435e II - Saag HUSQVARNA - Tasuta kasutusjuhend

Toote tüüp	Mootorsaag metsade ja aedade hooldamiseks
Mark	Husqvarna
Mudel	435e II
Silindrimaht	40,9 cm³
Võimsus	1,6 kW 9000 p/min juures
Tühikäigu pöörded	2900 p/min
Süüteküünal	NGK BPMR 7A või Champion RCJ 7Y (vahe 0,5 mm)
Standardne juhtsiin	13 tolli / 33 cm
Soovitatavad juhtsiini pikkused	13 kuni 18 tolli / 33 kuni 45 cm
Keti samm	0,325 tolli / 8,25 mm
Vedava lüli paksus	0,050 tolli / 1,3 mm
Vedava hammasratta tüüp	Spur / 7 hammast
Kütusepaagi maht	0,37 L
Ketiõlipaagi maht	0,25 L
Õlipumba vooluhulk (9000 p/min juures)	13 ml/min
Kaal (ilma juhtsiinita, ketita ja tühjade paakidega)	4,2 kg
Garanteeritud helivõimsuse tase (LwA)	114 dB(A)
Helirõhutase kõrva juures	102 dB(A)
Vibratsiooni tase (eesmine käepide)	2,5 m/s²
Vibratsiooni tase (tagumine käepide)	3,2 m/s²
Kütus	Kahetaktiline bensiini-õli segu (vahekord 1:50 Husqvarna õliga, 1:33 teiste õlidega)
Ohutus	Keti pidur, kaitsekaar, gaasi lukustus, ketiandur, parema käe kaitse, vibratsioonivastane süsteem
Tavaline hooldus	Õhufiltri, süüteküünla ja jahutussüsteemi puhastamine, nõellaagri määrimine, keti teritamine
Varuosad	Juhtsiin, kett, hammasratas, süüteküünal, õhufilter, summuti, starter jne. saadaval volitatud edasimüüja juures

Korduma kippuvad küsimused - 435e II HUSQVARNA

Millist kütusesegu kasutada Husqvarna 435e II mootorsae jaoks?

Kasutage pliivaba bensiini (oktaanarv vähemalt 90) ja kahetaktilise õli segu. Husqvarna õliga on vahekord 1:50 (2%). Teiste JASO FB/ISO EGB standarditele vastavate õlidega on vahekord 1:33 (3%). Segage alati puhtas anumas ja ärge valmistage rohkem kui ühe kuu tarbimiseks.

Kuidas külma mootoriga 435e II mootorsaagi käivitada?

Lülitage sisse ketipidur. Avage õhkklapp tõmmates punane juhtnupp üles. Pumpage mitu korda kütusepumpa (umbes 6 korda). Hoidke masinat maas parema jalaga tagumises käepidemes. Tõmmake starteri nöörist aeglaselt, kuni tunnete takistust, seejärel tõmmake jõuliselt käivitamiseks. Kui mootor hakkab töötama, vajutage punane juhtnupp alla (tööasend). Jätkake tõmbamist kuni täieliku käivitumiseni.

Kuidas reguleerida ketti pinget 435e II mudelil?

Vabastage nupp selle lahti keerates. Keerake nuppu vastupäeva, et vabastada juhtsiini kate. Reguleerige pinget keerates nuppu alla (+) pingutamiseks või üles (-) lõdvendamiseks. Kett on õigesti pingutatud, kui see ei ripu juhtsiini all ja saab käsitsi pöörata. Pingutage nuppu päripäeva ja keerake alla lukustamiseks.

Millised on olulised ohutusmeetmed selle mootorsae kasutamisel?

Kandke alati kiivrit koos kuulmiskaitsmega, prille või visiiri, lõikekindaid, lõikepükse ja terasest otsa ja libisemiskindla tallaga saapaid. Enne iga kasutamist kontrollige ketipidurit, gaasi lukustust, hädaseiskamist ning juhtsiini ja keti seisukorda. Ärge kunagi töötage üksinda ilma abi kutsumise võimaluseta.

Kuidas hooldada 435e II õhufiltrit?

Eemaldage õhufiltri kate. Puhastage filtrit koputades või pintsliga. Põhjalikumaks puhastuseks peske see seebiveega ja kuivatage täielikult. Vahetage see välja, kui see on kahjustatud või liiga määrdunud. Puhas filter tagab hea võimsuse ja väldib mootori enneaegset kulumist.

Mida teha, kui mootorsae kett ei saa piisavalt õli?

Kontrollige, et juhtsiini õlikanal pole ummistunud. Puhastage juhtsiini soon. Veenduge, et nina hammasratas pöörleb vabalt ja et õliava on puhas. Kontrollige õlitaset paagis. Kui probleem püsib pärast neid kontrolle, võtke ühendust spetsialiseeritud töökojaga.

Kuidas teritada Husqvarna 435e II ketti?

Kasutage soovitatud läbimõõduga ümarviili (3/16 tolli H30 keti jaoks) ja teritusmalli. Viilige iga hamba siseküljelt väljapoole, järgides nurki: teritusnurk 85°, lööginurk 30°. Kõik hambad peavad olema samal kõrgusel. Kui hammas on alla 4 mm, vahetage kett. Reguleerige ka laastu paksust lameda viili ja malliga.

Millised on juhtsiini kulumise märgid?

Kontrollige sooni väliskülgedel olevad jäme (viilige maha). Ebanormaalselt kulunud soon või ebaühtlaselt kulunud nina viitavad juhtsiini vahetamise vajadusele. Kui nina lõpus on tekkinud lohk, ei olnud kett piisavalt pingutatud. Pöörake juhtsiini igapäevaselt, et kulumist ühtlustada.

Kuidas aktiveerida ja testida ketipidurit?

Piduri aktiveerimiseks lükake kaitsekaar ette. Testimiseks asetage mootorsaag stabiilsele pinnale, käivitage see, seejärel suruge vasak randme vastu kaart täisgaasil. Kett peab koheselt seiskuma. Kontrollige ka inertsi funktsiooni, lastes masinal kännule kukkuda; pidur peaks automaatselt käivituma nina kokkupuutel.

Milline on hädaolukorras seiskamise protseduur?

Mootori hädaolukorras seiskamiseks vajutage sisse/välja nuppu. Nupp naaseb automaatselt sisselülitatud asendisse. Juhusliku käivitamise vältimiseks eemaldage alati süüteküünla kork, kui masin ei ole järelevalve all. Aktiveerige ka ketipidur, et kett blokeerida.

KASUTUSJUHEND 435e II HUSQVARNA

Karsinta = Oksien katkonta kaadetusta puusta.

Oikein saadetty kaasutin

ETTEVAATUST! Kettsaed voivad olla ohtlikud! Hooletu voi vale kasutamislaad voivad tekitada operatorile voi teistele tõsiseid ja isegi surmavaid kehavigastusi.

Loe kasetsemisopetus pohjalikult labi, et koik eeskirjad oleksid taiesti arusaadavad, enne kui seadet kasutama hakkad.

Kasuta alati:

Heaksiidetud kaitsekiivrit
Heakskiidetud korvaklappe
Kaitseprillid voi naokaitse

Seade vastab EL kehtivatele direktividele.

Umbritsevasse keskkonda leviv mura vastavalt Euroopa Uhenduse direktiivile. Andmed seadme emissiononi kohta on toodud peatukis Tehnilised andmed ja etiketil.

Süüde; ðhuklapp: Vii
käivitusgaasiregulaator asendisse "choke".
Seiskamisüliti laheb seejuures
automaatselt käivitusasendisse.

Kütuse tankimine.

Ketoli lisamine.

Kütusepump.

Olipumba reguleerimine.

Ketipidur, aktiveeritud (parempoolne) ketipidur, aktiveerimata (vasakpoolne).

Ulejaanud seadmel toodud sumbolid/tahised vastavad erinevates riikides kehtivatele tertifitseerimisnouetele.

Sumbolid käsitsemisopetuses:

Kontrolli ja/vo i hooldust tuleb teha valja lulitatud mootoriga. TAHLEPANU! Start/Stopp kontakt lahe automaatset tagasi toosendisse. Soovimatu kavitumise valtimiseks tuleb seetottu monteerimise, kontrolli ja/voi hoolduse ajaks alati piip kuunlalt eemaldada.

Kasuta alati heakskiidetud kaitsekindaid.

Kettsae käivitamisel peab ketipidur olema sisselulitatud.

ETTEVAATUST! Kui saelati ots puutub millegi vastu, tekib sellele vastumju, mis voib liua saelati tahapoole ja ules ja sellest voib tekkida tagasiloo. See voib tuua kaasa toseid vigastusi.

Sisukord

SÜMBOLITE TAHENDUS

Sumbolid seadmel: 300

Sumbolid kasissemisopetuses: 300

SISUKORD

Sisukord 301

SISSEJUHATUS

Lugupeetud tarbija! 302

MIS ON MIS?

Kettsaedetailidepaiknemine 302

ÜLDISED OHUTUSEESKIRJAD

Meetmed uue kettsae kasutamisele votmisel 303

Tähtis 303

Isiklik ohutusvarustus 304

Seadme ohutusvarustus 304

Löikesade 306

KOOSTAMINE

Juhtplaadi ja keti paigaldamine 309

KUTUSE KASITSEMINE

Kuttesegu 310

Tankimine 311

Ohutusnouded kutuse kasetsemisel 311

KÄIVITAMINE JA SEISKAMINE

Käivitamine ja seiskamine 312

TOOVOTTED

Enne kasutamist tuleb alati: 313

Uldised tooeskirjad 313

Tagasiviskumisevaltimine 316

HOOLDUS

Uldised napunaited 317

Karburaatori seadistamine 317

Kettsae ohutusvarustuse kontroll, korrashoid ja hooldus 317

Summuti 318

Kaiviti 318

Ohufilter 319

Suutekunlad 319

Noellaagrimairimine 319

Jahutussüsteem 319

Tsentrifugaalpuhastus "Air injection" 320

Tootamine talvel 320

Hooldusskeem 321

TEHNILISED ANDMED

Tehnilised andmed 322

Juhtplaadi ja keti kombinatsionid 323

Saeketi teritamine ja teritusmallid. 323

EUKinnitus vastavusest 323

Lugupeatud tarbija!

Onnitleme teid, et olete valinud Husqvarna toote! Husqvarna ajalugu algab juba aastast 1689, kui kuningas Karl XI käsul rajati Huskvarna joe ärde tehas tahtpusside valmistamiseks. Asukoht Huskvarna joe äres oli usnagi loogiline, sest see voimaldas tootmiseks kasutada vee joudu. Husqvarna tehase enam kui 300-aastase tegutsemisaja kestel on seal toodetud vaga erinevaid tooteid alates puupliitidest kuni moodsate köogiseadmete, omblusmasinate, jalgrataste ja mootorratasteni valja. 1956. aastal tuli valja Husqvarna esimene mootori joul tootav muruniiduk, kolme aasta moödudes - aastal 1959 -järgnes sellele mootorsaag. Samas valdkonnas tootab Husqvarna ka tana.

Täna on Husqvarna maailma juhtivaid aiandus- ja metsandustoodete totjaid, kes seab esikohale seadmete kvaliteedi ja tehnilised naitajad. Meie äriidee on toota, arendada ja turustada mootori joul tõotavaid seadmeid aianduse, metsanduse ja ehituse ning tõostuse jaoks. Husqvarna eesmärk on luua seadmeid, mis on esirinnas ja sellepärast onti meie seadmetele iseloomulikud mitmed kasulikud lahendused, mis tagavad seadmete ergonoomilisuse, kasutajasobralikkuse, turvalisuse, keskkonnasobralikkuse ja tohususe.

Me oleme veendunud, et tehindade korgelt meie toodete kvaliteeti ja tehnilisi naitajaid, ning seda ka tulevikus. Kui te ostate meie toote, on teile tagatud professionaalne abi nii seadmete hooldamise kui parandamise osas. Kui seadme mujuja juures pole volitatud tokoda, kusige, kus on meie lahim volitatud tokoda.

Me loodame, et jaite omastuga rahule ja sellest saab teie hea abimees pikkadeks aastateks. Arge unustage, et seadme kasutusjuhend on vaartuslik abimees. See aitab teid oluliselt omaseadme tooiga pikendada, kui te jargite neid soovitusi, mis on juhendis toodud seadme hooldamise, korrastamise ning parandamise kohta. Kui te kord mute selle seadme ara, andke sellega uuele omanikule kaasa ka kasutusjuhend.

Tāname, et te valisite endale kasutamiseks Husqvarna toote! Husqvarna AB toötab pidevalt omä toodete edasiarendamise alal ja jatab seetōttu endale ùiguse teha muuhulgas muudatusi toodete kuju ja vālimuse osas.

