Classic 1000 XL - Rádio de carro MAGNAT - Manual de utilização gratuito

MANUAL DE UTILIZADOR Classic 1000 XL MAGNAT

FIGURA 2 FUNZIONAMENTO CON UN'AUTORADIO-STEREO

FIGURA 3 FUNZIONAMENTO MONO CON UN'AUTORADIO CON USCITA SUBWOOFER

ILUSTRACION 3 FUNCIONAMIENTO MONO CON UNA RADIO CON SALIDA SUBWOOFER

(1) A la radio del coche, salute subwoofer
(2) Subwoofer

ILUSTRACION 4 FUNCIONAMIENTO COMO AMPLIFICADOR SUBWOOFER UTILIZANDO UN AMPLIFICADOR DE 4 CANALES ADICIONAL (CLASSIC 4000 XL) PARA 4 ALTAVOCES SATÉLITE

Ao possuir o amplificador de potência para sistemas de Car HiFi CLASSIC 1000 XL, poderá satisfazer de modo soberano às suas exigências de qualida de som no seu vvúculo. O CLASSIC 1000 XL traz uma nova qualida para Car HiFi em carros, soit atraves da impressionante reserva de potência para os graves, do boa coelecione de distorção não linear ou da reprodução neutra. O amplificador destaca-se pela sua baixa corrente de excitaçao,PGA rapida capacidade de comutaçao e pela excellente estabilitadde temperatura. Através da interconxiao en regime de brigde de dois canais de amplificaço para um amplificador pode ser atingida uma melhor dinamica, em combinaço com uma maior potência de saIDA. Comprove como este aparelho de technologia de ponta é capaz de transmitir de forma perfeita o prazer de um som magnífico. Desejamos que tenha muito prazer ao utilizezear this aparelho.

Leia completeness as instruções de montagem antes de montar e'utilizar o amplíficator.

1. DADOS TECNICOS CLASSIC 1000 XL

Potência max. de saída

(1 kHz sinus burst 2:8, B+=14,4V) 550 W em 4 Ohm

Potência nominal de saída (DIN 45 342, b+=14,4V) 275 W em 4 Ohm

Potência max. de saía

(1 kHz sinus burst 2:8, B+=14,4V) 800 W em 2 Ohm

Potência nominal de saída (DIN 45 342, b+=14,4V) 450 W em 2 Ohm

Impedência dos altifalantes (regime estéreo) 2 a 8 Ohm

Resposta de frequência 5 a 100 000 Hz (-3 dB)

Coeficiente de distorcao nao linear total (DIN 45 403) < 0,05% (1kHz)

Atenuação de diafonia (IEC 581) > 60 dB (1 kHz)

Relação sinal/ruído (IEC A) >100 dB

SensibilitadedeintradaLOWLEVELINPUT 250mV a4V

Impedência de entrada LOW LEVEL INPUT 50 kOhm

Filtro passa-baixo 50 a 250Hz 12 dB por oitava

Filtro passa-alto 10 a 80 Hz, 12 dB por oitava

Bass boost +6 / + 12 dB com 45Hz

Alimentação + 12V (9...15V), negativo ligado à massa

Fusivel 1x40A

Dimensoes (L× A× P) 322× 54× 280mm

Peso 3,9 kg

RESERVADOS OS DIREitos DE ALTERACOs TECNICAS

2. CHARACTERISTICAS ESPECIALIS

• Estagio final simétrico complementar
  Liga/desiga automático através do auto-rádio
  -Filtro passa-banda ajustavel:

• frequeência limite superior (passa-baixo) 50 a 250 Hz

• frequeência limite inferior (passa-alto) 10 a 80 Hz

Correção de graves aconteçavel
Sensibilitadedeintradaajustavel
Circuito electrónico de proteção contra curto-circuito, offset de tensão continua e sobreaquecido.
Circuito "Mute" para supressao do rufido ao ligar/desligar
Ligaoes Cinch banhadas a ouro
Terminais de parafusos banhados a ouro para os altifalantes e para a alimentacao de energia
- Saidas de nível baixo (ligações Cinch) para a ligação de amplífador adácional
- Indicação de functiOnamento (LED verde) e indicação de sobrecarga (LED vermelho)
- Telekomando da regulacao do volume

