Edition Two Limited - Autoradio MAGNAT - Kostenlose Bedienungsanleitung
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BEDIENUNGSANLEITUNG Edition Two Limited MAGNAT
Bitte führten Sie das Gerät am Ende seiner Lebensdauer den zur Verfugung stehenden Rückgabe- und Sammelsystemen zu.
Sehr geehrter MAGNAT-Kunde,
mit dem Besitz des Car HiFi Leistungsverträckers EDITION TWO / EDITION TWO LIMITED. können Sie Ihr hohen Ansprüche an die Klangwiedergabe im Auto auf souveräne Weise erfüllen. Der EDITION TWO/ EDITION TWO LIMITED. eröffnet neue Qualität der Car HiFi-Wiedergabe im Auto; sei es die beeindrückende Leistungsreserve für Tiefbasse, der niedrige Klirrfaktor oder die neutrale Wiedergabe. Der Verträkerzeichnet sich durch einen niedrigen Treiberstrom, schnelle Schaltfähigkeit und ausgezeichnetene Temperaturstabilität aus. Durch Zusammenhangung von jeweils zwei Verträkkenanalen zu einem Verträker im Brückenbetrieb kann eine verbesserte Dynamik in Verbindung mit einer hoheren Ausgangsleistung erreicht werden. Erleben Sie, wie diese High Tech-Gerät auf perfekte Weise großartiges Klangempfinden vermitteln kann. Dazu wünschen wir Ihnen viel Vergnügen.
Bitte lessen Sie die Einbauanleitung vollständig durch, bevor Sie den Veränderk einbauen und in Betrieb halten.
1. TECHNISCHE DATEN EDITION TWO
| Stereo / Gebrück | |
| Max. Ausgangsleistung (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) 2 x 150 W / 1 x 500 W an 4 Ohm | |
| Nennausgangsleistung (DIN 45 324, B+=14,4V) 2 x 55 W / 1 x 150 W an 4 Ohm | |
| Max. Ausgangsleistung (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) 2 x 250 W an 2 Ohm | |
| Nennausgangsleistung (DIN 45 324, B+=14,4V) 2 x 75 W an 2 Ohm | |
| Lautsprecherimpedanz (Stereo) 2 - 8 Ohm | |
| Frequenzgang 5 - 50 000 Hz (-3 dB) | |
| Gesamtklirr faktor (DIN 45 403) < 0,08 % (1 kHz) | |
| Übersprechdämpfung (IEC 581 ) > 60 dB (1 kHz) | |
| Gerauschspannungsabstand (IEC A) > 100 dB | |
| Eingangsempfindlichkeit LOW LEVEL INPUT 0,4 - 4 V | |
| Eingangsimpedanz LOW LEVEL INPUT | 20 kOhm |
| Tiefpassfilter | 40 - 300 Hz, 12 dB pro Oktave |
| Hochpassfilter | 40 - 300 Hz, 12 dB pro Oktave |
| Bass Boost | 0...12 dB bei 45 Hz |
| Versorgung | + 12V (10 - 15 V), Minus an Masse |
| Sicherung | 1 x 20 A |
| Abmessungen (B x H x T) | 221 x 57 x 236 mm |
| Gewicht | 2,1 kg |
| EDITION TWO LIMITED | ||
| Stereo | / Gebrück | |
| Max. Ausgangsleistung (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) | 2 x 200 W / 1 x 600 W | an 4 Ohm |
| Nennausgangsleistung (DIN 45 324, B+=14,4V) | 2 x 75 W / 1 x 220 W | an 4 Ohm |
| Max. Ausgangsleistung (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) | 2 x 300 W | an 2 Ohm |
| Nennausgangsleistung (DIN 45 324, B+=14,4V) | 2 x 110 W | an 2 Ohm |
| Lautsprecherimpedanz (Stereo) | 2 - 8 Ohm | |
| Frequenzgang 5 - 50 000 Hz (-3 dB) | ||
| Gesamtklirrfactor (DIN 45 403) | < 0,08 % (1 kHz) | |
| Übersprechdämpfung (IEC 581) > 60 dB (1 kHz) | ||
| Gerauschspannungsabstand (IEC A) > 100 dB | ||
| Eingangsempfindlichkeit LOW LEVEL INPUT | 0,4 - 4 V | |
