TG720ES - Motorrad Texas - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	Viertakt-Einzylinder-OHV-Benzinmotor mit Luftkühlung
Marke	Texas
Modell	TG720ES
Hubraum	212 cm³
Maximale Leistung	4,2 kW (5,7 PS) bei 3600 U/min
Dauerleistung	3,7 kW (5,0 PS) bei 3600 U/min
Bohrung x Hub	70 x 55 mm
Abmessungen (L x B x H)	390 x 320 x 345 mm
Gewicht (trocken)	16,2 kg
Kraftstofftyp	Bleifreies Benzin 95 Oktan
Tankinhalt	3,6 Liter
Motoröl	SAE 30 oder 10W-40
Ölkapazität	0,6 Liter
Startsystem	Seilzugstarter und elektrischer Anlasser 230V
Zündkerze(n)	F6RTC / 20EPR-V, Elektrodenabstand 0,7-0,8 mm
Luftfilter	Schaumstoffelement und Papierfilter, regelmäßige Reinigung
Ölwechsel	Alle 20 Betriebsstunden
Drehrichtung	Im Uhrzeigersinn (von der Kraftabtriebsseite gesehen)
Verwendung	Nur im Freien, gut belüfteter Bereich
Mitgeliefertes Zubehör	Bedienungsanleitung, Ersatzzündkerze nicht enthalten

Häufig gestellte Fragen - TG720ES Texas

Wie starte ich den Motor TG720ES?

Öffnen Sie den Kraftstoffhahn. Bei kaltem Motor den Choke betätigen. Drehen Sie den Gashebel auf Vollgas. Ziehen Sie langsam am Seilzugstarter, bis Sie einen Widerstand spüren, dann ziehen Sie kräftig durch. Für den elektrischen Anlasser 230V: Stecken Sie das Kabel ein und drücken Sie den roten Knopf.

Welcher Kraftstoff soll verwendet werden?

Verwenden Sie ausschließlich bleifreies Benzin mit einer Oktanzahl von mindestens 95. Füllen Sie den Tank nicht zu voll (Fassungsvermögen 3,6 Liter).

Welches Motoröl wird empfohlen?

Öl SAE 30 (Sommer) oder 10W-40 (ganzjährig). Die Kapazität beträgt 0,6 Liter. Überprüfen Sie den Ölstand bei waagerechtem Motor.

Wie wird das Öl abgelassen?

Lassen Sie den Motor 5 Minuten laufen, um das Öl zu erwärmen. Schrauben Sie die Ablassschraube ab (Abb. 6.1) und lassen Sie das Öl in einen geeigneten Behälter ablaufen. Schrauben Sie den Verschluss wieder fest und füllen Sie neues Öl bis zum Rand der Einfüllöffnung ein.

Wie oft sollte der Luftfilter gereinigt werden?

Überprüfen Sie den Luftfilter alle 20 Betriebsstunden. Reinigen Sie ihn alle 50 Stunden oder häufiger bei staubiger Umgebung. Reinigen Sie das Schaumstoffelement mit Benzin oder Kerosin und ölen Sie es leicht ein.

Wie wird die Zündkerze überprüft und ausgetauscht?

Entfernen Sie die Kappe, reinigen Sie die Zündkerze mit einer Drahtbürste, messen Sie den Elektrodenabstand (0,7-0,8 mm). Wenn die Zündkerze abgenutzt ist, ersetzen Sie sie durch eine F6RTC oder 20EPR-V.

Was tun bei schwarzem Rauch aus dem Auspuff?

Schwarzer Rauch deutet auf eine zu hohe Last oder falsche Einstellung hin. Stoppen Sie den Motor und wenden Sie sich an eine autorisierte Werkstatt, wenn das Problem anhält.

Wie wird der Motor für eine lange Zeit gelagert?

Lassen Sie den Motor laufen, bis der Kraftstoff aufgebraucht ist. Entleeren Sie den Vergaser. Entfernen Sie die Zündkerze, geben Sie einen Esslöffel Öl in den Zylinder und setzen Sie die Zündkerze wieder ein. Ziehen Sie am Seilzugstarter, bis ein Widerstand spürbar ist, um die Ventile zu schließen. Schützen Sie den Motor mit einer Ölschicht.

