DBT 410 - Strumenti di misura GYS - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Tipo di prodotto	Tester per batteria di avviamento
Marca	GYS
Modello	DBT 410
Tensioni compatibili	6 V e 12 V
Tipi di batterie testate	Piombo liquido, GEL, AGM, AGM spiralata, EFB (6/12 V)
Norme di test supportate	CCA, BCI, CA, MCA, DIN, IEC, EN, SAE, JIS
Gamma di misura della tensione	5 – 16 V CC
Gamma CCA	10 – 2000 A (CCA, BCI, CA, MCA, EN, SAE) ; 10 – 1400 A (DIN, IEC)
Temperatura di funzionamento	0 °C a 50 °C
Temperatura di stoccaggio	-20 °C a 70 °C
Display	Schermo LCD
Alimentazione	Dalla batteria testata (6/12 V)
Funzioni principali	Test batteria (SOH, SOC, resistenza interna), test di avviamento, test alternatore, test moto
Protezione	Contro le inversioni di polarità (fusibile)
Lingue dell'interfaccia	10 lingue tra cui francese, inglese, tedesco, spagnolo, italiano
Memoria	Cronologia dell'ultimo test, possibilità di cancellazione
Manutenzione e pulizia	Pulire con un panno asciutto e morbido. Non utilizzare solventi.
Sicurezza	Indossare occhiali e indumenti protettivi. Evitare fiamme e scintille. Non smontare.
Ricambi e riparabilità	Fusibile di protezione (inversione polarità) sostituibile. Garanzia 2 anni parti e manodopera.
Informazioni generali	Conforme UE, EAC, Regno Unito, Marocco. Riciclabile (RAEE). Dimensioni e peso non comunicati.

Domande frequenti - DBT 410 GYS

Quali tipi di batteria posso testare con il DBT 410?

Il DBT 410 testa tutte le batterie di avviamento al piombo da 6 e 12 V: liquido, GEL, AGM, AGM spiralata ed EFB (batterie migliorate).

Come testare una batteria per moto?

Dal menu principale, selezionare Moto, quindi scegliere il modello di batteria dall'elenco predefinito. Il test viene eseguito in un secondo.

Cosa significano i risultati SOH e SOC?

SOH (State of Health) indica lo stato di salute della batteria in percentuale, SOC (State of Charge) indica il livello di carica. Ad esempio, SOH 100% significa batteria nuova, SOC 38% significa batteria parzialmente scarica.

Come interpretare il messaggio 'Cella in cattivo stato'?

Questo messaggio significa che una o più celle della batteria sono difettose o in cortocircuito. È imperativo sostituire la batteria rapidamente.

Posso testare una batteria ancora collegata al veicolo?

Sì, scegliere l'opzione Nel veicolo. Il tester può quindi chiedere di accendere i fari per eliminare la carica superficiale prima del test.

Cosa fare se lo schermo mostra 'Ricarica - nuovo test'?

Ciò indica una batteria instabile. Ricaricarla completamente e ripetere il test. Se il risultato è identico, la batteria è probabilmente danneggiata e deve essere sostituita.

Come testare l'alternatore con il DBT 410?

Dal menu principale, entrare in Test alternatore. Seguire le istruzioni: motore al minimo, poi a 2500 giri/min per 10 secondi. Il tester mostra tensioni e ondulazione.

Cosa fare in caso di inversione di polarità?

L'inversione di polarità farà fondere il fusibile interno. Sostituire il fusibile con un modello identico. I danni aggiuntivi non sono coperti dalla garanzia.

L'apparecchio richiede una batteria interna?

No, il DBT 410 è alimentato direttamente dalla batteria testata (tensione 6 o 12 V). Non c'è batteria interna.

Come consultare la cronologia dei test?

Dal menu principale, selezionare Cronologia. È possibile visualizzare l'ultimo test effettuato o eliminare completamente la cronologia.

MANUALE UTENTE DBT 410 GYS

ISTRUZIONI DI SICUREZZA

Questo manuale descrive il funzionamento di questo apparecchio e le precauzioni da seguire per la sicurezza dell'utilizzatore. Leggerlo attentamente prima dell'uso e conservarlo con cura per poterlo consultare successivamente.

Rischio di esplosione e d'incendio!

Una batteria in carica può emettere dei gas esplosivi.

Il tester per batterie deve essere collegato solo a batterie con una tensione nominale di uscita di 6 V e 12 V

ATTENZIONE : L'inversione di polarità provoca l'interruzione del fusibile e può causare danni permanenti. I danni causati dall'inversione di polarità non sono coperti dalla nostra garanzia.

