PB7660.4 - Blazer DOLMAR - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

Producttype	Rugblazer
Merk	Dolmar
Model	PB7660.4
Motor	Eencilinder, 4-takt, luchtgekoeld
Cilinderinhoud	75,6 cm³
Maximaal toerental	7200 min⁻¹
Luchtsnelheid (met buis)	92 m/s
Luchtdebiet	20 m³/min
Drooggewicht (zonder buis)	10,9 kg
Afmetingen (L x B x H, zonder buis)	332 x 460 x 480 mm
Brandstoftankinhoud	1,9 L
Olietankinhoud	0,22 L
Aanbevolen brandstof	Auto benzine (loodvrij of super)
Motorolie	SAE 10W-30, API klasse SF of hoger
Bougie	NGK CMR6H (elektrodeafstand 0,7-0,8 mm)
Geluidsdrukniveau	102,8 dB(A)
Trillingen (rechter handgreep, lange buis, ronde mondstuk)	2,3 m/s²
Type gaspedaalbediening	Op de buis
Inbegrepen accessoires	Schouderriem, ronde mondstuk, roterende buis
Beschikbare opties	Lange/korte buis, plat mondstuk, heupgordel
Periodiek onderhoud	Olie verversen elke 50 uur, luchtfilter reinigen elke 10 uur
Repareerbaarheid	Reserveonderdelen Makita/Dolmar

Veelgestelde vragen - PB7660.4 DOLMAR

Welk type brandstof gebruiken in de Dolmar PB7660.4?

Gebruik loodvrije auto benzine (normaal of super). Meng nooit olie in de brandstof, want de motor is een viertakt.

Hoe start ik de motor koud?

Zet de stopknop op "I", druk 7 tot 10 keer op de primer, sluit de chokehendel, trek dan aan het startsnoer tot u compressie voelt en trek hard. Eenmaal gestart, open de chokehendel en laat 2-3 minuten warmlopen.

Welke motorolie gebruiken en hoe controleer ik het niveau?

Gebruik SAE 10W-30 olie van API klasse SF of hoger (4-takt olie). Controleer het niveau op een vlakke ondergrond met de peilstok: het niveau moet tussen de boven- en onderstreep liggen. De inhoud is ongeveer 220 ml.

Hoe vaak moet de motorolie worden ververst?

Voer de eerste verversing uit na 20 bedrijfsuren, daarna elke 50 uur. Gebruik nieuwe olie met dezelfde specificaties.

Hoe reinig ik het luchtfilter?

Draai de duimschroeven los, verwijder het filterdeksel en het element. Reinig het vuil met een doek of een blaasbalg (niet nat maken). Vervang het element als het beschadigd is. Sluit het deksel.

Wat te doen als de motor niet start?

Controleer eerst of u voldoende op de primer heeft gedrukt (7-10 keer). Zorg dat er brandstof is en dat het brandstoffilter niet verstopt is. Controleer de bougie: reinig deze of stel de elektrodeafstand in op 0,7-0,8 mm. Als het probleem aanhoudt, neem contact op met een erkende service.

Hoe de blazer voor langere tijd opbergen?

Tap de brandstoftank en carburateur leeg door de motor te laten draaien tot hij stopt. Doe een paar druppels olie in de cilinder via het bougiegat en trek zachtjes aan het startsnoer. Berg de blazer rechtop op in een schone, droge ruimte.

Wat zijn de essentiële veiligheidsvoorschriften?

Draag altijd een veiligheidsbril, een gehoorbescherming, handschoenen en antislip schoenen. Houd mensen en dieren op minstens 15 meter afstand. Richt de luchtstroom nooit op mensen. Zet de motor uit voor onderhoud.

Hoe stel ik het stationair toerental in?

Gebruik een kruiskopschroevendraaier om de stationair stelschroef te draaien. Het juiste stationair toerental is ongeveer 2800 min⁻¹. Draai rechtsom om te verhogen, linksom om te verlagen. Als de motor stopt, verhoog het stationair iets.

Welke accessoires zijn beschikbaar voor de PB7660.4?

De blazer wordt geleverd met een schouderriem en een ronde mondstuk. Optioneel kunt u een lange of korte buis, een plat mondstuk en een heupgordel toevoegen voor meer stabiliteit.

GEBRUIKSAANWIJZING PB7660.4 DOLMAR

Model: PB-7660.4 PB-7660.4 H
Type gasklep Buisgashendel Heupgashendel
Droog gewicht (zonder blaaspijp) 10,9 kg 11,1 kg
Afmetingen (zonder blaaspijp, L x B x H) 332 mm x 460 mm x 480 mm 332 mm x 51		0 mm x 480 mm
Luchtstroomnelheid (met lange pijp) 92 m/s
		(met korte pijp) 92 m/s
Luchtstroomvolume (met lange pijp) 20 m3			3/minuut
		(met korte pijp)	20 m³/minuut
Maximaal motortoerental			7.200 min-1
Stationair toerental			2.800 min-1
Cilinderinhoud			75,6 cm3
Type motor			Luchtgekoelde 4-taktmotor met één cilinder
Brandstof			Autobenzine
Inhoud brandstoffank			1.900 cm3
Motorolie			SAE 10W-30 olie van API-classificatie SF-klasse of hoger (4-taktmotorolie voor auto's)
Olievolume van de motor			220 cm3
Carburateur			Type membraan
Bougie			NGK CMR6H
Elektrodeafstand			0,7 mm - 0,8 mm

In verband met ononderbroken research en ontwikkeling behouden wij ons hetrecht voor bovenstaande technische gegevens te wijzigen zonder voorafgaande kennisgeving.
- De technische gegevens können van land tot land verschillen.

Trillingen

Model					PB-7660.4 PB-7660.4 H
Trillingen vol-gens EN15503 2009	Rechterhandgreep	\( a_{hy eq} \)	Lange pijp	met rond mondstuk	2,3 (m/s2)	3,0 (m/s2)
				met plat mondstuk	3,4 (m/s2)	4,5 (m/s2)
			Korte pijp	met rond mondstuk	2,3 (m/s2)	3,0 (m/s2)
				met plat mondstuk	3,5 (m/s2)	4,5 (m/s2)
	Onzekerheid K				1,2 (m/s2)	2,0 (m/s2)
	Linkerhandgreep (bedieningsarm)	\( a_{hy eq} \)	Lange pijp	met rond mondstuk	-	0,8 (m/s2)
				met plat mondstuk	-	0,6 (m/s2)
			Korte pijp	met rond mondstuk	-	0,7 (m/s2)
				met plat mondstuk	-	0,6 (m/s2)
	Onzekerheid K				-	0,7 (m/s2)

Geluid

Model		PB-7660.4 PB-7660.4 H
Gemiddeld geluidsdrukniveau volgens EN15503 2009	LpA eq	102,8 (dB (A))	102,8 (dB (A))
	Onzekerheid K	1,6 (dB (A)) 1,6 (dB (A))
Gemiddeld geluidsvermogenniveau volgens EN15503 2009	LwA eq	110,7 (dB (A))	110,7 (dB (A))
	Onzekerheid K	0,7 (dB (A)) 0,7 (dB (A))

Symbolen

Hieronder staan de symbolen die voor het gereedschap worden gebruikt. Zorg ervoor dat u weet wat ze beteken alvorens het gereedschap te gebruiken.

Besteed bijzondere zorg en aandacht!

Lees de gebruksaanwijzing en volg deze op.

Verboden!

Niet roken.

Geen open vuur.

