DG-K100 - Ogrzewanie Vevor - Bezpłatna instrukcja obsługi

Typ produktu	Ogrzewanie nadmuchowe z bezpośrednim spalaniem
Marka	Vevor
Model	DG-K100
Moc grzewcza	30 kW
Zużycie paliwa	2,9 L/h
Pojemność zbiornika paliwa	38 L
Zalecane paliwo	Nafta 1-K lub olej napędowy nr 1/nr 2
Zasilanie elektryczne	220-240 V / 50 Hz / jednofazowe
Ciśnienie pompy	34,5 kPa (5 psi)
Minimalna odległość od materiałów palnych	Góra/bok: 125 cm, Przód: 250 cm
Zakres regulacji termostatu	4 °C do 43 °C
Wewnętrzna temperatura wyłączenia bezpieczeństwa	80 °C (176 °F)
Typ bezpiecznika	KSD, 5A 250VAC
Systemy bezpieczeństwa	Kontrola temperatury granicznej, czujnik płomienia (fotokomórka), wyłącznik nadprądowy
Wyświetlacz cyfrowy	Temperatura otoczenia (tylko model DG-K100)
Wymagana wentylacja	Otwór świeżego powietrza o powierzchni co najmniej 2800 cm² na 29 kW/h
Wymagany montaż	Rama, koła, uchwyt tylny
Bieżąca konserwacja	Czyszczenie zbiornika (200h), filtra powietrza (500h), dyszy, świecy zapłonowej, fotokomórki
Waga (szacunkowa)	Około 35-40 kg (nieokreślone, na podstawie pojemności)

Często zadawane pytania - DG-K100 Vevor

Jakiego rodzaju paliwa mogę używać w ogrzewaczu Vevor DG-K100?

Używaj nafty 1-K (zalecanej) lub oleju napędowego nr 1 lub nr 2. Nigdy nie używaj benzyny, benzenu ani innych lotnych paliw. Paliwo musi być czyste i niezanieczyszczone.

Ogrzewacz nie uruchamia się. Co powinienem sprawdzić?

Najpierw sprawdź, czy zbiornik zawiera paliwo i czy zawór zasilania jest otwarty. Upewnij się, że termostat jest ustawiony powyżej temperatury otoczenia. Sprawdź zasilanie elektryczne i bezpiecznik (5A 250VAC). Jeśli silnik pracuje, ale płomień się nie zapala, sprawdź kody błędów.

Co oznaczają kody błędów E1, E2 i E3 na wyświetlaczu?

E1 (1 błysk): problem z zapłonem (brak paliwa, nieprawidłowe ciśnienie, brudna dysza itp.). E2 (2 błyski): usterka czujnika temperatury. E3 (3 błyski): przegrzanie – zadziałał termostat bezpieczeństwa. Pozwól ostygnąć i uruchom ponownie.

Jak mogę wyregulować ciśnienie pompy?

Podczas pracy ogrzewacza użyj śrubokręta, aby obrócić zawór upustowy: zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zwiększyć ciśnienie, przeciwnie, aby je zmniejszyć. Prawidłowe ciśnienie dla DG-K100 wynosi 34,5 kPa (5 psi) z tolerancją ±10%.

Jaka wentylacja jest wymagana dla tego ogrzewacza?

Ogrzewacz musi być używany w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Zapewnij otwór świeżego powietrza o powierzchni co najmniej 2800 cm² (3 stopy kwadratowe) na każdą moc 29 kW/h. Na przykład otwórz drzwi garażowe lub dwa okna.

Jak konserwować filtr paliwa?

Filtr paliwa należy czyścić co najmniej dwa razy w sezonie grzewczym. Wyjmij gumową zaślepkę, wyciągnij filtr i przepłucz go czystą naftą 1-K. Włóż go z powrotem. Brudny filtr powoduje nieprawidłowe spalanie.

Ogrzewacz wytwarza nadmierny dym lub sadzę. Co robić?

Może to być spowodowane brudnym filtrem powietrza, zatkanym filtrem paliwa, paliwem niskiej jakości lub nieprawidłowym ciśnieniem pompy. Wyczyść lub wymień filtry, użyj świeżego paliwa i sprawdź ciśnienie pompy.

Czy mogę używać tego ogrzewacza w zamkniętym pomieszczeniu, takim jak dom?

Nie, ten ogrzewacz jest przeznaczony do tymczasowego użytku w dobrze wentylowanych obszarach, takich jak place budowy. Nigdy nie używaj go w pomieszczeniach mieszkalnych ani sypialnych ze względu na ryzyko zatrucia tlenkiem węgla.

Jak opróżnić zbiornik paliwa?

W przypadku DG-K100 wyjmij korek spustowy znajdujący się na dnie zbiornika. Pociągnij uchwyt w dół, aby zwolnić głowicę uszczelniającą. Spuść paliwo do odpowiedniego pojemnika. W razie potrzeby przepłucz czystą naftą.

Gdzie mogę znaleźć części zamienne do DG-K100?

Sprawdź widok rozstrzelony w instrukcji, aby znaleźć numery części (np. K125-XXXX). Skontaktuj się ze swoim sprzedawcą Vevor lub poszukaj online z kodem części. Używaj tylko oryginalnych części ze względów bezpieczeństwa.

