Classic 1000 XL - Autoradio MAGNAT - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE Classic 1000 XL MAGNAT

entrado in possesso dell'amplificatore Car HiFi CLASSIC 1000 XL, Le sare possibile soddisfare pienamente le Sue esigenze ad alto livello per quanto riguarda la riproduzione sonora in auto. Il CLASSIC 1000 XL après nuove frontiere nella qualità della riproduzione Car HiFi, sua che si tratti dell'incredibile riserva di potenza per i toni più bassi, del fattore basso di distorsione armonica o della riproduzione neutrale. L'amplificatore si distinguue per una corrente di elevazione Bassa, una capacità di commutazione veloce e un'ottima stabilità di temperatura. Attraverso il collegamento, di volta in volta, di due canali di amplificazione con un amplificatore con funzionamento a ponte cui essere raggiunta una dinamicà migliorie in rapporto ad una potenza di uscita più alta. La invitiamo a sperimentare la sensazione acustica eccezionale che questo appearecchio high-tech puh trasmettere in modo perfetto e con ciò Le auguriamo buon divertimento!

Per favore leggere le istruzioni per il montaggio integralmente, prima di montare l'amplificatore e di metterlo in funzione.

1. DATI TECHNICI CLASSIC 1000 XL

Potenza di uscita max.

(1 kHz burst sinusoidal 2:8, B+=14,4V) 550 W su 4 Ohm

Potenza in uscita nominale (DIN 45 342, B+=14,4V) 275 W su 4 Ohm

Potenza di uscita max.

(1 kHz burst sinusoidal 2:8, B+=14,4V) 800 W su 2 Ohm

Potenza in uscita nominale (DIN 45 342, B+=14,4V) 450 W su 2 Ohm

Impedenza altoparlante (stereo) 2-8 Ohm

Risposta in frequenza 5 - 100 000 Hz (-3 dB)

Rapporto armonico totale (DIN 45 403) < 0.05% (1 kHz)

Attenuazione di diafonia (IEC 581) >60 dB (1 kHz)

Rapporto segnale rumore (IEC A) >100 dB

Sensibilità d'ingresso LOW LEVEL INPUT 250 mV - 4V

Impedenza di ingresso LOW LEVEL INPUT 50 Kohm

Filtro passa basso 50 - 250 Hz, 12 dB per ottava

Filtro passa alto 10 - 80 Hz, 12 dB per ottava

Bass boost +6 / + 12 dB con 45Hz

Alimentazione +12V (9-15V), Negativo a massa

Dispositivo di protezione 1 x 40 A

Dimensioni (L× A× P) 322× 54× 280mm

Peso 3,9 kg

CON RIServa DI APPORTARE MODIFICHE TECNICHE

2. PARTICULARITA

Livello finale di controfase complementare
- Accensione/spegnimento automaticiattraverso I'autoradio
-Filtro passabanda a regolazione continua:

f requenza limite superiore (passa-basso) da 50 a 250 Hz

• frequenza limite inferiore (passa-alto) da 10 a 80 Hz

Compensazione dei bassi azionabile tramite interrottore
Sensibilità d'ingresso regolabile

• Collegamento di protezione elettronico contro cortocircuito, offset di tensione costante e sovrattemperatura

• Collegamento di sordina per la suppressione del click di accensione
  Collegamenti RCA placcati in oro

• Terminali a vite placcati in oro per altoparlanti e alimentazione elettrica

• Uscite a basso livello (connettori RCA) per collegare amplificatori supplementari
• Visualizzazione di operatività (LED verde) e visualizzazione di sovraccarico (LEDrosso)
• Comando a distanza per la regolazione del volume

3. INDICAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO

• Questo appearecchio é adatto unicamente ad un collegamento con un sistema a 12 Volt con massa negativa.
  Il calore irradiato durante l'erogazione di potenza richiede un posting di montaggio con una sufficiente circolazione d'aria. É molto importante che le alette di raffreddamento del termodispersare non siano adiacenti ad una lamiera o ad una superficie,attraverso la quale potrebbe essere limitata la circolazione dell'aria. L'amplificatore non deve essere montato in spazi piccoli o non ventilati (per es. incavo della ruota di scorta o quello la moquette dell'autoveicolo). É consigliabile una系統azione nel bagagliaio.
• Montare l'amplificatore in modo tale che sua completeness protetto da scosse, polvere e sporcizia.
• Fare attenuation al fatto che i cavi d'ingresso e d'uscita siano sufficientemente lontani dai cavi dell'alimentazione elettrica, altrimenti si possono verificare irradiazioni di disturbo.
• Fare attenzione al fatto che il dispositivo di protezione e gli elementi di lavoro siano accessibili dopo il montaggio.
• Le prestazioni e l'affidabilità dell'impiano dipendono alla qualità del montaggio. Affidare preferibilmente il montaggio ad un esperto, specialmente se poi si tratta di una INSTALLazione con diversi altoparlanti o di un sistema complesso multiplo.

