TG920ES - Moto Texas - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Moteur à essence 4 temps pour moto
Marque	Texas
Modèle	TG920ES
Type de moteur	OHV, monocylindre, refroidi par air
Cylindrée	420 cm³
Alésage x course	90 x 66 mm
Puissance maximale	8,5 kW à 3600 tr/min
Carburant	Essence sans plomb, 95 octanes
Capacité réservoir carburant	6,5 litres
Huile moteur recommandée	SAE 30 ou 10W-40
Capacité huile moteur	1,1 litre
Système de démarrage	Recul et démarrage électrique 12V
Bougie	F6RTC / 20EPR-V (Art. no 10011219)
Écartement électrode bougie	0,7–0,8 mm
Système de régulation	Mécanique
Sens de rotation	Sens horaire (vue de l'extrémité de prise de force)
Dimensions (L x l x H)	465 x 413 x 440 mm
Poids à sec	32,5 kg
Entretien : vidange d'huile	Toutes les 20 heures de marche
Entretien : filtre à air	Nettoyer toutes les 50 heures, remplacer si très sale
Entretien : bougie	Vérifier et nettoyer toutes les 100 heures
Sécurité : gaz d'échappement	Toxiques, utiliser dans un espace bien aéré
Sécurité : surfaces chaudes	Risque de brûlures, ne pas toucher l'échappement ou le bloc moteur pendant la marche
Pièces détachées : filtre à air	Élément en mousse et filtre papier
Pièces détachées : bougie	Art. no 10011219

FOIRE AUX QUESTIONS - TG920ES Texas

Comment démarrer le moteur TG920ES ?

Ouvrez le robinet de combustible. Tournez le levier de starter vers la gauche (moteur froid). Tournez la poignée des gaz à fond vers la gauche. Mettez le contact d'allumage sur ON. Tirez lentement sur le cordon de démarrage jusqu'à sentir une résistance, puis tirez fort et d'un seul coup. Ne lâchez pas le cordon, rembobinez lentement. Régulez le starter pour obtenir un régime régulier.

Quelle huile moteur utiliser et quelle quantité ?

Utilisez de l'huile SAE 30 ou 10W-40 selon la saison. La capacité d'huile est de 1,1 litre. Vérifiez le niveau avec la jauge sans la visser, moteur à l'horizontale.

Comment vidanger l'huile moteur ?

Faites tourner le moteur 5 minutes pour chauffer l'huile. Placez un récipient sous le bouchon de vidange (fig. 6.1). Dévissez le bouchon et laissez l'huile s'écouler. Revissez le bouchon, puis remplissez avec 1,1 L d'huile neuve. Éliminez l'huile usagée dans un centre de recyclage.

Comment nettoyer le filtre à air ?

Retirez l'écrou (fig. 8A) et le carter (fig. 8D). Retirez l'écrou (fig. 8E) et le joint. Nettoyez le filtre à air (fig. 8G) en tapant délicatement ou en utilisant de l'air comprimé. N'utilisez pas de brosse. Nettoyez l'élément en mousse (fig. 8H) avec de l'essence ou du kérosène, laissez sécher, puis imprégnez-le d'huile fraîche et pressez. Remontez en ordre inverse.

Quel carburant utiliser ?

Utilisez de l'essence sans plomb d'au moins 95 octanes. La capacité du réservoir est de 6,5 litres. Ne remplissez pas trop ; un indicateur de niveau est présent.

Quelles précautions de sécurité observer ?

Les gaz d'échappement sont toxiques : utilisez le moteur à l'extérieur ou dans un espace bien aéré. Ne touchez pas l'échappement ou le bloc moteur pendant la marche (risque de brûlures). Arrêtez le moteur avant de faire le plein. Ne l'utilisez pas après avoir consommé de l'alcool ou des drogues.

Quel est l'écartement des électrodes de la bougie ?

