagobjektets "vilje" til Å klemme fast sagkjedet erll splintres.

VIGTIG! Hvis sagkjedet har klemt seg fast i sagsnittet: stans motoren! Forsok参加会议 royke los motorsagen. Hvis du gjør dette, kan du skade deg pa sagkjedet nar motorsagen plutselig løsner. Bruk hevarm for a fao los motorsagen.

Nedenfor folger en teoretisk gjennomgang av hvordan de vanligste situasonene en motorsagsbruker kankommen ut for kal handederes.

Kvisting

Ved kvisting av tykkere greiner folges samme prinsipp som ved kapping.

Vanskelige greiner kappes bit for bit.

Kapping

ADVARSEL! Forsök aldri á sage stokker nár de er stablet eller nár et par stokker ligger tettammen. Slik fremgangsmåte öker drastisk risikoen for kast, som kan före til alvorlig eller livstruende skade.

Fjern de kappede stykkene fra arbeidsområdet. Lar du dem ble værende i arbeidsområdet, øker du bade risikoen for á fæt kast i vanvare og risikoen for á miste balansen nár du arbeider.

Stokken ligger pa bakken. Det er ingen fare for at sagkjedet skal klemmes fast eller at sagobjektet skal splintres. Det er imidertid stor fare for at sagkjedet treffer bakkenatter gjennomsaging.

Sag ovenfra gjennom hele stokken. Vær forsiktig på slutten av sagsnitet for a unnga at sagkjedet treffer bakken.

Behold full gass, men vær forberedt pà hva som vil skje. (37)

Hvis det er mulig (= kan stokken roteres?) bor sagsnittet avsluttes 2/3 inn i stokken.

Roter stokken sik at den resterende 1/3 kan avsluttes ovenfra.

Stokken har stotte i den ene enden. Stor fare for splintring.

Begynn med Å sage nedenfra (ca 1/3 av stokkens diameter).

Avslutt ovenfra sik at sagskårene motes.

Stokken har stotte i begge ender. Stor fare for fastklemming av sagkjedet.

Begynn med a sage ovenfra (ca 1/3 av stokkens diameter).

Avslutt nedenfra sik at sagskarene motes.

Trefellingsteknikk

VIGTIG! Det kreves mye erfaring for a felle et tre. En uerfaren motorsagsbruk kal畸形 trae. Unnga all bruk du ici foler deg kualifisert til!

Sikkerhetsavstand

Sikkerhetsavstanden mellom treet som skel felles og naermeste arbeidsplassek vare 2 1/2 trelengde. Pase at ingen befinner seg i denen "faresonnen" for og under fellingen. (38)

Fallretning

Mälsettingsen ved felling av trær er á plassere treet pa en sik mæte at etterfolgende kvisting og kapping av stokken kan utføres i et mest mulig "enkelt"terreng. Man skal kinne gå og stå sikkert.

Etter Å ha bestemt hvilken retning du vil at treet skal falle i,
mà du gjore en vurdering av treets naturlige falretning.

De faktorene som styrer dette er:

Helling
Krokethet
Vindretning
Konsentrasjon av greiner
Eventuell snotyngde
- Hindringer innen treets rekkevidde: f.eks. andre traer, kraftledninger, veier og bygninger.
- Se etter skader og råte i stammen, hvilket gjkør det mer trolig at treet ryker og begynner à falle für du forventer dette.

Etter davon vorderingen kan man blinodt til a la treet falle i sin naturlige falretning, ford det er umulig eller for farlig a forsoke a plassere det i den rettingen man i utgangspunktet hadte tenkt.

En annen meget viktig faktor som ikke pāvirker fallretningen men din personlle sikkerhet, er á kontrollere at treet ikke har skadde eller "døde" greiner som kan brytes av og skade deg under fellingsarbeidet.

Det som Först og fremst ma unngas er at det fallende treet blir sistende fiet et annet. Å ta ned et feltfelt tre er meget farlig, og detinnebærer meget st or uykkesrisko. Se anvisninger under overskriften Handtering av mislykkeft felling.

