TKA400-E - Réservoir de carburant portable Vevor - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil TKA400-E Vevor au format PDF.
| Caractéristiques techniques | Détails non disponibles |
|---|---|
| Utilisation | Détails non disponibles |
| Maintenance et réparation | Détails non disponibles |
| Sécurité | Détails non disponibles |
| Informations générales | Détails non disponibles |
FOIRE AUX QUESTIONS - TKA400-E Vevor
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MODE D'EMPLOI TKA400-E Vevor
Assistance technique et certificat de garantie électronique www.vevor.com/support
MODÈLE: TKA400-E

Photo pour référence
Ceci est le mode d'emploi d'origine. Veuillez lire attentivement l'intégral du manuel avant utilisation. VEVOR se réserve le droit d'interpréter clairement ce manuel d'utilisation. L'apparence du produit dépend du produit que vous avez reçu. Veuillez nous excuser pour les éventuelle mises à jour technologiques ou logicielles.
AVERTISSEMENT : Veuillez lire attentivement et comprendre toutes les INSTRUCTIONS DE MONTAGE ET D'UTILISATION avant toute utilisation. Le non-respect des consignes de sécurité et autres précautions de bas peut entraîner des blessures graves.
Liste des parties

Photo pour référence
GÉNÉRAL:
Tous transfert unités viens standard avec un Auto arrêt pistolet et tous pompe | fonctionnalité un devoir faire du vélo pour 30 minutes de continu distribution, tou pompes mps aussi contenir un
interne by-pass que permet pour le pompe à fonctionner pour en haut à un maximum de trois minutes quand le remplissage ajutage ferme désactivé sans dommageable le pompe ou moteur.
CARACTÉRISTIQUES;
RÉSERVOIRS :
Fait depuis impact résistant polyéthylène, UV stabilisé, couleur rouge gris et équipé avec couvercle et respiration.
PISTOLET: Déclenchement remplissage ajutage avec automatique arrêt et tuyau pivot.
LIVRAISON TUYAU; 4 m x 3/4 po Tuyau de distribution de diesel fourni.
FILTRATION: Succion pied écran filtre
POMPES :
| Pouvoir Sortir | Volts | Ouvrir Couler | Moteur Devoir Faire du vélo | Interne By-pass | Pouvoir Cord | Moteur Vitesse | Interne Fusible |
| 140 W | 12V DC | 40 L/min | 30 minute | Oui | 4 m avec alligator clips | 2600 tr/min | 25 AMI |
Safety Instructions (cont.)
OPÉRATIONNEL IMPORTANT NOTE- Le dérivation interne installée dans tous ces modèles de pompes est conçu à protéger le pompe p et moteur depuis domma quand le déclenchement est fermer en route pour un temps Non dépasser le 2-3 minutes.
Ce est assez temps pour le opérateur à changer hors de la pompe ou recommencer pompage. Quand le ajutage est éteint et le pompe est en cours d'exécution, le pompe pression augmente et le électrique moteur charger augmenter s en utilisant plus pouvoir (amplis), qui dans tourner
génère plus chaleur dans les deux le pompe et moteur, risquant augmenté porter ou peut-être, si le pompe est pas commuté désactivé.
Safety Instructions

