Tool It PBT 550 - équipements de mesure GYS - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Testeur de batterie 12 V
Marque	GYS
Modèle	Tool It PBT 550
Alimentation	Batterie interne 3 V (CR2032) + alimentation par la batterie testée
Tension de test	12 V (batteries START/STOP inclus)
Normes de batterie supportées	CCA, BCI, CA, MCA, DIN, IEC, EN, SAE, GB
Courant CCA maximal	Jusqu'à 2000 A (estimation)
Fonctions	Test de batterie, test de démarrage, test d'alternateur
Affichage	Écran LCD
Impression	Intégrée (imprimante thermique)
Stockage des données	Oui, examen des dernières données
Dimensions (approx.)	200 x 100 x 50 mm
Poids (approx.)	500 g
Entretien	Nettoyer les bornes, remplacer le rouleau de papier, remplacer la pile interne CR2032
Pièces détachées	Rouleau de papier thermique, pile CR2032, fusible de protection
Sécurité	Protection contre inversion de polarité (fusible), porter des lunettes, éviter flammes et étincelles
Garantie	2 ans (pièces et main d'œuvre)
Conformité	Directive européenne, EAC, britannique (UKCA), marocaine (CMIM)
Recyclage	Collecte sélective selon directive 2012/19/UE

FOIRE AUX QUESTIONS - Tool It PBT 550 GYS

Comment brancher le testeur de batterie ?

Connecter la pince noire à la borne négative (-) et la pince rouge à la borne positive (+) de la batterie. Assurez-vous que les bornes sont propres. Attention à l'inversion de polarité qui peut faire fondre le fusible.

Que faire si l'écran ne s'allume pas ?

Vérifiez que l'appareil est bien connecté à la batterie. La tension de la batterie doit être supérieure à 6,0 V. Si la batterie est déchargée, chargez-la complètement et réessayez.

Comment tester la batterie ?

Depuis l'écran d'accueil, appuyez sur OK pour accéder au menu principal. Sélectionnez "test de la batterie", puis choisissez le type de batterie et la norme (ex: CCA, EN). Entrez le courant de démarrage indiqué sur la batterie (en A) et validez. Le résultat s'affiche.

Que signifie le résultat 'BATTERIE OK' ?

La batterie est en bon état et opérationnelle. Aucune action nécessaire.

Comment effectuer un test de démarrage ?

Sélectionnez "test de démarrage" dans le menu principal, puis démarrez le moteur. Le testeur mesure automatiquement la tension de démarrage. Si elle est inférieure à 9,6 V, la batterie doit être remplacée.

Que faire en cas de tension de charge élevée ?

Une tension d'alternateur supérieure à 14,7 V indique une surcharge. L'alternateur doit être remplacé pour éviter d'endommager la batterie.

Comment imprimer les résultats des tests ?

Après avoir effectué un ou plusieurs tests, sélectionnez "Imprimer des données" dans le menu principal. Assurez-vous que du papier thermique est installé dans le compartiment.

Comment remplacer le papier d'impression ?

Ouvrez le couvercle du compartiment papier. Placez un nouveau rouleau de papier thermique, déroulez une petite longueur, puis refermez le couvercle en appuyant fermement.

Quelle pile interne utilise le testeur et comment la remplacer ?

Le testeur utilise une pile CR2032 (3 V) pour conserver la mémoire et l'horloge. Pour la remplacer, ouvrez le compartiment à piles (souvent à l'arrière) et insérez la nouvelle pile en respectant la polarité.

Que faire si le testeur indique une inversion de polarité ?

Débranchez immédiatement les pinces et inversez les connexions. L'inversion de polarité peut faire fondre le fusible de protection. Si le testeur ne fonctionne plus, vérifiez et remplacez le fusible si nécessaire.

MODE D'EMPLOI Tool It PBT 550 GYS

Ce manuel d'utilisation comprend des indications sur le fonctionnement de l'appareil et les précautions à suivre pour la sécurité de l'utilisateur. Merci de le lire attentivement avant la première utilisation et de le conserver soigneusement pour toute relecture future.

Risque d'explosion et d'incendie!

Une batterie en charge peut émettre des gaz explosifs.

Le testeur de batterie doit être connecté uniquement aux batteries ayant une tension nominale de sortie 12 V.

ATTENTION : Une inversion de polarité entraînera la fusion du fusible et pourrait causer des dommages permanents. Les dommages dus à l'inversion de polarité ne sont pas couverts par notre garantie.

