ST 5266 P - Suflantă de zăpadă STIGA - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE ST 5266 P STIGA

Plug de zăpada cu conducţor pedestru

MANUAL DE INSTRUCTIONI -ATENTIE: inalte de autiliza masina, cititi cu

atentie manualul de fata.

CheroochnTeIb c neWexOndbIM ynpaBHeHnEM

PYKOBODCTBO NO 3KCNLYATAUIN BHIMAHNE: npemde yem

noIb3ObaTbca 6OpdyoBaHHem, BHIMaTeNbHO npOHTe 3To pyKOBoCTBO nO 3HcNpyTaunH.

Rucne vedena snehová fréza - NAVOD NA POUZITIE

UPOZORNENIE: pred pouztim stroja si pozorne precitaalte tento navod.

Snežni plug za stojecega delavca - PRIROČNIK ZA UPORABO

POZOR: preden uporabite stroj, pazljivo preberite priročnik z navodili.

Cistac snega na guranje - PRIRUCNIK SA UPUTSTVIMA

1. GENERALITÄTI 1
2. NORME DE SIGURANTA 2
   2.4 Intretinere, depositare si transport.. 3
3. FAMILIARIZAREA CU MASINA. 4
   3.1 Descrierea masinii si utilizesa prevazuta 4
   3.2 Semnalizare de securitate 4
   3.3 Eticheta de identificare 5
   3.4 Componentele principale 5
4. MONTAJ. 5
   4.1 Componente pentru montaj.. 5
   4.2 Montarea caburilor de comanda a inaintarii si a melcului 6
   4.3 Montarea manerului 6
   4.4 Montarea comenzii schimbătorului de viteze 6
   4.5 Montarea jgheabului de deversare.....6
   4.6 Montarea prelimungitorului melcului (ST 767 H)
   4.7 Patine de nivelare.. 7
   5.COMENZIDECONTROL. 7
   5.1 Cheie de contact 7
   5.2 Robinetul carburantului 7
   5.3 Comanda accelerator 7
   5.4 Butonul choke 8
   5.5 Amorsorul 8
   5.6 Maner pentru pornirea manuala 8
   5.7 Comanda de pornire electrica 8
   5.8 Comanda de inaintare 8
   5.9 Maneta de directie 8
   5.10 Comanda melc 8
   5.11 Schimbătorul de viteze 8
   5.12 Orientarea jgheabului si a deflectorului (versiune cu buton rotativ)..8
   5.13 Orientarea electrica a jgheabului si a deflectorului (versiune cu butoane) .... 9
   5.14 Intrerupatoare faruri si incalzire maner (optionale). 9
   5.15 Pedala de ridicare 9
5. UTILIZAREA MASINII 9
   6.1 Operatiuni premergatoareutilizarii 9
   6.2 Controale de siguranta 9
   6.3 Pornire / functionare 10
   6.4 Oprire 11
   6.5 Recomandari deutilizare 11
   6.6 Dupautilizare 11
6. INTRETINEREA 11
   7.1 Generalitàti 11
   7.2 Alimentarea cu carburant 12
   7.3 Verificarea/umplerea cu ulei de motor. 12
   7.4 Curatare 13
   7.5 Bujia 13
   7.6 Carburatorul 13

7.7 Piulitele si suruburile de fixare 13
7.8 Axul melcului 13

1. DEPOZITAREA 13
2. ASISTENTÄ Sİ REPARATII 13
3. ACOPERIREA GARANTIEI 14
4. TABEL DE INTRETINERI 14
5. IDENTIFICAREA PROBLEMELOR....15

1. GENERALITÄTI

1.1 CITIREA MANUALULUI

Anumite paragrafe contin informaţii extrem de importante; de aceea, in scopul garantării sigurantei si protectiei la locul de munca sau in tampul functionării masinii, sunt subliniate astfel:

OBSERVATIE SAU IMPORANT

Precizeaza anumite detalii sau alte elemente in afara celor indicate anterior; neglijarea lor duce la deteriorarea masinii sau a bunurilor din jur.

Simbolul indicau pericol. Nerespectarea avertismentului poate cauza vatamari corporale personale sau ale tertilor ori/si la daune.

Paragrafele evidentiate de un chenar cu margine cu puncte gri indica caractetricile optionale neprerente pe toate modelele din acest manual. Verificati daca functia respective este prezenta pe propriul dvs. model.

Toate indicatile precum ,fata", spate", dreapta" si ,stanga" se raporteazla poziia de lucru a operatorului.

1.2 REFERINTE

1.2.1 Figuri

Figurile din acesto instruichiuni deutilizare sunt numerotate cu 1,2,3 etc.

Componentele indicate in figuri sunt marcate cu literele A, B, C etc.

O referinta la componenta C din figura

2 este indicata prin cuvintele: „Vezi fig.

2.C" Sau, pur si simplu, "(Fig. 2.C)".

Figurile sunt orientative. Piesele effective pot fi diferite fata de cele reprezentate.

1.2.2

Titluri

Manual este impaţit in capitole Şi paragrafe. Titul paragrafului „2.1 Formare" este un subtitlu al capitolului „2. Norme de siguranta". Referintele la titluri sau paragrafe sunt indicate prin abrevierea cap. sau par. Şi numărul corespunțator. Exemplu: „cap. 2" sau „par. 2.1".

2. NORME DE SIGURANTA

2.1 FORMARE

Citi ci atentie instru ctiunile te de autiliza masina.

Familiarizati-va cu comenzile si modul adecvat de folosire a masinii. Deprindetivsa oprii rapid motorul. Nerespectarea avertimentelor si instructiunilor poate cauza incendii si/sauvatamare corporalagrava.Pastrati toate instructiunile legate de masurile de siguranta la indemana, pentru a le citi ulterior.

• Nu lasati niciodata copiii Sau personele care nu si-au insusit instruktunile sa foloseasca masina. Legile locale pot stabili varsta minima la care utilizatorul poate folosi masina.
• Nuutilizati niciodata maśina dacā sunteti obosit, vā simṭṭi rau sau dacā ati luat medicamente, ati consumat droguri, alcool ori alte substanţe nocive care pot afecta reflexele sau atentia.
• Aminti-va că operatorul sau utilizatorul este responsabil de accidentele sau situathiile neprevăzute care pot apăreași care pot afecta personele sau bunurile acestora. Utilizatorul este responsabil de evaluarea riscurilor potențiale pe terenul pe care va lucra, el fiind obligat să adopte toate precautiiile necessities pentru garantarea propriei siguranteși a celor din jur, mai aleș pe terenurile in panta, accidentate, alunecoase sau fãră stabilitate.

2.2 OPERATIUNI PREMERGÁTOARE UTILIZÁRII

• Verificati cu atentie zona de curatat si indepartati eventualele corpuri straine evidente. De exemplu, presuri de usa, glisiere, mese, cabluri etc.
• Inainte de a porni motorul, asigurati-vacà ati deconnectat toate butoanele care actioneaza organele in miscare.
• Reglăi inăltimea carterului de proteție a melcului pentru a mătura suprafetele cu pietris sau pietre.
• Inainte de a incepe sa curatai zapada, asteptati ca motorul si masina sa se adapteze la temperatura externa

Motoare cu combustie: carburant

• Avertisment: carburantul este foarte inflamabil. Manipulati cu grijá!
• Pástrați intotdeauna carburantul in recipiente corespunzătoare.
• Effectuati umplerea sau plinul folosind o palnie, doar intr-un spatiu deschis si nu fumati in timpul acestor operatiuni.
• Effectuanti umplerea inainte de a porni motorul. Nu descideti capacul rezervorului si nu efectuati plinul daca motorul este pornit sau daca este inca cald.
• Daca sunt scurgeri de carburant, nu porniti motorul, indepartati masina de zona in care s-a varsat si curata imediat toate urmele de carburant varsat pe masina sau pe teren
• Insurubati complet capacul rezervorului si al recipienteor cu carburant.
• Evità contactul carburantului cu imbracamintea; in caz contrar, schimbativa hainele inainte de a porni motorul.

