PLM4622N2 - Corta-relva MAKITA - Manual de utilização gratuito

Perguntas frequentes - PLM4622N2 MAKITA

MANUAL DE UTILIZADOR PLM4622N2 MAKITA

8-5 COLLEGAMENTO PER SEMOVENZA

Per PLM4621

8. INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMENTO

representante autorizzato en Europa, que es:

Makita International Europe Ltd.,

1. Pega superior
2. Pega de controlo de paragem
3. Pega de controlo de avanco automatico
4. Alavanca velocidade motor

5. Pega do motor de arranque

6. Guia do cabo

7. Saco de relva
8. Alavanca de regulacao da altera
9. Carenagem
10. Vela de ignicao

11. Tampão de combustível

12. Tampa de oleo

13. Grampo do cabo
14. Manipulo de bloqueio
15. Manipulo de regulacao de velocidade

AVISO

Para a sua segurar, leia este manual antes de tentar operar a unidade nova. O incumprimento das instruções pode resultar em ferimentos pessoais graves. Familiarize-se com o corta-relva antes de cada Utilização.

1. SÍMBOLOS MARCADOS NO PRODUCTO

Leia o Manual de'utilizar.

Mantenha as pessoas afastadas.

Preste mais atenção às vezes e pes doutilizar para fazer ferimentos.

Fumos toxicos; Não utilizez dentro de casa.

O combustivel é inflamável, mantenha-o afastado do fogo. Não abasteça combustivel com a boa em função.

Quando transporte, use os óculos e tampões para os ouvidos para proteger o padrão'utilizzato.

Quando reparar, retire a vela de ignicao, de seguida, repare-a de acordo com o manual de operacoes.

Precação: Motor quente.

Solte a pega do interruptor para desligar o motor.

Agarre na pega de commando do avanço automatico para avançar.

2. REGRAS GERAIS DE SEGURANÇA

AVISO: Quando'utilizar ferramentas a gasolina,

devem ser sempre cumpridas as precauções de segurarça tíbasicas, incluindo as que se seguem, de forma a reduzir o risco de ferimentos pessoas graves e/ ou danos na unidade.

Leia todas as instruções antes de utilizes este produit e guarde estas instruções para referencia futura.

AVISO:Estaística produz um campo magnétique durante o functimento. EmCERTAS, este campo pode interferir com implantantes ou passivos ou passivos. Para reduzir o risco de los graves ou fatais, é aconseñével que as os com implantes médicos consultem ou seumedicine ocantarde implantante antedeutilizar estaística.

Formação

• Leia atentamente as instruções. Familiarize-se com os controlos e a utilização adequada do equipamento.
• Nunca permita que crianças ou pessoas não familiarizadas com estas instruções utilizem o cortarelva. As regulamenteções locais podem restringuir a idade do operador.
• Nunca corte relva com pessoas, especialmente, crianças ou animais por perto.
• Lembre-se que o operador ou o'utilizaré é responsavel Pelosi accidentes ou perigos que ocorrorem a outras pessoas ou à sua propriedade.

Preparacao

• Durante o corte, use sempre calculado adequado e calças longas. Não utilize o equipamento descalço ou usingo sandálias abertas.

• Inspeccione minuciosamente a area onde valeutilizar o equipamento e retire todos os objectos que podem ser projectados pelaquina.

• AVISO-A gasolina é altamente inflamçavel.

• guarde o combustivel em recipientesspecificamente设计理念 para esta finalidade;

• apenas abasteça no exterior e não fume durante o abastecimento;
• abastaça de combustível antes de ligar o motor. Nunca retire o tampão do deposito de combustível ou abastaça de combustível quando o motor está em funçãoamento ou quando o motor está quente;
• se a gasolina for derramada, não tente ligar o motor, afaste a boaquina da area de derrame e evite Criar qualquer fonte de ignicao ate os vapores de gasolina se dissiparem;

• substitua com segurarça todos os tampões de deposito de combustível e de recipientes.