4. CONNECTIONI

4.1 ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO AUTOMATICO D'ACCENSIONE

Avviso importante: Prima di iniziare con l'installazione staccare il morsetto positivo della batteria dell'auto, per evitare cortocircuiti.

Il normale cablaggio elettrico nelle reti di bordo dell'auto non è sufficiente per il fabbisogno di un amplificatore di potenza. Fare attenzione al fatto che i conduttori elettrici del GND e del morsetto + 12V siano sufficientemente dimensionati. Per l'allciamento della batteria ai morsetti elettrici dell'amplificatore si deve usare un cavo con un diametro di almeno 12mm^2

Innanzitutto create un collegamento tra il morsetto GND dell'amplificatore e il polo negativo della batteria. É molto importante create un buon collegamento. Eliminare accuramente residui di sporcizia dal punto di collegamento con la batteria. Un collegamento allentato puh ave come consequences un malfunzionamento o disturbi e distorsioni.

L'attacco dell'amplificatore +12V viene collegatoattraverso un cavo elettrico con un dispositivo di protezione integrato, al polo positivo della batteria. Il dispositivo di protezione si dovrebbe trovare nelle vicinanze della batteria, per motivi di sicurezza la lunghezza del cavo dal polo positivo della batteria fino al dispositivo di protezione delve essere inferiore a 60 cm. Inserire il dispositivo di protezione dopo aver terminato i lavori d'installazione compresi i collegamenti degli altoparlanti.

Ora allacciare il cavo del telecomando del receiveir Car HiFi alla presa di controllo REM dell'amplificatore. Per l'allciamento del collegamento REMOTE dell'amplificatore con il dispositivo di controllo è sufficiente un cavo del diametro di 0,75mm^2

4.2 CAVI AUDIO

Per l'allacciamento del cavo audio fra il jack di uscita dell'autoradio e il jack d'entrata all'interno dell'auto, se possibile, il cavo audio e il cavo di alimentazione non vanno fatti correre lungo lo stesso lato della vettura. Consigliamo di effettuare un'installazione isolata, facendo passare il cavo di alimentazioneattraverso la canalina che si trovava lungo il lato sinistro e il cavo audioattraverso la canalina che si trovava sul lato destro, o viceversa. Cosi facendo, si riducono le interferenze determinate alla componente diafonica di disturbo dei canali audio.

Cio valeanche per il cavo di collegamento del telecomando per la regolazione del volume. Questo cavo nondevese sistematico sul lato dei cavi dell'alimentazione,ma insieme al cavo audio.

4.3 COLLEGAMENTI ALTOPARLANTI

-La resistenza terminale minima è di 2 Ohm

Non collegare mai i morsetti negativi dell'altoparlante all'autotelao.

Non collegare mai la tensione d'alimentazione +12V ad un uscita dell'altoparlante. Quito porta alla distruzione dello stadio finale dell'amplificatore.

Se l'amplificatore viene fatto funzionare con valori terminali bassi o in modo sbagliato ciò puh portare al danneggiamento sa'showesso amplificatore cheanche degli altoparlanti. In quello caso la garanzia non è più valida.

5. ELEMENTI DI COMANDO E INGRESSI/USCITE

5.1 REGOLAZIONE DELLA SENSIBILITA D'INGRESSO

La sensibilità d'ingresso puh essere adattata ad agli autoradio o ad agli piastra di registrazione. Girare il regolatore di volume audio della radio sulla posizione centrale e registrarare poi il regolatore del livello d'ingresso (3) in modo tale da ottenere un volume audio medio. Con但这a regolazione sono garantite normalmente sufficienti riserve di potenza in presenza di un rapporto segnale rumore ottimale.

ATTENZIONE: Riproduire solo brevamente forti segnali di test, per evitare danneggiamentiagli altoparlanti.

5.2 FILTRO PASSA BASSO CON FREQUENZA DI TRANSIZIONE REGOLABILE

Se l'amplificatore viene'utilizzato come amplificatore subwoofer, posizionare l'interruttore (6) su "ON" ed il regolatore per il passa-alto (7) in senso antiorario sul valore più basso di 10 Hz. Registare sul regolatore (5) la frequenza di transizione desiderata. In quello modo ilhetto é adattabile alle esigenze acustiche del tono basso impiegato.

L'alta pendenza del filtro provvede ad un preciso abbassamento delle gamme di frequenza medioalte.