2.3 IN TIMPUL UTILZÄRII

Zona del lucru

• Nu folositi maşa in spati supuse riscului de explozie, in aproprierea unor lichide inflamabile, gaze sau praf. Contactele electrice sau frciunile mecanice pot genera scantei care pot incendia praful sau vaporii.
• Nu porniti motorul in spati chinise, deoarece se pot acumula fumuri periculoase de monoxid de carbon. Operantiunile de pornire trebuie sa aiba loc intr-un spatiu beschis si bine aerisit. Nu uita cagazele de esapament sunt toxice.
  Lucrati numai la lumina zilei sa cu un bun systemd de iluminare si in condiiti de vizibilitate buna.
• Nu le permitei altero persone, copiilor si animalelor sa se apropie

de zona de lucru. Copii trebuie sa fie supravegheati de un alt adult.

• Fiti deosebit de atenti cänd folosi ti masina pe alei cu pietris, trotuare si strazi sau cánd traversati. Fiti atenti la pericolele ascunse.
• Atunci cánd utilizesi masina aprope de drum, fiti atenti la traffic.

Moduri de comportament

• Nu orientati deschizatura jgheabului de deversare contra vantului Sau spre persone, animale, vehicule, locuiniete sau orice alteva poate fi afectat de zapadă sau de obiectele ascunse in zapadă. Nu ii permitei niciunei persone să se opreasca in fata masinii.
• Nuutilizati niciodata plugul de zapada in apropierea gardurilor,automobilelor, ferestrelor,gardurilor din sticla etc. fara a fi reglat in mod corespunzator deviatia jgheabului de deversare.
• Nu va apropiati mainile si picoarele de organele rotative. Păstrați intotdeauna distanța fata de deschiderea ggheabului de deversare a zapezii. Mentineti intotdeauna curat ggheabul de deversare.
• Daca plugul de zapada loveste corpuri straine, sau prezinta vibrati anormale, oprii motorul, scoatei cheia din contact, asteptati oprirea partilor in miscare si inspectati masina cu atentie pentru a va asigura ca nu a suferit daune. In mod normal, vibratiile indica prezenta unei probleme. Reparati eventualele daune inainte de a reutiliza masina.
• Inainte de a va Índeparta de masina,dezarmati toate comenzile si scoatei cheia de contact din locasul sau de pe masina.
• Inainte de a efectua reparati, de a curata, de a inspecta sau de a efectua reglaje, opriti motorul, scoatei cheia din contact si asteptati ca partile aflate in miscare sa se opreasca (cu exceptia cazului in care in instrutiuni apar indicatorii diferite). Deconectati caburile motorului electric. (Optional)
• Nu atingeti partile motorului care se incalzesc in timul utilizarii. Risc de arsuri.
• Nu folosiţi maşina la viteze de transport mari pe suprafete alunecoase. Fiti ateni la deplasarea inapoi. Uitati-vă inapoi inainte si in timp ce folosiţi marsarierul pentru a va asigura ca nu sunt obstacole.
• Dezactivati melcul in timpul transporte iarii masinii tau atunci cand nu o folosi!.
• Asigurati-va că aveti intotdeuna un echilibru bun si că prindeti ferm ghidonul. Umblati, nu alergati niciodata.

Limitári de'utilizaré

• Nuutilizati masina in panta. Deplasati
  vaintotdeauna de sus in jos, apoi de jos

• Nu folosiţi masina dacă protectiile sunt insufficiente sau dacă dispositivele de siguranta nu au fost positionate corect.
• Nudezarmati si nu umblati la sistemele de securitate de pe masina.
• Nu modificazioni reglajele motorului si nu il supraturati. Dacă motorul este turat la un numar prea mare de rotazioni, riscul de vătamari corporale creste.
• Nu supraíncarcaṭi masina conducçand-o la o viteža prea mare.
• Nu va introduci圭 mainile in zona de descarcare a melcului inainte de a fi oprit motorul si scos cheia de contact.

2.4 INTRETINERE, DEPOZITARE SI TRANSPORT

Efctuarea unei intretoneri periodice si a unei depositari corente mentine siguranta masinii.

Piesele deteriorate sau uzate trebuie sa fie inlocuite si nu reparate. Folosi di doar把这些 de schimb originale: utilise area pieseler de schimb neoriginale si/sau incorect montate compromite siguranta masini, poate cauza accidente sau daune personel o i nlatura orice responsabilitate si obligatie din partea Constructorului.

Intretinere

Daca trebuie sa goliti rezervorul, efectuati aceastapoperiune intr-un spatiu deschis si cu motorul rece.
- Pentru a reduce pericolul de incendii, asigurati-va in mod regulat ca nu exista pierderi de ulei si/sau de carburant.

Depozitarea

• Nu lasati carburant in rezervor dacă masina este deposizata intr-o cladire unde vaporii carburantului pot intra in contact cu flacari deschise, scantei sau surse de caldur.
• Lásatu motorul sá se raceasca inainte de a deposita plugul de zapada intr-un spatiinhis.
  Tineni mereu cont de instruetiunile deutilizare pentru detaliile importante dacaplugul de za padtrebuie depositatpouru o perioada indelungata.

Transport

• Daca masina trebuie transportata pe un camion sau o remorca, folosi ri ampe de acces cu o rezistent, latime si lungime potrivite.
• Incarca ti masina cu motorul oprit, impingand-o, folosind un numar potrivit de persone.
• In timpul transportului, inchideti robinetul pentru carburant (dacă este instalat)și

fixati corespunzator masina de mijlocul de transport prin sfori tau lanturi.

2.5 OCROTIREA MEDIULUI INCONJURATOR

Ocrotirea mediului inconjurator reprezinta un aspect importanti prioritar atunci candidutilizammasina,sprebeneficiulunei coabitari civilizate saimediului incaretraim.

• Evitati sā deranjati persone din vecinātate.
• Respectaţi cu stricte normele in vigoare la nival local pentru eliminare ambalajelor, uleiurilor, carburantului, filtrelor, părilor deteriorate sau a oricărui alt element ce ar putea afecta mediul inconjurator; aceste deşeur nu vor fi aruncate in lada de gunoi, ci vor fi separateși duse la centrele de colectare autorizate, care se vor ocupa de reciclarea materialelor in cauză.
  Cand masina nu mai este utilizabila, nu o lasa i n mediul inconjurator ci contacta un centru de colectare, conform normelor in vigoare la nivel local.

3. FAMILIARIZAREA CU MAŞINA

3.1 DESCRIEREA MAŞINII ŞI UTILIZAREA PREVAZUTA

Aceastā masina este un plug de zapada.

Masina este prevăzută cu un melc de curătare protejat de un carter, care indreaptă zăpada spre un jgheab de deversare. Melcul este mișcat de motor care prevede, de asemenea, tractiunea masinii. Masina trebuie condusă de la butoanele amplasate pe tabloul de bord. Operatorul poate conducce masinași actiona butoanele principale de comandaținânduși in permanența poziția in picoare, la locul de condus, in spatele masinii.

3.1.1 Utilizare prevăzută

Aceastama sinà a fost proiectata si construita pentru lopătarea, deszăpezirea si eliminarea zăpezii de pe troture, din grdini, drumuri de acces si de pe alte suprafete de la nivalul solului. Plugul de zăpadă trebuie sa fie/utilizat exclusiv pentru îndepărtarea zăpezii.

3.1.2 Utilizare necorespunzatoare

Orice alteutilizarepoate fi periculoasasi poate provocadaune personelorsia/sau bunurilor.

