TG715 - Motorrad Texas - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG TG715 Texas

Bitte lesen Sie das Benutzerhandbuch aufmerksam durch, bevor Sie den Motor in Betrieb nehmen. Prüfen Sie, dass kein Kraftstoff verschüttet wird oder austritt. Dies kann zu Brandgefahr führen. Die Motorabgase enthalten giftige Dämpfe Benutzen Sie diesen Motor niemals in geschlossenen Räumen.

rt no 40-11294 Regulating system Mechanical Mechanical Dimension (LxWxH), mm 380 x 315 x 335 380 x 315 x 335 Dry weight, kg 16 1617 ACHTUNG Lesen Sie vor Inbetriebnahme des Motors stets die Bedienungsanleitung durch. ACHTUNG Richten Sie sich stets nach den Anweisungen, die Ihnen Ihr Händler zu Power Line gibt. ACHTUNG Vor dem Betanken muss der Motor ausgeschaltet werden. ACHTUNG Wird etwas verschüttet, ist gründlich aufzuwischen. ACHTUNG Halten Sie den Motor von Ölen und anderen feuergefährlichen Stoffen fern. ACHTUNG Da Auspuffgase gesundheitsschädlich sind, sollte der Motor nur im Freien oder in gut belüfteten Räumen eingesetzt werden. ACHTUNG Achten Sie darauf, während des Betriebs nicht mit den beweglichen Teilen des Motors in Berührung zu kommen. ACHTUNG Achten Sie darauf, nicht mit Motorblock oder Auspuffrohr in Berührung zu kommen, da diese während des Betriebs sehr heiß werden. ACHTUNG Wenn unter Einfluss von Alkohol oder Medikamenten, darf der Motor nicht betrieben werden.

1. Öffnen Sie den Kraftstoffhahn.

2. Beim kalten Motor: Öffnen Sie den Choke-Hebel.

Hinweis: Bei heißem Motor ist Choke nicht erforderlich.

3. Schieben Sie den Gashebel auf voll

Ist der Motor auf einer Maschine mit Gas Zug montiert, dann ist auf Vollgas zu stellen.

4. Stellen Sie den Zündschalter der Maschine auf „Start“ Position.

5. Ziehen Sie langsam an der Startschnur, bis Sie einen Widerstand spüren, dann ziehen Sie

kräftig und lang durch. Lassen Sie die Startschnur nie los, sondern führen Sie sie mit der Hand zurück und ziehen Sie erneut.

6. 230 V elektrischer Anlasser: Stecken Sie das Kabel in die Steckdose und an der

Steckdose auf dem Motor und drücken Sie den roten Startknopf, um den Motor zu starten. Nach dem Starten des Motors entfernen Sie den Stecker aus der Steckdose und dem Ausgang des Motors.

7. Regulieren Sie den Choke so lange, bis der Motor gleichmäßig läuft.

Siehe fig. 1, 2, 3, 4.

1. Nach dem Anspringen des Motors, schließe den Choker (kalten Motor)

2. Stellen Sie den Geschwindigkeit Ihren Wünschen entsprechend.

Siehe fig. 2. ZUR BEACHTUNG Achten Sie beim Betrieb bitte auf Folgendes:

• Wenn der Auspuffgase schwarz ist, ist entweder die Belastung zu hoch oder der Motor nicht richtig eingestellt. Bei Missklang oder Ungewöhnliche Vibrationen.

• Sollte dies auftreten, ist der Motor auszuschalten und korrekt einzustellen. Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.

4. Stoppen des Motors

1. Lassen Sie den Motor kurze Zeit in der Gashebelposition „Low“ laufen um den Motor zur

2. Drehen Sie den Benzinhahn in die Position „off“.

KRAFTSTOFF Der Motor ist ausschließlich mit bleifreiem Superbenzin zu betanken. Achten Sie darauf, dass der Tank nicht überfüllt wird. Siehe Abb. 7. TG715 SERIES / TG725 SERIES 3,6 Liter19

Benutzen Sie das richtige Öl für den richtigen Jahreszeit

• Bei der Ölstandsprüfung muss der Motor waagerecht stehen.

