TG720ES - мотоцикл Texas - Бесплатное руководство пользователя

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ TG720ES Texas

Перед запуском двигателя внимательно прочитайте инструкцию по эксплуатации

Огнеопасно. Убедитесь, что нет утечки топлива.

Выхлопные газы токсичны.

Не эксплуатируйте устройство в закрытых помещениях.

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Перед применением двигателя обязательно прочтите руководство пользователя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Всегда следуйте рекомендациям дилера Power Line в отношении двигателя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Обязательно останавливайте двигатель перед заливкой бензина или масла. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Тщательно вытирайте пролитые жидкости. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Двигатель не должен находиться вблизи масел и других легковоспламеняющихся веществ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Выхлопы представляют опасность: эксплуатируйте двигатель только вне помещений или в хорошо проветриваемых зонах. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Будьте внимательны, чтобы во время работы не коснуться движущихся частей двигателя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Будьте внимательны, чтобы не коснуться выхлопной трубы или блока цилиндров, так как они нагреваются во время работы. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Ни в коем случае не эксплуатируйте двигатель, находясь под воздействием алкоголя или наркотиков.

1. Откройте топливный кран.

1. Поверните рычаг воздушной заслонки влево на холодном двигателе.

Примечание: при горячем двигателе дроссель не требуется.

2. Поверните рычажок контроля дроссельной заслонки влево до конца, таким образом

достигается полная подача. (Если двигатель установлен на машине с тросовым управлением, дается полный газ).

3. Поверните переключатель зажигания машины в положение "ВКЛ."

4. Медленно потяните пусковой трос двигателя, пока не почувствуете сопротивление.

Затем энергично дерните его. Не допускайте, чтобы трос втягивался назад сам, всегда придерживайте его рукой.

5. 230 электрический стартер: Подключите шнур в розетку и розетку на двигатель и

нажать на красную кнопку запуска, чтобы запустить двигатель. После запуска двигателя выньте вилку из розетки и выходе из двигателя.

6. Регулируйте положение дроссельной заслонки, добиваясь равномерной работы

См. рис. 1, 2, 3, 4.

1. После запуска двигателя постепенно перемещайте заслонку вправо.

2. Отрегулируйте газ по требуемой скорости.

Во время работы обращайте внимание на следующие моменты:

• Выхлопы не должны быть черного цвета. Если выхлопы черного цвета, то нагрузка слишком высокая, или двигатель не отрегулирован.

• Не должно быть необычных шумов и вибраций.

• Если таковые возникают, выключите и отрегулируйте двигатель. Свяжитесь с

4. Остановка двигателя

1. Поверните рычажок контроля дроссельной заслонки двигателя в положение "низкий"

и двигатель остановится

2. Поверните топливный кран в положение "Откл.".

Используйте для двигателя только неэтилированное топливо с октановым числом 95. Не заливайте в бак слишком много бензина. На баке имеется индикатор, показывающий количество оставшегося в баке топлива. См. рис. 7 TG620 / TG622 / TG720 / TG722 3,6 л31

6. Масло / замена масла

Используйте масло, специально предназначенное для соответствующего времени года.

• Всегда проверяйте уровень масла, помещая двигатель в горизонтальное положение.

• Уровень масла должен проверяться при незакрепленном стержне масломера. См. рис. 5. TG620 / TG622 / TG720 / TG722

1. Дать двигателю поработать 5 минут, так что двигатель горячий. Теплое масло

разжижается, что делает его легче для слива масла.

2. Открутите сливную пробку (рис. 6.1) и пусть теплое масло выбежать из машины.

Помните, соответствующий контейнер готов.

3. Установите сливную пробку и затяните.

Заправка маслом (рис. 5)

1. Снимите крышку заливной горловины

2. Заправьте маслом право масло количество масла должен быть виден и край

заполнить дыры Важно: Перед заменой масла, убедитесь, что двигатель горизонтальном положении. Важно: право масло количество масла должен быть виден и край заполнить дыры Утилизация отработанного моторного масла экологически правильно. Мы предполагаем, что вы держите отработанное масло в плотно закрытой таре и распоряжаться в вашем центре утилизации или сервисной станции для утилизации. Не выбрасывайте его в отходах, залить его на землю, или вниз в канализацию. См. рис. 5 рис. 632

Воздушный фильтр Воздушный фильтр следует регулярно осматривать и чистить. Если фильтр долго не чистить, это приведет к ухудшению условий сгорания в двигателе и падению его мощности.

1. Открутите гайку (рис. 8.A) и снимите крышку (рис. 8.D).

2. Открутите гайку (рис. 8.E) и снимите уплотнитель (рис. 8.F)

3. Перед снятием воздушного фильтра (рис. 8.G) очистите его.

4. Теперь осторожно выньте воздушный фильтр (рис. 8.G) из пенистого элемента

5. Осмотрите фильтр и удалите из него пыль, ударив по нему несколько раз.

Можно также продуть фильтр изнутри сжатым воздухом. Осторожно! Ни в коем случае не пытайтесь вычистить пыль щеткой. Щетка лишь забьет пылью материал элемента. Если фильтр очень грязен, замените его.

6. Осмотрите и вымойте пенистый элемент (рис. 8.H) в бензине или керосине

7. Выкрутите и высушите пенистый элемент (рис. 8.H). После этого смочите

элемент в свежем масле и выжмите из элемента остатки масла.

