Tool It PBT 550 - Equipos de medición GYS - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

Tipo de producto	Probador de batería 12 V
Marca	GYS
Modelo	Tool It PBT 550
Alimentación	Batería interna 3 V (CR2032) + alimentación por la batería probada
Tensión de prueba	12 V (baterías START/STOP incluidas)
Normas de batería soportadas	CCA, BCI, CA, MCA, DIN, IEC, EN, SAE, GB
Corriente CCA máxima	Hasta 2000 A (estimación)
Funciones	Prueba de batería, prueba de arranque, prueba de alternador
Pantalla	Pantalla LCD
Impresión	Integrada (impresora térmica)
Almacenamiento de datos	Sí, revisión de últimos datos
Dimensiones (aprox.)	200 x 100 x 50 mm
Peso (aprox.)	500 g
Mantenimiento	Limpiar los bornes, reemplazar el rollo de papel, reemplazar la pila interna CR2032
Piezas de repuesto	Rollo de papel térmico, pila CR2032, fusible de protección
Seguridad	Protección contra inversión de polaridad (fusible), usar gafas, evitar llamas y chispas
Garantía	2 años (piezas y mano de obra)
Conformidad	Directiva europea, EAC, británica (UKCA), marroquí (CMIM)
Reciclaje	Recogida selectiva según directiva 2012/19/UE

Preguntas frecuentes - Tool It PBT 550 GYS

¿Cómo conectar el probador de batería?

Conecte la pinza negra al borne negativo (-) y la pinza roja al borne positivo (+) de la batería. Asegúrese de que los bornes están limpios. Atención a la inversión de polaridad que puede fundir el fusible.

¿Qué hacer si la pantalla no enciende?

Verifique que el aparato esté bien conectado a la batería. La tensión de la batería debe ser superior a 6,0 V. Si la batería está descargada, cárguela completamente e intente de nuevo.

¿Cómo probar la batería?

Desde la pantalla de inicio, presione OK para acceder al menú principal. Seleccione "prueba de batería", luego elija el tipo de batería y la norma (ej: CCA, EN). Introduzca la corriente de arranque indicada en la batería (en A) y valide. El resultado se muestra.

¿Qué significa el resultado 'BATERÍA OK'?

La batería está en buen estado y operativa. No se requiere ninguna acción.

¿Cómo realizar una prueba de arranque?

Seleccione "prueba de arranque" en el menú principal, luego arranque el motor. El probador mide automáticamente la tensión de arranque. Si es inferior a 9,6 V, la batería debe ser reemplazada.

¿Qué hacer en caso de tensión de carga elevada?

Una tensión de alternador superior a 14,7 V indica una sobrecarga. El alternador debe ser reemplazado para evitar dañar la batería.

¿Cómo imprimir los resultados de las pruebas?

Después de realizar una o varias pruebas, seleccione "Imprimir datos" en el menú principal. Asegúrese de que haya papel térmico instalado en el compartimento.

¿Cómo reemplazar el papel de impresión?

Abra la tapa del compartimento de papel. Coloque un nuevo rollo de papel térmico, desenrolle una pequeña longitud, luego cierre la tapa presionando firmemente.

¿Qué pila interna utiliza el probador y cómo reemplazarla?

El probador utiliza una pila CR2032 (3 V) para conservar la memoria y el reloj. Para reemplazarla, abra el compartimento de pilas (a menudo en la parte trasera) e inserte la nueva pila respetando la polaridad.

¿Qué hacer si el probador indica una inversión de polaridad?

Desconecte inmediatamente las pinzas e invierta las conexiones. La inversión de polaridad puede fundir el fusible de protección. Si el probador ya no funciona, verifique y reemplace el fusible si es necesario.

MANUAL DE USUARIO Tool It PBT 550 GYS

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

Este manual de uso incluye indicaciones sobre el funcionamiento de su aparato y las precauciones a seguir para su seguridad. Léalo atentamente antes del primer uso y consérvelo con cuidado para cualquier relectura en el futuro.

Riesgo de explosión y de incendio!

Una batería en carga puede emitir gases explosivos.

El probador de batería debe conectarse únicamente a as baterías con una tensión nominal de salida de 12V.

CUIDADO : una inversión de polaridad puede conllevar la fusión del fusible y podría causar daños permanentes. Los daños debidos a la inversión de polaridad no están cubiertos por la garantía.

