MagicSafe MS 680 - Sistema de alarma DOMETIC - Manual de uso y guía de instrucciones gratis
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MANUAL DE USUARIO MagicSafe MS 680 DOMETIC
ES Sistema de alarma Instrucciones de montaje y de uso .....77
Lea detenidamente estas instrucciones antes de llevar a cabo la instalación y puesta en funcionamiento, y consérvelas en un lugar seguro. En caso de vender o entregar el producto a otra persona, entregue también estas instrucciones.
Índice
1 Explicación de los símbolos....78
2 Indicaciones de seguridad y montaje 78
3 Suministro de entrega....81
4 Accesorios....81
5 Uso adecuado.... 82
6 Descripción técnica 82
7 Montaje del sistema de alarma.... 85
8 Conexión eléctrica del sistema de alarma 87
9 Programación del sistema de alarma 90
10 Uso del sistema de alarma 95
11 Mantenimiento y limpieza 98
12 Garantía legal 98
13 Gestión de residuos 99
14 Datos técnicos.... 99
1 Explicación de los símbolos
¡ADVERTENCIA! Indicación de seguridad: su incumplimiento puede acarrear la muerte o graves lesiones.
¡ATENCIÓN! Indicación de seguridad: su incumplimiento puede acarrear lesiones.
¡AVISO! Su incumplimiento puede acarrear daños materiales y perjudicar el correcto funcionamiento del producto.
NOTA Información adicional para el manejo del producto.
2 Indicaciones de seguridad y montaje
El fabricante declina toda responsabilidad ante daños ocurridos en los siguientes casos:
- errores de montaje o de conexión
- daños en el producto debido a influencias mecánicas y sobretensiones
- modificaciones realizadas en el producto sin el expreso consentimiento del fabricante
- utilización del aparato para fines distintos a los descritos en las instrucciones
¡Tenga en cuenta las indicaciones de seguridad y la documentación suministrada por el fabricante y el taller del vehículo!
¡ADVERTENCIA!
Las conexiones eléctricas deficientes pueden provocar, como consecuencia de un cortocircuito, que:
- se quemen los cables,
- se dispare el airbag,
- resulten dañados los dispositivos electrónicos de control,
- queden sin funcionamiento determinadas funciones eléctricas (intermitentes, luz de freno, claxon, encendido, luz).
¡AVISO!
Desemborne el polo negativo siempre que vaya a trabajar en el sistema eléctrico del vehículo para evitar un cortocircuito.
Desemborne también el polo negativo de la batería adicional en aquellos vehículos que dispongan de una.
Por ello, observe las siguientes indicaciones:
- Al trabajar en los siguientes cables, utilice sólo terminales de cable, conectores y manguitos de enchufe planos que estén provistos de aislamiento:
- 30 (entrada del polo positivo directo de la batería)
- 15 (polo positivo conectado, detrás de la batería)
- 31 (cable de retorno desde la batería, masa)
– L (lámpara de luz intermitente izquierdo) - R (lámpara de luz intermitente derecho)
No utilice regletas.
- Utilice una crimpadora para empalmar los cables.
- En el caso de conexiones al cable 31 (masa), atornille el cable
- con terminal de cable y arandela dentada a un tornillo de masa del vehículo, o bien,
- con terminal de cable y tornillo para chapa a la chapa de la carrocería.
Asegúrese de que se produzca una correcta transmisión de masa.
Tenga en cuenta que al desembornar el polo negativo de la batería se perderán todos los datos almacenados en las memorias volátiles de la electrónica de confort.
- Dependiendo del equipamiento del vehículo, deberá volver a ajustar los siguientes datos:
- código de la radio
- reloj del vehículo
- reloj programador
- ordenador de a bordo
- posición del asiento
Las indicaciones para realizar los ajustes se encuentran en las instrucciones de uso correspondientes.
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones durante el montaje:
¡ATENCIÓN!
- Sujete las piezas montadas en el vehículo de forma que no se puedan soltar bajo ninguna circunstancia (frenazo o accidente) ni ocasionar lesiones a los ocupantes del vehículo.
- Fije ocultas bajo revestimientos las partes del sistema que se deban montar, de manera que no puedan soltarse o dañar otras piezas ni cables, y de manera que no puedan afectar a las funciones del vehículo (dirección, pedales, etc.).
