Black Core Four Ltd - Autoradio MAGNAT - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE Black Core Four Ltd MAGNAT

entrando in possesso dell' amplificatore Car HiFi BLACK CORE FOUR / BLACK CORE FOUR LTD. Le sare possibile soddisfare pienamente le Sue esigenze ad alto livello per quanto riguarda la riproduzione sonora in auto. Il BLACK CORE FOUR / BLACK CORE FOUR LTD apree nuove frontiere nella qualita della riproduzione Car HiFi, sia che si tratti dell'incredibile riserva di potenza per i toni più bassi, del fattore basso di distorsione armonica o della riproduzione neutrale. L'amplificatore si distinguue per una corrente di elevazione Bassa, una capacita de commutazione veloc e un'ottima stabilita di temperatura. Attraverso il collegamento, di volta in volta, di due canali di amplificazione con un amplificatore con funzionamento a ponte cui assere raggiunta una dinamica migliorie in rapporto ad una potenza di uscita più alta. La invitiamo a sperimentare la sensazione acustica eccezionale che lo stucco appearechio high-tech puoi trasmettere in modo perfetto e con ci Lo auguriamo buon divertimento!

Per favore leggere le istruzioni per il montaggio integralmente, prima di montare l'amplificatore e di metterlo in funzione.

1. DATI TECHNICI BLACK CORE FOUR

Stereo / a ponte  
Potenza di uscita max. (1 kHz burst sinusoidale 2:8, B+=14,4V) 4 x 200 W / 2 x 600 W su 4 Ohm  
Potenza in uscita nominale (DIN 45 324, B+=14,4V) 4 x 65 W / 2 x 200 W su 4 Ohm  
Potenza di uscita max. (1 kHz burst sinusoidale 2:8, B+=14,4V) 4 x 300 W su 2 Ohm  
Potenza in uscita nominale (DIN 45 324, B+=14,4V) 4 x 100 W su 2 Ohm  
Impendenza altoparlante (stereo) 2 - 8 Ohm  
Risposta in frequence 5 - 50 000 Hz (-3 dB)  
Rapporto armonico totale (DIN 45 403) <0,05% (1 kHz)  
Attenuazione di diafonia (IEC 581) >60 dB (1 kHz)  
Rapporto segnale rumore (IEC A) >100 dB  
Sensibilità d'ingresso LOW LEVEL INPUT 400 mV - 4 V  
Impendenza di ingresso LOW LEVEL INPUT 20 Kohm  
Filtro passa basso 40 - 300 Hz, 12 dB per ottava  
Filtro passa alto 40 - 300 Hz, 12 dB per ottava  
Bass boost 0...12 dB con 45 Hz  
Alimentazione +12 V (10 - 14,4 V), Negativo a massa  
Dispositivo di protezione 2 x 25 A  
Dimensioni (L x A x P) 393 x 54 x 215 mm  
Peso 3,5 kg 

BLACK CORE FOUR LTD Stereo / a ponte
Potenza di uscita max. (1 kHz burst sinusoidale 2:8, B + = 14,4V) 4 x 350 W / 2 x 900 W su 4 Ohm
Potenza in uscita nominale (DIN 45 324, B + = 14,4V) 4 x 120 W / 2 x 350 W su 4 Ohm
Potenza di uscita max. (1 kHz burst sinusoidale 2:8, B + = 14,4V) 4 x 450 W su 2 Ohm
Potenza in uscita nominale (DIN 45 324, B + = 14,4V) 4 x 150 W su 2 Ohm
Impendenza altoparlante (stereo) 2 - 8 Ohm
Risposta in frequenza 5 - 50 000 Hz (-3 dB)
Rapporto armonico totale (DIN 45 403) <0,05% (1 kHz)
Attenuazione di diafonia (IEC 581 ) >60 dB (1 kHz)
Rapporto segnale rumore (IEC A) >100 dB
Sensibilità d'ingresso LOW LEVEL INPUT 400 mV - 4 V
Impendenza di ingresso LOW LEVEL INPUT 20 Kohm
Filtro passa basso 40 - 300 Hz, 12 dB per ottava
Filtro passa alto 40 - 300 Hz, 12 dB per ottava
Bass boost 0...12 dB con 45 Hz
Alimentazione +12 V (10 - 14,4 V), Negativo a massa
Dispositivo di protezione 2 x 35 A
Dimensioni (L x A x P) 470 x 54 x 215 mm
Peso 4,4 kg

