MagicSafe MS 680 - Sistema de alarme DOMETIC - Manual de utilização gratuito
Encontre gratuitamente o manual do aparelho MagicSafe MS 680 DOMETIC em formato PDF.
Perguntas dos utilizadores sobre MagicSafe MS 680 DOMETIC
0 pergunta sobre este aparelho. Responda às que conhece ou faça a sua.
Faça uma nova pergunta sobre este aparelho
Baixe as instruções para o seu Sistema de alarme em formato PDF gratuitamente! Encontre o seu manual MagicSafe MS 680 - DOMETIC e retome o controlo do seu dispositivo eletrónico. Nesta página estão publicados todos os documentos necessários para a utilização do seu dispositivo. MagicSafe MS 680 da marca DOMETIC.
MANUAL DE UTILIZADOR MagicSafe MS 680 DOMETIC
PT Sistema de alarme Instruções de montagem e manual de instruções .... 101
Por favor, leia atentamente este manual antes da montagem e colocação em funcionamento do aparelho e guarde-o em local seguro. Em caso de transmissão do produto, entregue o manual ao novo utilizador.
Índice
1 Explicação dos símbolos .....102
2 Indicações de segurança e de montagem .....102
3 Material fornecido....105
4 Acessórios....105
5 Utilização adequada....106
6 Descrição técnica .....106
7 Montar sistema de alarme....109
8 Efetuar a ligação elétrica do sistema de alarme....111
9 Programar sistema de alarme 114
10 Usar o sistema de alarme ..... 118
11 Conservação e limpeza .....122
12 Garantia....122
13 Eliminar 123
14 Dados técnicos....123
1 Explicação dos símbolos
AVISO!
Indicação de segurança: o incumprimento pode provocar a morte ou ferimentos graves.
PRECAUÇÃO!
Indicação de segurança: o incumprimento pode provocar ferimentos.
NOTA!
O incumprimento pode causar danos materiais e pode prejudicar o funcionamento do produto.
OBSERVAÇÃO
Informações suplementares sobre a operação do produto.
2 Indicações de segurança e de montagem
O fabricante não se responsabiliza por danos nos seguintes casos:
- Erros de montagem ou de conexão
- Danos no produto resultantes de influências mecânicas e sobretensões
- Alterações ao produto sem autorização expressa do fabricante
- Utilização para outras finalidades que não as descritas no manual de instruções
Cumpra as advertências de segurança e o especificado na literatura do fabricante automóvel e das associações profissionais!
AVISO!
Conexões insuficientes podem ter como consequência um curto circuito
- queimaduras de cabos,
- o airbag dispara,
- dispositivos de comando electrónicos são danificados,
- falhas de funções eléctricas (pisca-pisca, luz de travagem, buzina, ignição, luzes).
NOTA!
Antes de efetuar trabalhos no sistema eléctrico do veículo, desligue sempre o pólo negativo devido a perigo de curto-circuito.
No caso de veículos com bateria adicional a mesma também deve ser desligada do pólo negativo.
Preste por isso atenção às seguintes indicações:
- Em trabalhos nos seguintes cabos, utilize apenas terminais de cabos, fichas e mangas para fichas planas isolados.
- 30 (entrada do positivo da bateria direta)
- 15 (positivo ligado, por detrás da bateria)
- 31 (Cabo de retorno a partir da bateria, terra)
- L (pisca-pisca esquerdo)
- R (pisca-pisca direito)
Não utilize quaisquer barras de junção.
- Utilize um alicate de crimpar para ligar os cabos.
- Aparafuse o cabo por ligações ao cabo 31 (terra)
- com terminal de cabo e arruela dentada a um parafuso terra do veículo ou
- com terminal de cabos e parafuso autorroscante à chapa da carroçaria.
Tenha atenção a uma boa transmissão à terra!
Ao retirar o borne do pólo negativo da bateria todas as memórias voláteis da eletrónica de conforto perdem os seus dados memorizados.
- De acordo com a versão do veículo, terá de configurar novamente os seguintes dados:
- Código do rádio
- Relógio do veículo
- Temporizador
- Posição de utilização
No respetivo manual de instruções encontrará indicações relativas à regulação.
