PB7660.4 - Üfleyici DOLMAR - Ücretsiz kullanım kılavuzu

Ürün Tipi	Sırt Tipi Üfleyici
Marka	Dolmar
Model	PB7660.4
Motor	Tek silindirli, 4 zamanlı, hava soğutmalı
Silindir Hacmi	75,6 cm³
Maksimum Devir	7200 min⁻¹
Hava Hızı (borulu)	92 m/s
Hava Debisi	20 m³/dak
Kuru Ağırlık (borusuz)	10,9 kg
Boyutlar (U x G x Y, borusuz)	332 x 460 x 480 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	1,9 L
Yağ Deposu Kapasitesi	0,22 L
Önerilen Yakıt	Normal veya süper kurşunsuz benzin
Motor Yağı	SAE 10W-30, API SF veya üstü sınıf
Ateşleme Bujisi	NGK CMR6H (aralık 0,7-0,8 mm)
Ses Basıncı Seviyesi	102,8 dB(A)
Titreşim (sağ tutamak, uzun boru, yuvarlak ağızlık)	2,3 m/s²
Gaz Kolu Tipi	Boruda
Dahil Aksesuarlar	Omuz askısı, yuvarlak ağızlık, döner boru
Mevcut Seçenekler	Uzun/kısa boru, düz ağızlık, bel kemeri
Periyodik Bakım	Her 50 saatte yağ değişimi, her 10 saatte hava filtresi temizliği
Tamir Edilebilirlik	Makita/Dolmar yedek parçaları

Sık sorulan sorular - PB7660.4 DOLMAR

Dolmar PB7660.4'te hangi yakıt kullanılmalı?

Kurşunsuz otomobil benzini (normal veya süper) kullanın. Motor dört zamanlı olduğu için yakıta asla yağ karıştırmayın.

Soğuk motorda nasıl çalıştırılır?

Durdurma şalterini 'I' konumuna getirin, primer pompasına 7-10 kez basın, soğuk çalıştırma kolunu kapatın, çekme kolunu sıkıştırma hissedene kadar çekin, ardından sert çekin. Çalıştıktan sonra soğuk çalıştırma kolunu açın ve 2-3 dakika ısınmasını bekleyin.

Hangi motor yağı kullanılmalı ve seviye nasıl kontrol edilir?

API SF veya üstü sınıf SAE 10W-30 yağ (4 zamanlı yağ) kullanın. Düz bir zeminde seviyeyi çubukla kontrol edin: yağ üst ve alt işaretler arasında olmalıdır. Kapasite yaklaşık 220 ml'dir.

Motor yağı ne sıklıkla değiştirilmelidir?

İlk yağ değişimini 20 çalışma saatinden sonra, ardından her 50 saatte bir yapın. Aynı özellikte yeni yağ kullanın.

Hava filtresi nasıl temizlenir?

Butonlu cıvataları gevşetin, filtre kapağını ve elemanı çıkarın. Kiri bir bez veya hava pompası ile temizleyin (ıslatmayın). Eleman hasarlıysa değiştirin. Kapağı kapatın.

Motor çalışmazsa ne yapmalı?

Önce primer pompasına yeterince bastığınızı kontrol edin (7-10 kez). Yakıt olup olmadığını ve yakıt filtresinin tıkalı olmadığını kontrol edin. Ateşleme bujisini kontrol edin: temizleyin veya aralığını 0,7-0,8 mm'ye ayarlayın. Sorun devam ederse yetkili servise başvurun.

Üfleyici uzun süre nasıl saklanmalı?

Yakıt deposunu ve karbüratörü boşaltmak için motoru stop edene kadar çalıştırın. Buji deliğinden silindire birkaç damla yağ ekleyin ve çekme kolunu yavaşça çekin. Üfleyiciyi dik konumda temiz ve kuru bir yerde saklayın.

Temel güvenlik talimatları nelerdir?

Her zaman koruyucu gözlük, ses geçirmez kafa bandı, eldiven ve kaymaz ayakkabı giyin. İnsanları ve hayvanları en az 15 metre uzakta tutun. Hava akışını asla insanlara yöneltmeyin. Bakım öncesi motoru durdurun.

Motor rölanti ayarı nasıl yapılır?

Rölanti ayar vidasını çevirmek için yıldız tornavida kullanın. Doğru rölanti hızı yaklaşık 2800 dk⁻¹'dir. Sağa çevirmek artırır, sola çevirmek azaltır. Motor durursa rölantiyi hafifçe artırın.

PB7660.4 için hangi aksesuarlar mevcuttur?

Üfleyici, omuz askısı ve yuvarlak ağızlık ile birlikte gelir. İsteğe bağlı olarak uzun veya kısa boru, düz ağızlık ve daha iyi stabilite için bel kemeri ekleyebilirsiniz.

KULLANIM KILAVUZU PB7660.4 DOLMAR

Surekli yaplan arastirma ve gelistirmelerden dolayi, burada belitilen ozelikler onceden bildirmeksizin degistirilebiril.
Özellikler ülkeden ülkeye degisebilir.

Titreşim

Model					PB-7660.4 PB-7660.4 H
EN155032009'agere titreşimi	Saq tutamak	\( a_{hy eq} \)	Uzun boru	dairesel ağüzli	2,3 (m/s2) 3,0 (m/s	2)
				düz ağüzli	3,4 (m/s2) 4,5 (m/s	2)
			Kisa boru	dairesel ağüzli	2,3 (m/s2) 3,0 (m/s	2)
				düz ağüzli	3,5 (m/s2) 4,5 (m/s	2)
	Belirssizlik K				1,2 (m/s2) 2,0 (m/s	2)
	Sol tutamak(kontrl kolu)	\( a_{hy sq} \)	Uzun boru	dairesel ağüzli	-	0,8 (m/s2)
				düz ağüzli	-	0,6 (m/s2)
			Kisa boru	dairesel ağüzli	-	0,7 (m/s2)
				düz ağüzli	-	0,6 (m/s2)
	Belirssizlik K				-	0,7 (m/s2)

Gürültü

Model		PB-7660.4 PB-7660.4 H
EN15503 2009'agöre ortalama ses basinci seviyesi	L'Aeq	102,8 (dB (A))	102,8 (dB (A))
	Belirsisilik K	1,6 (dB (A)) 1,6 (dB (A))
EN15503 2009'agöre ortalama ses güçü seviyesi	L'Veç	110,7 (dB (A))	110,7 (dB (A))
	Belirsisilik K	0,7 (dB (A)) 0,7 (dB (A))

Semboller

Asagidakiler makineniz icin kullanilan sembollerigostermektedir. Kullanmadan once manalarini anladiginizdan emin olunuz.

Çok dikkatli kullanın!

Kullanım kilavuzunu okuyun ve takip edin.

Yasak!

Sigara ilemek)yasaktir.

Açık alev yasaktir.

Koruyucu eldiven giyin.

Koruyucu gozluk ve kulaklik takin.

Sıçak:yüeyler - Parmaklar veya ullerde yaniklara neden olabilir.

Etrafinizdaki kılıleri aletten uzak tutun.

İsnanlı ve hayvanlı�能işiğmaalanindan uzak tutun.

Yakit(benzin)

Manuel motor�能işiirma.

Motoru durdurun.

İlk yarıldim

Açık/Βaslat

Kapali/Durdur

Uzun-SAÇDolasıkanlşafa kazasıneden olabilir.

EC Uygunluk Beyani

Sadece Avrupa ülkeeri icin

EC uygunluk beyani bu kullanim kilavuzuna Ek A olarak eklenmistir.

