PB7660.4 - Üfleyici DOLMAR - Ücretsiz kullanım kılavuzu

KULLANIM KILAVUZU PB7660.4 DOLMAR

Model: PB-7660.4 PB-7660.4 H Gaz kelebeği tipi Boruya monteli gaz kelebeği Kalçaya monteli gaz kelebeği Kuru ağırlık (üeme makinesi borusu hariç) 10,9 kg 11,1 kg Ebat (üeme makinesi borusu hariç, U x G x Y) 332 mm x 460 mm x 480 mm 332 mm x 510 mm x 480 mm Hava hızı (uzun borulu) 92 m/s (kısa borulu) 92 m/s Hava debisi (uzun borulu) 20 m

/dakika (kısa borulu) 20 m

/dakika Maksimum motor hızı 7.200 min

Motor tipi Hava soğutmalı, 4 zamanlı, tek silindirli Yakıt Otomobil benzini Yakıt deposu kapasitesi 1.900 cm

Motor yağı API derecesi SF sınıfı ve üzeri SAE 10W-30 yağ (4 zamanlı otomobil motoru yağı) Motor yağ hacmi 220 cm

• Sürekli yapılan araştırma ve geliştirmelerden dolayı, burada belirtilen özellikler önceden bildirilmeksizin değiştirilebilir.

• Özellikler ülkeden ülkeye değişebilir. Titreşim Model PB-7660.4 PB-7660.4 H EN15503 2009’a göre titreşim Sağ tutamak a hv eq Uzun boru dairesel ağızlı 2,3 (m/s

Kısa boru dairesel ağızlı 2,3 (m/s

Belirsizlik K 1,2 (m/s

düz ağızlı - 0,6 (m/s

Kısa boru dairesel ağızlı - 0,7 (m/s

düz ağızlı - 0,6 (m/s

Gürültü Model PB-7660.4 PB-7660.4 H EN15503 2009’a göre ortalama ses basıncı seviyesi

WA eq 110,7 (dB (A)) 110,7 (dB (A)) Belirsizlik K 0,7 (dB (A)) 0,7 (dB (A)) Semboller Aşağıdakiler makineniz için kullanılan sembolleri göstermektedir. Kullanmadan önce manalarını anladığınızdan emin olunuz. Çok dikkatli kullanın! Kullanım kılavuzunu okuyun ve takip edin. Yasak! Sigara içmek yasaktır. Açık alev yasaktır. Koruyucu eldiven giyin. Koruyucu gözlük ve kulaklık takın. Sıcak yüzeyler - Parmaklar veya ellerde yanıklara neden olabilir. 154 TÜRKÇEEtrafınızdaki kişileri aletten uzak tutun. İnsanları ve hayvanları çalışma alanından uzak tutun. Yakıt (benzin) Manuel motor çalıştırma. Motoru durdurun. İlk yardım Açık/Başlat Kapalı/Durdur Uzun saç dolaşma kazasına neden olabilir. EC Uygunluk Beyanı Sadece Avrupa ülkeleri için EC uygunluk beyanı bu kullanım kılavuzuna Ek A olarak eklenmiştir.

ÖNEMLİ GÜVENLİK TALİMATLARI

1. Doğru ve güvenli çalışma sağlamak için kullanıcı, üeme

makinesinin kullanımına aşina olmak üzere bu kullanma kılavuzunu okumalı, anlamalı ve takip etmelidir. Bilgi sevi- yesi yetersiz kullanıcılar, hatalı kullanımdan dolayı kendile- rini ve başkalarını tehlikeye atarlar.

2. Üeme makinesinin sadece üeme makineleri konusunda

deneyimli olduklarını ispatlamış kişilere ödünç verilmesi önerilir.

3. Üeme makinesini ödünç verirken her zaman kullanım kıla-

4. İlk kez kullanan kullanıcılar, üeme makinesinin kullanımı

konusunda bilgilenmek için bayiden temel talimatları talep etmelidirler.

5. Çocukların ve 18 yaşından küçük gençlerin üeme makine-

sini kullanmalarına izin verilmemelidir. Bununla birlikte 16 yaşından büyük kişiler, kaliye bir öğretmenin doğrudan denetiminde olmaları şartıyla aleti eğitim alma maksadıyla kullanabilirler.

6. Üeme makinelerini azami özen ve dikkatle kullanın.

7. Üeme makinesini yalnızca ziksel durumunuz uygunsa

8. Tüm işi özenle ve dikkatli bir şekilde yapın. Kullanıcı başka-

larının sorumluluğunu üstlenmek zorundadır.

9. Üeme makinesini alkol veya ilaçların etkisi altındayken asla

10. Aleti yorgunken kullanmayın.

11. Bu talimatları ileride başvurmak üzere saklayın.

12. Meslek odaları ve sigorta şirketleri tarafından yayınlanmış

tüm ilgili kaza önleme talimatlarına uyun ve riayet edin. Güvenliğinizi tehlikeye atacağından üeme makinesi üze- rinde hiçbir değişiklik yapmayın.

13. Ekipman üzerinde asla değişiklik yapmayın. Tehlikeli kaza-

lara veya yaralanmalara neden olabilir. Kişisel koruyucu ekipmanlar

1. Giyilen elbise işlevsel ve uygun olmalıdır, yani sıkı olmalı

ancak engel teşkil etmemelidir. Hava girişine çekilebilecek takı, elbise veya uzun saç kullanmayın.

2. Baş, göz, el veya ayak yaralanmalarını engellemek ve işitme

duyunuzu korumak için üeme makinesi kullanılırken aşağı- daki korunma ekipmanları ve koruyucu kıyafet giyilmelidir.

3. Kıyafet sağlam ve vücudu saran türde olmalı ancak tam

hareket serbestisi sağlamalıdır. Bol ceketlerden, bol paçalı veya manşetli pantolonlardan, serbest bırakılmış uzun saç veya hava girişine çekilebilecek her şeyden kaçının. Bacaklarınızı korumak için tulum veya uzun pantolon giyin. Şort giymeyin.

4. Motorlu ürünler genellikle gürültülüdürler ve gürültüleri

işitme duyunuza zarar verebilir. İşitme duyunuzu korumak için ses bariyerleri (kulak tıkaçları veya kulaklık) takın. Sürekli ve düzenli çalışan kullanıcılar işitme duyularını düzenli olarak kontrol ettirmelidirler.

5. Üeme makinesi ile çalışırken eldiven giyilmesi önerilir.

Kaymaz tabanlı sağlam ayakkabı giyin.

6. Uygun göz koruyucu zorunludur. Tahliye kısmı kullanıcıdan

uzağa yönlendirilmesine rağmen üeme makinesi kullanılır- ken sekme ve geri tepme olabilir.

7. Üeme makinesini, EN166 ve yerel mevzuata uygun yeterli

üst ve yan korumalı gözlük veya düzgün takılmış güvenlik gözlüğü takılmadan kullanmayın.

