TG470EV - Moto Texas - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Moteur à essence 4 temps, refroidi par air, OHV, monocylindre
Marque	Texas
Modèle	TG470EV
Cylindrée	139 cm³
Puissance max.	2,6 kW (3,5 ch) à 3400 tr/min
Puissance constante	2,3 kW à 2900 tr/min
Carburant	Essence sans plomb E5
Capacité réservoir carburant	1 L
Huile moteur	SAE 30 ou 10W-40
Capacité huile	0,6 L
Bougie	Torch F7RTC (art. 40-11294)
Écartement électrodes	0,7 - 0,8 mm
Système de démarrage	Recul (lanceur)
Poids (sec)	12,5 kg
Sens de rotation (prise de force)	Horaire (vue de la prise de force)
Sécurité	Ne pas utiliser en intérieur ; gaz toxiques ; attention surfaces chaudes
Entretien courant	Vidange huile toutes les 20 h, nettoyage filtre à air régulier
Température de démarrage recommandée	Au-dessus de 5°C (amorçage 2-4 fois)
Angle maximal d'utilisation	20 degrés
Rangement	Protéger contre la rouille, vider carburant si stockage long

FOIRE AUX QUESTIONS - TG470EV Texas

Quel type d'huile utiliser pour le moteur TG470EV ?

Utilisez de l'huile SAE 30 ou 10W-40. Pour la saison chaude, privilégiez la SAE 30. La capacité est de 0,6 litre.

Comment vidanger l'huile du moteur ?

Faites tourner le moteur 5 minutes pour chauffer l'huile, puis coupez-le. Dévisser la vis de purge (fig. 2 pos. 3) et récupérez l'huile dans un récipient adapté. Revissez et remplissez avec de l'huile neuve.

Quel carburant utiliser pour le TG470EV ?

Utilisez de l'essence sans plomb E5. Ne pas faire déborder le réservoir : remplissez jusqu'au bord inférieur du filtre.

Comment entretenir le filtre à air ?

Nettoyez régulièrement le filtre en papier (brossage) et le coussin en mousse (lavage à l'eau savonneuse, séchage, puis imprégnation de quelques gouttes d'huile SAE 30). Remontez correctement.

Quelle est la procédure de démarrage ?

Pompez l'amorceur (fig. 4 pos. 1) selon le nombre de fois indiqué (2-4 fois si <15°C, 1-3 si >15°C). Activez l'embrayage, tirez lentement le cordon jusqu'à résistance, puis tirez d'un coup sec.

Que faire si les gaz d'échappement sont noirs ?

Des gaz noirs indiquent une charge trop élevée ou un mauvais réglage du moteur. Arrêtez le moteur et réglez-le, ou contactez votre revendeur Power Line.

Comment vérifier et changer la bougie ?

Retirez le capuchon, nettoyez la bougie et mesurez l'écartement des électrodes : 0,7-0,8 mm. Si elle est usée, remplacez par une Torch F7RTC (art. 40-11294).

Quelles précautions de sécurité observer ?

Ne jamais utiliser le moteur en intérieur (gaz toxiques). Ne pas toucher les parties chaudes en marche. Utilisez sur une surface plane (max 20° d'inclinaison). Vérifiez le niveau d'huile avant chaque utilisation.

Comment ranger le moteur pour une longue période ?

Retirez la bougie, versez une cuillère d'huile dans le cylindre et remontez la bougie sans le capuchon. Tirez le cordon jusqu'à résistance pour fermer les soupapes. Protégez le moteur avec une fine couche d'huile.

Où trouver des pièces de rechange pour le TG470EV ?

Contactez votre revendeur Power Line ou utilisez des pièces Tex Parts comme le kit de vidange d'huile (40-11336). La bougie de rechange est la Torch F7RTC (40-11294).

MODE D'EMPLOI TG470EV Texas

F Manuel de l'utilisateur

S'il vous plaift dire attentivement le manuel de l'utilisateur avant de faire fonctionner le moteur.

Vérifiez qu'il n'y a pas de déversement de carburant ou de fuite de carburant. Il peut provoquer des risques d'incendie.

Les gaz d'échéppement sont toxiques.

Ne pas utiliser ce moteur dans un endroit clos.