- Respete siempre las indicaciones de seguridad del fabricante del vehículo.
Algunos trabajos (p. ej. en los sistemas de retención como AIRBAG, etc.) sólo los puede realizar personal especializado y con la debida formación.
¡AVISO!
- A fin de evitar que se produzcan daños al utilizar el taladro, asegúrese de disponer de suficiente espacio para la salida de la broca.
- Lije las perforaciones y aplíqueles un antioxidante.
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones al trabajar en los componentes eléctricos:
¡AVISO!
- Para comprobar la tensión en los cables eléctricos utilice solamente un diodo de comprobación o un voltímetro.
Las lámparas de prueba con un elemento luminoso tienen un consumo de corriente demasiado elevado, por lo que puede dañarse el sistema electrónico del vehículo.
- Al instalar las conexiones eléctricas tenga en cuenta que éstas:
- no se doblen ni se tuerzan, - no rocen con bordes, - no se instalen sin protección en canales de paso con bordes afilados.
- Aísle todos los empalmes y conexiones.
- Asegure los cables frente a tracciones mecánicas mediante abrazaderas para cables o cinta aislante, por ejemplo, fijándolos a los cables eléctricos ya existentes.
3 Suministro de entrega
Véase fig. 1
| N.° | Canti-dad | Denominación N.° de artículo |
| 1 | 1 Dispositivo de control 9101600015 | |
| 2 | 1 Sirena MS-670-SI | |
| 3 | 2 Sensores de ultrasonido | |
| 4 | 1 Control remoto 9101600016 | |
| 5 | 1 Módulo de ultrasonido (con sensores) MS-670-US | |
| 6 | 1 Llave electrónica con zócalo | |
| 7 | 1 Juego de cables específico del vehículo con cla-vija OBD | |
| 8 | 1 Interruptor de contacto del capó del motor | |
| 9 | 1 Soporte de interruptor de contacto para el capó y sirena | |
| - | - Material de fijación y montaje | |
| - | - Instrucciones de montaje y de uso | |
4 A c c e s o r i o
Disponibles como accesorios (no incluidos en el volumen de entrega):
| Denominación | N.° de artículo |
| Detector de movimiento RF por infrarrojos | 9101600013 |
| Interruptor de contacto magnético RF 9101600014 | |
| Llave electrónica | MS-670-EK |
| Zócalo para llave electrónica | MS-670-ES |
5 U s o a d e c u
El MS680 (n.° de artículo 9101600012) es un sistema de alarma preconfigurado para un Fiat Ducato x290 (año de fabricación 2015). Opcionalmente, el sistema de alarma también se puede utilizar para un Fiat Ducato x250 (año de fabricación 2011). Los datos de conexión para un Fiat Ducato x250 se pueden consultar en el capítulo "Datos de conexión para Fiat Ducato x250 (sin conexión al cierre centralizado)" en la página 89.
El sistema de alarma está destinado a ofrecer protección adicional para evitar el robo del vehículo y su contenido.
6 Descripción técnica
6.1 Descripción del funcionamiento
El sistema de alarma MS680 dispone de dos sensores de ultrasonido y de una sirena. El sistema de alarma se puede ampliar opcionalmente con hasta 55 detectores de movimiento RF por infrarrojos e interruptores de contacto magnético RF. Está diseñado para vehículos con una tensión de a bordo de 12 V y se activa o se desactiva accionando los controles remotos originales del vehículo.
Estando el sistema de alarma activado se dispara una alarma en cuanto tenga lugar una de las siguientes acciones:
- Se abre una puerta.
- Se abre el maletero.
- Se abre el capó del motor.
- Se conecta el encendido.
- Un sensor RF (opcional) (contacto magnético RF, detector de movimiento RF) comunica un movimiento.
Este producto le ofrece las siguientes funciones:
- Activación y desactivación con el control remoto original del vehículo
- Señales acústicas y ópticas programables
- Monitoreo del habitáculo por medio de sensores de ultrasonido
- Control remoto adicional para desactivar el monitoreo del habitáculo
- Llave electrónica para programar y desactivar el sistema de alarma
- Entrada para conectar contactos adicionales de las puertas o un interruptor de contacto para el capó o el maletero.