8. Tozun solunması ile ilişkili yaralanma riskini azaltmak için

tozlu koşullarda ltreli yüz maskesi kullanın. Kullanım amacı Bu alet tozu üemek için tasarlanmıştır. 155 TÜRKÇEÜeme makinesinin başlatılması

1. 15 metrelik çalışma alanı içerisinde çocuk veya başka kimse

olmadığından emin olun, yakınlardaki hayvanlara da dikkat edin.

2. Çalıştırmadan önce daima üeme makinesinin kullanmak

için güvenli olduğunu kontrol edin: — Gaz kolunun emniyetini kontrol edin. Gaz kolu, düzgün ve kolay hareket için kontrol edilmelidir. — Gaz kolu kilidinin düzgün çalıştığını kontrol edin. — Kolların temiz ve kuru olduğunu kontrol edin ve I-O anahtarının çalışmasını test edin. Kolları yağ ve yakıttan temiz tutun.

3. Üeme makinesini yalnızca talimatlara uygun olarak başla-

tın. Motoru başlatmak için başka hiçbir yöntem kullanmayın.

4. Üeme makinesini ve birlikte verilen aletleri yalnızca belirti-

len uygulamalar için kullanın.

5. Üeme makinesinin motorunu yalnızca tüm alet monte edil-

dikten sonra başlatın. Alet yalnızca tüm uygun aksesuarlar takıldıktan sonra çalıştırılabilir.

6. Herhangi bir motor sorunu olması durumunda motor derhal

7. Üeme makinesi ile çalışırken daima parmaklarınızı kolun

etrafına sıkıca sarın ve kumanda kolunu başparmağınız ile işaret parmağı arasında tutun. Makinenizi her zaman kont- rol altında tutmak için elinizi bu konumda muhafaza edin. Kumanda kolunuzun iyi durumda olmasını ve üzerinde nem, zift, yağ veya gres olmamasını sağlayın.

8. Daima yere güvenli ve dengeli bir şekilde basın.

9. Çalışırken üeme makinesini her iki omzunuzda düzgün bir

şekilde taşıyın. Üeme makinesini sadece bir omuz askısı ile taşımayın. Aksi takdirde ciddi yaralanmalara neden olabilir.

10. Üeme makinesini, egzoz gazlarının solunmasını engelle-

yecek şekilde kullanın. Motoru asla kapalı odalarda çalış- tırmayın (boğulma ve gazdan zehirlenme tehlikesi). Karbon monoksit kokusuz bir gazdır. Daima yeterli havalandırma olmasını sağlayın.

11. Dinlenirken veya üeme makinesini gözetimsiz bırakırken

motoru kapatın. Başkalarının zarar görmesini, yanıcı madde- lerin tutuşmasını veya makinenin hasar görmesini engelle- mek için makineyi güvenli bir yere koyun.

12. Sıcak üeme makinesini asla kuru çim veya hiçbir yanıcı

maddenin üzerine yatırmayın.

13. Çalışma sırasında makine ile birlikte gelen tüm koruyucu

parçalar ve siperler kullanılmalıdır.

14. Motoru asla arızalı egzoz susturucusu ile çalıştırmayın.

1. Nakliye sırasında motoru kapatın.

2. Yakıt sızıntısını engellemek için araba veya kamyon

ile naklederken üeme makinesini güvenli bir şekilde konumlandırın.

3. Üeme makinesini naklederken yakıt deposunun tamamen

boş olduğundan emin olun.

4. Üeme makinesini taşırken taşıma kolundan tutup kaldırın.

Üeme makinesini ağzından, boru veya diğer parçalarından çekmeyin.

5. Taşıma sırasında üeme makinesini sıkıca tutun.

6. Üeme makinesini taşırken dizlerinizi bükün ve omzunuza

ve belinize zarar vermediğinizden emin olun. Yakıt doldurma

1. Yakıt doldurma sırasında motoru kapatın, açık alevlerden

iyice uzak durun ve sigara içmeyin.

2. Cildin petrol ürünlerine temas etmesini engelleyin. Yakıt

buharını solumayın. Yakıt doldururken daima koruyucu eldi- ven takın. Koruyucu kıyafeti düzenli aralıklarla değiştirin ve temizleyin.

3. Toprağın kirlenmesini önlemek için yakıt veya yağ dökme-

meye dikkat edin (çevrenin korunması). Yakıt dökülürse üeme makinesini derhal temizleyin. Kendiliğinden tutuş- masını engellemek için kapalı bir kaba düzgün bir şekilde atmadan önce ıslanan kıyafetlerin kurumasını sağlayın.

4. Yakıtın kıyafetlerinize temas etmesini önleyin. Kıyafetinize

yakıt dökülürse kıyafetinizi hemen değiştirin (yangın tehlikesi).

5. Yakıt deposu kapağını düzenli aralıklarla kontrol ederek

sıkıca takılı kalmasını sağlayın.

6. Yakıt deposu kapağını dikkatlice sıkın. Motoru çalıştırmak

için yer değiştirin (yakıt doldurma yerinden ez az 3 metre uzakta). 156 TÜRKÇE7. Asla kapalı odalarda yakıt doldurmayın. Yakıt buharları zemin seviyesinde toplanır (patlama tehlikesi).

8. Yakıtı yalnızca onaylı kaplarda taşıyın ve depolayın.

Depolanan yakıta çocukların erişemeyeceğinden emin olun.

9. Sıcak veya çalışan bir motora yakıt doldurmaya çalışmayın.

10. “TEKNİK ÖZELLİKLER”de belirtilen miktardan daha fazla

yakıt doldurmayın. Çalışma yöntemi

1. Üeme makinesini yalnızca iyi ışık ve görüş şartlarında

kullanın. Kaygan veya ıslak zeminlere, buz ve kara (kayma tehlikesi) ve dar alanlara dikkat edin. Daima yere güvenli bir şekilde basın.

2. Dengesiz yüzeylerde veya dik arazilerde asla çalışmayın.

3. Merdivenlerden veya yüksek yerlerden çalışmayın. Aksi

takdirde yaralanmaya neden olabilir.

4. Yaralanma tehlikesini azaltmak için yüksek hava akışı

basıncı gözleri yaralayabileceğinden ve küçük nesneleri yüksek hızda fırlatabileceğinden etrafta bulunanlara doğru doğrudan hava üemeyin.

5. Makinenin hava girişine veya üeme makinesinin ağzına

asla yabancı maddeler sokmayın. Fan çarkına zarar verebilir ve nesne veya kırılan parçaların yüksek hızda fırlatılmasının bir sonucu olarak kullanıcı veya etrafta bulunanların ciddi yaralanmasına neden olabilir.

6. Rüzgar yönüne dikkat edin, yani rüzgara karşı çalışmayın.

7. Tökezleme veya kontrol kaybı riskini azaltmak için makineyi

kullanırken geriye doğru yürümeyin.

8. Üniteyi temizlemeden veya ünitede bakım yapmadan ya da

parçaları değiştirmeden önce daima motoru kapatın.

9. Yorgunluk sonucu kontrol kaybını önlemek için dinlenin.

Saat başına 10 ila 20 dakika dinlenmeniz önerilir.

