Estate 792 W - Tractor STIGA - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE Estate 792 W STIGA

RO Maşină de tuns iarba cu șofer la volan - MANUAL DE INSTRUCTIUNI ATENTIE: înalinte de a utiliza maşina, citiți cu atenție manualul de față.

ROMÂN - Traducerea manualului fabricantului ...... RO

[3] Rotații pe minut *

[4] Instalație electrică

[5] Capacitatea rezervorului de carburant

[6] Anvelope față

[7]Anvelopespate

[8] Presiunea de umflare față

[9] Presiunea de umflare spate

[10] Inălțimea de tăiere

[11] Lățimea de tăiere

[12] Raza minimă de iarbă netăiată

[13] Codul dispozitivului de tăiere

[14] Viteza de înaintare (orientativă) la 3000 min-1

[15] Limita de viteză cu lanțuri de zăpadă (dacă acest accesoriu există în dotare)

[16] Limita de sarcină pentru dispozitivul de tractare (Forța verticală maximă)

[17] Limita de sarcină pentru dispozitivul de tractare (Masă remorcabilă maximă)

[18] Inclinarea maximă admisă

[19] Dimensiuni

[20] Lungime

[21] Lungime cu sac (Lungime fără sac)

[22] Lătime

[23] Lățime cu deflector de evacuare latera (Lățime fără deflector de evacuare lateral)

[24] înăltime

[25] Greutatea maşinii cu rezervorul gol *

[22] Nivelul de presiune sonoră (max.)

[27] Nesiguranță în măsurare

[28] Nivelul de putere acustică măsurat (max.)

[29] Nivelul de putere acustică garantat

[30] Nivelul de vibrații pe locul șoferului (max.)

[31] Nivelul de vibratii pe volan (max.)

[32] Tabel pentru combinarea corectă a accesorilor

[32.A] Accesorii posterioare

[58.A1, 58.A2] Kit pentru mulci

[58.B] Încărcător baterii pentru întreținere

[58.C]Kittractare

[58.D] Prelată de acoperire

[58.E] Kit greutăți posterioare

[58.F] Kit de protectie pentru evacuare posterioară (doar pentru modelele cu sistem de colectare în spate)

[58.G] Lanțuri de zăpadă (18", 20")

[58.H] Roți de noroi / iarnă (18", 20")

[58.1] Remorcă

[58.J, 58.K] Dispozitiv de împrăștiere

[58.L] Cilindru pentru iarbă

[58.M] Utilaj de deszăpezire cu lamă

[58.N] Măturător frontal

[58.O] Tocător

[58.P] (Numai pentru modelele din seria SD)

Colector de frunze si iarbă 38"

Colector de frunze și iarbă 42"

[58.Q] Greblă frontală

[58.R1, 58.R2] Interfață de ridicare+ Priză de putere (PTO)

[58.R3] Priză de putere (PTO)

* Pentru date specifice, consultați informațiile de pe eticheta de identificare a mașinii.

3.1 Descrierea și utilizarea prevăzută......5
3.2 Semnalizare de securitate....5
3.3 Eticheta de identificare 6
3.4 Componente principale....6

1. MONTAJ....7

4.1 Componente pentru montaj.... 7

4.2 Montarea volanului....7

4.3 Montarea scaunului....8
4.4 Montarea și legarea bateriei....8

4.5 Montarea suporturilor pentru sacul de colectare 8

4.6 Îndepărtarea opritorului cârligului de prindere a sacului de colectare .... 8
4.7 Montarea barei de protectie din față.....8

4.8 Montarea sacului de colectare 9

4.9 Montarea manetelor de răsturnare a sacului de colectare 9
4.10 Montarea protectiilor laterale ale ansamblului dispozitivelor de tăiere (dacă există în dotare).... 9
4.11 Montarea deflectorului de evacuare laterală (numai pentru modelele cu evacuare laterală)....9

1. COMENZI DE CONTROL....10

5.1 Pedala de frână....10
5.2 Pedala de deplasare înainte....10
5.3 Pedala de marşarier 10
5.4 Comandă de deblocare a transmisiei hidrostatice 10
5.5 Comutatorul cu cheie 11
5.6 Comandă accelerator....11
5.7 Maneta frânei de staționare.... 11
5.8 Întrerupătorul de faruri....11
5.9 Comanda de cuplare și decuplare a dispozitivelor de tăiere 11

5.10 Buton pentru activarea tăierii în marşarier ....12

5.11 Comenzi pentru reglarea înălțimii ansamblului dispozitivelor de tăiere .... 12
5.12 Dispozitivul de menținere a vitezei (cruise control).... 12
5.13 Contor (dacă există în dotare)....13
5.14 Priza auxiliară pentru accesorii.... 13
5.15 Comanda de răsturnare a sacului de colectare 13
5.16 Afişaj tip „I" și semnalizări acustice.....13
5.17 Afişaj tip „II" și semnalizări acustice.....14
5.18 Afişaj tip „III" și semnalizări acustice....15

1. UTILIZAREA MAŞINII....16

6.1 Operatiuni premergătoare utilizării ..... 16

6.2 Controale de sigurantă....17
6.3 Utilizarea pe terenurile în pantă......18

6.4 Pornirea....18
6.5 Utilizare 19
6.6 Oprire....20
6.7 După utilizare 21

1. ÎNTRETINERE NORMALĂ....21

7.1 Generalități....21
7.2 Umplerea cu carburant/golirea rezervorului de carburant .... 21
7.3 Verificarea, plinul, evacuarea uleiului de motor....22
7.4 Roțile de înălțime minimă....22

7.5 Baterie 23

7.6 Curățare....23
7.7 Piulițele și şuruburile de fixare....24

1. ÎNTRETINEREA SPECIALÅ 24

8.1 Recomandări pentru siguranță 24
8.2 Ansamblul dispozitivelor de tăiere......24

8.3 Înlocuirea rotilor din față/spate ..... 25

8.4 Placa electronică....25

8.5 Înlocuirea unei sigurante 26

8.6 Înlocuirea lămpilor....26
8.7 Unitatea de transmisie spate....26
8.8 Unitatea de transmisie față [model cu tractiune integrală (4WD)] 26
8.9 Reglarea arcului cârligului de prindere a sacului de colectare 27

1. DEPOZITAREA....27

2. MANEVRAREA SI TRANSPORTUL....27
   11.ASISTENTĂ ȘI RĖPARAȚII ...... 27

3. ACOPERIREA GARANTIEI 28
4. TABEL PRIVIND OPERAȚIUNILE DE ÎNTRETINERE....28
5. IDENTIFICAREAPROBLEMELOR ..... 29
   15.ACCESORII 31

1. GENERALITĂȚI

1.1 CITIREA MANUALULUI

Anumite paragrafe conțin informații extrem de importante; de aceea, în scopul garantării siguranței și protectiei la locul de muncă sau în timpul funcționării mașinii, sunt subliniate astfel:

NOTĂ sau IMPORTANT Precizează anumite detalii sau alte elemente în afara celor indicate anterior; neglijarea lor duce la deteriorarea mașinii sau a bunurilor din jur.

Simbolul indică un pericol. Nerespectarea avertismentului poate cauza vătămări corporale personale sau ale terților ori/și la daune.

Paragrafele evidențiate de un chenar cu margine cu puncte gri indică caracteristicile opționale neprezente pe toate modelele din acest manual. Verificați dacă funcția respectivă este prezentă pe propriul dvs. model.

Toate indicațiile precum „față”, „spate”, „dreapta” și „stânga” se raportează la poziția de lucru a operatorului.

1.2 REFERINTE

1.2.1 Figuri

Figurile din aceste instrucțiuni de utilizare sunt numerotate cu 1, 2, 3 etc.

Componentele indicate în figuri sunt marcate cu literele A, B, C etc.

O referință la componenta C din figura 2 este indicată prin cuvintele: „Vezi fig. 2.C” sau, pur și simplu, „(Fig. 2.C)”.

Figurile sunt orientative. Piesele effective pot fi diferite față de cele reprezentate.

1.2.2 Titluri

Manual este împărtit în capitole și paragrafe. Titlul paragrafului "2.1 Formare" este un subtitlu al capitolului "2. Norme de siguranță". Referințele la titluri sau paragrafe sunt indicate prin abrevierea cap. sau par. și numărul corespuzător. Exemplu: "cap. 2" sau "par. 2.1"

2. NORME DE SIGURANTĂ

2.1 FORMARE

⚠ Familiarizați-vă cu comenzile și modul adecvat de folosire a mașinii. Deprindeți-vă să opriți rapid motorul. Nerespectarea avertismentelor și instrucțiunilor poate cauza incendii și/sau vătămare corporală gravă.

• Nu lăsați niciodată copiii sau persoanele care nu și-au însușit instrucțiunile să folosească mașina. Legile locale pot stabili vârsta minimă la care utilizatorul poate folosi mașina.
• Nu utilizati niciodată mașina dacă sunteti obosit, vă simiți rău sau dacă ați luat medicamente, ați consumat droguri, alcool ori alte substanțe nocive care pot afecta reflexele sau atenția.
• Nu transportați copii sau alti pasageri.
• Amintiți-vă că operatorul sau utilizatorul este responsabil de accidentele sau situațiile neprevăzute care pot apărea și care pot afecta persoanele sau bunurile acestora. Utilizatorul este responsabil de evaluarea riscurilor potențiale pe terenul pe care va lucra, el fiind obligat să adopte toate precauțiile necesare pentru garantarea propriei siguranțe și a celor din jur, mai ales pe terenurile în pantă, accidentate, alunecoase sau fără stabilitate.
• Dacă cedați sau împrumutați mașina unui terț, asigurați-vă că utilizatorul a luat cunoștință de instrucțiunile de utilizare conținute în manualul de față.

2.2 OPERATIUNI PREMERGĂTOARE UTILIZĂRII

• Purtați îmbrăcăminte corespunzătoare, încăltăminte de lucru rezistentă cu talpă antialunecare și pantaloni lungi. Nu folosiți mașina cu picioarele goale sau cu sandale. Purtați căști de protecție pentru auz.
• Utilizarea protectiilor acustice poate reduce capacitatea de a auzi eventuale avertismente (strigăte sau alarme). Trebuie acordată o atenție maximă la ceea ce se întâmplă în jurul zonei de lucru.
• Nu purtați eşarfe, halate, lanțuri, brățări, îmbrăcăminte cu părți fluturânde, cu șiret ori cu cravată, sau orice alt accesoriiu atârnat sau larg, care s-ar putea agăța de organele mașinii aflate în mișcare sau de alte obiecte sau materiale de la locul de muncă.
• Strângeti-vă părul, dacă este lung, în mod adecvat.

Zona de lucru / Maşina

- Verificați minuțios zona de lucru și îndepărtați tot ce ar putea fi expulzat de mașină sau ce ar putea deteriora dispozitivul de tăiere/organele rotative (pietre, ramuri, sărmă, oase etc.).

Motoare cu combustie: carburant

PERICOL! Carburantul este foarte inflamabil.

- Păstrați carburantul în recipiente nologate pentru astfel de utilizări, locuri sigure, departe de surse căldură sau flăcări.

• Eliminați resturile de iarbă, de frunze sau de grăsime în exces din recipiente și din zona de înmagazinare a benzinei.
• Nu lăsați recipientele la îndemâna copiilor.
• Nu fumați în timpul efectuării plinului sau a umplerii cu carburant, precum nici atunci când umblați cu carburant.
• Umpleți cu carburant folosind o pâlnie, doar în spații deschise.
• Nu inhalati vapori de carburant.
• Nu adăugați carburant și nu deschideți capacul rezervorului de carburant când motorul este în funcțiune sau dacă este cald.
• Deschideți ușor bușonul rezervorului lăsând vaporii/presiunea internă să se elimine treptat.
• Nu vă apropiati cu flăcări de gura rezervorului pentru a-i verifica continutul.
• Dacă se scurge carburant, nu porniți motorul ci îndepărtați mașina de locul unde s-a scurs carburantul, pentru a evita riscul unui incendiu; așteptați evaporarea carburantului și rarefierea vaporilor de benzină.
• Curățați imediat orice urmă de carburant de pe mașină sau care a curs pe sol.
• Asigurați-vă că ați introdus și strâns bine capacele rezervorului și ale recipientului de carburant.
• Nu porniți mașina în același loc unde ați umplut rezervorul; pornirea motorului se va face la o distanță de minim 3 metri de locul unde ați efectuat umplerea rezervorului cu carburant.
• Evitați contactul carburantului cu îmbrăcămintea; în caz contrar, schimbați-vă hainele înainte de a porni motorul.

2.3 ÎN TIMPUL UTILIZĂRII

Zona de lucru

- Nu porniți motorul în spații închise, deoarece se pot acumula fumuri periculoase de monoxid de carbon. Operatiunile de pornire trebuie să aibă loc într-un spațiu deschis și bine aerisit. Nu uitați că gazele de eșapament sunt toxice.

• În timpul pornirii maşinii, nu orientați amortizorul de zgomot și gazele de eşapament spre materiale inflamabile.
• Nu folositi maçina în spații supuse riscului de explozie, în apropierea unor lichide inflamabile, gaze sau praf. Contactele electrice sau fricțiunile mecanice pot genera scântei care pot incendia praful sau vaporii.
• Lucrați numai la lumina zilei sau cu un bun sistem de iluminare și în condiții de vizibilitate bună.
• Nu le permiteți altor persoane, copiilor și animalelor să se apropie de zona de lucru. Copiii trebuie să fie supravegheati de un alt adult.
• Nu lucrați în iarbă umedă, în ploaie sau când există risc de furtună, mai ales cu posibilitate de trăsnet.
• Acordati o atenție deosebită neregularităților terenului (movile, denivelări), la terenurile în pantă, la pericolele ascunse și eventualelor obstacole care ar putea limita vizibilitatea.
• Fiți deosebit de atenți în apropierea râpelor, şanțurilor sau terasamentelor. Mașina se poate răsturna dacă o roată trece peste margine sau dacă aceasta cedează.

• Fiți atenți la terenurile în pantă, unde este nevoie de o atenție deosebită pentru evitarea răsturnărilor sau a pierderii controlului mașinii. Cauzele principale care pot duce la pierderea controlului mașinii sunt:

• aderența redusă a pneurilor

• viteza excesivă
• frânarea bruscă

• utilizarea necorespunzătoare scopului
  – lipsa cunoştințelor legate de efectele muncii pe teren
  – utilizarea incorrectă ca vehicul de remorcare.

• Atunci când utilizați mașina în apropierea străzii, fiți atenți la trafic.

• Pentru a evita riscul de incendiu, nu lăsați mașina oprită, cu morul în funcțiune, în iarbă mare.