ÖNEMLİ GÜVENLIK TALİMATLARI

Genel talimatlar

1. Dogru ve güvenlçalışma saglamak icin kullanı, üflememakinesinin kullanimina asina olmak uzere bu kullanmakiłavuzunu okumali, anlamal ve takip etmelidir. Bilgi seviyesi yetersiz kullanclar, hatali kullanimdan dolayi Kendilerini ve baskalarini tehlilkeye atarlar.
2. Üfleme makinesinin sadece üfleme makineleri konusunda deneyimli olduklarini ispatlamı kılıre ödünç verilmesi onerillir.
3. Üfleme makinesini ödünç verirken her zaman kullanim kla-yuzunu da verin.
4. Ik kez kullanan kullaniclar, üflemakinesinin kullanimi konusunda bilgilenmek icin bayiden temel talimatlari talep etmelidirler.
5. Cocuklarin ve 18 yasindan kucuk genclerin uflme makinesini kullanmalarina izin verillememeldir. Bununla birlikte 16 yasindan buyuk kisiler, kalifiye bir ogretmenin dokrudan denetiminde olmaları sartiyla aleti egitim alma maksadiyla kullanabillirler.
6. Üflememakinerini azami özen ve dikkatkullanin.
7. Üfleme makinesini yalnizca fiziksel durumunuz uygunsakullanin.
8. Tüm isi özenle ve dikkatli bir sekilde yapin. Kullanici baskalarin sorumlulugunu üstlenmek zorundadir.
9. Üfleme makinesini alkol veya ilaclarin etkisi altundayken asla kullanmayin.
10. Aleti yorganken kullanmayin.
11. Bu talimatlari ileride basvurmak izere saklayin.
12. Meslek odalari ve sigorta sirketleri tarafindan yayinlanmis tum ilgili kaza onlme talmatarina uyun ve riayet edin. Güvenliginizi tehlükeye atacagindan üflemakinesi üzerinde hichbir degisiklik yapmayin.
13. Ekipman uzerinde asla degisiklik yapmayin. Tehlkei kazalara veya yaralanmalara neden olabilir.

Kisisel koruyucu ekipmanlar

1. Giyilen elfise islevsel ve uygun olmalidir, yani sik olmali ancak engel tekil etmemeldir. Hava girisine cekilebilecek taki, elfise vya uzun sac kullanmayin.
2. Bas, goz, el veya ayak yaralanmalarini engellemek ve isitme duyunuzu korumak icin ufleme makinesi kullanilirken asagidaki korunma ekipmanlarvi koruyucu kiyafet giyilmelidir.
3. Kiyafet saglam ve vucudu saran ture olmal ancak tam hareket serbestisi saglamaldir. Bol ceketlerden, bol paçali veya manşetli pantolonlardan, serbest birakilmı uzun sáç veya hava girínecekilebilecek her seyden kaçınin. Bacaklarinizi korumak icin tulum veya uzun pantolon giyin. Sort giymeyin.
4. Motorlu urunler genellikle gurultuludurler ve gurultuleri isitme duyununa zarar verebilir. Isitme duyunuzu korumak icin ses bariyerla (kulak tikaclari vya kulaklik) takin. Surekli ve duzenli calisan kullanicilar isitme duyularini duzenil olarak kontrol etirmelidir.
5. Üfleme makinesi ile calisirken eldiven giyilmesi onerilir. Kaymaz tabanlı saglam ayakkabigiin.
6. Uygun goz koruyucu zorunludur. Tahliye kismi kullanicidan uzaga yonlendirilmesine ragmen üflemakinesi kullanilerken sekme ve geri tepme olabilir.
7. Üfleme makinesini, EN166 ve yerel mevzuata uygun yeterli üst ve yan korumali gozluk veya dizgün takilmigi Güvenlik gozlugu takilmadan kullanmayin.
8. Tozun solunmasi ile iliskili yaralanma riskini azaltmak icin tozlu kosullarda filtreli yuz maskesi kullanin.

Kullanim amaci

Bu alet tozu üflemek icin tasarlanmistir.

Ufleme makinesinin baslatilmasi

1. 15 metrelik calisma alani icerisinde cocuk veya baska kimse olmadigindan emin olun, yakinlardaki hayvanlar da dikkat edin.

1. Calistirmadan once daima üflemakinesinin kullanmak icin guvenli oldugunu kontrol edin:

Gaz kolun un emniyetini kontrol edin. Gaz kolu, duzgün ve kolay hareket icin kontrol edilmelidir.
Gaz kolu kilidinin dizgün calistigini kontrl edin.
- Kollarin temiz ve kuru oldugunu kontrl edin ve I-O anahtarinin calismasini test edin. Kollari yag ve yakittan temiz tutun.
3. Üfleme makinesini yalnizca talimatlaru uygun olarak baslatin. Motoru baslatmak icin baska hiçbir yontem kullanmayin.

1. Üfleme makinesini ve birlikte verilen aletleri yalnizca belirti-len uygulamalar icin kullanin.
2. Üfleme makinesinin motorunu yalnizca tum alet monte edildikten sonra baslatin. Alet yalnizca tum uygun aksesuarlar takildiktan sonra calistiril bilir.
3. Herhangi bir motor sorunu olmasi durumunda motor derhal kapatilmalidir.
4. Üfleme makinesi ile calisirken daima parmaklarinizi kolun etrafina sikica sarin ve kumanda kolunu basparmaginiz ile isaret parmagiarasinda tutun. Makinenizi her zaman kontrol altinda tutmak icin elinizi bu konumda muhafaza edin. Kumanda kolunuzun iyi durumda olmasini ve üzerinde nem, zift, yag veya gres olmamasini saglayin.
5. Daima yere guvenli ve dengeli bir sekilde basin.
6. Calisirken üflemakinesini her iki omzunuzda dizgün bir sekilde tasyin. Üflemakinesini sadecebir omuz askisi ile tasimayin. Aksi takdirde ciddi yaralanmalaraneden olabilir.
7. Ufleme makinesini, egzoz gazlarinin solunmasini engelleyecek sekilde kullaen. Motoru asla kapali odalarda calistirmayin (boğulma ve gazdan zehirlenme tehlikesi). Karbon monoksit kokusuz bir gazdir. Daima yeterli havalandirma olmasini saglayin.
8. Dinlenirken veya üflemekinesini gozetimsiz birakirken motoru kapatin. Baskalarin zarar gormesini, yanici madde-lerin tutusmasini veya makinenin hasar gormesini engelle-mek icin makineyi guvenli bir yere koyun.
9. Sicak üflememakinesini asla kuruçim veya higbir yanici maddenin üzerine yatirimayin.
10. Calisma sirasinda makine ile birlikte gelen tum koruyucu parçalar ve siperler kullanilmaldir.
11. Motoru asia arizali egzoz susturucsu ile calistirmayin.

Taşima

1. Nakliye sirasinda motoru kapatin.

1. Yakit sizintisini engellemek icin araba veya kamyon ile naklederken üflemakinesini güvenll bir sekilde konumlandirin.
2. Üfleme makinesini naklederken yakit deposunun tamamen bos oldugundan emin olun.
3. Üfleme makinesini taşirken taşima kolundan tutup kaldirin. Üfleme makinesini ağzindan, boru veya diger parçalarindoçekmeyin.
4. Tasima sirasinda ufleme makinesini sikica tutun.
5. Üfleme makinesini taşirken dizlerinizi seksün ve omzunuza ve belinize zarar vermediginizden emin olun.