INSTRUKCJA OBSŁUGI DG-K100 Vevor

< Zdjęcie tylko w celach poglądowych >

To jest oryginalna instrukcja obsługi. Przed użyciem prosimy o dokładne zapoznanie się z treścią instrukcji. Firma VEVOR zastrzega sobie prawo do jednoznacznej interpretacji niniejszej instrukcji obsługi. Wygląd produktu zależy od stanu, w jakim go otrzymali Państwo. Prosimy o wyrozumiałość, ale nie będziemy Państwa ponownie informować o aktualizacjach technologicznych lub oprogramowania naszego produktu.

KONSUMENT: Zachowaj tę instrukcję, aby móc z niej skorzystać w przyszłości.

WAŻNY: Przed montażem, uruchomieniem lub serwisowaniem ogrzewacza należy przeczytać i zrozumieć wszystkie instrukcje zawarte w niniejszej instrukcji. Niewłaściwe użytkowanie ogrzewacza może spowodować poważne obrażenia. Zachowaj instrukcję do wykorzystania w przyszłości. Nie nadaje się do stosowania na podłogach drewnianych lub innych materiałach łatwopalnych.

⚠️ DANGER OGÓLNY ZARYZYKOWAĆ OSTRZEŻENIE:

Należy bezwzględnie przestrzegać instrukcji i ostrzeżeń dołączonych do tego grzejnika. W przeciwnym razie może dojść do śmierci, poważnych obrażeń ciała i strat materialnych lub uszkodzeń na skutek niebezpieczeństwa

ństwa pożaru, wybuchu, poparzenia, uduszenia lub zatrucia tlenkiem węgla.

Tylko osoby znające instrukcję powinny używać i serwisować ten grzejnik.

Jeśli potrzebujesz informacji o ogrzewaczu, takich jak instrukcja, etykiety itp., skontaktuj się ze sprzedawcą lub producentem.

NIE DO UŻYTKU W POMIESZCZENIACH Z NIEWŁAŚCIWĄ WENTYLACJĄ. ▲ DANGER

⚠ WARNING: NIGDY NIE WYCHODŹ, GRZEJNIK BEZ NADZORU PODCZAS PALENIA LUB PODŁĄCZENIA DO ŹRÓDŁA ZASILANIA.

Zagrożenie pożarem, oparzeniem, wdychaniem i wybuchem. Trzymaj materiały palne, takie jak materiały budowlane,

▲ WARNING: tekturę, w bezpiecznej odległości od grzejnika, zgodnie z zaleceniami zawartymi w niniejszej instrukcji. Nigdy nie używaj grzejnika w pomieszczeniach, w których znajdują się produkty takie jak benzyna, rozpuszczalniki, rozcieńczalniki do farb, pyły, lotne lub unoszące się w powietrzu substancje palne ani nieznane substancje chemiczne. Jest to przenośny grzejnik bez odpowietrznika. Wykorzystuje on powietrze (tlen) z pomieszczenia, w którym jest używany. Należy zapewnić odpowiednie powietrze do spalania i wentylacji. Informacje na temat wentylacji znajdują się na stronie 7.

⚠ WARNING: Nie należy używać tego ogrzewacza przed zapoznaniem się i dokładnym zrozumieniem niniejszej instrukcji bezpieczeństwa i obsługi. Nieprzestrzeganie środków ostrożności i instrukcji dołączonych do tego ogrzewacza może spowodować śmierć, poważne obrażenia ciała, straty materialne lub szkody spowodowane pożarem, powstawaniem sadzy, wybuchem, oparzeniami, uduszeniem lub zatruciem tlenkiem węgla. Tylko osoby, które potrafią przeczytać i zrozumieć niniejszą instrukcję, powinny używać i serwisować ten ogrzewacz. Nie nadaje się do użytku w domu ani w pojazdach rekreacyjnych.

⚠ OSTRZEŻENIE Bezpieczeństwo elektryczne. Właściciel jest odpowiedzialny za sprawdzenie tego produktu elektrycznego przed użyciem, aby upewnić się, że jest on bezpieczny. Należy sprawdzić kable zasilające, wtyczki, gniazdka itp. pod kątem oznak zużycia i uszkodzeń. Należy zminimalizować ryzyko porażenia prądem elektrycznym, instalując odpowiednie urządzenia zabezpieczające. Główna tablica rozdzielcza powinna być wyposażona w wyłącznik różnicowoprądowy (RCCB). Zalecamy również stosowanie wyłącznika różnicowoprądowego (RCD). RCD jest szczególnie ważny w przypadku urządzeń mobilnych podłączonych do zasilania bez wyłącznika RCD. Wszelkie naprawy usterek lub prace elektryczne, w tym podłączanie wtyczki, muszą być wykonywane przez wykwalifikowanego elektryka. Należy również przestrzegać wymogów bezpieczeństwa elektrycznego.

w tym Ustawy o bezpieczeństwie elektrycznym w miejscu pracy z 1989 r. (Electricity at Work Act 1989), która nakłada na przenośne urządzenia elektryczne używane w lokalach firmowych obowiązek corocznego poddawania ich testom PAT. Ustawa o bezpieczeństwie i higienie pracy z 1974 r. nakłada odpowiedzialność za bezpieczeństwo urządzeń elektrycznych na ich właścicieli. Kable zasilające i wtyczki należy regularnie sprawdzać pod kątem bezpieczeństwa. W razie wątpliwości co do bezpieczeństwa elektrycznego należy skonsultować się z wykwalifikowanym elektrykiem.

Informacje dotyczące bezpieczeństwa

▲ NIEBEZPIECZEŃSTWO Oznacza bezpośrednie zagrożenie; sytuacja, która jeśli się jej nie uniknie, spowoduje śmierć lub poważne obrażenia.