Modalități de comportament

• În timpul conducerii și a activității, nu vă distrageți atenția și fiți în permanență concentrați.
• Fiți atenți la deplasarea înapoi sau în marșarier. Uitați-vă înapoi înainte și în timp ce folosiți marșarierul pentru a vă asigura că nu sunt obstacole.
• Fiți atenți la antrenarea sarcinilor sau când se utilizează echipamente grele:

– Pentru barele de tractare, folositi numai punctele de cuplare/prindere aprobate;
- Limitați sarcinile la cele care pot fi controlate cu ușurință;
– Nu virați brusc. Fiți atenți când vă deplasați în marşarier;

– Folosiți greutăți de echilibrare sau greutăți pe roți, conform instrucțiunilor din manual.

• Fiți atenți când utilizați saci de colectare și accesorii care pot deteriora stabilitatea mașinii, mai ales în pantă.
• Tineți întotdeauna mâinile și picioarele la distanță de dispozitivul de tăiere, atât la punerea în funcțiune a mașinii, cât și în timpul utilizării acesteia.
• Atenție: elementul de tăiere continuă să se rotească câteva secunde chiar și după decuplare sau după stingerea motorului.
• Fiți atenți la ansablul dispozitivelor de tăiere care nu conțin un singur dispozitiv de tăiere, deoarece rotirea unui astfel de dispozitiv poate determina rotația celorlalte.
• Păstrați distanța față de orificiul de evacuare.
• Nu atingeți părțile motorului care se încălzesc în timpul utilizării. Risc de arsuri.
• Pentru a evita riscul de incendiu, nu lăsați mașina oprită, cu morul în funcțiune, în iarbă mare.

În cazul unor defectări sau accidente în timpul funcționării, opriți imediat motorul și tineți mașina la distanță pentru a nu cauza alte stricăciuni; în caz de accident în care este rănit operatorul sau alte persoane, demarați imediat procedura de prim ajutor cea mai potrivită situației respective și apelați la un centru de prim ajutor pentru acordarea îngrijirilor necesare. Scoateți cu grijă eventualele resturi care ar putea provoca daune sau leziuni persoanelor sau animalelor în cazul în care acestea vor rămâne nesupravegheate.

Limitări de utilizare

• Nu folosiți niciodată mașina dacă protectiile sunt deteriorate, dacă lipsesc sau dacă nu sunt poziționate corect (sacul de colectare, protecția de evacuare laterală, protecția de evacuare posterioară).
• Nu utilizați maçina dacă accesoriiile sau sculele nu sunt instalate în punctele prevăzute.
• Nu dezarmați, nu dezactivați, nu îndepărtați și nu umblați la sistemele de securitate/microîntrerupătoarele de pe mașină.
• Nu modificati reglajele motorului și nici nu îl aduceți la supraturație. Dacă motorul funcționează la o turație excesivă, riscul de leziuni personale crește.
• Nu forțați mașina și nu folosiți o mașină de putere mică pentru a efectua operații grele; utilizarea unei mașini cu putere adecvată reduce riscurile și ameliorează calitatea muncii prestate.
• Mașina nu este omologată pentru a putea circula pe drumurile publice. Utilizarea sa (conform normelor de circulație

rutieră) poate avea loc numai în zone limitate, pe care nu circulă mașini.

2.4 ÎNTRETINERE, DEPOZITARE

Efectuarea unei întrețineri periodice și a unei depozitări corecte mentine siguranța mașinii și a nivelului de performanță.

Întreținere

• Nu folosiți mașina dacă are piese uzate sau deteriorate. Piesele deteriorate sau uzate trebuie să fie înlocuite și nu reparate.
• Pentru a reduce pericolul de incendii, asigurați-vă în mod regulat că nu există pierderi de ulei și/sau de carburant.
• În timpul operațiilor de reglare a mașinii, aveți grijă să nu vă prindeți degetele între dispozitivul de tăiere aflat în mișcare și părțile fixe ale mașinii.

Nivelul de zgomt și de vibrații din instrucțiunile de față reprezintă valorile maxime de utilizare a mașinii. Utilizarea unui element de tăiere neechilibrat, viteza excesivă de mișcare sau neefectuarea întreținerii influențează semnificativ producerea de emisii sonore și de vibrații. Prin urmare, trebuie să adoptați măsuri de prevenire pentru eliminarea posibilelor daune datorate unui zgomot ridicat și solicitărilor produse de vibrații; efectuați întreținerea mașinii, purtați căști de protecție și luați pauze în timpul sesiunii de lucru.

Depozitarea

• Nu depozitați mașina cu carburant în rezervor într-o încăpere unde vaporii de carburant ar putea intra în contact cu scântei, flăcări sau cu o sursă de căldură puternică.
• Pentru a reduce riscul de incendiu, nu lăsați containerele cu deșeuri într-o încăpere.

2.5 OCROTIREA MEDIULUI ÎNCONJURĂTOR

Ocrotirea mediului înconjurător reprezintă un aspect important și prioritar atunci când utilizăm mașina, spre beneficiul unei coabitări civilizate și a mediului în care trăim.

• Evitați să deranjați persoanele din vecinătate. Utilizați mașina numai în intervale de timp raționale (nu dimineața devreme sau seara târziu, când i-ați putea deranja pe alții).
• Respectați cu strictețe normele în vigoare la nivel local pentru eliminarea ambalajelor, uleiurilor, carburantului, filtrelor, părților deteriorate sau a oricărui alt element ce ar putea afecta mediul înconjurător; aceste deșeuri nu vor fi aruncate în lada de gunoi,

ci vor fi separate și duse la centrele de colectare autorizate, care se vor ocupa de reciclarea materialelor în cauză.

• Respectați cu strictețe normele în vigoare la nivel local pentru eliminarea deșeurilor rezultate.
• Când mașina nu mai este utilizabilă, nu o lăsați în mediul înconjurător ci contactați un centru de colectare, conform normelor în vigoare la nivel local.

3. FAMILIARIZAREA CU MAŞINA

3.1 DESCRIEREA ŞI UTILIZAREA PREVĂZUTĂ

Aceasta este o maşină de tuns iarba cu conducător pe scaun.

Mașina este prevăzută cu un motor care acționează dispozitivul de tăiere, protejat de carter, dar și cu un grup de transmisie care determină mișcarea mașinii.

Maşina are următoarele dotări:

– transmisie hidrostatică cu un număr infinit de rapoarte de transmitere înainte și înapoi („Hydro”), cu două roți motoare (tractiune pe 2 roți - 2WD) sau tractiune integrală (4WD).

Utilizatorul poate să conducă mașina și să acționeze comenzile principale aflându-se în permanență la volan.

Dispozitivele de siguranță montate pe mașină prevăd oprirea motorului și a dispozitivului de tăiere în câteva secunde. (par. 6.2.2).

3.1.1 Utilizare prevăzută

Această mașină a fost proiectată și fabricată pentru a tăia iarba.

În general, această mașină poate:

1. să taie iarba și să o adune în sacul de colectare.
2. să taie iarba și să o descarce la sol prin partea din spate.
3. taie iarba, o mărunțește și o depozitează pe teren (efect de mulci).
4. să taie iarba și să o descarce lateral.

Anumite accesorii speciale, prevăzute de Constructor ca echipament original sau care pot fi achiziționate separat, permit desfășurarea acestei operații în funcție de mai multe modalități de operare, descrise în acest manual sau în instrucțiunile care însoțesc accesoriiile separate.

Totodată, posibilitatea de aplicare a accesoriiilor suplimentare (dacă sunt prevăzute de Constructor) poate extinde utilizarea prevăzută și altor funcții, conform limitelor și condițiilor indicate în instrucțiunile care însoțesc aceste echipamente.

3.1.2 Utilizare necorespunzătoare

Orice altă utilizare poate fi periculoasă și poate provoca daune persoanelor și/sau bunurilor. Sunt considerate utilizări necorespunzătoare (fără a se limita însă la următoarele exemple):

– transportarea pe maşină sau pe o remorcă a unor persoane, copii sau animale deoarece ar putea cădea și s-ar putea răni grav sau ar împiedica o conducere sigură a maşinii;
– remorcarea sau împingerea sarcinilor fără utilizarea dispozitivului prevăzut în acest scop;
– utilizarea maşinii pe terenuri instabile, alunecoase, acoperite cu gheata, pietriş sau accidentate, prin noroi și băltoace care împiedică evaluarea suprafetei terenului;
– acționarea dispozitivului de tăiere pe suprafețe fără iarbă;
– utilizarea maşinii pentru colectarea frunzelor sau deşeurilor;

IMPORTANT Utilizarea necorespunzătoare a mașinii atrage cu sine anularea garanției și declinarea oricărei responsabilități din partea Fabricantului, utilizatorul trebuiend să suporte consecințele pentru daunele sau vătămarea personală ori a terților.

3.1.3 Tipologia utilizatorilor

Această mașină este destinată folosirii de către consumatori, adică de operatori neprofessioniști. A fost proiectată pentru amatori.

IMPORTANT Mașina trebuie folosită de un singur operator

3.2 SEMNALIZARE DE SECURITATE

Pe maşină există diferite simboluri (fig. 2). Acestea au rolul de a-i aminiti operatorului ce comportament trebuie să adopte pentru a o utiliza cu atenția și grija necesare.

Semnificatia simbolurilor

Atenție! Citiți instrucțiunile înainte de a utiliza maçina.

Atenție! Scoateți cheia din contact și citiți instrucțiunile înainte de a efectua orice operațiune de întreținere sau reparație.

Pericol! Proiectare de obiecte: Nu lucrați fără a fi montat protecția de evacuare posterioară sau sacul de colectare. (doar pentru modelele cu sistem de colectare în spate).

Pericol! Proiectare de obiecte: Nu lăsați nicio persoană să se apropie.

Pericol! Răsturnare a mașinii: Nu utilizați mașina în pante mai mari de 10°.

Pericol! Mutilări: Asigurați- vă că, atunci când motorul este pornit, copiii nu se apropie de mașină.

Risc de tăiere. Dispositive de tăiere în mișcare. Nu introducți mâinile sau picioarele în interiorul compartimentului dispozitivelor de tăiere.

Atenție! Păstrați distanța față de suprafețele calde.

Nu urcați în mașină călcând pe protecțiile ansamblului dispozitivelor de tăiere.

Atunci când utilizați kit de tractare, nu depășiți limitele de încărcare indicate pe etichetă și respectați normele de siguranță.

IMPORTANT Etichetele adezive deteriorate sau care nu mai pot fi citite trebuie înlocuite. Solicitați alte etichete la centrul de asistență autorizat din zona dvs.

3.3 ETICHETA DE IDENTIFICARE

Eticheta de identificare conține următoarele date (fig. 1):

1. Nivelul de putere acustică
2. Marcă de conformitate CE
3. Anul de fabricatie

4. Modelul maşinii

5. Numărul de serie

6. Numele și adresa fabricantului
7. Cod articol
8. Puterea nominală și turația maximă de funcționare a motorului
9. Greutatea maşinii cu rezervorul gol în kg
10. Tip de transmisie

Transcrieti datele de identificare a maşinii în spațiile corespunzătoare ale etichetei de pe spatele capacului.

IMPORTANT Folosiți datele de identificare de pe eticheta de identificare a produsului de fiecare dată când contactați atelierul autorizat.

IMPORTANT Exemplul declarației de conformitate se află în ultimele pagini ale manualului.

3.4 COMPONENTE PRINCIPALE

Maşina este alcătuită din următoarele componente cărora le corespund următoarele funcții (fig. 1):

A. Motorul: produce mișcarea dispozitivelor de tăiere și a tracțiunii roților; caracteristicile și normele de utilizare sunt descrise în manualul specific.
B. Ansamblul dispozitivelor de tăiere este: ansamblul format din carter, care încorporează dispozitivele de tăiere rotative, și din dispozitivele de tăiere.
C. Dispositive de tăiere: sunt elementele care realizează efectiv tăierea ierbii; aripile de la capete facilitează dirijarea ierbii tăiate spre canalul de evacuare
D. Protecția pentru evacuare posterioară (disponibilă la cerere): montată în locul sacului colector, împiedică proiectarea la distanță a eventualelor obiecte strânse de dispozitivele de tăiere (doar pentru modelele cu sistem de colectare în spate).
E. Deflector pentru evacuarea laterală: în plus față de funcția de evacuare laterală a ierbii la sol, acesta constituie un element de siguranță, care împiedică proiectarea la distanță a eventualelor obiecte strânse de dispozitivul de tăiere (numai pentru modelele cu descărcare laterală).
F. Sac de colectare: în plus față de funcția de colectare a ierbii tăiate, acesta constituie un element de siguranță, care împiedică proiectarea la distanță a eventualelor obiecte strânse de dispozitivul de tăiere (numai pentru modelele cu sistem de colectare în spate).
G. Canal de evacuare: este elementul de legătură dintre ansamblul dispozitivelor de

tăiere și sacul de colectare (doar pentru modelele cu sistem de colectare în spate).

H. Scaunul pentru conducător: este locul de unde utilizatorul comandă mașina; este dotat cu un senzor care sesisează prezența operatorului, acest lucru fiind util pentru cuplarea dispozitivelor de siguranță..

I. Volanul: efectuează virajul roților din față.

J. Bara de protectie față: asigură protecția părților din față ale mașinii.

K. Bateria: furnizează energia necesară pornirii motorului; caracteristicile și normele de utilizare sunt descrise în manualul specific.

4. MONTAJ

Normele de siguranță care wie respectate sunt descrise în 2. Respectați cu strictețe aceste ații pentru a nu vă confrunta cu uri grave sau cu pericole.

Din motive de înmagazinare și transport, câteva componente ale mașinii sunt furnizate separat din fabrică, dar trebuie să fie montate imediat după îndepărtarea ambalajului, conform instrucțiunilor de mai jos.

Dezambalarea și finalizarea montajului trebuie efectuate pe o suprafață dreaptă și solidă, cu suficient spațiu pentru manipularea mașinii și a ambalajelor, folosind întotdeauna instrumente de lucru corespunzătoare. Nu folosiți mașina mai înainte de a fi efectuat toate indicatiile din secțiunea "MONTAJ".

4.1 COMPONENTE PENTRU MONTAJ

În ambalaj sunt incluse componentele pentru montaj enumerate în tabelul de mai jos:

	Descriere
1 Volan
2 Carter de bord și componente pentru montarea volanului
3 Scaunul șoferului
4 Bara de protectie față (dacă există în dotare)
5 Sad cu șuruburile și instrucțiunile afe-rente de instalare (numai pentru mode-lele TS-TX-TH) (numai pentru modelele cu sistem de colectare în spate)
6 Suporturile sacului și accesoriiile afe-rente de completare și de montare (numai pentru modelele cu sistem de colectare în spate)

7 Deflector de evacuare laterală (numai pentru modelele cu evacuare laterală)

8 Ranforsări laterale ale ansamblului dispozitivelor de tăiere (dacă există în dotare).

9 Plic cu:- manualele de instrucțiune și documentele aferente- șuruburile pentru montarea scaunului- dotare montare deflector de evacuare laterală (numai pentru modelele cu evacuare laterală)- șuruburile necesare legării cablurilor bateriei- 2 chei de pornire- 1 rezistență de schimb de 10 A

10 Kit pentru mulci (numai pentru modelele cu evacuare laterală) (dacă există în dotare).

4.1.1 Dezambalarea

1. Deschideți cutia cu grijă, fiind atenți să nu pierdeți componentele.
2. Consultați documentele din cutie, inclusiv aceste instrucțiuni.
3. Scoateți din cutie toate elementele nemontate.
4. Scoateți mașina din ambalaj ținând cont de măsurile de precauție de mai jos: – aduceți ansamblul dispozitivelor de tăiere la înălțime maximă (par. 5.11) pentru a nu-l deteriora atunci când coborâți mașina de pe paletul de bază; – Coborâți mașina de pe paletul de bază.
5. Aduceți maneta de blocare a transmisiei spate în poziția de deblocare (par. 5.4).

