DBT 410 - Meetinstrumenten GYS - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

Producttype	Startbatterijtester
Merk	GYS
Model	DBT 410
Compatibele spanningen	6 V en 12 V
Geteste batterijtypes	Vloeibaar lood, GEL, AGM, spiraal-AGM, EFB (6/12 V)
Ondersteunde testnormen	CCA, BCI, CA, MCA, DIN, IEC, EN, SAE, JIS
Spanningsmeetbereik	5 - 16 V DC
CCA-bereik	10 - 2000 A (CCA, BCI, CA, MCA, EN, SAE); 10 - 1400 A (DIN, IEC)
Bedrijfstemperatuur	0 °C tot 50 °C
Opslagtemperatuur	-20 °C tot 70 °C
Weergave	LCD-scherm
Stroomvoorziening	Door de geteste batterij (6/12 V)
Hoofdfuncties	Batterijtest (SOH, SOC, interne weerstand), starttest, dynamotest, motortest
Beveiliging	Tegen omgekeerde polariteit (zekering)
Interface-talen	10 talen waaronder Frans, Engels, Duits, Spaans, Italiaans
Geheugen	Geschiedenis van de laatste test, verwijderingsmogelijkheid
Onderhoud en reiniging	Reinigen met een droge, zachte doek. Gebruik geen oplosmiddelen.
Veiligheid	Draag een veiligheidsbril en beschermende kleding. Vermijd vlammen en vonken. Niet demonteren.
Onderdelen en repareerbaarheid	Vervangbare beveiligingszekering (omgekeerde polariteit). 2 jaar garantie op onderdelen en arbeid.
Algemene informatie	Conform EU, EAC, Verenigd Koninkrijk, Marokko. Recyclebaar (AEEA). Afmetingen en gewicht niet vermeld.

Veelgestelde vragen - DBT 410 GYS

Welke batterijtypes kan ik testen met de DBT 410?

De DBT 410 test alle startloodbatterijen 6 en 12 V: vloeibaar, GEL, AGM, spiraal-AGM en EFB (verbeterde batterijen).

Hoe test ik een motoraccu?

Selecteer in het hoofdmenu Motor, kies vervolgens het batterijmodel uit de vooraf gedefinieerde lijst. De test duurt een seconde.

Wat betekenen de resultaten SOH en SOC?

SOH (State of Health) geeft de gezondheidstoestand van de batterij in procenten aan, SOC (State of Charge) geeft het laadniveau aan. Bijvoorbeeld: SOH 100% betekent nieuwe batterij, SOC 38% betekent gedeeltelijk ontladen batterij.

Hoe interpreteer ik het bericht 'Cel in slechte staat'?

Dit bericht betekent dat een of meerdere cellen van de batterij defect zijn of kortsluiting hebben. Het is noodzakelijk om de batterij snel te vervangen.

Kan ik een batterij testen die nog op het voertuig is aangesloten?

Ja, kies de optie In het voertuig. De tester kan dan vragen om de koplampen aan te zetten om de oppervlaktelading te verwijderen voor de test.

Wat te doen als het scherm 'Opladen - nieuwe test' weergeeft?

Dit duidt op een instabiele batterij. Laad deze volledig op en voer de test opnieuw uit. Als het resultaat hetzelfde is, is de batterij waarschijnlijk beschadigd en moet deze worden vervangen.

Hoe test ik de dynamo met de DBT 410?

Ga in het hoofdmenu naar Dynamotest. Volg de instructies: motor stationair, daarna 2500 tpm gedurende 10 seconden. De tester geeft de spanningen en de rimpel weer.

Wat te doen bij omgekeerde polariteit?

Omgekeerde polariteit zal de interne zekering doen smelten. Vervang de zekering door een identiek model. Extra schade wordt niet gedekt door de garantie.

Heeft het apparaat een interne batterij nodig?

