Black Core Two - Bilradio MAGNAT - Gratis bruksanvisning och manual

BRUKSANVISNING Black Core Two MAGNAT

Bäste MAGNAT - kund!

Genom köpet av Car HiFi effekt Förstärkaren BLACK CORE TWO / BLACK CORE TWO LTD kan ni t era höga anspråk på ljudatergivningen på att suverant sätt. BLACK CORE TWO / BLACK CORE TWO öppnarnya kvaliteer inom Car HiFi-ljudatergivningen i bilen, oavsett om det gäller den enorma effektre forlagbas, olinjär distorsionsfaktor (klirr) eller den neutrala atergivningen. Förstärkaren kännetecknas av drivström, snabb kopplingsförmäga samt utmärkt temperaturstabilitet. Genom ihopkoppling av två Förstarkarkanaler till en Förstärkare i bryggdrift kan bättre dynamik tillsammans med högre uteffekt erhäll Upplev hurenna High Tech-apparat kan formeda en storslagen ljudkänsla på att perfekt sätt. Därtill er mycket noje.

Läs manualen i sin helhet innan ni monterar Förstärkaren och tar den i drift.

1. TEKNISK DATA BLACK CORE TWO

Stereo / Bryggad   
Max. utgangseffekt (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) 2 x 200 W / 1 x 600 W pa 4 Ohm   
Nominell utgangseffekt (DIN 45 324, B+=14,4V) 2 x 65 W / 1 x 200 W pa 4 Ohm   
Max. utgangseffekt (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) 2 x 300 W ppa 2 Ohm   
Nominell utgangseffekt (DIN 45 324, B+=14,4V) 2 x 100 W ppa 2 Ohm   
Högtalarimpedans (Stereo) 2 - 8 Ohm   
Frekvensgang 5 - 50 000 Hz (-3 dB)   
Total distorsionsfaktor (DIN 45 403) < 0,05% (1 kHz)   
Överhörningsdämpning (IEC 581 ) > 60 dB (1 kHz)   
Brusspänningsavstand (IEC A) > 100 dB   
Ingångskändslight LOW LEVEL INPUT 400 mV - 4 V   
Ingångsimpedans LOW LEVEL INPUT 20 kOhm   
Lågpassfilter 40 - 300 Hz, 12 dB per oktav   
Högpassfilter 40 - 300 Hz, 12 dB per oktav   
Bas Boost 0...12 dB bei 45 Hz   
Försörjning +12 V (10 - 14,4 V), minus pa massa   
Säkring 1 x 25 A   
Mätt (B x H x D) 234 x 54 x 215 mm   
Vikt 2,1 kg 

Stereo / Bryggad   
Max. utgangseffekt (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) 2 x 300 W / 1 x 800 W pa 4 Ohm   
Nominell utgangseffekt (DIN 45 324, B+=14,4V) 2 x 90 W / 1 x 300 W pa 4 Ohm   
Max. utgangseffekt (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) 2 x 400 W p a 2 Ohm   
Nominell utgangseffekt (DIN 45 324, B+=14,4V) 2 x 130 W p a 2 Ohm   
Högtalarimpedans (Stereo) 2 - 8 Ohm   
Frekvensgang 5 - 50 000 Hz (-3 dB)   
Total distorsionsfaktor (DIN 45 403) < 0,05% (1 kHz)   
Överhörningsdämpning (IEC 581 ) > 60 dB (1 kHz)   
Brusspänningsavstand (IEC A) > 100 dB   
Ingångskänslighet LOW LEVEL INPUT 400 mV - 4 V   
Ingångsimpedans LOW LEVEL INPUT 20 kOhm   
Lågpassfilter 40 - 300 Hz, 12 dB per oktav   
Högpassfilter 40 - 300 Hz, 12 dB per oktav   
Bas Boost 0...12 dB bei 45 Hz   
Försörjning +12 V (10 - 14,4 V), minus pa massa   
Säkring 2 x 15 A   
Mätt (B x H x D) 284 x 54 x 215 mm   
Vikt 2,5 kg 

