BBC 52/1 - Aparador de relva Bavaria - Manual de utilização gratuito

Tipo de produto	Roçadeira a gasolina (corta-grama)
Marca	Bavaria
Modelo	BBC 52/1
Tipo de motor	Motor 2 tempos, refrigerado a ar, cilindro cromado
Cilindrada	52 cm³
Potência máxima	1,65 kW (2,2 cv)
Peso (tanque vazio)	7,4 kg
Conteúdo do tanque	1,1 L
Diâmetro de corte (fio)	45 cm
Diâmetro de corte (lâmina)	25,5 cm
Diâmetro do fio de corte	2,4 mm
Comprimento do fio de corte	2,5 m
Velocidade de marcha lenta	3 000 rpm
Velocidade máxima do motor	10 000 rpm
Ignição	Eletrônica
Acoplamento	Acoplamento centrífugo
Vela de ignição	Vistar L7TC
Nível de pressão sonora	92,1 dB(A) (incerteza 3 dB)
Nível de potência sonora	112,1 dB(A) (incerteza 3 dB)
Valor de emissão de vibração (punho esquerdo)	13,846 m/s² (incerteza 1,5 m/s²)
Valor de emissão de vibração (punho direito)	10,602 m/s² (incerteza 1,5 m/s²)
Funções principais	Corte de grama, ervas daninhas, arbustos com fio ou lâmina
Segurança	Capa protetora, parada de emergência, distância de segurança 15 m, uso de EPI
Manutenção e limpeza	Limpeza do filtro de ar, verificação da vela, drenagem do combustível para armazenamento, afiação da lâmina
Peças de desgaste	Vela, filtro de ar, lâmina, bobina de fio de corte
Informações gerais	Fornecido com cinto de transporte, ferramentas de montagem, frasco de mistura; garantia 24 meses

Perguntas frequentes - BBC 52/1 Bavaria

Como dar partida no motor a frio?

Para partida a frio, coloque o interruptor em I, pressione 10 vezes a bomba de combustível, feche o afogador (ON), bloqueie o acelerador, então puxe o cabo de partida 4 vezes com um puxão seco. Assim que o motor pegar, abra o afogador (OFF) e deixe aquecer por 3 segundos.

Qual mistura de combustível usar?

Use uma mistura de gasolina normal sem chumbo e óleo especial para motor 2 tempos na proporção 40:1 (40 partes de gasolina para 1 parte de óleo). Por exemplo, 1 litro de gasolina com 25 ml de óleo. Não armazene a mistura por mais de 90 dias.

Como substituir a bobina do fio de corte?

Desmonte a bobina travando o eixo com uma chave sextavada e girando a bobina no sentido horário. Remova a bobina usada, enrole o novo fio no sentido anti-horário respeitando o separador, depois prenda as pontas nos suportes. Remonte tudo.

Quais precauções de segurança devem ser seguidas?

Use sempre proteções oculares, auditivas, de cabeça, luvas e calçados rígidos. Mantenha uma distância de pelo menos 15 m das outras pessoas. Não trabalhe na chuva. Desligue o motor antes de qualquer manutenção e remova o conector da vela.

Como regular a marcha lenta do motor?

O ajuste deve ser feito com o motor quente. Gire o parafuso da marcha lenta (marcado no carburador) para obter uma marcha lenta estável sem acionamento da ferramenta de corte. Se a ferramenta girar em marcha lenta, reduza a marcha lenta até parar.

O que fazer se o motor não pegar?

Verifique o procedimento de partida, o estado da vela (suja ou molhada) e a regulagem do carburador. Se necessário, limpe ou substitua a vela. Se o problema persistir, contate o serviço de assistência técnica.

Como fazer a manutenção do filtro de ar?

Verifique o filtro de ar a cada 25 horas de uso. Remova a tampa, retire o filtro e limpe batendo ou soprando. Nunca limpe com gasolina ou solvente inflamável.

Posso usar uma lâmina em vez do fio?

Sim, o aparelho aceita uma lâmina de corte (diâmetro 25,5 cm). Para usá-la, substitua a bobina de fio pela lâmina seguindo as instruções de montagem. Não se esqueça de montar a capa protetora adequada.

Como armazenar o aparelho por longo período?

Esvazie o tanque de combustível, ligue o motor para eliminar o combustível do carburador, remova a vela e coloque uma colher de chá de óleo de motor 2 tempos no cilindro, depois puxe lentamente o cabo. Guarde o aparelho em local seco e fora do alcance de crianças.

Que tipo de óleo de motor usar para a mistura?

Use um óleo especial para motores 2 tempos de qualidade. Respeite impreterivelmente a proporção de mistura 40:1. Nunca use óleo que exija mistura 100:1, pois isso danificaria o motor e anularia a garantia.

MANUAL DE UTILIZADOR BBC 52/1 Bavaria

P Manual de instruções original Moto-roçadora a gasolina

SLO Originalna navodila za uporabo Bencinska motorna kosa

Azionamento .... innesto centrifugo

Ao utilizar ferramentas, devem ser respeitadas algumas medidas de segurança para prevenir ferimentos e danos. Por conseguinte, leia atentamente este manual de instruções / estas instruções de segurança. Guarde-o num local seguro, para que o possa consultar sempre que necessário. Caso passe o aparelho a outras pessoas, entregue também este manual de instruções / estas instruções de segurança. Não nos responsabilizamos pelos acidentes ou danos causados pela não observância deste manual e das instruções de segurança.