| Eingangsimpedanz LOW LEVEL INPUT | 20 kOhm | |
| Tiefpassfilter | 40 - 300 Hz, 12 dB pro Oktave | |
| Hochpassfilter | 40 - 300 Hz, 12 dB pro Oktave | |
Bass Boost 0...12 dB bei 45 Hz
Versorgung +12V (10 - 15 V), Minus an Masse
Sicherung 1× 30A
Abmessungen (B x H x T) 221 x 57 x 236 mm
Gewicht 2,15 kg
TECHNISCHE ÄNDERUNGEN VORBEHALTEN
2. BESONDERHEITEN
- Komplementäre Gegentaktendstufe
- Automatische Ein-/Ausschaltung über Autoradio
Stufenlos einstellbare Hoch- und Tiefpassfilter
Stufenlos einstellbare Bassentzerrung
Einstellbare Eingangsempfindlichkeit - Brückbar 2-/1-Kanal-Betrieb
- Tri-Mode Betrieb
- Elektronische Schutzschaltung gegen Kurzschluss, Gleichspannungs-Offset und Übertemperatur
- Mute-Schaltung zur Unterrückung des Einsatzknacks
Niederpegelausgabe (Cinch-Buchsen) zum Anschluss zusätzlicher Veränder - Betriebsanzeige (grüne LED) und Überlastungsanzeige (rote LED)
3. WICHTIGE HINWEISE VOR DEM EINBAU
- Dieses Gerat ist ausschließlich zum Anschluss an ein 12-Volt-System mit negativer Masse geeignet.
Die bei der Leistungsabgabe abgestrahnte Wärme erfordert einen Montageplatz mit ausreichender Luftzirkulation. Es ist sehr wichtig, dass die Kühlrippen des Kühlkörpers nicht an einem Blech oder an einer Oberfläche anliegen, wodurch die Luftzirkulation eingeschränkt werden können. Der Verständner darf nicht in keine oder unbelüftete Räume (z.B. Reserveradmulde oder unter dem Teppichboden des Kraftfahrzeugs) eingebaut werden. Empfehlenswert ist eine Unterbringung im Kofferraum. - Montieren Sie den Verstärker so, dass erweitgehend vor Erschütterungen und Staub und Schmutz geschätzt ist.
Achten Sie darauf, dass die Eingangs-/Ausgangskabel welt genug von den Stromversorgungskabeln entfernt sind, da es sonst zu Störeinstrahlungen kommt kann. - Achten Sie darauf, dass die Sicherung und die Bedienungselemente nach der Montage zugänglich sind.
Die Leistung und Zuverlässigkeit der Anlage ist von der Qualität des Einbaus abhängig. Lassen Sie die Montage vorzugsweise von einem Fachmann vornehmen, speziell dann, wenn es sich um eine Installation mit mehreren Lautsprechern oder um ein komplexes Mehrwege-System handelt.
4.ANSCHLUSSE
4.1 STROMVERSORGUNG UND EINSCHALTAUTOMATIK
Wichtiger Hinweis: Bevor Sie mit der Installation beginnen, trennen Sie die Plusklemme der Autobatterie ab, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
Die in Auto-Bordnetzen übliche Stromverkabelung ist nicht ausreichend für den Bedarf eines Leistungsverstärkers. Achten Sie darauf, dass die Stromleitungen zur GND und zur +12V Klemme ausreichend dimensioniert sind. Für die Verbindung von der Batterie zu den Stromklemen des Verstärkers ist ein Kabelquerschnitt von mindestens 10mm^2 zu verwenden.
Zuerst stellen Sie die Verbindung zwischen der GND-Klemme des Verständerkers sowie dem Minuspol der Batterie her. Es ist sehr wichtig, eine gute Verbindung herzustellen. Schmutzreste sind sorgfältig vom Anschlusspunkt der Batterie zu entfernen. Ein lockerer Anschluss kann eine Fehlfunktion oder Störgeräische und Verzerrungen zur Folge haben.