VI FÖRBEHÄLLER OSS RÄTTEN TILL TEKNISKA ÄNDRINGAR

2. SÄRSKILDA KÄNNETECKEN

Komplementär mottaktsslutsteg
- Automatisk Till/Frān koppling via bilradio
Steglos justerbar hog- och laggpassfilter
Steglost reglerbar equalising av bastoner
Justerbar ingangssensitivitet
Bryggbar 2-/1-kanals-drift
- Tri-mode drift
- Elektronisk skyddskoppling mot kortslutting, likspannings-offset och overtemperatur
- Mute-koppling für reducering av pakopplingsimpulsbrus
- Lägnivätgångar (cinchkontakter) for anslutning av ytterligare Förstärkare
- Driftsindikering (grön LED) och überlastningsindikering (röd LED)

3. VIKTIGA HÄNVISNINGAR FÖRE MONTAGE

Denna apparat lampar sig endast for anslutning till 12-Volt-system med negativ massa.
- Med tanke på strålningsvärmen som utvecklas under drift krävs det en montageplats med god luftcirkulation. Det är mycket viktigt att kylkroppens kylflänsar inte liggar an mot nàgon plåt eller som skulle kunna begrānsa luftcirkulationen. Förstärkaren fær ej monteras in i små eller oventilera utryammen (t.ex. i fördjupningen for reservoirdäcket aller under bilens mattor). Montage i bagageutryn rekommenderas.
Montera forstarkaren pa sadant vis att den ar skyddad mot damm och smuts i basta mojiga man.
- Se till att ingängs- och utgangskablarna hamnar tillräckligt langt fran stromforsörningskapablarna, dä störningsinsträlning i annat fall kan uppträda.
- Beakta att sakringar och manovreregensenheter skall vara atkomliga after montage.
Anlaggningens effekt och tillforlitliget ar beroende på montagens kvalite. Låt montaget utforas foretradesvis av fackman, speiellt i situationer)d r flera Hogtalare, ell er tkt komplex flervagssyste installeras.

4. ANSLUTNINGAR

4.1 STRÖMFÖRSÖRJNING OCH PÄKOPPLINGSAUTOMATIK

Viktig hänvisning: För att undvika kortslutning skull bilbatteriets pluspol kopplas bort innan installá páborjas.

De i bilar vanlagen forekommande kablage ar ej tillrackligt for effektforstarkarens behov. Se till att strömledningarna till GND och till +12 V-klämman har tillracklig dimension. För koppling fran batteriet ti forstarkarens strömklammor kravs en ledningsarea på minst 10~mm^2

Till en början koppla GND-klämman ihop på Förstarkaren med batteriets minuspol. Det är viktigt att en med god ledningsförmåga utförs. Smutsrester frän batteriets anslutningspunkter skall avlågsnas noggranntResolution: Anslutting kan medfora felfunktion eller störningsljud och olinjär distorsion.

Forstarkarens +12 V-anslutning koplas nu ihop med batteriets pluspol med hjälp av en stromkabel me integrerad säkring. Säkringen bör befinna sig i batteriets narhet, av sakerhetsskal bör kabellängden mel batteriets pluspol till säkringen inte überstiga 60 cm. Säkringen sätts in Först after att samtiga installat inklusive högtalaranslutninger ar avslutade.

Anslut nu Car HiFi-receiversns remotekabel till styrutgangen REM pa forstarkaren. For kopplingen mellan forstarkarens REMOTE-anslutning och styrenheten ar en kabel med en area av 0,75 mm² tillräcklig.

4.2 AUDIOKABEL

Vid installation av audiokabeln mellan bilradians Cinch-utgang och forstarkarens Cinch-ingang i bilen skaloch stromforsorjningskabeln ej dras pa samma sida i bilen. Bättre ar en Åtskild installation, dvs den e i Höger kabelkanal och den andra i vänster. Damed reduceras overföring av störningar till audiosignale

I normalt driftslage (d.v.s. en hoge tare paa varje enskild forstarkarkanal) ar det minsta slutmotstar Ohm per kanal.
I bryggad drift (vå Förstärkarutgangar ihopkopplade) dublas det minsta slutmotstandet till 4 Ohm.
I tri-driftsläge fär impedansen per kanal inte ligga lagre an 2 Ohm.
Anslut aldrig hegtalarnas minuspol till fordonets chassis.
- Anslut aldrig +12V forsörjningsspanning till en högtalarutgång. Detta leder till att forstärkarens slutsteg Förstörs.

