Park 200 - Sensor de estacionamento CALIBER - Manual de utilização gratuito

MANUAL DE UTILIZADOR Park 200 CALIBER

FALLOS DE FUNCIONAMIENTO

O Sistema de Radar Traseiro Caliber utiliza a tecnologia de ondas ultrassónicas. Quando as ondas ultrassónicas atingem os objectos, elas são reflectidas e transformadas em sinais eléctricos. O CPU então calcula a distância entre o carro e o objecto com os sinais aumentados e o alarme avisa ao motorista a distância por meio de sinais audiovisuais.

• Tensão atribuída: DC12V Raio de operação: DC9V-18V Corrente atribuída: 20mA-200mA

• Detecção de distância: 0.2 – 1.5m Distância no visor: 0.3 – 1.5m

• Frequência ultrassónica: 40 KhZ Temperatura de funcionamento: -30 ~ 80ºC Quantidade de sensores: 4 peças FUNÇÕES

• Indicador de direcção em três cores LED

• NÍVEL DE ATENÇÃO: Modo próximo DISTÂNCIA: 0-40 cm SOM: Biii DISTÂNCIA MOSTRADA: 0.0m INDICADOR LED:Vermelho, indicadores direito e esquerdo

DIAGRAMA DE INSTALAÇÃO

DIAGRAMA DA INSTALAÇÃO DO VISOR

Visor adesivo Visor de encaixe DIAGRAMA DA INSTALAÇÃO DA UNIDADE DE CONTROLO

DIAGRAMA DA INSTALAÇÃO DO SENSOR

Afixe a unidade de controlo com parafusos Grude a unidade de controlo com uma fita adesiva dupla face

Coloque a unidade de controlo na parte traseira em local seguro que não pegue chuva, calor ou humidade. Esconda os fios para que não fique com má aparência Certifique-se de que nenhuma outra parte do veículo fique na frente dos sensores, para que não haja uma falsa detecção. CA PARK 200_manual 14-07-2006 14:01 Pagina 3941 USER MANUAL

DIAGRAMA DA INSTALAÇÃO DO SENSOR

1. O fio do sensor deve ficar protegido contra danos..

2. Deve-se fazer buracos para instalar os sensores embutidos.

3. Certifique-se de que a direcção dos sensores está certa.

NOTAS Quatro sensores Certifique-se de que nenhuma outra parte do veículo fique na frente dos sensores, para que não haja uma falsa detecção. 0.3-0.4m 0.5-0.8m Pára-choques Broca Pára-choques Pára-choques Fio do sensor Sensor Visão lateral Sensor CA PARK 200_manual 14-07-2006 14:01 Pagina 4042 USER MANUAL

Posicione os sensores de acordo com a quantidade e com o diagrama 1 na pág. 41.

2. Instale os sensores, ajuste a direcção e arrume os fios de forma ordenada.

3. Conecte o fio vermelho da unidade controladora com o fio positivo da luz

traseira, o fio preto com o fio terra (ou directamente com o chassis do carro).

4. Conecte o visor com a unidade de controlo. Não conecte os sensores ainda.

5. Coloque o veículo na marcha ré (traseira), a luz de fundo e o ponteiro decimal

no visor serão acesos e emitiram um curto som, o que mostra que o sistema está no status de teste normal.

6. Conecte um sensor com a unidade de controlo e fique a 1.0m de distância na

frente do sensor. O sistema detecta e mostra a distância respectiva. Retire o sensor e teste os outros da mesma maneira.Após o teste, conecte todos os sensores respectivamente à unidade de controlo. NOTA

1. Visores do mesmo modelo podem ser trocados, mas os sensores são

especificamente regulados para cada unidade de controlo;

2. Em uma situação normal, quando o sistema detecta qualquer coisa a uma

distância perigosa, ele emitirá um longo alarme ou luz vermelha para advertir o motorista. O carro deve então ser imediatamente parado. Os visores digitais não mostram o número quando a distância é menor que 0.3m.

3. Por favor, lembre-se que os sensores devem ser instalados adequadamente.

4. O desempenho pode ser afectado quando os sensores são colocados sobre

pára-choques de metal.

5. Não instale os sensores em uma posição facilmente afectada por interferências

externas, como por exemplo perto do tubo de escape ou de outros fios.

6. Por favor, certifique-se de que o motor não está funcionando enquanto o sistema

7. O desempenho pode ser afectado nas seguintes situações:

Chuva forte ou entrada de água nos sensores; estrada de brita, esburacada, irregular ou arbustos; climas muito quentes, frios ou húmidos; se os sensores forem cobertos de neve, gelo, lama, etc. CA PARK 200_manual 14-07-2006 14:01 Pagina 4143 USER MANUAL

A. If Se não há emissão de sons ou luzes, por favor certifique-se que os fios foram conectados correctamente, se a tensão não está menor que 9V, se o visor foi conectado adequadamente à unidade principal. B. Caso ocorra um alarme contínuo ou o visor fique desordenado, tire da marcha traseira e coloque nela novamente. Se o problema persistir, fica confirmado o defeito na unidade de controlo. C. No caso de o visor emitir um longo alarme ou mostrar 0.0m ao testar um dos sensores: Por favor, verifique se há outras partes do veículo sobre área de detecção do sensor em teste, se o sensor foi instalado de forma muito apertada, se o sensor foi instalado próximo a alguma parte do carro que balança (como o tubo de escape) ou se há alguma interferência forte próxima ao sensor. D. Se o visor estiver mostrando algum número e não há nada na frente dos sensores, por favor verifique a direcção dos sensores; talvez o sistema esteja a detectar alguma parte do veículo. E. Se o visor mostrar coisas desordenadas ao se engatar a marcha, trata-se de um roblema do sistema. Por favor, conecte os fios terra do sistema com o fio terra do carro. F. Se o sistema continuar a não funcionar após os procedimentos acima, o usuário pode inferir que os sensores não são adequados para a unidade de controlo e, logo, o sistema todo deve ser substituído. CA PARK 200_manual 14-07-2006 14:01 Pagina 4244 USER MANUAL

• DESPECIFICAÇÃO DO VISOR Alarme com três tipos de som, controle de volume disponível, indicador numérico e de direita/esquerda com LED. Pode optar entre visor adesivo e de encaixe.