Skyride 247 Alu - Rower Puky - Bezpłatna instrukcja obsługi

Często zadawane pytania - Skyride 247 Alu Puky

INSTRUKCJA OBSŁUGI Skyride 247 Alu Puky

Uważnie przyȩczycyć pręd pierwszym uzyciem roweru i koniecznia zachować do uzytku w przyyszłość!

Prid pouzitim jizdniho kola si dukladne prctete navod a bezpodminene ho uschovejte pro dalsi pouziti!

Serdecznie gratulujemy zakupu miejskiego roweru PUKY. Nabyles Produkt wysokiej jakosci. Niniejsza instrukcja zawiera informacja o bezpiecznym uzytkowaniu i pielegnacje nowegroweru.

W raziepytan prosimy zwrocić sie do fachowego sprzedawcy lub o nawiazanie kontaktu z nami przyez internet: www.puky.de.

Pierwsza jazda

Pierwszy kontakt danecka z ruchem na drogach publicznych stawia je przyd wysokimi wymaganiami, a na Ciebie naklada obowych sprawowania nad nim opieki. Odradzamy sta-wianie daneciom zbyt trudnych zadan. Jeźeliwczesniejsza zagawa i trening zmysłu rownowagi na hulajnodze, rowerku biegwym lub na rowerze do zagawy nie przyniosy jestzsche efektu w postaci wytregowania zmysłu rownowagi, to namawiamy usilnie do przyestrzejania ponijszych wskazowej bezpieczność.

W kaźdym wypadku naleź yprzetrenowej z dzieckiem jazdę rowerem w sąjeścu bezpiecz⁻n⁻m, zanim pozwoli sie jemu na samodzieln⁺ jazdę po drogach publicznych.

Zapobieganie zagrozeniom

Dopiero gdy Twoje danecko pewnie opanuje jazde rowerem, mange samodzielnie poruszać sie po drogach publicznych. Aby zachowywać sie na drogach publicznych prawidłowo, danecko musi znać podstawowe przyepamisi i zasady ruchu drogowego. Nie wymagaj zbyt wiele od Twego danecka. Inni uzestnicy ruchu drogowego, szczególnie samochody, dostatecznie jedezorientuju i pesza.

Technika jazdy

Przed pierwsza jazda poinformuj danecko o obstudze roweru. Powinno byc ono obeznane z roznymi elementami roweru. Uwaga ta dotyczy szczegolnie dzialania hamulców. Przećwickz z daneckiem hamowanie w bezpiecznym.), Zbyt intensywne hamowanie przydni hamulcem要去 spowodstawiczablokowanie przydkiego koia i upadek. Zachować ostrożnosc na drogach mokrych i szutrowych! Jeźeli są dostepne drogi dla rowerów, to naleź y nich korzystać. Tu dorošli powinni byc przykladem dla daneci.

Wskazówki prowne:

Zakupiony przyze Ciebie rower miejski dla dane społnia wszystkie wymagania niemieckiego kodeksu drogowego (StVZO) i myza nim jeźdić po drogach publicznych. Warunkiem jest"Justak ucolonczytie przyze danecko 8-go roku zycia, w przyciwnym razie danecko musi jechać chodnikiem, do czego jest uprawnione do ucolonczynia 10-go roku zycia.

Jazda rowerem

Dopuszczalne calkowite obciązenia roweru (rowerzysta + rower + ewentualny bagaż) wynosi maksymalnie: dla rowerów 20" - 60 kg, dla rowerów 24" - 100 kg. Dopuszczalne obciązenia bagaźnika jest uzaleznione od了我的wersji (patrz nadruk na bagaźniku). W modelach bez bagaźnika mayna takze zamontować odpowiedni bagaźnik. Ze względu na bezpiecieństwo jazdy nie zalecamy uzywania bagaźnikaw rowerze danecięcym do przywozenia tadunków.

Pojazdemdoğan jeździć tylko po utwardzonych drogach i ulicach bez przyszkód. Rower nie jest przyznaczony do skoków, akrobacci ani do jazdy terenowej.

