TG715 - Moto Texas - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Modèle : Texas TG715, Type : Moto, Cylindrée : 125cc, Puissance : 10 ch, Transmission : Manuelle, Nombre de vitesses : 5
Utilisation	Conçue pour les trajets urbains et les balades, adaptée aux débutants et aux conducteurs expérimentés.
Maintenance et réparation	Entretien régulier recommandé tous les 500 km, vérification des niveaux d'huile, pression des pneus et état des freins.
Sécurité	Équipée de freins à disque avant et arrière, éclairage LED, et système de freinage antiblocage (ABS) disponible.
Informations générales	Poids : 130 kg, Capacité du réservoir : 12 litres, Garantie : 2 ans, Disponibilité des pièces de rechange.

FOIRE AUX QUESTIONS - TG715 Texas

Comment démarrer la Texas TG715 ?

Assurez-vous que le réservoir de carburant est plein, mettez le commutateur d'allumage sur 'ON', appuyez sur le frein et tournez la clé de contact. Ensuite, appuyez sur le bouton de démarrage.

Que faire si la moto ne démarre pas ?

Vérifiez la batterie pour vous assurer qu'elle est chargée. Contrôlez également les fusibles et assurez-vous que le réservoir de carburant n'est pas vide.

Comment effectuer l'entretien régulier de la Texas TG715 ?

Vérifiez régulièrement l'huile moteur, le niveau de liquide de refroidissement, la pression des pneus et assurez-vous que les freins fonctionnent correctement.

Quelle est la pression des pneus recommandée pour la Texas TG715 ?

La pression recommandée des pneus avant est de 2,2 bars et celle des pneus arrière est de 2,5 bars.

Comment régler la chaîne de la Texas TG715 ?

Vérifiez la tension de la chaîne en la soulevant au milieu. La tension correcte doit être d'environ 2 à 3 cm de jeu. Utilisez une clé pour ajuster le tendeur de chaîne si nécessaire.

Où trouver le manuel d'utilisation de la Texas TG715 ?

Le manuel d'utilisation est disponible en téléchargement sur le site officiel de Texas ou peut être fourni avec votre moto lors de l'achat.

Comment changer l'huile moteur de la Texas TG715 ?

Pour changer l'huile, chauffe légèrement le moteur, puis vidangez l'huile usagée par le bouchon de vidange. Remplacez le filtre à huile et remplissez avec de l'huile neuve selon les spécifications du fabricant.

Quel type de carburant utiliser pour la Texas TG715 ?

Utilisez de l'essence sans plomb avec un indice d'octane d'au moins 95.

Comment savoir si les freins de la Texas TG715 doivent être remplacés ?

Si vous entendez un bruit de grincement ou si la distance de freinage augmente, il est temps de vérifier l'état des plaquettes de frein et de les remplacer si nécessaire.

Que faire en cas de surchauffe du moteur ?

Arrêtez immédiatement la moto, vérifiez le niveau de liquide de refroidissement et assurez-vous que le radiateur n'est pas obstrué. Laissez le moteur refroidir avant de reprendre la route.

MODE D'EMPLOI TG715 Texas

S'il vous plaît lire attentivement le manuel de l'utilisateur avant de faire fonctionner le moteur. Vérifiez qu'il n'y a pas de déversement de carburant ou de fuite de carburant. Il peut provoquer des risques d'incendie. Les gaz d'échappement sont toxiques. Ne pas utiliser ce moteur dans un endroit clos.

rt no 40-11294 Reguliersystem Mechanisch Mechanisch Abmessungen (L x B x H) 380 x 315 x 335 380 x 315 x 335 Gewicht 16 1623 ATTENTION Toujours lire le mode d'emploi avant d'utiliser le moteur. ATTENTION Toujours suivre les consignes fournies par votre revendeur Power Line local. ATTENTION Toujours arrêter le moteur avant de faire le plein. ATTENTION Si le combustible déborde ou autre, toujours sécher les pertes avec soin. ATTENTION Toujours tenir le moteur à distance prudente d’huiles ou autres produits combustibles. ATTENTION Les gaz d’échappement sont dangereux et le moteur ne doit être employé qu’à l’extérieur ou dans un espace bien aéré. ATTENTION Veiller à ne pas toucher les organes mobiles du moteur pendant la marche. ATTENTION Veiller à ne pas toucher l'échappement ou le bloc moteur pendant la marche, risque de brûlures. ATTENTION Ne jamais utiliser le moteur après avoir consommé de l’alcool ou des drogues.