Sunt considerate utilizāri necorespunzātoare (fāra a se limita insa la urmātoarele exemple):

• Folosirea masinii pe suprafete deasupra nivelului solului, cum sunt acoperisurile caselor, garaje, porticuri sau alte structuri sau cladiri.
• Activarea melcului in aproprierea unor elemente, altele decat zapada (de ex. pamant, iarba etc.).
• Antrenarea sau impingerea sarcinilor.
• Transportul copiilor sau al alteror pasageri.

IMPORTANT Utilizarea necorespunzatoare

a masinii atrage cu sine anularea garantiei si declinarea oricarei responsabilitati din partea Fabricantului, utilizatorul trebuind sa suporte consecintele pentru daunele Sau vătamarea personală ori a terților.

3.1.3 Tipologia utilizatorilor

Această masina este destinata folosirii de câtre consumatori, adica de operatori neprofessionisti. A fost projectata pentru amatori.

IMPORTANT Masa trebuie

folosita de un singur operator

3.2 SEMNALIZARE DE SECURITATE

Pe masina apar diverse symboluri (fig. 4).
Acestea au rolul de a-i aminti operatorului ce comportament trebuie sa adopte pentru a outiliza cu atenția si grija necesare.
Seminificația symbolurilor

ATENTIE!

ATENTIE! Cititi instruetiune inainte de a utiliza masina.

PERICOL! Nu va apropriati mainile si picioarele de partile rotative.

PERICOL! Proiectare de obiecte. Nu indreptaigi jgheabul de deversare spre personele prezente sau animale.

PERICOL! Rotor in rotatie.
Păstrați distanța fata de orificiul de descârcare a zăpezii.

PERICOL! Nu permitei ca personale, copii si animalele sa se apropie de zona de lucru.

ATENTIE! Scoatei cheia de contact si citi instruunile inainte de a efectua orice intervenie de intretinere Sau reparatie.

PERICOL! Este interzis sa va introduci mainile in canalul de expulzie cu melcul in miscare. Opri moturul inainte de a goli jgheabul de deversare.

PERICOL! Păstrați distanța fata de suprafetele calde.

PERICOL! Motoarele degajeazamonoxid de carbon. NU pornitimasina intr-un spatiurchis.

PERICOL! Carburantul este inflamabil siexploziv. Scoatei cheia de contact si lasati motorul sa se raceasca inainte de a efectua plinul

PERICOL! Risc de incendiu sau
explozie. Nu fumati, nu folositi flacari
deschise sau surse de aprindere.

PERICOL! Purataţi căstī de protectie.

IMPORTANT Etichetele adezive deteriorate sau care nu mai pot fi citite trebuie inlocuite. Solicati alte etichete la centrul de asistenţă autorizat din zona dvs.

3.3 ETICHETA DE IDENTIFICARE

Eticheta de identificare are urmatoarele date (fig. 1):

1. Adresa constructorului
2. Modelul masinii
3. Nivel de putere acustica
4. Marcă de conformitate CE
5. Turatiie ale motorului
6. Putere motor
7. Cilindree motor
8. Luna/Anul de fabricatie
9. Numarul de série
10. Cod articol

Transcrieti datele de identificare a masinii in spatilie corespunzatoare ale etichetei de pe spatele capacului.

IMPORTANT Folosi numele de identificare de pe eticheta de identificare a produsului.

IMPORTANT Folosi numele de identificare de fiecare data tand contacta atelierul autorizat.

3.4 COMPONENTELE PRINCIPALE

Masia este construita din urmatoarele componente principale (fig. 1):

A. Cadru
B. Tablou de bord
C. Motor
D. Rezervor carburant
E. Stecher pentru pornirea electrică
F. Maner pentru pornirea manuală
G. Deflector
H. Jgheab de deversare
I. Lopata
J. Carter de protectie melc
K. Melc
L. Patine de nivelare
M. Faruri (Optional)
N. Roti/Senile
O. Prelungitor melc (Optional)

4. MONTAJ

Din motive de inmagazinare si transport,
câteva componente ale masinii sunt furnizate
separat din fabrica, dar trebuie să fie montate
imediat după indepartarea ambalajului,
conform instruciunilor de mai jos.

Despachetarea si finalizarea operatiunilor de montare se va efectua pe o suprafata plata si solida, avand suficient spatiu pentru manipularea masinii si a ambalajelor, si utilizes und unelte adevate. Nu folositi masina mai inainte de a fi efectuat toate indicatiile din sectiunea „MONTAJ".

IMPORTANT Maśina nu este furnizata cu ulei de motor sau carburant.

4.1 COMPONENTE PENTRU MONTAJ

In ambalaj sunt incluse componentele pentru montaj (fig. 3) enumerate in tabelul de mai jos:

ST 526 S, ST 625, ST 665, ST 665 T, ST 726 T
Poz.	Descriere Cant.
A	Comandă schimbător	1
B	Şuruburi de fixare pentru comanda schimbătorului	-
C	Distanțiere cușuruburi de fixare a ghidonului	2
D	Mânere pentru manete schimbătorși orientare deflector	2

E Pălnie 1
F Cheie de siguranta 1
G Jgheab de deversare 1
H Šuruburi și piuliţe autoblocante 3 + 3

ST 767 H
Poz.	Descriere Cant.
A Comandă schimbător 1
B Šuruburi de fixare pentru comanda schimbătorului		-
C Distanțiere cu Šuruburi de fixare a ghidonului		2
D Mâner manetă schimbător de viteze 1
E Pălnie 1
F Cheie de siguranta 1
G Jgheab de deversare 1
H Šuruburi și piulițe autoblocante 3 + 3
I Prelungitor melc 1
J Šuruburi de fixare a prelimungitorului melcului		4

4.1.1 Dezambalarea

1. Deschideti cutia cu grijă, fiind atenti să nu pierdeti componentele.
2. Consultati documentele din cutie, inclusiv aceste instruktiani.
3. Scoateti din cutie toate elementele nemontate.
4. Extrageti plugul de zapada din cutie.
5. Eliminati cutia si ambalajele conform reglementarilor locale.

4.2 MONTAREA CABLURILOR DE COMANDA A INAINTARII SI A MELCULUI

Agatai bucla de cablu in ochiul corespunzator (fig. 5.A, fig. 5.B).

OBSERVATIE Caburile sunt premontate in tabloul de bord.

4.3 MONTAREA MANERULUI

Ghidonul este livrat cu tabloul de bord\ deja asamblat. Šuruburile pentru montarea\ ghidonului pe masină, Šuruburile de fixare a\ comenzii schimbătorului de viteze, Šuruburile\ pentru fixarea jgheabului de deversareși\ mânerele schimbătorului de vitezeși ale\ manetei deflectorului sunt livrate intr-un pachet\ separat, amplasat in ambalajul masinii. Montati conform indicateilor următoare:

1. Apropiatti cele două tuburi de la capetele manerului (fig. 6.A) de suportul (fig. 6.B).

2. Introduci di distantierele (fig. 6.C) si aliniati-le la orifici tinand cont de diametrul corect (canelura mica spre exterior, canelura mare spre interior).

3. Introducişuruburile, saibele si piulitele in orificii si blocati-le.

4.3.1 Montarea manerelor manetelor

Insurubati manerele pe tijele filelate ae manetelor (fig. 7). Inchidei piulita de fixare.

4.4 MONTAREA COMENZII SCHIMBÄTORULUI DE VITEZE

1. Introduciţi articulata (fig. 8.A) comenzii schimbătorului de viteze in orificiul manetei (fig. 8.B) pentru a o conecta la transmisie si a o fixa cu piulita (fig. 8.C).
2. Apropiatti partea superioara (fig. 8.D) a comenzii schimbătorului de viteze de orificiul partii inferioroare a manetei schimbătorului si fixati-o introducand stiftul (fig. 8.E) si cuiul spintecat (preasamblate pe maneta schimbătorului) (fig. 8.F).