4.2 MONTAREA VOLANULUI

1. Puneti maşina în plan și aliniati-i roțile din față.
2. Folosind o șurubelniță, demontați capacul central (fig. 3.B) al volanului (fig. 3.A).
3. Introduceți volanul (fig. 3.A) pe arborele proeminent (fig. 3.C) și rotiți-l astfel încât spțele să fie îndreptate spre scaun și împingeți-l până când butucul volanului cuplează pe capetele proeminente ale ștecărului (fig. 3.D).
4. Fixați volanul prin intermediul șurubului (fig. 3.E) și șaibele (fig. 3.F) și (fig. 3.G) din dotare în ordinea indicată.
5. Strângeți până la capăt şurubul (fig. 3.É) cu o cheie imbus.
6. Aplicați capacul volanului (fig. 3.B), înclichetând clemele în locașurile aferente.

Trageți în sus maneta de reglare (fig. 4.C) și prindeți scaunul (fig. 4.A) în locaș (fig. 4.B) pe partea volanului, până când este fixat în una din cele șase poziții. În acest punct, scaunul este montat stabil și nu mai poate fi desfăcut decât prin apăsarea manetei (fig. 4.D) de eliberare.

4.4 MONTAREA ŞI LEGAREA BATERIEI

Bateria (fig.5.A) este situată sub scaun, prinsă cu un arc (fig.5.B).

1. Conectați mai întâi cablul roșu (fig. 5.C) cu polul pozitiv (+) și apoi cablul negru (fig. 5.D) cu polul negativ (-), folosind şuruburile din dotare.
2. Montați arcul (fig. 5.B) de reținere a bateriei, având grijă să așezați corect cablurile în fața bateriei, astfel încât să nu fie ciupite de arc (fig. 5.B).

IMPORTANT Aveți întotdeauna grijă ca bateria să fie complet încărcată; în acest scop, urmați instrucțiunile din manualul bateriei.

IMPORTANT Pentru a evita intervenția protectiei plăcii electronice, evitați orice pornire a motorului înainte de încărcarea completă!

4.5 MONTAREA SUPORTURILOR PENTRU SACUL DE COLECTARE

Montați cele două suporturi (fig. 6.A) pe placa posterioară (fig. 6.B), folosind pentru fiecare din ele trei şuruburi (fig. 6.C) din dotare, conform indicațiilor, fără a bloca piulițele aferente (fig. 6.D). Prindeți pe suporturi partea superioară (fig. 6.E) a cadrului sacului de colectare și centrați-o în raport cu placa posterioară (fig. 6.B). Înregistrați poziția celor două suporturi (fig. 6.F) față de opritor (fig. 6.G) astfel încât, rotind cadrul sacului de colectare, stiftul (fig. 6.H) să se fixeze corect în lăcaș (fig. 6.I). Asigurați-vă încă o dată că respectivul cadru (fig. 6.E) este bine centrat față de placa posterioară (fig. 6.B) și că mișcarea de rotație este regulată, conform indicațiilor de mai sus, și apoi strângeți la maximum şuruburile (fig. 6.C) și piulițele (fig. 6.D) de fixare.

4.6 ÎNDEPĂRTAREA OPRITORULUI CÂRLIGULUI DE PRINDERE A SACULUI DE COLECTARE

Din motive legate de transport, cârligul (fig. 7.A) de prindere a sacului de colectare este blocat pe placa posterioară prin intermediul opritorului (fig. 7.B). Acest opritor trebuie să fie îndepărtat înainte de a monta suporturile sacului de colectare și nu trebuie să mai fie utilizat.

4.7 MONTAREA BAREI DE PROTECTIE DIN FATĂ

• Bara de protectie de tip „l”
• Bara de protectie de tip „II”
• Montați bara de protecție față (fig. 8.A) pe partea inferioară a cadrului (fig. 8.B), utilizând cele patru şuruburi (fig. 8.C).

4.8 MONTAREA SACULUI DE COLECTARE

Pentru modelul TC

1. Montați mai întâi cadrul, îmbinând partea superioară (fig. 9.A) și cea inferioară (fig. 9.B) cu ajutorul şuruburilor și al piulițelor din dotare (fig. 9.C), conform indicațiilor. Asezați în poziție plăcile unghiulare (fig. 9.D) și (fig. 9.E), respectând orientarea spre dreapta (RÎ) și spre stânga (LÎ), și fixați-le pe cadru prin cele patru şuruburi autofiletante (fig. 9.F).

2. Numai pentru modelele cu sistem de răsturnare electric:

Montați cei doi cilindri (fig. 9.G) pe pivoții suporturilor (fig. 9.H), având grijă la cuțit, ca acesta să fie îndreptat spre suport, și fixați- le prin intermediul inelelor elastice (fig. 9.I). Montați apoi suporturile pe cadrul anterior (fig. 9.B) cu ajutorul șuruburilor și al piulițelor (fig. 9.J).

1. Introduceți cadrul în învelișul de pânză groasă (fig. 9.K), având grijă ca acesta să fie poziționat corect de-a lungul perimetrului de bază. Fixați toate profilurile de plastic pe tuburile cadrului, folosind o şurubelnită (fig. 9.L).
2. Introduceți maneta (fig. 9.M) în orificiile capacului (fig. 9.N), fixați toate elementele pe cadru cu ajutorul şuruburilor (fig. 9.O), conform indicațiilor, și şuruburile autofiletante posterioare (fig. 9.P).
3. Aplicați traversa de ranforsare (fig. 9.Q) sub cadru prin intermediul şuruburilor și al piulițelor (fig. 9.R), menținând partea plată îndreptată spre pânză. Introduceți maneta de golire (fig. 9.S) în locașul său și montați şurubul de oprire (fig. 9.T) și piulița aferentă (fig. 9.U).

- Pentru modelele TS-TX-TH

Finalizați montarea sacului urmând instrucțiunile furnizate în fișele de instrucțiuni care însoțesc componenta.

4.9 MONTAREA MANETELOR DE RĂSTURNARE A SACULUI DE COLECTARE

Pozitionați axa manetelor (fig. 10.A) în adâncitura celor două plăci (fig. 10.B) și fixați-le în interiorul suporturilor sacului de colectare (fig. 10.C), folosind şuruburile și piulițele (fig. 10.D) din dotare în ordinea indicată în figură. Conectați capătul tijei (fig. 10.E) pistonului de ridicare la manetă (fig. 10.F) prin intermediul ştiftului (fig. 10.G) și montați cele două inele elastice (fig. 10.H). Înainte de a monta sacul de colectare pe suporți, asigurați-vă că mișcarea manetelor de ridicare este regulată.

4.10 MONTAREA PROTECTIILOR LATERALE ALE ANSAMBULULI DISPOZITIVELOR DE TÄIERE (DACÄ EXISTÄ IN DOTARE)

Montați protectiile (fig. 11.A) prin intermediul şuruburilor (fig. 11.B) și al piulițelor (fig. 11.C) din dotare, conform indicațiilor furnizate pentru fiecare tip de mașină.

4.11 MONTAREA DEFLECTORULUI DE EVACUARE LATERALĂ (NUMAI PENTRU MODELELE CU EVACUARE LATERALĂ)

1. Din interiorul deflectorului pentru evacuare laterală (fig. 12.A), montați arcul (fig. 12.B) introducând capătul (fig. 12.B.1) în orificiu și rotindu-I astfel încât atât arcul (fig.12.B), cât și capătul (fig. 12.B.2) să intre bine în locașurile aferente.
2. Poziționați deflectorul pentru evacuare laterală (fig. 12.A) în dreptul suporturilor (fig. 12.C) ansamblului dispozitivelor de tăiere și, cu o șurubelniță, rotiți al doilea capăt (fig. 12.B.2) al arcului (fig. 12.B) astfel încât să îl aduceți în afara deflectorului pentru evacuare laterală.

3. Introduceți știftul (fig. 12.D) în orificiile suporturilor (fig. 12.C) și ale deflectorului pentru descărcare laterală, trecându-I prin mijlocul spirelor arcului (fig. 12.B) până la ieșirea completă a capătului cu găuri de pe suportul aflat cât mai în interior.

4. Introduceți cuiul spintecat (fig. 12.E) în orificiul (fig. D.1) stiftului (fig. 12.D) și rotiți stiftul atât cât este necesar pentru a putea îndoi ambele capete (fig. 12.E.1) ale cuiului spintecat (cu un clește), astfel încât să nu poată ieși și să determine ieșirea stiftului (fig. 12.D).

⚠ Asigurați-vă că arcul funcționează în mod corect, menținând deflectorul pentru descărcare laterală în poziție coborâtă, stabilă, și că știftul este bine introdus și nu poate ieși în mod accidental.

IMPORTANT La modelele cu posibilitate de evacuare laterală: asigurați-vă că protecția de evacuare laterală (fig. 21.A) este coborată și blocată cu maneta de siguranță (fig. 21.B).

IMPORTANT Înainte de demontarea sau de întreținerea deflectorului, nu uitați să împingeți maneta de siguranță (fig. 21.B) și să ridicati protecția de evacuare laterală (fig. 21.A) pentru a permite demontarea.

NOTĂ Pentru a demonta deflectorul, urmați pașii pentru montare în ordine inversă.

5. COMENZI DE CONTROL

5.1 PEDALA DE FRÂNĂ

Această pedală acționează frâna asupra roților spate (fig. 13.A, 14.A)

5.2 PEDALA DE DEPLASARE ÎNAINTE

Prin intermediul acestei pedale se permite tracțiunea către roți și se reglează viteza mașinii pentru deplasarea înainte (fig. 13.B, 14.B):

1. Direcția de mers în față. Mărind forța de apăsare pe pedală, se mărește progresiv și viteza mașinii.

2. Punct mort. Dacă luați piciorul de pe pedală, aceasta revine automat în poziția de punctul mort.

NOTĂ Condiția „Punct mort” este semnalată de aprinderea lămpii indicatoare (fig. 16.F).

NOTĂ Dacă pedala este acționată cu frâna de staționare (fig. 13.D) cuplată, motorul se oprește.

5.3 PEDALA DE MARŞARIER

Prin intermediul acestei pedale se activează tracțiunea în marşarier și se reglează viteza mașinii (fig. 13.C, 14.C):

1. Marşarier. Mărind forța de apăsare pe pedală, se mărește progresiv și viteza mașinii. Cuplarea marşarierului se face numai de pe loc.

2. Punct mort. Dacă luați piciorul de pe pedală, aceasta revine automat în poziția de punctul mort.

NOTĂ Condiția „Punct mort” este semnalată de aprinderea lămpii indicatoare (fig. 16.F).

NOTĂ Dacă pedala este acționată cu frâna de staționare (fig. 15.D) cuplată, motorul se oprește.

5.4 COMANDĂ DE DEBLOCARE A TRANSMISIEI HIDROSTATICE

Această comandă are două poziții, care sunt indicate de o plăcuță (fig. 13.D, 14.D):

1. Transmisie cuplată: pentru toate condițiile de utilizare, la mers și în timpul tunderii.

1. Transmisie deblocată: considerabil efortul cerut pentru deplasarea manuală a mașinii, cu motorul stins.

IMPORTANT Pentru a evita deteriorarea unității de transmisie, această operațiune trebuie să fie efectuată numai cu motorul oprit și pedalele (fig. 13.B, 13.C, 14.B, 14.C) în punctul mort.

- Numai pentru modelul 4WD Deplasarea maşinii poate fi efectuată cu uşurință numai înapoi, chiar dacă transmisia spate este deblocată.

5.5 COMUTATORUL CU CHEIE

Cheia activează/dezactivează pornirea maşinii

Aceasta are 3 poziții (fig. 15.A):

1. Pozitia de oprire. Maşina se opreşte imediat.

1. Pozitia de mers. Toate serviciile sunt activate.

1. Poziție de pornire. Cuplează motorașul de pornire, iar mașina pornește. Dacă lăsați cheia din poziția de pornire, aceasta revine automat în poziția de mers.

5.6 COMANDĂ ACCELERATOR

Reglează numărul de rotații ale motorului.

În funcție de tipul motorului, comanda acceleratorului poate fi de două tipuri:

A. Tipul „I” cu buton Choke separat (Fig. 15.B + Fig. 15.C)

B. Tipul „II“ (Fig. 15.B)

Pozițiile indicate corespund pentru:

1. Butonul Choke - Pornire la rece. (dacă există în dotare) Este utilizat pentru pornirea motorului la rece. Pozițoa "CHOKE" implică îmbogățirea amestecului carburant și trebuie să fie utilizată numai pe durata strict necesară.

1. Numărul maxim de turații ale motorului. A se utiliza întotdeauna pentru pornirea mașinii, în timpul funcționării acesteia și al tăierii ierbii.

1. Numărul minim de turații ale motorului. Se folosește când motorul este suficient de cald în timpul fazelor de staționare.

NOTĂ În timpul deplasării, alegeți o poziție intermediară, între "broască țestoasă" și "iepure".

NOTĂ Anumite modele sunt dotate cu un sistem care controlează automat poziția dispozitivului choke în carburator în timpul pornirii motorului și al încălzirii.

5.7 MANETA FRÂNEI DE STATIONARE

Frâna de staționare împiedică deplasarea mașinii pe durata stașionării.

Maneta de cuplare a frânei are două poziții (fig. 15.D), și anume:

1. Frâna decuplată. Pentru a decupla frâna de staționare, apăsați pedala (fig. 13.A, 14.A). Maneta revine în poziția de frână decuplată.

1. Frâna cuplată. Pentru a cupla frâna de staționare, apăsați până la capăt pedala (fig. 13.A, 14.A) și aduceți maneta în poziția de frână cuplată; când ridicăți piciorul de pe pedală, aceasta rămâne blocată în poziție coborâtă.

5.8 ÎNTRERUPĂTORUL DE FARURI

Butonul (fig. 15.E) comandă aprinderea farurilor atunci când cheia (fig. 15.A) se află în poziția «MERS».