1. Ouvrez le robinet de carburant.

2. Sur un moteur froid ouvrir la tour de cou.

Remarque: Par un moteur chaud starter n'est pas nécessaire.

3. Tournez le levier du moteur de commande de gaz sur plein gaz (Si le moteur est monté sur

une machine avec un câble-réglementé du gaz, de gaz pleine est donnée).

4. Tourner le câble d'accélérateur à la "position de départ".

5. Tirez sur le lanceur doucement jusqu'à ce que vous sentez une résistance dans la corde.

Ensuite, tirez rapidement et énergique. Ne pas en tout temps laisser aller sur le lanceur, mais faites-le glisser doucement en arrière et tirez à nouveau.

6. Pour démarreur électrique 230V: Branchez le cordon dans la prise de courant et à la prise

électrique sur le moteur et appuyez sur le bouton de démarrage rouge afin de démarrer le moteur. Après que le moteur est démarré enlever le bouchon de la prise et la sortie du moteur.

7. Réglementer le tour de cou jusqu'à ce que le moteur est en marche en douceur.

Voir les figures 1, 2, 3, 4.

1. Une fois le moteur démarré, déplacer petit à petit le starter vers la droite.

2. Régler les gaz pour avoir la vitesse voulue.

Voir la figure 2 . ATTENTION Pendant la marche, veiller à ce qui suit :

• Les gaz d’échappement ne doivent pas être noirs. Si cele arrivait, c’est que la charge est trop forte ou que le moteur est mal réglé.

• Pas de bruits étrangers ou de vibrations irrégulières.

• Si cela arrivait, éteindre le moteur et le régler, contacter éventuellement un garage agréé

1. Placer le contrôle des gaz en position basse et moteur s'arrête

• N’employer qu’un combustible de 95 octanes dans votre moteur.

• Ne jamais trop remplir le réservoir. Un indicateur vous indique la quantité de combustible restant dans le réservoir. Voir la figure 7. TG715 SERIES / TG725 SERIES 3,6 Litres25

HUILE Toujours employer l’huile correcte pour la saison.

• Toujours vérifier le niveau d’huile pendant que le moteur est à l’horizontale.

• Toujours vérifier le niveau d’huile montant droit de l'huile doit être visible et à bord du trou de remplissage Voir les figure 5. TG715 SERIES / TG725 SERIES 0.6 Litres

Changer l'huile selon les spécifications de la machine.

1. Laisser tourner le moteur 5 minutes, de sorte que le moteur est chaud.

L'huile chaude liquéfie, ce qui rend plus facile à vidanger l'huile.

2. Dévissez le bouchon de vidange (figure 6.1) et laisser l'huile chaude s'écouler du moteur.

N'oubliez pas de garder un récipient approprié prêt.

3. Fixez le bouchon de vidange en le fixer

Remplissage d'huile (Fig. 5)

1. Retirez le bouchon de remplissage d'huile

2. Remplissage de l'huile vers le bord de l'orifice de remplissage (voir la capacité ci-dessus)

Important: Avant de changer l'huile, s'assurer que le moteur est la position de niveauer. Important: En l'huile montant droit de l'huile doit être visible et à bord du trou de remplissage Éliminer l'huile moteur usagée dans le respect de l'environnement. Nous recommandons de stocker l'huile usagée dans un récipient scellé et de l'éliminer dans votre centre de recyclage ou une station-service. Ne pas la jeter avec les déchets, ne pas la déverser sur le sol ou dans les canalisations.

Voir les figure 5 et 626

Le filtre à air doit être inspecté et nettoyé régulièrement. Si le filtre n'a pas été nettoyé depuis longtemps, cela a une influence sur la combustion dans le moteur et la puissance du moteur.

1. Retirer l'écrou (figure 8.A) et le carter (fig 8.D).

2. Retirer l'écrou (fig 8.E) et le joint (figure 8.F)

3. Nettoyer le filtre à air (fig 8.G) avant de le retirer.

4. Retirer ensuite avec précaution le filtre à air (fig 8.G) de l'élément en mousse (fig 8.H)

5. Inspecter et enlever la poussière du filtre à air en tapant plusieurs fois délicatement sur

l'élément. Alternativement, faire passer de l'air comprimé à l'intérieur du filtre. Attention ! Ne jamais essayer d'enlever la poussière avec une brosse. Elle ne ferait que pousser la poussière dans l'élément. Remplacer le filtre à air s'il est très sale.

