Black Core Four Ltd - カーステレオ MAGNAT - 無料のユーザーマニュアル
デバイスのマニュアルを無料で見つける Black Core Four Ltd MAGNAT PDF形式.
| 製品タイプ | カーオーディオ用4チャンネルアンプ |
| モデル | Black Core Four Ltd |
| ブランド | Magnat |
| RMS出力（4Ωステレオ時） | 4 x 120 W |
| RMS出力（4Ωブリッジ時） | 2 x 350 W |
| 最大出力（4Ωステレオ時） | 4 x 350 W |
| 最大出力（2Ωステレオ時） | 4 x 450 W |
| 最大出力（4Ωブリッジ時） | 2 x 900 W |
| 周波数特性 | 5 - 50 000 Hz (-3 dB) |
| 全高調波歪率 | < 0.05% (1 kHz) |
| S/N比 | > 100 dB (IEC A) |
| スピーカーインピーダンス（ステレオ） | 2 - 8 Ω |
| 入力感度（LOW LEVEL） | 400 mV - 4 V |
| 入力インピーダンス（LOW LEVEL） | 20 kΩ |
| ローパスフィルター | 40 - 300 Hz、12 dB/オクターブ |
| ハイパスフィルター | 40 - 300 Hz、12 dB/オクターブ |
| バスブースト | 0 - 12 dB at 45 Hz |
| 電源 | +12 V (10 - 14.4 V)、負接地 |
| ヒューズ | 2 x 35 A |
| 寸法（幅×高さ×奥行） | 470 x 54 x 215 mm |
| 重量 | 4.4 kg |
| 保護機能 | 短絡、直流オフセット、熱過負荷 |
| 追加機能 | 自動オン、ライン出力、トライモード動作、ミュート入力 |
| インジケーター | 緑色LED（動作）、赤色LED（過負荷） |
| 保証 | 2年間（条件あり） |
よくある質問 - Black Core Four Ltd MAGNAT
ユーザーの質問 Black Core Four Ltd MAGNAT
0 質問 この機器について。知っているものに答えるか、ご自身の質問をしてください。
この機器について新しい質問をする
デバイスの取扱説明書をダウンロード カーステレオ 無料でPDF形式で！マニュアルを見つける Black Core Four Ltd - MAGNAT 電子デバイスをもとに戻しましょう。このページにはデバイスの使用に必要なすべての書類が掲載されています。 Black Core Four Ltd ブランド MAGNAT.
使用説明書 Black Core Four Ltd MAGNAT
最大输出功率（1千赫正弦突发2:8，B+ =14,4伏）
力一·才一徳才用ハフアト、BLACK CORE FOUR / BLACK CORE FOUR LTDIは車内で音の再生に対る高度な要求に余すとこらなく広てくる高性能機です。BLACK CORE FOUR / BLACK CORE FOUR LTDIは低音ス用の出力余裕的大きさ、高調波ひすみの低さ、中立の再生等诸多自動車用ハフアイの新人的再生品質を切開ります。そのアングの特長は低い運転電流、高速スイツ祦性能、優た耐温安定性に理由ます。各20の增幅チヤンルをジイトし、一のアングとてプロドジ作動すると高い出力と好良ダイチク性が達成さまし了。雄大な音質感を完璧なまごに再現るごハITデ製品をお樂しぎくだせ。
アンフを取り付款、作動くださいます前に取り付款説明書を最後まお説みくだい。
1. 技術一夕
BLACK CORE FOUR
Stel才/ プリツジ
最大出力(1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14.4V) 4 x 200 W / 2 x 600 W 4 Ohm
定格出力（工業規格DIN45324，B+=14.4V)
最大出力（1kHzSinusBurst2:8.B+=14.4V）4×300W 2Ohm
定格出力（DIN45324，B+=14.4V)
S比一力一伊牛一员（斯T才運軌）
周波数特性
全高調波歪率（DIN45403）