VIGTIG! I kritiske fellingsøyeblikk ma horselsvernet felles opp med en gang sagingen har opphør sik at det er mulig Å fange opp lyder og varselsignaler.

Underkvisting og retrettvei

Kvist stammen opp til skulderhøyde. Det er sikrest á arbeide ovenfra og ned og ha stammen mellom deg og motorsagen.

Rensk opp i vegetasjonen rundtreet og legg merke til eventuelle hinner (steiner, greiner, groper osv), sik at du har en lett tilgiengelig retrettvei när treet begynner a falle. Retretveien bor ligge ca 135^ pa skrbaakov fra treets planlagte fallretning. (39)

1 Faresone
2 Retrettvei
3 Fallretning

Felling

ADVARSEL! Vi fraråder brukere som/DD er tilstrekkelig kvalifisert à felle et tre med en sverdlende som erindre enn stammens diameter!

Fellingen utfores med tre sagskär. Furst sages styreskäret, som bestär av et overskjær og et underskjær, deretter avsluttes fellingen med hovedskäret. Ved korrekt plassering av disse kan man styre falretningen meget nøyaktig.

Styreskár

Ved utsaging av styreskaret begyinner man med overskjaeret. Stå på høyre side av treet og sag med dragende sagkjede.

Sag deretter underskjaeret sik at det slutter pa noyaktig
samme sted som overskjaeret. (40)

Dybden på styreskåret skal vare 1/4 av stammens diameter og vindelen mellom over- og underskjær minst 45^

Stedet holver de to skjærene motes kalles styreskärlinje. Denne linjen skal litge nøytakt horisontalt og samtidig danne enrett vinkel (90^) mol valgt fallretning.(41)

Hovedskar

Hovedskáret sages fra den andre sidén av treet og mä ligge helt horisontalt. Stå på venstre side av treet og sag med dragende sagkjede.

Plasser hovedskåret ca. 3-5 cm (1,5-2 tommer) over styreskårets horisontalplan.

Sett i barkstøten (hvis en sik er montert) bak brytekanten. Sag med full gass og for sagkjedet/sverdet sakte inn i treet. Vær på vakt mot at treet beveger seg i motsatt retning av det som er valgt som fallretning. Sett i en fellekile eller et brytejern i hovedskåret违法犯罪.

Hovedskåret skal avsluttes parallelt med styreskärlinjen silk at avstanden mellom dem er minst 1/10 av stammens diameter. Den delen av stammen som/DDke er gjennomsagd, kalles brytekant.

Brytekanten fungerer som et hengsel som styrer retningen til det fallende treet. (43)

Hvis brytekanten er for liters ellere gjennomsaget ellhvis styreskar og hovedskar er feil plassert, mister man all kontroll over treets falretning.

Nár hovedskáret og styreskáret er fertig, skal treet begynne Å falle, enten av seg selv eller ved hjelp av fellekilen erller brytejernet.

Vi anbefaler bruk av en sverdlengde som er storre enn treets diameter, sik at hoved- og styreskár kan utfores med et sakalt "enkest sagskar". Se anvisninger under overskriften Tekniske data ang. hvilke sverdlengder som anbefales for din motorsagsmodell.

Det finnes metoder for felling av trær med en stammed diameter som er større enn sverdlengden. Disse medfær meget stor risiko for at sverdets kastrisikosektorkommen i kontakt med et objekt.

Handtering av mislykket felling

Nedtaking av et "fastfelt tre"

Den sikreste metoden er Å bruke vinsj.

• Traktormontert
• Baerbar

Saging i traer og greiner som stär i spenn

Forberedelser: Vurder hvilkten retning spenningen gär i og hvør den har sitt brytepunkt (dv.s det stedet hvør den ville brekke hvis den ble spentytterligere).

Avgjør hvordan du frigjør spentingen på sikreste mæte og om du klær à gjore det. Ved ekstra kompliserte situasoner er den eneste sikre metoden à avsta fra bruk av motorsag og bruke vinsj.

Generelt gjelder:

som er nodsvendig for at spenningen i treet/grenen skal bli frigjort sik at treet/grenen "brytes" av ved brytepunktet.