ATTENTION : si la batterie de la voiture est déconnectée, il est possible que certains systèmes de gestion soient désactivés.

Consultez le manuel de votre véhicule pour plus d'informations sur l'installation.

N'utilisez pas le testeur de batterie si le cordon ou les cosses sont endommagés.

N'utilisez pas le testeur de batterie s'il a reçu un choc violent ou a été endommagé de quelque manière que ce soit.

Ne pas démonter l'appareil. Un réassemblage incorrect peut entraîner un risque de choc électrique ou d'incendie.

Risque de projection d'acide !

• Porter des verres de sécurité et des vêtements appropriés.
• En cas de contact avec les yeux ou la peau, rincer immédiatement à l'eau et consulter un médecin sans tarder.
• Éviter les flammes et les étincelles. Ne pas fumer.
• Protéger les surfaces de contacts électriques de la batterie à l'encontre des courts-circuits.

- Matériel conforme aux directives européennes. La déclaration UE de conformité est disponible sur notre site.

- Marque de conformité EAC (Communauté économique Eurasienne)

- Matériel conforme aux exigences britanniques. La déclaration de conformité britannique est disponible sur notre site (voir à la page de couverture).

- Appareil conforme aux normes Marocaines.

- La déclaration C_ (CMIM) de conformité est disponible sur notre site internet.

- Ce matériel fait l'objet d'une collecte sélective selon la directive européenne 2012/19/UE. Ne pas jeter dans une pou-belle domestique !

- Produit recyclable qui relève d'une consigne de tri.

Branchement du testeur de CHARGE

1- S'assurer que l'endroit est bien ventilé avant d'effectuer un test. 2- Testeur pour batteries 12 V (batteries START/STOP compris) 3- Avant d'effectuer un test sur la batterie, s'assurer que le contact est coupé, que les accessoires ne fonctionnent pas. Fermer toutes les portes et le coffre. 4- S'assurer que les bornes de la batterie soient propres. Si nécessaire, les nettoyer à l'aide d'une brosse métallique. Toute présence d'oxydation entre les pinces du testeur et les cosses de la batterie ou entre les cosses de la batterie et les plots de cette dernière diminue l'efficacité du testeur. 5- Brancher la pince négative (noire) à la borne négative de la batterie. Brancher la pince positive (rouge) sur la borne positive de la batterie.

1- Définir la langue :

1. Appuyer sur Menu puis sur «Langue».
2. Sélectionner la langue puis valider le choix en cliquant sur OK

2- Reglage date/heure

1. Appuyer sur Menu puis sur «Temps ajuster».
2. Appuyer sur les flèches haut et bas pour changer l'année. Appuyer sur OK pour valider la modification. Procéder de la même façon pour règler la date et l'heure.

Tester la batterie

1. Sur l'écran d'accueil, cliquer sur OK pour afficher le menu principal
2. Sélectionner «test de la batterie» dans le menu principal puis cliquer sur OK
3. Sélectionner le type de batterie à l'aide des flèches puis cliquer sur OK pour confirmer.
4. Sélectionner la norme inscrite sur la batterie puis valider (normes possibles : CCA, BCI, CA, MCA, DIN, IEC, EN, SAE, GB)
5. «Setting Rate» : entrer le courant de démarrage (indiqué sur la batterie en Ampères (A)) à l'aide des flèches puis OK
6. Le test est lancé, l'écran affiche le résultat

- Ecran d'affichage des résultats

Etat de santé

Etat de charge

Résultat

Battery Test Healthy: 85% 585 CCA Charge: 60% 12.33 U Internal R= 14.66mΩ Rated: 580 A GOOD-RECHARGE Courant CCA mesuré Tension Résistance interne de la batterie Courant CCA de la batterie (entré par l'utilisateur)

• Résultat du test de la batterie

Résultat Analyse
BATTERIE OK La batterie est opérationnelle.
BON ETAT, A RECHARGER Batterie en bon état	mais état de charge faible.
REEMPLACER	La batterie est proche de sa fin de vie.Son remplacement est à prévoir.
CELLULE NOK, REMPLACER	Un problème au niveau des cellules est constaté (court-circuit...). Remplacer la batterie.
CHARGE, NOUVEAU TEST	La batterie est instable. Elle doit être rechargée et testée une nouvelle fois. Si le même résultat apparaît après la recharge, la batterie est endommagée et doit être remplacée.

