XMZ-D2 - Ogrzewanie Vevor - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI XMZ-D2 Vevor

Wsparcie techniczne i certyfikat gwarancji elektronicznej www.vevor.com/support

GRZEJNIK DIESELOWY

Nadal staramy się oferować Państwu narzędzia w konkurencyjnych cenach.

„Oszczędź połowę”, „Połowa ceny” lub jakiekolwiek inne podobne wyrażenia używane przez nas oznaczają wyłącznie szacunkowe oszczędności, jakie możesz uzyskać kupując u nas określone narzędzia w porównaniu do głównych marek i niekoniecznie oznacza to, że obejmuje wszystkie kategorie oferowanych przez nas narzędzi. Uprzejmie przypominamy, aby dokładnie sprawdzić, czy składając u nas zamówienie,

w rzeczywistości oszczędzają połowę w porównaniu do najlepszych marek.

VEVOR®

TOUGH TOOLS, HALF PRICE

GRZEJNIK DIESELOWY

MODEL: XMZ-W-D1 -D2-D3-D4 MODEL: XMZ

Masz pytania dotyczące produktu? Potrzebujesz wsparcia technicznego? Skontaktuj się z nami: Wsparcie techniczne i certyfikat gwarancji elektronicznej

To jest oryginalna instrukcja, przed użyciem należy uważnie przeczytać wszystkie instrukcje. VEVOR zastrzega sobie jasną interpretację naszej instrukcji obsługi. Wygląd produktu będzie zależał od produktu, który otrzymałeś.

Prosimy o wybaczenie, że nie poinformujemy Cię ponownie, jeśli w naszym produkcie pojawią się jakiekolwiek aktualizacje technologiczne lub oprogramowania.

Symbol Opis	symbolu
	Ostrzeżenie: Aby zmniejszyć ryzyko obrażeń, użytkownik musi zapoznać się z treścią niniejszej instrukcji. Przeczytaj uważnie instrukcję obsługi.
	Ten symbol umieszczony przed komentarzem dotyczącym bezpieczeństwa oznacza rodzaj ostrożności, ostrzeżenia lub niebezpieczeństwa. Zignorowanie tego ostrzeżenia może doprowadzić do wypadku. Aby zmniejszyć ryzyko obrażeń, pożaru lub porażenia prądem, zawsze postępuj zgodnie z zaleceniami pokazano poniżej.
	PRAWIDŁOWA UTYLIZACJA: Ten produkt podlega przepisom Dyrektywy Europejskiej 2012/19/WE. Symbol przedstawiający przekreślony kosz na śmieci oznacza, że produkt wymaga selektywnej zbiórki odpadów w Unii Europejskiej. Dotyczy to produktu i wszystkich akcesoriów oznaczonych symbolem ten symbol. Produkty oznaczone jako takie nie mogą być wyrzucane z normalnymi odpadami domowymi, ale należy je oddać do punktu zbiórki odpadów punkt zbiórki odpadów elektrycznych i elektronicznych urządzenia.
	Ostrzeżenie: Materiał toksyczny. Uważaj, aby nie dostać się do kontakt z materiałem toksycznym.
	Ostrzeżenie: Materiał łatwopalny. Uważaj, aby nie spowodować pożaru poprzez zapalenie materiału łatwopalnego.

INSTRUKCJA BEZPIECZEŃSTWA

OSTRZEŻENIE:

Przeczytaj wszystkie ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa, instrukcje, ilustracje i specyfikacje dostarczony z tym podgrzewaczem diesla. Nieprzestrzeganie wszystkich instrukcji wymienionych

Poniżej znajduje się opis zagrożenia, które może spowodować porażenie prądem, pożar i/lub poważne obrażenia.

1. Nie przyjmuje się następujących środków:

Wymień ważny komponent podgrzewacza oleju napędowego.

Nie stosuj części zamiennych innych producentów bez zezwolenia.

Nie należy stosować się do instrukcji i podręcznika podczas instalacji lub użytkowania.

1. Podczas montażu należy używać wyłącznie oryginalnych elementów mocujących i części zamiennych. konserwacja.

2. Nie wolno używać ogrzewaczy w miejscach, w których mogą wydzielać się łatwopalne opary. lub kurz, na przykład:

Baza paliw

Magazyn węgla

Magazyn drewna

Spichlerz i podobne miejsca

Stacja benzynowa/diesel

Trzymaj się z dala od zbiorników paliwa, zbiorników sprężonego powietrza, gaśnic, ubrań lub inne przedmioty łatwopalne.

1. Nie należy używać zapalniczki samochodowej do rozruchu.

2. Nie należy używać grzejnika w pomieszczeniach zamkniętych i/lub niewentylowanych.

3. Podczas tankowania paliwa należy wyłączyć ogrzewanie.

4. Nie odłączaj zasilania elektrycznego podczas pracy.

5. W przypadku wycieku paliwa lub wycieku z układu paliwowego ogrzewaczy, prosimy o kontakt VEVOR do naprawy.

6. Umieść wylot spalin na zewnątrz, aby zapobiec przedostawaniu się spalin.

7. W trakcie wykonywania prac zabrania się bezpośredniego odłączania dopływu energii elektrycznej do zatrzymać działanie grzejnika.

8. Uszczelnij wszystkie szczeliny między płytą montażową a nadwoziem samochodu.

9. Maszyna przestanie się nagrzewać po zabezpieczeniu przed przegrzaniem. Proszę to zrobić nie wyłącać. Po naturalnym ochłodzeniu i wyłączeniu maszyny można ją

ponownie uruchomiony.

1. Po wyłączeniu urządzenia nie należy od razu odłącać zasilania. zasilanie. Maszyna musi wytrzymać 3-5 minut, aby całkowicie przestać działać.

2. Po uruchomieniu urządzenia na 3-5 minut zacznie ono pracować normalnie i nagrzeje się. Proszę cierpliwie czekać.

3. Gdy podgrzewacz jest dopiero uruchamiany, prąd jest stosunkowo wysoki, dlatego należy użyć adaptera do zasilania wymagane jest napięcie 12 V i natężenie prądu 15 A lub większe dostarczać.

4. Z urządzenia mogą korzystać dzieci w wieku od 8 lat i starsze. osoby o ograniczonej sprawności fizycznej, sensorycznej lub umysłowej lub o braku doświadczenie i wiedzę, jeżeli były nadzorowane lub instruowane dotyczące bezpiecznego korzystania z urządzenia i rozumienia zagrożeń zaangażowany. Dzieci nie mogą bawić się urządzeniem. Czyszczenie i użytkowanie Dzieci nie mogą wykonywać żadnych prac konserwacyjnych bez nadzoru.

5. OSTRZEŻENIE: Materiał łatwopalny

Podczas instalacji/użytkowania, serwisowania i utylizacji urządzenia należy uỉścić opłatę należy zwrócić uwagę, aby w pobliżu nie znajdowały się żadne substancje łatwopalne rura wydechowa (Najwyższa temperatura robocza może osiągnąć 752°F, więc

zabrania się wiercenia otworów w podłodze drewnianej w celu zainstalowania maszyny, a także zabrania się należy używać kleju nieodpornego na wysoką temperaturę, aby uniknąć zatrucia zapachem.) Dbając o to, aby Unikaj wzniecania pożaru poprzez podpalanie materiałów łatwopalnych.