Kettsae detailide paiknemine (1)

1 Silindri kate

2 Kütusepump.

3 Kaivituse meeldetuletus

4 kombineeritud käivitamine ja stopkontakt

5 Tagumine käepide

6 Teavitamis- ja hoiatustahised.

7 Kutusepaak

8 Karburaatori reguleerimiskruvid

9 Käviti käepide

10 Käviti

11 Ketioli paak

12 Silt tootenumbri ja seerianumbriga.

13 Langetussuanamargistus

14 Esikäepide

15 Turvakaepide

16 Summuti

17 Saekett

18 Juhtplaadi otsatähik

19 Juhtplaat

20 Kooretugi

21 Ketipüdja

22 Ketipingutskruvi (435 II, 440 II)

23 Siduri kate (435 II, 440 II)

24 Parema käe kaitse

25 Gaasihooovastik

26 Gaasihooovastiku sulphur

27 Siduri kate (435e II, 440e II)

28 Keti pingutusketas

29 Luliti

30 Käsitsemisopetus

31 Kombivoti

32 Juhtplaadi kaitse

Meetmed uue kettsaekasutamisele vötmisel

Lugege kasutusjuhend hoolikalt libi.
(1)-(117) viitab illustratsioonidele lk. 2-6.
- Kontrolli lõikeseadme monteerimist ja korrasolekut.
Juhised on toodud Koostamist käsitlevas alajaotuses.
Täitke paak kutusega ja käivitage kettsaag. Vaadake juhiseid peatükkidest Kütuse käsitsmine ning Käivitamine ja seiskamine.
- Ara alusta saagimist enne, kui ketimärdeoli on kullaldaselt voolanud kettsae ketile. Juhised on toodud alajaotuses Läikeseade.
- Pikaajaline mura voib tekitada pusiva kuulmiskahjustuse. Selleparast tuleb alati kanda heakskiidetud korvaklappe.

ETTEVAATUST! Seadme algset konstruktsioni ei tohi muuta ilma tootja loata. Kasuta alati originalesi. Lubamatud muudatused ja varuosad voivad pohjustada raskeid voi isegi eluohtlike kehavigastusi operatorile ja teistele.

ETTEVAATUST! Kettsaag on ohtlik tooriist, mis viob hooletu voi vale kasitsemise korral pohjustada tõsiseid voi isegi eluohtlikke vigastusi. Seeparast on vaga tahtis, et loed kasitsemisopetuse pohjalikult labi ja saad koikidest eeskirjadest korralikult aru.

ETTEVAATUST! Seade tekitab tootades elektromagnetvalja. Teatud tingimustel voib vali hairida aktiivsete voi passivsete meditsiniliste implantaatide tood. Tosiste voi surmaga loppevate kahjustuste riski vahendamiseks soovitame meditsinilisi implantaate kasutavatel inimestel pidada seadme kasutamise eel nou omarsti ja implantaadi valmistajaga.

ETTEVAATUST! Arge laske lapsi seadme lahedale ega seadet kasutada! Kuna seadmel on vedruga seiskamisluliti ja seda saab vaikesel kiirusel kerge vaevaga kaivituskaepidemest kaivitada, voib monikord ka laps suuta seadme kaima panna. See tahendab ohtu tosiste vigastuste tekkeks. Sellepaarast taleb seadmelt eemaldada siutepea, kui seade jaab valveta.

Tähtis

TAHTIS!

See metsatödel kasutatav kettsaag on elle nähtud sellisteks toödeks nagu puude langetamine, laasimine ja järkamine.

Riiklikud Óigusaktid vöivad selle seadme kasutamist piirata.

Kasutage ainult selliseid saelati ja saeketi kombinatsioone, mida me pakume peatukis Tehnilised naitajad..

Arge tootage seadmega, kui te olete vasinud, ravimite voi alkoholi moju all, ms voivad mojutada teie otstusamisvoimet, nagemist ja keha valitsemist.

Kanna isiklikku ohutusvarustust. Juhised on toodud alajaotuses Isiklik ohutusvarustus.

Arge ehitage seadet ringi, nii et see enam ei vasta tehase.
originaalmudelile ega votke ka kasutada sellist seadet,
millest voib arvata, et keegi on selle umber ehitanud.

Arge kunagi kasutage vigastatud seadet. Teostage ohutuskontroll ja hooldage seadet korraparaselt, nagu kasiclemisopetuses noutud. Teatud hooldust tohib teha ainult vastava valjaoppe sanud spetsialist. Vt juhiseid loigust Hooldus".

Kasuta ainult käesolevas käsitsemisopetuses margitud lisavarustust. Juhised on toodud alajaotustes Löikeseade ja Tehnilised andmed.

TÄHELEPANU! Kasutage näokaitset ja kaitseprille, et kaitsta paiskuvate esemete eest. Kettsaest voivad paiskuda puutukid ja muud taolised esemed suure jouga. See voib tekitada tõise vigastuse, eriti silmadele.

ETTEVAATUST! Ohtlik on olla toottava mootoriga kinnises ruumis voi kohas, kus pole korralikku ventilatsiooni, sest see voib pohjustada lambumissurma voi vingugaasimurgistuse.

ETTEVAATUST! Tagasilooigi ohtusuurendab see, kui kasutatakse koosellist saelatti ja saeketti, mis kokku ei sobi. Kasutage ainult selliseid saelattide ja kettide kombinatsioone, mida meie soovitame ja jargige kasutusjuhendeid. Vaadake juhiseid peatukist Tehnilised naitajad.

Toimige alati arukalt (2)

Vöimatu on kirjeldada koiki olukordi, mida voib kettsae kasutamisel ette tulla. Olge ettevaatlik ja kasutage tervet moistust. Vältige selliseid olukordi, milleks teil puuduvad teadmised. Kui te pārast selle juhendi lábi lugemist tunnete veel ebakindlust, kusige asjatundjalt nōu. Vötke julgesti uhendust omá edasimuüjaga vōi meiega, kui te tahate kūsida midagi kettsaagide kasutamise kohta. Me olemé teie teenistuses ja anname heameelega nōu, kuidas kettsaagi paremini ja ohutumalt kasutada. Vöiksite ka käia kettsae kasutamise koolitusetel. Kusige nōu omá edasimuüjalt, metsandusalaset oppeasutusetl vōi raamatukogust, kus ja milliseid kursuseid korralatakse. Me teeme pidevalt tōd, et muuta toote kujundust paremaks ja rakendada paremaid tehilisi lahendusi, mis tostavad toote tökindlust, ohutust ja tohusust. Käige korraparaselt omá edasimuüja juures, kust saate teavet uuenduste ja nende kasutamise kohta.

Isiklik ohutusvarustus

ETTEVAATUST! Suurem osa onnetustest juhtub seetottu, et kettsae kett riivab operatorit. Seadmega tootamisel tuleb kasutada ettenahtud isiklikku kaitsevarustust. Isiklik kaitsevarustus ei valista onnetusi, kuid vahendab vigastuse astet. Palu seadme muujalt abi sobiva varustuse valimisel.

Heaksiidetud kaitsekiivrit
Korvaklapid
Kaitseprillid voi nakaitse
Kaitsekihiga kindad
Saekaitsega puksid.
- Kaitsekihiga, terasest varbakaitsega ja libisemiskindla alustallaga saapad
Kanna hoolt, et esmaabivarustus oleks alati kaeparast.
Tulekustuti ja labidas.

Töörüdè peayad olemä liibuvad, kuid ei tohi liikumisvabadust piirata.

TAHTIS! Sädemed voivad tulla summutist, saelatist, ketist voi mujalt. Hoidke talekustutusabinoud kæpærast. Sellega aitate kaasa metsatulekahjude leviku pidurdamisele.

Seadme ohutusvarustus

Selles peatukis selgitatakse seadme ohutusdetaile ja seda, milline roll neil on. Seadme kontrollimise ja hooldamise kohta leiate juhiseid peatukist Kettsae turvavarustuse kontroll ja hooldus. Peatukist Seadme osade paiknemine naete, kus nad teie seadmel paiknevad.

Kui seadet ei hooldata ðigesti ja korraparaselt ja seadet ei paranda asjatundja, vöib seadme tööiga lüheneda ja tekkida oht onnetuste tekkeks. Lisateabe saamiseks vöta ühendust lahima hooldustökojaga.

ETTEVAATUST! Arge kasutage seadet, kui selle turvavarustus pole täiesti korras. Turvavarustustuleb kontrollida ja hooldada.Vaadake juhiseid peatükist Kettsae turvavarustuse kontroll ja hooldus.Kui teie seadme kontrollimisel selgub, et koik pole korras,tuleb seade vià tookotta parandusse.

Teie kettsael on ketipidur, mis on nii konstrueeritud, et see peatab keti, kui tekib tagasilook. Ketipidur vahendab onnetuse ohtu, aga ainult teie kui kasutaja voimuses on seda taiesti ara hoida.(3)

Ole tootamisel ettevaatlik ja kanna hoolt, et juhtplaadi ohusektor midagi ei riivaks. (4)

• Ketipidurit saab lulitada käsitsi (A) (vasaku käega) voi rakendub see inertsjou toimel. (5)
• Pidur toimib, kui likkad turvakaepiderne (B) ettepoole. (5)
• Liigutus ettepoole aktiveerib vedrumehanismi, mis pingutab lintpidurit (C) mootori ketiveosusteemi (D) (siduriketta) umber. (6)
• Turvakaepiderme uheks ülesandeks on aktiveerida ketipidurit. Teine tahtis turvafunktsion on takistadaVASAKU KAE sattumist ketile juhul, kui esikäepide peaks käest libisema.
  Kettsa käivitamisel peab olema ketipidur toolerakendatud, et kett ei hakkaks liikuma. (55)
• Ketipidurit voib kasutada nagu käsipidurit käivitaminisel voi seadme luhiajalisel transportimisel teise tokohta, et vältda juhuslikust kokkupuutest tekkida voivaid vigastusi. Arge jatke pikaks ajaks toole kettsaagi, kui ketipidur on aktiveeritud. Kettsaag voib minna vaga kuumaks.
• Ketipiduri vabastamiseks liigutage tagasilögikaitse, millel on kiri "VABASTAMISEKS TÖMMAKETAGASI", eesmise käepideme suunas tagasi.
• Tagasiviskumine vöib olla väga ootamatu ja jõuline. Enamasti on tagasiviskumised väiksemad ja ei lūlita ketipidurit alati sisse. Väikese tagasiviskumise korral hoia kettsaagi kindlalt, laskmata seda käest.
• Ketipiduri aktiveerimine (operaatori poolt kāsitsi vōi automaatselt) oleneb tagasiviskumise jǒust ja kettsae asendist selle eseme suhtes, mida juhtplaadi ohusektor puudutab.

Tugeval tagasilogil ja siis, kui saelati ohusektor on kasutajast voimalikult kaugel, rakendub tagasilogisunalise inertsjou toimel tole ketipidur.7

Kui tagasiviskumine ei oli eriti jouline voi kui juhtplaadi ohusektor asetseb kasutajale lahemal, lulitab kasutaja ise vasaku kaega ketipidurit.

Kui vasak kasi on vales asendis, ei saa ketipidurit kasitsi lulitada. Sellise haarde korral, kus vasak kasi paikneb nii, et ketipidurite ei saa lulitada. jaabule loota vaid inertsjoule. (8)

Kas ma saan ise omä käega ketipidurit lulitada, kui tekib tagasilöök?

Ei. Ketipiduri lukkamiseks ettepoole on vaja pisut joudurakendada. Kui te puudutate kega kergelt tagasilogikaitset voi libistate sellest üle, voib joud olla liiga nork ketipiduri sisselulitamiseks. Hoidke tootamisel kindlalt kettsae kaepidermetest. Kui teil tekib tagasilook, voib juhtuda, et te iase katt esikaepideme kuljest lahti ega aktiveeri ketipidurit, aga voib ka juhtuda, et ketipidur lilitatakse sisse alles siis, kui saag on joudnud monda aega tootada. Siis on oht, et ketipidur ei joua ketti oigeaegselt pidurdada ja kett voib teid enne vigastada.

Mönes toöasendites voib teil käsi mitte ulationa ketipidurini, et seda sisse lulitada, naiteks saega puu langetamisel.

Kas ketipidur lulitub inertsj joul alati, kui tekib tagasilook?

Ei. Esiteks peab ketipidur olema tookorras. Ketipidurit on kerge kontrollida, vaadake juhiseid peatukist Kettsae turvavarustuse kontroll ja hooldus. Me soovitame kontrolli teha enne iga toovahetust. Teiseks peab tagasilook olema piisavalt tugev, et ketipidur toole hakkaks. Kui ketipidur oleks liiga tundlik, hakkaks ta tihti toole ja see on tulikas.

Kas ketipidur kaitseb mind alati vigastuste eest, kui tekib tagasilook?

Ei. Koigepealt peab ketipidur olerma korras, et see tagaks piisava kaitse. Edasi peab ta aktiveeruma nii, nagu ülevalpool kirjeldatud, et see pidurdaks ketti tagasilögi tekkel. Kolmandaks voib ketipidur toole hakata, aga kui saelatt on liiga lahedral teile, voib kett mitte jouda aeglustuda, enne kui saag teid puudutab.