	Draag veiligheldshandschoenen.
	Draag oog- en gehoorbescheming.
	Hete delen - brandgevaar voor vingers en handen.
	Laat omstanders Niet%Dicht bijkomen.
	Houd mensen en huisdieren weg van het werkgebied.
	Brandstof (benzine)
	Handmatig starten van motor.
	Zet de motor UIT.
	EHBO
	Aan/Start
	Uit/Stop
	Lang maar kan verstrikt raken en ongelukkenveroorzaken.

EG-verklaring van conformiteit

Alleen voor Europese landen

De EG-verklaring van conformiteit is bijgevoegd als Bijlage A bij deze gebruiksaanwijzing.

BELANGRIJKE VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN

Algemene instructies

1. Om verzekerd teijken van een correcte en veilige bediening要去 de gebruiker de Instructies in deze gebruksaanwijzing lezen, begrijpen en opvolgen om vertrouwd te raken met de bladblazer. Gebruikers die onvoldoende deskundig着眼riskenen ongelukken voor zichselt en andereen door onjuiste bediening.
2. Het is aan te bevelen de bladblazer alleen uit te lenen aan personen die vertrouwd zich met de werking hiervan.
3. Geef aktijd de gebruiksaanwijzing mee wanner u de bladblazer uitleent.
4. Onervaren gebruikers要去en zich door de dealer lately instruieren in de eerste beginselen voor het correcte gebruik van de bladblazer.
5. Kinderen en personen onder de 18JAar mogen Niet werken met de bladblazer. Personen boven de 16JAar mogen in hun trainingsfase het gereedschap wel bedieren, maar dan alleen onder direct toezicht van een bevoegd instructeur.
6. Gebruik de bladblazer.altijd met uiterste zorg en waakzaamheid.
7. Gebruik de bladblazer enkel wonneer u in goede lichamelijke conditie verkeert.
8. Verricht alle werkzamheden steeds zorgvuldig en nauwge-zet. De gebruiker is verantwoordelijk voor de veiligheid van derden.

9. Gebruik de bladblazer nooit wanneer u onder de invloed van alcohol of medicijnen bent.

10. Gebruik het apparaat Niet wanner u zich moe voelt.

11. Bewaar deze instructies voor latere naslag.
12. Houd u aan en volg alle releante veiligheidsinstructues, ultgeveen door beroepsverenigingen en verzekeringsinstantes. Maak geen enkele aanpassing of modificatie aan uw bladblazer, want dat kan uw verilheid in gevaar brengen.
13. Breng nooit wijzigingen aan in het apparaat. Dat kan leiden tot gevaarlijke ongelukken of persoonlijk letsel.

Persoonlijke-beschermingsmiddelen

1. Zorg dat uw kleding passend en functioneel is, m.a.w. Niet loshangend maar nauwsluitend zonder dat het u hinder in uw bewegingen. Draag geen sieraden, loszittende kledingstukken of langhaar dat in de luchtinlaat kan worden gezogen.
2. Ter voorkoming van hoofd-, oog-, hand- of voetletsel en om uw gehoor te beschemeren, moet uijdens het gebruik van de bladblazer de volgende beschermingsmilddelen gebruiken en beschemende kleding dragen.
3. Kleding moet sterk+zijn en nauwsluitend zitten, maar moet volledige bewegingsvrijheid bieden. Vermijd ruimvallende jasjes, wijde of omgeslagen broekspijpen, shawls, loshangendaar of andere zaken die in de luchtinlaat gezogen kuren worden.Draag een overall of lange broek om uw benen te beschemmen.Draag geen korte broek.
4. Gemotoriseerd gereedschap maakt doorgaans lawaai dat uw gehoor kan beschadigen. Draag gehoorbeschemers (oordoppen of oorkleppen) om uw gehoor te beschemern. Zeer regelmatige voelvuldige gebruikers要去en hun gehoor regelmatig latent testen.
5. Bij het gebruik van de bladblazer is het aanbevolen om handschoenen te dragen. Draag stevig schoeisel met antislipzolen.
6. Deugdelijke oogbescherming is vereist. Alhoewel de luchtstroom van u af gericht is, kunnen tijdens het gebruik van de bladblazer soms stentjes of takjes terugkaatsen.
7. Werk nooit met de bladblazer zonder uw ogen te beschermen met een goed passende verilgheidsbril of gezichtsmasker met afdoende bescherming van boven en opzij, die voldoet aan de voorschriften van EN166 en deplaatselijke verilgheidseisen.
8. Om inwendig letsel door het inademen van stof te voorkomen, dient u in stoffige omstandigheden een stofmasker te dragen.

Bedoeld gebruik

Het gereedschap is bedoeld voor het wegblazen van stof.

Starten van de bladblazer

1. Verzeker u ervan dat er geen kinderen of andere personen zich binnen een straal van 15 meter bevinden, en let ook op de eventuele aanwezigheid van dieren in de buurt.

1. Voor ingebruikname moet u alkijd eerst de bladblazer controlen op veilig gebruik:

2. Controller of de gashendel goed functioneert. De gashendel moet vooral vrij en soepel+kunnen bewegen.

3. Controller ook de juiste werkung van de gasvergrendelknop.

4. Controller op vetvrije en droge handgrepen en test het functioneren van de I-O-schakelaar. Houd de handgrepen vrij van olie en brandstof.

5. Start de bladblazer alleen volgens de instructies. Probeer nooit om de motor op een andere manier te starten.

1. Gebruik de bladblazer en de bijgeleverde gereedschappen alleen voor de specifiek aangegeven doeleinden.

2. Start de motor van de bladblazer pas wanneer het gereedschap volledig is gemonteerd. Het gebruik van dit gereedschap is alleen toegestaan wanneer alle vereiste toebehoren er op zichn gemonteerd.

3. De motor要去 direct worden uitgeschakeld indien zich hier problemen mee voordoen.

4. Wanner u werkt met de bladblazer, moet u alkijd uw vingers stevig rond de handgreep houden, waar bij de bedienings-hendel:tussen uw duim en wijsvinger ligt. Houd uw hand in deze positie zodate u het apparaat voortdurend goed onder controle kunt houden. Zorg ervoor dat uw bedieningshendel in goede staat verkeert en vrij blijft van vocht, vuil, olie en vet.

5. Zorg er.altijd voor dat u veilig en stevig staat.

6. Draag de bladblazerijdens gebruik op beiden schoulders, zoals het hoort. Draag de bladblazer Niet aan een enkele schouderband. Anders kan dat leiden tot persoonlijk letsel.

7. Werk met de bladblazer steeds in een zodanige stand dat u geen uiltaatgassen inademt. Laat nooit de motor van het apparaat draaien in een gesloten ruimte (gevaar voor verstikking en gasvergifting). Koolmonoxide is een geur-en kleurloos gas. Zorg altdijd voor voldoende ventilatie.

8. Schakel de motoruit wanneru pauzeert of de bladblazer onbeheerd achterlaat.Berg hem op een veilige plaats op om te voorkomen dat hij beschadigd raakt,gevaar voor andereen kan opleveren of licht ontvlambare stoffen kan doen ontbranden.

9. Leg een hete bladblazer nooit neer in droog gras of op andere brandbare materialen.

10. Tijdens geleruik要去en alle bij het apparaat geleverde veiligheidsvoorzieningen en beschemkappen worden geleruikt.
11. Laat de motor nooit draaien met een defecte uitlaatdemper.

