PLM4622N2 - Mașină de tuns iarba MAKITA - Manual de utilizare gratuit
Găsiți gratuit manualul dispozitivului PLM4622N2 MAKITA în format PDF.
Întrebări frecvente - PLM4622N2 MAKITA
Întrebările utilizatorilor despre PLM4622N2 MAKITA
0 întrebare despre acest aparat. Răspundeți la cele pe care le cunoașteți sau puneți-vă propria.
Pune o întrebare nouă despre acest aparat
Descărcați instrucțiunile pentru Mașină de tuns iarba în format PDF gratuit! Găsiți manualul dvs. PLM4622N2 - MAKITA și luați din nou în mână dispozitivul dvs. electronic. Pe această pagină sunt publicate toate documentele necesare pentru utilizarea dispozitivului dvs. PLM4622N2 mărcii MAKITA.
MANUAL DE UTILIZARE PLM4622N2 MAKITA
- Maner superior
- Maner de control oprine
- Maner de comanda pentru actionare automata
- Manetă de turatie motor
- Maneta de pornography
-
Ghidaj de cablu
-
Sac pentru iarba
- Manetá de reglare inaltime
- Punte
- Bujie
- Capac stut de umplere cu combustibil
-
Capaculei
-
Clemà de cablu
- Buton de blocare
- Manetă de reglare viteză


AVERTISMENT
Pentru propria dumneavoastrigurană, va rugam cititi.
acent manual inainte de a incerca operarea unitatii.
Nerespectarea acestor instruciuni poate duce la
accidentari personale grave. Acordati-va cateva momente
pentru a va familiariza cu maşina de tuns iarba inaintea.
fiecârei utilizãri.
1. SIMBOLURI MARCATE PE PRODUS

Citiţi manualul operatorului.

Instruţi personele aflate in zona sa păstreze distanta.

Acordati atentie mainilor si picioarelor pentru a evita ranirile.

Fumuri toxicice; Nu operati din interior.

Combustibilul este inflamabil, feriti masina de flacari beschise. Nu adaugati combustibil in temp ce masina operează.

La tunderea ierbii, va rugam puratati ochelari de protectie si astupatoare de urechi pentru a va proteja.

La efectuarea reparatiilor, va rugam scoateti bujiile si apoi reparati in conformitate cu manualul operatorului.

Eliberati manerul de comutator pentru a opri motorul.

Prindeti帽子用el comanda pentru actionare automata pentru deplasare inainte.
2. REGULI GENERALE DE SIGURANTA

AVERTISMENT: La utilizesarea uneltelor pe bazá ina, masurile de precauţie de bazá, inclusiv marele masuri, trebuie intotdeauna urmate pentru aiscurile accidentelor grave Şi/sau defectării
Và rugam cititi toate aceste instruktioni inainte de operarea acestui produs si păstrati-le pentru referinte viitoare.