Tagasilöki koos selle ohtlike tagajärgedega vöib välṭida ainult tõtaja ise Óigete tõovötete kasutamisega.

Gaasihoo vastiku sulphur

Gaasipäästk on konstruereeitud nii, et gaasihooovastik juhuslikult ei lulitiks. Kui päästk (A) käepidemes sisse vajutada (sisse vajutatakse see nii, et hoitakse käepidemest), vibaneb gaasihooovastik (B). Kui käehaare käepidemel vabastada, lahevad gaasihooovastik ja ka gaasipäästk lahteasendisse. See tähendab seda, et tühikäigul on gaasihooovastik suletud asendis ja seda automaatsett. (9)

Ketipüüdja

Ketipüdja ülesandeks on püda kinni purunenud voi juhtplaadilt mahatulnad kett. Korralikult pingutad kett tavaliselt ei purune ega tule juhtplaadilt maha (vt. peṭukk Koostamine), kui juhtplaati ja ketti öigesti hoodada (juhised on toodud alajaotuses Üldised toöeeskirjad.) (10)

Parema käe kaitse

Parema kae kaitse kaitseb su katt, kui kett peaks juhtplaadilt maha tulema, ning ei lase okstel takistada tagumisest kaepidemest kinni hoidmast. (11)

Vibratsioonisummutussüsteem

Seade on varustatud vibratsionisummutusssteemiga, mis vahendab vibratsioni ja teeb seadme kasutamise mugavaks.

Vibratsionisummutusssteem vahendab vibratsiooni, mis kandub kaepidemesse seadme motorist ja loikesedmetest. Kettsae corpus ja loikeseade on eraldatud kaepidemetest amortiseerivate elementidega.

Kova puud (suuremat osa lehtpuid) saagides tekib suurem vibratsioon kui pehmet puud (peamiselt okaspuid) saagides. Vigastud, nuri voi vale tuupi ketiga saagides on vibratsioon tugevam.

ETTEVAATUST! Tugevate voi pikaajaliste vibratsioonide toimel voib tekkida veresoonte ja narvide vaevusi neil, kellel on vereringehaireid. Poorduge arsti poole, kui teil ilmneb vibratsiooni tekitatud vaevuste nahte. Sellisteks nahtudeks on tundetus, jou puudumine voi tavalisest vaksem kate joudlus, surin, forked voi naha tundetus, nahapinna voi nahavarvi muutumine, valu. Tavaliselt tekivad sellised nahud kates, sormedes voi randmetes. Kulmaga voivad need nahud tugevnda.

Seiskamisluliti

Mootori valjalulitamiseks kasuta seiskamisulitit. (12)

Summuti

Summuti ülesandeks on hoida minimaalset murataset ja suunata mootori heitgaasid operatorist eemale.

ETTEVAATUST! Mootoriheitgaasid on kuumad ja voivad sisaldada sademeid, mis voivad tekitada tulekahju. Sellepärast ara käivita seadet kunagi ruumis sees ega tuleohtlike materjalide ligidal!

Vörgu paigaldamisel veenduge kõigepealt, et vörk on sisestatud öiges asendis. Vajadusel kasutage vörgu sisestamiseks või eemaldamiseks kombivötit.

TAHELEPANU! Summuti laheb seadme tootamisel vaga kuumaks ja on kuum ka parast seadme valja lulitamist. See kehtib ka tuhikäigul tootamise kohta. Olge tootamisel hoolikas ja ettevaatlik, eriti siis, kui tootate tuleohtlike gaaside ja muude materjalide lahedal.

ETTEVAATUST! Arge kasutage kettsaagi ilma summutita voi katkise summutiga. Katkine summuti tekitab tugevat mura ja suurendab margatavalt tuleohtu. Hoolitsege selle eest, et teil oleksid kaeparast tulekustutusvahendid. Arge kasutage seadet ilma sādemepüudjata voik katkise sādemepüudjaga, kui teie piirkonnas on sādemepüudja kasutamine kohustuslik.

Löikeseade

Käesolev peatükk rägib Óige lõikeseadme valimisest ja selle hooldamisest, et:

Vahendada tagasiviskumise ohtu.
Vähendage keti purunemise ja maha tulemise ohtu.
- Tagage optimaalne loikevoime.
- Pikendada lõikeseadme eluiga.
- Hoidke ára liqset mura.

Uldised eeskirjad

• Kasuta ainult seadme tootja soovitatuid Iokeseadmeid! Vaadake juhiseid peatukist Tehnilised naitajad.
• Kanna hoolt, et keti hambad oleks korralikult teritatud! Järgi meie eeskirju ja kasuta soovitatud teritusmalli. Vigastud voi valesti teritatud kett suurendab onnetuse ohtu.
• Hoidke öigetloikesugavust! Järgige meie juhiseid ja tagage oige sugavusmoot (loikesugavus), kasutades vastavat mali. Liiga suur loikesugavus suurendab tagasilögi ohtu.
  Kui kett on liiga Iotv, on oht, et see tuleb juhtplaadilt maha. Liiga Iotv kett pohjustab juhtplaadi, keti ja veotahiku kulumist.
  Kanna hoolt, et liokeseade oleks korralikult märitud ja hooldatud! Halvasti märitud kett puruneb kergemini ja tekitab suuremat juhtplaadi, keti ja veotähiku kulumist.

Löikeosa, mis vähendab tagasilööki.

ETTEVAATUST! Tagasilooigi ohtu suurendab see, kui kasutatakse koos sellist saelatti ja saeketti, mis kokku ei sobi. Kasutage ainult selliseid saelattide ja kettide kombinatsioone, mida meie soovitame ja jargige kasutusjuhendeid. Vaadake juhiseid peatukist Tehnilised naitajad.

Tagasiviskumist saab āra hoida ainult nii, et hoida juhtplaadi ohusektorit teisi esemeid riivamast.

Tagasiviskumisi on vöimalik vähendada, kasutades "sisseehitatud" tagasiviskumiskaitsega lõikeadet ja hoolitsedes selle eest, et kett oleks hásti teritatud ning hooldatud.

Juhtplaat

Mida väiksem on saelati tipu raadius, seda suurem on tagasilögi oht.

Saekett

Saekett koosne paljudest lulidest; saadaval on standardluid ja tagasiviskumist vahendavad luid.

TAHTIS! Ukski saekett ei hoia ara tagasilooki.

ETTEVAATUST! Igasugune kokkupuude liikuva saketiga voib tekitada tõsise kahjustuse.

Möned terminid juhtplaadi ja keti kirjeldamiseks

Et loikeosa turvadetailid taïdaksid oma ülesannet, tuleb kulunud ja kahjustustega saelatt/saekett vahetada Husqvarna poolt soovitatud saeketi ja saelatiga. Vaadake juhiseid osast Tehnilised naitajad, kus on andmed meie soovitatud saekttide ja saelattide kombinatsionide kohta.

Juhtplaat

• Pikkus (tollides/cm)
• Hammaste arv juhtplaadi otsatähikul (T).
• Keti samm (=pitch) (tollides). Veolülide vahe peab sobima juhtplaadi otsatāhiku ja veotāhiku hammastega. (14)
  Veolulide arv. Veolulide arvu maaravad juhtplaadi pikkus, keti samm ja hammaste arv juhtplaadi otsatihikul.
• Juhtplaadi soone laius (tollides/mm). Juhtplaadi soon peab sobima kokku keti veolülide laiusega.
• Saeketi ņlitamisauk ja pingutusauk. Juhtplaat peab sobimokoku kettsae konstruktsioniga. (15)

Saekett

• Saeketi samm (=pitch) (tollides) (14)

Veolulide laius (mm/tollides) (16)

Veolulide arv (17)

Saeketi Iöikesügavuse reguleerimine ja keti teritamine.

Uldised napunaited saehammaste teritamise kohta

• Arge kasutage saagimiseks teritamata saeketti. Kui te peate saagimisel suruma saagi puusse ja saagimisel tekib peenike saepuru, on see mark sellest, et kett on nuri. Kui saesett on vaga nuri, ei teki uldde saepuru. Puu laheb siis saagimisel peeneks tomuks.
• Hästi teritatud saekesti lāheb saagimisel isepuu sisse ja saepuru koosnebuurstest pikergustest tukkident.
  Saeketi loikavateks osadeks on saelulid, mis koosnevad saehambast (A) ja kontsast (B). Nende korguse vahe maarab saetee sugavuse. (18)

Saeketi teritamisel tuleb jalgida nelja moo tu.

1 Teritusnurk (19)
2 Liokenurk (20)
3Vili asend (21)
4 Umarvili labimot

Ilma abivahendita on vaga raske saeketti korralikult teritada.

Sellepārast me soovitame teil kasutada teritusmalli.

Teritusmalli järgi teritades tagate optimaalse löikevoime ja tagasilöögi nõrgendamise. (22)

Vaadake juhiseid peatukist Tehnilised naitajad, kus on toodud andmed kettsae kettide teritamise kohta.

ETTEVAATUST! Teritamise juhiste mittejärgimine suurendab tunduvalt tagasilöögi ohtu.

ÜLDISED OHUTUSEESKIRJAD

Löikehammaste teritamine

Saehammaste teritamiseks on vaja umarvili ja teritusmalli. Vaadake peatukki Tehnilised naitajad, kus on toodud juhised umarvili ja teritusmalli valikuks vastavalt saketile.

• Kontrolli, kas saekett on oigesti pingutatud. Lotva ketti on raske oigesti teritada.
  Löikehambaid terita alati seestpoolt. Vili tagasitombamisel vahenda survet. Terita esiteks koik hambad sae uhel poolel, siis keera kettsaag ringi ja terita hambad teisel poolel.
• Villi koih hambad uhepkkuseks. Kui liokehamba pikkus on ainult 4 mm (5/32"), on kett kulunud ja see tuleb asendada uuega. (23)

Löikesugavuse reguleerimise üldpöhimötted.

Saehamba teritamine vahendab loikesugavust (sugavusmootu). Parima loikevoime saavutamiseks peab kontsa oigele korgusele vilimia. Vaadake juhiseid peatukist Tehnilised naitajad, kus on toodud andmed loikesugavuse kohta vastavalt konkreetsele saeketile. (24)

ETTEVAATUST! Liiga suure liokesugavuse korral suureneb tagasilooi oht.

Löikesugavuse seadistamine.

• Selleks et seadistada loikesugavust, peavad olema enne saehambad teritatud. Soovitame loikesugavust seadistada iga kolmanda teritamise jarel. Tahelepanu! Seda soovitust saab rakendada siis, kui saehambad pole liiga madalaks viilitud.
• Liokesugavuse seadistamiseks laheb vaja lamevili ja loikesugavuse seadistamise malli. Soovitame kasutada sugavusmoodu seadistamiseks vastavat teritusmalli, Sellega tagatakseige sugavusmoot ja kontsa nurk.
• Pange teritusmall saketile. Teritusmalli kasutusjuhised on ka pakendil. Teritusmallist valja ulatuva kontsa vilimiseks kasutage lamevili. Sugavusmoot on oige siis, kui teil viili likkamisel ue teritusmalli ei teki takistust. (25)

Keti pingutamine

ETTEVAATUST! Löttv kett vöib juhtplaadilt maha tulla ja tekitada raskeid vöi isegi eluohtlikke vigastusi.

Mida rohkem ketti kasutada, seda pikemaks see venib. Sellepärast on tahtis loikeosa korraparaselt reguleerida.

Kontrolli ketipingget iga kord, kui lisad kutust. TAHOLEPANU! Uus saag vajab sissetootamist ja sel ajal tuleb ketipingget tihedamini kontrollida.

Pinguta ketti nii palju kui voimalik, aga nii, et seda saaks holpsasti kasitsi ringi vedada. (26)

435II,440I

Keerake lahti saelati mutter, mis kinnitab sidurikatet/ ketipidurit. Kasutage kombivotit. Pingutage saelati nutrit kae jouga, nii kovasti, kui suudate. (27)
Tosta juhtplaadi otsa ja pinguta ketti kombivotmega, keerates ketipingutuskruvi. Pinguta ketti, et see enam juhtplaadi alumisel kuljel lodvalt ei ripuks. (28)
Keerake saelati mutter kombivotmega kinni, hoides samal ajal saelati otsa üleval. Kontrollige, et saeketti oleks kaega kerge liigutada ja see ei ripuks saelati alumisel kuljel. (29)

Erinevatel kettsaemudelitel on ketipingutiskruvi erinevas kohas. Vaadake juhiseid peatukist Seadme osade paiknemine, et teada saada, kus see teie mudelil paikneb.

435e II, 440e II

Vabastage luliti, seda valja keerates. (30)
Keerake lulitivastupaea, et vabastada lati kate. (31)
- Keti pingsuse seadistamiseks keerake ketast allapoole (+), et kett laheks pingumale ja ülespoole (-), et kett laheks lödvemaks. (32)
Keerake latt kinni, keerates lulitip aripaeva. (33)
Keerake luliti tagasi omapesasse,etlukustada ketipingsus. (34)

Löikeseadme märimine

ETTEVAATUST! Puudulikult märitud lõikeseade vöib pöhjustada keti purunemist ja tekitada raskeid voi isegi eluohtlikke vigastusi.