4.5 MONTAREA JGHEABULUI DE DEVERSARE

1. Pozitiona jiheabul de deversare (fig. 9.A) pe punctul de prindere in forma de flansa (fig. 9.B) in a sa fel incat gaurile acesteia din urma sa coincida cu gaurile de la baza jheabului.
2. Introduci suruburile cu saibe in gauri si fixati (fig. 9.C).

4.5.1 Conectarea cablului de orientare a jgheabului de deversare

Cablul de orientare are scopul de a conecta jgheabul de deversare la manivela de orientare amplasata pe tabloul de bord, permietand astfel orientarea jgheabului de deversare in directia dorita.

1. Introduci cablul (fig. 9.D) si fixati piuliata inelara de sistemas de rotatie a jgheabului.

4.5.2 Montarea cablului de orientare a deflectorului (ST 526 S, ST 625, ST 665, ST 665 T, ST 726 T)

Cablul de orientare a deflectorului are scopul de a conecta deflectorul jgheabului la butonul de pe tabloul de bord, permitand astfel ridicarea/ coborarea sa pentru a-l orienta in directia dorita.

1. Introduciţi capătul cablului de orientare (fig. 10.C) pe stift (fig. 10.B).
2. Introduciţi splintul pe stift si blocati (fig. 10.D).
3. Introducişurubul de reglare (fig. 10.A) pe carcasă (fig. 10.E) si strangeti piulita (fig. 10.A).
4. Treceţi cablul prin piesa de ghidare a cablului de pe capacul rezervorului de ulei avand grijă să il tiniţi departe de toba de esapament.

4.5.3 Fixarea conectoarelor de orientare a deflectorului si a jgheabului de deversare (ST 767 H)

Prin connectarea conectoarelor electrice de orientare a deflectorului si a jgheabul de deversare se furnizeaza energia la sistemas, permietand astfel orientarea jgheabul de deversare in directia dorita.

Fixati conectoarele de alimentare ale bordului (fig. 11.A), ale cablului de orientare a deflectorului (fig.11.B) si a jgheabului de deversare (fig. 11.C) la cuplajele respective. Trececi cablul prin piesa de ghidare a cablului (fig. 11.D) din spatele motorului.

4.6 MONTAREA PRELUNGITORULUI MELCULUI (ST 767 H)

Prelungitorul melcului permite colectarea unei cantitatei mai mari de zaPadă in melc, permietand optimizarea si accelerarea activitatei de lucru.

1. Poi-zionati prelungitorul melcului pe partea superioar-a acestuia, conform indicateiilor din figura (fig. 12.A).
2. Introduci suruburile si piulitele in orificii si blocati-le (fig. 12.B).

4.7 PATINE DE NIVELARE

Patinele folosesc la reglarea distantei melcului de teren, pentru a-l proteia.

Masina este furnizata cu 2 tipuri de patine:

• din metal: de'utilizat cánd se lucrează pe terenuri tari sau accidentate, care ar putea deteriorora patinele, de exemplu pe asfalt sau căi de acces cu pietris (fig. 13.B).
• din plastic: de'utilizat cánd se lucrează pe teren moale, care nu deteriorează patinele, de exemplu in grădini sau căi de acces (fig.13.C).

Pentru montare:

1. Slabiti suruburile (fig. 13.A).
   Ridicati/coborati patinele (fig. 13.B, 13.C).
2. Fixati suruburile.

Asigurat-vacapatinele sunt reglate la acelaşi nivel pe ambele laturi.

5. COMENZI DE CONTROL

5.1 CHEIE DE CONTACT

Permite oprirea si pornirea motorului. Cheia de contact are doua poziţii (fig. 15.A):

1. Cheie schoasa - OFF - motorul se opreste si nu poate fi pornit.
2. Cheie in contact - ON - motorul poate fi pornit si pus in functiune.

IMPORTANT Motorul nu porne ste daca nu s-a introdus complet cheia de siguranta. Pe anumite modele, este nevoie sa rotiti cheia in sens orar pentru a permite pornirea.

5.2 ROBINETUL CARBURANTULUI

Deschiderea robinetului carburantului permite alimentarea cu carburant (fig. 15.B).

1. sens antiorar - beschis.
2. sens orar - inches.

5.3 COMANDA ACCELERATOR

Regleaza numarul de rotatii ale motorului.

Pozitiile, indicate pe placuţă, corespund cu (fig. 15.C):

1. Capacitate maxima. A seutiliza intotdeauna la pornireamaşinii si in timpul functiәnii.
2. Capacitate minima. Se foloseste cand motorul este suficient de cald in tampul fazelor de stationare.
3. Pozitie de oprire (daca este instalata). Masa se opreste imediat.
4. Pozitie intermediară (dacă este instalata). Deplasând maneta acceleratorului spre poziția iepure/broască testoasa se poate crește/scădea viteza, alegându-se viteza necesara cerintelor de lucru (zăpădă mare, teren accidentat etc.).

5.4 BUTONUL CHOKE

Se utilizeazã pentru pornerea motorului la rece. Butonul choke are două poziții (fig. 15.D):

Butonul choke este cuplat (pertru pornire la rece).

Butonul choke este decuplat (functionare normala si pornire la cald).

5.5 AMORSORUL

Prin apasarea butonlui din cauciuc al amorsorului se injecteazcarburant in colectorul de admisie al carburatorului, facilitand astfel pornerea motorului la rece (fig. 15.L).

5.6 MANER PENTRU PORNIREA MANUAL

Permite pornirea manuală a motorului (fig. 15.H).

5.7 COMANDA DE PORNIRE ELECTRICA

Permite pornirea electrica a motorului (fig. 15.M) atunci cand masina este connectata la reteaua electrica prin stecherul corespunzator cu trei poli dotata cu impamantare (fig. 15.G).

5.8 COMANDA DE INAINTARE

Permite inaintarea masinii.

1. Coborati comanda (fig. 14.D) pana cand il educeti la acelaşi nivel cu ghidonul pentru a inainta.
2. Eliberati comanda pentru a opri inaintarea masinii.

5.9 MANETA DE DIRECTIE

Maneta de direcţie beschide un system de blocare diferentiali pentru o virare mai usoară a masinii.

Pentru a vira la dreapta, apasa ti maneta (fig. 14.H) si indreptati simultan masina spre dreapta. Impulsul dat masinii determina blocarea rotii sau a senilei din dreapta, permittand virajul spre dreapta.

Pentru vira spre stanga, apasați maneta (fig. 14.l)și indreptati simulan masina spre stanga. Impulsul dat masinii determină blocarea rotii sau a senilei din stanga, permietand virajul spre stanga.

OBSERVATIE

Virarea farautilizarea

manetei este mai dificila.

OBSERVATIE Virarea farautilizarea manetei poate provoca iesirea senilei.

5.10 COMANDA MELC

Activeazā rotirea melcului.

Pentru a activa rotirea melcului, coborati comanda (fig. 14.C) panà o educeti la acelasi nivel cu manerul.
- In cazul in care comanda melcului este activata fara a activa si alte comenzi, la eliberare melcul incetează să se mai rotească, iar maneta revine automat in poziţia initială.

In cazul in care comanda melcului este actionata impreunacu comanda de inaintare, la elaborare ramane coplata. Dedezactiveza numai dupa ce eliberai si comanda de inaintare (fig. 14.D).

5.11 SCHIMBÄTORUL DE VITEZE

Masina este dotata cu un schimbător care poate fi activat de o maneta (fig. 14.A):

• 6 viteze pentru reglarea vitezei de avans.
• 2 viteze pentru reglarea vitezei'in marşarier.

5.12 ORIENTAREA JGHEABULUI SI A DEFLECTORULUI (VERSIUNE CU BUTON ROTATIV)

Rotirea jgheabului de deversare este reglata de la capul de actionare, care permite orientarea descarcarii zapezii in directia dorita.