Respeite as seguintes indicações na montagem:
PRECAUÇÃO!
- Fixe as peças montadas no veículo de forma a que não se soltem em circunstância alguma (travagem busca, acidente de viação) o que poderia causar ferimentos aos ocupantes do veículo.
- Fixe os componentes do sistema instalados por debaixo de revestimentos de modo a que não se soltem ou danifiquem outros componentes e cabos e não limitem as funções do veículo (direção, pedais, etc.).
- Preste sempre atenção às indicações de segurança do fabricante automóvel.
Alguns trabalhos (p.ex. sistemas de retenção como airbag, etc.) apenas podem ser realizados por técnicos qualificados.
NOTA!
- Durante a perfuração, certifique-se de que existe espaço suficiente para a saída da broca de modo a evitar danos.
- Remova as rebarbas de cada furo e coloque nos furos um produto anticorrosão.
Respeite as seguintes indicações durante o trabalho em peças elétricas:
NOTA!
- Para verificar a tensão em ligações elétricas utilize apenas uma lâmpada-padrão do diodo ou um voltímetro. Lâmpadas-padrão com um corpo luminoso consomem correntes muito elevadas, pelo que a eletrónica do veículo pode ser danificada.
- Ao colocar as ligações elétricas tenha atenção para que estas - não fiquem dobradas ou torcidas, - não esfreguem nos cantos, - não sejam colocadas através de passagens com arestas afiadas sem proteção.
- Isole todos os cabos e ligações.
- Proteja os cabos contra desgaste mecânico através de abraçadeiras ou fita isolante, p.ex. nos cabos existentes.
| N.° | Quantidade | Designação N.° art. |
| 1 | Aparelho de comando 9101600015 | |
| 2 | Sirene MS-670-SI | |
| 3 | 2 Sensores ultrassónicos | |
| 4 | Comando com controlo remoto 9101600016 | |
| 5 | Módulo ultrassónico (incluindo sensores) MS-670-US | |
| 6 | Chave eletrónica com base | |
| 7 | Conjunto de cabos específico de veículo com ficha OBD | |
| 8 | Botão de contacto de capô de motor | |
| 9 | Suporte para botão de contacto do capô do motor e sirene | |
| -- | Material de fixação e montagem | |
| -- | Manual de montagem e operação | |
4 A c e s s ó r i o
Disponível como acessório (não consta do material fornecido):
| Designação | N.° art. |
| Detetor de movimentos a infravermelhos por radiofrequência | 9101600013 |
| Interruptor de contacto magnético por radiofrequência | 9101600014 |
| Chave eletrónica | MS-670-EK |
| Base da chave eletrónica | MS-670-ES |
5 U t i l i z a ç ä
O MS680 (n.º art. 9101600012) é um sistema de alarme e predefinido para o Fiat Ducato x290 (ano de construção de 2015). Opcionalmente, o sistema de alarme pode ser também usado para um Fiat Ducato x250 (ano de construção de 2011). Os dados de conexão para um Fiat Ducato x250 encontram-se disponíveis no capítulo "Dados de ligação para o Fiat Ducato x250 (sem ligação ao fecho central)" na página 113.
O sistema de alarme destina-se a proteção contra roubo do veículo e do seu conteúdo.
6 Descrição técnica
6.1 Descrição do funcionamento
O MS680 é um sistema de alarme que dispõe de dois sensores ultrassónicos e de uma sirene. Opcionalmente, o sistema de alarme pode ser ampliado até 55 detetores de movimentos a infravermelhos por radiofrequência e interruptores de contacto magnético por radiofrequência. Foi concebido para veículos com uma tensão de bordo de 12 V e é ativado ou desativado com o acionamento dos comandos originais do veículo.
Com o sistema de alarme ativado, é acionado um alarme se ocorrer um dos seguintes eventos:
- Abre-se uma porta.
- Abre-se a bagageira.
- Abre-se o capô.
- Liga-se a ignição.
- Um sensor por radiofrequência (opcional) (detetor de movimentos por radiofrequência e interruptor de contacto magnético por radiofrequência) comunica um movimento.