Yakit doldurma

1. Yakit doldurma sirasinda motoru kapatin, acik alevlerden iyice uzak durun ve sigara igmeyin.

1. Cildin petrol urunlerine temas etmesini engelleyin. Yakit buharini solumayin. Yakit doldururken daima koruyucu eliden takin. Koruyucu kiyafeti duzenli araliclarla degisirin ve temizleyin.
2. Topragin kirlenmesini onlemek icin yakit veya yag dokmemeye dikkat edin (cevrenin korunmasi). Yakit dokulurse füleme makinesini derhal temizleyin. Kendiligiinden tutusmasini engellemek icin kapali bir kaba dizgün bir sekilde atmadan once Islanan kiyafetlerin kurumasini saglayin.
3. Yakitin kiyafetlerinize temas etmesini onleyin. Kiyafetinize yakit dokulurse kiyafetinizi hemen degistirin (yangin tehlkesei).
4. Yakit deposu kapağıni dizeni aralıklarla kontrl ederek sikica takili kalmasini saglayin.
5. Yakit deposu kapaçini dikkatlice sikin. Motoru calistirmak icin yer degişirin (yakit doldurma yerinden ez az 3 metre uzakta).

1. Asla kapali odalarda yakit doldurmayin. Yakit buharlan zemin seviyesinde toplanir (patlama tehlikesi).
2. Yakiti yalinizca onayl kaplarda taysiin ve depolayin. Depolanan yakita tocuklarin erisemeyceginden emin olun.
3. Sicak veya calisan bir motora yakit doldurmaya calismayin.
4. "TEKNIK OZELLIKLER"de belirtilen miktardan daha fazla yakit doldurmayin.

Calisma yontemi

1. Üfleme makinesini yalinizca iyi isik ve gürş sartlarinda kullanin. Kaygan veyaIslak zeminlere, buz ve kara (kayma tehlikesi) ve dar alanlara dikkat edin. Daima yere güvenli bir sekilde basin.
2. Dengesiz yüseylerde veya dik arazilerde asla calismayin.
3. Merdivenlerden veya yuksek yerlerden calismayin. Aksi takdirde yaralanmaya neden olabilir.
4. Yaralanma tehlikesini azaltmak icin yuksek hava akisi basinci gozleri yaralayabilecegien ve kucuk nesneleri yuksek hizda firlatabilecegien etrafta bulunanlara dokru dokrudan hava uflemeyilin.
5. Makinenin hava girisine veya üflemakinesinin ažina asla yabanci maddeler sukmayin. Fan carkina zarar verebirir ve nesne veya kirlan parcalarin yuksek hizda firlatlmasinin bir sonucu olarak kullanici veya etrafta bulunanlarin ciddi yaralanmasina neden olabilir.
6. Rüzgar yönüne dikkat edin, yani rüzgara karsi calismayin.
7. Tökezlemé veya kontrol kaybi riskini azaltmak icin makineyi kullanirken gerije dogru yürümeyin.
8. Uniteyi temizlemeden veya unitede bakim yapmadan ya da parcalari degistirmeden once daima motoru kapatin.
9. Yorgunluk sonucu kontrl kaybini onlemek icin dinlenin. Saat basina 10 ila 20 dakika dinlenmeniz onerilir.
10. Makineyi pencerelerin, vb. yakininda kullanmayin.
11. Titresim kaynakli fiziksel etkiyi ve/veya kulak hasarini azaltmak icin mumkunse makineyi dusuk hizda kullanin ve calisma suresini sinirlandirin.
12. Makineyi yalinizca makul saatlerde kullanin. Üflemé makinesini, insanlarin rahatsiz olabilecegi sabah ve gece gele saatleri de kullanmayin.
13. Üflemeden once birikintileriçozmek icin tirmik ve supurge kullanilmasi onerilir.
14. Üflemeden once tozlu durumdaki yüzekleri hafifice islatn veya gerekirse su sisi piskurtucusu kullanin.
15. Hava akiminin zemine yakin calisabilmesi icin uflme makinesi agzinin uzunlugunu ayarlayin.
16. Ses seviyelerini azaltmak icin tek seferde kullanilan makine adedini sinirlandirin.
17. Üfleme makineri ve diger ekipmanlari kullandiktan sonra TEMIZLEYIN! Cöp yuvalarindaki birikintileri atin.
18. Motoru gerekenden fazla miktarda hizlandirmayin. Üflenen nesne kisesel yaralanmaya neden olabilir.
19. Kullanim sirasinda egzoz susturucusu isinir. Sicak egzoz susturucusuna dokunmayin, cilt yaniklari olusabilir.
20. Makineyi cabuk tutusan sivilarin, gazlarin ya da tozlarin bulundugu yerler gibi patlayici ortamlarda calistirmayin. Makine tozları ya da dumanlari tutusturabilecek kivilcimlar icikariir.
21. Üfleme makinesini sikica tutun. Üfleme makinesini islak ellere tutmayin.

Bakim talimatlari

1. Cevreye saygili olun. Üfleme makinesini mumkün oldugu kadar az gürultu ve kirlilik yaratark kullanin. Özellikle kar-büratorünogrdu ayarlandigiin kontrl edin (rolanti devri ayari).
2. Bu kilavuzda belirtildigi gibi, ufleme makinesini duzenli araliklarla temizleyin ve tum vidalar ve somunlarin iyice sikildigi kontrol edin.
3. Üfleme makinesine asla açık alevlerin, kivilcimilarin, vb. etra-finda bakim yapmayin veya depolamayin.

1. Üfleme makinesini daima iyi havalandirilan killitli bir odada ve yakit deposu bosaltilmis olarak saklayin.
2. Kullancı tarafindan yapilacak bakim veya onarim formansi bu kullanma kilavuzunda anlatilan faaliyetlerle sinirdir. Diger tum isler yetkili servisler tarafindan yapilmalird.
3. Sadece Makita/Dolmar tarafindan tedarik edilen original yedek parçaları ve aksesuarlı kullanin. Onaysiz aksesuarlarin ve alelerin kullanilmasi, kaza ve yaralanmalarla sonuglanabilir. Makita/Dolmar, onaysiz her turlu atasman vya aksesuar kullanilmasından kaynaklanan kazalar veya hasar icin hicbir sorumluluk kabul etmez.
4. Yanlis onarim ve kotu bakim makinenin omrunu kisaltabilir ve kaza riskini artirabilir.

llk yardim

1. Kaza durumuna karşi calisma yapilan yere yakin bir yerde uygun ilk yardim seti olmasini saglayin. Ilk yardim setinden alinan tum malzemelerin yerini derhal doldurun.
2. Yardim isterken asaigdaki bilgileri verin:

Kazayeri
Ne oldugu
— Yarali kisi sayisi
Kazanin turu
- Adiniz

PARÇALARIN TANIMI

1	Omuz askişi	9	Yağ boşaltma civatası	17	Hortum kelepçesi	25	Dururma dizugmesi
2	Buji kapaşa	10	Yağ kapaşa	18	Hava filtresi kapaşa	26	Kontrol kolu
3	Jigle kolu	11	Susturucu	19	Düzgünli civata (hava filtresi kapağınin)	27 Da	iresel ağüz
4	Ana pompa	12	Dirsek	20	Taşima kolu	28	Düz ağüz (isteğe böglü aksesuar)
5	Marş kolu	13	Esnek boru	21	Durdurma kumanda kolu	29	Uzun boru (isteğe böglü aksesuar)
6	Donma önleme kolu	14	Tutamak parçasi	22	Kumanda kolu	30	Kisa boru (isteğe böglü aksesuar)
7	Yaküt deposu kapaşa	15	Mafsal:borusu	23	Gaz dizugmesi	31	Yastık (isteğe böglü aksesuar)
8	Yaküt deposu	16	Kablo tutucu	24	Gaz kolu	32	Bel kaykıssi (isteğe böglü aksesuar)

• Standart aksesuarlar ulkeden ülkeye degişi bilir.

