008052 - Sähkövinssi Hamron - Ilmainen käyttöohje ja opas

Tuotetyyppi	Sähkövinssi
Merkki	Hamron
Malli	008052
Syöttöjännite	12 V DC
Teho	4854 W
Suurin vetokyky	4309 kg
Kauko-ohjain	Kyllä
Kaapelin nopeus	2,1 m/min
Kaapelin halkaisija	8,0 mm
Kaapelin pituus	28,5 m
Akkukaapelien pituus	1,83 m
Suojausluokka	IP67
Mitat (P x L x K)	529 x 160 x 196 mm
Paino	35 kg
Välityssuhde	161:28
Suositeltu kiinnitys	Pultit M10 x 32, luokka 10.9, vääntömomentti 60 Nm
Asennuslevyn materiaali	Vähintään 6 mm paksu teräs
Kuukausittainen huolto	Aktivoi ja tarkasta, kelaa takaisin vähintään 4500 N kuormalla
Voitelu	Korkean lämpötilan litiumrasva (tehdas), kevyt öljy kaapelille
Minimi kierrosluku rummulla	6 kierrosta (teräskaapeli), 10 kierrosta (synteettinen kaapeli)
Kielletty käyttö	Kuormien nosto, kuormien varmistus, kuormien lasku

Usein kysytyt kysymykset - 008052 Hamron

Kuinka asennan vinssin ajoneuvooni?

Vinssi on asennettava neljästä pisteestä vaaka- tai pystysuoraan teräsrunkoon. Käytä M10 x 32 luokan 10.9 pultteja, kiristettynä 60 Nm:iin. Tarkista, että runko kestää maksimivetovoiman.

Millainen kaapeli toimitetaan?

Vinssi toimitetaan 8 mm halkaisijaltaan olevan teräskaapelin ja 28,5 m pituuden kanssa. Voit myös käyttää synteettistä kaapelia, mutta varmista, että rummulla on aina vähintään 6 kierrosta (teräs) tai 10 kierrosta (synteettinen).

Kuinka kaapeli kelataan oikein takaisin?

Käytä kestäviä käsineitä. Pidä kaapeli kireänä kevyellä vähintään 4500 N kuormalla. Etene hitaasti vinssiä kohti kelaamalla. Älä anna kaapelin liukua. Irrota kauko-ohjain ja kelaa viimeinen metri käsin, jos mahdollista.

Mitkä ovat tärkeimmät turvatoimenpiteet?

Käytä käsineitä ja suojalaseja. Pidä 1,5 kertaa kaapelin pituuden turvaetäisyys. Älä koskaan astu kaapelin päälle. Aseta raskas peite kaapelin päälle vähentämään piiskavaikutusta katketessa.

Kuinka huoltaa vinssi?

Kerran kuussa aktivoi vinssi ja tarkasta se. Kelaa noin 5 m kaapelia moottorilla, sitten 15 m lisää käsin. Kelaa takaisin 4500 N kuormalla. Tarkista kaapelin kunto ja voitele se kevyellä öljyllä.

Mitä tehdä jos kaapeli on vaurioitunut?

Älä käytä vinssiä, jos kaapeli on vaurioitunut (katkenneita lankoja, muodonmuutoksia). Vaihda kaapeli identtiseen malliin. Korjaukset on tehtävä valtuutetun korjaamon toimesta alkuperäisillä varaosilla.

Voinko käyttää vinssiä nostotyökaluna?

Ei, vinssiä ei ole suunniteltu kuormien nostoon. Sitä ei myöskään saa käyttää kuorman varmistamiseen tai laskemiseen (esim. ajoneuvon purkaminen).

Mikä on suurin vetovoima?

Suurin vetovoima on 4309 kg (ensimmäinen kerros rummulla). Älä koskaan ylitä tätä arvoa. Raskaissa kuormissa kelaa kaapelia niin paljon kuin mahdollista, mutta pidä vähintään 6 kierrosta (teräs) tai 10 kierrosta (synteettinen) rummulla.

Kuinka käyttää vinssin kytkintä?

Nopeaa purkamista varten aseta kytkimen vipu asentoon OUT (irrotettu). Vinssausta varten aseta se asentoon IN (kytketty). Kytkimen on oltava täysin irrotettu, kun vinssiä ei käytetä, ja täysin kytketty käytön aikana.

Mitä tehdä jos moottori kuumenee?