L'écartement doit être de 0,7 à 0,8 mm. Utilisez une clé spéciale pour desserrer la bougie et une brosse métallique pour la nettoyer. Vérifiez l'isolation avant de remonter.

Que faire si les gaz d'échappement sont noirs ?

Des gaz d'échappement noirs indiquent que la charge est trop forte ou que le moteur est mal réglé. Arrêtez le moteur, réglez-le ou contactez un garage agréé.

Comment ranger le moteur pour une longue période ?

Laissez le moteur tourner jusqu'à épuisement du carburant. Desserrez la vis de vidange du carburateur et évacuez le carburant restant. Retirez la bougie, versez une cuillère à soupe d'huile dans le cylindre, puis remontez la bougie sans le protecteur. Tirez sur le cordon jusqu'à résistance pour fermer les robinets. Appliquez une fine couche d'huile pour éviter la corrosion.

Comment transporter le moteur en toute sécurité ?

Pour éviter les fuites de carburant ou d'huile, placez le moteur à l'horizontale pendant le transport.

MODE D'EMPLOI TG920ES Texas

S'il vous plaît, lire attentivement le manuel de l'utilisateur avant de faire fonctionner le moteur.

Vérifiez qu'il n'y a pas de déversement de carburant ou de fuite de carburant. Il peut provoquer des risques d'incendie.

Les gaz d'échappement sont toxiques.

Ne pas utiliser ce moteur dans un endroit clos.

ATTENTION Toujours lire le mode d'emploi avant d'utiliser le moteur.

ATTENTION Toujours suivre les consignes fournies par votre revendeur Power Line local.

ATTENTION Toujours arrêter le moteur avant de faire le plein.

ATTENTION Si le combustible déborde ou autre, toujours sécher les pertes avec soin.

ATTENTION Toujours tenir le moteur à distance prudente d'huiles ou autres produits combustibles.

ATTENTION Les gaz d'échappement sont dangereux et le moteur ne doit être employé qu'à l'extérieur ou dans un espace bien aéré.

ATTENTION Veiller à ne pas toucher les organes mobiles du moteur pendant la marche.

ATTENTION Veiller à ne pas toucher l'échappement ou le bloc moteur pendant la marche, risque de brûlures.

ATTENTION Ne jamais utiliser le moteur après avoir consommé de l'alcool ou des drogues.

Table des matières

1. Illustrations....3
2. Démarrage....24
3. Marche....24
4. Arrêt du moteur....24
5. Combustible....24
6. Huile / vidange 25
7. Filtre à air....26
8. Bougies....26
9. Transport - Rangement....27
10. Entretien 27
11. Spécifications....28

Comment proceder

1. Ouvrir le robinet de combustible.
2. Tournez le levier de starter vers la gauche par un moteur froid. Remarque: Quand elle est chaude, du moteur étrangleur n'est pas nécessaire.
3. Tourner la poignée des gaz à fond vers la gauche pour mettre les gaz. (Si le moteur est monté sur une machine avec câble de régulation des gaz, faire tourner à plein gaz).
4. Mettre le contact d'allumage sur "ON".
5. Tirer lentement sur le cordon de démarrage du moteur jusqu'à sentir une résistance. Tirer alors fort et d'un seul coup. Ne jamais lâcher le cordon de démarrage, le rembobiner lentement, puis tirer à nouveau.
6. Réguler le starter jusqu'à obtenir un régime moteur régulier.

Voir les figures 1, 2, 3, 4.

MARCHE

1. Une fois le moteur démarré, déplacer petit à petit le starter vers la droite.
2. Régler les gaz pour avoir la vitesse voulue.

Voir la figure 2.