ATENCIÓN: si la batería del vehículo está desconectada, es posible que algunos sistemas de gestión estén desactivados.

Consulte el manual de su vehículo para más información sobre la instalación.

No utilice el probador de batería si el cordón o los terminales están dañados.

No utilice el probador de batería si el producto a recibido un golpe brusco o ha sido dañado de cualquier manera.

No desmonte el aparato. Un re-ensamblado incorrecto puede conllevar un riesgo de descarga eléctrico o de incendio.

Riesgo de proyección de ácido!

- Lleve gafas de seguridad y prendas apropiadas.

- En caso de contacto con los ojos o la piel, aclare inmediatamente con agua abundantemente y consulte con un médico sin demora.

- Evite las llamas y las chispas. No fume.

- Proteja las superficies de contactos eléctricos de la batería contra cortocircuitos.

- Material conforme a las Directivas europeas. La declaración de conformidad UE está disponible en nuestra página web.

- Marca de conformidad EAC (Comunidad económica euroasiática).

- Material conforme a las exigencias británicas.

- La declaración de conformidad británica esta disponible en nuestra web (dirección en la portada).

- El dispositivo se ajusta a las normas marroquíes.

- La declaración de conformidad C _o (CMIM) está disponible en nuestro sitio web.

- Este material requiere una recogida de basuras selectiva según la directiva europea 2012/19/UE. ¡No tirar este producto a la basura doméstica!

- Producto reciclable que requiere una separación determinada.

CONEXIÓN DEL PROBADOR DE CARGA

1- Asegúrese de que el lugar está bien ventilado antes de efectuar una comprobación.
2- Probador para baterías 12 V (incluso baterías START/STOP)
3- Antes de efectuar una comprobación sobre la batería, asegúrese de que el contacto esté cortado y que los accesorios no funcionan. Cierre todas las puerta y el maletero.
4- Asegúrese de que los bornes de la batería estén limpios. Si fuese necesario, límpielos con un cepillo metálico.
Toda presencia de óxido entre los terminales del comprobador y los conectores de la batería o entre los conectores de la batería y los bornes de este último disminuye la eficacia del indicador de carga.
5- Conecte el terminal negativo (negro) al borne negativo de la batería. Conecte el terminal positivo (rojo) sobre el borne positivo de la batería.

AJUSTE DEL APARATO

1-Defina el idioma Presione menú y luego «Idioma».

1. Seleccionar el idioma y validar presionando OK

2. Ajuste fecha/hora

1. Presione Menu y luego «Hora ajustar».
2. Presione las flechas arriba / abajo para cambiar el año. Presione OK para validar la modificación. Proceder de la misma manera para ajustar la fecha y la hora.

COMPROBAR LA BATERÍA

1. En la pantalla inicial, presione OK para tener el menú principal
2. Seleccione Prueba de la Batería y presione sobre OK para continuar :
3. Seleccione el tipo de batería con las flechas y presione «OK» para confirmar
4. Seleccione la norma inscrita sobre la bateria y validar (normas posibles : CCA, BCI, CA, MCA, DIN, IEC, EN, SAE, GB)
5. «Setting Rate»: entrar la corriente de arranque (indicado sobre la batería en Amperes (A)) con las flechas y OK
6. La prueba está lanzada, la pantalla indica el resultado

- Pantalla de indicación de resultados

Battery Test Estado de salud — Healthy: 85% 585 CCA Estado de carga — Charge: 60% 12.33 V Internal R= 14.66mΩ Rated: 580 A Resultado — GOOD—RECHARGE Corriente CCA medida Tensión Resistencia interna de batería Corriente CCA de la batería (entrada por el usuario)

- Resultado de la comprobación de la batería

Resultado Análisis
BATERÍA OK La batería está operacional.
ESTADO CORRECTO, RECARGAR Batería en buen estado pero carga baja.
REEMPLAZAR	La batería se acerca a su fin de vidaSu cambio se debe prever.
CELDA NOK, CAMBIAR	Un problema al nivel de las celdas se encuentra (corto-circuito...). Reemplace la batería.
CARGA, PRUEBA NUEVA	La batería está inestable. Se debe recargar y probar de nuevo. Si el mismo resultado aparece después de la recarga, la batería esta dañada y se debe cambiar.

