PBT 924 - Strumenti di misura GYS - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE PBT 924 GYS

ISTRUZIONI DI SICUREZZA

Questo manuale contiene le istruzioni di sicurezza e d'uso, devono essere seguite per la tua sicurezza. Leggerle attentamente prima di usare il dispositivo per la prima volta e conservarle per consultazioni future.

Rischi di incendio e esplosioni!

Un batteria carica può emettere gas esplosivo quando si sta caricando.

Il tester di batteria deve essere connesso unicamente a batterie aventi una tensione nominale di uscita di 6V, 12V.

ATTENZIONE: L'inversione di polarità causa lo scoppio del fusibile e potrebbe causere danni permanenti. Danni dovuti all'inversione di polarità non sono coperti della nostra garanzia.

ATTENZIONE: Se la batteria dell'auto è disconnessa, è possibile che il sistema opertivo sia inattivo.

Consultare il manuale del veicolo pr avere più informazioni sull'installazione.

Non usare il tester per batterie se i cavi della batteria o i terminali sono danneggiati.

Non usare il tester p er batterie se ha ricevuto numerosi colpi o è stato danneggiato in qualsiasi modo.

Non smontare il dispositivo. Un assemblaggio sbagliato può causare rischio di shock elettrico o fuoco.

Richio di dispersioe di acidi!

- Indossare occhiali di sicurezza e vestiti appropriati.

- Nelcaso di contatto con gli occhi o con la pelle, Risciacquae immediatemente con acqua e vedere un dottore prima possibile.

- Evitare fiamme e scintille. Non fumare vicino al dispositivo.

- Proteggere le superifici di contatto elettrico della batteria contro i corto circuiti.

- Conforme alle direttive Europee. La dichiarazione di Conformità EU è disponibile nel nostro sito internet (vedere la pagina iniziale).

- Marchio di conformità EAEC (Comunità Economica Euroasiatica).

- Materiale conforme alle esigenze britanniche.

- La dichiarazione di conformità britannica è disponibile sul nostro sito (vedere la pagina iniziale).

- Apparecchio conforme alle norme Marocchine.

- La dichiarazione C _o (CMIM) di conformità è disponibile sul nostro sito internet.

- Questo hardware è soggetto alla raccolta differenziata secondo la direttiva Europea 2012/19/UE. Non buttare in un bidone della spazzatura ad uso domestico.

• Apparecchiature conformi ai requisiti cinesi sull'uso limitato di sostanze pericolose nei prodotti elettrici ed elettronici.
• Questo prodotto deve essere riciclato appropriatamente.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

1. Tester per batterie compatibile con un'ampia gamma di batterie al piombo-acido da 6/12/24 V che copre da 25 a 3000 A (fino a 6000 A per i pacchi batterie) a seconda del modello. È adatto per le normali batterie al piombo con elettrolita liquido, AGM a piastra piatta, AGM a spirale, GEL e EFB.

	Test della batteria di avviamento			Sistema di ricarica e avviamento avvio del veicolo
	6 V 12 V 24	V 12 V 24 V
PBT 812 rif. 076686	√	√		√	√
PBT 924 rif. 088306	√	√	√	√	√

1. Test di sistema di avviamento e carica a 12 e 24 V.
2. Porta USB per futuro aggiornamento e l'uso del software.
3. Stampare i risultati del test.

IMPORTANTE

- Gamma operativa consigliata da 0°C (32°F) a 50°C (122°F) a temperatura ambientale.

AVVERTENZA

1. Lavorare in prossimità della batteria al piombo è pericoloso. Le batterie generano gas esplosivi durante il normale funzionamento della batteria. Per questo motivo, in caso di dubbi, è estremamente importante che ogni volta prima di utilizzare il tester, si leggano attentamente queste istruzioni.
2. Per ridurre il rischio di esplosione della batteria, osservare queste istruzioni e quelle pubblicate dal produttore della batteria e dal produttore di qualsiasi apparecchio si intenda utilizzare in prossimità della batteria. Osservare i segni di avvertimento di questi oggetti.
3. Non esponete il tester a pioggia o neve.