• Bei der Ölstandsprüfung darf muss das Öl sichtbar und bis zum Rand der Einfüllöffnung gefüllt sein Siehe fig. 5. TG715 SERIES / TG725 SERIES 0.6 Liter ÖLWECHSEL Der Ölwechsel hat gemäß der Bedienungsanleitung der Maschine zu erfolgen.

1. Lassen Sie den Motor 5 Minuten laufen, damit sich das Öl erwärmen kann.

Warmes Öl ist mehr flüssig und kann deshalb leichter ablaufen.

2. Lösen Sie den Ölablassstopfen (Abb. 6.1), und lassen Sie das warme Öl aus dem Motor

laufen. Denken Sie daran, einen geeigneten Behälter bereit zu halten.

3. Den Stopfen erneut einschrauben und festziehen.

Öl Nachfüllen (Fig 5)

1. Entfernen Sie hierfür den Ölpeilstab

2. Öl bis zum Rand der Einfüllöffnung auffüllen (siehe die Ölvolumen)

Warnung: Beim Öl Nachfüllen muss der Motor waagerecht stehen. Wichtig: Mit der richtigen Menge Öl MUSS das Öl sichtbar und bis zum Rand der Einfüllöffnung gefüllt sein Sorgen Sie bitte für eine umweltgerechte Entsorgung des Altöls. Wir empfehlen die Lagerung des Altöls in einem verschlossenen Behälter und die Abgabe bei einer Sammelstelle oder Rückgabe an einer Tankstelle. Entsorgen Sie es bitte keinesfalls mit dem Hausmüll, gießen Sie es nicht in die Erde oder in einen Abfluss. Siehe Abb. 5 und 620

DER LUFTFILTER Der Luftfilter ist regelmäßig zu überprüfen und zu reinigen. Wenn der Filter über einen längeren Zeitraum nicht gereinigt wurde, sind nachlassende Motorleistung und eine schlechte Verbrennung die Folge.

1. Lösen Sie die Mutter, Scheibe und Packung (Abb. 8.A,B,C) und entfernen Sie den

2. Entfernen Sie die Mutter (Abb. 8.E) und entfernen Sie die Dichtung (Abb. 8.F).

3. Reinigen Sie den Luftfilter (Abb. 8.G), bevor Sie ihn herausnehmen.

4. Nehmen Sie den Luftfilter nun vorsichtig aus (Abb. 8.G) dem Schaumstoffelement

5. Untersuchen Sie den Luftfilter und entfernen Sie Staub, indem Sie das

Schaumstoffelement einige Male leicht klopfen. Alternativ kann auch Druckluft von innen durch den Filter geblasen werden. Warnhinweis! Versuchen Sie nie, Staub herauszubürsten. Durch Bürsten gelangt der Staub nur noch tiefer in das Element. Der Luftfilter ist bei starker Verschmutzung auszutauschen.

6. Untersuchen Sie das Schaumstoffelement (Abb. 8.H) und und reinigen Sie es mit

Benzin oder Petroleum.

7. Wringen Sie es aus (Abb. 8.H) und lassen Sie es trocknen. Tränken Sie anschließend

das Schaumstoffelement mit frischem Öl, drücken Sie dann jedoch überschüssiges Öl heraus.

8. Reinigen Sie den Deckel (Abb. 8.I)

9. Bringen Sie das Schaumstoffelement (Abb. 8.H) und den Luftfilter (Abb. 8.G) wieder an

ihrem Platz an und befestigen Sie beides.

10. Bitte achten Sie darauf, dass alle Teile korrekt montiert werden (siehe Abb. 8).

Wichtig: Unter keinen Umständen darf Öl in den Luftfilter gelangen (Abb. 8G). A. Mutter B. Unterlegscheibe C. Dichtung D. Filterdeckel E. Mutter F. Dichtung Siehe Abb. 8,

J. Dichtung K. Deckel L. Motor

1. Bringen Sie den Filter an (Abb. 8 G und H) am Deckel an (Abb. 8.I). Setzen Sie die

Dichtung (Abb. 8.F) in den montierten Filter ein.