5.9 COMANDA DE CUPLARE ŞI DECUPLARE A DISPOZITIVELOR DE TÄIERE

Această comandă permite cuplarea dispozitivelor de tăiere prin intermediul unui ambreiaj electromagnetic:

1. Dispositive de tăiere cuplate. Întrerupător-ciupercă tras (fig. 15.F.1)sau buton apăsat (fig. 15.F.2).

1. Dispositive de tăiere decuplate. Întrerupător-ciupercă apăsat (fig. 15.F.1)sau buton eliberat (fig. 15.F.2).

⚠️ Prin decuplarea dispozitivelor de tăiere, este acționată simultan o frână care oprește rotația acestora în câteva secunde.

NOTĂ Condiția „Dispositive de tăiere cuplate” este semnalată de aprinderea lămpii indicatoare (fig. 16.F).

NOTĂ Dacă dispozitivele de tăiere se cuplează fără a se fi respectat măsurile de siguranță prevăzute, motorul se oprește sau nu poate fi pornit (vezi par. 6.2.2)

5.10 BUTON PENTRU ACTIVAREA TĂIERII ÎN MARŞARIER

Tinând apăsat butonul (fig. 15.G), vă puteți deplasa înapoi cu dispozitivele de tăiere cuplate, fără a provoca oprirea motorului.

5.11 COMENZI PENTRU REGLAREA ÎNĂLTIMII ANSAMBLULUI DISPOZITIVELOR DE TĂIERE

- Comanda cu manetă

Prin intermediul acestei manete se comandă ridicarea și coborârea ansamblului dispozitivelor de tăiere, care poate fi amplasat la 7 înălțimi de tăiere diverse (fig. 15.H).

Cele șapte poziții sunt indicate pe plăcuța corespunzătoare cu numere de la «1» la «7», care corespund diferitelor înălțimi de tăiere cuprinse între 3 și 9 cm.

Pentru a trece de la o poziție la alta, trebuie să apăsați butonul de deblocare amplasat pe capăt.

- Comanda cu manetă și mâner

Cu ajutorul manetei (fig. 15.H) are loc ridicarea și coborârea ansamblului dispozitivelor de tăiere.

- Pozitia «A»

Ansamblul dispozitivelor de tăiere în poziția ridicat.

- Pozitia «B»

Ansamblul dispozitivelor de tăiere în poziția coborât.

Mânerul (fig. 15.I) permite poziționarea ansamblului dispozitivelor de tăiere la 9 înălțimi corespunzătoare unui număr egal de înălțimi de tăiere, cuprinse între 2 și 10 cm.

1. Aduceți maneta (fig. 15.H) în poziția «A».
2. Reglați înălțimea de tăiere prin intermediul mânerului (fig. 15.I).
3. Aducând maneta (fig. 15.H) în poziția «B», ansamblul dispozitivelor de tăiere se repozitionează automat la înălțimea prestabilită.

NOTĂ Aduceți maneta (fig. 15.H) în poziția «A» în timpul deplasărilor și al transportului.

5.12 DISPOZITIVUL DE MENTINERE A VITEZEI (CRUISE CONTROL)

Acest dispozitiv permite menținerea vitezei dorite în timpul deplasării înainte, fără a fi necesar ca pedala să fie menținută apăsată (fig. 13.B, 14.B). Butonul-ciupercă are două poziții:

1. Apăsat. Dispozitiv decuplat (inactiv)
2. Tras. Dispozitiv cuplat (activ)

- Cuplând dispozitivul în timpul deplasării înainte, mașina își menține viteze atinsă în momentul respectiv, fără a fi necesară acționarea pedalei (fig. 13.B, 14.B).

• La deplasarea în marşarier, cuplarea dispozitivului nu este posibilă.
• Cu dispozitivul cuplat, nu este posibilă acționarea pedalei de marșarier (fig. 13.C, 14.C).

NOTĂ Pe portiunile în urcare sau în coborâre, viteza poate varia față de cea setată pentru o suprafață plană.

Pentru a decupla dispozitivul și a restabili comanda vitezei de înaintare prin intermediul pedalei (fig. 13.B, 14.B, este suficient:

• să apăsați pedala (fig. 13.B, 14.B); sau
• să apăsați pedala de frână (fig. 13.A, 14.A).

În ambele cazuri, butonul-ciupercă revine automat în poziția «Apăsat».

IMPORTANT Evitați întotdeauna actionarea butonului-ciupercă pentru a dezactiva dispozitivul.

5.13 CONTOR (DACĂ EXISTĂ ÎN DOTARE)

Contorul (fig. 15.K) se activează ori de câte ori cheia (fig. 15.A) este adusă în poziția de «MERS» și indică orele de funcționare a motorului.

5.14 PRIZA AUXILIARĂ PENTRU ACCESORII

Permite conectarea echipamentelor electrice care pot fi alimentate în curent continuu la 12 volți, la o putere maximă de 50 de wați, echipate cu un stift corespunzător (pentru automobile) (fig. 15.M).

– Priza se află sub tensiune doar atunci când cheia (fig. 15.A) se află în poziția de «MERS».

5.15 COMANDA DE RĂSTURNARE A SACULUI DE COLECTARE

- Comandă manuală

Răsturnarea sacului de colectare în vederea golirii are loc cu ajutorul manetei (fig. 15.L), care este extrasă din locașul său.

- Comandă electrică

Răsturnarea sacului de colectare în vederea golirii are loc prin apăsarea butonului (fig. 15.N), ținându-l apăsat până la oprirea motorașului de comandă. Sacul de colectare revine în poziția de lucru la apăsarea butonului (fig. 15.O), ținându-l apăsat până la prinderea cârligului și oprirea motorașului de comandă.

5.16 AFIŞAJ TIP „I" ŞI SEMNALIZĂRI ACUSTICE

La aducerea cheii în poziția de «MERS», toate lămpile de semnalizare se activează simultan timp de aproximativ jumătate de secundă (cu un semnal acustic scurt), pentru a indica funcționarea corectă. Ulterior, lămpile indicatoare arată:

Lampă indicatoare aprinsă: dispozitivele de tăiere sunt cuplate (fig. 16.A).

Lampă indicatoare aprinsă: frâna de staționare este cuplată (fig. 16.B).

Lampă indicatoare aprinsă: operatorul lipsește (fig. 16.C).

Lampă indicatoare care clipește: carburantul este la nivelul de rezervă (fig. 16.D).

Lampă indicatoare care clipește: Semnalează anomalii la lubrifierea motorului (fig. 16.E). Opriți imediat motorul, verificați nivelul de ulei și contactați un Centru de asistență autorizat.

Lampă indicatoare aprinsă: Lipsește sacul de colectare sau protecția de evacuare posterioară (fig. 16.F).

Lampă indicatoare aprinsă: cu motorul pornit există anomalii la reîncărcarea bateriei (fig. 16.G).

Lampa indicatoare clipește înainte de pornire: bateria nu reușește să pornească motorul. Contactați un Centru de asistență autorizat (fig. 16.G).

Lampă indicatoare aprinsă: transmisia este în „punctul mort” (fig. 16.H).

- Semnalizări acustice

Semnalul acustic poate fi de două tipuri:

1. Semnal acustic continuu:

- A intervenit protecția plăcii electronice.

- Motorul este oprit de peste 30 de secunde cu cheia în poziția de «MERS».

La aducerea cheii în poziția de «MERS», toate pictogramele se activează simultan timp de aproximativ jumătate de secundă (cu un semnal acustic scurt), pentru a indica funcționarea corectă; ulterior, afișajul trece în funcția de „Contor de ore”.

Ulterior, lämpile indicatoare arată:

Lampă indicatoare aprinsă: dispozitivele de tăiere sunt cuplate (fig. 16.A).

Lampă indicatoare aprinsă: frâna de staționare este cuplată (fig. 16.B).

Lampă indicatoare aprinsă: operatorul lipsește (fig. 16.C).

Lampă indicatoare carburant simplă (fig. 16.D).

Lampă indicatoare care clipește: carburantul este la nivelul de rezervă.

Lampă indicatoare carburant cu indicator de nivel (fig. 16.D).

Lampa indicatoare arată nivelul de carburant din rezervor în funcție de criteriul următor:

Nivelul de carburant este de la plin la aproximativ jumătate de rezervor.

Nivelul de carburant este de la aproximativ jumătate de rezervor la rezervă.

Nivelul de carburant este la rezervă.

NOTĂ Rezerva este de aproximativ 2 litri de carburant, fiind suficientă pentru a asigura aproximativ 30-40 de minute de muncă în regim normal.

Lampă indicatoare care clipește: Semnalează anomalii la lubrifierea motorului (fig. 16.E). Opriți imediat motorul, verificați nivelul de ulei și contactați un Centru de asistență autorizat.

Lampă indicatoare aprinsă: Lipsește sacul de colectare sau protecția de descărcare posterioară (fig. 16.F) (numai pentru modelele cu sistem de colectare în spate).

Lampă indicatoare aprinsă: cu motorul pornit există anomalii la reîncărcarea bateriei (fig. 16.G).

Lampa indicatoare clipește înainte de pornire: bateria nu reușește să pornească motorul. Contactați un Centru de asistență autorizat (fig. 16.G).

Lampă indicatoare aprinsă: transmisia este în „punctul mort” (fig. 16.H).

- Functiile operaționale

Apăsați butonul «MOD» pentru a accesa în ordine funcțiile operaționale.

Contor de ore (fig. 16.I). Indică numărul total de ore de funcționare a motorului.

Voltmetru (fig. 16.O). Indică nivelul de încărcare a bateriei.

Turometru (fig. 16.K) Indică turația motorului prin valori numerice sau o serie de asteriscuri care corespund următoarelor valori:

Valoarea afișată:

< 1600 motor la turație minimă
< 2500 viteza de deplasare

2500 viteza de tăiere

motor la turație minimă

viteza de deplasare

viteza de tăiere

NOTĂ Luminarea intermitentă indică faptul că turația motorului nu este cea adecvată pentru tăierea ierbii.

Ceas (dacă există în dotare) (fig. 16.L) Indică ora în format de 24 ore/zi.

Reglarea este efectuată cu cheia în poziția de «MERS», cu motorul oprit, după procedura de mai jos:

• Apăsați de mai multe ori tasta «MOD» până la afișarea pictogramei ceasului.
• Tineți apăsată tasta «MOD» până când primele două cifre (ora) clipesc.
• Apăsați una din cele două taste laterale (Fig. 16.K, L) pentru a mări sau a reduce valoarea unei unități.
• Apăsați tasta «MOD» până când clipesc celelalte două cifre (minute).
• apăsați una din cele două taste pentru a mări sau a reduce valoarea unei unități.
• Apăsați tasta «MOD» pentru a finaliza setarea.

NOTĂ Ceasul este alimentat de o baterie tampon; la epuizarea acesteia, trebuie să vă adresați unui Centru de asistență autorizat.

- Semnalizări acustice

Semnalul acustic poate fi de două tipuri:

1. Semnal acustic continuu:

- A intervenit protecția plăcii electronice.

- Motorul este oprit de peste 30 de secunde cu cheia în poziția de «MERS».

- Sacul de colectare este plin.

La aducerea cheii în poziția de «MERS», toate pictogramele se activează simultan timp de aproximativ jumătate de secundă (cu un semnal acustic scurt), pentru a indica funcționarea corectă.

Ulterior, pictogramele arată:

Pictogramă aprinsă: dispozitivele de tăiere sunt cuplate (fig. 16.A).

Pictogramă aprinsă: frâna de staționare este cuplată (fig. 16.B).

Lampă indicatoare aprinsă: operatorul lipsește (fig. 16.C).

Pictogramă carburant cu indicator de nivel (fig. 16.D).

Pictograma indică nivelul de carburant din rezervor în funcție de criteriul următor:

Nivelul de carburant este de la plin la aproximativ jumătate de rezervor.

Nivelul de carburant este de la aproximativ jumătate de rezervor la rezervă.

Nivelul de carburant este la rezervă.

NOTĂ Rezerva este de aproximativ 2 litri de carburant, fiind suficientă pentru a asigura aproximativ 30-40 de minute de muncă în regim normal.

Pictogramă aprinsă: Semnalează anomalii la lubrifierea motorului (fig. 16.E). Opriti imediat motorul, verificați nivelul de ulei și contactați un Centru de asistență autorizat.

Pictogramă aprinsă: Lipsește sacul de colectare sau protecția de descărcare posterioară (fig. 16.F) (numai pentru modelele cu sistem de colectare în spate).

Pictogramă aprinsă: Sacul de colectare s-a umplut și trebuie să-l goliți (fig. 16.F) (numai pentru modelele cu sistem de colectare în spate).

Pictogramă baterie cu indicator de nivel (fig. 16.G).

Pictogramă aprinsă: Bateria se încarcă.

Pictogramă aprinsă: Nivelul de tensiune din baterie este optim.

Pictogramă aprinsă cu motorul oprit: Arată că este necesară reîncărcarea bateriei

Pictogramă aprinsă cu motorul pornit: Indică anomalii la încărcarea bateriei.

Pictogramă care clipește: Bateria nu reușește să pornească motorul și de aceea trebuie să contactați un Centru de asistență autorizat.

Pictogramă aprinsă: transmisia este în „punctul mort” (fig. 16.H).

Contor de ore (fig. 16.I). Indică numărul total de ore de funcționare a motorului.

Faruri (fig. 16.P). Pictogramă aprinsă: Arată că farurile sunt aprinse.

Întreținere necesară (fig. 16.Q). Pictogramă aprinsă: Indicator de întreținere periodică. Operațiunile de întreținere care trebuie respectate sunt descrise în cap. 13. Pictograma se aprinde la fiecare 50 de ore, și rămâne aprinsă timp de 1 oră.

Zona Verde (fig. 16.R). Turația motorului este adecvată pentru o tăiere optimă a ierbii.

- Semnalizări acustice

Semnalul acustic poate fi de două tipuri:

1. Semnal acustic continuu:

- A intervenit protecția plăcii electronice.

- Motorul este oprit de peste 30 de secunde cu cheia în poziția de «MERS».

- Sacul de colectare este plin.

Normele de siguranță care trebuie respectate sunt descrise în cap. 2. Respectați cu strictete aceste indicatii pentru a nu vă confrunta cu riscuri grave sau cu pericole.

6.1 OPERATIUNI PREMERGĂTOARE UTILIZĂRII

Înainte de utilizarea maşinii, este necesar să efectuați o suită de controale și operații pregătitoare, pentru a vă asigura că munca se va desfășura în mod profitabil și în deplină siguranță.

1. aduceți mașina în poziție orizontală și bine sprijinită la sol;

2. alegeți modul de funcționare al mașinii cel mai adecvat pentru operațiunea dorită (par. 6.1.4);

6.1.1 Umplerea rezervoarelor

IMPORTANT Maşina nu este furnizată cu ulei de motor sau carburant.

Înainte de a folosi mașina, asigurați-vă că are carburant și verificați nivelul de ulei (par. 7.2, par. 7.3). Pentru modurile și măsurile de precauție privind alimentarea cuent carburant și plinul de ulei, respectați indicațiile din (vezi par. 7.2, par. 7.3) și din cartea tehnică a motorului.