PRECAUZIONI DI SICUREZZA PERSONALE

1. Deve essere sempre presente qualcuno in un raggio d'azione della voce o abbastanza vicino per venire in soccorso quando si lavora vicino ad una batteria al piombo.
2. Disporre di acqua pulita in abbondanza e sapone nelle vicinanze in caso di contatto dell'acido della batteria con la pelle, gli indumenti o gli occhi.
3. Indossare occhiali di sicurezza e indumenti protettivi.
4. Se l'acido della batteria viene a contatto con la pelle o con gli indumenti, lavare immediatamente con sapone ed acqua. Se l'acido penetra negli occhi, lavare immediatamente gli occhi con abbondante acqua corrente fredda per minimo dieci minuti e richiedere immediata assistenza medica.
5. NON fumare ed evitare scintille o fiamme in prossimità della batteria o del motore.
6. Prestare estrema cautela per ridurre il rischio di caduta di attrezzi metallici sopra la batteria. Possono emettere una scintilla o cortocircuitare la batteria o altre parti elettriche, causando un'esplosione.
7. Rimuovere gli oggetti metallici personali come anelli, braccialetti, collane e orologi quando si lavora con una batteria al piombo. Possono produrre un cortocircuito ad intensità abbastanza alta da saldare un anello o oggetti metallici simili, causando ustioni gravi.

PREPARAZIONE AL TEST

1. Assicurarsi che l'area intorno alla batteria sia ben ventilata durante il test della batteria.
2. Pulire i morsetti della batteria. Fare attenzione a evitare che la corrosione entri in contatto con gli occhi.
3. Ispezionare la batteria per verificare se l'alloggiamento o il coperchio sono incrinati o rotti. Se la batteria è danneggiata, non utilizzare il tester.
4. Se la batteria non è ermetica esente da manutenzione, aggiungere acqua distillata in ciascuna cella finché l'acido della batteria non raggiunge il livello specificato dal produttore. Ciò consente di eliminare il gas in eccesso dalle celle. Non riempire eccessivamente.
5. Se è necessario rimuovere la batteria dal veicolo per eseguire il test, rimuovere sempre prima il morsetto di terra dalla batteria. Assicurarsi che tutti gli accessori del veicolo siano spenti per evitare di provocare archi elettrici.

FUNZIONAMENTO E USO

Nota: Ogni volta che si collega il tester a una batteria, il tester esegue una rapida verifica del cavo per garantire un collegamento corretto attraverso i cavi di uscita ai sensori nelle ganasce del morsetto. Se il collegamento è corretto, il tester procede alla schermata principale. Se il collegamento è scadente, sul display viene visualizzato «CONTROL-LARE CAVO». In tal caso, controllare i collegamenti dei cavi per verificare la presenza di segni visibili di danni, poiché potrebbe essere necessario ricollegare i morsetti alla batteria o sostituire l'estremità del cavo.

SOSTITUZIONE DELLA CARTA

1. Aprire il coperchio del rotolo di carta.
2. Collocare un nuovo rotolo di carta nello scomparto. Assicurati che il lato termico sia rivolto verso l'alto come indicato di seguito.
3. Estrarre un piccolo pezzo di carta dallo scomparto e premere il coperchio per chiuderlo.

Per evitare il surriscaldamento della stampante integrata, non è consigliabile far funzionare la stampante continua- mente senza brevi pause. La stampante deve essere lasciata riposare per almeno 1 minuto ogni 2 minuti di utilizzo continuo. Non è necessario preoccuparsi durante il normale funzionamento, in cui un test richiede solo una stampa e la stampa continua è altamente improbabile. Tuttavia, se la stampante integrata inizia a riscaldarsi, attendere che si raffreddi interrompendo temporaneamente qualsiasi operazione di stampa.

COME SOSTITUIRE IL SET PINZE

1. Staccare il cavo della pinza quando è necessaria la sostituzione.
2. Assicurarsi che il nuovo set pinze sia ben collegato.

