BAS300 - Motorisation de porte automatique CHAMBERLAIN - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Motorisation de porte de garage
Caractéristiques techniques principales	Motorisation à chaîne, adaptée aux portes de garage sectionnelles et basculantes
Alimentation électrique	230 V AC
Dimensions approximatives	Dimensions du moteur : 30 x 30 x 15 cm
Poids	Environ 10 kg
Compatibilités	Compatible avec la plupart des portes de garage standard
Type de batterie	Non applicable (alimentation secteur)
Tension	230 V
Puissance	600 W
Fonctions principales	Ouverture et fermeture automatique, télécommande, fonction de sécurité anti-écrasement
Entretien et nettoyage	Vérification régulière des mécanismes, lubrification des pièces mobiles
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité de pièces détachées, service après-vente accessible
Sécurité	Système de détection d'obstacles, verrouillage automatique
Informations générales utiles	Installation recommandée par un professionnel, garantie de 2 ans

FOIRE AUX QUESTIONS - BAS300 CHAMBERLAIN

Comment installer le CHAMBERLAIN BAS300 ?

Pour installer le CHAMBERLAIN BAS300, suivez les instructions du manuel d'utilisation, en veillant à respecter les étapes pour le montage du moteur, la fixation des rails et la connexion électrique.

Le moteur ne fonctionne pas, que faire ?

Vérifiez que l'alimentation électrique est correcte et que le fusible n'est pas grillé. Assurez-vous également que les capteurs de sécurité ne sont pas obstrués.

Comment reprogrammer la télécommande ?

Appuyez sur le bouton de programmation sur le moteur, puis sur le bouton de la télécommande que vous souhaitez associer. Répétez cette opération pour chaque télécommande.

Quels sont les dimensions du CHAMBERLAIN BAS300 ?

Les dimensions du CHAMBERLAIN BAS300 sont approximativement 320 mm de large, 250 mm de haut et 130 mm de profondeur.

Que faire si la porte ne s'ouvre pas complètement ?

Vérifiez les réglages de fin de course sur le moteur et assurez-vous qu'il n'y a pas d'obstacles bloquant la porte.

Comment entretenir le CHAMBERLAIN BAS300 ?

Nettoyez régulièrement les rails et lubrifiez les pièces mobiles selon les recommandations du manuel d'utilisation.

Est-ce que le CHAMBERLAIN BAS300 fonctionne avec une batterie de secours ?

Oui, le CHAMBERLAIN BAS300 peut être équipé d'une batterie de secours pour fonctionner en cas de coupure de courant.

Quels types de portes le CHAMBERLAIN BAS300 peut-il gérer ?

Le CHAMBERLAIN BAS300 est conçu pour les portes de garage sectionnelles et basculantes.

Comment résoudre des problèmes de connexion avec l'application mobile ?

Assurez-vous que votre smartphone est connecté au même réseau Wi-Fi que le CHAMBERLAIN BAS300 et vérifiez que l'application est à jour.

Où trouver des pièces de rechange pour le CHAMBERLAIN BAS300 ?

Les pièces de rechange pour le CHAMBERLAIN BAS300 peuvent être achetées sur le site officiel de Chamberlain ou auprès de revendeurs agréés.

MODE D'EMPLOI BAS300 CHAMBERLAIN

Ces pictogrammes signifient ATTENTION et ont valeur d'advertisement, car leur non-respect peut entrainer un risque de blessures corporelles ou de dommages matériels.

Cet entrainment est conçu et testé de manière à apporter une sécurité de service appropriée sous réserve d'être installé, utilisé, entretenu et contrôle dans le strict respect des règles de sécurité suivantes.

ATTENTION - UN MONTAGE INCORRECT PEUT ENTRAINER DES RISQUES DE BLESSURES GRAVES. RESPECTER TOUTES LES INSTRUCTIONS DE MONTAGE.

Pendant son fonctionnement, la porte ne doit pas dépasser sur la voie publique. Avant le montage de l'entrainment, s'assurer que la porte est bien équilibrée et qu'elle s'ouvre et se ferme correctement.

Avant le montage de l'automatisation, enlever tous les cables ou toutes les chaînes non utilisé(e)s etmettre hors service tous les dispositifs qui ne seront plus utilisés après le montage de l'automatisation.

