TG470EV - Moto Texas - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques Techniques	Moteur électrique de 470W, autonomie jusqu'à 50 km, vitesse maximale de 45 km/h
Utilisation	Conçue pour les trajets urbains, idéale pour les déplacements quotidiens
Maintenance et Réparation	Vérification régulière des freins, contrôle de la batterie, entretien du moteur électrique
Sécurité	Équipée de feux avant et arrière, klaxon, et système de freinage efficace
Informations Générales	Poids de 50 kg, dimensions compactes pour un rangement facile, garantie de 2 ans

FOIRE AUX QUESTIONS - TG470EV Texas

Comment charger la moto Texas TG470EV ?

Pour charger la moto Texas TG470EV, connectez le chargeur à la prise de charge située sur le côté de la moto. Assurez-vous que le chargeur est branché à une prise électrique domestique standard de 230V.

Quelle est l'autonomie de la Texas TG470EV ?

L'autonomie de la Texas TG470EV est d'environ 100 km sur une seule charge, en fonction des conditions de conduite et du poids du conducteur.

Comment vérifier le niveau de charge de la batterie ?

Le niveau de charge de la batterie peut être vérifié via l'écran numérique situé sur le tableau de bord de la moto. Il affichera l'état de la batterie en pourcentage.

Que faire si la moto ne démarre pas ?

Si la moto ne démarre pas, vérifiez d'abord si la batterie est chargée. Si la batterie est chargée et que la moto ne démarre toujours pas, contactez un professionnel pour un diagnostic.

Quels types d'entretien sont nécessaires pour la Texas TG470EV ?

L'entretien de la Texas TG470EV inclut la vérification régulière des niveaux de liquide, le contrôle de la pression des pneus et l'inspection des freins. Un entretien annuel par un professionnel est recommandé.

La Texas TG470EV est-elle résistante à la pluie ?

Oui, la Texas TG470EV est conçue pour résister à des conditions météorologiques légères, mais il est conseillé d'éviter une exposition prolongée à des pluies fortes.

Comment régler la vitesse maximale de la moto ?

La vitesse maximale de la Texas TG470EV est préprogrammée. Pour des raisons de sécurité, il n'est pas possible de la modifier. Consultez le manuel d'utilisation pour plus d'informations.

Puis-je utiliser la Texas TG470EV sur des routes non goudronnées ?

La Texas TG470EV est principalement conçue pour un usage sur route. Son utilisation sur des routes non goudronnées peut affecter la performance et la sécurité.

Comment régler le siège pour plus de confort ?

Le siège de la Texas TG470EV peut être ajusté en dévissant les vis situées sous le siège. Une fois ajusté, resserrez les vis pour sécuriser le siège en place.

Où trouver des pièces de rechange pour la Texas TG470EV ?

Les pièces de rechange pour la Texas TG470EV peuvent être commandées auprès de votre concessionnaire local ou via le site web du fabricant.

MODE D'EMPLOI TG470EV Texas

F Manuel de l'utilisateur

S'il vous plaift dire attentivement le manuel de l'utilisateur avant de faire fonctionner le moteur.

Vérifiez qu'il n'y a pas de déversement de carburant ou de fuite de carburant. Il peut provoquer des risques d'incendie.

Les gaz d'échéppement sont toxiques.

Ne pas utiliser ce moteur dans un endroit clos.

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1. Table des matieres 27
2. Consignes de sécurité 28
   3.Huile/vidange d'huile 29
   4.Combustible 30
3. Filtre à air 30
4. Demarrage 30
5. Arrêt 31
6. Marche 31
7. Bougie 31
8. Transport et rangement 32
9. Entretien 32
10. Specifications 33

2. Consignes de sécurité

• Toujours dire le mode d'emploi avant d'utiliser le moteur.
• Toujours suivre les consignes relatives au moteur fournies par votre revendeur Power Line local.
• Toujours arrêté le moteur avant de le replir d'essence ou d'huile.
• En cas de déversement de fluides, toujours nettoyer avec soin.
• Toujours tener le moteur à distance des huiles ou d'autres produits inflammables.
• Les gaz d'échéppement sont dangereux et le moteur ne doit être employé qu'à l'extérieur ou dans un espace bien aéré.
  Veiller à ne pas toucher les organes mobiles du moteur pendant la marche.
• Veiller à ne pas toucher l'échévement ou le bloc moteur pendant la marche, car ils sont très chauds.
• Ne jamais utiliser le moteur après avoir consommé de l'alcool ou des drogues.
• Ne jamais utiliser le moteur s'il est incliné sur plus de 20 degrés, car cela provoquerait une fuite de combustible.
• Avant l'utilisation, vérifier que le moteur compte une quantité d'huile suffisante. Le démarrage du moteur avec une quantité incorrecte d'huile peut endommager le moteur.