8. Очистите крышку (рис. 8.I)

9. Установив на место пенистый элемент (рис. 8.H) и воздушный фильтр (рис. 8.G),

10. Проверьте правильность сборки всех деталей (см. рис. 8).

ВАЖНО: Ни в коем случае не допускайте попадания масла на воздушный фильтр (рис. 8G). A. Гайка B. Шайба C. Уплотнитель D. Крышка E. Гайка F. Уплотнитель См. рис. 8 G. Воздушный фильтр H. Пенистый элемент

J. Уплотнитель K. IКрышка L. двигателя

• Снимите крышку свечи зажигания.

• С помощью щетки удалите грязь со свечи зажигания.

• Используя специальный ключ, выкрутите свечу зажигания.

• Проверьте целостность изоляции.

• Очистите свечу стальной щеткой.

• Измерьте расстояние между электродами, соблюдая осторожность, чтобы не повредить их.

• Расстояние должно быть 0,7 – 0,8 мм

• Если свеча зажигания в порядке, верните ее на место.

• Установите на место крышку свечи зажигания. Примечание: двигатель должен быть холодным

1. Закрепите фильтр (рис. 8 G и H) на крышке (рис. 8.I). Вставьте в собранный фильтр

уплотнитель (рис. 8.F) .

2. Закрепите его гайкой (рис. 8.E.). Примечание: Важно прочно закрепить его.

3. Вставьте крышку (рис. 8.D). Установите уплотнитель и шайбу (рис. 8.B и C), затем

закрутите гайку (рис. 8.A). Убедитесь, что все детали установлены верно, и в двигатель не попадает никакой сторонний воздух.33

9. Транспортировка и хранение

Транспортировка и хранение Транспортировка

• Чтобы избежать утечки топлива и масла во время транспортировки, необходимо держать двигатель в горизонтальном положении.

• Перекройте топливную магистраль и дайте двигателю поработать до остановки.

• Выкрутите сливной винт карбюратора и слейте оставшееся топливо.

• Закрутите сливной винт обратно, восстановите топливную магистраль.

• Храните топливо в предназначенных для этого канистрах.

• Выкрутите свечу и залейте 20 мл. (столовая ложка) машинного масла в цилиндр. Установите свечу зажигания на место.

• Не устанавливайте на место колпачок свечи. Потяните за ручку стартера, пока не почувствуете сопротивления. Этим вы закроете клапана и защитите их от появления

• Храните двигатель в не запыленном помещении, вне доступа для детей.

10. Техническое обслуживание

Осмотр болтов и гаек

Проверка уровня масла и заливка

Осмотр на предмет протечки масла

• Техническое обслуживание воздушного фильтра производится согласно руководству пользователя машины, на которую установлен двигатель

• Целью технического обслуживания является поддержание двигателя в наилучшем

• Ремонт должен выполняться только уполномоченным дилером Power Line.34

11. Технические характеристики

Четырехтактный, с воздушным охлаждением, верхним расположением

1-цилиндровый, бензиновый двигатель Четырехтактный, с воздушным охлаждением, верхним расположением

1-цилиндровый, бензиновый двигатель Четырехтактный, с воздушным охлаждением, верхним расположением

1-цилиндровый, бензиновый двигатель Расточка x длина хода,

70 x 55 70 x 55 70 x 55 Рабочий объем цилиндра, л 212 cc 212 cc 212 cc Макс. мощность, л.с. /

8,0 / 3600 8,0 / 3600 8,0 / 3600 Номинальная мощность, л.с. / об/мин 5,6 / 3600 5,6 / 3600 5,6 / 3600

Неэтилированный бензин Неэтилированный бензин Неэтилированный бензин Вместимость топлива 3,6 литр 3,6 литр 3,6 литр Смазочное масло SAE30 SAE30 SAE30 Запас смазочного масла 0,6 литр 0,6 литр 0,6 литр Пусковая система С обратным ходом С обратным ходом С обратным ходом Свеча зажигания

Система управления Механическая Механическая Механическая Размеры (ДxШxВ) 390 x 320 x 345 мм 390 x 320 x 345 мм 390 x 320 x 345 мм Сухая масса, кг

Четырехтактный, с воздушным охлаждением, верхним расположением

1-цилиндровый, бензиновый

Четырехтактный, с воздушным охлаждением, верхним расположением

1-цилиндровый, бензиновый двигатель Четырехтактный, с

охлаждением, верхним расположением

1-цилиндровый, бензиновый двигатель Расточка x длина

65 x 54 65 x 54 65 x 54 Рабочий объем цилиндра, л 179 cc 179 cc 179 cc Макс. мощность, л.с./

6,5 / 3600 6,5 / 3600 6,5 / 3600 Номинальная мощность, л.с. /

Неэтилированный бензин Неэтилированный бензин Неэтилированный бензин Вместимость топлива 3,6

литр 3,6 литр 3,6 литр Смазочное масло

0,6 литр 0,6 литр 0,6 литр Пусковая система С обратным ходом С обратным ходом С обратным ходом Свеча зажигания F6RTC / 20EPR-V / F6RTC / 20EPR-V F6RTC / 20EPR-V Система управления Механическая Механическая Механическая Размеры (ДxШxВ) 390 x 320 x 345 мм 390 x 320 x 345 мм 390 x 320 x 345 мм Сухая масса, кг