Estas funções são disponibilizadas pelo produto:
- Ativação e desativação com o controlo remoto original do veículo;
- Sinais programáveis acústicos e óticos;
- Monitorização do habitáculo através de sensores ultrassónicos;
- Controlo remoto adicional para desativação da monitorização do habitáculo;
- Chave eletrónica para programação e desativação do sistema de alarme;
- Entrada para ligação de contactos de portas adicionais ou de um botão de contacto para o capô do motor ou a bagageira.
6.2 Aparelho de comando
Ver fig. 2
N.º Designação
1 Ficha de conexão
2 Ficha de ligação para cabo de conexão de 20 polos
3 Botão (para programar)
4 LED
6.3 Comando com controlo remoto
Ver fig. 3
N.º Designação
1 Desativa todo o sistema (incluindo o destrancamento das portas ao ativar o fecho central, ver capítulo “Possibilidades de conexão opcionais” na página 113)
2 Desativa a monitorização do habitáculo com o sistema ativado ou ativa o sistema sem a monitorização do habitáculo (incluindo o destrancamento das portas ao ligar o fecho central, ver capítulo “Possibilidades de conexão opcionais” na página 113)
3 Desativa todo o sistema (incluindo a monitorização do habitáculo e o destrancamento das portas ao ligar o fecho central, ver capítulo “Possibilidades de conexão opcionais” na página 113)
3 Parafuso de ajuste
6.5 Estados de operação possíveis
O sistema de alarme conhecer os seguintes estados de operação:
- Operacional
O sistema de alarme está sempre pronto, assim que instalado e corretamente ligado. Porém, não faz disparar um alarme.
- Tempo de ligação
O sistema de alarme tem um tempo de ligação de aprox. 40 segundos.
O LED acende-se na base da chave eletrónica como indicação ótica do tempo de ligação (fig. 41).
- Ativado
Se o sistema de alarme estiver ativado, poderá fazer disparar um alarme. É o caso de, p. ex., uma porta arrombada, um capô aberto ou de entrada no habitáculo. Se quiser voltar a arrancar, tem de desativar o sistema de alarme primeiro. Este ficará novamente em estado “operacional”.
O LED pisca na base da chave eletrónica como indicação ótica de ativação (fig. 41).
- Alarme disparado
Quando um alarme foi disparado, isso é indicado por sinais óticos e acústicos.
7 Montar sistema de alarme
OBSERVAÇÃO
Caso não disponha dos conhecimentos técnicos necessários para proceder à montagem e conexão de componentes no veículo, entregue a montagem do sistema de alarme a um técnico competente nesta matéria.
7.1 Montar o aparelho de comando
▶Escolha um local de montagem apropriado.
▶Monte o aparelho de comando:
- No habitáculo.
- Desta forma, poderá ver os LEDs e operar os botões
- do painel de instrumentos.
- Não na área de influência de fortes campos elétricos, p. ex. cabos de ignição ou no sistema eletrónico do comando central,
- Não diretamente em bocais de saída de ar.
Aparafuse o aparelho de comando com os parafusos fornecidos ou use fita adesiva de dupla face.
7.2 Montar a sirene
Ver fig. 6
A sirene pode ser montada no cárter do motor.
NOTA!
Aquando da montagem, preste atenção para que o local de montagem
- não se encontre na proximidade dos salpicos de água.
- não se encontre na proximidade do sistema de escape.
- não possa ser acedido a partir da parte inferior do veículo, a fim de evitar uma sabotagem do exterior.
▶ Monte a sirene e o suporte como ilustrado na fig. 6.
Perigo de ferimento ao acionar o airbag!
Não fixe os sensores ultrassónicos na área de atuação de um airbag.
▶Direcione os sensores ultrassónicos para o centro, entre os encostos do banco dianteiro (cabina de passageiros).
▶Disponha os cabos de conexão dos sensores pelo meio da coluna A, em direção ao módulo ultrassónico.
7.5 Montar o botão de contacto de capô de motor
Procure um ponto adequado no cárter do motor e faça um furo com um diâmetro de 8 mm.
Durante a montagem, tenha em consideração que a distância relativamente à cobertura fechada é, no mínimo, de 22 mm e, no máximo, de 27 mm.
