435e II - Žaga HUSQVARNA - Brezplačna navodila za uporabo
Brezplačno poiščite navodila za napravo 435e II HUSQVARNA v formatu PDF.
| Tip izdelka | Toplotna verižna žaga za vzdrževanje gozdov in vrtov |
| Znamka | Husqvarna |
| Model | 435e II |
| Prostornina cilindra | 40,9 cm³ |
| Moč | 1,6 kW pri 9000 vrt/min |
| Hitrost prostega teka | 2900 vrt/min |
| Svečka | NGK BPMR 7A ali Champion RCJ 7Y (razmik 0,5 mm) |
| Standardna vodilna letva | 13 palcev / 33 cm |
| Priporočene dolžine vodilne letve | 13 do 18 palcev / 33 do 45 cm |
| Korak verige | 0,325 palca / 8,25 mm |
| Debelina pogonskega člena | 0,050 palca / 1,3 mm |
| Tip pogonskega zobnika | Spur / 7 zob |
| Prostornina rezervoarja za gorivo | 0,37 L |
| Prostornina rezervoarja za olje verige | 0,25 L |
| Pretok oljne črpalke (pri 9000 vrt/min) | 13 ml/min |
| Teža (brez vodilne letve, verige in s praznimi rezervoarji) | 4,2 kg |
| Zajamčena raven zvočne moči (LwA) | 114 dB(A) |
| Ekvivalentna raven zvočnega tlaka na ušesu | 102 dB(A) |
| Ekvivalentna raven vibracij (sprednji ročaj) | 2,5 m/s² |
| Ekvivalentna raven vibracij (zadnji ročaj) | 3,2 m/s² |
| Gorivo | Mešanica bencina in 2-taktnega olja (razmerje 1:50 z oljem Husqvarna, 1:33 z drugimi olji) |
| Varnost | Zavora verige, zaščitni lok, zaklep plina, senzor verige, zaščita desne roke, sistem proti vibracijam |
| Redno vzdrževanje | Čiščenje zračnega filtra, svečke, hladilnega sistema, mazanje igličastega ležaja, brušenje verige |
| Nadomestni deli | Vodilna letva, veriga, zobnik, svečka, zračni filter, dušilec, zaganjalnik itd. na voljo pri pooblaščenem prodajalcu |
Pogosto zastavljena vprašanja - 435e II HUSQVARNA
Vprašanja uporabnikov o 435e II HUSQVARNA
0 vprašanje o tej napravi. Odgovorite na tiste, ki jih poznate, ali zastavite svoje.
Zastavite novo vprašanje o tej napravi
Prenesite navodila za vaš Žaga v formatu PDF brezplačno! Poiščite svoja navodila 435e II - HUSQVARNA in vzemite svojo elektronsko napravo nazaj v roke. Na tej strani so objavljeni vsi dokumenti, potrebni za uporabo vaše naprave. 435e II znamke HUSQVARNA.
NAVODILA ZA UPORABO 435e II HUSQVARNA
OPOZORILO! MotornaŽaga je lahko nevarna! Povrsna ali napacna uporaba lahko povzroci resne telesne poskodbe in celo smrt uporabnika ali navzocih oseb.
Natančno preberite navodila za uporabo in se prepricajte, da ste jih razumeli, predno začnete z uporabo stroja.
Pri delu vedno uporabljajte:
- Atestirano zašcitno Čelado
- Atestirane zašcitne slusalke
Zascitna ocala ali vezir
lzdelek je v skladu z veljavnimi CE predpisi.
Emisija hrupa v okolico v skladu z direktivo Evropske skupnosti. Emisija stroja je podana v poglavju Tehnični podatki in na nalepki.
Vzig; Cok: Rocico za cok potegnite v polozaj za cok. Izklopno stikalo se bo avtomaticno premaknilo v startni polozaj.
Dolijte gorivo.
Polnjenje veriznega olja.
Crpalka za gorivo.
Nastavitev oljne crpalke.
Zavora verige, aktivirana (desna)
Zavora verige, neaktivirana (leva)
Ostali symboli in oznake na stroju se nanašajo na specićne zahteve za certifikacijo, ki veljajo na nekaterih tržiščih.
Oznake v navodilih za uporabo:
Pred preverjanem ali vzdrževanjem izkljucite motor. POZOR! Stikalo za zagon/zaustavitev se samodejno povrne v začetni połoj. Da bi preprecili nenamenski zagon morate pri sestavljanju, preverjanu in/ali vzdrževanju iz svečke odstranitiPokrov.
Vedno uporabljaje atestirane zašcitne rokavice.
Stroj je potrebno redno Čistiti.
Pregled's prostim oesom.
Obvezna uporaba zašcitnih očal ali gezirja.
Dolijte gorivo.
OPOZORILO! Do odsunka lahko pride, ko vrh meça pride v stik s predmetom. Pride do reakcije, ki sune mec naprej in nazaj proti uporabniku. Posledica tega je lahko resna osebna poskodba.
Vsebina
KAJ POMENIJO SIMBOLI
Simboli na stroju: 373
Oznake v navodilih za uporabo: 373
VSEBINA
Vsebina 374
UVOD
Spostovani kupec! 375
KAJJE KAJ?
Zmeraj uporabljate zdrazr azimuth 377
Uporaba v zimskih razmerah 393
Urnik vzdrezvanja 394
TEHNICNI PODATKI
Tehnični podatki 395
Kombinacije meca in verige 396
Bruşenje zage in šablone 396
ES-Izjava o skladnosti 396
Spostovani kupec!
Cestitamo Vam, ker ste izbrali Husqvarna-izdelek! Husqvarna ima zgodovinski izvor ze v letu 1689, ko je kralj Karl XI dal postaviti tovarno na bregu reke Huskvarna, kjer so izdelovali muskete. Izbor mesta ob reki Huskvarna je bil logicen, saj je reka ustvarjalavodno silo, kar pomeni, da je dajalavodno energijo. V odobju vecot 300 let, od kar obstaja tovarna Husqvarna, je bilo izdelano neskonomic veliko stevilo razlicnih izdelkov; vse od stedilnikov na drva do modernih gospodinjskih strojev, sivilnih strojev, koles, motornih koles itd. Leta 1956 je bila lansirana prva motorna kosilnica, ki ji je leta 1959 sledila prva motorna zaiga in na tem podrochu deluje Husqvarna se danes.
Husqvarna je danes Eden od vodilnih svetovnih proizvajalcev izdelkov za delo v gozdu in na vrtu, kakovost in učinkovitost izdelkov pa imajo prvo prioriteto. Tržna ideja je razvoj, izdelava in trženje izdelkov na motorni pogon, namenjenih delu v gozdu in na vrtu ter izdelkov za gradbeno in strojno industrijo. Cilj Husqvarne je tudi, da je vodilna na področju ergonomije, prerligojenosti uporabniku, varnosti in varstvu okolja, zaradi Česar smo uvedli dolgo vrsto fines z namenom, da izboljsamo izdelke prav na teh področjih.
Prepričani smo, da boste z zadovoljstvom cenili kakovost in učinkovitost našega izdelka mnogo prihodnjih let. Nakup enega od nasih izdelkov vam daje dostop do profesjalne pomoči kar se tiče popravil in servisa, Če bi se vseeno kaj pripetilo. Če prodajalna, kjer ste stroj kupili, ni ena od nasih pooblasčenih prodajaln, vprasajte, kje je najblžja pooblasčena delavnica.
Upamo, da boste zadovolni z Vašim strojem in da bo stoj Vaš spremljevalec mnogo prihodnjih let. Pommite, da so ta navodila za uporabo vrednostni papir. Če boste sledili vsebini navodil (uporaba, servis, vzdřevanje itd.), boste pomembn podaljišali Življenjsko dobo stroja, kakor tudi ceno rabljenega stroja. Če boste stroj prodali, poskrbite, da bo novi lastnik dobil pripadajoca navodila za uporabo.
Zahvaljujemo se Vam, da uporabljate Husqvarna izdelek.
Husqvarna AB nenehno razvija in izpopolnjuje svoje izdelke in si zato pridržije pravico spremb v, na primer, obliki in izgledu brez predhodnega opozorila.
- Natancno preberite navodila.
(1) - (117) glejte skice na strani 2-6. - Preglejte, kako so rezila montirana in nastavljena. Glejte navodila v poglavju Montaža.
Napolnite in zaenite verizno zago. Glej navodila pod naslovom Rokovanje z gorivom ter Zagon in zaustavitev.
Zage ne uporabljajte, dokler veriga ni dovolj naoljena. Glejte navodila v poglavju Rezila. - Dolgotrajna izpostavljenost hrupu lahko povzroci trajne okvare sluha. Zato vedno nosite odobreno zašcitno opremo za ušesa.
OPOZORILO! Brez predhodnega dovoljenja proizvajalca ne smete nikoli spreminjati prvotne izvedbe stroja. Vedno uporablajte izkljućno originalne dele. Spremembe brez pooblastila in/ali neoriginalni deli lahko povzroćijo resne poskodbe ali smrt uporabnika in drugih.
OPOZORILO! Motorna zaga je ob napacni in malomarni uporabi nevarno orodje, ki povzroca resne ali celo smrtno nevarne poskodbe. Zato je zelo pomembno, da natancno preberete vsa navodila za uporabo in se poglobite v njih.
OPOZORILO! Notranjost dusilca vsebuje snovi, ki so lahko rakotvorne. Ce je dusilec poskodovan, se izogibajte stiku z njegovimi deli.
OPOZORILO! Vdihovanje izpušnih plinov motorja, meglice olja za verigo in prahu zagovine v daljsem casovnem razdobju je lahko zdravju nevarno.
OPOZORILO! Stroj med delovanjem proizvaja elektromagnetno polje. To polje lahko v nekaterih pogojih interferira z aktivnimi ali pasivnimi medicinskimi vsadki. Da bi zmanjsali nearnost resne ali smrtne poskodbe, priporocamo, da se osebe z medicinskimi vsadki pred uporabo stroja posvetujeo s svojim zdravnikom in s proizvajalcem vsadka.
OPOZORILO! Nikoli ne dovolite otrokom, da uporabljajo napravo ali, da so v njeni blizini. Ker je naprava opremljena z vzmetnim stikalom za izklop jo lahko ze z majhno hitrostjo in silo vkljucite, kar pomeni, da lahko tudi majhni otroci v dolocenih okoliscinah zazenejo napravo. To lahko pomeni tveganje resne osebne poskodbe. Zaradi tega odstranitePokrivalo za svecko, ko naprave ne morete natanncno nadzorovati.
Pomembno
POMEMBNO!
Ta verižna Žaga za gozdná opravila je izdelana za opravljanje del v gozdu, kot so podiranje, klešcenje in Žaganje.
Uporabo tega stroja morda ureja državna zakonodaja.
Uporabite lahko samo kombinacije meca/verige, ki jih priporocamo v razdelku Tehnicni podatki.
Nikoli ne uporabljajte stroja, ce ste utrujeni, pod vplivom alkohola ali jemljete druge droge ali zdravila, ki lahko vplivajo na vaš vid, presojo in koordinacijo.
Pri delu vedno uporablajte osebno zašcitno opremo. Glejtenavodila v poglavju Oseba zašcitna oprema.
Nikoli ne spreminajte naprave tak, da ni v skladu z izvirno zgradbo in je ne uporabljaje, ce mislite, da jo je spremenil nekdo drug.
Ne uporabljajePokvarjenega stroja. Uposteavaje varnostna navodila ter navodila za vzdriževanje in servis, navedena v tem priročniku. Nekaterve vrste vzdriževalnih del in popravil lahko opravi samo za to usposobljeno strokovno osebane. Glejte navodila v poglavju Vzdriževanje.
Uporabljajte izključno pribor, ki ga priporočamo. Glejte navodila v poglavjih Rezila in Tehnični podatki.
POZOR! Zmeraj uporabljate zašcitna očala ali zašcito za obraz, da zmanjsate tveganje za poškodbe od letečih predmetov. Veržna Žaga lahko z veliko hitrostjo izvrže predmete kot so lesni opilki, delčki lesa, itd. To lahko pomeni resne poškodbe, še posebej za oči.
OPOZORILO! Ce je motor v pogonu v zaptem ali slabo zracenem prostoru, lahko le to povzroci smr z zadusitvijo ali z zastrupitvijo z ogljikovim monoksidom.
OPOZORILO! Pokvarjena rezalna oprema ali nepravilna kombinacija meca in verige lahko povecna nevarnost odsunka! Sledite navodilom in uporabite le tiste kombinacije meca/verige, ki jih priporocamo. Glej navodila pod naslovom Vzdrzevanje.