10. Makineyi pencerelerin, vb. yakınında kullanmayın.

11. Titreşim kaynaklı ziksel etkiyi ve/veya kulak hasarını

azaltmak için mümkünse makineyi düşük hızda kullanın ve çalışma süresini sınırlandırın.

12. Makineyi yalnızca makul saatlerde kullanın. Üeme makine-

sini, insanların rahatsız olabileceği sabah ve gece geç saat- lerde kullanmayın.

13. Üemeden önce birikintileri çözmek için tırmık ve süpürge

kullanılması önerilir.

14. Üemeden önce tozlu durumdaki yüzeyleri hafçe ıslatın

veya gerekirse su sisi püskürtücüsü kullanın.

15. Hava akımının zemine yakın çalışabilmesi için üeme maki-

nesi ağzının uzunluğunu ayarlayın.

16. Ses seviyelerini azaltmak için tek seferde kullanılan makine

adedini sınırlandırın.

17. Üeme makinelerini ve diğer ekipmanları kullandıktan sonra

TEMİZLEYİN! Çöp yuvalarındaki birikintileri atın.

18. Motoru gerekenden fazla miktarda hızlandırmayın. Üenen

nesne kişisel yaralanmaya neden olabilir.

19. Kullanım sırasında egzoz susturucusu ısınır. Sıcak egzoz

susturucusuna dokunmayın, cilt yanıkları oluşabilir.

20. Makineyi çabuk tutuşan sıvıların, gazların ya da tozların

bulunduğu yerler gibi patlayıcı ortamlarda çalıştırmayın. Makine tozları ya da dumanları tutuşturabilecek kıvılcımlar çıkarır.

21. Üeme makinesini sıkıca tutun. Üeme makinesini ıslak

ellerle tutmayın. Bakım talimatları

1. Çevreye saygılı olun. Üeme makinesini mümkün olduğu

kadar az gürültü ve kirlilik yaratarak kullanın. Özellikle kar- büratörün doğru ayarlandığını kontrol edin (rölanti devri ayarı).

2. Bu kılavuzda belirtildiği gibi, üeme makinesini düzenli ara-

lıklarla temizleyin ve tüm vidalar ve somunların iyice sıkıldı- ğını kontrol edin.

3. Üeme makinesine asla açık alevlerin, kıvılcımların, vb. etra-

fında bakım yapmayın veya depolamayın.

4. Üeme makinesini daima iyi havalandırılan kilitli bir odada

ve yakıt deposu boşaltılmış olarak saklayın.

5. Kullanıcı tarafından yapılacak bakım veya onarım perfor-

mansı bu kullanma kılavuzunda anlatılan faaliyetlerle sınırlı- dır. Diğer tüm işler yetkili servisler tarafından yapılmalıdır.

6. Sadece Makita/Dolmar tarafından tedarik edilen orijinal

yedek parçaları ve aksesuarları kullanın. Onaysız aksesuar- ların ve aletlerin kullanılması, kaza ve yaralanmalarla sonuç- lanabilir. Makita/Dolmar, onaysız her türlü ataşman veya aksesuar kullanılmasından kaynaklanan kazalar veya hasar için hiçbir sorumluluk kabul etmez.

7. Yanlış onarım ve kötü bakım makinenin ömrünü kısaltabilir

ve kaza riskini arttırabilir. İlk yardım

1. Kaza durumuna karşı çalışma yapılan yere yakın bir yerde uygun

ilk yardım seti olmasını sağlayın. İlk yardım setinden alınan tüm malzemelerin yerini derhal doldurun.

2. Yardım isterken aşağıdaki bilgileri verin:

— Kaza yeri — Ne olduğu — Yaralı kişi sayısı — Kazanın türü — Adınız

1 Omuz askısı 9 Yağ boşaltma cıvatası 17 Hortum kelepçesi 25 Durdurma düğmesi 2 Buji kapağı 10 Yağ kapağı 18 Hava ltresi kapağı 26 Kontrol kolu 3 Jigle kolu 11 Susturucu 19 Düğmeli cıvata (hava ltresi kapağının) 27 Dairesel ağız 4 Ana pompa 12 Dirsek 20 Taşıma kolu 28 Düz ağız (isteğe bağlı aksesuar) 5 Marş kolu 13 Esnek boru 21 Durdurma kumanda kolu 29 Uzun boru (isteğe bağlı aksesuar) 6 Donma önleme kolu 14 Tutamak parçası 22 Kumanda kolu 30 Kısa boru (isteğe bağlı aksesuar) 7 Yakıt deposu kapağı 15 Mafsal borusu 23 Gaz düğmesi 31 Yastık (isteğe bağlı aksesuar) 8 Yakıt deposu 16 Kablo tutucu 24 Gaz kolu 32 Bel kayışı (isteğe bağlı aksesuar)

• Standart aksesuarlar ülkeden ülkeye değişebilir.

DİKKAT: Üeme makinesi üzerinden herhangi bir iş yap- madan önce daima motoru durdurun ve bujinin buji kapağını çıkarın. DİKKAT: Üeme makinesini yalnızca makineyi tamamen monte ettikten sonra başlatın. DİKKAT: Daima koruyucu eldiven takın. Üeme makinesi borularının monte edilmesi

1. Mafsal borusunu esnek boruya takın ve hortum kelepçesi ile

2. Sıkıştırma vidasını gevşetin ve çıkarın.

► 1. Sıkıştırma vidası

3. Kumanda kolu / tutamak parçasını mafsal borusuna takın ve

sıkıştırma vidası ile sıkın.

► 1. Kumanda kolu / tutamak parçası 2. Sıkıştırma vidası

4. Esnek boruyu dirseğe takın.

Boruya monteli gaz kelebeği modeli için: Dirseği esnek boruya sokun. Hortum kelepçesi ile esnek boru arasına kablo tutucuyu takın. Kablo tutucu, esnek boru ve dirseği hortum kelepçesi ile sıkın. Kontrol kablosunu kablo tutucunun üzerinde ayarlayın ve kablo tutucuyu kapatın.

► 1. Kablo tutucu 2. Kontrol kablosu Kalçaya monteli gaz kelebeği modeli için: Dirseği esnek boruya sokun. Esnek boru ve dirseği hortum kelepçesi ile sıkın.

5. Uzun/kısa boruyu mafsal borusuna takın. Yerine sabitlemek için

uzun/kısa boruyu saat yönünde çevirin. Daha sonra üeme makinesi ağzını uzun/kısa boruya takın. Yerine sabitlemek için üeme makinesi ağzını saat yönünde çevirin.

► 1. Uzun/kısa boru 2. Üeme makinesi ağzı

6. Tüm kelepçelerin sıkı olduğunu kontrol edin.

159 TÜRKÇEMOTORU BAŞLATMADAN ÖNCE

Motor yağının kontrol edilmesi ve doldurulması DİKKAT: Motor yağını yeniden doldururken motoru durdu- run ve motorun soğumasını bekleyin. Aksi takdirde ciltte yanığa neden olabilir. ÖNEMLİ NOT: Bozuk yağ kullanılması düzensiz çalışmaya neden olur. ÖNEMLİ NOT: Yağ kapağını çıkarmadan önce yağ doldurma deliğinin etrafındaki tozları ve kirleri temizleyin. Ayrıca, çıka- rılan yağ kapağını kum veya tozdan uzak tutun. Aksi takdirde yağ kapağına yapışan kum veya toz, sorunlara neden olabilecek düzensiz yağ dolaşımına veya motor parçalarının aşınmasına sebep olabilir.