Determine estas distâncias, p. ex., com massa.
Ainda por diminuir mais a distância mínima, p. ex., encurtando o interruptor.
▶Teste a função de comutação após a instalação.
Ligue o cabo de conexão do capô de motor ao fio cinzento (fig. 9) do cabo de conexão da sirene do cárter do motor.
Ao escolher o local de montagem, considere os comprimentos dos cabos e se o LED da base deve ficar visível.
8 Efetuar a ligação elétrica do sistema de alarme
Fiat Ducato x290: Para ver o esquema de ligações completo, consulte fig. 9.
N.º Designação
| 1 Ficha do cabo de conexão de 20 polos no aparelho de comando MS680 |
| 2 Positivo ligado (ignição, borne 15) |
| 3 Fecho central |
| 4 Fecho central |
| 5 Pisca-pisca do lado direito |
| 6 Pisca-pisca do lado esquerdo |
| 7 F i c h a O |
| 8 Ficha verde de 60 polos da caixa de fusíveis do veículo |
| 9 Ficha preta de 20 polos da caixa de fusíveis do veículo |
| 10 Ficha do cabo de conexão de 8 polos no aparelho de comando MS680 |
| 11 Sirene |
| 12 Interruptor principal |
| 13 Conexão da fonte de alimentação |
Todas as fichas estão codificadas, por forma a não poderem ser ligadas incorretamente.
8.1 Ligar os fios do cabo de conexão (fig. 9)
Ligar a sirene
▶ Ligue a ficha do cabo de conexão (fig. 9 11) à entrada da sirene.
Introduza a extremidade livre do cabo no habitáculo através da cabine de pulverização.
Ligue o cabo vermelho da sirene ao cabo vermelho do pino 3 (ficha de 8 polos do cabo de conexão no aparelho de comando MS680) (fig. 9 10).
Ligue o cabo azul da sirene ao cabo azul/castanho do pino 18 (ficha de 20 polos do cabo de conexão no aparelho de comando MS680) (fig. 9 1).
Ligue o cabo cinzento da sirene ao cabo cinzento do pino 15 (ficha de 20 polos do cabo de conexão no aparelho de comando MS680) (fig. 9 1).
Ligue o cabo preto da sirene ao cabo preto do pino 1 (ficha de 8 polos do cabo de conexão no aparelho de comando MS680) (fig. 9 10).
Ligar a base da chave eletrónica
Insira a ficha de dois polos assinalada a vermelho da chave eletrónica (fig. 1 6) na tomada vermelha do cabo de conexão.
Insira a ficha branca de dois polos da chave eletrónica (fig. 1 6) na tomada branca do cabo de conexão.
Violeta (polo positivo da ignição)
Ligue o cabo violeta do pino 10 (ficha de 20 polos do cabo de conexão) (fig. 9 1) ao pino 16 (ficha preta de 20 polos da caixa de fusíveis do veículo) (fig. 9 9).
Ligue a ficha branca de três polos do cabo de conexão à ligação do módulo ultrassónico.
Ligar os sensores ultrassónicos (fig. 5 1)
▶ Ligue a ficha vermelha do cabo dos sensores ultrassónicos à ligação do módulo ultrassónico (fig. 9 5).
Ligue a ficha branca do cabo dos sensores ultrassónicos à ligação branca do módulo ultrassónico (fig. 9 5).
Amarelo (pisca-pisca)
Ligue o cabo amarelo do pino 4 (ficha de 8 polos do cabo de conexão ao aparelho de comando MS680) (fig. 9 10) ao pino 18 do condutor do piscapisca direito (ficha verde de 60 polos da caixa de fusíveis do veículo) (fig. 9 8).
Ligue o cabo amarelo do pino 8 (ficha de 8 polos do cabo de conexão ao aparelho de comando MS680) (fig. 9 10) ao pino 19 do condutor do piscapisca esquerdo (ficha verde de 60 polos da caixa de fusíveis do veículo) (fig. 9 8).
8.2 Possibilidades de conexão opcionais
Ligue o cabo castanho/preto do pino 17 (ficha de 20 polos do cabo de conexão) (fig. 9 1) ao pino 27 (ficha verde de 60 polos da caixa de fusíveis do veículo) (fig. 9 8) se pretender abrir e fechar o veículo também com o emissor manual adicional, bem como se pretender ativar e desativar o MS680.