Sag aldri helt gjennom et objekt som står i spenn!

Hvis du ma sage gjennom treet/kvisten, lag to ellre tre skjaer mde 3 cm mellomrom og 3-5 cm dybde.

Fortsett à sage dypere til treets/kvistens bending og spentning frigjores.

Sag treet/kvisten fra motsatt side etter at spennenen er frigjort.

ADVARSEL! Kast kan forekomme
lynraskt ogøre plutselige og
vold somme, og kan kaste motorsag,
sverd og sagkjede motBrukeren. Hvis
sagkjedet er i bevegelse när og hvis det
trefferBrukeren, kan det oppsta meget
alvorlige og til og med livstruende
skader.Det er nødvendig aforsta hva
som forarsaker kast og at de kan unngas
ved forsiktigkeit og riktig arbeitssteknikk.

Hva er kast?

Kast er betegnelsen på en plutselig reaksjon der motorsag og sverd kastes fra et objekt som har kommet i kontakt med den øvre kvadranten av sverdspissen, den sakalte kastrisikosektoren. (44)

Kast skjer alltid i samme retning som sverdplanet. Det mest vanlige er at motorsag og sverd kastes opp- og bakover mot brukeren. Andre kastretninger kan imidertid forekomme, avhengig av hvilken stilling motorsagen har i det oyeblikket sverdets kastrisikosektorkommen ikontakt med et objekt.

ADVARSEL! De feste kastulykker
inntreffer ved kvisting. Ikke bruk
sverdets kastriskosektor. Vær ytterst
forsiktig og unngå at sverdspissen
komermer i Kontakt med stokken, andre greiner eller gjenstander. Vær ytterst
forsiktig med greiner som står i spenn.
De kan fjare tilbake mot deg og gjøre at du mister kontrollen, hvilket kan medfore skader.

Sorg for at du kan gà og stà sikkert! Arbeid fra venstre side av stammen. Arbeid sà nær motorsagen som mulig for Beste kontroll. Nár det er mulig skal du la tyngden av sagen hvile på stammen.

Flytt deg bare nár du har stammen mellom deg og motorsagen.

Se anvisninger under overskriften Generelle sageteknikk.

Generelt

Brukeren ma kun utfrole det vedlikeholds- og servicearbeidet som beskrives i dette bruksanvisingen.

Mer omfattende ingrep skal utfores av et autorisert serviceverksted.

Forgasserjustering

Ditt Husqvarna-product er konstruert og produsert ifolge spesifikasjoner som reduserer de skadelige avgassene.

Funksjon

• Via gassregulatoron styrer forgasseren motorens turtall. I forgasseren blandes luft/brennstoff. Denne luft/brennstoffblandingen er justerbar. For a utnytte maskinens effekt maksimalt, mA justeringen vaere korrekt.
  T-skruen regulerer gassregulatorens stilling p a tomgang. Hvis T-skruen skrus med klokken, farn man hovere tomgangsturtall, og skrus den mot klokken, farn man lavere tomgangsturtail.

Grunninstilling og innkjording

Ved provekjöring på fabrikk grunninnstilles forgassenen. Finjustering má foretas av en fagkyndig person.

Anbefalt tomgangsturtall: Se kapitlet Tekniske data.

Finjustering av tomgang T

Tomgangen justeres med skruen merket T. Hvis justering er nodvendig, skrus tomgangsskruen T inn (med klokken) med motoren i gang til kjered begnren a rotere. Apne deretter (mot klokken) til kjered star stille.

Tomgangsturtallet er korrekt innstilt när motoren arbeider jevnt i alle posjoner med god margin til det turtallet hvor kjetdet beginnyn Å rotere.

Kontroll, vedlikehold og service på motorsagens sikkerhetsutstyr

Bemerk! All service og reparasjon av maskinen krever spesialutdanning. Dette gjelder saerlig maskinens sikkerhetsutstyr. Hvis maskinen ikke bestar alle kontrollene som er oppgitt nedenfor, anbefaler vi at du oppsokeer ditt serviceverksted. Alt vedlikehold utover det som er nevnt i dette boken skal utføres av servicefaghandler (forhandler).