▲ OSTRZEŻENIE Oznacza potencjalnie niebezpieczną sytuację, która, jeśli się jej nie uniknie, MOŻE spowodować śmierć lub poważne obrażenia.

⚠️ UWAGA Oznacza potencjalnie niebezpieczną sytuację, która jeśli się jej nie uniknie, MOŻE skutkować niewielkimi lub umiarkowanymi obrażeniami.

To ogrzewacz powietrza z wymuszonym obiegiem, zasilany olejem napędowym (lub naftą) (NO.1/Diesel lub naftą 1-K). Przeznaczony jest głównie do tymczasowego ogrzewania budynków w trakcie budowy, przebudowy lub remontu. Ogrzewanie z bezpośrednim obiegiem oznacza, że wszystkie produkty spalania ogrzewacza przedostają się do ogrzewanej przestrzeni. Urządzenie charakteryzuje się sprawnością spalania na poziomie 98%, ale wytwarza niewielkie ilości tlenku węgla. Tlenek węgla jest toksyczny.

▲ NIEBEZPIECZEŃSTWO Zatrucie tlenkiem węgla może prowadzić do śmierci.

Ludzie tolerują niewielkie ilości tlenku węgla, dlatego należy podjąć środki ostrożności, aby zapewnić odpowiednią wentylację. Zgodnie z niniejszym podręcznikiem, brak odpowiedniej wentylacji może prowadzić do śmierci.

Wczesne objawy zatrucia tlenkiem węgla przypominają grypę. Objawy nieprawidłowej wentylacji to:

* Ból głowy * zawroty głowy * pieczenie oczu i nosa * mdłości * suchość w ustach * ból gardła *

Aby zapewnić optymalną wydajność tego podgrzewacza, zdecydowanie zaleca się stosowanie nafty 1-K. Nafta 1-K została oczyszczona w celu praktycznie całkowitego wyeliminowania zanieczyszczeń, takich jak siarka, która może powodować zapach zgniłych jaj podczas pracy podgrzewacza. Należy jednak pamiętać, że olej napędowy nr 1 lub nr 2 jest dozwolony. Można go również stosować, jeśli nafta 1-K jest niedostępna. Należy pamiętać, że paliwa te nie spalają się tak czysto jak nafta 1-K i należy zadbać o lepszą wentylację świeżym powietrzem, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia, które mogą przedostać się do ogrzewanej przestrzeni. Użycie oleju napędowego nr 1 lub 2 może wiązać się z koniecznością częstszej konserwacji.

⚠ OSTRZEŻENIE

Ryzyko zanieczyszczenia powietrza w pomieszczeniach!

- Używaj tego grzejnika tylko w dobrze wentylowanych pomieszczeniach. Zapewnij otwór dopływu powietrza zewnętrznego o powierzchni co najmniej 2800 cm² (3 stopy kwadratowe) na każde 29 kW/h (mocy grzewczej).

- Zatrucie tlenkiem węgla. Wczesne objawy zatrucia tlenkiem węgla przypominają objawy grypopodobne, takie jak bóle głowy, zawroty głowy i/lub nudności. Jeśli występują u Ciebie te objawy, Twój piec może nie działać prawidłowo.

- Natychmiast wyjdź na świeże powietrze! Oddaj ogrzewanie do serwisu. Niektórzy ludzie są bardziej narażeni na działanie tlenku węgla niż inni. Należą do nich kobiety w ciąży, osoby z problemami z sercem lub płucami, osoby pod wpływem alkoholu lub przebywające na dużych wysokościach.

OSTRZEŻENIE

Ryzyko oparzeń / pożaru / wybuchu!

- W tym ogrzewaczu NIGDY nie używaj paliw takich jak benzyna, rozcieńczalniki do farb na bazie benzenu ani innych związków olejowych.

(RYZYKO POŻARU LUB WYBUCHU)

- NIGDY nie uzupełniaj zbiornika paliwa, gdy grzejnik pracuje lub jest jeszcze gorący. Ten grzejnik jest BARDZO GORĄCY podczas pracy.

- Trzymaj wszystkie materiały łatwopalne z dala od tego grzejnika.

- NIGDY nie blokuj wlotu ani wylotu powietrza z grzejnika.

- NIGDY nie stosuj kanałów wentylacyjnych z przodu lub z tyłu grzejnika.

- NIGDY nie przesuwaj i nie dotykaj grzejnika, gdy jest jeszcze gorący.

- NIGDY nie transportuj grzejnika z paliwem w zbiorniku.

- Jeśli urządzenie jest wyposażone w termostat, ogrzewanie może zostać uruchomione w dowolnym momencie.

- ZAWSZE umieszczaj grzejnik na stabilnej i równej powierzchni.

- ZAWSZE trzymaj dzieci i zwierzęta z dala od grzejnika.

- Przechowywanie paliwa luzem powinno odbywać się w odległości co najmniej 762 cm od grzejników, palników, przenośnych generatorów lub innych źródeł zapłonu. Wszelkie przechowywanie paliwa powinno odbywać się zgodnie z przepisami federalnymi, stanowymi lub lokalnymi. - NIGDY nie używaj tego grzejnika w pomieszczeniach mieszkalnych lub sypialnych.

- NIGDY nie używaj tego grzejnika w miejscach, w których mogą występować łatwopalne opary.