1. Instruções de segurança

As instruções de segurança correspondentes encontram-se na brochura fornecida.

Perigo!

Leia todas as instruções de segurança e indicações. O incumprimento das instruções de segurança e indicações pode provocar choques eléctricos, incêndios e/ou ferimentos graves.

Guarde todas as instruções de segurança e indicações para mais tarde consultar.

Dispositivos de segurança

Ao trabalhar com o aparelho tem de estar montada a cobertura de protecção de plástico adequada para o funcionamento com a lâmina ou o fi o, a fi m de evitar a projecção de objectos. A lâmina integrada na cobertura de protecção do fi o de corte, corta o fi o automaticamente para o comprimento ideal.

Montagem: durante a montagem, certifique-se de que não entram no aparelho quaisquer corpos estranhos ou que o funcionamento da embraiagem não é comprometido pela sujidade.

Após a montagem: quando o aparelho trabalhar ao ralenti, a ferramenta não pode girar em conjunto. Caso contrário foi cometido um erro durante a montagem.

Explicação das placas de advertência no aparelho (fi gura 16):

1. Aviso!
2. Antes da colocação em funcionamento leia o manual de instruções!
3. Use óculos e capacete de protecção e protecção auditiva!

4. Use calçado firme!

5. Use luvas de protecção!

6. Mantenha o aparelho protegido da chuva ou da humidade!
7. Tenha em atenção às peças projectadas.
8. Antes de realizar qualquer trabalho de manutenção desligue o aparelho e retire o cachimbo da vela de ignição!
9. A distância entre a máquina e pessoas e animais tem de ser de, pelo menos, 15 m!
10. A ferramenta continua a funcionar por inércia depois de desligada!
11. Atenção às peças quentes. Mantenha a distância.
12. Aplique, a cada 20 horas de serviço, algum lubrificante (massa lubrificante fluida para engrenagens)!

2. Descrição do aparelho e material a fornecer

2.1 Descrição do aparelho (fi gura 1-2)

1. Barra de guia
   2a. Punho guia direito
   2b. Punho guia esquerdo
2. Depósito da gasolina
3. Cabo de arranque
4. Cobertura da carcaça do fi itro de ar
5. Alavanca do choke
6. Ligação de cabo
7. Cachimbo da vela de ignição
8. Interruptor para ligar/desligar
9. Fixador do acelerador
10. Acelerador
11. Bloqueio do acelerador
12. Módulo do motor
13. Módulo da barra de guia
14. Alça de transporte
15. Bobina do fio com fio de corte
16. Lâmina de fi o
17. 2 fi xadores de cabos
18. Chave de fendas
19. Chave para velas de ignição
20. Chave sextavada interior 5 mm
21. Chave sextavada interior 4 mm
22. Garrafa de mistura de óleo/gasolina
23. Protecção do fi o de corte
24. Parte superior do suporte do punho guia
25. Cobertura de protecção da lâmina de corte
26. Lâmina de corte
27. 4 parafusos sextavados interiores M6x30, anilha de mola, disco em U
28. 4 parafusos sextavados interiores M5x25, anilha de mola, disco em U

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1. 2 parafusos de cabeça sextavada M6x16

2. 3 parafusos de fixação para lâmina de fio (C = 10 mm)

2.2 Material a fornecer

Com a ajuda da descrição do material a fornecer, verifi que se o artigo se encontra completo. Caso faltem peças, dirija-se num prazo máximo de 5 dias úteis após a compra do artigo a um dos nossos Service Center ou ao ponto de venda onde adquiriu o aparelho, fazendo-se acompanhar de um talão de compra válido. Para o efeito, consulte a tabela da garantia que se encontra nas informações do serviço de assistência técnica no fi m do manual.

• Abra a embalagem e retire cuidadosamente o aparelho.
• Remova o material da embalagem, assim como os dispositivos de segurança da embalagem e de transporte (caso existam).
• Verifique se o material a fornecer está completo
• Verifique se o aparelho e as peças acessórias apresentam danos de transporte.
• Se possível, guarde a embalagem até ao termo do período de garantia.

Perigo!

O aparelho e o material da embalagem não são brinquedos! As crianças não devem brincar com sacos de plástico, películas ou peças de pequena dimensão! Existe o perigo de deglutição e asfi xia!