6.2 Dispositivo de control
Véase fig. 2
N.° Denominación
1 Desactiva todo el sistema (inclusive el desbloqueo de las puertas al conectar el cierre centralizado, véase el capítulo "Posibilidades opcionales de conexión" en la página 89)
2 Desactiva el monitoreo del habitáculo estando el sistema activado o bien activa el sistema sin el monitoreo del habitáculo (inclusive bloqueo de las puertas al conectar el cierre centralizado, véase capítulo "Posibilidades opcionales de conexión" en la página 89)
3 Activa todo el sistema (inclusive el monitoreo del habitáculo y el bloqueo de las puertas al conectar el cierre centralizado, véase capítulo "Posibilidades opcionales de conexión" en la página 89)
6.4 Módulo de ultrasonido
Véase fig. 5
N.° Denominación
1 Sensores de ultrasonido
2 Módulo de ultrasonido
3 Tornillo de ajuste
6.5 Posibles estados de funcionamiento
El sistema de alarma puede presentar los siguientes estados de funcionamiento:
- Listo para el funcionamiento
El sistema de alarma queda listo para el funcionamiento en cuanto se instala y conecta correctamente. Sin embargo, en este modo de funcionamiento no se dispara la alarma.
- Tiempo de conexión
El sistema de alarma tiene un tiempo de conexión de aprox. 40 segundos.
El LED del zócalo de la llave electrónica se ilumina como indicación óptica del tiempo de conexión (fig. 41).
- Activado
Si el sistema de alarma está activado, puede emitir una alarma. Esto sucede, por ejemplo, si se fuerza una puerta, se abre el capó del motor o alguien entra en el interior del vehículo. Cuando desee retomar la marcha con el vehículo, deberá desactivar el sistema de alarma. El sistema pasa entonces al estado "listo para el funcionamiento".
El LED del zócalo de la llave electrónica parpadea como indicación óptica de la activación (fig. 41).
- Alarma disparada
Cuando se dispara una alarma, esto se indica con señales ópticas y acústicas.
7 Montaje del sistema de alarma
NOTA
Si usted no dispone de conocimientos técnicos suficientes para montar y conectar los componentes en el vehículo, solicite a un técnico que monte el sistema de alarma en el vehículo.
7.1 Montaje del dispositivo de control
▶Elija un lugar de montaje adecuado.
▶Monte el dispositivo de control
- en el interior del vehículo,
- donde pueda ver el LED y manejar las teclas,
- debajo del salpicadero,
- fuera del radio de acción de campos eléctricos fuertes como, por ejemplo, cables del sistema de encendido o el sistema electrónico del control central,
- no directamente en las toberas de salida de aire.
▶Atornille firmemente el dispositivo de control con los tornillos adjuntos o bien utilice cinta adhesiva por las dos caras.
7.2 Montaje de la sirena
Véase fig. 6
La sirena se puede montar en el compartimento del motor.
¡AVISO!
Durante el montaje, preste atención a que el lugar elegido para el montaje:
- no esté expuesto a salpicaduras de agua,
- no esté cerca del sistema de escape de humos,
- no quede accesible desde la parte inferior del vehículo para impedir evitar actos de sabotaje.
▶ Monte la sirena y el soporte tal y como se muestra en la fig. 6.
7.3 Montaje del módulo de ultrasonido
Véase fig. 5
▶ Monte el módulo de ultrasonido tal y como se muestra en la fig. 5.
7.4 Montaje de los sensores de ultrasonido
Véase fig. 7
¡ATENCIÓN!
¡Peligro de sufrir lesiones si se activa el airbag!
No fije los sensores de ultrasonido en el área de acción de un airbag.
▶Alinee los sensores de ultrasonido de tal forma que señalen al centro entre los respaldos de los asientos delanteros (cabina de pasajeros).
▶ Tienda los cables de conexión de los sensores a través de la columna A hasta el módulo de ultrasonido.
7.5 Montaje de los interruptores de contacto del capó del motor
▶Busque un lugar adecuado en el compartimento del motor y realice una perforación de un diámetro de 8 mm.
Durante el montaje, preste atención a que la distancia con respecto al capó cuando está cerrado, sea de 22 mm como mínimo y de 27 mm como máximo. Determine estas distancias utilizando, por ejemplo, masilla.