* Non staccare i cavi a meno che non sia necessario per garantire che i pin non siano esposti all'umidità e ai liquidi acidi che potrebbero causare ruggine e corrosione.

graph TD
    A["Device 1"] --> B["Device 2"]
    B --> C["Device 3"]
    C --> D["Device 4"]
    D --> E["Device 5"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#f9f,stroke:#333
    style C fill:#f9f,stroke:#333
    style D fill:#f9f,stroke:#333
    style E fill:#f9f,stroke:#333

INSTALLARE/SOSTITUIRE LE BATTERIE INTERNE

PBT 812 offre due opzioni diverse per le sue batterie interne.

A. 6 batterie alcaline AA.
B. 2 batteria al litio ricaricabili 18650.

IMPORTANTE

Si consiglia all'utente di applicare batterie al litio 18650 protette piuttosto che batterie 18650 non protette.

Perché il circuito della batteria protetta 18650 è incorporato nell'imballaggio della cella (involucro della batteria) che protegge la cella da «sovraccarico», calore o «scarica eccessiva», sovracorrente e cortocircuito e meno probabilità di surriscaldamento, scoppio o avvio di un incendio.

SOSTITUIRE / INSTALLARE LE BATTERIE ALCALINE AA

1. Svitare il coperchio della batteria per accedere al serbatoio della batteria.
2. Tirare la linguetta verso l'alto per rimuovere le batterie AA e installarne di nuove (tenere sempre la linguetta sotto le batterie).
3. Chiudere il coperchio della batteria e serrare la vite.

CHANGER / INSTALLER LES PILES AU LITHIUM 18650 RECHARGEABLES

1. Svitare il coperchio della batteria per accedere al serbatoio della batteria.

1. Installare/sostituire le batterie al litio 18650 dal supporto della batteria.
2. Collegare il connettore del supporto della batteria al litio 18650.
3. Collocare il supporto della batteria al litio 18650 in posizione. (Tenere sempre la linguetta sotto il supporto della batteria)

1. Chiudere il coperchio della batteria e serrare la vite. (Assicurarsi che il coperchio della batteria non si agganci ai cavi del supporto della batteria durante la chiusura).
2. Serrare la vite del coperchio della batteria.

* Le batterie al litio 18650 non sono incluse nella confezione.

TEST BATTERIA A 6 V, 12 V

1. Selezionare "Test batteria" dal menu principale.
2. Selezionare la tensione della batteria, se necessario
3. Il PBT 812 è in grado di riconoscere la tensione della batteria quando i morsetti sono collegati.

Se la tensione di una batteria da 12 V è troppo bassa, il tester potrebbe chiedere se si tratta di una batteria da 6 V.

• PBT 924: selezionare "Test batteria 6V/12V/24V", quindi selezionare la tensione corretta.
• Immettere il VIN tramite uno scanner di codici a barre esterno o manualmente.

- Scansione:

• Collegare lo scanner di codici a barre esterno alla porta USB del tester. (supporta solo l'interfaccia USB HID-KBW)

• Selezionare l'icona del codice QR per accedere alla modalità di scansione. Lo scanner si accende.

• Scansionare il codice VIN.

• Selezionare "AVANTI" per procedere.

- Inserimento manuale:

- Premere ENTER quando l'area di immissione è evidenziata per avviare la tastiera virtuale.

• Digitare il VIN e selezionare “1” per chiudere la tastiera virtuale.
• Selezionare "AVANTI" per procedere.

- Nota:

• Evidenziare l'icona "X" e premere ENTER per cancellare l'area di immissione.
• Salta il processo selezionando direttamente "AVANTI".

- Verrà visualizzato un avviso VIN non valido se il VIN non soddisfa i requisiti in termini di lunghezza o carattere. Selezionare «Sì» per continuare senza modificare il VIN. Seleziona «No» per tornare e reinserire il VIN.