• Substitua os silenciadores avariados.

• Antes de utiliser, inspeccione sempre visualmente para se certificar de que as lâminas, parafusos das lâminas e o Conjunto do cortador não está gastos ou danificados. Substitua as lâminas e parafusos gastos e danificados por conjuntos para preservar o equilibrio.

Funcimiento

• Não ligue o motor num espaço reduzido onde fumos de monóxido de carbono perigosos poder acumulase.
• Corte a relva apenas durante o dia ou com uma boa luz artificial.
• Evite operar o equipamento na relva molhada, quando possivel.
• Certifique-se de que tem sempre um bom apoio de pés nos declives.
  Caminhe, nunca corra.
• Para máquinas com rodas, corte a relva nos declives na transversal, nunca para cima e para baixo.
• Tenha muito cuidado quando Mudar de direção nos declives.
• Não corte a relva em declives com uma inclinação excessiva.
• Tenha muito cuidado quando recuar ou puxar o cortarelva na sua direcção.
• Pare a(s) lámina(s) se o corta-relva tiver de ser inclinado para transporte quando atravessar superficies que não relva e quando Transportar o corta-relva de e para a area aURTAR.
• Nunca opere o corta-relva com proteções defeituosas ou sem dispositivos de segurarça, por exemplo, deflectores e/ou colectores de relva, em posicao.
• Não altere as definições do regulador do motor não utilize demasiadamente o motor.
• Desengrene todas as embraiagens da lamina e da transmissao antes de ligar o motor.
• Ligue cuidadosamente o motor de acordo com as instruções e com os pés afastados da(s) lámina(s).
• Não incline o certa-relva quando liga o motor.
• Não ligue o motor quando se encontrar em fronte ao canal de escoamento.

• Não coloque as mês ou os pés perto ou debaixo das peças rotativas. Mantenha-se sempre afastado da abertura de descarga.

• Nunca desloque ou transporte um corta-relva com o motor em funcaoamento.

• Pare o motor e desluge o fio da vela de ignicao, certificque-se de que todas as peças moveris pararam por completeness e retire a chave do seu local:

• après de eliminarbloqueios ou desentupir o canal de escoamento;

• après de vérifar, limpar ou efectuar reparacoes no corta-relva;
• après bater num objecto estranho. Inspeccione o corta-relva por danos e efectue reparacoes antes deligare operar novamente o corta-relva;

• se o corta-relva começar a vibrar de forma estranha (verifique imeditamente).

• Pare o motor e deslgue o fio da vela de ignicao, certificque-se de que todas as peças moveris pararam por completeness e retire a chave do seu local:

• sempre que abandonar o corta-relva;

• après de abastecer com combustivel.

• Reduza a definição do acelerador durante a paragem do motor e, se o motor estiver equipado com uma valvula de corte, deslgue o combustível no final do corte.

• Utilize apenas o corta-relva para a finalidade para a qual foe concebido,URTAR e recolher relva. Qualquer outra finalidade pode ser perigosa, causando danos na maquina.

Manutenção e armazenamento

• Mantenha todas as porcas e parafudos apertureos para se certificar de que o equipamento se encontrar em bom estado.
• Nunca guarde o equipamento com gasolina no deposito dentro de um edificio onde os fumos possam alcancar chamas livres ou faiscas.
• Aguarde que o motor arrefeca antes de guardar num local qualquer.
• Para reduzir os perigos de incério, mantenha a area de armazenamento do motor, silenciador, compartmento da bateria e gasolina isenta de relva, folhas ou massa lubrificante excessiva.
• Verifique frequentlymente o colocter de relva por desgaste e deterioracao.
• Por razões de segurança, substitua as peças gastas ou danificadas.
• Se o deposito de combustivel tiver de ser dreno, isto pode executado no exterior.

AVISO: Não toque na lâmina rotativa.

AVISO: Abastaça com combustivel numa和地区

bem ventilada com o motor desligado.

