6 Select - Batterijlader Optimate - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

GEBRUIKSAANWIJZING 6 Select Optimate

BELANGRIJK: Lees volledig voor gebruik

RU

INSTRUKTIONER

JP

Dit apparaat is Niet bedoeld voor gebruik door personen (met inbegrip van kinderen) met beperkte lichamelijke, zintuiglijke of mentale vermogens of gebrek aan ervaring en kennis, tenzij ze onder toezicht staan of instructie hebben gekreten inzake het gebruik van het apparaat van een persoon die verantwoordelijk is voor hun veilighheid. Kinderen要去en onder toezicht staan om er zeker van te zijn dat ze Niet met het apparaat spelen.

VEILIGHEIDSWAARSCHUUNG EN OPMERKINGEN: Accu's stoten EXPLOSIEVE GASSEN uit - voorkom het ontstaan van vlammen of vonden de buurt van de accu. De stekker van de lader mag Niet in het stopcontact zitten, wanner gelijkstroom-/ accuverbindingen gemaakt of verbroken worden. Accuzuur is in hoge mate corrosief. Draag beschemende kleding en oogbescheming en vermijd contact. Bij onbedoeld contact onmiddelijk met water en zoep wassen. Controller of de accuaansluitingen vastzitten; als dat Niet het geval is, moet u de accu door eenvakman latent nakijken. Als de accuaansluitingen aangetast zichin, reinigt u ze met een koperdraadborstel; als ze vettig of vuil zichin, reinigt u ze met een doeik die bevochtig is met reinigingsmiddel. Gebruik de lader alleen als de ingangs- en uitgangsdraden en aansluitingen onbeschadigd en in goede staat zichn. Met het oog op uw verilheid moet u een beschadigde ingangskabel meteen laten verrangen door de fabrikant of een erkende reparateur. Bescherm de lader tegen zuer en zuurdampen, en tegen damp en vochtigheid, zowel tijdens het gebruik als bij de opslag. Schade als gevolg van corrosie, oxidatie of interne elektrische kortsluiting valt Niet onder de garantie. Zorg tijdens het opladen voor voldoene afstand tussen de lader en de accu, om contact met of blootstelling aan zuur of zure dampen te voorkomen. Als u de lader horizontally gebruikt, plaatst u hem op een harde, vlakke ondergrund maar NIET op plastic, textiel of leer. Onderaan in de voetplaat zitten gaten om de lader te bevestigen op een geschikt verticaal oppervlak dat in goede staat verkeert.

BLOOTSTELLING AAN VLOEISTOFFEN: Deze lader is ontworpen om per ongeluk gemorste of spatten van vloeistoffen van bovenaf op de behuizing, of lichte regenval te weerstaan. Het wordt afgeraden de lader lang aan regen bloot te stellen, met het oog op een langere levensduur. Defecten aan de lader door oxidatie die het gevolg is van eventuele insijpeling van vloeistoffen in de elektrische onderdelen, aansluitingen of stekkers, vallen nicht onder de garantie.