Zmeraj uporabljajte zdrav razum (2)
Ni mozno opisati vseh situacij, ki se lahko zgodijo pri uporabi verižne zage. Zmeraj bodite pazljivi in uporablajte zdrav razum. Izogibaje se situacijam za katere menite, da so izven vaših zmožnosti. Če ste po branju teh navodil še vedn negotovi o delovnih postopkih se pred nadaljevanjem posvetujte z izvedencem. V vsakem primerus kontaktirajte vašega prodajalca, Če imate še kakrsnakoli vprašanja glede uporabe Žag. Z veseljem vam bomo pomagali in svetovali ter pomagali, da boste verižno Žago uporabljali učinkovito in varno. Če je možno se udelezite usposablanja za uporabo Žage. Vaš prodajalec, lesna šola ali knjižnica vam lahko posredujejo informaciye o usposablanjih in literaturi, ki so na voljo. Nenehno delamo na izboljsahav zgradbe in technologije -izboljsave, ki poveća vošo varnost in učinek. Redno obiskujte vašega prodajalca, da preverite kaksno korist lahko imate od novih prednosti, ki bile vpeljane.
Osebna zašcitna oprema
OPOZORILO! Vecino nesrec z motornimi
zagami povzroci veriga, ki udari
uporabnika. Ob vsaki uporabi stroja
uporabljaje vedno atestirano osebno
zašcitno opremo. Osebna zašcitna oprema
ne izključujce nevarnosti poskodb, vendar
pa v primuru nesreče omili posledice. Pri
izbiria zašcitne opreme se posvetujte z
vasim trgovcem.
- Atestirano zašcitno Čelado
- Zašcitne slušalke
- Zašcitna očala ali gezir
Zaščitne rokavice za Žaganje - Zašcitne hlac
- Zašcitni škornji za Žaganje z jaklenimi konicami in nadsečimi podplatī
- Pri delu imejte vedno pri sebi pribor za prvo pomoč.
Gasilini aparat in lopata
Oblacila naj降至 bodo oprijeta, vendar ne toliko, da vas降至 oviralai pri gibanju.
POMEMBNO! Iz dušilca, meča, verige ali drugega izvora lahko pride do iskrenja. Opremo za gašenje imejte zmeraj pri roki v primerus, da bi jo potrebovali. Tako lahko preprecite gozdne požare.
V tem razdelku so razložene varnostne prednosti in funkcije naprave. V zvezi s pregledovanjem in vzdřevanjem, glejte navodila pod naslovom Pregledovanje, vzdřevanje in popravljanje varnostne opremeŽage. Glej navodila pod naslovom "Kaj je kaj? ", da izveste kje se nahajajo componente na napravi.
Opustitev pravilnega vzdriževanja stroja in nestrokovno servisiranje/popravila lahko skrajšajoŽivjenjsko dobo stroja in
povecajo nevarnost nesreč. Dodatne informacije lahko dobite v najblžji servisni delavnici.
OPOZORILO! Nikoli ne uporablajte naprave sPokvarjenimi varnostnimi componentami. Varnostna oprema mora biti pregledana in vzdhrzevana. Glej navodila pod naslovom Pregledovanje, vzdhrzevanje in popravljanje varnostne opreme zage. Ce stroj ne prestane vseh testov ga odnesite na servis na popravilo.
Zavora verige'schecknikom
Verižna Žaga je opremljena z zavoro, ki je narejena takto, da v primeru odsunka zaustavi verigo. Zavora zaŽago zmanjsa nevarnost nasreč, ampak nasreće lahko preprecitse samo vi. (3)
Pri delu zŽago bodite previdni in poskrbite, da usmernik odbojnegada meča ne pride v stik s kaksnim predmetom. (4)
- Zavoro za zago (A) lahko aktivirate ročno (z levo roko) ali pa z vztrajnostnim sprostilnim mehanizmom. (5)
- Zavoro aktiviramo s tem, da šcitnik odsvka (B) potisnemo naprej. (5)
- Ta premik sproži vzmetni mehanizem, ki napne zavorni trak (C) okoli motorjevega pogonskegaSYSTEMa verige (D) (boben sklope). (6)
- Ščitnik odsvunka ne služi le za aktiviranje zavore verige. Njugova druga pomembna varnostna naloga je, da zmanjsuje nevarnost poskodb leve roke,Če Nehote izpustite prednji ročaj.
- Zavora za zago mora biti pred zagonom naprave aktivirana. da se prepreci rotiranje. (55)
- Zavoro zaŽago uporabljajte kot «parkirno zavoro», ko začenjate ali ko se premikate, da preprečite nasreće, ki bi se lahko zgodile, če bi se veriga po nasreči dotaknila nečesa ali nefkoga v blžini.Žage ne pustite dalj časa prižgane z aktivirano zavoro.Žaga se lahko zelo segreje.
- Zavoro verige sprostimo tak, da potegnemo nazaj proti prednjemu rocaju prendji šcitnik z oznako "POTEGNI NAZAJ ZA RESETIRANJE".
- Odsunek meça je lahko bliskovito nenaden in izredno močan. V vecini primerov je povratni udarec šibek in ne sproži zavore verige. V takšnih primerih je pomembno, da Žago Čvsto držite in da je ne izpustite.
- Način, kako se bo zavora verige strožila, ročno ali samodejno, je odvisen od sile odsunka in od položajaŽage glede na predmet, ki se ga dotakne usmernik odoja meča.
Če pride do hudega odsunka medtem ko je obmocje odsunka meça najdalje od vas se bo aktivirala zavoraŽages premikom protiteže (vztrajnostno aktiviranje) v smeri odsunka. (7)
Če je odsunek šibkejiš, ali Če je odbojno območje meça blizu uporabnika, je potrebno zavoro verige sprožiti ročno z levo roko.
V položaju podiranja se leva roka nahaja v položaju iz kateregaj ne nemogoe ročno aktiviranje zavore. Pri tej drži, tj. ko se leva roka nahaja v položaju, ki ne vpliva na
premikanje varovala za roko, se zavora za zagogo lahko aktiviraismo z vztrajnostnim učinkom. (8)
Ali bo moja roka v primeru odsunka zmeraj aktivirala zavoro zaŽago?
Ne. Potrebna je dolocena sila, da se varovalo za odsunek premakne naprej. Ce se roka samo narahlo dotakne varovala za odsunek se lahko zgodi, da sila ni dovolj močna, da aktivira zavoro zaŽago. Pri delu morate močno držati ročaj verižne Žage. Ce v tem primerus pride do odsunka mogоće ne boste spustili roke iz sprednjega ročaja in ne boste aktivirali zavore zaŽago ali se pa zavora ne bo aktivirala, dokler seŽaga ne obrne okoli. V takšni situaciji se lahko zgodi, da zavora ne uspe zaustaviti verige preden se ta dotakne vas.
V nekaterih delovnih položajih se lahko zgodi, da roka ne doseze varovala za odsunek, da bi aktivirala zavoro; na primer, koŽago držite v položaju podiranja.
Ali se bo zavora zmeraj vztrajnostno aktivirala, ko pride do odsunka?
Ne. Prvic, zavora mora delovati. Preizkuisanje zavore je enostavno, glej navodila pod naslovom Pregledovanje, vzdrrzevanje in popravljanje varnostne opreme zage. Priporocamo vam, da to zmeraj izvedete preden zachnete delati. Drugic, odsunek mora biti dovolj mochan, da aktivira zavoro za zago. Ce bi zavora za zago bila prevec obcutljiva bi se zmeraj aktivirala, kar pa bi bilo tezavno.
Ali bo me zavora zaŽago v primeru odsunka zmeraj varovala pred poškodbami?
Ne. Zavora mora delovati, da bi lahko nudila zašcito. Drugic, mora biti aktivirana kot je opisano zgoraj, da zaustavi Žago v primeru odsunka. Tretjič, zavora se lahko aktivira, ampak Če je meč preblizu vas se lahko zgodi, da zavora ne uspe upočasniti in ustaviti verigo prede se le-ta dotakne vas.
Samo vi in pravilna delovna tehnika lahko iznicite odsunek in njegove posledice.
Zaporaplina
Varnostna zapora plinske rocice je zasnovana tako, da plinske rocice ni mogoce neprostovoljno aktivirati. Ko pritisnete zaporo (A) (ko drzite rocaj), se sprosti plinska rocica (B). Ko sprostite rocico se plinska rocica in zapora za plinsko rocico pomaketa v svoj izvirni pozaj. To pomeni, da je plinska rocica v prostem teku samodejno zaptra. (9)
Lovilec verige
Lovilec verige je zasnovan tak, da ujame verigo, ce se veriga strga ali sname. Ce je veriga pravilno napeta, se temu lahko izognemo (glejte navodila v poglavju Montaza). Temu se izognemo tudi, ce verigo in mec pravilno vzdruzujemo (glejte poglavje Splošna navodila za delo). (10)
Šcitnik desne roke
Šcitnik desne roke varuje roko v primerus, ce se veriga strga ali sname in obenem zagotavlja, da vejevje ne ovira prijema zadnjega ročaja. (11)
Sistem dušenja tresljajev
Vaš stroj je opremljen s systemom dušenja vibracij, ki je zasnovan takto, da tresljaje ublaži na majmanjso možno stopnjo in yam s tem olajsa delo.
Sistem za duşenje vibracij ublaži tresljaje, ki se z motorja in verige prenasajo na ročaja stroja. TeloŽage, vkljucno z rezno opremo, je povezano za ročaji preko takto imenovanega elementa za duşenje vibracij.
Pri Žaganju trdega lesa (večina listavcev) so tresljaji močnejsi kot pri Žaganju mehkega lesa (večina iglavcev). Uporaba tope ali neprimerne verige (nepravi tip ali neprvilno nabrušena veriga) tresljaje še okrepi.
OPOZORILO! Pri Ijudeh, ki imajo tezave s krvnim obtokom, lahko pretirana izpostavljenost tresljajem povzroci poskodbe ožilja ali zivcevja. Če opazite znamenja pretirane izpostavljenosti tresljajem, se posvetujte z zdravnikom. Taksna znamenja so: odrevenelost udov, izguba obcutka za dotik, «šcemenje «, «zbadanje «, bolečina, oslabelost ter spremembe v barvi ali na povrsini koze. Obićajno se pojavijo v prestih, na rokah ali na zapestjih. Nevarnost spreememb je vecja ob delu pri nizkih temperaturah.
Izklopno stikalo
Izklopno stikalo uporabljamo za izklop motorja. (12)
Dusilec
Dusilec je zasnovan tak, da zmanjsje hrup na najmanjso mozno mero in istocasno odvaja izpušne pline v smeri od uporabnika.
OPOZORILO! Izpušni plini so vroci in lahko vsebujejo iskre, ki lahko povzrocijo pozar. Zato stroja nikoli ne vžigajte v zaprtih prostorih ali v blizinci vnetljivih snovi!
V deželah z vročim in suhim podnebjem je velika nevarnost gozdnih požarov. Nekatere zakonodaje in zahteve v teh deželah zahtevajo, da mora biti med drugim dušilec opremljen z "mrezico za lovljenje isker". (13)
Pri nameščanju mrežice pazite, da vstavite mrežico v pravlni položaj. Po potrebì uporabite kombiniran ključ za vstavljanje ali odstranjevanje mrežice.
POZOR! Med uporabo postane dušilec zelo vroc. To velj tudi v primeru prostega teka. Bodite pozorni na nevarnost požarov, še posebej, ko delate v blizini vnetljivih substanc in/ali plinov.
SPLOŠNA NAVODILA ZA VARNOST
OPOZORILO! Nikoli ne uporabljajte zage, ce je dusilec poskodovan ali ga pa ni. Pokvarjen dusilec poveca glasnost in nevarnost pozara. Opremo za gaosenje imejte pri roki. Nikoli ne uporabljajte zage brez ali s poskodovano mrežico za lovljenje isker, ce je njena uporaba obvezna.
Rezila
To poglavje obravnava kako s prvilno izbiro in vzdhrzevanjem rezil dosezete:
Zmanjsate nevarnost odsunkov.
Zmanjsajte nearnost zaustavljanai poskakovanja.
zage.
- Dosežite optimalen učinek Žaganja.
- Podaljsate zivljenjsko dobo rezil.
- Izogibajte se povecanim nivojem vibracij.
Splošna pravila
- Uporabljaje samo rezila, ki jo priporocamo! Glej navodila pod naslovom Vzdřevanje.
- Rezni zobje verige naj Bodo dobro in pravilno nabrušeni! Upostevajte navodila za brusenje in uporabljaje brasilno šablono, ki jo priporocamo. Poškodovana ali napacno nabrušena veriga povečuje nevarnost nasreč.