6.1.2 Reglarea scaunului

Scaunul poate fi reglat în șase poziții diferite. Reglarea se efectuează prin ridicarea manetei (fig. 17.A) și lăsând scaunul să alunece, până la blocarea sa în poziția dorită.

6.1.3 Presiunea pneurilor

Una din condițiile esențiale pentru a asigura planaritatea perfectă a ansamblului dispozitivelor de tăiere este ca pneurile să fie umflate în mod corect; acest lucru va garanta tunderea uniformă a gazonului.

1. Deşurubați căpăcelele de protectie
2. Introduceți pe ventile priza unui aparat de aer comprimat dotat cu manometru (fig.18).
3. Reglați presiunea la valorile indicate în tabelul "Date tehnice".

6.1.4 Pregătirea mașinii pentru funcționare

NOTĂ Această mașină poate fi reglată în mai multe feluri. Înainte de a începe să o utilizați, reglați-o conform modului în care doriți să tundeți iarba.

a. Reglarea maşinii pentru tăierea și strângerea ierbii în sacul de colectare (doar pentru modelele cu evacuare în spate) – Fixați sacul de recoltare (fig. 19.A) la suporturile (fig. 19.B) și centrați-l față de

placa posterioară, având grijă ca cele două repere să coincidă (fig. 19.B).

– Asigurați-vă că tubul inferior al gurii sacului de colectare intră bine pe cârligul de oprire (fig. 19.C).

– În cazul în care fixarea este prea dificilă sau prea slabă, reglați arcul de rapel (par. 8.9).

b. Reglarea pentru tăierea și evacuarea posterioară a ierbii pe sol (doar pentru modelele cu evacuare posterioară) (dacă există în dotare)

– Dacă nu doriți să lucrați cu sacul de colectare, este disponibil, la cerere, un kit de protecție pentru evacuarea posterioară (fig. 20; cap. 15.7), care va fi montat pe placa din spate, conform indicațiilor.

c. Reglare pentru tăiere și tocare a ierbii

– În cazul în care se dorește tocarea ierbii, mărunțiți-o fin și lăsați-o împrăștiată pe teren; la cerere, este disponibil un kit pentru mulci (cap. 15.1) care va fi fixat conform instrucțiunilor aferente.

La modelele cu evacuare laterală, urați-vă că este montată traversa anforsare a evacuării laterale (22.A) (dacă există în dotare).

d. Reglare pentru tăierea și evacuarea laterală a ierbii, pe sol (doar pentru modelele cu evacuare laterală):

– Asigurati-vă întotdeauna că arcul interior al deflectorului (fig. 21.A) și maneta de siguranță (fig. 21.B) funcționează corect, menținându-le stabil în poziție coborâtă.

– În cazul tăierii ierbii în condiții deosebit de difficile (iarbă înaltă sau udă), se recomandă demontarea traversei de ranforsare laterală (fig. 22.A) (dacă există în dotare).

– Pentru a demonta traversa de ranforsare, desfaceți șuruburile (fig. 22.B), ținând ridicat deflectorul de evacuare lateral (fig. 22.C).

În cazul unor lovituri laterale cu ersa de ranforsare demontată (22.A), ansamblul dispozitivelor fiere ar putea suferi modificări.

La finalul utilizării, asigurăță ați remontat traversa deorsare pe evacuarea laterală.

6.1.5 Pozitionarea rotilor de înălțime minimă

Funcția roților de înălțime minimă este aceea de a reduce riscul de smulgere a covorului de iarbă, cauzat de târârea ansamblului dispozitivelor de tăiere pe terenurile neregulate. Poziționați roțile conform indicatiei (par. 7.4).

6.2 CONTROALE DE SIGURANTĂ

Efectuați următoarele controale de siguranță și verificați dacă rezultatele corespund tabelului.

Efectuați întotdeauna controalele uranță înainte de folosire.

6.2.1 Control de siguranță generală

Subiect Rezultat
Baterie Nicio defectiune a	învelișului, capacului sau a bornelor acesteia
Protectie de evacuare în spate, sac de colectare	Integre. Nicio daună. Montate corect.
Protectie de evacuare laterală, fantă de admisie a aerului	Integră. Nicio daună. Montată corect.
Instalație carburant și conexiuni.	Nicio pierdere.
Cabluri electrice. Întreaga izolație intactă.	Nicio daună mecanică.
Circuit ulei Nicio pierdere.	Nicio daună.
Dispositive de siguranță A	Aționează potrivit indicatiilor de la par. 6.2.2

6.2.2 Verificarea dispozitivelor de siguranță

Dispozitivele de protecție acționează în două direcții:

A. împiedică pornirea motorului dacă nu sunt respectate condițiile de siguranță;
B. opresc motorul dacă chiar și o singură condiție nu este îndeplinită.

Acțiune Rezultat
1. transmisia este în punct mort;2. dispositive de tăiere decuplate;3. operatorul așezat;	Motorul pornește
operatorul părăsește scaunul	Motorul se oprește
Actiune Rezultat
se ridică sacul de colectare sau se îndepărtează protectția de descărcare posterioroară cu dispozitivele de tăiere cuplate (doar pentru modelele cu colectare în spate)	Motorul se oprește
se cuplează frâna de staționare fără a fi decuplat mai întâi dispozitivele de tăiere	Motorul se oprește
se acționează schimbătorul de viteză sau pedala de tracțiune cu frâna de staționare trasă	Motorul se oprește
se acționează marşarierul cu dispozitivele de tăiere cuplate, fără a ține apăsat butonul de activare (par. 5.10)	Motorul se oprește
Deplasați mașina înainte și înapoi și aduceți-o în punctul mort/eliberați pedala de tracțiune (par. 5.2; par. 5.3)	Mașina decelerează și se oprește
Apăsați pedala de frână (par. 5.1)	Mașina se oprește imediat
Ghid de probă Nicio vibratie anormală. Niciun sunet anormal

Dacă un singur rezultat nu este

corespunzător cu rezultatele din tabele, se interzice folosirea mașinii. Contactați un centru de asistență pentru controalele aferente și pentru reparație.

IMPORTANT Tineți cont că dispozitivele de protectie împiedică pornirea motorului dacă nu sunt îndeplinite toate condițiile de siguranță. În aceste cazuri, după restabilirea condițiilor necesare pornirii, rotiți cheia (fig. 15.A) în poziția de oprire înainte de a porni din nou motorul.

6.3 UTILIZAREA PE TERENURILE ÎN PANTĂ

Respectați limitele indicate în tabelul "Date tehnice" și în "fig. 24", indiferent de sensul de mers.

Amintiți-vă că nicio pantă nu este lipsită de pericole. Întreținerea terenurilor în pantă necesită o deosebită atenție. Pentru a evita răsturnarea sau pierderea controlului mașinii:

- Nu tundeți iarba în sens transversal pe pantă. Gazonul aflat pe un teren în pantă trebuie să fie parcurs în sens perpendicular (urcare sau coborâre) și niciodată oblic. Fiți foarte atenți – la schimbarea direcției – ca roțile din amonte să nu se lovească

de obstacole (ramuri, pietre, etc) pentru că acestea pot cauza alunecarea laterală, răsturnarea mașinii sau pierderea controlului.

• Nu opriți și nu porniți mașina brusc nici la coborârea pantei cât nici la urcare;
• Cuplați tracțiunea ușor și cu o grijă deosebită pentru a evita cabrarea mașinii.

- Reduceți viteza: - înainte de orice schimbare de direcție, precum și în curbele înguste - înainte de a vă deplasa pe un teren încinat, fiind atenți mai ales la coborârea pantelor

- Nu introduceti niciodată schimbătorul în marşarier pentru a reduce viteza la coborâre: acest lucru ar putea determina pierderea controlului asupra vehiculului, mai ales pe terenuri alunecoase.

- Cuplați întotdeauna frâna de staționare înainte de a opri mașina și de a o lăsa nesupravegheată.

- La coborâre, nu apăsați pedala de tracțiune, pentru a exploata efectul de frânare al transmisiei hidrostatice, atunci când transmisia nu este cuplată

6.4 PORNIREA

1. Deschideti robinetul pentru carburant (fig. 25.A) (dacă este prevăzut).
2. Aşezati-vă la locul de condus.
3. Aduceți schimbătorul în punct mort ("N") (par. 5.2; par. 5.3).
4. Decuplați dispozitivele de tăiere (par. 5.9).
5. Cuplati frâna de staționare (par. 5.7).

6. Aduceți comanda acceleratorului în poziția de regim maxim "lepure" (par. 5.6).

7. În caz de pornire la rece: cuplați butonul choke (par. 5.6) (dacă există în dotare).

8. Activați comutatorul cu cheie și rotiți cheia în poziție de funcționare pentru a conecta circuitul electric. Așteptați 2 secunde și aduceți cheia în poziția de pornire pentru a porni motorul.

9. Lăsați cheia după pornirea motorului.

10. În caz de pornire la rece, în momentul în care motorul începe să se rotească în mod regulat:
    10a. Eliberați butonul choke (par. 5.6, tipul „Il”), aducând comanda acceleratorului în poziția de regim maxim „iepure” (dacă există în dotare).
    10b. Eliberați butonul choke (par. 5.6, tipul „I“) (dacă există în dotare).

NOTĂ Utilizarea butonului choke cu

motorul cald poate murdări bujia și determina motorul să funcționeze neregulat.

1. După demararea motorului, aduceți maneta de accelerație în poziția de viteză minimă, "broască țestoasă".

NOTĂ În caz de dificultăți la pornire, nu insistați forțând motorașul, deoarece se poate descărca bateria și înfunda motorul. Aduceți din nou cheia pe poziția de oprire, așteptați câteva minute și repetați operațiunea. Dacă anomalia persistă, citiți cap. «14» din manualul de față precum și instrucțiunile din manualul motorului.

6.5 UTILIZARE

6.5.1 Avansarea și deplasarea maşinii

În timpul deplasării:

• decuplați dispozitivele de tăiere (par. 5.9);
- aduceți ansamblul dispozitivelor de tăiere la înălțime maximă (par. 5.11);
- aduceți comanda acceleratorului într-o poziție intermediare între viteza minimă ("broască testoasă") și viteza maximă ("iepure").
- decuplați frâna de staționare, eliberând pedala de frână (par. 5.7).
- apăsați pedala de tracțiune (par. 5.2) pe direcția „deplasare înainte” și atingeți viteza dorită apăsând treptat pedala și acționând accelerația.

⚠️ Cuplarea tractiunii trebuie să aibă loc prin modalitățile descrise (par. 5.2), pentru a evita ca o cuplare prea bruscă să ducă la cabrarea mașinii și la pierderea controlului asupra sa, în special în pantă.

6.5.2 Frânarea

Reduceți mai întâi viteza mașinii, micșorând turația motorului, apoi apăsați pedala de frână (par. 5.1), pentru a reduce ulterior viteza, până la oprire. O încetinire ușoară a mașinii se obține deja prin eliberarea pedalei de tracțiune (par. 5.2).

6.5.3 Marşarier

IMPORTANT Cuplarea marşarierului se face numai de pe loc.

1. Apăsați pedala (par. 5.1) până la oprirea mașinii;
2. începeti deplasarea în marşarier apăsând pedala de tracțiune în direcția marşarierului (par. 5.3).

6.5.4 Tunderea ierbii

Pentru a efectua această operațiune cu mașina, procedați astfel:

1. aduceți acceleratorul în poziția de viteză maximă ("iepure"); această poziție se va utiliza întotdeauna în timpul folosirii mașinii;
2. ridicați ansamblul dispozitivelor de tăiere până în punctul maxim;
3. cuplați dispozitivele de tăiere (par. 5.9), numai pe covorul de iarbă, evitând să le cuplați pe terenuri înghețate sau cu iarbă foarte mare;
4. Începeți înaintarea și tăierea în zona cu iarbă în mod treptat și cu multă atenție, conform instructiunilor de mai sus;
5. Adaptați viteza de înaintare și înălțimea de tăiere (par. 5.11) la condițiile terenului (înălțimea, densitatea și umiditatea ierbii) și la cantitatea de iarbă îndepărtată;
6. Aspectul terenului va fi îmbunătățit dacă tăierile vor fi efectuate întotdeauna la aceeași înălțime și, alternativ, în cele două direcții (fig. 27).

IMPORTANT Pentru a putea merge înapoi cu dispozitivele de tăiere cuplate, trebuie să apăsați și să țineți apăsat butonul de pornire pentru tuns în marșarier (par. 5.10) pentru a nu cauza oprirea motorului.

De fiecare dată când sesizați reducerea turațiilor motorului, reduceți viteza ținând cont de faptul că nu veți efectua niciodată o tăiere bună a ierbii dacă viteza de avans este prea mare comparativ cu cantitatea de iarbă tăiată.

Decuplați dispozitivele de tăiere și ridicati ansamblul dispozitivelor de tăiere până în punctul maxim:

– La fiecare schimbare a locației de muncă
– La traversarea unor zone neierboase
– De fiecare dată când este nevoie să depășiți un obstacol.

6.5.5 Sfaturi utile pentru menținerea unui gazon aspectuos

- Pentru a avea un gazon aspectuos, verde și moale, este necesar să tundeți iarba la intervale regulate. Gazonul poate fi alcătuit din mai multe tipuri de iarbă. Tăind iarba des, ierburile care au multe rădăcini și care formează deci o manta ierboasă solidă cresc; altminteri, dacă tundeți iarba rar, se dezvoltă mai mult buruienile sau alte plante (trifoiul, margaretele, etc). Frecvența cu care tăiați iarba trebuie să fie raportată la creșterea ierbii; evitați intervalele prea lungi.

• Înălțimea ideală a unui gazon bine îngrijit este de 4-5 cm; la o trecere a mașinii nu ar trebui să tundeți mai mult de 1/3 din înălțimea totală. Dacă iarba este prea înaltă, se recomandă tăierea ei în două etape: în prima etapă, cu dispozitivele de tăiere la înălțime maximă, iar în a doua etapă la înălțimea dorită (fig. 26).
• O tăiere prea joasă provoacă smulgerea și rărirea covorului de iarbă, dând aspectul de „pete”.
• Vara este oportun să țineți iarba mai înaltă, pentru ca terenul să nu e usuce excesiv.
• De preferat este să se tundă iarba dacă gazonul este uscat. Nu tăiați iarba dacă este udă; acest lucru poate să reducă eficiența dispozitivului rotativ, din cauza ierbii care se prinde, și să cauzeze smulgeri ale covorului de iarbă.
• Dispozitivele de tăiere trebuie să fie în stare bună și bine ascuțite pentru ca tunsul să fie neted și drept (altminteri, vârful se poate îngălbeni).
• Motorul trebuie să fie utilizat la turația maximă, atât pentru a garanta o operație netă cât și pentru a împinge iarba spre canalul de evacuare.
• În cazul în care canalul de evacuare se înfundă cu iarbă, reduceți viteza de avansare, deoarece probabil aceasta este prea mare față de condițiile de lucru; dacă problema persistă, o altă cauză poate fi ascuțirea proastă a dispozitivelor de tăiere sau deformarea marginii aripioarelor.
• Fiți foarte atenți când tundeți iarba din jurul tufișurilor sau marginilor trotuarelor joase care pot modifica paralelismul și deteriora marginea ansamblului dispozitielor de tăiere, precum și dispozitivele de tăiere.