3. DESCRIÇÃO DAS PEÇAS (Fig. 1 e 2)

Incluindo

A: Chave de vela de ignicao
B: Barra de "mulching"

4. DADOS TÉCNICOS

Modelo PLM4621 PLM4622
Tipo de motor Série B&S 650E, ReadyStart Série B&S 675EX, ReadyStart
Auto-propulsor Sim Sim
Deslocamento do motor	190 cc	190 cc
Largura da lâmina	460 mm	460 mm
Velocidade do ralenti	2.800/min	2.800/min
Capacidade deposito combustível	1,0L	1,0L
Capacidade do deposito de oleo	0,6L	0,6L
Capacidade do saco de recolha de relva	60L	60L
Peso liquido	33,8 kg	35,4 kg
Regulacao da alta	20-75 mm, 5 regulações	20-75 mm, 5 regulações
Ruido de acordo com EN836
Nivel de pressão sonora (LpA):	81,5 dB (A)	83,1 dB (A)
Nivel de potência sonora (LwA):	93,1 dB (A)	92,3 dB (A)
Incerteza (K):	2,41 dB (A)	2,75 dB (A)
Vibracao de acordo com EN836
Emissao de vibrazione (ah):	6,4 m/s2	7,5 m/s2
Incerteza (K):	1,5 m/s2	1,5 m/s2

5. MONTAGEM

5-1 MONTAR A PEGA REBATÁVEL

A) Fixe as barras de direção inferiores no corpo da unidade com os manípulos de bloqueio, conforme做不到. (Fig. 3, Fig. 4, Fig. 5, Fig. 6)
B) Solte as barras superiores para rebater. Ligue a pegasuperior e a pega inferior com o Manipulo debloqueio. (Fig. 7, Fig. 8)
C) Posizione todos os cabos sobre os veiros da pega. Fixe-os em torno do centro das pegas inferiores atraves dos gramos dos cabos de modo a que os cabos estejam fixos na parte exterior daquina. Caso contrario, os cabos podem ser trilhados pela abertura/fecho da tampa traseira ou forçados devidao ao rebatemento da pega superior. (Fig. 9)

5-2 MONTAR O COLECTOR DE RELVA

1. Para instalar: Levante a tampa traseira e entate o colector de relva na veio parte traseira do corta-relva. (Fig. 10, Fig. 11)
2. Para retirar: Agarre e levante a tampa traseira, retire o colector de relva.

Aplique pressão para fora para desengatar a alavanca da armação. Desloque a alavanca para arente ou paraTRS para ajustar a altitude. (Fig. 14 e consulte a cláusula 8-9)

6. REGULAÇÃO PARA UMA ALTURA ADEQUADA

1) Recue o Manipulo de bloqueio que fixava a pega inferior, consulte a Fig. 15.

2) Consulte a Fig. 16, desloque a pega inferior para cima e para baixo, ajuste-a a alta adequada. Existem 3 regulacoes de alta a escolher;neste tipo de certa-relva; a alta 1, pega inferior para baixo é a mais alta, a alta 3 é a mais baixa.
3) Ajustar à alta adequada, de seguida, fixe a pega inferior através dos Manipulos de bloqueio.

AVISO: O lado esquerdo e direito da pega

inferior tem de ser ajustados à mesma alta.

7. CORTA-RELVA "MULCHING"

O que é o "mulching"?

Quando fazer o "mulching", a relva é cortada numa sé passagem, de seguida, é cortada finalmente e devolvida à faixa de relva como um fertilizante natural.

Conselhos para o corte "mulching":

• Reducao normal de 2 cm, no maximo, alta da relva de 6 cm para 4 cm.
• Utilize una faca de corte afiada.
• Nao corte relva molhada.
• Defina a velocidade Tmaxa do motor.
• Desloque-se apenas ao ritmo de trabalho.
• Limpe regularamente a barra de "mulching", lado interior da estrutura e lamina de corte.

AVISO: Apenas com um motor desligado e

cortador parado.

