Edition Two Limited - Rádio de carro MAGNAT - Manual de utilização gratuito

MANUAL DE UTILIZADOR Edition Two Limited MAGNAT

FIGURA 2 FUNZIONAMENTO STEREO

FIGURA 3 FUNZIONAMENTO A PONTE CON AUTORADIO STEREO

FIGURA 4 FUNZIONAMENTO MONO CON UN'AUTORADIO CON USCITA SUBWOOFER

ILUSTRACION 4 FUNCIONAMIENTO MONO CON UNA RADIO CON SALIDA SUBWOOFER

(1) A la radio del coche, salute subwoofer
(2) Subwoofer

Ao possuir o amplificador de potência para sistemas de Car HiFi EDITION TWO / EDITION TWO LIMITED., poderá satisfazer de modo soberano às suas exigências de优质的 de som no seu VGculo. O EDITION TWO / EDITION TWO LIMITED. traz uma nova qualida para Car HiFi em carros, sera atraves da impressionante reserva de potência para os graves, do baixo coeficiente de distorção não linear ou da reprodução neutra. O amplificador destaca-se pela sua baixa corrente de excitação, pela rápida capacidade de comutação e ela excellente estabilitadde temperatura. Através da interconexão em regime de brigde de bois canais de amplificação para um amplificador pode ser atingida uma melhor dinâmica, em combinação com uma maior potência de saía. Comprove como este aparelho de Tecnologia de ponta é capaz de transmitir de forma perfeita o prazer de um som magnífico. Desejamos que tenha muito prazer ao utilizear este aparelho.

Leia completeness as instruções de montagem antes de montar e utiliser o amplíficator.

1. DADOS TECNICOS EDITION TWO

Estéreo / Em brigde

Potência max. de saía (1 kHz sinus burst 2:8, B+=14,4V) 2 x 150 W / 1 x 500 W em 4 Ohm

Potência nominal de saía (DIN 45 324, b+=14,4V) 2 x 55 W / 1 x 150 W em 4 Ohm

Potência max. de saía (1 kHz sinus burst 2:8, B+=14,4V) 2 x 250 W em 2 Ohm

Potência nominal de saía (DIN 45 324, b+=14,4V) 2 x 75 W em 2 Ohm

Impedência dos altifalantes (regime estéreo) 2 a 8 Ohm

Resposta de frequência 5 a 50 000 Hz (-3 dB)

Coeficiente de distortion nao linear total (DIN 45 403) < 0,08% 1 kHz

Atenuação de diafonia (IEC 581) > 60 dB (1 kHz)

Relação sinal/ruído (IEC A) > 100 dB

Sensibilitadede entradaLOWLEVELINPUT0,4a4V

Impedência de entrada LOW LEVEL INPUT

Filtro passa-baixo

Filtro passa-alto

Bass boost

Alimentação

Fusível

Potência max. de saía (1 kHz sinus burst 2:8, B+=14,4V) 2 x 200 W / 1 x 600 W em 4 Ohm

Potência nominal de saía (DIN 45 324, b+=14,4V) 2 x 75 W / 1 x 220 W em 4 Ohm

Potência max. de saía (1 kHz sinus burst 2:8, B+=14,4V) 2 x 300 W em 2 Ohm

Potência nominal de saía (DIN 45 324, b+=14,4V) 2 x 110 W em 2 Ohm

Impedência dos altifalantes (regime estéreo) 2 a 8 Ohm

Resposta de frequência 5 a 50 000 Hz (-3 dB)

Coeficiente de distortion nao linear total (DIN 45 403) < 0,08% 1 kHz

Atenuação de diafonia (IEC 581) > 60 dB (1 kHz)

Relação sinal/ruído (IEC A) > 100 dB

Sensibilitadede entradaLOWLEVELINPUT0,4a4V

Impedência de entrada LOW LEVEL INPUT

Filtro passa-baixo

Filtro passa-alto

20 kOhm

40 a 300 Hz, 12 dB por oitava

40 a 300 Hz, 12 dB por oitava

Alimentação + 12 V (10...15 V), negativo ligado à massa

Fusivel 1x30A

• Estágio final simétrico complementar
  Liga/desliga automático através do auto-rádio
• Filtros passa-baixo e passa-alto regulaveis sem graduação
• Correção de graves regulavel sem gradiação
  Sensibilitadede entradaajustavel
• Modo de 1 ou 2 canais em bridge
• Regime de modo triplo
  Circuito electrónico de proteção contra curto-circuito, offset de tensão continua e sobraquecido.
• Circuito "Mute" para supressão do ruído ao ligar/desligar
• Saidas de nível baixo (ligações Cinch) para a ligação de amplificador adicional
• Indicação de functi顾问o (LED verde) e indicação de sobrecarga (LED vermelho)