6. Inspecter et nettoyer l'élément en mousse (fig 8.H) avec de l'essence ou du kérosène.

7. Retirer l'élément en mousse (fig 8.H) et le laisser sécher. Ensuite, plonger l'élément

dans de l'huile fraîche et le presser pour faire sortir toute huile superficielle.

8. Nettoyer le couvercle (fig 8.I)

9. Replacer l'élément en mousse (fig 8.H) et le filtre à air (fig 8.G) et les fixer.

10. Veiller à ce que toutes les pièces soient assemblées correctement. (Voir fig. 8)

IMPORTANT : n'appliquer sous aucun prétexte de l'huile sur le filtre à air (fig. 8G). A. Écrou B. Rondelle C. Joint D. Carter E. Écrou F. Joint Voir la figure 8 les

-L. G. Filtre à air H. Élément en mousse

J. Joint K. Couvercle L. Moteur

1. Fixer le filtre (fig. 8 G et H) sur le couvercle (figure 8.I). Insérer le joint (fig. 8.F) dans le

2. Sécuriser avec l'écrou (fig 8.E.). Remarque : il est important qu'il soit bien serré.

3. Insérer le carter (fig 8.D). Monter le joint et la rondelle (fig 8.B et C), puis fixer avec un

écrou (fig. 8.A). Vérifier que toutes les pièces sont montées correctement afin d'éviter toute pénétration d'air dans le moteur. QUESTION Si vous avez un doute quelconque sur le montage correct du filtre à air, contacter revendeur local.27

• Enlever toutes impuretés ou poussières sur la bougie.

• Utiliser une clé spéciale pour desserrer la bougie.

• Vérifier que l’isolation est intacte.

• Nettoyer la bougie avec une brosse métallique.

• Mesurer la distance avec l’électrode, attention à ne pas endommager l’electrode.

• L’écart doit être de: 0,7-0,8 mm

• Si la bougie est bonne, la remonter.

• Pour éviter toute fuite de carburant ou d'huile durant le transport, il est important de placer le moteur à l'horizontale pendant le transport. Rangement

• Laissez le moteur tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête.

• Desserrez la vis de vidange du carburateur et évacuez le carburant restant.

• Remettez la vis de vidange en place et montez la conduite de carburant.

• Conservez le carburant dans un conteneur agréé.

• Retirez la bougie et ajoutez une cuillère à soupe d'huile dans le cylindre, puis remontez la bougie.

• Ne montez pas le protecteur de bougie. Tirez sur le cordon de bougie jusqu'à rencontrer une résistance. Ceci permet de fermer les robinets et de les protéger de la rouille.

• Protégez le moteur avec une fine couche d'huile pour éviter la corrosion.

ATTENTION L’entretien a pour but de maintenir le générateur dans le meilleur état possible. Toute réparation doit toujours être exécutée dans un atelier. Intervalles Pièce Chaque fois Toutes les 20 heures de narche Toutes les 50 heures de narche Toutes les

heures de marche Toutes les 200 heures de narche Contrôler les boulons et les écrous.

Contrôler le niveau d’huile et remplir au besoin

Contrôler le filtre à ai

Nettoyer le filtre à combustible.

ler les soupapes X Contrôler les soupapes X

• suivre les indications fournies dans le mode d’emploi pour l’entretien du filtre à air si le moteur est monté sur une fraise.28

Modéle TG715 SERIES TG725 SERIES Type Moteur à essence à 4 temps, refroidi par air OHV, monocylindre Moteur à essence à 4 temps, refroidi par air OHV, monocylindre Alésage x course mm 70 x 54 70 x 55 Cylindrée L 208 cc 212 cc Puissance max. kW (CV) / tours/min 4,2 / 3600 4,2 / 3600 Puissance constante kW (CV) / tours/min 3,8 / 3600 3,8 / 3600 Combustible Essence sans plomb Essence sans plomb Litres de combustible 3,6 L 3,6 L Huile de lubrification SAE30 SAE30 Litres d’huile 0,6 Liter 0,6 Liter Système de démarrage Recul Recul Bougies