MONTAJ

ADIKKAT: Üfleme makinesi üzerinden herhangi bir ist yap-madan once daima motoru durdurun ve bujinin buji kapagini Çikarin.
ADIKAT: Uflememakinesini yalinizcama kaineyi tamamen monte ettikten sonra baslatin.
ADIKAT: Daima koruyucu eldiven takin.

Uflememakinesiborularininmontedilmesi

1. Mafsal borusunu esnek boruya takin ve hortum kelepcesi ile sikin.

1. Mafsal borusu 2. Esnek boru 3. Hortum kelepcesi

2. Sekistirma vidasini gevsetin ve cikarin.

1. Sikiistirma vidasi

2. Kumanda kolu / tutamak parcasini mafsal borusuna takin ve sikistirma vidasi ile sikin.

1. Kumanda kolu / tutamak parcasi 2. Sikistirma vidasi

2. Esnek boruyu dirsege takin

Boruya monteli gaz kelebegi modeli icin: Dirsegi esnek borya dokun. Hortum kelepcesi ile esnek boru arasina kablo tutucuyu takin. Kablo tutucu, esnek boru ve dirsegi hortum kelepcesi ile sikin. Kontrol kablosunu kablo tutucunun üzerinde ayarlayin ve kablo tutucuyu kapatin.

1. Dirsek 2. Kablo tutucu 3. Hortum kelepcesi

1. Kablo tutucu 2. Kontrol kablosu

Kalçaya monteli gaz kelebegi modeli icin: Dirseği esnek boruyasokun. Esnek boru ve dirseği hortum kelepçesi ile sikin.

1. Uzun/kisa boruyu mafsal borusuna takin. Yerine sabitlemek icin uzun/kisa boruyu saat yonunde cevirin. Daha sonra üflememakinesi agzini uzun/kisa boruya takin. Yerine sabitlemek icin üflememakinesi agzini saat yonunde cevirin.

1. Uzun/kisa boru 2. Üflememakinesi agzi
2. Tum kelepcelerin sik oldugunu kontrl edin.

MOTORU BÄSLATMADAN ÖNCE

Motor yaginin kontrl edilmesi ve doldurulmasi

ADIKKAT: Motor yagini yeniden doldururken motoru durdurun ve motorun soğumasini bekleyln. Aksi takdirde ciltte yaniga neden olabilir.

ÖNEMLI NOT: Bozuk yaq kullanilmasi dizensiz calismaya neden olur.

ÖNEMLİ NOT: Yaq kapaçini çikarmadan once yaq doldurma deligiinin etrafindaki tozları ve kirleri temizleyin. Ayrıca,çika rilan yaq kapaçini kum veya tozdan uzak tutun. Aksi takdirde yaq kapaçina yapişan kum veya toz, sorumlara neden olabilecek dizensiz yaq dolasimina veya motor parçalarinin asınmasina sebep olabilir.

1. Yag gostergesi 2. Ust sinir isareti 3. 100 ml seviyesi 4. Alt sinir isareti

Inceleme

Uflemakinesini duzbir yuzeye yerlesteirin ve yag kapaigicikarin. Yag gostergesini konrol edin.Yag seviyesinin ust ve alt sinir isaretleri arasinda oldugundan emin olun.Yag,100 ml seviyesinden daha azsa yeniyag doldurun.

Yagi, kirlendigiinde veya dikkati cekecek olcude renk degistirdigiinde degistirin. (Yag degistirme prosedur ve araligi icin "Motor yaginin degistirilmesi" kismina bakin.)

Doldurun

Uflemakinesini diz bir yuzeye yerlestirin ve yap kapagini cikarin. Yag seviye goftergesinin ust sinirna kadar yap doldurun.

Ortalam a larak motor yagin in her 20 saat calismada bir (her 10 - 15 yakit dolmu sonrasinda) eklenmesi gerekir.

Önerilen yag

• Original Makita/Dolmar 4 zamanl motor yagi veya
• API derecesi SF sinifi ve uzeri SAE 10W-30 yag (4 zamanli otomobil motoru yagi)

Yag kapasitesi

Yaklasic 220 ml

ÖNEMLİ NOT: Üfleme makinesini yüz bir yüseyde dok konumda saklayin. Üfleme makinese ügilirse ve yag motora.Doğru akarsa yag goftergesi.Doğru yag miktarini gostermeyebilir. Bu durum;cok fazla yag doldurulmasina neden olabilir.

ONEMLl NOT: Asiri miktarda yag doldurmayin. Hava filtresinin hava deliginden fazla yag dokulebilir ve civarindaki parcalari kiretebilir veya yagin yanmasindan dolayi beyaz duman cikabilir.

Yag doldurulduktan sonra

Doklen yagi bir bez parcasityla silin.

Yakit dolumu

AUYARI:Yakit doldururken motoru durdurun ve motorun soğumasini bekleyin. Aksi takdirde kivilcim, yangin vya cilt yaniklarina sebeb olabilir.

AUYARI: Kivilcim ya da yangini onlemek icin motora yakit, atesten uzak bir yerde doldurulmalidir. Yakit dolumu yapilan yerin yakinina asla ates (sigara, vb.) getirmeyin.

AUYARI:Duz bir yüseyde yakit doldurun. Dengesiz bir yüseyde yakit doldurmayin. Iyi isik ve gorus kosullarinda yakit doldurun.

AUYARI: Yakit deposu kapagini yavaça acin. iç basinçtan dolayi disari yakit dokülebilir.

AUYARI:Yakiti dokmemeye dikkat edin.Dokulen yakiti silin.
AUYARI: Motora yakitolumunu iyi havalandirilan bir yerde yapin.
AUYARI: Aqik, bos temiz bir yerde yakit doldurun.
AUYARI:Yakiti dikkatli bir sekilde kullanin.

ADIKAT: Cilde yapisan veya goze giren yakit aleri veya tahrise neden olabilir. Herangi bir fiziksel anormallik tespit edilmesi durumunda derhal tibbi uzmana basvurun.

ONEMLI NOT:Yakit deposuna yagKOYMAYIN.

Yakit

AUYARI: Makine ve depoyu, dokudan gunes iigi gormeyen serin bir yerde tutun.
AUYARI:Yakiti asla arabada tutmayin.

Bu motor 4 zamanl bir motordur. Mutlaka otomobil benzini (normal benzin veya super benzin) kullanin.

ONEMLl NOT: Asla 2 zamanli yag ya da motor yagi gibi yaglarla benzini karstirip kullanmayin. Aksi takdirde, asiri carbonbirikimi veya mekanik hasarlar meydana gebilir.

NOT: Yakiti iyi havalandirilan ve golgebir yerde ozelbir kaba aln. Yakiti 4 haftalik bir sure icinde kullanin.Aksi takdirde yakit bir gunde bozulabilitir.

Yakit doldurma yontemi

ADIKKAT: Depo kapaşi hasarli veya Çatlaksa degistirin.
ADIKAT: Depo kapaçı zamanla yipranir. Depo kapaçıni iki-üç yilda bir degistirin.

ONEMLl NOT: Yag doldurma deliginden yakit DOLDURMAYIN.

1. Depo basincini bosaltmak icin depo kapagini hafif gevsetin.
2. Depo kapagini cikartin ve haficce yakit doldurun. Bu islem sirasinda yakit doldurma deligi yukari bakacak sekilde yakit deposunu egerek depo icerisinde havanin bosalmasini saglayin. Ust kisma kadar DOLDURMAYIN.
3. Yakiti doldurduktan sonra depo kapagini sikica kapatin.