• Módulo do motor
• Módulo da barra de guia
• Punho guia esquerdo
• Alça de transporte
• Bobina do fio com fio de corte
• Lâmina de fio
• 2 fixadores de cabos
• Chave de fendas
• Chave para velas de ignição
• Chave sextavada interior 5 mm
• Chave sextavada interior 4 mm
• Garrafa de mistura de óleo/gasolina
• Protecção do fio de corte
- Parte superior do suporte do punho guia
- Cobertura de protecção da lâmina de corte - Lâmina de corte
- 4 parafusos sextavados interiores M6x30, anilha de mola, disco em U
- 4 parafusos sextavados interiores M5x25, anilha de mola, disco em U
• 2 parafusos de cabeça sextavada M6x16

• 3 parafusos de fixação para lâmina de fio (C = 10 mm)
  • Manual de instruções original
• Instruções de segurança

3. Utilização adequada

A moto-roçadora (utilização da lâmina de corte) é apropriada para cortar lenha fi na, ervas daninhas espessas e mato. O roçador motorizado (utilização da bobina do fio com fio de corte) é apropriado para cortar relva, superfícies verdes e ervas daninhas fi nas. A observância do manual de utilização do fabricante juntamente fornecido é uma condição fundamental para uma utilização adequada do aparelho. Outras utilizações distintas das expressamente permitidas neste manual podem provocar danos no aparelho e representar sérios perigos para o utilizador. Respeite criteriosamente as restrições nas instruções de segurança.

Chamamos a atenção para o facto de os nossos aparelhos não terem sido concebidos para uso comercial, artesanal ou industrial. Não assumimos qualquer responsabilidade se o aparelho for utilizado no comércio, artesanato ou indústria ou em actividades equiparáveis.

Atenção! Devido ao perigo de danos físicos para o utilizador, a moto-roçadora a gasolina não pode ser utilizada para as seguintes tarefas: para limpar caminhos ou para triturar partes de árvores e sebes. Para além disso, a moto-roçadora a gasolina não pode ser utilizada para aplanar elevações de terreno, como p. ex. elevações causadas por toupeiras. Por motivos de segurança a moto-roçadora a gasolina não deve ser utilizada como unidade de accionamento para outras ferramentas de trabalho ou jogos de ferramentas, seja de que tipo for.

A máquina só pode ser utilizada para os fi ns a que se destina. Qualquer outro tipo de utilização é considerado inadequado. Os danos ou ferimentos de qualquer tipo daí resultantes são da responsabilidade do utilizador/operador e não do fabricante.

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4. Dados técnicos

Tipo do motor motor a 2 tempos; arrefecido a ar; cilindro cromado
Potência do motor (máx.) ..... 1,65 kW / (2,2 CV)
Cilindrada 52 cm ^3
Rotações em vazio do motor .....3000 r.p.m.
Diâmetro Rotações do motor .....10000 r.p.m.
Diâmetro Rotações ao roçar: .....7500 r.p.m.
Roçador: 6600 r.p.m.
Ignição ......electrónica
Accionamento......acoplamento centrífugo
Peso (tanque vazio) 7,4 kg
Fio do círculo de corte ∅ 45 cm
Lâmina do círculo de corte ∅ .....25,5 cm
Comprimento do fio 2,5 m
∅ do fio.... 2,4 mm
Capacidade do tanque 1,1 l
Vela de ignição ......Vistar L7TC

Perigo!

Ruído e vibração

Nível de pressão acústica L _pA ..... 92,1 dB(A)

Incerteza K_pA 3 dB

Nível de potência acústica L_WA ..... 112,1 dB(A)

Incerteza K_WA .....3 dB

Use uma protecção auditiva.

O ruído pode provocar danos auditivos.

Funcionamento

Valor de emissão de vibração a_n = 13,846 m/s^2 Incerteza K = 1,5 m/s²

Punho direito

Valor de emissão de vibração a_n = 10,602 m/s^2 Incerteza K = 1,5 m/s²

Reduza a produção de ruído e de vibração para o mínimo!

• Utilize apenas aparelhos em bom estado.
- Limpe e faça a manutenção do aparelho regularmente.
- Adapte o seu modo de trabalho ao aparelho.
- Não sobrecarregue o aparelho.
Se necessário, submeta o aparelho a uma verificação.
- Desligue o aparelho, quando este não estiver a ser utilizado.
- Useluvas.

5. Montagem

5.1.1 Montagem da barra de guia (fi g. 3)

Aperte bem o módulo da barra de guia (14) com os 4 parafusos de cabeça sextavada interior M6x30 (28) no módulo do motor (13).

5.1.2 Montagem do punho guia

Monte o punho guia esquerdo (2b) ou o punho guia direito (2a) como representado nas fi guras 4-4a. Os furos nos punhos guia servem de encaixe para os parafusos. Aperte bem os parafusos (29) na parte superior do suporte do punho guia (25).

5.1.3 Fixar a alça de transporte e cabo

Engate a alça de transporte (15) no suporte como representado na fig. 5. De seguida, fixe o cabo à barra de guia e ao punho guia com os fi xadores de cabos (18) fornecidos.

5.1.4 Montagem da cobertura de protecção da lâmina de corte

Atenção: ao trabalhar com a lâmina de corte, a respectiva cobertura de protecção (26) tem de estar montada. Aparafuse a cobertura de protecção da lâmina de corte (26) com os dois parafusos M6x16 (30) na braçadeira prevista para o efeito, como representado na fi g. 6.

5.1.5 Montagem/substituição da lâmina de corte

A montagem da lâmina de corte está representada nas fi guras 7a a 7f. A desmontagem é realizada na sequência inversa.

