XMZ-D2 - Chauffage Vevor - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Chauffage diesel à air pulsé
Marque	Vevor
Modèles	XMZ-F-D1 à D6 (type divisé), XMZ-W-D1 à D4 (horizontal), XMZ-L-D1 à D4 (vertical)
Puissance	2 kW, 5 kW ou 8 kW selon modèle
Alimentation	12 V CC, courant min. 15 A (recommandé 20 A)
Carburant	Diesel (gazole), ne pas utiliser kérosène, essence, huile végétale
Consommation électrique	40 W
Modes de contrôle	Manuel (1-10 niveaux) et automatique (régulation de température 8-36 °C)
Affichage	Écran couleur numérique
Télécommande	Sans fil incluse, portée non spécifiée
Bluetooth	Optionnel sur modèle haut de gamme, application airHeaterBle
Fonction minuterie	Oui (programmation jusqu'à 10 heures)
Annonces vocales	Anglais, allemand, russe (sélectionnable)
Sécurité	Protections : surtension, sous-tension, surchauffe, capteur de flamme, arrêt automatique, fusible
Orientation d'installation	Admission et échappement vers le bas, ne pas installer sur le côté
Température de fonctionnement	Jusqu'à -40 °C (démarrage possible)
Contenu de l'emballage	Corps principal, réservoir, pompe à carburant, tuyaux, silencieux, télécommande, câble, manuel
Entretien	Nettoyage chambre de combustion si fumée noire, vérification filtres, pompe manuelle avant 1er usage
Certifications	FCC (Partie 15), conforme directive européenne 2012/19/CE (DEEE)

FOIRE AUX QUESTIONS - XMZ-D2 Vevor

Quel type de carburant utiliser dans le chauffage Vevor XMZ-D2 ?

Utilisez exclusivement du diesel (gazole) de haute qualité. Le kérosène, l'essence, l'huile végétale ou l'huile usagée peuvent endommager l'appareil et provoquer des odeurs ou dysfonctionnements.

Comment installer correctement le chauffage pour éviter les fuites d'huile ?

Le chauffage doit être installé avec les orifices d'admission et d'échappement orientés vers le bas (jamais sur le côté). Réservez un espace de 10 cm autour pour la ventilation et assurez-vous que le tuyau d'échappement est à plus de 5 cm du sol.

Que faire si le code d'erreur E-01 s'affiche ?

Le code E-01 indique une tension anormale. Vérifiez que l'alimentation est de 12 V et que le courant est d'au moins 15 A. Assurez-vous que les connexions sont solides, que la batterie n'est pas en charge pendant l'utilisation et n'utilisez pas l'allume-cigare.

Comment démarrer le chauffage pour la première fois ?

Avant le premier démarrage, il est nécessaire de pomper manuellement le carburant jusqu'à l'entrée de la pompe. Utilisez le mode pompe à huile (maintenez la touche BAS pendant 7 secondes en mode arrêt) jusqu'à ce que le carburant arrive. Ensuite, démarrez normalement ; le chauffage peut mettre 3 à 5 minutes à chauffer.

Pourquoi le chauffage émet-il une fumée blanche ?

La fumée blanche provient souvent d'une défaillance d'allumage due à un excès de carburant. Débranchez le tuyau d'huile, redémarrez 2 à 3 fois pour brûler l'excès, puis rebranchez. Vous pouvez aussi souffler de l'air dans le tuyau d'admission à l'aide d'un sèche-cheveux.

Comment utiliser la fonction Bluetooth du chauffage ?

Téléchargez l'application airHeaterBle depuis l'App Store ou Google Play. Allumez le chauffage, appuyez simultanément sur M pendant 3 secondes pour afficher le nom Bluetooth (4 caractères). Dans l'application, recherchez le nom 'BYD + MAC + 4 chiffres' et connectez-vous.

Puis-je utiliser l'allume-cigare de la voiture comme source d'alimentation ?

Non, l'allume-cigare ne fournit pas un courant suffisant (nécessite ≥15 A). Utilisez une batterie ou une alimentation dédiée de 12 V avec un courant d'au moins 15 A (20 A recommandé) et des câbles de diamètre ≥2 mm².

Comment nettoyer la chambre de combustion en cas de fumée noire ?

La fumée noire indique une accumulation de carbone. Démontez la coque, retirez la carte mère et le ventilateur avec une clé Allen, puis dévissez la chambre de combustion. Remplacez-la par une neuve ou nettoyez-la soigneusement avant de remonter.

Quelle est la différence entre le mode manuel et le mode automatique ?

En mode manuel, vous réglez la puissance de 1 à 10 (niveau fixe). En mode automatique, vous définissez une température cible (8-36 °C) et le chauffage ajuste automatiquement sa puissance pour maintenir cette température.

Que faire en cas de fuite d'huile ?

Vérifiez d'abord que le chauffage n'est pas installé sur le côté (cause fréquente). Inspectez la bougie d'allumage et le réseau d'atomisation : s'il est bouché, remplacez-le. Utilisez toujours du diesel de haute qualité pour éviter les blocages.

MODE D'EMPLOI XMZ-D2 Vevor

Assistance technique et certificat de garantie électronique www.vevor.com/support

CHAUFFAGE DIESEL

Nous continuons à nous engager à vous fournir des outils à des prix compétitifs. « Économisez la moitié », « Moitié prix » ou toute autre expression similaire utilisée par nous ne représente qu'une Il s'agit d'une estimation des économies que vous pourriez réaliser en achetant certains outils chez nous par rapport aux grandes marques et qui ne couvre pas nécessairement toutes les catégories d'outils que nous proposons. Nous vous rappelons de bien vouloir vérifier attentivement lorsque vous passez une commande chez nous si vous économisent en fait la moitié par rapport aux grandes marques.

VEVOR®

TOUGH TOOLS, HALF PRICE

CHAUFFAGE DIESEL

MODÈLE : XMZ-W-D1 (-D2-D3-D4) MODÈLE : XMZ-L

MODÈLE : XMZ-F-D1 (-D2-D3-D4-D5-D6)

Vous avez des questions sur les produits ? Vous avez besoin d'assistance technique ? N'hésitez pas à nous contacter : Assistance technique et certificat de garantie électronique

Il s'agit de la notice d'utilisation d'origine. Veuillez lire attentivement toutes les instructions du manuel avant de l'utiliser. VEVOR se réserve le droit d'interpréter clairement notre manuel d'utilisation. L'apparence du produit dépend du produit que vous avez reçu. Veuillez nous excuser, nous ne vous informerons plus si des mises à jour technologiques ou logicielles sont disponibles sur notre produit.