Vervoer

1. Schakel de motor uitijdens het vervoeren.

1. Zorg dat de bladblazerijdens vervoer in een auto of vrachtswagen stabel is neergezet, om brandstoflekkage te voorkommen.
2. Voor vervoer van de bladblazer dient u te zorgen dat de brandstoftank helemaal leeg is.
3. Pak de draagbeugel en til de bladblazer op wonneer u hem wilt dragen. Sleep de bladblazer Niet mee aan het mondstuk, de blaaspijp of andere onderdelen.
4. Houd de bladblazer stevig vast tijdens het vervoer.
5. Voor het optillen van de bladblazer dient u de knieen te buigen en voorzichtig te zich dat u uw onderrug Niet overbelast.

Brandstof bijvullen

1. Schakel de motor uitijdens het bijvullen van brandstof, blijuit de buurt van open vuur en rook beslist Niet.

1. Voorkom huidcontact met aardolieproducten, zoals benzine. Adem geen brandstofdampen in. Draag altijd beschermende handschoenenijdens het bijvullen van brandstof. Verwissel regelmatig uw beschermende kleding en reinig die ook regelmatig.
2. Vermijd het morsen van brandstof of olie om verruiling van de grond te voorkomen (ter beschemming van het milieu). Veeg gemorste brandstof direct af en maak de bladblazer goed schoon. Laat natte doeken eerst opdrogen voordat u ze weggooit in een goed sluitende afvalbak om het gevaar van spontane ontbranding te voorkomen.
3. Zorg dat u geen brandstof op uw kleding morst. Verkleed u onmiddelijk als brandstof op uw kleding is gemorst (vanwege brandgevaar).
4. Controller regelmatig de brandstoffankdop op lekkage en let op dat de dop goed afluit.
5. Draai de brandstoffankdup zorgvuldig vast. Start de motor altijd op een andere plaats (tenminste 3 meter verwijderd) dan waar u brandstof hebt bijgevuld.

1. Vul nooit brandstof bij in een gesloten ruimte. Brandstofdampen vormen zeer brandbare gassen op grondniveau (explosiegevaar).
2. Vervoer en bewaar brandstof uitsluitend in goedgekeurde jerrycans. Zorg dat uw brandstofvoorraad Niet toegankelijk is voor kinderen.
3. Vul nooit brandstof bij wonneer de motor heet is of nog draait.
4. Vul nooit meer brandstof bij dan opgegeven in "TECHNISCHE GEGEVENS".

Werkwijze

1. Gebruik de bladblazer alleen bij holderlicht en goed zicht. Pas op voor natte of glibberige plaatsen, ijzel, sneeuw en ijs (gevaar voor uitglijden) en krappe ruimten. Zorg dat u.altijd stevig staat.
2. Werk nooit op een instabiele ondergrund of een steile helling.
3. Werk nooit vanaf een ladder of een hoge plaats. Anders bestaat de kans op letsel.
4. Om gevaar voor persoonlijk letsel te voorkomen, mag u nooit de luchtstroom op omstanders richten, want de hoge luchtdruk kan schadelijk zijn voor de ogen en de krachtige luchtstroom kan gruis e.d. met große snugheid UITwerpen.
5. Plaats nooit enig voorwerp in de luchtinlaat van het apparaat of in de blasaipijp van de bladblazer. Dat kan de ventilatorschoep beschadigen en kan gevaar voor ernstig letsel opleveren, zowel voor de gebruiker als voor omstanders, waarhat het voorwerp of gebroeken onderdelen op hoge spelheid+kunnen worden weggeslingererd.
6. Let op de windrichting, d.w.z. werk Niet gegen de windrichting in.
7. Om gevaar voor struikelen en verlies van controle te voorkomen, mag u nooit met het apparaat werken verwijl u achteruit loopt.
8. Schakel de motor alsijd uit voordat u het apparaat gaat reinigen of onderhouden en voordat u onderdelen gaat verrangen.
9. Neem regelmatig een pauze om verlies van controle door vermoeidheid te voorkomen. Wij raden u aan om elk uw een rustpauze van 10 tot 20 minuten te nemen.
10. Gebruik het apparaat Niet te zich bij ramen, enz.
11. Om fysieke gevolgen door trillingen en/of gohoorschade te voorkomen, dient u het apparaat zo veel möglichk op een laag toerental te gebruiken en de gebruiksduur te beperken.
12. Gebruik het apparaat alleen op een redelijkkeijd van de dag. Gebruik de bladblazer Niet in de vroege ochtend of erg LAST in de avond, wonneer het apparaat hinder voor omwonenden kan opleveren.
13. Het is aanbevolen om het afval voor het blazen los te make met een hark of bezem.
14. Onder stoffige omstandigheden kut u de omgeving voor het blazenlicht besproeien, zo nodig met een waternevelsproeier.
15. Verstel de lenghte van het blaasmondstuk zodat de luchtstroom dichtbij de grond kan werken.
16. Om het geluidsniveau te minimisieren, dient u het aan- tal apparaten dat tegelijkertijd worden gebruikt beperkt te houden.
17. Na het gebruik van de bladblazer en andere apparaten, moet u OPRUIMEN! Werp alle afval in een afvalbak.

18. Verhoog het motortoerental Niet meer danoodzakelijk. Weggeblazen voorwerpen hunnen leiden tot persoonlijk letsel.

19. De uitlaatdemper worden tijdens gebruik heet. Raak de uitlaatdemper Niet aan,ondat dit kan leiden tot brandwonden op uw huid.

20. Gebruik het apparaat Niet in een omgeving met explosiegevaar, zoals een omgeving metlicht ontvlambare vloeistoffen, gassen of stof. Het apparaat genereert vonden die stof of dampen hunnen doen ontsteken.
21. Houd de bladblazer stevig vast. Houd de bladblazer nicht met natte handen vast.

Onderhoudsinstructies

1. Ga milieubewust te werk. Gebruik de bladblazer met zo min möglichk lawaai en verruiling als möglichk. Laat vooral de afstelling van de carburateur regelmatig controleren (afstelling van het stationair toerental).
2. Zoals in deze gebruiksaanwijzing vermeld, maak de bladblazer regelmatig schoon en controllere of alle schroeven en moeren stevig vast zitten.
3. Onderhoud of bewaar de bladblazer nooit in de nabijheid van open vuur, vonken, enz.

1. Sla de bladblazer altijd op met een lege brandstoftank in een goed geventileerde en afgesloten ruimte.
2. Het uitvoeren van onderhoud of reparaties door de gebruiker is beperkt tot de in deze gebruiksaanwijzing beschreven punten. Alle andere werkzaamheden dienen door een erkend servicecentrum ultgevoerd te worden.
3. Gebruik uitsluitend originele reserveonderdelen en accesssoires geleverd door Makita/Dolmar. Het gebruik van Niet-goedgekeurde onderden en gereedschappen kan leiden tot ongelukken en letsel. Makita/Dolmar aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor ongelukken of schade die voortvloeit UIT het gebruik van eenige Niet-goedgekeurde onderden of accessoires.
4. Een verkeerde reparatie of slecht onderhoud kan de levensduur van het apparaat verkorten en de kans op ongelukken vergroten.

EHBO

1. Voor het geval van ongelukken dient een goed gezulde eerstehulpkoffer in de nabijheid van de werkzaamheden aanwezig te+zijn. Vul direct na gebruik van de inhoud de eerstehulpkoffer weer aan.