1. OSTRZEŻENIE: Materiał toksyczny

1. Podczas instalacji/użytkowania, serwisowania i utylizacji urządzenia należy zainstalować je z zachowaniem odpowiedniej przestrzeni wentylacyjnej, aby zapobiec gromadzeniu się węgla. zatrucia tlenkiem węgla. Umieść wylot spalin na zewnątrz, aby zapobiec przedostawaniu się spalin.

ZAPISZ TE INSTRUKCJE

INFORMACJE FCC

UWAGA: Zmiany lub modyfikacje, na które strona nie wyraziła wyrażnej zgody odpowiedzialny za zgodność może unieważnić prawo użytkownika do korzystania z urządzenia sprzęt!

To urządzenie jest zgodne z częścią 15 przepisów FCC. Eksploatacja podlega spełniając dwa warunki:

1) Produkt ten może powodować szkodliwe zakłócenia.
2) Produkt ten musi akceptować wszelkie odbierane zakłócenia, w tym zakłócenia,

może powodować niepożądane działanie.

OSTRZEŻENIE: Zmiany lub modyfikacje tego produktu nie są wyraźnie zatwierdzone.

przez stronę. Odpowiedzialność za zgodność może unieważnić uprawnienia użytkownika do obstugiwać produkt.

Uwaga: Ten produkt został przetestowany i uznany za zgodny z limitami dla klasy

Urządzenie cyfrowe B zgodnie z częścią 15 przepisów FCC. Niniejsze ograniczenia mają na celu: zapewnić rozsądną ochronę przed szkodliwymi zakłóceniami w budynkach mieszkalnych instalacja.

Ten produkt generuje, wykorzystuje i może emitować energię o częstotliwości radiowej, a jeżeli nie zainstalowane i używane zgodnie z instrukcją, mogą powodować szkodliwe

zakłócenia w komunikacji radiowej. Nie ma jednak gwarancji, że zakłócenia nie wystąpią w konkretnej instalacji. Jeśli ten produkt powoduje

szkodliwe zakłócenia w odbiorze radia lub telewizji, które można określić na podstawie wyłączając i włączając produkt, zachęcamy użytkownika do podjęcia próby skorygowania zakłócenia spowodowane przez jeden lub więcej z następujących środków.

Zmień orientację lub położenie anteny odbiorczej.

Zwiększ odległość między produktem a odbiornikiem.

Podłączaj produkt do gniazdka w innym obwodzie niż ten, do którego jest podłączony. Odbiornik jest podłączony.

W celu uzyskania pomocy należy zwrócić się do sprzedawcy lub doświadczonego technika radiowo-telewizyjnego.

FUNKCJA PRODUKTU

1. Nagrzewnica olejowa (zwana dalej nagrzewnicą) jest niezależna od

oryginalny system silnika. Wykorzystuje 12V prądu stałego do napędu. Są dwa

rodzaje trybów sterowania dla nagrzewnicy: tryb sterowania automatycznego i tryb sterowania ręcznego

tryb. Ogrzewanie przyjmuje lekki olej napędowy, który odpowiada środowisku

temperatury jako paliwa i można go uruchomić i normalnie eksploatować w temperaturze

powyżej 40N. Wdychane świeże powietrze jest podgrzewane do gorącego powietrza poprzez wymiennik ciepła dzięki energii powstającej w wyniku spalania paliwa, która jest następnie wyrzucana tam, gdzie jest potrzebna.

Ten typ grzejnika ma zaletę kompaktowej konstrukcji, lekkości i wysokiej

wydajność cieplna, oszczędność energii elektrycznej i paliwa oraz łatwość montażu.

1. Ogrzewanie usuwa uszkodzenia samochodu spowodowane nagłym spadkiem temperatury temperaturę, poprawić temperaturę wewnątrz samochodu i podgrzać silnik

chłodziwo zapobiegające zużyciu silnika w niskiej temperaturze. Sprzyja rozmrażaniu wnętrza samochodu, rozruchowi samochodu i zaparowaniu szyb samochodowych.

STRUKTURA WEWNĘTRZNA

Control box Ignition plug Safety plug Air inlet Air fan Flame retardant impeller Combustion chamber Air outlet Heating zone

POZYCJA INSTALACJI

Truck 1 2 3 4

1. W miejscu na nogi pasażera.
2. Na tylnej ścianie kabiny.
3. Oparcie fotela kierowcy.
4. W skrzynce narzędziowej.

RV 1 2 3 4 5

1. Przed siedzeniem pasażera.
2. Pomiędzy siedzeniem kierowcy i pasażera. 3. 3 i 4 pod pojemnikiem.
3. W bagażniku.

Ogrzewanie montowane jest głównie w kabinie pasażerskiej pomieszczenie lub przechowalnia bagażu pojazdu. Jeżeli nie może zainstalować, zamocować grzejnik pod spodem pojazdu, ale uważaj, żeby nie zachlapać.

excavator 1 2 3

1. Na siedzeniu kierowcy.
2. Na tylnej ścianie kabiny.
3. Wewnątrz pudełka ochronnego.

Zaleca się stosowanie wysokiej jakości oleju napędowego do tankowania pojazdu.

nagrzewnica na olej napędowy. Inne rodzaje paliw, takie jak nafta, olej roślinny, benzyna, olej odpadowy itp., nie mogą być używane. W przeciwnym razie nagrzewnica

może wydzielać nieprzyjemny zapach i działać nieprawidłowo podczas pracy.

MODEL

Model	XMZ-F-D1(-D2-D3-D4-D5-D6)	XMZ-W-D1(-D2-D3-D4)	XMZ-L-D1(-D2-D3-D4)
Wygląd
Moc ZWH	2/5/8KW	5/8KW	5/8KW
Ogrzewanie średni	Powietrze	Powietrze	Powietrze
Paliwo	Diesel	Diesel	Diesel
Oceny	12V/40W	12V/40W	12V/40W

LISTA PAKOWANIA

Model		XMZ-F XMZ-W/XMZ-L
Silnik główny		1	1
Rura wlotowa		1	1
Rura wydechowa		1	1
Palnik		1	1
Zdalne sterowanie		1	1
Tłumik z 1 elementem mocującym i 2 śruby		1	1
Zacisk rurki dmuchawy		2	2
Zacisk		4	4
Zacisk rurowy		2	2
Wkład filtra powietrza		1	1
Nakrętka		5	4
załoga do zamka		8	4
Śruby mocujące maszynę		1	4
Rura olejowa		1	/
Przełącznik ciekłokrystaliczny		1	1
Dysza obrotowa		1	1
Przewód zasilający		1	/
Filtr oleju		1	/
Osłona pompy paliwa ze śrubą		1	/
Wstążka		12	/
Zacisk rury olejowej		12	/
Zbiornik paliwa		1	/
Akcesoria do zbiorników oleju		1	/
Element mocujący maszynę		1	/
Pompa paliwa		1	/
Instrukcja obsługi		1	1
Tłumik akcesoria		1	1