5.3 FILTRO PASSA ALTO CON FREQUENZA DI TRANSIZIONE REGOLABILE

Se l'amplificatore deve essere utilizzato come amplificatore per altoparanti satellitari (altoparanti tonalità media/acula), mettere l'interruttore (6) su „OFF". Registrate sul regolatore (7) la frequenza di transizione desiderata. In quello modo vengono amplificate solo frequenze al di sopra della frequenza di transizione registrata. Con ciò possono essere minimizzate in modo effettivo distorsioni causate da un sollevamento della membrana troppo grande in presenza di frequenze basse e altoparanti satellitari piccoli, perché ridurre il livello dei toni bassi.

5.4 Filtro PASSABANDA

Se un subwoofer deve essere utilizzato coime un cosiddetto Kickbass, viene utilizzato sua il filtrato passa-basso che il filtrato passa-alto. Posizionare l'interruttore (6) su "ON". A quello punto è possibile impostare con il regolatore (7) la frequenza limite inferiore desiderata (passa-alto), nelle con il regolatore (5) la frequenza limite superiore (passa-basso).

5.5 BASS-BOOST

Con l'aiuto della funzione Bass Bost (4)iene raggiunta un'esaltazione o una compensazione delle frequenze basse profonde.

5.6 USCITE PER COLLEGARE ALTRI AMPLIFICATORI

Il segnale d'ingresso dei collegamenti LOW INPUT L e R (1)iene trasmesso direttamente ai connettori d'uscita LINE OUT (2) L e R. I collegamenti LINE OUT rendono possibile il collegamento di altri amplificatori sulla spina a T e cavo.

5.7 TELECOMANDO PER LA REGOLAZIONE DEL VOLUME

Il volume può essere regolato inoltreanche con il telecomando compreso nella fornitura.Per il montaggio è necessario verificare che il cavo del telecomando non venga posizionato sullo stesso lato del veicolo come l'alimentazione dell'amplificatore, vedere anche il capitolo 4.2. Il telecomando deve essere montato sul cruscotto o in una posizione miglioramente accessibile.

FIGURA 1 COLLEGAMENTI DELL'ALIMENTAZIONE ELETTRICA E DELL'ACCENSIONE ADISTANZA

(1) Morsetto GND per la massa, sul polo negativo della batteria
(2) Morsetto REM per l'accensione a distanza
(3) Morsetto per la tensione della batteria +12V
(4) Batteria
(5) Dispositivo di protezione del cavo
(6) Per l'allacciamento dell'antenna automatica dell'autoradio Se la Vostra autoradio non è dotata di un allacciamento per l'antenna automatica, alla collegare quello cavo con il polo positivo (+) sul blocchetto di avviamento. In quello caso dovrebbe essere inserito un interrottore di accensione e di spegnimento. Fare attentione al fatto che quello interrottore sia disinserito quando l'amplificatore non viene usato.

Se l'amplificatore deve essere comandato da un'autoradio con due canali d'uscita, alla è seguire i collegamenti e le regolazioni della figura 2. L'impiogo del filtro passa-basso utilizzato viene descritto al capitolo 5.2

(1) Per l'autoradio, uscita davanti a sinistra
(2) Per l'autoradio, uscita davanti a destra
(3) Subwoofer

(1) Per l'autoradio, uscita subwoofer
(2) Subwoofer

FIGURA 4 FUNZIONAMENTO COME AMPLIFICATORE SUBWOOFER UTILIZZANDO UN ULTERIORE AMPLIFICATORE A 4 CANALI (CLASSIC 4000 XL) PER 4 ALTOPARLANTI SATELLITARI

(1) Per l'autoradio, uscita davanti a sinistra
(2) Per l'autoradio, uscita davanti a destra
(3) Per l'autoradio, uscita dietro a sinistra
(4) Per l'autoradio, uscita dietro a destra
(5) Altoparlante davanti a sinistra
(6) Altoparlante davanti a destra
(7) Altoparlante dietro a sinistra
(8) Altoparlante dietro a destra
(9) Subwoofer

FIGURA 5 ELEMENTI DI COMANDO E INGRESSI/USCITE

(1) Ingresso a basso livello
(2) Uscite per il collegamenti di ulteriori amplificatori
(3) Regolatore livello d'ingresso
(4) Interruftore Bass-Boost
(5) Regolatore frequenza di trasferimento per il passa-basso
(6) Interruttore di selezione filtrato passa-basso ON/OFF
(7) Regolatore frequenza di trasferimento per il passa-alto

FIGURA 6 TELECOMANDO

Distancia de voltaje sofometrico (CEI A) >100 dB

Nivel de entrada LOW LEVEL INPUT 250mV -4V

Impedancia de entrada LOW LEVEL INPUT 50 k ohmios