008052 - Treuil électrique Hamron - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Treuil électrique
Marque	Hamron
Modèle	008052
Tension d'alimentation	12 V CC
Puissance	4854 W
Capacité de traction max.	4309 kg
Télécommande	Oui
Vitesse du câble	2,1 m/min
Diamètre du câble	8,0 mm
Longueur du câble	28,5 m
Longueur des câbles de batterie	1,83 m
Indice de protection	IP67
Dimensions (L x l x H)	529 x 160 x 196 mm
Poids	35 kg
Rapport de démultiplication	161:28
Fixation recommandée	Boulons M10 x 32, classe 10.9, couple 60 Nm
Matériau de la plaque de montage	Acier d'au moins 6 mm d'épaisseur
Entretien mensuel	Activer et inspecter, rembobiner sous charge minimale 4500 N
Lubrification	Graisse au lithium haute température (usine), huile légère pour câble
Nombre de tours minimum sur tambour	6 tours (câble acier), 10 tours (câble synthétique)
Utilisation interdite	Levage de charges, sécurisation de charges, abaissement de charges

FOIRE AUX QUESTIONS - 008052 Hamron

Comment installer le treuil sur mon véhicule ?

Le treuil doit être monté en quatre points sur un cadre en acier horizontal ou vertical. Utilisez des boulons M10 x 32 de classe 10.9 serrés à 60 Nm. Vérifiez que le cadre supporte la traction maximale.

Quel type de câble est fourni ?

Le treuil est livré avec un câble en acier de 8 mm de diamètre et 28,5 m de longueur. Vous pouvez aussi utiliser un câble synthétique, mais veillez à toujours avoir au moins 6 tours (acier) ou 10 tours (synthétique) sur le tambour.

Comment rembobiner correctement le câble ?

Portez des gants résistants. Maintenez le câble tendu avec une charge légère d'au moins 4500 N. Avancez lentement vers le treuil en enroulant. Ne laissez pas le câble glisser. Débranchez la télécommande et rembobinez le dernier mètre à la main si possible.

Quelles sont les précautions de sécurité essentielles ?

Portez des gants et des lunettes de protection. Gardez une distance de sécurité de 1,5 fois la longueur du câble. Ne marchez jamais sur le câble. Placez une couverture lourde sur le câble pour réduire l'effet coup de fouet en cas de rupture.

Comment entretenir le treuil ?

Une fois par mois, activez le treuil et inspectez-le. Déroulez environ 5 m de câble avec le moteur, puis 15 m supplémentaires à la main. Rembobinez sous charge de 4500 N. Vérifiez l'état du câble et lubrifiez-le avec une huile légère.

Que faire si le câble est endommagé ?

N'utilisez pas le treuil si le câble est endommagé (fils cassés, déformations). Remplacez le câble par un modèle identique. Les réparations doivent être effectuées par un réparateur agréé avec des pièces de rechange d'origine.

Puis-je utiliser le treuil comme outil de levage ?

Non, le treuil n'est pas conçu pour le levage de charges. Il ne doit pas non plus être utilisé pour sécuriser une charge ou pour abaisser des charges (ex. déchargement d'un véhicule).

Quelle est la force de traction maximale ?

La traction maximale est de 4309 kg (première couche sur le tambour). Ne dépassez jamais cette valeur. Pour les charges lourdes, déroulez autant de câble que possible, mais gardez au moins 6 tours (acier) ou 10 tours (synthétique) sur le tambour.

Comment utiliser l'embrayage du treuil ?

Pour dérouler rapidement, placez le levier d'embrayage en position OUT (débrayé). Pour treuiller, placez-le en position IN (engagé). L'embrayage doit être complètement débrayé quand le treuil n'est pas utilisé et complètement engagé en utilisation.

Que faire si le moteur chauffe ?

Si le moteur devient trop chaud pour être touché, arrêtez immédiatement les opérations et laissez-le refroidir quelques minutes. Si le treuil cale sous charge, coupez l'alimentation. Laissez le moteur du véhicule tourner pendant le treuillage pour maintenir la batterie chargée.

MODE D'EMPLOI 008052 Hamron

Important! Lisez attentivement le mode d'emploi avant la mise en service. Conservez-le. (Traduction des instructions originales).

NL ELEKTRISCHE LIER

GEBRUIKSAANWIJZING

Pensez à l'environnement

Les appareils hors d'usage doivent être recyclés conformément à la réglementation en vigueur.

Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications. Vous trouverez la dernière version des consignes d'utilisation sur www.jula.com

• Ne pas porter de vêtements amples, de bijoux, de montres ou analogues, qui pourraient se coincer dans les pièces mobiles. Gardez les mains et les autres parties du corps à l'écart du tambour et du câble lors du treuillage.
• Portez des gants de protection solides lors de la manipulation du câble. Ne pas manipuler le câble à mains nues. Les fils cassés sont tranchants et peuvent causer des blessures.
• Portez des chaussures antidérapantes.
• Utilisez une charlotte en cas de cheveux longs.
• Gardez les passants à une distance de sécurité du câble et de la charge lors du treuillage. La distance de sécurité minimale recommandée est de 1,5 fois la longueur du câble. Si le câble se desserre ou rompt, l'extrémité est projetée vers le treuil avec violence (« effet coup de fouet ») et peut causer des blessures corporelles graves ou la mort.
• Ne jamais marcher sur le câble.
• Les assistants doivent être tenus à l'écart de la zone de travail. - Veillez toujours à avoir un bon appui au sol et un bon équilibre.
• Ne jamais porter le produit par le cordon. Ne pas tirer sur le cordon pour débrancher la prise.
• Protégez le cordon de la chaleur, de l'huile et des bords coupants.

MOTEUR

• Si le moteur chauffe au point de ne pas pouvoir être touché, arrêtez les opérations et laissez le moteur refroidir pendant quelques minutes.
• Si la charge engendre l'arrêt du treuil, coupez immédiatement l'alimentation du moteur.

- Ne pas dépasser les forces de traction maximales indiquées dans les tableaux. Les charges de chocs ne peuvent dépasser les valeurs spécifiées.

EMBRAYAGE DE TREUIL

- L'embrayage de treuil doit être tout à fait débrayé quand le treuil n'est pas utilisé et complètement engagé quand le treuil est utilisé.

BATTERIE

• N'utilisez que des batteries en bon état. Évitez tout contact avec l'acide de la batterie et tout autre contaminant.
• Portez toujours des lunettes de protection à la manipulation de batteries.
• Laissez le moteur du véhicule tourner pendant le treuillage pour garder la charge de la batterie complète.

RÉPARATION

Utilisez uniquement des pièces de rechange identiques pour la réparation et l'entretien. Des pièces de rechange différentes peuvent entraîner un risque d'accidents graves et de blessures corporelles.

ATTENTION!

L'utilisation d'accessoires ou d'équipements auxiliaires autres que ceux recommandés peut entraîner un risque de blessure.

UTILISATION

• Ne pas utiliser le treuil si le câble est endommagé.
• Vérifiez soigneusement le treuil avant utilisation. Toutes les pièces endommagées doivent être réparées ou remplacées par un réparateur agréé.
• Ne jamais tenter de faire fonctionner le treuil avec moins de 10 tours de câble en fibre synthétique ou 6 tours de câble en acier sur le tambour. La seule fonction de l'ancrage d'extrémité est d'empêcher le

câble de se dérouler du tambour. Il ne s'agit PAS d'un point de fixation porteur. Une installation inappropriée et/ou un déroulement jusqu'au dernier tour chargent l'ancrage d'extrémité, ce qui entraînera le détachement du câble de l'ancrage d'extrémité.

• Avant chaque utilisation du câble, enroulez-le complètement sur le tambour avec une charge d'au moins 4500 N.
• Une certaine irrégularité dans l'enroulement ne pose aucun problème lors du treuillage, mais le câble ne peut être enroulé complètement à une extrémité du tambour. Le cas échéant, débobinez le treuil pour le décharger et déplacez le point d'ancrage plus près du centre du véhicule. Déroulez le câble et enroulez-le à nouveau en vérifiant s'il se place uniformément sur le tambour.
• Gardez l'unité de commande manuelle à l'intérieur du véhicule. Avant chaque utilisation, vérifiez si elle ne présente aucun dommage.
• Pour commencer le treuillage, débrayez le tambour du treuil et branchez l'unité de commande manuelle. N'engagez pas le tambour du treuil quand le moteur est démarré.
• Ne jamais accrocher le crochet autour du câble. Risque de dommages matériels. Utilisez une boucle ou une chaîne appropriée.
• Surveillez le treuil à l'utilisation. Gardez une distance de sécurité entre le câble et la charge pendant le treuillage. Arrêtez le treuil après chaque mètre de câble enroulé et vérifiez si le câble est enroulé uniformément. Si le câble est verrouillé, le treuil peut se rompre.
• Ne jamais attacher une corde de remorquage ou analogue à la fixation du treuil, mais au châssis du véhicule.
• Des galoches peuvent être utilisées pour doubler la force de traction du treuil, ce qui réduit toutefois de moitié de la vitesse du treuil, et pour permettre de maintenir le câble au centre des rouleaux. En cas de double traction avec un treuillage

stationnaire, le crochet doit être fixé au châssis du véhicule.