Puede reducir más la distancia mínima, por ejemplo, acortando el interruptor.
▶Tras el montaje, compruebe la función de conmutación.
▶ Conecte el interruptor de contacto del compartimento del motor con el filamento gris (fig. 9) del cable de conexión de la sirena en el compartimento del motor.
7.6 Montaje del zócalo de la llave electrónica
Véase fig. 8
NOTA
Al elegir el lugar de montaje, tenga en cuenta las longitudes de los cables y si se ha de ver el LED del zócalo.
8 Conexión eléctrica del sistema de alarma
Fiat Ducato x290: El esquema de conexiones figura en la fig. 9.
N.° Denominación
| 1 Clavija de 20 polos del cable de conexión del dispositivo de control MS680 |
| 2 Positivo conectado (encendido, borne 15) |
| 3 Cierre centralizado |
| 4 Cierre centralizado |
| 5 Intermitente derecho |
| 6 Intermitente izquierdo |
| 7 Clavija OBD |
| 8 Clavija verde de 60 polos de la caja de fusibles del vehículo |
| 9 Clavija negra de 20 polos de la caja de fusibles del vehículo |
| 10 Clavija de 8 polos del cable de conexión del dispositivo de control MS680 |
| 11 Sirena |
| 12 Interruptor del capó |
| 13 Conexión de alimentación de corriente |
Todas las clavijas llevan un código para evitar que puedan conectarse incorrectamente.
8.1 Conecte los filamentos del cable de conexión (fig. 9)
Conexión de la sirena
▶ Conecte la clavija del cable de conexión (fig. 9 11) en la conexión de la sirena.
▶Introduzca el extremo abierto del cable por la pared del salpicadero hasta la cabina.
▶Conecte el cable rojo de la sirena al cable rojo del PIN 3 (clavija de 8 polos del cable de conexión del dispositivo de control MS680) (fig. 9 10).
▶Conecte el cable azul de la sirena al cable azul/marrón del PIN 18 (clavija de 20 polos del cable de conexión del dispositivo de control MS680) (fig. 9 1).
▶Conecte el cable gris al cable gris del PIN 15 (clavija de 20 polos del cable de conexión del dispositivo de control MS680) (fig. 9 1).
▶Conecte el cable negro al cable negro del PIN 1 (clavija de 8 polos del cable de conexión del dispositivo de control MS680) (fig. 9 10).
Conexión del zócalo para llave electrónica
Introduzca la clavija de dos polos marcada en rojo del zócalo de la llave electrónica (fig. 1 6) en la hembrilla roja del cable de conexión.
Introduzca la clavija de dos polos blanca del zócalo de la llave electrónica (fig. 1 6) en la hembrilla blanca del cable de conexión.
Violeta (polo positivo del contacto)
▶ Conecte el cable violeta del PIN 10 (clavija de 20 polos del cable de conexión) (fig. 9 1) al PIN 16 (clavija negra de 20 polos de la caja de fusibles del vehículo) (fig. 9 9).
Conexión del módulo de ultrasonidos (fig. 5 2)
Introduzca la clavija blanca de tres polos del cable de conexión a la conexión del módulo de ultrasonido.
Conexión de sensores de ultrasonidos (fig. 51)
Introduzca la clavija roja del cable del sensor de ultrasonidos en la conexión roja del módulo de ultrasonidos (fig. 9 5).
Introduzca la clavija blanca del cable del sensor de ultrasonidos en la conexión blanca del módulo de ultrasonidos (fig. 9 5).
Amarillo (intermitente)
▶ Conecte el cable amarillo del PIN 4 (clavija de 8 polos del cable de conexión del dispositivo de control MS680) (fig. 9 10) al PIN 18 del cable derecho del intermitente (clavija verde de 60 polos de la caja de fusibles del vehículo) (fig. 9 8).
▶ Conecte el cable amarillo del PIN 8 (clavija de 8 polos del cable de conexión del dispositivo de control MS680) (fig. 9 10) al PIN 19 del cable izquierdo del intermitente (clavija verde de 60 polos de la caja de fusibles del vehículo) (fig. 9 8).