⚠ OSTRZEŻENIE Ryzyko porażenia prądem!

- Używaj wyłącznie zasilania elektrycznego (napięcie i częstotliwość) określonego na tabliczce znamionowej grzejnika. Używaj wyłącznie lokalnej wtyczki, uziemionego gniazdka i przedłużacza.

- Zawsze instaluj grzejnik tak, aby nie był bezpośrednio wystawiony na działanie strumienia wody, deszczu, kapiącej wody lub wiatru.

- ZAWSZE odłączaj grzejnik od zasilania, gdy go nie używasz.

Minimalna odległość od materiałów łatwopalnych:

Orientacja	DG -K70	DG -K 100
Góra ( cm)	125	125
Bok ( cm)	125	125
Przód ( cm)	250	250

Cechy

Model	DG -K70	DG -K 100
Moc cieplna ( kW )	20	30
Zużycie paliwa (I /godz.	1.9	2.9
Zbiornik paliwaPojemność ( L )	19	38
Ciśnienie pompy ( kpa psi )	31/4,5	34,5/5
Zasilanie (V/Hz/A)	220-240 / 5 0/	220-240 / 5 0/
Faza	pojedynczy	pojedynczy

Specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia.

Model	DG - K 70	DG -K1 00
Długość (mm)	8 7 0	9 15
Szerokość (mm)	385	475
Hmm)	550	4 90

Rozpakowywanie

Wyjmij grzejnik i wszystkie materiały opakowaniowe z kartonu transportowego.

UWAGA: Zachowaj pudełko i materiały opakowaniowe na przyszłość. Sprawdź poniższą tabelę, aby upewnić się, czy masz wszystkie części potrzebne do montażu grzejnika.

Montaż

NIE.	Specyfikacje	Zdjęcie	ILOŚĆ
1	Podpora koła rama		1 szt.
2	Tyt Uchwyt		1 szt.
3	Koło		2 szt.
4	Oś		1 szt.
5	Zawleczka		2 szt.
6	Owijka na przewód		2 szt.
7	Śruba (M5*42)		2 szt.
8	Śruba (M5*28)		8 szt.
9	Nakrętka (M5)		10 szt.
10	Pralka		2 szt.
1 1	Podręcznik		1 szt.

Przygotowanie narzędzi

- Potrzebne narzędzia: średni śrubokręt krzyżakowy, klucz płaski lub nastawny 5/16', szczypce półokrągłe.

MONTAŻ RAMY I KÓŁ

1. Przesuń oś przez otwory w ramie podtrzymującej koło.
2. Nasuń koła na każdą oś, upewniając się, że trzpień zaworu (w przypadku pojazdu pneumatycznego) znajduje się na zewnątrz (patrz rys. 2).
3. Nasuń podkładki płaskie (L) na oś za mały otwór. Włóż zawleczkę w otwór osi i zagnij nóżki za pomocą szczypiec igłowych, aby je zabezpieczyć.
4. Umieść ogrzewacz na złożonej ramie, upewniając się, że wlot powietrza znajduje się przy kołach, a otwory montażowe na kołnierzu zbiornika ogrzewacza pokrywają się z otworami w ramie.
5. Weź tylny uchwyt, wyrównaj otwory montażowe z odpowiednimi otworami w kołnierzu zbiornika/ramie koła, wsuń śrubę przez otwory i luźno przykręć nakrętkę. Powtórz tę czynność dla pozostałych 2 otworów, a następnie dokręć wszystkie 6 śrub i nakrętek.

OSTRZEŻENIE

Nie należy używać podgrzewacza, jeżeli rama nośna nie jest całkowicie przymocowana do zbiornika.

Aby zapewnić optymalną wydajność tego ogrzewacza, zdecydowanie zaleca się stosowanie nafty 1-K. Nafta 1-K została oczyszczona w celu praktycznie całkowitego wyeliminowania zanieczyszczeń, takich jak siarka, która może powodować zapach zgniłych jaj podczas pracy ogrzewacza. Można jednak również użyć oleju napędowego nr 1 lub 2, jeśli nafta

jest niedostępna. Należy pamiętać, że paliwa te nie spalają się tak czysto jak nafta 1-K, dlatego należy zadbać o lepszą wentylację świeżym powietrzem, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia, które mogą dostać się do ogrzewanego pomieszczenia. Stosowanie oleju napędowego może powodować nadmierne wytwarzanie sadzy.

NIE używaj paliwa, które nie zostało zatwierdzone powyżej.

UWAGA: Olej napędowy (naftę 1-K) należy przechowywać wyłącznie w niebieskim pojemniku z wyraźnym napisem „Diesel (nafta 1-K)”. Nigdy nie przechowuj oleju napędowego (nafty 1-K) w czerwonym pojemniku. Kolor czerwony jest kojarzony z benzyną.

• NIGDY nie przechowuj oleju napędowego (nafty 1-K) w pomieszczeniu mieszkalnym. Olej napędowy (naftę 1-K) należy przechowywać w dobrze wentylowanym pomieszczeniu poza pomieszczeniem mieszkalnym.
• W tym ogrzewaczu NIGDY nie używaj paliwa takiego jak benzyna, benzen, alkohol, benzyna biała, paliwo do kuchenek kempingowych, rozcieńczalniki do farb lub inne związki olejowe (SĄ TO PALIWA LOTNE, KTÓRE MOGĄ SPOWODOWAĆ POŻAR LUB EKSPLOZJĘ).
• NIGDY nie przechowuj oleju napędowego (nafty 1-K) w bezpośrednim świetle słonecznym lub w pobliżu źródła ciepła.
• NIGDY nie używaj oleju napędowego (nafty 1-K). Ciepło jest magazynowane przez cały sezon. Z czasem ulega pogorszeniu.