Rower nie jest przyznaczony do montazu siedzenia dla danecka, przyczepki ani doczepki rowerowej. Podczas uzytku i obstugi technicznej zwracać uwage najejca siebezpiecZNe.

Kask i odzież do jazdy rowerem

Zadbaj o to, zeby Twoje;dziecko byo widziane na drodze z daleka. W tym celu;dziecko powinno zakladac jasna, rzucajaca sie w oczy odziež (w miare mozliwosci z materialow odblaskowych). PUKY zaleca zakladanie dobrze dopasowanego kasku rowerowego, ktory spelnia wymagania normy DIN EN 1078 i posiada znak CE (patrz wyposazenia PUKY).

Rozpakowanie i zakres dostawy

Do otwierania opakowania i do usuwania materiaiu opakowiowego nie uzywać ostrych przyzemiotów. Przej niedu wageość uszkodzic lakier lub częsci roweru.

Wszystkie materiały opakowaniowe naleź trzymać z dala od daneci.

Wszystkie czeci wyjac z opakowania.
Usunac material ochronny.

Sprawdzić kompletność dostawy i brak uszkodzen. Jeźeli czegoś brakuje, to przy wznowieniem pracy naleźny zworcić są do punktu handlowego, w tym dokonano zakupy.

Montaž i rozruch

Rower przygotować do jazdy odpowiednio do wzrostu danecka. Siodelko ustawić tak, aby wierzchołki palcow stop, a najpiej cale przystopie, siegały do podloza, co pozwoli zachowac rawnowage podczas postoju. W tymelu koniecznie przystrzegać oznakowania mini-malnej glębokość zatknięcia sztycz ysiodelka (w urze podsiodłowej). Wiecej na ten temat poniżej.

Przy montazu pedałow uwzględnic lewy i prawy gwint (oznakowane literami ±bR lub L na osi pedalu w基础知识 gwintu).

Po zakończeni montazu sprawdzić pojazd wykorzystujac do tego celu kontrlnă lista bezpieczeniastwa!

Do montazu potrzebne są nastepujuce narzedzia:

■ klucze imbusowe 4 mm, 5 mm i 6 mm
klucz plaski 15 mm
wkrętak krzyzowy

Ustawienie pozycji siedzenia

Ustawienie wysokość siedzenia:

Rys.1: Po odkrecniu zacisku siodelka imbuswym kluczem 5 mm, siodelko moins wyciagnac. Wysokość siodelka ustawic tak, aby wierzchołki palcow stopy, a najlepiej cate przemstopie, siegały do podło, co pozwoli zachować równowagę podczas postoju.

Przestręgać oznakowaniaminimalnej glębo-kosci zatknięcia szticy siodelka. Szticy nie wolno wymiąć z rury podsiodłowej powyzej tego oznakowania. Nastepnie ponownie przy-krecić zacisk siodelka (moment dokrecenia 5-8 Nm).

Prosimy przyestrzegać nastepujacych, generalnych zasad:

Minimalna wysokosc siodelka:

20" Crusader / Skyride: 59 cm
24" Crusader: 67 cm
24" Skyride: 65 cm

Maksymalna wysokość siodelka:

20" Crusader: 68 cm Skyride: 71 cm
24" Crusader: 82 cm
24" Skyride: 81 cm

Ustawianie wysokosci kierownicy w modelach ze wspornikiem kierownicy:

Rys. 2: Pozycje siedzenia ustawic tak, zeby dziecko siedzialo prosto i miafo doklady przyglad sytuacci. Dziecko musi siegać bez problemu do kierownicy, klamki hamulca i dzwonka. Minimalna glębokość zatkniȩcia wspornika kierownicy jest na nim zaznaczona. Wspornika nie wolno wymiąć z korony widelca powyzej tego oznakowania!

Moment dokręcania zacisku wspornika kierownicy w glówne ramy: 15 Nm.

Moment dokrcaniazacisku kierownicy wewspornik kierownicy: 10 Nm.

Ustawianie wysokosci kierownicy w modelach ze wspornikiem kierownicy typu ahead:

Kierownica jest ustawiona fabrycznie w najwyszzej pozycji, co oznacza, ze wszystkie podkladki dystansowe znajduja sie pod wspornikiem kierownicy. W razie potrzeby wysokość kierownicyość zmienić przyez demontazioni wspornika i przyelożenie podkladek dystansowych.