Encaixe o disco de arrasto (32) no veio den- tado (fig. 7b)
- Fixe a lâmina de corte (27) no disco de arras-to (fig. 7c)
- Coloque a placa de pressão (33) sobre a rosca do veio dentado (fig. 7d)
- Encaixe a cobertura da placa de pressão (34) (fig. 7e)
- Procure o orifício do disco de arrasto, faça-o corresponder com o entalhe que se encontra por baixo e fixe o disco de arrasto com a chave sextavada interior (22) fornecida juntamente, apertando de seguida a porca (35) (fig. 7f). Atenção: rosca à esquerda

5.1.6 Montagem da lâmina de fi o

Aperte a lâmina de fio (17) na protecção do fio de corte (24) com três parafusos (31), como representado na fi g. 8. Perigo de ferimento - Usar luvas

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de protecção.

5.1.7 Montagem da protecção do fi o de corte na cobertura de protecção da lâmina de corte

Atenção: Ao trabalhar com o fio de corte tem de montar adicionalmente a cobertura de protecção do mesmo.

A protecção do fi o de corte (24) é pressionada para dentro dos encaixes no resguardo das lâminas (26), como representado na fi g. 9. Atenção: a lâmina do fi o de corte está situada junto da protecção do fi o de corte – perigo de ferimento!

5.1.8 Montagem/substituição da bobina do fi o

A montagem da bobina do fi o está representada na fi gura 10. A desmontagem é realizada de forma inversa.

Procure o orifício do disco de arrasto (32), faça-o corresponder com o entalhe que se encontra por baixo e fi xe o disco de arrasto com a chave sextavada interior (22) fornecida juntamente, apertando de seguida a bobina do fi o (16) à rosca. Atenção: rosca à esquerda

5.2 Ajustar a altura de corte

• Fixe o cinto peitoral (15) por cima do ombro esquerdo.
• Para ajustar correctamente o comprimento da alça de transporte faça alguns movimentos oscilatórios sem ligar o motor (fig. 11a).

Aviso! Sempre que estiver a trabalhar com o aparelho use a alça. Coloque a alça assim que o motor estiver ligado e a trabalhar em ralenti. Desligue o motor antes de retirar a alça de transporte.

6. Antes da colocação em funcionamento

Antes de cada colocação em funcionamento do aparelho, verifi que:

• Estanqueidade do sistema de combustível.
  Se os dispositivos de protecção e de corte se encontram em boas condições e completos.
• Assento correcto de todas as uniões roscadas.
• Boa mobilidade de todas as peças móveis.

6.1 Combustível e óleo

Combustíveis recomendados

Utilize apenas uma mistura composta por gasolina sem chumbo e óleo especial para motor a 2 tempos. Misture a mistura de combustível de acordo com a tabela de mistura de combustível. Atenção: não utilize uma mistura de combustível que esteja guardada há mais de 90 dias.

Atenção: não utilize óleo para motores a 2 tempos com uma relação de mistura recomendada de 100:1. Em caso de danos no motor provocados por uma lubrificação insuficiente, a garantia do fabricante perde a validade.

Atenção: para o transporte e armazenagem de combustível use unicamente reservatórios previstos e adequados.

Ponha a quantidade correcta de gasolina e óleo para motor a 2 tempos respectivamente na garrafa de mistura fornecida (ver a escala impressa). De seguida, agite bem o reservatório.

6.2 Tabela de mistura de combustível

Gasolina Óleo para motoresa 2 tempos
1 litro 25 ml
5 litros 125 ml

7. Operação

Respeite as disposições legais que regulam a protecção contra o ruído, pois estas podem divergir de local para local.

7.1 Arranque com o motor frio

Ateste o depósito com uma quantidade adequada de mistura de gasolina/óleo. Ver também Combustível e óleo.

1. Coloque o aparelho sobre uma superfície dura e plana.
2. Pressione 10x a bomba de combustível (botão injector de gasolina) (fi g. 14a/pos. 39).
3. Coloque o interruptor para ligar/desligar (fi g. 1/pos. 9) na posição „I“.
4. Fixe o acelerador. Para tal, accione o bloqueio do acelerador (fi g. 1/pos. 12) e de seguida o acelerador (fi g. 1/pos. 11) e, pressionando simultaneamente o fixador (fig. 1/pos. 10), fi xe o acelerador.
5. Coloque a alavanca do choke (fi g. 1/pos. 6) em ON.

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1. Segure bem o aparelho e puxe o cordão de arranque (fi g. 1/pos. 4) para fora até à primeira resistência. Puxe agora rapidamente o cabo de arranque 4 vezes. O aparelho ligase.

Nota: não deixe que o cordão de arranque seja projectado para trás. Tal pode causar danos.

Aviso: o acelerador fixo faz com que, com o motor ligado, o dispositivo de corte comece a funcionar. Com o motor ligado, coloque a alavanca do choke em OFF e deixe o aparelho aquecer durante aprox. 3 s. De seguida, basta accionar o acelerador para a destravar (o motor regressa ao ralenti).

1. Se o motor não arrancar, repita os passos 4 a 6.

Indicação: Se o motor não pegar após várias tentativas, leia a secção „Eliminação de falhas no motor“.

Indicação: puxe sempre o cabo de arranque em linha recta. Se for puxado em ângulo, haverá fricção no olhal. Através desta fricção, o cabo é esfolado, desgastando-se mais rapidamente. Segure sempre o punho de arranque quando puxa o cabo.

Nunca deixe o cabo saltar para a posição inicial após ser puxado.