KULLANIM

Motorun baslatilmasi

AUYARI:Yakit dolumu yapilirken asla motoru baslatmaya calismayin. Aksi takdirde tutusma veya yangina neden olabilir. Motoru baslaturken yakit doldurma alanile aranizda en az 3 metre mesafe birakin.
AUYARI: Motordan cikan egzoz gazi zehirlidir. Motoru tunel, bina, vb. gibi iyi havalandirilmayan yerlerde calistirmayin. Motorun iyi havalandirilmayan yerlerde calistimasi egzoz gazindan zehirenmeye neden olabilir.
AUYARI: Calistirdiktan sonra herhangi bir anormal ses, koku veya titresim tespit ederseniz motoru hemen durdurun ve kontrl edin. Motor, boyle sorumlara kulak vermeden calistirlirsa kaza meydana gele bilir
AUYARI: Sicak motor kapagina dokunmayin. Aksi takdirde cilte yaniga neden olabilir.
AUYARI:Motoru baslatmadan once yakit sisintisi olmadigi ini kontrl edin.
AUYARI: Durdurma dugmesi "O" konumuna alindiiginda motorun durduugunu kontrol edin.

Motor soğukken veya yakit doldurduktan sonra (soguk calistirma)

1. Üfleme makinesini diz bir yüzeye yerleştin.
2. I/O konumu

Boruya monteli gaz kelebegi modeli icin: Durdurma kumanda kolunu "I" konumuna alin.

1. Durdurma kumanda kolu

Kalçaya monteli gaz kelebegi modeli ici: Durdurma dügmesini "I" konumuna alin. Gaz kolunun duşuk hits konumunda oldugundan emin olun.

1. Durdurma dugmesi 2. Gaz kolu

1. Yakit ana pompaya girene kadar ana pompaya bastirmaya devam edin.

1. Ana pompa 2. Jigle kolu

NOT: Yakit genellikle 7 ila 10 kez basildiginda karbaturatore ulasir. NOT: Ana pompaya fazla basilsa bile fazla benzin ana pompaya geri doner.

1. Jigle kolunu kaldirarak kapali konuma alin.

2. Pedala sag ayaginizla basin ve motorun hareket etmesini engellemek icin unite kapaginun ust kismini sol elinizle tutun.

3. Mars kolunu, sikistirmayi hissedene dek yavasa cekin. Ardindan guci bir sekilde cekin.

ONEMLI NOT: Ipi asla sonuna kadarcekmeyin.

ÖNEMLİ NOT: Mars kolunu haljfce yuvasina geri getirin. Aksi takdirde cekilmis olan mars kolu vucudunza varabilir vya duzgün bir sekilde geri sarilamayibilir.

NOT: Motor calisir ve durursa jigle kolunu "agik" konumuna dondurun ve motoru tekrar baslatmak icin mars kolunu birkac kez cekin.

1. Motor calisinca jigle kolunu aik konuma indirin.

NOT: Gaz Düğmesini seksmeden önce jigle kolunu sonuna kadar acin.

NOT: Soguk havalarda veya motor yeterince sicut deigilken jigle kolunu asla aniden acmayin. Aksi takdirde motor durabilir.

1. Motor hizi bosta veya duşuk hizda olacak sekilde 2 ila 3 dakika boyunca isitin.
2. Düşük devirden tam gaza;zı motor devir artı hissedildigiinde istma tamamlamnstir.

NOT: Kullanici, jigle kolu "kapali" konumda birakilmis olarak mars kolunbu birkac kez cekmeye devam ederse yakit basmasindan dolayi motorun calistirilmasi zor olabilir. Yakit basmasi durumnda bujiyi cikarin ve fazla yakuti boşaltmak icin kolu birkac kez hizl bir sekilde cekin. Buji tiragini kurulayin.

Motor sicakken (sicak calistirma)

1. Üfleme makinesini diz bir yüzye yerleşirin.
2. Ana pompaya birkac kez basin.
3. Jigle kolunun açık olduguṇu kontrol edin.
4. Pedala sag ayaginizla basin ve motorun hareket etmesini engellemek icin unite kapaginin ust kismini sol elinizle tutun.
5. Mars kolunu, sikistirmayi hissedene dek yavaça cekin. Ardindan gucu bir sekilde cekin.
6. Motoru baslatmakta zorlaniyorsaniz gaz valfini yaklasik 1/3 acin.

Motorun durdurulmasi

Boruya monteli gaz kelebegi modeli inc: Gaz duğmesini birakin ve durdurma kumanda kolunu "O" konumuna alin.

1. Gaz dugmesi 2. Durdurma kumanda kolu

Kalgaya monteli gaz kelebegi modeli icin: Motor devrini duşürmek icin gaz kolunu duşuk hiz konumuna alin. Ardindan durdurma duğmesini "O" konumuna alin.

1. Gaz kolu 2. Durdurma dügmesi

Karbüratörün donmasinin engellenmesi

ÖNEMLİ NOT: Ortam sicutliginin 10°C'nin üzerinde olduğu durumlarda, kolu daima normal (güneş isareti) ayarina getirin. Aksi takdirde asiri sinma dolayisiyla motor hasar gorebilir.

Ortam sicakligi dusuk ve nem yuksekse karbaturorun icinde su buhari donabilir ve motor istikrarsiz calisir (karbaturorun donmasi). Gerektiginde donna onleme kolu ayarini su sekilde degistirin. Ortam sicakligi 10^ den yuksekse: Kolu normal konuma (gunes isareti) alin. Ortam sicakligi 10^ ye esit veya altinda: Kolu donna onleme konumuna (kar isareti) alin.

Omuz askisinin ayarlanmasi

1. Omuzu askisini üflemakinesini tasirken rahat calisilabilecek bir uzunluğa ayarlayin.
   Askiyi sikistirmak icin, askinin uncu nasaqiya doğru cekin.

1. Omuz askisi

Askiyigevsetmekicinmandalinucunu Yukariya dogrucekin.

1. Mandal

1. Dengeleyici askisini sirtinizla ufleme makinesinin govdesi arasinda boşluk kalmayincaya dek Çekin.
   Askiyi sikişirmak ileç, askinin ucunu asagliya dokru Çekin.

1. Dengeleyici askisi

Askiyi gevsetmek icin, mandalin ucun yukariyaDOGRU cekin.

1. Mandal

Bel kayisi

Istegbaglaksesuar

Bel kayis operatoren aleti daha dengeli tasmasini saglar.

ADIKAT: Üfleme makinesini Indirmeden.Once bel kayışlik tokasini mutlaka�能.

Kumanda kolu konumunun ayarlanmasi

Boruya monteli gaz kelebegi modeli[in: Kumanda kolunu mafsal borusu uzerinde en rahat yere getirin. Ardindan kumanda kolunu vida ile sikin.

1. Vida

Kalçaya monteli gaz kelebegi modeli icin: Tutamak parcasini maf-sal borusu üzerinde en rahat yere getirin. Ardindan tutamaği vida ile sikan.

1. Vida

Kontrol kolunun açisini ayarlayin.

1. Kontrol kolu

Ufleme Makinesinin Kullanilmasi

1. Üfleme makinesini kullanirken gaz dügmesini / gaz kolunu, rüzgar Gücu calisilan yer ve sartlara uygun olacak sekilde ayarlayin.

2. Motor devrinin ayarlayin.

Boruya monteli gaz kelebegi modeli icin: Motor devri, gaz dugmesicekildiginde artar.Motor devrini duusurnek icin gaz dugmesini gevseti.

Sabit hiz kontrol islevi kullaniciin gaz dugmesinicekmeden motor devrini sabit tutmasini saglar. Motor devrini artirmak icin durdurma kumanda kolunu yuksek hiz konumuna alin. Motor devrini dusurmek icin durdurma kumanda kolunu dusuk hiz konumuna alin.