Symbole Description du symbole
	Avertissement : Pour réduire le risque de blessure, l'utilisateur doit lire le Lisez attentivement le manuel d'instructions.
	Ce symbole, placé avant un commentaire de sécurité, indique un type de précaution, d'avertissement ou de danger. Ignorer cet avertissement peut entraîner un accident. Pour réduire le risque de blessure, d'incendie ou électrocution, veuillez toujours suivre les recommandations montré ci-dessous.
	ÉLIMINATION CORRECTE : Ce produit est soumis à la disposition de la directive européenne 2012/19/CE. Le symbole représentant un la poubelle à roulettes barrée indique que le produit exige une collecte séparée des déchets dans l'Union européenne. Ceci s'applique au produit et à tous les accessoires marqués d'un ce symbole. Les produits marqués comme tels ne doivent pas être jetés avec les ordures ménagères normales, mais doivent être déposées dans un Point de collecte pour le recyclage des appareils électriques et électroniques appareils.
	Attention : Matière toxique. Veillez à ne pas entrer en contact avec contact avec des matières toxiques.
	Attention : matériau inflammable. Veillez à ne pas provoquer d'incendie en enflammant des matières inflammables.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT:

Lisez tous les avertissements de sécurité, instructions, illustrations et spécifications fourni avec ce chauffage au diesel. Le non-respect de toutes les instructions énumérées ci-dessous peut entraîner un choc électrique, un incendie et/ou des blessures graves.

1. Les mesures suivantes ne doivent pas être adoptées

Changer le composant important du chauffage diesel.

Utiliser des pièces de rechange d'autres fabricants sans autorisation.

Ne respectez pas les instructions et le guide lors de l'installation ou de l'utilisation.

1. N'autorisez l'utilisation que de pièces de rechange et d'accessoires d'origine lors de l'installation et entretien.

2. Les appareils de chauffage ne doivent pas être utilisés dans des endroits où ils peuvent former des vapeurs inflammables. ou de la poussière, par exemple :

Dépôt de carburant

Entrepôt de carbone

Entrepôt de bois

Grenier et sites similaires

Station-service/diesel

Et tenez-vous à l'écart des réservoirs de carburant, des réservoirs de compression, des extincteurs, des vêtements ou autres objets inflammables.

1. N'utilisez pas l'allume-cigare pour le démarrage.

2. N'utilisez pas le radiateur dans des endroits fermés et/ou non ventilés.

3. Les chauffages doivent être éteints lors du remplissage du carburant.

4. Ne coupez pas l'alimentation électrique pendant le fonctionnement.

5. En cas de fuite ou de décharge de carburant du système d'alimentation des appareils de chauffage, veuillez contacter VEVOR pour réparation.

6. Placer la sortie d'échappement à l'extérieur pour éviter toute pénétration des gaz d'échappement.

7. En cours de travail, il est interdit de couper l'alimentation électrique directement arrêter le fonctionnement du chauffage.

8. Sceller tous les espaces entre la plaque de montage et la carrosserie de la voiture.

9. La machine cessera de chauffer après la protection contre la surchauffe. Veuillez le faire ne s'éteint pas. Une fois la machine refroidie naturellement et éteinte, elle peut être redémarré.

10. Après avoir éteint la machine, ne débranchez pas immédiatement l'alimentation. alimentation. Il faut 3 à 5 minutes pour que la machine cesse complètement de fonctionner.

11. Après avoir démarré la machine pendant 3 à 5 minutes, elle fonctionnera normalement et chauffera. Veuillez patienter patiemment.

12. Lorsque le chauffage vient juste d'être démarré, le courant est relativement élevé, donc un adaptateur avec une tension de 12 V et un courant de 15 A ou plus est nécessaire pour l'alimentation fournir.
13. Cet appareil peut être utilisé par des enfants âgés de 8 ans et plus et personnes ayant des capacités physiques, sensorielles ou mentales réduites ou dépourvues de expérience et connaissances s'ils ont reçu une supervision ou des instructions concernant l'utilisation de l'appareil en toute sécurité et comprendre les dangers concernés. Les enfants ne doivent pas jouer avec l'appareil. Nettoyage et utilisation l'entretien ne doit pas être effectué par des enfants sans surveillance.

17. AVERTISSEMENT : Matériau inflammable

Lors de l'installation/utilisation, de l'entretien et de la mise au rebut de l'appareil, veuillez prêter attention attention à ce qu'il n'y ait pas de substances inflammables à proximité

tuyau d'échappement, (La température de fonctionnement la plus élevée peut atteindre 752 , il

il est interdit de percer des trous dans le plancher en bois pour installer la machine, et il est interdit

d'utiliser une colle non résistante aux hautes températures pour éviter l'intoxication olfactive.) En prenant soin de éviter de provoquer un incendie en allumant des matières inflammables.

18. AVERTISSEMENT : Matière toxique

1. Lors de l'installation/utilisation, de l'entretien et de la mise au rebut de l'appareil, veuillez installer l'appareil avec un espace de ventilation pour éviter la formation de carbone.

intoxication au monoxyde de carbone. Placez la sortie d'échappement à l'extérieur pour éviter empêcher les gaz d'échappement de s'infiltrer.

CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS

INFORMATIONS FCC

ATTENTION : Les changements ou modifications non expressément approuvés par la partie

responsable de la conformité pourrait annuler l'autorité de l'utilisateur à exploiter le

équipement!

Cet appareil est conforme à la partie 15 des règles de la FCC. Son fonctionnement est soumis aux les deux conditions suivantes :

1) Ce produit peut provoquer des interférences nuisibles.
2) Ce produit doit accepter toute interférence reçue, y compris les interférences qui peut provoquer un fonctionnement indésirable.

AVERTISSEMENT : Les changements ou modifications apportés à ce produit ne sont pas expressément approuvés par la partie. La responsabilité de la conformité pourrait annuler l'autorité de l'utilisateur à faire fonctionner le produit.

Remarque : Ce produit a été testé et jugé conforme aux limites d'une classe

Appareil numérique B conformément à la partie 15 des règles de la FCC. Ces limites sont conçues pour fournir une protection raisonnable contre les interférences nuisibles dans un environnement résidentiel installation.

Ce produit génère, utilise et peut émettre de l'énergie radiofréquence, et s'il ne l'est pas installé et utilisé conformément aux instructions, peut causer des dommages interférences avec les communications radio. Cependant, il n'y a aucune garantie que aucune interférence ne se produira dans une installation particulière. Si ce produit provoque interférence nuisible à la réception radio ou télévision, qui peut être déterminée par en éteignant et en rallumant le produit, l'utilisateur est encouragé à essayer de corriger le problème. interférence par une ou plusieurs des mesures suivantes.

Réorienter ou déplacer l'antenne de réception.

Augmenter la distance entre le produit et le récepteur.

Connectez le produit à une prise sur un circuit différent de celui auquel le le récepteur est connecté.

Consultez le revendeur ou un technicien radio/TV expérimenté pour obtenir de l'aide.