7.2 Arranque com o motor quente

(O aparelho esteve parado não mais de 15 a 20 min.)

1. Coloque o aparelho sobre uma superfície dura e plana.
2. Coloque o interruptor para ligar/desligar na posição „I“.
3. Fixe o acelerador (como em „Arranque com o motor frio“).
4. Segure bem o aparelho e puxe o cordão de arranque para fora até à primeira resistência. Puxe agora rapidamente o cordão de arranque. O aparelho liga-se depois de 1 a 2 puxões. Se depois de 6 puxões a máquina continuar a não arrancar repita os passos 1 a 7 sob „Ligar o motor frio“.

7.3 Desligue o motor

Etapas da paragem de emergência:

Se necessário, pare imediatamente a máquina. Para tal, coloque o interruptor para ligar/desligar na posição „Stop“ ou „0“.

Etapas normais:

Largue a alavanca aceleradora e aguarde até o motor passar para a velocidade de marcha em vazio. Coloque então o interruptor para ligar/desligar na posição „Stop“ ou „0“.

7.4 Indicações de trabalho

Antes de utilizar o aparelho familiarize-se com todas as técnicas de trabalho com o motor desligado.

8. Trabalhos com a moto-roçadora a gasolina

Prolongamento do fi o de corte

Aviso! Não utilize nenhum tipo de arame metálico ou arame envolto em plástico na bobina do fi o. Tal pode originar ferimentos graves no utilizador. Para prolongar o fi o de corte, deixe o motor funcionar em plena carga e toque com a bobina do fi o no chão. O fi o é prolongado automaticamente. A lâmina na placa de protecção encurta o fi o para o comprimento permitido (fi g. 11b).

Nota: remova regularmente todos os resíduos de relva e ervas daninhas para evitar um sobreaquecimento da haste. Os resíduos de erva, relva e ervas daninhas fi cam presos por baixo da placa de protecção (fi g. 11c), impedindo o arrefecimento adequado da haste. Remova os restos cuidadosamente com uma chave de fendas ou objecto semelhante.

Se o aparelho estiver correctamente montado, poderá cortar ervas daninhas e relva alta em locais de difícil acesso, como p. ex. ao longo de sebes, muros e bases à volta de árvores. Pode também ser utilizado para „trabalhos de corte“, para melhor preparar a vegetação de um jardim ou para limpar uma determinada área de solo.

Indicação: mesmo com uma utilização cuidada, o corte junto a fundações, muros de pedra ou betão etc. provoca um desgaste do fi o acima do normal.

Aparar/cortar

Oscile o roçador de um lado para o outro, como se fosse uma foice. Mantenha sempre a bobina do fio paralela ao chão. Verifique o solo e ajuste a altura de corte desejada. Coloque e mantenha a bobina do fi o na altura desejada para um corte

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uniforme (fi g. 11d).

Aparar relva baixa

Mantenha o roçador à sua frente com uma ligeira inclinação, de forma a que o lado inferior da bobina do fio se encontre no solo e o fio esteja na posição de corte correcta. Corte sempre para longe de si. Nunca puxe o roçador para si.

Cortar em cercas/fundações

Durante o corte, aproxime-se lentamente de cercas de rede de arame, de ripas, muros de pedras e fundações, sem, no entanto, embater com o fi o no obstáculo. Se o fi o tocar p. ex. em pedras, muros de pedra ou fundações, fi cará desgastado ou desfiado. Se o fio tocar nas cercas, irá partir.

Aparar árvores

Apare à volta dos toros das árvores, aproxime-se lentamente, para que o fi o não toque na casca da árvore. Contorne a árvore e corte da esquerda para a direita. Aproxime-se da relva ou ervas daninhas com a ponta do fi o e vire ligeiramente a bobina do fi o para a frente.

Aviso: tenha especial cuidado durante os trabalhos de corte. Neste tipo de trabalhos, mantenha uma distância de 30 metros, entre si e as outras pessoas ou animais.

Cortar a relva

Nos trabalhos de corte de relva, irá apanhar toda a vegetação até à base. Para isso, incline a bobina do fi o num ângulo de 30 graus para a direita. Coloque o punho na posição desejada. Atenção ao elevado perigo de ferimento do utilizador, espectadores e animais, assim como ao perigo de danos materiais provocados por objectos projectados (p. ex. pedras) (fi g. 11e).

Aviso: não utilize o aparelho para afastar objectos do caminho dos pés, etc.!

O aparelho é uma ferramenta potente, que pode arremessar pedras pequenas ou outros objectos a 15 metros ou mais, podendo provocar ferimentos ou danos em veículos, casas e janelas.

Serrar

O aparelho não é adequado para serrar.

Bloquear

Se a lâmina de corte fi car bloqueada devido à vegetação muito densa, pare imediatamente o motor. Remova erva e os restos de mato antes de uma nova colocação em funcionamento.

Evitar o rechaco

Ao trabalhar com a lâmina de corte, existe o perigo de rechaço quando esta se depara com obstáculos fi xos (troncos, ramos, cepos, pedras, etc.). O aparelho é atirado contra o sentido de rotação da ferramenta. Isto pode levar a uma perda de controlo do aparelho. Não utilize a lâmina de corte na proximidade de sebes, postes metálicos, marcos ou fundações.