1. Levante a tampa traseira e retire o colector de relva.
2. Introduza a barra de "mulching" na carenagem. Bloqueie a barra de "mulching" com o botão na abertura na carenagem. (Fig. 17, Fig. 18)
3. Baixe novamente a tampa traseira.

8. INSTRUÇÉS DE FUNCIONAMENTO

8-1 ANTES DA UTILIZACHO

Faça a manutençao do motor com gasolina e oleo conforme indicado no manual do motor分开e e embalado com o corta-relva. Leia atentamente as instruções.

AVISO: A gasolina é altamente inflamçavel.

Guarde o combustivel em recipientesspecificamente concebidos para esta finalidade.

Apenas abasteça no exterior, antes de ligar o motor e não fume durante o abastecimento ou manuseamento de combustível.

Nunca retire o tampão do deposito de combustível ou abastaça de combustível quando o motor está em等功能amento ou quando o motor está quente.

Se a gasolina for derramada, não tente ligar o motor, afaste a boaquina da area de derrame e evite Criar qualquer fonte de ignicao ate os vapores de gasolina se dissiparem.

Substitua com segurarça todos os tampões de depositos de combustível e de recipientes.

Antes de virar o corta-relva para fazer a manutenção da lâmina ou drenar áleo, retire combustível do deposito.

AVISO: Nunca abasteça o deposito de

combustivel no interior, com o motor em funciona ou antes do motor ter arrefecido durante, no minimo, 15 minutos après a utilização.

8-2 PARA LIGAR O MOTOR E ENGATE A LÁMINA

1. A equipe está equipada com uma tampa de borracha sobre a extremidade da vela de ignicao, certifique-se de que o aro metalico na extremidade do fio da vela de ignicao (no interior da tampa de borracha) está bem apertoado na ponta de metal na vela de ignicao.
2. Quando ligar um motor frio, rode a alavanca de velocidade do motor para a posicao "Quando ligar um motor quente e utilizes-lo, rode a alavanca de velocidade do motor para a posicao "(Fig. 19)
3. Coloque-se atrás da unión, agarre a pega de controlo de paragem e secure-a contra a pega superior como做不到 na Fig. 20.
4. Agarre a pega do motor de arranque como≧mostrado Fig. 20 e puxe-a rapidamente para cima. Regresse-a lentamente ao parafuso do guia do cabo après o arranque do motor. Solte a pega de controlo de paragem para desligar o motor e a lamina.

Ligue cuidadosamente o motor de acordo com as instruções e com os pés afastados da lâmina.

Não incline o corta-relva quando liga o motor.
Ligue o corta-relva numa superficie nivelada, isenta de relva alta e obstáculos.

Afaste as mês e os pés das peças em movimento. Não ligue o motor quando se encontrar em fronte à abertura de descarga.

8-3 PROCEDIMENTOS DE FUNCIONAMENTO

Durante o funciona, segure bem a pega de controle de paragem com ambas as参保.

Note: Durante o funciona, quando a pegao rolo de paragem é solta, o motor irá desligar-se com que o corta-relva pare de funciona.

8-4 PARA DESLIGAR O MOTOR

PRECAUÇA: A lámina continua a rodar

1. Solte a pega de controlo de paragem para desligar o motor e a lamina.
2. Desligue e ligue o fio da vela de ignicao à terra conforme indicado no manual do motor分开ado para evaporar arranques acidentais quando o equipamento não é supervisionado.

8-5 LIGAÇAO PARA DESLOCAGÇAO AUTOMÁTICA

Para PLM4621

Agarre a pega de controlo de avanço automatico, o corte-ralva irá deslocar-se automaticamente para arente com circa de 1 m/s, solte a pega de avanço automatico, o corte-relva irá parar.

Para PLM4622

O corta-relva está equipado com umsystema de regulação da velocidade que pode regular 3 velocidades de 3,0km / h a 4,5km / h .