3. INFORMAÇOES IMPORTANTES A SEREM OBSERVADAS ANTES DA MONTAGEM

• Este aparecido é apropriadso somente para a ligaçao em umsystema de 12 V com massa negativa.
• O calor dissipado pela potência exige um local de montagem com suficiente circulação de ar. É muito importante que as aletas de refrigeração do dissipador de calor não encostem em uma chapa ou em qualquer superficie que venha a limitar a circulação de ar. O amplificador não pode ser montado em compartments poucoços ou sem ventilação (como, por exemplo, em baixo do carpete do carro). Recomendamos a instalação no porta-bagagens.
  Montar o amplificador de tal maneira que ele fique protegado contra vibrações, po e sujidade.
• Prestar atençao para que o cabo de entrada/saia de esteyam suficientamente afastados dos cabos de alimentacao de energia, pois, caso contrario, pode haver interFERencias.
• Prestar atenão para que après a montagem o fusível e os elementos de commando fiquem acessíveis.
• O desempinho e a fiabilitadodeistema depende da qualidade da montagem. De preferencia, encarregar um especialista com a montagem, principalmente quando se tratar de uma instalação com varios altifalantes ou umSYSTEMA complexo de varias vias.

4. LIGACOES

4.1 ALIMENTACION DE ENERGIA E ACCIONAMENTO AUTOMÁTICO

Nota importante: Antes de iniciaar a instalacao, desconectar o terminal positivo da bateria, a fim de evacitar curtos-circuitos.

Os cabos comuns na rede do voiculo não aparem capacitadue sufficiente para oconsumo do amplificador de potencia. Prestar atencao para que os cabos para os terminais GND e +12V estejam dimensionados com suficiente capacidade. Para a ligationao entre a bateria e os terminais de alimentacao de energia do amplificador, deve-se utilize um cabo de secao transversal de polo menos 10~mm^2

Em primeiro lugar, fazer a ligaçao entre o terminal GND do amplificador e o plo negativo da bateria. É muito importante estabelecer uma boa ligaçao. Deve-se removecer cuidadosamente restos de sujidade do terminal da bateria. Uma ligaçao folgada pode provocarerrodefunacionoouruidoscausados por interferencia edistorções.

Ligar ahora o terminal +12 V do amplificador com um cabo de alimentacao com fusivel integrado. O fusivel deveria se encontrar proximo a bateria. Por motivos de segunca, o comprimento do cabo entre o polo positivo da bateria e o fusivel deve ser menor que 60 cm. O fusivel deve ser colocado somente antes a conclusao de todos os lavorhos de instalacao, inclusive a ligationao dos altifalantes.

Conectar ahora o cabo do telecomando do receptor do Car HiFi no terminal de commando REM do amplificador. Para a ligação entre a ligação REMOTE do amplificador e o controlador, delve-se utilize um cabo com uma sequção transversal de 0,75mm^2

4.2 CABOS AUDIO

Na montagem do cabo audio no carro, entre a saída cinch do auto- rádio e a entrada cinch do amplificador, evitar que o cabo de alimentação eletrica e o cabo audio sejam colocados do mesmo lado do automóvel. Recomendamos uma instalação dos cabos separada, por exemplo, cabo de electricidade do lado direito e cabo audio do lado esquerdo, ou vice-versa. Assim consgue reduzir a passagem de ruídos para o cabo audio.

4.3 LIGACAO DOS ALTIFALANTES

• No modo operacional normal (que corresponde à ligação de um altovalente a cada canal do amplífador), a menor resistência determination por canal é de 2 Ohm.
• No regime em brigude (duas saidas do amplificador interconectadas), o valor da menor resistência de terminização é dobrado para 4 Ohm.
  No regime de modo triplo, a impedência não pode ser menor que 2 Ohm.
• Nunca ligar o terminal negativo dos altifalantes no chassis doveisulo.
• Nunca ligar a saída de um altovalante com a tensão de alimentação +12 V. Isto causa a destruição do estaggio final de amplificação.

Se o amplífador for utilizes com valeores menores de terminação ou for utilizes Incorrectamente como acima descripto, isto poderia causar a danificação tanto do amplífador como dos altifalantes. Neste caso, sera perdido o direito à garantia.