FONCTION DU PRODUIT

1. Le réchauffeur diesel (ci-après dénommé le réchauffeur) est indépendant du système de moteur d'origine. Il utilise un courant continu de 12 V pour fonctionner. Il y a deux types de modes de contrôle pour le chauffage : mode de contrôle automatique et contrôle manuel mode. Le chauffage adopte le diesel léger, ce qui correspond aux normes environnementales température comme carburant, et il peut être démarré et utilisé normalement à une température de plus de 40 N. L'air frais inhalé est chauffé en air chaud à travers l'échangeur de chaleur par l'énergie qui provient de la combustion du carburant, puis soufflée là où elle est nécessaire. Ce type de chauffage présente l'avantage d'une structure compacte, légère et de haute

efficacité thermique, économie d'électricité et de carburant et installation facile.

1. Le chauffage élimine les dommages causés à la voiture par la chute soudaine de la température température, améliorer la température à l'intérieur de la voiture et préchauffer le moteur Liquide de refroidissement pour éviter l'usure du moteur à basse température. Favorise le dégel de l'intérieur de la voiture, le démarrage de la voiture et le dégivrage des vitres de voiture.

STRUCTURE INTERNE

Control box Ignition plug Safety plug Air outlet Air inlet Air fan Flame retardant impeller Combustion chamber Heating zone

POSITION D'INSTALLATION

Truck 1 2 3 4

1. Sur l'espace pour les jambes du passager avant.
2. Sur la paroi arrière de la cabine.
3. Dossier du siège conducteur.
4. Dans la boîte à outils.

RV 1 2 3 4 5

1. Devant le siège passager.
2. Entre le siège conducteur et le siège passager. 3. 3&4 sous le conteneur.
3. Dans le coffre.

Le chauffage est principalement installé dans l'habitacle ou le local à bagages du véhicule. Si cela ne peut pas être installé, fixer le radiateur sous la face inférieure de le véhicule, mais attention aux éclaboussures.

excavator 1 2 3

1. À l'intérieur du siège conducteur.
2. Sur la paroi arrière de la cabine.
3. À l'intérieur du boîtier de protection.

Il est recommandé d'utiliser du carburant diesel de haute qualité lors du ravitaillement en carburant. chauffage au diesel. D'autres types de carburants, tels que le kérosène, l'huile végétale, l'essence, l'huile usagée, etc., ne peuvent pas être utilisés. Dans le cas contraire, le chauffage

peut avoir une odeur désagréable et un dysfonctionnement pendant le fonctionnement.

MODÈLE

Modèle	XMZ-F-D1-D2-D3-D4-D5-D6	XMZ-W-D1(-D2-D3-D4)	XMZ-L-D1(-D2-D3-D4)
Apparence
Puissance ZWH	2/5/8KW 5/8KW		5/8KW
Chauffage moyen	Air	Air	Air
Carburant	Diesel	Diesel	Diesel
Notes	12V/40W	12V/40W	12V/40W

LISTE DE COLISAGE

Modèle		XMZ-F XMZ-W/XMZ-L
Moteur principal		1	1
Tuyau d'admission		1	1
Tuyau d'échappement		1	1
Chalumeau		1	1
Télécommande		1	1
Silencieux avec 1 pièce de fixation et 2 vis		1	1
Pince pour chalumeau		2	2
Serrer		4	4
Collier de serrage	C	2	2
Élément de filtre à air		1	1
Noix		5	4
équipage pour le verrouillage de la serrure		8	4
Vis de fixation de la machine		1	4
Tuyau d'huile		1	/
Interrupteur à cristaux liquides		1	1
Tuyère rotative		1	1
Cordon d'alimentation		1	/
Filtre à huile		1	/
Gaine de pompe à essence avec vis		1	/
Ruban		12	/
Collier de serrage pour luyau d'huile		12	/
Réservoir à carburant		1	/
Accessoires pour réservoirs d'huile		1	/
Pièce de fixation de la machine		1	/
Pompe à carburant		1	/
Manuel d'utilisation	[AZA2]	1	1
Silencieuxaccessoires		1	1

INSTALLATION DU RÉSERVOIR DE CARBURANT ET DU BUSE

1. Machine à fendre Veuillez

suivre strictement le schéma suivant pour éviter les pertes inévitables causées par une fuite d'huile pendant l'utilisation :

1) Percez des trous avec un foret de 7,5 mm à la

position saillante du réservoir de carburant 2) Couvrez la buse du réservoir de carburant avec un joint 3) Fixez

la buse du réservoir de carburant avec du fil de fer et enfilez-la

dans la position de poinçonnage

le long de l'ouverture du réservoir de carburant

4) Faites pivoter la pince pointue pour retirer la buse du réservoir de carburant
5) Insérer des rondelles et des écrous pour le blocage
6) Les trois trous d'installation du réservoir de carburant sont fixés avec des boulons et des rondelles, et l'installation est terminée

Schéma d'installation du réservoir de carburant

Reportez-vous au schéma d'installation ci-dessous et lisez attentivement les précautions lors de l'installation ou de l'utilisation :

(1) Aucune installation latérale :

L'installation latérale du chauffage diesel entraînera des fuites d'huile à l'intérieur de la machine

après une période d'utilisation, produisant une grande quantité de fumée et une intoxication au monoxyde de carbone.

Lors de l'installation, laissez un espace de 10 cm autour du radiateur pour assurer une bonne ventilation.

Sens d'installation incorrect

Sens d'installation correct

Si vous installez le radiateur à l'intérieur d'un bâtiment :

1) Avec le chauffage placé à l'intérieur : Percez des trous dans le mur pour le tuyau d'évacuation qui sera placé à l'extérieur. Veillez à isoler le tuyau d'évacuation car il peut devenir très chaud et provoquer un incendie.
2) Avec le radiateur placé à l'extérieur : Il est nécessaire de rallonger le tuyau d'échappement pour éviter que les gaz d'échappement ne soient aspirés dans le bâtiment depuis la position du ventilateur arrière du radiateur, ce qui peut entraîner une intoxication au monoxyde de carbone.

Installation intérieure

Schéma d'installation en extérieur

(les tuyaux d'évacuation des sols en bois doivent être protégés)

Position d'installation et précautions

1) Réservez un espace de 4 pouces entre l'entrée d'air pour une prise d'air sans obstruction
2) Gardez le tuyau d'échappement inférieur à une distance de 2 pouces du sol et prévenir les incendies si la température du tuyau d'échappement est élevée ;
3) Ne pliez pas excessivement le tuyau d'échappement, car cela pourrait provoquer un échappement inégal. couler;

4) Le conduit de sortie d'air n'est pas facilement trop long et de multiples coudes peuvent empêcher l'évacuation de la chaleur, ce qui entraîne un défaut de température élevée ;

5) Lors du remplissage du réservoir, ne pas verser d'huile sur le carter, car elle coulerait le long de l'intérieur de la machine jusqu'au tuyau d'échappement, provoquant de la fumée. Remplissez le niveau d'huile près de l'orifice du réservoir de carburant ;

6) Ne bloquez pas le tuyau d'admission, ce qui entraînerait un manque d'oxygène et le chauffage ne fonctionne pas ;

⑥ FUEL TANK ③ AIR INTAKE VEVOR® PLOWPIPE ④ PLOWPIPE ⑤ ESCAPE -PIPE ⑥ INTAKE -PIPE

Précautions à prendre pour l'emplacement d'installation - schéma

(2) Précautions pour l'alimentation électrique : L'alimentation

électrique du chauffage diesel doit répondre aux exigences suivantes : Tension : 12 V ; Courant : ≥ 20 A, provenant soit d'une source d'alimentation directe, soit d'une batterie. Lorsqu'il est alimenté par une batterie, ne chargez pas la batterie pendant l'utilisation du chauffage car un courant insuffisant peut provoquer un dysfonctionnement. Assurez une connexion ferme et sécurisée à

la batterie. L'utilisation de pinces pour la fixation peut entraîner un mauvais contact.