- Vzdržujte pravilen razmik! Sledite nasim navodilom in uporabite priporoceno sablono. Prevelik razmik poveča nevarnost odsunka.
- Veriga naj bo pravilno napeta! Ohlapna veriga se rada sname in se hitreje obrabi, povzroča pa tudi vecjo obrabo meča in pogonskega zobnika.
- Oprema za rezanje mora biti dobro namazana in pravilno vzdrrzevana! Slabo mazana veriga se hitreje strga in obrabi, povzroca pa tudi vecjo obrabo meca in pogonskega zobnika.
Rezalna oprema, narejena, da zmanjsa odsunek
OPOZORILO! Pokvarjena rezalna oprema ali nepravilna kombinacija meca in verige lahko povecna nevarnost odsunka! Sledite navodilom in uporabite le tiste kombinacije meca/verige, ki jih priporocamo. Glej navodila pod naslovom Vzdrzevanje.
Odsunku se izognemo samo, ce pri delu pazimo, da odbojni del meça ne zadene ob kaksen predmet.
Moč odsunka lahko zmanjsamo z uporabo rezil, ki imajo "vgrajeno" zašcitopred odsunkom, kot tudi takado uporabljamo samodro nabrušeno in vzdřevo narig.
Meč
Cim manjsi je premer vrha, tem manjsa je nevarnost odsunka.
Veriga
Veriga je sestavljena iz chlenov v standardni izvedbi in v izvedbi, ki zmanjsuje odsunek.
POMEMBNO! Nobena Žaga ne odstrani nevarnosti odsunka.
OPOZORILO! Kakrsenkoli stik z rotirajoco se zgago lahko povzroci resne poskodbe.
Nekaj izrazov, ki opisujejo meč in verigo
Da bi vzdhrzevali vse varnostne prednosti rezalne oprememorate obrabljene ali poskodovane kombinacije meca/verige zamenjati z mecem ali verigo. ki jih priporoča Husqvarna. Gleje navodila v razdelku Tehnični podatki o kombinacijah meca/verige, ki jih priporocamo.
Meč
Dolzina (cole/cm)
- Stevilo zob na sprejdjem zobniku (T).
- Korak verige (=pitch) (v kolah). Presledek med pogonskimi cheleni verige se mora ujemati z razmikom zob na sprednjem in pogonskem zobniku. (14)
- Stevilo pogonskih chlenov (kos). Stevilo pogonskih chlenov je doloceno z dolzino meça, korakom verige in stevilom zob prednjega zobnika.
- ŠirinaŽleba (cole/mm). ŠirinaŽleba na mecu mora ustrezati širini pogonskihčlenov verige.
- Odprtina za olje za verigo in odprtina za napenjalnik verige. Meč mora ustrezati konstrukciji motorne Žage. (15)
Veriga
- Korak verige (=pitch) (cole) (14)
- Širina pogonskega Člena (mm/cole) (16)
- Stevilo pogonskih chlenov (kos) (17)
Bruşenje verige in nastavljanje razmika sablone
Splosno o brusenju reznih zob
- Nikoli ne uporabljajte tope verige. Če je veriga topo morate uporabiti vecritska, da potisnete mec skozi les in vreznine bodo zelo majhne. Z zelo topo verizno zagogo sploh ne morete zagati. Reztat tegao bo le zagovina.
- Ostra veriga zdrsne skozi les in dela dolge in tanke vreznine.
- Rezalni del Žage se imenuje rezalničlen in je sestavljen iz rezalnega zoba (A) in stene (B). Globina reza je dolocena z razlko med visino obeh. (18)
Pri ostrenju rezalega zoba si morate zapomniti stiri pomembne faktorje.
1 Kot brusenja (19)
2 Kotrezanja (20)
3 Položaj pile (21)
4 Premer okrogle pile
Z nepravilno opremo je zelo težko pravilno zbrusiti verigo.
Priporocamo vam, da uporabite naš šablono za brusenje.
Tako boste vzdřevali najvecje zmanji sanje odsunka in učinek rezanja vaseŽage. (22)
Za informacije o brusenju zage poglejte navodila v razdelku Tehnici podatki.
SPLOŠNA NAVODILA ZA VARNOST
OPOZORILO! Ce se ne drzite navodil za brusenje se lahko poveca nevarnost odsunka.
Bruşenje reznega zoba
Za brusenje rezalega zoba potrebujete okroglo pilo in sablono za brusenje. Za informacije o velikosti pile in sablone, ki so priporocljive za vašoŽago poglejte navodila v razdelku Tehnični podatki.
Poskrbite, da je veriga pravilno napeta. Ohlapno verigo je težko pravilno nabusiti.
- Rezne zobe vedno pilite od notranje strani navzven. Pri povratnem potegu pile zmanjsajte pritisk nano. Najprej nabrusite vse zobe naeni strani, nato obrnite zago in nabrusite tudi zobe na nasprotni strani.
Vse zobe spelite na isto dolzino. Ko se dolzina reznih zob zmanjsa na 4 mm (5/32"). je veriga izrabljena in jo je potrebno zamenjati. (23)
Splošni napokitza nastavljanerazmika
Z brusenjem rezalnega zoba zmanjsate razmik (globino reza). Za vzdrrzevanje učinka rezanja morate zbrusiti rob do priporočene visine. Za pravilen razmik za vašoŽago poglejte navodila vrazdelku Tehnični podatki. (24)
OPOZORILO! Ce je razmik prevelik se poveça nevarnost odsunka!
Nastavitev razmika
Pred nastavljanjem ramika morajo biti rezalni zobje nabrušeni. Priporočamo vam, da razmik nastavite pri vsakem tretjem brusenju verige. OPOMBA! Priporočilo skepa, da je dolžina rezalega zoba ni prevec zmanjsana.
Za nastavitev razmika boste potrebovali ravno pilo in sablono. Priporocamo vam, da za razmik uporabite naosablono, saj tem vzdrzujete pravilen razmik in pravilen kot.
Položite šablono na verižno Žago. Informacije o uporabi šablone lahko najdete na embalazi. Uporabite ravno pilo, da zbrusite presežek. Razmik je pravilen, ko vecne cutite odpora, ko povlěcete pilo preko šablone. (25)
Napenjanje verige
OPOZORILO! Ohlapna veriga se lahko sname in povzroci resno poskodbo, ki je lahko celo smrtno nevarna.
Veriga se z uporabo nateguje in postaja vse daljsa, zato je pomembno, da jo redno napenjate in tako odpravite ohlapnost.
Napetost verige preverite po vsakem dolivanju goriva. POZOR! Zavedajte se, da se nova veriga nekajČasa "uvaja" zato je potrebno napetost nove verige preverjati pogosteje.
Napnite verigo kolikor se da, vendar ne tako močno, da je ni mogоće premikati z roko. (26)
435 II, 440 II
- Odvijte matico meça, ki držitePokrov sklopke in zavoro verige. Uporabite kombinacijski napenjalec. Nato ponovno z roko Čim tesneje zavijte matico meça (27)
- Dvignite konico meca in napnite verigo tako, da s kombiniranim kljucem zategujete vijak za napenjanje verige. Verigo napenjaje, dokler se ne prilega tudi ob spodnji rob meca. (28)
- Za zatezanje matice meça uporabite kombiniran ključ, medtem ko držite navzgor konico meça. Preverite ali verigoŽage lahko roćno neovirano potegnete naokrog in da ne obstaja ohlapnost na spodnji strani meça. (29)
Položaj vijaka za zategnitev verige se razlikuje glede na model Žage. Glejte informacije v razdelku Kaj je kaj, da izveste kje se nahaja na vašem modelu.
435e II, 440e II
Sprostite gumb tako, da ga obrnete. (30)
Gumb obrnite v nasprotni smeri urinega kazalca, da sprostitePokrov droga.31
- Napetost na verigi prilagodite z obračanjem kolesca proti dol (+) za večjo napetost in proti gor (-), da sprostite napetost. (32)
Zatesnite sklopko droga tako, da obrnete gumb v smeri urinega kazalca. (33)
Gumb obrnite navznoter, da zaklenete napetost. (34)
Mazanje rezil
OPOZORILO! Slaba namasecnost rezil lahko vodi do tega, da se veriga pretrga in povzroci hude ali celo smrtne poskodbe.
Olje za verigo
Olje za mazanje verige se mora dobro vpiti v verigo in ostati primerno tekoce tak o poletni vrcini kot v zimskem mrazu. Kot proizvajalec motornih zag smo razvili vrhunsko olje za verige, ki je izdelano na rastlinski osnovi, zato je biolosko razgradljivo. Ce zelite zagotoviti kar njdaljso ziviljenjsko dobo verige in pri tem kar majmanj skodovati okolju, priporocamo uporabo Ce nasega olja ne dobite, vom svetujemo uporabo standardnega olja za mazanje verig.
Nikoli ne uporabljajte opadnega olja! To je nevarno za vas, stroj in okolje.
POMEMBNO! Če zaŽago uporabljate olje, ki je rastlinskega izvora, odprite in očistiteŽleb v meču in verigi pred dolgotrajnim shranjevanjem. Drugače obstaja nevarnost, da olje oksidira. Zaradi tega postane veriga trda, zobniki pa se zatikajo.
Dolivanje olja za verigo
Vse naše motorne Žage imajo system za samodejno mazanje verige. Na nikaterih modelih je mogoče dotok olja uravnavati tudi poljubno.
- Rezervoarja za olje in gorivo sta narejena tako, da najprej zmanjka goriva in nato olja.
Vendarle, ta varnostna prednost zahteva, da uporabljate pravilno vrsto olja za verigo (ce je olje preredko bo ga prej zmanjkalo kot goriva) in da nastavite uplinjackot je priporoceno (slaba mešanica lahko pomeni, da bo gorivo trajalo dlje casa kot olje). Pravtako morate uporabljati priporoceno rezalno opremo (predlogimec bo porabil vec olja).
Kontrola mazanja verige
- Mazanje verige preverite ob vsakem tocenju goriva.
Konico meça usmerite proti svetli podlagi, talo da je od nje oddaljena priblizno 20 cm (8 col). Po eni minuti teka s 3/4 plina se mora na svetli povrsiniPokazati razločna oljna Črta.
Cemazanje verige ne deluje:
- Preverite, ce je oljni kanal v mecu zamašen. Po potrebi ga očistite. (35)
- Preverite, ce se je v zlebu meca nabrala nesnaga. Po potrebi ga ocistite. (36)
- Preverite, ce se sprednji zobnik meca premika neovirano in ce je mazalna odprtina na konici meca morebiti zamašena. Ce je potrebno, ju ocistite in namastite. (37)
Če systemd za mazanje verige tudi po zgornjih ukrepih ne delujedzadovoljivo, se obrnite na pooblašćeno servisno delavnico.
Pogonski zobnik verige
Boben sklopke je opreumljen z enim od dveh tipov pogonskih zobnikov:
A Spur-pogonski zobnik (zobnik verige je zavarjen na boben)
B Rim-pogonski zobnik (zamenljiv) (38)
Redno preverjaje stopnjo obrjenosti pogonskega zobnika.
Ce je zobnik prevec obrabljen, ga zamenjaje. Pogonski zobnik zamenjaje vsakokrat, ko zamenjate verigo.
Mazanje iglicastega lezaja
Oba tip zobnikov imata iglaste lezaje na izhodni osi, katere je potrebno redno mazati (enkat tedensko) POZOR! Uporablajte mascobo za mazanje要做 kvalitete ali pa motorno olje.
Poglejte navodila v poglavju Mazanje iglastega ležaja.
Pregled obrjenosti rezil
Verigo preglejte vsak dan in bodite pozorni na:
- Morebitne razpoke v zakovicah in chelenih.
Togost verige. - Močno obrabljenost zakovic in Členov.
Verigo za zago zamenjalte, ce ni v skladu z zgoraj napisanim.
Svetujemo, da obrjenost verige, ki jo uporabljate, ocenite tako, da verigo primerjate z novo verigo.
Vse zobe spelite na isto dolzino. Ko se dolzina reznih zo b zmanjsa na 4 mm (5/32"), je veriga izrabljena in jo je potrebno zamenjati. (23)
Meč
Redno pregledujte:
- Če je kovina na robovih meča nacefrana. Po potrebi odnilite štrleči srh.
- Če je zleb meča prevec obrabljen. Po potrebi mec zamenjate.
- Če je konica meça neenakomerno ali prevec obrabljena. Če se je na katerem od robov konice meça pojavila vdolbina, je to posledica dela s prevec ohlapno verigo.