CON RISERVA DI APPORTARE MODIFICHE TECNICHE

2. PARTICULARITA

Livello finale di controfase complementare
Accensione/spegnimento automatici attraverso l'autoradio
Filtro passa alto e passa basso a regolazione continua
Correzione delle distorsioni a regolazione continua
Sensibilitá d'ingresso regolabile
Funzionamento a ponte a 4/3/2 canali
Funzionamento Tri-mode
Collegamento di protezione elettronico contro cortocircuito, offset di tensione costante e sovratemperatura
Collegamento di sordina per la suppressione del click di accensione
Uscite a basso livello (connettori RCA) per collegare un amplificatore subwoofer
Visualizzazione di operatività (LED verde) e visualizzazione di sovraccarico (LEDrosso)

3. INDICAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO

• Questo appearecchio é adatto unicolemente ad un collegamento con un systema a 12 Volt con massa negativa.
  Il calore irradiato durante l'erogazione di potenza richiede un posto di montaggio con una sufficiente circolazione d'aria. É molto importante che le alette di raffreddamento del termodispersore non siano adiacenti ad una lamiera o ad una superficie,attraverso la quale potrebbe essere limitata la circolazione dell'aria. L'amplificatore non deve essere montato in spazi piccoli o non ventilati (per es. incavo della ruota di scorta o sotto la moquette dell'autoveicolo). É consigliabile una sistematicione nel bagagliaio.
  Montare l'amplificatore in modo tale che sua complemente protetto da scosse, polvere e sporcizia.
  Fare attenuation al fatto che i cavi d'ingresso e d'uscita siano sufficientemente lontani dai cavi dell'alimentazione elettrica, altrimenti si possono verificare irradiazioni di disturbo.
  Fare attenuation al fatto che il dispositivo di protezione e gli elementi di lavoro siano accessibili dopo il montaggio.
  Le prestazioni e l'affidabilità dell'impiano dipendono alla qualità del montaggio. Affidare preferibilmente il montaggio ad un esperto, specialmente se poi si tratta di una installatione con diversi alltoparlanti o di un systema complesso multiplio.

4. CONNECTIONI

4.1 ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO AUTOMATICO D'ACCENSIONE

Avviso importante: Prima di iniziare con l'installazione staccare il morsetto positivo della batteria dell'auto, per evitare cortocircuiti.

Il normale cablaggio elettrico nelle reti di bordo dell'auto non è sufficiente per il fabbisogno di un amplificatore di potenza. Fare attenzione al fatto che i conduttori elettrici del GND e del morsetto +12 V siano sufficientemente dimensionati. Per l'allacciamento della batteria ai morsetti elettrici dell'amplificatore si deve usare un cavo con un diametro di almeno 12 mm² (BLACK CORE FOUR) / 20 mm² (BLACK CORE FOUR LTD).

Innanzitutto create un collegamento tra il morsetto GND dell'amplificatore e il polo negativo della batteria. É molto importante create un buon collegamento. Eliminare accuramente residui di sporciazia dal punto di collegamento con la batteria. Un collegamento allentato può essere consequences un malfunzionamento o disturbi e distorsioni.

L'attacco dell'amplificatore +12V viene collegatoattraverso un cavo elettrico con un dispositivo di protezione integrato, al polo positivo della batteria. Il dispositivo di protezione si dovrebbe trovare nelle vicinanze della batteria, per motivi di sicurezza la lunghezza del cavo dal polo positivo della batteria fino al dispositivo di protezione deve essere inferiore a 60 cm. Inserire il dispositivo di protezione dopo aver terminato i lavori d'installazione compresi i collegamenti degli altoparlanti.

Ora allacciare il cavo del telecomando del receiveir Car HiFi alla presa di controlo REM dell'amplificatore. Per l'allacciamento del collegamento REMOTE dell'amplificatore con il dispositivo di controllo è sufficiente un cavo del diametro di 0,75 mm².

4.2 CAVI AUDIO

Per l'allacciameto del cavo audio fra il jack di uscita dell'autoradio e il jack d'entrata all'interno dell'auto, se possibile, il cavo audio e il cavo di alimentazione non vanno fatti corre lungo lo stesso lato della vettra. Consigliamo di effettuare un'installazione isolata, facendo passare il cavo di alimentazioneattraverso la canalina che si trova lungo il lato sinistro e il cavo audio atraverso la canalina che si trov a sul lato destro, o viceversa. Cosi facendo, si riducono le interferenze determinate alla componente diafonica di disturbo dei canali audio.