► 1. Yağ göstergesi 2. Üst sınır işareti 3. 100 ml seviyesi 4. Alt sınır işareti İnceleme Üeme makinesini düz bir yüzeye yerleştirin ve yağ kapağını çıkarın. Yağ göstergesini kontrol edin. Yağ seviyesinin üst ve alt sınır işaretleri arasında olduğundan emin olun. Yağ, 100 ml seviyesinden daha azsa yeni yağ doldurun. Yağı, kirlendiğinde veya dikkati çekecek ölçüde renk değiştirdiğinde değiştirin. (Yağ değiştirme prosedürü ve aralığı için “Motor yağının değiştirilmesi” kısmına bakın.) Doldurun Üeme makinesini düz bir yüzeye yerleştirin ve yağ kapağını çıkarın. Yağ seviye göstergesinin üst sınırına kadar yağ doldurun. Ortalama olarak motor yağının her 20 saat çalışmada bir (her 10 - 15 yakıt dolumu sonrasında) eklenmesi gerekir. Önerilen yağ

• Orijinal Makita/Dolmar 4 zamanlı motor yağı veya

• API derecesi SF sınıfı ve üzeri SAE 10W-30 yağ (4 zamanlı oto- mobil motoru yağı) Yağ kapasitesi Yaklaşık 220 ml ÖNEMLİ NOT: Üeme makinesini düz bir yüzeyde dik konumda saklayın. Üeme makinesi eğilirse ve yağ motora doğru akarsa yağ göstergesi doğru yağ miktarını göstermeyebilir. Bu durum çok fazla yağ doldurulmasına neden olabilir. ÖNEMLİ NOT: Aşırı miktarda yağ doldurmayın. Hava ltresinin hava deliğinden fazla yağ dökülebilir ve civarındaki parçaları kirlete- bilir veya yağın yanmasından dolayı beyaz duman çıkabilir. Yağ doldurulduktan sonra Dökülen yağı bir bez parçasıyla silin. Yakıt dolumu UYARI: Yakıt doldururken motoru durdurun ve motorun soğumasını bekleyin. Aksi takdirde kıvılcım, yangın veya cilt yanıklarına sebep olabilir. UYARI: Kıvılcım ya da yangını önlemek için motora yakıt, ateşten uzak bir yerde doldurulmalıdır. Yakıt dolumu yapılan yerin yakınına asla ateş (sigara, vb.) getirmeyin. UYARI: Düz bir yüzeyde yakıt doldurun. Dengesiz bir yüzeyde yakıt doldurmayın. İyi ışık ve görüş koşullarında yakıt doldurun. UYARI: Yakıt deposu kapağını yavaşça açın. İç basınçtan dolayı dışarı yakıt dökülebilir. UYARI: Yakıtı dökmemeye dikkat edin. Dökülen yakıtı silin. UYARI: Motora yakıt dolumunu iyi havalandırılan bir yerde yapın. UYARI: Açık, boş temiz bir yerde yakıt doldurun. UYARI: Yakıtı dikkatli bir şekilde kullanın. DİKKAT: Cilde yapışan veya göze giren yakıt alerji veya tahrişe neden olabilir. Herhangi bir ziksel anormallik tespit edilmesi durumunda derhal tıbbi uzmana başvurun. ÖNEMLİ NOT: Yakıt deposuna yağ KOYMAYIN. Yakıt UYARI: Makine ve depoyu, doğrudan güneş ışığı görmeyen serin bir yerde tutun. UYARI: Yakıtı asla arabada tutmayın. Bu motor 4 zamanlı bir motordur. Mutlaka otomobil benzini (normal benzin veya süper benzin) kullanın. ÖNEMLİ NOT: Asla 2 zamanlı yağ ya da motor yağı gibi yağ- larla benzini karıştırıp kullanmayın. Aksi takdirde, aşırı karbon birikimi veya mekanik hasarlar meydana gelebilir. NOT: Yakıtı iyi havalandırılan ve gölge bir yerde özel bir kaba alın. Yakıtı 4 haftalık bir süre içinde kullanın. Aksi takdirde yakıt bir günde bozulabilir. Yakıt doldurma yöntemi DİKKAT: Depo kapağı hasarlı veya çatlaksa değiştirin. DİKKAT: Depo kapağı zamanla yıpranır. Depo kapağını iki-üç yılda bir değiştirin. ÖNEMLİ NOT: Yağ doldurma deliğinden yakıt DOLDURMAYIN.

1. Depo basıncını boşaltmak için depo kapağını haf gevşetin.

2. Depo kapağını çıkartın ve hafçe yakıt doldurun. Bu işlem sıra-

sında yakıt doldurma deliği yukarı bakacak şekilde yakıt deposunu eğerek depo içerisinde havanın boşalmasını sağlayın. Üst kısma kadar DOLDURMAYIN.

3. Yakıtı doldurduktan sonra depo kapağını sıkıca kapatın.

KULLANIM Motorun başlatılması UYARI: Yakıt dolumu yapılırken asla motoru başlatmaya çalışma- yın. Aksi takdirde tutuşma veya yangına neden olabilir. Motoru başla- tırken yakıt doldurma alanı ile aranızda en az 3 metre mesafe bırakın. UYARI: Motordan çıkan egzoz gazı zehirlidir. Motoru tünel, bina, vb. gibi iyi havalandırılmayan yerlerde çalıştırmayın. Motorun iyi havalandırılmayan yerlerde çalıştırılması egzoz gazın- dan zehirlenmeye neden olabilir. UYARI: Çalıştırdıktan sonra herhangi bir anormal ses, koku veya titreşim tespit ederseniz motoru hemen durdurun ve kontrol edin. Motor, böyle sorunlara kulak vermeden çalıştırılırsa kaza meydana gelebilir. UYARI: Sıcak motor kapağına dokunmayın. Aksi takdirde ciltte yanığa neden olabilir. UYARI: Motoru başlatmadan önce yakıt sızıntısı olmadığını kontrol edin. UYARI: Durdurma düğmesi “O” konumuna alındığında motorun durduğunu kontrol edin. 160 TÜRKÇEMotor soğukken veya yakıt doldurduktan sonra (soğuk çalıştırma)

1. Üeme makinesini düz bir yüzeye yerleştirin.

Boruya monteli gaz kelebeği modeli için: Durdurma kumanda kolunu “I” konumuna alın.

► 1. Durdurma kumanda kolu Kalçaya monteli gaz kelebeği modeli için: Durdurma düğmesini “I” konumuna alın. Gaz kolunun düşük hız konumunda olduğundan emin olun.

3. Yakıt ana pompaya girene kadar ana pompaya bastırmaya

► 1. Ana pompa 2. Jigle kolu NOT: Yakıt genellikle 7 ila 10 kez basıldığında karbüratöre ulaşır. NOT: Ana pompaya fazla basılsa bile fazla benzin ana pompaya geri döner.