Da bi podaljsali zivljenje meca ga redno obračajte.
OPOZORILO! Vecino nesrc z motornimi
zagami povzroci veriga, ki udari
uporabnika.
Pri delu vedno uporabljaje osebno zašcitno opremo. Glejte navodila v poglavju Oseba zašcitna oprema.
Izogibajte se delu v okoliščinah, v katerih obstaja nevarnost odsvunka. Glejte navodila v poglavju Varnostna opremastroja.
Uporabljaje predpisana rezila in redno preverjaje, v kaksnem stanju so. Glejte navodila v poglavju Splo'sna navodila za delo.
Preverite, da vsi deli varnostne oprem delujejo brezhibno. Glejte navodila v poglavijh Splo'sna navodila za delo in Splo'sna navodila za varnost pri delu.
OPOZORILO! Pri rokovanju z verigo uporablajte vedno zašcitite rokavice.
435 II, 440 II
- Preverite, ce je zavora verige sprošćena, s tem da šcitnik odsunka potegnete proti prednjemu roćaju. (39)
- Odvijte matico meca in odstranitePokrov sklopke (zavoro verige). Snemite obroč za prenašanje (A). (40)
- Meč namestite preko sornika za meč. Meč namestite v krajni zadnji položaj. Verigo namestite preko pogonskega zobnika in v utor na meču. Začnite na gornji strani meča. (41)
- Poskrbite, da so ostrine reznih zob verige na zgornjem robu meca obrjeni naprej.
MontirajtePokrov sklope in ne pozabite namestiti zatica za preragajanfe verige v luknjno na mecu.Preverite ali pogonski cheni verige pravilno nalegjo preko pogonskega zobnika in ali se veriga pravilno nahaja v utoru meca. Rochno zategnite matico za mec. - Verigo napnite s kombiniranim ključem takto, da obracate vijak za napenjanje verige v smeri urinega kazalca. Verigo napenjaje tolko šaca, da ne bo vec ohlapno visela s spodnjega roba meça. (42)
- Veriga je pravilno zategnjena, ko ni nobene povešenosti na spodnji strani meča in jo lahko še vedno brez težav obracamo z roko. Zategnite matico meča s pomocjo kombiniranega ključa, medtem ko držite navzgor konico meča. (43)
- Ko je veriga nova, je potrebno njeno napetost preverjati pogosteje, dokler se veriga ne utece. Napetost verige preverjaje redno. Pravilno napeta veriga zagotavlja dober rez in ima dolgoŽiviljensko dobo. (44)
435e II, 440e II
- Preverite, ce je zavora verige sprošcena, st tem da šcitnik odsunka potegnete proti prednjemu ročaju. (45)
- Odvijte kolo napenjala verige in odstranitePokrov sklopke (zavora verige). Odstranite varovalo za prevoz. (A) (46)
Nataknite meč na vijaka, takao da je v skrajnem zadnjem položaju. Nadenite verigo na pogonski zobnik in vŽleb meça. Začnite na zgornjem robu meça. (41) -
Poskrbite, da so ostrine reznih zob verige na zgornjem robu meca obrjeni naprej.
MontirajtePokrov sklope in ne pozabite namestiti zatica za preragajanve verige v luknjo na mecu.Preverite ali pogonski chleni verige pravilno nalegajo preko pogonskega zobnika in ali se veriga pravilno nahaja v utoru meca. -
Verigo zatesnite z obračanjem kolesca proti dol (+). Verigo zatesnjujte takto, da ne bo visela izpod droga. (32)
- Veriga je pravilno napeta, ko ne visi izpod droga, ampak jo se vedno lahko z roko enostavno obrnete. Dvignite vrh droga in zatesnite sklopkto tak, da obracute gumb v smeri urinega kazalca. (33)
- Ko je veriga nova, je potrebno njeno napetost preverjati pogosteje, dokler se veriga ne utece. Napetost verige preverjalte redno. Pravilno napeta veriga zagotavlja dober rez in ima dolgo Ziviljensko dobo. (44)
Namestitev opore
Namestitev opore naj opravi pooblascena servisna delavnica. (47)
Pogonsko gorivo
Opomba! Stroj je opremljem z dvotaktnim motorjem, ki ga zmeraj mora poganjati mešanica benzina in dvotaktnega olja. Pomembno je, da natančno ocenite kolićino olja za mešanico ter s tem zagotovite, da imate pravilno mešanico. Pri mešanju majhnih količin goriva lahko Že majhna nenatančnost zelo vpliva na faktor mešanice.
OPOZORILO! Pri rokovanju z gorivom vedno skrbite za dobro prezracevanje.
Bencin
- Uporabljajte kvaliteten neosvincken ali osvincken bencin.
- Najnižja priporočljiva stopnja oktanov je 90 (RON). Če motor deluje pri stopnji, nižji od oktanske stopnje 90, lahko pride do ropotanja motorja. Zaradi tega lahko pride do visoke temperature motorja in povečane obrabe ležajev, kar pa lahko povzroci resno poškodbo motorja.
Pri dolgotrajnejsem delu z visokim stevilom vrtljajev (npr. Zaganje vej) svetujemo uporabo bencina visje oktanske vrednosti.
Okoljsko gorivo
HUSQVARNA priporoča uporabo okoljsko prijaznega goriva (imenovanega tudi alkilatni bencin), oziroma Aspen mešanico dvotaktnega goriva ali okoljsko prijaznega goriva za štritaktne motorje, mešanega z dvotaktnimi olji, kot je opisano spodaj. Pri zamenjavi tipa goriva bo potrebna nastavitev uplinjača (glej navodila pod naslovom Uplinjač).
Gorivo z etanolom
HUSQVARNA priporoča komercialno razpólžljivo gorivo za njaveč 10% vsebnosti etanola.
Utekanje
Med delovanjem v prvih desetih urah ne smete delati s preveliko hitrostjo dlje Časa.
- Za njaboljse rezultate in ucinek uporabljaje HUSQVARNA olje za dvotaktne motorje, ki je posebej narejeno za naše zracno hlajene, dvotaktne motorje.
- Nikoli ne uporabljaje dvotaktnega olja, ki je namenjeno za zunajkrmne motorje, hlajene vodo, ki jim tudi pravijo zunajkrmno olje (imenovano TCW).
- Nikoli ne uporabljajte olja za stiriktne motorje.
- Slaba kakovost olja ali prebogata mešanica olja/benzina lahko ogrozi delovanje katalizatorja in zmanjsa njegovživiljensko dobo.
Mešalno razmerje
1:50 (2%) z HUSQVARNA dvotaktnim oljem.
1:33 (3%) z olji, narejenimi za zračno hlajenje, dvotaktni motorji, klasificirani za JASO FB/ISO EGB.
| Bencin, I Olje za dvotaktne motorje, I | ||
| 2% (1:50) 3% | 1:33) | |
| 5 0,10 0.15 | ||
| 10 0,20 0.30 | ||
| 15 0,30 0.45 | ||
| 20 0,40 0.60 | ||
Mešanje
- Mešanico bencina in olja vedno pripravljajte v Čisti posodi, atestirani za gorivo.
- Vedno začnite takto, da v posodo najprej natočite polovico potrebne količine bencina. Nato dodajte celotno količino olja. Dobro premešajte (s tresenjem). Dodajte preostalo količino bencina.
Predno vlijete me'sanico v posodo za gorivo, jo (s tresenjem) temeljito premešajte. - Pripravite samo toliko mešanice, kolikor jo porabite v enam mesecu.
- Ce stroja dalj Časa ne boste uporabljali, izpraznite posodo za gorivo in jo očistite.
Olje za verigo
Kot mazivo priporošamo uporabo posebnega olja (verižno olje) z dobrim stikom. (48)
- Nikoli ne uporabljajte odpadnega olja. Oypadno olje poskoduje oljno crpalko, meč in verigo.
- Pomembno je, da je vrsta olja prerilagojena temperaturi ozračja (primerna viskoznost).
Pri temperaturah ozračja pod 0^ nikatera olja postanejo prevec trda. To lahko preobremeni oljno Črpalko in poskoduje njene sestavnde del.
Pri izbiranju olja za verigo se posvetujte s pooblasceno增值服务 delavnico.
Točenje goriva
OPOZORILO! Naslednji varnostni ukrepi
zmanjsujujo nevarnosti požara:
V blizini goriva ne kadite in ne postavlajte vrochih predmetov.
Ugasnite motor in ga pustite nekaj minut hladiti, predno zaçnete z natakanjem.
Pokrovček posode za gorivo odvijte počasi, kajti v posodi je lahko nadpritisk.
Po koncanem tocenju gorivaPokrovcek trdnoprivijte.
Pred vžigom stroj vedno umaknite s kraja, na katerem ste ga polnili z gorivom, in proc od vira goriva.
OkolicoPokrovcka posode za gorivo natanncno obrisite.Redno cistite posodi za gorivo in za olje za verigo.Filter za gorivo zamenjaje majmanj enkrat letno.Nesnaga v posodah za gorivo in olje lahko povzroci okvare in slabo delovanje motorja. Poskrbite, da je gorivo dobro zmešano takao, da pred polnjenjem temeljito pretresete posodo z mešanico. Prostornina obeh posod za gorivo in olje za verigo je medsebojno usklajena.Posodi za gorivo in olje za verigo zato vedno polnite istorcasno.(48)
OPOZORILO! Gorivo in hlapi so zelo vnetljivi. Pri delu z gorivom in oljem za verigo bodite previdni. Zavedajte se nevarnosti pozara, eksplozije in vdihovanja strupenih hlapov.
OdstranjevanjePokrova zagorivo inpokrova verižnega olja
- Pritisnite strukturirani del roice za obračanje in jo dvignite vPokončen položaj. (49)
- OdvijtePokrov tako,da ga obracate v nasprotni smeri urnega kazalca. (50)
- OdstranitePokrov. (51)
OdstranjevanjePokrova zagorivo inpokrova veriznega olja
VstavitePokrov,ko je rocica za obračanje vPokoncnem položaju. (52)
- Trdno privijtePokrov tako,da ga obracate v smeri urnega kazalca. (53)
Zlozite rocico za obracanje navzdol. (54)
POMEMBNO! PoškodovanPokrov morate vedno zamenjati.
Varna uporaba goriva
- Stroju ne dolivajte goriva, Če je motor vžgan.
Pri tocenju ali pripravi goriva (meisanica za 2-taktne motorje) skrbite za dobro prezračevanje.
Predno vzgete motor, prestavite stroj majmanj 3 metre proc od mesta, na katerem ste tocili gorivo.
Nikoli ne vžigajte stroja:
1 Ce ste gorivo ali olje za verigo polili po zagi. Obrišite zago in počakajte, da ostanki goriva izhlapijo.
2 Ce ste gorivo polili po sebi ali po vaši obleki, se preoblecite. Umjte tiste telesne dele, ki so bili v stiku z gorivom. Uporabljaje milo in vodo.
3 Ce gorivo uhaja. Redno preverjaje tesnostPokrova posode za gorivo in dovode goriva.
OPOZORILO! Stroja z vidno poskodbo varovala vzigalne svecke in vzigalnegakabla ne uporabljaje. Poveca se nevarnost isker, ki lahko povzrocijo pozar.
Prevoz in shranjevanje
- Motorno zago in gorivo vedno hranite na kraju, kjer ni nevarosti iskrenja ali odprtega plamena. Na primer dalec procd elektrcihnil strojev, elektromotorjev, elektrcihi stikal, peci za ogrevanje in podobno.
Gorivo vedno hranite v temu namenjenih in atestiranih posodah.
Pred dolgotrajnejsim skladischenjem ali prevozom motorne zage iztocite gorivo in olje. Na njbližji bencinski crpalki se pozanimajte, kje lahko varno zavržete oppadno gorivo in olje. - Da bi se izognili nenamernemu dotiku z ostro verigo mora med transporteim in pri shranjevanju biti zmeraj namesceno varovalo za stroj. Veriga, ki mirije lahko pravtako povzroci resne poškodbe uporabniku ali osebam, ki imajo dostop do nje.
- Iz swečke odstranitePokrov swečke.Aktivirajte zavoro verige.
Med transportom napravo zavarujte.
Dolgotrajno shranjevanje
V dobro prezracevanem prostoru izpraznite rezervaarja za gorivo in olje. Gorivo shranujte v primernem zabojniku in na varnem mestu. Namestite varovalo za meč. Stroj očistite. Glej navodila pod naslovom Vzdřevanje.
Preden stroj shranite za dalj chasa, ga obvezno očistite in dajte na popoln servis.