Execute o seguinete:

1. Solte a pega de controlo de avanço automatico até o corta-relva não avançar.
2. Regule a velocidade adequada que pretende.
3. Agarre a pega de controlo de avanço automatico para continua aURTAR a relva.(Fig.21)

PRECAUÇA: O seu corta-relva destiná-se a

cortar relva normal com uma alta inferior a 250~mm Nao tente cortar relva invulgarmehta alta ou molhada (por
exemplo, pastagens) ou pilhas de folhas secas. Os
detritos poder acumular-se na caretagem do corta-relva ou entrada em contacto com o Sistema de escape do motor, resultando num potencial risco de incendio.

8-6 PARA OBTER OS MELHORES RESULTADOS AO EFFECTUAR O "MULCHING"

Elimine os detritos da relva. Certifique-se de que a relva está isenta de pedras, pau, cabos ou outros objectos estranhos que podem ser acidentalmente projectados pelo corta-relva, em qualquer direcção, e Causear ferimentos pessoasis graves no'utilizar o另外icos, assim como danos na propriedade e nos objectos envolventes. Não corte relva molhada. Para um "mulching" eficaz, não corte relva molhada porque esta tende a aderir ao lado inferior da caretagem, evitando um "mulching" adequado das aparas da relva. Não corte mais do que 1/3 do comprimento da relva.

O corte recomendado para o "mulching" é 1/3 do comprimento da relva. A velocidade tera de ser ajustada para que as aparas possam ser dispersas uniformamente na relva. Para um corte particularmente duro na relva espessa, pode ser necessario usar uma das velocidades mais lentas de modo a obter um corte "mulching" bem efectuado. quando efectuar o "mulching" na relva longa, pode ter que cortar a relva em两大 passagens, baixando a lamina mais 1/3 do comprimento para o segundo corte e talvez cortando num padrão diferente do padrão utilizado pela primaira vez.

Sobrepor um pouco o corte em cada passagem fara com que tenha de limpar quando aparas na relva. O certa-relva deve ser sempre utilizao a velocidade Tmaxa para obter o melhor corte e permitir a realizacao de um "mulching" mais eficaz. Limpe a parte inferior da caretnagem.

Certifique-se de que limpa a parte inferior da caretagem de corte antes de sua melo. O certificado se de que o meus parentes não estou. O certificado se de que os parentes não estou. O certificado se de que os parentes não estou.

AVISO: Se colidir contra um objecto estranho,

desligue o motor. Retire o fio da vela de ignicao, inspecco minuciosamente o corta-relva por quaisquer danos e repare os danos antes de reiniciar e'utilizar o corta-relva. A vibração excessiva do corta-relva durante o funcimento é uma indicação de danos. A unidade deve ser inspeccionada e reparada imeditamente.

8-7 COLECTOR DE RELVA

Esvazie e limpe o saco, certificque-se de que está limpo e de que a rede está ventilada. (Fig. 22)

8-8 CARENAGEM

A parte inferior da caretagem do corta-relva deve ser limpa antes cada utilização para fazer uma accumulação de aparas de relva, folhas, sujidade ou outras substancias. Se permitir a accumulação destes detritos, ér advocar ferrugem e corrosão e pode impedir a realização de um "mulching" adequado. A caretagem pode ser limpa inclinando o corta-relva e raspando com uma ferramenta adequada (certifique-se de que o fio da vela de ignicao está desligado).

8-9 INSTRUÇÉS PARA REGULAÇÃO DA ALTURA

PRECAUÇA: Não efectue, de modo algum,

quaisquer regulações noorta-relva sem primeiro desligar o motor e o fio da vela de ignicao.

PRECAUÇA: Antes de alterar a alta de corte,

desligue o corta-relva e o cabo da vela de ignicao.

O corta-relva está equipado com uma alavanca central de regulacao da altera que oferece 5 posicaoes de altera.

1. Desligue o corta-relva e o cabo da vela de ignicao antes de alterar a altitude de corte do corta-relva.

2. A alavanca central de regulação da alta oficial e-hel 5 posições de alta发展目标.

3. Para alterar aaltitude de corte,aperte a alavanca reguladora na direcção da roda,deslocando para cima ou para baixo para a altitude pretendida (Fig. 23). Todas as rodas estarao à mesma altitude de corte.