Avant de tenter d'utiliser ou d'installer l'unité diesel, vérifiez soigneusement lire e prendre note de le suivant sécurité avertissements.
Le non-respect de ces avertissements peut entraîner dans série blessure ou la mort.
Avertissement! Cette unité diesel est conçu d et fabriqué uniquement pour transporter et pompe à carburant diesel. Sous Non circonstances peut il être utilisé pour n'importe lequel d'autres fins.
Attention ! Avant à installation ou en utilisant le Diesel unité, tous opérateurs doit avoir lire et pleinement comprendre le contenu de ce instruction manuel comme Bien comme tous autre manuels fourni, et le sécurité décalque équipé à le Diesel unité.
Avertissement! Ne jamais permettre une personne insuffisamment formée pour installer ou opérer le Diesel unité.
Attention ! Assurez-vous le capacité de la véhicule est adapté à la chargé masse de le diesel unité. Référer à le véhicule opérateur manuel pour sûr fonctionnement charges, correct sécurisé points et pertinent sécurité instructions.
Avertissement! Éviter diesel contact avec peau et yeux et éviter respiration vapeurs ou brumes. Référer à le Matériel Données Sécurité feuille depuis ton Diesel fournisseur pour recommandé sécurité précautions et n'importe lequel requis protecteur équipement pour utiliser quand manutention. Assurer que tous opérateurs et associé personnel sont familier avec le légal règlements et codes de pratique que appliquer à le sûr utilisation, stockage et élimination du diesel.
Avertissement! Ce diesel unité devrait être en toute sécurité restreint ou lié vers le bas quand être transporté dans un véhicule
Avertissement! Ce Diesel unité devrait pas être levé quand partiellement ou complètement complet sauf si soutenu par un approprié cadre ou palette.
Avertissement! Ce l'unité devrait ne jamais être gauche sans surveillance per distribution ou le remplissage.
Avertissement! Avant de tenter de faire le plein dans une station-service, c le opérateur
pour le correct procédure.
Avertissement! Faire pas magasin le ces I unité dans ou suivant à un logement garage ci- joint à une habitation.
Attention ! Toujours magasin le unité diesel dans Bien espaces ouverts et ventilés.
Attention ! Stockage de la diesel unité doit pas être dans le proximité de tout chauffage ou
sources d'inflammation.
Attention ! Aucun déchet ou résidu combustible ne doit être autorisé rester dans ou autour zones dans lequel c'est le est stocké ou décanté
Attention ! Tout déversement doivent être nettoyés immédiatement et les matériaux utilisés dans le nettoyage doit être éliminé de sans risque et conformément avec tout réglementations légales
et codes de pratique que appliquer à le utilisation et stockage en toute sécurité et élimination de Diesel.
Attention ! Assurez-vous que le(s ) câble(s) électrique(s) sont toujours dans bien con et le fil n'est pas exposé à travers le revêtement plastique. Faire pas permettre le p devenir fermement noué, écrasé ou épinglé .