Der Verstärkeranschluss +12V wird nun mit einem Stromkabel mit integrierter Sicherung mit dem Pluspol der Batterie verbunden. Die Sicherung solls sich in Nane der Batterie befinden, die Kabellänge vom Pluspol der Batterie bis zur Sicherung muss aus Sicherheitsgründen unter 60 cm liegen. Die Sicherung setzen Sie erst nach Abschluss aller Installationsarbeiten einschließlich der Lautspecheranschlüsse ein. Schlieben Sie nun die Fernsteuerleitung des Car HiFi-Receivers an die Steuerbuchse REM des Verstärkers an. Für die Verbindung zwischen dem REMOTE-Anschluss des Verstärkers und dem Steuergerät ist ein Kabel mit einem Querschnitt von 0.75mm^2 ausreichend.
4.2 AUDIOKABEL
Bei der Installation des Audiokabels zwischen dem Cinch-Ausgang des Autoradios und dem Cinch-Eingang des Verständerkers im Fahrzeug ist darauf zu achten, dass das Audio- und das Stromversorgungskabel möglichst nicht auf derselben Seite des Fahrzeugs verlegt werden. Besser ist eine räumlich getrennte Installation, d.h. eine Installation des Stromkabels im linken Kabelschacht und des Audiokabels im rechten Kabelschacht oder umgekehrt. Damit wird das Übersprechen von Störungen auf das Audio-Signal verringgert.
4.3 LAUTSPRECHERANSCHLUSSE
- Im normalen Betriebsmodus (dass heiBt jeweils ein Lautsprecher an jedem einzelnen Verstärkerkanal) ist derkleinst Abschlusswiderstand 2 Ohm pro Kanal.
- Im Brückenbetrieb (jeweils zwei Verständkerausgänge zusammengeschalte) verdoppelt sich derkleinste Abschlusswiderstand auf 4 Ohm.
- Im Tri-Modearf die Impedanz nicht unter 2 Ohm pro Kanal liegen.
- SchlieBen sie die Lautsprecher Minusklemmen niemals am Fahrzeugchassis an.
- Niemals die +12 V Versorgungsspannung mit einem Laatsprecherausgang verbinden. Dieses führt zur Zerstörung der Verständserendstufe.
Wird der Verstärker mit niedrigeren Abschlusswerten betrieben oder falsch betrieben wie oben genannot, kann diese dazu führen, dass sowohl der Verstärker selbst als auch die Lautsprecher beschädigt werden. In diesen Fall erlischt die Garantie.
5. BEDIENUNGSELEMENTE UND EIN-/AUSGänge
5.1 EINSTELLUNG DER EINGANGSEMPFINDLICHKEIT
Die Eingangsempfindlichkeit kann an jedem Autoradio oder Kassettendeck angepasst werden. Drehen Sie den Lautstärkeregler Ihres Radios auf Mittenstellung und stellen Sie dann den Eingangspegelregler (5) so ein, dass sich eine mittlere, durchschnittliche Lautstärke ergibt. Bei dieser Einstellung sind normalerweise genugend Leistungsreserven bei optimalem Gerauschspanningsabstand gewährleistet.
ACHTUNG: Laute Testsignale nur kurz wiedergeben, um Beschädigungen der Laatsprecher zu vermeiden.
5.2 TIEFPASSFILTER MIT REGELBARER ÜBERGANGSFREQUENZ
Wird der Verstärker als Subwooferverstärk benutzt, stellen Sie den Schalter (3) auf „LPF“. Stellen Sie am Regler (4) die gewünschte Übergangsfrequency ein. Damit ist das Filter den klanglichen Erfordernissen des verwendeten Tieftöners anpassbar.
Die hohe Flankensteilheit des Filters sorgt für eine prazise Absenkung mittlerer und hoher Frequenzbereiche.
5.3 HOCHPASSFILTER MIT REGELBARER ÜBERGANGSFREQUENZ
Soll der Verstärker als Verständner für Satellitenlautsprecher (Mittel-/ Hochton-Lautsprecher) verwendet werden, stellen Sie den Schalter (3) auf „HPF". Stellen Sie am Regler (4) die gewündte Übergangsfrequency ein. Somit werden nur Frenzen oberhalb der eingestillten Übergangsfrequency verstärkt. Damit konnen Verzerrungen durch zu großem Membranhub bei tiefen Frenzen und kleinen Satellitenlautsprechern wirkungsvoll minimiert werden, ohne den Tieftonpegel zu reduzieren.