AVERTISMENT: Această unealtă produce un electromagnetic in timpul operarii. In anumite acest camp poate intra in interferență cuuri medicale active sau pasive. Pouru a reduce incidentelor grave sau fatale, recomandam caele cu implanturi medicale să consulte medicul siotorul implantului medical inainte a opera această
Instruire
Citi ci atentie instruionile. Familiarizati-va cu comenzile si cuutilizarea corecta achipamentului.
- Nu permitei niciodata copilor sau personelor care sunt nefamiliarizeate cu aceste instrukturi să utilizeze masina de tuns iarba. Reglementările locale pot restrictiona vârsta operatorului.
- Nu folositi masina candin apropiere se aflacopii sau animale de companie.
- Amintiti-vá cautilizatorul este responsabil de accidentetele sau situathiile neprevazute antreten de utilizesa mainii, cauzate altero persone sau bunurilor acestora.
Pregatire
- In timpul folosirii mainii, puratai intotdeauna o incalamtame corespunzatoare (solida) i pantaloni lungi. Nu folosiigi maina cu picioarele goale sau cu sandale.
- Verificatu ci cu atentie zona in care va fi operata masina i indepartati toate obiectele care pot fi expulzate de maina.
-
AVERTISMENT-Benzina este extrem de inflamabila.
-
depositi combustibilul in containere special concepute in acest scop;
- e f e c t u a ti reumplerea cu combustibil doar in exterior si nu fumati in timpul reumplerii;
- adăugatu combustibil inaintea de pornirea motorului. Nu scoatei niciodata capacul rezervorului de combustibil si nu adăugatu benzina in tim pe moturul este pornit sau dacă acesta este fierbinte;
- dacă benzina este vărsata, nu incecați săș porniți motorul și mutați mașina la distanță de zona respectivă, evitând crearea oricăror surse de aprindere până când vaporii de benzina s-au disipat;
-
remontati n mod corect toate capacele containerelor si rezervorului de combustibil.
-
Inlocuii amortizoarele defecte.
- Inainte de'utilize, inspectati'intotdeauna vizual pentru a verifica dacă lamele, Šuruburile de lamă Saud ansamblul de cutite nu sunt uzate sau deteriorate. Inlocuiți toate lamele i uruburile deteriorate sau uzate pentru a mentine echilibrarea mainii.
Operare
- Nu operati motorul intr-un spatiu inchis in care exista pericolul colectarii unor fumuri toxicde monoxid de carbon.
- Operati masina doar la lumina zilei sau la o lumină artificiala puternica.
- Evitaşi operarea echipamentului pe iarba udă, dacă acest lucru este posibil.
- Acordati atentie atunci cand va deplasati pe suprafete inclinate.
- Nu allergati.
- Pentru masini rotative cu roti, tundeti iarba de-a lungul pantei, niciodata in sus sau in jos.
- Acordati atentie maxima atunci cand schimbai directia pe curbe.
- Nu tundeti iarba pe o pantă excesiv de abruptă.
- Acordati o atentie maxima atunci candi intoarcei sau trageti masina spre dumneavoastra.
Fixati bine lama(ele) dacă maina trebuie inclinata pentru transport, atunci cand treceti cu maina peste suprafete fara iarba, sau atunci cand transporteți masina de tuns la sau de la locul de tuns iarba. - Nu operati niciodata maina cu protectiile defe cate, sau fara dispositivele de siguranţă, cum ar fi deflectoarele si/sau separatorul de iarba.
- Nu modificati setarile limitatorului de turatie si nu suprasolicitatei motorul.
- Decuplatei toate lamele si ambreiajele finainte de pornirea motorului.
- Porniti motorul cu atentie conform instruciunilor, cu picioarele la distanța de lamă(e).
- Nu inclinati masina de tuns iarba la pornirea motorului.
-
Nu porniti motorul când va aflatîn fata jjgheabului de descârcare.
-
Nu apropiatti mainile sau picoarele de componentele rotative. Păstrați permanene distanța fată de orificiu del descârcare.
- Nu ridicati i nu transporte i maina cu motorul in functiune.
-
Opriti motorul Şi deconnectati conductorul bujiei, asiguratı-va că toate componentele mobile s-au oprit complet Şi, dacă este prevazută o cheie, scoatei cheia:
-
inainte de a elimina blocajele sau a desfundajgheabul;
- finante de a controla, curata sau lucra cu maina de tuns iarba;
- dupa ce ati lovit cu maina un object strain. Verificati eventuale daune i efectuati reparatiile necessities, inainte de a repune in functiune si opera masina;
-
dacă masina de tuns iarba începe să vibreze în mod anomal (verificati imediat).
-
Opriti motorul si deconnectati conductorul bujiei, asigurati-va ca toate componentele mobile s-au oprit complet si, dacă este prevazută o cheie, scoatei cheia:
-
de fiecare datacand lasati masina de tuns iarba nesupravegheata;
-
haintea realimentarii.
-
Reduceti setarea de acceleratie in timpul opriri motorului si, dacă motorul este prevăzut cu un ventil de inchidere, opriti alimentarea cu combustibil la incheierea operatiei de tuns iarba.
Utilizi mașina de tuns iarba doar in scopul pentru care a fost concepută, pentru tăiereași colectarea ierbii. Orice altautilizare poate fi periculoasă,cauzând defectarea masinii.
- Mentineti uruburile, bolturile i piulitele stranse, pentru a va asigura ca maina este in condiţii bune de fonctionare.
- Nu deposizati niciodata echipamentul cu benzina in rezervor in interiorul unei cladiri in care fumurile pot intra in contact cu scantei sau flacari descise.
- Permiteti răcirea motorului îniateea depositări în incinte.
- Pentru a reduce pericolul de incendii, păstrați motorul, amortizorul, compartmentul baterieiși zona de depositate a benzinei libere de iarba, frunze sau unsoare excesivă.
- Controlaţi frecvent ca separatorul de iarba ša nu fie deteriorat pau uzat.
- Pentru siguranta, inlocui componentele defecte sau uzate.
- In cazul golirii rezervorului de combustibil, această operatie trebuie efectuată în exterior.