MONTAŻ ZBIORNIKA PALIWA I DYSZY

1. Maszyna do rozdzielania

paliwa Aby uniknąć nieuniknionych strat spowodowanych wyciekiem oleju podczas użytkowania, należy ściśle przestrzegać poniższego schematu: 1)

Wywierć otwory wiertłem 7,5 mm w wystającym miejscu zbiornika paliwa. 2) Przykryj dyszę zbiornika paliwa uszczelką. 3) Zamocuj dyszę zbiornika

paliwa drutem żelaznym i wkręć ją w pozycję dziurkowania.

wzdłuż otworu zbiornika paliwa

4) Obróć spiczaste szczypce, aby wyjąć dyszę zbiornika paliwa
5) Włóż podkładki i nakrętki, aby zablokować
6) Trzy otwory montażowe zbiornika paliwa należy zabezpieczyć śrubami i podkładkami, a następnie zakończyć montaż.

graph TD
    A["① Pinning Pin"] --> B["② Screwed Pin"]
    B --> C["③ Plastic Part"]
    C --> D["④ Finishing Pin"]
    D --> E["⑤ Stabilization Pin"]
    E --> F["⑥ Assembly Pin"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333
    style D fill:#fcc,stroke:#333
    style E fill:#cff,stroke:#333
    style F fill:#ffc,stroke:#333

Schemat instalacji zbiornika paliwa

Zapoznaj się z poniższym schematem instalacji i uważnie przeczytaj środki ostrożności podczas instalacji lub użytkowania:

(1) Brak montażu bocznego:

※ Boczny montaż podgrzewacza oleju napędowego spowoduje wycieki oleju wewnątrz maszyny.

po okresie użytkowania, wytwarzając dużą ilość dymu i zatrucia tlenkiem węgla. Podczas instalacji należy pozostawić 10 cm przestrzeni wokół grzejnika, aby zapewnić dobrą wentylację.

Nieprawidłowy kierunek instalacji Prawidłowy kierunek instalacji

※ W przypadku montażu grzejnika wewnątrz budynku:

1) Gdy grzejnik jest umieszczony w pomieszczeniu: Zrób otwory w ścianie, aby rura wydechowa mogła być umieszczona na zewnątrz. Zwróć uwagę na izolację rury wydechowej, ponieważ może się ona bardzo nagrzać i spowodować pożar.
2) W przypadku umieszczenia pieca na zewnątrz: konieczne jest przedłużenie rury wydechowej, aby zapobiec zasysaniu spalin do budynku przez tylny wentylator pieca, co może prowadzić do zatrucia tlenkiem węgla.

Instalacja wewnętrzna

Schemat instalacji zewnętrznej (rury

wydechowe podłogi drewnianej muszą być zabezpieczone)

※ Pozycja instalacji i środki ostrożności

1) Pozostaw 4-calową przerwę między wlotem powietrza, aby zapewnić swobodny pobór powietrza
2) Utrzymuj dolną rurę wydechową w odległości 2 cali od podłoża i

zapobiegać pożarom, jeśli temperatura rury wydechowej jest wysoka;

3) Nie wyginaj nadmiernie rury wydechowej, ponieważ może to spowodować nierównomierne odprowadzanie spalin.

przepływ;

4) Przewód wylotowy powietrza nie jest zbyt długi, a liczne zagięcia mogą uniemożliwić odprowadzanie ciepła, co może skutkować usterką związaną z wysoką temperaturą;

5) Podczas uzupełniania zbiornika paliwa nie należy wylewać go na obudowę, ponieważ będzie on płynął wzdłuż wnętrza maszyny do pozycji rury wydechowej, powodując dymienie. Napełnij poziom oleju blisko portu zbiornika paliwa;

6) Nie blokuj przewodu dolotowego, ponieważ może to spowodować niedobór tlenu i ogrzewanie nie będzie działać;

⑥ FUEL TANK ③ AIR INTAKE VEVOR® PLOWPIPE ④ PLOWPIPE ⑤ ESCAPE -PIPE ⑥ INTAKE -PIPE

Środki ostrożności dotyczące miejsca instalacji - schematyczny diagram

(2) Środki ostrożności dotyczące zasilania: ※ Zasilanie nagrzewnicy diesla

musi spełniać następujące wymagania: Napięcie: 12 V; Prąd: 20 A, ze źródła bezpośredniego zasilania lub akumulatora. W przypadku zasilania akumulatorem nie należy ładować akumulatora podczas korzystania z nagrzewnicy, ponieważ niewystarczający prąd może spowodować awarię. Zapewnij solidne i bezpieczne połączenie z

akumulator. Użycie zacisków do mocowania może skutkować słabym kontaktem.

BATTERY CHARGING VEVOR

1. Nie używaj grzejnika, gdy: ładowanie baterii
2. Prąd jest niski i tak jest nie działa

Zalecamy korzystanie z akumulatorów baterii i adapterów do zasilania

※ Podczas przedłużania przewodu zasilającego do nagrzewnicy spalinowej średnica przewodu powinna wynosić

być >2 . Użycie cienkiego drutu może prowadzić do niewystarczającego prądu, co spowoduje, że grzejnik nie będzie działał.

do pracy. Po podłączeniu należy użyć taśmy izolacyjnej, aby zabezpieczyć połączenie i zapobiec wyciekowi prądu, który może doprowadzić do pożaru.

① BATTERY VOLTAGE ② HEATER VOLTAGE ③ 5m WIRE HARNESS

※ Nie odłączaj zasilania, gdy podgrzewacz diesla pracuje w wysokich temperaturach. Może to spowodować zapłon wsteczny z powodu wysokich temperatur. Wielokrotnie

może to spowodować trwałe uszkodzenie. Rozwiązania: -

Jeśli nastąpi przerwa w dostawie prądu i natychmiast włączysz grzejnik: Poczekaj, aż wewnętrzne ciepło grzejnika całkowicie się rozproszy, zanim włączysz go do normalnej pracy. - Jeśli grzejnik jest włączony przez długi czas po przerwie w dostawie prądu: Niepełne spalanie wewnątrz może powodować dużą ilość dymu. Poczekaj, aż dym się rozwieje, a grzejnik automatycznie się uruchomi i będzie działał normalnie.