Nee, de DBT 410 wordt direct gevoed door de geteste batterij (spanning 6 of 12 V). Er is geen interne batterij.

Hoe raadpleeg ik de testgeschiedenis?

Selecteer in het hoofdmenu Geschiedenis. U kunt de laatste test bekijken of de geschiedenis volledig wissen.

GEBRUIKSAANWIJZING DBT 410 GYS

In deze handleiding vindt u informatie over het functioneren van uw apparaat, en de veiligheids- en voorzorgsmaatregelen die in acht moeten worden genomen. Leest u dit document aandachtig door voordat u het apparaat in gebruik neemt. Bewaar dit document vervolgens als naslagwerk.

Ontploffings- en brandgevaarlijk!

Een accu die wordt opgeladen kan explosieve gassen uitstoten.

De accu-tester mag alleen worden aangesloten aan accu's met een nominale spanning van 6V en 12V.

WAARSCHUWING : Een ompoling zal de zekering doen smelten en kan blijvende schade aanrichten. Schade die is veroorzaakt door ompoling wordt niet gedekt door onze garantie.

WAARSCHUWING : als de accu van het voertuig is afgekoppeld, is het mogelijk dat bepaalde besturingssystemen niet meer functioneren.

Raadpleeg de handleiding van uw voertuig voor verdere informatie betreffende de installatie.

Gebruik de accu-tester niet wanneer de kabel of de klemmen beschadigd of versleten zijn.

Gebruik de accu-tester niet als deze een schok heeft ondergaan, of als deze op welke manier dan ook is beschadigd.

Het apparaat niet demonteren. Het niet correct her-assembleren van dit apparaat kan elektrische schokken of brand veroorzaken.

Let op : zuur-projectie gevaar !

• Draag een veiligheidsbril en kleding die geschikt zijn voor de werkzaamheden die u uitvoert.
• In geval van oog- of huidcontact : meteen afspoelen met water en onmiddellijk een arts raadplegen.

- Voorkom vlammen en vonken. Niet roken in de nabijheid van dit apparaat.

- Om kortsluiting te voorkomen moeten de delen van de accu die elektrisch contact kunnen geven afgeschermd worden.

- Dit apparaat is in overeenstemming met de Europese richtlijnen. Het EU certificaat van overeenstemming kunt u vinden op onze website.

• EAC certificering (Euraziatische Economische Gemeenschap)

- Dit materiaal voldoet aan de Britse eisen. Het Britse certificaat van overeenstemming kunt u downloaden vanaf onze internet site (zie omslag van deze handleiding).

• Apparaat conform de Marokkaanse normen.
• De C _o (CMIM) verklaring van overeenstemming kunt u downloaden vanaf onze internetsite.
• Dit materiaal maakt deel uit van een gericht inzamelingsbeleid volgens de Europese richtlijn 2012/19/EU. Niet weggooien met het huishoudelijk afval!
• Dit apparaat moet gerecycled worden. Afzonderlijke inzaming vereist.

BESCHRIJVING

De DBT 410 accutester test snel en zeer nauwkeurig de staat van uw accu en meet :

• de reële start-capaciteit van de accu in ampères
• de staat van de accu en de laadstatus,
• de interne weerstand van de accu,
• de aanwezigheid van eventuele gebreken van het start-systeem,
• de eventuele gebreken van het laadsysteem van het voertuig.

Zo kunt u sneller de eventueel aanwezige gebreken detecteren en repareren.

1. Test alle lood-accu's van auto's en motoren (Vloeibaar / GEL / AGM / AGM Spiraal / EFB) van 6 en 12 V.
2. Detecteert de defecte cellen van de accu.
3. Het apparaat is beveiligd tegen ompoling.
4. Test direct de accu zonder verlies van capaciteit. Volledig opladen voor de test is niet meer nodig.
5. De test-normen zijn compatibel met het overgrote deel van de accu-normen wereldwijd : CCA, BCI, CA, MCA, DIN, SAE, EN, IEC.
6. Meertalig : u kunt kiezen uit 10 verschillende talen :
   Chinees, Engels, Frans, Spaans, Duits, Russisch, Italiaans, Pools, Portugees, Nederlands.