1. Gaz dugmesi 2. Durdurma kumanda kolu

Kalçaya monteli gaz kelebegi modeli icin: Motor devrini artirmak icin gaz kolunu yüksek hiz konumuna aln. Motor devrini dusürmek icin gaz kolunu dusuk hiz konumuna aln.

1. Gaz kolu

Uflememakinesinin taunmasi

ADIKKAT: Üfleme makinesini naklederken motoru mutlaka durdurun.

ÖNEML'NOT: Üfleme makinesinin üzerine oturmayin vya basmayin ya da üzerine agris esyalar koymayin. Boyle yapmak makineye zarar verebilir.

ONEMLl NOT: Ufleme makinesini naklederken veya saklarken dik konumda tutun. Dik olmayan bir pozisyonda nakletmek veya saklamak ufleme makinesi motorunun icine yag dokulmesine neden olabilir. Bu ise yag kacaklarina ve yanan yadan dolayi beyaz dumana neden olabilir ve hava filtresi yag ile kirlenebilir.

ONEMLI NOT: Ufleme makinesini tasirken suruklemeyin. Aksi takdirde ufleme makinesinin yuvasi hasar gorebilir.

BAKIM

ADIKKAT: Kontrol ve bakim oncesinde motoru durdurun ve soğumasini bekleyin. Bujiye ve buji basligimi çiRARin. Aksi takdirde kazara calisma sonucu kullanici yanabilir vya ciddi yaralanabilir.

ADIKAT: Kontrol ve bakim sonrasinda tum parçalarin takil-digindan emin olun.

Motor yagin de gistirilmesi

ADIKKAT: Motor durduktan hemen sonra motorun ana unitesi ve motor yagi halaciktir. Motor yagini degistirken motor ana unitesi ile motor yaginin yeteri kadar sogudugundan emin olun. Aksi takdirde haslanma risikolabilir. Yag seviyesi gosto tergesini dizgün okumak uzere motor yaginin yag deposuna donmesi icin motor durduktan sonra yeteri kadar bekleyin.

ADIKAT: Yag seviyenin uzerinde doldurulursa kirlenebilir veya tutusarak beyaz dumana neden olabilir.

ÖNEMLİ NOT: Boşaltıan motor yüzgün kesinlikleppe, topraga vya kanilizasyona dokmeyin. Yaqin atulması yasa ileduzlenmistir. Atarken daima ilgili yasalarve yönetmelikleri ria-yet edin. Bilinmeyen:tüm hususlar icin yetkili servisi basvurun.

ÖNEMLİ NOT: Yaq, kullanilmadan saklansa bile bozulur.
Kontrol ve要考虑 di duzenli araliklarla yapin (6 ayda bir yeni yag iledehyigitirin).

Bozuk motor yagi kayan ve donen parçalarin Ömrūnü onemli ölcüde azaltir. Degisim periyodunu ve miktarini mutlaka kontrl edin.

Degistirme sikligi

lik 20 saatlik calistirma sonrasi, her 50 calisma saatinde bir

Önerilen yag

• Original Makita/Dolmar 4 zamanl motor yagi veya
• API derecesi SF sinifi ve uzeri SAE 10W-30 yag (4 zamanl otomobil motoru yaig)

Yag degiistirme prosedur

Yagi aagida aciklandigi gibi degistirin:

1. Bosaltma deligi 2. Yag bosaltma civatasi 3. Conta (aluminyum pul) 4. Yag kapagi 5. Yag kapagi contas i 6. Yag deligi

2. Üflemakinesini dizbir yüzeye yerleştinir.

3. Bosalan yagi toplamak icin bosaltma deliginin alta bir atik yag kabi koyun. Yagin tamamini alabilmesi icin kabin kapasitesi en az 220 ml olmalir.
4. Yagin bosalmasi icin yag bosaltma civatasini dokun. Yagin yakit deposu ve diger parçalarin üzerine gelmemesine dikkat edin.

ÖNEMLİ NOT: Contayı (aluminyum pul) kaybetmemeye dikkat edin. Yarı boşaltma civatasınlı üzerinde pislik birikmeyeck bir yere koyun.

ONEMLl NOT: Yag kapaŋni kirlenmeyecegi bir yere koyun.

1. Bosaltilan yagin seviyesi duserken yagin tamamen bosaltimasi icin ufleme makinesini bosalmta deligin in oldugu tarafaogruyatirin.
2. Yag tamamen bosaldiktan sonra yag bosaltma civatasini iyice siklayin. Civata iyice siklmazsa yag sizintisina neden olabilir.

ONEML/NOT: Bosaltma tapasini yerine takarken contayi (aluminyum pul) koymayi unutmayin.

1. Yag doldurma agzina yag gostergesinin ust sinirina kadar, yaklasik 220 ml yag doldurun.

1. Yag gostergesi 2. Ust sinir isareti 3. 100 ml seviyesi 4. Alt sinir isareti

2. Yagi doldurduktan sonra yag sizintularini onlemek icin yag kapa-gini iyice sikin.

ONEML/NOT: Yag kapaçini yerine takarken yag kapaçı contasini yerine koymayı unutmayın.

Hava filtresinin temizlenmesi

AUYARI: YANICI MADDELER KESINLIKLE YASAKTIR

Temizlik ve Kontrol Araligi

Gunde bir kere (her 10 calisma saati sonunda)

Temizlemproseduru

1. Dügmeli civatalar 2. Hava filtresi kapagi 3. Eleman 4. Hava deligi

2. Dügmeli civatalari gezsetin.

3. Hava filtresi kapagini cikarin.
4. Elemani cikarin ve eleman uzerindeki tum pisiigi bir bez ya da basinci havayla temizleyin.Hasarli veya cok kiri ise elemani yenisyle degistirin.

NOT:Eleman kuru tipte olup isatilmamalidir.Asla su ile yikamayin.

1. Hava deliginin etrafindaki tum yagi bir kumas parcasi ya da bezle silin.
2. Elemani hava filtresi govdesine takin.
3. Hava filtresi kapagini takin ve duqmeli civatalari sikin.

ONEMLl NOT: Tozlu bir ortamdan dolayi fazla toz yapisirsa elemani gunde birkag kez temizleyin.

ONEMLI NOT: Eleman yağdan arindirilmamiş durumda caliş-maya devam edilirse hava filtresindeki yag disariçikarak yag kirlenmesine neden olabilir.

Bujinin kontrol edilmesi

ADIKAT: Motor calisirken bujiye dokunmayin. Aksi takdirde elektrik carpmasina yol acabilir.

ADIKKAT: Durdurma kumanda kolunu/durdurma dugmesini kapali "O" konumuna alin.

ADIKKAT: Buji kablosunu duzeni olarak kontrl edin. Buji kablosu hasarli veya asinmissa degistirin. Aksi davranis elektrik carpasina neden olabilir.

ONEML'NOT: Bujiyi cikarirken silindire pislik, kum, vb. gir-memesi icin once bujiyi ve silindir kapagini temizleyin.

ONEML'NOT: Silindirdeki disli delige zarar verilmesini onlemek icin bujiyi motor sogoduktan sonra cikarin.

ÖNEMLI NOT: Bujiyi disli delige dizgün bir sekilde takin. Aci yapacak sekilde takilrsa silindirdeki disli delik hasarGOR.

1. Buji kappaqini aqmak icin kappaikaldirin ve yarim tur dondurun.

1. Buji kapaqi

2. Bujiyikakarmak icin standarbir aksesuar olarak urunle birlikte verilen lokma anahtarini kullanin.

1. Bujinin iki elektrotuarasindaki uygun aqiklik 0,7 ila 0,8 mm'dir. Cok genis ya da cok dar oldugunda dogru aqikliga ayarlayin. Komur birikmis veya kirlenmisse bujiyi komple temizleyin veya degistirin.

