435e II - Sag HUSQVARNA - Gratis bruksanvisning og manual

Produkttype	Bensindrevet motorsag for skog- og hagevedlikehold
Merke	Husqvarna
Modell	435e II
Slagvolum	40,9 cm³
Effekt	1,6 kW ved 9000 o/min
Tomgangsturtall	2900 o/min
Tennplugg	NGK BPMR 7A eller Champion RCJ 7Y (elektrodeavstand 0,5 mm)
Standard sverdlengde	13 tommer / 33 cm
Anbefalte sverdlengder	13 til 18 tommer / 33 til 45 cm
Kjedestigning	0,325 tommer / 8,25 mm
Drivleddtykkelse	0,050 tommer / 1,3 mm
Type drivhjul	Spur / 7 tenner
Drivstofftankens volum	0,37 L
Kjedeoljetankens volum	0,25 L
Oljepumpens ytelse (ved 9000 o/min)	13 ml/min
Vekt (uten sverd, kjede og med tomme tanker)	4,2 kg
Garantert lydeffektnivå (LwA)	114 dB(A)
Ekvivalent lydtrykknivå ved øret	102 dB(A)
Ekvivalent vibrasjonsnivå (fremre håndtak)	2,5 m/s²
Ekvivalent vibrasjonsnivå (bakre håndtak)	3,2 m/s²
Drivstoff	2-takts bensin-oljeblanding (forhold 1:50 med Husqvarna olje, 1:33 med andre oljer)
Sikkerhet	Kjedebrems, beskyttelsesbøyle, gassperre, kjedefanger, høyrehåndsbeskyttelse, antivibrasjonssystem
Løpende vedlikehold	Rengjøring av luftfilter, tennplugg, kjølesystem, smøring av nålelager, sliping av kjede
Reservedeler	Sverd, kjede, drivhjul, tennplugg, luftfilter, lyddemper, startsnor, osv. tilgjengelig hos autorisert forhandler

Ofte stilte spørsmål - 435e II HUSQVARNA

Hvilken drivstoffblanding skal brukes til Husqvarna 435e II motorsag?

Bruk en blanding av blyfri bensin (oktantal minimum 90) og to-takts olje. Med Husqvarna olje er forholdet 1:50 (2 %). Med andre oljer som oppfyller JASO FB/ISO EGB standarder, er forholdet 1:33 (3 %). Bland alltid i en ren beholder og ikke lag mer enn en måneds forbruk.

Hvordan starte motorsagen 435e II når den er kald?

Aktiver kjedebremsen. Sett choke ved å dra den røde knappen opp. Pump flere ganger på drivstoffpumpen (ca. 6 ganger). Hold maskinen på bakken med høyre fot i det bakre håndtaket. Trekk sakte i startsnoren til du kjenner motstand, trekk så bestemt for å starte. Rett etter at motoren hoster, trykk inn den røde knappen (driftsposisjon). Fortsett å trekke til full start.

Hvordan justere kjedestrammingen på 435e II?

Løsne knappen ved å brette den ut. Drei knappen mot klokken for å løsne sverdlokket. Juster strammingen ved å vri knotten nedover (+) for å stramme eller oppover (-) for å løsne. Kjedet er riktig strammet når det ikke henger under sverdet og fortsatt kan dreies manuelt. Stram knappen med klokken og brett den inn for å låse.

Hva er de viktigste sikkerhetstiltakene for å bruke denne motorsagen?

Bruk alltid hjelm med hørselvern, vernebriller eller visir, skjæresikre hansker, skjæresikre bukser, og støvler med ståltå og sklisåle. Før hver bruk, kontroller kjedebrems, gassperre, nødstopp, og tilstanden til sverd og kjede. Arbeid aldri alene uten mulighet til å tilkalle hjelp.

Hvordan vedlikeholde luftfilteret på 435e II?

Fjern luftfilterdekselet. Rengjør filteret ved å banke det eller bruke en børste. Ved grundigere rengjøring, vask det i såpevann og tørk det helt. Bytt det hvis det er skadet eller for skittent. Et rent filter sikrer god effekt og forhindrer for tidlig motorslitasje.

Hva gjør jeg hvis kjedet på motorsagen ikke får nok olje?

Kontroller at smørekanalen i sverdet ikke er tilstoppet. Rengjør sværdets spor. Sørg for at nesehjulet roterer fritt og at smørehullet er rent. Sjekk oljenivået i tanken. Hvis problemet vedvarer etter disse kontrollene, kontakt et autorisert verksted.

Hvordan slipe kjedet på Husqvarna 435e II?

Bruk en rund fil med anbefalt diameter (3/16 tomme for H30-kjede) og en slipejigg. Fil fra innsiden til utsiden av hver tann, med korrekte vinkler: slipevinkel 85°, angrepsvinkel 30°. Alle tenner skal ha samme høyde. Hvis en tann er mindre enn 4 mm, bytt kjedet. Juster også sponhøyden med en flat fil og jigg.

Hva er tegn på slitasje på sverdet?

Sjekk om det er grader på yttersidene av sporet (fil bort). Et unormalt slitt spor eller et ujevnt slitt nese indikerer at sverdet må byttes. Hvis det har dannet seg en grop i enden av neseens radius, var kjedet for løst. Snu sverdet daglig for å fordele slitasjen.

Hvordan aktivere og teste kjedebremsen?

For å aktivere bremsen, skyv beskyttelsesbøylen fremover. For å teste, plasser motorsagen på en stabil overflate, start den, og press venstre håndledd mot bøylen på full gass. Kjedet skal stoppe umiddelbart. Sjekk også treghetsfunksjonen ved å slippe maskinen ned på en stubbe; bremsen skal aktiveres automatisk ved kontakt med nesen.

Hva er prosedyren for nødstopp?

For å stoppe motoren i nødstilfelle, trykk på start/stopp-knappen. Knappen går automatisk tilbake til startposisjon. For å unngå utilsiktet start, fjern alltid tennplugghetten når maskinen ikke er under oppsyn. Aktiver også kjedebremsen for å låse kjedet.

BRUKSANVISNING 435e II HUSQVARNA

NO Bruksanvisning, 82-106

FI Kayttohhe, 107-132

Installingn av oljepump.

Kedjbeboms, aktiverad (hoger)
Kedjbeboms, ej aktiverad (vander)

Smörjning av nallager 52

Kylsystem 53

Centrifugalrening "Air Injection" 53

Vinterbruk 53

Underhalsschema 54

TEKNISKA DATA

Tekniska data 55

Skärpning av skärtand

Pafylling av sagkedjeolja

Kontroll av sagkedjesmörjning

Se anvisningar under rubrik Underhall, Smörjning av nallager.

Finjustering av tomgang T

Kontroll av bromsbandsslitage

Uppspanning av returfjader

Montering av startapparaten

Kastforebyggende foranstaltninger 74

VEDLIGEHOLDELS

Generelt 75

Karburaturjustering 75

Beklaedningen bør i øvrint vaere taetsiddende, dog uten at haemme din beveagelsesfrihed.

• Kontroller savkaedesm.orgingen ved hvertankning.

Synlige revner i nitter og led.
- Om savkaeden er stiv.
- Om nitter og led er unormalt slidte.

Transport og opbevaring

Motoren standses ved at trykke start/stop-knappen ned. (59)

Før hvver anvendelse: (61)

Kapning = Generel betegnelse for gennemsavning af tra.
Kvistning = Kapning af grene fra faeldet tra.

Kastforebyggende foranstaltninger

Kontroller, at kastbeskyttelsen er hel og uden synlige defekter, f.eks. materialerevner.

Før kastbeskyttelsen frem og tilbage for at kontrollere, at den gár let, og at den er stabilt forankret ved dens led i koblingsdækslet.

VIGTIG! Al vedligeholdelse ud over det, som tidligere er naevnt i denen bog, skal foretages af servicepartneren (forhandleren).

Slaglaengde, mm 31 31 31 31

Tomgangsomdrejninger, o/min. 2900 2900 2900 2900

Effekt, kW/ o/min. 1,6/9000 1,6/9000 1,8/9000 1,8/9000

Tændingssystem

EF-overensstemmelseserklæring

(Gælder kun Europa)

ADVARSEL! Motorsager kan vare farlige! Uforsiktig eller feilaktig bruk kan resultere i alvorlige skader aller dodsfall forBrukerenller andre.

Les noye gjennom braksanvisningen og forsta innholdet ffor du brukermaskinen.

Bruk alltid:

Godkjent vernehjelm
Godkjent horselsvern
- Vernebriller aller visir

Dette Produktet er i overensstemmelse med gjeldende CE-direktiv.

Stoyutslipp til omgivelsene ifolge EFsdirektiv. Maskinens utslipp angis i kapitlet Tekniske data og pa klistremerke.

Tenning; choke: Still chokehendelen i chokestilling. Stoppbryteren skal da stilles automatisk pa startupjon.

Drivstoffpafylling.

Pafylling av kjedeolje.

Brennstoffpumper

Innstilling av oljepumpe.

Kjedebrems, aktivert (høyre)
Kjedebrems, ikke aktivert (venstre)

Øvrgie symboler/klistremerker angitt pa maskinen gjelder spesifikke krav for sertifiseringer pa visse markered.

Symboler i bruksanvisningen:

Kontroll og/eller vedlikehold skal utfores med avslatt motor. OBS! Start/Stopp-kontakten gár automatisk tilbake til kjarestilling. For a unnga ufrivillig start, ma tennplugghetten derfor alltid fjernes fra tennpluggen ved montering, kontroll og/eller vedlikehold.

Bruk alltid godkjente vernehansker.

Oljepafylling og justering av oljetilforsel.

Kjedebremsen skal vare satt pa narnotorsagen startes.

ADVARESL! Kast kan oppsta nrsverdspissenkommen i kontakt med engjenstand og forarsaker en reaksjon som kaster sverdet oppover og bakover motBrukeren.Dette kan forarsake alvorlig personskade.

Innhold

SYMBOLFORKLARING

Symboler pã maskinen: 82

Symboler i braksanvisningen: 82

INNNHOLD

Innhold 83

INNLEDNING

Kjaere kunde 84

HVA ER HVA?

Hva er hva pa motorsagen? 84

GENERELLE SIKKERHETSINSTRUKSJONER

Personlig verneutstyr 86

Maskinens sikkerhetsutstyr 86

Skjareutstyr 88

MONTERING

Montering av sverd og kjede 92

BRENNSTOFFHANDTERING

Brennstoff 93

Fylling av brennstoff 94

Generelle arbeidsinstruksjoner 96

Kontroll, vedlikehold og service pa motorsagens sikkerhetsutstyr 1

Lyddemper 101

Startmotor 101

Luftfilter 102

Tennplugg 102

Smoring av nalelager 102

Kjolesystem 102

Sentrifugalrensing "Air Injection" 103

Vinterbruk 103

Vedlikeholdsskjema 104

TEKNISKE DATA

Tekniske data 105

Sverd og kjedekombinasjoner 106

Sagkjedets filing og filmeraler 106

EF-erklaring om samsvar 106

Kjarekunde

Gratulerer med ditt valg om a kjope et Husqvarnaprodukt! Husqvarna har aner som gär tilbake til 1689, da kong Karl XI fikk oppførnt en fabrikk ved kanten av Huskvarnaelven for produksjon av musketter. Plasseringen ved Huskvarnaelven var logisk, ettersom elven ble benyttet til a produsere vannkraft og pa den maten utgjorde et vannkraftverk. I de mer enn 300 ar Husqvarna-fabrikken har ekstiert er det blitt produsert utalligeprodukter, alt fra vedovner til moderne kjokkenmaskiner, symaskiner, sykker, motorsykler m.m. I 1956 ble den Forste motorgressklipperen lansert, fulgt av motorsagen i 1959, og det er pa dette omradet Husqvarna arbeider i dag.