8.2 Posibilidades opcionales de conexión
Marrón/negro (cierre centralizado)
▶Conecte el cable marrón/negro del PIN 17 (clavija de 20 polos del cable de conexión) (fig. 9 1) al PIN 27 (clavija verde de 60 polos de la caja de fusibles del vehículo) (fig. 9 8) si también quiere abrir y cerrar el vehículo con el emisor manual adicional así como activar y desactivar el sistema MS680.
Gris/negro (cierre centralizado)
▶Conecte el cable gris/negro del PIN 16 (clavija de 20 polos del cable de conexión) (fig. 9 1) al PIN 53 (clavija verde de 60 polos de la caja de fusibles del vehículo) (fig. 9 8) si también quiere abrir y cerrar el vehículo con el emisor manual adicional así como activar y desactivar el sistema MS680.
Datos de conexión para Fiat Ducato x250 (sin conexión al cierre centralizado)
Amarillo – Intermitente (estándar)
▶ Conecte el cable amarillo del PIN 4 (clavija de 8 polos del cable de conexión del dispositivo de control MS680) (fig. 9 10) al PIN 18 (cable azul/negro) del cable derecho del intermitente (clavija verde/azul de 60 polos de la caja de fusibles del vehículo).
▶ Conecte el cable amarillo del PIN 8 (clavija de 8 polos del cable de conexión del dispositivo de control MS680) (fig. 9 10) al PIN 19 (cable azul/blanco) del cable izquierdo del intermitente (clavija de 60 polos verde/azul de la caja de fusibles del vehículo).
Violeta – Encendido (+15)
▶ Conecte el cable violeta del PIN 10 (clavija de 20 polos del cable de conexión del MS680) (fig. 9 1) al PIN 18 (azul claro/gris) (clavija negra/azul de 20 polos de la caja de fusibles del vehículo).
8.3 Conectar el cable de conexión
▶Inserte la clavija de 20 polos y la de 8 polos del cable de conexión en la conexión correspondiente del dispositivo de control del sistema de alarma (fig. 9 1 y fig. 9 10).
▶ Inserte la clavija OBD (fig. 9 7) en la conexión OBD situada debajo de la caja de fusibles del vehículo.
Rojo
▶ Inserte la zapata (fig. 9 13) del cable rojo del PIN 3 de la clavija de 8 polos del cable de conexión del dispositivo de control del MS680 (fig. 9 10) en la posición libre de la caja de fusibles del vehículo (fig. 9).
9 Programación del sistema de alarma
NOTA
El sistema de alarma está preprogramado para el Fiat Ducato x290.
9.1 Programación del código de vehículo
El sistema de alarma tiene que estar sintonizado con el bus CAN correspondiente al tipo de vehículo en cuestión. El sistema de alarma viene ajustado de fábrica al código de vehículo 131 para Fiat Ducato x250 y Fiat Ducato x290.
Proceda de la siguiente manera para programar de nuevo el código de vehículo:
▶ Presione el pulsador (fig. 2 3) del dispositivo de control y manténgalo presionado
▶ hasta que se ilumine el LED del dispositivo de control (fig. 2 4).
√EI LED se apaga.
√Tras una pausa de unos 4 segundos, el LED empieza a parpadear.
▶Cuente las señales intermitentes hasta que coincidan con el primer número del código de su vehículo:
- Un parpadeo: número 1
– Dos parpadeos: número 2 (...)
- Nueve parpadeos: número 9
– Diez parpadeos: número 0
▶Vuelva a presionar el pulsador.
√Tras una pausa de unos 4 segundos aproximadamente, el LED empieza a parpadear.
▶ Repita los pasos descritos más arriba para todos los números del código del vehículo.
√ Una vez finalizada la programación, el LED indica el código del vehículo parpadeando.
▶ Compruebe el funcionamiento del sistema de alarma activándolo con el control remoto.
√ Si ha introducido el código de vehículo correcto, se activa el sistema de alarma.
Si no se activa el sistema de alarma, ha introducido un código de vehículo incorrecto. Vuelva a programarlo.
9.2 Programación (opcional)
Puede programar las funciones expuestas en la tabla siguiente. Las funciones se guardan aunque esté desconectada la batería.
Para programar una función, proceda como se indica a continuación:
▶ Conecte el encendido con el sistema de alarma desactivado.
√El LED del zócalo de la llave electrónica se ilumina durante dos segundos.