BATTERY CHARGING VEVOR

1. N'utilisez pas le radiateur lorsque charger la batterie

2. Le courant est faible et il ne ne fonctionne pas

Il est recommandé d'utiliser des dispositifs de stockage d'énergie, des batteries et des adaptateurs pour l'alimentation électrique.

Lors de l'extension du câble d'alimentation du chauffage diesel, le diamètre du fil doit

être >2 . L'utilisation d'un fil fin peut entraîner un courant insuffisant, ce qui empêche le chauffage

pour fonctionner. Après la connexion, utilisez du ruban isolant pour protéger la connexion et éviter les fuites électriques, qui pourraient entraîner des incendies.

① BATTERY VOLTAGE ② HEATER VOLTAGE ③ 5m WIRE HARNESS

Ne débranchez pas l'alimentation lorsque le chauffage diesel fonctionne à des températures élevées. Cela peut provoquer un retour de flamme en raison des températures élevées. Répétez

cela peut provoquer des dommages permanents. Solutions : - Si

l'alimentation électrique est coupée et que vous allumez immédiatement le radiateur : Attendez que la chaleur interne du radiateur se soit complètement dissipée avant de le rallumer pour un fonctionnement normal. - Si le chauffage reste allumé longtemps après une coupure de courant : une combustion incomplète à l'intérieur peut produire une grande quantité de fumée. Attendez que la fumée se dissipe et le chauffage démarrera automatiquement et fonctionnera normalement.

Panne de courant anormale et fumée provenant du tuyau d'admission

(3) Une fois le chauffage installé, vous devez pomper manuellement l'huile avant de l'allumer : La

conduite de carburant du

chauffage est longue. Avant de démarrer le chauffage, pompez manuellement l'huile jusqu'à l'entrée de carburant. Sinon, une fois allumé, le chauffage mettra plus de 30 minutes pour détecter le carburant (pendant ce temps, il vérifiera en permanence le signal de carburant). Une fois que la bougie d'allumage détecte le carburant, elle s'allume et chauffe. Reportez-vous au guide d'utilisation de l'interrupteur LCD pour des instructions détaillées sur le pompage manuel du carburant.

Le premier travail nécessite le pompage manuel de l'huile jusqu'à la position indiquée sur le schéma et le démarrage

Lorsque vous pompez manuellement du carburant, pompez juste jusqu'à l'entrée de carburant. Un pompage excessif peut

Après avoir démarré le chauffage diesel, soufflez continuellement de l'air dans le tuyau d'air à l'aide d'une pompe à air ou d'un ventilateur à grande vitesse jusqu'à ce que le chauffage démarre et fonctionne normalement. Si de la fumée blanche apparaît après un certain temps de fonctionnement : Cela indique que le filet de pulvérisation est bouché. Retirez la bougie d'allumage,

retirez le filet de pulvérisation, nettoyez sa surface ou remplacez-le par un neuf.

Un excès d'huile de pompe produit de la fumée blanche

Souffler avec le pistolet à air comprimé vers l'admission tuyau pour aider à la combustion

Retirez le tuyau d'huile et insérez- le une fois qu'il est normal

Un défaut du circuit d'huile, tel que le code d'erreur E4/E8/E10, indique qu'il n'y a pas d'huile chauffage ou chaleur dans la machine. Les étapes suivantes doivent être suivies pour le dépannage :

Y a-t-il un manque d'huile dans le réservoir de carburant ;

Si le filtre à huile est bloqué ;

Y a-t-il une courbure du tuyau d'huile qui ne peut pas accueillir l'huile ;

La pompe à huile ne fonctionne pas ;

Diagramme d'inspection

Entretien : Si de la fumée noire est détectée pendant le fonctionnement du radiateur pendant une période donnée ou la deuxième année d'utilisation, cela indique qu'il y a une accumulation de carbone dans la chambre de combustion qui doit être nettoyée.

en temps opportun. Le mode opératoire est le suivant :

Retirez la coque extérieure ;

Retirez les boulons de la carte mère avec une clé Allen ;

Retirez les quatre boulons de l'ensemble du ventilateur avec une clé Allen ;

Retirez les quatre boulons de la chambre de combustion avec une clé Allen ;

Retirez la chambre de combustion et remplacez-la par un nouveau réchauffeur de récupération ;

Schéma de principe du remplacement de la chambre de combustion

Précautions pour l'alimentation électrique du chauffage

diesel : Exigences d'alimentation électrique du chauffage diesel : Tension : 12 V ; Courant : ≥ 20 A ; Utilisez une source d'alimentation ou une batterie. (Évitez de charger la batterie tout en alimentant le chauffage, car un faible courant peut entraîner des dysfonctionnements. Assurez une connexion sécurisée de la batterie sans utiliser de pinces pour éviter un mauvais contact. L'utilisation de l'allume-cigare de la voiture comme source d'alimentation n'est pas recommandée en raison d'un courant insuffisant.)

La fixation de la pince de la batterie peut facilement provoquer un mauvais contact

Courant allume-cigare bas ne fonctionne pas

SCHÉMA D'INSTALLATION

XMZ- F-D1 (-D2-D3-D4-D5-D6) (type divisé)

Lors de l'installation, le réservoir d'huile doit être correctement placé au-dessus du moteur principal pour faciliter le fonctionnement de la pompe à carburant.

XMZ-W-D1 (-D2-D3-D4)

(Type horizontal)

≥15A

Pour une installation spécifique, veuillez scanner le code QR pour visualiser l'installation vidéo

Code QR vidéo fractionné

Code QR vidéo horizontal/vertical

1. L'entrée d'air ne doit pas être bloquée et doit être maintenue ouverte et dégagée.
2. Gardez le tuyau d'échappement dégagé. La sortie du tuyau d'échappement doit être éloignée tout ce qui est inflammable et évitez de chauffer et d'enflammer les produits et chargement de marchandises au sol.
3. Pour assurer une combustion optimale, n'oubliez pas que le tuyau d'évacuation des fumées ne peut pas être placé vers le haut mais doit être placé horizontalement ou vers le bas.