2. Geef de volgende informatie wanneer u om hulp vraagt: - Plaats van het ongeval

— Beschrijving van het ongeval
Aantal gewonden
Aard van de verwondingen
Uw naam

BESCHRIJVING VAN DE ONDERDELEN

1	Schouderband	9	Olieaftapbout	17	Slangklem	25	Stopschakelaar
2	Bougiedeksel	10	Olievuldop	18	Luchtfilterdeksel	26	Bedieningsarm
3	Chokehendel	11	Uitlaatdemper	19	Knopbout (van luchtfilterdeksel)	27	Rond mondstuk
4	Opvoerpomp	12	Elleboogpijp	20	Draagbeugel	28	Plat mondstuk (optioneel accessoire)
5	Trekstarthandgreep	13	Flexibele pijp	21	Stophendel	29	Lange pijp (optioneel accessoire)
6	Antivrieshendel	14	Handgreep	22	Bedieningshendel	30	Korte pijp (optioneel accessoire)
7	Brandstoffankdop	15	Zwenkpijp	23	Gastrekker	31	Kussen (optioneel accessoire)
8	Brandstoffank	16	Kabelhouser	24	Gashendel	32	Heupgordel (optioneel accessoire)

• De standardaaccessoires können van land tot land verschillen.

MONTAGE

ALET OP: Alvorens u enige werkzaamheden aan de bladblazer要去 verrachten, zet u altijd eerst de motor af en trekt u de bougiekap van de bougie af.
ALETOP: Start de bladblazer pas nadat Dealer volledig is gemonteerd.
ALETOP:Draag altijd beschermende handschoenen.

De blaaspijpen aanbrengen

1. Steek de zwenkpijp in de flexibele pijp en zet deze beide vast met de slangklem.

1. Zwenkpijp 2. Flexibele pijp 3. Slangklem

2. Draai de klemschroef los en verwijder hem.

1. Klemschroef

2. Bevestig de bedieningshendel/handgreep aan de zwenkpijp en zet deze vast met de klemschroef.

1. Bedieningshendel/handgreep 2. Klemschroef

2. Bevestig de flexibele pijp aan de alleloogpijp.

Voor het model met buisgashendel: Steek de elleboogpijp op de flexibele pijp. Bevestig de kabelhouser tussen de slangklem en de flexibele pijp. Maak de kabelhouser, de flexibele pijp en de elleboogpijp vast met de slangklem. Plaats de bedieningskabel op de kabelhouser en sluit de kabelhouser.

1. Elleboogpijp 2. Kabelhouser 3. Slangklem

Voor het model met heuppashendel: Steek de elleboogpijp op de flexibele pijp. Maak de flexibele pijp en de elleboogpijp vast met de slangklem.

1. Bevestig de lange/korte pijp aan de zwenkpijp. Draai de lange/ korte pijp rechtsom om hem te vergrendelen. Bevestig verrolgens het blaasmondstuk aan de lange/korte pijp. Draai het blaasmondstuk rechtsom om hem te vergrendelen.

1. Lange/korte pijp 2. Blaasmondstuk

2. Zorg ervoor dat alle klemmen stevig vast zitten.

VOOR U DE MOTOR GAAT STARTEN

De motorolie controeren en bijvullen

ALET OP: Voordat u de motorolle bijvult, moet u de motor uitzetten en lien afkoelen. Anders zou u brandwonden können oplopen.

KENNISGEVING: Bij gebruik van slechte olie zal de motor onregelmatig starten.

KENNISGEVING: Verwijder stof of vuil rond de olievulopening voordat u de olievuldop eraf draait. Zorg er ook voor dat geen stof of zand op de losse olievuldop komt. Anders kan zand of stof dat aan de olievuldop kleeft leiden tot onregelmalte olietoevoer of slijtag van de motoronderdelen, hetgeen storingen kanveroozaken.

1. Oliepeilaanduiding 2. Bovengrens 3. 100 ml-aanduiding 4. Ondergrens

Inspecteren

Plaats de bladblazer op een vlakke ondergrond en verwijder de olievuldop.

Controleer de oliepeilaanduiding. Let op of het oliepeil tussen de boven- en ondergrenzen staat. Als het oliepeil Niet tot aan de 100 ml-aanduiding komt, dient u verse olie bij te vullen.

Ververs de olie wanner die vuil is of duidelijk van kleur veranderd is. (Zie onder "De motorolie verversen" voor de werkwijze en de regelmaat waarmee u de olie要去 verversen.)

Bijvullen

Plaats de bladblazer op een vlakke ondergrond en verwijder de olievuldop.

Vul olie bij tot aan de bovengrens op de oliepeilaanduiding.

Over het algemeen moet na ongeveer elke 20 bedrijfsuren motorolie worden bijgevuld (na elke 10 - 15 koer brandstof bijvullen).

Aanbevolen motorolie

Originele Makita/Dolmar 4-taktmotorolie of
SAE 10W-30 olie van API-classificatie SF-klasse of hoger (4-taktmotorolie voor auto's)

Olievolume

Ongeveer 220 ml

KENNISGEVING: Sla de bladblazer op verwijl hijrechtop staat op een horizontale ondergrund. De olipeilaanduiding geegt Niet de correcte hoeveelheid olie aan als de bladblazer schuin staat en olie in de motor is gastroomd. Dit kan resulteden in te veel olie bijvullen.

KENNISGEVING: Vul Niet te Veel olie bij. Overtollige olie kan uit de ontluchting van het luchtfilter komen en de omringende onderden bevuilen, of er kan witte rook worden uitgestoten doordat overtollige olie worden verbrand.

Na het bijvullen van olie

Veeg gemorste olie af met een doek.

Brandstoftoevoer

WAARSCHUWING: Voor het bijvullen van brandstofzet u de motor uit en wacht u tot die afgekoeld is. Anders kan na ontvlamming brand ontstaan en kunt u brandwonden oplopen.

WAARSCHUWING: Brandstof moet worden bijgevuld op een plaat waar geen vuur is om ontvlamming en brand te voorkomen. Breng nooit enig brandend voorwerp (sigaret, enz.) zichbij waar u brandstof bijvult.

WAARSCHUWING: Kies een vlakke ondergrond voor het bijvullen van brandstof. Vermijd een onstabile ondergrond voor het bijvullen van brandstof. Vul brandstof bij bij helderlicht en goed zich.

WAARSCHUWING: Open de brandstoftankdop langzaam. Door inwendige druk kan brandstofuit de vulopening worden gemorst.

WAARSCHUWING: Wees voorzichtig dat u geen brandstof morst. Veeg gemorste brandstof af.

WAARSCHUWING: Vul brandstof bij in de motor op een goed geventileerde plaat.

WAARSCHUWING: Vul brandstof bij op een open, vrijplaats.

WAARSCHUING: Ga voorzichtig om met brandstof.

ALETOP: Als brandstof op uw huid of in uw ogen komt, kan dit leiden tot allergische reacties of irritatie. Roep onmiddelijk medische hulp in wanner u fysieke afwijkingen waardeemt.

KENNISGEVING: Vul GEEN olie bij in de brandstoffank.

Brandstof

WAARSCHUWING: Bewaar het apparaat en de Jerrycan op een koele plaatstuit direct zonlicht.
WAARSCHUWING:Bewaar brandstof nooit in een auto.

Deze motor is een 4-taktmotor. Zorg dat u alsijd benzine voor auto's gezruikt (normaal of super).

KENNISGEVING: Gebruik nooit benzine gemengd met olie, zoals 2-taktolie of motorolie. Dat veroorzaakt overmatige koolaf-zetting en mechanische storingen.

OPMERKING: Bewaar brandstof in een speciale jerrycan in een goed geventileerde ruimte in de schaduw. Gebruik de brandstof binnen 4 weken. Anders kan brandstof al binnen een dag verslechteren.

Werkwijze voor brandstof bijvullen

ALETP: Als de brandstoftankdop beschadigd of lek is, verwangt u hem.
ALETP: De brandstoffankdop slijt na verloop vanijd. Vervang de brandstoffankdop om de twee tot drieJAr.

