Black Core Four Ltd - Rádio de carro MAGNAT - Manual de utilização gratuito

MANUAL DE UTILIZADOR Black Core Four Ltd MAGNAT

FIG. 2 FUNZIONAMENTO A 4 CANALI

FIG. 3/4 FUNZIONAMENTO A 3 CANALI

FIG. 5 FUNZIONAMENTO A 2 CANALI

ILUSTRACION 2 FUNCIONAMIENTO DE 4 CANALES

ILUSTRACION 3/4 FUNCIONAMENTO DE 3 CANALES

ILUSTRACION 5 FUNCIONAMIENTO DE 2 CANALES

Ao possu o amplificador de potencia para sistemas de Car HiFi BLACK CORE FOUR / BLACK CORE FOUR LTD, poder a satisfazer de modo soberano as suas exigencias de qualidade de som no seu veiculo. O BLACK CORE FOUR / BLACK CORE FOUR LTD tr nova qualida de car HiFi em carros, sera atraves da impressiante reserva de potencia para os graves, do baixo coeficiente de distorcao nao linear ou da reproducao neutra. O amplificador destaca-se sua baixa corrente de excitaao, dela rapiida capacidade de comutation ePGA exelente estabilitadde temperature.Atravs da interconexao en regime de brigde de dois canais de amplificaao para um amplificador pode ser atingida ummel dorimnica, em combinaao com uma maior potencia de saida. Comprove como este aparelho de technologia de ponte e capaz de transmitir de forma perfeita o prazer de um som magnifico.Desejamos que tenha muito prazer ao utilizear this aparelho.

Leia completeness as instruções de montagem antes de montar e'utilizar o amplificador.

1. DADOS TECNICOS BLACK CORE FOUR

Estereo / Em brigde
Potencia max. de saida (1 kHz sinus burst 2:8, B+=14,4V) 4 x 200 W / 2 x 600 W em 4 Ohm
Potencia nominal de saida (DIN 45 324, b+=14,4V) 4 x 65 W / 2 x 200 W em 4 Ohm
Potencia max. de saida (1 kHz sinus burst 2:8, B+=14,4V) 4 x 300 W em 2 Ohm
Potencia nominal de saida (DIN 45 324, b+=14,4V) 4 x 100 W em 2 Ohm
Impedancia dos altifalantes (regime estereo) 2 a 8 Ohm
Resposta de frequencia 5 a 50 000 Hz (-3 dB)
Coeficiente de distortion não linear total (DIN 45 403) < 0,05 % (1 kHz)
Atenuacao de diafonia (IEC 581) > 60 dB (1 kHz)
Relacao sinai/ruido (IEC A) > 100 dB
Sensibilidade de entrada LOW LEVEL INPUT 400 mV a 4 V
Impedancia de entrada LOW LEVEL INPUT 20 kOhm
Filtro passa-bixo 40 a 300 Hz, 12 dB por oitava
Filtro passa-alto 40 a 300 Hz, 12 dB por oitava
Bass boost 0...12 dB com 45 Hz
Alimentacao +12 V (10...14,4 V), negativo ligado à massa
Fusivel 2 x 25 A
Dimensoes (L x A x P) 393 x 54 x 215 mm
Peso 3,5 kg

BLACK CORE FOUR LTD Estereo / Em brigde
Potencia max. de saida (1 kHz sinus burst 2:8, B+=14,4V) 4 x 350 W / 2 x 900 W em 4 Ohm
Potencia nominal de saida (DIN 45 324, b+=14,4V) 4 x 120 W / 2 x 350 W em 4 Ohm
Potencia max. de saida (1 kHz sinus burst 2:8, B+=14,4V) 4 x 450 W em 2 Ohm
Potencia nominal de saida (DIN 45 324, b+=14,4V) 4 x 150 W em 2 Ohm
Impedancia dos altifalantes (regime estereo) 2 a 8 Ohm
Resposta de frequencia 5 a 50 000 Hz (-3 dB)
Coeficiente de distortion não linear total (DIN 45 403) < 0,05% (1 kHz)
Atenuacao de diafonia (IEC 581) >60 dB (1 kHz)
Relacao sinal/ruido (IEC A) >100 dB
Sensibilidade de entrada LOW LEVEL INPUT 400 mV a 4 V
Impedancia de entrada LOW LEVEL INPUT 20 kOhm
Filtro passa-baixo 40 a 300 Hz, 12 dB por oitava
Filtro passa-alto 40 a 300 Hz, 12 dB por oitava
Bass boost 0...12 dB com 45 Hz
Alimentacao +12 V (10...14,4 V), negativo ligado à massa
Fusivel 2 x 35 A
Dimensoes (L x A x P) 470 x 54 x 215 mm
Peso 4,4 kg