• Lors de l'ancrage à un tronc d'arbre ou analogue, utilisez des anneaux ou des manilles appropriés pour un ancrage sûr.
• Il doit toujours y avoir au moins 6 tours de câble en acier ou 10 tours de câble en fibre synthétique sur le tambour. Dans le cas contraire, le câble peut se détacher du tambour sous charge et causer des blessures corporelles et/ou des dommages matériels.
• À la livraison, le câble en acier porte une marque rouge indiquant qu'il reste 5 tours de câble sur le tambour. Ne chargez jamais le câble s'il est déroulé plus loin que la marque rouge visible au niveau des rouleaux.
• Le treuil a une plus grande force de traction quand le câble est directement sur le tambour, c'est-à-dire quand il est presqu'entièrement déroulé. Il convient dès lors de dérouler autant de câble que possible pour les charges lourdes. Toutefois, il doit toujours y avoir au moins 10 tours de câble en fibre synthétique et au moins 6 tours de câble en acier sur le tambour. Référez-vous à la marque rouge sur le câble. Si cela n'est pas possible, utilisez des galoches et un agencement à double câble.
• Placez une couverture lourde, une veste lourde ou analogue sur le câble près de l'extrémité du crochet lors du treuillage de charges lourdes. Le poids réduit le risque d'éjection de l'extrémité du câble (« effet coup de fouet ») en cas de rupture du câble.
• Veillez à ce que le câble soit enroulé uniformément, sinon il peut se pincer et se coincer. Le cas échéant, activez le treuil vers l'avant et vers l'arrière afin que le câble s'enroule et se déroule à nouveau. Ne jamais tenter de desserrer le câble s'il est coincé sous charge. Déchargez le câble et décoincez-le manuellement.
  • Calez les roues du véhicule sur les pentes.
• Ne jamais treuiller le véhicule avec le rapport engagé ou, dans le cas d'une

boîte de vitesses automatique, en position de stationnement. Cela pourrait endommager la transmission du véhicule.

• N'enroulez jamais le câble autour d'un objet et n'accrochez jamais le crochet au câble.
• Veillez à ce que personne ne soit à proximité ou dans la trajectoire du câble quand il est chargé. Si le câble se desserre ou rompt, l'extrémité est projetée vers le treuil avec violence (« effet coup de fouet ») et peut causer des blessures corporelles graves ou la mort. Tenez-vous toujours à une distance de sécurité du côté du câble quand il est sous charge.
• Ne pas laisser l'unité de commande manuelle engagée quand le treuil n'est pas utilisé.
• N'utilisez pas le treuil comme outil de levage.
• Le treuil ne peut être utilisé pour sécuriser une charge.
• Déroulez suffisamment de câble pour soulager le câble. Une longueur de câble déroulé excessive peut endommager les composants du treuil.
• Le treuil ne peut être utilisé pour abaisser des charges, par exemple au déchargement du véhicule.

REMBOBINAGE DU CÂBLE

• Portez des gants de protection résistants lors du rembobinage. Pour que le câble puisse être enroulé correctement sur le tambour, il doit être maintenu tendu par une légère charge. Tenez le câble d'une main et tenez l'unité de commande manuelle/télécommande de l'autre main. Commencez aussi loin en arrière et aussi près que possible du centre. Avancez lentement vers le treuil tout en enroulant le câble vers l'arrière, en le maintenant tendu en permanence.

• Ne laissez pas le câble glisser dans votre main et ne vous approchez pas trop du treuil.

• Il convient plutôt d'arrêter le treuil, de saisir le câble à un autre point et de répéter le mouvement jusqu'à ce que tout le câble, sauf 1 mètre, ait été rembobiné.

• Débranchez l'unité de commande manuelle, débrayez le tambour du treuil et rembobinez le mètre restant de câble en tournant le tambour à la main.
• Si le treuil est installé de sorte que le tambour est inaccessible, toute la longueur du câble doit être rembobinée avec le moteur du treuil. Il convient toutefois d'être très prudent et très attentif au risque de pincement des mains.

PICTOGRAMMES

	Lisez le mode d'emploi.
	Homologué selon les directives/ règlements en vigueur.
	En fin de vie, l'appareil doit être trié comme un déchet d'équipement électrique et électronique (DEEE).

