Park 200 - Sensore di parcheggio CALIBER - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Domande frequenti - Park 200 CALIBER

MANUALE UTENTE Park 200 CALIBER

Il Sistema Radar Invertito Caliber utilizes la technologia delle onde ultrasoniche. Quando le onde ultrasoniche incontrano gli oggetti vengono restituite e trasformate in segnali elettrici. Il CPU calcola poi la distance tra l'auto e l'oggetto con i segnali ampliati e l'unità di allarme avertirà il conducente della distance con segnali audio visivi.

SPECIFICHE TECNICHE

Tensione nominale di esercizio: DC12V Corrente di esercizio: 20mA-200mA

Campo di funzionamento: DC9V-18V

• Distanza rilevata: 0,2 - 1,5m Distanza display: 0,3 - 1,5m
  F r equenza ultrasonica: 40 KhZ Temperatura di esercizio: -30 80^ Sensore quantita: 4 pz.

FUNZIONI

• LED numero
• Indicatore di direzione LED a tre colori
  T re livelli audio
• Interru tture ON/OFF
  Allarme sonoro "BIBI"

MODALITA'DIALLARME

• MODALITA DI SICUREZZA

DISTANZA:100-150 cm

SUONO: Bi.Bi.Bi

DISTANZA VISUALIZZATA:1.0-1.5

INDICATORE LED:Verde,indicatore sinistro e destro

• MODALITA ALLARME

DISTANZA: 50-90 CM

SUONO: BIBIBI (IN SALITA)

DISTANZA VISUALIZZATA:0.5-0.9

INDICATORE LED: Giallo, indicatore sinistro e destro

• MODALITA' CHIUSA

DISTANZA: 0-40 CM

SUONO: BIII

DISTANZA VISUALIZZATA:0.0

INDICATORE LED: Rosso, indicatore sinistro e destro

DIAGRAMMA D'INSTALLAZIONE

USER MANUAL

DIAGRAMMA DI INSTALLAZIONE DISPLAY

Incollare il display Display diritto

DIAGRAMMA D'INSTALLAZIONE DELL'UNITA DI CONTROLLO

Posizione r'unità di controllo con del nastro biadesivo.

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Fissare l'unità di controlo con le viti

Disporre i fili separatamente per evitare confusione.
Posizionare l'unità di controllo nel bagagliazio posteriori in un luogo sicuro, lontano da pioggia, calore o umidità.

DIAGRAMMA DI INSTALLAZIONE DEL SENSORE

Far attenzione che altri parti del veicolo non cadano in prossimità del sensore per evitare segnali errati.

DIAGRAMMA DI INSTALLAZIONE DEL SENSORE

Far attenzione che altri parti del veicolo non cadano in prossimità del sensore per evitare segnali errati.

I. Il filo del sensore deve essere protetto da guasti.
2. Effettuare dei fori per inseire il sensore.
3. Controllare che la direzione dei sensori sia corretta.

NOTE

1

USER MANUAL

CALIBER

INSTALLAZIONE DEL SISTEMA

I. Posizioneare i sensori secondo la quantità e il diagramma I a pagina 27.
2. Installare i sensori, regolare la direzione e posizionare i fili in modo ordinato.
3. Collegare il filo rosso dell'unità di controllo con il filo positivo della luce di retromarcia, il filo nero con il filo di messa a terra (o direttamente con il chassis della macchina).
4. Collegare il display con l'unità di controllo. Non collegare ancorta i sensori.
5. Mettere la macchina in retro marcia, la luce di retromarcia e il puntino decimale presente sul display si accendono e verrà emesso un breve bip che indica che il sistema è in stato normale.
6. Collegare un sensore con l'unità di controllo e posizionario a 1,0m di fronte al sensore, ilsystema rileva e visualizza la distance. Rimuoverere il sensore e controllare gli altri sensori allo stesso modo. Dopio il controllo collegare tutti i sensori rispettovamente all'unità di controllo.

NOTA

I. Display dello stesso modello possono essere interscambiati, nelle i sensori sono sintonizzati specificamente per agli unità di controllo;
2. In situazione normale quando ilsystema rileva qualcosa in ambito pericoloso emette un bip lungo o una luce rossa per avvisare il conducente, è necessario fermare immediatamente l'auto. I display digitali non visualizzeranno il numero se la distance è inferiore di 0,3m.
3. Installare correttamente i sensori.
4. Il rendimento dell'unità può essere influenzato se i sensori sono montati su un paraurti in metallo.
5. Non installare i sensori in una posizione facilemente raggiungibile da superfici esterne, come il tubo di scarico o altri fili.
6. Assicurarsi che il motore sia spento durante l'installazione del sistema.
7. Il rendimento dell'unità può essere influenzato nelle seguenti situazioni: Pioggia pesante o affluenza d'acqua nei sensori; strada coperta di ghiaia, strada irregularare, stradaigradante; clima molto caldo, freddo o umido; i sensori coperti da neve, ghiaccio, fango, ecc.

OGGETTI POSSONO CAUSARE RILEVAZIONE ERRATA

Sloop Iscio Oggetti rotondi lisci Oggetti che assorbono

ERRORE DI FUNZIONAMENTO

A. Se non c'è alcun suono o luce controllare che i fili siano collegati correttamente, che il voltaggio non sia più basso di 9V e che il display sia collegato correttamente con l'unità principale.
B. Se il display risulta essere irregularare o si verifica un bip continuo togliere la retromarcia e insertirla di nuovo, se il problema persistsiste l'unità di controllo è difettosa.
C. Se il display emette un bip lungo o visualizza 0.0m durante il controlledo di uno dei sensori. Controllare se altre parti del veicolo siano nella zona di rilevamento del sensore che si sta controllingo, oppure se il sensore è stato installato saldamente, se il sensore è stato installato vicino a parti tremanti (como il tubo di scarico) della macchina o se c'è una forte interferenza vicino al sensore.
D. Se il display visualizza alcuni numero ma non ci sono ostruzioni di fronte i sensori controllare la direzione dei sensori, probabilmente il sistema rileva alcune parti del veicolo.
E. Se il display visualizza i dati in modo disordinato all'accensione del motore collegare i fili della messa a terra con i fili della messa a terra dell'auto.
F.Se il sistema non funzione ancora correttamente dopo aver seguito le istruzioni su menzionate, evidentemente i sensori non corrispondano con l'unità di controllo, sostituire l'intero受害者.

USER MANUAL

APPENDICE

SPECIFICHE DEL DISPLAY

Allarme con tre livelli di suoni, controllo del volume disponibile,indicatore LED numero e destro e sinistro. Stili diritti o adesivi opzionali.

S CATOLA DI CONTROLLO

SPECIFICHE DEL SENSORE SENSORE TIPO INSERTIMENTO

PRINCIPIOS DEL SISTEMA