DE LADER AANSLUITEN OP DE ACCU

1. De stekker van de lader mag Niet in het stopcontact zitten, wanner gelijkstroom-/accuverbindingen gemaakt of verbroken worden.
2. Indien u een accu in een voertuig met de accuklemen gaat opladen, dient u, Voordat u de lader aansluit, te controleren of de accuklemmen veilig en op voldoende afstand van de omringende bedrading, metalen buizen en het chassis geplaatst+kennen worden. Sluit de lader aan in deze volgorde: sluit eerst de pool van de accu aan die Niet verbonden is met het chassis (meestal positief), sluit daarna de andere accuklem aan (meestal negatif) op het chassis op ruime afstand van de accu en de brandstoffleiding. Ontkoppel de lader in omaekeerde volgorde.
3. Plaat de accu in een goed geventileerde ruimte wannr u een accu met accuklemmen buiten het voertig gaat opladen. De lader aansluten op de accu: RODE klem op de POSITIEVE (POS, P of +) pool en ZWARTE klem op de NEGATIEVE (NEG, N of -) pool, Zorg dat de klemmen stevig en veilig zich bevestigd. Een goed contact is belangrijk.
4. Als de accu zwaar ontladen (en möglichk gesulfateerd) is, dient de accu uit het voertuig verwijderd en gecontroleerd te worden voordat een poging wordt ondernomen om de accu te herstellen. Controleer de accu visuel op mechanische defecten zoals bol staan, geschuurde behuizing of tekenen van elektrolyteklage. Als de accu vuldopen heeft en de platen in de cellen vanaf de buitenzijde zichtaar+zijn, kunt u zorgvuldig proberen vast te stellen of bepaalde cellen afwijken van andere (bijvoorbeeld wit materiaal tussen de platen, platen die elkaar raken). Probeer de accu Niet op te laden wanner Mechanische defecten zichtaar,zijn, maar laat de accu door een yakman nakijken.
5. Voor een neue accu: Lees de veiligheidsinstrumentes en de gebruiksaanwijzing van de fabrikant zorgvuldig door voordat u de lader aansluit op een neue accu. Volg, indien van toepassing, de instructies betreffende het vullen van zuur zorgvuldig en nauwkeurig op.

HET LADEN STARTEN

OPLAADTIJD : De laadtijd voor een lege, maar onbeschadigde accu bedraagt iets minder dan 25% van de capaciteit in Ah. Zo zou het voor een accu van 100 Ah maximaal 18 eer mogen duren om tot de zelfontladingscontrole te komen. Voor diep ontladen accu's is de oplaadtijd aanzienlijk langer.

±b: De laadspanning en druppellaadspanning wordt omgeeerd evenredig met de omgevingstemperatuur geregeld. Dat betekent dat de spanning wordt verhoogd bij lagere temperaturen en verlaagd bij hogere temperaten. Aanpassing: -0,004 V / cel / °C boven of onder 20 °C.

HET LADEN STARTEN (14.4V / 14.7V) : Er kan uit twee laadspanningsniveauaus gekozen worden, die beiden ampmatic™ gecontroleerd laden leveren met alle STAPPEN actief, geschikt voor herladen en langdurig onderhoud van elke grotte van accu.

VOEDING: levert een stabel vermogen bij maximale stroom voor herprogrammering van voertuigsysteme, demonstratie van toonzaalmodel of behoud van opgeslagen instellenen wannear accukabels worden losgekoppeld om aangedreven accessoiresrechtstreeks op de accu aan te sluiten of om de accu te verrangen. Deze modus is ook geschikt voor het snel herladen van gezonde accu's van 15 Ah of meer, het laadprofiel bestaat uit 3階段en enkel階段en LADEN, OPTIMALISEREN en BEHOUDEN zijn actief.