Om forstarkaren anvands med laga slutvarden aller om den anvands felaktigt enligt oven beskrivdetta leda till att sjalva forstarkaren likval som hogtalarna kan forstoras. I detta fall galler ej ga

5. MANÖVRERINGSENHETER OCH IN-/UTGÄNGAR

5.1 INSTALLING AV INGÄNGSKÄNSLIGHET

Ingångskänsligheten kan anpassas till valfri bilradio eller kassettdäck. Vrid volymkontrollen på bilradion ti mittlåget och justera sedan regulatorn for ingångnivän (3) på sadant vis att en median genomsnittlig v I detta lage ar det sakerställt att det i normalfallet finns tillräckligt med effektreserv vid optimal brusspänningsavstand.

OBS: Testsignaler med hog volym skull bara matas ut kortvarigt for att undvika skador pa hegtalarna.

5.2 LAGPASSFILTER MED JUSTERBAR VAXELFREKVENS

Om Förstärkaren skall användas som subwoofer Förstärkare, ställs brytaren (7) i läge „LPF". Justera onions växelfrekvens på regulatorn (6). Därigenom ar filtret anpassat till klangkraven av den använda bashögta. Filtres höga signaldämpning resulterar i perfekt sänkning av medianer och höga frekvensområden.

5.3 HÖGPASSFILTER MED JUSTERBAR VÄXELFREKVENS

Om Förstärkaren skull användas som Förstärkare für satellithögtalare (medel-/diskant-högtalare) sätts brytar (7) i läge „HPF". Justera önskad växelfrekvens på regulatorn (5). Därmed Förstärks endast frekvenserna inställd växelfrekvens. Därmed kan distorsion vid laga frekvenser och små satellithögtalare p.g.a für stort membranlyft minimeras effektiv, utan att für den skull reducera basniven.

5.4 BAS-BOOST

Med hjälp av bas-boost Funktionen (4) erhálls lyft och Förvrängningskorrektion av de lagre basfrekvensel

5.5 UTGÄNGAR TILL ANSLUTNING AV YTTERLIGARE FÖRSTÄRKARE

Ingängssignalen frän LINE INPUT ansluttingarna L och R (2) vidarekopplas direkt till utgangsansluttinga LINE OUT (1) L och R. LINE OUT ansluttingar möjiggör ytterligare anslutting av forstärkare utan ext och kabel.

BILD 1 STRÖMFÖRSÖRJNINGS- / FJÄRRSTYRNINGSANSLUTNINGAR

(1) Anslutningsklämma GND für massa, till batteriets minuspol
(2) Anslutningsklämma REM für fjärrpäsattning
(3) Anslutningsklämma for +12 V batterispänning
(4) Batteri
(5) Kabelsakring
(6) Till automatik-antennanslutningen av bilradion

Om bilradion inte ar utrustad med automatik-antennansluting skall denna kabel koplas ihop med pluspolen (+) pa tändningsåset. I detta fall bör en TILL/FRÄN-brytare kopplas emellan. Se till at brytare stängs av;när forstärkaren inte används.

BILD 2 STEREO-DRIFT

Om Förstärkaren skall styras av en bilradio med 2 utgangskanaler och skall driva 2 högtalare, skall a och installingarna utforas enligt bild 2. När Förstärkaren används for satellithögtalare kopplas även hög till, se dörtill kapitel 5.3.

(1) Till bilradio, utgang vänster
(2) Till bilradio, utgang hoger
(3) Hogtalare vander
(4) Hogtalare hoger

Om Förstärkaren skull lämna högre effekt für att driva en subwoofer skull anslutningarna ochinstalling utforas enligt bild 3. Hur lågpassfiltret används beskrivs i kapitel 5.2.

(1) Till bilradio, utgang vänster
(2) Till bilradio, utgang hoger
(3) Subwoofer

BILD 4 MONO-DRIFT MED BILRADIO MED SUBWOOFERUTGANG

(1) Till bilradio, utgang subwoofer
(2) Subwoofer