• Rotiti capul de actionare (fig. 14.E) in sens orar/antiorar pentru a orienta jgheabul. Partea superioara si inferioroara a deflectorului este comandata de la maneta corespunzatoare (fig. 14.B). Deplasati maneta inainte/inapoi pentru a cobori/inalta deflectorul.
• Maneta in intregime inainte = deflector coborhat.
• Manetă in intregime inapoi = deflector urcat.

5.13 ORIENTAREA ELECTRICA A JGHEABULUI Şİ A DEFLECTORULUI (VERSIUNE CÜ BUTOANE)

Permite orientarea evacuarii zapezii in directia dorita.

• Apasati butonul (fig. 14.L) inainte si inapoi pentru a orienta deflectorul (fig. 1.G).
• Apasati butonul (fig. 14.M) spre drepta/stanga pentru a orienta jgheabul de deversare (fig. 1.H).

5.14 INTRERUPA TOARE FARURI SI INCALZIRE MANER (OPTIONALE)

Pentru a aprinde farurile, educeti intrerupatorul pe poziia I (fig. 14.F).
Faruri aprinse = intrerupator pe poziia I.

Pentru a porni incalzirea manerului, educeti intrerupatorul pe poziia I (fig. 14.G). Incalzire aprinsa = intrerupator pe poziia I.

5.15 PEDALA DE RIDICARE

Pedala (fig. 16.A) de reglare a inaltimii de lucru a melcului:

• Poz. 1 - complet ridicata. Se foloseste pentru deplasarea masinii.
• Poz. 2 - lucru. Melcul este adus in poziţia intermediară. Se folosește in condiții de lucru normale.
• Poz. 3 - adherent la sol. Melcul este complet coborhat si adherent la sol. Partea anterioara a senilelor ramae ridicata de la sol. Se utilizeaza in condiiti particulare (de ex. zapada ingheata).

Pentru a regla inaltimea melcului, procedati astfel:

• Apucati cu ambele maini manerele de conducere.
• Apasati pedala.si simultan ridicati / coborati masina in functie de positia necessitiesa.
• Eliberarea pedalei: masina se blochează in poziţia aleasa.

6. UTILIZAREA MASINII

Normele de siguranta care trebuie respectate in timpul folosirii masinii sunt descrie in cap. 2. Respecta ci strictete

aceste indicazioni pentru a nu va confronta cu riscuri grave sau cu pericole.

6.1 OPERATIUNI PREMERGÁTOARE UTILIZÁRII

Inainte de a folosi masina, verificati prezenta carburantului si nivelul de ulei. Pentru modurile si masurile de precautie privind alimentarea cu carburant si plinul de ulei (vezi par. 7.2 si par. 7.3).

Inainte de a utilizesmaina,reglatinaltimea patinelor pentru a adapta masina la condiile terenului (a se vedea par. 4.7).

6.2 CONTROALE DE SIGURANTA

Asigurati-va cā ati invāṭat continutul inainte de a continua. Apoi efectuati urmātoarele controle de siguranta si verificati dacā rezultatele corespund tabelui.

Efectuati intotdeauna controalele de siguranta inainte de folosire.

6.2.1 Control general

Subject Rezultat
Instalatace carburant Şi conexiuni.	Nicio pierdere.
Cabluri eletrice. Intreaga izolatace intactă.Nicio daună mecanica.
Circuit ulei Nicio pierdere.Nicio daună.
Ghid de probă Nicio vibratae anormală.Niciun sunet anomal.

6.2.2 Test de fonctionare a tractiunii si a melcului

Actiune Rezultat
Porniţi maşina (par. 6.3) Rotile și melcultrebuie să rămână oprite.
Test de functionare a tractiunii
Apăsăti comanda de înaintare (fig. 14.D).	Rotile determină înaintarea plugului de zăpadă.
Eliberăti comanda de înaintare (fig. 14.D).	Rotile se opresc.
Test de functionare a melcului
Apăsăti comanda deactivare a melcului (fig. 14.C).	Melcul începe săse rotească.

Actiune Rezultat
Eliberati comanda de activare a melcului.	Melcul se oprește.
Test de functionare a melcului și a roților
Tinând apăsatața comanda de înaintare (fig. 14. D), apăsăti comanda de activare a melcului (fig. 14. C).	Rotoile determină înaintarea plugului de zăpadă, iar melcul începe să se rotească.
Eliberati comanda de activare a melcului (fig. 14.C).	Rotoile se oprec, iar melcul continuă să se rotească.
Eliberati comanda de înaintare (fig. 14.D).	Rotoile le oprecșIonmelcul se oprește.

Daca un singur rezultat nu este corespunzator cu rezultatele din tablele de mai jos, se interzice folosirea masinii. Duceti masina la un centru de asistenta pentru controalele aferente si pentru reparatie.

6.3 PORNIRE / FUNCTIONARE

1. Deschideti robinetul pentru carburant (fig. 15.B).
2. Introduci cheia de siguranta si rotiti-o in sens orar atunci cand este recomandat (fig. 15.A).

6.3.1 Pornirea la rece

1. Duceti acceleratorul la capacitate maxima (fig. 15.C).
2. Cuplati butonul choke (fig. 15.D).
3. Apasati comanda amorsorului (fig. 15.L) de 2-3 ori. Asigurati-va cã orificiul este acoperit cu degetul atunci cand se apasa butonul.
4. Porniti comanda electrica (par. 6.3.4)
   sau manuala (par. 6.3.3).
5. Decuplate butonul choke (fig. 15.D).

IMPORTANT Inainte de a incepe sautili maina,asteptati cateva minute ca uleiul sa se incalzeasca.

6.3.2 Pornirea la cald

1. Duceti acceleratorul la capacitatemaxa (fig. 15.C).
2. Asigurati-vacabutonul choke estedecuplat (fig.15.D).
3. Porniti de la comanda electrica sau manuala (vezi in continuare).

IMPORTANT In cazul porniri la cald, nu apasati amorsorul.

6.3.3 Pornirea manuală

Pentru a porni motorul manual, trateti incet manerul (fig. 15.H) spre exterior pana simiti o anumita rezistenta. In acel punct, trateti cu putere si aduceci la nivelul manerului la eliberare. Repetu opiatiunea pana la pornirea motorului.

OBSERVATIE Nu efectuati mai mult de 3-4 tentative, in caz contrar se poate ineca motorul. Consultatu cauzele posibile de eroare la pornire in „Tabelul de identificare a problemelor".

6.3.4 Pornire electrică

Asigurat-vac installationa de alimentare esteprevazutcuimpamantaresi disjunctor.

1. Introduciţi stecherul cablului de alimentare (fig. 15.G) intr-o priză de alimentare de 230 V.
2. Apasati butonul de pornire pentru a porni motorul.
3. Odata motorul pornit, extrageti stecherul din priza de alimentare.

6.3.5 Utilizare

Pentru a efectua această operatiune cu masina, procedati astfel:

Cui comanda corespunzatoare orientati jgheabul si deflectorul (fig. 1.G).
- Pentru a mari lungimea jetului de zapada, orientati deflectorul in sus.
- Pentru a scádea lungimea jetului de zapada, orientati deflectorul in jos.
- Setati viteza in functie de traseu si de cantitatea de zapada.
- Apasati comanda pentru melc (fig. 14.C) pentru a activa rotirea melcului in fata.
- Apasati comanda de inaintare (fig. 14.D) pentru a activa tractiunea.

OBSERVATIE Folosi intotdeauna motorul la capacitate maxima in tampul folosirii masinii.

6.3.6 Viraj

Virajul se efectueaza diferit, in functie de modelul plugului de zapada.

ST 526 S, Indreptand masinile spre ST 625, direccta dorita. ST 665

In cazul modelelor cu functie „difflock release", virajul este facilitat (vezi tabelul cu date tehnice).

ST 665 T, Apasati manetele virajului din ST 726 T, dreapta sau stanga (fig. 14.H, ST 767 H fig 14.I) pentru a vira masina spre dreapta sau spre stanga.