RESERVADOS OS DIREitos DE ALTERACOs TECNICAS

2. CHARACTERISTICS ESPECIALIS

Estagio final simétrico complementar
Liga/desliga automático através do auto-rádio
- Filtros passa-baixo e passa-alto regulaveis sem graduação
Correcao de graves regulavel sem graduaao
Sensibilitadede entradaajustavel
Regime de 4/3/2 canais em brigde
Regime de modo triplo
Circuito electrico de protecao contra curto-circuito, offset de tensao continua e sobraquecimento
Circuito "Mute" para supressao do rufido ao ligar/desligar
Saidas de nivel baixo (ligacoes Cinch) para a ligation de amplificador para subwoofer
Indicação de functiOnamento (LED verde) e indicação de sobrecarga (LED vermelho)

3. INFORMAÇOES IMPORTANTES A SEREM OBSERVADAS ANTES DA MONTAGEM

• Este aparecido é apropiado somente para a liação em umsystema de 12 V com massa negativa.
  O calor dissipado pela potência exige um local de montagem com sufficiente circulacao de ar. E muito importante que as aletas de refrigeracao do dissipador de calor não encostem em uma chapa ou em qualquer superficie que venha a limitar a circulacao de ar.

O amplificador não pode ser montado em compartmentsoes��enos ou sem ventilacao (como, por example, em do carro). Recomendamos a instalacao no porta-bagagens.

Montar o amplificador de tal maneira que ele fique protegado contra vibrações, po e sujidade.
- Prestar atenção para que o cabo de entrada/salda esteam suficientemente afastados dos cabos de alimentação de energia, pois, caso contrário, pode haver interFERências.
- Prestar atençao para que apso a montagem o fusivel e os elementos de commando fiquem accesiveis.
O desempenho e a fiabilitaddo systema depende da qualidade da montagem. De preferencia, encarregar um especialista com a montagem, principalmente quando se tratar de una instalacao com varios altifalantes ou umsystema complexo de varias vias.

4. LIGAÇÖES

4.1 ALIMENTACION DE ENERGIA E ACCIONAMENTO AUTOMÁTICO

Nota important: Antes de iniciar a instalacao, desconectar o terminal positivo da bateria, a fim de evaporar curtos-circuitos.

Os cabos comuns na rede do voiculo nao presentam capacidade suficiente para o consumo do amplificador de potencia. Prestar atencao para que os cabos para os terminais GND e +12V estejam dimensionados com suficiente capacidade. Para a ligationao entre a bateria e os terminais de alimentacao de energia do amplificador, deve-se utilize um cabo de secao transversal de pelo menos 12mm^2 (BLACK CORE FOUR) / 20 mm² (BLACK CORE FOUR LTD).

Em primeiro lugar, fazer a ligaçao entre o terminal GND do amplificador e o plo negativo da bateria. E muito importante estabelecer uma boa ligaçao. Deve-se removecretos de suidade do terminal da bateria. Uma ligaçao folgada pode provoc erro de funcionamento ou ruidos causados por interferencia e distorções.

Ligar o terminal +12V do amplificador com um cabo de alimentacao com fusivel integrado. O fusivel deveria se encontrar proximo a bateria. Por motivos de seguranca, o comprimento do cabo entre o plo positivo da bateria e o fusivel tem de ser menor que 60 cm. O fusivel deve ser colocado somente apso a conclusao de todos os lavorhos de instalacao, inclusive a ligationao dos altifalantes.

Conectar a o cabo do telecomando do receptor do Car HiFi no terminal de commando REM do amplificador. Para a ligaço entre a ligaço REMOTE do amplificador e o controlador, delve-se utilize um cabo com uma secção transversal de 0,75 mm².