5. ELEMENTOS DE COMANDO E ENTRADAS/SAÍDAS

5.1 AJUSTE DA SENSIBILIDADE DE ENTRADA

A sensibilitad de entrada pode ser adequada a qualquer auto-radio ou tape-deck. Rodar o regulador de volume do radio ate a posicao central e ajustar o regulador do nivel de entrada (5) de tal maneira que se obtenha um volume medio. Normalmente, este ajuste garanthe reservas de potencia sufficiente com uma relaço sinal/ruido ideal.

ATENCA: Reproduzir os sinais de teste somente por curto tempo, a fim de evaporar danos nos altifalantes.

5.2 FILTRO PASSA-BAIXO COM FREQU NCIA DE TRANSIÇÃO REGULÁVEL

Cas o amplificador deva ser utilizedo como amplificador para subwoofer, posicionar o selector (3) em "LPF". Ajustar no regulador (4) a frequencia de transicao desejada. Desta maneira, o filtro pode ser adequado ao requisitos a tonalidade do altifalante para graves utilizao.

A inclinação acenteuada do flanco occasionala uma redução precisa de faixas de frequência médias e altas.

5.3 FILTRO PASSA-ALTO COM FREQU NCIA DE TRANSIÇÃO REGULÁVEL

Caso o amplíficator deva ser utilizes para altifalantes satélites (altifalantes de tom medio/alto),.), Ajustar no regulator (4) a frequência de transação desejada. Desta maneira, são amplificadas somente frequências acima da frequência de transação ajustada. Deste modo, poder ser minimizadas com eficácia distorções causadas por movimento da membrana excessivamente grandes e por altifalantes satélite pequenos, sem que o;nvel de graves sera reduzido.

5.4 BASS BOOST

Com auxílio da função Bass boost (2), é atingido um aumento ou uma equalização das frequências mais baixas de graves.

5.5 SAÍDAS PARA A LIGACão DE OUTROS AMPLIFICADOS

O sinal de entrada das ligações INPUT Le R (1) é passado directamente para os terminals de entrada OUTPUT (7) Le R. As ligações OUTPUT permitem a ligação de outros amplificadores sem a necessidade de um conector T e de um cabo.

FIG. 1 LIGAÇÖES DE ALIMENTação DE ENERGIA / DO ACCIONAMENTO À DISTÂNCIA

(1) Terminal de ligação GND para a massa, ligado ao polo negativo da bateria
(2) Terminal de ligation REM para o acontecimiento à distência
(3) Terminal de ligação para a tensão de +12 V da bateria
(4) Bateria
(5) Fusível integrado no cabo
(6) Para a ligação automática da antenna do rádio

Caso o rádio do Veúculo não possua uma ligação automatística para a antenna, este cabo deve ser ligado ao Polo positivo (+) da igniação. Neste caso, delve-se intercalar um interruptor liga/des Liga. Prestar atençao para que este interruptor sera desligado, sempre que o amplífador não for realizado.

FIG. 2 REGIME ESTEREO

Caso o amplificador deva ser ligado a um auto-rádio de 2 canais de saída e alimentar 2 altifalantes, as ligações e os ajustes devem ser feitos conforme indicado na figura 2: Na utilização do amplífador para altifalantes satélite, é ligado adicondionalmente o FILTER passa-alto (vide capítulo 5.3)

(1) Para o auto-rádio, saía esquerda
(2) Para o auto-rádio, saída direita
(3) Altifalante esquerdo
(4) Altifalante direito

FIG. 3 REGIME EM BRIGDE COM AUTO-RADIO ESTEREO

Caso o amplificador deva atingir uma maior potência para a utilização de um subwoofer, as ligações e os ajustes devem ser feitos conforme indicado na figura 3. A utilização do FILTER passa-baixo está descrita no tópico 5.2.

(1) Para o auto-rádio, saía esquerda
(2) Para o auto-rádio, saída direita
(3) Subwoofer

FIG. 4 REGIME MONO COM UM AUTO-RADIO COM SAIDA PARA SUBWOOFER

(1) Para o auto-rádio, saída do subwoofer
(2) Subwoofer

FIG. 5 ELEMENTOS DE COMANDO E ENTRADAS/SAÍDAS

(1) Entrada de nível baixo
(2) Regulador Bass boost
(3) Selector para linear (FULL) / filtro passa-alto (HPF) / filtro passa-baixo (LPF)
(4) Regulador de frequência de transição passa-baixo / passa-alto
(5) Regulador de nível de entrada
(6) Interruptor Mono/Stereo
(7) Saidas para a ligation de mais amplificadores