9. INSTRUÇÉS DE MANUTENÇÃO

VELA DE IGNÇÃO

Utilize apenas velas de ignicao de reposicao originais. Para obter osmelhores resultados, substitua a veladignacao a cada 100 horas deutilizacao. (consultemANUAL DO PROPRIETARIO DO MOTOR)

10. INSTRUÇÉS DE LUBRIFICADA

PRECAUÇA: DESLIGUE A VELA DE

IGNICAO ANTES DA MANUTENCAO.

1. RODAS - Lubrifique os rolamentos de esferas em cada roda, no minimumo, uma vez por epoca com um oleo leve.
2. MOTOR - Siga o manual do motor para as instruções de lubrificação.
3. CONTROLLO LÁMINA - Lubrifique os pontos de base na pega de controlo da lámina e no cabo do trabalho, no menor, uma vez por época com oleo leve. O controlo da lámina tem de operar livrente em tambas as direções.

11. LIMPEZA

PRECAUÇAÑO: Não lave o motor com uma

mangueira. A agua pode danIFICAR o motor ou contaminar o Sistema de combustivel.

1. Limpe a caretagem com um pano seco.
2. Lave com uma mangueira a parte inferior da caretagem inclinando o corta-relva de modo a que a vela de ignicao esteja para cima.

11-1 Filtro DE AR DO MOTOR

PRECAUÇA: Não permita que a sufídade ou o

pó obstruam o elemento de espuma do FILTER de ar.

O filtró de ar do motor tem de ser mantido (limpo) après 25 horas de corte normal. O elemento de espuma tem de ser limpo regularmente se o certa-relva for utilizesc en condições poeirentas e secas. (consulte MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO MOTOR)

Para LIMPAR Filtro DE AR

1. Retire o parafuso.
2. Retire a tampa.
3. Lave o fazer em agua com sabão. NÃO UTILIZE GASOLINA!
4. Ventile o filtrato ate secar.
5. Coloque algumas gotas de oleo SAE30 noAGO de espuma e aperte bem para remover qualquer excesso de oleo.
6. Instale novamente o filtro.

11-2 LÁMINA DE CORTE

PRECAUÇA: Certifique-se de que desliga e

liga o fio da vela de ignicao à terra antes de travailhar na lâmina de corte para fazer arranques acidentais do motor. Proteja as mês utilizingando luvas robustas ou um pano para agarrar as lâminas de corte.

Vire o corta-relva conforme especificado no manual do motor分开ado. Retire o parafuso e anilha sextavados que fixam a lamina e o adaptador da lamina a cambota do motor. Retire a lamina e adaptador da cambota.

AVISO: Inspeccione periodicamente o adaptador

da lámina por fissuras, especialmente se chocar contra um objecto estranho. Substitua quando necessário.

Para obter os melhores resultados, as lâminas devem estar afiadas. A lámina pode ser afiada removerdo-a e chanfrando ou limando a extremidade de corte mantendo o mais identico possivel com o ángulo original. É extremamente importante que cada extremidade de corte receba uma quantidade igual de chanfragem para fazer uma lámina irregular. Um lámina irregular irá resultar na vibrazione excessiva causando eventuels danos no motor e no corta-relva. Certifique-se de que equilibra bem a lámina antes afiar. Pode testar o equilibrio da lámina equilibrando-a numa chave deendas de eixo redondo. Retire metal doazo pesado até ficar equilibrada.

(Fig. 25)

Antes de montar a lâmina e o adaptador da lâmina na unidade, lubrifique a ambota do motor e a superficie interior do adaptador da lâmina com oleo leve. Instale o adaptador da lâmina na ambota com a "estrela" afastada do motor. Consulte a Fig. 25. Coloque a lâmina com o número da peça na direcção oposta do adaptador. Alinhe a anilha sobre a lâmina e introduza o parafuso sextavado. Aperte o parafuso sextavado ao binário listedo abaixo.