Welche wesentlichen Sicherheitsvorkehrungen gibt es?

Verwenden Sie den Motor nur im Freien. Berühren Sie keine beweglichen Teile oder heißen Auspuff. Tanken Sie niemals bei laufendem Motor. Stoppen Sie den Motor vor Wartungsarbeiten.

Wo finde ich Ersatzteile?

Wenden Sie sich an Ihren örtlichen Power Line-Händler oder eine autorisierte Werkstatt. Teile wie Zündkerzen, Luftfilter und Dichtungen sind bei Texas-Händlern erhältlich.

BEDIENUNGSANLEITUNG TG720ES Texas

D Bedienungsanleitung

Bitte lesen Sie das Benutzerhandbuch aufmerksam durch, bevor Sie den Motor in Betrieb nehmen.

Prüfen Sie, dass kein Kraftstoff verschüttet wird oder austritt. Dies kann zu Brandgefahr führen.

Die Motorabgase enthalten giftige Dämpfe

Benutzen Sie diesen Motor niemals in geschlossenen Räumen.

F

ACHTUNG	Lesen Sie vor Inbetriebnahme des Motors stets die Bedienungsanleitung durch.
ACHTUNG	Richten Sie sich stets nach den Anweisungen, die Ihnen Ihr Händler zu Power Line gibt.
ACHTUNG	Vor dem Betanken muss der Motor ausgeschaltet werden.
ACHTUNG	Wird etwas verschüttet, ist gründlich aufzuwischen.
ACHTUNG	Halten Sie den Motor von Ölen und anderen feuergefährlichen Stoffen fern.
ACHTUNG	Da Auspuffgase gesundheitsschädlich sind, sollte der Motor nur im Freien oder in gut belüfteten Räumen eingesetzt werden.
ACHTUNG	Achten Sie darauf, während des Betriebs nicht mit den beweglichen Teilen des Motors in Berührung zu kommen.
ACHTUNG	Achten Sie darauf, nicht mit Motorblock oder Auspuffrohr in Berührung zu kommen, da diese während des Betriebs sehr heiß werden.
ACHTUNG	Wenn unter Einfluss von Alkohol oder Medikamenten, darf der Motor nicht betrieben werden.

Inhaltsverzeichnis

1. Abbildungen....3
2. Start....18
3. Betrieb ....18
4. Stoppen des Motors....18
5. Kraftstoff ....18
6. Öl / Ölwechsel....19
7. Luftfilter....20
8. Zündkerze......21
9. Transport und Lagerung....21
10. Wartung ......21
11. Technische Daten 22

2. Start

VORGEHENSWEISE

1. Öffnen Sie den Kraftstoffhahn.
2. Beim kalten Motor: Öffnen Sie den Choke-Hebel. Hinweis: Bei heißem Motor ist Choke nicht erforderlich.
3. Schieben Sie den Gashebel auf voll Ist der Motor auf einer Maschine mit Gas Zug montiert, dann ist auf Vollgas zu stellen.
4. Stellen Sie den Zündschalter der Maschine auf „Start“ Position.
5. Ziehen Sie langsam an der Startschnur, bis Sie einen Widerstand spüren, dann ziehen Sie kräftig und lang durch. Lassen Sie die Startschnur nie los, sondern führen Sie sie mit der Hand zurück und ziehen Sie erneut.
6. 230 V elektrischer Anlasser: Stecken Sie das Kabel in die Steckdose und an der Steckdose auf dem Motor und drücken Sie den roten Startknopf, um den Motor zu starten. Nach dem Starten des Motors entfernen Sie den Stecker aus der Steckdose und dem Ausgang des Motors.
7. Regulieren Sie den Choke so lange, bis der Motor gleichmäßig läuft.

Siehe fig. 1, 2, 3, 4.

3. Betrieb

BETRIEB

1. Nach dem Anspringen des Motors, schließe den Choker (kalten Motor)
2. Stellen Sie den Geschwindigkeit Ihren Wünschen entsprechend.