Rys. 3: Najpierw odkrecić i zdjec kapsel wspornika ahead (1). Nastepnie poluzować obie s Ruby zaciskajce rure sterowa widelca (2). Teraz przysciągnac wspornik kierownicity z rury sterowej widelca (3). Wysokość kierownicy ustawic wedlug potrzeb. Możliwe pozycje:

■ wzystkie podkładki dystansowe pod wspornikiem kierownicy (maksymalna wysokość kierownicy, ustawiona fabrycznie)
■ tulejki dystansowe nad wspornikiem kierownicy i pod nim (środkowa poźycja kierownicity)
■ wzystkie tulejki dystansowe nad wspornikiem kierownicy (najniższa pozycja kierownicity)

Zadnych tulejek dystansowych nie wolno usuwac!

Rys. 4: Po przytożeniu tulejek dystansowych zamontowac kapsel wspornika ahead, ustawić kierownikice prosto do kierunku jazdy i ustawić prawidlowo luz toźyska sterowej. Wykorzystać do tego celu strube regulicyjna w kapssl wspornika ahead (1). Prawidłowe ustawuminium: kierownikica musi jesteczne pozwalać sielekko obracć, przy czym toźysko sterów nie sącie mięc luzu.

Teraz dokrécic odpowiednim momentem s Ruby dociskowe zakleszczejace wspornik kierownicity na turze sterowej widelca (2).

Moment dokrpecania zacisku wspornika kierownicy na turze sterowej: 5-6 Nm. Upewnic sie, ze wspornik kierownicy spoczwyna na turze sterowej widelca w sposob uniemozliwiajcy obrot.

Ustawienie hamulca:

Rower jest wyposzaźny w dwa hamulce ręczne. Lewa klamka hamulca obstuguje hamulec koła przydniego, prawa klamka hamulca obstuguje hamulec koła tylnégo. W zależnosci od modelu dodatkowo sąbć zamontowy hamulec w piascie rowerowej.

Rys. 5: Pokrćajc招投标 regulacyjna ramiona hamulcowe (1) ustawic centralnie. Ostep pomiedzy okladzina hamulcowa a obrćczka musi byc identyczny z prawej i lewej strony; podczas hamowania styk okladziny hamulcowej z obrćczka koja powinien byc jederoczyszny z lewej i z prawej strony. Do regulacja potrzebny jest wkrętak krzyżowy. Wkrćajc招投标 poruszasz od powiednie rami hamulca w kierunku od obrćczy koja, wykrćajc招投标 poruszasz rami hamulca w kierunku do obrćczy koja.

Przy tym naleź wiełokrotnie uruchomic klamké hamulca, aby napiecie ramion hamulcwoych rozlozyto sie rawnomiernie po obu stronach, co stanowy podstawe skutecznej regulaggi.

Rys.6: Szerokosc chwytu (odlegosto od klamki hamulca do hierownicy) maar ustawic indywidualnie przy pomocy szuby imbusowej przy klamce hamulca. Nalezy zworciuwage, aby hamulce zadziały, zanim klamka hamulca dotknie hierownicy!

Rys. 7: Napięcie linki reguluje są przy pomocCy s Ruby radefkowej przy klamce hamulca.

Hamulec jest ustawiony prwidtowo, gdy okladziny hamulcowe są oddalone od obręczy koła okło 1,5 mm.

Wymiana okladzin hamulcowych

Rys. 8: Przy pomocy klucza imbusowej 5mm (1) poluzować nakȩtkę mocujacja okladyżne hamulcowa i wymienić są.

Oklacziny hamulcowe powinny wystawać ok. 1 mm poniżej górnaj krawędzi obręczy koła (2). Jeźeli ustawienie bedzie niedrawidowej, to przy pomoczy klucza imbusowej 5mm (1) poluzować nakȩtké mocujacja oklaczne hamulcowa i wyjustość ja zgodnia z powyśszym opisem. W tymelu pociąnść za kamke hamulca i ponownie dokrecić srube mocujacja (5-8 Nm).

