Park 200 - Parkeersensor CALIBER - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

GEBRUIKSAANWIJZING Park 200 CALIBER

SYSTEEM PRINCIPE Caliber Parkeer Systeem maakt gebruik van de technologie van ultrasonische golven.Wanneer de ultrasonische golven een object tegenkomen, zullen de golven terugkomen en worden deze omgezet naar electrische signalen. De centrale unit zal dan de afstand tussen de auto en het object uitrekenen, waarna het display de chauffeur zal waarschuwen voor de afstand door middel van audio en geluidssignalen. TECHNISCHE SPECIFICATIES

• Nominale spanning: DC12V Min/Max spanning: DC9V-18V Nominale stroom: 20mA-200mA

• Waarneembare afstand: 0,2 - 1,5m Display afstand: 0,3 - 1,5m

• Ultrasone frequentie: 40 KhZ Werktemperatuur: -30 ~ 80ºC Aantal sensoren: 4 stuks FUNCTIES

Display bevestigen met Staand display dubbelzijdige tape

Bevestig het schakelkastje in de achterbak op een veilige plaats, weg van regen, hitte of luchtvochtigheid. Leg de draden op een beschutte plek om beschadiging van de draden te voorkomen. Bevestig het schakelkastje door middel van schroefjes. Plaats het schakelkastje met de dubbelzijdige tape.

Verzeker u ervan dat er geen delen van de auto in het bereik van de sensoren vallen, dit om een foute waarneming te voorkomen. CA PARK 200_manual 14-07-2006 14:02 Pagina 7476 USER MANUAL

1. De sensor draden moeten beschermd worden tegen beschadigingen.

2. De gaten moeten gemaakt worden om de sensoren te kunnen instaleren.

3. Zorg ervoor dat de richting van de sensoren correct is.

ATTENTIE vier sensoren Verzeker u ervan dat er geen delen van de auto in het bereik van de sensoren vallen, dit om een foute waarneming te voorkomen. 0.3-0.4m 0.5-0.8m BumperBoortjeBumperBumperSensor draden Sensor Zijaanzicht Sensor CA PARK 200_manual 14-07-2006 14:02 Pagina 7577 USER MANUAL

1. Plaats de sensoren volgens de hoeveelheid en diagram 1 op pagina 76.

2. Installeer de sensoren, stel de richting goed af en leg de draden in goede volgorde.

3. Verbind de rode draad van het schakelkastje met de positieve draad van het

achteruitrijlicht, de zwarte draad met de massadraad (of direct met het chassis van de auto).

4. Verbind het display met het schakelkastje, sluit de sensoren op dit moment nog

5. Zet de auto in zijn achteruit, het decimaal punt zal kort oplichten en een korte

piep zal te horen zijn, dit geeft aan dat het systeem in zijn normale test status staat.

6. Sluit één sensor met het schakelkastje aan en ga 1,0m voor de sensoren staan,

het systeem neemt dit waar en laat de afstand zien. Koppel de sensor los en test de andere sensoren op dezelfde manier. Na het testen, verbind alle sensoren achtereenvolgens met het schakelkastje. ATTENTIE

1. Displays van hetzelfde model kunnen verwisseld worden, maar de sensoren zijn

speciaal voor ieder schakelkastje afgestemd;

2. In de normale situatie, wanneer het systeem iets waarneemt in de gevarenzone,

zal het een lange piep laten horen of een rood licht geven om de bestuurder te waarschuwen, de auto moet direct gestopt worden. Het digitale display zal geen getal aangeven wanneer de afstand korter is dan 0,3m.

3. Let er op dat de sensoren op de juiste manier geïnstalleerd worden.

4. De werking van de sensoren kan beïnvloed worden wanneer deze in een

metalen bumper gemonteerd zijn.

5. Installeer de sensoren niet op een positie waarbij deze gestoord kunnen worden

door objecten die in de weg zitten. Evenals een positie dichtbij de uitlaatpijp of kabels.

6. Ben er zeker van dat de motor uitgeschakeld is terwijl u het systeem installeert.

7. De werking kan verstoord worden door;

Harde regen of stromend water bij de sensoren; Een grindweg, hobbelige weg, hellende weg en bossen; Erg warm, koud of mistig weer; De sensoren bedekt worden door sneeuw, ijs, modder, etc. CA PARK 200_manual 14-07-2006 14:02 Pagina 7678 USER MANUAL

Wanneer er geen optische of accoestische signalen zijn, controleer en verzeker u zelf ervan dat de draden juist aangesloten zijn. Zorg dat het voltage niet lager is dan 9V en dat het display op de juiste manier met de controle unit aangesloten is. B. Wanneer er een onleesbaar display of een aanhoudende piep is, zet de versnelling in “neutraal” en daarna weer in “achteruit”.Wanneer er zich nu nog steeds dezelfde problemen voordoen, is de controle unit defect. C. Wanneer het display een lange piep geeft of 0,0m aangeeft wanneer de gebruiker één van de sensoren test, controleer dan of er andere delen van de auto binnen het detectie-bereik van de sensor valt die getest word, of dat de sensoren te strak zijn geïnstallerd, of dat de sensor dichtbij sterk trillende delen (bijv. uitlaat) gemonteerd is, of dat een storing in de buurt van de sensor zit. D. Wanneer het display enkele nummers laat zien, maar er geen obstakel in het zicht van de sensoren is, controleer dan de richting van de sensoren, misschien dat het systeem sommige delen van de auto waarneemt. E. Als het display een storing aangeeft terwijl de motor gestart wordt, verbindt dan de massa draad met het chassis van de auto. F. Wanneer het systeem na de bovenstaande genoemde handelingen nog steeds niet werkt, kan de gebruiker vaststellen dat de sensoren niet bij het schakelkastje horen, het hele systeem moet vervangen worden. CA PARK 200_manual 14-07-2006 14:02 Pagina 7779 USER MANUAL

• DISPLAY SPECIFICATIE Alarm met drie-staps geluid,AAN/UIT schakelaar, numeriek display, links/rechts indicator met LED, montage op voet of met dubbelzijdige tape.