Siehe fig. 2.

ZUR BEACHTUNG

Achten Sie beim Betrieb bitte auf Folgendes:

- Wenn der Auspuffgase schwarz ist, ist entweder die Belastung zu hoch oder der Motor nicht richtig eingestellt.

Bei Missklang oder Ungewöhnliche Vibrationen.

- Sollte dies auftreten, ist der Motor auszuschalten und korrekt einzustellen. Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.

4. Stoppen des Motors

VORGEHENSWEISE

1. Lassen Sie den Motor kurze Zeit in der Gashebelposition „Low“ laufen um den Motor zur stoppen
2. Drehen Sie den Benzinhahn in die Position „off“.

Siehe fig. 3.

5. Kraftstoff

KRAFTSTOFF

Der Motor ist ausschließlich mit bleifreiem Superbenzin zu betanken. Achten Sie darauf, dass der Tank nicht überfüllt wird.

Siehe Abb. 7.

TG620 / TG622 / TG720 / TG722

3,6 Liter

ÖL
Benutzen Sie das richtige Öl für den richtigen Jahreszeit

SAE 30 oder 10W-40
SAE 30: Art.no.90406500

ÖLVOLUMEN

• Bei der Ölstandsprüfung muss der Motor waagerecht stehen.
• Bei der Ölstandsprüfung darf muss das Öl sichtbar und bis zum Rand der Einfüllöffnung gefüllt sein

Siehe fig. 5.

TG620 / TG622 / TG720 / TG722

0.6 Liter

ÖLWECHSEL

Der Ölwechsel hat gemäß der Bedienungsanleitung der Maschine zu erfolgen.

1. Lassen Sie den Motor 5 Minuten laufen, damit sich das Öl erwärmen kann. Warmes Öl ist mehr flüssig und kann deshalb leichter ablaufen.
2. Lösen Sie den Ölablassstopfen (Abb. 6.1), und lassen Sie das warme Öl aus dem Motor laufen. Denken Sie daran, einen geeigneten Behälter bereit zu halten.
3. Den Stopfen erneut einschrauben und festziehen.

Öl Nachfüllen (Fig 5)

1. Entfernen Sie hierfür den Ölpeilstab
2. Öl bis zum Rand der Einfüllöffnung auffüllen (siehe die Ölvolumen)

Warnung: Beim Öl Nachfüllen muss der Motor waagerecht stehen.

Wichtig: Mit der richtigen Menge Öl MUSS das Öl sichtbar und bis zum Rand der Einfüllöffnung gefüllt sein

Sorgen Sie bitte für eine umweltgerechte Entsorgung des Altöls. Wir empfehlen die Lagerung des Altöls in einem verschlossenen Behälter und die Abgabe bei einer Sammelstelle oder Rückgabe an einer Tankstelle. Entsorgen Sie es bitte keinesfalls mit dem Hausmüll, gießen Sie es nicht in die Erde oder in einen Abfluss.

Siehe Abb. 5 und 6

DER LUFTFILTER

Der Luftfilter ist regelmäßig zu überprüfen und zu reinigen. Wenn der Filter über einen längeren Zeitraum nicht gereinigt wurde, sind nachlassende Motorleistung und eine schlechte Verbrennung die Folge.