STARY olej napędowy (nafta 1-K) NIE BĘDZIE SIĘ PRAWIDŁOWO SPALAĆ W TYM NAGRZEWNICY.

- W ogrzewaczu należy stosować olej napędowy. Odpowiednim zamiennikiem jest nafta 1-K.

TEORIA DZIAŁANIA

Układ paliwowy: Nagrzewnica jest wyposażona w pompę powietrza zasilaną silnikiem elektrycznym. Pompa tłoczy powietrze przez przewód powietrza podłączony do zbiornika paliwa, zasysając paliwo do dyszy w głowicy palnika. Powietrze również przepływa przez dyszę, gdzie miesza się z paliwem i jest rozpylane do komory spalania w postaci drobnej

mgiełki.

Szybki zapłon: Transformator dostarcza wysokie napięcie do dwubiegunowej świecy zapłonowej. Iskra zapala mieszankę paliwowo-powietrzną, która jest rozpylana w komorze spalania.

System powietrzny: Silnik o dużej mocy napędza wentylator, który tłoczy powietrze do komory spalania, gdzie jest ono przegrzewane i wypychane na zewnątrz przez przód komory.

Kontrola limitu temperatury: Ten grzejnik jest wyposażony w kontrolę limitu temperatury, która wyłącza go, gdy temperatura wewnętrzna wzrośnie do niebezpiecznego poziomu. Jeśli to urządzenie się aktywuje i wyłączy grzejnik, może on wymagać naprawy.

Możesz uruchomić ogrzewanie, gdy temperatura spadnie poniżej temperatury resetowania.

MODELE	Wewnętrzna temperatura wyłączenia. Plus/minus 10 stopni	Zresetuj temperaturę Plus/minus 10 stopni
DG-K70	176°F/80°C	176°F/80°C
DG-K100	176°F/80°C	176°F/80°C

Rys. 4 Przełącznik kontroli temperatury

Zabezpieczenie układu elektrycznego: Układ elektryczny ogrzewacza jest zabezpieczony wyłącznikiem nadprądowym, który chroni podzespoły systemu przed uszkodzeniem. W przypadku awarii ogrzewacza należy najpierw sprawdzić bezpiecznik i w razie potrzeby go wymienić.

TYPBEZPIECZNIKA:

DG-K70/DG-K100

KSD

Czujnik płomienia: Grzejnik wykorzystuje fotokomórkę do wykrywania

płomienia w komorze spalania. W przypadku zgaśnięcia płomienia czujnik odcina dopływ prądu, a grzejnik wyłącza się.

ZASILANIE GRZEJNIKA

⚠CAUTION NIGDY NIE NAPEŁNIAJ ZBIORNIKA PALIWA W POMIESZCZENIU. ZAWSZE NAPEŁNIAJ ZBIORNIK PALIWA NA ZEWNĄTRZ.UPEWNIJ SIE, ŻE PODCZAS TANKOWANIA URZĄDZENIE ZNAJDUJE SIE NA RÓWNYM PODŁOŻU I NIGDY NIE PRZELE ZBIORNIKA PALIWA.

⚠WARNING NIGDY NIE NAPEŁNIAJ ZBIORNIKA PALIWA W POMIESZCZENIU. ZAWSZE NAPEŁNIAJ ZBIORNIK PALIWA NA ZEWNĄTRZ.UPEWNIJ SIE, ŻE PODCZAS TANKOWANIA URZĄDZENIE ZNAJDUJE SIE NA RÓWNYM PODŁOŻU I NIEDY NIE PRZELE ZBIORNIKA PALIWA.

Zawsze warto po raz pierwszy uruchomić piec na zewnątrz. Pozwoli to spalić wszelkie oleje użyte w procesie produkcyjnym w bezpiecznym środowisku. Pierwsze palenie powinno trwać co najmniej minut.

WENTYLACJA

Ryzyko zanieczyszczenia powietrza w pomieszczeniach. Używaj grzejnika tylko w dobrze wentylowanych pomieszczeniach.

Zawsze zapewnij otwór dopływu świeżego powietrza w ogrzewanej przestrzeni o powierzchni co najmniej 2800 cm² (3 stóp kwadratowych) na każde 29 kWh mocy grzewczej. Zapewnij większy otwór, jeśli potrzebujesz więcej grzejników.

- drzwi garażu dwustanowiskowego podniesione o 15,24 cm (6 cali) - drzwi garażu jednostanowiskowego podniesione o 22,86 cm (9 cali) - DWA okna o wysokości 76,2 cm (30 cali) podniesione o 38,1 cm (1

URUCHOMIENIE NAGRZEWNICY

1. Napełnij zbiornik olejem napędowym (1-K Nafty) aż wskaźnik paliwa wskaże „F”
2. Sprawdź, czy korek wlewu paliwa jest dobrze dokręcony.
3. Podłącz przewód zasilający do lokalnej, odpowiedniej wtyczki. Podłącz przedłużacz z uziemieniem do trójbolcowego gniazdka prądu

przemiennego 220 - 240 V z uziemieniem. Przedłużacz powinien mieć co najmniej 1,8 metra długości.