KENNISGEVING: Vul GEEEN brandstof bij in de vulopening voor de motorolie.

1. Draai de brandstoffankdop een beetje los om de overdruk UIT de tank te lately ontsnappen.
2. Draai de brandstoffankdop eraf en vul voorzichtig brandstof bij terwijl u de lucht uit de brandstoffank的一面 ontsnappen door de brandstofvulopening maar boven gericht te houden. Vul NOOT bij tot aan de bovenrand.
3. Draai de tankdop wee stevig vast nadat u klaar bent met brandstof bijvullen.

BEDIENING

De motor starten

WAARSCHUWING: Probeer nooit het apparaat te starten op deplaats waar erder brandstof werk bijgevuld. Als u dit doet kan ontvlamming en brand ontstaan. Blij bij het starten van de motor minstens 3 meter uit de buurt van deplaats waar brandstof werk bijgevuld.
WAARSCHUWING: De uitlaatgassen van de motor zijn giftig. Laat de motor Niet draalen op een slecht geventileerde plaats, bijoorbeeld in een tunnel, in een gebouw enz. Het gebruik van de motor op een slecht geventileerde plaats kan leiden tot vergiftiging door uitlaatgassen.
WAARSCHUWING: Als u een vreem geluid, geur of trillingen na het starten waarneemt, zet u onmiddelijk de motoruit en inspecteert u deze. Als u de motor blijft gebruiken verwijl zich een dergelijk probleem voordoet, kan dat leiden tot ongevallen.
WAARSCHUWING: Raak de hete motorkap Niet aan.
Anders zou u brandwonden können oplopen.
WAARSCHUWING: Verzeker u ervan dat er geen brandstoflekkage is voordat u de motor start.
WAARSCHUWING: Controller of de motor daadwerkelijkuit gaat wanner u de stopschakelaar in de stand "O" zet.

Wanner de motor koud is of na het bijvullen van brandstof (koude start)

1. Plaats de bladblazer op een vlakke ondergrond.
2. I/O-stand

Voor het model met buisgashendel: Zet de stophendel in de stand

1. Stophendel

Voor het model met heuppashendel: Zet de stopschakelaar in de stand "I". En zorg dat de gashendel staat ingesteld op een laag motortoerental.

1. Stopschakelaar 2. Gashendel

1. Blij op de opvoerpomp drukken totdat er brandstof in de opvoerpomp komt.

1. Opvoerpomp 2. Chokehendel

OPMERKING: Doorgaans komt er na 7 tot 10 keer drukken brandstof in de carburateur.

OPMERKING: Als buitensporig vaak op de opvoerpomp worden gedrukt, za het overschot aan benzine terugstromen maar de brandstoffank.

1. Zet de chokehendel omhoog in de gesloten stand.
2. Ga met uwrechtervoet op het pedaal staan en houd met uw linkerhand de bovenkant van de apparaatkap vast om te voorkomen dat het apparaat beweegt.
3. Trek de trekstarhandgreep langzaam uit totdat u compressie voelt. Trek er cervolgens hard aan.

KENNISGEVING: Trek nooit door tot aan het einde van het trekstartkoord.

KENNISGEVING: Laat de trekstarthandgreep geleide- lij teruglopen in de behuizing. Als u dat Niet doet, kan de trekstarthandgreep gegen uw lichaam aan zwiepen of het trekstartkoord Niet goed opgewonden worden.

OPMERKING: Als de motor ontsteekt en afslaat, zet u de chokehendel terug in de geopende stand en trekt u enkele malen aan de trekstarhandgreep om de motor opnieuw te starten.

1. Nadat de motor is gestart, zet u de chokehendel omlaag in de geopende stand.

OPMERKING: Zet de chokehendel helemaal open voordat u de gashendel/gastrekker bedient.

OPMERKING: Bij lage temperatuur of wanner de motor Niet warm genoeg is, mag u nooit de chokehendel plotseling helemaal open zetten. Anders kan de motor afslaan.

1. Laat de motor gedurende 2 tot 3 Minutes opwarmen op stationair of een laag motortoerental.
2. Het opwarmen is voltooid wanner het motortoerental vanaf stationair draaien snel toeneem zodia u vol gas geeft.

OPMERKING: Als u meertere keren aan de trekstarhandgreep trekt met de chokehendel in de gesloten stand, kan de motor moeijijk te starten zijn onderdat deze door te veel brandstof is verzopen. Als de motor door te veel brandstof is verzopen, verwijdert u de bougie en trekt u een paar keer snel aan de trekstarhandgreep om het overschot aan brandstof te verwerken. Maak de elektronde van de bougie goed droog.

Wanner de motor warm is (warme start)

1. Plaats de bladblazer op een vlokke ondergrond.
2. Druk enkele keren op de opvoerpomp.
3. Zorg ervoor dat de chokehendel open staat.
4. Ga met uwrechtervaet op het pedaal staan en houd met uw linkerhand de bovenkant van de apparaatkap vast om te voorkomen dat het apparaat beweegt.
5. Trek de trekstarhandgreep langzaam uit totdat u compressie voelt. Trek er cervolgens hard aan.
6. Als de motor moeilijk te starten is, zet u het gas ongeveer 1/3 open.

De motor uitzetten

Voor het model met buisgashendel: Laat de gastrekker los en zet daarna de stophendel in de stand "O".

1. Gastrekker 2. Stophendel

Voor het model met heuppashendel: Zet de gashendel in de stand voor laag toerental om het motortoerental te verlagen. Zet daarna de stopschakelaar in de stand "O".

1. Gashendel 2. Stopschakelaar

JIsafzetting in de carburateur voorkomen

KENNISGEVING: Wanneer de omgevingstemperatuur hoger is dan 10^ , zet u de hendel aktijd terug in de normale stand (aangegeven met een zonnetje). Ander kan de motor door oververhitting beschadigd worden.

Wanner de omgevingstemperatuur laag is en de luchtvochtigheid hoog is, kan waterdamp binnenin de carburateur bevriezen, waardoor de motor onregelmatig gaat draaien (ijsafzetting in de carburateur). Verander indien nodig de stand van de antivrieshendel als volgt. Bij een omgevingstemperatuur hoger dan 10^ : Zet de hendel in de normale stand (aangegeven met een zonnetje). Bij een omgevingstemperatuur gelijk aan of lager dan 10^ : Zet de hendel in de antivriesstand (aangegeven met een sneeuwlok).

De schouderband verstellen

1. Stel de schouderband in op een lenghte waar bij u comfortabel kunt werken met de bladblazer op uw rug.

Om de schouderband strak te trekken, trekt u het uiteinde van de schouderband omlaag.

1. Schouderband

Om de band loser te make, trekt u het uiteinde van de gesp omhoog.

1.Gesp

1. Trek aan de stabilisatieband totdat er geen spel ingeer open blijftussenuwrug en de behuizing van de bladblazer.

Om de band strak te trekken, trekt u het uiteinde van de band omlaag.

1. Stabilisatieband

Om de band losser te makes, trekt u het uiteinde van de gesp omhoog.

1. Gesp

Heupgordel

Optioneel accessoire

Met de heupgordel kan de gebruiker het gereedschap stabieler dragen.

ALET OP: Verteget Niet de gESP van de heupgordel los te makes voordat u de bladblazer van uw scholders af tilt om hem neer te zetten.

De positie van de bedieningshendel afstellen

Voor het model met buisgashendel: Verschuif de bedieningshendel langs de zwenkpijpaar de meest comfortabile stand.Zetervolgens de bedieningshendel vast met de schroef.

1.Schroef

Voor het model met heupgashendel: Verschuij de handgreep langus de zwenkijp waar de meest comfortabile stand. Zet verwolgens de handgreep vast met de schroef.