Slå av motoren og ta ut tenningskabelen før reparasjon eller vedlikehold

Kjedebrems med kastbeskyttelse

Kontroll av bremsbeandslitasje

Rengjør kjedebrems og koplingstrommel for spon, kvæ og smuss. Tilsmussing og slitasje pāvirker fremsefunksjorden. (46)

Kontroller jevnlig at bremsebandet er minst 0,6 mm tykt pa det mest slitte stedet.

Kontroll av kastbeskyttelse

Kontroller at kastbeskyttelsen er hel og uten synlige defekter, f.eks. materialsprekker.

Før kastbeskytelsen fram og tilbake for a kontrollere at den gårlett og at den er stabilt fortankret ved leddet i koplingsdekselet. (47)

Kontroll av treghetsfunksjonen

Hold motorsagen, med motoren slätt av, over en stubbe aller over an annen stabil gjenstand. Slipp det fremste handtaktog la motorsagen falle av egen tyngde, roterende rundt det bakre handtakt, mot stubben.

Kontroll av høyrehåndsbremsen (240e TrioBrake)

Kontroller at hýrehändsvernet er helt og uten synlige defekter, sik som materialsprekker.

Kontroll av bremsevirkning

Plasser motorsagen på et stabilt underlag og start den.
Påse at sagkjeted配套设施 kankommen i kontakt med bakken erler andere gjenstander. Se anvisninger under overskriften Start og stopp.

• Kontroller at gassregulatoren er last i tomgangsstilling\ nár gassregulatorsperren er i sin utgangsposisjon.
  Trykk inn gassregulatorsperren og kontroller at den gär tilbake til sin opprinnelige stilling nár den slippes.
• Kontroller at gassregulatoren og gassregulatorsperren gårlettog at returfjærsystemet fungerer.
• Start motorsagen og gi full gass. Slipp gassregulatoren og kontROLLER at kjerdet stanser og at det blir staende stille. Hvis kjerdet roterer med gassregulatoren i tomgangsstilling ma forgasserens tomgangsjustering kontrolleres.

Kjedefanger

Kontroller at kjedefangeren er hel og at den sitter fast i motorsagkroppen.

Hoyrehandsvern

Kontroller at hoyrehändsvernet er helt og uten synlige defekter, sik som materialsprekker.

Avvibreringsystem

Kontroller regelmessig avvibreringselementene med tanke på materialsprekker og deformering.

Kontroller at avvibreringselementene er fast forankret mellem motor- og händtaksenhet.

Stoppbryter

Start motoren og kontroller at motoren blir slatt av nár stopbryteren fores til stoppstilling.

Lyddemper

Bruk aldri en maskin som har defekt lyddemper. Kontroller regelmessig at lyddemperen sitter fast i maskinen.

Bemerk: Gnistfangernettet (A) på这部分 maskinen kan byttes ut. (50) Ved eventuelle skader på nettet på det skiftes. Hvis nettet tilstoppers, blir maskinen overopphetet med skader på cylinder og stempel som fölege. Bruk aldri maskinen med en lyddemper som er i)dargl stand. Bruk aldri lyddemper uten eller med defekt gnistfangernett.

En mer gjennomgaende rengjoring oppnas ved a vaske filteret i sapevann.

Et filter som har vaert mye brukt kan aldri bli fullstendig rent. Derfor ma det skiftes med jevne mellomrom. Et skadet luftfilter ma alltid skiftes.

Tennplugg

Tennpluggens stand pavirkes av:

• Feil innstilt forgasser.
• En feilaktig oljeblanding i brenselet (for mye, ell er feilaktig olje).
• Tilsmusset luftfilter.

Disse faktorene gir belegg på tennpluggenes elektroder og kan forårsake driftsforsyrrelser og startvansker.