AVERTISMENT: Nu atingeti lama rotativă.

AVERTISMENT: Effectuati reumlplerea intr-o
zona bine ventilata si cu motorul oprit.
3. DESCRIEREA COMPONENTELOR (Fig. 1 §i 2)
Inclusiv
A: Cheie de bujii
B: Pană de protectie
4. DATE TEHNICE
| Model PLM4621 PLM4622 | ||
| Tip motor | Seria B&S 650E, ReadyStart | Seria B&S 675EX, ReadyStart |
| Autopropulsare | Da | Da |
| Capacitate cilindrică | 190 cc | 190 cc |
| Lățime lamă | 460 mm | 460 mm |
| Ralanti | 2.800/min | 2.800/min |
| Capacitate rezervor de combustibil | 1,0L | 1,0L |
| Capacitate rezervor de ulei 0,6L | 0,6L | |
| Capacitate sac de iarbă | 60L | 60L |
| Greutate netă | 33,8 kg | 35,4 kg |
| Reglare înățime | 20-75 mm, reglare 5 | 20-75 mm, reglare 5 |
| Zgomot conform EN836 | ||
| Nivel presiune sonoră (LpA): | 81,5 dB (A) | 83,1 dB (A) |
| Nivel putere sonoră (LwA): | 93,1 | dB (A) |
| Eroare (K): | 2,41 dB (A) | 2,75 dB (A) |
| Vibratiţii conform EN836 | ||
| Nivel de vibraţii (a): | 6,4 2 | m/s 7,5 m/s2 |
| Eroare (K): | 1,5 m/s2 | 1,5 m/s2 |
5. ASAMBLARE
5-1 ASAMBLAREA MÁNERULUI PLIABIL
A) Fixati barele de manevrare inferioare in carcasa unitatii cu buloanele de blocare in modul indicat. (Fig. 3, Fig. 4, Fig. 5, Fig. 6)
B) Eliberati barele de manevrare superioare pentru pliere. Conectati manerul superior si manerul inferior cu bulonul de blocare. (Fig. 7, Fig. 8)
C) Pozitionati toate cablurile peste axul manerului. Prindeti caburile in jurul mistriloculi manerului inferior cu ajutorul clemente cablu, astfel incat caburile sa fie fixate in exteriorul masinii. In caz contrar, caburile pot fi prinse in deschiderea/inchiderea capacul posterior Sau forlate de pierea manerului superior. (Fig. 9)
5-2 ASAMBLATI SEPARATORUL DE IARBA
- Pentru montare: Ridicati capacul posterior i cuplati separatorul de iarba pe arborele din partea din spate a masinii. (Fig. 10, Fig. 11)
- Pentru demontare: Prindeti si ridicati capacul posterior, scoateti separatorul de iarba.
5-3 MANETÄ DE PORNIRE
Mutati maneta de pornire de la motor spre ghidajul de cablu. (Fig. 12, Fig. 13)
5-4 INALTIMEA DE TAIERE
Aplicati o presiune din exterior pentru a decupla parghia de la cadru. Mutati parghia inainte sau inapoi pentru a regla inaltimea. (Fig. 14 si consultati clauza 8-9)
6. REGLARE PENTRU O INALTIME CORESPUNZÁTOARE
1) Scoatei boltil de blocare cu care ati fixat manerul inferior, consultati Fig. 15.
2) Consultati Fig. 16, mutatu帽子erul inferior in sus sau jos, reglati-l la inaltimea corespunzatoare.
Există 3 inaltimi de reglare care pot fi alese pentru acest tip de masina de tuns iarba, la inaltimea 1 manerul inferior are poziţia cea mai ridicata faţă de sol, iar la inaltimea 3 - poziţia cea mai joasa.
3) Reglati la inaltimea corectă, apoi fixati manerul inferior cu bolturile de blocare.