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1. Table des matieres 27
2. Consignes de sécurité 28
   3.Huile/vidange d'huile 29
   4.Combustible 30
3. Filtre à air 30
4. Demarrage 30
5. Arrêt 31
6. Marche 31
7. Bougie 31
8. Transport et rangement 32
9. Entretien 32
10. Specifications 33

2. Consignes de sécurité

• Toujours dire le mode d'emploi avant d'utiliser le moteur.
• Toujours suivre les consignes relatives au moteur fournies par votre revendeur Power Line local.
• Toujours arrêté le moteur avant de le replir d'essence ou d'huile.
• En cas de déversement de fluides, toujours nettoyer avec soin.
• Toujours tener le moteur à distance des huiles ou d'autres produits inflammables.
• Les gaz d'échéppement sont dangereux et le moteur ne doit être employé qu'à l'extérieur ou dans un espace bien aéré.
  Veiller à ne pas toucher les organes mobiles du moteur pendant la marche.
• Veiller à ne pas toucher l'échévement ou le bloc moteur pendant la marche, car ils sont très chauds.
• Ne jamais utiliser le moteur après avoir consommé de l'alcool ou des drogues.
• Ne jamais utiliser le moteur s'il est incliné sur plus de 20 degrés, car cela provoquerait une fuite de combustible.
• Avant l'utilisation, vérifier que le moteur compte une quantité d'huile suffisante. Le démarrage du moteur avec une quantité incorrecte d'huile peut endommager le moteur.

3. Huile/vidange d'huile

Utiliser l'huile appropriée pour la saison.

HUILE

SAE 30 ou 10W-40

SAE 30 Art no 90406507

NIVEAU D'HUIL

• Toujours vérifier le niveau d'huile pendant que le moteur est à l'horizontal.
• Toujours vérifier le niveau d'huile sans visser la jauge.
  Voir fig. 2 pos 1,2.

VIDANGE D'HUIL

La vidange d'huile doit être réalisée conformément au mode d'emploi de la machine.

1. Laisser tourner le moteur pendant 5 minutes pour faire chauffer l'huile. Cela permet un écoulement d'huile plus facile, ce qui simplifie la vidange.
2. Le moteur est coupé après 5 minutes. Dévisser la vis de purgege d'huile du moteur et l'huile s'écoule hors du moteur. Veiller à avoir un recipient approprié à disposition.
3. Remetre la vis de purgege en place et replir le moteur d'huile fraîche.
4. Pour faire l'appoint d'huile,steroler la jauge et verser la quantite correcte d'huile. (0,6L)

Voir fig 2. La position 3 est la vis de purgege du moteur.

Utiliser alternativement un kit de vidange de l'huile. Tex Parts : 40-11336

Veiller à éliminer l'huile usagée dans le respect de l'environnement.

Faire appel à votre centre de recyclage local.

COMBUSTIBLE

Utiliser uniquement un combustible de E5 sans plomb dans votre moteur et en quantité correcte. Ne jamais faire déborder le réservoir d'essence. Remplir uniquement jusqu'àu bord inférieur du filtre.

Voir réservoir fig 1, pos 5.

5. Filtre à air

FILTRE A AIR

Inspector et nettoyer régulièrement le filtré à air. Si le filtrer n'a pas été nettoyé depuis longtemps, cela a une influence sur la prise de force du moteur et l'échévement.

Voir fig. 3.

1. Nettoyer la zone autour du filtre a air avant de le retirer.
2. Appuyer sur les deux trappes (1) et retarder le carter avec précaution.
3. Retirer avec précaution le filtré en papier (2) et l'inspecter. Le brosser avec une BrosseSouple.S'il est très sale, il doit être remplaced.S'assurer qu'aucune impurete ne pénétre dans l'admission du moteur.
4. Laver le coussin de mousse noir (3) du côté croit dans de l'eau savonneuse chaude.
5. Essorer le coussin en mousse et le laisser secher. Mettre quelques gouttes d'huile SAE-30 sur le filtrer pour l'humidifier légèrement. Presser avec précaution pour faire sortir toute huile superficielle. Remonter le coussin.
6. Vérifier que toutes les pieces sont montées correctement et que le carter est fermé comme sur l'image.

QUESTION

Si vous avez un doute quelconque sur le montage correct du filtre a air, contacter votre revendeur Power Line.

6. Demarrage

PROCEDURE

1. Pomper l'amorceur conformément au schéma ci-dessous (voir fig 4 pos 1).
2. Activer levier d'embrayage sur la machine que le moteur est monté.
3. Tirer lentement sur le cordon de démarrage du moteur (voir fig 4, pos 2) jusqu'à partir une résistance. Puis tirer d'un seul coup. Ne jamais laisser le cordon se rembobiner, toujours suivre le mouvement avec la main.