1. Selezionare CONFIGURAZIONE per modificare l'impostazione della batteria.

(L'utente può fare clic su «INIZIA» se l'impostazione della batteria è la stessa del test precedente)

1. Selezionare Tipo di batteria

Tipi disponibili: VRLA/GEL, FLOODED, AGM-FLAT, AGM SPIRAL, EFB.

1. Selezionarenorma:

1. Selezionare Capacità

Gamma di capacità disponibile:

25 a 3000 CCA/SAE
25 a 2830 EN
25 a 2710 EN2
25 a 1985 IEC

IS (per tipo di batteria)

25 a 1685 DIN
25 a 3600 CA/MCA

12.80V Text battery Test di sistema Test fi Importazione Cosinologia

12.80V Numero di identificazione del veicolo (VIN) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 Q W E R T Y U I O P A S D F G H J K L ← Z X C V B N M ←

1. Confermare la posizione della batteria selezionando l'opzione SI/NO di "TEST SU VEICOLO?".
2. Se Sì, il tester procederà automaticamente al test del sistema al termine del test della batteria.
3. Se NO, il tester eseguirà solo il test della batteria.
4. Compensazione della temperatura.
5. PBT 812: selezionare se la temperatura della batteria è superiore o inferiore a 0°C / 32°F.
6. PBT 924: puntare il sensore di temperatura sulla batteria e premere ENTER.
7. Il risultato del test verrà presentato al termine del test, utilizzare i tasti direzionali per rivedere il risultato del test. Selezionare «STAMPA» per stampare il risultato del test. Selezionare "FINE" per tornare al menu principale.

DOMANDA Procedere con il test nel veicolo? NO SI

CARICA SUPERFICIALE

Se il tester rileva la carica di superficie, visualizzerà una notifica per chiedere all'utente di accendere carichi/luci per 15 secondi per eliminare la carica di superficie.

I veicoli con fari a LED e moderni moduli di controllo del veicolo potrebbero non essere in grado di eliminare la carica di superficie entro 15 secondi e il pop-up potrebbe continuare. Attivare più carichi e ripetere il processo se il problema persiste.

RISULTATI DEL TEST BATTERIA

La batteria è buona e in grado di mantenere una carica.

2. BATTERIA BUONA, MA DA RICARICARE

La batteria è buona, ma deve essere ricaricata

3. ATTENZIONE

La batteria potrebbe essere sottoposta a manutenzione, ma le prestazioni diminuiranno gradualmente. La batteria potrebbe guastarsi in condizioni meteorologiche estreme e deve essere attentamente monitorata. Potrebbe essere necessaria la sostituzione. Controllare il collegamento della batteria e il sistema di carica per assicurarsi che la batteria sia caricata correttamente.

4. RICARICARE E RIPETERE IL TEST

La batteria è scarica, la condizione della batteria non può essere determinata finché non è completamente carica. Ricaricare e ripetere il test della batteria

5. BATTERIA DIFETTOSA E DA SOSTITUIRE

La batteria non mantiene la carica. Deve essere sostituita immediatamente.

6. SOSTITUIRE CELLA DIFETTOSA

La batteria ha almeno una cella in cortocircuito. Deve essere sostituita immediatamente.

7. ERRORE DI CARICO

Impossibile misurare le condizioni della batteria. Assicurarsi che la batteria non sia superiore a 3000 CCA/SAE, che le pinze siano collegate correttamente alla batteria e che le pinze/i cavi siano in buono stato. Le condizioni delle pinze/del cavo possono essere determinate con lo strumento "Diagnosi del cavo". Se il problema persiste o è necessario sostituire le pinze/il cavo, richiedere al rivenditore parti di ricambio o ulteriore diagnostica.

Due batterie da 12V in collegamento in serie

1. Identifica un buon punto di collegamento.
2. Preferito: terminali o adattatori per cavi.
3. Accettabile: pali di salto o dadi di fissaggio.
4. Evitare (può causare risultati errati): perni filettati in acciaio inox.

Trama Asta filettata Adattatore

1. Pulisci il punto di collegamento. I morsetti devono essere a contatto con il metallo nudo.
2. Fissare ai terminali di uscita del pacco batteria.