4.2 CABOS AUDIO

Na montagem do cabo audio no carro, entre a saia cinch do auto- rado e a entrada cinch do amplificador, evitar que o cabo de alimentacao eletrica e o cabo audio sejam colocados do mesmo lado do automóvel. Recomendamos uma instalação dos cabos separada, por example, cabo de electricidade do lado direito e cabo audio do lado esquerdo, ou vice-versa. Assim consugue reduzir a passagem de ruidos para o cabo audio.

4.3 LIGACAO DOS ALTIFALANTES

No modo operacional normal (que corresponde à ligaçao de um altifalante a cada canal do amplificador), a menor resistencia de terminacao por canal e de 2 Ohm.
No regime em brigde (duas saidas do amplificador interconectadas), o valor da menor resistencia de terminacao e dobrado para 4 Ohm.
- No regime de modo triplo, a impedência não pode ser menor que 2 Ohm.
- Nunca ligar o terminal negativo dos altifalantes no chassis do veiculo.
Nunca ligar a saia de um altifalante com a tensao de alimentacao +12V Isto causaria a destruicao do estagio final de amplificacao. Se o amplificador forutilzado com values menores de terminacao ou forutilzado incorrectamente como acima descriito, isto poderia cauar a danificacao tanto do amplificador como dos altifalantes. Neste caso, sera perdido o direito a garantia.

5. ELEMENTOS DE COMANDO E ENTRADAS/SAIDAS

5.1 AJUSTE DA SENSIBILIDADE DE ENTRADA

A sensibility de entrada pode ser adequada a qualquer auto-radio ou tape-deck. Rodar o regulator de volume do rado ate a posicao central e ajustar o regulatordo nivel de entrada (3) e (4) de tal maneira que se obtenha um volume medio. Normalmente, este ajuste garantearesvas de potencia sufficiente comuma relaço sinal/ruido ideal.

ATENÇA: Reproduzir os sinais de teste somente por curto tempo, a fim de evaporar danos nos altifalantes.

5.2 FILTRO PASSA-BAIXO COM FREQU NCIA DE TRANSAÇÃO REGULÁVEL

Cas o amplificador deva ser utilizeo como amplificador para subwoofer, posicionar o selector (9) ou (10) em LPF. Ajustar no regulador (7) ou (8) a frequencia de transigao desejada. Desta maneira, o filto podse ser adequado ao requisitos a tonalidade do altifalante para gravesutilizzato.

A inclinação acenteada do flanco occasionala uma reducao precisa de faixas de frequencia medias e altas.

5.3 FILTRO PASSA-ALTO COM FREQU NCIA DE TRANSIÇÃO REGULÁVEL

Cas o amplificador deva ser utilizesdo para altifalantes satelites (altifalantes de tom medio/alto), posicionar o selector (9) ou (10) HPF". Ajustar no regulator (11) ou (12) a frequencia de transicao desejada. Desta maneira, sao amplificadas somente frequencias acima da frequencia de transicao ajustada. Deste modo, podem ser minimizadas com eficacia distoracoes causadas por movimento da membrana excessivamente grandes e por altifalantes satelite微量元素, sem que o nivel de graves sera reduzido.

5.4 BASS BOOST

Com auxilio da funcao Bass boost (5 ou 6), et atingido um aumento ou um equalization das frequencias mais baixas de graves.

5.5 SAIDAS PARA A LIGACAO DE OUTROS AMPLIFICADOS

O sinal de entrada das lagoes LINE INPUT CH1, CH2, CH3, CH4 (1 e 2, vide fig. 7) é somado passado direcamente para os terminais de entrada LINE OUTPUT (14). As lagoes LINE OUTPUT permitem a lagação de um amplífico subwoofer sem a necessidade de um conector T e de um cabo.

FIG. 1 LIGAÇÖES DE ALIMENTação DE ENERgia / DO ACCIONAMENTO À DISTÂNCIA

(1) Terminal de ligation GND para a massa, ligado ao polo negativo da bateria
(2) Terminal de ligation REM para o actionamento à distência
(3) Terminal de ligation para a tensão de +12V da bateria
(4) Bateria
(5) Fusivel integrado no cabo
(6) Para a ligaçao automatica da antenna do radio

Cas o rado do voce no ao possua um ligaomatica para a antenna, este cabo deve ser ligado ao polo positivo (+) da ignicao. Neste caso, deve-se intercalar um interruptor liga/desiga. Prestar atencao para que este interruptor sera desligado, sempre que o amplificador nao for utilizesao.