3. INFORMAÇOES IMPORTANTES A SEREM OBSERVADAS ANTES DA MONTAGEM

• Este aparecido é aproPRIADO somente para a ligação em umsystema de 12 V com massa negativa.
• O calor dissipado pela potência exige um local de montagem com sufficiente circulação de ar. É muito importante que as aletas de refrigeração do dissipador de calor não encostem em uma chapa ou em qualquer superficie que venha a limitar a circulação de ar. O amplificador não pode ser montado em compartmentsoes��enos ou sem ventilação (como, por exemplo, em baixo do carpete do carro). Recomendamos a instalação no porta-bagagens.
  Montar o amplificador de tal maneira que ele fique protegado contra vibrações, pô e sujidade.
• Prestar atençao para que o cabo de entrada/saia de estjam suficientamente afastados dos cabos de alimentacao de energia, poi, caso contrario, pode havar interferencias.
• Prestar atenção para que antes a montagem o fusível e os elementos de commando fiquem acessíveis.
• O desempenho e a fiabilitaddoistema depende da qualidade da montagem. De preferencia, encarregar um especialista com a montagem, principalmente quando se tratar de uma instalacao com varios altifalantes ou umsystema complexo de varias vias.

4. LIGAÇÖES

4.1 ALIMENTACION DE ENERGIA E ACCIONAMENTO AUTOMÁTICO

Nota importante: Antes de iniciaar a instalacao, desconectar o terminal positivo da bateria, a fim de evacitar curtos-circuitos.

Os cabos comuns na rede do veiculo não aparem capacitadue suficiente para oconsumo do amplificador de potencia. Prestar atencao para que os cabos para os terminals GND e +12V estejam dimensionados com suficiente capacidade. Para a ligaao entre a bateria e os terminais de alimentacao de energia do amplificador, delve-se utilize um cabo de secao transversal de pelo menos 12mm^2

Em primeiro lugar, fazer a ligaçao entre o terminal GND do amplificador e o Polo negativo da bateria. E m u i to importante estabelecer uma boa ligaçao. Deve-se removecer cuidadosamente restos de sujidade do terminal da bateria. Uma ligaçao folgada pode provocarerrodefunaciono ou ruidos causados por interferencia e distorcaoes.

Ligar ahora o terminal +12V do amplificador com um cabo de alimentacao com fusivel integrado. O fusivel deveria se encontrar proximo a bateria. Por motivos de segurar, o complemento do cabo entre o plo positivo da bateria e o fusivel deve ser menor que 60~cm . O fusivel deve ser colocado somente antes a conclusao de todos os lavoros de instalacao, inclusive a ligaao dos altifalantes.

Conectar ahora o cabo do telecomando do receptor do Car HiFi no terminal de commando REM do amplificador. Para a ligação entre a ligação REMOTE do amplificador e o controlador, delve-se utilize um cabo com uma sequção transversal de 0,75mm^2

4.2 CABOS AUDIO

Na montagem do cabo录音 no carro, entre a saida cinch do auto- radio e a entrada cinch do amplificador,发病率 que o cabo de alimentacao eletrica e o cabo录音 sejam colocados do mesmo lado do automóvel. Recomendamos uma instalação dos cabos separada, por exemplo, cabo de electricidade do lado direito e cabo录音 do lado esquerdo, ou vice-versa. Assim consgue reduzir a passagem de ruidos para o cabo录音.

Isto vale también para o cabo de ligaçao do telecomando do ajuste do volume. Este cabo nao deve ser instalado muito aos cabos de alimentacao de corrente, mas juntamente com o cabo de audio.

4.3 LIGACAO DOS ALTIFALANTES

A menor resistencia de terminacao e de 2 Ohm.
- Nunca ligar o terminal negativo dos altifalantes no chassis do veloculo.
- Nunca ligar a saída de um altovalante com a tensão de alimentação +12V. Isto causaria a destruição do estágio final de amplificação.

Se o amplificador for utilizes com valeores menores de terminacao ou for utilizedo incorrectamente como acima descripto, isto poderia causar a danificacao tanto do amplificador como dos altifalantes. Neste caso, sera perdido o direito à garantia.

5. ELEMENTOS DE COMANDO E ENTRADAS/SAIDAS

5.1 AJUSTE DA SENSIBILIDADE DE ENTRADA

A sensibilitadé de entrada pode ser adequada a qualquer auto-rádio ou tape-deck. Rodar o regulador de volume do rádio às a posiço central e ajustar o regulador do nível de entrada (3) de tal maneira que se obtenha um volume médio. Normalmente, este ajuste garanté reservas de potência suficiente com uma relaçao sinal/ruído ideal.

ATENÇA: Reproduzir os sinais de teste somente por curto tempo, a fim de fazer danos nos altifalantes.

5.2 FILTROPASSA-BAIXO COM FREQUENCIA DE TRANSAQIO REGULAVEL

Cas o amplificador deva ser utilizeo como amplificador para subwoofer, posicionar o selector (6) em "ON" e rodar o regulador do passa-alto (7) no sentido contrario ao dos ponteiros do relógio ate o menor valor de 10Hz . Ajustar no regulador (5) a frequência de transicao desejada. Desta maneira, o filtro pode ser adequado aos requisitos à tonalidade do altifalante para graves utilizedo.