Hvis maskinens effekt er for lav, maskinen er vanskelig Å starte eller tomgangen er urolig: kontroller alltid tennpluggen forst for andre tilak iversettes. Hvis tennpluggen har mye belegg, rengjores den, og kontroller samtidig at elektrodeavstanden er 0,5mm .Tennpluggen bør skiftes etter omtrent en maneds drift aller om nødvendig tidligere. (52)

Berek! Bruk alltid anbefalt type tennplugr! Feil tennplugr kan odeglege stempel/sylinder. Pase at tennplugr har sakalt radiostoyffilter.

Vedlikeholdsskjema

Under følger en liste over det vedlikehold som skal utføres på maskinen. De feste av punktene er beskrevet i avsnitet Vedlikehold.

Daglig ettersyn (Hver 5.-10. h)	Ukentlig ettersyn (Hver 10.-25. h)	Månedlig ettersyn (Hver 25.-40. h)
Rengjør maskinen utvendig.	Kontroller startapparat, snor og returfjær.	Kontroller fremsebändet på kjedebremsen med henblick på slitasje. Skift;när det erindre enn 0,6 mm på det mest slitte stedet.
Kontroller at gassregulatorens deler fungerer sikkert. (Gassregulatorsperre og gassregulator.)	Kontroller at vibrasjonsisolatorene ikke er skadet.	Kontroller kopingsenteret, kopingsstrommelen og kopingsfjærén med henblick på slitasje.
Rengjør kjedebremsen og kontROLLER at den fungerer sikkert. Kontroller at kjedefangeren er uskadet, skift om nødvendig.	Fil bort eventuelle grader på sidene av sverdet.	Rengjør tennpluggen. Kontroller at elektrodeavstanden er 0,5 mm.
Sverdet skal snus daglig for jevnere slitasje. Kontroller at smørehullet i sverdet ikke er tett. Rengjør kjedesporet. Hvis sverdet har nesehjul, smøres dette.	Rengjør forgasserrommet.	Rengjør forgasseren utvendig.
Kontroller at sverd og kjede:får nok olje.	Rengjør luftfilteret. Skift om nødvendig.	Kontroller brennstofffilteret og brennstoffslangen. Skift om nødvendig.
Kontroller sagkjedet med henblick på synlige sprekker i nagler og ledd, om sagkjedet er stivt eller hjvis nagler og ledd er unormalt slitt. Skift om nødvendig.		Tom bensintanken og rengjør den innvendig.
Fil kjedet og kontROLLER stramming og tilstand. Kontroller at kjededrivhjulet ikke er unormalt slitt, skift om nødvendig.		Tom oljetanken og rengjør den innvendig.
Rengjør startmotorens luftinntak.		Kontroller alle kabler og forbindelser.
Kontroller at skruer og mutre er trukket til.
Kontroller at stoppbryteren fungerer.
Kontroller at det ikke er=noen brennstofflekkasje fra motor, tank aller brennstoffledninger.

Tekniske data

	235e	236e	240e	240e TrioBrake
Motor
Sylindervolum, cm3:	34	38	38	38
Slaglengde, mm	32	32	32	32
Tomgangsturtall, o/min	3000	3000	3000	3000
Effekt, kW	1,3 / 9000	1,4 / 9000	1,5 / 9000	1,5 / 9000
Tenningsystem
Tennplugg	Champion RCJ7Y	Champion RCJ7Y	Champion RCJ7Y	Champion RCJ7Y
Elektrodeavstand, mm	0,5	0,5	0,5	0,5
Brennstoff-/smøresystem
Volum bensintank, liter	0,3	0,3	0,3	0,25
Kapasitet oljepumpe ved 8500 o/min, ml/min	7	7	7	7
Volum oljetank, liter	0,20	0,20	0,20	0,20
Type av oljepumpe	Automatisch	Automatisch	Automatisch	Automatisch
Vekt
Motorsag uten sverd, kjede og med tomme tanker, kg	4,6	4,7	4,7	5,0
Støyutslipp (se anomal. 1)
Lydeffektnivå, mål dB(A)	115	115	115	115
Lydeffektnivå, garantert LWA dB(A)	118	118	118	118
Støyutslipp (se anomal. 2
Ekvivalent lydtrykknivå ved brukerens øre, dB(A)	98,6	100,7	100,7	100,7
Ekvivalente vibrasjonsnivær, a hveq (se merknad 3)
Fremre händtak, m/s2	2,4	2,1	2,1	2,1
Bakre händtak, m/s2	3,9	2,7	2,7	2,7
Kjede/sverd
Standard sverdlengde, tommemcm	16/40	16/40	16/40	16/40
Anbefalte sverdlengder, tommemcm	13-18 / 33-46	13-18 / 33-46	13-18 / 33-46	13-18 / 33-46
Effektiv skjærelengde, tommemcm	11-17 / 29-43	11-17 / 29-43	11-17 / 29-43	11-17 / 29-43
Deling, tommemm	0,325/8,3	0,325/8,3	0,325/8,3	0,325/8,3
	3/8 / 9,52	3/8 / 9,52	3/8 / 9,52	3/8 / 9,52
Tykkelse på drivlenke, tommemm	0,050/1,3	0,050/1,3	0,050/1,3	0,050/1,3
Type drivhjul/antall tenner	0,325: 7	0,325: 7	0,325: 7	0,325: 7
	3/8: 6	3/8: 6	3/8: 6	3/8: 6
Kjedehestighet ved maks. effekt, m/s	17,3	17,3	17,3	17,3