- AVERTISMENT: Partea stangăși partea dreaptăș, ululi inferior trebuie reglate la aceeași inăltime.
7. MASINA DE TUNS IARBA PENTRU MULCIRE
Ce inseamnă mulcire?
La mulcire, ijarba este tăiata intr-o etapă de lucru, apoia este măruntețăși returnata pe gazonul de iarba ca fertilizator natural.
Indicatiipentru mulcire:
- Retezare normală la max. 2 cm, de la o inaltime a ierpii de 6cm la 4cm.
- Utilizati uncutit de taiere ascutit.
- Nu tundeti iarba udä.
- Setaţuratația maximă a motorului.
- Deplasati-va doar in spatiul de lucru.
- Curatai in mod regulat pana de mulcire, partea interioara a carcasei si lama de taiere.

AVERTISMENT: Doar cu motorul oprit si cujtul
stationar.
- Ridicati capacul posterior 山 scoatei separatorul de iarba;
- Apasati pana de mulcire in punte. Blocati pana de mulcire cu butonul in deschiderea punti. (Fig. 17, Fig. 18)
- Coborati din nou capacul posterior.
8. INSTRUCTION DE OPERARE
8-1 INAINTEA PORNIRII
Efectuati operatianile de service ale motorului cu benzină si ulei, conform instruciunilor din manualul de motor separat livrat cu masina dumneavoastră de tuns iarba. Citiţi cu atentie instrutiunile.

AVERTISMENT: Benzina este extrem de
inflamabila.
Depozitate combustibilul in containere special concepute in acest scop.
Effectuati reumlerea cu combustibil doar in exterior, inainte de a porni motorul si nu fumati in timpul realimentarii Sau manevrarii combustibilului.
Nu scoatei niciodata capacul rezervorului de combustibil si nu adaugati benzina in timp ce motorul este pornit saudaca acesta este fierbinte.
Dacă benzina este vărsata, nu incercăti să porniti motorul și mutăți masina la distanță de zona respectivă, evitând crearea oricăr surse de aprindere până cand vaporii de benzina s-au disipat.
Remontati in mod corect toate capacele containererlor si rezervorului de combustibil.
Inainte de a răsturna măsina de tuns iarba pentru intreținerea lamei Sau evacuarea uleiului, goliti combustibilul din rezervor.

AVERTISMENT: Nu umpleti niciodata cu
combustibil in interior, cu motorul pornit si lasati motorul sa se raceasca cel putin 15 minute dupa operare.
8-2 PENTRU A PORNI MOTORUL Şİ CUPLA LAMA
- Unitatea este prevazută cu o protectie din cauciuc pe capatul bujiei, asigurată-va că bucla metalica de la capatul conductorului bujiei (din interiorul protectiei din cauciuc) este fixata sigur pe vârful metalic al bujiei.
- Cand porniti motorul rece, comutati maneta de turatie motor la poziia " Cand porniti motorul cald si in operare, comutati maneta de turatie motor la poziia (Fig. 19)
- Ständ in spatele masinii, apucati maneta de control oprire si mentineti posizia acesteia pe manerul superior, conform Fig. 20.
- Apucati maneta de pornire in modul indicat in Fig. 20 si tragei rapid in sus. Readuceti maneta la boltil ghidajului de cablu dupa pornirea motorului. Eliberati maneta de control oprire pentru a opri motorul si lama.

Porniti motorul cu atentie conform instructiunilor, cu picioarele la distanța de lamă.

Nu inclinati masina de tuns iarba la pornirea motorului. Porniti masina de tuns iarba pe o suprafata plana, libera de iarba inaltaa sau obstacole.

Tineti mainile si picioarele la distanța de componentele care se rotesc. Nu porniti motorul cand va aflati in fața orificiului de descârcare.
8-3 PROCEDURE DE OPERARE
In timpul operarii, tinei strans maneta de control oprine cu ambele mai ni.

Notā: In timpul operāri, tand maneta de control
oprire este eliberata, motorul se va opri, oprind astfel si operarea masinii de tuns iarba.
8-4 PENTRU A OPRI MOTORUL

ATENTIE: Lama continua să se roteascați de
câteva secunde după oprirea motorului.
- Eliberati maneta de control oprire pentru a oprir motorul si lama.
- Deconnectati si legati la masă conductorul bujiei conform instruciunilor din manualul separat de motor, pentru a preveni pornerea accidentală când echipamentul este lăsat nesupravegheat.
8-5 CONEXIUNE PENTRU MISCARE AUTOMATA
Pentru PLM4621
Prindeti帽子ul de comanda pentru actionare automata, masina de tuns iarba se va deplasa automat inainte cu aproximativ 1 m/s, iar dacă eliberati帽子ul pentru actionare automata, motorul se va opri.
Pentru PLM4622
Măsina este prevăzută cu un sistem de reglare a vitezei, care poate regla 3 viteze, de la 3 km/h la 4,5 km/h.
Procedati in modul urmator:
- Eliberati manerul de comanda pentru actionare automata până când masina de tuns iarba nu mai inaintează.
- Reglati viteza dorita.
- Prindeti帽子ul de comanda pentru actionare automată pentru a continua operatia de tundere a ierpii. (Fig. 21)