Stelé才七巴一（IEC581）
SN比（IEC A)
入力感度LOWLEVELINPUT
入力ION一DANsLOWLEVELINPUT
口一八斯乃尔夕一
八八八斯FILT
巴斯脱卜
電源
Eua
寸法（幅x高x深）
重量
4×100W
2-8Ohm
5-50000Hz(-3dB)
<0.05% (1 kHz)
60dB(1kHz)
>100dB
400mV-4V
20 kOhm
40-300Hz，才克一脱当12dB
40-300Hz，才咔専一2D
0.12dB/45Hz
定格出力（工業規格DIN45324，B+=14.4V）
最大出力（1kHzSinusBurst2:8，B+=14.4V）4×450W 2Ohm
定格出力（工業規格DIN45324，B+=14.4V)
Sb一力一伊匕一夕（Stle才運転）
周波数特性
全高調波歪率（DIN45403）
Stel才七巴一（IEC581）
SN比（IEC A)
入力感度LOWLEVELINPUT
入力ION一DANsLOWLEVELINPUT
口一八斯乃尔夕一
八八八六七九尔夕一
巴斯-卜
電源
七一
寸法（幅x高x深）
重量
4x120W/2x350W 4Ohm
4×150W
2-8Ohm
5-50000Hz(-3dB)
<0.05% (1 kHz)
60dB(1kHz)
>100dB
400 mV - 4 V
20 kOhm
40-300Hz，才夕一2D
40-300Hz，才夕一212dB
0.12dB/45Hz
技術仕樣子一夕は変更するとがらむのてご注意くだい。
2. 特長
相補形 丶杜克上
力一拉士に好的自動才才FSTH機能
無段階調整八巴斯·口一八斯FILL夕一
無段階調整巴斯工ロライ沙一
调整可能在入力感度
4-/3-/2-丁CHNNEL運転PRISS可
卜拉氏一卜運軀
- プーハー、直流才フセット、過熱に对面の電子的保護回路
入力時異音防抑压用毎一トスイツ子
- 素一表示（LED：gリーニ）おはの負荷表示（LED：レット）
3. 取付付款の重要な注意
二の製品はマイナスアーニス型12木ルトステムの接続専用に設計くださいます。
出力时以放出的热的力十分空气循環有确保能設置場所必要之。冷却用打为金属板或他面与触上也和空気循環有损不着的可能性的于十分注意下。安打（斯艾尔用的收纳部和車内之绒毯下之，狭在場所及换氣能成不之二日是取付就不之。卜兰克一山可设置的二土
可以的士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士士
入出力用ケ一両と電源ケ一両上的間には十分な距離をおてくさ。近すきる上干涉が起二的二さあ里示。
- ヒューニスや操作用スイチ類が塞がれないように取り付けてくだき。
製品のバフローマスと信賴性は取付けの品質に依存いたします。多数のスイカ一力一を使用する场合や、複雜なルテウエイシステムを取付ける场合のはは、専門業者に取付けを依賴するようにしてくだき。
4. 接繞
4.1 電源と自動スイチオン機能
通常、自動車内に配線いたしますの電源ケーレルはハフーツン用に適ていまん。GNDおよ+12V端子に接続する電源ケーレルは十分な寸法を要しりますのご注意くださいます。カーホデーにアフの電源用端子之称はケーフル断面最低 12mm^2 （BLACK CORE FOUR）/20 mm²（BLACK CORE FOUR LTD）のものを使用くださいます。
安P側の+12V端子をHUNZ内藏型電源ケーリル用いはBATTIL一のFLS極となけま。HUNZはBATTIL一側に近にるうにてくさ。安全確保のた、HUNTI一のFLS極からHUNZまのケーリル長は60cmを超えい。HUNZはSBI一力一接統を含む全ての取付作業が終てから取り付てくさ。
次力一HiFiLeh一巴一的口蒙个一普为安的可上口一尔端子REMI接续下。安的REMOT端子和自動車HiFiLeh一巴一和可上口一尔装置をつむの一普は断面0.75mm’のもの足りま。
4.2才一丁才克一
力一拉兹才のCinch出力と車内アフのCinch入力と間に才一テ才ケ一。ルを取付uting场合、才一テ才ケ一。上電源線を車の両サイドに分て配置するようにしてく。電源線を左側ケ一。ルは、才一。才一。才一。才一。才一。才一。才一。才一。才一。才一。才一。才一。才一。才一。才一。才一。才一。才一。才一。才一。才一。才一。才一。才一。才一。才一。才一。才一。才一。才一。才一。才一。才一。才一。