Nietypowa przerwa w dostawie prądu i dym wydobywający się z rury dolotowej

(3) Po zainstalowaniu nagrzewnicy, przed jej włączeniem należy ręcznie pompować olej: ※ Przewód paliwowy nagrzewnicy jest długi. Przed pierwszym uruchomieniem nagrzewnicy należy ręcznie pompować olej do wlotu paliwa. W przeciwnym razie po włączeniu nagrzewnica będzie potrzebowała ponad 30 minut na wykrycie paliwa (w tym czasie będzie stale sprawdzać sygna paliwa). Po wykryciu paliwa przez świecę zapłonową nastąpi zapłon i ogrzewanie. Szczegółowe instrukcje dotyczące ręcznego pompowania paliwa znajdują się w instrukcji użytkownika przełącznika

Pierwsza praca wymaga ręcznego przepompowania oleju do miejsca pokazanego na schemacie i uruchomienia

※ Podczas ręcznego pompowania paliwa pompuj tylko do wlotu paliwa. Nadmierne pompowanie może

powoduje, że grzejnik emituje dużą ilość białego dymu. Szybkie rozwiązanie: Odłącz przewód paliwowy, włącz grzejnik i pozwól mu zatrzymać się naturalnie, a następnie uruchom go ponownie. Powtarzaj ten proces, aż nie będzie wydobywał się żaden dym. Podłącz ponownie przewód paliwowy i włącz grzejnik, aby wznowić normalną prace. ✉ Po uruchomieniu grzejnika

wysokoprężnego, nieprzerwanie wdmuchuj powietrze do przewodu powietrznego za pomocą pompy powietrza lub dmuchawy o dużej prędkości, aż grzejnik uruchomi się i będzie działał normalnie. Jeśli po pewnym czasie pracy pojawi się biały dym: Oznacza to, że siatka rozpylająca jest zatkana. Wyjmij świecę zapłonową, wyjmij siatkę rozpylającą, wyczyść jej powierzchnię lub wymień ją na nową.

Nadmierna ilość oleju w pompie
powoduje powstawanie białego dymu

Dmuchnij w pistolet pneumatyczny
w kierunku wlotu
rura
wspomagająca spalanie

Wyjmij rurę olejową i założ ją
ponownie po normalnym ustawieniu

※ Usterka układu olejowego, np. kod błędu E4/E8/E10, oznacza brak oleju.

grzałka lub ciepło w maszynie. Aby rozwiązać problem, należy wykonać następujące kroki:

Czy w zbiorniku paliwa brakuje oleju;

Czy filtr oleju jest zablokowany;

Czy występują jakieś wygięcia przewodu olejowego, które nie mogą pomieścić oleju;

Czy pompa olejowa nie działa;

※ Konserwacja: Jeżeli podczas eksploatacji grzejnika przez pewien czas lub w drugim roku użytkowania zauważysz czarny dym, oznacza to, że w komorze spalania nagromadził się węgiel, który należy wyczyścić.

w odpowiednim czasie. Metoda działania jest następująca:

Zdejmij zewnętrzna powłokę;

Odkręć śruby płyty głównej za pomocą klucza imbusowego;

Odkręć cztery śruby zespołu wentylatora za pomocą klucza imbusowego;

Odkręć cztery śruby komory spalania za pomocą klucza imbusowego;

Wyjąć komorę spalania i zastąpić ją nowym podgrzewaczem rekuperacyjnym;

Schematyczny diagram wymiany komory spalania

Ostrzeżenia dotyczące zasilania nagrzewnicy Diesla: ※

Wymagania dotyczące zasilania nagrzewnicy Diesła: Napięcie: 12 V; Natężenie prądu: 20 A; Użyj źródła zasilania lub akumulatora. (Unikaj ładowania akumulatora podczas zasilania nagrzewnicy, ponieważ niskie natężenie prądu może prowadzić do awarii. Zapewnij bezpieczne połączenie akumulatora bez użycia zacisków, aby zapobiec słabemu stykowi. Nie zaleca się korzystania z zapalniczki samochodowej jako źródła zasilania ze względu na niewystarczające natężenie prądu.)

Naprawa zacisku akumulatora może łatwo spowodować słaby kontakt

Prąd zapalniczki samochodowej niski nie działa

SCHEMAT INSTALACJI

XMZ-F-D1 -D2-D3-D4-D5-D6 Typ dzielony

Podczas montażu zbiornik oleju należy umieścić w odpowiednim miejscu nad silnikiem głównym, aby ułatwić działanie pompy paliwa.

XMZ-W-D1 (-D2-D3-D4)

Typ poziomy

≥15A

XMZ-L-D1(-D2-D3-D4) (typ pionowy)

Aby zobaczyć konkretną instalację, zeskanuj kod QR wideo

Podziel kod QR wideo

Kod QR do wideo poziomego/pionowego

1. Wlot powietrza nie może być zablokowany, a jego otwór powinien być otwarty i drożny.
2. Utrzymuj rurę wydechową w czystości. Wylot rury wydechowej powinien być trzymany z dala od niczego, co mogłoby być łatwopalne, i unikać podgrzewania i zapalania materiałów łatwopalnych oraz załadunek ładunku na ziemię.
3. Aby zapewnić optymalne spalanie, pamiętaj, że rura wydechowanie może być umieszczony w górze, lecz musi być umieszczony poziomo lub w dole.

- 12V 15A +

Po uruchomieniu urządzenia na 3-5 minut zacznie ono pracować normalnie i nagrzeje się.

Proszę cierpliwie czekać.

Istnieją dwa rodzaje przełączników: standardowy

bez funkcji Bluetooth i wysokiej klasy

z funkcją Bluetooth.

Standardowy bez Bluetooth

funkcjonować:

8:0:0 8:0:0 ① ② ③ ④

Deklaracja trybu Run:

Grzejnik posiada ustawienia ręczne, tryb mocy wyjściowej i automatyczną stałą tryb temperatury. W trybie automatycznym grzejnik w zależności od temperatury różnica między ustawieniem a pomieszczeniem, automatycznie dostosowuje moc wyjściową. W tryb ręczny zakres regulowanej mocy dla poziomów 1 \~ 10, w trybie automatycznym

tryb ustawienia temperatury regulowany w zakresie 8 \~ 36 °C (46,4 °F \~ 96,8 °F).

Tabela konfiguracji - Model: A2320
NIE.	Funkcjonować	Parametr	NIE.	Funkcjonować	Parametr
1	Metoda wyświetlania	Ekran kolorowy wyświetlacz cyfrowy	8	Wyłącznik czasowy	Tak
2	Działanie metoda	Trzy przyciski	9	Tryb ręczny	1-10 biegów
3	Pilot bezprzewodowy kontrola	Tak	10	Tryb automatyczny	8-36°C
4	Głos Ogłoszenia	Angielski/Niemiecki/rosyjski	11	Tryb pompy oleju	Tak
5	Język przełączanie	Tak	12	temperatura odszkodowanie	Brak
6	Zdalny Bluetooth	Brak	13	Temperatura przełączanie	Brak
7	Wyświetlacz czasu	Tak	14	Stały temperatura ogrzewanie	8-36°C

Instrukcja:

Włączanie/wyłączanie ogrzewania: Naciśnij przycisk WŁ./WYŁ., aby włączyć lub wyłączyć ogrzewanie podgrzewacz.