TEST De démarrage

1. Appuyer sur «test de démarrage» dans le menu principal
2. Démarrer le moteur pour lancer le test
3. Le test se lance automatiquement et affiche la tension de démarrage obtenue

• Résultat du test de démarrage

Cas Affichage écran Analyse
Tension inférieure à 9,6 V	Test démarrageTIME xxxx msTENSION DEMAR. BASx.xx V	La tension de démarrage est anormale. La batterie doit être remplacée.
Tension supérieure à 9,6 V	Test démarrageTIME xxxx msTENSION DEMAR. OKx.xx V	La tension de démarrage est normale.

TEST Du système de CHARGE de l'alternateur

1. Garder le moteur allumé et appuyer sur «charge d'essai» dans le menu principal
2. Après le test d'ondulation, le testeur démarre automatiquement le test de tension de charge
3. Suivre les instructions du testeur
4. Le testeur indique l'état de la tension de charge du véhicule.
5. Résultat du test du système de charge de l'alternateur

Cas Affichage écran Analyse
Tension de charge normale	Charge d'essaiChargée xx.xx VDéchargée xx.xx VOndulation xxm VTENSION ALTERN. OK	Pas de problème détecté, l'alternateur fonctionne correctement.
Tension de charge faible	Charge d'essaiChargée xx.xx VDéchargée xx.xx VOndulation xxm VTENSION ALTERN. BAS	Vérifier la courroie de transmission de l'alternateur en cas de glissement.Vérifier si la connexion est bonne entre l'alternateur et la batterie. Si les deux ouroies de transmission et la connexion sont en bon état, consulter le fabricant.
Tension de charge élevée	Charge d'essaiChargée xx.xx VDéchargée xx.xx VOndulation xxm VTENSION ALTERN. HAUT	La batterie est surchargée, la durée de vie de la batterie sera plus courte et des problèmes peuvent survenir. L'alternateur doit être remplacé. La tension d'un alternateur ne doit pas dépasser 14,7 V (+/-0,5V).
Aucune sortie de tension	Charge d'essaiChargée xx.xx VDéchargée xx.xx VOndulation xxm VPAS DE SORTIE	Vérifier le câble de connexion de l'alternateur, la courroie de transmission de l'alternateur et le moteur.
Tension d'ondulation élevée	Charge d'essai
	Chargée	xx.xx V
	Déchargée	xx.xx V
	Ondulation	xxm V
	ÉLEVÉ

Impression tickets

1. Appuyer sur «Imprimer des données» dans le menu principal
2. Les données récoltées lors du test s'impriment (test de batterie et/ou test de démarrage et/ou test du système de charge de l'alternateur).

A. Ouvrir le couvercle. B. Placer un nouveau rouleau de papier dans le compartiment. C. Placer une petite longueur de papier du compartiment et appuyer sur le couvercle transparent pour fermer.

EXAMEN Des données

Pour lire les données des derniers tests sans imprimer de ticket, appuyer sur «examen des données» dans le menu principal de l'appareil. Appuyer sur OK pour faire défiler l'ensemble des tests réalisés.

MAINTENANCE

Cas Analyse
Ecran non allumé	Vérifier que l'appareil est bien connecté à la batterieLa tension de la batterie n'est pas assez importante pour réaliser le test (<6.0V).Charger complètement la batterie et réessayer.
Défaut d'impression	Bourrage papier : le papier n'est pas correctement inséré.Papier épuisé : Insérer du papier.
Batterie interne insuffisante Remplacer la	pile du testeur (3V - CR2032).

Condition de garantie

La garantie couvre tous défauts ou vices de fabrication pendant 2 ans, à compter de la date d'achat (pièces et main d'oeuvre).

La garantie ne couvre pas :

• Toutes autres avaries dues au transport.
• L'usure normale des pièces (Ex. : câbles, pinces, etc.).
• Les incidents dus à un mauvais usage (erreur d'alimentation, chute, démontage).
• Les pannes liées à l'environnement (pollution, rouille, poussière).

En cas de panne, retourner l'appareil à votre distributeur, en y joignant :

• un justificatif d'achat daté (ticket de sortie de caisse, facture...)
• une note explicative de la panne.

1- Sprache festlegen :

1, rue de la Croix de Landes - CS54159

53941 Saint-Berthevin Cedex

France