Vžig in izklop
OPOZORILO! Pred vžigom bodite pozorni na naslednje:
Zavora za zago mora biti pred zagonom naprave aktivirana, da se prepreci rotiranje.
Nikoli ne vžigajte motorne Žage, Če niso mec, veriga in vsa ohišja pravilno pritrjeni. Sklopa lahko opdade in povzroči osebne poskodbe.
Stroj položite na trdna tla in se prepričajte, da se mec in veriga nicesar ne dotikata. Poskrbite tudi, da imate trdno oporo nog.
Prepričajte se, da na kraju kjer delate, ni nepoklicanih.
Vžigalne vrvice nikoli ne navijajte okoli zapestja.
Vžig
Zavora verige mora biti vklopljena, ko vzgete motorno zago.
Zavoro aktivirajte takto, da šcitnik odsunka prestavite naprej. (55)
Hladen motor
Položaj za zagon, 1: Stikalo za vklop/izklop postavite v položaj za hladen zagon, takto ra deči regulator povlečete navzven - navzgor. (56)
Crpalka za gorivo (2): Večkrat pritsinite diafragmo za zrak, dokler se v nnej ne začne nabirati gorivo (najmanj 6 kr). Ni potrebno, da je diafragma v celoti napoljena. (56)
Prednji ročaj primite z levo roko. Verižno Žago držite na tleh, takdo postavite desno nogo skozi zadnji ročaj. (57)
Povlecite zaganjalno ročico, 3: Povlecite zaganjalno ročico z desno roko in potegnite zaganjalno vrvico počasi navzven, tak do dolgo da začutite odpor (ko začne vžig prijemati), potem pa potegnite hitro in močno, dokler motor ne vžge.
Potisnite navzdol rdeco rocico coka, 4: Takoj ko motor vzge in sezasliši zvok "puf", potisnite navzdol rdeco rocico coka.
Povlecite zaganjalno rocico (5): Se naprej mochno volecite vrvico, dokler motor ne vzge.
Topel motor
Položaj za zagon, 1: Za topel zagon dosežete prvilno nastavitev plina za Čok/zagon takto, da v začetku pomaknete roćico Čoka s potezanjem navzven in navzgor. (56)
Crpalka za gorivo (2): Večkrat pritisnite diafragmo za zrak, dokler se v nnej ne začne nabirati gorivo (najmanj 6 kr). Ni potrebno, da je diafragma v celoti napolnjena. (56)
Potisnite navzdol rdeco rocico coka, 3: Na ta nacin se deaktivra cok, ki ni potreben pri zagonu tople motorne zage. S premikanjem stikala start/stop se aktivra visoka hitrost prostega teka, kar olajsa topel zagon.
Povlecite zaganjalno rocico, 4: Prednji rocaj primite z levo roko. Verižno zago držite na tleh, takdo da postavite desno nogo skozi zadnji rocaj. (57)
Povlecite zaganjalno rocico z desno roko in potegnite zaganjalno vrvico pocasi navzven, tak dolgdo da zacutite odpor (ko zacnve zig prijemati), potem pa potegmite hitro in mochno, dokler motor ne vzge.
Medtem ko je zavora verige še vedno pritegnjena, Čim prej nastavite hitrost motorja za prosti tek, tak do sprostite zaporo dušilne lopute. Sprostitev dosežete z rahlim dotikom stikala dušilne lopute. Tako preprečite nepotrebno obrabo sklopke, ohišja sklopke in zavornega traku. Pred dodajanjem polnegaplina za nekaj sekund pustite stroj v prostem teku.
Obstaja poenostavljen opomnik za zagon z ilustracijami. ki opisujujo vsak korak na zadnjem robu zage (A). (57)
POZOR! Vžigalne vrvice nikoli ne izvlecite do konca in tudi vžigalne ročice nikoli ne potisnite v skrajno lego. Taksnoravnanje lahko poškoduje stroj.
Opomba! Zavoro verige prestavite v prvotno lego takto, da sčitnik odsunka potegnete proti obodu sprednjega ročaja. Motorna Žaga je zdaj pripravljena za uporabo.
OPOZORILO! Vdihovanje izpušnih plinov motorja, meglice olja za verigo in prahu zagovine v daljsem casovem razdobju je lahko zdravju nevarno.
- Vdihovanje izpušnih plinov motorja, meglice olja za verigo in prahu Žagovine v daljsem Časovnem razdobju je lahko zdravju nevarno. Gleje navodila v poglavju Montaža. Brez namesčenegа meça in verige na Žagi se lahko sprosti zaklopka in povzroci resne poskodbe.
Pred zagonom zage mora biti aktivirana zavora. Glej navodila pod naslovom Zaganjanje in zaustavitev. Zage ne zazenite takto, da jo vrzete ob tla. Ta metoda je izredno nevarna in zelo hitro lahko izgubite nadzor nad zago. (55) - Stroja ne vžigajte v zapterm prostoru. Vdihovanje izpušnich plinov je lahko nevarno.
Pred vžigom se prepričajte, da v blžini ni Ijudi ali zhivali, ki bi jih med delom lahko ogrozili. - Zago zmeraj držite z obema rokama. Desno roko položite na zadnjo ročico in levo roko na sprednjo ročico. Vsi uporabniki, tak do desničarji kot levicarji, nj bi uporabljali enak prijem. Trdno držite ročico tako, da se palci in prsti oklenje odki ročice.
Izklop
Motor zaustavite takto, da navzdol pritisnete stikalo za zagon/ zaustavitev. (59)
POZOR! Stikalo za zagon/zaustavitev se samodejno povrne v začetni połožaj. Da bi preprečili neželeni zagon morate zaganjalno varovalko odstraniti iz svečke, ko stroj ni nadzorovan. (60)
Pred vsako uporabo: (61)
1 Preverite, da zavora verige deluje brezhibno in da je nepoškodovana.
2 Preverite, da zadnji šcitnik desne roke ni poskodovan.
3 Preverite, da zapora plinske rocice deluje brezhibno in da je nepoškodovana.
4 Preverite ali stikalo za ustavitev deluje pravilno in da ni poškodovano.
5 Preverite, da na nobenem rocaju ni olja.
6 Preverite, da system dušenja tresljajev deluje in da je nepoškodovan.
7 Preverite, da je dušilec dobro pritrjen in da je nepoškodovan.
8 Preverite, da so vsi detajli na motorni zagi dobro pritrjeni, da niso poskodovani in da nic ne manjka.
9 Preverite, da je lovilec verige pritrjen na svoje mesto in nepoškodovan.
10 Preverite napetost verige.
Splośna navodila za delo
POMEMBNO!
V tem poglavju so opisana osnovna pravila za varno delo z motorno zhago. Ta navodila ne morejo nadomestiti strokovnega znanja in izkušenj, ki jih imaPoklicni delavec.
Če ste v dolocenih okoliscinah negotovi, prenehajte z delom in poščite strokovno pomoč. Strokovno pomoč vam lahko nudi vaš trgovec, servisna delavnica, ali pa izkušen uporabnik motorneŽage. Ne lotevajte se oprvil, za katera nimate dovolj strokovnega znanja!
Predno zachnete z uporabo motorne zage, morate poznati razliko med zaganjem z zgornjim in spodnjim robom meca. Glej navodila pod naslovom Kako se izogniti odsunku in Varnostna oprema stroja.
Pri delu vedno uporabljajte osebno zašcitno opremo. Glejte navodila v poglavju Oseba zašcitna oprema.
Osnovna varnostna pravila
1 Oglejte si okolico in se prepričajte:
Da v blizini ni ljudi, zivali ali predmetov, ki bi lahko vplivali na va so kontrlo stroja pri delu.
- Da medtem, ko delate, nihce ne more priti v stik z verigo zage, ali pa na območje padajočega drevesa in se pri tem poskodovati.
POZOR! Upostevajte zgornja navodila, vendar pa poskrbite tudi, da boste lahko v primeru nasrece vedno priklicali pomoč.
2 Ne uporabljajte age v slabih vremenskih razmerah. Taksne razmere so gosta megla, mocen dez ali veter, hud mraz, itd. Delo v slabem vremenu utruja bolj kot sicer, obenem pa je povezano z dodatnimi nevarnostmi, kot so poledica, nepredvidljiva smer padca dreves, ipd.
3 Se posebno previdni bodite pri zaganju tanjsih vej; izogibajte se zaganju grmov (=vec tanjsih vej hkrati). Veriga lahko tanjse veje zgrabi, zaradi cesar jo vrze v vas, pri tem pa vas lahkoHUDo poskoduje.
4 Poskrbite, da lahko na območju dela varno stojite in hodite. Če morate nepričakovano spremeniti delovni položaj, Če posebej pazite na morebitne ovire (korenine, kamenje, veje, jarke, itd). Pri delu na nagjenih tleh bodite še posebej previdni.
5 Bodite se posebno previdni, kadarŽagate uklescena drevesa. Uklesceno drevo se lahko pred in poŽaganju povrne v svojo normalno lego. Če stojite na napacnem mestu, ali pa ce je smerŽaganja napacna, se lahko zgodi, da bo drevo zadelo vas ali pa stroj, takdo boste izgubili nadzor nad njim. V obeh primerih se lahko nevarno poskodujete.
6 Ko zeilite zago prenesti na drugo mesto, najprej ugasnite motor in z zavoro blokirajte verigo. Zago nosite takto, da sta mec in veriga obrnjen nazaj. Med daljsim prenašanjem in ob prevozih na mec vedno nataknite šcitnik.
7 Ko postavite zago na tla, jo s pomocjo zavore zaklenite in se prepriçajte. da jo imate zmeraj pod nadzorom. Zaustavite motor, ko zapustite zago za dalj casa.
OPOZORILO! V Pokrov sklopke se lahko zataknejo delci, ki povzrocijo, da se veriga zmečka. Vedno ugasnite motor, preden začnete ciscenje.
Splošna pravila
1 Ce razumete, kaj je odsunek in kako nastane, zmanjsate ali celo popolnama odpravite nevarnost presenecenja. Presenecenje poveca nevarnost nesrece. Odsunek je obicajno sibak, vcasih pa je bliskovit in silovit.
2 Žago vedno trdno držite z desnico na zadnjem in levico na sprednjem ročaju. Rocaja objemite s palcema in prsti. Takšen prijem, ki je enak takto za levicarje kot desnicarje, zmanjsa učinek odsunka in vam omogovi, da ohranite nadzor nadŽago. Ne izpustite ročajev!
3 Vecina nesreč z odsunjeno Žago se zgodi pri Žaganju vej. Poskrbite za trdno oporo nog in odstranite vse, ob kar bi semed delom lahko spotaknili, ali zaradi Česar bi lahko izgubili ravnotežje.
Če niste dovolj pozorni, vam utegne Žago odsuniti takoj, ko se z odbojinim obmocjem meča nehote dotaknete veje, bliznjega debla ali kakega drugega predmeta.
Nadzorujte delovni predmet. Če so delčki, ki jih Želite rezati majhni in lahki se lahko zagozdijo v verigo in jih vrže proti vam. Čeprav to ne pomeni nevarnosti se lahko presenetite in izgubite nadzor nadŽago. Nikoli ne Žagajte naloženega lesa ali vej brez, da bi jih ločili. Zmeraj Žagajte le en hlod naenkrat. Odstranite odžagane dele, da bo delovno območje varno. (62)
4 Nikoli ne Žagajte nad visino ramen, ali samo s konico meça. Pri Žaganju vedno držite Žago z obema rokama! (63)
5 Za popolni nadzor nad motorno zago, morate stati stabilno. Nikoli ne delajte stoje na lestvi, drevesu, oziroma ce podlaga, na kateri stojite, ni stabilna. (64)
6 Vedno Žagajte pri rajvišijh vrtljajih, t.j. s polnim plinom.
7 Pri Žaganju z zgornjim robom meča, to se pravi pri Žaganju od spodaj navzgor, bodite še posebej previdni. Temu načinu Žaganja, ki mu pravimo tudi potisno Žaganje. Pri Žaganju potiska veriga Žago nazaj proti uporabniku. Če se veriga zagozdì lahko Žago vrže nazaj proti vam. (65)
8 Ce se uporabnik tej potisni sili ne upira dovolj, obstaja nevarnost, da se bo Žaga premaknila takto dalec nazaj, da se bo debla dotikala samo še z odbojmim območjem meca, kar bo povzročilo odsunek. (66)
Zaganje spodnjim robom meca, to se pravi od zgoraj navzdol, se imenuje zaganje na vlek. V tem primuru zagoviace proti deblu, njeno tezo pa nosi spodnji rob meca. Ta nacin zaganje omogoca uporabniku boljsi nadzor zagine in položaja odbojnega območja meca. (67)
9 Upostevajte navodila za brusenje in vzdhrževanje meča in verige. Mec in verigo vedno zamenjaje samo v kombinacijah, ki jih priporocamo. Glejte navodila v poglavjih Rezila in Tehnični podatki.