Zmiana trybu pracy: Naciśnij przycisk WŁ./WYŁ. na dłużej niż 3 sekundy, aby zmienić tryb pracy.

tryb pracy dla grzałki. Będzie ona przełączać się między trybem ręcznym i

automatycznym. Dostosuj jednostki temperatury (°C i °F): W trybie automatycznym naciśnij przycisk UP naciśnij przycisk dłużej niż 3 sekundy, aby przełączać się między °C i °F.

Dostosuj poziom mocy wyjściowej lub ustaw temperaturę: W trybie ręcznym użyj

Klawisze UP i DOWN służą do regulacji mocy wyjściowej. W trybie automatycznym użyj

Klawisze GÓRA i DÓŁ służą do regulacji ustawionej temperatury.

Autoryzacja pilota zdalnego sterowania: Gdy kontroler jest wyłączony, naciśnij i przytrzymaj przycisk W GÓRĘ przez ponad 2 sekundy, aż na wyświetlaczu pojawi się

„rte“, a następnie zwolnij klawisz UP. Następnie naciśnij dowolny klawisz na pilocie.

Gdy kontroler powróci do stanu wyłączonego, oznacza to, że autoryzacja została udzielona.

pomyślnie. Jeśli nie, powtórz powyższą operację.

Ustawianie czasu: Gdy kontroler jest w stanie „Włączony”, naciśnij przycisk W DÓŁ

dłużej niż 2 sekundy, aż na ekranie pojawi się cyfrowy napis „S01”, a następnie kliknij przycisk W GÓRĘ lub Naciśnij klawisz W DÓŁ, aby wybrać zestaw projektów; zostanie on powtórzony w projekcie.

graph LR
    A["Local time\nS01\neg: 12:18"] --> B["appointment time\nS02\neg: 07:00"]
    B --> C["running time\nS03\neg: 05:00"]
    C --> D["Timer switch\nS04\neg: t - oF"]

Naciśnij przycisk WŁ./WYŁ. przez ponad 2 sekundy w trybie edycji i kliknij przycisk WŁ./WYŁ.

ponownie, aby wyjść z trybu edycji. W trybie edycji wyświetlacz miga ustawionymi danymi, zakres czasu pracy wynosi 0,5 \~ 10 godzin, a krok 0,5 godziny. Podczas gdy

Przełącznik Timera wyświetla t-oF, Timer jest wyłączony; wyświetla t-oN, Timer jest wyłączony włączony.

Wybierz język: Gdy kontroler jest włączony, naciśnij i przytrzymaj przycisk WŁ./WYŁ.

i przycisk W DÓŁ przez ponad 3 sekundy, aby zmienić język

głośnik. Będzie przełączać się między opcjami takimi jak „u-OF” (wyciszenie), „u-En” (angielski), „u-Ge” (niemiecki) i „u-Ru“ (rosyjski).

Wykonywanie niezależnego programu pompowania paliwa: Gdy kontroler jest w trybie

Aby wyłączyć zasilanie, najpierw włącz urządzenie, a następnie naciśnij i przytrzymaj przycisk W DÓŁ przez ponad 7 sekund, aż na wyświetlaczu pojawi się „300”. Zwolnij klawisz DOWN, a

pompa zacznie pompować paliwo. Na wyświetlaczu pojawi się pozostały czas (w sekund) dla tego programu. Gdy pozostały czas osiągnie „0”, pompowanie

program jest ukończony. Naciśnięcie przycisku ON/OFF zatrzyma program.

Ostrzeżenie:

Podczas wykonywania tego programu zwrócić uwagę, aby nie włać zbyt dużej ilości paliwa do silnika.

podgrzewacz.

Wyświetlacz błędu:

W przypadku awarii ogrzewania na wyświetlaczu miga kod błędu, a typ błędu jest podany pokazano w poniższej tabeli:

kod	Metoda obsługi komunikatów o błędach
E-01	Nieprawidłowy woltaż	1. Sprawdź, czy typ napięcia zasilania grzałki odpowiada rzeczywistemu napięciu pojazdu.2.Sprawdź, czy napięcie zasilania nie jest wyższe niż 18 V lub mniej niż 9 V.3. Sprawdź, czy główne złącze wiązki przewodów nie jest luźno powiązane.4. Prąd urządzenia zasilającego powinien musi być 15A, aby działać normalnie;5. Podczas ładowania akumulatora nie należy używać grzejnika, ponieważ niski prąd akumulatora może spowodować, że nie będzie on działał;6. Nie używaj zapalniczki samochodowej do zasilania zasilania, ponieważ prąd jest niski i nie może pracować; połączenie między akumulatorem a przewodem nie może należy je naprawić za pomocą elementów mocujących, ponieważ słaby kontakt może również powodować awaria;
E-03	Świeca zapłonowa nieprawidłowość	1. Sprawdź czy wtyczka zapłonowa jest podłączona fałszywie.2. Świeca zapłonowa jest uszkodzona. Wymień świecę zapłonową.3. Płyta główna jest uszkodzona. Wymień płytę główną.
E-04	Pompa olejowa nieprawidłowość	1. Sprawdź, czy korek pompy oleju nie jest luźny i połączone fałszywie.2. Sprawdź, czy główna wiązka przewodów nie jest odłączona.3. Pompa oleju jest uszkodzona. Wymień pompę oleju.
E-05	Wysokitemperaturaochrona	1. Nieprawidłowy lub uszkodzony czujnik temperatury piecatyp; wymień czujnik.2. Płyta główna jest uszkodzona. Wymień płytę główną.3. Sprawdź, czy wylot powietrza i rury wydechowe nie są wygięte lu zbyt długi, co wpływa na wentylację i uniemożliwia ciepło nie jest rozpraszane.
E-06	Nieprawidłowość wentylatora	1.Sprawdź, czy wirnik wentylatora samochodu jest sprawny. zacięty.2. Sprawdź, czy wtyczka wentylatora nie jest luźna i nieprawidłowo podłączona. połączony.3. Wentylator jest uszkodzony. Wymień wentylator.4. Sprawdź, czy magnes indukcyjny koła wiatrowego jest brakuje lub ma nieprawidłową biegunowość.5. Sprawdź, czy czujnik prędkości wiatru na płycie głównej jest normalne.6. Płyta główna jest uszkodzona. Wymień płytę główną.
E-08	Wygasnąć z powodu brak oleju	Sprawdzenie zbiornika paliwa pod kątem braku oleju.
E-09	Przegrzaćochronatransduktor	1. Sprawdź, czy czujnik temperatury powietrza wylotowego Złącze jest luźne i podłączone błędnie. 2. Powietrze czujnik wylotowy jest uszkodzony, wymienić płytę główną.3. Płyta główna jest uszkodzona. Wymień płytę główną.
E-10	Wtórnyuruchomienie nie powiodło się	1. Sprawdź czy pompa olejowa działa.2.Sprawdź, czy interfejsy układu olejowego są wosk wiszący i zablokowany.
Wysokie spalinyruratemperaturarobi się czerwony	Nieprawidłowyspalaniekomora lub olejpompa	Wymagane jest natychmiastowe wyłączenie, a aluminium należy rozebrać nadwozie, aby sprawdzić, czy wnętrzekomora spalania jest uszczelniona lub wymieniona;
nieprawidłowy hałas	Wydechowy	Należy go natychmiast wyłączyć i sprawdzić, czy zatory w rurze wydechowej, tłumiku i układzie wydechowym wylot. Jeśli są blokady, wyczyść je i wznówzablokowanie normalna praca;
Wyciek oleju	Olej wewnętrznywyciekmaszyna	1. Grzejnika nie można montować z boku, a otwór tlenowy po jednej stronie świecy zapłonowej pozwoli olej wypływający przez otwór. Prawidłowa instalacja metoda polega na skierowaniu otworów wlotowych/wydechowych w stronę ku dołowi;2. Zła jakość oleju powoduje zablokowanie zapłonu zatyczka sieci atomizacji w komorze spalania, który nie zapala się i wypływa przez wydech rura. Sieć rozpyłąjąca świecy zapłonowej powinna być wymienione, a olej napędowy wysokiej jakości powinien zostać wymieniony;
Emitowanie czarnego dym	Niewystarczającytlenwlot i węgielnagromadzenie wspalanieizba	1. Sprawdź, czy w rurze dolotowej nie ma blokady powodującej niewystarczające pobieranie tlenu;2. Mała przestrzeń wlotu powietrza powoduje, że powietrze niedrożność wlotu;3. Rozmontuj komorę spalaniamaszynę do sprawdzania, czy nie ma osadów węglowych, i terminowej wymiany komory spalania;
Emitowanie niebieskiego dym	Słaba jakość oleju	W ogrzewaczach Diesła można stosować wyłącznie olej napędowy wysokiej jakości, zimą należy stosować olej napędowy o ujemnej temperaturze;
Emitowanie bieli dym	Awaria zapłonu	1. Sprawdź, czy objętość oleju w pompie wewnętrznej jest odpowiednia maszyna jest zbyt wysoko, co powoduje awarię świecy zapłonowej zapalić. Rurę olejową należy wyjąć i ponownie uruchomić2-3 razy przed powrotem do normy, a następnie olej należy włożyć rurę;2. Za pomocą suszarki do włosów dmuchnij w rurę dolotową, aby uzyskać okres czasu, aż zacznie działać prawidłowo
Smak oleju napędowego	Grzejnik możeużywaj tylko oleju napędowegopaliwo dlaspalaniepomoc	1. Sprawdź, czy zbiornik paliwa jest napełniony olejem napędowym, ponieważ inne paliwa mogą powodować nieprzyjemny zapach;2. Otwórz obudowę maszyny, aby sprawdzić, czy nie ma w niej oleju. przeciek wewnątrz;
Zapach plastiku	Korzystanie z zewnętrznegoakcesoria	1. Rozszerzenie lub modyfikacja wymaga zakupuakcesoria odporne na wysoką temperaturę, w przeciwnym razie wysoka temperatura grzejnika będzie powodować nieprzyjemne i ostry zapach;2. Przedłużonych złączek rurowych nie należy wyginać ani zbyt długo, ponieważ spowoduje to, że ciepło nie będzie mogło być rozładowany i wysoka temperatura wewnętrzna wydzielać zapach plastiku;3. Montaż rur wydechowych perforowanych nie wymagają ochrony. Zwykle spaliny są odprowadzane przez rury wydechowe. Jeśli jest to drewniana podłoga, duże otwory trzeba otworzyć i wyprasować płyty muszą być używane do ochrony. Ciepło rura wydechowa może osiągnąć temperaturę do 400 stopni i nie można stosować substancji klejących na powierzchni, w przeciwnym razie może to powodować nieprzyjemny zapach i nawet produkcja tlenku węgla. Wysoka temperatura do uszczelnienia należy zakupić materiały odporne na działanie czynników chemicznych.

Wysokiej klasy z funkcją Bluetooth:

LEVEL 26.00 °C AirHeater Controller

Opis klucza

Klawisz włączania/

wyłączania

: Klawisz regulacji biegu/temperatury/przedmiotu

M : Klawisz przełączania trybu/konfiguracji;

tryb pracy W

trybie przekładni ustawienie przekładni można regulować w zakresie od 1 do 1

koła zębate.

W trybie kontroli temperatury, ustawiona temperatura może być regulowana w zakresie 8\~36°C. Pozycja biegu przełącznika sterującego zmienia się w zależności od temperatury w kabinie. Gdy temperatura wzrasta lub spada, przełącznik sterujący automatycznie dostosowuje pozycję biegu roboczego, co szybko osiąga ustawioną temperaturę i pozwala ogrzewaczowi pracować bardziej inteligentnie i ekonomicznie. Gdy podczas pracy wystąpi usterka, okno wyświetlacza przełącznika sterującego zacznie migać, aby wyświetlić kod

usterki w celu dokładniejszego i bardziej intuicyjnego znalezienia usterki.

Tabela konfiguracji - Model: A2200B
NIE.	Funkcjonować	Parametr	NIE.	Funkcjonować	Parametr
1	Metoda wyświetlania	Ekran kolorowy wyświetlacz cyfrowy	8	Wyłącznik czasowy	Tak
2	Działanie metoda	Cztery przyciski klawiszowe	9	Tryb ręczny	1-10 biegów
3	Pilot bezprzewodowy kontrola	Tak	10	Tryb automatyczny	8-36°C
4	Głos	Angielski/Niemiecki/rosyjskiOgłoszenia	11	Tryb pompy oleju	Tak
5	Język przełączanie	Tak	12	temperatura odszkodowanie	Tak
6	Zdalny Bluetooth	Tak	13	Temperatura przełączanie	Tak
7	Wyświetlacz czasu	Tak	14	Staty temperatura ogrzewanie	8-36°C

Instrukcja obsługi:

- Włącz/Wyłącz: Naciśnij

aby uruchomić maszynę w stanie wyłączonym; Naciśnij

wyłączyć

wyłączyć maszynę po jej włączeniu.

- Zmiana trybu: w trybie kontroli temperatury naciśnij [M], aby przełączyć

tryb przekładni, a w trybie przekładni naciśnij M , aby przełączyć się na kontrolę temperatury tryb.

- Regulacja biegu: naciśnij , aby uruchomić bieg/temperaturę +1, do 10 biegów/36°C, naciśnij , aby

uruchomić bieg/temperaturę -1, do 1 biegu/8°C. • Ustawianie czasu: W stanie

włączenia ekran wyświetla aktualny czas, a

naciśnij i przytrzymaj przez 3 sekundy, aby wejść w ustawienia czasu:

Pozycja 1: Aby ustawić aktualny czas, naciśnij M , aby go ustawić, a następnie naciśnij , aby przełączyć.

Pozycja 2: Ustaw czas automatycznego rozpoczęcia, korzystając z tej samej metody, co powyżej.

Pozycja 3: Dotyczy czasu działania po automatycznym uruchomieniu i ustawieniach

metoda jest taka sama jak powyżej. Jednostka przełączania wynosi 0,5 godziny.