Jos moottori tulee liian kuumaksi koskettaa, lopeta toimenpiteet välittömästi ja anna sen jäähtyä muutama minuutti. Jos vinssi sammuu kuormalla, katkaise virta. Anna ajoneuvon moottorin käydä vinssauksen aikana akun latauksen ylläpitämiseksi.

KÄYTTÖOHJE 008052 Hamron

Tärkeää! Lue käyttöohje huolella ennen käyttöä! Säilytä se myöhempää käyttöä varten. (Käännös alkuperäisestä käyttöohjeesta).

FR TREUIL ÉLECTRIQUE

MODE D'EMPLOI

Käytöstä poistettu tuote on kierrätettävä voimassa olevien säännösten mukaisesti.

Pidätämme oikeuden muutoksiin.

Katso käyttöohjeiden uusin versio täältä: www.jula.com

• Älä käytä löysiä vaatteita, koruja, kelloja tai vastaavia, jotka voivat jäädä kiinni liikkuviin osiin. Pidä kädet ja muut ruumiinosat kaukana rummusta ja vaijerista vinssauksen aikana.
• Käytä aina paksuja suojakäsineitä käsitellessäsi vaijeria. Älä käsittele vaijeria paljain käsin - katkenneet säikeet ovat teräviä ja voivat aiheuttaa vammoja.
• Käytä pitäviä kenkiä.
• Kiinnitä pitkät hiukset.
• Pidä sivulliset turvallisella etäisyydellä köydestä/vaijerista ja kuormasta, kun vinssi on toiminnassa. Suositeltu vähimmäisturvaetäisyys on 1,5 kertaa köyden/vaijerin pituus. Jos vaijeri irtoaa tai katkeaa, pää sinkoutuu vinssiä kohti suurella voimalla ja voi aiheuttaa vakavan henkilövahingon tai kuoleman.
• Älä koskaan astu köyden/vaijerin yli.
• Sivulliset on pidettävä poissa työalueelta, - Pidä aina tukeva jalansija ja hyvä tasapaino.
• Älä koskaan kanna tuotetta johdosta. Älä irrota pistotulppaa johdosta vetämällä.
• Suojaa johto kuumuudelta, öljyltä ja teräviltä reunoilta.

MOOTTORI

• Jos moottori kuumenee niin kuumaksi, ettei siihen voi helposti koskea, lopeta työskentely ja anna moottorin jäähtyä muutaman minuutin ajan.
• Jos kuormitus kasvaa niin suureksi, että vinssi pysähtyy, katkaise moottorin virta välittömästi.
• Älä ylitä taulukoissa ilmoitettuja enimmäisvetovoimia. Tempauskuormat eivät saa ylittää määritettyjä arvoja.

VINSSIN KYTKIN

• Vinssin kytkimen on oltava täysin vapaalla, kun vinssiä ei käytetä, ja täysin kytkettynä, kun vinssiä käytetään.

AKKU

• Käytä ainoastaan hyväkuntoisia akkuja. Vältä kosketusta akkuhapon ja muiden epäpuhtauksien kanssa.
• Käytä aina suojalaseja akkuja käsitellessäsi.
• Käynnistä ajoneuvon moottori vinssauksen ajaksi, jotta akku pysyy täyteen ladattuna.

KORJAUS

Käytä korjaus- ja huoltotöissä vain samanlaisia varaosia - muiden kuin samanlaisten varaosien käyttö voi johtaa vakaviin onnettomuuksiin ja henkilövahinkoihin.

VAROITUS!

Muiden kuin tässä käyttöohjeessa suositeltujen tarvikkeiden tai lisävarusteiden käyttö voi aiheuttaa henkilövahinkojen vaaran.

KÄYTTÖ

• Älä käytä vinssiä, jos vaijeri on vaurioitunut.
• Tarkasta vinssi huolellisesti ennen käyttöä. Valtuutetun huoltoliikkeen on korjattava tai vaihdettava kaikki vaurioituneet osat.
• Älä koskaan yritä käyttää vinssiä, jos rummulla on vähemmän kuin 10 kierrosta köyttä tai 6 kierrosta teräsvaijeria. Päätykiinnikkeen ainoa tehtävä on estää köyden tai vaijerin kelautuminen rummulta - se El ole kantava kiinnityspiste. Virheellinen asennus ja/tai aukikelaus viimeiseen kierrokseen asti aiheuttaa päätyliittimen kuormittumisen, mikä

aiheuttaa köyden/vaijerin irtoamisen päätyliittimestä.