ATTENZIONE : se la batteria dell'auto è scollegata, alcuni sistemi di gestione potrebbero essere disattivati.

Consultare il manuale del veicolo per maggiori informazioni sull'installazione.

Non utilizzare il tester di batteria se i cavi o i morsetti sono danneggiati.

Non utilizzare il tester di batteria se questo ha subito un urto violento o è stato danneggiato in qualche modo.

Non smontare l'apparecchio. Un riassemblaggio errato può provocare il rischio di scossa elettria o di incendio.

Rischio di proiezioni acide!

- Portare occhiali di sicurezza e vestiti appropriati.

- In caso di contatto con gli occhi o con la pelle, sciacquare immediatamente con acqua e consultare un medico senza tardare.

- Evitare fiamme e scintille. Non fumare.

- Proteggere le superficie della batteria da corto-circuiti.

- Il materiale è conforme alle direttive europee. La dichiarazione UE di conformità è disponibile sul nostro sito internet

- Marchio di conformità EAC (Comunità Economica Eurasiatica)

- Materiale conforme alle esigenze britanniche. La dichiarazione di conformità britannica è disponibile sul nostro sito internet (vedere la pagina di copertina).

- Apparecchio conforme alle norme Marocchine.

- La dichiarazione C _o (CMIM) di conformità è disponibile sul nostro sito internet.

- Questo dispositivo è oggetto di raccolta differenziata secondo la direttiva europea 2012/19/UE. Non smaltire con i rifiuti domestici.

- Prodotto riciclabile soggetto a raccolta differenziata.

DESCRIZIONE

Il tester per batterie DBT 410 valuta in modo rapido e preciso lo stato di salute della batteria misurando :

• la capacità effettiva di ampere per l'avviamento a freddo della batteria di avviamento del veicolo,
• lo stato di salute e di carica della batteria,
• la resistenza interna della batteria,
• guasti comuni del sistema di avviamento,
• guasti comuni nel sistema di ricarica del veicolo.

Ciò consente all'utente di individuare i guasti in modo rapido e preciso e di riparare il veicolo.

1. Testa tutte le batterie di avviamento al piombo per auto e moto (Liquido / GEL / AGM / AGM a spirale / EFB) a 6 e 12 V.
2. Rileva le celle della batteria difettose.
3. È protetto contro l'inversione di polarità.
4. Test diretto della batteria senza perdita di capacità, non è necessaria una carica completa prima del test.
5. Gli standard di prova coprono la maggior parte degli standard mondiali per le batterie: CCA, BCI, CA, MCA, DIN, SAE, EN, IEC.
6. Supporto multilingue, il cliente può selezionare la lingua ideale tra 10 lingue diverse:
   Cinese semplificato, inglese, francese, spagnolo, tedesco, russo, italiano, polacco, portoghese, olandese.

FUNZIONE DEL PRODOTTO

Il tester per batterie offre le seguenti funzioni:

Test di batteria 6/12 V

è analizzare lo stato di salute della batteria per calcolare la sua effettiva capacità di avviamento a freddo e il suo stato di invecchiamento. In questo modo si ottiene una prova affidabile per la manutenzione del veicolo. Può avvisare l'utente di sostituire la batteria in anticipo.

Test di avviamento 6/12 V

viene utilizzato per testare e analizzare l'avviamento del motore. Controlla l'effettiva corrente di avviamento richiesta e la tensione di avviamento del motore per determinare se funziona correttamente o meno. Il malfunzionamento durante l'avviamento può causare un aumento della coppia caricata durante l'avviamento; o l'attrito del rotore che può causare l'usura generale del motore.

Test dell'alternatore 6/12 V

è controllare e analizzare il sistema di ricarica. Determina se la tensione di uscita dell'alternatore è normale o anomala. Qualsiasi anomalia può portare a un sovraccarico o a un sottocarico della batteria, che danneggia rapidamente la batteria e riduce notevolmente la sua durata e quella dei dispositivi elettrici che dipendono da essa (centraline, utenze, ecc.).

SPECIFICHE TECNICHE.

Campo di misura della tensione : 5-16 V DC
Temperatura dell'ambiente di lavoro 0°C - 50°C / 32°F - 122°F
Temperatura di stoccaggio -20°C - 70°C / -4°F - 158°F
Schermo LCD

NAVIGAZIONE GENERALE

Sposta il cursore in alto o a sinistra.