ATENTIE: Maśina dumneavoastră de tuns iarba, necepută pentru a taia iarba rezidentială obișnuită, naltă de 250 mm.
Nu incercati sā tundeti iarba uscata foarte inaltā sau iarba umedā (de exemplu, paşune), sau gramezi de frunze uscate. Rezidururile se pot acumula pe puntea masinii sau pot intra in contact cu teava de esapament a motorului, aparánd pericolul incendiilor.
8-6 PENTRU OBTINEREA UNOR REZULTATE CAT MAI BUNE LA MULCIRE
Curatai peluza de reziduuri. Asigurati-va ca peluza este libera de pietre, bete, sarme sau alto obiecte straine care ar putea fi proiectate accidental de masina de tuns iarba cauzand raniri grave ale operatorului si ale personelor din jur si educandi daune proprietatii si obiectelor din jur. Nu taiati iarba udă. Pentru o mulcire CAT mai eficientă, nu taiati iarba udă, deoarece aceasta are tendinta de a se lipi de partea inferioara a punti, impiedicand mulcirea corectă a ierbii tăiate. Nu taiati mai mult de 1/3 din lungimea ierbii.
Täierea recomandata pentru mulcire este de 1/3 din lungimea ierbii. Viteza de deplasare va trebui reglată astfel înțat iarba tăiata să fie corect distribuită pe peluză. In special pentru tăieri dificile în iarba deasa, poate fi necesara/utilizarea celei mai reduse turatiții, pentru a obtine o mulcire corectăși curata. La mulcirea ierbii înalte este posibil să fie NEEDara tunderea peluzei în două ture, coborând lava cu înca 1/3 din lungime pentru cea de-a doua tăiere, precumși tăierea cu un model diferit de cel Utilizat la prima tăiere.
Suprapunerea tãierii la fiecare trecere va ajuta, de asemenea, la curățarea oricăror sectiuni de iarba imprăştiate pe peluză. Mașina de tuns iarba trebuie intotdeauna operata la acceleratie maximă pentru a obține cea mai bună tãiereși pentru a permite o operatie de mulcire CAT mai eficientă. Curățati partea inferioroă a punții.
Asigurati-va cà ati curatat partea inferioroar a punti de taiere dupa ficareutilizarepentru a evita acumularile de iarba,care ar putea impiedica mulcirea corecta.Mulcirea frunzelor. Mulcirea frunzelor poate fi, de asemenea, beneficāpourpueluzdumneavoastr La mulcirea frunzelor, asigurati-va cα acestea sunt uscate si nu formeazā un strat prea gros pe peluza.Nu asteptati caderea tuturor frunzelor din copaci inainte de mulcire.

AVERTISMENT: Dacă loviti un object străin,
opriti motorul. Indepartati conductorul de la bujie, verificati cu atentie masina de tuns iarba pentru a identifica orice eventuale defectiuni si remediati-le inainte de a reporni si opera masina. Vibrataile excessive ale masinii de tuns iarba in timpul operarii reprezinta o indicatie a unui defect. Unitatea trebuie verificata si operata imediat.
8-7 SEPARATOR DE IARBA
Goliti si curatai sacul, asigurandu-va ca acesta este curat si ca plasa este ventilata. (Fig. 22)
8-8 PUNTE
Partea inferioarà a punṭii masinii de tuns iarba trebuie curatata dupa ficare utilizes pertu a preveni accumularea ierbii tăiate, frunzelor, mizeriei si a altermaterii straine. In cazul accumulárilor de reziduuri, acesteavor duce la rugina sí coroziune, impiedicand mulcireacorectă. Puntea poate fu curatata prin inclinarea masinii de tuns iarba si răzùrirea cu un instrument adecvat (asigurati-va ca ati deconectat conductorul bujiei).
8-9 INSTRUCTION DE REGLARE A INALTIMII

ATENTIE: Nu incercati niciodata sα efectuati
reglaje ale masinii de tuns iarba fara a opri mai intai motorul si a deconecta conductorul bujiei.