5.4 BASS-BOOST
Mit Hilfe der Bass-Boost Funktion (2) wird eine Anhebung oder eine Entzerrung der unteren Bassfrequenzen erreicht.
5.5 AUSGÄNGE ZUM ANSCHLUSS WEITERER VERSTÄRKER
Das Eingangssignal der INPUT Anschlüss L und R (1) wird direkt an die Ausgangsbuchen OUTPUT (7) Lund R weitergeleitet. Die OUTPUTAnschlüss ermöglich den Anschluss weiterer Veränderungen ohne zusätzliche T-Stecker und Kabel.
BILD 1 STROMVERSORGUNG- UND FERNEINSCHALTUNGSANCSHLUSS
(1) Anschlussklemme GND für die Masse, zum Minuspol der Batterie
(2) Anschlussklemme REM für die Ferneinschaltung
(3) Anschlussklemme für +12 V Batteriespannung
(4) Batterie
(5) Kabelsicherung
(6) Zum Automatikantennenanschluss Ihr Autoradios
Wenn Ihr Autoradio nicht mit einem Automatikantennenanschluss ausgestattet ist, ist diese Kabel mit dem Pluspol (+) am Zündschloss zu verbinden. In dieser Fall sollte ein Ein-/Ausschalter zwischengeschäftet werden. Achten Sie darauf, dass dieser Schalter ausgeschaltet wird, wenn der Veränderer nicht benutzt wird.
BILD 2 STEREO-BETRIEB
Soll der Verstärker von einem Autoradio mit 2 Ausgangskanäen angesteuert werden und 2 Lautsprecher betreiben, dann sind die Anschlüsse und Einstellungen wie in Bild 2 vorzunehmen. Bei Verwendung des Verstärkers für Satellitenlautsprecher wird zusätzlich das Hochpassfilter eingeschaltet, siehe dazu Kapitel 5.3
(1) Zum Autoradio, Ausgang links
(2) Zum Autoradio, Ausgang rechts
(3) Lautsprecher links
(4) Lautsprecher rechts
BILD 3 BRÜCKENBETRIEB MIT STEREO-AUTORADIO
Soll der Veränderer eine höhere Leistung erzielen zum Betrieb eines Subwoofoers, dann sind die Anschlüsse und Einstellungen wie in Bild 3 vorzunehmen. Der Einsatz des verwendeten Tiefpassfilters wird in Kapitel 5.2 beschreiben.
(1) Zum Autoradio, Ausgang links
(2) Zum Autoradio, Ausgang rechts
(3) Subwoofer
BILD 4 MONO-BETRIEB MIT EINEM AUTORADIO MIT SUBWOOFERAUSGANG
(1) Zum Autoradio, Subwooferausgang
(2) Subwoofer
BILD 5 BEDIENUNGSELEMENTE UND EIN-/AUSGÄNGE
(1) Niederpegeleingang
(2) Bass-Boost-Regler
(3) Wahlschalter Tiefpassfilter (LPF) / linear (FULL) / Hochpassfilter (HPF)
(4) Übergangsfrequenzregler Tiefpass / Hochpass
(5) Eingangspegelregler
(6) MONO/STEREO-Schalter
(7) Ausgabe zum Anschlieben weiterer Veränder
1. TECHNISCHE GEGEVENS EDITION TWO
Stereo /Gebrugd
BILD 3 BRYGGAD DRIFT MED STEREO-BILRADIO
BILD 4 MONO-DRIFT MED BILRADIO MED SUBWOOFERUTGÄNG
(1) Till bilradio, utgang subwoofer
(2) Subwoofer
BILD 5 MANÖVRERINGSENHETER OCH IN-/UTGÄNGER
Wir gratulieren Ihnen! Durch ihre kluge Wahl sind Sie Besitzer eines MAGNAT HiFi-Produktes geworden. MAGNAT HiFi-Produkte erfreuen sich aufgrund der hohen Qualität eines ausgezeichneten Rufes weltweit. Dieser hohe Qualitätsstandard ermöglicht es für MAGNAT HiFi-Elektronik 2 Jahre Garantie zu gewähren.
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