• Ennen jokaista käyttökertaa kelaa köysi/ vaijeri kokonaan auki ja kelaa se uudelleen rummulle vähintään 4500 N:n kuormituksella.
• Tietty epätasaisuus ei aiheuta ongelmia vinssatessa, mutta köysi/vaijeri ei saa olla kokonaan koottuna rummun toiseen päähän. Jos näin käy, aja vinssiä taaksepäin kuorman keventämiseksi ja siirrä kiinnityspistettä lähemmäs ajoneuvon keskikohtaa. Pura ja kelaa vaijeri uudelleen varmistaen, että se on tasaisesti rummulla.
• Pidä käsiohjausyksikkö suojattuna ajoneuvon sisällä. Tarkista ennen jokaista käyttökertaa, että se on ehjä.
• Kun haluat aloittaa vinssauksen, vapauta vinssirumpu ja kytke käsiohjausyksikkö. Älä kytke vinssirumpua moottorin käydessä.
• Älä koskaan kiinnitä koukkua köyden/ vaijerin ympärille - omaisuusvahinkojen vaara. Käytä sopivaa hihnaa tai ketjua.
• Tarkkaile vinssiä käytön aikana. Pidä turvallinen etäisyys köydestä/vaijerista ja kuormasta vinssauksen aikana. Pysäytä vinssi jokaisen kelatun metrin jälkeen ja tarkista, että köysi/vaijeri on kierretty tasaisesti. Jos köysi/vaijeri lukittuu, vinssi voi hajota.
• Älä koskaan kiinnitä hinausköyttä tai vastaavaa vinssin kiinnikkeeseen, vaan ajoneuvon alustaan.
• Väkipyörän avulla voidaan kaksinkertaistaa vinssin vetovoima, mutta vinssin nopeus pienenee puoleen, ja sen avulla vaijeri voidaan pitää keskellä rullia. Kun kyseessä on kaksinkertainen vetovoima kiinteässä vinssissä, koukku on kiinnitettävä ajoneuvon alustaan.

• Kun ankkuroit puunrunkoon tai vastaavaan, käytä sopivia renkaita tai kahleita turvalliseen ankkurointiin.

• Rummulla on aina oltava vähintään 6 kierrosta teräsvaijeria tai 10 kierrosta köyttä. Muussa tapauksessa köysi/vaijeri voi irrota rummusta kuormitettaessa ja aiheuttaa henkilövahinkoja ja/tai omaisuusvahinkoja.

• Toimitettaessa teräsvaijerissa on punainen merkintä, joka osoittaa, milloin rummussa on jäljellä 5 kierrosta. Älä koskaan kuormita vaijeria, jos se on kelattu auki yli sen pisteen, jossa punainen merkintä on näkyvissä.
• Vinssin vetovoima on suurin silloin, kun vaijeri on suoraan rummulla, eli kun se on lähes täysin ulkona. Vedä siksi mahdollisimman paljon vaijeria raskaiden kuormien vetämistä varten. Rummussa on kuitenkin aina oltava vähintään 10 kierrosta köyttä ja vähintään 6 kierrosta teräsvaijeria - katso punainen merkintä vaijerissa. Jos tämä ei ole mahdollista, käytä väkipyöriä ja kaksoisköysiä/-vaijereita.
• Aseta raskas peitto, takki tai vastaava köyden/vaijerin päälle koukun lähelle, kun vinssaat raskasta kuormaa. Paino vähentää riskiä, että vaijerin pää sinkoutuu lentoon, jos köysi/vaijeri katkeaa.
• Varmista, että köysi/vaijeri on kääritty tasaisesti, muuten köysi/vaijeri voi puristua ja juuttua kiinni. Jos näin tapahtuu, aja vinssiä eteen- ja taaksepäin, jotta köysi/vaijeri purkautuu ja kelautuu uudelleen rummulle. Älä koskaan yritä vapauttaa juuttunutta köyttä/vaijeria kuormitettuna. Poista köyden/vaijerin kuormitus ja irrota se käsin.
• Kiilaa ajoneuvon pyörät rinteissä.
• Älä koskaan vinssaa ajoneuvoa vaihde päällä tai automaattivaihteiston osalta P-asennossa, sillä tämä voi vahingoittaa ajoneuvon vaihteistoa.
• Älä koskaan kiedo vaijeria minkään esineen ympärille äläkä koskaan kiinnitä koukkua vaijerin ympärille.