Les portes de garage qui se gritpent ou coincent doivent être réparées immédiatement. Contrôler fréquement l'installation, et notamment les cables, les ressorts et les pieces de fixation, pour détecter les signes d'usure, d'endommagement ou de déséquilibre. Confier la réparation à un spécialiste.

En cas d'installations devant être pilotées par un interrupteur avec préRéglage ARRET, l'élement d'actionnement de la commande doit être monté à portée de vue directe du portail motorisé, mais à l'écart de pieces mobiles et à une haute minimale de 1,5 m.

Cet apparéil ne doit pas être monté dans des lieux mouillés ou humides.

La force mesurée au niveau du bord de fermeture de la porte ne doit pas dépasser 150 N (15 kg). Si la force de fermeture est régée à plus de 150 N (15 kg) il faut alors installer le "protector system" (barrière lumineuse).

Après le montage et l'ajustage de l'entrainment, s'assurer que le sens de fonctionnement s'inverse en cas de contact avec un obstacle de 50 mm de haut posé sur le sol du garage. Le contrôle de l'inversion du sens de fonctionnement et les événuels ajustages nécessaires doivent être réalisés une fois par mois.

ATTENTION - POUR LA SECURITE DES PERSONNES, IL EST VITAL DE RESPECTER INTEGRALEMENT LES PRESENTES CONSIGNES. CONSERVER SOIGNEUSEMENT CES INSTRUCTIONS

Actionnez l'ouvre-porte de garage uniquement quand la porte est complètement visible. Personne ne doit entraure ou sortir pendant l'ouverture ou la fermeture de la porte. Interdire aux enfants de jouer avec les télécommandes.

Fixer à demeure les plaquettes averissant des risques de coincement à un endroit parfaitement visible ou à proximé du dispositif fixe de commande ou de régulation.

Fixer à demeure la plaquette du déclencheur manuel à proximé de son élément d'actionnement.

Attention lors de l'actionnement du déverrouillage de secours lorsque la porte est ouverte, car il se peut que la porte se ferme violèment si elle n'est pas bien équilibrée ou si des ressorts sont affaiblis ou cassés.

Couper le courant électricque d'alimentation de l'entrainment avant de procéder à des réparations en tous genres ou avant de déposer les caches

Ce produit est équipé d'un cable de raccordement spécial.
En cas d'endommagement, ce cable doit impérativement être remplaced par un cable de rechange de même type disponible chez les revendeurs agréés Chamberlain. Le raccordement du cable de rechange doit être effectué par un spécialiste.

Après le montage, s'assurer que l'entrainment empêche ou retient le mouvement d'ouverture lorsque l'on accroche une masse de 20 kg au milieu de l'arête inférieure de la porte (pour les automatismes pouvant être utilisés en liaison avec une porte représentant des ouvertures d'un diamètre supérieur à 50 mm dans levantail). EN 60335-2-95, clause annexe 7.12.1.

Table des matières	Page	Figure
Consignes de sécurité	1
Contenu du carton	1
Installation	2	1
Montage de l'entrainment	2	1-10
Contrôle	3
Maintenance, remise en état	3
Caracteristicques techniques	3
Pieces de rechange	3	11

CONTENU DU CARTON

Moteur
- Clé de déverrouillage
- Sachet d'accessoires
- Notice de montage

TYPES DE PORTES ADEQUATS

A - Portes basculantes avec coulisse verticale
B - Portes sans déport avec coulisse verticale et horizontale
C - Portes pliantes
Les portes jusqu'à 8 m² peuvent être actionnées avec un seul automatisme.
Les portes de 8m^2 à 14m^2 doivent être équipées de 2 automatismes.

ACCESSIONS SUPPLEMENTaires NECESSAIRES OU ACCESSOIRES OPTIONNELS

BAS-1 - Rail de renfort de porte : l'utilisation du cadre de renfort est nécessaire pour les portes à panneaux de faible épaissieur. En effet, sans ce rail, il ne serait pas possible de fixer correctement le capot de l'automisme.

BAS-2 - Tiges rotatives : modèles disponibles pour portes jusqu'à env. 3,0 m ou 4,0 m. Les portes de plus grandes dimensions doivent être équipées de 2 automatismes (G + D).