1. Schroef

Stel de hoek van de bedieningsarm af.

1. Bedieningsarm

De bladblazer bedienen

1. Tijdens het werkken met de bladblazer kut u de gastrekker/ gashendel zo instellen dat de blaasluchtdruk precies goed is voor omstandigheden waaronder u werkt.
2. Het motortoerental instellen.

Voor het model met buisgashendel: Het motortoerental kan worden verhoogd door de gastrekker verder in te knijpen. Om het motortoerental te verlagen, maar u de gastrekker iets los. Met de 'cruise control'-functie kan de gebruiker het motortoerental constant honden zonder de gastrekker ingeknepen te要去en honden. Om het motortoerental te verhogen,zet u de stophendel in de stand voor hoog toerental. Om het motortoerental te verlagen,zet u de stophendel in de stand voor laag toerental.

1. Gastrekker 2. Stophendel

Voor het model met heupgashendel: Om het motortoerental te verhogen, zet u de gashendel in de stand voor hoog toerental. Om het motortoerental te verlagen, zet u de gashendel in de stand voor laag toerental.

1. Gashendel

De bladblazer vervoeren

ALETOP: Voordat u de bladblazer gaat vervoeren, zet u altiijd eerst de motoruit.

KENNISGEVING: Ga Niet op de bladblazer zitten of staan en plaats er geen zware voorwerpen op. Hierdoor kan het apparaat worden beschadigd.

KENNISGEVING: Zorg bij vervoer en opslag voor dat de bladblazer rechtsop staat. Bij vervoer of opslag in een andere stand danrechtop, kan olie in de motor van de bladblazer lekken. Dat kan leiden tot olielsekkage uit het apparaat en witte rook door het verbranden van olie, en het luchtfilter kan vuil worden door de olie.

KENNISGEVING: Bij verplaatsen mag u de bladblazer nicht slepen. Anders kan de behuizing van de bladblazer worden beschadigd.

ONDERHOUD

ALET OP: Alvorens onderhouds-en inspectiewerkzaam-heden uit te voeren, zet u de motor uit en LAST u die afkoelen. Verwijder de bougie en de bougiekap. Als u dit nalaat, loopt u de kans op brandwonden of ernstig letsel als de motor onverwach start.
ALETOP: Controller na inspectie of onderhoud zorgvuldig of alle onderdelen gemonteerd zich.

De motorolie verversen

ALET OP: De motor zich en de motorolie zich nog heet vlak nadat de motor is uitgezet. Als u de motorolie wilt gaan verversen, moet u eerst controleren of de motor zich en de motorolie voldoende zich aufgekoeld. Doet u dat Niet, dan bestaat het gevaar dat u zich verbrandt. Wacht na het uitzetten van de motor nog even zodate de motorolie is teruggekeerd maar de olietank, om een juiste aflezing op de oliepeilaanduiding te garanderen.
ALETOP: Als u olie bijvult tot boven de aangegeven boven-grens, kan het apparaat verontreinigd raken of witte rook uitstoten door het verbranden van olie.

KENNISGEVING: Gooi afgewerkte motorolie nooit weg met het huisvuil en loos het nooit in de natureur of in het riool. Het weggooien van olie is wettelijk geregeld. Volg altijd de geldende wetten en regelgeving wonneer u motorolie wilt weggooien. Neem contact op met een erkend servicecentrum als u hieromtrent vragen hebt.

KENNISGEVING: Ook wonneer olie ongebruikt worden opgeslagen, za de olie op den duur verslechteren. Controleer en inspecteer de olie regelmatig (ervang de olie elke 6 maanden door neue).

Verslechterde motorolie verkort de levensduur van de schuivende en roterende onderdelen aanzienlijk. Vergeet Niet te controleren wanneer en hoeveel olie ververst moet worden.

Verversingsinterval

Na de eerste 20 bedrijfsuren, en daarna om de 50 bedrijfsuren.

Aanbevolen motorolie

Originele Makita/Dolmar 4-taktmotorolie of
SAE 10W-30 olie van API-classificatie SF-klasse of hoger (4-taktmotorolie voor auto's)

Werkwijze voor het verversen van de olie

Ververs de olie als volgt:

1. Aftapgat 2. Olieaftapbout 3. Pakking (aluminium ring)
4. Olievuldop 5. Pakking van olievuldop 6. Olievulopening

1. Plaats de bladblazer op een vlakke ondergrond.
2. Plaats een bak voor afgewerkte motorolie onder het aftapgat om de afgetapte olie in op te vangen. De olieopvangbak moet minstens een inhoud hebben van 220 ml om alle olie te konnen opvangen.
3. Draai de olieaftapbout los om de olie af te tappen. Wees voorzichtig dat er geen olie komt op de brandstoftank of andere onderdelen.

KENNISGEVING: Pas op dat u de pakking (aluminium ring) Niet kwijtraakt. Leg de olieaftapbout op eenplaats waar deze Niet vuil kan worden.

1. Verwijder de olievuldop. (Door de olievuldop te verwijdenen kan de olie gemakkelijk uit de motor stromen.)

KENNISGEVING: Leg de olievuldop op eenplaats waar deze Niet vuil kan worden.

1. Naarmate het oliepeil lager worden, kanfelt u de bladblazer maar de kant van het aftapgat zodat alle oliie uit de motor kan stromen.
2. Nadat alle olie uit de motor is gastroomd, draait u de olieaftapbout wee stevig vast. Als de bout Niet stevig vastgedraaid wordt, kan olie blijven lekken.

KENNISGEVING: Vergeet Niet de pakking (aluminium ring)
weer aan te brengen wanner u de olieaftapbout weeer erop draait.

1. Giet ongeveer 220 ml olie in de olievulopening tot aan de boven-grens op de oliepeilaanduiding.

1. Oliepeilaanduiding 2. Bovengrens 3. 100 ml-aanduiding
4. Ondergrens

1. Nadat de olie is bijgevuld, draait u de olievuldop wee stevig vast om olielekkage te voorkomen.

KENNISGEVING: Vergeet Niet de pakking van de olievuldop aan te brengen voordat u de olievuldop wee erop draait.

Het luchtfilter reinigen

Interval voor reinigen en inspecteren

Dagelijks (om de 10 bedrijfsuren)

Reinigingsprocedure

1. Knopbouten 2. Luchtfilterdeksen 3. Element 4. Luchtinlaat

1. Draai de knopbauten los.
2. Verwijder het luchtfilterdeksel.
3. Verwijder het element en reinig al het vuil vanaf het element met behulp van een doek of luchtstroom. Vervang het element door een nuew als het beschadigd of zeer vuil is.

OPMERKING: Het element is van het droge type en het mag Niet nat worden. Was het nooit met water.

1. Veeg eventuele olie rond de luchtinlaat weg met een doek of lap.
2. Breng het element aan in het luchtfilterhuis.
3. Breng het luchtfilterdeksel weeer aan en draai de knopboutevast.

KENNISGEVING: Reinig het elementeerere keren per dag als er onder stoffige omstandigheden erg veel stof door wordt opgevangen.

KENNISGEVING: Als u door blijft werkken verwijl er nog olie op het element zit, kan de olie in het luchtfilter eruit lekken waardoor olieverontreiniging optreedt.

De bougie controleren

ALET OP: Raak de bougie Niet aan verwijl de motor draait.
Anders kunt u een elektrische schok krijgen.
ALETOP: Zet de stophendel/stopschakelaar in de stand uit "O".
ALET OP: Controller de bougiekabel regelmatig. Als de bougiekabel beschadigd of gescheurd is, verrangt u hem. Als u dit Niet doet, kurz u een elektrische schok krijgen.