▶En el intervalo de estos dos segundos, introduzca la llave electrónica en su alojamiento.
√ El sistema indica que se ha activado el modo de programación mediante tres parpadeos del LED y tres señales acústicas de la sirena.
√ Se activa la primera función.
NOTA
Cada vez que abra así el modo de programación, se restaura la configuración de fábrica de todas las funciones (véase siguiente tabla).
| Función | Ajuste de fábrica | LED Programación | |
| Señales ópticas al activar/desactivar | Apagado Un parpadeo Esta función solo se puede activar en vehículos que no emiten ninguna señal óptica al abrirse o cerrarse las puertas (por ejemplo, intermitentes). | ||
| Señales acústicas Apagado Dos | parpadeos | Se emiten las siguientes señales acústicas:Activar: 2 señalesDesactivar: 1 señal largaDesactivar con la alarma disparada: 1 señal breve | |
| Alarma pasiva Apagado Tres | parpadeos | Esta función activa el sistema de alarma automáticamente60 segundos después de apagar el encendido.Cuando está activada esta función, está desactivada la salida de confort y los sensores de ultrasonido. | |
| Entrada contacto de la puerta | Negativo Cuatro parpadeos | La configuración de fábrica cambia a negativo la salida de confort, de forma que se puede conectar un sistema externo. | |
| parpadea cinco veces | ¡No modificar el valor! | ||
| parpadea seis veces | ¡No modificar el valor! | ||
Modificar una función seleccionada
▶Introduzca la llave electrónica en el zócalo para modificar el valor de la función seleccionada.
√ Si la configuración de fábrica es "ON", el valor cambia a "OFF" y viceversa.
√ La sirena emite una señal acústica y el LED de la llave electrónica parpadea una vez.
Activación de la siguiente función
Apague y vuelva a conectar el encendido.
√ La siguiente función está activada.
Modifique el valor como se ha descrito más arriba o desconecte y vuelva a conectar el encendido para activar la siguiente función.
▶ Después de haber activado todas las funciones sucesivamente, vuelva a desconectar y a conectar el encendido para confirmar los valores introducidos.
√ El sistema de alarma indica que se ha salido del modo de programación y que se han guardado los valores especificados mediante tres parpadeos del LED y tres señales acústicas de la sirena.
9.3 Programación de la nueva llave electrónica y los nuevos contactos RF
El sistema de alarma se puede utilizar con hasta 55 sensores (llaves electrónicas, detectores de movimiento RF, interruptores de contacto magnético RF).
NOTA
Para programar nuevos sensores tiene que estar abierto el capó del motor (cable gris a masa)
Para programar un nuevo sensor proceda como se indica a continuación:
▶Desactive la alarma.
▶Conecte y desconecte el encendido.
▶Vuelva a conectar y desconectar dos veces el encendido en un intervalo de 4 segundos.
▶Conecte el encendido y déjelo conectado.
√ La sirena emite tres señales acústicas y el LED del zócalo de la llave electrónica parpadea tres veces (fig. 4 1).
Introduzca la nueva llave electrónica en el alojamiento de la llave. De forma alternativa, puede pulsar la tecla de programación del sensor RF (véanse las instrucciones de uso del sensor RF).
√El sensor se programa automáticamente.
√El LED parpadea una vez cuando se ha finalizado la programación.
▶ Repita estos pasos para cada sensor que se haya de reprogramar.
▶ Desconecte el encendido para finalizar la función de programación.
√ La sirena emite tres señales acústicas y el LED parpadea tres veces.
9.4 Eliminación de aparatos programados
▶Desactive la alarma.
▶Conecte y desconecte el encendido.
▶Vuelva a conectar y desconectar dos veces el encendido en un intervalo de 4 segundos.
▶Conecte el encendido y déjelo conectado.
√ La sirena emite tres señales acústicas y el LED del zócalo de la llave electrónica parpadea tres veces. Seguidamente se ilumina el LED de forma permanente (fig. 41).
▶Elimine el cable gris de la puesta a masa (por ejemplo, capó del motor cerrado).
▶ Espere 8 segundos antes de eliminar todos los aparatos programados.
√ Una vez eliminados todos los aparatos programados, se apaga el LED.
▶Desconecte el encendido.