BAS-3 - Bras rectiligne = bras standard : l'automatism peut être monté de telle sorte que le bras qui guide la porte ne soit pas dans le chemin. Le bras est monté létáralement dans le prolongement du bras de la porte ou peut être fixé sur la partie interieure du cadre de la porte.

BAS-4 - Bras coudé : le bras coudé doit être utilisé lorsque le bras rectiligne se croiserait avec le bras de guidage de la porte. C'est généralement le cas sur des portes avec un espace latorial limite. Le bras coudé se fixe alors généralement sur le côte intérieur du cadre de la porte.

Optionnel

041ABSC-0025

Interrupteurs de fin de course

-041ACOM-17001

Captiveur RPM

• CB3

Commande

771E

Barrière photoélectrique

INSTALLATION -

13/14

AVANT DE COMMENCER

Pour des raisons de sécurité et de garantie d'un fonctionnement impeccable de l'entrainment, il convient de respecter les points suivants :

• La porte doit convenir pour un actionnement en liaison avec un automatisme. Il convient notamment de s'assure que les cotes de la porte rentrent dans le cadre des indications figurant dans les caractéristiques techniques et que la porte est suffisamment stable.
• Contrôler le caractère opérationnel des paliers de la porte et des points de liaison.
• S'assurer que la porte ne présente pas de zones d'usure ; nettoyer le cas échéant les coulisses et les lubrifier avec un produit à base de silicone (ne pas utiliser de graisse).
• S'assurer que la porte est correctement équilibrée.
• Pour permettre le verrouillage de la porte fermée par l'entraînement, déposer les systèmes mécaniques de fermeture de la porte.
• Le raccordement du motoréducteur nécessite la présence d'une mise à la terre impeccable.

L'entrainment BAS peut se monter sur différents types de portes basculantes à contrepoids. La Fig. 1 presence un certain nombre de modèles :

a) Porte basculante àvantail unique
b) Porte basculante àvantail pliant
c) Porte basculante àvantail unique et rail de coullissement au plafond Avez-vous une ported'acces supplémentaire à votre garage? Si non, le déclenchement extérieur rapide vous est indispensable. Cet accessoire permet de faire fonctionner manuelle la porte de garage de l'extérieur, en cas de panne de courant.

RACCORDEMENT D'UN AUTOMATisme

Le moteur est un moteur à courant alternatively avec condensateur qui nécessite une commande spéciale. Le sens de rotation est défini par inversion de la polarité au niveau des cables L-L de la commande. N est le neutre (bleu).

Section de cable: 0.75mm^2 ou plus.

Tension : 230 Volt CA.

Ne pas utiliser de câbles rigides. Pas de pose en parallète avec des câbles basse tension.

RACCORDEMENT DE DEUX AUTOMATISMES

En cas de raccordement de 2 moteurs, la marche à suivre est globalement la même. Le deuxième moteur ne possède pas de fins de course ni de commande. Il est actionné en tant que "jumeau" via le premier moteur, et son câblage dans la commande est identique à celui du premier moteur.

Section de cable: 0.75mm^2 ou plus.

Tension : 230 Volt CA.

Ne pas utiliser de câbles rigides. Pas de pose en parallète avec des câbles bassé tension.

MONTAGE DU RAIL DE RENFORT DE PORTE (OPTION)

Le rail de renfort de porte doit être utilisé en cas de portes à panneau de faible épaissur ou susceptibles de se déformer.

L'automatism est lourd et requiert une fixation sûre et stable. Le rail disponible parmi les accessoires permet également un réglage en hauteur ainsi que la fixation simple du capot de l'automatism.

En cas de montage de 2 automatismes sur une porte, il faut alors utiliser deux rails de renfort.

Le rail de renfort de porte se monte classquement en butée en haut au niveau du cadre de la porte et se fixe en bas au niveau d'un raidisseur de la porte. Le rail de renfort doit être très solidement fixé sur le cadre. Sous l'angle technique, peu importe que l'automatisme soit centré ou non sur la porte. Un montage décentré est courant lorsque la poignée ou la serrure génent et ne doivent pas'être démontées. L'automatisme réduit d'environ 10 cm la hauteur dans le garage. Dans le cas des garages de faible hauteur, on opte pour une position décentrée afin que des vehicules de hauteur importante puissant rentrer dans le garage. Il se peut qu'il falle alors utiliser des tiges pivotantes plus longues d'un côte.