Cinzento/preto (fecho central)
Ligue o cabo cinzento/preto do pino 16 (ficha de 20 polos do cabo de conexão) (fig. 9 1) ao pino 53 (ficha verde de 60 polos da caixa de fusíveis do veículo) (fig. 9 8) se pretender abrir e fechar o veículo também com o emissor manual adicional, bem como se pretender ativar e desativar o MS680.
Dados de ligação para o Fiat Ducato x250 (sem ligação ao fecho central)
Amarelo - Pisca-pisca (norma)
Ligue o cabo amarelo do pino 4 (ficha de 8 polos do cabo de conexão ao aparelho de comando MS680) (fig. 9 10) ao pino 18 (cabo azul/preto) do condutor do pisca-pisca direito (ficha verde/azul de 60 polos da caixa de fusíveis do veículo).
Ligue o cabo amarelo do pino 8 (ficha de 8 polos do cabo de conexão ao aparelho de comando MS680) (fig. 9 10) ao pino 19 (cabo azul/branco) do condutor do pisca-pisca esquerdo (ficha verde/azul de 60 polos da caixa de fusíveis do veículo).
Violeta - Ignição (+15)
Ligue o cabo violeta do pino 10 (ficha de 20 polos do cabo de conexão do MS680) (fig. 9 1) ao pino 18 (azul-claro/cinzento) (ficha preta/azul de 20 polos da caixa de fusíveis do veículo).
8.3 Ligar o cabo de conexão
▶ Ligue a ficha de 20 pinos e a ficha de 8 polos do cabo de conexão à respetiva ligação do aparelho de comando do sistema de alarme (fig. 9 1 e fig. 9 10).
Insira a ficha OBD (fig. 9 7) na conexão OBD que se encontra por baixo da caixa de fusíveis do veículo.
Vermelho
Insira a sapata de encaixe (fig. 9 13) do cabo vermelho do pino 3 da ficha de 8 polos do cabo de cabo de conexão do aparelho de comando MS680 (fig. 9 10) no encaixe livre da caixa de fusíveis do veículo (fig. 9).
9 Programar sistema de alarme
OBSERVAÇÃO
O sistema de alarme está pré-programado para o Fiat Ducato x290.
9.1 Programar o código do veículo
O sistema de alarme tem de estar regulado para o bus can do seu tipo de veículo. O sistema de alarme está definido de fábrica para o código de veículo 131 para Fiat Ducato x250 e Fiat Ducato x290.
Proceda da seguinte maneira se pretender programar de novo o código do veículo:
▶ Prima o botão (fig. 2 3) do aparelho de comando e mantenha-o premido.
▶ Quando o LED do aparelho de comando (fig. 2 4) se acender, largue o botão.
√O LED apaga-se.
√ Após um intervalo de cerca de 4 segundos, o LED começa a piscar.
▶Conte o número de sinais luminosos visíveis até a quantidade estar conforme com o primeiro número do seu código de veículo:
- P is ca u m a ve z : Al g ar i s m o l
– Pisca duas vezes: Algarismo 2, ...
– Pisca nove vezes: Algarismo 9
– Pisca dez vezes: Algarismo 0
▶Volte a premir o botão.
√ Após um intervalo de cerca de 4 segundos, o LED começa a piscar.
▶ Repita os passos descritos acima para todos os algarismos do código do veículo.
√ Após a programação, o LED emite o código do veículo.
▶Teste o sistema de alarme ativando-o com o controlo remoto.
√ Quando tiver introduzido corretamente o código do veículo, o sistema de alarme será ativado.
Se o sistema de alarme não for ativado, introduziu o código errado. Repita a programação.
Pode programar as funções descritas na seguinte tabela. Estas funções mantêm-se quando a bateria é desligada.
Para programar a função pretendida, proceda do seguinte modo:
▶Ligue a ignição com o sistema de alarme desativado.
√ O LED da base da chave eletrónica acende-se durante dois segundos.
▶Tem estes dois segundos para inserir a chave eletrónica no respetivo adaptador.