STAP 1 Selecteren DC / voeding - modus	LED n° 1a/1b / #2: bevestigt de AC-voeding maar de lader en geselecteerde modus. 1a 1b 2 14.4V 14.7V PS Power Supply	Druk de SELECT-knop in een laat opnieuw los. De geselecteerde spanning verandert zodia de knop nicht meer ingedrukt worden. De leds SPAREN (#3), LADEN (#4), OPTIMALISEREN (5#) en TEST (#6, 7, 8) twee keer om te bevestigen dat de selectie is opgeslaagen in het geheugen LAADMODI: LED #1a => 14.4 V LED #1b => 14.7 V Er worden automatisch een laadmodus ingeschakeld en overgeaanaar na STAP 3 als de aangesloten accuspanning ten minste 0,5 Volt bedraagt. Het laadprogramma start opnieuw met STAP 3 als er, met aangesloten accu, een/Newe keuze worden gemaatkdt of als de AC-voeding wegvall en opnieuw worden hersteld. Keuze 14,7 V - Deze hogere laadspanning is Niet geschikt voor bepalde premium AGM's of gesloten deep cycle / tractie 12 V loodzuraccu's. Andere 12 V loodzuraccu's zullen worden overladen en hunnen blijende schade oplopen. Bevestig de laadspanning van de accu voordat u voor 14,7 V kiest. Kles voor 14,4 V als u zicher bent. Ditt is veilig voor alle 12 V loodzuraccu's. SV (stroomvoorziening): LED #2. Er worden een vaste 13.6V geleverd, met maximaal 5 ampère stroom beschikbaar om accuontlading te voorkomen of te vertragen Ledindicatieijdens DC/voedingsmodus: Led #6, #7, #8 = spanning bij 13,6 V, stroomverbruik onder 5 ampère. Led #7 & #8 = spanning onder 13,6 V, stroomverbruik boven 5 ampère. Led #8 = spanning onder 12,2 V, accu SOC < 25%.
STAP 2 Start met lage spanning en bescher-ming	LED n° 1a/1b / #2: knippert aan/uit. De lader doet niets zolang de gebruiker Niet handelt.	OMGEKEERDE POLARITEIT / foulieve accuaansluiting: De lader is elektronisch beveiligtd zodate er geen schade kan worden aangebracht en de stroomtoevoer blijftuitgeschakeld tot de accu correct is aengekoppeld. De volgende corrigerende laadmodi 14,4 en 14,7 V worden automatisch ingeschakeld en gaan overaar STAP 3. SV-modus - zie hieronder. SV (stroomvoorziening) LED #2 knippert AAN/UIT: Geeft aan dat er een storing zoals een omgekeerd aangesloten accu, een kortsluiting of een overbelasting ward gedetecteerd, of dat de AC-voeding werden onderbrokenijdens de SV-modus. Verhelp indien nodig de storing, en druk verwolgens op de drukknop SELECT. Er worden opnieuw stroom geleverd wanneer LED #2 (SV) vast Gaat branden.
STAP 3 Voorbereidenen op het laden	Onmiddelijk na aansluiting op een accu kan er een vertraging van 1-2 seconden optreden voordat het opladen vorder, waarin de laadtoestand van de accu en de omgevingstemperatuur gemeten worden om de laadvereiste en de duur van de gezondheidstest in STAP 9 te bepalen.
STAP 4 & 5 REDDEN Laadstatus Minder dan 50%	LED #3: ROOD 3 TURBO REDDEN STAP 4 PULSEREND REDDEN	De SAVE-modus worden ingeschakeld als de accu minder dan 50% is opgeladen OF de spanning:tussen 0.5 en 12.4 volt ligt. Laadtijd: 15 min. tot 2(uur. TURBO REDDEN: De accu werk gediagnosticaerd als gesulfateerd, Niet in staat om lading te accepteren of vast te houden – De stroom is beperkt tot 0.4 A en de spanning mag stijgen tot 16 V om te controlleren of de actieve voertuigelektronica actief is, indien gedetecteerd, worden STAP 5 onmiddelijk ingeschakeld. Anders kan de spanning kortstandig stijgen tot 22 V om sulfatering in de accu te voorkomen. BELANGRIJK: Lees het deel ZEER LEGE, VERWAARLOOSDE ACCU'S hieronder. Bij een beperkte spanning van 14.4 V/14.7 V (zoals geseleeteerd) worden er stroom in pulsen geleverd om de accu voor te bereiden op een normale lading en de laadtoestand te verhogen tot 50%.