Osnovna tehnika Žaganja
OPOZORILO! Nikoli ne zagajte samo z eno roko. Zage ne morete varno obvladovati, ce je drzite samo z eno roko. Zmeraj z obema rokama na rocajih trdno drzite zago.
Splošno
- Zagajte vedno s polnim plinom!
- Po vsakem rezu prestavite plin v prosti tek (ce neobrenjen motor predolgo tece s polnim plinom in brez obremenitve verige, lahko to povzrociHUDOkvaro motorja).
- Zaganje od zgoraj = Žaganje v položaju. ko veriga vlece k deblu.
- Zaganje od spodaj = Žaganje v položaju, ko veriga odriva od debla.
Zaganje v položaju, ko veriga odriva od debla. pomeni večjo nevarnost odsunka. Glejte navodila v poglavju Kako preprečimo odsunek.
Izrazi
aganje = splozen izraz za aganje lesa.
Zaganjevej odstranjevanjevejspodrtega debla.
Razcep = deblo ali veja se razcepita, predno ju prežagamo.
Pred začetkom Žaganja upoštevajte pet zelo pomembnih dejavnikov:
1Poskrbite, da se rezilo ne bo zagozdilo v rezu. (68)
2 Poskrbite, da se deblo med zaganjem ne razcepi. (69)
3 Poskrbite, da veriga medŽaganjem ali po njem ne udari ob tla ali kak drug predmet. (70)
4 Obstaja nevarnost odsunka? (4)
5 Lahko teren in drugi pogoji v asem delovnem okolju vplivajo na to, kako varno pri delu stojite in hodite?
Na to, ali se bo veriga zagozdila in ali se bo deblo preklalo, vplivata dva dejavnika: kako je deblo podprto pred in po Žaganju in ali je napeto.
V vecini primerov se lahko izognete tem tezavam takao, da Zagate v dveh etapah: najprej z zgornje in nato s spodnje strani debla. Preprecite, da deblo uveljavi "svojo voljo" s tem, da se veriga zagozdi ali pa, da se deblo razkolje.
POMEMBNO! Ce se veriga med zaganjem zagozdi: ugasnite motor! Zage ne skuajte izvleci iz reza. Ko zaga "spusti", se lahko pri tem poškodujete na verigi. Rez razpritse primernim vzvodom in zago izvlecite.
Navodila spodaj so teoreticen opis njabolj obiciajnih situacij. ki se lahko pri zaganju primerijo uporabniku in kako je v teh situacijah primerno ravnati.
Zaganjevej
Pri odstranjevanju debelih veg ravnajte enako kot pri zaganju debel.
Nerodne in težavne veje Žagajte po kosih. (71)
Zaganje
OPOZORILO! Nikoli ne poskusajte zagati hlodov, ki so naloženi en na drugega ali pa so postavljeni skupaj. Taksen postopek neverjetno poveča nevarnost odsvunka, ki lahko pomeni resne ali smrtne poskodbe.
Ko imate les zlozen morate vsak del posebej vzeti, ga postaviti na rezalno mizo in ga posebej odzagati.
lz delovnega območja odstranite odžagane dele. S tem, ko jih pustite na delovnem območju pověcate nevarnost odsunka ter nevarnost izgube ravnotežja med delom. (72)
Deblo leži na tleh. Nobene nevarnosti ni. da se veriga zagozdi in da se deblo razcepi. Obstaja pa velika nevarnost, da veriga ob koncu reza udari ob tla. (73)
Deblo prezagaje z zgornje strani. Ko ste z rezom deblo skoraj prezagali, pazite, da se veriga ne dotakne tal. Motor njtece s polnim plinom, vseskozi pa bodite pozorni na to, kaj se lahko primeri. (74)
Če imate možnost (lahko deblo obrnete?), končajte z rezom, ko ste prežagali 2/3 debla.
Obrnite deblo in prezagajte zadnjo 1/3 vrha. (75)
Deblo je podprto na enam koncu. Obstaja velika nevarnost, da se razcepi. (76)
Zacnite zagati s spodnje strani (priblizno do 1/3 premera debla).
Nadalujte z zaganjem z zgornje strani, dokler se reza ne srećata. (77)
Deblo je podprto na obey koncih. Obstaja velika nevarnost, da se veriga zagozdi. (78)
Zacnite zagati s zgornje strani (priblizno do 1/3 premera debla).
Nadalujte z zaganjem z spodnje strani, dokler se reza ne srečata. (79)
Tehnika podiranja dreves
POMEMBNO! Za podiranje dreves je potrebna velika izkušenost. Če s podiranjem dreves nimate izkušenj, se tegne lotite. Nikoli se ne lotite dela, Če zanj nimate dovolj izkušenj!
Varna razdalja
Varna razdalja med drevesom, dolocenim za podiranje, in Ijudmi, ki delajo v blizini, nj bo najmanj 2,5 kat daljsa od dolzine drevesa. Poskrbite, da med podiranjem na "nevarnem" območju ne bo nikogar razen vas. (80)
Smer podiranja
Drevo naj pade na taksn o mesto in na taksen nacin, da bo kasnejse zaganje vej in debla potekalo na cim bolj "lahkem" terenu. Na delovnem območju mora biti varno stati in hoditi.
Kodolacutemer,vkateronajbi padlo drevo,ki gnameravate podreti,presodite,katera smer je naravna smer padca.
Na slednje vpliva vec dejavnikov:
Nagib
- Upognjenost
Smer vetra
Razporeditevvej
- Morebitna teža snega
- Ovire v blizini drevesa so: na primer, druga drevesa, napetostni kabli, ceste in zgradbe.
- Preverite za znake poskodb in gnitja v lesu. Večja verjetnost je, da se bo drevo zlomilo in začelo padati še preden boste priapravljeni na to.
VÇasih je padec drevesa nemogoče ali nevarno usmeriti tja, kamorŽelite, zato vam takšnih primerih ne preostane nic drugega, kot da pustite, da drevo padev slojo naravno smer.
Drug, zelo pomemben dejavnik, ki sicer ne vpliva na smer padca, vpliva pa na vašo osebo varnost, so morebitne poskodovane ali suhe veje, ki se med podiranjem drevesa lahko odlomijo in vas poskodujejo.
Najpomembneje je zagotoviti, da drevo ne obvisi na drugem drevesu. Odstranjevanje zatakjenega drevesa je zelo nevarno, saj je zelo verjetno, da bo prislo do nasrece. Preberite navodila pod Reševanje slabo padlega drevesa. (81)
POMEMBNO! V vseh kriticnih trenutkih podiranja drevesa odstranite zašcitne slusalke, takdo boste slišali morebitne opozorilne zvoke.
Zaganje spodnjih veg in smeri umika
Iz drevesa odstranite veje do visine ramen. Bolj varno je delati od zgoraj navzdol tak, da je drevo med vami in zago. (82)
Očistite podrast okoli debla drevesa in si oglejte, Če so okoli njega morebitne ovire (kamenje, veje, luknje in podobno); odstranite jih, tak do boste imeli prosto pot za umik, ko bo drevo zaćelo padati. Smer umika naj bo pod kotom pribljno 135^ na smer predvidenega padca. (83)
1 Območje tveganja
2 Pot vrityte
3 Smer podiranja
Podiranje
OPOZORILO! Neizkušenim uporabnikom odsvetujemo podiranje dreves z meci, krajsimi od premera debla!
Drevo podremo s tremi rezi. Najprej naredite smerni rez, ki ga sestavljata "zgornji rez" in spodnji rez, nato pa drevo podrite s podiralnim rezom. ČeŽagate na pravilno izbranih točkah, Iahko smer padca dolocite zelo natančno.
Smerni rez
Za smerno rezanje začnine z vrhnjim rezom. S pomocjo označbe za smer padca (1) namerite proti cilju naprej po podroćju, kamor Želite, da drevo pade (2). Stopite na desno stran drevesa, zaŽago in režite z vlečnim rezom.
Zatem naredite spodnji rez, ki se mora koncati natančno na istem mestu kot zgornji rez. (84)
Smerni rez nj bo globok 1/4 premera debla, kot med zgornjim in spodnjim rezom pa nj bo njmanj 45^
Crta, na kateri se reza srečata, se imenuje Črta smernega reza. Ta naj bo popolnama vodoravna in pod pravim kotom (90°) na izbrano smer podiranja. (85)
Podiralni rez
Tudi podiralni rez, ki ga naredite z nasprotne strani drevesa, nj bo popolnama vodoraven. Postavite se levo od drevesa in zagajte s spodnjim robom meça.
Podiralni rez naj bo 3-5 cm (1,5-2 coli) nad vodoravno linijo smerega reza. (86)
Opora naj bo (ce je montirana), za prelomnim pasom. Žagajte s polnim plinom in počasi vodite verigo/meč v deblo. Bodite pozorni, ce se drevo začne premikati v nasprotno smer od izbrane. Takoj ko je rez dovolj globok, zabijte vanj klin ali lomilko.
Podiralni rez zakljucite vzporedno s crto smerega reza, takoda je razdalja med njima majmanj 1/10 premera debla. Neprezagani del debla se imenuje prelomni pas.
Prelomni pas, ki deluje kot tecaji na vratih, nadzoruje smer padca drevesa. (87)
Če je prelomni pas preozek ali prežagan, ali Če sta smerni izsek in podiralni rez na napacnem mestu, je smer padca nemogocne nadzorovati. (88)
Ko sta podiralni rez in smerni izsek koncana, mora drevo zaetched padati samo od sebe, ali pa s pomocjo klna oziroma lomilke. (89)
Priporočamo, da uporabljate mec, ki je daljiši od premera drevesa takó, da lahko rez za občutek in smer naredite z "eno
potezo". Za priporočila o dolžini meça za vaš model Žage, glejte navodila v razdelku Tehnični podatki.
Obstajajo tudi metode podiranja dreves z meci, ki so krajsi od premera debla. Vendor pa se s temi metodami dela poveca nevarnost stika med odbojnim delom meca in predmeti v okolici. (4)
Ravnanje z drevesom, ki je padlo napacno
Osvobajanje "ujetega drevesa"
Odstranjevanje zatakjenega drevesa je zelo nevarno, saj je zelo verjetno, da bo prišlo do nasreče.
Nikoli neŽagajte drevesa na kateregaa je padlo drugo drevo.
Nikoli ne delajte v območju nevarnosti, ko drevo visi ali pa je zagozdeno. (90)
Najbolj varen nacin je uporaba vitla.
Vitel prikljucen na traktor
Prenosni vitel
Zaganje napetih dreves in vej
Priprava: Ocenite, v katero smer je veja oziroma deblo napeto in kje je njuna naravna tocka preloma (tocka, v kateri bi se prelomila, ce bi se napetost stopnejvala). (91)
Ocenite, kako je napetost mogoce sprostiti na njabolj varen način in ce boste tej nalogi lahko kos osebno. V zaplenihi primerih je mozen en sam varen način dela: odložite motorno Žago in uporabite vitel.
Splosno:
Postavite se tako, da boste zunaj dosega debla ali veje, ko napetost popusti. (92)
Na točki preloma ali v njeni blizini napravite vecrezov.
Napravite toliko in takto globokih rezov, kot je potrebno, zato da bo napetost popustila in da se do deblo/veja "prelomila" v tocki preloma. (93)
Napetega debla ali veje nikoli ne skušajte prežagati z enim samim rezom!
Ko morate prezagati drevo/veje, naredite dva do tri vreza z razmikom 3 cm in globino 3-5 cm. (94)
Nadalujte Zaganje dokler se ne sprosti napetost in upogib drevesa/veje. (95)
Ko se napetost sprosti odzagajte drevo/vejo iz nasprotne strani.
Preprečevanje odsunka
OPOZORILO! Zago lahko pri delu odsume bliskovito, silovito in povsem nepričakovano; telo zage, mec in verigo odsume proti uporabniku. Če se to zgodi, ko se veriga premika, se nezgoda lahko konca sHUDO poskodbo, ki je včasih lahko celo smrtno nevarna. Zato je nadvse pomembno, da razumete, kaj povzroci odsunek, kot tudi, da ga je s previdnostjo in pravilnim načinom dela mogoće preprečiti.
Kaj je odsunek?