FI

• Varmista, että kukaan ei ole vaijerin läheisyydessä tai linjassa sen kanssa, kun se on kuormitettu. Jos vaijeri irtoaa tai katkeaa, pää sinkoutuu vinssiä kohti suurella voimalla ja voi aiheuttaa vakavan henkilövahingon tai kuoleman. Seiso aina turvallisella etäisyydellä vaijerin vieressä, kun sitä kuormitetaan.
• Älä jätä käsiohjainta kytketyksi, kun vinssi ei ole käytössä.
• Älä käytä vinssiä nostotyökaluna.
• Vinssiä ei saa käyttää kuorman varmistamiseen.
• Vedä ulos vain niin paljon vaijeria kuin on tarpeen vaijerin keventämiseksi. Liian pitkä ulosveto voi vahingoittaa vinssin osia.
• Vinssiä ei saa käyttää kuormien laskemiseen, esimerkiksi purettaessa kuormia ajoneuvoista.

KÖYDEN/VAIJERIN KELAAMINEN TAKAISIN

• Käytä raskaita suojakäsineitä kelattaessa. Jotta köysi/vaijeri voidaan kelata takaisin rummulle oikein, se on pidettävä venytettynä kevyellä kuormituksella. Pidä köydestä/vaijerista kiinni toisella kädellä ja pidä käsiohjainta/kaukosäädintä toisella kädellä. Aloita mahdollisimman kaukaa takaa ja mahdollisimman läheltä keskustaa. Kävele hitaasti kohti vinssiä, kun köyttä/vaijeria kelataan takaisin, pitäen köysi/vaijeri koko ajan kireällä.
• Älä anna köyden liukua kädestäsi, äläkä mene liian lähelle vinssiä.
• Sen sijaan pysäytä vinssi, ota uusi ote hieman kauempana köydestä/vaijerista ja toista menettely, kunnes 1 metriä lukuun ottamatta kaikki köysi/vaijeri on kelattu takaisin.
• Irrota käsiohjain, vapauta vinssin rumpu ja kelaa jäljellä oleva metri köyttä/vaijeria kääntämällä rumpua käsin.

- Jos vinssi on asennettu siten, että rumpuun ei pääse käsiksi, koko köyden/ vaijerin pituus on kelattava takaisin vinssimoottorilla, mutta ole hyvin varovainen ja erittäin tarkkaavainen käsien puristumisvaaran vuoksi.

SYMBOLIT

	Lue käyttöohje.
	Hyväksytty voimassa olevien direktiivien/säädösten mukaisesti.
	Lajitellaan sähköjätteeksi.

TEKNISET TIEDOT

Jännite 12 V DC
Teho 4854 W
Välitys	161:28
Vetovoima (maks.) 4309 kg
Kaukosäädin	Kyllä
Vaijerin nopeus 2,1 m/min
Vaijerin halkaisija 8,0 mm
Vaijerin pituus 28,5 m
Akkukaapelit 1,83 m
Kotelointiluokka	IP67
Mitat 529 x 160 x 196 mm
Paino 35 kg

ASENNUS

ASENNUS AJONEUVOON

- Vinssi on kiinnitettävä neljästä kiinnityspisteestään sopivaan vaaka- tai pystysuoraan teräsrunkoon.

• On erittäin tärkeää, että teräsrunko on täysin tasainen, jotta vinssimoottori, vaihdelaatikko ja rumpu ovat täsmälleen linjassa keskenään.
• Tarkista ennen asennustyön aloittamista, että käytettävä kiinnike kestää vinssin suurimman vetovoiman.
• Vinssin ja/tai etusuojuksen asentaminen voi vaikuttaa ajoneuvon turvatyynyjen laukeamiseen. Jos ajoneuvossa on turvatyynyt, tarkista, että kiinnitysjärjestelmä on hyväksytty vinssin asennukselle.
• Jos haluat tehdä oman vinssin kiinnikkeen, noudata alla olevia ohjeita. Asennuslevyn on oltava terästä ja vähintään 6 mm paksu. Kiinnittimet on valmistettava lujasta teräksestä, jonka myötölujuus on vähintään 640 MPa (lujuusluokan 8,8 tai sitä korkeampi pultti). Riittämätön kiinnitys aiheuttaa takuun raukeamisen.
• Vinssin neljän kiinnityspisteen ruuvien on oltava M10 x 32, lujuusluokka 10,9, ja ne on kirstettävä vähintään 60 Nm:n momenttiin ja varustettava sopivalla ruuvilukituksella tahattoman löystymisen estämiseksi.
• Ohjausrullat on asennettava siten, että ne ohjaavat köyden/vaijerin oikein rummulle.
• Vetovoima on asennettava siten, että aukko on aiottuun vetosuuntaan. Vetovoima ei saa kohdistua ohjausrulliin, vaan sen on ainoastaan hillittävä vaijeria.
• Vinssin ja vinssin kiinnikkeiden mitat ilmoitetaan vinssin teknisten tietojen yhteydessä.