Sposta il cursore in basso o a destra.

Conferma una selezione (o un'azione).

Ritorna al menu precedente.

CONFIGURAZIONE DELLO STRUMENTO

Test Batteria Test Ricarica Test Avvamento Moto Storico Impostazioni

Dal menu principale, accedere alla funzione [Impostazioni]. Sullo schermo appare il seguente menu:

Impostazioni 1/4 1. Lingua 2. Suono 3. Test delle attrezzature 4. À propos de

Lingua

Utilizzare i pulsanti per spostare il cursore sulla lingua desiderata. Quindi premere per selezionare. L'interfaccia viene immediatamente tradotta nella lingua scelta.

Lingua 3/8 1. 中文 2. English 3. Français 4. Español 5. Deutsch

Suono

Attivare il segnale acustico selezionando «On».

Disattivare il segnale acustico selezionando «Off».

Premere per passare da una all'altra.

Suono 2/2 1. On 2. Off

Test delle apparecchiature

Test delle attrezzature 2/2 1. Test LCD 2. Test dei pulsanti

A. Test dello schermo

La funzione di test dello schermo controlla se lo schermo LCD funziona normalmente.

1. Premere per avviare il test e per uscire in qualsiasi momento.
2. Cercare i pixel mancanti nelle schermate di colore diverso che scorrono.

B. Test al fatto

La funzione di test dei tasti consente di verificare il corretto funzionamento dei tasti.

1. Premere per avviare il test.
2. Premere ciascun tasto. Se il nome del tasto appare sullo schermo quando viene premuto, significa che funziona.
3. Se non viene visualizzato, significa che la chiave non funziona correttamente.

Test dei pulsanti UP DOWN ESC ENTER

1. Premere due volte per uscire dal test.

Circa

Consente di visualizzare la versione del software e il numero di serie del prodotto.

Su di SW VER : 1.0.0 HW VER : 1.0.0 S/N:231213871063

TEST DELLA BATTERIA DI UN VEICOLO

Test della batteria del veicolo (6/12 V)

Accedere al menu [Test batteria].

Test Batteria Test Ricarica Test Avviamento Moto Storico Impostazioni

Selezionare la tensione della batteria da testare: 6 V o 12 V.

Batteria selezionata 1. Batteria da 6 V 2. Batteria da 12V

Selezionare la posizione della batteria.

Nel veicolo : significa che la batteria è collegata al veicolo.

All'esterno del veicolo : significa che la batteria non è più collegata al veicolo.

Selezione stato test 1. Interno dell'auto 2. Esterno dell'auto

Se il test viene eseguito su una batteria di bordo (scegliere In-vehicle), il tester può rilevare una carica superficiale e richiedere l'accensione delle luci per rimuovere questa carica superficiale dalla batteria. Il tester rileva quando il carica è stato rimosso e chiede di spegnere le luci. Premere per riprendere il test.

Selezionare il tipo di batteria.

Sele. Tipo batteria 1 / 5 1. Batteria ordinaria 2. Batteria piatta AGM 3. Batteria di avvolgimenno AGM 4. GEL 5. EFB

- Standard e valore nominale

Il tester per batterie DBT 410 verifica ogni batteria in base al suo valore standard e nominale.

Standard di misurazione	Intervallo di misura
CCA	10-2000 A	Ampere di avviamento a freddo, il valore più frequentemente utilizzato per batterie di avviamento a 0°F (-18°C).
BCI	10-2000 A Standard internazionale del Battery Council.
CA	10-2000 A	Ampere di avviamento standard, valore effettivo della corrente di avviamento a 0°C.
MCA	10-2000 A	Standard Marine Cranking Amps, valore effettivo della corrente di avviamento a 0°C.
JIS	26A17-245H2	Japan Industrial Standard, indicato sulla batteria come combinazione di numeri e lettere, ad esempio 55D23, 80D26.
DIN	10-1400 A Standard del Comitato tedesco dell'industria automobilistica.
IEC	10-1400 A Standard della Commissione tecnica interna per l'elettronica.
IT	10-2000 A Standard dell'Associazione europea dell'industria automobilistica.
SAE	10-2000 A Standard della Society of Automotive Engineers.

Utilizzare le frecce per selezionare lo standard di prova e la classificazione corretti. Premere per confermare.

Seleziona Standard
	1 / 10
1. CCA
2. IEC
3. EN
4. DIN
5. CA

Capienza nominale

300A CCA

Il tester inizia il suo test.

Ci vuole circa 1 secondo per visualizzare il risultato del test della batteria (vedere Risultati del test di seguito).