4.3 COLLEGAMENTI ALTOPARLANTI

Con un funzionamento normale (cioe un altoparlante per anni singolo canale di amplificazione) é presente la più piccola resistenza terminale di 2 ohm per canale.
Con il funzionamento a ponte (ogni volta due uscite di amplificazione accoppiate) la più piccola resistenza terminale si raddoppia a 4 ohm.
- Nel Tri-mode l'impendenza non si deve trovare al di sotto di 2 ohm per canale.
Non collegare mai i morsetti negativi dell'altoparlante all'autotelao.
Non collegare mai la tension d'alimentazione +12V ad un uscita dell'altoparlante. Questo porta alla distruzione dello stadio finale dell' amplificatore.

Se l'amplificatore viene fatto funzionare con valori terminali bassi o in modo sbagliato ciouldo portare al danneggiamento sia dello stesso amplificatore che anche degli altoparlanti. In quello caso la garanzia non è più valida.

5. ELEMENTI DI COMANDO E INGRESSI/USCITE

5.1 REGOLAZIONE DELLA SENSIBILITA D'INGRESSO

La sensibilità d'ingresso può essere adattata ad agli autoradio o ad gli piastra di registrazione. Girare il regolatore di volume audio della radio sulla posizione centrale e registrar poi il regolatore del livello d'ingresso (3) e (4) in modo tale da ottenere un volume audio medio. Con但这a regolazione sono garantite normalmente sufficienti riserve di potenza in presenza di un rapporto segnale rumore ottimale.

ATTENZIONE: Riproduire solo brevamente forti segnali di test, per evitare danneggiamentiagli altoparlanti.

5.2 FILTRO PASSA BASSO CON FREQUENZA DI TRANSIZIONE REGOLABILE

Se l amplificatore viene utilizzato come amplificatore subwoofer, mettere l'interruttore (9) o (10) su LPF". Registrare sul regolatore (7) o (8) la frequenza di transizione desiderata. In quello modo il filtrto è adattabile alle esigenze acustiche del tono basso impiegato.

L'alta pendenza del filtro provvede ad un preciso abbassamento delle gamme di frequenza medio-alte.

5.3 FILTRO PASSA ALTO CON FREQUENZA DI TRANSIZIONE REGOLABILE

Se l'amplificatore deve essereutilizzato come amplificatore per altoparlanti satellitari (altoparlanti tonalita media/acuta),mettere l'interruttore (9) o (10) su HPF". Registrate sul regolatore (11) o (12) la frequenza di transizione desiderata. In questo modo vengono amplificate solo frequenza al di copra della frequenza di transizione registrata. Con ciio possono essere minimizzate in modo effettivo distorsioni causate da un sollevamento della membrana troppo grande in presenza di frequenze basse e altoparlanti satellitari piccoli,enza ridurre il livello dei toni bassi.

5.4 BASS-BOOST

Con l'auto della funzione Bass Bost (5 o 6) viene raggiunta un'esaltazione o una compensazione delle frequenze basse profonde.

5.5 USCITE PER COLLEGARE ALTRI AMPLIFACTORI

Il segnale d'ingresso dei collegamenti LINE INPUT CH1, CH2, CH3, CH4 (1 e 2, fig. 7)iene sommato e trasmesso direttamente ai connettori d'uscita LINE OUTPUT (14). I collegamenti LINE OUTPUT rendono possibile il collegamento di un amplificatore subwooferrawn spina a T e cavo.

FIG. 1 COLLEGAMENTI DELL'ALIMENTAZIONE ELETTRICA E DELL'ACCENSIONE A DISTANZA

(1) Morsetto GND per la massa, sul polo negativo della batteria
(2) Morsetto REM per l'accensione a distanza
(3) Morsetto per la tensione della batteria +12V
(4) Batteria
(5) Dispositivo di protezione del cavo
(6) Per l'allacciamento dell'antenna automatica dell'autoradio

Se la Vostra autoradio non é dotata di un allacciamento per l'antenna automatica, alla collegare quello cavo con il polo positivo (+) sul blocchetto di avviamento. In quello caso dovrebbe essere inserito un interruptore di accensione e di spegnimento. Fare attentione al fatto che quello interrottore sia disinserito quando l'amplificatore non viene usato.