STAP 6 LADEN Laadstatus: 50% - 75%	LED #4: BLAUW 4	De LAADmodus wird geactiveerd als de accu meer dan 50% of Meer ontladen is of zodia de accu voldoende hersteld is tijdens STAP 5. Het programme ampomatic™ voor de monitoring en controle van de laadstroom bepaalt automatisch de efficientste laadstroom voor de aangesloten accu op basis van de laadtoestand, de conditie van de accu en het opslagvermogen.
STAP 7 OPTIMALI- SEREN (gepulste absorptie /aaS te lading) Laadstatus: 75% - 100%	LED #5: BLAUW 5	De OPTIMALISEERmodus start wanner de spanning tijdens de LAADmodus voor de eerste keer 14.4 V (14.7 V) bedraagt tijdens STAP 6. Het stroomcontrolprogramma ampomatic™ levert nu stroompulsen om de individuele cellen in de accu op gelingje spanning te brengen en optimiseert het laadniveau. Het laden zou voltooid要去en+zijn binnen de minimale laadtijd die is ingesteld bij STAP 3. Wanner de accu nog verder要去en worden geladen, verlangt het programme de OPTIMALISEERmodus tot maximaal 2 uur. Note: de laadtijd wordt doorgaans verlangd indien het systeme een hoger dan verwacht stroomgebruik van aangesloten circuits vaststelt of de conditie van de accu verre van optimaal is. Om veiligheidsredenen is de totale laadtijd beperkt tot 72 uur voor STAPPEN 4, 5 en 6.
STAP 8 TEST na laden	LED #6:GROEN	TEST NA LADEN: De levering van stroom aan de accu wordt gedurende 30 minutes** onderbroken, zdat het programme kan bepalen of de accu in staat is om de lading vast te houden. ** ALS het opladen start in de REDDEN-modus (LED # 3), blift de spanning behouden test wordt verlangd tot 12 uur om de batterijstatus te bevestigen. LED # 6 (groen) blift branden voor batterijen die een laadstatus van 90% of hoger kunnen vasthouden kunnen, anders wordt het TEST-resultaat aanegpast lager (LED # 7, LED # 8) in realtime volgens de gameten batterijspanning. Raadpleeg de tabel op pagina 2 om de TEST LED-indicatie te matchen met een geschate laadstatus. Lees ook de sectie "OPMERKINGEN OVER DE TESTRESULTATEN" hieronder.
STAP 9 OPTIMATE 24/7 ONDERHOUD	LED #6/7/8 8 7 6 Voor accu's in een gezonde conditie blijf LED #6 (groen) branden. Uitzondering: STD nattecel-accu's met vuldopen haben een lager volledig geladen voltage: LED #6 blij samen met lijed #7 branden.	ONDERHOUDSCYCLUS: Leds #6/7/8 branden constant overeenkomstig de laadstatus die tijdens STAP 8 gameten is. Instelling druppellaadspanning: 13.6 V nominal bij 20 °C (68 °F). De druppellaadspanning worden omgekeerd evenredig met de omgevingtemperatuur geregold. Dat betekent dat de spanning worden verhoogd bij lagere temperatureen en verlaagd bij hogere temperatureen. Aanpassing: -0.004 V / cel / °C boven of onder 20 °C (68 °F). De OptiMate 24/7 onderhoudscyclus bestaat UIT druppellaadperiodes van 30 minutes gevolgd door telkens een rustperiode van 30 minutes. Tijdens de rustperiodes is er geen laadstroom. Deze '50% bedrijfscylus' voorkomt verlies van elektrolyten in verzegelde accu's en minimalseert geleidelijk verlies van water uit de elektrolyt in accu's met vuldopen, waardoor een significierb jidayrage worden geleverd aan het optimaliseren van de levenscylus van onregelmatif of seizoengsbonden gebruekte accu's. Tijdens de druppellaadperiodes worden een continu LAGE STROOMPULS GELEVERD OM SULFATERING TE VOORKOMEN, het accuvermogen te vergroten en de levendsduur te verlogen. Als de OptiMate vaststelt dat de accu spanning heeft verloren, keert het programme terug maar STAP LADEN.