1. Lösen Sie die Mutter, Scheibe und Packung (Abb. 8.A,B,C) und entfernen Sie den Deckel (Abb. 8.D).
2. Entfernen Sie die Mutter (Abb. 8.E) und entfernen Sie die Dichtung (Abb. 8.F).
3. Reinigen Sie den Luftfilter (Abb. 8.G), bevor Sie ihn herausnehmen.
4. Nehmen Sie den Luftfilter nun vorsichtig aus (Abb. 8.G) dem Schaumstoffelement heraus (Abb. 8.H).
5. Untersuchen Sie den Luftfilter und entfernen Sie Staub, indem Sie das Schaumstoffelement einige Male leicht klopfen. Alternativ kann auch Druckluft von innen durch den Filter geblasen werden. Warnhinweis! Versuchen Sie nie, Staub herauszubürsten. Durch Bürsten gelangt der Staub nur noch tiefer in das Element. Der Luftfilter ist bei starker Verschmutzung auszutauschen.
6. Untersuchen Sie das Schaumstoffelement (Abb. 8.H) und und reinigen Sie es mit Benzin oder Petroleum.
7. Wringen Sie es aus (Abb. 8.H) und lassen Sie es trocknen. Tränken Sie anschließend das Schaumstoffelement mit frischem Öl, drücken Sie dann jedoch überschüssiges Öl heraus.
8. Reinigen Sie den Deckel (Abb. 8.1)
9. Bringen Sie das Schaumstoffelement (Abb. 8.H) und den Luftfilter (Abb. 8.G) wieder an ihrem Platz an und befestigen Sie beides.
10. Bitte achten Sie darauf, dass alle Teile korrekt montiert werden (siehe Abb. 8).

Wichtig: Unter keinen Umständen darf Öl in den Luftfilter gelangen (Abb. 8G).

A. Mutter
B. Unterlegscheibe
C. Dichtung
D. Filterdeckel
E. Mutter
F. Dichtung

G. Luftfilter element

H. Schaumstoffelement

I. Deckel

J. Dichtung

K. Deckel

L. Motor

Siehe Abb. 8, A-K

EINBAU

1. Bringen Sie den Filter an (Abb. 8 G und H) am Deckel an (Abb. 8.I). Setzen Sie die Dichtung (Abb. 8.F) in den montierten Filter ein.
2. Sichern Sie ihn mit der Mutter (Abb. 8.E.). Beachten: Es ist wichtig, ausreichend festzuziehen.
3. Setzen Sie den Deckel (Abb. 8.D) ein, bringen Sie die Dichtung und die Unterlegscheibe an (Abb. 8.B und C) und ziehen Sie mit der Mutter fest (Abb. 8.A).

Sorgen Sie dafür, dass alle Teile korrekt montiert sind, um zu verhindern, dass Luft in den Motor gelangt.

FRAGEN

Sollten Sie sich nicht sicher sein, ob der Luftfilter richtig sitzt, können Sie sich jederzeit an Ihren zuständigen Händler wenden.

VORGEHENSWEISE

• Nehmen Sie den Zündkerzenstecker ab.
  • Bürsten Sie ggf. Schmutz von der Zündkerze ab.
• Lösen Sie die Zündkerze mit einem Kerzenschlüssel.
• Prüfen Sie, ob die Isolierung intakt ist.
• Reinigen Sie die Zündkerze mit einer Stahlbürste.
• Messen Sie den Abstand der Elektroden, ohne diese zu beschädigen.
  • Der Abstand sollte 0,7-0,8 mm betragen.
• Wenn die Zündkerze noch funktionsfähig ist, setzen Sie sie wieder ein.
• Stecken Sie den Zündkerzenstecker auf.

0.70-0.80mm

Beachten: Der Motor muss kalt sein

9. Transport und Lagerung

TRANSPORT UND LAGERUNG

Transport

- Um das Auslaufen von Kraftstoff und Öl zu vermeiden, muss der Motor während des Transports unbedingt aufrecht stehen.

Lagerung

• Lassen Sie den Motor laufen, bis er stoppt.
• Lösen Sie die Ablassschraube am Vergaser und lassen Sie den Kraftstoff ablaufen.
• Befestigen Sie die Ablassschraube wieder und montieren Sie die Kraftstoffleitung.
• Bewahren Sie den Kraftstoff in einem geeigneten Behälter auf.
• Entfernen Sie die Zündkerze und füllen Sie einen Esslöffel Öl in den Zylinder; setzen Sie die Zündkerze wieder ein.
• Setzen Sie die Kappe nicht wieder auf die Zündkerze. Ziehen Sie die Anlassschnur, bis Sie einen Wiederstand spüren. Dadurch schließen sich die Ventile, so dass sie vor Rost geschützt sind.
• Schützen Sie den Motor durch eine dünne Ölschicht vor Rost.