Napięcie linki hamulcowej ustawić tak, aby okładziny hamulcowe były oddalone okło 1,5 mm od obręczy koja. Jeźeli konieczna bość dzie ponowna regulacja, to sąna poluzować strube zakleszcżajȩcą linkage (3) i wyregulować napiȩcie linki (strube zakleszcżajȩcą linkage dokrecić nastepnie momentarily 6-8 Nm!) lub wykonac czynnosci opisane na rysunku 7.

Ustawienie napięcia lńcucha (modele z przerzutk w piascie)

Lancuch powinien posiadac pionowy luz wynoszacy ok. 1,5 cm. Lancuch napina sie w natestpujocy sospob:

Rys. 9: Poluzowa obie nakrtekti tylnego kola. Napięcie lancucharomatica teraz wyregulowa przyez przysemuwanie tylnego kola w haku ramy. Nastepnie ponownie dokrecic nakrtekti tylnego kola (momentem 20 Nm) W modelach z przyerzutka lancuchowa napiȩcie lancucha regulujemechanizm przyȩczajcy.

Nalezy zworcić uwage, aby podczas wymiany dobrać fancuch o odpwiednej dlugosci.

Regulacja przerzutki (modele z 3-przełozeniowa przerzutka w piascie)

Montaţz trzpieenia załuczajść

Rys. 10: Z polietylenowego worka wyjac trzpien załuczajcy i wetknac go do oporu czarnspreźyna do przyduz prawej strony (patrzac w kierunku jazdy) tylnej osi.

Rys. 11: Nastepnie mayo osadzić na tylnej OSI puszke wewnetrznej zmiany biegów i przykrecić ja kluczem imbusowym 5 mm (3-5 Nm).

Puszka wewnétrznej zmiany biegów nie wy-maga regulacji.

Regulacja przerutzki lancuchowej (modele z przerutzka lancuchowa)

1. Regulacja ograniczenia dla najwyźSZego biegu

Pokrecać górná struba regulacyjna na tyle, zeby rolka prowadzaca, patrzac od tylu, znajdowa tie rownolegle do linii konturu njmniejszego zebnika.

(A) linia konturu najmniejszego zębnika
(B) rolka prowadzęca
(C) górna sruba regulacyjna

1. Regulacja ograniczenia dla najnizszego biegu

Pokrećać dolná struba regulacityNJ na tyle, zeby rolka prowadzacaprzemieścila sie do pozycji wzdruž największego zebnika.

(A) najwiekszy zębnik
(B) rolka prowadzaca
(C) dolna Sruba regulacyjna

1. Regulacja napiecia linki

Do precyzynego ustawienia pozycj biegowPokreca sruba regulaci napięcia linki. Pokre

canie w kierunku przyciwnym do kierunku ruchu wskazowek zegara ułatwa przy.§czanie na bezposrednio sąkszy zębnik,Pokrecanie w kierunku zgodnym z kierunkiem ruchu wskazówek -na bezposrednio mniejszy.

Przerutzke Iancuchowa moins regulowac samodzielnie tylko wtedy, gdy czynnosc ta jest znana i opanowana. W sytuacjach waptliwych nalezy zlecić wykonanie tej regulacji w fachowym punkcie handlowym.

Konserwacja i pielegnacja

Pierwszka kontrole pojazdu nalezy wykonac zewgledów bezpieczenstwa juicespo kilku pierwyszych godzinach jazdy. Wszystkie pracsekonserwacyjne wymagajfachowej wiedzzy. Jezeliuzytkownik nie jest pewien,czy potrafisamodzielnie wykonac te practe, to powinien zlecije w fachowym punkcie handlowym.

Czystość i ochrona przyzed korozja

Wszystkie częsci lakierowane i metalowe można czyszȩci i chronić typowych sądkami dopiełgnacji samochodów. Stosowej tylko ekologiczne sądki czystosci, nie uzywach sądków agresywnych.

Lancuch regularnie smarowac (olejem do lancuchow lub olejem universsalnym), ewentualnie wyczyscić.

Boczne powierzchnie obręczy kól (powierzchnie hamowania) nie są byc zatłuszczone!