MONTAGE DE L'AUTOMATisme SUR LA PORTE

L'automatism peut être monté à différentes hauteurs sur le rail de renfort de porte.

Tenir depuis原来 compte des points suivants :

1. Les tiges pivotantes à monter ultérieurement représentent un palier de guidage qui nécessite également une position de montage stable sur levantail de la porte ou à proximité. Le palier peut se fixer sur un raidisseur de porte existant.
2. Pour une porte basculante standard à 1 rail (vertical), la hauteur des tiges pivotantes de l'automatisation doit arriver environ 10 cm sous l'extrémité de l'articulation sur laquelle la porte pivote ou est accrochée. Pour une porte pivotante àvantail pliant, le point de rotation se situe environ 10 cm sous le point de piage. Pour une porte sans départ à double rail, il faut diviser par deux la hauteur de la porte.
3. La hauteur des tiges pivotantes dépend également de la hauteur de la porte. Les bras téléscopiques à fixer ensuite sur les côts ne doivent pas sortir de plus de 80% (longueur maxi : 120 cm). Pour de petites portes, il est nécessaire de raccourcir les bras téléscopiques.

MONTAGE DES TIGES PIVOTANTES (OPTION)

La fixation du palier (équerre en tôle) dans lequel les tiges pivotantes doivent être guidées latéralement au niveau de la porte doit être extrémement solide. Au terme de l'installation, le palier devra être lubrifié avec de laGRAisse.Du cote du moteur,les tiges pivotantes sont equipées de douilles qu'il suffit d'emmancher sur l'automatism. Une petite vis a six pans creux dans la douille permet de bloquer l'assemblage. Il est très fortément recommandé de réaliser en premier la fixation des bras lateraux avant de couper sur mesure les tiges pivotantes.

MONTAGE DES BRAS TELESCOPIQUES LATERAUX (OPTION)

Le choix des bras téléscopiques coudés ou rectilignes dépend de la place disponible sur les côts. La fixation des bras d'entrainment sur le cadre dépend du type de porte et de la place disponible pour le montage. Un positionnement aussi pris que possible du point de rotation (de pivotement) de la porte est idéal. Cette fixation doit impératifement être solidement soudée. Elle transmet des forces élevées.

1. Les bras téléscopiques rectilignes travaillent à côté des bras servant à pivoter la porte (le bras de pivotement de la porte ne croise pas la trajectory du bras d'entrainmenttéléscopique). Il y a suffisamment de place au niveau du cadre de la porte pour y fixer les bras d'entrainment sur le côté, en dessous ou au dessus.
2. Les bras téléscopiques coudés contournent les bras de pivotement de la porte et se fixent lorsqu'il n'y a pas assez de place sur le côte pour le montage.

Les deux types de bras télécopiques ne doivent pas sortir de plus de 80% (longueur maxi: 120~cm ). Pour de petites portes, il est eventuellement nécessaire de raccourcir les bras télécopiques. Les bras télécopiques doivent etre lubriifiés avant l'assemblage afin de garantir la douceur de fonctionnement.

Une fois que les bras téléscopiques latéraux sont montés, il est possible de déterminer la longueur exacte des tiges pivotantes. Les bras téléscopiques comportent des douilles dans lesquelles s'emmanchant les tiges pivotantes. La liaison peut être réalisée au besoin par perçage et montage d'un boulon (10 mm) ou par soudage. Cette dernière solution est de loin la plus sure.

REGLAGE DE L'EAQUILIBRE DE LA PORTE

Au terme de l'installation mécanique, vérifier que l'augmentation du poids due à la présence de l'automatisme et des accessoires n'a pas modifié l'équilibre de la porte. Si nécessaire, adapter les contrepoids ou les ressorts de torsion. Un pivotement optimal est garantie lorsque la porte resté à l'équilibre en position mediane (45^) avec l'automatism déverrouillé. Déplacer en outre la porte à la main pour s'assurer que le mouvement désrit à l'ouverture et à la fermeture est linéaire et s'effectue sans à-coup si mouvements brusques.

MONTAGE DU CAPOT DE L'AUTOMATisme

Le capot de l'automatism se fixe létéralement au moyen de 4 vis. Avant la mise en place du capot, il faut enforcer les insert taraudés en plastique à la même hauteur dans le rail de renfort de porte. Les vis doivent déjà être légrement visées avant d'enclencher le capot par l'avant.