6.5.6 Golirea sacului de colectare (doar pentru modelele cu colectare în spate)

NOTĂ Golirea sacului de colectare se efectuează numai cu dispozitivele de tăiere decuplate; în caz contrar, motorul se oprește.

• Nu așteptați ca sacul de colectare să se umple prea mult pentru a evita înfundarea canalului de evacuare.

• Un semnal acustic vă avertizează când sacul de colectare este plin:

• decuplați dispozitivele de tăiere (par. 5.9) și alarma se întrerupe;

• aduceți comanda acceleratorului în poziția de regim minim "broască țestoasă";
• opriți înaintarea și aduceți în poziția zero (par. 5.2; par. 5.3);
• cuplați frâna de staționare;

- Comandă manuală

1. trageți în sus maneta (fig. 28.A) și răsturnați sacul de colectare pentru a-l goli;
2. închideți sacul de colectare astfel încât acesta să rămână prins de cârligul de oprire (fig. 28.B) și readuceți maneta pe poziție.

- Comandă electrică

1. cu operatorul așezat, țineți apăsat butonul (fig. 28.C) până la răsturnarea completă a sacului de colectare;
2. la finalizarea golirii, tineți apăsat butonul (fig. 28.D) până la coborârea completă a sacului de colectare, asigurându-vă că rămâne agățat la cârligul de oprire (fig. 28.B).

NOTĂ Se poate întâmpla ca, după ce ați golit sacul de colectare, semnalul acustic să se reactiveze în momentul cuplării dispozitivelor de tăiere, din cauza resturilor de iarbă rămase pe palpatorul microîntrerupătorului de semnalizare; în acest caz, este suficient să decuplați și să cuplați rapid din nou dispozitivele de tăiere, pentru a-l opri.

Asigurați-vă întotdeauna că palpatorul (fig. 28.E) nu prezintă depuneri de iarbă.

6.5.7 Curățarea canalului de evacuare (doar pentru modelele cu sistem de colectare în spate)

- larba foarte mare sau umedă ca și viteza de avansare excesivă pot cauza înfundarea canalului de evacuare. În caz de colmatare, este necesar să urmați instrucțiunile descrise în cap. 7.6.2.

6.5.8 Teminarea tăierii

După terminarea tunderii:

1. decuplați dispozitivele de tăiere;
2. reduceți numărul de rotații ale motorului;
3. efectuați traseul de întoarcere cu ansamblul dispozitivelor de tăiere ridicat în punctul maxim.

6.6 OPRIRE

Pentru a opri maşina:

1. aduceți maneta de accelerație în poziția de viteză minimă, "broască țestoasă"

⚠️ Pentru a evita returul flăcării, aduceți acceleratorul în poziția de viteză

minimă ("broască țestoasă") timp de 20 secunde mai înainte de a opri motorul.

1. opriți motorul aducând cheia în poziția de oprire;
2. cu motorul oprit, închideți robinetul pentru carburant (fig. 25.A) (dacă este prevăzut).
3. scoateți cheia din contact

IMPORTANT Pentru a menține bateria încărcată, nu lăsați niciodată cheia în poziția de "mers" sau de "aprindere faruri" dacă motorul nu este în funcțiune.

Se poate ca motorul să fie foarte cald imediat după stingere. Nu atingeți toba se eșapament sau părțile învecinate. Pericol de arsuri!

6.7 DUPĂ UTILIZARE

1. Lăsați motorul să se răcească înainte de a depozita mașina (indiferent de loc).
2. Efectuați curățarea (par. 7.6).
3. Asigurați-vă că nu există componente slăbite sau deteriorate. Dacă este necesar, înlocuți componentele deteriorate și strângeți eventuale șuruburi și buloane slăbite sau contactați centrul de asistență autorizat.

IMPORTANT

– Coborâți ansamblul dispozitivelor de tăiere;
- aduceți în punctul mort;
– cuplați frâna de staționare;
- opriti motorul
– scoateți cheia din contact (asigurându-vă că toate părțile în mișcare s-au oprit complet):

- de fiecare dată când lăsați mașina nesupravegheată, când părăsiți volanul sau când parcați;

7. ÎNTRETINERE NORMALĂ

7.1 GENERALITĂȚI

⚠ Normele de siguranță care trebuie respectate sunt descrise în cap. 2. Respectați cu strictețe aceste indicații pentru a nu vă confrunta cu riscuri grave sau cu pericole.
⚠ Mai înainte de a efectua orice verificare, curătare sau intervenție de întreținere/reglare pe mașină:

• decuplați dispozitivul de tăiere;
- aduceți în punctul mort;
- cuplați frâna de staționare;

• opriți motorul;
• scoateți cheia (nu lăsați niciodată cheile în contact, la îndemâna copiilor sau a persoanelor neautorizate);
• asigurati-vă că toate părțile în mișcare s-au oprit complet;
• citiți instrucțiunile corespunzătoare;
• purtați îmbrăcăminte potrivită, mănuși de lucru și ochelari de protecție
• Frecvențele și tipurile de intervenție sunt descrise în "Tabelul pentru întreținere". Tabelul de mai jos are scopul de a vă ajuta să păstrați eficiența și siguranța mașinii dvs. Aici sunt indicate principalele intervenții de întreținere și intervalele de execuție pentru fiecare din ele. Efectuați acțiunea aferentă în funcție de prima scadență care are loc.

7.2 UMPLEREA CU CARBURANT/ GOLIREA REZERVORULUI DE CARBURANT

IMPORTANT Urmați toate instrucțiunile din manualul de instrucțiuni al motorului. Tipul de carburant care trebuie utilizat este indicat în manualul de instrucțiuni al motorului.

7.2.1 Alimentarea

Pentru a alimenta cu carburant:

1. Desfaceți bușonul de închidere al rezervorului și îndepărtați-l (fig. 30).
2. Introduceți pâlnia (fig. 30).
3. Turnați carburant în rezervor având grijă să nu îl umpleți până la refuz.
4. Îndepărtați pâlnia.
5. La sfârșitul efectuării plinului, strângeți bine capacul recipientului de carburant și curățați eventualele scurgeri.

IMPORTANT Evitați pe cât posibil ca benzina să atingă componentele din plastic, deoarece le poate deteriora; în caz de scurgeri accidentale, clătiți imediat cu apă. Garanția nu acoperă daunele pieselor din plastic ale caroseriei sau motorului, cauzate de acțiunea benzinei.

7.2.2 Golirea rezervorului

NOTĂ Carburantul este perisabil și nu trebuie să rămână în rezervor o perioadă mai mare de 30 de zile. Înainte de depozitarea pe o perioadă îndelungată (cap. 9), goliiți rezervorul de carburant.

⚠️ Lăsați motorul să se răcească mai înainte de a goli rezervorul de carburant.

1. Asezați mașina pe o suprafață dreaptă, afară.
2. Asezați un recipient de colectare în apropierea tubului de evacuare (fig. 31.A).
3. Deconectați tubul (fig. 31.A) de la intrarea filtrului de benzină (fig. 31.B).
4. Deschideți robinetul pentru carburant (dacă este prevăzut)
5. Strângeți carburantul într-un recipient adecvat.
6. Legați din nou tubul (fig. 31.A), având grijă să repozitionați corect colierul (fig. 31.C).
7. Închideți robinetul pentru carburant (dacă este prevăzut)

⚠️ La reluarea muncii, verificați dacă sunt scurgeri de benzină de pe conducte și tuburi, în jurul robinetului sau al carburatorului.

7.3 VERIFICAREA, PLINUL, EVACUAREA ULEIULUI DE MOTOR

IMPORTANT Urmati toate instrucțiunile din manualul de instrucțiuni al motorului. Tipul de ulei care trebuie utilizat este indicat în manualul de instrucțiuni al motorului.

7.3.1 Verificarea/plinul

⚠️ Verificați nivelul de ulei înainte de fiecare folosire.

Procedură:

• Asezați mașina pe o suprafață plană pentru control.
• Verificați nivelul de ulei din acesta: respectați cu strictețe indicațiile din manualul motorului: nivelul trebuie să fie cuprins între reperele MIN și MAX ale tijei de nivel (Fig. 32).

Nu umpleți în exces, acest lucru ar putea cauza supraîncălzirea motorului. Dacă nivelul depășește limita "MAX", drenați până ajungeți la nivelul corect.

7.3.2 Evacuarea

Pentru a asigura buna funcționare și durata mașinii, o bună practică este să înlocuiți periodic uleiul de motor la intervalele de timp indicate în Manualul de instrucțiuni al motorului.

⚠ Uleiul de motor ar putea să fie foarte cald dacă este scos imediat după stingerea motorului. Prin urmare, lăsați motorul să se răcească câteva minute înainte de a scoate uleiul.

Înlocuiti uleiul de motor cu frecvențele indicate în manualul de instrucțiuni al motorului.

Procedați conform indicațiilor de mai jos:

- Tipul „I”

1. Asezați mașina pe o suprafață orizontală.
2. Asezați un recipient de colectare în apropierea tubului prelungitor (fig. 33.
3. Tineți tubul prelungitor (fig. 33.A) nemișcat și deşurubați buşonul de golire (fig. 33.B).
4. Strângeti uleiul în recipient.
5. Montați la loc bușonul de golire (fig. 33.B), având grijă la poziționarea garniturii interne (fig. 33.C).
6. Strângeti complet, ținând nemișcat tubul prelungitor (fig. 33.A).
7. Curățați eventualele urme de ulei.

- Tipul „II”

1. Asezați mașina pe o suprafață orizontală.
2. Asezați un recipient de colectare în apropierea tubului prelungitor (fig. 33.D).
3. Desprindeți tubul de prelungire (fig. 33.D) de pe suport (fig. 33.E) și apoi, cu ajutorul unui clește, slăbiți colierul (fig. 33.F) cu cât este necesar pentru a scoate buşonul de golire (fig. 33.G).
4. Strângeți tubul de prelungire și scurgeți uleiul într-un recipient adecvat
5. Montați la loc bușonul (fig. 33.G) și fixați din nou tubul de prelungire (fig. 33.D) pe suport (fig. 33.E), înainte de a efectua alimentarea cu ulei.
6. Curățați eventualele urme de ulei.

- Tipul „III“

1. Asezați mașina pe o suprafață orizontală.
2. Puneti un recipient de colectare în dreptul tubului prelungitor (fig. 33.A);
3. Apăsați pe stift (fig. 33.B);
4. Decuplați tubul prelungitor de pe suport, orientându-l în jos;
5. Pliati tubul prelungitor și să scurgeți uleiul într-un recipient adecvat;
6. Recuplați tubul prelungitor (fig. 33.A) pe suport (fig. 33.C) înainte de a completa cu ulei.
7. Curățați eventualele urme de ulei.

IMPORTANT Eliminați uleiul conform prevederilor legale locale.

7.4 ROTILE DE ÎNĂLȚIME MINIMĂ

Diferitele poziții de montare a roților permit menținerea unui spațiu de siguranță „H” între marginea ansamblului dispozitivelor de tăiere și teren (fig. 23.A).

Reglați poziția roților de înălțime minimă în funcție de neregularitățile terenului.

⚠️ Această operațiune se va executa obligatoriu pe ambele roți, având grijă să le poziționați la aceeași înălțime, CU MOTORUL OPRIT ȘI DISPOZITIVELE DE TĂIERE DECUPLATE.

Pentru schimbarea poziției:

1. Desprindeți placa de oprire (fig. 23.B), folosind o şurubelnită, și desfaceți pivotul (fig. 23.C) cu arcul (fig. 23.D).
2. Repozitionați roata (fig. 23.A) în poziția dorită
3. Remontați stiftul (fig. 23.C), arcul (fig. 23.D) și placa de oprire (fig. 23.B) în ordinea indicată, astfel încât capătul pivotului (fig. 23.C) să fie îndreptat spre interiorul mașinii

7.5 BATERIE

Este extrem de important să întrețineți bateria în mod minuțios, pentru a-i garanta o durată mare de folosință. Bateria mașinii dvs trebuie să fie încărcată în mod obligatoriu:

• înainte de a utiliza mașina prima dată după cumpărare;
• înainte de depozitarea mașinii pe o perioadă de timp îndelungată (mai mare de 30 de zile) (par. 9);
• înainte de a utiliza mașina, după o perioadă lungă de nefolosire.

Citiți și respectați strict procedura de încărcare descrisă în manualul bateriei. Dacă nu se respectă procedura sau nu se încarcă bateria, componentele bateriei se pot deteriora în mod ireparabil. Bateriile descărcate trebuie să fie încărcate cât mai repede posibil.

IMPORTANT Încărcarea se va face cu un aparat cu tensiune constantă. Alte sisteme de încărcare pot deteriora bateria în mod ireparabil.

- mașina este dotată cu un conector (fig. 34.A) de încărcare, care este legat la conectorul corespunzător de pe aparatul de încărcat bateria furnizat împreună cu mașina (dacă există în dotare) sau disponibil la cerere (par. 15.2).

IMPORTANT Acest conector trebuie să fie utilizat numai pentru legarea bateriei la aparatul de încărcat pentru întreținere prevăzut de Fabricant. Pentru folosirea sa:

• urmati indicatiile din manualul de instructiuni;
• urmati indicatiile din manualul de instructiuni al bateriei.

7.6 CURĂTARE

După fiecare utilizare, efectuați curățarea respectând instrucțiunile următoare.

7.6.1 Curățarea mașinii

• Curățați exteriorul mașinii trecând peste componentele din plastic ale caroseriei cu un burete îmbibat în apă și detergent, fiind atenți să nu umeziți motorul, componetele electrice și placa electronică de sub bord.
• Pentru a reduce riscul declanşării unui incendiu, păstrați motorul, atenuatorul de zgomot, locașul bateriei în stare perfectă de curățenie, eliminând iarba, frunzele sau grăsimea excesivă.

IMPORTANT Nu folosiți niciodată un jet de aer comprimat sau un detergent puternic pentru a curăța caroseria sau motorul.

7.6.2 Curățarea canalului de evacuare (doar pentru modelele cu sistem de colectare în spate)

În caz de înfundare a canalului de evacuare, procedați astfel:

1. îndepărtați sacul de colectare sau protectția de evacuare posterioară;
2. eliminați iarba acumulată, începând dinspre gura de evacuare a canalului.