Husqvarna er i dag en av verdens ledende produsenter av skogs- og hageprodukter med kvalitet og yteevne som høyeste prioritet. Forretningsideen er Å utvikle, produsere og markedsføreprodukter til skogs- og hagebruk samt bygg- og anleggsindustrien. Husqvarnas mål er også ä vår e forkant när det gjelder ergonomi, brukervennliget, sikkerhet og miljøtenkning, og det er derfor det er utviklet enrekke finesser for Å forbedre Produktene påppe områdene.

Vi er overbevist om at du vil sette pris på vårt produits kvalitet og yteevne i lang tid fremover. Et kjop av et av våreprodukter gir deg tilgang til profesjonell hjelp med reparasjoner og service dersom noe tross alt skulle skje. Hvis maskinen ikke er kjop't hos en av våre autoriserte forhandlere, sö spør dem etter nærmeste serviceverksted.

Vi hapér du vil ble fornoyd med maskinen din og at den vil vare din falgesvenn i lang tid fremover. Husk at dette bra克斯anvisningen er et verdipapir. Ved à falgé dens innhold (brukt, service, vedlikehold osv.) kan du vesentlig forlenge maskinens levetid og ossa Øke dens bruktverdi. Sorg for a overlate bra克斯anvisningen til den nye eieren hvis du selger maskinen din.

Takk for at du bruker et Husqvarna-product!

Husqvarna AB arbeider Ipende med a videreutvikle sine produiter, og forbeholder seg derfor retten til endringer vedrorende bl.a. form og utseende uten varsel.

Hva er hva pa motorsagen? (1)

1 Sylinderdeksel
2 Brennstoffpumper
3 Startpāminnelse
4 Kombinert start- og stopkontakt
5 Bakre handtak
6 Informasjons- og advertselsetikett
7 Brennstofftank
8 Justeringsskruer forgasser
9 Starthandtak
10 Startmotor
11 Kjedeoljetank
12 Produkt- og serienummerskilt
13 Fellingsretningsmerke
14 Fremre handtak
15 Kastbeskyttelse
16 Lyddemper
17 Sagkjede
18 Nesehjul
19 Sagsverd
20 Barkstotte
21 Kjedefanger
22 Kjedestrammerskrue (435 II, 440 II)
23 Koplingsdeksel (435 II, 440 II)
24 Hoylehandsvern
25 Gassregulator
26 Gassregulatorsperre
27 Koplingsdeksen (435e II, 440e II)
28 Kjedestrammerhjul
29 Knott
30 Bruksanvisning
31 Kombinokkel
32 Sverdbeskyttelse

• Les nœyegjennombruksanvisingen.
  (1) - (117) viser til illustrasjoner paa side 2-6.
• Kontroller skjæeutstyrets montering og justering. Se anvisninger under overskriften Monitoring
• Fyll bensin og start motorsagen. Se anvisninger under overskriftene Handtyering av brennstoff og Satrt og Stopp.
• Bruk seks motorsagen forn nok kjedesmøreolje har nadd sagkjedet. Se anvisninger under overskriften Skjaereutstyr.
• Langvarig ekspondering overfor stoy kan gi varige horselsskader. Bruk derfor alltid godkjent horselsvern.

ADVARSEL! Maskinens opprinnelige konstruksjon ma ikke under noen omstendighet endres uten produsentens tillatelse. Bruk alltid original tilleggsutstyr. U autorisierte endringer og/ eller tilleggsutstyr kan medføre alvorlige skader aller dødsfall for brukeren erler andre.

ADVARSEL! En motorsag som brukes skjodeslost eller galt kan vare et farlig redskap som kan forarsake alvorlige, til og med livstruende skader. Det er meget viktig at du leser og forstar innholdet i detteBruksanvisingen.

ADVARSEL! Lyddemperen inneholder kjemikalier som kan vare kreftfremkallende. Unnga kontakt med disse elementene dersom lyddemperen blir skadd.

ADVARSEL! Langvarig innanding av motorens avgasser, kjedeoljetake og stov fra sagspon kan utgjore en helsefare.

ADVARSEL! Denne maskinen skaper et elektromagnetisk felt när den er i bruk. Dette feltet kan under visse omstendigheter forstyrrre aktive aller passive medisinske implantater. For a redusere risikoen for alvorlig ullivstruende skade, anbefaler vi at personer med medisinske implantater rädförer seg med sin lege og produsenten av det medisinske implantatet før denne maskinen tas i bruk.

ADVARSEL! La aldri barn bruke aller oppholde seg i nærheten av maskinen. Ettersom maskinen er utstyrt med tilbakefjarende stoppekontakt og kan startes med lav hastighet og kraft pa starthandtaket, kan selv sma barn under visse omstendigheter oppna den kraft som trengs for a开战e maskinen. Dette kan medfere risiko for alvorlig personskade. Ta derfor av tennplugghenn nr maskinen ici er under oppsvikt.

Viktig

VIGTIG!

Denne kjedesagen for skogbruk er konstruert for skogscarbeid som felling, kvisting og kapping.

Bruken av maskinen kan vare underlagt nasjonale forskritter.

Du bør kun bruke de sverd/sagkjedekombinasjoner vi anbefaler i kapitlet Tekniske data.

Bruk aldri maskinen hvis du er trett, har drukket alkohol.
eller bruker medisiner som kan pavirke syn,
vurderingsevne aller kroppskontroll.

Bruk personlig verneutstyr. Se anvisninger under overskriften "Personlig verneutstyr".

Modifiser aldri donne maskinen sik at den/DDIke lenger stemmer overens med originalutforelsen, og bruk den. ikke hvis den synes a ha blitt modifisert av andre.

Bruk aldri en maskin som det er noe galt med. Utfor sikkerhetskontrollene og vedlikeholds- og serviceinstruktjene i donne braupsanvisningen. Noen vedlikeholds- og servicetiltak ma utfores av erfarne og kvalifiserte spezialister. Se instruktjene under overskriften Vedlikehold.

Bruk aldri annet tilleggsutstyr enn det som er anbefalt i donne bruksanvisingen. Se avnvisinger under ovrskriftene Skjareutstyr og Tekniske data.

OBS! Bruk alltid vernebriller erler ansiktsvisir for a redusere risikoen for skader fra gjenstander som slynges ut. En motorsag kan slynge i vei gjenstander som sagspon, sma trebiter osv. med stor kraft. Dette kan forarsake alvorlig skade, spesielt pa oynene.

ADVARSEL! Å kjore en motor i et innestengt eller)darlig ventilert rom kan forarsake dodsfall ved kveling ellar carbonmonoksidforgiftning.

ADVARSEL! Feil skjareutstyr aller feil sverd/sagkjedekombinasjon oker risikoen for kast! Bruk bare de sverd/ sagkjedekombinasjonene vi anbefaler, og følg instruksjonene for filing. Se anvisninger under overskriften Tekniske data.

Bruk alltid sunn fornuft (2)

Det er umulig a dekke alle tenkelige situasjoner du kan stilles overfor ved bruk av motorsag. Vær alltid forsiktig og bruk sunn fornuft. Unngå situasjoner du ikke føler deg tilstrekkelig kvalifisert for. Hvis du etter Å ha lest disse instruksjonene fortsatt føler deg usikker vedrørende braken, skal du rädfre deg med en ekstert for du fortsetter. Ikke nol med a kontakte din forhandler eller oss dersom du har sporsmal vedorende bruk av motorsag. Vi stå gjerne til tjeneste og gir deg råd som hjelper deg Å bruke din motorsag på en bedre og sikrere mæte. Ta gjerne opplæring i bruk av motorsag. Din forhandler, skogpleieskole eller ditt bibliotek kan opplyse deg om hvilket opplæringsmateriell og hvilke kurs som er tilgengelige. Det pagør et lopende arbeid med Å forbedre design og teknik - forbedringer som øker din sikkerhet og efektivitet. Besok din forhandler javnlig for Å se hvilken nytte du kan ha av de nyhetene som lanseres.

Personlig verneutstyr

ADVARSEL! De feste motorsagsulykker inntreffer nár sagkjedet treffer brukeren. Ved all bruk av maskinen skal det brukes godkjent personlig verneutstyr. Personlig verneutstyr eliminerer ikke skaderisikoen, men det reduserer virkningen av en skade hvis ulykken skulle vare ute. Be forhandleren om hjelp ved valg av utstyr.

Godkjent vernehjelm
Horselsvern
- Vernebriller aller visir
Hansker med sagvern
- Bukser med sagvern
- Støvler med sagvern, staltupp og sklisikker sare
Førstehjelpsutstyr ma alltid finnes for harend.
- Brannslokkingsapparat og spade

Klaerne bør ellers vaere ettersittende uten Å begrense bevegelsesfriheten.

VIGTIG! Det kan kome gnister fra lyddemperen, sverdet og kjetet aller annen kilde. Ha alltid verktoy for brannslokking for handen i tilfelle du skulle trenge det. Pá den matén hjelper du til à forhindre skogbrann.

Maskinens sikkerhetsutstyr

I dette avsnittet forklares hva maskinens sikkerhetsdetaljer er, somt deres funksjon. For kontroll og vedlikehold, se anvisninger under overskriften Kontroll, vedlikehold og service av motorsagens sikkerhetsutstyr. Se anvisninger under overskriften Hva er hva? for a se hvor disse detaljene er plassert pa din maskin.

Maskinens levetid kan forkortes og risikoen for ulykker kan oke dersom vedlikehold av maskinen ikke utfores pa riktig mate og dersom service og/eller reparasjoner ikke

er fagmessig utført. Kontakt nærmesto serviceverksted dersom du trenger ytterligere opplysninger.

ADVARSEL! Bruk aldri en maskin med defekt sikkerhetsutstyr.
Sikkerhetsutstyret skal kontrolleres og vedlikeholds. Se anvisninger under overskriften Kontroll, vedlikehold og service av motorsagens sikkerhetsutstyr.
Hvis maskinen ikke bestar alle kontrollene, på serviceverksted oppssøkes for reparasjon.

Kjedebrems med kastbeskyttelse

Din motorsag er utstyrt med kjedebrems som er konstruert sik at den stanser sagkjedet ved kast. En kjedebrems reduserer faren for ulykker, men det er bare du som bruker som kan hindre at de oppstar. (3)

Vær forsiktig ved bruk og pase at sverdets kastrisikosektor aldri kommer i beroring med noe. (4)

Kjedebremsen (A) aktiveres enten manuelt (via vendtrehanden) aller med treghetsfunksjonen. (5)
- Aktivering skjer narr kastbeskyttelsen (B) fores fremover. (5)
Denne bevegelsen aktiverer en fjæspend mekanisme som spanner bremsbandet (C) rundt motorens kjededriftssystem (D) (koplingsstrommelen). (6)
Kastbeskyttelsen er/DDke bare konstruert for a aktivere kjedebremsen. En annen meget viktig funksjon er at den reduserer faren for at venstrehanden skal treffe sagkjedet hvis man mister taket rundt det fremste handtaket.
Kjedebremsen skal alltid vaere pa narn motorsagen startes for a hindre kejdet i a rotere. (55)
- Bruk kjedebrems som 'parkeringsbrems' ved startamt ved kortere fortlyting for a hindre ulykker derbruker aller omgivelser ufrivillig kan komme ikontaktmed sagkjedet i bevegelse. Ikke la motorsagen vare slatt pa med kjedebremsen aktivert i lang tid.Motorsage kan bli svart varm.
Kjedebremsen frikopies ved at kastvernet merket "PULL BACK TO RESET" fores bakover mot det fremre handtaket.
- Kast skje lynraskt og meget voldsomt. De feste kaste er små og færer ikke alltid til at kjedebremsen aktiveres. Ved slike kast gjelder det á holde motorsagen i et fast grep og ikke slippe den.
- Om kjedebremsen aktiveres manuelt eller via treghetsfunksjonen styres av hvor voldsomt kastet er, og av motorsagen posisjon i forhold til det som kastrisikosektoren på sverdet har kommet i kontakt med.

Ved voldsomme kast og när sverdets kastrisikosektor befinner seg sa langt borte fra brukeren som mulig, er kjedebremsen konstruert sik at den aktiveres av kjedebremsens motvekt (treghet) i kastretningen. (7)
Ved mindre voldsomme kast ell er i arbeidssituasjoner hvor kastrisikosektoren befinner seg nær brukeren, aktiveres kjedebremsen manuelt med venstre hand.

• Ved felling er venstrehänden i en stilling som umuliggjør aktivering av kjedebremsen. Ved denen typen grep, dvs. narr venstre hand er plassert sik at den ikke kan utlase kastbeskyttelsen, kan kjedebremsen bare aktiveres via treghetsfunksjonen. (8)

Vil min.Hand alltid aktivere kjedebresmen ved kast?

Nei. Det kreves en viss kraft for a fere kastbeskyttelsen forover. Hvis handen din bare streifer lett borti kastbeskyttelsen aller glir over den, kan det hende at kraften icke er tilstrekkelig sterk til a utlose kjedebremsen. Du skal ogsa ha et fast grep om motorsagens handtak nar du arbeider. Hvis du gjor det og farr et kast, slipper du kanskje taket i det fremre handtaket og aktiverer icke kjedebremsen, ellr sa aktiveres kjedebremsen frst nar sagen har rukket a svinge et godt stykke rundt. I en sik situasjon kan det hende at kjedebremsen ickerekker a stanse kjeted for det treffer deg.

Det forekommer også visse arbeitsstillinger som gjør at handen din ikke kan NA kastbeskyttelsen for Å aktivere kjedebremsen, f.eks. narr sagen holdes i fellingsstilling.

Vil treghetsaktivering av kjedebremsen alltid skjer hvis det inntreffer et kast?

Nei. For det feste mä bremsen din fungere. Det erlett a teste bremsen, se anvisninger under overskriften Kontroll, vedlikehold og service av motorsagens sikkerhetsutstyr. Vi anbefaler at du gjør dette for du pabegynner hver arbeidsøkt. For det andre må kastet vare tilstrekkelig kraftig for á aktivere kjedebremsen. Hvis kjedebremsen hadde vært for folsom, ville den aktiveres stadig vekk, og det ville være tungvint.

Vil kjedebremsen alltid beskytte meg mot skader hvis et kast inntreffer?

Nei. For det første ma bremsen din fungere for a gi den tiltenkte beskyttelsen. For det andre mden aktiveres som beskret over for a stanse sagkjedet ved et kast. For det tredje kan kjedebremsen aktiveres, men hvis sverdet er for nær deg, kan det hende at bremsen ikke rekker Å bremse og stanse kjedet ffor motorsagen treffer deg.

Gassregulatorsperren er konstrukt for a hindre at gassregulatoren aktiveres ufrivillig. Nár sperren (A) trykkes ned i handtaket (= nár man holder rundt handtaket), frikuples gassregulatoren (B). Nár grepet rundt handtaket slippes, tilbakestilles bade gassregulatoren og sperren til sin opprinnelige posisjon. Denne posisjonen innebærer at gassregulatoren automatisk lases pa tomgang. (9)

Kjedefanger

Kjedefangeren er konstruert for a fange opp et avhoppet eller avslitt kjeede. Dette unngas i de fleste tilfeller ved korrekt kjedespenning (se anvisninger under overskriften Montering) og korrekt vedlikehold og service pa sverd og kjeede (se anvisninger under overskriften Generelle arbeidsininstruktner). (10)

Høyrehandsvern

Høyrehandsvernet skal beskytte handen hvis kjetedt hopper av eller ryker, og sorge for at greiner og kvister化进程.
ikke pavirker grepet rundt det bakerste handtaket. (11)

Avvibreringssystem

Din maskin er utstyrt med et avvibreringssystem som er konstruert for a gi en mest mulig vibrasjonsfri og behagelig bruk.

Maskinens avvibreringssystem reduserer overforgen av vibrasjoner mellom motorenhet/skjareutstyr og maskinens handtak. Motorsagkroppen, inklusive skjareutstyr, er opphengt i handtaksdelen med sakalte avvibreringselementer.

Saging i harde treslag (de fleste lovtraer) gir mer vibrasjoner enn saging i myke treslag (de fleste bartraer). Saging med uskarpt aller feil skjaereutstyr (feil type aller feil filt), oker vibrasjonsnivaet.

ADVARSEL! Overekspondering for vibrasjoner kan fere til blodkar-ller nerveskader hos personer som har blodsirkulasjonsforstyrelser. Oppske lege hvis du opplever fysiske symptomer som kan relateres til overekspondering for vibrasjoner. Eksempel pa slike symptomer er dovning, manglende felsese, "kiling", "stikk", smerte, manglende eller redusert styrke, forandringer i hudens farge aller overflate. Disse symptomene opptrer vanligvis i fingrer, hender erller handledd. Disse symptomene kan oke ved lave temperaturer.

Stoppbryter

Stoppbryteren skal brukes for a sla av motoren. (12)

Lyddemper

Lyddemperen er konstruert for a gi et lydniva som er sa lavvt som mulig, og for a lede avgassene fra motoren bort fra brukeren.

ADVARSEL! Motorens avgasser er varme og kan inneholde gnister som kan forarsake brann. Start derfor aldri maskinen innendors aller nærheten av lettantennelig materiale!

I omrader med varmt og tort klima kan faren for brann vare stor. Det forekomer at disse omradene er regulert ved lovgivning og forskrifter om at lyddemperen blant annet skal vare utstyrt med godkjent gnistfangernett. (13)

Ved montering av nett, pass på at nettet monteres i riktig posisjon. Bruk kombinokkelen til Å montere eller fjerne nettet ved behov.

OBS! Lyddemperen blir meget varm bade under bruk og etter stopp. Dette gjelder och somgangskjaring. Vær oppmerksom på brannfaren, spesielt ved handtering nær brannfarlige stoffer og/eller gasser.

ADVARSEL! Bruk aldri en motorsag uten ell er med defekt lyddemper. En defekt lyddemper kan oke lydnivaret og brannfaren betraktelig. Ha verktoy for brannslokking tilgengelig. Bruk aldri en motorsag uten ell er med defekt gnistfangernett dersom gnistfangernet er pabudt i ditt arbeidsomrade.

Skjæreutstyr

Dette avsnittet omhandler hvordan du ved korrekt vedlikehold og bruk av riktig type skjareutstyr:

Gjør maskinen minde utsatt for kast.
- Reduserer forekomsten av sagkjedeavhopp og sagkjedebrudd.
- Gir optimal skjaereytelse.
- Øker skjaereutstyrets levetid.
- Unngar økning av vibrasjonsnivær.

Grunnregler

• Bruk bare det skjæreutstyret vi anbefaler! Se anvisninger under overskriften Tekniske data.
• Hold sagkjedets tenner godt og korrekt filt! Følg vare instruksjoner og bruk anbefalt filmal. Et sagkjede som er slipt feil eller skadet øker risikoen for ulykker.
• Hold korrekt understilling! Følg på instruksjoner og bruk anbefalt understillingsmal. For stor understilling øker risikoen for kast.
• Hold sagkjedet stramt! Et kije som er for slakt øker risikoen for sagkjedeavhopp og gir storre slitasje på sverd, sagkjede og sagkjedets drivhjul.
• Sarg for god smoring og korrekt vedlikehold av skjareutstyret! Utilstrekkelig smoring av sagkjedet øker risikoen for sagkjedebrudd og øker slitasjen pa sverd, sagkjede og sagkjedets drivhjul.

ADVARSEL! Feil skjareutstyr erler feil sverd/sagkjedekombinasjon oker risikoen for kast! Bruk bare de sverd/ sagkjedekombinasjonene vi anbefaler, og folg instruksjonene for filing. Se anvisninger under overskriften Tekniske data.

Kast kan bare unngas ved at du som bruker sørger for at sverdets kastrisikosektor aldri kommt i kontakt med en gjenstand.

Ved Å bruke skjaereutstyr med "innebygd" kastreduksjön og Å file og vedlikeholde sagkjedet korrekt, kan effekten av et kast reduseres.

Sverd

Jo mindre neseradius, desto lavere risiko for kast.

Sagkjede

Et sagkjede er oppbygd av et antall ulike lenker som leveres bade i standard- og kastredusert utforelse.

VIGTIG! Ingen sagkjeder eliminerer risikoen for kast.

ADVARSEL! Enhver kontakt med en roterende sagkjede kan forarsake svert alvorlige skader.

Noen uttrykk som spesifiserer sverd og sagkjede

For a opprettholde alle sikkerhetsdetaljer paskjareutstyret, bcr du erstatte slitte og skadde sverd-/ kjedekombinasjoner med et sverd og et kjede som Husqvarna anbefaler. Se anvisninger under overskriften Tekniske data for informasjon om hvilke sverd-/ kjedekombinasjoner vi anbefaler.

Sverd

Lengde (tommer/cm)
- Antall tenner i nesehjulet (T).
- Sagkjededeling (=pitch) (tommer). Sverdets nesehjul og motorsagens kjurededrivhjul ma vare tilpasset til avstanden mellom drivlenkene. (14)
- Antall drivlenker (stk). Hver sverdlengde gir, i kombinasjon med sagkjededeling og antall tenner i nesehjulet, et bestemt antall drivlenker.
Sverdsporbredde (tommer/mm). Sverdsporets bredde ma vare tilpasset til bredden pa sagkjedets drivlenke.
- Sagkjedehull og hull for kjedestrammertapp. Sverdet ma vare tilpasset motorsagens konstruksjon. (15)

Sagkjede

• Sagkjededeling (=pitch) (tommer) (14)
• Drivlenkebrede (mm/tommer) (16)
• Drivlenkeantall (stk.) (17)

Filing og justering av understilling for sagkjede

Generelt angäende filing av skjærtenner

• Sag aldri med slovt sagkjede. Et tegn pa at sagkjedet er slovt er at du ma presse skjereutstyret gjennom treet og at tresponene er meget sma. Et meget slovt sagkjede gir ikke trespon i hele tatt. Det gir bare sagflis.
• Et doit skjerpet sagkjede eter seg gjennom treet selv og gir trespon som er store og lange.
  Den sagende delen av et sagkjede kalles tannlenke og bestar av en skjaertann (A) og en rytter (B). Hoydeavstanden mellom disse avgjor skjaeredybden. (18)

Ved filing av skjaertenner er det fire mål som ma tas hensyn til.

1 Fillingsvinkel (19)
2 Stotvinkel (20)
3 Filstilling (21)
4 Rundfild diameter

Det er meget vanskelig Å file sagkjedet korrekt uten hjelpemiddel. Derfor anbefaler vi at du bruker var filmal. Den sikrer at sagkjedet files med optimal kastreduksjon og skjaerekapasitet. (22)

Se anvisninger under oevrskriften Tekniske data angaende hvilke data som gjelder ved filing av din motorsags sagkjede.

ADVARSEL! Avvik fra
filingsinstruksjonen gir en betydelig
større fare for kast.

Filing av skjaertenner

Til filing av skjaertenner trengs en rundfil og en filmal. Se anvisninger under overskriften Tekniske data angaende hvilken rundfild diameter og hvilken filmal som anbefales til sagkjedet pa din motorsag.

• Kontroller at sagkjedet er stramt. For dārlig stramming gør sagkjedet ustabilit i sideretningen, noe som gør det vanskelig á file korrekt.
• Fil alltid fra skjaertannens innside og utover. Løft filen nár den fores tilbake. Fil alle tennene på den ene sidern Forst, deretter snus motorsagen og tennene på den andere sideren files.
  Fil sik at alle tennene blir like lange. Nár det bare gjenstár 4 mm (5/32") av skjaertennen lenghte, er sagkjedet utslitt og mA kastes. (23)

Generelt angäende justering av understilling

• Ved filing av skjaertennene reduseres understillingen (=skjaeredybden). For a beholde maksimal skjaerekapasitet ma rytteren senkes til anbefalt niva.

Se anvisninger under overskriften Tekniske data angaende hvor stor understillingen skal vaere pa ditt din motorsags sagkjede. (24)

ADVARSEL! For stor understilling øker sagkjedets risiko for kast!

Justering av understilling

• När understillingen justeres, mä skjaertennene vare nyfelt. Vi anbefaler at understillingen justeres hver tredje gang sagkjedet files. OBS! Denne anbefalingen forutsetter at skjaertennenes lengde/DD er filt unormalt langt ned.
• Til justering av understillingen trengs en flatfil og en understillingsmal. Vi anbefaler at du bruker var filmal for understilling for a få riktig understillingsmal og riktig vinkel på rytteren.
• Legg filmalen over sagkjected. Informasjon om bruk av filmalen er Å finne pa emballasjen. Bruk flatfilen for Å file vekk overskuddet pa den overskytende delen av rytteren. Understanden er korrekt när det ikke merkes motstand när du drar filen over malen. (25)

Stramming av sagkjedet

ADVARSEL! Et for slakt sagkjede kan fore til at kjected hopper av, noe som kan forarsake alvorlig, til og med livstruende skade.

Jo mer du bruker et sagkjede, jo lengre blir det. Det er viktig at skjaereutstyret justeres etter delle forandringen.

Strammingen av sagkjedet skal kontrolleres hver gang du fyller bensin. OBS! Et nytt sagkjede trenger en innkjøringsperiode der man kontrollerer sagkjedestrammingen oftere.

Generelt skal sagkjedet strammes sa hardt som mulig, men ikke hardere enn at det lett kan dras rundt for hand. (26)

435 II, 440 II

Losne sverdmutteren som laser kopingsdekselet/ kjedebremsen. Bruk kombinokkelen. Trekk deretter til sverdmutteren med handkraft sa hardt du kan. (27)
- Loft opp sverdspissen og stram sagkjedet ved a skru pa sagkjedets strammeskrue med kombinokkelen. Stram sagkjedet til det ikke er slakk på undersiden av sverdet. (28)

• Bruk kombinokkelen og trekk til sverdmutteren samtidig som du holder opp sverdspissen. Kontroller at sagkjedetlett kan dras rundt for hand og at det ikke henger ned på undersiden av sverdet. (29)

Sagkjedets strammeskrue kan ha ulik plassering på vår motorsagmodeller. Se anvisninger under overskriften Hva er hva? angående hvor den sitter på din modell.

435e II, 440e II

Los ut knotten ved a folde den ut. (30)
- Drei knotten mot urviseren for a Iosne stangdekselet. (31)
- Juster kjeredstrammingen ved á dreie hjulet ned (+) for økt stramming og opp (-) for á slippe opp strammingen. (32)
- Trekk til stangkoplingen ved á dreie knotten med urviseren. (33)
- Fold inn knotten igjen for a lase strammingen. (34)

Smoring av skjareutstyret

ADVARSEL! For darelig smoring av skjereutstyret kan resultere i sagkjedebrudd som kan medfore alvorlig, til og med livstruende skade.

Sagkjedeolje

En sagkjedeolje ma ha god vedheft til kjetet samt ha gode flyteegenskaper uansett om det er varmt eller kaldt.

Som motorsagsprodusent har vi utviklet en optimal sagkjedeolje som gjennom sin vegetabilske base dessuten er biologisk nedbrytbar. Vi anbefaler deg a bruke var olje for a maksimere bade sagkjedets og miljoets levetid. Dersom var sagkjedeolje ikke er tilgengelig, anbefales vanlig sagkjedeolje.

Bruk aldri spillolje! Den er skadelig bade for deg, maskinen og miljøet.

VIGTIG! Ved bruk av vegetabilsk sagkjedeolje, demonter og rengjør sverdspor og sagkjede ffor lengretids oppbevaring. Ellers er det fare for at sagkjedeoljen oksiderer, hvilket medfroer at sagkjedet blir stivt og sverdets nesehjul setter seg fast.

Pafylling av sagkjedeolje

• Alle motorsagsmodellene vare har automatisk smoring av sagkjedet. En del av modellene kan ogsa fas med justerbar oljetilforsel.
• Sagkjedeoljetanken og bensintanken er dimensjonert sik at bensen skal ta slutt for sagkjedeoljen tar slutt. Denne sikkerhetsfunksjonen forutsetter imidlertid at man bruker korrekt sagkjedeolje (en olje som er for tynn og lettflytende tommer oljetanken for bensen

tar slutt), at man folver var anbefalte forgasserinnstilling (en for "mager" innstilling gjor at bensinen holder lenger enn kjedeoljen) og at man folver var anbefalinger nár det gjelder skjareutstyr (et sverd som er for langt krever mer kjedeolje).

Kontroll av sagkjedesmøring

• Kontroller sagkjedesmøringen hver gang du fyller brennstoff.

Rett sverdspissen mot noe fast og lyst i en avstand pa ca 20 cm (8 tum). Etter 1 minutts kjoring pa 3/4 gass skal det vises en tydelig oljestripe pa den lyse flaten.

Hvis sagkjedesmøringen ikke fungerer:

• Kontroller at sverdets sagkjedeoljekanal er apen. Rengjør ved behov. (35)
• Kontroller at sverdsporet er rent. Rengjør ved behov. (36)
• Kontroller at sverdets nesehjul gårlett og at nesehjulets smorehull er apent. Rengjør og smor ved behov. (37)

Hvis sagkjedesmorgen畸形 fungerer etter gjennomgang av de kontrollene og tiltakene som er nevnt ovenfor, ma du oppsoke serviceverksted.

Kjededrivhjul

Koplingstrommelen er utstyrt med et av følgende kjededrivhjul:

A Spur-drivhjul (kjededrivhjulet loddet fast pa trommelen)
B Rim-drivhjul (utskiftbart) (38)

Kontroller slitasjeniváet på kjededrivhjulet regelmessig. Skift det hvis det er unormalt slitt. Kjededrivhjul skal skiftes hv er gang sagkjedet skiftes.

Smoring av nalelager

Begge typé kjededrivhjul har et najeIager ved utgaende aksel som ma smores regelmessig (1 gang ukentlig). OBS! Bruk lagerfett av god kvalitet aller motorolje.

Se anvisninger under overskriften Vedlikehold, Smoring av nalelager

Kontroll av slitasje pa skjareutstyret

Kontroller sagkjedet hver dag med tanke pa:

Synlige sprekker i nagler og lenker.
- Om sagkjedet er stivt.
- Om nagler og lenker er unnormalt kraftig slitt.

Skift sagkjedet hvis det oppviser ett ellere av ovennevnte punkter.

Vi anbefaler at det brukes et nytt sagkjede som mal pa hvor slitt det sagkjedet du na Bruker er.

Fil sik at alle tennene blir like lange. Nár det bare gjenstár 4 mm (5/32") av skjaertennen lenghte, er sagkjedet utslitt og ma kastes. (23)

Sverd

Kontroller regelmessig:

• Om det har dannet seg grader pa utsidene av sverdbommene. Fil bort ved behov.
• Om sverdsporet er unnormal slitt. Skift sverd ved behov.
• Om sverdnesen er unormalt eller ujevnt slitt. Hvis det har dannah seg en "crop" der sverdnesens radius slutter på sverdets underside, har du kjørt med for slakt sagkjede.
• For maksimal levetid bør sverdet snus regelmessig.

ADVARSEL! De flete motorsagsulykker inntreffer nár sagkjedet trefferBrukeren.

Bruk personlig verneutstyr. Se anvisninger under overskriften "Personlig verneutstyr".

Unngå all bruk som du ikke føler deg tilstrekkelig kvalifisert for. Se anvisninger under overskriftene Personlig verneutstyr, Kastforebyggende tiltak, Skjæeutstyr og Generelle arbeidsinstruksjoner.

Unnga situasjoner der det er risiko for kast. Se anvisninger under overskriften Maskinens sikkerhetsutstyr.

Bruk anbefalt skjareutstyr og kontrotter at det er i god stand. Se anvisninger under overskriften Generelle arbeidsinstruktjer.

Kontroller at motorsagens sikkerhetsutstyr fungerer. Se anvisninger under Generelle arbeidsinstruksjoner og Generelle sikkerhetsinstruksjoner.

MONTERING

Montering av sverd og kjede

ADVARSEL! Bruk hansker ved all handtering av kjected.

435 II, 440 II

• Kontroller at kjedebremsen ikke er i utløst stilling ved à foure kjedebremsens kastbeskyttelse mot den fremre handtaksbøylen. (39)
• Skru ut sverdmutteren og demoner koplingsddekselet (kjedebremsen). Fjern transportbeskyttelsen (A). (40)
• Monter sverdet over sverdbolten. Plasser sverdet i bakerste stilling. Legg kjerdet over drivhjulet og i sverdsporet. Begynn pa oversiden av sverdet. (41)
• Kontroller at eggen på tannlenkene er vendt forover på oversiden av sverdet.
• Monter kopingsdekselet og pass pa a tilpasse kjedestrammertappen til sverdets uttak. Kontroller at kjedets drivledd passer pa kjededrivhjulet, og at kjedet ligger retti sverdsporet. Trekk til sverdmutteren med fingrene.
• Stram kjerdet ved Å skru kjerdestrammerskruen med klokken med kombingkken. Kjerdet kal strammes til det ikke henger ned på undersiden av sverdet. (42)
  Kjedet er korrekt strammet nar det ikke henger ned pa undersiden av sverdet og fremdeles kan draslett rundt for hand. Trekk til sverdmutteren med kombinokkelen samtidig som sverdspissen holdes oppe. (43)
• Pa et nytt kjeede ma kjedespenningen kontrolleres ofte til kjerdet er kjort inn. Kontroller kjedespenningen regelmessig. Riktig kjeede betyr god skjaerekapasitet og lang levetid. (44)

435e II, 440e II

• Kontroller at kjedebremsen ikke er i utløst stilling ved à.fore kjedebremsens kastbeskyttelse mot den fremre handtaksbøylen. (45)
  Losne kjedestrammerhjulet og ta av kopingsdekselet (kjedebremsen). Ta av transportbeskyttelsen. (A) (46)
• Monter sverdet over sverdboltene. Plasser sverdet i bakerste stilling. Legg kjerdet over drivhjulet og i sverdsporet. Begynn pa oversiden av sverdet. (41)
• Kontroller at eggen på tannlenkene er vendt forover på oversiden av sverdet.

• Monter kopingsdekselet og pass pa a tilpasse kjedestrammertappen til sverdets uttak. Kontroller at kjedets drivledd passer pa kjededrivhjulet, og at kjedet ligger retti sverdsporet.

• Stram kjerdet ved a dreie hjulet ned (+). Kjerdet skal strammes til det ikke henger ned fra undersiden av stangen. (32)
  Kjedet er riktig strammet nár det ikke henger ned fra undersiden av stangen, men fortsatt kan dreies lett for hand. Hold opp spissen av stangen og trekk til stangkoplingen ved á dreie knotten med urviseren. (33)

• Pä et nytt kjede ma kjedespenningen kontrolleres oftet til kjerdet er kjørt inn. Kontroller kjedespenningen regelmessig. Riktig kjeede betyr god skjærakapasitet og lang levetid. (44)

Bemerk! Maskinen er utstyrt med totaksmotor og ma alltid kjores pa en blanding av bensin og totaksolje. For a sikre riktig blandingsforhold, er det viktig at oljemengden som skal blandes males noyaktig. Ved blanding av sma mengder brennstoff vil selv sma feil i oljemengden virke kraftig inn pa blandingsforholdet.

ADVARSEL! Sorg for god luftventilasjon ved handtering av brennstoff.

Bensin

• Bruk blyfri ellber blyholdig kvalitetsbensin.
  Anbefalt laveste oktantall er 90 (RON). Hvis man kjører motoren på bensin med lavere oktantall enn 90, kan det medfrole banking. Dette medfører økt motortemperatur og økt lagerbelastning, som kan resultere i alvorlige motorhavarier.
• Ved arbeid med kontinuierlig hovey turtall (f.eks. kvisting), anbefales hoyere oktantall.

Miljobensin

HUSQVARNA anbefaler bruk av miljøtilpasset bensin (sakalt alkylatbensin), enten Aspen forhändsblandet totaktsbensin eller miljøbensin for firetaksmotorer blandet med totaktsolje totaktsolje som beskrevet under. Vær klar over at det kan kreves forgasserjustering vedbye av bensintype (se anvisninger under overskriften Forgasser).

Etanoldrivstoff

HUSQVARNA anbefaler Å bruke kommersielt tilgengelig drivstoff med et etanolinnhold pa maksimalt 10% .

Innkjoring

Kjøring på altfor hoyt turtall i lengre perioder skal unngas de forste 10 timene.

Totaktsolje

• For Beste risultat og yteevne, bruk HUSQVARNA totakts motorolje som er lagd spesielt for vare luftkjolte totaksmotorer.
• Bruk aldri totaktsolje beregnet til vannkjolte pahengsmotorer, sakalt outboardoil (med betegnelsen TCW).
• Bruk aldri olje beregnet pa firetaktsmotorer.
• Lav oljekvalitet eller for fet olje/bensinblanding kan svekke katalysatorens funksjon og forkorte dens levetid.

Blandingsforhold

1:50 (2%) med HUSQVARNA totaktsolje.
1:33 (3 %) med andre oljer lags for luftkjalte totaksmotorer klassifisert for JASO FB/ISO EGB.

Bensin, liter Totaktsolje, liter
	2% (1:50)	3% (1:33)
5 0,10 0,15
10 0,20 0,30
15 0,30 0,45
20 0,40 0,60

Blanding

Bensin og olje ma alltid blandes i en ren beholder som er godkjent for bensin.
Begynn alltid med a helle i halvparten av bensinen som skal blandes. Hell deretter i hele oljemengden. Bland (rist) brennstoffblandingen. Fyll pa resten av bensinen.
- Bland (rist) brennstoffblandingen omhyggelig før den fylles over pa maskinens brennstofftank.
- Bland ikke drivstoff for mer enn maks. 1 maneds behov.
- Hvis maskinen ikke brukes over en lengreperiode, skal brennstoffanken tommas og rengjores.

Kjedeolje

• Til smoring anbefaler en spesiell olje (kjedesmreolje) med god hefteevne. (48)
• Bruk aldri spillolje. Dette medfører skader pa oljepumpe, sverd og kjede.
• Det er viktig Å bruke riktig oljetype i forhold til lufttemperaturen (riktig viskositet).
• Lufttemperaturer under 0^ gjør en del oljer tregtfyende. Dette kan medføre overbelastning av oljepumpen, med skader på pumpens deler som følge.
• Kontakt serviceverkstedet ved valg av kjedesmøreolje.

BRENNSTOFFHÄNDTERING

Fylling av brennstoff

ADVARSEL! Folgende forholdsregler reduserer brannfaren:

Det mä ikke røykes og heller ikke plasseres varme gjenstander iærheten av brennstoffet.

Stans motoren og la den avkjoles noen minutter for brennstoff fylles pa.

Apne tanklokket sakte ved pafylling av brennstoff sik at et eventuelt overtrykk forsvinner sakte.

Trekk tanklokket godt til etter bruk.

Flytt alltid maskinen bort fra stedet der drivstoff er pafylt, for maskinen startes.

Tørk rent rundt tanklokket. Rengjør brennstoff- og kjedeoljetanken regelmessig. Brennstofffilteret skal skiftes minst en gang arlig. Forurensninger i tankene fær til driftsforstyrelser. Pase at brennstoffet er godt blandet ved a riste beholderen for tanken fylles. Volumet pa kjedeolje- og brennstofftank er vel avpasset til haverandre. Fyll derfor alltid begge tankene samtidig. (48)

ADVARSEL! Brennstoff og brennstoffdamp er meget brannfarlig. Vær forsiktig ved handtering av brennstoff og kjedeolje. Husk brann-, eksplosjons- og innandingsfare.

Fjern drivstoffflokket og kjedeoljelokket

Trykk ned den mønstrede delen av vippespaken og Ieft til loddrett stilling. (49)
Losne lokket ved a dreie det mot urviseren. (50)
Fjernlokket (51)

Montere drivstofflokket og kjedeoljelokket

• Sett inn lokket med vippespaken i loddrett stilling. (52)
• Trekk til lokket ved a dreie det med urviseren. (53)
  Trykknedvippespakenigjen. (54)

VIGTIG! Lokk som er skadet ma alltid skiftes.

Brennstoffskerhet

Fyll aldri brennstoff pa maskinen narn motoren er i drift.
- Sorg for god ventilasjon ved tanking og blanding av brennstoff (bensin og totaktsolje).
- Flytt maskinen minst 3m fra tankingsstedet for du starter den.
- Start aldri maskinen:

1 Hvis du har solt brennstoff aller kjedeolje pa maskinen. Tork av maskinen og la bensinrestene fordampe.
2 Hvis du har solt brennstoff pa deg selv eller klaerne dine, skift klær. Vask de kroppsdeler som har vaert i kontakt med brennstoff. Bruk sape og vann.
3 Hvis maskijen lekker brennstoff. Kontroller regelmessig med tanke pa lekkasje fra tanklokk og brennstoffledninger.

Transport og oppbevaring

• Oppbevar motorsagen og brennstoffet sik at eventuelle lekkasjer og damper ikke stär i fare foråkommen i kontakt med gnister erller øpen ild. For eksempel el.motorsager, el.motorer, el.kontakter/ strømbrytere, varmekjeler erller lignende.
  Brennstoff skal alltid oppbevares i beholdere som er spesielt beregnet og godkjent for dette.
• Ved lengre tids oppbevaring og transport av motorsag ma brennstoff- og sagkjedeoljetanken tommas. Hør med naermeste bensinstasjon hvor du kan bl kvitt overflødig brennstoff og sagkjedeolje.
• Skjaereutstyrets transportbeskyttele slaø aagtid vare monter und transport eller oppbevaring av maskinen for a unngå kontakt med det skarpe kjedet i vanvare. Selv et kjede som ikke beveger seg kan forarsake alvorlige skader ap brukeren aller andre somkommen til kjedet.
  Fjern pennplugghetten fra pennpluggen. Aktiver kjedebremsen.
• Sikre maskinen under transport.

Langtids oppbevaring

Tøm bensin- og oljetankene pa et godt ventiliert sted. Oppbevar bensinen i godkjente kanner pa et sikkert sted. Monter sverdbeskyttelsen. Rengjør maskinen. Se anvisninger under overskriften Vedlikeholdsskjema.

Pase at maskinen er ordentlich rengjort og at fullstendig service er utfør ffor langtids oppbevaring.

Start og stopp

ADVARSEL! Før start ma man legge merke til følgende:

Kjedebremsen skal alltid vare pa nár motorsagen startes for a redusere risikoen for Kontakt med det roterende kjected ved start.

Ikke start motorsagen uten at sverd, sagkjede og samtlige deksler er montert. Ellers kan koplingen Iosne og forarsake persorskade.

Plasser maskinen pa et fast underlag. Sorg for at du star stodig og at kjected\ ikke kan hekte seg opp i noe.

Sorg for at/DDukommende oppholder seg i arbeidsomradet.

Surldadristartlinenrundthanden.

Start

Kjedebremsen skal vare satt pa nár motorsagen startes. Aktiver bremsen ved a fore kastbeskyttelsen forover. (55)

Kald motor

Startposisjon, 1: Sett start/stopp-kontakten i chokestilling ved a dra den ro de spaken ut og opp. (56)

Brennstoffpumpe (2): Trykk pa brennstoffpumpens gummiblaere gjentatte ganger til brennstoff fyller blaren (minst 6 ganger). Blaren behover ikke á fylles helt. (56)

Grip det fremre handtaket med venstre hand. Sett høyre fot pa underdelen av det bakre handtaket, og press motorsagen mot bakken. (57)

Trekki starthandtaket, 3: Trekki startsnoren med hoyre hand, og trekk startsnoren langsom ut til du merker motstand (starthakene griper inn) og trekk deretter raskt og bestemtil motoren starter.

Trykk ned den rode chokeregulatoren, 4: Sà snart motoren tenner, noe som kan hores som en "puff"-lyd, trykker du ned den rode chokehendelen.

Trekki starthandtaket (5): Fortsett a dra bestem i startsnoren til motoren starter.

Varmotor

Startposisjon, 1: Riktig choke/startgass-stilling for varmstart oppnas ved fsigma bevege chokehendelen ved a trekke den rode hendelen ut og opp. (56)

Brennstoffpumpe (2): Trykk på brennstoffpumpens gummiblare gjentatte ganger til brennstoff fyller blaren (minst 6 ganger). Blaren behover ikke á fylles helt. (56)

Trykk ned den rode chokeregulatoren, 3: Dette kobler ut choken, som ikke er不同程度 motorsagen startes med varm motor. Bevegelsen av start/stopp-bryteren kobler imidlertid inn høy tomgang, sik at det blir lettere Å varmstarte motoren.

Trekki starthandtaket, 4: Grip det fremre handtaket med venstre hand. Sett hoyre fot pa underdelen av det bakre handtaket, og press motorsagen mot bakken. (57)

Trekki startsnoren med hore hand, og trekk startsnoren langsomt ut til du merker motstand (starthakene griper inn) og trekk deretter raskt og bestemt til motoren starter.

Fordi kjedebremsen fremdeles er innkoplet ma motorens turtall ned til tomgang sa raskt som mulig, noe som oppnas ved a kople ut gassperren. Utkopling skjer ved a gilett gass med gasstriggeren. Padenne maten unngar du unodig slitasje pa kopling, koplingstrommel og bremseband. La maskinen ga pa tomgang noen sekunder for man gir full gass.

På sagens bakkant (A) er det en forenklet startpäminnelse med bildern som beskriver respektive steg. (57)

Bemerk! Still kjedebremsen tilbake ved a fore kastbeskyttelsen mot handtaksbøylen. Dermen er motorsagen klar til bruk.

ADVARSEL! Langvarig innanding av motorens avgasser, kjedeoljetake og stov fra sagspon kan utgjore en helsefare.

• Start aldri motorsagen uten at sverd, sagkjede og samtlige deksler er korrekt montert. Se anvisninger under overskriften Montering Uten sverd og kjede montert på motorsagen kan koplingen lösne og forarsake alvorlige skader.
  Kjedebremsen skal alltid vare pa när motorsagen startes. Se anvisninger under overskriften Start og stopp. Motorsagen ma aldri fallstartes. Denne metoden er svært farlig, ettersom det erlett a miste kontrollen over motorsagen. (55)
• Start aldri maskinen innendørs. Vær bevisst på faren ved innanding av motorens avgasser.
  Pass pa omgivelsene og forviss deg om at det ikke er fare for at mensesker eller dyr kankommen i kontakt med skjareutstyr.
• Hold alltid motorsagen med begge hender. Hold høyre hand på det bakre handtaket og venstre hand på det fremre handtaket. Alle brukere, bade høyre- og venstrehendte, skal bruke dette grepet. Hold et fast grep sik at tomlene og fingrene lukker om motorsagens handtak.

Stopp

Motoern stanses ved at start/stopp-hendelen trykkes ned. (59)

OBS! Start/Stopp-kontakten gär automatisk tilbake til kjørestilling. For a unngä ufrivillig start, ma tennplugghetten derfor alltid fjernes fra tennpluggen när maskinen ikke er under tilsyn. (60)

Før hver gangs bruk: (61)

Generelle arbeidsinstruksjoner

VIGTIG!

Dette avsnittet behandler grunnleggende sikkerhetsregler for arbeid med motorsag. Denne informasjonen kan aldri erstatte den kunnskap en profesjonell bruker besitter i form av opplaering og practisk erfaring. Nár du kommt ut for en situasjon som gjør deg usikker på fortsatt bruk, skal du rådfore deg med en ekspert. Henvend deg til din motorsagforhandler, ditt serviceverksted eller en erfaren motorsagbruker. Unngå all bruk som du ikke føler deg tilstrekkelig kvalifisert til!

Før bruk av motorsagen ma du forsta hva kast innebærer og hvordan de kan unngas. Se anvisninger under overskriften Kastforebyggende tiltak.

Før bruk av motorsagen ma du forsta forskjellen pa a sage med sverdets underside og overside. Se anvisninger under overskriften Kastforebyggende tiltak og Maskinens sikkerhetsutstyr.

Bruk personlig verneutstyr. Se anvisninger under overskriften "Personlig verneutstyr".

Grunnleggende sikkerhetsregler

1 Pass på omgivelsene:
For a vare sikker pa at ilke mensesker, dyr ell er annet kan pavirke din kontroll over maskinen.
- For àhindre at de ovennevnte risikerer àkommen i kontakt med sagkjedet aller treffes av et fallende tre og bli skadet.

OBS! Følg de ovennevnte punktene, men bruk aldri en motorsag uten mulighet til á kunne pakalle hjelp ved en ulykke.

2 Unngå bruk i tatsächlig vær. Slik som tett tak, kraftig regn, sterk vind, kraftig kulde osv. Å arbeide i tatsächlig vær er slitsomt og kan skape farlige omstendigheter, for eksempel glatt underlag, pavirkning av treets fallretning osv.

3 Vær ytterst forsiktig ved avsaging av smågreiner og unngå á sage i busker (= mange smågreiner samtidig). Smågreiner kan etter avsaging feste seg i sagkjedet, slynges mot deg og forårsake alvorlig personskade.
4 Sorg for at du kan gag og sta sikkert. Se etter eventuelle hinder ved uventet forflying (rotter, steiner, greiner, groper, forhyninger osv). Vær meget forsiktig ved arbeid i skranende terreng.
5 Vær ytterst forsiktig ved saging i trær som star i spenn. Et spent tre kan bade for og etter gjennomsaging sprette tilbake til normalstilling. Feil plassering av deg og sagskåret kan fore til at treet treffer deg eller maskinen sik at du mister kontrollen. I begge tilfeller kan det medføre alvorlig personskade.

6 Ved flying skal sagkjedet lases med kjedebremsen og motoren slas av. Bær motorsagen med sverd og sagkjede bakover. Ved lengre forfyttinger og transport skal sverdbeskyttelsenBrukes.
7 När du setter motorsagen ned på bakken,lagsagkjedet med kjedebremsen og sorg for á ha tilsynmed maskinen. Ved lengre tids "parkering" skalmotoren slas av.

ADVARSEL! Noen ganger kan fliser sette seg fast i clutchdekselet og fore til at kjected setter seg fast. Stans alltid maskinen ved rengjering.

Grunnregler

1 Ved Å forstå hva kastinnebærer og hvordan det oppstår, kan du redusere uller eliminere overraskelsesmomentet. Overraskelser øker ulykkesrisikoen. De flest e kast er små, men en del er lynraske og meget voldsomme.
2 Hold alltid motorsagen i et stødig grep med høyre hand pa det bakerste handtaket og venstre hand pa det fremste handtaket. Tomler og fingrer skal omslutte handtakene. Alle brukere, uansett om de er høyre-eller venstrehendte, skal bruke dette grepet. Med dette grepet kan du best redusere effekten av et kast og samtidig beholde kontrollen over motorsagen. Slipp ikke handtakene!

3 De feste kastulykker inntreffer ved kvisting. Sorg for at du star stødig og at ingenting på bakken kan få deg til Å snuble eller miste balansen.

Ha kontroll over arbeidsstykket. Hvis stykkene du sager er små og lette, kan de sette seg fast i sagkjedet og slynges mot deg. Selv om dette som sadan ikke behov er øvre farlig, kan du bl overrasket og miste kontrollen over sagen. Sag aldri stablede stokker eller greiner uten a trekke dem fra hverandre først. Sag

bare en stokk aller stykke av gangen. Fjern de avsagde stykkene for a holde arbeidsomradyet sikkert. (62)

4 Bruk aldri motorsagen over skulderhoyde og unnga a sage med sverdspissen. Bruk aldri motorsagen med etthandsgrep! (63)
5 For a ha full kontroll over motorsagen, kreves det at du stär stabilt. Arbeid aldri staende pa en stige, oppe i et tre ell er der du ikke har et stabilt underlag a sta pa. (64)
6 Sag med høy kjedehastighet, dvs. pa full gass.
7 Vær ytterst forsiktig nár du sager med oversiden av sverdet, dvs. nár du sager fra objektets underside. Dette kalles á sage med skyvende sagkjede. Sagkjedet skyver da motorsagen bakover mot brukeren. Hvis sagkjedet klemmes fast, kan motorsagen kastes bakover mot deg. (65)
8 Hvis brukeren ikke holder imot kreftene i motorsagen, er det fare for at motorsagen skyves sa langt bakover at sverdets kastrisikosektor er den eneste kontakten med treet, noe som utloser et kast. (66)

Å sage med sverdets underside, dvs. Å sage fra sagobjektets overside og ned, kalles Å sage med dragende sagkjede. Da dras motorsagen mot treet, og motorsagkroppens forskant blir en naturlig stotte mot stammen. Saging med dragende sagkjede gir brukeren bedre kontroll over motorsagen og over hvor sverdets kastrisikosektor befinner seg. (67)

9 Følg file- og vedlikeholdsinstruksjonene for sverd og sagkjede. Ved skifte av sverd og sagkjede må det bare brukes kombinasjoner anbefalt av oss. Se avsnitt Skjæreutstyr og kapitlet Tekniske data.

Grunnleggende sageteknikk

• Bruk alltid full gass ved saging!
• Slipp motoren ned på tomgangsturtall etter hvert sagskar (lengre tids full gass uten at motoren belastes, dvs. uten den motstanden motoren fár fra sagkjedet under saging, gir alvorlig motorskade).
• Å sage ovenfra = Å sage med "dragende" sagkjede.
• Å sage nedenfra = Å sage med "skyvende" sagkjede.

Saging med skyvende sagkjede innebærer økt kastrisiko. Se anvisninger under overskriften Kastforebyggende tiltak.

Betegnelser

Kapping = Generell betegnelse for gjennomsaging av tre.

Kvisting = Kappe av greiner fra et felt tre.

Splintring = Nár objektet du skal kappe brytes av før sagsnittet er fullført.

1155355-38 Rev.3 2014-11-24

Det er to grunner til at sagkjedet klemmes fast eller at sagobjektet splintres: Hva slags stotte sagobjektet har for og etter kapping, og om sagobjektet star i spenn.

Disse uønskede situasjonene kan i de fleste tilfeller unngås ved at kappingen gjores i to trinn, bade fra overog undersiden. Det gjelder Å nøytralisere sagobjektets "vilje" til Å klemme fast sagkjedet eller splintres.

VIGTIG! Hvis sagkjedet har klemt seg fast i sagsnittet: stans motoren! Forsk ikke Å rykke løs motorsagen. Hvis du gjør dette, kan du skade deg på sagkjedet nár motorsagen plutselig løsner. Bruk hearm for á fá løs motorsagen.

Nedenfor folger en teoretisk gjennomgang av hvordan de vanligste situasjonene en motorsagsbruker kankommen ut for skal handteres.

Kvisting

Ved kvisting av tykkere greiner følges samme prinsipp som ved kapping.

Vanskelige greiner kappes bit for bit. (71)

Kapping

Stokken ligger pa bakken. Det er ingen fare for at sagkjedet skal klemmes fast eller at sagobjektet skal splintres.Det er imidlertid stor fare for at sagkjedet treffer bakken etter gjennomsaging.(73)

Sag ovenfra gjennom hele stokken. Vær forsiktig pa slutten av sagsnittet for a unnga at sagkjedet trefferbakken.Behold full gass,men vær forberedt pa hva somvil skje.(74)

Hvis det er mulig (= kan stokken roteres?) bo r sagsnittet avsluttes 2/3 inn i stokken.

Roter stokken sik at den resterende 1/3 kan avsluttes ovenfra. (75)

Stokken har stotte i den ene enden. Stor fare for splintring. (76)

Begynn med a sage nedenfra (ca 1/3 av stokkens diameter).

Avslutt ovenfra sik at sagskarene motes. (77)

Stokken har stotte i begge ender. Stor fare for fastklemming av sagkjedet. (78)

Begynn med a sage ovenfra (ca 1/3 av stokkens diameter).

Avslutt nedenfra sikat sagskarene motes. (79)

Trefellingsteknikk

VIGTIG! Det kreves mye erfaring for Å felle et tre. En uerfaren motorsagsbruker skal ikke felle trær. Unngå all bruk du ikke føler deg kvalifisert til!

Sikkerhetsavstand

Sikkerhetsavstanden mellom treet som skal felles og naermeste arbeidsplass skal vare 2 1/2 trelengde. Pase at ingen befinner seg i donne "faresonnen" for og under fellingen. (80)

Fallretning

Mälsettingsen ved felling av trær er á plassere treet på en slickmate at etterfolgende kvisting og kapping av stokken kan utføres i et mest mulig "enkelt" terre ng. Man skal kinne gá og stå sikkert.

Etter à ha bestemt hvilken retning du vil at treet skal falle i, ma du gjore en vurdering av treets naturlige fallretning.

De faktorene som styrer dette er:

Helling
Krokethet
Vindretning
Konsentrasjon av greiner
Eventuell snotyngde
- Hindringer innen treets rekkevidde: f.eks. andre traer, kraftledninger, veier og bygninger.
- Se etter skader og ralte i stammen, hvilket gjkør det mer trolig at treet ryker og begyinner a falle for du forventer dette.

Etter dette vurderingen kan man bln nd til à la treet falle i sin naturlige fallretning, fordi det er umulig aller for farlig à forske Å plassere det i den retningen man i utgangspunktet hadte tenkt.

En annen meget viktig faktor som ikke pavirker fallretningen men din personlige sikkerhet, er á kontrollere at treet ikke har skadde eller "døde" greiner som kan brytes av og skade deg under fellingsarbeidet.

Det som først og fremst ma unngas er at det fallende treet blir sittende fast i et annet. Å ta ned et fastfelt tre er meget farlig, og det innebærer meget stor ulykkesrisiko. Se anvisninger under overskriften Handtering av mislykkefelling. (81)

VIGTIG! I kritiske fellingsøyeblikk mA horselsvernet felles opp med en gang sagenen har opphør sik at det er mulig a fange opp lyder og varselsignaler.

Underkvisting og retrettvei

Kvist stammen opp til skulderhoyde. Det er sikrest a arbeide ovenfra og ned og ha stammen mellom deg og motorsagen. (82)

Rensk opp i vegetasjonen rundt tread og legg merke til eventuelle hinder (steiner, greiner, groper osv), sik at du har enlett tilgengelig rettrettvei nár treet begynner a falle. Retrettveien bør ligge ca 135^ pa skrba bakover fra treets planlagte fallretning. (83)

1 Faresone
2 Retrettvei
3 Fallretning

Felling

ADVARESL! Vi fraräder brukere som ikke er tilstrekkelig kvalifisert à felle et tre med en sverdlengde som er minded enn stammens diameter!

Fellingen utfores med tre sagskår. Først sages styreskåret, som bestar av et overskjær og et underskjær, deretter avsluttes fellingen med hovedskåret. Ved korrekt plassering av disse kan man styre fallretningen meget nøyaktig.

Styreskár

Ved utsaging av styreskaret begyinner man med overskjaret. Sikt etter sagens fellingsretningsmerke (1) mot et mal lengre fram i terrenget, der du vil at treet skal falle (2). Sta pa horyre side av treet, bak sagen, ogh sag med 'dragende' sagkjede.

Sag deretter underskjæret sik at det slutter pa noyaktig.
same sted som overskjæret. (84)

Dybden på styreskåret skal vare 1/4 av stammens diameter og vindelen mellom over- og underskjær minst 45^

Stedet hvor de to skjærene motes kalles styreskárlinje. Denne linjen skal ligge nøyaktig horisontalt og samtidig danne enrett vinkel (90^) mot valgt fallretning. (85)

Hovedskar

Hovedskåret sages fra den andre sider av treet og ma ligge helt horisontalt. Stå på venstre side av treet og sag med dragende sagkjede.