PRUEBA DE ARRANQUE

1. Presión «Prueba de arranque» en el menú principal
2. Arranque el motor para realizar la prueba

3. La prueba se lanza automáticamente y indica la tensión de arranque obtenida

4. Resultado de la prueba de arranque

Caso Visualización pantalla Análisis
Tensión inferior a 9,6 V	Prueba arranqueTIME xxxx msTENSIÓN ARRAN. BAJOx.xx V	La tensión de arranque está anormal. La batería está deteriorada y se debe reemplazar.
Tensión superior a 9,6 V	Prueba arranqueTIME xxxx msTENSIÓN ARRAN. OKx.xx V	La tensión de arranque está normal

PRUEBA DEL SISTEMA DE CARGA DEL ALTERNADOR

1. Guardar el motor encendido y presione «carga de ensayo» en el menú principal
2. Después de la prueba de ondulación, el probador arranca automáticamente la prueba de tensión de carga
3. Seguir las instrucciones del probador

4. El probador indica el estado de tensión de carga del vehículo.

5. Resultado de la prueba del sistema de carga del alternador

Caso Visualización	pantalla Análisis
Tensión de carga Normal	Carga de ensayoCargada xx.xx VDescargada xx.xx VOndulación xxm VTENSIÓN ALTERN. OK	No hay problema, el alternador funciona correctamente.
Tensión de carga débil	Carga de ensayoCargada xx.xx VDescargada xx.xx VOndulación xxm VTENSIÓN ALTERN. BAJA	Compruebe la correa de transmisión del alternador en caso de deslizamiento o de fuga. Compruebe la conexión entre el alternador y la batería. Si las dos correas de transmisión y la conexión están en buen estado, siga los consejos del fabricante.
Tensión de carga Elevada.	Carga de ensayoCargada xx.xx VDescargada xx.xx VOndulación xxm VTENSIÓN ALTERN. ALTA	La batería está sobrecargada, la duración de vida de la batería sera más corta y problemas pueden surgir. El alternador se debe cambiar. La tensión de un alternador no debe superar 14,7 V (+/-0,5V).
No hay salida de tensión.	Carga de ensayoCargada xx.xx VDescargada xx.xx VOndulación xxm VNO HAY SALIDA.	Compruebe el cable de conexión del generador, la correa de transmisión del alternador y el motor
Tensión de ondulación elevada	Carga de ensayoCargada xx.xx VDescargada xx.xx VOndulación xxm VELEVADO.	El diodo esta dañado. Verificar y cambiar el diodo

IMPRESIÓN TICKETS

1. Presione «Imprimir los datos» en el menú principal
2. Los datos colectados durante la prueba se imprimen (prueba de batería y/o prueba de arranque y/o prueba del sistema de carga del alternador).

CAMBIO DEL PAPEL

A. Abrir la tapa transparente.
B. Colocar una nueva bobina de papel en el compartimiento.
C. Colocar una corta longitud de papel del compartimiento y presionar sobre la tapa transparente para cerrar.

EXAMEN DE DATOS

Para leer los datos de las ultimas pruebas sin imprimir ticket, presione «examen de datos» en el menú principal del aparato. Presione OK para ver la totalidad de las pruebas realizadas.

MANTENIMIENTO

Caso Análisis
Pantalla no encendida	Verificar que el aparato está correctamente conectado. La tensión de la batería no es lo suficiente alta como para iniciar una comprobación (< 6.0V).Cargar completamente la batería y reintentar.
Fallo de impresión	Atasco de papel: el papel no está correctamente insertado.Papel agotado : no queda papel.
Batería interna insuficiente Cambiar la pila del probador (3V - CR2032).

GARANTÍA

La garantía cubre todos los defectos o vicios de fabricación durante 2 años, a partir de la fecha de compra (piezas y mano de obra). La garantía no cubre :

• Todas las otras averías resultando del transporte
• El desgaste normal de las piezas (cables, pinzas...)
• Los incidentes resultando de un mal uso (error de alimentación, caída, desmontaje)
• Los fallos relacionados con el entorno (polución, oxidación, polvo...)

En caso de fallo, regresen la maquina a su distribuidor, adjuntando:

• Un justificativo de compra con fecha (recibo, factura...)
• Una nota explicativa del fallo

- una nota esplicativa del guasto.

Toolit®

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