ATENTIE: Inaintea modificarii inaltimii de taiere, iasa n de tuns iarba si deconecta cablul bujie.
Maşina dumneavoastră de tuns iarba este prevăzută cu o párghie centrală de reglare a inăltimii, thereof 5 poziții de inăltime.
- Opriti masina de tuns iarba sì deconectàti cablul bujiei inainte de a modifica inaltimea de taiere a masinii.
- Pârghia centrală de reglare a înăltimii va oferă 5 poziții diferite de înăltime.
- Pentru a modifica inaltimea de taiere, strangeti maneta de reglare spre roata, mutand in sus sau in jos la inaltimea selectata (Fig. 23). Toate rotile vor avea aceeasi inaltime de taiere.
9. INSTRUCTION DE INTREINERE
BUJIE
Utiliziţi doar bujii de rezerva originale. Pentru cele mai bune rezultate, inlocuţi bujia la fiecare 100 de ore de utilizes. (consultati MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI)
10. INSTRUCTION DE LUBRIFIÈRE

ATENTIE: DECONECTATI BUJIA INAINTEA
EFFECTUÁRII OPERATIUNILOR DE SERVICE.
- ROTI-Lubrifiati rulmentii fiecarei roci cel putin o data pe besoin cu un ulei uso.
- MOTOR-Respectati instruetiunile de lubrifiere din manualul motorului.
- CONTROL LAMA-Lubrifati punctele de pivotare de pe maneta de control al lamei si cablul de franana cel putin o data pe sezon, cu ulei uor. Controll lamei trebuie sa opereze liber in ambele directii.
11. CURA TARE

ATENTIE: Nu stropiti motorul. Apa poate duce la
defectarea motorului sau la contaminarea sistemului de combustibil.
-
Stergeti puntea cu o cârpă uscata.
-
Stropiti cu furtunul partea de sub punte, inclinand maşa de tuns iarba, astfel incât bujia să fie orientata in sus.
11-1 FILTRU DE AER MOTOR

ATENTIE: Nu permiteţi mizeriei sau prafului sa
infunde elementul filtrului de aer.
Elementul filtrului de aer al motorului trebuie curatat dupa ficare 25 de ore de operare normala. Elementul de spumă al filtrului trebuie să beneficieze de intreținere regulata, dacă masina de tuns iarba este folositate in condiţii uscateși cu mult graf. (consultaţI MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI)
Pentru a CURÂTA FILTRUL DE AER
- Scoateşürubul.
- Scoateti capacul.
- Spalati elementul de filtru cu apa cu sapun. NU UTILIZATI BENZINA!
- Uscati la aer elementul filtrului.
- Aplicati cateva picaturi de uei SAE30 pe filtrul cu spumăși strângei ferm pentru a elimina orice uei in excess.
- Remontati filtrul.

NOTÄ: Inlocuiti filtrul dacă este uzat, ros,
deteriorat saudacanpoatefi curataf. (Fig.24)
11-2 LAMA DE TAIERE

ATENTIE: Asigurați-vă că ați deconnectat și legate.
Conductorul bujiei inainte de a lucra pe lama de
așncrute a preveni pornerea accidentală a motorului.
Aci-vă mainile utilizing manduși groase sau o capățu
a apupa lamele de tăiere.
Inclinati masina de tuns iarba conform specificatiilor din manualul separat al motorului. Demontati surubul hexagonal si saiba care fixeazla lamsi adaptorul de lamal a arborele cotit al motorului. Demontati lama si adaptorul de la arborele cotit.