A inclinação acentuada do flanco occasiona uma redução precisa de faixas de frequência médias e altas.

5.3 FILTRO PASSA-ALTO COM FREQUÊNCIA DE TRANSIÇÃO REGULÁVEL

Cas o amplificador deva ser utilizes para altifalantes satelites (altifalantes de tom medio/alto), positional or selector (6) "OFF". Ajustar no regulator (7) a frequencia de transicao desejada. Desta maneira, sao amplificadas somente freqencias acima da frequencia de transicao ajustada. Deste modo, poder ser minimizadas com eficacia distoracoes causas por movimento da membrana excessivamente grandes e por altifalantes satelite pequenos, sem que o nivel de graves sera reduzido.

5.4 FILTRO PASSA-BANDA

Caso deva ser utilizes um subwoofer como kick bass, são utilizes tanto o FILTER de passa-baixo como o de passa-alto. O botão (6) é posicionado em "ON". Com o regulador (7) pode ser ajustado quando a frequência limite inferior (passa-alto) desejada e com o regulador (5) a superior (passa-baixo).

5.5 BASS BOOST

Com auxilio da funcao Bass boost (4), et ingido um aumento ou uma equalization das frequencias mais baixas de graves.

5.6 SAIDAS PARA A LIGACAO DE OUTROS AMPLIFICADOS

O sinal de entrada das ligações LOW INPUT L e R (1) é passado directamente para os terminais de entrada LINE OUT (2) L e R. As ligações LINE OUT permitem a ligação de outros amplificadores sem a necessidade de um conector T e de um cabo.

5.7 TELECOMANDO PARA O AJUSTE DO VOLUME

O volume pode ser regulado adicondionalmente atraves do telecomando fornecido. Na montagem, devesse observar que o cabo do telecomando não sera instalado do mesmo lado da alimentacao de corrente do amplificadorn (vide capitulo 4.2). O telecomando deve ser montado no painei de instrumentos ou em other local de fácil accesso.

FIG.1 LIGAÇÖES DE ALIMENTAGAO DE ENERGIA / DO ACCIONAMENTO À DISTÂNCIA

(1) Terminal de ligation GND para a massa, ligado ao polo negativo da bateria
(2) Terminal de ligation REM para o acontecimiento à distência
(3) Terminal de ligation para a tensão de +12V da bateria
(4) Bateria
(5) Fusivel integrado no cabo
(6) Para a ligação automática da antenna do rádio
Caso o rádio do veiculo não possua uma ligação automatica para a antenna, este cabo deve ser ligado ao polo positivo (+) da igniação. Neste caso, deve-se intercalar um interruptor liga/des Liga. Prestar atençao para que este interruptor sera desligado, sempre que o amplificador não for utilizesd.

FIGURA 2 OPERACION COM AUTO-RADIO ESTEREO

Caso o amplificador deva ser ligado a um auto-rádio de 2 canais de saída as ligações e os ajustes devem ser feitos conforme indicado na figura 2. A utilização do FILTER passa-baixo está descrita no tópico 5.2.

(1) Para o auto-rádio, saída direita
(2) Para o auto-rádio, saía esquerda
(3) Subwoofer

FIG. 3 REGIME MONO COM UM AUTO-RADIO COM SAIDA PARA SUBWOOFER

(1) Para o auto-rádio, saía do subwoofer
(2) Subwoofer

FIG. 4 UTILIZACO COMO AMPLIFICADOR PARA SUBWOOFER COM UM AMPLIFICADOR DE 4 CANAIS ADICIONAL (CLASSIC 4000 XL) PARA 4 AL T I F A L ANTES SATÉLITE

(1) Para o auto-rádio, saía esquerda, na fremte
(2) Para o auto-rádio, saída direita, narente
(3) Para o auto-rádio, saída esquerda, atrás
(4) Para o auto-rádio, saía direita, atrás
(5) Altifalante esquerdo, na fremte
(6) Altifalante direito, na frente
(7) Altifalante esquerdo, atras
(8) Altifalante direito, atras
(9) Subwoofer

FIG. 5 ELEMENTOS DE COMANDO E ENTRADAS/SAIDAS

(1) Entrada de nível baixo
(2) Saidas para a ligação de mais amplificadores
(3) Regulador do nível de entrada
(4) Botão Bass boost
(5) Regulador de frequência de transição para o passa-baixo
(6) Selector Liga/desiga filtropassa-baixo
(7) Regulador de frequência de transição para o passa-alto

FIG.6 TELECOMANDO