FUNCTIE VAN HET APPARAAT

De accu-tester biedt de volgende functies :

Test de accu 6/12 V

analyseert de staat van de accu en de reële startcapaciteit. Geeft betrouwbare analyses en informatie tijdens het onderhoud van het voertuig. De testresultaten kunnen u tijdig waarschuwen indien de accu moet worden vervangen.

Test de startcapaciteit 6/12 V

wordt gebruikt voor het testen en het analyseren van het startsysteem van de motor. Controleert de reële startstroom en de spanning van de motor. Het disfunctioneren tijdens het starten kan het startsysteem beschadigen, dit kan de levensduur van de motor verkorten.

Test Dynamo 6/12 V

controleert en analyseert het laadsysteem. Geeft aan of de uitgangsspanning van de dynamo normaal is. Iedere afwijking kan een overlading of een incomplete lading van de accu tot gevolg hebben. Dit zal de levensduur van de accu en de elektronische apparatuur verminderen.

TECHNISCHE SPECIFICATIES

Meetbereik spanning : 5-16 V DC
Omgevingstemperatuur 0°C - 50°C / 32°F–122°F
Opslagtemperatuur -20°C - 70°C / -4°F–158°F
Display LCD

ALGEMENE NAVIGATIE

Verplaats de cursor naar boven of naar links.

Verplaats de cursor naar beneden of naar rechts.

Bevestig een keuze (of een actie).

Terug naar het vorige menu.

Vanuit het hoofdmenu kunt u de functie [Instellingen] aanklikken. Het onderstaande menu zal nu verschijnen :

Instelling 1. Taal 2. Piep-toon 3. Uitrustingstest 4. Over

Taal

Met behulp van de knoppen, kunt u de cursor verplaatsen naar de door u gewenste taal. Druk vervolgens op om uw keuze te bevestigen.

De bediening van dit apparaat zal dan onmiddellijk worden weergegeven in de door u gekozen taal.

Taal 1. 中文 2. English 3. Français 4. Español 5. Deutsch

Geluid

Activeer de PIEP-toon door «On» te kiezen.

U kunt de PIEP-toon deactiveren door «Off» te kiezen.

Druk op om van de ene naar de andere optie te gaan.

Piep-toon 2/2 1. On 2. Off

Test apparaat

Uitrustingtest 1. Scherm test 2. Toets test

A. Test scherm

Met de functie «test scherm» kunt u controleren of het LCD scherm correct functioneert.

1. Druk op om de test te starten en op om op ieder gewenst moment de test af te breken.
2. Controleer of er pixels missen in de verschillende kleurschermen.

B. Test toetsen

Met de functie «test toetsen» kunt u controleren of de toetsen correct functioneren.

1. Druk op om deze test te starten.
2. Druk op iedere toets. Als de naam van de toets op het scherm verschijnt wanneer u op deze toets drukt, betekent dat dat de toets correct functioneert.
3. Indien de toets niet op het scherm verschijnt, betekent dit dat de toets niet correct functioneert.

Toets test UP DOWN ESC ENTER

1. Druk twee keer op om deze test te beëindigen.

Betreffende de

Hiermee wordt de software-versie getoond, evenals het serienummer van het apparaat.

Over SW VER : 1.0.0 HW VER : 1.0.0 S/N:231213871063

TEST VAN DE ACCU VAN EEN VOERTUIG

Testen van de accu van een voertuig (6/12 V)

Ga in het menu [Test accu]

AccutestStarttestLaadtest MotorTestgeschiedenisinstelling

Kies de spanning van de te testen accu : 6 V of 12 V.