AVERTISMENT: Verificati periodic adaptorul de ntru fisuri, in special dacă ati lovit un object strain. dacă este cazul.
Pentru cele mai bune rezultate, lama trebuie sa fie ascutită. Lama trebuie ascutită din nou, prin demontarea ei si fie prin sfeuire, fie prin pilire a marginii de tãiere, incercând să păstrati oblicitatea originală. Este extrem de important ca ficare margine de tãiere să beneficieze de același grad de sfeuire, pentru a preveni o lamă neechibrata. Un echilibru incorcet al lamei va duce la vibratii excessive, cauzând eventuale defectiuni ale motorului si masinii de tuns iarba. Asigurată-va că echilibratu ci atentie lama după ascutire. Lama poate fi testata pentru echilibru prin echilibrarea acesteia cu o surubelnță de arbore rotund. Indepartatu metalul de pe partea mai grea, până la balansarea uniformă. (Fig. 25) Inaintea reasamblării lamei si a adaptorului de lamă la unitate, lubrifiți arborele cotit al motorului si suprafata interioara a adaptorului de lamă cu ulei ușor. Montati adaptorul de lamă pe arborele cotit cu “steaua” la distanță de motor. Consultatu Fig. 25. Amplasati lama cu numărul de piesă orientata in partea opusă a adaptorului. Aliniati saiba peste lamă si introducițsurubul hexagonal. Strangeti surubul hexagonal la cuplul listat mai jos.
11-3 CUPLU DE MONTARE LAMA
Surubul central trebuie strans la un cuplu de 35 - 45 Nm. Pentru a asigura operarea in siguranța a unității
dumneavoastră. TOATE piuliteleși suruburile trebuie verificate periodic pentru a fi stranse corect. După'utilizare prelimungită, in special in condiții cu sol nisipos, lama se va uzași iși va pierde din forma originală. Eficientă tăierii se va reduce, iar lama va trebui inlocuită.
Inlocuţi doar cu o lamă de schimb originală aprobăță. Posibilele defecțuni care pot rezulta din cautza unei lame neechilibrate nu intră în responsabilitatea produçătorului. Când schimbați lama, trebuie săutili tipul original marcat pe lamă (MAKITA 263001451) (pentru a comanda lama, vă rugăm săcontactă distribuiCTORul local sau societatea noastră).

AVERTISMENT: Nu atingeti lama rotativă.
11-4 MOTOR
Consultatu manualul separat al motorului pentru instructiuni de intreinere a motorului.
Intretineti uleiul de motor conform instrutiunilor din manualul separat al motorului furnizat cu unitatea dumneavoastră.
Citi ci atentie si respectati instruionile.
Effectuati service-ul filtrului de aer conform instruetiunilor din manualul separat al motorului, in conditi di lucru normale. Effectuati curataea la fiecare cateva ore de operare in conditi cu mult praf. O operare necorespunzatoare a motorului si inecarea acestua indica faptul ctrebuie executat service-ul filtrului de aer. Pentru service-ul filtrului de aer, consultatu manualul separat al motorului furnizat cu unitatea dumneavoastră. Bujia trebuie curata, iar spatiul intre electrozi resetat o data pe sezon. Inlocuirea bujiei este recomandata la inceputul ficearui sezon de taiere a ierbii; verificatu manualul motorului pentru tipul corect de bujie si specificatiile de spatiu intre electrozi. Curatai motorul in mod regulat cu o carpa sau o perie. Pastraqui curat sistemul de racire (zona carcasei ventilatorului) pentru a permite o circulaie corecta a aerului, esentiala pentru durata de viata si operarea motorului. Asigura-i-va ca ati indepartat rezidururile de iarba, mizerie si combustibil din zona tobei de esapament.
12. INSTRUCTION DE DEPOZITARE (IN AFARA SEZONULUI)
Trebuie urmate etapele de mai jos pentru a pregăti masina de tuns iarba pentru depositare.
- După ultima tăiere asezonului, goliti rezervorul de combustibil.
- Curatai si lubricati complet masina de tuns iarba, conform instruetiunilor de lubriciere.
- Consultati manualul motorului pentru instructiuni corecte de depositare a motorului.
- Acoperiti uşor lama de tāiere a masinii cu unsoare de sasiu pentru a preveni rugina.
- Depozitate maşina de tuns iarba intr-o zona curata si uscata.