Se l'amplificatore deve essere comandato da un'autoradio con 4 canali d'uscita e azionare 4 altoparlanti alla seguire i collegamenti e le regolazioni raffigurate nella figura 2.

(1) Per l'autoradio, uscita davanti a sinistra
(2) Per l'autoradio, uscita davanti a destra
(3) Per l'autoradio, uscita dietro a sinistra
(4) Per l'autoradio, uscita detro a destra
(5) Altoparlante davanti a sinistra
(6) Altoparlante davanti a destra
(7) Altoparlante dietro a sinistra
(8) Altoparlante dietro a destra

Nel funzionamento a 3 canali viene utilizzato il filtrato passa alto per i canali 1/2 e il filtrato passa basso per i canali 3/4. La loro utilizzazione viene spiegata nel paragrafo 5.

FIG. 3

Se l'amplificatore deve essere comandato da un'autoradio con uscita stereo e azionare altoparlanti satellitari stereo e un subwoofer allora eseguire i collegamenti e le regolazioni raffigurate nella figura 3.

(1) Per l'autoradio, uscita a sinistra
(2) Per l'autoradio, uscita a destra
(3) Altoparlante satellitare a sinistra
(4) Altoparlante satellitare a destra
(5) Subwoofer

FIG. 4

Se l'amplificatore deve essere comandato da un'autoradio con uscita stereo e uscita subwoofer separata e azionare altoparlanti satellitari stereo e un subwoofer, alla seguire i collegamenti e le regolazioni raffigurate nella figura 4.

(1) Per l'autoradio, uscita a sinistra
(2) Per l'autoradio, uscita a destra
(3) Per l'autoradio, uscita subwoofer
(4) Altoparlante satellitare a sinistra
(5) Altoparlante satellitare a destra
(6) Subwoofer

Se l'amplificatore deve ottenere una prestazione maggiore per azionare 2 subwoofer, alla seeguire i collegamenti e le regolazioni raffigurate nella figura 5. L'impiego del filtro passa basso utilizzato viene descritto nel capitolo 5.

(1) Per l'autoradio, uscita a sinistra
(2) Per l'autoradio, uscita a destra
(3) Subwoofer
(4) Subwoofer

FIG. 6 FUNZIONAMENTO COME AMPLIFICATORE PER 4 ALTOPARLANTI SATELLITARI E DI UN SUBWOOFER IMPIEGANDO UN ULTERiore AMPLIFICATORE A 1 CANALE (BLACK CORE ONE / BLACK CORE ONE DIGITAL)

(1) Per l'autoradio, uscita davanti a sinistra
(2) Per l'autoradio, uscita davanti a destra
(3) Per l'autoradio, uscita dietro a sinistra
(4) Per l'autoradio, uscita dietro a destra
(5) Altoparlante davanti a sinistra
(6) Altoparlante davanti a destra
(7) Altoparlante dietro a sinistra
(8) Altoparlante dietro a destra
(9) Subwoofer

FIG. 7 ELEMENTI DI COMANDO E INGRESSI/USCITE

(1) Ingressi a basso livello (canale 1/2, avanti)
(2) Ingressi a basso livello (canale 3/4, diaetro)
(3) Regolatore livello d'ingresso canali 1/2
(4) Regolatore livello d'ingresso canali 3/4
(5) Regolatore Bass Boost (canale 1/2, avanti)
(6) Regolatore Bass Boost (canale 3/4, diaetro)
(7) Regolatore di frequenza di transizione per il passa-basso (canale 1/2)
(8) Regolatore di frequenza di transizione per il passa-basso (canale 3/4)
(9) Selettore FULL / HPF (filtr passa alto) / LPF (filtr passa basso per canali 1/2
(10) Selettore FULL / HPF (filtr passa alto) / LPF (filtr passa basso per canali 3/4
(11) Regolatore di frequenza di transizione per il passa-alto (canale 1/2)
(12) Regolatore di frequenza di transizione per il passa-alto (canale 3/4)
(13) Modo canale-regolatore
(14) Uscite a basso livello (Segnale cumulativo da CH1, CH2, CH3, CH4)