3. Huile/vidange d'huile

Utiliser l'huile appropriée pour la saison.

HUILE

SAE 30 ou 10W-40

SAE 30 Art no 90406507

NIVEAU D'HUIL

• Toujours vérifier le niveau d'huile pendant que le moteur est à l'horizontal.
• Toujours vérifier le niveau d'huile sans visser la jauge.
  Voir fig. 2 pos 1,2.

VIDANGE D'HUIL

La vidange d'huile doit être réalisée conformément au mode d'emploi de la machine.

1. Laisser tourner le moteur pendant 5 minutes pour faire chauffer l'huile. Cela permet un écoulement d'huile plus facile, ce qui simplifie la vidange.
2. Le moteur est coupé après 5 minutes. Dévisser la vis de purgege d'huile du moteur et l'huile s'écoule hors du moteur. Veiller à avoir un recipient approprié à disposition.
3. Remetre la vis de purgege en place et replir le moteur d'huile fraîche.
4. Pour faire l'appoint d'huile,steroler la jauge et verser la quantite correcte d'huile. (0,6L)

Voir fig 2. La position 3 est la vis de purgege du moteur.

Utiliser alternativement un kit de vidange de l'huile. Tex Parts : 40-11336

Veiller à éliminer l'huile usagée dans le respect de l'environnement.

Faire appel à votre centre de recyclage local.

COMBUSTIBLE

Utiliser uniquement un combustible de E5 sans plomb dans votre moteur et en quantité correcte. Ne jamais faire déborder le réservoir d'essence. Remplir uniquement jusqu'àu bord inférieur du filtre.

Voir réservoir fig 1, pos 5.

5. Filtre à air

FILTRE A AIR

Inspector et nettoyer régulièrement le filtré à air. Si le filtrer n'a pas été nettoyé depuis longtemps, cela a une influence sur la prise de force du moteur et l'échévement.

Voir fig. 3.

1. Nettoyer la zone autour du filtre a air avant de le retirer.
2. Appuyer sur les deux trappes (1) et retarder le carter avec précaution.
3. Retirer avec précaution le filtré en papier (2) et l'inspecter. Le brosser avec une BrosseSouple.S'il est très sale, il doit être remplaced.S'assurer qu'aucune impurete ne pénétre dans l'admission du moteur.
4. Laver le coussin de mousse noir (3) du côté croit dans de l'eau savonneuse chaude.
5. Essorer le coussin en mousse et le laisser secher. Mettre quelques gouttes d'huile SAE-30 sur le filtrer pour l'humidifier légèrement. Presser avec précaution pour faire sortir toute huile superficielle. Remonter le coussin.
6. Vérifier que toutes les pieces sont montées correctement et que le carter est fermé comme sur l'image.

QUESTION

Si vous avez un doute quelconque sur le montage correct du filtre a air, contacter votre revendeur Power Line.

6. Demarrage

PROCEDURE

1. Pomper l'amorceur conformément au schéma ci-dessous (voir fig 4 pos 1).
2. Activer levier d'embrayage sur la machine que le moteur est monté.
3. Tirer lentement sur le cordon de démarrage du moteur (voir fig 4, pos 2) jusqu'à partir une résistance. Puis tirer d'un seul coup. Ne jamais laisser le cordon se rembobiner, toujours suivre le mouvement avec la main.