Ketiöli

Kettsae tootjatena olemé valjatootanud optimaalse taimse päritoluga ketioli, mis looduses täielikult laguneb. Soovitame kasutada meie ketioli, et pikendada maksimaalselt keti eluiga ja samas saësta keskkonda. Kui meie ketioli pole saadaval, soovitame tavalist ketioli.

Ara kasuta kunagi labitöotanud oli! See on kahjulik teile, seadmele ja keskkonnale.

TAHTIS! Taimse ketioli kasutamisel tuleb pikemaajalisel sailitamisel saeckett maha votta ja puhastada saelati soon ja saeckett. Saeketioli voib oksüdeeruda, kett minna jäigaks ja tähik kinni jäda.

Ketioli lisamine

Köikidel meie kettsaagidel on automaatne kétiolitussüsteem. Teatud mudelitel on lisaks veel reguleeritav ketimärime.
- Kütusepaak ja ketiölipaak on selliste moötudega, et kutus saab otsa enne ketiöli.

See kehtib muidugi sel juhul, kui kasutada oiget ketioli (kui kasutada liiga voolavat ja kerget ketioli, voib ketiolipaak saada enne tuhjaks). jrgida meie juhiseid karburaatori seadistamiseks (liiga lahja segu kasutamisel jatkub kutust kauem kui ketioli) ja Iiokeosa kohta (pika saelati korral kulub rohkem ketioli.

Kontrolli keti märimist

• Kontrolli keti märimist iga kord, kui lisad kutust.

Suuna juhtplaat umbes 20 cm (8 tolli) kauguselt heleda pinna suunas ja lase ketti joosta minut aega kolmveerandgaasiga. Pinnale peab jäma selgelt naitav öljälg.

• Vaata jarele, kas juhtplaadi olikanalis pole mingeid takistusi. Puhasta vajaduse korral. (35)
• Kontrolli, et soon juhtplaadi küljel oleks puhas. Puhasta vajaduse korral. (36)
• Kontrolli, kas juhtplaadi otsatahik poorle vabalt ja kas maardeauk otsas ei ole blokeeritud. Puhasta ja maari vajaduse korral. (37)

Kui keti märdesüsteem peale seda ikka ei töta ðigesti, vōta uhendust hooldustökojaga.

Keti veotahik

Sidurikettal on uks veotahiku khest variandist:

A Spur veoratas (kettale kinni joedetud veoratas)
B Rim veoratas (asendatav veoratas) (38)

Kontrolli korraparaselt veotahiku kulumist. Vaheta veotahik valja, kui see on liiga kulunud. Vaheta veotahikut iga kord, kui vahetad saeketti.

Noellaagrimaärimine

Molemat tuupi veorattal on valjuval vollil noellaager, mida tuleb korraparaselt mairda (uks kord nadalias). TARELEPANU!

Kasuta kvaliteetset laagrimäret vöi mootoriöli

Vaadake juhiseid osast Hooldus, Noellaagrite märimine.

Kontrolli lokieseadme kulumist

Kontrolliga paev saeketti:

• ketil on silmaga nahtavaid pragusid neetides voi lulides.
• saekett on jäk.
• needid voi lulid on vaga kulunud.

Saeketti ei saa enam kasutada, kui ilmneb mingi allpool nimetatud tunnus:

Vordle ketti uue ketiga, et märata, kuivord kulunud see on.

Vili koik hambad uhepikkuseks. Kui loikehamba pikkus on ainult 4 mm (5 / 32^ ) on kett kulunud ja see tuleb asendada uega. (23)

Juhtplaat

Kontroll tuleb teostada korraparaselt:

• Kontrolli, ega juhtplaadi aär pole Kare. Vajadusel eemalda karedus villiga.
• Kontrolli, ega juhtplaadi soon pole väga kulunud. Vajadusel asenda juhtplaat uuega.
• Kontrolli, ega juhtplaadi ots pole ebauhtlaselt voi vaga kulunud. Kui juhtplaadi uks kulg kulub oonsaks, on tootatud liiga lodva ketiga.
• Maksimaalse toöea tagarniseks tuleb saelatti korrapäraselt vahetada.

ETTEVAATUST! Suurem osa onnetustest juhtub seetottu, et kettsae kett riivab operatorit.

Kanna isiklikku ohutusvarustust. Juhised on toodud alajaotuses Isiklik ohutusvarustus.

Ara vota ette toed, millega toime tulemises sa pole kindel. Juhised on toodud alajaotuses Isiklik ohutusvarustus, Kuidas vaitida tagasiviskumist, Liokeseade ja Uldised tooeeskirjad.

Väldi olukordi, kus voib tekkida
tagasiviskumine. Juhised on toodud
alajaotuses Seadme ohutusvarustus.

Kasuta soovitud ohutusvarustust ja kontrlli, et see toimiks. Juhised on toodud alajaotuses Üldised toeesskirjad.

Kontrolli, kas koik kettsae ohutusseadmed tootavad. Juhised on toodud alajaotuses Uldised tooeeskirjad ja Uldised ohutuseeskirjad.

KOOSTAMINE

Juhtplaadi ja keti paigaldamine

ETTEVAATUST! Ketiga tootamisel tuleb alati kasutada kindaid.

435 II, 440 II

• Kontrolli, et ketipidur ei oleks valjalulitatud asendis; selleks liiguta turvakaepidet esikäepideme suunas. (39)
  Kruvige saelati mutter maha ja eemaldage sidurikate (ketipidur). Eemaldage transpondikaitse (A). (40)
  Paigaldage saelati poldile saelatt. Pange saelatt kõige tagumisemasse asendisse. Pange saekett ketiveorattale ja saelati soone. Alustage saelati pealmisest kuljest. (41)
• Kontrolli, kas lõikelülide terad on juhtplaadi ülemisel poolel ettepoole suunatud.
  Kinnitage sidurikate ja pidage meeles, et ketipingutustihvt tuleb juhtplaadis olevasse auku sisestada. Kontrollige, et keti veolulid sobiksidi veotahikule ja et kett oleks juhtplaadi soones. Keerake kinnitusmutrid sormedega kinni.
  Keti pingutamiseks keera pingutuskruvi kombivotme abil paripaea. Ketti tuleb pingutada, kuni see ei ole juhtplaadi alumisel poolei lotv. (42)
  Kett on korrektsalt pingutatud, kui see ei ole juhtplaadi alumisel poolei lotv ja on kaega kergelt ringiveetav. Keerake kinnitusmutter kombivotmega kinni, samaegselt juhtplaati ueval hoides. (43)
• Uue keti puhul tuleb ketipingsust tihti kontrollida, kuni kett on sisse tootatud. Kontrolli ketti reegliparaselt. Oigesti pingutatud kett tagab head liokeomadused ja pikendab keti eluiga. (44)

435e II, 440e II

• Kontrolli, et ketipidur ei oleks valjalulitatud asendis; selleks liiguta turvakaepidet esikäepideme suunas. (45)
  Keerake lahti keti pingutusratas ja vötke āra sidurikate (ketipidur). Vötke āra transportimise kate. (A) (46)
  Paigalda juhtplaat juhtplaadi poltidele. Lukka juhtplaat tagumisse asendisse. Pane kett veotahikule ja juhtplaadi soonde. Alusta juhtplaadi ülemisest poolest. (41)
• Kontrolli, kas lõikelülide terad on juhtplaadi ülemisel poolel ettepoole suunatud.
  Kinnitage sidurikate ja pidage meees, et ketipingutustihyt tuleb juhtplaadis olevasse auku sisestada. Kontrollige, et keti veolulid sobiksids veotahikule ja et kett oleks juhtplaadi soones.

• Keerake kett pingumale, keerates ketast allapoole (+). Ketti pingutatakse, nii et see ei jäks eemale lati alumisest poolest. (32)

• Keti pingsus on Óige, kui kett ei vaju eemale lati alumisest poolest, kuid ketti on kerge kāsitsi ringi vedada. Hoidke lati otsa ülespoole ja pingutage lati sidurit, keerates lulitit päripäeva. (33)

• Uue keti puhul tuleb ketipingsust tihti kontrollida, kuni kett on sisse tootatud. Kontrolli ketti reegliparaselt. Oigesti pingutatud kett tagab head Iokeomadused ja pikendab keti eluiga. (44)

Pange tāhele! Seadmel on kahetaktimootor ja see vajab toṭṭamiseks bensiini ning kahetaktioli segu. ōige vahekorra saamiseks tuleb hoolikalt maārata ölikogus bensiini segamiseks. Väikeste kutusekoguste segamisel voivad ka väikesed eksimused ölikoguse osas mōjutada segu koosseisu oluliselt.

ETTEVAATUST! Hoolitse, et segamise ajal oleks ventilatsoon hea.

Bensiin

• Kasuta kvaliteetset plii- voi pliivaba bensiini.
• Madalaim soovituslik oktaanarv RON on 90. Kui mootoris kasutada bensiini 90 madalama oktaanarvuga, voib see üle kuumeneda. Mootori temperatuuri tous suurendab laagrite koormust, mis voib pohjustada mootoris raskeid kahjustusi.
• Pidevalt suurtel pooretel toottades (nt. laasimisel) on soovitav kasutada korgema oktaanarvuga bensiini.

Keskkonnasäastlik kutus

HUSQVARNA soovitab kasutada keskkonnasästlikku bensiini (nn alkulaatkütust), naiteks Aspeniga segatud kahetaktibensini vii neljataktimootorite keskkonnasästlikku bensiini, millesse on segatud kahetaktiöli, nagu kirjeldatud alljärgnevas. Arge unustage, et kutuse liigi vahetamisel tuleb karburaatorit seadistada (vaadake juhiseid peatükist Karburaator).

Etanoolkutus

HUSQVARNA soovitab kasutada kaubandusvorgus saadaolevat kutust, mille etanoolisialdus on maksimaalselt 10%

Sissettoötamine

Esimese 10 tootunnil tuleb valtida suurel poorlemiskirusel tootamist pikema aja jooksul.

Kahetaktiöli

• Parima tulumuse saavutamiseks kasutage HUSQVARNA kahetaktioli, mis on spetsiaalselt meie ohkjahutusega kahetaktimootorite jaoks valmistatud.
• Arge kasutage mingil juhul vesijahutusega kahetaktimoorite jaoks toodetud oli, mille võörkeelne nimetus on outboardoil (lühend TCW).
• Āra kasuta kunagi neljatakilise mootori olisid.
• Madala kvaliteediga öli ja ka liiga rammus öli ja kutuse segu voivad katalusaatorseadme todd segada ja vahendada selle toöiga.

Segu koostis

1:50 (2%) HUSQVARNA kahetaktiöli.

1:33 (3%) teiste ölide korral, mis on öhkjahutusega kahetaktimootoritele, klassifitseritud JASO FB/ISO EGB jaoks.

Bensiin, liitrit Kaheta	ktiöli, liitrit
	2% (1:50) 3%	1:33)
5 0,10 0,15
10 0,20 0,30
15 0,30 0,45
20 0,40 0,60

Segamine

Bensiini ja oli omavaheliseks segamiseks kasuta alati puhast nou, mis on ette nahtud bensiini jaoks.
- Esiteks vala nousse pool segatavast bensiinist. Lisa kogu ölikogus.Sega (Ioksuta) küttesegu segamini. Lisa ülejäänud bensiin.
- Sega (loksuta) küttesegu hoolikalt enne seadme kutusepaagi taitmist.
- Ara sega rohkem kutust kui uheks kuiks vaja.
Kui seade jäab pikemaks ajaks.SEisma, tuleb kutusepaak tuhjendada ja puhastada.

Ketioli

• Maärimiseks kasutatakse spetsiaalset öli (ketiöli), millel on hea nakkuvus. (48)
• Ara kasuta kunagi lābitöṭatud öli. See viib ölipumba, juhtplaadi ja keti vigastusteni.
• Tahtis on kasutada öiget ölisorti (sobiva viskoossusega), arvestades ilmastikuolusid.
• Ohutemperatuuril alla 0^ muutuvad moned olid raskesti voolavaks. See voib pohjustada olipumba ülekoormuse, millele jargnevad olipumba osade rikked.
• Sobiva ketiöli valimiseks pea nōu hooldustöökojaga.

Tankimine

ETTEVAATUST! Järgnevald
ettevaatusabinoud vahendavad
tulekahjuohtu:

Arge suitsetage kutuse lahedal ega pange sinna kuumi esemeid.

Seiska mootor ning lase sel enne tankimist mōni minut jahtuda.

Kütuse lisamisel avkork ettevaatlikult, et ulerohk saaks aeglaselt vaheneda.

Pärast kutuse lisamist pinguta korki hoolikalt.

Enne käivitamist viige masin tankimiskohast ja kutuse ladustamiskohast eema.