AVERTISSEMENT
Lorsque vous utilisez le diesel unité lisez attentivement et prendre note des éléments suivants avertissements de sécurité. Il peut y avoir être huile résiduelle dans le réservoir qui ne peut pas être pompé.
Le non-respect de ces avertissements peut entraîner dans sérieux la mort.
Avertissement! Quand en fonctionnement le diesel unité pas autorisé à
utiliser carburant conduite d'essence, uniquement utilisé pour diesel.
Avertissement! Quand en fonctionnement, le unité diesel besoin de s se connecter un 1 pile 2V.
Pour transport fins quelques transfert unités volonté être fourni avec le Livraison tuyau et Automatique Arrêt pistolet déconnecté depuis le pompe. Avant tenter à pompe n'importe lequel Diesel assurer que le livraison tuyau est en toute sécurité équipé à le pompes sortie, et que le Automatique Arrêt arme à feu (avec pivota équipé à le autre fin de le livraison tuyau.
DE LIAISON À UN POUVOIR FOURNIR:
Tous le diesel transfert unités sont équipé avec DC électrique moteurs que sont fourni avec alligator clips que peut être connecté directement à un 12 volts DC batterie. Connecter le Rouge alligator agrafe à le positif Terminal et le noir alligato agrafe à le négatif terminal. Si le pompe courses en arrière, simplement échanger le clips sur le batterie. Si tu as l' intention à étendre le câble ou ajouter un pris faire bien sûr il est de suffisant capacité
25 ampères
REMLISSAGE LE DIESEL UNITÉ;
Assurer que le réservoir est soutenu sur un même base qui est capable de pre le poids. Non Spécial équipement est requis pour remplir le réservoir,
cependant quand le couvercle a a été supprimé depuis le réservoir, prendre pas à introduire contaminants dans le réservoir via le remplissage cou, et assu que le couvercle est gardé gratuit de contaminant particules alors que remplissage
TRANSFERT DIESEL:
Le pompe volonté besoin à prime lui-même sur d'abord utiliser. Tourner le pompe et déprimer le déclenchement à permettre air à saigner depuis le tuyaux, après court temps, le pompe volonté avoir
apprêté et livraison volonté commencer. Nous recommander pour ce d'abord amorçage que le couvercle est supprimé depuis le réservoir et le ajutage est dirigé dos dans le réservoir alors que pompage à éviter déversement ou perte diesel; avec ce fait, le unité est maintenant prêt à fonctionner.
À dispenser le pompe doit être tourné sur et le buses déclenchement déprimé, l'ajutage caractéristiques un automatique arrêt lequel opère quand fluide contacts le bu se extérieure. Une fois le auto fermer désactivé opère tourner désactivé le dans 2 ou 3 minutes donc comme pas à permettre le moteur à courir pour plus que c'est spécifié devoir faire du vélo.
Maintenance
Le pompes avoir été conçu et construit pour nécessitent un entretien minim cependant, il est toujours important que vous A Is toujours supprimer le la source d'énergie avant n'importe lequel inspection.
Les Vanes dans le tête de la la pompe s'usera sur temps et exiger remplacem étendre le vie de la Aubes, assurer que le filtres sont gardé faire le ménage e réservoir gratuit de contaminants. Si un réduit couler taux est perceptible, ou un stridents son est entendu
depuis le pompe, saleté ou débris peut avoir entré le pompes et nécessite immédiat nettoyage avant parties sont en permanence
endommagé.Périodiquement vérifier le succion pied filtrer pour assurer que est faire le ménage et gratuit de débris. Ceci devrait être fait s'il y a est un diminution notable dans le flux diesel taux.Il y a est aussi un grossier écran en à le entrée de le Auto arrêt pistolet et il peut être à carreaux par suppression depuis le pivot.
Trouble shoot
| INQUIÉTER TOURNAGE GUIDE | |
| Problème | Solution |
| La pompe fait pas fonctio | ·Assurez-vous que les fils de la batterie sont connecté à bat correctement.Rouge Agrafe à +ve·Vérifiez le fusible (25A) sous plastique pompe changer couve intact. |
| Pour tester et réparer si pompe fait pas fonctionne | ·Retirer la pompe fin couverture, connecter l'alimentation à Bla fils à test·Si le moteur le fait toujours pas opérer, supprimer 3 x tête boulons et vérifier la présence de rouille ou d'obstruction, faire serrer le vislors du remplacement du couvercle comme cela va Confiture contre le couvrir et également empêcher la moteur électrique tournant et souffler le fusible. |
| Surchauffe du câblage de pompe | ·Cela peut arriver quand pompe est exploité dans by-pass mo pendant plus de 3 minutes ou si faible tension/ampères.Assure quela pompe n'est pas laissé en marche pour plus long que 3 sans déprimant Transfert Pistolet déclenchement.Le faisceau de câbles a été prolongé à l'aide d'un fil de ca insuffisant. Un fil de 25 A est requis et un correspondant co |
| La pompe fait un bruit de grincement/grattage en courantLa pompe cale lorsqueTransfertGâchette du pistolet est libéré, et pompe est en d'exécution | ·Cela peut être causé par saleté ou débris entrer le pompe se faire prendre dans les pièces de travail.Retirer le fin couv pompe en dévissant d'abord le trois Douille Tête viset en soulevant le couverture.Nettoyer le roue à aubes aubes toi r retirez toutes les particules de saleté capturées entre le termine de le aubeset le roue à aubes boîtier. Ne pas trop serrer la tête vis qu remontage.·Le clapet anti-retour dans le sortie de le pompe peut être b position fermée.Retirez la prise tuyau depuis le pompe.Fonction la valve en plastique blanc est en le port de sortie de le p manuellement (en poussant il dans et dehors), à assurer ça librement. |
| Pour tester et réparer si pompe s'exécute mais faible ou r couler de la buse | ·Retirer l'arme du tuyau &re-tester,Exécuter le tuyau dans le g remplissage du réservoir lors du contrôle·Si flux améliore, vérifier le trou dans le fin de le ajutage po·Remplacer pistolet comme requis |
| La pompe fonctionne mais fait pas pompe | ·Vérifiez l'alligator rouge agrafe équipé à positif borne, noire à c'est est le mauvais chemin autour le pompe coursesEn arrièreVérifiez que le tuyau d'aspiration et pied les filtres sont imme diesel. Le le tuyau d'aspiration peut être courbé en haut deh ces I.·pompe If est tout neuf ou a pas a été utilisé dans un long temps de dévisser le pistolet automatique de tuyau et mettre remplircou pour amorcer la pompe |
Kit assorti
Réservoir diesel * 1
Filtre * 1
Pistolet de ravitaillement * 1
Diesel Tuyau * 1
Jauge de niveau de liquide * 1
Pompe à diesel * 1
Serrure en métal * 1
ÉLIMINATION CORRECTE

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éteignant et en rallumant l'appareil, l'utilisateur est encouragé à essayer de corriger ces interférences en appliquant une ou plusieurs des mesures suivant
- Réorienter ou déplacer l'antenne de réception.
- Augmenter la distance entre le produit et le récepteur.
- Branchez le produit sur une prise d'un circuit différent de celui sur lequel récepteur est branché.
- Consultez le revendeur ou un technicien radio/TV expérimenté pour obtenir l'aide.
Fabricant : Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi
Adresse : Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, baoshanqu,
Shanghai 200 000 CN.
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NSW 2122 Australie
Importé aux États-Unis : Sanven Technology Ltd. Suite 250, 9166 Anaheim
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