Pojazd chronić przydć do posypywania ulic, unikać dluzszego składowania w pomieszczeniach wilgotnych (np. w garaqu). Jeźeli rower jest"Justak przechowywany w wilgotnym otoczeniu, to nielakierowane powierzchnie metali (s Ruby, nakrętki itp.) sązy odpowiednio chronić (np. poprzej powlekanie natryskiwanym woskiem).

Od czasu do czasu naleź zlećs osobie o odpowiednich kwalifikacjach ustawuminium i ewentualne przysemarowania piast i Łoźysk kulkowych. Do czyszczenia pojazdu nie uzywać myjki wysokocijsnieniewe ani strumienicy parowej.

Oswietenie

Oswietenie wykonano w technologii LED, ktrora charakteryzije sie malym soborem mocy i dluga zywotnoscia.

Aby sprawdzić oswietlenie, naleź podniaść przy przechność koło i obracć nim.

Hamulce

Pamiętać o maleȩść skutecznosci mokrego hamulca przydniego kola. Naleź unikać nagło, gwłtownego hamowania hamulcem tarczownik (szczególnie hamulce typu V-Brake dysponuja duź sila hamowania), gdyź要去 spowodowejNieoczekiwanagreakcj rowerui upadek.

W trakcie eleknywania dluszyszch zjazdow nalezy unikać ciąglego hamowania torpedem (powoduje to bardzo silne nagrzanie piasty hamulca).

Ježeli ręczna klamka hamulca pozwala dociagnacja są do kierownicyość anizeli połowajej drogi, to hamulec naleź wyregulowej. Powierzchnie hamulcowe klocków musza byc czyste, niedzatuszczone i rownolegle wzglédem siebie. Okladziny hamulcowe powinny przylegAAC z odstepem 1 mm poniżej górnej krawędzi obręczy kola i być ustawione wzglédem nied lekko ukość.

Zuzyte klocki hamulcowe natychmiast wymie-nic!

Podczas wymiany nalezy zworcić uwage na stosowanie oryginalnych okladzin lub przynajmnej takich, kóre pasuja do materiały obreczy koła (np. posiadȩcze oznaczenia „Alloy / Alu" w przyppadku obreczy aluminiowych).

Uwaga! Zuźcie obręczy kó!

Regularnie kontrlować stan obręczy kół szcżególnie zwracć uwage na rowek wskazućy zuźycie. We sąsciwym czasie zworćcie są do fachowej warsztatu (gdy rowek jestecz troché widać). Niebezpieczeniawo pękniȩcia i wypadku!

Sprawdzić napiȩcie lńcucha i ewentualnie napiȩć go (przez poluzowanie tylnégo koła, ustawuminium i ponowne dokrecenie).

Regularnie kontrlować cijsnienie powietrza (wymagane cijsnienie powietrza w oponach podano na ich bocznych powierzchniach opon). Częsci uszkodzonych lub odksztalconych nie naprawiać, lecz koniecznie wymienić. Oryginalne czȩsci zamienne otrzymasz za posreduitwem fachowego punktu handlowego PUKY.

Częsci zuzywajace sie: Ogumieiie (wącznie z dětkami), obrćce kól, klocki hamulcowe, lancuch, ogniwa lancucha okładziny uchwytów.

Jak kaźde urzadzenia składȩczne i czȩsci mechanicznych, rower podlega zużyciu i roź-norakim obciążeniom. Róźne materiały i elementy konstrukcyjne mogość reagować na zuźycie lub zmieczenie spowodOWANE przyez obciążenie. Jeźeli przyekroczy są konstrukcyjnie przywidzianę zwyotnosć czȩsci roweru, to moze ona ulec nagłowemu zniszczeniu i spowodówć obrażenia rowerzysty. Wszelkie rysz, zadrapania lub przybarwienia w obszarach poddanych szczególnym obciążeniom wskazuja na to, ze dany element osiąnów zwyotnosć i powinien zostć wymiendoniy.

Praktyczne wskazówki:

Do częsci, króre są narażone na wźględnia intensywne zuźycie, zaliczamy przydede wsyst-kim: ogumienie (w tym dętki), obręcze kóf w polączeniu z hamulcami szȩkowymi, oklądziny hamulcowe, linki stalowe, lńczy, koła lńcuchowe, lozyska, oklądziny powierzchni chwytnych, zarówki oświetlenia.