Degistirmek icin NGK CMR6H kullanin.

1. Buji kapagini kapatmak icin yarim tur dondurun ve cukur kismin etrafina basin.

1. Buji kapaği

Yakit filtresinin temizlenmesi

ADIKKAT: Yakit deposunda hasar olmadigi ini kontrl edin.
Yakit deposunda herhangi bir hasar varsa hemen tamir icin yetkili servis merkezine basvurun.

ONEMLI NOT: Yakit filtresini duzenli olarak temizleyin. Tikali yakit filresi motorun zor calismasina veya motor devrinin yüksel-memesine neden olabilir.

Yakit filtresini duzenli olarak 山 sekilde kontrl edin:

1. Yakit deposu kapagi 2. Yakit filtresi 3. Hortum kelepcesi

2. Yakit deposu kapagini Çiçarin, deposu boşaltmak icin yakitı boşaltın. Deponun icinde herhangi bir yabancı madde olup olmadigi kontrol edin. Varsa bu maddeleri silerek temizleyin.

3. Yakit filtresini tel ile yakit doldurma agzindan cekerek qikarin.
4. Yakit filtresi yuzeyi kiri ise benzin ile temizleyin.

ÖNEMLİ NOT: Yakit filtresini temizlemek icin kullananan benzizi atarken her yerel merciin belirledigi yonteme uyun. ÖNEMLİ NOT: Aşiri derecede kirlenmisse)yakit filtresinidehyigitirin.

1. Kontrol etikten, temizledikten veya degistirdikten sonra yakit filtresini yakit borusuna takin ve hortum kelepcesi ile sabitleyin. Yakit filtresini yakit deposuna yeniden takin ve yakit deposu kapagini iyice sikin.

Rolanti hizinin ayarlanmasi

ADIKAT: Karbaturf fabrikada ayarlanmistr. Rolfanti hizi disinda asla ayarlamayin. Deger ayarlar icin yetkili servisi merkezinize basvurun.

Uygun duşuk hiz devri 2.800 min ^1 (dev/dak) dir.
Devir hizin degistirilmesi gerekirse rolanti hizin yildiz tornavida ile ayarlayin.
Motor rolantide durur ya da dizensiz bir sekilde calisirsa ayarlama vidası sağa dondürun, rolanti hizi artar. Motor rolantide seks Gülü üflerse, ayarlama vidası sola dondürun, rolanti hizi azir.

1. Rolanti ayarlama vidasi

Gaz kelebegi vanasinin kontrl edilmesi

Kontrol kablosu bukulur veya sikisira, gaz kelebegi vanasi rolanti ayarlama vidasiyla temas etmez ve motorun rolantide duzgün calismasini engeller. Bu gibi bir durumda, vana hareketinin dokru bir sekilde calismasi incn kontrl kablosunu yeniden konumlandirin.

1. Gaz kelebegi vanasi 2. Rolanti ayarlama vidasi 3. Kontrol kablosu 4. Gaz kelebegi vanasi durdurucusu

Gaz duğmesini tamamen çekseniz de gaz kelebegi vanasi, gaz kelebegi vanasi durdurucusuna temas etmyorsa ya da rolantide calisma sirasinda gaz kelebegi vanasi, rolanti ayarlama vidasina temas etmezse, kablo ayarlama civatalinı asagida aciklandigi gibi dondürün:

1. Tespit somununu gevsetin.
2. Gaz kelebegi vanasi, gaz kelebegi vanasi durdurucusuna temas etmiyorsa, kablo ayarlama civatasini saatin aksi yonunde dongurun. Gaz kelebegi vanasi, rolanti ayarlama vidasa ntemas etmiyorsa, kablo ayarlama civatasini saat yonunde dongurun.

1. Tespit somunu 2. Kablo ayarlama civatasi

1. Kablo ayarlama civatasini sikilamak icin tespit somununu sikin.

Karbürator kappağın temizlenmesi

Karburator kapagi kirlenirse ve gaz kelebegi vanasini kontrol etmek Güçlesirse, karburator kapagini asagidaki açıklandigi gibi temizleyin:

ONEMLl NOT: Karburator kapagini temizlemek icin benzin, tiner, alkol ve benzeri maddeleri kesinlikle kullanmayin. Aksi takdirde kararabilir.

1. Düz uclu bir tornavidayi motor kapağ üzerindeki deliktenGPCirn. Karbüratorkapağin klempini acin.

1. Karbaturkappa

1. Karbürator kapagini temizleyin.

ÖNEMLİ NOT: Karbürator kapağını temizlemek ilen temiz, ilslak bir bez kullanin.

1. Karbaturk kapagini yerine geritakin. Karbaturk kapaginiklempinin tik sesi ile yerine oturdugundan emin olun.

Civata, somun, vidalar ve diger parçalarin kontrol edilmesi

Gevsek civatalari, somunlari, vb. sikin.

Yakit ve yağ kacaği olup olmadigi kontrol edin.

Güveni calisma icin hasarli parcalari yenileriyle degistirin.

Motorun, sogutucu hava girisin temizlenmesi

Bezle silerek motoru temiz tutun.

Silindir kanatçiklarıtoz ve pislkitemiz tutun. Kanatçiklara yapan toz vya kiri, motorun asiri isinmasina ve pistonun sikumasina neden olur.

Ufleme havasi hava giris menfezinden alinir. Calisma sirasinda hava debisi dusserse motoru durdurun ve hava giris menfezinde tikaniklik olup olmadigi ini kontrl edin. Gerekirse temizleyin. Boyle bir tikaniklik asiri calismaya neden olabilir ve motora veya fana zarar verebilir.

Contalarin ve salmastranin degistirilmesi

Motor parcalarina ayrilirsa contalari ve salmastrayi degistirin. Bu kilavuzda yer almayan ve anlatimayan her turlu bakim ve ayar isi yalinizca yetkili servis tarafindan yapilmalidir.

Depolama

AUYARI: Yakiti boşaltirken motoru durdurun ve motoru soğumasıni bekleyin. Bunu yapmamak yaniklara vya yangina neden olabilir.

ADIKAT: Makine uzun sureligine depolanacaksya yakit deposu ve karbaturdeki tum yakiti boşaltin ve kuru ve temiz bir yerde muhafaza edin.

Makineyi saklamadan once yakit deposu ve karbūratördeki yakiti asagida açıklandi gibi boşaltın:

1. Yakit deposu kapağınicikarin ve yakiti tamamen bosaltin. Yakit deposunda kalan herhangi bir yabancı madde olması durumnda o maddeyi tamamencikarin.
2. Yakit filtresini doldurma agzindan bir tel ile cekerek cikarin.
3. Yakit boşalana dek ana pompaya basin ve)yakit deposuna gelen yakit boşaltın.
4. Filtreyi yakit deposuna yeniden takin ve yakit deposu kapagini iyice sikin.
5. Ardindan motoru durana dek calistirmaya devam edin.
6. Bujiyi cikarin ve buji deligine birkac damla motor yaig damlatn.
7. Motor yaginin motor boyunca yayilmasi icin mars kolunu hafficcekein ve bujiyi takin.
8. Makineyi tasa kolu dik olacak sekilde muhafaza edin.
9. Cikan yakiti dokrudan gunes iigi almayan ve iyi havalandirilan bir yerde ozel bir kaba alin.