√ La sirena emite tres señales acústicas y el LED del zócalo de la llave electrónica parpadea tres veces.
10 Uso del sistema de alarma
10.1 Activación del sistema de alarma
Proceda como se indica a continuación para activar manualmente el sistema de alarma:
▶Bloquee el vehículo con su control remoto.
√ El vehículo emite señales ópticas según la configuración de fábrica.
NOTA
Tras unos 40 segundos, el sistema de alarma indica su disponibilidad para el funcionamiento mediante el parpadeo del LED en el zócalo de la llave electrónica.
Activar el sistema de alarma de tal forma que puedan quedar pasajeros en el vehículo
Puede configurar el sistema de alarma de modo que este no emita ninguna alarma, por ejemplo, si se desea pasar la noche en el vehículo.
Para ello siga los siguientes pasos expuestos en A ● B:
A) Los cables para el cierre centralizado están conectados (fig. 9 3 y fig. 9 4):
▶ Pulse la tecla (fig. 3 2) del control remoto adicional RF.
√ El vehículo se bloquea y el sistema de alarma se activa estando el monitoreo del habitáculo desconectado. (Los interruptores de contacto magnético RF permanecen activos.)
B) Los cables para el cierre centralizado no están conectados (fig. 9 3 y fig. 9 4):
▶Bloquee el vehículo con el control remoto original del vehículo.
√El vehículo se bloquea y se activa el sistema de alarma.
▶ Pulse la tecla (fig. 3 2) del control remoto adicional RF en el transcurso de los 30 segundos siguientes.
√ El sistema de alarma desactiva el monitoreo del habitáculo. (Los interruptores de contacto magnético RF permanecen activos.)
10.2 Desactivación del sistema de alarma
Proceda como se indica a continuación para desactivar el sistema de alarma:
▶Abra el vehículo con el control remoto.
√El vehículo emite señales ópticas según la configuración de fábrica.
NOTA
Si se ha disparado la alarma, la sirena emite una señal acústica breve (véase capítulo "Leer la memoria de alarmas" en la página 96).
Leer la memoria de alarmas
El sistema de alarma guarda las alarmas disparadas. Si al desactivarla oye una señal acústica breve, el sistema de alarma ha guardado una alarma. Usted puede leer la memoria de alarmas y determinar el motivo.
Para ello proceda de la siguiente manera:
▶ Conecte el encendido y preste atención al LED situado en el zócalo de la llave electrónica (fig. 41).
√El LED indica el motivo de la alarma:
| Indicador LED Motivo de la alarma | Duración de la indicación | |
| 2 veces ON – 2 seg. OFF – 2 veces ON | Se ha accionado la llave de encendido Diez veces | |
| 3 veces ON – 2 seg. OFF – 3 veces ON | Se han abierto las puertas Diez veces | |
| 4 veces ON – 2 seg. OFF – 4 veces ON | Se ha abierto el capó Diez veces | |
| 6 veces ON – 2 seg. OFF – 6 veces ON | Módulo de ultrasonido Diez veces | |
| 8 veces ON – 2 seg. OFF – 8 veces ON | Interruptor de contacto magnético RF Diez veces | |
| 9 veces ON – 2 seg. OFF – 9 veces ON | Detector de movimiento RF por infrarrojos | Diez veces |
Apague el encendido cuando desee finalizar la indicación.
Desactivación del sistema de alarma con la llave electrónica (desactivación de emergencia / modo taller)
El sistema de alarma se puede desactivar con la llave electrónica en caso de emergencia o poner en modo taller. Con ello, el sistema de alarma ya no se podrá activar con el control remoto, sino que permanecerá completamente desactivado. La desactivación con una llave electrónica solo es posible si el sistema de alarma ha estado activado durante por lo menos 40 segundos (el LED del zócalo de la llave electrónica parpadea).
▶Abra la puerta del conductor con la llave del vehículo.
√ El sistema de alarma dispara una alarma.
Introduzca la llave electrónica en el zócalo de la llave electrónica.
√ El sistema de alarma está desactivado y en el estado de funcionamiento "Modo taller".
El LED parpadea cada 16 segundos.
Para restablecer el funcionamiento normal se debe insertar la llave electrónica en su alojamiento en el transcurso de los 40 segundos siguientes a haber bloqueado el vehículo con el control remoto.