- 12V 15A +

Après avoir démarré la machine pendant 3 à 5 minutes, elle fonctionnera normalement et chauffera.

Veuillez patienter patiemment.

Il existe deux types de commutateurs, le standard sans fonction Bluetooth et le haut de gamme avec fonction Bluetooth.

Standard un sans Bluetooth fonction:

8:0:0 8:0:0 8:0:0 ① ② ③ ④

Déclaration du mode d'exécution :

Le radiateur dispose d'un réglage manuel, du mode de puissance de sortie et d'un réglage automatique constant

mode de température. En mode automatique, le chauffage en fonction de la température

différence entre le réglage et la pièce, ajuste automatiquement la puissance de sortie.

le mode manuel la plage de puissance réglable pour le niveau 1 \~ 10, en mode automatique

mode de réglage de la température réglable de 8 à 36 (46,4 à 96,8).

Tableau de configuration - Modèle : A2320
NON.	Fonction	Paramètre	NON.	Fonction	Paramètre
1	Méthode d'affichage	Écran couleuraffichage numérique	8	Interrupteur à minuterie	Oui
2	Opérationméthode	Bouton à trois touches	9	Mode manuel	1 à 10 vitesses
3	Télécommande sans filcontrôle	Oui	10	Mode automatique	8-36
4	VoixAnnonces	Anglais/Allemand/russe	11	Mode pompe à huile	Oui
5	Languecommutation	Oui	12	températurecompensation	N / A
6	TélécommandeBluetooth	N / A	13	Températurecommutation	N / A
7	Affichage de l'heure	Oui	14	Constantetempératurechauffage	8-36

Instruction :

Allumer/éteindre le chauffage : Appuyez sur la touche ON/OFF pour allumer ou éteindre le chauffage.

Changer le mode de fonctionnement : Appuyez sur la touche ON/OFF pendant plus de 3 secondes pour changer le mode de fonctionnement du radiateur. Il fonctionnera en boucle en mode manuel et en mode automatique.

Réglage des unités de température (°C et ): En mode automatique, appuyez sur le bouton UP Appuyez sur la touche pendant plus de 3 secondes pour basculer entre °C et .

Régler le niveau de puissance de sortie ou la température de réglage : En mode manuel, utilisez le

Touches HAUT et BAS pour régler la puissance de sortie. En mode automatique, utilisez les touches Touches HAUT et BAS pour régler la température de réglage.

Autorisation de la télécommande : lorsque la télécommande est éteinte, maintenez la touche HAUT enfoncée pendant plus de 2 secondes jusqu'à ce que l'écran affiche

« rte », puis relâchez la touche UP. Ensuite, appuyez sur n'importe quelle touche de la télécommande.

Lorsque le contrôleur revient à l'état d'arrêt, cela signifie que l'autorisation a été

réussi. Sinon, répétez l'opération ci-dessus.

Réglage de l'heure : lorsque le contrôleur est en état « On », appuyez sur la touche BAS plus de 2 secondes jusqu'à ce que l'écran affiche le "S01" numérique, puis cliquez sur le bouton HAUT ou Touche BAS pour sélectionner un projet défini, il sera bouclé dans un projet.

graph LR
    A["Local time\nS01\neg: 12:18"] --> B["appointment time\nS02\neg: 07:00"]
    B --> C["running time\nS03\neg: 05:00"]
    C --> D["Timer switch\nS04\neg: t - oF"]

Appuyez sur la touche ON/OFF pendant plus de 2 secondes pour accéder au mode édition et cliquez sur ON/OFF pour quitter le mode édition. En mode édition, l'écran affiche les données définies en clignotant, la plage de réglage du temps de fonctionnement est de 0,5 à 10 heures et le pas de réglage est de 0,5 heure. l'interrupteur de la minuterie affiche t-oF, la minuterie est désactivée ; affiche t-oN, la minuterie est activé.

Sélectionner la langue : lorsque le contrôleur est allumé, maintenez la touche ON/OFF enfoncée et la touche BAS pendant plus de 3 secondes pour changer la langue du haut-parleur. Il basculera entre des options telles que « u-OF » (muet), « u-En » (anglais), « u-Ge » (allemand) et « u-Ru » (russe).

Exécution d'un programme de pompage de carburant indépendant : lorsque le contrôleur est en mode État OFF, allumez-le d'abord et maintenez la touche BAS enfoncée pendant plus de 7 secondes jusqu'à ce que l'écran affiche « 300 ». Relâchez la touche BAS et le la pompe commencera à pomper du carburant. L'écran affichera le temps restant (en secondes) pour ce programme. Lorsque le temps restant atteint « 0 », le pompage Le programme est terminé. Appuyez sur la touche ON/OFF pour arrêter le programme.

Avertissement:

Lors de l'exécution de ce programme, veillez à ne pas pomper trop de carburant dans le chauffage.

Affichage des défauts :

En cas de panne du chauffage, la zone d'affichage affiche un code d'erreur et le type d'erreur est indiqué dans le tableau ci-dessous :