Attention

Pendant la marche, veiller à ce qui suit :

• Les gaz d'échappement ne doivent pas être noirs. Si cela arrivait, c'est que la charge est trop forte ou que le moteur est mal réglé.
• Pas de bruits étrangers ou de vibrations irrégulières.
• Si cela arrivait, éteindre le moteur et le régler, contacter éventuellement un garage agréé

Comment proceder

1. Placer le contrôle des gaz en position basse et moteur s'arrête
2. Mettre le robinet de combustible sur "off"

Voir les figures 3.

Combustible

• N'employer qu'un combustible de 95 octanes dans votre moteur. - Ne jamais trop remplir le réservoir. Un indicateur vous indique la quantité de combustible restant dans le réservoir.

Voir la figure 7.

TG900 - TG920ES

6,5 Litres

HUILE Toujours employer l'huile correcte pour la saison.

SAE 30 ou 10W-40 SAE 30 Art. No. 90306506

Niveau d'huile

• Toujours vérifier le niveau d'huile pendant que le moteur est à l'horizontale.
• Toujours vérifier le niveau d'huile sans visser la jauge.

Voir les figures 5.

TG900 - TG920ES

1.1 Litres

Vidange d'huile

Procéder à la vidange d'huile conformément au mode d'emploi.

1. Laisser tourner le moteur pendant 5 minutes pour le faire chauffer. L'huile chaude se liquéfie, ce qui facilite la vidange.
2. Dévisser le bouchon de vidange (fig 6.1) et laisser l'huile chaude s'écouler du moteur. Veiller à avoir un récipient approprié à disposition.
3. Poser le bouchon de vidange et le fixer.
4. Remplir le moteur d'huile fraîche. Retirer la jauge d'huile et verser la quantité d'huile appropriée (voir capacité ci-dessus).

Éliminer l'huile moteur usagée dans le respect de l'environnement. Nous recommandons de stocker l'huile usagée dans un récipient scellé et de l'éliminer dans votre centre de recyclage ou une station-service. Ne pas la jeter avec les déchets, ne pas la déverser sur le sol ou dans les canalisations.

Filtre à air

Le filtre à air doit être inspecté et nettoyé régulièrement. Si le filtre n'a pas été nettoyé depuis longtemps, cela a une influence sur la combustion dans le moteur et la puissance du moteur.

1. Retirer l'écrou (figure 8. A) et le carter (fig 8. D).
2. Retirer l'écrou (fig 8. E) et le joint (figure 8. E)
3. Nettoyer le filtre à air (fig 8. G) avant de le retirer.
4. Retirer ensuite avec précaution le filtre à air (fig 8. G) de l'élément en mousse (fig 8. H)
5. Inspecter et enlever la poussière du filtre à air en tapant plusieurs fois délicatement sur l'élément. Alternativement, faire passer de l'air comprimé à l'intérieur du filtre.

Attention ! Ne jamais essayer d'enlever la poussière avec une brosse. Elle ne ferait que pousser la poussière dans l'élément. Remplacer le filtre à air s'il est très sale.

1. Inspecter et nettoyer l'élément en mousse (fig 8. H) avec de l'essence ou du kérosène.
2. Retirer l'élément en mousse (fig 8. H) et le laisser sécher. Ensuite, plonger l'élément dans de l'huile fraîche et le presser pour faire sortir toute huile superficielle.
3. Nettoyer le couvercle (fig 8.1)
4. Replacer l'élément en mousse (fig 8. H) et le filtre à air (fig 8. G) et les fixer.
5. Veiller à ce que toutes les pièces soient assemblées correctement. (Voir fig. 8)

IMPORTANT : n'appliquer sous aucun prétexte de l'huile sur le filtre à air (fig. 8G).

A. Écrou B. Rondelle C. Joint D. Carter E. Écrou

F. Joint G. Filtre à air H. Élément en mousse I. Couvercle

Montage

1. Fixer le filtre (fig. 8 G et H) sur le couvercle (figure 8. I). Insérer le joint (fig. 8. F) dans le filtre assemblé.
2. Sécuriser avec l'écrou (fig 8. E). Remarque : il est important qu'il soit bien serré.
3. Insérer le carter (fig 8. D). Monter le joint et la rondelle (fig 8. B et C), puis fixer avec un écrou (fig. 8. A). Vérifier que toutes les pièces sont montées correctement afin d'éviter toute pénétration d'air dans le moteur.