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Tension 12 V C.C.
Puissance	4854 W
Rapport	161:28
Traction (max.) 4309 kg
Télécommande	Oui
Vitesse du câble 2,1 m/min.
Diamètre du câble 8,0 mm
Longueur de câble 28,5 m
Câbles de batterie 1,83 m
Indice de protection IP67
Dimensions 529 x 160 x 196 mm
Poids 35 kg

MONTAGE

INSTALLATION SUR LE VÉHICULE

• Le treuil doit être monté en ses quatre points de fixation sur un cadre en acier horizontal ou vertical approprié.
• Il est de la plus haute importance que le cadre en acier soit tout à fait à niveau afin que le moteur du treuil, la boîte de vitesses et le tambour soient dans un alignement parfait.
• Avant de commencer l'installation, vérifiez si la fixation à utiliser peut résister à la traction maximale du treuil.

• L'installation du treuil et/ou de la protection avant peut affecter le déploiement des airbags du véhicule. Si le véhicule est équipé d'airbags, vérifiez si le système est approuvé pour l'installation d'un treuil.

• Si un support de treuil doit être fabriqué, suivez les instructions ci-dessous. La plaque de fixation doit être en acier et avoir au moins 6 mm d'épaisseur. Les éléments de fixation doivent être en acier à haute résistance avec une limite d'élasticité d'au moins 640 MPa (boulons de classe de résistance 8.8 ou supérieure). Toute fixation inadéquate induit une annulation de la garantie.

• Les vis des 4 points de fixation du treuil doivent être M10 x 32 et d'une classe de résistance 10.9, serrées à au moins 60 Nm et munies d'un freinage de vis approprié pour prévenir tout desserrage accidentel.

• Les rouleaux de câble doivent être installés afin de guider correctement le câble sur le tambour.

• La force de traction doit être installée en positionnant l'ouverture dans le sens de traction prévu. La force de traction ne doit pas être appliquée sur les rouleaux de

câble mais elle doit uniquement retenir le câble.

1. Les dimensions du treuil et de ses fixations sont indiquées dans les caractéristiques techniques du treuil.

INSTALLATION DU BOÎTIER DE RELAIS

Installation horizontale sur les barres d'attelage au-dessus du tambour

1. Alignez les supports longs (crochet vers l'avant) aux entretoises sur le boîtier de relais et vissez-les.

FIG. 1

1. Alignez le boîtier de relais sur les barres d'attelage, crochets des supports vers l'avant, et serrez les vis à l'arrière.

FIG. 2A-E

1. L'installation est maintenant terminée. Branchement du treuil selon le schéma électrique

Installation verticale sur les barres d'attelage au-dessus du tambour

1. Installez les équerres sur les supports longs.

FIG. 3

1. Alignez les supports assemblés (crochet vers l'avant) au boîtier de relais et vissez-les.

FIG. 4

1. Alignez le boîtier de relais sur les barres d'attelage, crochets des supports vers l'avant, et serrez les vis à l'arrière. L'installation est maintenant terminée. Branchement du treuil selon le schéma électrique.

FIG. 5

Installation sur le moteur

1. Desserrez la vis sur le côté du boîtier de relais, alignez le petit support au côté du boîtier et vissez-le.

FIG. 6

1. Desserrez les vis de la barre d'attelage au niveau du moteur et alignez le boîtier de relais.

FIG. 7

1. Serrez les vis de la barre d'attelage. L'installation est maintenant terminée. Branchement du treuil selon le schéma électrique.

FIG. 8

RACCORDEMENT ÉLECTRIQUE

Le système électrique du véhicule est suffisant pour le treuil. Il est toutefois important que la batterie soit complètement chargée et que les branchements électriques soient effectués correctement. Laissez le moteur du véhicule tourner pendant le treuillage pour garder la charge de la batterie complète. Veillez à brancher les fils correctement comme illustré.

1. Long fil rouge (+ve)
2. Fil noir fin (A')
3. Fil jaune court (C')
4. Fil noir court (D')
5. Fil rouge court (B')
6. Long fil noir (-ve)

FIG. 9

1. Branchez le fil rouge court (B') à la borne rouge (B) du moteur.
2. Branchez le fil jaune court (C') à la borne jaune (C) du moteur.
3. Branchez le fil noir court (D) à la borne noire (D) du moteur.
4. Branchez le fil noir fin (E) à la borne inférieure (A) du moteur.
5. Branchez une extrémité du fil noir de 1,8 m de long (−ve) à la borne inférieure

du moteur (A') et l'autre extrémité à la borne négative de la batterie (-).