Para cortar hastes grossas, a posição deve ser idêntica à da fig. 9f a fim de evitar rechaços.

9. Manutenção

Desligue sempre o aparelho e o cachimbo da vela de ignição antes de efectuar trabalhos de manutenção.

9.1 Substituição da bobina do fio/fio de corte

1. Desmonte a bobina do fi o (16) como descrito na secção 5.1.8. Prima ligeiramente o perno de engate lateral, prima simultaneamente a bobina para baixo e rode no sentido dos ponteiros do relógio (fi g. 15a). Retire uma metade da carcaça.

2. Retire a bobina do fi o da carcaça das bobinas do fio (fig. 15c).

3. Se necessário, remova o fi o de corte ainda existente.

4. Dobre o fi o de corte novo ao centro e engate a ponta existente na abertura do prato da bobina. (Fig. 15d)

5. Enrole o fi o sob tensão no sentido dos ponteiros do relógio. O divisor da bobina separa, ao mesmo tempo, ambas as metades do fi o de corte. (Fig. 15e)

6. Engate os últimos 15 cm de ambas as extremidades do fio no suporte do fio do prato da bobina oposto. (Fig. 15f)

7. Conduza ambas as extremidades do fi o pelos olhais de metal da carcaça das bobinas do fi o (fi g. 15c).

8. Pressione a bobina do fi o para dentro da respectiva carcaça.

9. Puxe, brevemente e com força, ambas as extremidades do fi o para as soltar dos respectivos suportes.

10. Corte o fio excedente de modo a que fique com um comprimento aprox. de 13 cm. Isso diminui a carga no motor durante o arranque e o aquecimento.

11. Monte novamente a bobina do fi o (ver secção 5.1.8). Se a bobina do fi o for totalmente subs-

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tituída, ignore os pontos 3-6.

9.2 Afi ar a lâmina da cobertura de protecção

A lâmina da cobertura de protecção pode fi car romba com o passar do tempo. Se tal acontecer, solte os parafusos que fi xam a lâmina da cobertura de protecção à cobertura de protecção. Fixe a lâmina num torno. Afi e a lâmina com uma lima plana e certifi que-se de que o ângulo das arestas de corte é mantido. Lime apenas num sentido.

9.3 Manutenção do fi Itro de ar

O fi Itro de ar sujo diminui a potência do motor devido a uma entrada de ar muito reduzida para o carburador. É, assim, indispensável um controlo regular. Verifique o filtro de ar (37) a cada 25 horas de serviço e, se necessário, limpe. Se o ar tiver muito pó, o filtro de ar deve ser verificado mais frequentemente.

1. Retire a tampa do filtro de ar (fig. 12a/pos. 36)
2. Remova o filtro de ar (fig. 12b/pos. 37)
3. Limpe o fi ltro de ar sacudindo-o ou soprando o.
4. A montagem é realizada na sequência inversa.

Aviso: nunca limpe o filtro de ar com gasolina ou solventes infl amáveis.

9.4 Manutenção da vela de ignição (fi g. 13)

Distância entre os eléctrodos da vela de ignição = 0,6 mm. Aperte a vela de ignição com 12 a 15 Nm. Verifi que a vela de ignição quanto a sujidade, pela primeira vez, após 10 horas de serviço e, se necessário, limpe-a com uma escova de arame de cobre. A seguir, faça a manutenção à vela de ignição a cada 50 horas de serviço.

1. Retire o cachimbo da vela de ignição (38).
2. Retire a vela de ignição (fi g. 39) com a chave para velas de ignição fornecida (20).
3. A montagem é realizada na sequência inversa.

9.5 Ajustes do carburador

Aviso! Só o serviço de assistência técnica autorizado pode efectuar ajustes no carburador. A cobertura do fi Itro de ar tem de ser desmontada antes da execução de trabalhos no carburador, tal como ilustrado nas fi guras 12a e 12b.

Ajuste do cabo do acelerador:

Se com o passar do tempo já não forem atingidas as rotações máximas do aparelho e se tiverem sido excluídas todas as outras causas, de acordo com a secção 12 „Eliminação de falhas“, pode ser necessário ajustar o cabo do acelerador.

Para tal, comece por verifi car se, com o punho de potência carregado a fundo, o carburador abre completamente. Isto sucede quando o carburador (fi g. 13a) com o gás totalmente accionado, se encontra completamente aberto. A fi gura 13a indica o ajuste correcto. Se o carburador não estiver totalmente aberto, é necessário fazer um reajuste. Para afi nar o cabo do acelerador são necessários os seguintes passos:

• Desaperte a contraporca (fig. 13a/pos. C) girando-a.
• Desaparafuse o parafuso de ajuste (fig. 13a/ pos. D), até que, o carburador, com a ace- leração no máximo, fique encostado ao ba- tente como é ilustrado na figura 13a.
• Volte a apertar bem as contraporcas.