NOTÄ:
-
La depositarea oricarui tip de echipament de alimentare intr-o zona de depositare a materialelor sau o zona neventilata;
-
Trebuie să luathi toate măsurile pentru a proteja echipamentul impotrivă ruginii. Utilizând un ulei ușor sau silicon, acoperiti cu un strat echipamentul, in special caburileși toate componentele mobile.
-
Acordati atentie pentru a nu indoi sau răsuci caburile.
-
In cazul in care cablul demarorului se deconnecteceza de ghidajul de cablu de pe maneta, deconnecta 山 si legati la masa conductorul bujiei. Apasati maneta de control lam 山 si trageti uor cablul de demaror din motor. Introduceci cablul demarorului in boltul ghidajului de cablu de pe maneta.
-
DEPANARE
| PROBLEMă | CAUZă PROBABILă | ACTIUNE DE REMEDIERE |
| Motorul nu pornește. | Clapeta de acceleratie nu se află în poziția corectă pentru condițiile date. | Mutuți clapeta de acceleratie în poziția corectă. |
| Rezervorul de combustibil este gol. | Umpleți rezervorul cu combustibil: consulțați MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI. | |
| Elementul filtrului de aer este uscat. | Curățați elementul filtrului de aer: consulțați MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI. | |
| Bujia nu este strânsă suficient. | Strângeți bujia la 25 - 30 Nm. | |
| Conductorul bujiei este slăbit pau deconnectat de la bujie. | Montați conductorul la bujie. | |
| Spatiul bujiei este incorcet. | Stabilți spațul în titre electrozi la 0,7 - 0,8 mm. | |
| Bujia este defectă. | Instalata ɑ bujie nouă, cu spații corecte în titre electrozi: consulțați MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI. | |
| Carburatorul este inundat cu combustibil. | Demontați elementul filtrului de aer și trageți continuțu cablul demarului până cănd carburatorul se curăță, apoi instalatați elementul filtrului de aer. | |
| Modul de aprindere defect. | Contactați centrul de service autorizat Makita. | |
| Motorul pornește greu sau pierde putere. | Mizeri, apă Sau rezervorul de combustibil înfundat. | Evacuți combustibilul și curățați rezervorul. Umpleți rezervorul cu combustibil proaspăt, curat. |
| Orificuli de aerisire din capacul rezervorului de combustibil este înfundat. | Curățați sau înlocuiți capacul rezervorului de combustibil. | |
| Elementul filtrului de aer este murdar. | Curățați elementul filtrului de aer. | |
| Motorul operează neregulat. | Bujia este defectă. | Instalata ɑ bujie nouă, cu spații corecte în titre electrozi: consulțați MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI. |
| Spatiul bujiei este incorcet. | Stabilți spațul în titre electrozi la 0,7 - 0,8 mm. | |
| Elementul filtrului de aer este uscat. | Curățați elementul filtrului de aer: consulțați MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI. | |
| Rallantiul motorului este incorcet. | Elementul filtrului de aer este murdar. | Curățați elementul filtrului de aer: consulțați MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI. |
| Orificiile de aer din carcasa motorului sunt blocate. | Îndepãrtăți rezidururile din orificii. | |
| Căile de aer și nervurile de răcire de sub carcasa ventilatorului motorului sunt blocate. | Îndepãrtăți rezidururile din căile de aer și nervurile de răcire. | |
| Motorul prezintă rateuri la turație ridicată. | Spatiul+dentre electrozii bujiei este prea mic. | Stabilți spațul în titre electrozi la 0,7 - 0,8 mm. |
| Motorul se supraîncălzește. | Currentul de aer de răcire este obstrucționat. | Îndepãrtăți rezidururile din sloturile carcasei, din carcasa ventilatorului și din căile de aer. |
| Bujie incorcètă. | Montați nervurile de răcire și bujia RJ19LMC pe motor. | |
| Mașina de tuns iarba vibrează anormal. | Ansambul de tăiere nu este strâns sufficient. | Strângeți lama. |
| Ansambul de tăiere nu este echilibrat. | Echilibratai lama. |
14. MEDIU
In cazul in care masina dumneavoastra necessities inlocuire dupa outilizare extinsa,va rugam nu o depuneti la gunoiul menajer, ci respectand reglementarile de protectie a mediului inconjurator.
Numai pentru târile europene
Declaratie de conformitate CE
Noi, Makita Corporation, ca producător responsable,declare采暖 to area(le) unealtä(e) Makita:
Denumireautilajului:Maşinade tuns iarba pe bază de benzina
Nr.model/Tip:PLM4621,PLM4622
Specifications: Consultati "4. Date tehnice"
sunt produse de série Ši
sunt in conformitate cu urmatoarele Directive
Europene:
Si sunt fabricate in conformitate cu urmatoarele standardesau documente standardize:
EN836, EN ISO14982
Documentata tehnica este in posesia representantului
nostru autorizat in Europa care este:
Makita International Europe Ltd.,
Procedura de evaluates a conformitài cerută de Direcīva 2000/14/CE s-a efectuat in conformitate cu anexa VI.
Organism notificat: