Black Core Two - カーステレオ MAGNAT - 無料のユーザーマニュアル

使用説明書 Black Core Two MAGNAT

最大输出功率（1千赫正弦突发2:8， B + = 14,4 伏）

总失真因数 (DIN 45 403) < 0.05% (1 千赫)

アンフを取り付け、作動いたします前に取り付け説明書を最後まてお読みくだいたします。

1. 技術一夕

最大出力 (1 kHz サイングーリスト 2:8, B+=14.4V)

定格出力（DIN45324，B+=14.4V)

定格出力（DIN45324，B+=14.4V)

全高調波歪率（ドイツ工業規格DIN45403）

Stéle才せバレーニン（IEC581）

SN比 (IEC A)

入力感度LOWLEVELINPUT

入力イングーダンSLOW LEVEL INPUT

口一八斯F尔夕一

八巴斯菲尔尔一

巴斯产一上

電源

七一

40-300Hz，才克夕一 P 当12dB

40-300Hz，才克夕一 Z 当12dB

0.12 dB / 45 Hz

定格出力（DIN45324，B+=14.4V)

定格出力（DIN45324，B+=14.4V)

全高調波歪率（ドイソ工業規格DIN45403）

Stéle才せバレーニン（IEC581）

SN比 (IEC A)

入力感度 LOW LEVEL INPUT

入力イングーダンSLOW LEVEL INPUT

□一八斯菲尔尔

八巴斯乃尔一

八斯一卜

電源

七一

寸法（幅x高x深）

重量

技術仕樣一夕は変更するとがあらすのてご注意くた。

BLACK CORE TWO LTD

Stéle才 / プリツジ

/1x800W4Ohm

/1x300W 4Ohm

2 Ohm

2 Ohm

2-8Ohm

5-50 000 Hz (-3 dB)

< 0.05% (1 kHz)

60dB(1kHz)

100dB

400 mV - 4 V

20 kOhm

40-300Hz.才克夕一 P 当12dB

40-300Hz，才克夕一普当12dB

0.12 dB / 45 Hz

相補形 丁杜上丁上
力一拉才」的自動才才FsIHT機能
·無段階調整八巴斯·口一八斯FIL夕一
·無段階調整八斯工コライサ一
· 調整可能不入力感度
2-1-7-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-
卜TILFMB-1D
- プーハー、直流才フセット、過熱に对付る電子的保護回路
入力時異音防抑压用毎一トスイツ
追加アン複接統用ローレルアウト複ト（Cinchシャット）
運転表示（LED：格リーニ）およんだ負荷表示（LED：レット）

3. 取付付款的重要注意

· 二の製品はマイナスアス型12ボルトステムの接続専用に設計くださたの尺寸。
出力時に放出さる熱のたも十分な空気循環が確保くださ�的設置場所が必要とらま。冷却用リフが金属板やその他面に触いてると空気循環が損なわる可能性のはのて十分に注意てくださ。アフは（スアタヤ用の収納部或車内の絞毯下のう等）狭い場所或換気がきないとごには取付けないかくださ。ト蘭克ル一山に設置説を上を功勤し状。
1
入出力用ケ一丶ルと電源ケ一丶ルと間には十分な距離をおいてくださ。近すきると干涉が起二或二とが器ま。
七一云也操作用斯什类塞能不
製品のバフロールスと信賴性は取り付けの品質に依存いたします。多数のスイカを使用する场合や、複雜なマルチウエイシステムを取り付ける场合のは、専門業者に取り付けを依賴するようにしてくださいます。

4. 接统

4.1 電源和自動スイチフク効能

重要注意：取付を開始する前、ヨ一トを防たカ一バツリ一のフス端子を事前に外てくさ。

通常、自動車内に配線いたします。電源ケーツリはハフーツリ用には適ていせん。GNDおよむ+12V端子に接続する電源ケーツリは十分な寸法を要しりますの注意てくさ。カービルーチーアフロの電源用端子との接続にはケーツリ断面最低10mm²のもの使用てくさ。

ますアンフのGND端子とバツテリ一のマイナス極をつねてくstadt。しか和接統さてい的とを確認てくstadt。バツテリ一接統点に污れがるとは入念に落てくstadt。接統が緩てい的和機能に異常が起た、雜音が入た、まは歪みが生たるとが理由。

アングフ側の+12V端子をハリズ内藏型電源ケーリル用いはバツテリのプロス極とつけます。ははバツテリ一侧に近になるようにてくだき。安全確保た、はトロリのプロス極からはは一標は令のケーツル長は60cmを超えいうにてくだき。はははスロカ一接統を含む全ての取付は作業が終わてから取り付けてくだき。

次に力一HiFiレシーパーのリモコンケアルをアングのコトロール端子REMI接続てくだき。アングのREMOTE端子と自動車HiFiレシーパーとコトロール装置をつねケアルは断面0.75mm²のむで足ります。

4.2 才一徴才ケ一緲

力一拉ジ才の Cinch 出力と車内アンフの Cinch 入力之称に才一デイ才ケ一総を取り付か。場合、才一デイ才ケ一総と電源線を車の両サイドに分けて配置するようにしてくだき。電源線を左側ケ一総ルボックスへ、才一デイ才ケ一総を右側ケ一総ルボックスへ（もははその逆）と、異た了場所に分けて配置するごに好、才一デイ才信号へのノイズクロストークを抑制するごにがてきま�。

4.3 S一力一の接繞

通常の運転モード（つまり各アングチル每一スビ一力一一つを接続する场合）はチヤル当の最低端子抵抗は2Ohmです。
1. 連続の総数は400円以上。
トリ複ルモードにpineはイフローダスはチフル当20hmを下回てはなません。
一力一のマイナス端子は絶対に自動車のシャツ一に接続しおてくださ。
+12V供給電圧及スを一力一出力は絶対に接続しおてくさ。アフ広ル斯テ一ジが破壊さしま�。

アングを乗低端子抵抗で使用た、上記のうな誤った運転を行った場合は、アングとスロー一の両方に損害が発生するとが見まない。その场合は保証は利きません。

5. 操作スイチ系と入出力端子

5.1 入力感度の調整

入力感度は力一ラジ才や力セットデツキに合わせ調整するこがてきま�。客様のラジ才のボリム調整を中間位置に合わせておい、入力レル調整ダイヤル（3）で中間の平均的音量にるうに調整てくだき。ごの調整で通常は、最適なSN比におけるバウ一リサイフが確保いたします。

注意：大音量のテストシダルはスビ一力一の損傷をさけた短時間、再生するだけにしてくだい。

5.2 キロス才一八一周波数调整機能付口一八斯ルタ一

アングをサングウーフフーパーツングとて使用する場合は、スイッチ（7）をLPF“位置にせットてくだき。調整ダイヤル（6）で希望のケロス才一八一周波数に設定します。こてウ一フ一の音質特徴に適合さしるごてがてきます。フィルタ一のハイエジなしん度が中およ高周波数レンジの正確な滅衰を確保ます。

5.3 キロス才一八一周波数调整機能付ハリスフィルタ一

卡兰卜斯一力一（中音/高音一力一）用安不于使用用的场合是、平心（7）“HPF”位 置に息トてくさ。调整dialy(5)为希望のケロス才一八一周波数に設定し。二上 周波数起及，一力一膜の過大振動の增幅を、小型の卡テ拉トス一力一和低

5.4 バスフーヒト

LINE INPUTの両接続端子LおよR（2）の入力信号は、直接、出力端子LINEOUT（1）LおよRに軀送さ。LINEOUT端子は追加のアングを別途のTコネタープラガやケーマルなて接続するとを可能にし。

图1 電源おはりモーツスイチ才用接続

(1) 一斯用 GND 端子 ロリーニの マイナス極側に接続る子
(2）LMO-10T口一L用REM端子
(3) + 12 V バツル一電圧用接続端
(4）Battel一
(5) イーテルデース
(6) 旅客所有の自動車ラジオの自動アンテナ接続端子へ

0 1 +

图2Stel才毛一

アングを2の出力チーナンルを有するカ一ラジ才通て操作し、2のスビ一力一を使う場合は、円2の通り接統しせトてくさ。サテ现代农业スビ一力一用にアングを使用するとは、そに追加でハイVBスFIIL専一を才にしま。5.3章を参照。

(1) 力一拉力 左出力
(2) 力一拉力、右出力
(3）左S一力一
(4) 右上一力一

(1) 力一拉力 左出力
(2) 力一斯テレ才、右出力
(3）萨·U一

图4 沙普尔一付力一拉力土可的摩尔使用

(1) 力一拉兹才，萨缪尔一出力
(2）萨普乌一菲一

图5 操作スイチ系と入出力端子