7.6.3 Curățarea sacului (doar pentru modelele cu colectare în spate)

1. Goliți sacul de colectare
2. Scuturați-l pentru a-l curăța de resturile de iarbă și pământ
3. Montați sacul la loc și spălați interiorul dispozitivului de tăiere (par. 7.6.4-a), după care sacul va trebui să fie îndepărtat, golit, clătit și depozitat astfel încât să se usuce rapid.

7.6.4 Curățarea ansamblului dispozitivelor de tăiere

În timpul curățării ansamblului dispozitivelor de tăiere, îndepărtați persoanele sau animalele din zona înconjurătoare.

a. Curățarea părții interioare

Îndepărtați resturile de iarbă și noroiul acumulate în interiorul ansamblului dispozitivului de tăiere, pentru a evita ca, la uscarea acestora, să îngreuneze următoarea punere în funcțiune.

Spălarea părții interiore a ansamblului dispozitivelor de tăiere și a canalului de evacuare trebuie să fie efectuată pe o suprafață plană, cu:

– sacul de colectare sau protectia de descărcare posterioară montate (doar pentru modelele cu colectare în spate);
– deflectorul de evacuare laterală montat (numai pentru modelele cu evacuare laterală);
- operatorul aşezat;
- ansamblul dispozitivelor de tăiere adus pe poziția "1";
- motorul în funcțiune;
– transmisia în punctul mort;
– dispozitivele de tăiere cuplate.

- Conectați alternativ un tub de apă la racordurile aferente (fig. 35.A), lăsând să curgă apă timp de câteva minute la fiecare, cu dispozitivele de tăiere în mișcare.

IMPORTANT Pentru a nu periclita functionarea dispozitivului electromagnetic:

• evitați contactul acestuia cu uleiul;
• evitați îndreptarea jerturilor de apă sub presiune direct pe dispozitiv;
• nu îl curățați cu benzină.

b. Curățarea părții exterioare

Este necesar ca pe partea superioară a ansamblului dispozitivelor de tăiere să nu se acumuleze resturi și reziduuri de iarbă uscată, pentru a menține un nivel optim de eficiență și siguranță a mașinii.

Pentru curățarea părții superioare a ansamblului dispozitivelor de tăiere procedați astfel:

• coborâți complet ansamblul dispozitivelor de tăiere (poziția "1");
• suflați cu un jet de aer comprimat prin intermediul deschiderilor protecțiilor din partea dreaptă și din partea stângă (fig. 36).

7.7 PIULITELE \I \URUBURILE DE FIXARE

- Mențineți piulițele și șuruburile strânse pentru a fi siguri că mașina este întotdeauna în condiții sigure de funcționare.

8. ÎNTRETINEREA SPECIALĂ

8.1 RECOMANDĂRI PENTRU SIGURANȚĂ

⚠ Trebuie să contactați imediat distribuitorul de la care ați achiziționat mașina sau un centru specializat dacă observați probleme de funcționare a: - frânei - cuplării și opririi dispozitivelor de tăiere - cuplării tracțiunii de înaintare sau de marşarier.

8.2 ANSAMBLUL DISPOZITIVELOR DE TÄIERE

8.2.1 Alinierea ansamblului dispozitivelor de tăiere

Buna reglare a ansamblului dispozitivelor de tăiere este un factor esențial pentru a obține un gazon tuns în mod uniform (fig. 37). În caz de tăiere neregulată, controlați presiunea aerului în pneuri (par. 6.1.3). Dacă acest aspect, nu este suficient pentru a obține o tăiere uniformă, contactați distribuitorul de la care ați achiziționat mașina, pentru reglarea alinierii ansamblului dispozitivelor de tăiere.

8.2.2 Dispozitivul de tăiere

Un dispozitiv de tăiere prost ascuțit smulge iarba, ceea ce duce la îngălbenirea gazonului.

Toate operațiile referitoare la dispozitivele de tăiere (demontare, ascuțire, echilibrare, reparare, montare și/sau înlocuire) sunt activități care necesită competențe adecvate și implică folosirea unor unelte speciale. Din motive de securitate este necesar ca acestea să se efectueze la un centru specializat.

Înlocuiți întotdeauna dispozitivul de tăiere deteriorat, strâmb sau uzat, împreună cu şuruburile acestuia, pentru a menține echilibrul.

IMPORTANT Este necesar ca toate dispozitivele de tăiere să fie înlocuite simultan, în special în cazul unor diferențe sensibile de uzură.

IMPORTANT Utilizați doar dispozitive de tăiere originale, care conțin codul indicat în tabelul "Date tehnice".

Datorită faptului că produsul este în continuă evoluție, dispozitivele de tăiere menționate

în tabelul "Date tehnice" vor putea fi înlocuite în timp cu altele având caracteristici de interschimbare și siguranță similare.

8.3 ÎNLOCUIREA ROTILOR DIN FAȚĂ/SPATE

8.3.1 Operațiuni premergătoare utilizării

IMPORTANT Folosiți un dispozitiv corespunzător de ridicare, de exemplu un cric pantograf.

Mai înainte de a efectua intervențiile de schimbare a roților, efectuați următoarele operațiuni:

• Îndepărtați toate accesoriiile.
• Asezați mașina pe o suprafață solidă și plană pentru a-i garanta stabilitatea.
• Cuplați frâna de staționare;
• Opriti motorul;
• Scoateți cheia din contact;
• Fixați cricul pe punctul de ridicare de lângă roata de înlocuit (par. 8.3.2; par. 8.3.3).
• Asigurați-vă că cricul este perfect perpendicular pe teren.

8.3.2 Alegerea și poziționarea cricului pe roțile din spate

Amplasați penele de lemn (fig. 38.A) la baza roții (fig. 38.B), care se află în dreptul roții de înlocuit (fig. 38.C).

Pentru modelele cu colectare la spate:

• Înălțimea maximă posibilă a cricului închis este de 110 mm. (fig. 39).
• Aşezati cricul sub placa din spate (fig. 40.A), la 180 mm de la marginea laterală.

Pentru modelele cu evacuare laterală:

• Înălțimea maximă posibilă a cricului închis este de 110 mm. (fig. 41).
• Aşezati cricul sub osia din spate, în punctul indicat în figura (fig. 42.A).

NOTĂ Cricul pozitionat conform descrierii din acest paragraf face posibilă doar ridicarea roții care trebuie înlocuită.

8.3.3 Alegerea și poziționarea cricului pe roțile din față

1. Amplasați penele de lemn (fig. 43.A) la baza roții (fig. 43.B), care se află în spatele roții de înlocuit (fig. 43.C).
2. Înălțimea maximă posibilă a cricului închis este de 110 mm.

NOTĂ Alegerea pozitiei cricului depinde de tipul de mașină.

1. Poziționați cricul sub partea din față a mașinii, în punctul (fig. 44.A, 45.A, 46.A), după cum este indicat în figură.

NOTĂ Cricul trebuie să fie poziționat pe partea plană a suportului (fig. 44.B, 45.B).

NOTĂ Cricul trebuie să fie poziționat pe partea centrală a suportului (fig. 46.B, .B).

8.3.4 Înlocuirea roții

IMPORTANT Asigurați-vă că în timpul ridicării mașina rămâne stabilă și nemișcată. Dacă observați ceva suspicios, covorâți imediat cricul, controlați și rezolvați eventualele probleme, apoi ridicatii din nou.

1. Desfaceți capacul (fig. 47.A) înainte de a ridica maçina.
2. Ridicați suficient pentru a putea extrage roata fără effort.
3. Cu ajutorul unei şurubelnite, scoateți inelul elastic (fig. 47.B) și şaiba de presiune (fig. 47.C).
4. Desprindeți roata care trebuie înlocuită.
5. Aplicați lubrifiant pe axă (fig. 47.D).
6. Montați roata de schimb.
7. Aşezati cu atenție la loc șaiba de presiune și inelul elastic.
8. Lăsați roata să se sprijine la pământ și remontați capacul (fig. 47.A).

IMPORTANT Asigurați-vă că roțile din spate se află la aceeași înălțime (fig. 48.A) și că diferența dintre diametrul extern al celor două roți (fig. 48.B) nu este mai mare de 8-10 mm. În caz contrar, pentru a evita efectuarea de tăieri neregulate, trebuie să efectuați reglarea alinierii ansamblului dispozitivelor de tăiere la un atelier de service autorizat.

8.3.5 Repararea sau înlocuirea pneurilor

Orice înlocuire sau reparare a unui pneu în urma unei găuriri trebuie realizată la un atelier de reparații specializat, în funcție de indicațiile prevăzute pentru tipul de garanție utilizat.

8.4 PLACA ELECTRONICĂ

Placa electronică este o componentă situată sub bord, care gestionează toate protecțiile mașinii.

Placa electronică este echipată cu o protecție cu resetare automată, care întrerupe circuitul în cazul unor anomalii la instalația electrică; intervenția provoacă oprirea motorului și este indicată de un semnal acustic care se dezactivează doar prin scoaterea cheii. Circuitul se resetează automat după câteva secunde; depistați și eliminați cauzele defectiunii, pentru a evita ca întreruperile să se repete.

IMPORTANT Pentru a evita

• nu inversați polaritatea bateriei;
• nu lăsați mașina să funcționeze fără baterie, pentru a nu cauza anomalii la funcționarea regulatorului de încărcare;
• aveți grijă să nu cauzați scurtcircuite.

8.5 ÎNLOCUIREA UNEI SIGURANTE

Pe maşină există mai multe siguranțe (fig. 49. A) cu amperaj diferit, care au următoarele roluri și caracteristici:

- Siguranță de 10 A = pentru protejarea circuitelor generale și de putere ale plăcii electronice, a cărei intervenție provoacă oprirea mașinii și stingerea completă a lămpii indicatoare de pe tabloul de bord (par. 5.16) - Siguranță de 25 A = furnizează protecția circuitului de încărcare; intervenția lor determină diminuarea treptată a sarcinii bateriei și dificultăți la pornirea succesivă.

– Siguranță de 5 A = pentru protejarea prizei auxiliare de 12 volți, destinată accesoriiilor.

– Siguranță de 15 A = pentru protejarea circuitului motorașului de comandă, a cărei intervenție nu permite acționarea electrică a sistemului de răsturnare a sacului; golirea acestuia este posibilă cu ajutorul manetei manuale (dacă este montată).

Amperajul unei sigurante este indicat pe aceasta.

IMPORTANT O siguranță arsă trebuie să fie înlocuită imediat cu una similară ca tipologie și amperaj; a nu se folosi níciodată o siguranță cu amperaj diferit.

Dacă nu reușiți să eliminați cauzele, apelați distribuitorul de la care ați achiziționat mașina.

8.6 ÎNLOCUIREA LĂMPILOR

8.6.1 Tip „l” - Lămpi cu incandescentă

- Lămpile (18W) sunt de tip baionetă și introduse pe suport, care se desface rotindu-l în sens antiorar, cu un clește (fig. 50)

8.6.2 Tip „II” - Lămpi cu LED

- Deşurubați piulița inelară (fig. 51.A) și îndepăratați conectorul (fig. 51.B). Demontați lampa cu LED (fig. 51.C) fixată cu şuruburile (fig. 51.D).

8.6.3 Tip „III” - Lămpi cu LED (pentru modelele TNS, THNS)

1. Ridicați capacul și îndepărtați conectorul (fig. 52.A).
2. Scoateți cuiul spintecat (fig. 52.B) și desfaceti lateral capacul.
3. Scoateți cablurile lămpilor cu LED (fig. 53.A), desfaceți şuruburile (fig. 53.B) și desprindeți clemele (fig. 53.C).
4. Ridicati și desprindeți partea superioară a capacului (fig. 54.A).
5. Desfaceți şuruburile (fig. 55.A) și înlocuți farurile cu LED (fig. 55.B).
6. Pentru a monta la loc capacul, urmați etapele de mai sus în ordinea inversă celei de demontare.

8.7 UNITATEA DE TRANSMISIE SPATE

Este un ansamblu sigilat care nu necesită nicio intervenție de întreținere, fiind furnizat cu o cantitate de lubrifiant "pe viață" (acesta nu trebuie să fie nici înlocuit nici completat).

8.8 UNITATEA DE TRANSMISIE FATĂ [MODEL CU TRACTIUNE INTEGRALĂ (4WD)]

Este alcătuită dintr-un ansamblu sigilat și nu necesită nicio intervenție de întreținere. Este necesar să asigurați verificarea, umplerea și înlocuirea periodică a uleiului din circuitul hidraulic de conexiune.

Verificați nivelul uleiului din sistemul hidraulic, care trebuie să fie cuprins între valorile de referință «MIN.» și «MAX.», indicate pe rezervor. În cazul în care nivelul coboară sub valoarea de referință «MIN.» (Fig. 56):

– demontați protecția (fig. 56.A) fixată cu piulița (fig. 56.B):
– desfaceți bușonul (fig. 56.C) și umpleți cu ulei 10W30, până la atingerea nivelului «MAX.»:
– montați la loc buşonul (fig. 56.C) și protectția (fig. 56.A).

IMPORTANT În cazul în care sunt necesare umpleri frecvente, asigurati-vă că nu există pierderi de la conducte sau de la rezervor și contactați distribuitorul de la care ați achiziționat mașina pentru interventiile necesare.

8.9 REGLAREA ARCULUI CÂRLIGULUI DE PRINDERE A SACULUI DE COLECTARE

Dacă sacul de colectare tinde să sarà și să se deschidă pe teren accidentat sau dacă refixarea acestuia după golire este dificilă, trebuie să reglați tensiunea arcului (fig. 57.A). Modificați punctul de prindere, folosind unul dintre orificii (fig. 57.B), până la obținerea rezultatului dorit.

9. DEPOZITAREA

Dacă mașina trebuie depozitată o perioadă mai mare de 30 de zile:

1. Lăsați motorul să se răcească
2. Deconectați cablurile bateriei și păstrați-o într-un loc proaspăt și uscat.

3. Goliți rezervorul de carburant (par. 7.2.2) și urmati instrucțiunile din manualul de instrucțiuni al motorului.

4. Curățați atent mașina.

5. Asigurați-vă că mașina nu este deteriorată. Dacă este cazul, contactați centrul de asistență autorizat.

6. Depozitați maçina:
   – cu ansamblul dispozitivelor de tăiere coborât

7. într-un mediu uscat
8. ferit de intemperii
   – acoperită, dacă se poate, cu o prelată (par. 15.4)
9. într-un loc la care nu au acces copiii.
   – asigurându-vă că ați îndepărtat cheile sau sculele folosite pentru întreținere.

În momentul repunerii maşinii în funcțiune:

• verificați dacă sunt scurgeri de benzină de pe conducte și tuburi, de robinetul de carburant sau de la carburator.
• pregătiți maçina așa cum este indicat în Cap. "6 Utilizarea mașinii".