ZEER PLATTE, VERWAARLOOSDE ACCU'S: Als de accu zwaar ontladen (en möglichk gesulfateerd) is, dient de accu uit het voertuig verwijderd en gecontroleerd te worden voordat een poging worden ondernomen om de accu te herstellen. De TURBO-herstelmodus van de lader kan nicht worden ingeschakeld wanner de lader detecteert dat de accu nog steeds is aangesloten op het bedrangdsircuit. De elektrische waarstand van een aangesloten accu is namelijk duidelijk lager dan die van de accu alleen. Wanner een diep ontladen accu voorafaand aan een herstelpoging nit is verwijderd, za ditECHTER geen schade toebrengen aan de elektronica van het voertuig of de accu. Lees aandachtig het volgende: een accu die voor lange tijd diep ontladen is geweest, kan blijvende schade ontwikkelen in een ofeer cellen. Dit soort accu's kan tijdens het opladen met sterke stroom uitzonderlijk warm worden.

Controleer de temperatuur van de accu tijdens het eerste uur, daarna om het uur. Controleer op ongebruiklijke tekenen, zoals bubbelend of lekkend elektrolyt, sterkere activiteit in een cel in vergelijkking met andere cellen, of sisgeluiden. Wanner de accu op een bepaald moment zo warm worden dat u hem Niet meer kunt aanraken of er ongewone tekenen zijn, KOPPELT U DE LADER METEEN LOS.

DE ACCU ONDERHOUDEN VOOR LANGERE PERIODEN: Voor nauwkeurig temperatuurgeregd laden en langetermijnonderhoud plaatst u OptiMate zo zich möglichk bij de accu die geladen worden. Als de accu bijvoorbeeld in een voertuig of vaartuig in direct zonlicht of in de kou opgeslagen is, plaats de OptiMate dan in het voertuig of vaartuig (of het accucompartiment), zodat de laadspanning aangepast worden aan bezelfde omgevingtemperatuur die de accu zou ervaren. De OptiMate onderhoudt een accu waarvan de basistoestand goed is gedurende maanden aan een stuk. Controller ten minste eenmaal per twee weken of de aansluitingen tussen de lader en accu betrouwbaar zich, en, in geval van accu's met vuldoppen op iedere cel, ontkoppel de accu van de lader, controller het elektrolypeil en vul de cellen zo nodig bij (met gedestilleerd water, NIET met发展格局); sluit de accu verwolgens weeer op de lader aan. Neem bovenstaande VEILIGHEIDSWAARSCHUWINGEN altd in ache wonneer u de accu vastpakt of in de buurt van een accu bent.

OPMERKINGEN OVER DE TESTRESULTATEN:

De spanning van een gekoelde batterij isrecht evenredig met het laadtoestandpercentage (SOC%) .Onmiddelijk na het laden kan een accu kortstandig een hogere spanning hebben, omdat het laden de temperatuur van de chemische elementen in de accu verhoegt. Een batterij die uit een diep ontladen toestand wordt teruggehaald, kan langer nodig hebben om af te koelen en de spanning te latent stabiliseren en zich ware laadtoestand (SOC%) )eer te geven.

1. Voor een ander testresultaat dan groen #6 (of groen #6 en geel #7 samen als de accu van het STD type met vuldoppen is), koppelt u de accu los van het elektrische system dat hij ondersteunt en sluit de OptiMate opnieuw aan. Indien het testresultaat nu better is, is het stroomverlies gedeeltelijk te wijten aan een elektrisch probleem in het elektrische systemeniet in de accu zich. Als het resultaat nog Niet better is, wordt aangeraden de accu maar een professionele serviceworkplaats met professioneel material te brengen voor een grondinger onderzoek.
2. Wanner alleen LED #8 (rood) brandt of wanner LED 7# (geel) en LED #8 (rood) beside branden (of gele LED alleen bij een verzegelde accu), is er spreke van een ernstig probleem. De accu is Niet in staat om voldoende lading vast te honden of verliest zeer snel lading als gezolg van aangesloten schakelingen. Een plotselinge belasting die ingeschakeld worden terwijl de lader aangesloten is, kan er ook voor zorgen dat de accuspanning aanzienlijk daalt.
3. GOED TESTRESULTTAAT, maar de accu kan Niet voldoende vermogen leveren: Slechte intercelverbindingen of een slechte exterverbinding aan de occupolen kan tot een sterke spanningsval leiden wanner er een hoge stroom van de accu bevraagd worden. Controleer de exter accuaansluitingen of LAST de accu professioneel testen (belastingstest).