(Morsetto rosso sul polo positivo, morsetto nero sul polo negativo.)

1. Selezionare "Test batteria" dal menu principale.
2. Selezionare "Test pacco da 24 V (seriale 12 V)".
3. Immettere il numero VIN (stesso metodo di input del Test batteria 6V/12V/24V).
4. Impostare i criteri di test della batteria. (stesso metodo di input del Test batteria 6V/12V/24V)
5. Compensazione della temperatura. Puntare il sensore di temperatura verso la batteria e premere INVIO.
6. Le prestazioni della confezione verranno visualizzate al termine del test della confezione.

- Se "PRESTAZIONI PACCO OK", l'utente può scegliere se procedere al test della singola batteria.

• Se "SI", il tester passerà al punto 10.
• Se "NO", il test termina qui e verrà visualizzato il risultato del test della confezione.

• Se “PRESTAZIONI PACCO RIDOTTE”, il tester procederà automaticamente al punto 10 per identificare la batteria problematica.

• Test batteria individuale.

• Collegati alla batteria 1 e prova.
  • Collegati alla batteria 2 e prova.

• Il risultato del test verrà presentato al termine del test, utilizzare i tasti direzionali per rivedere il risultato del test. Selezionare «STAMPA» per stampare il risultato del test. Selezionare “FINE” per tornare al menu principale.

RISULTATO DEL TEST PACK 24V

• PRESTAZIONI PACCO OK

Il pacchetto soddisfa gli standard prestazionali stabiliti dall'utente.

• PRESTAZIONI PACCO RIDOTTE

Una o più batterie potrebbero non soddisfare i loro standard di prestazioni o richiedere un servizio, seguire le istruzioni sullo schermo per testare la batteria 1 e la batteria 2 singolarmente.

- ERRATA CONNESSIONE

Le due batterie potrebbero non essere collegate correttamente. Si consiglia di ripetere il test dopo aver verificato i seguenti elementi:

1. I terminali sono puliti.
2. Il cavo di collegamento è fissato correttamente e serrato secondo le specifiche.
3. Il cavo di collegamento non è danneggiato, piegato o rotto.
   Il risultato del pacchetto non verrà visualizzato.

Da due a sei batterie da 12V in collegamento in parallelo.

NOTA:

Limite CCA batteria singola: 3000 CCA/SAE

Pacchetto limite CCA: 6000 CCA/SAE

1. Identifica un buon punto di collegamento.
2. Preferito: terminali o adattatori per cavi.
3. Accettabile: pali di salto o dadi di fissaggio.
4. Evitare (può causare risultati errati): perni filettati in acciaio inox.

Trama Asta filettata Adattatore

1. Pulisci il punto di collegamento. I morsetti devono essere a contatto con il metallo nudo.
2. Collegare i morsetti al punto di connessione della prima o dell'ultima batteria.

Al motorino di avviamento Alla messa a terra

Non è una connessione consigliata, la connessione in queste posizioni potrebbe fornire un risultato impreciso

1. Selezionare "Test batteria" dal menu principale.
2. Selezionare "Test pacco da 24 V (seriale 12 V)".
3. Immettere il numero VIN. (stesso metodo di input del Test batteria 6V/12V/24V)
4. Selezionare il numero di batterie collegate in parallelo. (disponibile da 2 a 6 batterie)
5. Impostare criteri di test della batteria individuali. (stesso metodo di input del Test batteria 6V/12V/24V)
6. Compensazione della temperatura. Puntare il sensore di temperatura verso la batteria e premere INVIO.
7. Impostare criteri di test della batteria individuali.

- Se "GRUPPO OK", il test termina qui e verrà visualizzato il risultato del test pack.

- Se "CONTROLLA GRUPPO", il tester procederà automaticamente al punto 11 per identificare la batteria problematica.