√ O sistema indica a ativação do modo de programação fazendo o LED piscar três vezes e a sirene emitir três sinais acústicos.
√ A primeira função está ativada.
OBSERVAÇÃO
De cada vez que ativar o modo de programação desta forma, todos os valores das funções individuais são repostos de volta para o ajuste de fábrica (ver seguinte tabela).
| Função | Configuração de fábrica | LED Programação | |
| Sinais óticos ao ativar/ desativar | Desligado Pisca uma vez | Esta função apenas pode ser ativada em veículos que não emitam sinais óticos ao abrir ou fechar (p. ex., os piscas). | |
| Sinais acústicos | Desligado Pisca duas vezes | São emitidos os seguintes sinais acústicos: Ativar: 2 sinais Desativar: 1 sinal longo Desativar com alarme ativado: 1 sinal curto | |
| Alarme passivo | Desligado Pisca três vezes | Esta função ativa o sistema de alarme automaticamente 60 segundos após o desligamento da ignição. Quando esta função está ativada, a saída de conforto e os sensores ultrassónicos estão desativados. | |
| Entrada do contacto da porta | Negativo Pisca quatro vezes | O ajuste de fábrica comuta a saída de conforto para negativo para que um sistema externo possa ser ligado. | |
| Pisca cinco vezes | Não modificar o valor! | ||
| Pisca seis vezes | Não modificar o valor! | ||
Alterar a função escolhida
Ligue a chave eletrónica à respetiva base para alterar o valor da função selecionada.
Se a definição de fábrica for "Ligado", o valor estará em "Desligado", e vice-versa.
√ A sirene emite um sinal acústico e o LED da base da chave eletrónica pisca uma vez.
Ativar a próxima função
▶Desligue e volte a ligar a ignição.
√ A função seguinte está ativada.
▶ Altere o valor da forma descrita acima ou desligue a ignição e volte a ligar para ativar a função seguinte.
Depois de ter aberto todas as funções consecutivamente, desligue novamente a ignição para confirmar os valores introduzidos e volte a ligá-la.
√O sistema de alarme indica o abandono do modo de programação e o armazenamento dos valores introduzidos através do LED da base da chave eletrónica, que pisca três vezes e emite três sinais acústicos.
9.3 Programar uma nova chave eletrónica e novos contactos por radiofrequência
O sistema de alarme pode ser usado com um máximo de 55 sensores (chaves eletrónicas, detetores de movimentos por radiofrequência e interruptores de contacto magnético por radiofrequência).
OBSERVAÇÃO
Para programar novos sensores, o capô do motor tem de estar aberto (cabo cinzento à massa).
Proceda do seguinte modo para programar um novo sensor:
▶Desative o alarme.
▶Ligue e desligue a ignição.
▶ Volte a ligar e desligar dois vezes a ignição dentro de 4 segundos.
▶Ligue a ignição e deixe-a ligada.
√ A sirene emite três sinais acústicos e o LED da base da chave eletrónica pisca uma vez (fig. 41).
Insira a nova chave eletrónica no respetivo adaptador. Alternativamente, prima a tecla de programação do sensor por radiofrequência (ver o respetivo manual de instruções).
√O sensor é automaticamente programado.
√O LED pisca uma vez quando a programação está concluída.
▶Repita os passos para programação de cada sensor a programar de novo.
▶Desligue a ignição para terminar a função de programação.
√ A sirene emite três sinais acústicos e o LED pisca uma vez.
9.4 Remover os aparelhos programados
▶Desative o alarme.
▶Ligue e desligue a ignição.
▶ Volte a ligar e desligar dois vezes a ignição dentro de 4 segundos.
▶Ligue a ignição e deixe-a ligada.
√ A sirene emite três sinais acústicos e o LED da base da chave eletrónica pisca três vezes. Depois, o LED fica aceso de forma permanente (fig. 4 1).
▶Remova o cabo cinzento da terra (p. ex., capô do motor fechado).
Aguarde 8 segundos até remover todos os aparelhos programados.
√ Quando todos os aparelhos programados tiverem sido removidos, o LED desliga-se.
▶Desligue a ignição.