RELERASIAN ASENNUS

Vaakasuora asennus vetotankoihin rummun yläpuolelle

1. Asenna pitkät kannattimet (koukku eteenpäin) välikappaleineen relerasiaan ja ruuvaan ne paikoilleen.

KUVA 1

1. Asenna relerasia vetotankojen päälle siten, että kiinnikkeen koukut osoittavat eteenpäin, ja kiristä takana olevat ruuvit.

KUVA 2A-E

1. Kokoonpano on nyt valmis. Kytke vinssi kytkentäkaavion mukaisesti

Pystysuora kiinnitys rummun yläpuolella oleviin vetotankoihin

1. Asenna kulmakannattimet pitkiin kannattimiin.

KUVA 3

1. Asenna kootut kannattimet (koukku eteenpäin) relerasiaan ja ruuvaa ne paikoilleen.

KUVA 4

1. Asenna relerasia vetotankojen päälle siten, että kiinnikkeen koukut osoittavat eteenpäin, ja kiristä takana olevat ruuvit. Kokoonpano on nyt valmis. Kytke vinssi kytkentäkaavion mukaisesti.

KUVA 5

Asennus moottoriin

1. Löysää relerasian sivussa oleva ruuvi, asenna pieni kiinnike rasian sivulle ja ruuvaa se paikalleen.

KUVA 6

1. Löysää vetotankojen ruuvit moottorista ja asenna relerasia paikalleen.

KUVA 7

FI

1. Kiristä vetotankojen ruuvit. Kokoonpano on nyt valmis. Kytke vinssi kytkentäkaavion mukaisesti.

KUVA 8

SÄHKÖLIITÄNTÄ

Vinssaukseen riittää ajoneuvon oma sähköjärjestelmä. On kuitenkin tärkeää, että akku on ladattu täyteen ja että sähkökytkennät on tehty oikein. Käynnistä ajoneuvon moottori vinssauksen ajaksi, jotta akku pysyy täyteen ladattuna. Varmista, että kytket johdot oikein kuvan mukaisesti.

1. Pitkä punainen johdin (+ve)
2. Ohut musta johdin (A')
3. Lyhyt keltainen johdin (C')
4. Lyhyt musta johdin (D')
5. Lyhyt punainen johdin (B')
6. Pitkä musta johdin (-ve)

KUVA 9

1. Kytke lyhyt punainen johto (B') moottorin punaiseen liittimeen (B).
2. Kytke lyhyt keltainen johto (C') moottorin keltaiseen liittimeen (C).
3. Kytke lyhyt musta johto (D) moottorin mustaan liittimeen (D).
4. Kytke ohut musta johto (E) moottorin alempaan liitinlohkoon (A).
5. Kytke 1,8 m pitkän mustan johdon toinen pää (-ve) moottorin alempaan liittimeen (A') ja toinen pää akun miinusnapaan (-).
6. Kytke pitkä punainen johto (+ve) akun plus (+) napaan.

KÄSIOHJAUSYKSIKÖN KYTKENTÄKAAVIO

1. Musta
2. Ruskea

3. Sininen

4. Vihreänkeltainen

5. Vihreä (IN)
6. Ruskea
7. Vihreänkeltainen
8. Sininen
9. Punainen (UT)
10. Musta
11. Sininen
12. Vihreänkeltainen
13. Punainen
14. Varoke 1,25 A
15. Valkoinen
16. Musta
17. Ruskea
18. Ruskea
19. Musta
20. Keltainen

KUVA 10

HUOM!