KENNISGEVING: Voordat u de bougie verwijdert, reinigt u erest de bougie en de cilinderkop zodate geen stof, zand, enz. in de cilinder kan komen.

KENNISGEVING: De motor要去 afgekoeld zich voordat u de bougie verwijdert, om te voorkomen dat het schroefgat in de cylinderkop beschadigd worden.

KENNISGEVING: Draai de bougie preciesrecht in het schroefgat. Als u de bougie er scheef indraait, wordt het schroefgat in de cilinderkop beschadigd.

1. Voor het openen van het bougiedeksel tilt u het op en draait u het een halve slag.

1. Bougiedeksel

1. Gebruik de bijgeleverde bougiesleutel om de bougie te verwijderen en weeer vast te draieren.

1. De spelimg tussen de twee elektroden van de bougie moet 0,7 tot 0,8mm bedragen. Stel de juiste spelimg af als de elektrodeafstand te groot of te Klein is.

Reinig de bougie grondig of cervang de bougie wanner deze verontreinigid is of veel koalaanslag heeft.

Gebruik als verrangingsbougie NGK CMR6H.

1. Om het bougiedeksel te sluiten, draait u het een halve slag en drukt u het rondon de holte zich.

1. Bougiedeksel

Het brandstofffilter reinigen

ALET OP: Verzeker u ervan dat er geen schade aan de brandstoftank is. Als er schade aan de brandstoftank is, vraagt u onmiddelloijk een erkend servicecentrum.Deze te repareren.

KENNISGEVING: Reinig het brandstofffilter regelmatig. Een verstoot brandstofffilter kan leiden tot startproblemen of verhinderen dat het toerental kan oplopen.

Controleer het brandstofffilter regelmatig op de volgende wijze:

1. Brandstoftankdop 2. Brandstofffilter 3. Slangklem

1. Verwijder de brandstoffankop en tap de brandstof af totdat de tank helemaal leeg is. Controller de binnenkant van de tank op eventuele vremeinde stoffen. Verwijder dergelijkke stoffen, indien aanwezig.
2. Trek het brandstofffilter met een draad via de brandstofvulopeninguit de tank.
3. Als het oppervlak van het brandstofffilter verontreinigd is, reinigt u het met behulp van benzine.

KENNISGEVING: Houd u aan de regelgeving vastgesteld door uwplaatselijkke overheid omtrent het verwerken van de benzine die gebruikt is voor het reinigen van het brandstofffilter.

KENNISGEVING: Vervang het brandstofffilter als dit sterk verontreinigd is.

1. Na controleren, reinigen of verrangen, steekt u het brandstofffilter op de brandstoffslang en bevestigt u het met behulp van de slangklem. Plaats het brandstofffilter terug in de brandstoffank en draai de brandstoffankdop er stevig op.

Het stationair toerental afstellen

ALET OP: De carburateur is in de fabriek afgesteld. Maak nooit enige andere afstelling dan het stationair toerial. Voor andere afstellingen dient u contact op te nemen met een erkend servicecentrum.

Een geschikt stationair toerental is 2.800min^-1 (omw/min).

Als het nodig is om het stationair torental af te stellen, doet u dit met een kruskopschroevendraier.

Als de motor afaslaught of onregelmatig draait bij stationair draaien, draait u de stelschroef maar rechts zodate het stationair torental toeneem. Als de motor te hard loopt bij stationair draaien, draait u de stelschroef maar links zodate het stationair torental afneemt.

1. Stelschroef voor stationair toerental

De gasklep controlleren

Als de bedieningskabel gebogen is of blijft steken, maakt de gasklep geen contact met de stelschroef voor stationair toerental, en voorkom dit dat de motor op het juiste stationair toerental draait. Verander in dat geval de positie van de bedieningskabel zodat de gasklep waar correct kan bewegen.

1. Gasklep 2. Stelschroef voor stationair toerental
3. Bedieningskabel 4. Gasklepaanslag

Als de gasklep Niet tegen de gasklepaanslag komt, ondanks dat u de gastrekker helemaal inknijpt, of als de gasklep Niet tegen de stelschroef voor stationair draaien komt tijdens stationair draaien, draait u de kabelafstelbout als volgt:

1. Draai de borgmoer los.

2. Als de gasklep Niet gegen de gasklepaanslag komt, draait u de kabelafstelbout linksom.

Als de gasklep Niet gegen de stelschroef voor stationair draaien komt, draait u de kabelafstelboutrechtsm.

1. Borgmoer 2. Kabelafstelbout

1. Draai de borgmoer vast om de kabelafstelbout vast te zetten.

De carburateurafdekking reinigen

Als de carburateurafdekking vuil is geworden en het moeilijk is om degasklep te controleren, reinigt u de carburateurafdekking als volgt:

KENNISGEVING: Gebruik nooit benzine, wasbenzine, thinner, alcohol of ifs dergelijks voor het reinigen van de carburateurafdekking. Anders kan hij worden beschadigd.

1. Steek een platkopschroevendraier door het gat in de motorkap.
   Maak de klem van de carburateurafdekking los.

1. Carburateurafdekking

1. Reinig de carburateurafdekking.

KENNISGEVING: Gebruik een natte, schone doek voor het reinigen van de carburateurafdekking.

1. Plaats de carburateurafdekking terug. Verzeker u ervan dat de klem van de carburateurafdekking vastklikt wanner u hem terugplaatst.

Bouten, moeren, schroeven en andere onderdelen inspecteren

Draai loszittende boute, moeren, enz. weer vast.

Controleeer op brandstof- en olielekkage.

Vervang beschadigde onderdelen door十几年 voor een veilig gebruik.

De motor en koelluchtinlaat reinigen

Houd de motor schoon door hem met een doek af te vegen.

Houd de koelvinnen van de cilinder vrij van stof en vuil. Als de koelvinnen bedekt raken met stof of vuil, kan de motor oververhit raken en de zuiger vastlopen.

De blaaslucht worden aangezogen via het luchtinlaatrooster. Wanneer u merkt dat de blaaskracht afneemt, moet u de motor stoppen en het inlatarooster controeren op verstoppeningen. Reinig zo nodig. Een dergelijkke verstopping kan leiden tot een te hoog motortoerental en schade aan de motor of ventilator.

Pakkingen en affdichtingen verrangen

Wanneer de motor gedemonteerd worden, verwangt u de pakkingen en afdichtingen door neue.

Alle onderhouds- of afstelwerkzaamheden die nicht beschreiben worden in deze gebruiksaanwijzingogens alleen worden uitgevoerd door een erkend servicecentrum.

Opslag

WAARSCHUWING: Voordat u de brandstof aftapt, moet u de motor uitzetten en lately afkoelen. Als u dit Niet doet, können brandwonden of brand ontstaan.
ALETOP: Als u het apparaat voor langereijd opslaat, dient u alle brandstof uit de brandstoffank en carburateur af te tappen, en het apparaat op een droge en schone plaats op te slaan.

Tap de brandstof uit de brandstoffank en carburateur op de volgende wijze af voordat u het apparatus opslaat:

1. Verwijder de brandstoftankdop en tap alle brandstof af. Als er verontreinigingen anschterblijven in de brandstoftank, dient udezige grondig te verwijdersen.
2. Trek het brandstofffilter met een draad uit de tank via de vulopening.

3. Druk op de opvoerpomp totdat alle brandstof waaruit verwijderd is en tap daarna de brandstof af die in de tank is gestroomd.