√ A sirene emite três sinais acústicos e o LED da base da chave eletrónica pisca três vezes.
10 Usar o sistema de alarme
10.1 Ativar o sistema de alarme
Para ativar o sistema de alarme manualmente, proceda do seguinte modo:
▶ Feche o veículo com o controlo remoto.
√O veículo emite sinais óticos em conformidade com a definição de fábrica.
OBSERVAÇÃO
O sistema de alarme indica operacionalidade, após cerca de 40 segundos, através da intermitência do LED da base da chave eletrónica.
Ativar o sistema de alarme de forma a o veículo poder ficar ocupado
Pode definir o sistema de alarme de forma a que o sistema de alarme não emita nenhum alarme, p. ex., para pernoitar no veículo.
Siga os seguintes passos, em A ou B:
A) Os cabos para o fecho central estão ligados (fig. 9 3 e fig. 9 4):
▶ Prima a tecla (fig. 3 2) do comando adicional com controlo remoto.
√O veículo fecha-se e o sistema de alarme é ativado com a monitorização do habitáculo desligada. (Os interruptores de contacto magnético por radio-frequência mantêm-se ativos.)
B) Os cabos para o fecho central não estão ligados (fig. 9 3 e fig. 9 4):
▶ Feche o veículo com o controlo remoto original.
√O veículo é fechado e o sistema de alarme ativado.
Prima a tecla (fig. 3 2) do comando adicional com controlo remoto, dentro de 30 segundos.
√ O sistema de alarme desativa a monitorização do habitáculo. (Os interruptores de contacto magnético por radiofrequência mantêm-se ativos.)
10.2 Desativar o sistema de alarme
Para desativar o sistema de alarme, proceda do seguinte modo:
▶Abra o veículo com o controlo remoto.
√O veículo emite sinais óticos em conformidade com a definição de fábrica.
OBSERVAÇÃO
Se um alarme tiver sido ativado, a sirene emitirá um sinal acústico breve (ver capítulo "Consultar a memória de alarmes" na página 120).
Consultar a memória de alarmes
O sistema de alarme guarda os alarmes ativados. Se ouvir um breve sinal acústico durante a desativação, o sistema de alarme guardará um alarme. Pode consular a memória de alarmes e determinar o motivo para a sua ativação.
Proceda da seguinte forma:
Ligue a ignição e observe o LED da base da chave eletrónica (fig. 4 1).
√O LED indica o motivo para o alarme:
| Indicação LED Motivo para o alarme | Duração da indicação |
| 2 x Lig. – 2 s Desl. – 2 x Lig. A chave da ignição foi acionada dez vezes | |
| 3 x Lig. – 2 s Desl. – 3 x Lig. Portas abertas dez vezes | |
| 4 x Lig. – 2 s Desl. – 4 x Lig. Capô do motor aberto dez vezes | |
| 6 x Lig. – 2 s Desl. – 6 x Lig. Módulo ultrassónico dez vezes | |
| 8 x Lig. – 2 s Desl. – 8 x Lig. Interruptor de contacto magnético por radiofrequência | dez vezes |
| 9 x Lig. – 2 s Desl. – 9 x Lig. Detetor de movimentos a infravermelhos por radiofrequência | dez vezes |
▶Desligue a ignição se pretender terminar a indicação.
Desativar o sistema de alarme com a chave eletrónica (desativação em caso de emergência/modo de oficina)
Pode desativar o sistema de alarme com a chave eletrónica em caso de emergência ou colocá-lo em modo de oficina. Desta forma, o sistema de alarme já não é ativado através do controlo remoto, mas mantém-se completamente desligado. A desativação com a chave eletrónica apenas é possível se o sistema de alarme tiver sido ativado durante, pelo menos, 40 segundos (o LED da base da chave eletrónica está a piscar).
▶Abra a porta do condutor com a chave do veículo.
√O sistema de alarme emite um alarme.
▶Insira a chave eletrónica na respetiva base.
√ O sistema de alarme está desativado e no modo operacional "modo de oficina".
O LED pisca de 16 em 16 segundos.
Para repor a função normal, terá de inserir a chave eletrónica no respetivo adaptador até 40 segundos após o fecho com o controlo remoto.