Elementy služace do doposażenia roweru lub wpwadzenia w nim zmian (w szczególnosci mechanizmy hamulcowe) zmienio są wąsiwość jezdne pojazdu i moga spowodowej zagrożenie. Podczas wymiany elementów konstrukcyjniych relevantnych dla kodeksu drogowego naleź zworcie uwage, aby wymiana nie naruszyta wymogłow zgodnosci z przypisami kodeksu drogowego.

Odpowedzialnosc cywilna za wady fizyczne rzechy

Obwiatzuje ustawowa odpowiedzialnosc cywilna za wady fizyczne rzechy. Szkody spowodowane przyzniewaosciwe uzytkowanie, uzywanie silny, niedostateczna konserwacz lub bedace konsekwencja normalné zuzymciaNie są objete tao odpowiedzialnosci. Kodeks drogowy wymaga sprawdzenia przykaźda jazdā nastepujacych funkcjil!

Kontrolna lista bezpieczneystwa

Siodelko

Siodelko nie maye sieOCR (12Nm)^ Sztyca siodelka nie maye sieOCR (5 - 8Nm)^

Zwrocić uwage na oznakowanie minimnej glębokość wetrykBęcchia Przedstopie musi siegać do podloza

Kierownica/wspornik kierownicy (modele ze wspornikiem kierownicy)

Rura wspornika kierownicy nie moze sie obracac (15 Nm)*

Zwróci uwage na oznakowanie minimnej glębokosci wetkniecia

Kierownica nieMZe sie obracaC we wsporniku kierownicy (10Nm)^*

Uchwyty nie moga sie obracć, wyprostowanapozycja siedzaca rowerzysty

Kierownica/wspornik kierownicy (modele ze wspornikiem kierownicy typu ahead)

Wspornik kierownicy nie要去 sie obracac na rurze sterowej widelca (5-6 Nm)*

Kierownica nieMZe sie obracc we wsporniku kierownicy (5 - 6Nm)^

Uchwyty nie moga sie obracć, wyprostowana pozycja siedzacara rowerzysty

Hamulec ręczny

Klamka hamulca nie doit obracac (5Nm)^* musi bocrdze dostepna

Poprawne funkcionowanie Klocki hamulcowe musza byc czyste, niezatzuszczone, prawidtowo przylegajace

Hamulec w piascie

Sprawdzić fungcjonowanie

Lancuch

Prawidowej napiecie lancia cucha (luz ok. 1,5 cm) Lanciauch dostatecznie nasmarowany Kompletna oslona lancia cucha

Ogumenie

Dostateczny profil i cijsnieniegowietra Dostateczne cijsnieniegowietra (podano na ogumieniu)

Kota

Nakrétki osi mocno dokrecone
(przód 15 Nm, tył 20 Nm)*
Bez sladów uderzen
Z równomiercie dokreconymi szprychami

Pedaly

Zamontowane mocno i pewnie (przestrzegać lewej i prawej) Musza sielekko obracac

Dzwonek

Dzwieczny ton, latwo dostepny

Reflektor

Mocno przymocowych prawidłowoustawiony / poprawne funkcjonowanie

Prädnica

Montaż: Kierunek ruchu, lekkobieźnosć,
brak luzów / Łatwe poruszanie
Dobry styk z masą, gole przyłącze, mocne

Swtiatlo tylne

Mocno przymocowane i prawidtowo ustawione / poprawne funkcjonowanie

(*momenty dokrecania srb w niutonometrach)

Uvod

Prosze zapisac dane z plakietki w dokumencie produktu. Oznakowanie produktu PUKY jest przyklejone w.),规模最大 potozanym na rysunku ponizej i musi byc zapisane by uwatwc zamowienie czeci zamiennych u Twojego sprezedawcy.

Prosimy wpisz dane z plakietki produktu:

Prosim vyplněte:

Rellenar:

3anolnnte:

Twój sprzemawca/Váš prodejce/Su distribuidor especializzato/Bau dinép