6.3.7 Schimbarea vitezei

Schimbarea vitezei se efectuează diferit, in functie de modelul plugului de zapada.

ST 526 S, Schimbarea vitezei se

ST 625, efectuează cu masina oprita.

ST 665, Pentru a schimba viteza,

ST 665 T, procedati astfel:

ST 726 T Opriimaşa eliberänd comanda de inaintare (fig. 14.D).si comanda de activare a melcului (fig. 14.C).

• Mutati maneta schimbătorul de viteze (fig. 14.A) in pozitia dorita.
  Reluati activitatea.

IMPORTANT Schimbarea vitezei cu masina in miscare cauzeazdaune la sistemas de transmisie.

ST 767 H Schimbarea vitezei se efectuează in misca

Pentru a schimba viteza, procedati astfel:

In tempul functionarii normale, educeti maneta schimbatorului de viteze pe poziţia dorita (fig. 14.A).

IMPORTANT Schimbarea

vitezei cu masina oprita poate fi greu de efectuat.

6.4 OPRIRE

Pentru a opri masina, eliberati comanda de activare a melcului (fig. 14.C) si comanda de inaintare (fig. 14.D).

Pentru a opri masina, aplicati una din urmatoarele indicati:

• Extragei tau rotiti cheia de securitate (fig. 15.A).
• Duceti acceleratorul (fig. 15.C) pe pozitia de oprire.

Robinetul pentru carburant trebuie sa fie intotdeauna inchis atunci cand masina nu se afla in functiune.

Se poate ca motorul sa fie foarte cald imediat dupa stingere.

Nu atingeti toba se esapament sau pàrtile invecinate. Pericol de arsuril!

IMPORTANT Daca trebuie sa va indeparta di masina, scoatei intotdeauna cheia de securitate (fig. 15.A).

6.5 RECOMANDÄRIDE UTILIZARE

• Indepartarea zăpezii este mai eficientă atunci cand aceasta este înca proaspăță. Treceti din nou peste zoneledea curățate pentru a indepartara resturile de zăpadă.
• Daca este posibil, eliminati zapada in direcţia vântului. Verificati distanţa si direcţia jetului de zapada expulzata.
• In caz deventing puternic, coborati deflectorul astfel incat sa directionati spre sol zapada descarcata, reducand probabilitate ca vantul sa o transporte in zone necorespunzatoare.
• La sfársitul activitàti de lucru, lasati câteva minute masina in miscare pentru a evita formarea de gheata in jgheabul de deversare.
• Mentjeti intotdeauna o vitezacorespunzatoare cu conditiile de zapada,regland-o astfel incat zapada sa fie indepartata cu un flux constant.
• Reduceti turaţiile motorului îniate de a-l opri.

6.6 DUPÄ UTILIZARE

• Efctuati curata area (par. 7.4).
• Mutati toate comenzile in faţăși in spate, de mai multe ori.
• Asigurati-vacabutonulchokeeste cuplat.
• Asiguratī-vā ca nu exista elemente slābite sau deteriorate. Dacā este nevoie, inlocuiṭi componentele deteriorate Ṣ strangeti eventualele suruburi Ṣ buloane slābite.

Nu acoperiti masina caretimp motorul si toba se esapament sunt inca calde.

7. INTRETINEREA

7.1 GENERALITÄTI

IMPORTANT Normele de siguranţă care trebuie respectate in timpul operatiunilor de intrejinere sunt descrize in par. 2.4.

Toate controale si interventiile de intreinere trebuie sa fie efectuate cu masina oprita si motorul stins. Scoatei cheia si cititi instruciunile corespunzatoare inainte de a incepe interventiile de curatare sau intreinere.

Puratai imbracaminte corespunzatoare, manusi si ochelari inainte de a efectua operatiuni de intreinere.

• Freventaile si tipurile de interventie sunt descrie in „Tabelul pentru intretnere". Tabelul de mai jos are scopul de a va ajuta sa păstrati eficienta si siguranta masinii dvs. Aici sunt indicate principaleile intervenții de intretnere si intervalele de executiie pentru fiecare din ele. Effectuati actiunea aferentă in functie de prima scadenta care are loc.
• Utilizarea pieselor de schimb Şi a accesorilor neoriginale poate avea efecte negative asupra functionarii Şi sigurantei masinii. Constructorul nu işi asumă nicio raspundere in caz de daune sau vătamari cauzate de aceste produse.
• Piesele de schimb originale sunt furnizate la atelierele de asistenta si la revanzatori autorizati.

IMPORTANT Toate operatjunile de intreinere si de reglare care nu sunt descrie in acast manual trebuie efectuate de vanzatorul dvs. sau la un centru specializat.

7.2 ALIMENTAREA CU CARBURANT

Pentru a alimenta cu carburant:

1. Desurubati capacul de inchidere al rezervorului (fig. 15.E) si indepartati-I.
2. Introduci palinia (fig. 15.l).
3. Umplteci cu carburant siscatoatei palnia (fig. 15.l).
4. La sfarsitul efectuarii plinului, strangeti bine capacul recipientului de carburant (fig. 15.E) si curatai eventualele scurgeri.

OBSERVATIE Nu umpleti rezervorul cu benzina pana la marginea de sus.

OBSERVATIE Folosi diar carburantul indicat in tabelul cu date tehnice. Nu folosi alte tipuri de carburant. Se pot utiliza carburanti ecologici, cum ar fi benzina alchilata. Composita acestui carburant are un impact mai mic asupra oamenilor si mediului. Nu s-au raportat efecte negative care pot fi associate cu folosirea sa. Cu toate acesteaa, in comert exista tipuri de benzina alchilata despree a carorutilizare nu se pot oferi indicati precise. Pentru mai multe informati, consultati instruetiunile si datele offerite de producatorul de benzina alchilata.

OBSERVATIE Carburantul este perisabil si nu trebuie sá rámână in rezervor o periodă mai mare de 30 de zile. Inaînte de deposizarea pe o periodă indelungata, incârcăti in rezervor doar o cantitate suficientă de carburant pentru a finaliza ultima適用are (cap. 8).

7.3 VERIFICAREA/UMPLEREA CUULEI DE MOTOR

Verificati nivelul de ulei inainte de fiecare folosire.

OBSERVATIE Masina este livrata fara ulei de motor.

7.3.1 Verificarea/plinul

Procedura:

• Asezati masina pe orientală pentru control.
• Curatai in jurul capacului (fig. 15.F). Desurubati-o si indepartati-o. Curatai tija.
• Introduciţi tija complet, fara a o insuruba.
• Extragei din nou tija. Verificati nivelul de ulei.
• Desurubati capacul de umplere cuulei (fig. 15.K).
• Effectuati plinul dacă nivalul nu ajunge până la semnul „L" (fig. 17)
• Pentru o procedura de inlocuire corectă, vezi par. 7.3.2

Nu umplei in excess, acest lucru ar putea cauza supraiclzirea motorului. Daca nivelul depaseste limita ^ ^ drenati pana ajungeti la nivelul corect.

OBSERVATIE Pentru a afla ce tip de ulei trebuie sa folosi, consultati "Tabelul cu date tehnice".

7.3.2 Inlocuirea

Uleiul motorului ar putea sa fie foarte cald dacă este scos imediat după stingerea motorului. Prin urmare, lasati motorul sa se raceascacateva minute inainte de a scoate uleiul.

Inlocui tuleiul de motor la perioadele indicate in,Tabelul de intreinere". Schimba tuleiul mai des dacamotorul trebuie sa functioneze in condi tii difficile. Procedati conform indicatiilor de mai jos:

1. Asezati masina pe o suprafata orizonta.
2. Asezati un recipient de colectare in aproprierea tubului de evacuare.
3. Scoateti capacul de umplere (fig. 15.K).
4. Scoateti capacul de evacuare (fig. 15.J).
5. Strangeiuleiulnrecipient.
6. Insurubati la loc dopul de descarcare a uleiului.
7. Curatati eventualele urme de ulei.