Pozycja 4: Ustaw funkcję automatycznego startu ON/OFF. Po automatycznym starcie

funkcja jest włączona, ikona budzika na ekranie będzie zawsze włączona.

Po pomyślnym wprowadzeniu wszystkich zmian naciśnij i przytrzymaj M przez 3 sekundy, aby zapisać czas

ustawienia i powrót do interfejsu operacyjnego.

Naciśnij M aby ustawić, naciśnij aby przełączyć, naciśnij M ponownie, aby potwierdzić ustawienie

po zakończeniu wszystkich ustawień czasu naciśnij i przytrzymaj M przez 3 sekundy, aby ustawić

pomyślnie i powrócić do interfejsu operacyjnego; • Tryb inżynierski:

Naciśnij i przytrzymaj przez 3 sekundy w trybie uruchamiania, aby wejść

w trybie inżynierskim naciśnij element+1, a następnie naciśnij element - 1. W trybie inżynierskim,

obszar wyświetlania wyświetla elementy danych:

001: Numer wersji głównej płyty grzejnej.

002: Kod błędu.

003: Temperatura powłoki.

004: Napięcie zasilania.

005: Mechanizm sterujący ogrzewaniem.

006: Temperatura w kabinie.

007: Wysokość.

010: Dopasowanie Bluetooth. •

Dopasowanie pilota: Gdy urządzenie jest włączone, naciśnij i przytrzymaj

przez 3 sekundy, aby wyświetlić 'rte' na ekranie. W tym momencie naciśnij dowolny klawisz na pilocie

kontrola. Jeśli dopasowanie się powiedzie, system automatycznie powróci do

interfejs operacyjny. •

Dopasowanie Bluetooth (opcjonalnie): otwórz aplet telefonu komórkowego, naciśnij przycisk Ustaw

klawisz, ustaw 4-cyfrowe hasło, a następnie ustaw przełącznik, aby wejść do projektu 010

tryb inżynieryjny. Interfejs wyświetla oryginalne hasło. Kod

miga, aż oryginalne hasło zostanie zmienione na ustawione hasło, a interfejs zostanie uruchomiony

wyświetlacz zmienia się na „SUC”. Po pomyślnym dopasowaniu automatycznie powraca do

interfejs operacyjny.

- Zapytaj o lokalną nazwę Bluetooth: Po włączeniu urządzenia naciśnij M

przez 3 sekundy jednocześnie na ekranie wyświetlana jest nazwa Bluetooth w 4-cyfrowej postaci

znaków (0-F), a ekran wersji bez Bluetooth wyświetla „NULL”. Naciśnij

naciśnij ponownie dowolny

klawisz, aby wyjść. • Zmiana języka: naciśnij i przytrzymaj M przez 3 sekundy podczas włączania

maszynę do przełączania i cyklicznego przechodzenia przez sekwencję „angielski”, „niemiecki”, „rosyjski” i „wyłączony głos”. • Tryb pompowania

oleju: W pierwszym stanie włączenia i wyłączenia zasilania naciśnij i

przytrzymaj przez 7 sekund, a obszar wyświetlania rozpocznie odliczanie 300 sekund, aby rozpocząć

pompowanie oleju. Po zakończeniu odliczania pompa automatycznie się kończy lub

naciśnij 📍aby zakończyć pompowanie oleju i wyłączyć;

- Wyświetlanie błędów: W przypadku awarii nagrzewnicy na wyświetlaczu miga kod błędu, a Typ błędu pokazano w poniższej tabeli:

kod	Metoda obsługi komunikatów o błędach
E-01	Nieprawidłowy woltaż	1. Sprawdź, czy typ napięcia zasilania grzałki odpowiada rzeczywistemu napięciu pojazdu.2. Sprawdź, czy napięcie zasilania nie jest wyższe niż 18 V lub niższe niż 9 V.3. Sprawdź, czy złącze głównej wiązki przewodów nie jest luźno powiązane.4. Prąd urządzenia zasilającego powinno być 15A przy normalnej pracy;5. Gdy grzejnik nie jest używany do zasilania akumulatorowego zasilanie, ładowanie akumulatora spowoduje nie działać z powodu niskiego napięcia akumulatora;6. Nie używaj zapalniczki samochodowej do zasilania zasilanie, gdyż prąd jest niski i nie może pracować;Połączenie między akumulatorem a drutu nie można przymocować za pomocą elementów mocujących, ponieważ jest słaby kontakt może również powodować awarię;
E-03	Świeca zapłonowa 2. Wtyczka zapłonowa jest uszkodzona; wymień świecę zapłonową wtyczka.3. Płyta główna jest uszkodzona. Wymień płytę główną.
E-04	Pompa olejowanie prawidłowość	1. Sprawdź, czy korek pompy oleju nie jest luźny i połączone fałszywie.2. Sprawdź główną wiązkę przewodów pod kątem odłączenie.3. Pompa oleju jest uszkodzona; wymienić pompę oleju.
E-05	Wysokitemperaturaochrona	1. Nieprawidłowy lub uszkodzony czujnik temperatury pieca typ; wymień czujnik.2. Płyta główna jest uszkodzona. Wymień płytę główną.3. Sprawdź, czy wylot powietrza i rury wydechowe są wygięte lub zbyt długie, co wpływa na wentylację i zapobiega rozpraszaniu ciepła.
E-06	Nieprawidłowość wentylatora	1. Sprawdź, czy wirnik wentylatora samochodu jest sprawny. zacięty.2. Sprawdź, czy wtyczka wentylatora nie jest luźna i nie jest podłączona fałsz połączony.3. Wentylator jest uszkodzony. Wymień wentylator.4. Sprawdź, czy indukcja koła wiatrowegoBrak magnesu lub jego niewłaściwa biegunowość.5. Sprawdź, czy prędkość wiatru płyty głównej czujnik jest w normie.6. Płyta główna jest uszkodzona; wymień płytę główną tablica.
E-08	Z powodu zgaśnięcia płomieniado braku oleju	Sprawdzenie zbiornika paliwa pod kątem braku oleju.
E-09	Przegrzaćochronatransduktor	1. Sprawdź, czy temperatura powietrza wylotowego Złącze czujnika jest luźne i podłączone nieprawidłowo.2. Czujnik wylotu powietrza jest uszkodzony, wymień główny tablica.3. Płyta główna jest uszkodzona; wymień płytę główną tablica.
E-10	Wtórnyuruchomienie nie powiodło się	1. Sprawdź czy pompa olejowa działa.2. Sprawdź, czy interfejsy układu olejowegosą wiszące, woskowe i zablokowane.
Ten wydechowy zakręty rurczemwony	Nieprawidłowyspalaniekomora lub olejpompa	Należy natychmiast wyłączyć urządzenie i zdemontować korpus aluminiowy, aby sprawdzić, czy komora spalania jestzapieczętowane lub wymienione;
Nieprawidłowy hałas	Wydechowyzablokowanie	Należy natychmiast wyłączyć urządzenie i sprawdzić, czy nie blokad w rurze wydechowej, tłumiku i wylocie wydechowym. Jeśli są blokady, należy je wyczyścić i wznowić normalną pracę;
Wyciek oleju	Olej wewnętrznywyciekmaszyna	1. Grzałki nie można zamontować z boku, a otwór tlenowy po jednej stronie świecy zapłonowej umożliwia wypływanie oleju wzdłuż otworu.prawidłowa metoda instalacji polega na tym, żeotwory wlotowe/wydechowe skierowane w dół; 2.Słaba jakość oleju powoduje zablokowanie sieci rozpylającej świecy zapłonowej w komorze spalania, która nie zapala się i wypływa wzdłuż rury wydechowej. Sieć rozpylającą świecy zapłonowej należy wymienić, a olej napędowy wysokiej jakości należy wymienić;
Emitowanie czarnydym	Niewystarczająctlenwlot i węgielnagromadzenie wspalanieizba	1. Sprawdź, czy w rurze dolotowej nie ma blokady powodującej niewystarczające pobieranie tlenu; 2.Mała przestrzeń wlotu powietrza powodujedo niedrożności wlotu powietrza;3. Rozmontuj układ spalania wewnętrznegokomora maszyny do sprawdzenia obecności węgla osadów i terminowo wymieniać komorę spalania;
Wydzielanie niebieskiego dymu	Słaba jakość oleju	W nagrzewnicach wysokopreżnych można stosować wyłącznie olej napędowy wysokiej jakości, a zimą należy stosować olej napędowy przystosowany do ujemnych temperatur;
Emitowanie biały dym	Awaria zapłonu	1. Sprawdź, czy wewnętrzna objętość oleju pompy maszyny nie jest zbyt duża, co powoduje, że świeca zapłonowa nie zapala się. Przewód olejowy należy wyjąć i ponownie uruchomić 2-3 razy, zanim powróci do normy, a następnie należy włożyć przewód olejowy; 2. Użyj suszarki do włosów, aby dmuchać w przewód dolotowy przez pewien czas, aż zacznie działać prawidłowo;
Diesel smak	Wspomagany silnikiem Diesla spalanie	1. Sprawdź, czy zbiornik paliwa jest napełniony olejem napędowym, ponieważ inne paliwa mogą powodować nieprzyjemny zapach. 2. Otwórz obudowę maszyny, aby sprawdzić, czy w środku nie ma wycieków oleju.
Zapach plastiku	Czy używać zewnętrzny akcesoria	1. Rozszerzenie lub modyfikacja wymaga zakupu akcesoriów odpornych na wysoką temperaturę, w przeciwnym razie wysoka temperatura grzejnika będzie powodować nieprzyjemny i ostry zapach.zapach;2. Rura przedłużająca nie powinna być wygięta ani zbyt długa. długi, ponieważ spowoduje to, że ciepło nie będzie mógł zostać odprowadzone, a wysoka temperatura wewnętrzna spowoduje zapach plastiku; 3.Montaż perforowanych rur wydechowych nie wymaga ochrony. Zwykle spaliny są odprowadzane przez rury wydechowe. Jeśli jest to drewniana podłoga, należy otworzyć duże otwory i użyć płyt żelaznych w celu ochrony.Temperatura rury wydechowej może osiągnąć nawet 400 stopni, a na powierzchnię nie można nakładać substancji klejących, w przeciwnym razie może to powodować nieprzyjemny zapach, a nawet wytwarzanie tlenku węgla. Do uszczelnienia należy zakupić materiały odporne na wysoką temperaturę

OBSŁUGA BLUETOOTH

Wyszukaj i pobierz odpowiednią aplikację o nazwie „airHeaterBle” w sklepie z aplikacjami dla systemów iOS lub Android, a następnie wykonaj poniższe czynności, aby połączyć się z urządzeniem i sterować nim za pomocą telefonu komórkowego.

Aplikacja na Androida

Wyszukaj w sklepie APP Store „airHeaterBle”

Zeskanuj kod QR za pomocą przeglądarki, aby pobrać

Aplikacja Airheater z GooglePlay lub wyszukaj

W aplikacji Google Play wpisz „Airheaterble”, aby zainstalować

Aplikacja Airheater.

1. Zapytanie o nazwę Bluetooth: Po włączeniu urządzenia naciśnij M

Jednocześnie na ekranie przez 3 sekundy wyświetlana jest nazwa Bluetooth składająca się z 4 znaków cyfrowych (0-F).

66 45

1. Połącz się z telefonem komórkowym przez Bluetooth: Kliknij symbol Bluetooth w prawym górnym rogu, znajdź odpowiedni lokalny numer Bluetooth: BYD + adres MAC urządzenia Bluetooth + 4 cyfry kontrolera (patrz obrazek powyżej), a następnie kliknij numer Bluetooth, aby się połączyć.

19:48 Experience Scan Welcome connect to:76:77:05:12:70:30

BYD-767705126B45 D4C7ED61-E28F-AOC4-2A0E-E5C3023FC18D BYD-767705127024 33633C60-41A6-5B78-6C2A-E89FDE938B08 BYD-767705123708 1F85935A-D35D-03F2-BD30-920F18133D5E

1. Kliknij przyżki, aby przejść do ekranu ustawień, gdzie możesz ustawić hasło i

kliknij „Potwierdź”, aby zapisać ustawienia. Jeśli hasło zostanie zmienione, przełącznik musi zmodyfikować hasło zgodnie z powyższą metodą operacji dopasowywania Bluetooth.

1. Naciśnij i przytrzymaj, aby włączyć/wyłączyć grzejnik.

1. Kliknij przycisk „mode“, aby przełączyć tryb przekładni lub tryb kontroli temperatury, a następnie kliknij przycisk „up +” / „down -”, aby zwiększyć lub zmniejszyć poziom (poziom 1-10)/temperaturę (8°C\~36°C).

1. Wyświetlacz usterki: W przypadku awarii nagrzewnicy na wyświetlaczu pojawi się kod usterki E-xx. Rodzaj usterki można sprawdzić w tabeli podanej wcześniej.

Instalacja i użytkowanie telefonu komórkowego Samsung

Aplikacja

1. Otwórz kamere telefonu Samsung i zeskanuj poniższy kod QR, aby wyświetlić link do pobrania. Kliknij pobierz i zainstaluj.

1. Po zakończeniu instalacji i nawiązaniu połączenia Bluetooth można normalnie uruchomić aplikację.

W przypadku niektórych telefonów Samsung, na których aplikacja nie może działać normalnie

po pobraniu i zainstalowaniu, naciśnij i przytrzymaj przycisk

przycisk w aplikacji koliduje z funkcją rozpoznawania ekranu telefonów Samsung. Rozwiązania są następujące: 1. Otwórz funkcję ustawień telefonu, aby wyszukać Bixby Touch.

1. Kliknij funkcję rozpoznawania ekranu dotykowego Bixby i zamknij ją, aby powrócić do aplikacji w celu normalnego użytkowania.

Wsparcie techniczne i certyfikat gwarancji

elektronicznej www.vevor.com/support

VEVOR®

TOUGH TOOLS, HALF PRICE