code	Méthode de gestion des messages d'erreur
E-01	Anormal tension	1. Vérifiez que le type de tension d'alimentation du chauffage correspond à la tension réelle du véhicule.2. Vérifiez que la tension d'alimentation n'est pas supérieure à 18 V ou inférieur à 9 V.3. Vérifiez que le connecteur du faisceau principal n'est pas vaguement connecté.4. Le courant de l'équipement d'alimentation doit être ≥ 15 A pour fonctionner normalement;5. N'utilisez pas de chauffage lors du chargement de la batterie, car un faible courant de batterie peut l'empêcher de fonctionner;6. N'utilisez pas l'allume-cigare de la voiture pour l'alimentation alimentation, car le courant est faible et ne peut pas fonctionner;la connexion entre la batterie et le fil ne peut pasêtre fixé avec des fixations, car un mauvais contact peut également provoquer mauvais fonctionnement;
E-03	Bougie d'allumage anomalie	1.Vérifiez si la bougie d'allumage est connectée faussement.2. La bougie d'allumage est défectueuse ; remplacez la bougie d'allumage.3. La carte principale est défectueuse ; remplacez la carte principale.
E-04	Pompe à huile	1.Vérifiez si le bouchon de la pompe à huile est desserré et connecté faussement.2. Vérifiez que le faisceau de câbles principal n'est pas déconnecté.anomalie3. La pompe à huile est défectueuse ; remplacez-la.
E-05	Haut température protection	1. Capteur de température du four incorrect ou défectueux type; remplacer le capteur.2. La carte principale est défectueuse ; remplacez la carte principale.3. Vérifiez si les tuyaux de sortie d'air et d'échappement sont pliés ou trop long, ce qui affecte la ventilation et empêche la chaleur se dissipe.
E-06	Anomalie du ventilateur	1.Vérifiez si la turbine du ventilateur de la voiture est coincé.2. Vérifiez si la prise du ventilateur est desserrée et mal branchée. connecté.3. Le ventilateur est défectueux ; remplacez-le.4. Vérifiez si l'aimant d'induction de l'éolienne est manquant ou a une polarité incorrecte.5.Vérifiez si le capteur de vitesse du vent de la carte principale c'est normal.6. La carte principale est défectueuse, remplacez la carte principale.
E-08	Extinction de la flamme à cause de manque d'huile	Vérification du réservoir de carburant pour détecter le manque d'huile.
E-09	Surchauffer protection capteur	1. Détecter si le capteur de température de l'air de sortie le connecteur est desserré et mal connecté. 2. L'air le capteur de sortie est défectueux, remplacez la carte principale.3. La carte principale est défectueuse ; remplacez la carte principale.
E-10	Secondaire le démarrage a échoué	1. Vérifiez si la pompe à huile fonctionne.2.Vérifiez si les interfaces du circuit d'huile sont cire suspendue et bloquée.
Échappement haut tuyau température devient rouge	Anormal combustion chambre ou huile pompe	Un arrêt immédiat est nécessaire et l'aluminium le corps doit être démonté pour vérifier si l'intérieur la chambre de combustion est scellée ou remplacée ;
anormalbruit	Échappementobstruction	Il doit être immédiatement arrêté et vérifié pour blocages dans le tuyau d'échappement, le silencieux et l'échappementsortie. S'il y a des blocages, nettoyez-les et reprenezfonctionnement normal;
Fuite d'huile	Huile internefuite de lamachine	1. Le radiateur ne peut pas être installé sur le côté et letrou d'oxygène sur un côté de la bougie d'allumage permettral'huile s'écoule le long du trou. L'installation correctela méthode consiste à faire face aux orifices d'admission/échappementvers le bas;2. Une mauvaise qualité d'huile provoque le blocage de l'allumageréseau d'atomisation de bouchons dans la chambre de combustion,qui ne s'enflamme pas et s'écoule le long de l'échappementtuyau. Le réseau d'atomisation de la bougie d'allumage doit êtreremplacé et le diesel de haute qualité doit être remplacé ;
Émettant du noirfumée	Insuffisantoxygèneadmission et carboneaccumulation dans lecombustionchambre	1. Vérifiez s'il y a un blocage dans le tuyau d'admission provoquantun apport d'oxygène insuffisant ;2. Le petit espace de la position d'entrée d'air conduit à l'airobstruction de l'admission;3. Démontez la chambre de combustion interne dela machine pour vérifier les dépôts de carbone et remplacer lachambre de combustion en temps opportun ;
Émettant du bleufumée	Mauvaise qualité de l'huile	Les chauffages au diesel ne peuvent utiliser que du diesel de haute qualité etle diesel à température négative doit être utilisé en hiver ;
Émettant du blancfumée	Panne d'allumage	1. Vérifiez si le volume d'huile de la pompe interne de la la machine est trop haute, ce qui entraîne une défaillance de la bougie d'allumages'enflammer. Le tuyau d'huile doit être retiré et redémarré2 à 3 fois avant de revenir à la normale, puis l'huilele tuyau doit être inséré;2. Utilisez un sèche-cheveux pour souffler dans le tuyau d'admission pendant unpériode de temps jusqu'à ce qu'il fonctionne correctement
Saveur diesel	Le radiateur peututiliser uniquement du dieselcarburant pourcombustionassistance	1. Vérifiez si le réservoir de carburant est rempli de diesel,car d'autres carburants peuvent provoquer des odeurs;2. Ouvrez le boîtier de la machine pour vérifier la présence d'huile.fuite à l'intérieur;
Odeur de plastique	Utilisation externeaccessoires	1. L'extension ou la modification nécessite l'achat deaccessoires résistants aux hautes températures, sinonla chaleur élevée du radiateur provoquera une sensation désagréableet une odeur piquante;2. Les raccords de tuyauterie prolongés ne doivent pas être pliés outrop longtemps, car cela empêcherait la chaleur d'êtrédéchargée et une température interne élevéeproduire une odeur de plastique;3. L'installation de tuyaux d'échappement perforés nene nécessite pas de protection. Normalement, les gaz d'échappement sont évacué par les tuyaux d'échappement. S'il s'agit d'unplancher en bois, de gros trous doivent être ouverts et repassésdes plaques doivent être utilisées pour la protection. La chaleur de lale tuyau d'échappement peut atteindre jusqu'à 400 degrés etles substances adhésives ne peuvent pas être appliquées sur lesurface, sinon cela provoquera une odeur désagréable etmême production de monoxyde de carbone. Température élevéesdes matériaux résistants doivent être achetés pour l'étanchéité.

Haut de gamme avec fonction Bluetooth :

LEVEL 26.00 °C AirHeater Controller

Description de la clé

Touche marche/arrêt

Touche de réglage de la vitesse/de la température/de l'élément

M : Touche de changement de mode/configuration ;

mode de

fonctionnement En mode vitesse, la vitesse de réglage peut être réglée dans la plage de 1 à

engrenages.

En mode de contrôle de la température, la température réglée peut être réglée dans la plage de 8 à 36 . La position du rapport de l'interrupteur de commande varie en fonction de la température dans la cabine. Lorsque la température augmente ou diminue, l'interrupteur de commande ajuste automatiquement la position du rapport de fonctionnement, ce qui permet d'atteindre rapidement la température réglée et de permettre au chauffage de fonctionner de manière plus intelligente et plus économique. Lorsqu'un défaut survient pendant le fonctionnement, la fenêtre d'affichage de l'interrupteur de commande clignote

pour afficher le code de défaut afin de permettre une recherche plus précise et intuitive du défaut.

Tableau de configuration - Modèle : A2200B
NON.	Fonction	Paramètre	NON.	Fonction	Paramètre
1	Méthode d'affichage	Écran couleur affichage numérique	8	Interrupteur à minuterie	Oui
2	Opération méthode	Bouton à quatre touches	9	Mode manuel	1 à 10 vitesses
3	Télécommande sans fil contrôle	Oui	10	Mode automatique	8-36
4	Voix Annonces russe	Anglais/Allemand/	11	Mode pompe à huile	Oui
5	Langue commutation	Oui	12	température compensation	Oui
6	Télécommande Bluetooth	Oui	13	Température commutation	Oui
7	Affichage de l'heure	Oui	14	Constante température chauffage	8-36

Mode d'emploi :

- Marche/Arrêt : Appuyez sur pour démarrer la machine à l'état éteint ; Appuyez sur pour l'éteindre

Arrêter la machine lorsqu'elle est allumée.

- Changement de mode : sous le mode de contrôle de la température, appuyez sur [M] pour passer à mode vitesse, et sous le mode vitesse, appuyez sur M pour passer au contrôle de la température mode.