√ El sistema de alarma se puede activar y desactivar de nuevo con el control remoto.
10.3 Configurar la sensibilidad de los sensores de ultrasonido (fig. 5)
La sensibilidad de los sensores de ultrasonido se ajusta en el módulo de ultrasonido.
▶ Gire el tornillo de ajuste (fig. 5 3) situado en la parte inferior del módulo de ultrasonido en sentido “+” para aumentar la sensibilidad o
▶ ... gire el tornillo de ajuste del módulo de ultrasonido en el sentido contrario “-” para reducir la sensibilidad.
Para desactivar el módulo de ultrasonido, gire el tornillo de ajuste del sensor de ultrasonido hasta el tope en el sentido “-”.
NOTA
Si la sensibilidad de los sensores de ultrasonido es demasiado alta, puede saltar la alarma si, por ejemplo, graniza. Por esta razón, ajuste la sensibilidad de modo que no sea demasiado alta.
Para dar con la configuración correcta, proceda como se indica a continuación:
▶ Desactive el sistema de alarma (véase capítulo "Desactivación del sistema de alarma" en la página 96).
▶Abra las ventanillas laterales delanteras unos 20 cm.
▶Active el sistema de alarma estando las puertas, el capó del motor y el maletero cerrados.
▶Mueva desde fuera un objeto en el interior del vehículo:
- Si se dispara la alarma antes de mover el objeto en el interior, reduzca la sensibilidad.
- Si no se dispara la alarma en ningún momento, aumente la sensibilidad.
11 Mantenimiento y limpieza
¡AVISO!
No utilice ningún objeto o producto de limpieza corrosivo o duro en la limpieza, ya que podría dañar el producto.
▶Limpie de vez en cuando el producto con un paño húmedo.
12 Garantía legal
Rige el plazo de garantía legal. Si el producto presenta algún defecto, diríjase a la sucursal del fabricante de su país (ver direcciones en el dorso de estas instrucciones) o a su establecimiento especializado.
Para la tramitación de la reparación y de la garantía debe enviar lo siguiente:
- componentes defectuosos,
- una copia de la factura con fecha de compra,
- el motivo de la reclamación o una descripción de la avería.
13 Gestión de residuos
Deseche el material de embalaje en el contenedor de reciclaje correspondiente.
Cuando vaya a desechar definitivamente el producto, infórmese en el centro de reciclaje más cercano o en un comercio especializado sobre las normas pertinentes de eliminación de materiales.
14 Datos técnicos
| MagicSafe MS680 | ||
| N.° de artículo: 9101600012 | ||
| Tensión de funcionamiento: 12 V--- | ||
| Tensión de alimentación: 9 – 15 V--- | ||
| Consumo de corriente: máx. 800 mA (activado) | aprox. 10 mA (desactivado) a 12 V--- | |
| Corriente de salida para las señales de los intermitentes: | 8 A a 20 °C | |
| Corriente de salida para el bloqueo del motor: | 8 A a 20 °C | |
| Corriente de salida para la sirena: 5 A | ||
| Duración de la alarma: 30 s | ||
| Temperatura de funcionamiento: de –30 °C a 70 °C | ||
| Homologación del dispositivo de control: |  | |
| Transmisor portátil | ||
| Frecuencia de transmisión: 433,92 MHz | ||
| Alcance: 10 – 20 m | ||
| Tipo de batería: CR2032, 3 V | ||
| Temperatura de funcionamiento: de -20 °C a 60 °C | ||
| Dimensiones (L x A x H): | 54 x 39 x 12 mm | |
| Homologación: |  | CEZugelassen in:For use in:B, CH, D, DK, E, F, GB,GR, I, IRL, L, NL, P |
- Computador de bordo
3 Material fornecido
Ver fig. 1
6.4 Módulo ultrassónico
Ver fig. 5
N.º Designação
1 Sensores ultrassónicos
2 Módulo ultrassónico
7.3 Montar o módulo ultrassónico
Ver fig. 5
▶ Monte o módulo ultrassónico como ilustrado na fig. 5.
7.4 Montar os sensores ultrassónicos
Ver fig. 7
PRECAUÇÃO!
7.6 Montar a base para a chave eletrónica
Ver fig. 8