Température	Poussée
>5° - 15°C	2-4
>15°C	1-3

7. Arret

PROCEDURE

1. Relacher levier d'embrayage sur la machine que le moteur est monté.

8. Marche

MARCHE

1. Maintenir la poignée/le machine que le moteur est montéinactive.

REMARQUE

• Faire attention aux points suivants pendant la marche.
• Les gaz d'échévement ne doivent pas être noirs. Cela se produit lorsque la charge est trop élevé ou que le moteur est mal régle.
• Pas de bruits étrangers ou de vibrations irrégulières.
• Si l'une de ces situations se produit, eteindre le moteur et le regler, ou contacter voire revendeur Power Line.

9. Bougie

PROCEDURE

• Retirer le capuchon de la bougie. (Attention, il peut être chaud si le moteur était en marche).
• Enlever les impuretés de la bougie.
• Utiliser une clé spéciale pour desserrer la bougie.
• Vérifier que l'iso1ation est intacte.
• Nettoyer la bougie avec unerosse métallique.
• Mesurer la distance avec l'électrode; attention à ne pas endommager l'électrode.
• La distance doit être de: 0,7 - 0,8 mm.
• Si la bougie est bonne, la remonter. Sinon, la remplacer par une bougie Torch de type F7RTC (40-11294).
• Remetre le capuchon de la bougie en place.
• Voir fig 1, pos 1.

10. Transport et rangement

RANGEMENT

Pour éviter toute fuite de combustible ou d'huile, il est important de placer le moteur à l'horizontale pendant le transport.

RANGEMENT

• Retirer la bougie et verser 1 cuillere àSoupe max. d'huile dans le vérin, monter la bougie.
• Ne pas monter le capuchon de la bougie. Tirer le cordon de démarrage jusqu'à partir une résistance. Cela permet de fermer les robinets et de les protégger contre la rouille.
• Protégé le reste du moteur avec une fine couche d'huile pour éviter la rouille.
• Ranger le moteur dans un environnement non poussiêux, hors de portée des enfants.
• Monter le capuchon de la bougie avant l'utilisation.

11. Entretien

REMARQUE

L'entretien a pour but de maintainir le moteur dans le meilleur etat possible.
- Les réparations doivent toujours être réalisées par un revendeur/agréé.

Intervalle Opération	À chaque fois	Toutes les 20 heures de marche	Toutes les 50 heures de marche	Toutes les 100 heures de marche	Toutes les 200 heures de marche
Inspector les boulons et les écrous	X
Vérifier le niveau et faire l'appoint d'huile	X
Vidanger l'huile		X		X
Nettoyer/changer le filtré à huile	X (nettoyer) X (nettoyer)
Vérifier l'absence de fuite d'huile	X
Contrôler le filtré à air	X
Nettoyer le filtré à air			X*
Nettoyer le filtré à combustible				X
Contrôler la bougie				X
Contrôler la pompè à combustible				X
Régler les soupapes					X
Contrôler les soupapes					X

• Entretenir le filtré à air conformément au mode d'emploi de la machine sur laquelle le moteur est monté.

12. Spécifications

Model TG470 series TG570 series TG670 series
Type	Moteur à essence à 4 temps, refroidi par air OHV, monocyclindre	Moteur à essence à 4 temps, refroidi par air OHV, monocyclindre	Moteur à essence à 4 temps, refroidi par air OHV, monocyclindre
Cylindrée L 139 CC 173 CC 196 CC
Puisance constante kW (CV) / TR/MIN	2.3 kW / 2900 3.2 kW / 2900 3.6 kW / 2900
Puisance max. kW / TR/MIN 2.6 kW / 3400 3.6 kW / 3400 4.2 kW / 3400
Combustible	Essence sans plomb	Essence sans plomb	Essence sans plomb
Capacité de combustible 1 1 1
Huile de lubrification SAE30	SAE30	SAE30
Capacité d'huile de lubrification	0,6 Litre	0,6 Litre	0,6 Litre
Système de démarrage	Recul	Recul	Recul
Bougie	TORCH F7RTC (Art. No. 40-11294)	TORCH F7RTC (Art. No. 40-11294)	TORCH F7RTC (Art. No. 40-11294)
Système de régulation	Mécanique	Mécanique	Mécanique
Sens de rotation de la prise de force	Sens des aiguilles d'une montre, du point de vue de la prise de force	Sens des aiguilles d'une montre, du point de vue de la prise de force	Sens des aiguilles d'une montre, du point de vue de la prise de force
Poids à sec, kg	12.5	17.0	17.0