Test della batteria della moto

Dal menu principale, accedere al menu [Moto].

Test Batteria Test Ricarica Test Avviamento Moto Storico Impostazioni

Selezionare il modello di batteria dall'elenco e confermare premendo

Riferimento della batteria
YB2.5L-BS(iGEL)	YB3L-BS(iGEL)
YTX4L-BS(iGEL)	YTZ5S-BS(iGEL)
YTX5L-BS(iGEL)	YB5L-BS(iGEL)
YB6.5L-BS(iGEL)	UTX7A-BS(iGEL)
YB7BL-BS(iGEL)	YB9-BS(iGEL)
YTX9-BS(iGEL)	YTX12L-BS(iGEL)
YTX4L-B YB5L-BS(DS)

Il tester inizia il suo test.

Ci vuole circa 1 secondo per visualizzare il risultato del test della batteria (vedere Risultati del test di seguito).

RISULTATI DEL TEST DELLA BATTERIA

Commenti e significato

Batteria in buone condizioni.	La batteria è in buono stato.
Buono - da ricaricare La batteria è sana ma deve essere ricaricata.
Sostituire La batteria è arrivata a fine vita, sostituirla rapidam ente*
Cella in cattive condizioni	Celle della batteria danneggiate o in cortocircuito, sostituire rapidamente la batteria.
Ricarica - nuovo test Batteria	nstabile, ricaricare e testare nuovamente per evitare errori.Se il risultato del test è lo stesso dopo la ricarica e il nuovo test, la batteria è da considerarsi danneggiata; sostituirla.

*In modalità Nel veicolo, se appare il messaggio «Sostituire», è possibile che la batteria non sia collegata correttamente al veicolo. Scollegare la batteria dal veicolo e testare nuovamente la batteria in modalità Off Vehicle prima di decidere di sostituirla.

TEST DI AVVIAMENTO 6/12 V

Dal menu principale, accedere al menu [Test di avvio]:

Test Batteria Test Ricarica Test Avviamento Moto Storico Impostazioni

Seguire le istruzioni:

Test Avviamento Arrestare il motore prima di premere INVIO per accedere al test

Test Avviamento AVVIA MOTORE

II DBT 410 fornisce i risultati di avvio dopo 1 s :

Test Avviamento TEMPO 913 ms Massimo 12.63 V Minimo 11.70 V AVVIAMENTO NORMALE Tempo di avvio Tensione della batteria prima dell'avviamento Tensione della batteria all'avvio del motore Risultato del test

TEST DELL'ALTERNATORE 6/12 V

Dal menu principale, accedere al menu [Test alternatore]:

Il test dell'alternatore inizia con un test automatico dell'ondulazione. Seguire quindi le istruzioni per ottenere un risultato accurato del test:

Test Ricarica PROVA CARICATA ***

Dopo qualche secondo, il tester fornisce i risultati:

Test Ricarica RPM lento 14.15 V RPM elevato 14.45 V Ondulazione 126 mV TEST RICARICA NORMALE Tensione al regime minimo del motore Tensione ad alto regime del motore Ondulazione Risultato del test

STORICO

Dal menu principale, accedere al menu [Cronologia].

Test Batteria Test Ricarica Test Avviamento Moto Storico Impostazioni

Rivedere l'ultimo risultato

Premere per visualizzare l'ultimo test eseguito.

Storico 1/2 1. Ultimo risultato di misura 2. Cancellare el storico Test Batteria STD : 100 A CCA SOH : 65 % 81 A SOC : 0 % 11.93 V R: 37.10 mΩ BUONA RICARICA

Cancellare la cronologia

Premere per cancellare tutte le forme d'onda memorizzate e la registrazione dell'ultimo test eseguito.

GARANZIA

La garanzia copre ogni difetto di fabbricazione per 2 anni, a partire dalla data d'acquisto (pezzi e mano d'opera).

La garanzia non copre:

• Ogni danno dovuto al trasporto.
- La normale usura dei pezzi (Es. : cavi, morsetti, ecc.).
• Gli incidenti causati da uso improprio (errore di alimentazione, cadute, smontaggio).
- I guasti legati all'ambiente (inquinamento, ruggine, polvere).

In caso di guasto, rispedire il dispositivo al vostro distributore, allegando:

- una prova d'acquisto con data (scontrino, fattura ...)

- una nota spiegando il guasto.

- una prova d'acquisto con data (scontrino, fattura ...) - una nota spiegando il guasto.

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