• Käytä ainoastaan hyväkuntoisia akkuja.
• Älä koskaan vedä akkukaapeleita tavalla, joka voi vahingoittaa niitä.
• Hapettuneet sähköliitännät aiheuttavat suorituskyvyn heikkenemistä ja voivat aiheuttaa oikosulun.
• Puhdista kaikki sähköliitännät, erityisesti käsipäätteen liitäntä.
• Suojaa korroosiolta silikonisuihkeella, jos ajoneuvoa käytetään rannikkoilmastossa tai muussa suolapitoisessa ympäristössä.
• Kiinnitä vinssin takapuolella olevat avaimenreiät kiinnityslevyn tappeihin.

MOOTTORIN MUTTERIEN KIINNITYS

Käytä ylimääräistä avainta vastintukena mutterin alla, jotta sokkelia ei vedetä rikki. Älä kiristä liikaa.

1. M8

2. Pidätin

3. 14Nm

KUVA 11

KÄYTTÖ

TÄRKEÄÄ!

Lue ennen vinssin käyttöä otsikon Käyttö alla olevat turvallisuusohjeet.

Tutustu tuotteen hallintalaitteisiin ja käyttöön. Suunnittele harjoitus. Opi paitsi näkemään myös kuulemaan, miten vinssi toimii eri kuormituksissa. Opettele tunnistamaan kevyellä ja raskaalla kuormalla tapahtuvan tasaisen vinssauksen äänet sekä vinssatun kuorman nykimisen ja siirtymisen äänet. Lopulta vinssin kanssa työskentelyyn liittyvät äänet ja näkymät piirtyvät selkäytimeen - vinssaamisesta tulee rutiinia.

VINSSAUS

HUOM!

Kierrä köysi jokaisen käytön jälkeen takaisin rummulle 4500 N kuormituksella.

1. Kiristä ajoneuvon seisontajarru ja kiilaa pyörät.
2. Vedä vaijeria ulos haluttuun määrä ja ankkuroi se. Vinssirumpu voidaan vapauttaa, mikä mahdollistaa vaijerin nopean purkamisen. Vaihteiston kytkinvipua käytetään alla olevan kuvan mukaisesti.

– (A) Vapauta rumpu siirtämällä kytkinvipu OUT-asentoon. Rumpu voi pyöriä vapaasti, kun vaijeria puretaan.
– (B) Kytke rummun veto päälle siirtämällä kytkinvipu IN-asentoon. Vinssi on nyt käyttövalmis.

1. Tarkista ennen vinssin käynnistämistä, että vaijeri ja mahdolliset apulaitteet on asetettu oikein.
2. Kytke käsiohjausyksikkö. Turvallisuussyistä vinssiä on mahdollisuuksien mukaan käytettävä kuljettajan istuimelta käsin.
3. Käynnistä ajoneuvon moottori, vapauta seisontajarru, kytke vaihde ja anna ajoneuvon moottorin käydä tyhjäkäynnillä.
4. Ohjaa vinssiä käsiohjausyksikön kytkimellä (IN- ja OUT-asento). Tarkista säännöllisesti, että vaijeri kelautuu tasaisesti rummulle. Vetovoiman on oltava vähintään 4500 N.

KUVA 12

KUVA 13

HUOLTO

Jotta vinssi pysyisi hyvässä kunnossa, käytä ja tarkasta se kerran kuukaudessa alla olevien ohjeiden mukaisesti.

1. Vedä noin 5 m köyttä/teräsvaijeria ulos vinssimoottorilla. Irrota vinssin käyttölaite ja vedä ulos vähintään 15 metriä köyttä/ teräsvaijeria. Varmista, että rummulla on aina vähintään 6 kierrosta teräsvaijeria tai 10 kierrosta köyttä.
2. Kytke vinssin käyttö ja kelaa köysi/ teräsvaijeri takaisin rummulle. Tarkasta, onko köysi/teräsvaijeri vaurioitunut, kun sitä kelataan takaisin rummulle. Köyden/ vaijerin puristumis- ja vaurioitumisriskin vähentämiseksi se on kelauksen aikana kiristettävä vähintään 4500 N:n jännitykseen.

VOITELU

Kaikki tuotteen liikkuvat osat voidellaan tehtaalla pysyvästi korkean lämpötilan litiumrasvalla. Normaalikäytössä ei tarvita

FI

lisävoitelua. Öljyä vaijeri säännöllisesti ohuella öljyllä, jolla on hyvät tunkeutumisominaisuudet. Tarkista vaijeri säännöllisesti vaurioiden ja katkenneiden säikeiden varalta. Vaihda vaijeri, jos se on vahingoittunut.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

PROTECTION INDIVIDUELLE