1. Branchez le long fil rouge (+ve) à la borne positive de la batterie (+).

SCHÉMA ÉLECTRIQUE DE L'UNITÉ DE COMMANDE MANUELLE

1. Noir
2. Marron
3. Bleu
4. Vert-jaune
5. Vert (entrée)
6. Marron
7. Vert-jaune
8. Bleu
9. Rouge (sortie)
10. Noir
11. Bleu
12. Vert-jaune
13. Rouge
14. Fusible 1,25 A
15. Blanc
16. Noir
17. Marron
18. Marron
19. Noir
20. Jaune

FIG. 10

REMARQUE!

• N'utilisez que des batteries en bon état.
• Veillez toujours à acheminer les câbles de la batterie afin qu'ils ne soient pas endommagés.
• Les raccordements électriques corrodés entraînent une perte de performances et peuvent provoquer un court-circuit.
• Nettoyez tous les raccordements électriques, en particulier le

raccordement de l'unité de commande manuelle.

• Veillez à une protection contre la corrosion avec du silicone en spray si le véhicule est utilisé dans un climat côtier ou dans un autre environnement salin.
• Accrochez les trous en forme de serrure à l'arrière du treuil aux broches de la plaque de fixation.

INSTALLATION DES ÉCROUS DU BORNIER DE MOTEUR

Utilisez une clé supplémentaire comme maintien sous l'écrou afin d'alléger la charge sur le bornier et d'éviter qu'il ne casse. Ne pas serrer de façon excessive.

1. M8
2. Talon
3. 14 Nm

FIG. 11

UTILISATION

IMPORTANT!

Lisez les consignes de sécurité sous la rubrique Utilisation, avant d'utiliser le treuil.

Familiarisez-vous avec les commandes et l'utilisation du produit. Exercez-vous. Apprenez non seulement à voir, mais aussi à entendre comment le treuil fonctionne sous différentes charges. Apprenez à reconnaître le son d'un treuillage uniforme et régulier avec différentes charges, ainsi que les sons, les secousses et les déplacements causés par la charge treuillée. Avec le temps, vous vous familiariserez aux sons et au fonctionnement du treuil et le treuillage deviendra une opération de routine.

TREUILLAGE

REMARQUE!

Après chaque utilisation, rembobinez le câble sur le tambour avec une faible charge, 4500 N.

1. Serrez le frein de stationnement du véhicule et calez les roues.
2. Tirez le câble à la longueur souhaitée et ancrez-le. Le tambour du treuil peut être débrayé, ce qui permet un déroulement rapide du câble. Le levier d'embrayage de la boîte de vitesses est utilisé comme suit.

— (A) Débrayez le tambour en déplaçant le levier d'embrayage en position OUT. Le tambour peut tourner librement quand le câble est déroulé.
— (B) Engagez l'entraînement du tambour en déplaçant le levier d'embrayage en position IN. Le treuil est alors prêt à l'emploi.

1. Vérifiez si le câble et tout équipement auxiliaire sont correctement placés avant de commencer le treuillage.

2. Branchez l'unité de commande manuelle. Pour des raisons de sécurité, le treuil doit, si possible, être activé depuis la place du conducteur du véhicule.

3. Pour commencer le treuillage, démarrez le moteur du véhicule, lâchez le frein de stationnement, débrayez le rapport et laissez le moteur du véhicule tourner au ralenti.

4. Contrôlez le treuil à l'aide du commutateur de l'unité de commande manuelle (position IN et position OUT). Vérifiez régulièrement si le câble est enroulé uniformément sur le tambour. La force de traction doit être d'au moins 4500 N.

FIG. 12

FIG. 13

ENTRETIEN

Pour maintenir le treuil en bon état, activez-le et inspectez-le une fois par mois comme indiqué ci-dessous.

1. Déroulez environ 5 m de câble avec le moteur du treuil. Débrayez l'entraînement du treuil et tirez au moins 15 m de câble supplémentaire. Veillez à toujours avoir au moins 6 tours de câble en acier ou 10 tours de câble en fibre synthétique sur le tambour.
2. Engagez l'entraînement du treuil et rembobinez le câble sur le tambour. Vérifiez la présence éventuelle de dommages sur le câble lors de son rembobinage sur le tambour. Pour réduire le risque de pincement et d'endommagement du câble, il doit être soumis à une charge de traction d'au moins 4500 N pendant le rembobinage.

LUBRIFICATION

Toutes les pièces mobiles du produit sont lubrifiées en permanence d'usine avec de la graisse au lithium haute température. Dans des conditions normales, aucune lubrification supplémentaire n'est requise. Huilez régulièrement le câble avec de l'huile légère à bonne capacité de pénétration. Vérifiez régulièrement le câble pour en détecter tout dommage, comme des fils cassés. Remplacez le câble s'il est endommagé.

VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

PERSOONLIJKE BESCHERMING