Izraz odsunek uporabljamo za opis nenadne reakcije, do katere pride ob stiku zgornjega kvadranta konice meca, imenovanega tudi obojno obmoceje, z okolico, ki ga odsune nazaj. (66)
Do odsunka pride vedno v ravniniŽaganja. Obicajno odsume Žago nazaj in navzgor proti uporabniku. Lahko pa se zgodi, da Žago odbije v kaksno drugo smer, odvisno od položajaŽage v trenutku, ko se je odbojno območje meca dotakne predmeta v okolici. (7)
Zago odsume izkljucno v primeru, ko se odojno območje meça dotakne predmeta v okolici. (4)
Zaganjevej
OPOZORILO! Vecina nesrec z odsunkom se zgodi tekom zaganja vej iz drevesa. Ne uporablajte območja odsunka meça. Bodite izjemno pazljivi in pazite, da vrh meça ne pride v stik z lesom oz. drugimi vejami ali predmeti. Bodite izjemno pazljivi z vejami, ki so napete. Lahko se sprostijo proti vam in povzorcijo, da izgubite nadzorter vas poskodujejo.
Poskrbite, da pri delu hodite in stojite varno! Delajte na levi strani debla. Zago imejte tesno ob telesu, takao da boste imeli nad njo kar njabolji nadzor. Ce okolišcine dopusčajo, nj teža zaga počiva na deblu.
Delovni položaj zamenjaje le, ko je deblo med vami in Žago.
Zaganje debla
Glejtpeoglavje Osnovna tehnika zaganja.
Splošno
Uporabnik sme sam izvajati le tista vzdrževalna in servisna dela. ki so navedena v teh navodilih za uporabo. Zahtevnejse posege mora opraviti pooblascena servisna delavnica.
Nastavitev uplinjaca
Vas Husqvarna izdelek, je zasnovan in izdelan v skladu s predpisza najmanjso količino skodljivih izpušnih plinov.
Delovanje
- Uplinjač uravnava hitrost teka motorja preko ročice za plin. V uplinjacu se mešata zrak in gorivo. To razmerje je mogoče spreminjati. Da bo izkoristek zmogljivosti stroja najboljiši, je potrebna pravilna nastavitev uplinjaca.
Vijak T uravnava stevilo vrtljajev prostega teka. Ce gazasucemo v smeri urinega kazalca, se hitrost prostega teka povec, z obračanjem v nasprotno smer pa se hitrost zmanjsa.
Osnovna nastavitev in utekanje
Za osnovno nastavitev uplinjača poskrbimo pri tovarniškem preizkusu. Fino nestavljanje njapravi izkusen strokovjak. Priporoceno stevilo vrtljajev motorja v prostem teku: Glejte poglavje Tehnici podatki.
Fina nastavitev hitrosti prostega teka T
Prosti tek nastavite z vijakom T. Če je prosti tek potrebno ponovno nastaviti, vžgite motor in najprej privijte vijak T (v smeri urinega kazalca), takdo se veriga začne vrteti. Nato vijak odvjte (v nasprotno smer urinega kazalca), do točke, ko se veriga ustavi. Prosti tek je nastavljen pravlino, ko motor teče gladko v vseh legah, z zadostno marginalo do števila vrtljajev, pri katerem se veriga začne vrteti.
OPOZORILO! Ce prostega teka ne morete nastaviti tak, da se veriga ustavi, se obrnite na pooblasceno servisno delavnico. Zage ne uporabljajte, dokler ni pravilno nastavljena ali popravljena.
Pravilno nastavljen uplinjac
Pravilno nastavljen uplinjač pomeni, da stroj dobi takojšen pospešek, zvok motorja pa je podoben «brbljanju«. Poleg tega se veriga v prostem teku ne sme vrteti. Nastavitev šobe za nizko stevilo vrtljajev L na prerevno mešanico lahko povzroča težave pri vžigu in slab pospešek. Nastavitev šobe za visoko stevilo vrtljajev H na prerevno mešanico pomeni, da motor nima moci = "zmore manj", ima slabši pospešek in/ali okvaro motorja.
Kontrola, vzdřevanje in servis varnostne opreme motorneŽage
Opomba! Vsa popravila na stroju zahtevajo posebno usposobljenost. To se posebej velja za varnostno opremo stroja. Ce stroj ne prestane nobenega od zgoraj napisanih testov vam priporocamo, da ga odnesete na popravilo.
Zavora verige s šcitnikom
Pregled izrabe zavornega traku
Z zavore verige in bobna sklopke odstranite zagovino, smolo in umazanijo. Umazanija in izrabljenost vplivata ne učinkovitost zavore. (96)
Redno preverjaje debelino zavornega traku, ki mora tudi na najtanjsem mestu zna'sati najmanj 0.6 mm.
Pregled šcitnika odsunka
Preverite, ce je šcitnik odsunka neposkodovan. Bodite pozorni na vidne znake poskodb, kot so nth.razpoke.
Šcitnik odsunka potisnite naprej in nazaj ter se prepričajte, če se giblje neovirano in Če je varno pritrjen naPokrov sklopke.
Preverjanje samodejnga delovanja zavore
Ugasnjeno zago postavite na panj ali drugo stabilno povrsino. Sprostite sprednjo rocico in pustite, da zaga sama pade tako, da se obrne na zadnji rocici proti panju. (97)
Ko konica meca zadene ob panj, se mora zavora sproziti. (98)
Preverjanje delovanja zavore
Položite Žago na trdno podlago in jo poženite. Pazite, da verigani v stiku s tlemi ali kakim drugim predmetom. Glejte navodila v poglavju Vžig in izklop. (99)
S palcem in prsti cvrsto objemite rocaja zage.
Pozenite motor s polnim plinom in sprežite zavoro verige, takodaz levim zaestjem odsunete šcitnik odsunka. Pri tem nespustite sprednjega ročaja.Veriga se mora v trenutkuustaviti.(58)
Zaporaplina
- Prepricajte se, da je rocica za uravnavnaje plina v prostem teku, kadar je v svojem izhodišcnem položaju. (100)
VZDRZEVANJE
- Stisnite zaporo plina in se prepričajte, da se povrne v svoj prvotni položaj, ko jo izpustite. (101)
- Preverite, ce se rocica za plin in zapora plina premikata neovirano in ali njuni povratni vzmeti delujeta prvilno. (102)
- Poženite Žago in nastavite polni plin. Spustite ročico za uravnavanje plina in se prepričajte, da se veriga ustavi in da nato popolnama miruje. Če se veriga vrti v prostem teku, preverite nastavitev uplinjača v prostem teku.
Lovilec verige
Preverite, ce je lovilec verige neposkodovan in trdno pritrjen na telo zage. (103)
Šcitnik desne roke
Preverite, ce je scitnik desne roke neposkodovan in da nima opaznih napak, na primer razpok. (11)
Sistem dušenja tresljajev
Redno preverjate stanje elementov za duosenje vibracij. Bodite pozorni na morebitne razpoke in druge deformacije. Preverite, ce so dusilni elementi dobro pritrjen med ohisje motorja in oba rocaja. (104)
Izklopno stikalo
Vžgite motor in preverite, Če se ustavi, ko izklopno stikalo potisnete v položaj STOP. (59)
POZOR! Stikalo za zagon/zaustavitev se samodejno povrne v začetni položaj. Da bi preprečili nenamenski zagon morate pri sestavljanju, preverjanju in/ali vzdřevanju iz svečke odstranitiPokrov.
Dusilec
Nikoli ne uporabljajte stroja sPokvarjenim du'silcem.
Redno preverjate, ce je dušilec dobro pritjen na stroj. (105)
Nekateri modeli dušilcev so opremljeni s posebno mrezico za gaşenje isker. Če je vaš stroj opremljen s dušilcem tega tipa, morate mrezico enkrat tedensko ocistiti. V ta namen
uporabljaje zicno krtaco. Ce je v mrezici polno nesigne, se motor pregreje, kar vodi do resnih poskodb.
Opomba! Poskodovano mrežico morate vedno zamenjati. Če je mrežica zamašena, se motor pregreva, kar poskoduje valj in bat. Nikoli ne uporabljaje stroja, Če je dušilec v slabem stanju ali poskodovan. Ne uporabljaje dusilca, ki ima poskodovano mrežico, ali pa je celo brez nje. (13)
Dusilec je izdelan takto, da zmanjsuje hrup in usmerja izpušne pline proc od uporabnika. Izpušni plini so vroci in lahko vsebujejo iskre, ki ob stiku s suhimi in vnetljivimi snovmi lahko povzroćijo požar.
Zaganjalnik
OPOZORILO! Povratna vzmet, vstavljena v ohisje zaganjalnika, je v napetem stanju, zato se lahko ob neprevidnem ravnanju sproži in povzroci osebno poskodbo.
Bodite pazljivi pri zamenjavi povratne vzmeti na zaganjalni vrvici. Uporabljaje zašcitna očala in rokavice.
Zamenjava zaganjalega kabla
- Sprostite vijake. s katerimi je zaganjalnik pritrjen na ohisje motorja in ga odstranite. (106)
Izvlecite približno 30 cm vrvice in jo dvignite iz zareze na vretenu. Nastavite povratno vzmet v začetni položaj takao, da pustite, da se vreteno počasi odvjia nazaj. (107) - Odvijte vijak na sredini skripca in odstranite pogonski disk (A), vzmet pogonskega diska (B) in skripec (C). V zaganjalni skripec vstavite in pričvrstite novi zaganjalni kabel. Na zaganjalnem skripcu zavijte zaganjalni kabel za priblžno 3 obrate. Namestite zaganjalni skripec tako, da se konec vzmeti (D) zapne v zaganjalni skripec. Sestavite vzmet pogonskega diska, pogonski disk in vijak v sredini skripca. Povlecite zaganjalni kabel skozi luknju zaganjalnaega ohisja in roćico zaganjalca. Na zaganjalni kabel zavežite dober vozel. (108)
Napenjanje povratne vzmeti
- Dvignite vžigalno vrvico v zarezo na vretenu, vreteno pa za 2 obratazasučite v smeri urinega kazalca.
Opomba! Preverite, Če vreteno lahko zasučete še najmanj za 1/2 obrata, tudi ko je vrvica izvlečena do konca. (109)
Raztegnite kabel z ročico. Premaknite vaš palec in sprostite kabel. Glejte spodnjko skico. (110)
Zamenjava povratnih in pogonskih vzmeti
Povratna vzmet (A)
- Dvignite zaganjalno vreteno. Glejte navodila v poglavju Zamenjava strgane ali obrabljene vzigalne vrvice.
- Odstranite kaseto z vpeto povratno vzmetjo iz zaganjalnika.
- Povratno vzmet namastite z redkim oljem. Vstavite kaseto s povratno vzmetjo v zaganjalnik. Vstavite zaganjalno vreteno in napnite povratno vzmet.
Vzmet pogonskega kolesa (B)
- Odvijte vijak na sredini skripca in odstranite pogonsko kolo in vzmet pogonskega kolesa.
Zamenjaje vzmet pogonskega kolesa in nad vzmet namestite pogonsko kolo. (111)
Montiranje zaganjalnika
- Zaganjalnik sestavite tako, da najprej izvlecete vrvico, nato pa zaganjalnik vstavite v ohisje motorja. Pocasi sprostite vrvico, tako da se vreteno ujame v zaskočne kljukice.
Vstavite vijake, s katerimi je pritrjen zaganjalnik in jih privijte.
Zračni filter
Zračni filter je potrebno redno Čistiti, kajti z odstranjevanjem prahu in umazanje preprećimo:
- Motnje v delovanju uplinjača
- Težave pri vžigu
- Pojemanje moči motorja
Nepotrebn obrabo delov motorja - Nenormalno visoko porabo goriva.
- Zračni filter odstranite takó, da odstranitePokrov filtrainato filter.Pri ponovnem sestavljanju preverite,ce se filtertesno prilega nosilcu.Filter cristimo takó,da ga otresemoali okrtacimo. (112)
Učinek Čišćenja zračnega filtra bo boljši, Če ga operemo z vodo in milnico.
Zračnega filtra, ki ste ga uporabljali dalj Časa, ni mogoće dobro ocistiti. Zaradi tega je potrebno filter redno nadomešcati z novim. Če je zračni filter poskodovan, ga nemudoma zamenjaje.
Za HUSQVARNA motorno zago lahko uporabljate razlne zračne filtr, prilagojene razlčnim delovnim okoljem, vremenskim razmeram, letnemu šcasu, itd. Posvetujte se zašim trgovcem.
Svečka
Na stanje svečke vliva naslednje:
- Nepravilna nastavitev uplinjača.
- Nepravilna mešanica goriva z oljem (prevec olja ali napacno olje).
- Umazan zracni filter.
Posledica teh dejavnikov je nabiranje oblog na elektrodah svečke, kar lahko privede do nepravilnega delovanja motorja in težav pri vžigu.