2. Sichern Sie ihn mit der Mutter (Abb. 8.E.) Beachten: Es ist wichtig, ausreichend

3. Setzen Sie den Deckel (Abb. 8.D) ein, bringen Sie die Dichtung und die Unterlegscheibe

an (Abb. 8.B und C) und ziehen Sie mit der Mutter fest (Abb. 8.A). Sorgen Sie dafür, dass alle Teile korrekt montiert sind, um zu verhindern, dass Luft in den Motor gelangt.

FRAGEN Sollten Sie sich nicht sicher sein, ob der Luftfilter richtig sitzt, können Sie sich

ederzeit an Ihren zuständigen Händler wenden.21

• Nehmen Sie den Zündkerzenstecker ab.

• Bürsten Sie ggf. Schmutz von der Zündkerze ab.

• Lösen Sie die Zündkerze mit einem Kerzenschlüssel.

• Prüfen Sie, ob die Isolierung intakt ist.

• Reinigen Sie die Zündkerze mit einer Stahlbürste.

• Messen Sie den Abstand der Elektroden, ohne diese zu beschädigen.

• Der Abstand sollte 0,7-0,8 mm betragen.

• Wenn die Zündkerze noch funktionsfähig ist, setzen Sie sie wieder ein.

• Stecken Sie den Zündkerzenstecker auf. Beachten: Der Motor muss kalt sein

9. Transport und Lagerung

TRANSPORT UND LAGERUNG

• Um das Auslaufen von Kraftstoff und Öl zu vermeiden, muss der Motor während des Transports unbedingt aufrecht stehen. Lagerung

• Lassen Sie den Motor laufen, bis er stoppt.

• Lösen Sie die Ablassschraube am Vergaser und lassen Sie den Kraftstoff ablaufen.

• Befestigen Sie die Ablassschraube wieder und montieren Sie die Kraftstoffleitung.

• Bewahren Sie den Kraftstoff in einem geeigneten Behälter auf.

• Entfernen Sie die Zündkerze und füllen Sie einen Esslöffel Öl in den Zylinder; setzen Sie die Zündkerze wieder ein.

• Setzen Sie die Kappe nicht wieder auf die Zündkerze. Ziehen Sie die Anlassschnur, bis Sie einen Wiederstand spüren. Dadurch schließen sich die Ventile, so dass sie vor Rost geschützt sind.

• Schützen Sie den Motor durch eine dünne Ölschicht vor Rost.

• Sitzt der Motor auf einer Gartenfräse, richten Sie sich bei der Inspektion des Luftfilters nach den Angaben der zugehörigen Bedienungsanleitung. ZUR BEACHTUNG

• Der Zweck der Wartung ist es, den Motor in einwandfreiem Zustand zu halten.

• Reparaturen muss immer von eine

autorisierten Werkstatt durchgeführt werden. Intervall Teil Vor jedem Einsatz Alle 20 Betriebsstun den Alle 50 Betriebsstun den Alle 100 Betriebsstun den Alle 200 Betriebsstun den Schrauben und Muttern überprüfen

Ölstand prüfen und ggf. Öl nachfüllen

Öl wechseln X Auf Undichtigkeit (Öl) überprüfen

Luftfilter überprüfen X Luftfilter reini

en X Zündkerze überprüfen X

entile überprüfen X22

11. Technische Daten

Modell TG715 SERIES TG725 SERIES Typ Benzingetriebener, luftgekühlter OHV- Viertaktmotor mit 1 Zylinder Benzingetriebener, luftgekühlter OHV- Viertaktmotor mit 1 Zylinde

Bohrung x Kolbenhub in mm 70 x 54 70 x 55 Hubraum (l) 208 cc 212 cc Höchstleistung in kW (PS) / U/min 4,2 / 3600 4,2 / 3600 Dauerleistung in kW (PS) / U/min 3,8 / 3600 3,8 / 3600 Kraftstoff Bleifreies Superbenzin Bleifreies Superbenzin Tankinhalt 3,6 L 3,6 L Schmieröl SAE30 SAE30 Ölfüllmenge 0,6 Liter 0,6 Liter Startanlage Rückschlag Rückschlag Zündkerze