11-3 BINÁRIO DE MONTAGEM DA LÁMINA

O parafuso de centragem tem de ser apertado ao binário 35 - 45 Nm. Para garantir o Functionamento seguro da sua unidade. TODAS as porcas e parafudos tem de ser verificados periodicamente por um aperto correto. Após autilização prolongada, especialmente em condições de solo arenoso, a lámina irá ficar desgastada e perdier a forma original. A eficiência de corte irá diminuir e a lámina deve ser substituída.

Substitua apenas por uma lamina de reposicao aprovada pelafabrica. Os possiveis danos resultantes do estado de desequilbrio da lamina não são da responsabilitadode fabricante.

Quando substitui a lamina, tem de'utilizar o tipo original marcado na lamina (MAKITA 263001451) (para encomendar a lamina, contacte o fornecedor local ou a)nossa Empresa).

11-4 MOTOR

Consulte o manual do motor Separado para as instruções de manutenção do motor.

Faça a manutenção do oleo conforme indicado no manual do motor分开 e embalado com a equipe.
Leia atentamente e cumpra as instruções.

Faça a manutençao do FILTER de ar conforme o manual do motor分开ado, sob condições normais. Limpe em intervalos de poucas horas sob condições extremamente poeirentas. Um desempenho fraco do motor e inundação indica, normalmente, que deve efectuar a manutençao do FILTER de ar.

Para fazer a manutenção do FILTER de ar, consulte o manual do motor分开 e embalado com a unidade. A vela de ignião deve ser limpa e a folga calibrada uma vez por epoca. A substituicao da vela de ignião é recomendada no inico de cada epoca de corte; verifique o manual do motor para o tipo de vela e espécificações de folga correctos.

Limpe o motor regularmente com um pano ou escova. Mantenha oSYSTEMA de arrefecimento (aarea da estrutura do ventilador) limpo para permitir una circulacao adequada do ar, que es essential para o desempenho e vidautildo motor.Certificque-se de que retira toda a relva, sujidade e detritos de combustivel da area do silenciador.

12. INSTRUÇões DE ARMAZÊNAMENTO (FORA DE ÉPOCA)

Os passos seguintes devem ser seguidos para preparar oorta-relva para armazenamento.

1. Após o corte final da época, deixe o motor em等功能amento até o deposito de combustível ficar sem combustivel.
2. Limpe e lubrifique minuciosamente oorta-relva, conforme descririto nas instruções de lubrificação.
3. Consulte o manual do motor para as instruções correctas de armazenamento do motor.
4. Revista ligeiramente a lamina de corte do corta-relva com massa lubrificante de chassis para evaporar ferrugem.
5. Guarde o corta-relva numa area seca e limpa.

NOTA:

• Quando guardar qualquer tipo de equipamento eletrico numa cabana não ventilada ou de armazenamento de material;
• Deve ter cuidado ao isolar o equipamento contra a ferrugem. Utilizando um oleo leve ou silicone, revista o equipamento, especialmente cabos e todas as peças moveris.
• Tenha cuidado para não做不到 ou torcer cabos.
• Se o cabo do motor de arranque se desligar do guia do cabo na pega, desligue e ligue o fio da vela de ignicao a terra. Pressione a pega de controlo da lamina e retire o cabo do motor de arranque do motor lentamente. Introduza o cabo do motor de arranque no parafuso do guia do cabo na pega.

13. RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

PROBLEMA CAUSA	PROVÁVEL ACÇÃO DE CORREÇÂO
O motor não arranca.	Manipulo do ar do acelerador na posicao Incorrecta para as condições predominantes.	Desloque o Manipulo do ar do acelerador para a posicao correcta.
	O depósito de combustível está vazio.	Abastaça o depósito com combustivel: consulte MANUAL DO PROPRIETÂRÍO DO MOTOR.
	O filtró de ar está sujo.	Limpe o filtró de ar: consulte MANUAL DO PROPRIETÂRÍO DO MOTOR.
	Vela de igniação solta. Aperte a velà de ignião a 25 - 30 Nm.
	Fio da vela de ignião solto ou desligado da vela.	Instale o fio da vela de ignião na vela de ignião.
	A folga da vela de ignião está Incorrecta.	Defina a folga entre os electrados de 0,7 a 0,8 mm.
	Vela de ignião defeituosa.	Instale uma vela nova com uma folga correcta. consulte MANUAL DO PROPRIETÂRÍO DO MOTOR.
	O carburador está encharcado de combustível.	Retire o filtró de ar e puxe o cabo do motor de arranque continuamente até o carburador se limpar autonomamente e instale o filtró de ar.
	Módulo de ignião avariado.	Contacte o centro de assistência autorizada da Makita.
Dificuldade do motor em arrancar ou perde potência.	Sujidade,água ou depósito de combustível deteriorado.	Purgue o combustível e limpe o depósito. Abastaça o depósito com combustivel novo e limpo.
	O orifácio de ventilação no tampão do depósito de combustível está obstruindo.	Limpe ou substitua o tampão do depósito de combustível.
	O filtró de ar está sujo. Limpe o filtró de ar.
O motor funciona irregularamente.	A vela de ignião está defeituosa.	Instale uma vela nova com uma folga correcta. consulte MANUAL DO PROPRIETÂRÍO DO MOTOR.
	A folga da vela de ignião está Incorrecta.	Defina a folga entre os electrados de 0,7 a 0,8 mm.
	O filtró de ar está sujo.	Limpe o filtró de ar: consulte MANUAL DO PROPRIETÂRÍO DO MOTOR.
Fraco ralenti do motor.	O filtró de ar está sujo.	Limpe o filtró de ar: consulte MANUAL DO PROPRIETÂRÍO DO MOTOR.
	As ranhuras de ar na blindagem do motor está obstruidas.	Retire os detritos das ranhuras.
	As alhetas de arrefecimento e as passagens de ar na estrutura do ventilador do motor está obstruidas.	Retire os detritos das alhetas de arrefecimento e das passagens de ar.
O motor salta a alta velocidade.	A folga entre os electrados da vela de ignião é demasiadoproxima.	Defina a folga entre os electrados de 0,7 a 0,8 mm.
O motor sobreaquece.	O caudal de ar de arrefecimento é limitado.	Retire quaisquer detritos das ranhuras na blindagem, estrutura do ventilador e passagens de ar.
	Vela de ignião Incorrecta.	Instale a vela de ignião RJ19LMC e as alhetas de arrefecimento no motor.
O canta-relva vibra anormalmente.	O Conjunto de corte está solto. Aperte a lâmina.
	O conjunto de corte está desequilibrado.	Equilibre à lâmina.

14.AMBIENTE

Casoa maquina necessite de ser substituida aposo

utilização prolongada, não a colque no lixo dométrico e

elimine-a de forma segura para o ambiente.

Apenas para os Países europeus

Declaração de conformidade CE

A Makita Corporation, na calidad do fabricante responsavel, declara que a(s) máquina(s) Makita

seguineto(s):

Designação da区内: Corte-relva a gasolina

N.° de modelos/ Tipo: PLM4621, PLM4622

Especificações: Consulte "4. Dados&Técnicos"

são produzidas em série e

estão em conformidade com as Directivas Europeias seguides:

E são fabricadas de acordo com as normas ou os

A documentoação técnica é mantida pelo mesmo

representante autorizzato na Europa, que è:

Makita International Europe Ltd.,

O procedimento de avaliação da conformidade

requisitado pela Directa 2000/14/CE estava de acordo

com o anexo VI

Nível de potência sonora garantida: 96 dB

Modelo PLM4622

Nível de potência sonora medida: 92,3 dB

Nível de potência sonora garantida: 96 dB

1. 1. 2011

Tomoyasu Kato

Director

Makita Corporation