FIG. 2 REGIME DE 4 CANAIS

Cas o amplificador deva ser ligado a um auto-radio de 4 canais de saida e alimentar 4 altifalantes, as ligações e os ajustes devem ser feitos conforme indicado na figura 2:

(1) Para o auto-rádio, saída esquerda, na(fronte
(2) Para o auto-rádio, saída direita, na(fronte
(3) Para o auto-rádio, saída esquerda, atrás
(4) Para o auto-rádio, saída direita, atrás
(5) Altifalante esquerdo, na fremte
(6) Altifalante direito, na frente
(7) Altifalante esquerdo, atras
(8) Altifalante direito, atras

FIG. 3/4 REGIME DE 3 CANAIS

No regime de 3 canais, o filtro passa-alto é aplicado para os canais 1/2 e o filtro passa-baixo para os canais 3/4 . Sua'utilisation sera explicada no capítulo 5.

FIG. 3

Cas o amplificador deva ser ligado a um auto-radio com saida estereo e alimentar altifalantes satelite estereos e um subwoofer, as ligações e os ajustes devem ser feitos conforme indicado na figura 3.

(1) Para o auto-rádio, saía esquerda
(2) Para o auto-rádio, saída direita
(3) Altifalante satélite esquerdo
(4) Altifalante satelite direito
(5) Subwoofer

FIG. 4

Cas o amplificador deva ser ligado a um auto-radio com saida estereo e saida independente para um subwoofer e alimentar altifalantes satelite estereos e um subwoofer, as liações e os ajustes devem ser feitos conforme indicado na figura 4

(1) Para o auto-rádio, saída esquerda.
(2) Para o auto-rádio, saía direita
(3) Para o auto-rádio, saída do subwoofer
(4) Altifalante satélite esquerdo
(5) Altifalante satélite direito
(6) Subwoofer

FIG. 5 REGIME DE 2 CANAIS

Cas o amplificador deva atingir umai maior potencia para autilizaio de dois subwoofer,as lagoes e os ajustes devem ser feitos conforme indicado na figura 5. Autilizaio do filto passa-bixo sera descritao no capitulo 5.

(1) Para o auto-rádio, saída esquerda
(2) Para o auto-rádio, saída direita
(3) Subwoofer
(4) Subwoofer

FIG. 6 OPERACO COMO AMPLIFICADOR PARA 4 ALTIFALANTES SATÉLITE E UM SUBWOOFER SOB A UTILIZACAO DE UM AMPLIFICADOR DE 1 CANAL ADICIONAL (BLACK CORE ONE/BLACK CORE ONE DIGITAL)

(1) Para o auto-rádio, saída esquerda, na(fronte
(2) Para o auto-rádio, saída direita, narente
(3) Para o auto-rádio, salda esquerda, a
(4) Para o auto-rádio, saída direita, atrás
(5) Altifalante esquerdo, na fremte
(6) Altifalante direito, na fremte
(7) Altifalante esquerdo, atras
(8) Altifalante direito, atras
(9) Subwoofer

FIG. 7 ELEMENTOS DE COMANDO E ENTRADAS/SAÍDAS

(1) Entradas de nivel baixo (canal 1/2, fremte)
(2) Entradas de nivel baixo (canal 3/4, atrás)
(3) Regulador de nivel de entrada canal 1/2
(4) Regulador de nivel de entrada canal 3/4
(5) Regulador Bass boost (canal 1/2, atrás)
(6) Regulador Bass boost (canal 3/4, atrás)
(7) Regulador de frequência de transição para o passa-baixo (canal 1/2)
(8) Regulador de frequência de transição para o passa-bião (canal 3/4)
(9) Conmutador optional FULL / HPF (filtro de paso alto) / LPF (filtro de paso bajo) para canal 1/2
(10) Conmutador optional FULL / HPF (filtro de paso alto) / LPF (filtro de paso bajo) para canal 3/4
(11) Regulador de frequência de transição para o passa-alto (canal 1/2)
(12) Regulador de frequência de transição para o passa-alto (canal 3/4)
(13) Selector do modo de canal
(14) Sañdas de nível baixo (Sinal de soma de CH1, CH2, CH3, CH4)