Plasser hovedskåret ca. 3-5 cm (1,5-2 tommer) over styreskårets horisontalplan. (86)

Sett i barkstøten (hvis en sik er monter) bak brytekanten. Sag med full gass og før sagkjedet/sverdet sakte inn i treet. Vær pa vakt mot at treet beveger seg i motsatt retning av det som er valgt som fallretning. Sett i en fellekile eller et brytejern i hovedskaret sa snart skjæredyben tillater det.

Hovedskåret skal avsluttes parallelt med styreskårlinjen sik at avstanden mellom dem er minst 1/10 av stammens diameter. Den delen av stammen som ikke er gjennomsagd, kalles brytekant.

Brytekanten fungerer som et hengsel som styrer retningen til det fallende treet. (87)

Hvis brytekanten er for liters er gjennomsaget aller hvis styreskar og hovedskar er feil plassert, mister man all kontroll over treets fallretning. (88)

Nár hovedskáret og styreskáret er ferdig, skal treet begynne á falle, enten av seg selv eller ved hjelp av fellekilen eller brytejernet. (89)

Vi anbefaler bruk av en sverdlengde som er storre enn treets diameter, sik at hoved- og styreskar kan utfores med et sakalt "enkest sagskar". Se anvisninger under overskriften Tekniske data ang. hvilke sverdlengder som anbefales for din motorsagsmodell.

Det finnes metoder for felling av trær med en stammediameter som er større enn sverdlengden. Disse medfær meget stor risiko for at sverdets kastrisikosektorkommen i kontakt med et objekt. (4)

Handtering av mislykkefelling

Nedtaking av et "fastfelt tre"

Den sikreste metoden er a bruke vinsj.

• Traktormontert
• Baerbar

Saging i traer og greiner som star i spenn

Forberedelser: Vurder hvilken retning spennen gär i og hvor den har sitt brytepunkt (dvs. det stedet hvor den ville brekke hvis den ble spent ytterligere). (91)

Avgjør hvordan du frigjør spennenign pa sikreste mæte og om du klarer á gyre det. Ved ekstra kompliserte situasjoner er den eneste sikre metoden á avsta fra bruk av motorsag og bruke vinsj.

Generelt gjelder:

Plasser deg sikat du ici risikerer a bli truffet av treet/ greinen nar spennen bil frigjort. (92)

Lag ett aller flere sagskar pa erler i nærheten av brytepunktet. Sag sa dypt inn og med sa mange sagsnitt som er ndvendig for at spenneningen i treet/grenen skal bl frigjort sik at treet/grenen "brytes" av ved brytepunktet. (93)

Sag aldri helt gjennom et objekt som star i spenn!

Hvis du ma sage gjennom treet/kvisten, lag to ellr tre skjaer mde 3 cm mellomrom og 3-5 cm dybde. (94)

Fortsett Å sage dypere til treets/kvistens bending og spenning frigjores. (95)

Sag treet/kvisten fra motsatt side etter at penningen er frigjort.

ADVARSEL! Kast kan forekommen lynraskt og vare plutselige og voldsomme, og kan kaste motorsag, sverd og sagkjede mot brukeren. Hvis sagkjedet er i bevegelse nar og hvis det treffer brukeren, kan det oppsta meget alvorlige og til og med livstruende skader. Det er ndvendig a forsta hvasom forarsaker kast og at de kan unngas ved forsiktigkeit og rikitig arbeidsteknikk.

Hva er kast?

Kast skjer alltid i samme retning som sverdplanet. Det mest vanlige er at motorsag og sverd kastes opp- og bakover mot brukeren. Andre kastretninger kan imidlertid forekomme, avhengig av hvilken stilling motorsagen har i det øyeblikket sverdets kastrisikosektorkommen i kontakt med et objekt. (7)

ADVARSEL! De flete kastulykker inntreffer ved kvisting. Ikke bruk sverdets kastrisikosektor. Vær ytterst forsiktig og unngå at sverdspissen kommer i kontakt med stokken, andre greiner erler gjenstander. Vær ytterst forsiktig med greiner som star i spenn. De kan fjare tilbake mot deg og gjore at du mister kontrollen, hvilket kan medfrole skader.

Sorg for at du kan gå og stå sikkert! Arbeid fra venstre side av stammen. Arbeid sáær motorsagen som mulig for Beste kontroll. Nár det er mulig skal du la tyngden av sagen hvile pa stammen.

Flytt deg bare nár du har stammen mellom deg og motorsagen.

Se anvisninger under overskriften Generelle sageteknikk.

Generelt

Brukeren mä kun utføre det vedlikeholds- og servicearbeidet som beskrives i/DDne braksanvisningen. Mer omfattende ingrep skal utfores av et autorisert serviceverksted.

Forgasserjustering

Ditt Husqvarna-product er konstruert og produsert ifolge spesifikasjoner som reduserer de skadelige avgassene.

Funksjon

• Via gassregulatoren styrer forgasseren motorens turtall. I forgasseren blandes luft/brennstoff. Denne luft/brennstoffblandingen er justerbar. For a utnytte maskinens effekt maksimalt, mA justeringen vare korrekt.
• T-skruen regulerer gassregulatorens stilling pa tomgang. Hvis T-skruen skrus med klokken, farr man hoyere tomgangsturtall, og skrus den mot klokken, farr man lavere tomgangsturtall.

Grunninnstilling og innkjøring

Ved provekjoring pa fabrikk grunninnstilles forgasseren. Finjustering ma foretas av en fagkyndig person.

Anbefalt tomgangsturtall: Se kapitlet Tekniske data.

Finjustering av tomgang T

Tomgangen justeres med skruen merket T. Hvis justering er nødvendig, skrus tomgangsskruen T inn (med klokken) med motoren i gang til kjerdet begynner Å rotere. Åpne deretter (mot klokken) til kjerdet stär stille.

Tomgangsturtallet er korrekt innstilt nár motoren arbeider jevnt i alle posisjoner med god margin til det turtallet hvor kjetet begynner a rotere.

ADVARSEL! Hvis tomgangsturtallet jegke kan justeres slick at kjeret stå stille, kontaktes et serviceverksted. Bruk ikke motorsagen for den er korrekt innstilt eller reparert.

Riktig justert forgasser

En riktig justert forgasser innebærer at maskinen akselererer uten a nole og at den putrer litt ved full gass. Videre ma kjetet ikke rotere pa tomgang. Et L-munnstykke som er for magert innstilt kan gi startvansker og darelig aktelerasjon. Et for magert innstilt H-munnstykke gir maskinen lavere effekt ("mindre krefter"), darelig aktelerasjon og/eller motorskade.

Kontroll, vedlikehold og service på motorsagens sikkerhetsutstyr

Bemerk! All service og reparasjon av maskinen krever spesialutdanning. Dette gjelder særlig maskinens sikkerhetsutstyr. Hvis maskinen ikke bestar alle kontrollene som er oppgitt nedenfor, anbefaler vi at du opposaker ditt serviceverksted.

Kjedebrems med kastbeskyttelse

Rengjør kjedebrems og koplingstrommel for spon, kvae og smuss. Tilsmussing og slitasje pavirker bromsefunksjonen. (96)

Kontroller jevnlig at bremsebandet er minst 0,6 mm tykt pa det mest slitte stedet.

Kontroll av kastbeskyttelse

Kontroller at kastbeskyttelsen er hel og uten synlige defekter, f.eks. materialsprekker.

För kastbeskyttelsen fram og tilbake forå kontrollere at den gårlett og at den er stabilt forankret ved leddet i kopingsdekselet.

Kontroll av treghetsfunksjonen

Hold motorsagen, med motoren slätt av, over en stubbe ell er over en annen stabil gjenstand. Slipp det fremste handtaket og la motorsagen falle av egen tyngde, roterende rundt det bakre handtaket, mot stubben. (97)

Kontroll av bromsevirkning

Plasser motorsagen på et stabilt underlag og start den.
Pase at sagkjedet ikke kankommen i kontakt med bakken erller andre gjenstander. Se anvisninger under overskriften Start og stopp. (99)

Gi full gass og aktiver kjedebremsen ved a vri venstre handled mot kastbeskyttelsen. Ikke slipp det fremste handtaket. Kjetet skal stanse umiddelbart. (58)

Gassregulatorsperre

• Kontroller at gassregulatoren er LASTOMgangsstilling nár gassregulatorsperren er i sin utgangsposisjon. (100)
• Trykk inn gassregulatorsperren og kontroller at den gär tilbake til sin opprinnelige stilling när den slippes. (101)
• Kontroller at gassregulatoren og gassregulatorsperren garlett og at returfjærsystemet fungerer. (102)
• Start motorsagen og gi full gass. Slipp gassregulatoren og kontroller at kjerdet stanser og at det blir stænde stille. Hvis kjerdet roterer med gassregulatoren i tomgangsstilling ma forgasserens tomgangsjustering kontroleres.

Kjedefanger

Kontroller at kjedefangeren er hel og at den sitter fast i motorsagkroppen. (103)

Hoyrehandsvern

Kontroller at høyrehandsvernet er helt og uten synlige defekter, sik som materialsprekker. (11)

Avvibreringsssystem

Kontroller regelmessig avvibreringselementene med tanke pa materialsprekker og deformering. Kontroller at avvibreringselementene er fast forankret mellom motorog handtaksenhet. (104)

Stoppbryter

Start motoren og kontroller at motoren blir slatt av nár stoppbryteren fores til stoppstilling. (59)

OBS! Start/Stopp-kontakten gar automatisk tilbake til kjørestilling. For a unngå ufrivillig start, ma tennplugghetten derfor alltid fjernes fra tennpluggen ved montering, kontroll og/eller vedlikehold.

Lyddemper

Bruk aldri en maskin som har defekt lyddemper.

Kontroller regelmessig at lyddemperen sitter fast i maskinen. (105)

Lyddemperen er utformet for a dempe lydnivaet og for a lede avgassene bort fra brukeren. Avgassene er varme og kan inneholde gnister som kan forarsake brann hvis gassene rettes mot et tort og brenbart materiaie.

Startmotor

ADVARSEL! Returfjaren ligger i spent stilling i startaggregathuset og kan ved uaktsom behandling sprete ut og forarsake persorskade.

Ved bytte av startfjær eller startsnor skal man vare forsiktig. Bruk vernebriller og vernehansker.

Bytte av startsnor

• Løsne skruene som holder startmotoren mot veivhuset og løft av startmotoren. (106)
• Trekk snoren ca. 30 cm ut og loft den opp i utsparingen i ytterkant av snorhjulet. Nullstill returfjaren ved a la hjulet rotere sakte baklengs. (107)
• Løsne skruen i midten av snorhjulet og løft bort medbringerhjul (A), medbringerfjaer (B) og snorhjul (C). Før inn og fest ny startsnori snorhjulet. Kveil ca. 3 omdreiner og startsnoren pa hjulet. Monter snorhjulet mot returfjaren (D) sik at enden av returfjaren hekter fast i snorhjulet. Monter deretter medbringerfjaer, medbringerhjul og skruen i snorhjulets sentrum. Før startsnoren gjennom hullet i startmotorhuset og starthandataket. Knytt deretter en ordentlich knyte pa startsnoren. (108)

Oppspenning av returfjær

• Løft startsnoren opp i utsparingen på snorhjulet og vri snorhjulet ca. 2 omdreininger med klokken. Bemerk! Kontroller at snorhjulet kan vris ytterligere minst 1/2 omdreining nrar startsnoren er dratt helt ut. (109)

Strekk snoren med handtaket. Flytt tommelen og slipp snoren. Se bilde under. (110)

Bytte av retur- og medbringerfjaer

Returfjær (A)

• Løft opp snorhjulet. Se anvisninger under overskriften Skift av brutt eller avslitt startsnor. Husk at returfjæren ligger i spenni startupparathuset.
• Demonter kassett med returfjær fra startapparatet.
• Smør returfjærén med tynn olje. Monter kassett med returfjær i startapparatet. Monter snorhjulet og stram returfjærén.