Aviso! Ajuste o ralenti com a máquina quente. Se o aparelho se desligar sem o acelerador estar activado e tiverem sido excluídas todas as outras causas, de acordo com a secção 12 „Eliminação de falhas“, é necessário reajustar o ralenti. Para o efeito, rode o parafuso do ralenti (fi g. 13a/pos. E) no sentido dos ponteiros do relógio até o aparelho entrar, em segurança, na marcha em vazio. Se o ralenti estiver tão elevado que o dispositivo de corte continua a girar, tem de se rodar o parafuso do ralenti para a esquerda de modo a diminuir o ralenti até que o dispositivo de corte já não gire.

10. Limpeza, armazenagem, transporte e encomenda de peças sobressalentes

10.1 Limpeza

• Mantenha os punhos limpos de óleo para que possa segurar sempre em segurança.
• Se necessário, limpe o aparelho com um pano húmido e com um detergente suave.

Atenção!

Antes de cada limpeza, retire o cachimbo da vela de ignição. Para limpar o aparelho, nunca o mergulhe em água ou noutros líquidos.

Guarde o aparelho num local seco e seguro, fora do alcance das crianças.

10.2 Armazenagem

Cuidado: Nunca acondicione o aparelho por mais de 30 dias sem executar os seguintes passos.

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Armazenar o aparelho

Se quiser guardar o aparelho durante mais de 30 dias, é necessário prepará-lo para tal. Caso contrário, evapora-se o combustível restante que se encontra no carburador deixando um resíduo semelhante a borracha. Isso poderia difi cultar o arranque e ter como consequência a realização de trabalhos de reparação caros.

1. Retire lentamente a cobertura do tanque do combustível para deixar sair a eventual pressão existente. Esvazie cuidadosamente o tanque.
2. Para retirar o combustível do carburador, ligue o motor e deixe-o a trabalhar até parar.
3. Deixe arrefecer o motor (aprox. 5 minutos).
4. Retire a vela de ignição (ver ponto 9.4)
5. Deite uma colher de chá de óleo novo para motores a 2 tempos na câmara de combustão. Puxe por diversas vezes lentamente o cordão de arranque, para lubrifi car os componentes internos. Volte a colocar a vela de ignição.

Nota: Armazene o aparelho num local seco e bastante afastado de possíveis fontes de ignição, p. ex. fogão, caldeira de água quente com gás, secador a gás, etc.

Colocar novamente em funcionamento

1. Retire a vela de ignição (ver ponto 9.4)
2. Puxe rapidamente o cordão de arranque, para eliminar o óleo em excesso existente na câmara de combustão.
3. Limpe a vela de ignição e tenha atenção à distância correcta entre os respectivos eléctrodos; ou insira uma nova vela de ignição com a distância correcta.
4. Prepare o aparelho para ser colocado em funcionamento
5. Encha o tanque com a mistura de combustível/ óleo correcta. Ver secção Combustível e óleo.

10.3 Transporte

Antes de transportar o aparelho, esvazie o depósito da gasolina, como descrito no capítulo 10. Limpe a sujidade maior do aparelho com uma escova ou uma vassoura das pequenas. Desmonte a barra de accionamento, como descrito no ponto 5.2.

10.4 Encomenda de peças sobressalentes

Para encomendar peças sobressalentes, deve indicar os seguintes dados:

• modelo do aparelho
• número de referência do aparelho
• n.º de identificação do aparelho
n.º da peça sobressalente necessária
Pode consultar os preços e informações actuais em www.isc-gmbh.info

11. Eliminação e reciclagem

O aparelho encontra-se dentro de uma embalagem para evitar danos de transporte. Esta embalagem é matéria-prima, podendo ser reutilizada ou reciclada. O aparelho e os respectivos acessórios são de diferentes materiais, como p. ex. o metal e o plástico. Os componentes que não estiverem em condições devem ser alvo de tratamento de lixo especial. Informe-se junto das lojas da especialidade ou junto da sua administração autárquica!

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12. Plano de localização de falhas

A seguinte tabela indica os sintomas de falha e descreve o modo como pode obter uma resolução no caso de o seu aparelho não trabalhar bem. Se com esta tabela não conseguir localizar e eliminar o problema dirija-se a uma ofi cina autorizada.

Avaria Possível causa Solução
O aparelho não pega.	- Procedimento errado ao ligar.- Vela de ignição coberta de fuligem ou húmida- Ajuste incorrecto do carburador	- Siga as instruções para ligar- Limpe a vela de ignição ou substitua-a.- Consulte o serviço de assistência técnica autorizado ou envie o aparelho para a ISC GmbH.
O aparelho pega mas não tem a potência total.	- Ajuste errado da alavanca do Choke- Filtro de ar sujo- Ajuste incorrecto do carburador	- Coloque a alavanca do choke na posição OFF.- Limpe o fi Itro do ar- Consulte o serviço de assistência técnica autorizado ou envie o aparelho para a ISCGmbH.
O motor funciona de forma irregular	- Distância incorrecta entre os eléctrodos da vela de ignição- Ajuste incorrecto do carburador	- Limpe a vela de ignição e ajuste a distância entre os eléctrodos ou coloque uma vela de ignição nova.- Consulte o serviço de assistência técnica autorizado ou envie o aparelho para a ISCGmbH.
O motor deita demasiado fumo	- Mistura de combustível incorrecta- Ajuste incorrecto do carburador	- Utilize a mistura de combustível correcta (ver tabela de mistura de combustível)- Consulte o serviço de assistência técnica autorizado ou envie o aparelho para a ISCGmbH.