Wymagania dotyczące rozmiaru przewodu przedłużacza są następujące:

-6 do 10 stóp (1,8 do 3 metrów) użyj przewodu 18 AWG.

-11 do 100 stóp (3,4 do 30,4 metrów), użyj przewodu 16 AWG.

Od -101 do 200 stóp (od 30,8 do 61 metrów), należy użyć przewodu AWG.

1. Obróć pokrętło termostatu do żądanego ustawienia temperatury. Zakres ustawień wynosi od 4°C do 43°C. Przesuń włącznik zasilania do pozycji „ON” (rys. 5). Zaświeci się kontrolka zasilania i wyświetlacz temperatury pokojowej (tylko DG-K100), a grzejnik się uruchomi.

UWAGA: Wyświetlacz temperatury pokojowej (tylko DG-K100) pokazuje następujące informacje:

- Gdy temperatura w pomieszczeniu jest niższa niż 0°F, na wyświetlaczu pojawi się komunikat „LO”.

Termostat może być ustawiony zbyt nisko, jeśli grzejnik się nie uruchamia. Obróć pokrętło sterujące do wyższej pozycji, aż grzejnik się uruchomi; jeśli grzejnik nadal się nie uruchamia, przesuń włącznik zasilania do pozycji „OFF”, a następnie z powrotem do pozycji „ON”. Jeśli grzejnik nadal się nie uruchamia, zapoznaj się z instrukcją rozwiązywania problemów na stronie 10. 18.

UWAGA: Elementy elektryczne Ten grzejnik jest zabezpieczony bezpiecznikiem zamontowanym na płytce drukowanej. Jeśli grzejnik nie zapali się, sprawdź bezpiecznik i w razie potrzeby wymień go. Spraw

r również źródło zasilania, aby upewnić się, że grzejnik otrzymuje odpowiednie napięcie.

Rys. 5. Panel sterowania dla wszystkich modeli

ZATRZYMANIE GRZEJNIKA

Wystarczy ustawić wyłącznik zasilania w pozycji „WYŁ.” i odłączyć przewód zasilający.

PONOWNE URUCHOMIENIE GRZEJNIKA

1. Po wyłączeniu grzejnika odczekaj 10 sekund.
2. Ustaw wyłącznik zasilania w pozycji „ON”.
3. Należy koniecznie przestrzegać wszystkich środków ostrożności podczas procedury uruchamiania.

GNIAZDKO ELEKTRYCZNE

⚠ OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo porażenia prądem!

- Do tego gniazdka nie należy nigdy podłączać urządzeń o natężeniu większym niż 5 amperów.

- Gniazdko należy zawsze zakrywać, gdy nie jest używane.

Opróżnij zbiornik paliwa

1. W przypadku modeli DG-K70, spuścić paliwo przez otwór wlewu i za pomocą atestowanego syfonu. W przypadku modeli DG-K100, spuścić paliwo przez korek spustowy na spodzie zbiornika paliwa.
2. Aby wyjąć korek spustowy (DG-K100), pociągnij uchwyt korka i wyjmij głowicę uszczelniającą ze zbiornika otworu spustowego (patrz rys. 6).
3. Używając niewielkiej ilości oleju napędowego (nafty 1-K), wypłucz i zamieszaj olej napędowy (naftę 1-K) w zbiorniku paliwa. Całkowicie opróżnij zbiornik.

Rys. 6. Wyjmowanie korka spustowego. Regulacja ciśnienia pompy. 4. Aby wymienić, wciśnij głowicę spustową całkowicie do otworu spustowego i zabezpiecz ją, wsuwając zaślepkę uszczelniającą całkowicie do otworu głowicy (patrz rys. 7).

WAŻNY: Nigdy nie przechowuj resztek oleju napędowego (nafty 1-K) przez lato. Użycie starego paliwa może uszkodzić grzejnik. Przechowuj grzejnik w suchym i dobrze wentylowanym miejscu. Upewnij się, że miejsce przechowywania jest wolne od kurzu i substancji żrących oparów. Zapakuj grzejnik ponownie w oryginalne opakowanie. Przechowuj instrukcję obsługi w łatwo dostępnym miejscu.

Rys. 7 Ponowna instalacja korka spustowego

Konserwacja

OSTRZEŻENIE

Nigdy nie serwisuj grzejnika, gdy jest podłączony do prądu lub gdy jest gorący!

Używaj wyłącznie oryginalnych części zamiennych. Używanie zamienników lub podzespołów innych producentów może spowodować niebezpieczne warunki pracy i unieważnić gwarancję.

Zalecamy przestrzeganie następującego harmonogramu konserwacji:

PALIWO/ZBIORNIK PALIWA

Płukać co 200 godzin pracy lub w razie potrzeby. Nie używać wody do płukania zbiornika. Stosować wyłącznie świeży olej napędowy (naftę 1-K).

FILTRY POWIETRZA:

Filtr wlotu powietrza należy wymienić lub umyć w wodzie z mydłem i dokładnie wysuszyć co 500 godzin pracy lub rzadziej, w zależności od warunków.

Filtr wyjściowy i filtr zatrzymujący kłączki należy wymieniać co 500 godzin pracy lub rzadziej, w zależności od warunków.

UWAGA: Stosowanie oleju napędowego (nafty 1-K) może wymagać dodatkowej konserwacji.