Accu kiezen 1. 6V accu 2. 12V accu

Kies de plaats van de accu.

In het voertuig : betekent dat de accu is aangesloten op het voertuig.

Buiten het voertuig : betekent dat de accu niet meer is aangesloten op het voertuig.

Positie accu 2/2 1. In het voertuig 2. Buiten het voertuig

indien de test wordt gerealiseerd op een accu in het voertu ig (keuze In het voertuig) kan de tester een oppervlakte-lading detecteren en u vragen om de auto-lichten aan te doen om deze lading te elimineren.

De tester weet wanneer de spanning is opgeheven en vraagt om de lichten weer uit te doen. Druk op om de test te hervatten.

Keuze van het type accu :

Keuze type accu 1 / 5 1. Normale accu 2. AGM vlakke plaat accu 3. AGM spiraal accu 4. GEL 5. EFB

- Nominale normen en waarden

Deze DBT 410 accu-tester test iedere accu en houdt hierbij rekening met de norm en de nominale waarde van de geteste accu.

Norm	Standaard meting
CCA	10-2000 A	Cold Cranking Amps, de meest gebruikte waarde voor startaccu's bij 0°F (-18°C).
BCI	10-2000 A Internationale norm Battery Council.
CA	10-2000 A Cranking Amps standard, effectieve stroomwaarde bij het opstarten bij 0°C.
MCA	10-2000 A	Marine Cranking Amps standard, effectieve stroomwaarde bij het opstarten bij 0°C.
JIS	26A17-245H2	Japan Industrial Standard, vermeld op de accu (een combinatie van cijfers en letters, bijvoorbeeld 55D23, 80D26).
DIN	10-1400 A Norm commissie Duitse auto-industrie.
IEC	10-1400 A Norm Interne Technische Commissie Elektrons.
EN	10-2000 A Norm Europese Associatie van de Automobiel Industrie
SAE	10-2000 A Norm Vereniging Automobiel Ingenieurs.

Met behulp van de pijltjes ⇌ kunt u de test-norm en de correcte nominale waarde kiezen. Druk op om te bevestigen.

Keuze standaard 1 / 10 1. CCA 2. IEC 3. EN 4. DIN 5. CA Nominale waarde 300 A CCA

De tester begint te testen.

Het zal ongeveer 1 seconde duren voordat het testresultaat op het scherm verschijnt (zie hieronder Testresultaten).

Accu-test motor

Vanuit het hoofdmenu gaat u naar het menu [Motor].

AccutestStarttestLaadtest MotorTestgeschiedenisInstelling

Kies uit deze lijst het model accu en bevestig met een druk op

Batterij referentle YB2.5L-BS(iGEL) YB3L-BS(iGEL) YTX4L-BS(iGEL) YTZ5S-BS(iGEL) YTX5L-BS(iGEL) YB5L-BS(iGEL) YB6.5L-BS(iGEL) UTX7A-BS(iGEL) YB7BL-BS(iGEL) YB9-BS(iGEL) YTX9-BS(iGEL) YTX12L-BS(iGEL) YTX4L-B YB5L-BS(DS)

De tester begint te testen.

58 Het zal ongeveer 1 seconde duren voordat het testresultaat op het scherm verschijnt (zie hieronder Testresultaten).

RESULTATEN VAN DE ACCU-TEST

Batterijtest STD : 500 A CCA SOH : 100 % 654 A SOC : 38 % 12.53 V R: 4.59 mΩ ACCU IN GOEDE STAAT Ingegeven Startstroom SOH (state of health van de accu) SOC (state of charge van de accu) Interne weerstand Berekende startspanning Spanning van de accu Resultaat

Resultaten en betekenis

Accu in goede staat De accu is in goede staat.
Goed - opnieuw opladen De accu is in goede staat, maar moet opnieuw opgeladen worden.
Vervangen De accu kan niet meer worden opgeladen en moet snel ver vangen worden.
Cel(len) in slechte staat	Cel(len) van de accu is/zijn beschadigd of in kortsluiting, de accu moet snel vervangen worden.
Herladen - nieuwe test	Instabieleaccu,herladen en opnieuwtesten omeventuele foutemetingente voorkomen. Indien het testresultaat, na het herladen, identiek is aan het vorige moet de accu als beschadigd worden beschouwd, en moet deze vervangen worden.