1. Seguire le istruzioni sullo schermo per testare le batterie in sequenza.
2. Il risultato del test verrà presentato al termine del test, utilizzare i tasti direzionali per rivedere il risultato del test. Selezionare «STAMPA» per stampare il risultato del test. Selezionare “FINE” per tornare al menu principale.

RISULTATI DEL TEST PACK 12V

• GRUPPO OK

Il pacchetto soddisfa gli standard prestazionali stabiliti dall'utente.

• CONTROLLA GRUPPO

Una o più batterie potrebbero non soddisfare i loro standard di prestazioni o richiedere un servizio, seguire le istruzioni sullo schermo per testare la batteria individualmente.

*Scollegare la batteria SOLO quando sul display di BT2400 viene visualizzato “SEPARA GRUPPO”.

TEST DI SISTEMA A 12 / 24 V

1. Selezionare "TEST IMPIANTO" dal menu principale.
2. Immettere il numero VIN. (stesso metodo di input del TEST BATTERIA 6V/12V)
3. Spegnere i carichi e avviare il motore.
4. Utilizzare i tasti direzionali per analizzare il risultato del test di avviamento.

5. Selezionare AVANTI per procedere al test di carica.

6. "È un motore diesel?"

7. Se Sì, il tester chiederà all'utente di far girare il motore per 40 secondi prima di procedere al minimo e caricare in prova.

8. Se NO, il tester procederà con il minimo e caricherà direttamente in prova.

9. Selezionare AVANTI al termine del test a regime minimo e passare a ondulazione e carico durante il test.

10. Accendere i carichi e giri/motore per 15 secondi. (PBT 812 effettua il conto alla rovescia per 15 secondi)

11. Al termine vengono visualizzati i risultati del test di ondulazione e carico.

12. Selezionare AVANTI per esaminare i risultati del test completo del sistema, inclusi i risultati di avviamento, minimo, ondulazione e carico sui test.

13. Utilizzare i tasti direzionali per passare tra 4 diverse pagine dei risultati del test di sistema.
14. Selezionare STAMPA se si desidera stampare il risultato del test di sistema.

12.80V Test di sistema Risultato avviamente 12.4 9.2 AVANTI 12.80V Test di sistema È un motore diesel? NO SI 12.80V Test di sistema Far girare il motore fino a 2.500 giri/min. per 15 secondi. 12.80V Report test Test di ondutazione Normale OSCILL Tensione 0.12V STAMPA FINE

RISULTATI DEL TEST DI AVVIAMENTO

1. TENSIONE DI AVVIAMENTO NORMALE

Il sistema mostra un assorbimento normale. Premere "INVIO" per eseguire il test del sistema di carica.

2. TENSIONE DI AVVIAMENTO BASSA

La tensione di avviamento è inferiore ai limiti normali. Risolvere i problemi del motorino di avviamento con la procedura consigliata dal produttore.

3. TENSIONE DI AVVIAMENTO NON RILEVATA

La tensione di avviamento non viene rilevata.

RISULTATI DEL TEST A REGIME MINIMO

1. SISTEMA DI CARICA NORMALE DURANTE IL TEST A REGIME MINIMO

Il sistema mostra una uscita normale dall'alternatore. Nessun problema rilevato.

2. TENSIONE DI CARICA ALTA DURANTE IL TEST A REGIME MINIMO

La tensione in uscita dall'alternatore alla batteria supera i limiti normali di un regolatore funzionante. Verificare che non vi siano collegamenti allentati e che il collegamento a terra sia normale.

Se non vi sono problemi di collegamento, sostituire il regolatore. Poiché la maggior parte degli alternatori ha il regolatore integrato, è necessario sostituire l'alternatore. Il normale limite alto di un tipico regolatore automobilistico è di 14,7 V +/- 0,05. Controllare le specifiche del produttore per il limite corretto, poiché varia in base al tipo di veicolo e al produttore.

3. TENSIONE DI CARICA BASSA DURANTE IL TEST A REGIME MINIMO

L'alternatore non fornisce corrente sufficiente alla batteria. Controllare le cinghie per assicurarsi che l'alternatore ruoti con il motore acceso.