10. Wartung

ZUR BEACHTUNG

• Der Zweck der Wartung ist es, den Motor in einwandfreiem Zustand zu halten.
• Reparaturen muss immer von ein autorisiert Werkstatt durchgeführt werden.

Teil	Intervall	Vor jedem Einsatz	Alle 20 Betriebsstun den	Alle 50 Betriebsstun den	Alle 100 Betriebsstun den	Alle 200 Betriebsstun den
Schrauben und Muttern überprüfen		X
Ölstand prüfen und ggf. Öl nachfüllen		X
Öl wechseln			X
Auf Undichtigkeit (Öl) überprüfen		X
Luftfilter überprüfen		X
Luftfilter reinigen				X*
Kraftstofffilter reinigen					X
Zündkerze überprüfen					X
Ventile einstellen						X
Ventile überprüfen						X

* Sitzt der Motor auf einer Gartenfräse, richten Sie sich bei der Inspektion des Luftfilters nach den Angaben der zugehörigen Bedienungsanleitung.

1. Technische Daten

Model	TG620 - TG622	TG620S	TG620ES
Typ	Benzingetriebener, luftgekühlter OHV-Viertaktmotor mit 1 Zylinder	Benzingetriebener, luftgekühlter OHV-Viertaktmotor mit 1 Zylinder	Benzingetriebener, luftgekühlter OHV-Viertaktmotor mit 1 Zylinder
Bohrung x Kolbenhub in mm	65 x 54 65 x 54	65 x 54
Hubraum (l)	179 cc 179 cc	179 cc
Höchstleistung in kW (PS) / U/min	3,5 / 3600	3,5 / 3600	3,5 / 3600
Dauerleistung in kW (PS) / U/min	3,1 / 3600	3,1 / 3600	3,1 / 3600
Kraftstoff	Bleifreies Superbenzin	Bleifreies Superbenzin	Bleifreies Superbenzin
Tankinhalt	3,6 L 3,6 L 3,6 L
Schmieröl	SAE30	SAE30	SAE30
Ölfüllmenge	0,6 Liter	0,6 Liter	0,6 Liter
Startanlage	Rückschlag	Rückschlag	Rückschlag / 230V
Zündkerze	F6RTC / 20EPR-V / Art no 10011219	F6RTC / 20EPR-V Art no 10011219	F6RTC / 20EPR-V Art no 10011219
Reguliersystem	Mechanisch	Mechanisch	Mechanisch
Abmessungen (L x B x H)	390 x 320 x 345	390 x 320 x 345	390 x 320 x 345
Gewicht	15.5	15.5	15.7

Model	TG720 - TG722	TG720S	TG720ES
Typ	Benzingetriebener, luftgekühlter OHV-Viertaktmotor mit 1 Zylinder	Benzingetriebener, luftgekühlter OHV-Viertaktmotor mit 1 Zylinder	Benzingetriebener, luftgekühlter OHV-Viertaktmotor mit 1 Zylinder
Bohrung x Kolbenhub	70 x 55 mm	70 x 55 mm	70 x 55 mm
Hubraum (l)	212 cc	212 cc	212 cc
Höchstleistung in kW (PS) / U/min	4,2 / 3600	4,2 / 3600	4,2 / 3600
Dauerleistung in kW (PS) / U/min	3,7 / 3600	3,7 / 3600	3,7 / 3600
Kraftstoff	Bleifreies Superbenzin	Bleifreies Superbenzin	Bleifreies Superbenzin
Tankinhalt	3,6 L	3,6 L	3,6 L
Schmieröl	SAE30	SAE30	SAE30
Ölfüllmenge	0,6 Liter	0,6 Liter	0,6 Liter
Startanlage	Rückschlag	Rückschlag	Rückschlag / 230V
Zündkerze	F6RTC / 20EPR-V	F6RTC / 20EPR-V	F6RTC / 20EPR-V
Reguliersystem	Mechanisch	Mechanisch	Mechanisch
Abmessungen (LxBxH)	390 x 320 x 345	390 x 320 x 345	390 x 320 x 345
Trockengewicht	16	16	16.2