Si vous avez un doute quelconque sur le montage correct du filtre à air, contacter votre revendeur local.

Comment proceder

• Retirer le capuchon de la bougie.
• Enlever toutes les impuretés ou poussières sur la bougie.
• Utiliser une clé spéciale pour desserrer la bougie. • Vérifier que l'isolation est intacte.
• Nettoyer la bougie avec une brosse métallique.
• Mesurer la distance avec l'électrode, attention à ne pas endommager l'électrode. • L'écart doit être de: 0,7-0,8 mm
• Si la bougie est bonne, la remonter. • Monter le capuchon de la bougie.

Transport

- Pour éviter toute fuite de carburant ou d'huile durant le transport, il est important de placer le moteur à l'horizontale pendant le transport.

Rangement

• Laissez le moteur tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête.
• Desserrez la vis de vidange du carburateur et évacuez le carburant restant.
• Remettez la vis de vidange en place et montez la conduite de carburant.
• Conservez le carburant dans un conteneur agréé.
• Retirez la bougie et ajoutez une cuillère à soupe d'huile dans le cylindre, puis remontez la bougie.
• Ne montez pas le protecteur de bougie. Tirez sur le cordon de bougie jusqu'à rencontrer une résistance. Ceci permet de fermer les robinets et de les protéger de la rouille.
• Protégez le moteur avec une fine couche d'huile pour éviter la corrosion.

10. Entretien

ATTENTION

L'entretien a pour but de maintenir le générateur dans le meilleur état possible. Toute réparation doit toujours être exécutée dans un atelier.

Intervalles Pièce	Chaque fois	Toutes les 20 heures de narche	Toutes les 50 heures de narche	Toutes les 100 heures de marche	Toutes les 200 heures de narche
Contrôler les boulons et les écrous.	X
Contrôler le niveau d’huile et remplir au besoin	X
Vidanger l’huile		X		X
Nettoyer / changer le filtre à huile		X (nettoyer)	X (nettoyer)
Contrôler s’il y a fuite d’huile	X
Contrôler le filtre à air	X
Nettoyer le filtre à air			X*
Nettoyer le filtre à combustible.				X
Contrôler la bougie				X
Contrôler la pompe à combustible				X
Régler les soupapes					X
Contrôler les soupapes					X

* suivre les indications fournies dans le mode d'emploi pour l'entretien du filtre à air si le moteur est monté sur une fraise.

11. Spécifications

Model	TG920ES	TG900
Type	Moteur à essence à 4 temps, refroidi par air OHV, monocylindre	Moteur à essence à 4 temps, refroidi par air OHV, monocylindre
Alésage x course mm	90 x 66	88 x 64
Cylindrée L	420 cc	389 cc
Puissance max. kW/ tours/min	8,5 / 3600	7,6 / 3600
Combustible	Essence sans plomb	Essence sans plomb
Litres de combustible	6,5 L	6,5 L
Huile de lubrification	SAE30	SAE30
Litres d'huile	1,1 Litres	1,1 Litres
Système de démarrage	Recul / Démarrage électrique( 12V)	Recul
Bougies	F6RTC / 20EPR-VArt no 10011219	F6RTC / 20EPR-VArt no 10011219
Système de régulation	Mécanique	Mécanique
Sens de rotation de la prise de force	Sens des aiguilles d'une montre, vue de l'extrémité de prise de force	Sens des aiguilles d'une montre, vue de l'extrémité de prise de force
Dimensions (L x Larg. x h), mm	465 x 413 x 440	465 x 413 x 440
Poids sec, kg	32,5	31