4. Plaats het brandstofffilter terug in de brandstoftank en draai de brandstoftankdop stevig vast.

5. Laat de motor verrolgens draaien tot deze vanzelf stopt.

6. Verwijder de bougie en druppel een paar druppels motorolie in het bougiegat.
7. Trek voorzichtig aan de trekstarhandgreep om de motorolie door de motor te verspreiden en breng de bougie waar op+zijnplaats aan.
8. Sla het apparaat op met de draagbeugel aan de bovenkant.
9. Bewaar de afgetapte brandstof in een speciale jerrycan in een goed geventileerde ruimte in de schaduw.

Storingzoeken

Storing Systeme Wärnern	emingen Oorzaak
Motor start niel of zeer moeilijk	Ontstekingsysteme	De ontsteking vonkt.	Storing met de brandstoffevoer of het compressiesystem, mechanisch defect.
		De ontsteking vonkt niet.	Stopschakelaar is bediend, bedrangss-fout of kortsuiitig, bougie of bouglecon-tact defect, defecte ontstekingseenheid.
	Brandstoffevoer Brandstoffank is vol. Verkeerde stand van chokehendel, car-	burateur defect, brandstoffslang geknikt of verstoct, brandstof is vuil.
	Compressie	Geen compressie bij tornen van motor.	Onderste cilinderpakking kapot, kru-kasafdichting beschadigd, cilinder of zuigerringen defect of onjuiste afdich-ing van bougie.
	Mechanisch Trekster Werkt niel. Gebroken startveer, gebroeken onderde-	len in de motor.
Problemen met starten van warme motor	- Brandstoffank is vol. De ontsteking	vonkt.	Carburateur is verontreinigd, laat hem reinigen.
Motor start maar slaat af	Brandstoffevoer	Brandstoffank is vol.	Onjuiste afstellung van stationair toeren-tal, carburateur is verontreinigd.
			Brandstoffankontluchtig werkt niet, brandstoffevoerleiding verstoct, kabel of stopschakelaar defect.
Onvoldoende prestaties	Diverse systemen können gelijktijdig problemen haben	Motor draaiit slecht stationair.	Luchtfilter is verontreinigd, carbura-teur is verontreinigd, uiltaatdemper is verstoct, uiltaatpoort van cilinder is verstoct.

Interval voor inspectie en onderhoud

-Vóör het		gebruik	Na brandstof bijvullen	Dagelijks (10aar)	50aar 200	ur 600aar of 2	aar, wat erderkomt	Vóör opslaan
Motorolie Inspecteren/bijvullen		○
					○(Opmerking 1)	----
Onderdelenvastdraalen(bouten,moeren)	Inspecteren	○
Koelluchtinlaat Reinigen/inspecteren		○
Brandstoffank Reinigen/inspecteren		○
								○(Opmerking 3)
Gastrekker/gashendel	Werkincoloreren	-	○
De motortuitzetten	Werkincoloreren	-	○
Het stationairtoerentalafstellen	Inspecteren/afstellen	-	○
Luchtfilter Reinigen				○
		Inspecteren/zo nodig verwangen	----				○	-	-
Bedieningskabel	Inspecteren/afstellen	-	-	○
	Inspecteren/zo nodig verwangen	----				○(Opmerking 2)	-	-
Bougie Inspecteren/nodig afstandafstellen		-	-	○
		Reinigen/zo nodig verwangen	----				○	-	-
Bougiekabel Inspecteren/nodig verwangen		----				○(Opmerking 2)	-	-
Brandstoffslang Inspecteren				○
		Vervangen----					○(Opmerking 2)	-	-
Brandstofffilter Reinigen/zo nodig verwangen		----			○
Olieleidling	Inspecteren----					○(Opmerking 2)	-	-
Klepspeling(inlauktlepenuiltaatklep)	Inspecteren/afstellen	----				○(Opmerking 2)	-	-
Ultratdemper	Inspecteren/reinigen	----				○(Opmerking 2)	-	-
Verbrandingskamer/klep/poort	Inspecteren/reinigen	----				○(Opmerking 2)	-	-
Motor	Reviseren	----					○(Opmerking 2)	-
Carburateur	Brandstoffaftappen	----						○(Opmerking 3)

Opmerking 1: Voer de eerste verversing UIT na 20 bedrijfsuren.
Opmerking 2: Laat de inspectie uittvoeren door een erkend servicecentrum of een werkplaats.
Opmerking 3: Laat na het aftappen van de brandstoffank de motor draaien en tap de brandstof in de carburateur af.

PROBLEM OPLOSSEN

Alvorens on reparatie te vragen, voert u eerst uw eigien inspectieuit. Als u een probleem ondvindt dat nicht wordt beschreven in deze gebruiks aanwijzing, mag u Niet proberen het gereedschap te demonteren. In plaats waarvan vraagt u een erkend Dolmar/Makita-servicecentrum dat alttijd Dolmar/Makita-verbangingsonderdelen gekrukt, om het gereedschap te repareren.

Probleemomschrijving Waarschijnlijke oorzaak (storing) Oplossing
De motor start nicht. Opvoerpomp is nicht gebrukt.	Druk 7 tot 10 keer.
	Trekstarhandgreep te langzaam uitgetrokken. Trek hard.
	Onvoldoende brandstof. Vul brandstof bij.
	Brandstofffilter verstopt. Reinig het brandstofffilter.
	Brandstoffslang geknikt. Haal de knik uit de brandstoffslang.
	Brandstof verslechterd. Verslechterde brandstof maakt de motor moeilijker te starten.Vervang door neue. (Aanbevolen verrangingsstijd: 1 maand)
	Buitensporig veel brandstof aangezogen. Zet de geshendel van gemiddeldaar hoog toenental en trek aan de trekstarhandgreep todat de motor start. Als de motor nog steeds NIET start, verwijdert u de bougie, droogt u de elektroden en brengt u de bougie weeR op+zijn plaats aan. Start daarna vol-gens de instructies.
	Bougiekap is losgeraakt. Maak stevig vast.
	Bougie verruild. Reinig de bougie.
	Onjuiste elektrodeafstand van bougie. Stel de elektrodeafstand af.
	Andere probleem met de bougie. Vervang de bouge.
	Probleem met de carburateur. Vraag ons erkende servicecentrum om dit te inspecteren en te repareren.
	Trekstarhandgreep kan NIET worden uilgetrokken. Vraag ons erkende servicecentrum om dit te inspecteren en te repareren.
	Probleem met inwendige onderdelen van motor. Vraag ons erkende servicecentrum om dit te inspecteren en te repareren.
Motor stocht snel.Motortoerental neemt NIET toe.	Onvoldoende opgewarmd. Laat de motor goed warmdraaien.
	Chokehendel staat in de gesloten stand terwijl de motor al warm is. Zel in de geopende stand.
	Brandstofffilter verstopt. Reinig het brandstofffilter.
	Vervuild of verstopt luchtfilter. Reinig het luchtfilter.
	Bedieningskabel is losgeraakt. Bevestig de bedieningskabel stevig.
	Probleem met inwendige onderdelen van motor. Vraag ons erkende servicecentrum om dit te inspecteren en te repareren.
Gasklep keert NIET terug waar stationair toerental.	Verkeerde stand van gasklep. Verander de positie van de bedieningskabel.Pas de stand van de gasklep aan door de kabelafstelbout te draaien.
De motor stocht NIET.Laat de motor stationair draaien en zet de chokehendel in de gesloten stand.	Losgeraakte aansluitstekker. Bevestig de aansluitstekker stevig.
	Probleem met het elektrisch system. Vraag ons erkende servicecentrum om dit te inspecteren en te repareren.

CONTENIDOS