Ariza yeri
Kontrol ve bakim araliklari

Ariza Sistem Gözlem Neden
Motor calismaуvea zor calismaуor	Ateşleme sistemi	Ateşleme kılıçimi lari.	Yakı besleme vya sikiştirma siste-minde aniza, mekanik aniza.
		Ateşleme kılıçimi yok. Durdurma duğmesi devrede, kablağ hatası vya kırı devre, buji ve konektör anizali, atesleme modülü anizali.
	Yakit dolumu Yakit deposu dolduruldu.		Hatali jile konumu, karbūrator arizali, yakit beslemehatti bükümluş vya taki, yakit kiri.
	Sikiştirma Çekildıyinde sikiştirma yok.		Silindir alt contasi kusurlu, krank ceşeleri hasarlı, silindir vya piston segmanlın kusurlu veya uygun olmayan bujı sizirmazkı.
	Mekanik aniza Marş motoru geleşmiyor.		Kırı marrisık, motorun icinde kırı parçalar.
Sıçak calisma sorunları	-	Depo dolduruldu. Ateşleme kılıçimi lari.	Karbūrator kiri, temizletin.
Motor baslıyor ancak duruyor	Yakit dolumu	Depo dolduruldu.	Hatali rolanti ayari, karbūrator kiri.
			Yakit deposu menfezi kusurlu, yakit beslemehatti taki, kablo vya dur-durma duğmesi anizali.
Yetersiz performans	Birkaçsystemeş zamanlı olarak etkilenebilir	Motor rolantisi zayıf.	Hava filtresi kiri, karbūrator kiri, sustu-rucu taki, silindirdeki egroz kanali taki.

		Çalıştrmadan önce	Yakit dolumun-dan sonra	Günlük (10 saat)	50 saat	200 saat	600 saat veya 2 yılı, hangisi önce gelirse	Depoya kaldır-madan önce
MotorWAY	Kontrol edin / doldurun	○	-	-	-	-	-	-
	Déğilşirin	-	-	-	○ (Not 1)	-	-	-
Parçalarim sikilmasi(civata, somun)	Kontrol et	○	-	-	-	-	-	-
Soğutucu havaızgarasi	Temizleyin /kontrol edin	○	-	-	-	-	-	-
Yakit deposu	Temizleyin /kontrol edin	○	-	-	-	-	-	-
	Yakiti boşalt	-	-	-	-	-	-	○ (Not 3)
Gaz dulçmesi /gaz kolu	Fonksiyon kontrlü	-	○	-	-	-	-	-
Motorundurdurulmasi	Fonksiyon kontrlü	-	○	-	-	-	-	-
Rölanti hizinayarlanmasi	Kontrol edin /ayarlayn	-	○	-	-	-	-	-
Hava filtresi	Temizleyin	-	-	○	-	-	-	-
	Gerekirse kontrol edin /değilşirin	-	-	-	-	○	-	-
Kontrol kablosu	Kontrol edin /ayarlayn	-	-	○	-	-	-	-
	Gerekirse kontrol edin /değilşirin	-	-	-	-	○ (Not 2)	-	-
Buji	Gerekirse kontrol edin /bos-lugu ayarlayn	-	-	○	-	-	-	-
	Gerekse temiz-leyin /değilşirin	-	-	-	-	○	-	-
Buji kablosu	Gerekse kontrol edin /değilşirin	-	-	-	-	○ (Not 2)	-	-
Yakit borsu	Kontrol et	-	-	○	-	-	-	-
	Değilşirin	-	-	-	-	○ (Not 2)	-	-
Yakit filtresi Gerekse temiz-leyin /değilşirin	-	-	-	-	○	-	-	-
Yaq borusu	Kontrol et	-	-	-	-	○ (Not 2)	-	-
Vana boşluğu(giriş vanası veçkışvanası)	Kontrol edin /ayarlayn	-	-	-	-	○ (Not 2)	-	-
Susturucu	Kontrol edin /temizleyin	-	-	-	-	○ (Not 2)	-	-
Yanma hücresi /vana / delik	Kontrol edin /temizleyin	-	-	-	-	○ (Not 2)	-	-
Motor	Büyük bakim	-	-	-	-	-	○ (Not 2)	-
Karbüratör	Yakı boşalt	-	-	-	-	-	-	○ (Not 3)

Not 1: lk degistirmeyi 20 staatlik calisma sonrasindaGPCkelestirin.
Not 2: Kontrol ici, yetkili servis personeline veya bir makine atolyesine danisin.
Not 3: Yakit deposunu boşaltıktan sonra, motoru calistirmaya devam ederek karbüratordeki yakitin boşalmasini saglayin.

SORUN GIDERME

Onarim talep etmeden once, kendi kendinize muayene yapin. Kilavuzda aqiklanmayan bir probleme karilasansiz makineyi demonte etmeyin. Bunun yerine, Dolmar/Makita yetkili servis merkezlerine basvurun ve daima orijinal Dolmar/Makita yedek parcalari kullanin.

Anormal durum Olasi nedeni (ariza) Çözümü
Motor calismiyor. Ana pompa calismiyordur. 7 ila	10 kez basin.
	Marş ipini çekme Higginsı yavaşir. Güçlü bir seksilde	çekin.
	Yakit azır. Yakit doldurun.
	Yakit filtresi tikanlışir. Yakit filtresini temizleyin.
	Bükülmş yakit borusu. Yakit borusunu)düzşirin.
	Yakit bozuk. Bozuk yakit baslatmayi zorlaşirir. Yeri yakiṭladehyşirir. (Önerilendehyşirme sikişi: ayda 1 kez)
	Yakit emisi aşırir. Gaz kolunu orta Higginsı yükssek	hiza aln ve marş kolunu motor baslayanadehyekçebin.Motor yine de baslamazsa bujiviçın, tirnaki kurulayin ve original Hallerindeki gibi yaniden monte edin.Ardindan belirtildigi gibi baslatin.
	Buji kapaşiçikmişir. Sağlam seksilde takin.
	Buji kirlenşir. Bujivi temizleyin.
	Buji acıkligi normaldehyldir. Aşkılgı ayarlayin.
	Bujide baska bir sorun vardir.	Bujividehyşirir.
	Karbürator normal calismiyordur.	Yetkili servis merkezimizden kontrolünü ve tamirini isteyin.
	Marş kolçekilemiyor.	Yetkili servis merkezimizden kontrolünü ve tamirini isteyin.
	Motorun ic parçaları sorunlu.	Yetkili servis merkezimizden kontrolünü ve tamirini isteyin.
Motor hemen duruyor. Motor devri yükselmiyor.	Isinma yetersizdir.	Isinma prosedürünü uygulayin.
	Motor isinmasina ragmen, jikle kolu "kapalı" konumdadir.	"Açık" konumuna getirin.
	Yakit filresi tikanlışir. Yakit filresini temizleyin.
	Hava temizleyici kirlenşir. vya'tikanlışir.	Hava filresini temizleyin.
	Kontrol kablosuçikmş. Kontrol kablosunu sağlam	bir seksilde takin.
	Motorun ic parçaları sorunlu.	Yetkili servis merkezimizden kontrolünü ve tamirini isteyin.
Gaz kelebeşirrolanti Higginsa dönmüyor.	Gaz kelebeşir vanasinin konumu hatalı.	Kontrol kablosunu yeniden konumlandirn.Kablo ayarlama civatasın döndürerek gaz kelebeşir vanasinin konumunu ayarlayin.
Motor durmuyor.⇒Motoru rolantide calistırın ve jigle kolunu "kapalı" konumuna getirin.	Konektörçikmşir.	Konektöru sağlambir seksilde takin.
	Elektrik sistemi normal calismiyordur.	Yetkili servis merkezimizden kontrolünü ve tamirini isteyin.

Makita Europe N.V.

Jan-Baptist Vinkstraat 2,

3070 Kortenberg, Belgium

Makita Corporation