Rys. 8 Wymiana filtra Rys. 9 Wymiana wentylatora

ŁOPATKI WENTYLATORA:

Łopatki wentylatora należy czyścić co najmniej raz w sezonie grzewczym, w zależności od warunków. Usuń cały nagromadzony kurz i brud wilgotną szmatką, nie zginając żadnej z łopatek wentylatora. Przed ponownym uruchomieniem nagrzewnicy upewnij się, że łopatki wentylatora są suche.

Demontaż wentylatora – patrz rys. 9.

DYSZE:

Dysze należy czyścić lub wymieniać co najmniej raz w sezonie grzewczym. Zanieczyszczone paliwo może wymagać natychmiastowej wymiany.

Aby oczyścić dyszę z zanieczyszczeń, przedmuchaj jej przód sprężonym powietrzem. Może być konieczne zanurzenie dyszy w czystym oleju napędowym (nafcie 1-K), aby rozluźnić wszelkie cząstki.

Rys. 10 Dysza Wymiana

UWAGA: Stosowanie oleju napędowego (nafty 1-K) może wymagać dodatkowej konserwacji. Używanie tego ogrzewacza bez odpowiedniej konserwacji lub z zanieczyszczonym lub starym paliwem może prowadzić do nieprawidłowego spalania i ewentualnego wytwarzania sadzy.

UPEWNIJ SIĘ, ŻE UŻYWANE PALIWO JEST ZATWIERDZONE

(patrz DZIAŁANIE na stronie 8).

ŚWIECA ZAPŁONOWA:

Czyść i reguluj szczelinę co 600 godzin pracy lub wymieniaj w razie potrzeby. Po wyjęciu świecy zapłonowej wyczyść zaciski szczotką drucianą. Ustaw szczelinę na zaciskach na 0,35 cm.

Rys. 11 Wymiana świecy zapłonowej

FOTOKOMÓRKA:

Fotokomórkę należy czyścić przynajmniej raz w sezonie grzewczym lub częściej, zależnie od jej stanu.

Do czyszczenia soczewki fotokomórki użyj wacika nasączonego wodą i alkoholem. Zwróć uwagę na prawidłowe położenie fotokomórki, jak pokazano na rys. 12 i rys. 13.

Rys. 12 Fotokomórka. Pozycja fotokomórki dla DG-K70 (patrz rys. 13).

FILTR PALIWA:

Filtr paliwa należy czyścić co najmniej dwa razy w sezonie grzewczym, płucząc go czystym olejem napędowym (naftą 1-K). Zanieczyszczone paliwo może wymagać natychmiastowej wymiany (patrz rys. 14).

Rys. 14 Wymiana filtra paliwa.

UWAGA: Aby wyjąć filtr paliwa we wszystkich modelach, należy bezpośrednio wyciągnąć gumową zatyczkę. Stosowanie oleju napędowego może wymagać dodatkowej konserwacji. Nieprawidłowa konserwacja może prowadzić do słabego spalania i powstawania sadzy.

CIŚNIENIE POMPY – MODYFIKACJA:

Podczas pracy nagrzewnicy, obracaj zawór bezpieczeństwa zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zwiększyć ciśnienie. Obróć zawór w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby zmniejszyć (patrz rys. 15). Użyj płaskiego śrubokręta, aby obrócić zawór. Prawidłowe ciśnienie pompy wynosi:

Model#	Ciśnienie pompy ( k pa/ ps
DG -K70	31/4,5
DG -K1 00	34,5 / 5

Tolerancja ± 10%.

1. Jeżeli płomień jest słaby, zwiększ ciśnienie.
2. Jeżeli z cylindra zapalającego wydobywa się płomień, zmniejsz ciśnienie. Aby uzyskać najlepszy pomiar ciśnienia, należy wykonać test z pełnym

zbiornikiem paliwa. Optymalne ciśnienie występuje, gdy stożek dyszy jest wiśniowo-czerwony, a w ogrzewaczu nie ma płomieni.

Rys. 15. Ciśnienie pompy i regulacja.

Schematy okablowania.

Rys. 16 Model DG-K70.

Przewodnik rozwiązywania problemów:

Problem	Możliwa przyczyna	Rozwiązanie
Włączam ogrzewanie, maszyna nie zaczyna pracować, wyświetlacz pokazuje temperaturę otoczenia. Na przykład: „15” oznacza 15°C	1. Wirnik lub łopatka pompy zablokowany2. Awaria silnika3. Przewód łączący silnik poluzowany lub odpadający4. Awaria płyty sterującej5. Liść wiatrowy jest zdeformowany i zablokowany6. Napięcie poniżej poziomu7. Ustawiona temperatura jest niższa od temperatur otoczenia	1. Wyreguluj luz między wirnikiem a pierścieniem zewnętrznym2.Wymień silnik3. Sprawdź przewód łączący silnik 4. Wymień płytę sterowniczą 5. Wymień skrzydło wiatrowe7. Dostosuj napięcie. Ustaw temperaturę wyższą od temperatury otoczenia.
Ogrzewanie nie działa lub silnik pracuje krótko, lampa migocze, a na wyświetlaczu LED pojawia się komunikat „E1” (1 błysk)	1. Brak oleju napędowego w zbiorniku paliwa .2. Nieprawidłowe ciśnienie pompy .3. Połączenie między dyszą paliwową a przewodem paliwowym/powietrznym jest błędny4. Brudne paliwo filtr5. Brudny dysza .6. Wilgoć w paliwie/zbiorniku paliwa .7. Przewód zapłonownie jest podłączony iskra wtyczka .8. Osady węglowe n elektrodzie zapłonowej9. Awaria fotokomórk10. Przewód łączący fotokomórkę jest luźn lub uszkodzony	1. Napełnij zbiornik świeżyn olejem napędowym2. Wyreguluj ciśnienie pomp (strona 20 )3. Dostosuj połączenie przewodu powietrza/paliwa4. Wyczyść/wymień filtr paliwa (strona 18 ) 5. Wyczyść/wymień dyszę (strona 16-17 ) 6. Przepłuc zbiornik paliwa czystym, świeżym olejem napędowym (strona 14-15 )7. Sprawdź wszystkie połączenia elektryczne (patraz schematy okablowania) strona ( 19-20 )8. Wymień zapłonnik strona 179. Wymień lub sprawdź fotokomórkę10. Dostosuj położenie uchwytu fotokomórki i otwor do obserwacji ognia
1. Włącz ogrzewanie, maszyna nie uruchamia się, wyświetlacz pokazuje "E2"2. Grzałka wyłącza się podczas normalnej pracy, a na wyświetlaczu pojawia się komunikat „E2” ( 2 błyski)	1. Awaria czujnika temperatury 2. Luźne lub uszkodzone połączenia czujnika temperatury	1. Wymień czujnik temperatury. 2. Sprawdź połączenia czujnika temperatury lub wymień go.