10. MANEVRAREA ŞI TRANSPORTUL

• La manevrarea maşinii, trebuie să procedați astfel:
  – decuplați dispozitivul de tăiere;
  – ridicati ansamblul dispozitivelor de tăiere până în punctul maxim;

• stingeti motorul;

• La transportarea maşinii cu un autovehicul sau o remorcă, trebuie procedați astfel:
  – utilizati rampe de acces având o rezistență, lățime și înălțime corespunzătoare;
  – încărcați mașina cu motorul stins, cu cheia scoasă din contact, fără conducător, împingând-o cu ajutorul unui număr suficient de persoane;
  – închideți robinetul pentru carburant (dacă este prevăzut);
  – coborâți ansamblul dispozitivelor de tăiere;
  – cuplați frâna de staționare;

• aşezati-o într-un mod în care să nu reprezinte pericol pentru nimeni;
  – blocați-o ferm de mijlocul de transport cu ajutorul sforilor sau al lanțurilor pentru a evita răsturnarea, care poate duce la defectarea mașinii și scurgerea de carburant.

11. ASISTENTĂ ȘI REPARAȚII

Acest manual furnizează toate informațiile necesare pentru condusul mașinii și pentru o întreținere de bază corectă, care poate fi efectuată de utilizator. Toate intervențiile de întreținere și reglare care nu au fost descrise în acest manual se vor efectua numai de distribuitorul de la care ați achiziționat mașina sau la un centru specializat, care dispune de cunoștințele și instrumentele necesare în scopul executării corecte a operațiilor păstrând intactă siguranța originală a mașinii. Operațiile executate în centrele neautorizate sau neadecvate sau de persoane necalificate anulează orice formă de garanție, și declină orice sarcină sau responsabilitate din partea Fabricantului.

• Doar atelierele de service autorizate au dreptul de a efectua reparațiile și întreținerea în garanție.
• Piesele de schimb și accesoriiile neoriginale nu sunt aprobate. Utilizarea de piese de schimb și de accesorii neoriginale nu asigură siguranța mașinii, exonerând constructorul de toate obligațiile sau responsabilitățile.
• Piesele de schimb originale sunt furnizate la atelierele de asistență și la revânzătorii autorizați.

- Se recomandă să duceți mașina o dată pe an la un atelier autorizat pentru întreținerea, asistența și controlul dispozitivelor de siguranță.

12. ACOPERIREA GARANTIEI

Garantia acoperă toate defectele materialelor și toate viciile de fabricație. Utilizatorul va trebui să urmeze cu atenție toate instrucțiunile furnizate în documentele anexate.

Garantia nu acoperă daunele cauzate de:

• Neînsușirea instrucțiunilor din documentele însoțitoare.

• Neatenție.

• O utilizare și montare necorespunzătoare și nepermise.

• Utilizarea pieselor de schimb neoriginale.
• Utilizarea de accesorii nefurnizate sau neaprobate de constructor.

Garantia nu acoperă:

• Uzura normală a materialelor de consum, cum ar fi curele de transmisie, faruri, roți, lame, şuruburi de siguranță și cabluri.
• Uzura normală.
• Motoarele. Acestea sunt acoperite de garantiile producătorului de motoare conform termenelor și condițiilor specificate.

Cumpărătorul este protejat de legile din țara sa. Drepturile cumpărătorului prevăzute de legile din țara sa nu sunt în niciun fel limitate de această garanție.

1. TABEL PRIVIND OPERATIUNILE DE ÎNTRETINERE

Intervenție Frecvență (ore)	Paragraf		/ Note
	Prima dată	Ulterior, la fiecare
MAŞINA
Controale de siguranță/Verificarea comenzilor		Înainte de fiecare folosire	par. 6.2
Verificarea presiunii pneurilor		Înainte de fiecare folosire	par. 6.1.3
Verificarea protecțiilor sistemului de evacuare posterior/lateral. Verificarea sacului de colectare și a deflectorului sistemului de evacuare lateral.		Înainte de fiecare folosire	par. 6.1.4
Curățare generală și control		La sfârșitul fiecărei utilizări	par. 7.6
Verificarea eventualelor defectiuni ale mașinii. Dacă este cazul, contactați centrul de asistență autorizat.		La sfârșitul fiecărei utilizări	-
Alimentator pentru baterie		Înainte de depozitare	par. 7.5
Control fixare componente		25
Verificarea fixării și ascuțirii dispozitivelor de tăiere		25 ***
Control curea de transmisie		25 ***
Verificarea curelei de transmisie și a dispozitivelor de tăiere		25 ***
Control și reglare frână		25 ***
Control și reglare tracțiune		25 ***
Verificarea cuplării și a frânei dispozitivului de tăiere		25 ***
Lubrifiere generală		25 ****
Înlocuirea dispozitivelor de tăiere		100 ***
Înlocuirea curelei de transmisie		- ** / ***
Înlocuirea curelei de comandă a dispozitivelor de tăiere		- ** / ***
MOTOR *
Verificarea/umplerea până la nivel cu carburant		Înainte de fiecare folosire	par 7.2
Verificarea/umplerea cu ulei de motor		Înainte de fiecare folosire	par 7.3
Înlocuirea uleiului de motor		*	*
Control și curățare filtru aer		*	*
Înlocuire filtru aer		*	*
Control filtru benzină		*	*
Înlocuire filtru benzină		*	*
Control și curățare contacte bujie		*	*
Înlocuirea bujiei		*	*

* Consultați manualul motorului pentru lista completă a intervențiilor și frecvența acestora
** Contactați distribuitorul la primele semne de defectare
*** Operatiune care trebuie efectuată de către distribuitorul de la care ați achiziționat mașina sau la un centru specializat
*** Lubrifierea generală ar trebui să fie efectuată înainte de fiecare depozitare pe timp îndelungat a mașinii.

14. IDENTIFICAREA PROBLEMELOR

PROBLEMĂ CAUZĂ POSIBILĂ REMEDIU
1. Cu cheia în poziția de «MERS», tabloul de bord rămâne stins, fără niciun semnal sonor	Intervenția de protecție a fișei electronice cauzată de:	Puneți cheia în poziția «OPRIRE» și depistați cauzele defecțiunii:
	bateriei legate incorect verificați legăturile (par. 4.4)
	inversarea polarității bateriei verificați legăturile (par. 4.4).
	baterie complet descărcată reîncărcați	bateria (par. 7.5)
	siguranță arsă înlocuiti siguranța (10 A)	(par. 8.5).
	plăcii umede uscați cu aer călduț
2. Cu cheia în poziția de «MERS», tabloul de bord rămâne stins, dar este activat un semnal sonor	Intervenția de protecție a fișei electronice cauzată de:	Puneți cheia în poziția «OPRIRE» și depistați cauzele defecțiunii:
	plăcii umede uscați cu aer călduț
3. Cu cheia în poziția de «PORNIRE», tabloul de bord se aprinde, dar motorașul de pornire nu se rotește	baterie încărcată insuficient reîncărcați	bateria (par. 7.5)
	siguranță de încărcare arsă înlocuiti siguranța (25 A) (consultați par. 8.5)
4. Cu cheia pe «PORNIRE», motorașul se învârte dar motorul nu pornește	baterie încărcată insuficient reîncărcați	bateria (par. 7.5)
	lipsei alimentării cu benzină verificați niv	velul din rezervor (par. 7.2.1)
		deschideți robinetul (dacă este prevăzut) (par. 6.4)
		verificați filtrul de benzină
	defect de aprindere verificați fixarea căpăcelului bujiei
carburatorul are probleme curățați sau înlocuiti filtrul de aer

Dacă nu reușiți să rezolvați inconvenientele, chiar după executarea operațiilor de mai sus, contactați distribuitorul de la care ați achiziționat mașina.

PROBLEMĂ CAUZĂ POSIBILĂ REMEDIU
7. La introducerea dispozitivelor de tăiere, motorul se oprește	lipsește confirmarea la introducere verificați dacă toate condițiile de pornire au fost respectate (par. 6.2.2)
8. Lampa indicatoare a bateriei se stinge după câteva minute de lucru	încărcare insuficientă a bateriei contactați distribuitorul
9. Lampa indicatoarea nivelului de ulei se aprinde în timpul lucrului (dacă există în dotare)	probleme de lubrifiere a motorului Aduceți imediat cheia în poziția de «OPRIRE»:
10. Motorul se oprește și este activat un semnal sonor	Intervenția de protecție a fișei electronice cauzată de:	Puneți cheia în poziția «OPRIRE» și depistați cauzele defecțiunii:
	supratensiune cauzată de regulatorul de încărcare	contactați distribuitorul
	baterie legată incorect (contacte nesigure)	verificați conexiunile (par. 3.4)
11. Motorul se oprește, fără niciun semnal sonor	baterie deconectată verificați conexiunile (par. 3.4)
	probleme la motor contactați distribuitorul
12. Dispozitivele de tăiere nu se cuplează sau nu se opresc imediat în momentul decuplării	curea slăbită contactați distribuitorul
	probleme la ambreiajul electromagnetic	contactați distribuitorul
13. Tăiere neregulată și colectare insuficientă (doar pentru modelele cu sistem de colectare în spate)	parallelism incorect al ansamblului dispozitivelor de tăiere față de sol	verificați presiunea pneurilor (par. 6.1.3)
		realineați ansamblul dispozitivelor de tăiere față de teren (par. 8.2.1)
	ineficienta dispozitivele de tăiere contactați distribuitorul
	viteza de avans ridicată față de înălțimea de tăiere a ierbii	reduceți viteza de avans și/sau ridicați ansamblul dispozitivelor de tăiere (par. 6.5.4)
		așteptați ca iarba să se usuce
	înfundarea canalului de evacuare scoateți sacul de colectare și goliți canalul (par. 7.6.2)
14. Tăiere neregulată (doar pentru modelele cu evacuare laterală)	parallelism incorect al ansamblului dispozitivelor de tăiere față de sol	verificați presiunea pneurilor (par. 6.1.3)
		realineați ansamblul dispozitivelor de tăiere față de teren (par. 8.2.1)
	ineficienta dispozitive le de tăiere contactați distribuitorul
15. Au apărut vibrații anormale în timpul funcționării	ansamblul dispozitivelor de tăiere este plin cu iarbă	curătați ansamblul dispozitivelor de tăiere (par. 7.6.4)
	dispozitivele de tăiere sunt neechilibrate sau destrânse	contactați distribuitorul
	elemente de fixare slăbite verificați și strângeți suruburile de fixare ale motorului și șasiului
16. Frânează slab sau în mod ineficient	sistemul de frânare nu este reglat corect	contactați distribuitorul

Dacă nu reușiți să rezolvați inconvenientele, chiar după executarea operațiilor de mai sus, contactați distribuitorul de la care ați achiziționat mașina.

PROBLEMĂ CAUZĂ POSIBILĂ REMEDIU
17. Avansare neregulată, tracțiune insuficientă la urcare sau mașina tinde să cabreze	probleme la curea sau la dispozitivul de cuplare	contactați distribuitorul
18. Cu motorul pornit, actionând pedala de tracțiune, mașina nu se deplasează	maneta de eliberare pe poziția de transmisie deblocată	readuceți-o pe poziția de transmisie cuplată (par. 5.4)
19. Mașina începe să vibreze în mod anormal	aaune sau părți slăbite opriți mașina și	scoateți cheia de contact
		verificați eventualele defectiuni
		verificați dacă există părți slăbite și strângeți-le
		efectuați verificările, înlocuirile sau reparațiile la un Centru Specializat

Dacă nu reușiți să rezolvați inconvenientele, chiar după executarea operațiilor de mai sus, contactați distribuitorul de la care ați achiziționat mașina.

15. ACCESORII

Mărunțește fin iarba tăiată și o lasă pe gazon ((fig. 58.A1; fig. 58.A2).

15.2 ÎNCĂRCĂTORUL BATERIEI DE ÎNTRETINERE

Permite păstrarea nivelului de încărcare a bateriei și eficiența sa pe perioadele de nefolosire, garantând o încărcare optimă și o mai mare durată de viață a bateriei (fig. 58.B).

Protejează mașina de praf atunci când nu este folosită (fig. 58.D).

15.5 KIT GREUTĂȚI POSTERIOARE

Îmbunătățesc stabilitatea posterioară a mașinii, în special la utilizarea prevalentă pe terenuri în pantă (fig. 58.E).

15.6 KIT DE PROTECTIE DE EVACUARE POSTERIOARĂ

Se va utiliza în locul sacului de colectare, atunci când nu este colectată iarba

(fig. 58.F). (Doar pentru modelele cu sistem de colectare la spate).

15.7 LANTURI DE ZĂPADĂ 18", 20"

Îmbunătățesc aderența roților din spate pe secțiuni acoperite cu zăpadă și permit utilizarea utilajelor de deszăpezire (fig. 58.G).

15.8 ROȚI DE NOROI / IARNĂ 18", 20"

Îmbunătățesc performanțele de tracțiune pe zăpadă și noroi (fig. 58.H).

15.9 REMORCĂ

Pentru transportul uneltelor sau al altor obiecte, în limitele de sarcină permise (fig. 58.J).

15.10 DISPOZITIV DE ÎMPRĂŞTIERE

Pentru a împrăștia sare sau îngrășăminte (fig. 58.J).

15.11 DISPOZITIV DE ÎMPRĂŞTIERE

Pentru a împrăștia nisip sau pietriș (fig. 58.K).

15.12 CILINDRU PENTRU IARBĂ

Pentru a compacta terenul după semănare sau pentru a compacta iarba (fig. 58.L).

15.13 UTILAJ DE DESZĂPEZIRE CU LAMĂ

Pentru îndepărtarea și acumularea pe lateral a zăpezii îndepărtate (fig. 58.M).

15.14 MĂTURĂTOR FRONTAL

Pentru curățarea potecilor și a suprafețelor solide de frunze și murdărie și pentru îndepărtarea straturilor subțiri de zăpadă proaspătă (fig. 58.N).

15.15 TOCĂTOR

Pentru a tăia și toca iarba colectată (fig. 58.O).

15.16 COLECTOR DE FRUNZE ŞI IARBĂ

Pentru colectarea frunzelor și a ierbii de pe suprafețe cu iarbă (fig. 58.P).

15.17 GREBLĂ FRONTALĂ

Pentru adunarea ierbii și a ramurilor de dimensiuni mici (fig. 58.Q).

15.18 INTERFATA DE RIDICARE

Permite montarea unor accesorii frontale suplimentare, care nu necesită priză de putere (fig. 58.R1).

15.19 PRIZA DE PUTERE (PTO)

Permite transferul de putere de la motor la accesoriiul comandat. Necesită o interfață de ridicare (fig. 58.R2).

15.20 PRIZA DE PUTERE (PTO)

Permite transferul de putere de la motor la accesoriiul comandat. Nu necesită o interfață de ridicare (fig. 58.R3).

ОГЛАВЛЕНИЕ

RO • Conținutul și imaginile din manualul de utilizare de față au fost realizate în numele ST. S.p.A. și sunt protejate de drepturi de autor – Este interzisă orice reproducere sau modificare chiar și parțială neautorizată a documentului.