Pühi paagikorgi umbrus puhtaks. Puhasta korraparaselt kütuse- ja ketiolipaaki. Kütusefiltrit tuleb vahetada vahemalt kord aastas. Mustus paagis tekitat bootori toos hairyid. Jälgiet kütus oleks korralikult segunenu, selleks loksuta iga kord enne kütusepaagi taitmist kutusenoud. Kutuse- ja ketiolipaagimahud on omavahel sobitatud. Sellepärast taida alati molemad paagid samaegselt. (48)

ETTEVAATUST! Kütus ja selle aurud on
väga tuleohtlikud ja kahjulikud
sissehingamisel. Ole ettevaatlik
käsitsedes kütust ja ketiöli. Mõtle tule- ja
plahvatusohu peale.

Kütusepaagi korgi ja ketioli paagi korgi eemaldamine

Vajutage hoova tekstuurne lapats alla ning tostke pustiasendisse. (49)
Keerake kork vastupäeva lahti. (50)
Eemaldage kork. (51)

Kütusepaagi korgi ja ketioli paagi korgi tagasipanek

Sisestage kork. hoova lapats pustiasendis. (52)
Keerake kork paripaea kovasti kinni. (53)
Vajutage lapats alla. (54)

TAHTIS! Kahjustatud kork tuleb alati valja vahetada.

Ohutusnõuded kutuse käsitsemisel

• Arge kalla seadmesse kutust, kui mootor pole valja lulitatud.
  Hoolitse selle eest, et kutuse segamisel (bensiin kahetaktioliga) ja tankimisel oleks ventilatsoon hea.
• Enne käivitamist vii seade vahemalt 3 meetri kaugusele kutuse lisamise paigast.
• Ara käivita seadet:

1 Kui sellele on sattunud kutust voi oli. Puhi seade kuivaks ja lase ka bensiinijäkidel āra auruda.
2 Kui kutust on sattunud Su kehale voi riietele, vaheta riided. Pese puhtaks kehaosad, kuhu on sattunud kutust. Pesee va ja seebiga.
3 Kui seadrnest pihkub kutust. Kontrolli korraparaselt, et kutust ei leiks kutusepaagi korgi vahelt voi voolikust.

ETTEVAATUST! Arge kasutage seadet, kui sellel on nahtavaid kahjustusi siutekuunla kaitsel ja siutejuhtmel. Voib tekkida sade ja pohjustada tulekahju.

Transport ja hoiustamine

• Ara hoia kettsaagi ega kutust paigas, kus voib tekkida sedemeid voi lahtist tuld, nait. masinate, elektrimootorite, releede, lulite, katelde jmt. seadmete laheduses.
• Hoia kutust selleks ettenahtud nous.
  Kui kettsaag jaab pikemaks ajaks seisma voi seda.
  transponditakse, tuleb kutuse- ja olipaak tuhjaks teha. Palu lahimast bensiinijaamast abi sobiva paiga leidmisel vana kutuse ja oli kasutuselt korvaldamiseks.
• Transportimisel voi sailitamisel peab loikeosal olematransportimiskaitse, et kogemata miski ei puutuksreravaketi vastu. Ka liikumatu kett voib kokkupuutel tekitada kahjustuse nii seadme kasutajale kui teistele inimstele,kes selle vastu puutuvad.
  Eemaldage sutekunlalt sutepea. Aktiveerige ketipidur.
• Kinnitage seade transportimise ajaks.

Tuhjendage kutusepaak ja olipaak hasti ohustatavas kohas. Hoidke kutust selleks ette nahtud paagis kindlas kohas. Pange saelatile kaitse. Puhastage seade. Vaadake juhiseid peatukist Hooldusskeem.

Enne pikemaajalist houstamist tuleb seade korralikult puhastada ja hooldada.

Käivitamine ja seiskamine

ETTEVAATUST! Enne käivitamist tuleb meeles pidada järgmist:

Sae käivitamisel peab olema ketipidur sisse lulitatud, et pörleva ketiga käivitamisel onnetust ei juhtuks.

Ara käivita kettsaagi, millele pole korralikult paigaldatud koiki katteid, saeketti voi -lehte. Sidur voib lahti tulla ja pöhjustada raskeid vigastusi.

Aseta seade kindlale pinnale. Jälg, et seisad kindlalt ja et kett ei saa millessegi haakuda.

Vaata, et toöpiirkonnas poleks vōrraid isikuid.

Käivitusnöör ei tohi kerida kæ umber.

Käivitamine

Kettsae kävitamisel peab ketipidur olea sisse lulitatud. Ketipidur aktiveeritakse tagasilöogikaitse ettepoole lukkamise teel. (55)

Külm mootor

Käivituspositssoon, 1: Asetage start/stopp-luliti òhuklapi asendisse, tommates punast lulitüles/alla. (56)

Kütusepump (2): Vajutage korduvalt kutusepumba kummilutti, kuni see taitub kutusega (vahemalt 6 korda). Lutt ei pea täiesti tais olema. (56)

Vötke vasaku käega eesmisespidemest kinni. Hoidke kettsaagi maas, asetades parema jala labi tagumise pideme. (57)

Tömmake starteripidet, 3: Tömmake starteripidet parema käega ja tömmake kaivitusnör aeglaselt valja, kuni tunnete takistust (starteri pörklingid aktiveeruvad), ning tommake seejärel tugevalt ja kiirelt, kuni mootoris suttib tulı.

Vajutage punane gaasihoob, 4, alla: Vajutage punane gaasihoob niipea alla, kui mootoris suttib tuli - salle tunneb ara pahvatava heli jargi.

Tömmake starteri käepidet (5): Tömmake nöörj jouliselt, kuni mootor käivitub.

Soe mootor

Käivituspositsoon, 1: Öhuklapi/gaasiklapi Óige seadistus soojalt käivitamiseks saavutatakse, kui liigutada ×huklapi juhtelementi, tommates punast juhtelementi valjapoole -ülespoole. (56)

Kütusepump (2): Vajutage korduvalt kutusepmba kummilutti, kuni see taitub kutusega (vahemalt 6 korda). Lutt ei pea täesti tais olema. (56)

Vajutage punane gaasihoob, 3, alla: See desaktiveerib ohuklapi, mida pole sooja kettsae kaivitamiseks vaja. Kaivitus

/seiskamisuliti liikumine käivitab siiski tuhikäigu körgetel pooretel, muutes soojalt käivitamise lihtsamaks.

Tömmake starteri pidet, 4: Vötke vasaku käega eesmisespidemest kinni. Hoidke kettsaagi maas, asetades parema jala labi tagumise pideme. (57)

Tömmake starteri pidet parema käega ja tommake käivitusnöörä aeglaselt. kuni tunnete takistust (starteri porklink aktiveerub), ning tommake seejärel tugevalt ja kiirelt, kuni mooteris suttib tulı.

Kuna ketipidur on sisse lulitadut, tuleb mootori pörete arv vià voimalikult madalaks, peaaegu tuhikaigule; selleks tuleb gaasihooovastiku lukustus valja lulitada. Valja lulitamisel tuleb ahendusklappi kergelt vajutada. Sellega kaitsed sidurit, siduritrumlit ja pidurit liigse kulumise eest. Laske masinal möned sekundit tootada tuhikaigul enne kui annate täisgaasi.

Sae tagaosas (A) on luhike käivitusjuhend, kus tegevusjuhised on esitatud piltidel. (57)

TAHELEPANU! Ara tomba käivitinoori ties pikkuses valja, ara lase käiviti kaepidet lahti, kui see on väljatommatud asendis. See voib seadmele vigastusi tekitada.

Pange tāhele! Ketipiduri vājalūlitamiseks lūkatakse tagasilöögikaitse kaepideme suunas tagasi. Nüdd on kettsaag kasutamiseks valmis.

ETTEVAATUST! Tervisele on ohtlik pikemat aega sisse hingata mootoriheitgaase, tolmu ja pihustunud ketioli.

• Ara käivita kettsaagi, millele pole korralikult paigaldatud koiki katteid, sae Ketti voi -lehte. Juhised on toodud Koostamist kaskitlevas alajaotuses. Kui kettsaee pole paigaldatud saelatti ja saeketti, viob sidurisolm lahti tulla ja pohjustada tõsiseid kahjustusi.
• Käivitamisel peab ketipidur olema töle rakendatud. Vaadake juhiseid peatükist Käivitamine ja seiskamine. Arge hoidke käivitamisel kettsaagi ðhus. Selline käivitamisviis on vaga ohtlik, sest nii vöib kergesti kaotada kettsae üle kontrolli. (55)
• Ara kävita seadet ruumis. Mootori heitgaasid voivad olla tervisele kahjulikud.
• Enne kui käivitad seadet, tee kindlaks, et laheduses ei ole inimesi ega loomi, kellele see voiks ohtlikuks osutuda.
  Hoidke kettsaagi kindlalt molema kaega. Hoidke parema kaega tagumisest kaepidemest ja vasema kaega esimesest kaepidemest. Nii peab hoidma kettsaagi soltumata sellest, kas te olete vasakukaeline voiparemakaeline. Hoidke kindlalt poidlad ja sormed umber kaepidemete.

Seiskamine

Mootor seisatakse start/stopp hoova allavajutamisega. (59)

TAHELEPANU! Start/Stopp Kontakt läheb automaatelt tagasi tooa sendisse. Soovimatu käivitumise vältimiseks tuleb seetottu alati piip kūnlalt eemaldada, kui masin ei ole järevalve all. (60)

Enne kasutamist tuleb alati: (61)

1 Kontrollida, et ketipidur tootab ega pole kahjustatud.
2 Kontrollida, et tagumise parema käepideme kaitse poleks kahjustatud.
3 Kontrollida, et gaasihooovastiku lukustus tootab korralikultega pole kahjustatud.
4 Kontrollige, kas seiskamisluliti on korras ja tootab*hasti.
5 Kontrollida, et kusagil kaepidemetel poleks oli.
6 Kontrollida, et vibratsioonisummutussüsteem toötab ega pole kahjustatud.
7 Kontrollida, et summuti on korralikult kinni ega pole kahjustatud.
8 Kontrollida, et koik kettsae osad on korralikult kinni ega pole kahjustatud voi puudu.
9 Kontrollida, et ketipidur on oma koha peal ega pole kahjustatud.
10 Kontrollige keti pingsust.

Uldised tooesekirjad

TAHTISI!

Käesolevas peatükis on pöhilised kettsaega töotamise ohutuseeskirjad. Need eeskirjad ei asenda aga professionaalseid oskusi, mida annab väljope, ega kogemusi. Kui olukord on sulle tundmatu, katkesta töj ja palu abi asjatundjalt. Pöördu nōu kusimiseks kettsae mujuha hooldustökoja vōi kogenud kettsae kasutaja poole. Åra hakka toed tegema, kui sa tunned, et sul puuduvad selleks oskused ja kogemused!

Enne kui hakkad kettsaagi kasutama, pead teadma, mis on tagasiviskumine, kuidas see tekib ja kuidas seda ara hoida. Juhised on toodud alajaotuses Kuidas valtida tagasiviskumist.

Enne kui hakkad kettsaagi kasutama, pead teadma, mis vahe on juhtplaadi ülemise ja alumise ärega saagimisel. Vaadake juhiseid peatukist Meetmed tagasilögi valtimisesk ja Seadme turvavarustus.

Kanna isiklikku ohutusvarustust. Juhised toodud alajaotuses Isiklik ohutusvarustus.

Pöhilised ohutuseeskirjad

1 Vaata ringi:
Tee kindlaks, et toopirkonnas ei oleks inimesi, loomi ega midagi muud, mis voiks hairida sinu kontrolli seadme üle.
Ja tee kindlaks, et ulalmaintud ei saa sattuda sae too piirkonda ega saada vigastatud angevatest puudest.

TAHELEPANU! Järgi ülalmaintud eeskirju, kuid āra kunagi kasuta kettsaagi olukorras, kus pole voimalik abi kutsuda.

2 Hoidu seadme kasutamisest halva ilmaga. Ara toota paksu udu, kova vihma, tuule voi pakase korral. Halva ilmaga tootamine vasitab ja sellega kaasneb muid ohte, nagu libemaapind, puu ootamatu langemissuund jne.
3 Ole vaga ettevaatlik, kui laasid peeneid oksi ja ara loika vosa (palju peeneid oksi korraga). Peened oksad voivad haakuda saeketti ja tekitada ohtlikke vigastusi.

4 Veendu, et sa seisad kindlalt ja saad vabalt astuda. Vaata, et laheduses ei oleks tokkeid, nagu juuri, kive, oksi, kraave jne., mis takistaksid sind juhul, kui peaksid olema sunnitud kiiresti liikuma. Ole eriti ettevaatlik maekuljel toottades.
5 Ole eriti ettevaatlik, kui loikad pinge all olevaid puid. Pinge all olev puu voib algasendisse tagasi painduda. Kui seisad vales paigas voi teed sisseloike valesse kohta, voib puu sind voi seadet tabada, nii et kaotad kontrolli seadme üle. See voib omakorda tekitada raskeid kehavigastusi.