√ O sistema de alarme pode ser novamente ativado e desativado através do controlo remoto.
10.3 Definir a sensibilidade dos sensores ultrassónicos (fig. 5)
A sensibilidade dos sensores ultrassónicos pode ser definida no módulo ultrassónico.
Gire o parafuso de ajuste (fig. 5 3) para o lado inferior do módulo ultrassónico, no sentido “+”, para aumentar a sensibilidade ou
▶... gire o parafuso de ajuste do módulo ultrassónico, no sentido oposto “−”, para diminuir a sensibilidade.
Para desativar o módulo ultrassónico, gire o parafuso de ajuste do sensor ultrassónico no sentido “-”, até ao batente.
OBSERVAÇÃO
Se os sensores ultrassónicos estiverem definidos com demasiada sensibilidade, um alarme pode ser ativado por causas como, p. ex., queda de granizo. Por isso, não defina a sensibilidade para valores muito elevados.
Proceda do seguinte modo para definir o ajuste certo:
▶ Desative o sistema de alarme (ver capítulo “Desativar o sistema de alarme” na página 120).
▶Abra cerca de 20 cm as janelas laterais da frente.
▶ Ative o sistema de alarme com as portas, a bagageira e o capô fechados.
▶Mova um objeto do exterior para o interior do veículo:
- Se um alarme for ativado antes de trazer o objeto para o veículo, diminua a sensibilidade.
- Se não for ativado qualquer alarme, aumente a sensibilidade.
11 Conservação e limpeza
NOTA!
Não utilizar objectos afiados ou duros ou agentes de limpeza para a limpeza, uma vez que podem ser causados danos no produto.
▶De vez em quando, limpe o aparelho com um pano húmido.
12 Garantia
É válido o prazo de garantia legal. Se o produto estiver com defeito, por favor, dirijase à representação do fabricante no seu país (endereços, ver verso do manual) ou ao seu revendedor.
Para fins de reparação ou de garantia, terá de enviar os seguintes documentos:
- componentes com defeito,
- uma cópia da fatura com a data de aquisição,
- um motivo de reclamação ou uma descrição da falha.
13 Eliminar
▶ Sempre que possível, coloque o material de embalagem no respectivo contentor de reciclagem.
Para colocar o aparelho definitivamente fora de funcionamento, por favor, informe-se junto do centro de reciclagem mais próximo ou revendedor sobre as disposições de eliminação aplicáveis.
14 Dados técnicos
| MagicSafe MS680 | |
| N.° de artigo: 9101600012 | |
| Tensão de funcionamento: 12 V--- | |
| Tensão de alimentação: 9 – 15 V--- | |
| Consumo de corrente: máx. 800 mA (ativado)aprox. 10 mA (desativado), com 12 V--- | |
| Corrente de saída para sinais luminosos: 8 A a 20 °C | |
| Corrente de saída para bloqueio do motor: | 8 A a 20 °C |
| Corrente de saída para sirene: 5 A | |
| Duração do alarme: 30 s | |
| Temperatura de funcionamento: -30 °C a | +70 °C |
| Certificação do aparelho de comando: |  Emissor de mão |
| Frequência de emissão: 433,92 MHz | |
| Alcance: 10 – 20 m | |
| Tipo de bateria: CR2032, 3 V | |
| Temperatura de funcionamento: -20 °C a | +60 °C |
| Dimensões (C x L x A): | 54 x 39 x 12 mm |
| Certificação: |  CEZugelassen in:For use in:B, CH, D, DK, E, F, GB,GR, I, IRL, L, NL, P |
Mail: info@dometic.com.br
DENMARK
Dometic Denmark A/S
Nordensvej 15, Taulov
DK-7000 Fredericia
+45 75585966
+45 75586307
Mail: info@dometic.dk
FINLAND
Dometic Finland OY
Mestarintie 4
FIN-01730 Vantaa
+358 20 7413220
+35897593700
Mail: info@dometic.fi
FRANCE
Dometic SAS
Branch Office em Portugal
Rot. de São Gonçalo nº 1 - Esc. 12
2775-399 Carcavelos
+351 219 244 173
+351 219 243 206
Mail: info@dometic.pt