- Réglage de la vitesse : appuyez sur pour faire fonctionner la vitesse/température +1, jusqu'à 10 vitesses/36 , appuyez sur pour faire fonctionner la vitesse/température - 1, jusqu'à 1 vitesse/8 . • Réglage de

l'heure : à l'état allumé, l'écran affiche l'heure actuelle et

appuyez longuement sur pendant 3 secondes pour accéder au réglage de l'heure :

Élément 1 : Pour régler l'heure actuelle, appuyez sur Mpour la régler, et appuyez sur pour changer.

Élément 2 : Réglez l'heure de démarrage automatique en utilisant la même méthode que ci-dessus.

Article 3 : Fait référence au temps de fonctionnement après le démarrage automatique et au réglage La méthode est la même que ci-dessus. L'unité de commutation est de 0,5 heure.

Élément 4 : Réglez la fonction de démarrage automatique sur ON/OFF. Après le démarrage automatique la fonction est activée, l'icône du réveil de l'écran sera toujours allumée.

Une fois tous les réglages effectués, appuyez et maintenez la touche M pendant 3 secondes pour enregistrer tous les réglages. paramètres et retour à l'interface d'exploitation.

Appuyez sur Mpour régler, appuyez sur pour changer, appuyez à nouveau sur M pour confirmer le réglage, et une fois tous les réglages de l'heure terminés, appuyez et maintenez M pendant 3 secondes pour régler

avec succès et revenir à l'interface de fonctionnement ; • Mode ingénierie :

appuyez et maintenez pendant 3 secondes dans l'état de démarrage pour entrer

mode ingénierie, appuyez sur élément + 1, puis appuyez sur élément - 1. En mode ingénierie,

la zone d'affichage affiche les éléments de données :

001 : Numéro de version de la carte principale du chauffage.

002 : Code défaut.

003 : Température de la coque.

004 : Tension d'alimentation.

005 : Mécanisme de commande du chauffage.

006 : Température de la cabine.

007 : Altitude.

010: Correspondance Bluetooth.

Correspondance de la télécommande : lorsque la machine est allumée, maintenez enfoncée la touche pendant 3 secondes pour afficher « rte » sur l'écran. À ce moment, appuyez sur n'importe quelle touche de la télécommande contrôle. Si la correspondance est réussie, le système reviendra automatiquement à la interface de fonctionnement.

- Correspondance Bluetooth (en option): ouvrez l'applet du téléphone mobile, appuyez sur Set clé, définissez le mot de passe à 4 chiffres, puis ajustez le commutateur pour entrer le projet 010 dans le mode ingénierie. L'interface affiche le mot de passe d'origine. Le code

clignote jusqu'à ce que le mot de passe d'origine soit remplacé par le mot de passe défini et l'interface l'affichage passe à « SUC ». Après une correspondance réussie, il revient automatiquement à l'interface d'opération.

- Interroger le nom Bluetooth local : Après avoir allumé la machine, appuyez sur M

pendant 3 secondes en même temps, l'écran affiche le nom Bluetooth en 4 chiffres caractères (0-F) et l'écran de la version non Bluetooth affiche « NULL ». Appuyez sur

Appuyez à nouveau sur n'importe

quelle touche pour quitter. • Changement de langue : appuyez et maintenez enfoncé M pendant 3 secondes tout en allumant l'appareil .

machine pour commuter et parcourir la séquence « anglais », « allemand », « russe » et « voix désactivée ».

Mode de pompage d'huile : Dans le

premier état de mise sous tension et hors tension, appuyez et

maintenez pendant 7 secondes et la zone d'affichage commence à compter à rebours pendant 300 secondes pour démarrer

pompage d'huile. Une fois le compte à rebours terminé, la pompe s'arrête automatiquement ou

pour arrêter le pompage d'huile et arrêter ;

- Affichage des défauts : lorsque le chauffage tombe en panne, la zone d'affichage fait clignoter un code d'erreur et le type de défaut est indiqué dans le tableau ci-dessous :