6 Lülita mootor valja ja lukusta saekett ketipiduri abil, kui seadet on vaja teise kohta toimetada. Kanna kettsaagi nii, et juhtplaat ja kett on suunatud tahapoole. Pikemal transportimisel peab juhtplaat olema kaitstud kaitsekattega.
7 Kui te panete kettsae maapinnale, peab ketipidur olematoole rakendatud ja teil tuleb sael ka silm peal hoida. Kui teete pikema vaheaja, lulitage mootor valja.

ETTEVAATUST! Vahel takerduvad pilpad muhvi kattesse, mille tottu kiilub kett kinni. Puhastamise eel seisake alati mootor.

Uldised eeskirjad

1 Kui on teada, mis on tagasiviskumine ja kuidas see tekib, pole üllatus nii suur. Teadlikkus aitab ohtu vahendada. Harilikult on tagasiviskumine kullalt nork, aga monikord voib see olla vaga akiline ja jouline.
2 Hoia parema kaega alati tugevasti kettsae tagumisest kaepidemest ja vasakuga esikäpidemest. Hoia sormed kindlalt umber kaepidemete. Hoida tuleb molema kaega, hoolimata sellest, kas oled parema- voi vasakukaeline. Nii vaheneb tagasiviskumise oht ja suureneb sinu kontroll kettsae üle. Ara lase kaepidemetest lahti!
3 Suurem osa onnetusi seoses tagasiviskumisega juhtub laasimisel. Kanna hoolt, et sul oleks hea ja tasakaalustud tooasend ja et ees ei oleks midagi, millele voiksidi komistada voi mis voiks tasakaalu hairida.

Kui tootada tahelepanematult, viob juhtplaadi ohusektor riivata lahedal olevat oksa, puud voi muud eset ja tekib tagasiviskumine.

Saetavpupeabolemakontrollall.Kui te saeteväikseid ja kergeidpuutukke,voivad needjäada saeketti kinni ja paiskuda teie vastu.See voib ka mitte ohtlikke kahjustusi tekitada,aga siiski ehmatada ja tevoite kaotada kontrolli saeule.Arge saagige virna voi oksi hunnikus,votke nad eraldi ette.Saagige ainult uhte tuve voi oksa korraga. Votke lahtisaetud tukid ara ja kontrollige,et teie tokoht oleks koguaegkorras ja jalgealune kindel.(62)

4 Ära kunagi sae kettsaega körgemalt kui olakörguselt ja ára lóika juhtplaadi otsaga. Ära hoia kettsaagi kunagi ainult ühe käega! (63)
5 Seisa kindlal pinnal, ainult siis on sul kindel kontroll kettsae üle. Ara kunagi toöta seadmega, kui sa seisad redeli peal, oled puu otsas voi kui sul pole kindlat jalgealust. (64)

6 Sae alati taïsgaasil, siis liigub kett kiiresti.
7 Ole vëga ettevaatlik, kui lõikad juhtplaadi ülemise ærega, s.t. lõikad altpoolt. Siis toimub nn. lükkav lõikamine. Lükkaval lõikamisel lükkab saekett saagi tagasi operatori poole. Kui saekett jaab kinni, võib kettsaag tagasi luua teie suunas. (65)
8 Kui sul ei onnestu saeketi likkavale joule vastu seista, viob kettsaag nii kaugele taha liikuda, et ainult juhtplaadi tagasiviskumise sekctor jaab puuga kontakti, mille tulemuseks on tagasiviskumine. (66)

Löikamist juhtplaadi alumise ärega, s.t ülaltpoolt löikamist, nimatakse tombavaks liokamiseks. Tombaval liokamisel tombab kettsaag ennast puu poole ja saag puhkab puul. Tombava liokamise ajal on sul parem kontroll nii kettsae kui ka tagasiviskumise sektori üle. (67)

9 Järgi teritamise ja hooldamise eeskirju. Kasuta ainult tootja poolt soovitatud juhtplaadi ja keti kombinatsioone. Juhised on toodud alajaotustes Löikeseade ja Tehnilised andmed.

Pöhline lõikamistehnika

ETTEVAATUST! Arge saagige nii, et te hoiate kettsaagi ainult uhe kaega. Uhe kaega hoides ei saavuta te tailikku kontrolli kettsae ulc. Hoidke seadet alati kahe kaega ja kindlalt.

Uldised napunaïted

• Lioikamisel anna alati taisgaasi!
  Vahenda poorded tuhikäigule peale iga loikamist (kui mootor käib taispöretel liiga kaua ilma koormuseta, mida tekitab saagimine, vöib ta rikki minna).
• Liokamine ülalt = Tombav loikamine.
• Lõikamine alt = Lükkay lõikamine.

Lukkav Iokamine suurrendab tagasiviskumise ohtu. Juhised on toodud alajaotuses Kuidas valtida tagasiviskumist.

Oskussonad

Löikamine = Üldine nimetus puu labisaagimise kohta.

Laasimine = Langetatud puu küljest okste läikamine.

Murdumine = Palk murdub enne, kui oled selle labi saaginud.

Viis tegurit, millele tuleb enne loikamist tahelepanu poorata:

1 Kanna hoolt, et juhtplaat ei kiluks Iiokesoones kinni. (68)
2 Kanna hoolt, et palk ei murduks. (69)
3 Kanna hoolt, et kett ei puudutaks maad voi muud eset loikamise ajal ega ka peale labiloikamist. (70)
4 Kontrolli, kas esineb tagasiviskumise ohtu. (4)
5 Kas ilmaolud voi umbritsev pinnastik vovad mojutada ohutust?

Keti kinnikiilumist ja palgi murdumist pohjustab palgi toetumisviis ja see, kas palk on pinge all voi mitte.

Peaaegu alati on voimalik neid probleeme valtida, loigates palki kahes jargus: altpoolt ja ulaltpoolt. Toeta palki nii, et kett ei kiluks kinni ja palk ei murduks loikamise ajal.

TAHTIS! Kui kett kilub kinni, lulita mootor valja! Ara proovikettsaagi lahti tommata. See voib vigastada ketti, kui kettsaag järsku lahti pääseb. Painuta loikesoon nait. murdraua abi lahti ja vabasta juhtplaat.

Järgnevas kirjeldatakse tegutsemist tavalisemates olukordades, mis voivad ette tulla kettsaega tootamisel.

Laasimine

Jamedaid oksi laasides tuleb toimida samamoodi kui palki Iogates.

Löika keerulised oksad mitmes järgus. (71)

Löikamine

ETTEVAATUST! Arge saagige puid, mis on virnas ega puid, mis on tihedalt uksteise vastas. Sellises toolukorras on tagasilok vaga kerge juhtuma ja see voib tekitada isegi eluohtlku vigastuse.

Kui teil on virnastatud puid vaja saagida, tuleb puud ukshaaval panna saepukile voi saagimisalusele ja siis saagida.

Korjake saetud tukid kohe oma tookohast ara. Kui need jaavad jalgu, vioib juhuslikult tekkida tagasiloojk je te voite ka tasakaalu kaotada, kui te jalgealune pole korras. (72)

Palk lamab maas. Ei esine erilist ohtu keti kinnikilumiseks ega palgi murdumiseks. Kuid kett voib puudutada maad parest palgi labiloikamist. (73)

Löika palk läbi ülaltpoolt. Katsu välṭida, et kett puutuks maad palgi lābilōikarnise lopul. Hoia tāisgaasi, aga ole ettevaatlik. (74)

Keera palki ja Iokaulejaanud kolmandik teiselt poolltabi. (75)

Palk toetub uhest otsast. Murdumise oht on suur. (76)

Alusta loikamist altpoolt (loika umbes 1/3 palgist libi).

Lopeta üaltpoolt ligates, et loikesooned kohtuksid. (77)

Palk on toetatud molemast onsast. Oht keti kinnikilumiseks on suur. (78)

Alusta loikamist üaltpoolt (loika umbes 1/3 palgist labi).

Lopeta attpoolt ligates, nii et loikesooned kohtuvad. (79)

Langetamistehnika

TAHTIS! Et puud langetada, on vaja suuri kogemusi. Kui sul pole kettsaega tootamise kogemusi, ara langeta puid. Ara vota ette toed, millega toime tulekus sa pole kindel!

Ohutsoon

Ohutsoon langetatava puu ja körvalseisja vahel on vahemalt 2 1/2 puu pikkust. Hoolitse selle eest, et enne langetamist ja langetamise ajal keegi ei viibiks ohutsoonis. (80)

Langetamissuund

Puu tuleb langetada järgnevaks laasimiseks ja tukeldamiseks maksimaalselt heas suunas. Ala, kuhu puu langeb, peab olematöotamiseks sobiv.

Kui oled otstusanud, mis suunas puu peab langema, pead arvesse votma ka puu loomulikku langemissuunda.

Seda mojutavad mitu tegurit:

Kuhupoole on puu kaldu
- Kas puu on kōver
Tuulesund
- Okste paiknemine
Lume raskus
- Takistused puu ümbruses: teised puud, ðhujuhtmed, teed ja ehitised.
- Vaadake puu üle: kas puul pole kahjustusi voi mädanikku, mis on puu langetamise seisukohalt olulised, enne kui hakkate puud langetama.

Voiib juhtuda, et pead laskma puul langeda loomulikus langesmissuunas, kuna on voimatu voi ohtlik sundida seda soovitud suunas langema.

Veei uks vaga tahtis tegur, mis ei mojuta langetamissuunda, vaid sinu turvalisust, on vajadus kindlaks maarata, kas puul on vigastatud voi surnud oksi, mis langetamisel voivad murduda ja pahe kukkuda.

Köige tahtsam on, et puu ei langeks teisele puule otsa.
Kinnijäänud puud langetada on vaga ohtlik ning önnetusoht on suur. Juhised on toodud alajaotuses Halvasti langenud puu käsitsemine. (81)

TAHTIS! Ohtlike langetamiste korral peab körvaklapid körvadelt eemaldama kohe párast saagimist, et hääled ja hoiatussignaalid oleksid kuuldavad.

Tüve laasimine ja paäsetee kindlustamine

Laasige puult kuni ola korguseni koik oksad. Tootage suunaga ulalt allapoole ja nii, et puutvi jaks teie ja sae vahele. (82)

Eemalda puu all kasvav vosa ja veendu, et kivid, oksad, augud jne. ei tokesta sinu paaseteed. Paasetee peab olema kavandatava langetamissuuna suhtes umbes 135-kaadise nurga all. (83)

1 Ohupiirkond
2 Taganemistee
3 Langetamissuund

Langetamine

ETTEVAATUST! Kui sul puudub vastavvaljaope,ara langeta puid,mille labimoo tuletab juhtplaadi pikkuse!

Langetamine toimub kolme loikega. Koigepealt tuleb teha langetussalk, mis koosneb ülemisest ja alumisest sisseloikest; lopuks tuleb teha langetav sisseloige. Kui need loiked on tehtud oigesse kohta, on voimalik langemist suunata vaga tapselt.

Langetussalk

Juhtsägu väljälöikamisel alustatakse ülemisest lõikest.
Suunake sae langetussuunamärgistus (1) mõne eemal asuva sihtmärgi poole, kuhu soovite puud langetada (2). Seiske paremal pool puud, sae taga ning saagige tõmbava saketiga.

Pärast seda tuleb teha alumine sisselöige, nii et see lopeks samas kohas, kus ülemine sisselöige. (84)

Langetussunda maarav salk peab ulatuma tuvesse 1/4 labimodu vorra. Nurk ulemise ja alumise sisselioke vahel peab olea 45 kraadi.

Kohta, kus sisselöiked kohtuvad, nimetatakse langetussälgju jooneks. See peab olerma täiesti horisontaalne ning valitud langemissuuna suhtes taïsnurga (90^) all. (85)

Langetav sisselöige

Langetav sisselöige tuleb teha puu teisele poolele ja see peab olemä täiesti horisontaalne. Seisa vasakul pool puud ja lioika juhtplaadi alumise ärega.

Tee langetav sisselöige umbes 3-5 cm (1,5-2 tolli) langetussalgu horisontaalöikest körgemale. (86)

Toeta kooretugi (kui see on paigaldatud) pideriba taha. Surutäisgaasiga saag aeglaselt tüvesse. Jälgi, kas puu ei hakka liikuma soovitud langetamissuinast erinevas suunas. Surulangetuskiil voi -raud sisselöikesse, niipea kui lõige on selleks kullaltki sugav.

Lopeta langetav sisselöige paralleleelt langetussalgu joonega, nii et vahemaa nende vahel on vahemalt 1/10 tuve labimodust. Tue labilokamata osa nimatakse pideribaks.