Medbringerfjaer (B)

• Lõsne skruen i midten av snorhjulet og løft bort medbringerhjul og medbringerfjaer.
• Bytt ut medbringerfjær og monter medbringerhjulet oppa fjaren. (111)

Montering av startmotor

• Monter startmotoren ved først á trekke ut startsnoren og deretter legge startmotoren på plass mot veivhuset. Slipp deretter startsnoren langsomt inn slik at starthakene griper inn i snorhjulet.
• Monter og trekk til skruene som holder startmotoren.

Luftfilter

Luftfilteret ma rengjores regelmessig for stov og smuss for a unnga:

• Forgasserforstyrelser
• Startproblemer
• Darligere effekt
• Unodvendig slitasje pa motorens deler.
• Unormalt høyt brennstofforbruK.
• Luftfilteret demonteres uttered at Luftfilterdekselet er loftet av. Ved montering ma det pases at Luftfilteret slutter welt tett mot filterholderen. Rist aller børst filteret rent. (112)

En mer gjennomgaende rengjaring oppnas ved a vaske filteret i sapevann.

Et filter som har vært mye brukt kan aldri bli fullstendig rent. Derfor ma det skiftes med jevne mellomrom. Et skadet luftfilter ma alltid skiftes.

En HUSQVARNA motorsag kan utstyres med forskjellige typerluftfilter avhengig av arbeidsmiljo, værforhold, arsid osv. Rädför deg med nærmeste forhandler.

Tennplugg

Tennpluggens stand pavirkes av:

• Feil innstilt forgasser.
• En feilaktig oljeblanding i bredselet (for mye, ell er feilaktig olje).
• Tilmussenluftfilter.

Disse faktorene gir beegg pa tennpluggenes elektroder og kan forarsake driftsforstyrelser og startvansker.

Hvis maskinens effekt er for lav, maskinen er vanskelig Å starte eller tomgangen er urolig: kontroller alltid tennpluggen først før andre tiltak iverksettes. Hvis tennpluggen har mye belegg, rengjores den, og kontroller samtidig at elektrodeavstanden er 0,5mm . Tennpluggen bør skiftes etter omtrent en maneds drift aller om ndvendig tidligere. (113)

Bemerk! Bruk alltid anbefalt type tennplugg! Feil tennplugg kan odelegge stempel/sylinder. Pase at tennpluggen har sakalt radiostoyfilter.

Smøring av nælelager

Koplingstrommelen er utstyrt med et nalelager ved utgaende aktel. Dette nalelageret ma smores regelmessig.

Ved smoring demonteres koplingsdekselet ved a losne de to sverdmutrene. Plasser sagen liggende pa sider med koplingstrommelen opp.

Smoring skjer ved at motorolje dryppes pa koplingstrommelens sentrum samtidig som koplingstrommelen roteres. (114)

Kjølesystem

For a oppna lavest mulig driftstemperatur er maskinen utstyrt med et kjolesystem.

Kjolesystemet bestar av:

1 Luftinntak i startmotor.
2 Luftf.orgingsskinne.
3 Vifteskovler pa svinghjulet.

4 Kjolefslenser pa cylinderten.
5 Sylinderdeksel (leder kjoleluften mot cylinderten). (115)

Rengjør kjolesystemet med en børste en gang i uken, ved vanskelige forhold oftere. Et tilsmusset eller tett kjolesystem fær til at maskinen overopphetes, noe som forarsaker skader på cylinder og stempel.

Sentrifugalrensing "Air Injection"

Sentrifugalrensing innebærer følgende: All luft til forgassenenkommen (tas) gjennom startmotoren. Smuss og støv sentrifugeres bort av kjoleviften. (116)

VIGTIG! For a opprettholde sentrifugalrensingens funksjon, ma den rengjores og vedlikeholds kontinuerlig. Rengjor luftinntaket til startmotoren, vifteskovlene pa svinghjulet, rommet rundt svinghjulet, inntaksroret og forgasserrommet.

Vinterbruk

Ved bruk av maskinen i kulde og under snøforhold kan det oppsta driftsforstyrelser, forarsaket av:

• For lav motortemperature.
• Isdannelse pa luftfilter og frying i forgasser.

Derfor kreves det ofte spesielle tiltak, slick som a:
Delvis redusere luftinntaket til startmotoren og dermed heve motorens arbeidstemperatur.

Temperatur -5°C eller kaldere:

Ved bruk av maskinen i kulde aller puddersnø finnes ogsa et spesielt beskyttelssolekk som monteres pa startmotorhuset. Dette reduserer inntaket av kald luft og forhindrer at større mengder snø suges inn. (117)

OBS! Hvis der er montert et spesielt vintersett aller det er gjort noe for a heve temperaturen, ma maskinen omstilles til normal innstilling nár den brukes i normale temperaturforhold. Ellers risikerer man overoppheting med alvorlige motorskader som resultat.

VIGTIG! Alt vedlikehold utover det som er nevnt i denen boken skal utfores av servicefaghandler (forhandler).

Vedlikeholdsskjema

Under falg er i sle over det vedlikehold som skal utfores pa maskinen. De feste av punctene er beskrevet i avsnittet Vedlikehold.

Daglig ettersyn Ukentlig ettersyn Månedlig ettersyn
Rengjør maskinen utvendig. Kontroller	kjølesystemet ukentlig.
Kontroller at gassregulatorens deler fungerer sikkert.(Gassregulatorsperre og gassregulator.)	Kontroller startapparatet, startlinen og returfjæren.
Rengjør kjedebremsen og kontROLLER at den fungerer sikkert. Kontroller at kjedefangeren er uskadet, skift om nødvendig.	Kontroller at avvibreringselementene ikke er skadd.
Sverdet skal snus regelmessig for jevnere slitasje. Kontroller at smørehulleit i sverdet ikke er tett.Rengjør kjeedesporet. Hvis sverdet har nesehjul, smores dette.	Smør koplingstrommelens lager. Rengjør forgasseren utvendig.
Kontroller at sverd og kjeede fær nok olje.	Fil bort eventuelle grader på sidene av sverdet.
Kontroller sagkjet med henblick på synlige sprekker i nagler og ledd, om sagkjet er stivt eller hvis nagler og ledd er unormalt slitt. Skift om nødvendig.	Rengjør eller skift lyddemperens gnistfangernett.
Fil kjet od kontROLLER stramming og tilstand. Kontroller at kjededrivhjulet ikke er unormalt slitt, skift om nødvendig.	Rengjør forgasserrommet.
Rengjør startmotorens luftinntak.	Rengjør luftfilteret. Skift om nødvendig.
Kontroller at skruer og kutre er trukket til.
Kontroller at stoppbryteren fungerer.
Kontroller at det ikke er noen brennstofflekkasje fra motor, tank eller brennstoffledninger.
Kontroller at kjetet ikke roterer;narr motoren:går på tomgang.

Tekniske data

Slaglengde, mm 31 31 31 31

Tomgangsturtall, o/min 2900 2900 2900 2900

Effekt, kW/ o/min 1,6/9000 1,6/9000 1,8/9000 1,8/9000

Tenningsystem

Tennplugg	NGK BPMR 7A/ Champion RCJ 7Y	NGK BPMR 7A/ Champion RCJ 7Y	NGK BPMR 7A/ Champion RCJ 7Y	NGK BPMR 7A/ Champion RCJ 7Y
Elektrodeavstand, mm 0,5	0,5	0,5	0,5
Brennstoff/-smøresystem
Volum bensintank, liter	0,37 0,37 0,37 0,37
Kapasitet oljepumpe ved 9000 o/min, ml/min	13 13 13 13
Volum oljetank, liter	0,25 0,25 0,25 0,25
Type av oljepumpe	Automatisk	Automatisk	Automatisk	Automatisk
Vekt
Motorsag uten sverd, kjede og med tomme tanker, kg	4,2	4,4	4,2	4,4
Stoyutslipp (se anm. 1)
Lydeffektnivå, mål dB(A)	112	112	113	113
Lydeffektnivå, garantert LWA dB(A)	114	114	114	114
Ljudnivær (se anm. 2)
Ekvivalent lydtrykknivå ved brukerens ore, dB(A)	102	102	102	102
Ekvivalente vibrasjonsnivær, a hveq(se merknad 3)
Fremre handtak, m/s2	2,5	2,5	2,5	2,5
Bakre handtak, m/s2	3,2	3,2	3,2	3,2
Kjede/sverd
Standard sverdlengde, tommemcm	13"/33	13"/33	13/33	13"/33
Anbefalte sverdlengder, tommemcm	13-18/33-45	13-18/33-45	13-18/33-45	13-18/33-45
Effektiv skjærelengde, tommemcm	12-17/31-43	12-17/31-43	12-17/31-43	12-17/31-43
Deling, tommemmm	0,325/8,25	0,325/8,25	0,325/8,25	0,325/8,25
Tykke se på drivlenke, tommemmm	0,050/1,3	0,050/1,3	0,050/1,3	0,050/1,3
Type drivhjul/antall tenner	Spur/7	Spur/7	Spur/7	Spur/7
Kjedehastighet ved 133 % av maksimalt motorturtall, m/s	23,1 23,1 23,1 23,1

Merknad 2: Ekvivalent stoytrykkniva i henhold til ISO 22868 beregnes som tidsvektet total energi for ulike trykknivaer under forskjellige driftsforhold. Typisk statistisk sprendning for ekvivalent stoytrykkniva er et standard avvik pa 1 dB (A).

Merknad 3: Ekvivalent vibrasjonsnivä i henhold til ISO 22867 beregnes som tidsvektet total energia for vibrasjonsnivaer under forskjellige driftsforhold: Rapporterte data for equivivalent vibrasjonsnivá har en typisk statistisk sprendning (standard avvik) på 1m / s^2

TEKNISKE DATA

Sverd og kjedekombinasjoner

Folgende skjareutstyr er godkjent for modellene Husqvarna 435 II, 435e II, 440 II og 440e II.

Sverd Sagkjede
Lengde, tommer	Deling, tommer	Sporbredde, mm	Maks. antall tenner nesehjul	Type	Lengde, drivlenke (stk.)
13	0,325 1,3 10T	Husqvarna H30			56
15 64
16					66
18 72

Sagk Jedets filing og filmaler

inch/mm				inch/mm
H30	3/16 / 4,8	85°	30°	10°	0,025 / 0,65	5056981-00	5056981-08

• fra 17. mai 2006, "angäende maskiner" 2006/42/EC.
• av 15. desember 2004 "angäende elektromagnetisk kompatilitet" 2004/108/EC.
• av 8, mai 2000 "angäende utslipp ay stoy til omgivelsene" 2000/14/EC.

For informasjon angaende stoyutslipene, se kapitlet Tekniske data. Folgende standarder er blitt tilempet: EN ISO 12100:2010, ISO 14982:2009, EN ISO 11681-1:2011.

Kontrollorgan: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07 Uppsala, Sverige, har utfør EF-typeproving ifolge maskindirektivets (2006/42/EC) artikkel 12, punkt 3b. Bekreftelsene om EF-typekontroll ifolge vedlegg IX, har nummer: 0404/09/2012 - 435 II, 435e II, 440 II, 440e II.

Videre har SMP, Svensk Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07 Uppsala, Sverige, bekreftet overensstemmelse med tillegg V til rådets direktiv av 8. mai 2000 "angænde utslipp av støy til omgivelsene" 2000/14/EC. Sertifikatene har nummer: 01/161/075 - 435 II, 435e II, 01/161/074 - 440 II, 440e II.

Den leverte motorsagen samsvarer med det ekemplaret som gjennomgikk EF-typeproving.

Huskvarna 8. april 2013

Bengt Frogelius, Utviklingssjef Motorsag (Autorisert representant for Husqvarna AB og ansvarlig for teknik dokumentasjon.)