code	Méthode de gestion des messages d'erreur
E-01	Anormal	1. Vérifiez que le type de tension d'alimentation du chauffage correspond à la tension réelle du véhicule.2. Vérifiez que la tension d'alimentation n'est pas supérieure supérieur à 18 V ou inférieur à 9 V.3. Vérifiez que le connecteur du faisceau principal n'est pas vaguement connecté.4. Le courant de l'équipement d'alimentation électrique doit être ≥ 15 A pour un fonctionnement normal;5. Lorsque le chauffage n'est pas utilisé pour la batterietension alimentation électrique, charger la batterie provoquera ne pas fonctionner en raison d'un faible courant de batterie;6. N'utilisez pas l'allume-cigare de la voiture pour l'alimentation alimentation, car le courant est faible et ne peut pas fonctionner;La connexion entre la batterie et lele fil ne peut pas être fixé avec des luminaires, car il est de mauvaise qualité le contact peut également provoquer un dysfonctionnement;
E-03	Bougie d'allumage anomalie	1. Vérifiez si la bougie d'allumage est mal branchée connecté.2. La bougie d'allumage est défectueuse ; remplacez l'allumage prise.3. La carte principale est défectueuse ; remplacez la carte principale.
E-04	Pompe à huile anomalie	1. Vérifiez si le bouchon de la pompe à huile est desserré et connecté faussement.2. Vérifiez le faisceau de câbles principal pour coupure.3. La pompe à huile est défectueuse ; remplacez-la.
E-05	Haut température protection	1. Capteur de température du four incorrect ou défectueux type; remplacer le capteur.2. La carte principale est défectueuse ; remplacez la carte principale.3. Vérifiez si la sortie d'air et les tuyaux d'échappement sont plié ou trop long, ce qui affecte la ventilation et empêche la chaleur de se dissiper.
E-06	Anomalie du ventilateur	1. Vérifiez si la turbine du ventilateur de la voiture est coincé.2. Vérifiez si la prise du ventilateur est desserrée et mal bran connecté.3. Le ventilateur est défectueux ; remplacez-le.4. Vérifiez si l'induction de l'éolienne l'aimant est manquant ou a une polarité incorrecte.5. Vérifiez si la vitesse du vent de la carte principale le capteur est normal.6. La carte principale est défectueuse ; remplacez la carte principale conseil.
E-08	Extinction de la flamme due au manque d'huile	Vérification du réservoir de carburant pour détecter le manque d'huile.
E-09	Surchauffer protection capteur	1. Détecter si la température de l'air de sortie le connecteur du capteur est desserré et mal connecté.2. Le capteur de sortie d'air est défectueux, remplacez le capteur princeil.3. La carte principale est défectueuse ; remplacez la carte principale conseil.
E-10	Secondaire le démarrage a échoué	1. Vérifiez si la pompe à huile fonctionne.2. Vérifiez si les interfaces du circuit d'huilesont suspendus à la cire et bloqués.
Le échappement tuyaux tournent rouge	Anormal combustion chambre ou huile pompe	Un arrêt immédiat est nécessaire et le corps en aluminium doit être démonté pour vérifier si la chambre de combustion interne est scellé ou remplacé ;
Anormal bruit	Échappement obstruction	Il faut immédiatement arrêter le moteur et vérifier qu'il n'y a pas d'obstructions dans le tuyau d'échappement, le silencieux et la sortie d'échappement. S'il y a des obstructions, nettoyez-les et reprenez le fonctionnement normal ;
Fuite d'huile	Huile interne fuite de la machine	1. Le chauffage ne peut pas être installé sur le côté, et le trou d'oxygène sur un côté de la bougie d'allumage permettra à l'huile de s'écouler le long du trou. la méthode d'installation correcte consiste à avoir le orifices d'admission/échappement orientés vers le bas ; 2. Une mauvaise qualité d'huile provoque le blocage du réseau d'atomisation de la bougie d'allumage dans la chambre de combustion, qui ne s'enflamme pas et s'écoule le long du tuyau d'échappement. Le réseau d'atomisation de la bougie d'allumage doit être remplacé et le diesel de haute qualité doit être remplacé ;
Émettant noir fumée	Insuffisant oxygène admission et carbone accumulation dans le combustion chambre	1. Vérifiez s'il y a un blocage dans le tuyau d'admission provoquant une consommation d'oxygène insuffisante ; 2. Le petit espace de la position d'admission d'air conc à l'obstruction de l'admission d'air ; 3. Démonter le moteur à combustion interne chambre de la machine pour vérifier le carbone dépôts et remplacer la chambre de combustion en temps opportun ;
Émettant de la fumée bleue	Mauvaise qualité de l'huile	Les chauffages au diesel ne peuvent utiliser que du diesel de haute qualité, et du diesel à température négative doit être utilisé en hiver ;
Émettant blanc fumée	Panne d'allumage	1. Vérifiez si le volume d'huile de la pompe interne de la machine est trop élevé, ce qui empêche la bougie d'allumage de s'allumer. Le tuyau d'huile doit être retiré et redémarré 2 à 3 fois avant de revenir à la normale, puis le tuyau d'huile doit être inséré ; 2. Utilisez un sèche-cheveux pour souffler dans le tuyau d'admission pendant un certain temps jusqu'à ce qu'il fonctionne correctement ;
Diesel Diesel assisté saveur combustion		1. Vérifiez que le réservoir de carburant est rempli de diesel, car d'autres carburants peuvent provoquer des odeurs ; 2. Ouvrez le boîtier de la machine pour vérifier s'il y a une fuite d'huile à l'intérieur ;
Odeur de plastique	Faut-il utiliser externe accessoires	1. L'extension ou la modification nécessite l'achat d'accessoires résistants aux hautes températures, sinon la chaleur élevée du radiateur provoquera une sensation désagréable et piquante odeur;2. Le tube d'extension ne doit pas être plié ou trop3. L'installation de tuyaux d'échappement perforés ne nécessite pas de protection. Normalement, les gaz d'échappement sont évacués par les tuyaux d'échappement. S'il s'agit d'un plancher en bois, de grands trous doivent être percés et des plaques de fer doivent être utilisées pour la protection.La chaleur du tuyau d'échappement peut atteindre jusqu'à 400 degrés et les substances adhésives ne peuvent pas être appliquées sur la surface, sinon cela provoquera une odeur désagréable et même une production de monoxyde de carbone. Des matériaux résistants aux hautes températures doivent être achetés pour l'étanchéité

FONCTIONNEMENT BLUETOOTH

Recherchez et téléchargez le nom d'application correspondant « airHeaterBle » dans l'App Store IOS ou Android, puis suivez les étapes ci-dessous pour connecter et contrôler le radiateur avec un téléphone mobile.

Recherche « airHeaterBle » dans l'App Store

Scannez le QR-Code avec votre navigateur pour télécharger le Application Airheater depuis GooglePlay ou recherchez le

« Airheaterble » dans l'application Google Play pour installer le

Application de chauffage d'air

1. Interroger le nom Bluetooth : Après avoir allumé la machine, appuyez sur M

pendant 3 secondes en même temps, l'écran affiche le nom Bluetooth en caractères à 4 chiffres (0-F).

66 45

1. Connectez-vous au téléphone mobile via Bluetooth : Cliquez sur le symbole Bluetooth dans le coin supérieur droit, recherchez le numéro Bluetooth local correspondant : BYD + adresse MAC de l'appareil Bluetooth + 4 chiffres du contrôleur (reportez-vous à l'image ci-dessus), puis cliquez sur le numéro Bluetooth pour vous connecter.

19:48 Experience Scan Welcome connect to:76:77:05:12:70:30

BYD-767705126B45 D4C7ED61-E28F-AOC4-2AOE-ESC3023FC18D BYD-767705127024 33633C60-41A6-5B78-6C2A-E89FDE938B08 BYD-767705123708 1F85935A-D35D-03F2-BD30-92OF18133D5E

3.Cliquez sur le bouton pour accéder à l'écran des paramètres, vous pouvez définir le mot de passe et

Cliquez sur « Confirmer » pour enregistrer les paramètres. Si le mot de passe est modifié, le commutateur doit modifier le mot de passe conformément à la méthode d'opération de correspondance Bluetooth ci-dessus.

1. Appuyez longuement sur pour allumer/éteindre le chauffage.

1. Cliquez sur le bouton « mode » pour changer le mode de vitesse ou le mode de contrôle de la température, puis cliquez sur le bouton « haut + » / « bas - » pour augmenter + ou diminuer - le niveau (niveau 1-10) / la température (8°C\~36°C).

1. Affichage des défauts : Lorsque le chauffage tombe en panne, il affiche le code de défaut E-xx, voir le tableau mentionné précédemment pour le type de défaut.

Installation et utilisation du téléphone mobile Samsung

APPLICATION

1. Ouvrez l'appareil photo du téléphone Samsung et scannez le code

QR ci-dessous pour afficher un lien de téléchargement.

Cliquez sur télécharger et installer.

1. Une fois l'installation terminée et le Bluetooth connecté, l'ouverture de l'application peut fonctionner normalement.

Pour certains téléphones Samsung qui ne peuvent pas utiliser l'application normalement après le téléchargement et l'installation, appuyez longuement et maintenez la touche

Le bouton de l'application entre en conflit avec la fonction de reconnaissance d'écran des téléphones Samsung. Les solutions sont les suivantes : 1. Ouvrez la fonction Paramètres de votre téléphone pour rechercher Bixby Touch.

1. Cliquez sur la fonction de reconnaissance d'écran Bixby Touch et fermez-la pour revenir à l'application pour une utilisation normale.

Importé aux États-Unis : Sanven Technology Ltd. Suite 250, 9166 Anaheim Place, Rancho Cucamonga, CA 91730

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