Anm.1: Utslipp av stoy til omgivelsenete malt som lydefeffekt (Lwia) ifge EF-direktiv 2000/14/EC.
Merknad 2: Ekvivalent støtrykknivå i henhold til ISO 22868 beregnes som tidsvektet total energia for ulike trykknivaer under forskjellige driftsforhold. Typisk statistisk sprendning for evkvivalent støtrykknivå er et standard avvik på 1 dB (A).
Merknad 3: Ekvivalent vibrasjonsnivå i henhold til ISO 22867 beregnes som tidsvektet total energia for vibrasjonsnivåer under forskjellige driftsforhold: Rapporterte data for evkivalent vibrasjonsnivå har en typisk statistisk spedning (standard avvik) på 1 m/s².

Sverd og kjedekombinasjoner

Folgende skjareutstyr er godkjent for modellene Husqvarna 235e, 236e, 240e og 240e TrioBrake.

Sverd				Sagkjede
Lengde, tommer	Deling, tommer	Sporbredde, mm	Maks. antall tenner nesehjul	Type	Lengde, drivlenke (stk.)
13	0,325	1,3	10T	Husqvarna H30	56
15	0,325				64
16	0,325				66
18	0,325				72
14	3/8		7T	Husqvarna H36	52
16	3/8				56

• fra 17. mai 2006, "angäende maskiner" 2006/42/EC
• av 15. desember 2004 "angäende elektromagnetik kompatilitet" 2004/108/EC.
• av 8. mai 2000 "angående utslipp av støy til omgivelsen" 2000/14/EC.

For informasjon angaende stoyutslippene, se kapitlet Tekniske data. Folgende standarder er blitt tillempet: EN ISO 12100-2:2003, CISPR 12:2001, EN ISO 11681-1:2004

Kontrolorgan: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, Sverige, har utfør EF-typeprovning ifolge maskindirektivets (2006/42/EC) arikelt 12, punkt 3b. Bekrefelsene om EF-typekontroll ifolge vedlegg IX, har nummer: 0404/09/2047 - 235e, 236e, 240e 0404/09/2120 - 240e Triobrake.

Videre har SMP, Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, Sverige, bekreftet overensstammelse med tillegg V til rådets direktiv av 8. mai 2000 "angäende utslipp av støy til omgivelsene" 2000/14/EC. Sertifikatene har nummer: 26/161/001 - 236e, 240e, 240e TrioBrake 26/161/002 - 235e.

Den leverte motorsagen samsvarer med det eksemplaret som gjennomgikk EF-typeproving.

Huskvarna, 29. desember 2009

Ronnie E. Goldman, Teknisk direktør, Baerbare konsumprodukter for utendørsarbeid.(Autorisert representant for Husqvarna AB og ansvarlig for tekniik dokumentasjon).

Alla gentile clientela

Originale instruksjoner