4. Jigle kolunu kaldırarak kapalı konuma alın.

5. Pedala sağ ayağınızla basın ve motorun hareket etmesini engel-

lemek için ünite kapağının üst kısmını sol elinizle tutun.

6. Marş kolunu, sıkıştırmayı hissedene dek yavaşça çekin.

Ardından güçlü bir şekilde çekin. ÖNEMLİ NOT: İpi asla sonuna kadar çekmeyin. ÖNEMLİ NOT: Marş kolunu hafçe yuvasına geri getirin. Aksi takdirde çekilmiş olan marş kolu vücudunuza vurabilir veya düzgün bir şekilde geri sarılamayabilir. NOT: Motor çalışır ve durursa jigle kolunu “açık” konumuna döndürün ve motoru tekrar başlatmak için marş kolunu birkaç kez çekin.

7. Motor çalışınca jigle kolunu açık konuma indirin.

NOT: Gaz düğmesini çekmeden önce jigle kolunu sonuna kadar açın. NOT: Soğuk havalarda veya motor yeterince sıcak değilken jigle kolunu asla aniden açmayın. Aksi takdirde motor durabilir.

8. Motor hızı boşta veya düşük hızda olacak şekilde 2 ila 3 dakika

9. Düşük devirden tam gaza hızlı motor devir artışı hissedildiğinde

ısıtma tamamlanmıştır. NOT: Kullanıcı, jigle kolu “kapalı” konumda bırakılmış olarak marş kolunu birkaç kez çekmeye devam ederse yakıt basma- sından dolayı motorun çalıştırılması zor olabilir. Yakıt basması durumunda bujiyi çıkarın ve fazla yakıtı boşaltmak için kolu birkaç kez hızlı bir şekilde çekin. Buji tırnağını kurulayın. Motor sıcakken (sıcak çalıştırma)

1. Üeme makinesini düz bir yüzeye yerleştirin.

2. Ana pompaya birkaç kez basın.

3. Jigle kolunun açık olduğunu kontrol edin.

4. Pedala sağ ayağınızla basın ve motorun hareket etmesini engel-

lemek için ünite kapağının üst kısmını sol elinizle tutun.

5. Marş kolunu, sıkıştırmayı hissedene dek yavaşça çekin.

Ardından güçlü bir şekilde çekin.

6. Motoru başlatmakta zorlanıyorsanız gaz valni yaklaşık 1/3 açın.

161 TÜRKÇEMotorun durdurulması Boruya monteli gaz kelebeği modeli için: Gaz düğmesini bırakın ve durdurma kumanda kolunu “O” konumuna alın.

► 1. Gaz düğmesi 2. Durdurma kumanda kolu Kalçaya monteli gaz kelebeği modeli için: Motor devrini düşürmek için gaz kolunu düşük hız konumuna alın. Ardından durdurma düğme- sini “O” konumuna alın.

► 1. Gaz kolu 2. Durdurma düğmesi Karbüratörün donmasının engellenmesi ÖNEMLİ NOT: Ortam sıcaklığının 10°C’nin üzerinde olduğu durumlarda, kolu daima normal (güneş işareti) ayarına getirin. Aksi takdirde aşırı ısınma dolayısıyla motor hasar görebilir. Ortam sıcaklığı düşük ve nem yüksekse karbüratörün içinde su buharı donabilir ve motor istikrarsız çalışır (karbüratörün donması). Gerektiğinde donma önleme kolu ayarını şu şekilde değiştirin. Ortam sıcaklığı 10°C’den yüksekse: Kolu normal konuma (güneş işareti) alın. Ortam sıcaklığı 10°C’ye eşit veya altında: Kolu donma önleme konu- muna (kar işareti) alın. Omuz askısının ayarlanması

1. Omuzu askısını üeme makinesini taşırken rahat çalışılabilecek

bir uzunluğa ayarlayın. Askıyı sıkıştırmak için, askının ucunu aşağıya doğru çekin.

► 1. Omuz askısı Askıyı gevşetmek için, mandalın ucunu yukarıya doğru çekin.

2. Dengeleyici askısını sırtınızla üeme makinesinin gövdesi ara-

sında boşluk kalmayıncaya dek çekin. Askıyı sıkıştırmak için, askının ucunu aşağıya doğru çekin.

► 1. Dengeleyici askısı 162 TÜRKÇEAskıyı gevşetmek için, mandalın ucunu yukarıya doğru çekin.

► 1. Mandal Bel kayışı İsteğe bağlı aksesuar Bel kayışı operatörün aleti daha dengeli taşımasını sağlar. DİKKAT: Üeme makinesini indirmeden önce bel kayışı tokasını mutlaka açın. Kumanda kolu konumunun ayarlanması Boruya monteli gaz kelebeği modeli için: Kumanda kolunu mafsal borusu üzerinde en rahat yere getirin. Ardından kumanda kolunu vida ile sıkın.

► 1. Vida Kalçaya monteli gaz kelebeği modeli için: Tutamak parçasını maf- sal borusu üzerinde en rahat yere getirin. Ardından tutamağı vida ile sıkın.

► 1. Vida Kontrol kolunun açısını ayarlayın.

1. Üeme makinesini kullanırken gaz düğmesini / gaz kolunu, rüz-

gar gücü çalışılan yer ve şartlara uygun olacak şekilde ayarlayın. 163 TÜRKÇE2. Motor devrinin ayarlayın. Boruya monteli gaz kelebeği modeli için: Motor devri, gaz düğ- mesi çekildiğinde artar. Motor devrini düşürmek için gaz düğmesini gevşetin. Sabit hız kontrol işlevi kullanıcının gaz düğmesini çekmeden motor devrini sabit tutmasını sağlar. Motor devrini artırmak için durdurma kumanda kolunu yüksek hız konumuna alın. Motor devrini düşürmek için durdurma kumanda kolunu düşük hız konumuna alın.

► 1. Gaz düğmesi 2. Durdurma kumanda kolu Kalçaya monteli gaz kelebeği modeli için: Motor devrini artırmak için gaz kolunu yüksek hız konumuna alın. Motor devrini düşürmek için gaz kolunu düşük hız konumuna alın.