8. Umpleti cu ulei nou. Pentru a afla ce cantitate de ulei trebuie sa folosi, consultati „Tabelul cu date tehnice".

9. La fiecare plin, porniti motorul si lasati-l sa fonctioneze la minimum 30 de secunde.

10. Asigura-va cα nu exista pierderi de uei.
11. Stingeti motorul. Astepta 30 de secunde si controti din nou nivalul de ulei. Daca este cazul, consultati si "control/plin" (par. 7.3.1).

IMPORTANT Eliminatiuleiul conform prevederilor legale locale.

7.4 CURATARE

Effectuati operatiunile de curata cu masina oprita. Nu incercati sa indepartati za pada de pe sistmul de descarcare mai inainte de a:

• Elibera comanda de activare a melcului.
  Opri motorul.
• Scoate cheia din contact.

Curatai intotdeauna masina dupa folosire. Pentru curatare, respectati instructiunile urmatoare:

• Folosiţi lopata (fig. 1.I) pentru curățarea jgheabului de deversareși pentru curățarea masinii de resturile de zăpăda.
• Curata ti motorul cu o perie si/ sau cu aer comprimat.
• Nu pulverizati apă direct pe motor.
• După curătarea cu apă, porniti masinași melcul pentru a indeparta apă care, in caz contrar, ar putea ajunge la rulmenti, cauzând daune.

IMPORTANT Nu folosiţi niciodata apă cu presiune mare. Ar putea deteriorora componentele electrice.

7.5 BUJIA

Pentru operatiuni care implică bujia, adresăva unui vanzător sau unui centru de asistența autorizat. Consultatuți tabelul cu operatiunile de intreținereși tabelul de identificare a problemelor pentru intervenții care tin de bujie.

7.6 CARBURATORUL

Carburatorul este pre-reglat de producator. Consulta tabelul de identificare a problelormaru a verifica cand este cazul sa efectuatiinterventi la carburator (cap. 12).

7.7 PIULITELE Şİ SURUBURILE DE FIXARE

• Mentineti piulitele si suruburile stranse pentru a fi siguri ca masina este intotdeauna in condiţii sigure de fonctionare.

• Verificazioni in mod regulat dacă piulitele de fixare ale jgheabului de deversare sunt strânse corect.

7.8 AXUL MELCULUI

Pentru a facilita rotirea melcului, se recomanda gresarea periodica a niplurilor axului melcului cu ajutorul unui gresor cu seringă.

Pentru gresare:

-Indepaarti stifturile si suruburile (Fig. 18).
Gresati prin gaurisi rotiti melculpe ax de cateva ori pentru a permite lubrifiantului sa ajunga in interiorul axului.
- Montaţi la loc süruburileși stifturile (fig. 18).

8. DEPOZITAREA

Dacă masina trebuie depositate o perioada mai mare de 30 de zile:

1. Goliti circuitul de alimentare a carburantului: -Inchideti robinetul de carburant (fig. 15.B).
2. Porniti motorul masinii si lasati-l sa functioneze panà cand se opreste din cauza lipsei de carburant.
3. Schimbaṭiuleiul de motor dacă nu ati făcut DEA acest lucru in ultimele trei luni.
4. Curata ti cu grijä plugul de za pada.
5. Asigurati-va cã plugul de zapada nu este deteriorat. Daca este nevoie, efectuati reparati.
6. Daca vopseaua a fost deteriorata, retusati-o pentru a preveni formarea ruginii.
7. Protejati suprafetele metalice expuse ruginii.
8. Depozitatei plugul de zapada intr-un mediu inchis, daca este posibil.

9. ASISTENTÁ Şİ REPARATII

Acest manual furnisheza toate informatiile necessities pentru condusul masinii si pentru o intrejinere de bazacorecta,care poate fi efectuata de utilizator.Toate interveniile de intrejinere si reglare care nu au fost descrie in acest manual se vor efectua numai de vanzatorul de la care ati achizitionat masina sau la un centru specializat,care dispune de cunostintele si instrumentele necessities

in scopul executarii corecte a operatiilor
papränd intactă siguranta originală a masinii.
Operantiile executate in centrele neAutorizate
sau neadevate sau de persone
necalificate anulează orice formă de
garanție,și declina orice sarcină sau
responsabilitate din partea Fabricantului.

• Doar atelierele de service autorizate au dreptul de a efectua reparatiile si intretinerea in garantie.
• Atelierele de service autorizate folosesc exclusivsiepe deschimb originale.Piesele de schimb si accesorile originale au fost proiectate special pouru acest tip de masini.
• Piesele de schimb.si accesorile neoriginale nu sunt aprobate,utilizareaAES pieselor de schimb si a accesorilor neoriginale duc la anularea garantiei.
• Se recomanda să duceți masina o data pe an la un atelier autorizat pentru intreținerea, asistentași controlul dispositivelor de siguranta.

10. ACOPERIREA GARANTIEI

Garantia acoperă toate defectele materialelor si toate viciile de fabricatie. Utilizatorul va trebui sa urmeze cu atentie toate instruciunile furnizate in documentele anexate.

Garantia nu acoperă daunéle cauzate de:

• Neinsusirea instructiunilor din documentele insoitoare.
• Neatentie.
• Outilizare simeontare necorespunzatoare sinepermise.
• Utilizarea pieselor de schimb neoriginale.
• Utilizarea de accesoriñ refurnizatesau neaprobate de constructor.

Garantia nu acoperă:

• Uzura normală a materialelor de consum, cum ar fi curele de transmisie, freze, faruri, roti, suruburi de siguranta si cabluri.
  Uzura normala.
• Motoarele. Acestea sunt acoperite de garantiiile producatorului de motoare conform termenelor si condiilor specifie.

Cumparatorul este protejat de legile din tara sa. Drepturile cmparatorului prevazute de legile din tara sa nu sunt in niciun fel limitate de aceastagaratie.

11. TABEL DE INTRETINERI

Interventție Frecventa Parag	raf
	Prima oară	Ulterior, o dată la
MAŞINA
Verificârea tuturor fixărilor	-Înainte	de fiecare folosire 7.7
Controale de siguranta/Verificârea comenzilor	-Înainte	de fiecare folosire 6.2
Curățare generală și control	- La sfârs	situl fiecărei適用ări 7.4
Curățarea zonei de descârcare	- 5 ore /	după fiecare適用are 7.4
Lubrifierea arborelui de transmisie	- 25 ore	/ după fiecaresezon ***
Lubrifierea axului melcului	- 10 ore	/ după fiecaresezon 7.8
MOTOR
Curățarea bujiei - 25 ore / după fiecaresezon ***
Înlocuirea bujiei	-	100 ore / după fiecaresezon	***
Verificârea/plinul nivelului de ulei de motor	-	5 ore / după fiecare適用are	7.3.1
Înlocuirea uleiului de motor	5 ore	50 ore / după fiecaresezon	7.3.2

*** Interventii care trebuie efectuate de vanzatorul dvs. sau la un centru de service autorizat

12. IDENTIFICAREA PROBLEMELOR

PROBLEMă	CAUZă POSIBILă	REMEDIAU
1. Imposibilitate de pornire	Cheie de contact necuplată.	Introduceți cheia de contact
	Lipsă de carburant	Umpleți rezervorul cu carburant curat și pur.
	Butonul choke decuplat	Cuplateș butonul choke.
	Amorsor neactivat	Activați amorsorul
	Motor înecat	Așteptați căteva minute îniate de a porni. Nu apăsăti amorsorul și decuplateș但由于 choke.
	Cablo al bujiei deconnectat	Contactăți centrul de asistență autorizat.
	Bujie deteriorata	Contactăți centrul de asistență autorizat.
	Carburant vechi	Contactăți centrul de asistență autorizat.
	Apă în carburant	Contactăți centrul de asistență autorizat.
2. Pierdere de putere.	Ejectie prea multă zăpadă	Reduceti viteza
	Capac rezervor carburant acoperit cu gheță sau zăpadă.	Îndepărtăți gheță sau zăpadă de deasupra tau din jurul dopului rezervorului.
	Amortizor de zgomot murdar tau infundat	Contactăți centrul de asistență autorizat.
3. Motorul turează la minimum sau functionează în mod neregulat	Butonul choke este cuplat	Decuplateș但由于 choke.
	Carburant vechi	Contactăți centrul de asistență autorizat.
	Apă în carburant	Contactăți centrul de asistență autorizat.
	Carburatorul trebuie schimbat	Contactăți centrul de asistență autorizat
4. Vibrații excessive.	Părti slăbite tau melcul ori rotorul sunt deteriorate.	Strângetei toate dispositivele de fixare. Înlocuiți părțile deteriorate la un centru de suport autorizat.
	Ghidon pozițonat greșit.	Asigurăți-vă că ghidonul este fixat în poziția sa.