ECO-STROOMBESPARINGSMODUS WANNEER DE LADER OP HET ELEKTRICITEITSNET IS AANGESLOTEN:

De vermogensomzetter gaat in ECO-modus wanner de lader Niet op een accu is aangesloten. Dit resulteert in een stroomopname van minder dan 0,5 W, wat overeenkomt met een stroomverbruik van 0,012 kWh per dag. Als een accu op de lader is aangesloten is het stroomverbruik afhankelijk van de stroombehoefte van de accu en het aangesloten voertuig / de elektronische circuits. Wanner de accu opgeladen is en het laadprogramma in de langetermijnonderhoudslaadmodus staat (om de accu 100% vol te honden) worden het totale stroomverbruik geraamd op 0,024 kWh per dag of minder.

BEPERKTE GARANTIE

TecMate (International) SA, Ambachtenlaan 6, B-3300 Tienen, Belgie, staat deze beperkte garantie toe aan elke eerste koper van dit toestel. Deze beperkte garantie gaat in op de dag van aankoop en is Niet overdraagbaar. De drieJAr geldige garantie aangeboden door TecMate (International) dekt alle erkende gebreken en arbeidskosten. Indien de lader defect blikt te zijn tengevolge van een constructiefout, za de klant het toestel altijd vooraf en op eigcn Kosten terugsturen naar de fabrikant of aan de nationale officiele verdeler, samen met een kopij van de aankoopfactuur (zie "NOTITIE"). In zulke geallen, za de eenheid ter keuze van de fabrikant worden herd steld of worden verrangen.Onkosten tengevolge van een ongeval, slordigheid, kwaadwilligheid, misbruik, nicht conform gebruik volgens de aanwijzingen van de fabrikant, of herstellingen gedaan door door TecMate nicht-erkende verdeler, zichniet gedekt door de garantie. DE BEPERKTE GARANTIE SLUIT UITDRUKKELIJK ALLE VERDERE VERANTWOORDELIJKHEID UIT MET BETREKKING TOT EVENTUELE SCHADEVERGOEDINGEN VAN WELKE AARD DAN OOK. UW STATUTAIRE RECHTEN WORDEN NIET BEINVLOED. NOTITIE: Zie www.tecmate.com/warranty of contacteer [e-mail].

OptiMate 6 en de nomen van andere producten zoals BatteryMate, TestMate en TestMate mini, die in deze instructies worden vermeld, zich gedeponeerd handelsmerken van TecMate International NV.

Meer informatatie over TecMate producten kan op www.tecmate.com worden gezonden.

AUTOMATISK DIAGNOSTISKLADDARE FÖR 12 V DJUPCYKEL-BLYSYRABATTERIER.

FÄR INTE ANVÄNDAS FÜR NiCd-, NiMH- eller Li-Ion-batterier ELLER FÜR ICKE UPPLADDNINGSBARA BATTERIER.

SÄKERHETSVARNING OCH SÄKERHETSINFORMATION: OM DU JNTE REDAN HAR LÄST IGENOM FÖREGÄENDE SIDOR, MÄRKTA MED "VIKTIGA SÄKERHETSANVISNINGAR", MÄSTE DU GORA DET INNAN DU ANVÄNDER LADDAREN.