► 1. Gaz kolu Üeme makinesinin taşınması DİKKAT: Üeme makinesini naklederken motoru mutlaka durdurun. ÖNEMLİ NOT: Üeme makinesinin üzerine oturmayın veya basmayın ya da üzerine ağır eşyalar koymayın. Böyle yapmak makineye zarar verebilir. ÖNEMLİ NOT: Üeme makinesini naklederken veya saklarken dik konumda tutun. Dik olmayan bir pozisyonda nakletmek veya saklamak üeme makinesi motorunun içine yağ dökülmesine neden olabilir. Bu ise yağ kaçaklarına ve yanan yağdan dolayı beyaz dumana neden olabilir ve hava ltresi yağ ile kirlenebilir. ÖNEMLİ NOT: Üeme makinesini taşırken sürüklemeyin. Aksi takdirde üeme makinesinin yuvası hasar görebilir. BAKIM DİKKAT: Kontrol ve bakım öncesinde motoru durdurun ve soğumasını bekleyin. Bujiyi ve buji başlığını çıkarın. Aksi takdirde kazara çalışma sonucu kullanıcı yanabilir veya ciddi yaralanabilir. DİKKAT: Kontrol ve bakım sonrasında tüm parçaların takıl- dığından emin olun. Motor yağının değiştirilmesi DİKKAT: Motor durduktan hemen sonra motorun ana ünitesi ve motor yağı hala sıcaktır. Motor yağını değiştirirken motor ana ünitesi ile motor yağının yeteri kadar soğuduğundan emin olun. Aksi takdirde haşlanma riski olabilir. Yağ seviyesi gös- tergesini düzgün okumak üzere motor yağının yağ deposuna dön- mesi için motor durdurduktan sonra yeteri kadar bekleyin. DİKKAT: Yağ seviyenin üzerinde doldurulursa kirlenebilir veya tutuşarak beyaz dumana neden olabilir. ÖNEMLİ NOT: Boşaltılan motor yağını kesinlikle çöpe, top- rağa veya kanalizasyona dökmeyin. Yağın atılması yasa ile düzenlenmiştir. Atarken daima ilgili yasalara ve yönetmeliklere ria- yet edin. Bilinmeyen tüm hususlar için yetkili servise başvurun. ÖNEMLİ NOT: Yağ, kullanılmadan saklansa bile bozulur. Kontrol ve değişimi düzenli aralıklarla yapın (6 ayda bir yeni yağ ile değiştirin). Bozuk motor yağı kayan ve dönen parçaların ömrünü önemli ölçüde azaltır. Değişim periyodunu ve miktarını mutlaka kontrol edin. Değiştirme sıklığı İlk 20 saatlik çalıştırma sonrası, her 50 çalışma saatinde bir Önerilen yağ

• Orijinal Makita/Dolmar 4 zamanlı motor yağı veya

• API derecesi SF sınıfı ve üzeri SAE 10W-30 yağ (4 zamanlı oto- mobil motoru yağı) Yağ değiştirme prosedürü Yağı aşağıda açıklandığı gibi değiştirin:

► 1. Boşaltma deliği 2. Yağ boşaltma cıvatası 3. Conta (alüminyum pul) 4. Yağ kapağı 5. Yağ kapağı contası 6. Yağ deliği

1. Üeme makinesini düz bir yüzeye yerleştirin.

2. Boşalan yağı toplamak için boşaltma deliğinin altına bir atık yağ

kabı koyun. Yağın tamamını alabilmesi için kabın kapasitesi en az 220 ml olmalıdır.

3. Yağın boşalması için yağ boşaltma cıvatasını sökün. Yağın yakıt

deposu ve diğer parçaların üzerine gelmemesine dikkat edin. ÖNEMLİ NOT: Contayı (alüminyum pul) kaybetmemeye dikkat edin. Yağ boşaltma cıvatasını üzerinde pislik birikmeyecek bir yere koyun.

4. Yağ kapağını çıkarın. (Yağ kapağının çıkarılması yağın kolayca

boşalmasını sağlar.) ÖNEMLİ NOT: Yağ kapağını kirlenmeyeceği bir yere koyun.

5. Boşaltılan yağın seviyesi düşerken yağın tamamen boşaltılması

için üeme makinesini boşaltma deliğinin olduğu tarafa doğru yatırın.

6. Yağ tamamen boşaldıktan sonra yağ boşaltma cıvatasını iyice

sıkılayın. Cıvata iyice sıkılmazsa yağ sızıntısına neden olabilir. ÖNEMLİ NOT: Boşaltma tapasını yerine takarken contayı (alüminyum pul) koymayı unutmayın. 164 TÜRKÇE7. Yağ doldurma ağzına yağ göstergesinin üst sınırına kadar, yakla- şık 220 ml yağ doldurun.

► 1. Yağ göstergesi 2. Üst sınır işareti 3. 100 ml seviyesi 4. Alt sınır işareti

8. Yağı doldurduktan sonra yağ sızıntılarını önlemek için yağ kapa-

ğını iyice sıkın. ÖNEMLİ NOT: Yağ kapağını yerine takarken yağ kapağı con- tasını yerine koymayı unutmayın. Hava ltresinin temizlenmesi UYARI: YANICI MADDELER KESİNLİKLE YASAKTIR Temizlik ve Kontrol Aralığı Günde bir kere (her 10 çalışma saati sonunda) Temizleme prosedürü

1. Düğmeli cıvataları gevşetin.

2. Hava ltresi kapağını çıkarın.

3. Elemanı çıkarın ve eleman üzerindeki tüm pisliği bir bez ya da

basınçlı havayla temizleyin. Hasarlı veya çok kirli ise elemanı yeni- siyle değiştirin. NOT: Eleman kuru tipte olup ıslatılmamalıdır. Asla su ile yıkamayın.

4. Hava deliğinin etrafındaki tüm yağı bir kumaş parçası ya da

5. Elemanı hava ltresi gövdesine takın.

6. Hava ltresi kapağını takın ve düğmeli cıvataları sıkın.

ÖNEMLİ NOT: Tozlu bir ortamdan dolayı fazla toz yapışırsa elemanı günde birkaç kez temizleyin. ÖNEMLİ NOT: Eleman yağdan arındırılmamış durumda çalış- maya devam edilirse hava ltresindeki yağ dışarı çıkarak yağ kirlenmesine neden olabilir. Bujinin kontrol edilmesi DİKKAT: Motor çalışırken bujiye dokunmayın. Aksi takdirde elektrik çarpmasına yol açabilir. DİKKAT: Durdurma kumanda kolunu/durdurma düğmesini kapalı “O” konumuna alın. DİKKAT: Buji kablosunu düzenli olarak kontrol edin. Buji kablosu hasarlı veya aşınmışsa değiştirin. Aksi davranış elektrik çarpmasına neden olabilir. ÖNEMLİ NOT: Bujiyi çıkarırken silindire pislik, kum, vb. gir- memesi için önce bujiyi ve silindir kapağını temizleyin. ÖNEMLİ NOT: Silindirdeki dişli deliğe zarar verilmesini önle- mek için bujiyi motor soğuduktan sonra çıkarın. ÖNEMLİ NOT: Bujiyi dişli deliğe düzgün bir şekilde takın. Açı yapacak şekilde takılırsa silindirdeki dişli delik hasar görür.

1. Buji kapağını açmak için kapağı kaldırın ve yarım tur döndürün.

2. Bujiyi takıp çıkarmak için standart bir aksesuar olarak ürünle

birlikte verilen lokma anahtarını kullanın. 165 TÜRKÇE3. Bujinin iki elektrotu arasındaki uygun açıklık 0,7 ila 0,8 mm’dir. Çok geniş ya da çok dar olduğunda doğru açıklığa ayarlayın. Kömür birikmiş veya kirlenmişse bujiyi komple temizleyin veya değiştirin. Değiştirmek için NGK CMR6H kullanın.