Se le cinghie slittano o si rompono, sostituirle e ripetere il test. Verificare i collegamenti dall'alternatore alla batteria. Se il collegamento è allentato o fortemente corroso, pulire o sostituire il cavo e ripetere il test. Se le cinghie e i collegamenti sono in buone condizioni, sostituire l'alternatore.

RISULTATI DEL TEST DI ONDULAZIONE

1. ONDULAZIONE RILEVATA NORMALE

I diodi funzionano bene nell'alternatore/nel motorino di avviamento.

2. NESSUNA ONDULAZIONE RILEVATA

Ondulazione non rilevata.

3. RILEVATA ONDULAZIONE ECCESSIVA

Uno o più diodi nell'alternatore non funzionano o è presente un danno allo statore. Verificare che il supporto dell'alternatore sia robusto e che le cinghie siano in buone condizioni e funzionino correttamente. Se il supporto e le cinghie sono in buone condizioni, sostituire l'alternatore.

RISULTATI DI CARICA DURANTE IL TEST

1. SISTEMA DI CARICA NORMALE IN CASO DI CARICO DURANTE IL TEST

Il sistema mostra una uscita normale dall'alternatore. Nessun problema rilevato.

2. SISTEMA DI CARICA ALTO IN CASO DI CARICO DURANTE IL TEST

La tensione in uscita dall'alternatore alla batteria supera i limiti normali di un regolatore funzionante. Verificare che non vi siano collegamenti allentati e che il collegamento a terra sia normale. Se non vi sono problemi di collegamento, sostituire il regolatore. Poiché la maggior parte degli alternatori ha il regolatore integrato, è necessario sostituire l'alternatore.

3. SISTEMA DI CARICA BASSO IN CASO DI CARICO DURANTE IL TEST

L'alternatore non fornisce corrente sufficiente per i carichi elettrici del sistema e la corrente di carica per la batteria. Controllare le cinghie per assicurarsi che l'alternatore ruoti con il motore acceso. Se le cinghie slittano o si rompono, sostituirle e ripetere il test.

Verificare i collegamenti dall'alternatore alla batteria. Se il collegamento è allentato o fortemente corroso, pulire o sostituire il cavo e ripetere il test. Se le cinghie e i collegamenti sono in buone condizioni di funzionamento, sostituire l'alternatore.

TEST IR

1. Selezionare TEST IR dal menu principale.
2. Utilizzare le pinze per collegare direttamente alla batteria.
3. Misurare la temperatura della batteria puntando il sensore di temperatura verso la batteria
4. Una volta completato il test IR, PBT 812 visualizza il valore di tensione e resistenza interna nella pagina dei risultati.
5. Selezionare FINE per tornare al menu principale o selezionare STAMPA per stampare il risultato del test IR.

12.80V Test IR mΩ Collegare direttamente alla batteria. AVANTI 12.80V Test IR mΩ Report test Tensione 12.93V IR 22.28mΩ STAMPA FINE

IMPOSTAZIONI

Accedere a IMPOSTAZIONI dal menu principale, quindi selezionare la voce che si desidera regolare o procedere. Ad esempio, retroilluminazione, lingua, data e ora, informazioni personalizzate e diagnosi dei cavi. O semplicemente controllare la versione di PBT 812.

LUMINOSITÀ

1. Accedere a "LINGUA" per selezionare la lingua desiderata.
2. Premere INVIO per confermare l'impostazione e tornare al menu Impostazioni. Oppure premere il tasto INDIETRO per annullare le modifiche e tornare al menu Impostazioni.

DATA E ORA

Selezionare DATA E ORA per regolare l'ora.

1. Utilizzare i tasti direzionali per regolare e premere INVIO per passare alla voce successiva.
2. Al termine, premere INDIETRO per tornare al menu Impostazioni.

INFORMAZIONI

1. Immettere INFORMAZIONI per abilitare/disabilitare, modificare o cancellare le informazioni di stampa personalizzate.
2. Premere INDIETRO per tornare al menu Impostazioni.