REEMPLACEMENT DE L'AMPOULE

Attention: débrancher l'automatisation du secteur!

Le capot plastique est vissé sur le côté et peut être retire par le dessous après avoir déposé les vis laterales (2 à gauche et 2 à droite). Le cache transparent qui se trouve en dessous est fixé avec 4 vis à tête cruciforme (PZ1). ÀpRES dépose de ces vis, il suffit de soulever ce cache.

L'ampoule est montée dans une douille à vis E14/25 Watt.

Ne jamais utiliser une ampoule plus puissant! ÀpRES remplacement de l'ampoule, le remontage s'effectue dans l'ordre inverse. Attention : le joint péripérisque du cache transparent doit impératifement être bien en place dans son logement.

Les ampoules sont exclues de la garantie.

VERROILLER / DEVERROILLER L'AUTOMATisme

Lorsque l'automisme est déverrouillé, la porte peut être ouverte ou fermée à la main (fig 11).

Lorsque l'automatisation est verrouillé, la manoeuvre de la porte peut uniquement s'effectuer par le biais de l'automatisation.

Déverrouillage :

La clé de déverrouillage se trouve dans un renforcement au dos du capot en plastique. Sortir la clé et l'introduire dans l'ouverture repérée au dos de l'automatisation. Une rotation de 180 degrés dans le sens horsaire permet de déverrouiller l'automatisation.

Verrouillage :

Tourner la clé de déverrouillage dans le sens antihoraire jusqu'à sentir une résistance sensible. Bouger ensuite légèrement la porte à la main jusqu'à ce qu'elle s'enclenche de manière audible ou jusqu'à ce que vous sentiez que la porte est à nouveau verrouillée.

Lorsque la porte est équipée de 2 automatismes, il faut déverrouiller et verrouiller chaque automatisme. Si la porte ne compte pas d'accès de l'extérieur, il est nécessaire de monter un déverrouillage externe en cas de coupure de courant.

CONTROLE

Soumettre l'entrainment et les accessoires à un contrôle de fonctionnement minutieux. Remetre au client la page 'Informations pour l'utiliser', lui déscrie le fonctionnement et l'utilisation conformes de l'entrainment et attirer son attention sur les zones potentiellement dangereuses.

MAINTENANCE

Effectuer les opérations suivantes au moins deux fois par an :

• Contrôle du réglage du couple du moteur.
• Contrôle des roulettes et des coulisses de la porte. Nettoyage et lubrication le cas échéant.
• Contrôle de fonctionnement du système de déverrouillage.
• Contrôle de fonctionnement des dispositifs de sécurité.

REMISE EN ETAT

Les travaux de remise en état sont du ressort des centres de SAV agréés.

CHARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Modèle	BAS300
Tension d'alimentation	230Volt
Fréquence	50Hz
Puisance nominale	250W
Puisance maximale	400W
Couple maxi	350Nm
Condensateur de marche	10μF
Protection thermique	140°C
Vitesse de rotation du moteur	1400 tr/n
Température ambiente	-20 à +5
Fréquence de fonctionnement cycles/heure	20
Poids	environ 9
Degré de protection	IP44
Largeur de porte maxi (m) 1 moteur	3
Hauteur de porte maxi (m) 1 moteur	3
Surface de porte maxi (m²) 1 moteur	8
Largeur de porte maxi (m) 2 moteurs	5
Hauteur de porte maxi (m) 2 moteurs	3
Surface de porte maxi (m²) 2 moteurs	14

Déclaration de conformité

Je sousseigné clèaré par la présente que l'appareil spécifique ainsi que tous les accessoires satisfont aux directives et normes indiquées.

BAS300 EN55014, EN61000-3, EN61000-4, ETS 300 683, EN 300 220-3, EN60335-1, et EN60335-2-95

Déclaration d'intégration

Lorsqu'il est associé à une porte, un automatisme pour portail doit être installé et entretenu conformément aux indications du fabricant az几分 de satisfaitaire aux dispositions de la directive communautaire 89/392/CEE relative aux mecanismes.

B. P. Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
THE CHAMBERLAIN GROUP, INC.
Elmhurst, IL 60126
USA
September, 2003

Babaa P.KekhoH

Barbara P. Kelkhoff