Pideriba toimib nagu uksehing, mis kontrollib puu langemissuunda. (87)

Kui pideriba on liiga kitsas ning langetav sisselöige voi langetussalgu suunda märavad sisseloiked ei ole tehtud öigesse kohta, ei ole üldse voimalik puu langemissuunda kontrollida. (88)

Kui langetussalk ja langetav sisselöige on tehtud, hakkab puu omaenda raskuse all langema. Vajaduse korral kasuta langetuskilu voi -rauda. (89)

Soovitame kasutada saagi, millel on puu lubimodust pikem saelatt, et te saaksite nii langetamisloike kui suunava loike teha uelt poolt saagimisega, nn. lihtsaagimisega. Vaadake juhiseid peatukist Tehnilised naitajad, kus on toodud andmed, milliseid saelatte saab teatud mudelite puhul kasutada.

Leidub voimalusi ka selliste puude langetamiseks, mille tuve labimoo t on suurem kui juhtplaadi pikkus. Sellega kaasnebsiisk palju suurem tagasiviskumise oht, sest juhtplaadiohusektor vobtattuda kergesti puuga kontakti. (4)

Halvasti langenud puu käsitsmine

"Kinnijaanud" puu vabastamine

Kinnijaaud puud langetada on vaga ohtlik ning onnetusoht on suur.

Arge püdke saagimisega alla saada teisele puule langenud puud.

Arge tootage ohtlikus piirkonnas, kus on maapinnale langemata kinnjänud puid. (90)

Kindlaim moodus on kasutada vintsi.

• Traktorile monteeritud vints
  Kaasaskantav vints

Ettevalmistused: Hinda, kuhupoole puu voi oks liigub, kui see päaseb pingest, ning kus asub selle loomulik murdumiskoht (s.t. see koht, kus puu voi oks murdub, kui seda veel rohkem painutada). (91)

Otsusta, missugune on koige kindlam moodus pinget korvaldada ja kas saad seda teha ohutult. Rasketes olukordades on ainus ohutu moodus kettsaag ara panna ja kasutada vintsi.

Uldised napunaited:

Seisa nii, et puu voi oks ei tabaks sind, kui see pinge alt vabaneb. (92)

Tee sisselöikeid murdumispunktis voi selle laheduses. Tee üks voi mitu sisselöiget nii sugavalt, kui vaja pinge vahendamiseks ja tuve voi oksa murdumiseks murdumispunktis. (93)

Ara Ioka kunagi otse labi pinge all olevat puud voi oksa!

Kui teil tuleb saagida labi puutuve voi oksa, tehke kaks-kolm Ioget 3 cm vahedega 3-5 cm sugavuseni. (94)

Jätkake saagimist, et oks voi tuvi vabaneks pingest. (95)

Saagige puud voi oksa teiselt poolt, kui pinge on vabanenud.

Tagasiviskumise valtimine

ETTEVAATUST! Tagasiviskumine võib olla
väga ootamatu ja jõuline; operaatori poole
võib luua kettsaag, juhtplaat või kett. Kui
kett sel momendil jookseb, võivad
tagajäreks olla rasked või isegi
eluohtlikud vigastused. Seetötu on väga
tähtis, et teaksid, millest tagasiviskumine
tekib ja kuidas seda välida
ettevaatlikkuse ja ùogete tõovõtetega.

Mis on tagasiviskumine?

Tagasiviskumine on kettsa kiire reaktsoon, mis tekib siis, kui juhtplaadi otsa ülemine veerand ehk ohusektor riivab mingit eset ja selle peale saag tagasi loob. (66)

Tagasiviskumine on alati juhtplaadi sihis. Enamasti viskub kettsaag juhtplaadiga üles voi tahapoole, kasutaja suunas. Monikord voib ette tulla tagasiviskumist ka teistes suundades, slotuvalt sellest, kuidas paikneb kettsaag, kui selle ohusektor eset riivab. (7)

Tagasiviskumine tekib ainult siis, kui juhtplaadi tagasiviskumise ohusektor riivab eset. (4)

Laasimine

ETTEVAATUST! Suurrem osa onnetustest
tagasiloggiga juhtub puude laasimisel.
Arge kasutage saagimiseks
tagasiloggisektorit. Olge ettevaatlik, arge
laske saelati otsa puutada vastu tuve,
oksi voi muid esemeid. Eriti ettevaatlik
tuleb olla okstega, mis on pinge all. Oks
voib teie vastu paiskuda, kui see pingest
vabaneb ja tekitada tõsise kahjustuse.

Veendu, et saa sad kindlalt seista ja takistamatult toed teha! Tootades seisa vasakul pool tuve. Hoia kettsaagi keha lahedral, et sul oleks sae ulmaksimaalne kontroll. Kui on voimalik, lase kettsael toetuda puutuvele.

Hoia alati kettsaagi enda suhtes teisel pool tuve.

Palgi tukeldamine

Juhised on toodud alajaotuses Pohiline iokamistehnka.

Uldised napunäited

Seadme kasutaja voib teha ainult selliseid hooldamis- ja korrastustoid, mida on kirjeldatud kaesolevas kasutusjuhendis. Keerukamate toode tegemiseks tuleb poorduda volitatud tookoja poole.

Karburaatori seadistamine

Sinu Husqvarna-toode on konstrueeritud ja valmistatud selliste omadustega, mis vahendavid kahjulikke heitgaase.

Töö

• Karburaator juhib labi gaasiregulaatori mootori pördeid.
  Karburaatoris seguneb kutus öhuga. ōhu ja kutuse segu koostist saab reguleerida. Et kasutada ara seadme maksimaalset voimsust, peab seadistus olema täpne.
  T-kuvi reguleerib gaasihoo vastiku asendit tuhikagul. Keera T-kuvi paripaea, et tuhikagul oleks korgem poorete arv ja vastupaea, et poorete arv oleks vaiksem.

Algseadistus ja sissetöotamine

Katsetamisel tehases tehakse karburaatori algseadistus. Peenseadistust teeb vastava valjaoppe sanud imimene. Soovit. tuhikäigu pooretearv: Vt. ptk. Tehnilised andmed.

Tuhikäiku reguleeritakse kruvi T abil. Keera tuhikäigukruvi T päripäeva, kuni kett hakkab likuma. Keera pārast seda kruvi uesti tagasi, kuni kett jaab seisma. ōigesti seadistatud tuhikäigu poorete puhul tootab mootor ühtlaselt igas asendis teatud poorete pires, enne kui kett hakkab likuma.

ETTEVAATUST! Kui ei ole voimalik reguleerida tuhikäku nii, et kett seisab, pōrdu hoolduspunktli. Āra kasuta kettsaagi enne, kui see on òigesti seadistatud voi parandatud.

Oigesti seadistatud karburaator

Oigesti seadistatud karburaator voimaldab takistamatut kiirendust ja annab oige podiseva mootorimura. Lisaks sellele ei tohi tuhkäigul kett likuda. Liiga lahjale segule reguleeritud L-suoline teeb seadme kaivitamise raskeks ja takistab kiirendamist. Kui H-suoline on seadistatud liiga lahjale segule, on seadmel väike voimsus, halb kiirendus ja see vöib vigastada mootorit.

Kettsae ohutusvarustuse kontroll, korrashoid ja hooldus

Pange tāhele! Seadme hooldamine ja parandamine nōaub vastavat vālaopet. Eriti oluline on see turvavarustuse osas. Kui teie seadme kontrollimisel selgub, et mōni allpool nimetakud asjadest pole korras, tuleb seade via parandusse.

Pühi āra saepuru, vaik ja saast, mis on kogunenud lintpidurile vōi sidurikettale. Saast ja kulumine vōivad halvendada piduri toimimist. (96)

Kontrolli regulaarselt, et pidurilint oleks kõige ðhemast kohast vahemalt 0.6 mm paks.

Kontrolli turvakaepidet

Liiguta turvakaepidet edasi-tagasi, kontrollimaks, et see liigub vabalt ning et see on tugevalt kinnitatud sidurikaitse kulge.

Kontrolli automaatpidurit

Hoidke väljalulitud mootoriga kettsaagi kännu voi muu kindlalt pusiva asja kohl. Laske lahti esimene kaepide ja laske kettsaag om a raskuse mojul kannu kohale rippu, poorates tagumise kaepideme umber. (97)

Kui juhtplaat puudutab kändu, peab pidur toimima. (98) Kontrolli pidurilulitit

Käivita kettsaag ja aseta see kindlale pinnale. Kanna hoolt, et kett ei puudutaks maad voi mingeid esemeid. Vt. juhiseid alajaotusest Käivamine ja seiskamine. (99)

Vota kettsaag kindlalt katte,haarates sormedega umber kaepidemete.

• Kontrolli, kas gaasihoo vastik sulgub tuhikaigul, kui gaasihoo vastiku sulgur laheb omla lhteasendisse. (100)

HOOLDUS

Vajuta gaasihooovastiku sulgurit ja kontrolli, kas see laheb, kui lased ta lahti, tagasi algasendisse. (101)
- Kontrolli, kas gaasihoo vastik ja gaasihoo vastiku sulgur liiguvad vabalt ja kas tagasitombevedrud tootavad korralikult. (102)
- Käivita kettsaag ja anna täisgaasi. Lase gaasihooovastik lahti ja kontrolli, kas kett peatub täielikult. Kui kett pörleb sel ajal, kui gaasihooovastik on seatatuhikäigule, pead kontrollima karburaatori tuhikäigu reguleerimist.

Ketipüudja

Kontrolli, et ketipüudja ei oleks vigastatud ning et see oleks kindlalt kinnitatud kettsae korpusele. (103)

Parema käe kaitse

Kontrolli, et parema kae kaitsel ei oleks pragusid ega muid nahtavaid vigastusi. (11)

Vibratsioonisummutussüsteem

Kontrolli korraparaselt, et amortiseerivad elemendid ei oleks pragunenud ega deformeerunud. Kanna hoolt, et amortiseerivad elemendid oleks kindlalt kinnitatud mootori ja käepidemete kulge. (104)

Seiskamisluliti

Käivita mootor ja kontrolli, kas mootor seiskub, kui lukkad luliti seiskamisasendisse. (59)

TÄHELEPANU! Start/Stopp kontakt laheb automaatelt tagasi töoasendeisse. Soovimatu käivitumise valtimiseks tuleb seetottu monteerimise, kontrrolli ja/voi hoolduse ajaks alati piip kūnlalt eemaldada.

Summuti

Ara kasuta kunagi vigastatud summutiga seadet.

Kontrolli korraparaselt, kas summuti on kindlalt seadme külge kinnitatud. (105)

Teatud summutitubid on varustatud erilise sademeid puudva vorguga.Puhasta vorku kord nadalias.Selleks on soovitav

kasutada terasharja. Ummistunud vorgu tottu laheb mootor kuumaks ja see pohjustab mootori kahjustuse.

Pange tāhele! Asenda vigastud vörk uuega. Musta vorguga seade kuumeneb üle, mis vōib vigastada silindrit ja kolbi. Āra kunagi kasuta vigastud summutiga seadet. Āra kasuta kunagi summutit, mille puudub sādemepūidja vōi mille sādemepūidja on vigastatud. (13)

Summuti ülesandeks on summutada mura ja suunata heitgaasid operatorist eemale. Heitgaasid on kuumad ja voivad sisaldada sademeid, mis voivad tekitada tulekahju, kui laheduses on kergesti suttivaid esemeid.

Käiviti

ETTEVAATUST! Tagasitombevedru assetseb vinnastatult kavitikambris ja voib hooletu kasitsemise puhul valja paaseda ja tekitada kehavigastusi.

Käivitusnöörviö käivitusvedru vahetamisel tuleb olla ettevaatlik. Kasutage kaitseprille ja kaitsekindaid.

Käivitusnööri vahetamine

• Ava kruvid, millega kaiviti on karteri kulge kinnitatud ja eemalda kaiviti. (106)
  Tomba noori valja umbes 30 cm ja vea nooriratta servas asetsevast soonest labi. Vabasta tagasitombevedru, lasstes rattal aeglaselt tagurpidi poorelda. (107)
  Keerake lahti nooriratta kaskmes olevad kruvid ja votke valja vedamisketas (A), vedamisvedru (B) ja nooriratas (C). Pange noorirattale uus kaivitusnoor ja kinnitage. Keerake noorirattale umbes kolm keerdu kaivitusnoori. Paigaldage nooriratas tagasitombevedru (D) vastu, nii et tagasitombevedru ots haakucks nooriratta kulge. Seejarel paigaldage vedamisvedru, vedamisketas ja kruvid nooriratta keskmesse. Pange kaivitusnoor labi kaiviti avast ja kaivituskaepidemest. Tehke kaivitusnoorile korralik soim. (108)

Tagasitombevedru vinnastamine

• Tömba käivitinoör nooriratta soonest labi ja keera ratast umbes 2 tijr paripäeva.

Pange tāhe! Kontrolli, et ratast saab veel keerata vāhemalt 1/2 tiiru tāiesti valja tommatud noori puhul (109)

Pingutage noori kaeipidernest. Vötke poial āra ja laske noor lahti. Vaadake alltoodud joonist. (110)

Purunenud tagasitombe- ja vedamisvedru vahetamine

Tagasitombevedru (A)

Eemalda nooriratas. Juhised on toodud alajaotuses Katkenud voi kulunud starterinoori vahetamine. Ara unusta, et tagasitombbevedru on starteris vinnastatud.
Vota starteri kuljest maha kassettagasitombevedruga.
- Olita tagasitombevedru vedela oliga. Paigalda kassettagasitombevedruga starteri kulge. Paigalda nooriratas ja pinguta tagasitombevedru.