A reprodução ou duplicação, mesmo que parcial, da documentação e dos anexos dos produtos carece da autorização expressa da iSC GmbH.

Reservado o direito a alterações técnicas

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Informações do serviço de assistência técnica

Estamos representados em todos os países mencionados no certificado de garantia por agentes autorizados competentes, cujos contactos poderá encontrar no certificado de garantia. Estes encontram-se ao seu dispor para todos os serviços de que necessita, tais como reparações, fornecimento de peças sobressalentes e peças desgastadas ou a aquisição de consumíveis.

Deve-se ter em atenção que, neste produto, as seguintes peças estão sujeitas a um desgaste natural ou decorrente da sua utilização, ou então são necessárias como consumíveis.

Categoria Exemplo
Peças de desgaste* Vela de ignição, fi Itro de ar
Consumíveis/peças consumíveis*	Lâmina de corte, bobina do fio com fio de corte
Peças em falta

* não incluído obrigatoriamente no material a fornecer!

Em caso de deficiências ou erros, pedimos-lhe que comunique o problema através da página de Internet www.isc-gmbh.info. Certifique-se de que faz uma descrição exacta do problema, respondendo sempre às seguintes questões:

• O aparelho já funcionou alguma vez ou possui o defeito desde o início?
• Antes do surgimento do defeito, apercebeu-se de algo estranho (sintoma antes do defeito)?
• Na sua opinião, que erro de funcionamento apresenta o aparelho (sintoma principal)?
  Descreva este erro de funcionamento.

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Certifi cado de garantia

os nossos produtos são submetidos a um rigoroso controlo de qualidade. Se, ainda assim, o aparelho não funcionar nas devidas condições, lamentamos esse facto e pedimos-lhe que se dirija ao nosso serviço de assistência técnica na morada indicada no presente certificado de garantia ou ao ponto de venda onde adquiriu o aparelho. O exercício dos direitos de garantia está sujeito às seguintes condições:

1. As presentes condições de garantia dirigem-se exclusivamente aos consumidores, ou seja, pessoas naturais, que não desejam utilizar este produto quer no âmbito da sua actividade comercial quer de outra actividade independente. As presentes condições de garantia regem as prestações de garantia adicionais com que o fabricante abaixo designado se compromete, além dos termos legais de garantia, para com os compradores dos seus novos aparelhos e não afectam os seus direitos legais de garantia. O nosso serviço de garantia é prestado gratuitamente.
2. O serviço de garantia cobre exclusivamente as deficiências num novo aparelho adquirido do fabricante abaixo designado, e que sejam decorrentes de erros de material ou de fabrico comprovados, e está, por nossa opção, limitado à eliminação de tal falta no aparelho ou à substituição do mesmo. Chamamos a atenção para o facto de os nossos aparelhos não terem sido concebidos para uso comercial, artesanal ou profissional. Não haverá, por isso, lugar a um contrato de garantia no caso de o aparelho ter sido utilizado, dentro do período de garantia, em empresas do sector comercial, artesanal ou industrial ou actividades equiparáveis.
3. Excluídos pela nossa garantia estão:

- Danos no aparelho resultantes da inobservância das instruções de montagem ou de uma instalação incorrecta, da inobservância do manual de instruções (como p. ex. a ligação a uma tensão de rede ou tipo de corrente errada) ou da inobservância das disposições de segurança ou da exposição do aparelho a condições ambientais anormais ou de uma conservação e manutenção insufi cientes.

- Danos no aparelho resultantes de utilizações abusivas ou indevidas (como p. ex. uma sobrecarga do aparelho ou utilização de ferramentas de trabalho ou acessórios não autorizados), a penetração de corpos estranhos no aparelho (como p. ex. areia, pedras ou pó, danos de transporte), o uso de força ou impactos externos (como p. ex. danos resultantes de quedas).

- Danos no aparelho ou nas peças do aparelho associados a um desgaste decorrente do uso, um desgaste natural habitual ou de outro tipo.

1. O período de garantia é de 24 meses a contar da data de compra do aparelho. Os direitos de garantia devem ser reclamados dentro do período de garantia, no prazo de duas semanas após ter sido detectado o defeito. Está excluída a reclamação de direitos de garantia após o termo do período de garantia. A reparação ou a substituição do aparelho não implica o prolongamento do período de garantia nem dá origem à contagem de um novo período de garantia para o aparelho ou para eventuais peças sobressalentes montadas no mesmo. O mesmo se aplica no caso de a assistência técnica ter sido prestada no local.
2. Para activar a garantia, denuncie o aparelho defeituoso em: www.isc-gmbh.info. Tenha à disposição o talão ou outro comprovativo de compra do aparelho novo. Os aparelhos enviados sem o respectivo comprovativo ou sem a placa de características, serão excluídos pelo serviço de garantia devido à falta de atribuição. Se o defeito do aparelho estiver abrangido pelo nosso serviço de garantia, ser-lhe-á imediatamente enviado um aparelho novo ou reparado.

Para peças de desgaste, consumíveis e em falta, consulte as restrições desta garantia, de acordo com as informações do serviço de assistência técnica deste manual de instruções.

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Nevarnost!