Dacă nu reusiti să rezolvati inconvenientele, chiar după executarea operatlilor de mai sus, contactati vanzatorul de la care ati achizionat masina.

PROBLEMÁ CAUZÁ POSIBILÁ REMEDIU
5. Pierdere sau incetinire a ejectiei de zăpadă.	Jgheab de deversare infinitat. Curățați jgheabul de deversare.
	Melc blocat. Indepărtați eventualele depuneri tau obiecte străine de pe melc.
6. Tractiunea nu functționează	Cablul de comandă pentru actionarea tractiunii nu este reglat corect.	Contactați centrul de asistență autorizat.

Dacă nu reusiti să rezolvați inconvenientțele, chiar după executarea operatiilor de mai sus, contactati vanzatorul de la care ati achizionat masina.

OJLABJIENHE

1.ObuINE CBeDEHnIa
2. INPABUNA BE30NACHOCTH. 2
2.4TexHnueeKoeO6cnyJHHBaHne,xpaHeHne n TpaHCnpTnPOBka...
3. O3HAKOMJIeHHe C MAuHHoH 4
3.1 Onncahne Maunhbln npedymotpeHHoe npimehene 4
3.2 3haH6e3oNaChocTn 5
3.3 NdeHTnΦnKaUHOHHbIЯрblK 5
3.4 OCHOBHbIe KOMnOHeHTbl 6
4.MOHTAH 6
4.1 KomnoentbI JnMa MoTaKa 6
4.2 MoNTaK KaBeJIe ynpaBLeHnIyDINKeHHem N UHeKOM...7
4.3 MoHTaK pyKoTkn 7
4.4 MoNTaK pbIyara nepeKJIIOUeHnnapepa.. 7
4.5 MoHTaX BBInyCKHOrO KeIIO6a.... 7
4.6 MoNTaX yDInHnTeIa HHeKa (ST 767 H)
4.7 NIO3bIy BbIpaBHBaHn8
5.CPECTBAYNPABJIENI 8
5.1 KIOU 3aKunraHn8
5.2 KpaH noaun TOnnBa 8
5.3 Pyuay npaBneHn npoccelem 8
5.4 Pbyar ynpableny BO3dyuHoi 3acloHko
5.5 TonInBOnOJaKaHbAIOuI HAcOC 8
5.6 PykoTka pyHoro 3anycha .9
5.7 YcTpoiCTBO 3JIeHTpUeCKOrO 3aNycka .9
5.8 Pyuay npabHeHHaBHeHnem 9
5.9 Pyuvar pyneBoro MexaHn3Ma... 9
5.10 Pyuhar ynpaBneHnI uHeKOM 9
5.11 Pbyar nepekIIOUeHnI nepeDa.. 9
5.12 NOBOPOT KeIoba n DeΦleKTopa (BapnaHT c pyKoI)............9
5.13 NOBOPC cJIeKTPoPnBODOM JHeNo6a n DeΦJIeKTopa (BapnaHT C KHOHkAmN)....9
5.14 BbIKIouaTei npNoDorpeB pyKoTKn (Ounn) 10
5.15 PedaJIb noIbema 10
6. 3KcPJIyATAURA MAUINHbI 10
6.1 PpeBapntelbHbe onepaun 10
6.2 PpOBepKb 6e3oNaChocTn 10
6.3 3anyck/onncahne pa60tbl 11
6.4 OctaHOB 12
6.5 PeKOMeHdaaun no 3Kcnpyaataun..12
6.6 Nocle 3KcnpyaTauu.. 13
7. TEXHINHECKHOE OBCJYKINBAHNE 13
7.1 O6uine cBeHnna 13
7.2 3anpaBkA TOIINBOM. 13
7.3 IpoBepKa yPoBHa / 3aIpaBaKa MoTOpHbIM MacJIOM 14

7.4 OuNTka 14
7.5 Cbeua 14
7.6 Kap61opatop 15
7.7 KpenexHbIe raKn IN BnHTbl 15
7.8 Balaheka 15

8.XPAHEHNE 15
9.CEPBUNCHOE OBCJUYKINBAHNE IN PEMOHIT 15
10.YCJIOBNAI IAPAHTIN 15
11. TÁBЛицA TEXHnueCCHOFO OБСЛУЖИBAHЯ 16
12. BbIaHEHNE HEnoJADOK. 17

1. OBUNIE CBEDEHNA

1.1 HAH CJIeIyET YIITATb 3TO PYKOBODCTBO

B TeKCTe 3TOrO pyKOBOcTBa OTdJIbHbIe naparpaΦbl, codepkaunie Oco6eHHo BaHHyU HΦopMaunO Texnke 6e3OnacHOCTn IIN pInuPax pa60tby yCtpoiCTBa, BbIeJeHbI CLeDyUoMm o6pa3OM:

PIMMEUAHNE BAXHO cOepHHT

yToUHeHnIu CbILKnHa DpyrIpaHee yNOMaHTyIO HOpMaunIOI npEoTbPaueHnI NOlOMmMaunHbI Nn HaHeceHnYep6a.

3HaBa3bIbAeT Ha onaCHOCTb. HecobIoJeHne daHHoro npedynpeJdeHn MoKeT npHBcTn B NOJyHeHIO HaHeCEHIO TpaBM N/II NaHeCEHIO yUep6a.

IyHKtbl, 6bamJIeHHbIe cepo IyHKTHnPHoI
pAMKo, cOepKaT ONUcaHne ONUHOHaJIbHbIX
XapaKTepnCTNK, He npncuix BcEM
MOeJIaM, ppeCTaBJIeHHbIM B daHHOM
pyKOBoODCTBe. IpOBepbTe, ecTb IIN daHHaJ
XapaKTepnCTNkA B BaWe MoDeJIi.

Bce 603HaeyHn "nepeHn", "3aHn", "npabb" n "IeBb" yka3bBAIOTCr OTHOCHTeJbHO pa6oeryo noIoKeHnO npaTopa.

1.2 OBO3HAUEHNIA

1.2.1 PucyHKn

PncyHKn B daHHom pyKOBOdCTBe nO 3KcNpyaTaun npOHymepoBaHb1 1,2,3 n TaK daJe.

KOMnoHentbI, NOKa3aHHbIe Ha pncyHkax, 6o03hauehbl 6ykbamn A,B,C n TaK daJe. CcbilkaHa KOMnoHENTC Ha pncyHke 2 ocUyecTBJareTcR npn NOMOuN φpa3bl: «Cm.pnc.2.C" nn npocTo "(pnc.2.C)". H3o6paKeHnHa pncyHkax YBJIOTcR npn6n3ntelbHbIMn.PealbHbIe DeTaII MOrTy OTnNuATbcr OTn3o6paKeHHbIX.

1.2.2 Ha3BaHnI rIaB