Vedamisvedru (B)

Keerake lahti nooriratta kaskmes olevad kruid ja votke valja vedamisketas ja vedamisvedru.
Vahetage vedamisvedru ja paigaldage vedamisketas vedru peale. (111)

Käiviti paigaldamine

• Käiviti paigaldamisel tōmba kõigepealt käivitinoor valja ja aseta käiviti omahokale karteri kuljes. Lase käivitinooril aeglaselt sisse joosta, et hambad haakuksid nöirattasse.
  Paigaldakinnituskruvid ja pinguta neid.

Ohufilter

Puhasta ðhufiltrit korrapäraselt tolmust ja mustusest, vältimaks:

• Häireid karburaatori toos
• Käivitamisraskusi
• Voimsuse vahenemist
  Mootori osade asjatut kulumist
• Liigset kutusekulu.
  Eemalda filtrikate ja vota ohuifilter lahti. Paigaldamisel kontrolli, et ohuifilter oleks tihedalt vastu filtriholdjat. Filter raputatakse voi haratakse puhtaks. (112)

Pohjalikumaks puhasamiseks pese ohufiltrit seebilahuses.

Pikemat aega kasutatud ohulitrit ei saa enam taiesti puhtaks. Selleparast tuleb see korraparaselt uuega asendada.

Vigastatud ohuifter tuleb kohe valja vahetada.

HUSQVARNA kettsaagi saab varustada eri tuupi ohufiltritega, olenevalt too- ja ilmastikuoludest. Kusi nou mugiesindajalt.

Suutekuünlad

Valesti seadistatud karburaator.
Vale olisegu kutuses (liiga palju voi vale oli).
- Maardunud ohufilter.

Need tegurid tekitavad setteid suteukunla elektroodidel ja voivad pohjustada too hairied ning kaivitusraskusi.

Väikese voimsuse, raske käivitamise vöi ebaühtase tühikäigu puhul kontrolli alati kõigepealt süutekuünalt, enne kui vötad ette teisi meetmeid. Puhasta must süutekuünal ja kontrolli samal ajal, kas elektroodide vahe on 0,5 mm. Vaheta süutekuünal pärast kuujalist kasutamist vöi vajaduse korral varem. (113)

Pange tāhe! Kasuta alati soovitatud sūtekuūnla tuupi! Vale sūtekuūnal vaib vigastada kolbi voi silindrit. Kontrolli, et kūnaldel oleks raadiohāiret e kaitse.

Noellaagri maarimine

Siduritrumlil on valjuva volljuures noellaager. Seda noellaagrit tuleb korraparaselt märida.

Maärimiseks tuleb sidurikate maha vöttä, milleks keeratakse lahti kaks mutrit. Pange saag küljeli, nii et siduritrummel oleks ülespoole.

Maarimiseks tilgutatakse mootorioli labi siduritrumli keskmes oleva olitusava ja samal ajal keeratakse siduritrumlit ringi. (114)

Jahutussüsteem

Vöimalikult madala toötemperatuuri tagamiseks on seade varustatud jahutussüsteemiga.

Jahutussüsteem koosnej jargnevatest osadest:

1 Ohu sisseimemisava kaivitis.
2 Ohukanal.
3 Ventilataoritiiivad hoarattal.
4 Jahutusribid silindril.
5 Silindrikate (juhib jahutusohu silindrisse). (115)

Puhasta jahutussusteemi kord nadalas harjaga, raskete toolude puhul tihedamini. Maardunud voi ummistunud jahutussusteemi puhul kuumeneb seade ule, mis vigastab silindrit ja kolbi.

Tsentrifugaalpuhastus "Air injection"

Tsentrifugaalpuhastus tahendab seda, et kogu karburaatorisse siseney ohk labib kaiviti. Jahutusventilaator eemaldab tsentrifugaaljou abil ohist mustuse ja tolu. (116)

TAHTIS! Tsentrifugaalpuhastuse korraliku toimimise eelduseks on korraparane hooldus ja puhastus. Puhasta kaiviti ohuimemisava, hooratta ventilatoritiivad, hoorast umbritseva ala, sisseimemistoru ja karburaatorikamber.

Tootamine talvel

Kuiseadet kasutatakse kulmas ja lumes, voib seadme toos ette tulla raskusi, mis on pohjustatud jargnevast:

• liiga kadal mootoriterperatuur.
• ohuftri jaatumine ja karburaatori kinnikulumine.

Nende vältimiseks on vaja erilisi meetmeid, nagu nt.:
- käiviti ðhuimemisvöime osaline takistamine, mis tõstab mootori temperatuuri.

Temperatuur -5°C või külmem:

Töötades külma ilmaga või koheva lumega aseta käivitile eriotstarbeline lisakate. See vähendab mootorisse tōmmatava külma ðhu ja lume hulka. (117)

TAHELEPANU! Kui eriotstarbeline talvekate on paigaldatud voi rakendatud temperatuuri tostvaid meetmeid, on vaja karburaator seadistada nii, nagu tootataks normalsetel temperateaturidel. Muidu voib seade üle kuumeneda ja mootoris tekkida kahjustusi.

TAHTIS! Ulejaanud hooldus, mida kaesolevas kasitsemisjuhendis pole kirjeldatud, tuleb jatta vastava valjaoppe saanud tehnikule (poordu muja poole).

Hooldusskeem

Alljärgnevas on toodud seadme hooldustöde ninekiri. Enamike töde kohta on antud ka kirjeldus osas Hooldus.

Igapäevane hooldus Iganädalane hooldus	Idus lgakuine hooldus
Puhasta seade väljastpoolt. Kontrollige jahutussüsteemi iga nädal.	Kontrollige ketipiduri pidurdusrihma, kas see pole kulunud. Kui kõige kulunumas kohas on järel vaid 0.6 mm, vahetage rihm.
Kontrolli, et gaasihuovastiku liikuvad osad toimiksidi ohutuseeskirjade kohaselt. (Gasilhoovastikusulgur ja gaasihuovastik.)	Kontrollige kãivit, kãivitusnöörì ja tagasitõmbavedru.	Kontrolli, kas siduri osad - sidurikorv, - vedru ja -ketas - pole kulunud.
Puhasta ketipidur ja kontrolli selle ohutuseeskirjade kohast toimimist. Kontrolli, et ketipüudja ei oleks vigastatud; asenda see vajaduse korral.	Kontrollige, kas vibratsionisummutuselemendid on korras.	Puhasta süüteküunal. Kontrolli, et elektroodide vahe oleks 0.5 mm.
Ühtlase kulumise tagamiseks tuleb saelatti korrapäraselt põörata. Kontrollige, ega saelati ùlitusauk pole ummistunud. Puhastage ketisoon.	Määrī siduriketta laagrit. Puhasta karburaatorit väljaspoolt.
Kontrolli, kas juhtplaat ja kett saavad kūllaldaselt öli.	Viili maha karedus juhtplaadi külgedel.	Kontrolli kutusefiltrit ja -voolikut. Vajadusel vaheta.
Kontrollige, kas saeketil pole nähtaivard pragusid neetides ja lūlides, kas needid ja lūlid pole liiga kulunud, kas saekett pole jäik. Vahetage, kui vaja.	Tee summuti söderepüudja vörk puhtaks või vaheta välja.	Puhastage kutusepaak seest pärast salle tühjendamist.
Terita kett ja kontrolli selle pinget ja.SEISundit. Kontrolli, et keti veoratas ei oleks üeliigsetkulunud, asenda vajaduse korral.	Puhasta karburaator ja selle ümbrus. Tühjendage ølipaak ja puhastage seest.
Puhastage kãiviti ùhusisseppäsuava.	Puhasta øhufilter. Asenda vajaduse korral.	Kontrolli kõik juhtmed ja ühendused.
Kontrolli, et kruvid ja mutrid oleksid korralikult kinnitatud.
Kontrolli, kas seiskarnisläti toimib.
Kontrolli, et mootorist, kütusepaagist ja -voolikutest ei pihkuks kütust.
Veenduge, et kett ei põörle, kui mootor on tühikäigul.

Tehnilised andmed

Käigu pikkus, mm 31 31 31 31

Pörlemiskiirus tühkäigul, p/min 2900 2900 2900 2900

Voimsus, kW/ p/min 1,6/9000 1,6/9000 1,8/9000 1,8/9000

Süutesüsteem

Süütekünlad	NGK BPMR 7A/ Champion RCJ 7Y	NGK BPMR 7A/ Champion RCJ 7Y	NGK BPMR 7A/ Champion RCJ 7Y	NGK BPMR 7A/ Champion RCJ 7Y
Elektroodide vahe, mm 0,5 0,5 0,5 0,5
Kütuse-/märärimissüsteem
Bensiinipaagi maht, l 0,37 0,37 0,37 0,37
Ölipumba tootlikkus 9 000 p/min puhul, ml/min	13 13 13 13
Ölipaagi maht, liitrit 0,25 0,25 0,25 0,25
Ölipumba tüup	Automaatne	Automaatne	Automaatne	Automaatne
Kaal
Kettsae kaal juhtplaadita, ketita ning tühjade paakidega, kg	4,2 4,4 4,2 4,4
Mūraemission (vt. märkust 1)
Mūra võimsustase, dBA	112	112	113	113
Mūra võimsustase, garanteeritud LwadbA	114	114	114	114
Mūratase (vt. märkust 2)
Ekvivalentne mūrā rohutase kasutaja körvas, dBA	102	102	102	102
Ekvivalentsed vibratsioonitasemed, a hveq (vt 3. märkust).
Esikäepide, m/s2	2,5 2,5 2,5 2,5
Tagumine käepide, m/s2	3,2 3,2 3,2 3,2
Kett/juhtplaat
Standardne juhtplaadi pikkus, tolli/cm	13"/33	13"/33	13/33	13"/33
Soovitatud juhtplaadi pikkus, tolli/cm	13-18/33-45	13-18/33-45	13-18/33-45	13-18/33-45
Efektivne lõikepikkus, tollid/cm	12-17/31-43	12-17/31-43	12-17/31-43	12-17/31-43
Ketisamm, tolli/mm 0,325/8,25 0,325/8,25	0,325/8,25	0,325/8,25
Veoluli paksus, tolli/mm	0,050/1,3	0,050/1,3	0,050/1,3	0,050/1,3
Veoratta tüpp/hammaste arv	Spur/7	Spur/7	Spur/7	Spur/7
Keti kirqus 133% juures mootori maksimaalse võimsuse kirquset, m/s.	23,1 23,1 23,1 23,1

Markus 1: umbritsevasse keskkonda leviva mura voimsus (LwA), moedetud vastavalt EU direktiivile 2000/14/EU.
2. markus: ISO 22868 järgi arvutatakse helirhutaseme ekvivalenti eri helirhutasemete kaalutud dunaamilise energia summana eri totingimustel. Helirhutaseme ekvivalendi statistilisel tüplevil on standardselt 1 dB (A) körvalekalle.
3. markus: ISO 22867 järgi arvutatakse ekvivalentne vibratsionitase vibratsionitasete kaalutud dunaamilise energia summana eri toettingimustel. Antud ekvivalentse vibratsionitaseme statistiline tuuplevi (standardne körvalekalle) on 1m / s^2

Juhtplaadi ja keti kombinatsioonid

Need saagimisseadmed on ette nahtud Husqvarna mudelitele 435 II, 435e II, 440 II ja 440e II.

Juhtplaat Saetakett
Pikkus, tollides	Ketisamm, tolli	Saetee laius, mm	Maksimaalne tãhiku hammaste arv.	Tüüp Pikkus, veolülid	(tk)
13	0.325 1.3 10T	husqvarna H30			56
15 64
16 66
18 72

Saeketi teritamine ja teritusmallid.

∅xx inch/mm	∅∅	∅∅	∅∅	∅∅ inch/mm	∅∅	∅∅
H30	3/16 / 4,8	85°	30°	10°	0,025 / 0,65	5056981-00

EÜ kinnitus vastavusest

SMP Svensk Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07 Rootsis Uppsalas kinnitab lisaks eelnevale vastavust nukogu 2000. aasta 8. mai müradirektiivi 2000/14/EU lisale V. Sertifikaatide numbrid on: 01/161/075 - 435 II, 435e II, 01/161/074 - 440 II, 440e II.

Tarnitud kettsaag on identne EU tübikontrolli labinud seadmega.

Huskvarna 8. aprill 2013. aasta

Bengt Frogelius, Arendusdirektor Kettsae (Husqvarna AB volitatud esindaja ja tehnilise dokumentatsiooni eest vastutaja.)

Simboli uz masinas:

BRIDINAJUMS! Motorzagi var but bistami! Neuzmaniga vai nepareiza lietosana var izraisit nipietnas traumas vai lietotaja un citu navi.