Température	Poussée
>5° - 15°C	2-4
>15°C	1-3

7. Arret

PROCEDURE

1. Relacher levier d'embrayage sur la machine que le moteur est monté.

8. Marche

MARCHE

1. Maintenir la poignée/le machine que le moteur est montéinactive.

REMARQUE

• Faire attention aux points suivants pendant la marche.
• Les gaz d'échévement ne doivent pas être noirs. Cela se produit lorsque la charge est trop élevé ou que le moteur est mal régle.
• Pas de bruits étrangers ou de vibrations irrégulières.
• Si l'une de ces situations se produit, eteindre le moteur et le regler, ou contacter voire revendeur Power Line.

9. Bougie

PROCEDURE

• Retirer le capuchon de la bougie. (Attention, il peut être chaud si le moteur était en marche).
• Enlever les impuretés de la bougie.
• Utiliser une clé spéciale pour desserrer la bougie.
• Vérifier que l'iso1ation est intacte.
• Nettoyer la bougie avec unerosse métallique.
• Mesurer la distance avec l'électrode; attention à ne pas endommager l'électrode.
• La distance doit être de: 0,7 - 0,8 mm.
• Si la bougie est bonne, la remonter. Sinon, la remplacer par une bougie Torch de type F7RTC (40-11294).
• Remetre le capuchon de la bougie en place.
• Voir fig 1, pos 1.

10. Transport et rangement

RANGEMENT

Pour éviter toute fuite de combustible ou d'huile, il est important de placer le moteur à l'horizontale pendant le transport.

RANGEMENT

• Retirer la bougie et verser 1 cuillere àSoupe max. d'huile dans le vérin, monter la bougie.
• Ne pas monter le capuchon de la bougie. Tirer le cordon de démarrage jusqu'à partir une résistance. Cela permet de fermer les robinets et de les protégger contre la rouille.
• Protégé le reste du moteur avec une fine couche d'huile pour éviter la rouille.
• Ranger le moteur dans un environnement non poussiêux, hors de portée des enfants.
• Monter le capuchon de la bougie avant l'utilisation.

11. Entretien

REMARQUE

L'entretien a pour but de maintainir le moteur dans le meilleur etat possible.
- Les réparations doivent toujours être réalisées par un revendeur/agréé.

Intervalle Opération	À chaque fois	Toutes les 20 heures de marche	Toutes les 50 heures de marche	Toutes les 100 heures de marche	Toutes les 200 heures de marche
Inspector les boulons et les écrous	X
Vérifier le niveau et faire l'appoint d'huile	X
Vidanger l'huile		X		X
Nettoyer/changer le filtré à huile	X (nettoyer) X (nettoyer)
Vérifier l'absence de fuite d'huile	X
Contrôler le filtré à air	X
Nettoyer le filtré à air			X*
Nettoyer le filtré à combustible				X
Contrôler la bougie				X
Contrôler la pompè à combustible				X
Régler les soupapes					X
Contrôler les soupapes					X

• Entretenir le filtré à air conformément au mode d'emploi de la machine sur laquelle le moteur est monté.

12. Spécifications

Model TG470 series TG570 series TG670 series
Type	Moteur à essence à 4 temps, refroidi par air OHV, monocyclindre	Moteur à essence à 4 temps, refroidi par air OHV, monocyclindre	Moteur à essence à 4 temps, refroidi par air OHV, monocyclindre
Cylindrée L 139 CC 173 CC 196 CC
Puisance constante kW (CV) / TR/MIN	2.3 kW / 2900 3.2 kW / 2900 3.6 kW / 2900
Puisance max. kW / TR/MIN 2.6 kW / 3400 3.6 kW / 3400 4.2 kW / 3400
Combustible	Essence sans plomb	Essence sans plomb	Essence sans plomb
Capacité de combustible 1 1 1
Huile de lubrification SAE30	SAE30	SAE30
Capacité d'huile de lubrification	0,6 Litre	0,6 Litre	0,6 Litre
Système de démarrage	Recul	Recul	Recul
Bougie	TORCH F7RTC (Art. No. 40-11294)	TORCH F7RTC (Art. No. 40-11294)	TORCH F7RTC (Art. No. 40-11294)
Système de régulation	Mécanique	Mécanique	Mécanique
Sens de rotation de la prise de force	Sens des aiguilles d'une montre, du point de vue de la prise de force	Sens des aiguilles d'une montre, du point de vue de la prise de force	Sens des aiguilles d'une montre, du point de vue de la prise de force
Poids à sec, kg	12.5	17.0	17.0