*Wanneer, in de module In het voertuig, de melding «Vervangen» verschijnt kan dit ook veroorzaakt worden door het feit dat de accu niet correct is aangesloten op het voertuig. Koppel de accu af van het voertuig en test opnieuw de accu in de module Buiten het voertuig, voordat u overgaat tot het vervangen van de accu.

TEST DE STARTCAPACITEIT 6/12 V

Vanuit het Hoofdmenu gaat u naar het menu [Start-Test]

AccutestStarttestLaadtest MotorTestgeschiedenisInstelling

Volg de instructies op :

Starttest Schakel de motor uit voordat u op ENTER drukt om de test binnen te gaan

Starttest START MOTOR

De DBT 410 toont de testresultaten van het starten na 1 seconde :

Starttest DUUR 913 ms —— Duur starten Hoogste 12.63 V —— Spanning van de accu voor het starten Laagste 11.70 V —— Spanning van de accu op het moment dat de motor start STARTTEST NORMAAL —— Testresultaat :

TEST DYNAMO 6/12 V

Vanuit het Hoofdmenu gaat u naar het menu [Test Dynamo]

AccutestStarttestLaadtest MotorTestgeschiedenisInstelling

Het Testen van de dynamo begint met een wave-test die automatisch wordt uitgevoerd. Volg vervolgens de instructies op om een nauwkeurig testresultaat te verkrijgen :

RIPPLE TEST 153 mV 14.36 V Laadtest LAADTEST *** Laadtest Verhoog TOERENTAL naar 2500 t/min en houd dit 10 seconden vast, druk op ENTER om verder te gaan

Na enkele seconden zal het apparaat de resultaten weergeven :

Laadtest Stationair RPM 14.15 V Hoog RPM 14.45 V Ripple 126 mV LAADTEST NORMAAL Spanning tijdens langzaam draaiende motor Spanning tijdens sneller draaiende motor Wave-vorm Testresultaat :

GESCHIEDENIS

Vanuit het hoofdmenu gaat u naar het menu [Testgeschiedenis].

AccutestStarttestLaadtest MotorTestgeschiedenisInstelling

Opnieuw het laatste resultaat bekijken

Druk op om de laatst gerealiseerde test te bekijken.

Testgeschiedenis 1 / 2 1. Laatste meetresultaat 2. Testresultaten verwijderen Batterijtest STD : 100 A CCA SOH : 65 % 81 A SOC : 0 % 11.93 V R: 37.10 mΩ IN GOEDE STAAT - OPLADEN

Verwijder de testgeschiedenis

Druk op om alle gememoriseerde wave-vormen en de registratie van de laatst uitgevoerde test te verwijderen.

GARANTIE

De garantie dekt alle fabricage-fouten gedurende 2 jaar, vanaf de aankoopdatum (onderdelen en arbeidsloon).

De garantie dekt niet :

• Transportaverij.
• Normale slijtage van de onderdelen (bv: : kabels, klemmen, enz.).
• Ongelukken die ontstaan zijn door verkeerd gebruik (verkeerde spanning, vallen, demonteren van onderdelen).
• Defecten die zijn ontstaan door schadelijke of ongunstige omstandigheden in de werkomgeving (vervuiling, roest, stof).

In geval van uitval of storing kunt u het apparaat terugbrengen of terugsturen naar uw distributeur, samen met:

- een gedateerd aankoopbewijs (kassabon, rekening....)

- een beschrijving van de storing.