0.7 mm – 0.8 mm (0.028″ – 0.031″)

4. Buji kapağını kapatmak için yarım tur döndürün ve çukur kısmın

► 1. Buji kapağı Yakıt ltresinin temizlenmesi DİKKAT: Yakıt deposunda hasar olmadığını kontrol edin. Yakıt deposunda herhangi bir hasar varsa hemen tamir için yetkili servis merkezine başvurun. ÖNEMLİ NOT: Yakıt ltresini düzenli olarak temizleyin. Tıkalı yakıt ltresi motorun zor çalışmasına veya motor devrinin yüksel- memesine neden olabilir. Yakıt ltresini düzenli olarak şu şekilde kontrol edin:

► 1. Yakıt deposu kapağı 2. Yakıt ltresi 3. Hortum kelepçesi

1. Yakıt deposu kapağını çıkarın, depoyu boşaltmak için yakıtı

boşaltın. Deponun içinde herhangi bir yabancı madde olup olmadığını kontrol edin. Varsa bu maddeleri silerek temizleyin.

2. Yakıt ltresini tel ile yakıt doldurma ağzından çekerek çıkarın.

3. Yakıt ltresi yüzeyi kirli ise benzin ile temizleyin.

ÖNEMLİ NOT: Yakıt ltresini temizlemek için kullanılan ben- zini atarken her yerel merciinin belirlediği yönteme uyun. ÖNEMLİ NOT: Aşırı derecede kirlenmişse yakıt ltresini değiştirin.

4. Kontrol ettikten, temizledikten veya değiştirdikten sonra yakıt

ltresini yakıt borusuna takın ve hortum kelepçesi ile sabitleyin. Yakıt ltresini yakıt deposuna yeniden takın ve yakıt deposu kapağını iyice sıkın. Rölanti hızının ayarlanması DİKKAT: Karbüratör fabrikada ayarlanmıştır. Rölanti hızı dışında asla ayarlamayın. Diğer ayarlar için yetkili servisi merkezi- nize başvurun. Uygun düşük hız devri 2.800 min

(dev/dak)’dır. Devir hızının değiştirilmesi gerekirse rölanti hızını yıldız tornavida ile ayarlayın. Motor rölantide durur ya da düzensiz bir şekilde çalışırsa ayarlama vidasını sağa döndürün, rölanti hızı artar. Motor rölantide çok güçlü üerse, ayarlama vidasını sola döndürün, rölanti hızı azalır.

► 1. Rölanti ayarlama vidası Gaz kelebeği vanasının kontrol edilmesi Kontrol kablosu bükülür veya sıkışırsa, gaz kelebeği vanası rölanti ayarlama vidasıyla temas etmez ve motorun rölantide düzgün çalış- masını engeller. Bu gibi bir durumda, vana hareketinin doğru bir şekilde çalışması için kontrol kablosunu yeniden konumlandırın.

► 1. Gaz kelebeği vanası 2. Rölanti ayarlama vidası 3. Kontrol kab- losu 4. Gaz kelebeği vanası durdurucusu 166 TÜRKÇEGaz düğmesini tamamen çekseniz de gaz kelebeği vanası, gaz kelebeği vanası durdurucusuna temas etmiyorsa ya da rölantide çalışma sırasında gaz kelebeği vanası, rölanti ayarlama vidasına temas etmezse, kablo ayarlama cıvatalarını aşağıda açıklandığı gibi döndürün:

1. Tespit somununu gevşetin.

2. Gaz kelebeği vanası, gaz kelebeği vanası durdurucusuna temas

etmiyorsa, kablo ayarlama cıvatasını saatin aksi yönünde döndürün. Gaz kelebeği vanası, rölanti ayarlama vidasına temas etmiyorsa, kablo ayarlama cıvatasını saat yönünde döndürün.

3. Kablo ayarlama cıvatasını sıkılamak için tespit somununu sıkın.

Karbüratör kapağının temizlenmesi Karbüratör kapağı kirlenirse ve gaz kelebeği vanasını kontrol etmek güçleşirse, karbüratör kapağını aşağıdaki açıklandığı gibi temizleyin: ÖNEMLİ NOT: Karbüratör kapağını temizlemek için benzin, tiner, alkol ve benzeri maddeleri kesinlikle kullanmayın. Aksi takdirde kararabilir.

1. Düz uçlu bir tornavidayı motor kapağı üzerindeki delikten geçirin.

2. Karbüratör kapağını temizleyin.

ÖNEMLİ NOT: Karbüratör kapağını temizlemek için temiz, ıslak bir bez kullanın.

3. Karbüratör kapağını yerine geri takın. Karbüratör kapağının

klempinin tık sesi ile yerine oturduğundan emin olun. Cıvata, somun, vidalar ve diğer parçaların kontrol edilmesi Gevşek cıvataları, somunları, vb. sıkın. Yakıt ve yağ kaçağı olup olmadığını kontrol edin. Güvenli çalışma için hasarlı parçaları yenileriyle değiştirin. Motorun, soğutucu hava girişinin temizlenmesi Bezle silerek motoru temiz tutun. Silindir kanatçıklarını toz ve pislikten temiz tutun. Kanatçıklara yapı- şan toz veya kir, motorun aşırı ısınmasına ve pistonun sıkışmasına neden olur. Üeme havası hava giriş menfezinden alınır. Çalışma sırasında hava debisi düşerse motoru durdurun ve hava giriş menfezinde tıkanıklık olup olmadığını kontrol edin. Gerekirse temizleyin. Böyle bir tıkanıklık aşırı çalışmaya neden olabilir ve motora veya fana zarar verebilir. Contaların ve salmastranın değiştirilmesi Motor parçalarına ayrılırsa contaları ve salmastrayı değiştirin. Bu kılavuzda yer almayan ve anlatılmayan her türlü bakım ve ayar işi yalnızca yetkili servis tarafından yapılmalıdır. Depolama UYARI: Yakıtı boşaltırken motoru durdurun ve motorun soğumasını bekleyin. Bunu yapmamak yanıklara veya yangına neden olabilir. DİKKAT: Makine uzun süreliğine depolanacaksa yakıt deposu ve karbüratördeki tüm yakıtı boşaltın ve kuru ve temiz bir yerde muhafaza edin. Makineyi saklamadan önce yakıt deposu ve karbüratördeki yakıtı aşağıda açıklandığı gibi boşaltın:

1. Yakıt deposu kapağını çıkarın ve yakıtı tamamen boşaltın. Yakıt

deposunda kalan herhangi bir yabancı madde olması durumunda o maddeyi tamamen çıkarın.

2. Yakıt ltresini doldurma ağzından bir tel ile çekerek çıkarın.

3. Yakıt boşalana dek ana pompaya basın ve yakıt deposuna gelen

4. Filtreyi yakıt deposuna yeniden takın ve yakıt deposu kapağını

5. Ardından motoru durana dek çalıştırmaya devam edin.

6. Bujiyi çıkarın ve buji deliğine birkaç damla motor yağı damlatın.

7. Motor yağının motor boyunca yayılması için marş kolunu hafçe

çekin ve bujiyi takın.