Če je moč motorja oslabljena, Če ga je težko vžgati, delovanje v prostem teku pa je neenakomerno: vedno majprej preglejte svečko. Če je zamašena, jo ocistite in preverite, da je razmik med elektrodama 0,5 mm. Svečko zamenjajte po priblžno enomesečni uporabi, Če pa je potrebno, tudi prej. (113)
Opomba! Vedno uporablajteismo tip svecke,ki gapriporocarno! Uporaba napacne svecke lahko unici bat in valj. Poskrbite, da ima svecka t.i. zašito proti radijskim motnjam.
Mazanje iglicastega lezaja
Sklopkin boben ima na izstopni osi iglasti lezaj. Iglaste lezaj je treba redno mazati.
Za mazanje odstranitePokrov sklope tak, da razrahljatematici spojnika. Postavite zago tak, da lezi z bobnom, obrjenim navzgor.
Mažite s kapljanjem motornega olja zraven središca bobnasklopke in hkrati obracajte boben sklopke. (114)
Hladilni systemd
Stroj je opremljen s hladilmim systemom, ki zagotavlja najnižjo možno delovno temperaturo.
Delihladilnegasystema so:
1 Odprtina za dovod zraka na zaganjalniku.
2 Tir za usmerjanje zraka.
3 Ventilator z lopaticarni.
4 Hladilna rebra cilindra.
5 Ohise cilindra (dovaja cilindru hladen zrak). (115)
Hladilni system ocistite s krtaco enkrat tedensko, v zahtevnih pogojih dela pa tudi pogosteje. Umazan ali zamaşen hladilni system povzroca pregrevanje stroja, to pa poskoduje bat in cilinder.
Centrifugalno ciscenje "Air Injection"
Centrifugalno ciscenje pomeni: Zrak priteka (se dovaja) v uplinjac skozi zaganjalnik. Hladilni ventilator pred tem iz zraka odpihne umazanijo in prah. (116)
POMEMBNO! Učinkovitost centrifugalnačcišćenja je odvisná od rednega vzdřeževanja in nege. Očistite dovod zraka v zaganjalnik, krila ventilatorja, prostor okrog ventilatorja, dovodno cev in komoro uplinjáča.
Uporaba v zimskih razmerah
Vzroki za težave stekom stroja pri delu v mrazu in snegu so lahko naslednji:
- Prenizka temperatura motorja.
- Led na zračnem filtru in uplinjaču.
Pogosto so potrebni posebni ukrepi, kot na primer:
- Delno zmanjsan dovod zraka na zaganjalniku, s cimer se povecă delovna temperatura motorja.
Temperatura pod -5°C:
Za uporabo stroja v mrzlem vremenu ali v suhem snegu je na voljo posebno ohisje, ki ga namestimo na ohisje zaganjalnika. Na ta nacin zmanjsamo dovod zraka in omejimo sesanje sega. (117)
POZOR! Če ste namestili posebno zimsko opremo, ali ukrenili kaj drugega za dvig temperature motorja, je potrebno stroj pred ponovno uporabo v normalnih razmerah vriniti v normalno stanje. V nasprotnem primeru obstaja nevarnost, da se bo stroj pregrel, kar se lahko konca sHUD okvaro motorja.
POMEMBNO! Vse vzdrzevalne ukrepe, z izjemo tistih. ki so opisani v tem prirocniku, naj opravi pooblašcena servisna delavnica (zastopnik).
Urnik vzdruževanja
V nadaljevanju sledi lista o tem, kako je stroj potrebno vzdriževati. Večina točk je navedena v poglavju Vzdriževanje.
| Vsakodnevno vzdřevanje Tedensko | vzdřevanje Mesečno vzdřevanje | |
| Očistite zunanje dele stroja. Hladilni sistem preverite vsak teden. | Preverite zavoro za obrabo. Zamenjati, ko ostane manj kot 0,6 mm na najbolj obrjeni točki. | |
| Preverite, če je delovanje vseh delov ročice za plin varno. (Zapora plina in ročica za uravnavanje plina). | Preverite zaganjalnik, pripadajoco vrvico in povratno vzmet. | Pregleje center, boben in vzmet sklope in bodite pozorni na znake obrabljeniosti. |
| Očistite zavoro verige in kontrolirajte, če je njeno delovanje varno. Preverite, če je lovilec verige nepoškodovan; v nasprotnem primuru ga nemudoma zamenjajte. | Preverite, da ročice in elementi za blaženje vibracij niso poškodovani. | Očistite svečko. Preverite, da je razmik med elektrodama 0,5 mm. |
| Meč redno obračajte zaradi enakomerne obrabe. Preverite luknjо za maščenje v meču in se prepričajte, da ni zamašena. Očistite utor v meču. | Namažite ležaj bobna sklope. Očistite zunanjost uplinjača. | |
| Preverite, če oljna Črpalka maže meč in verigo zadostno. | Po potrebi odpilite srh z robov meča. | Pregleje filter za gorivo in dovodno cev. Po potrebi ju zamenjajte. |
| Preverite ali so na verigi vidne razpoke med cheleni in zakovicami, ali je veriga trda oz. ali so cheleni in zakovice zelo obrabljeni. Po potrebi zamenjajte. | Očistite ali zamenjajte mrežico za lovljenje isker na dušilcu. | Izpraznite rezervoor za gorivo in ga očistite odznotraj. |
| Nabrusite verigo in preverite njeno napetost ter stanje. Preverite obrabljenost pogonskega zobnika in ga po potrebi zamenjajte. | Očistite komoro uplinjača. | Izpraznite rezervoor za olje in ga očistite odznotraj. |
| Očistite dovod zraka za zaganjalnik. | Očistite zračni filter. Po potrebi ga zamenjajte. | Pregleje vse kable in priključke. |
| Kontrolirajte, če so vse matice in vijaki temeljito priviti. | ||
| Pregleje, če stop stikalo deluje. | ||
| Prepričajte se, gorivo ne izteka iz motorja, posode za gorivo ali cevke za gorivo. | ||
| Preverite, da se veriga ne vrti, ko je motor v prostem teku. |
TEHNICNI PODATKI
Tehnični podatki
| Svečka | NGK BPMR 7A/ Champion RCJ 7Y | NGK BPMR 7A/ Champion RCJ 7Y | NGK BPMR 7A/ Champion RCJ 7Y | NGK BPMR 7A/ Champion RCJ 7Y |
| Odprtina elektrode, mm 0,5 0,5 0,5 0,5 | ||||
| Sistem za gorivo in mazanje | ||||
| Kapaciteta rezervaarja za gorivo, litri 0,37 0,37 0,37 0,37 | ||||
| Zmogljivost oljne Črpalke pri 9.000 v/min, ml/min | 13 13 13 13 | |||
| Prostornina posode za olje, I 0,25 0,25 0,25 0,25 | ||||
| Tip oljne Črpalke | Avtomatska | Avtomatska | Avtomatska | Avtomatska |
| Teža | ||||
| Motorna Žaga brez meča in verige in s praznimi posodami za gorivo, kg | 4,2 4,4 4,2 4,4 | |||
| Emisije hrupa (gleje op. 1) | ||||
| Moč hrupa, izmerjena dB(A) | 112 | 112 | 113 | 113 |
| Moč hrupa, zagotovljena LWA dB(A) | 114 | 114 | 114 | 114 |
| Zvočni nivoji (gleje op. 2) | ||||
| Enakovredna raven zvočnega tlaka pri ušesu upravljavca, dB(A) | 102 | 102 | 102 | 102 |
| Ekvivalenza nivojev vibracij, ahveq (gleje opombo 3) | ||||
| Sprednji ročaj, m/s2 | 2,5 2,5 2,5 2,5 | |||
| Zadnji ročaj, m/s2 | 3,2 3,2 3,2 3,2 | |||
| Veriga/meč | ||||
| Standardna dolžina meča, cole/cm | 13"/33 | 13"/33 | 13/33 | 13"/33 |
| Priporočljive dolžine meča, cole/cm | 13-18/33-45 | 13-18/33-45 | 13-18/33-45 | 13-18/33-45 |
| Uporabna dolžina reza, cole/cm | 12-17/31-43 | 12-17/31-43 | 12-17/31-43 | 12-17/31-43 |
| Korak verige, cole/mm | 0,325/8,25 | 0,325/8,25 | 0,325/8,25 | 0,325/8,25 |
| Debelina pogonskega chena, cole/mm | 0,050/1,3 | 0,050/1,3 | 0,050/1,3 | 0,050/1,3 |
| Tip pogonskega zobnika/število zob | Spur/7 | Spur/7 | Spur/7 | Spur/7 |
| Hitrost verige pri 133 % hitrosti pri največji moči motorja, m/s. | 23,1 23,1 23,1 23,1 |
Op. 1: Emisija hrupa v okolico merjena kot zvočni efekt (LwA) v skladu z ES direktivo 2000/14/ES.
Opomba 2: Ekvivalenca nivoja zvočega tlaka, skladna z ISO 22868, je izračunana kot celotna, Časovn opondirana vsota energije za razlne nivoje zvočega tlaka pod razlčimi delovnimi pogoji. Tipicna statistica razpršitev za ekvivalenco nivoja zvočega tlaka je standarden odklon v vrednosti 1 dB (A).
Opomba 3: Ekvivalenca nivoja vibracij, skladna z ISO 22867, je izračunana kot celotna, chasovno pondirana vsota energije za nivoje vibracij pod razlicni im delovnimi pogoji. Sporočeni podatki za ekvivalenco nivoja vibracij imajo tipić no statistić no razpršitev (standardni odklon) v vrednosti 1 m/s².
TEHNICNI PODATKI
| Meč Veriga | |||||
| Dolžina, cole | Korak verige, cole | Širina utora, mm | Maks. število zob na zobniku meča | Tip | Dolžina pogonskega zobnika (št.) |
| 13 | 0.325 1.3 10T | Husqvarna H30 | 56 | ||
| 15 64 | |||||
| 16 66 | |||||
| 18 72 | |||||
Brusenje zage in sablone
| inch/mm | inch/mm | ||||||
| H30 | 3/16 / 4,8 | 85° | 30° | 10° | 0,025 / 0,65 | 5056981-00 | 5056981-08 |
ES-Izjava o skladnosti
Huskvarna AB,SE-561 82 Huskvarna, Svedska, tel +46-36-146500, s tem potrdilom zagotavlja, da so motorne verižne Žage za obdelavo dreves Husqvarna 435 II, 435e II, 440 II in 440e II s serijskimi stevilkami iz leta 2013 in kasneje (leto izdelave, ki mu sledi serijaška stevilka, je podano v besedilu na plošćici s tipsko oznako) v skladu s predpisi, podani imi v Direktiv SVETA:
- z dne 17. maior 2006, ki se nanaša na stroje, 2006/42/ES.
- z dne 15. decembra 2004 "za elektromagnetsko skladnost" 2004/108/ES.
- z dne 8. maior 2000 "za emisijo hrupa v okolico" 2000/14/ES.
Za informaciye v zvezi z emisijo hrupa glejte poglavje Tehnici podatki. Uporabljeni so biln naslednj standardi:
EN ISO 12100:2010, ISO 14982:2009, EN ISO 11681-1:2011
Priglaseni organ: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB. Box 7035, SE-750 07 Uppsala, Svedska, je izvedel ES-tipsko kontrolo v skladu z direktivo o strojih (2006/42/ES), Člen 12, točka 3b. Potrdila o ES-tipski kontroli v skladu s prilogo IX, imajo stevilko: 0404/09/2012 - 435 II, 435e II, 440 II, 440e II.
Nadalje je SMP Svensk Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07 Uppsala, Svedska, potrdil ujemanje z dodatkom V k direktivi sveta z dne 8. maior 2000 "za emisijo hrupa v okolico" 2000/14/ES. Certifikati imajo naslednje stevilke: 01/161/075 - 435 II, 435e II, 01/161/074 - 440 II, 440e II.
Dobavljena motorna Žaga se ujerna z vzorcem, ki je bil podvržen tipski kontroli ES.
Huskyarna, 8 aprila 2013
Bengt Frogelius, Sef razvoja Verižna Žaga (Pooblaščeni predstavnik za Husqvarna AB in odgovorni za tehnici no dokumentacijo.)
Original instructions Bruksanvisning i original Originale instruktioner Originale instruksjoner Alkuperäiset ohjeet Instructions d'origine Originalanweisungen Originele instructies
Instrucciones originales
Instruções originais
Istruzioni originali
Originaljuhend
Instrukcijas oriinlvalod
Originalios instrukcijos Izvirna navodila
1155355-38