VERSIONE

1. Selezionare «VERSIONE» per verificare la versione corrente del firmware, il numero di serie di PBT 812.

DIAGNOSI DEL CAVO

1. Selezionare "DIAGNOSI DEL CAVO" per eseguire l'autodiagnosi del set di cavi.

2. Sullo schermo viene visualizzata un'istruzione.

2-1. Fissare una batteria in modo che la tensione sia superiore a 12,4 V. E assicurarsi che i terminali siano puliti.
2-2. Premere ENTER per avviare

1. Selezionare INIZIO per avviare la diagnosi del cavo e controllare il risultato.

2. Il risultato verrà mostrato sul rapporto di prova, utilizzare il tasto sinistro e destro per alternare tra la spiegazione del risultato del test del cavo positivo/negativo.

CRONOLOGIA

CRONOLOGIA-RISULTATO DEL TEST

1. Selezionare “CRONOLOGIA”, quindi accedere a “RISULTATO DEL TEST” per analizzare i risultati del test degli ulti 7 giorni.
2. Selezionare tra tipi di test e giorni per analizzare
3. Selezionando "CANCELLA" si cancellano tutti i record del test salvati in PBT 812.

CONTATORE DI PROVA

Se si seleziona «CONTATORE DEL TEST». L'utente può visualizzare il numero di test eseguiti. Oppure stampare il contatore, se necessario.

SOFTWARE PER PC

NOTA:

Il software per PC può essere scaricato e installato direttamente dalla pagina del prodotto del tester PBT 812 o PBT 924 all'indirizzo www.gys.fr.

•COLLEGAMENTO DEL TESTER AL PC

1. Avviare il software per PC sul PC.
2. Collegare il tester al PC con un cavo USB.

• VISUALIZZA RISULTATO DEL TEST

1. Fare clic sull'icona "Visualizza risultato del test".
2. Selezionare il tipo di risultato del test da esaminare.
3. TI risultati del test verranno quindi presentati con i tasti funzione in alto a sinistra e la casella di ricerca in alto a destra.

• SCARICA RISULTATO DEL TEST

1. Fare clic sull'icona "Scarica risultato del test".
2. Fare clic su "AVVIO" per avviare il download.
   Al termine del download, viene visualizzata una finestra pop-up. Fare clic su "Si" se si desidera cancellare tutti i dati dei risultati del test sul tester, fare clic su "No" in caso contrario.

•ELIMINA RISULTATO DEL TEST

1. Fare clic sull'icona "Scarica risultato del test".
2. Fare clic su "Sì" se si desidera cancellare tutti i dati sui risultati del test sul tester.
3. Fare clic su "No" se si desidera mantenere tutti i dati sui risultati del test esistenti sul tester.

•AGGIORNA FIRMWARE

1. Fare clic sull'icona "Aggiorna firmware".
2. Selezionare il file di aggiornamento fornito.
3. L'utilizzo di file firmware provenienti da fonti sconosciute può causare danni permanenti al tester.
4. Non decomprimere il file.
5. Non disconnettere il tester mentre l'aggiornamento è in corso.

Avvertenza:

• CODICE TEST

1. Fare clic sull'icona "Codice test".
2. Fare clic su "AGGIUNGERE" per aggiungere un nuovo campo.
3. Immettere il codice di test da decodificare.
4. I risultati verranno visualizzati dopo l'inserimento di un codice valido.

GARANZIA

La garanzia copre qualsiasi difetto di fabbricazione per 2 anni, a partire dalla data d'acquisto (pezzi e mano d'opera).

La garanzia non copre:

• Danni dovuti al trasporto.
- La normale usura dei pezzi (Es. : cavi, morsetti, ecc.).
- Gli incidenti causati da uso improprio (errore di alimentazione, cadute, smontaggio).
- I guasti legati all'ambiente (inquinamento, ruggine, polvere).

In caso di guasto, rinviare il dispositivo al distributore, allegando:

- la prova d'acquisto con data (scontrino, fattura...)