8. Makineyi taşıma kolu dik olacak şekilde muhafaza edin.

9. Çıkan yakıtı doğrudan güneş ışığı almayan ve iyi havalandırılan

bir yerde özel bir kaba alın. 167 TÜRKÇEArıza yeri Arıza Sistem Gözlem Neden Motor çalışmıyor veya zor çalışıyor Ateşleme sistemi Ateşleme kıvılcımları. Yakıt besleme veya sıkıştırma siste- minde arıza, mekanik arıza. Ateşleme kıvılcımı yok. Durdurma düğmesi devrede, kablaj hatası veya kısa devre, buji ve konektör arızalı, ateşleme modülü arızalı. Yakıt dolumu Yakıt deposu dolduruldu. Hatalı jigle konumu, karbüratör arızalı, yakıt besleme hattı bükülmüş veya tıkalı, yakıt kirli. Sıkıştırma Çekildiğinde sıkıştırma yok. Silindir alt contası kusurlu, krank keçeleri hasarlı, silindir veya piston segmanları kusurlu veya uygun olmayan buji sızdırmazlığı. Mekanik arıza Marş motoru geçmiyor. Kırık marş yayı, motorun içinde kırık parçalar. Sıcak çalıştırma sorunları - Depo dolduruldu. Ateşleme kıvılcımları. Karbüratör kirli, temizletin. Motor başlıyor ancak duruyor Yakıt dolumu Depo dolduruldu. Hatalı rölanti ayarı, karbüratör kirli. Yakıt deposu menfezi kusurlu, yakıt besleme hattı tıkalı, kablo veya dur- durma düğmesi arızalı. Yetersiz performans Birkaç sistem eş zamanlı olarak etkilenebilir Motor rölantisi zayıf. Hava ltresi kirli, karbüratör kirli, sustu- rucu tıkalı, silindirdeki egzoz kanalı tıkalı. Kontrol ve bakım aralıkları - Çalıştırmadan önce Yakıt dolumun- dan sonra Günlük (10 saat) 50 saat 200 saat 600 saat veya 2 yıl, hangisi önce gelirse Depoya kaldır- madan önce Motor yağı Kontrol edin / doldurun - - - - - - Değiştirin - - - (Not 1)

Parçaların sıkılması (cıvata, somun) Kontrol et - - - - - - Soğutucu hava ızgarası Temizleyin / kontrol edin - - - - - - Yakıt deposu Temizleyin / kontrol edin - - - - - - Yakıtı boşalt - - - - - - (Not 3) Gaz düğmesi / gaz kolu Fonksiyon kontrolü

Motorun durdurulması Fonksiyon kontrolü

Rölanti hızının ayarlanması Kontrol edin / ayarlayın

Hava ltresi Temizleyin - -

Gerekirse kontrol edin / değiştirin - - - - - - Kontrol kablosu Kontrol edin / ayarlayın

Gerekirse kontrol edin / değiştirin

Gerekirse temiz- leyin / değiştirin

Buji kablosu Gerekirse kontrol edin / değiştirin

Değiştirin - - - - (Not 2)

Yakıt ltresi Gerekirse temiz- leyin / değiştirin

Vana boşluğu (giriş vanası ve çıkış vanası) Kontrol edin / ayarlayın

Susturucu Kontrol edin / temizleyin

Yanma hücresi / vana / delik Kontrol edin / temizleyin

Motor Büyük bakım - - - - - (Not 2)

Karbüratör Yakıtı boşalt - - - - - - (Not 3) Not 1: İlk değiştirmeyi 20 saatlik çalışma sonrasında gerçekleştirin. Not 2: Kontrol için, yetkili servis personeline veya bir makine atölyesine danışın. Not 3: Yakıt deposunu boşalttıktan sonra, motoru çalıştırmaya devam ederek karbüratördeki yakıtın boşalmasını sağlayın.

168 TÜRKÇESORUN GİDERME

Onarım talep etmeden önce, kendi kendinize muayene yapın. Kılavuzda açıklanmayan bir problemle karşılaşırsanız makineyi demonte etmeyin. Bunun yerine, Dolmar/Makita yetkili servis merkezlerine başvurun ve daima orijinal Dolmar/Makita yedek parçaları kullanın. Anormal durum Olası nedeni (arıza) Çözümü Motor çalışmıyor. Ana pompa çalışmıyordur. 7 ila 10 kez basın. Marş ipini çekme hızınız yavaştır. Güçlü bir şekilde çekin. Yakıt azdır. Yakıt doldurun. Yakıt ltresi tıkanmıştır. Yakıt ltresini temizleyin. Bükülmüş yakıt borusu. Yakıt borusunu düzleştirin. Yakıt bozuk. Bozuk yakıt başlatmayı zorlaştırır. Yeni yakıtla değiştirin. (Önerilen değiştirme sıklığı: ayda 1 kez) Yakıt emişi aşırıdır. Gaz kolunu orta hızdan yüksek hıza alın ve marş kolunu motor başlayana dek çekin. Motor yine de başlamazsa bujiyi çıkarın, tırnağı kurulayın ve orijinal hallerindeki gibi yeniden monte edin. Ardından belirtildiği gibi başlatın. Buji kapağı çıkmıştır. Sağlam şekilde takın. Buji kirlenmiştir. Bujiyi temizleyin. Buji açıklığı normal değildir. Açıklığı ayarlayın. Bujide başka bir sorun vardır. Bujiyi değiştirin. Karbüratör normal çalışmıyordur. Yetkili servis merkezimizden kontrolünü ve tamirini isteyin. Marş kolu çekilemiyor. Yetkili servis merkezimizden kontrolünü ve tamirini isteyin. Motorun iç parçaları sorunlu. Yetkili servis merkezimizden kontrolünü ve tamirini isteyin. Motor hemen duruyor. Motor devri yükselmiyor. Isınma yetersizdir. Isınma prosedürünü uygulayın. Motor ısınmasına rağmen, jikle kolu “kapalı” konumdadır. “Açık” konumuna getirin. Yakıt ltresi tıkanmıştır. Yakıt ltresini temizleyin. Hava temizleyici kirlenmiş veya tıkanmıştır. Hava ltresini temizleyin. Kontrol kablosu çıkmış. Kontrol kablosunu sağlam bir şekilde takın. Motorun iç parçaları sorunlu. Yetkili servis merkezimizden kontrolünü ve tamirini isteyin. Gaz kelebeği rölanti hızına dönmüyor. Gaz kelebeği vanasının konumu hatalı. Kontrol kablosunu yeniden konumlandırın. Kablo ayarlama cıvatasını döndürerek gaz kelebeği vanasının konumunu ayarlayın. Motor durmuyor. Motoru rölantide çalıştırın ve jigle kolunu “kapalı” konumuna getirin. Konektör çıkmıştır. Konektörü sağlam bir şekilde takın. Elektrik sistemi normal çalışmıyordur. Yetkili servis merkezimizden kontrolünü ve tamirini isteyin. 169 TÜRKÇE170171www.dolmar.com Makita Europe N.V. Makita Corporation 3-11-8, Sumiyoshi-cho, Anjo, Aichi 446-8502 Japa