4.3 步一力一の接続
通常の運転モーリ（つまり各アフチル每にスリ一力一つを接続する场合）はチフル当の最低端子抵抗は2Ωです。
· 137
- トリ総ルモードにおいはイングーダんスはチフルル当り2Ωを下回てはならせん。
一力一的马自车端子是绝对与自动車の哈士一接统不等以
+12V供給電圧及スイ一力一出力は絶対に接続しおてくさ。アンフアルステージが破壊いたします。
「」 1
5. 操作スイチ系と入出力端子
5.1 力感度の調整
入力感度は力一拉ジ才や力セットデツに合わて調整する二とが成長。客様の拉ジ才のボリル调整を中間位置に合わておい、入力レル調整ダイヤル（3）およ（4）中間の平均的音量になうに調整てくさ。ごの調整で通常は、最適なSN比におけるバフ一拉脱が確保いたします。
注意：大音量のテストシダルはスイカ一力一の損傷をさけた短時間、再生するだけにしてくさい。
5.3 ロロス扌一八一周波数調整機能付ハリバフルタ一
LINE INPUTの接続端子CH1、CH2、CH3、CH4（1およ2、両7）の入力信号が加算せ、直接出力端子LINE OUTPUT(14)に軽送いたします。LINE OUTPUT端子はサフウーフアーツンを別途のTコネクタープラガやケービルなて接続するごと可能にしります。
图1 電源おはりモーネスイチオン用接続
(1) 一斯用GND端子卡TJ一の马NAS極側に接統的
(2) リモーツコル用REM端子
(3） +12V トテ一電圧用接续端子
(4）BNTI一
(5) イードのデー・
(6) 顾客所有の自動車ラジオの自動アンテナ接続端子へ
顾客のラジオに自動アンテナ接続端子のはとは、そのケーメルは車のイダニシャンロックのフ罗斯極 (+)
上縄てくだき。その场合は才才スイチを組み入れてくだき。アンチを使わいとははのスイチを切り忘
れないようにてくだき。
图2 4汉子不儿毛一卜
安不为出力一力一使用场合是、国2的通接续上
(1) 力一拉力，左前部出力
(2）力一拉才、右前部出力
(3) 力一拉 J 才入，左後部出力
(4)力一拉士才，右後部出力
(5）左前部S一力一
(6）右前部一力一
（7）左後部スビ一力一
(8) 右後部スビ一力一
图3/4 3 バル一使用
3チんルモ一ドははチんル1/2にハイバスフィルタ、チんル3/4にロ一巴スフィルタ一使用しま。使用方法に
图图3
安不为一力一力一用的场合是、接统
(1)力一拉J才、左出力
(2)力一拉才、右出力
(3）左艾丁兰卜上一力一
(4) 右辶テラトスビ一力一
(5) 沙浦ʊ一F一
图图4
(1)力一拉才、左出力
(2)力一拉才、右出力
(3）力一拉才、沙普尔一出力
（4）左沙丁拉卜上一力一
(5）右沙テランドスビ一力一
(6) 拉夫一夫一
图5 2チんルモ一D
2つのサフウーパーを制御するたてアフの上高いフフーマスを得たは上に接続し、せットてくさ。ローナスフィルタ一の使用法にしぃは5章で説明ります。
图6 174NNEALANP（BLACKCOREONE/BLACCKOREONE DIGITAL）为追加使用。44TIAIUSBI一力一用。
(1) ローレルカ入力（チンル1/2、前部）
(2)口一レル入力（チンル3/4、後部）
(3)入力レル調整ダイヤル デンル1/2
(4)入力レル調整ダイヤル デンル3/4
(5) 拓斯浦一斯トコトロ一拉一（チんル1/2、前部）
(6) バスフーヒトコルローマ（チンル3/4、後部）
(7)口一巴斯用口口斯才一巴一周波数调整daiy（chunne1/2）
(8) 口一八斯用克口斯才一八一周波数调整自尔（干尼尔3/4）
(9)FULL/LPF（口一巴斯菲尔尔）/HPF（八巴斯菲尔尔）選扌斯丁（1/2手不用）
(10)FULL/LPF（口一巴斯菲尔）/HPF（八巴斯菲尔）選扌Sイツ（3/4日忘用）
(11) 欧尔巴斯用クロス才一八一周波数调整タヤル（チヤンル1/2）
(12) ハイバス用ケロス才一ハ一周波数調整ダイヤル（チんル3/4）
(13) バンルモード・デレウスイフ
（14）低レル出力（CH1、CH2、CH3、CH4からの加算信号）
3
4
5
6
7