17)

Widok eksplozji:

NIE#	Nazwa części	(KOD CZĘŚCI DLA MODELU)		Ilość
		DG-K70	DG-K100
1	Up Shell	DG20-010000	DG30-010000	1
2	Dolna skorupa	DG20-020000	DG30-020000	1
3	zespół komory spalania	K70-030000	K125-030000	1
4	Zespół zbiornika paliwa	K45-040000	K125-040000	1
5	Lewa osłona boczna	K70-050000	K125-050000	1
6	Osłona prawej strony	K45-060000	K125-060000	1
7	Uchwyt montażowy silnika	K45-100000	K125-100000	1
8	Zespół wentylatora	K45-110000	K125-110000	1
9	Uchwyt	G10-010000		1
10	Piłka	K215-121200	K215-121200	1
11	wiosna	K45-121300	K45-121300	1
12	Korek wlewu paliwa	K45-140000	K45-140000	1
13	Łopatka wentylatora Podstawa aluminiowa	K45-110101	K45-110101	1
14	Uchwyt fotokomórki	K45-230000	K45-230000	1
15	Uchwyt termostatu	K45-250100	K45-250100	1
16	Tylna klamka		K125-300000	1
17	rama podtrzymująca koła		K125-310000	1
18	koło oś	K45-320001	K125-320001	1
19	Gniazdo dyszy	K45-070101	K45-070101	1
20	Głowica palnika	K45-070200	K125-070200	1
21	Sutek	K45-070400	K45-070400	2
22	Korpus pompy	K45-120200	K100-120200	1
23	Zestaw wirnika	K45-120400	K100-120400	1
24	Ostrze	K45-120500	K100-120500	4
25	Pokrywa pompy końcowej	K45-120600	K45-120600	1
26	Dysza	K70-070100	K100-070100	1
27	wkładka zestawu wirnika	K45-120300	K45-120300	1
28	Przewód paliwowy	K70-080000	K100-080000	1
29	Linia lotnicza	K70-090000	K100-090000	1
30	filtr wyjściowy	K45-120700	K45-120700	1
31	Uszczelka filtra wylotowego	K45-120800	K45-120800	1
32	filtr kłączków	K45-120900	K45-120900	1
33	zestaw filtrów	K45-121000	K45-121000	1
34	Osłona filtra końcowego	K45-121100	K45-121100	1
35	Śruba regulacyjna	K45-121400	K45-121400	1
36	Osłona wentylatora	K45-130000	K125-130000	1
37	Filtr paliwa nr 1	K45-140100	K45-140100	1
38	Klips do przewodu zasilającego	K45-160000	K45-160000	1
39	Lewy wspornik PCB	K45-190100	K45-190100	1
40	Prawy wspornik PCB	K45-190200	K45-190200	1
41	Filtr paliwa nr 2	K45-220100	K125-220100	1
42	Tuleja uszczelniająca	K45-220200	K45-220200	1
43	Rura łącząca filtra paliwa nr 2	K45-220300	K125-220300	1
44	wyświetlacz okienny		K125-280000	1
45	koło		K125-330001	2
46	Śruba spustowa		BG06002DBX	1
47	Przekładka odpływowa		K125-410000	1
48	korek uchwytu		K125-390000	2
49	Zestaw świec zapłonowych	K45-070300	K45-070300	1
50	Silnik	DG20-120100	DG30-120100	1
51	Manometr ciśnienia powietrza		K125-121500	1
52	Przewód zasilający	K45-150000	K45-150000	1
53	Wyłącznik zasilania	K45-170000	K45-170000	1
54	Zapłonnik	DG20-180000	DG20-180000	1
55	PCB	K70-200001	K125-200100	1
56	Czujnik temperatury	K45-200120	K45-200120	1
57	Wskaźnik paliwa	K45-210000	K125-210000	1
58	Fotokomórka	K45-240000	K45-240000	1
59	Termostat	K45-250200	K45-250200	1
60	linia łącząca do termostatu	K45-250300	K45-250300	1
61	linia łącząca do przewodu zasilającego	K45-290000	K45-290000	1
62	odstępnik		K125-350000	2
63	Zawleczka		BG06001DBX	2
64	Owijka na przewód		K125-370000	2

VEVOR